> 写在文前咆嗓:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年嘶辟,英国品牌的表现令人忧心忡忡骄淬表。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌灭扇纹,它们目前都散落在世界各处疚公祭,有的受到追捧有的则走向终点埠巧樊。即使获得成功的英国品牌问,它们仍为自己贴上的“德国标签”缺、“印度标签”的身份感到忧虑诫,毕竟俊灭杉,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除邻劫。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造虏际,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革郡禄秋、原木的袅袅余香探螺秋,这种气味只属于宾利拍拴鲍、劳斯莱斯们倡闷狙,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严恕涟,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头尘膏泪。    从业这么多年其,我写过的顶级车型总值超过了3亿元己蹬,从没有一辆能让我动了收入囊中之心门赡,囊中羞涩遥不可及自然很重要常狸,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦郴。我认为一辆好车堡,应该让驾驶者舒服逞乱、安静墙弓、惬意的完成从A点到B点的旅程蔷保诉,那么多动辄千万的超级跑车速度很快芹,却实现不了我小小的梦藏。我一直认为绵,真正的贵族钳哗,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极械牧,即便妥协仍然能坚守初心净。此话适合改变自己的GT Speed蓝,你知道吗公?世上最难的事情就是超越自己纱宿,GT Speed做到了 题瞥。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义襄,当你启动它时勘疯,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态广。   >> 外观紊:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身灵暴,作为宾利目前最为畅销的车型牡,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”垦嗣卡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级疚。但是卤仇安,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配谰玫瘦,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节帝。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者时,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动葱誊。当然飞,大部分“土豪”车主也不在乎公,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成特。    外观提升不是GT Speed的精髓唱便,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品身耻小,动力凶舍请、刚性标、减重上的工作任重道远靠。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg僻,仅有2.3吨舶看多,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重党兜。不要小看这350kg袒鞠券,几乎是一台V8发动机的重量渭。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件酪倦,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂淮风呢、多连杆后悬挂和防倾杆等汰畏坍。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色绅,分别是Burnt Orange(橘)读诲、Sequin Blue(蓝)肌、Excreme Sliver(银)愁郝。为了凸显GT Speed的特殊伦绥胸,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)课。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选居侮浚。宾利工作人员表示贫海,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蓄绩,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加便疮,尤其是在中国等兴新市场更是突出煞,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩安。    你知道胖子多么努力吗猫?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时踞苔刹,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形劫。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超摆横。那些把高性能作为卖点的品牌岸,现在宾利也有资格和你们一较高下杭情。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸咆仙箩,与GT W12车型尺寸几乎保持一致冀姐苔,其尺寸为(mm)痊瘫:长4806干、宽2227逆心蒋、高1394素,轴距为2746mm停梢碱。我知道戒,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距纹,为了让你做到心中有数馅煎亲,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来协。与竞争对手相比慌勃氯,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先范形擅。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑笨身,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车溶,哪怕国内的环境日趋恶劣抬蒜轰,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值羡。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成通,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭茶缕垂,整个过程大约需要22秒典刻蔑。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间甭檄啊,从而避免占用后备厢大部分的空间捍逛泪。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘木襄,它的排气声浪在我听来低沉浑厚酿沙,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感尺稳充,没有法拉利暴躁咀慷盖,缺点恐怕是不高调层邓。不信你点击上方视频听听视频里声音狭狡妊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结钞: 作为欧陆GT的性能旗舰禽,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角刊,不仔细研究根本发现不了它的区别抹谰。虽然外观变化之处并不算多洽团,但是对于轻量化世、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性净岛噶。" "   7月21日乌,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)回肋共。其中丰田致炫战胜福特嘉年华想武、北汽E150梁黎,成为第一期家用空间王冠军媳。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威徒。它们会有怎样的空间表现赡篓酵,不如一起来见证瘦另。 本期内容开始前钒扳炬,先来看看第一期文章中网友们的评论吧莫疽袱: 好了犬,正式开始第二期内容捞峦仁。不过简单说几句膏荣,为了没看过第一期的网友们韧:    你可能会发现搔,随着岁月流逝蔡、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭乳儒,也当起了小爸爸籍。恰此时伪炊叫,他们对车的选择可能也有了新的取向氦,空间大揭、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素寝鹤。    基于此贫,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题疾。从一家三口的角度去衡量一款车的空间炽,让大家对车辆的实用性有个较全面黔袍、正确的认识诽胆。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测摊妥、模拟一家三口郊游的情景实测巨、细节空间的展示敝、实体娃娃的数据测量四个环节进行烁谈。   话不多说轮,有请今天的选手勒逼跺,登称闯睢! 第一环节甫偏棉:堆放整理箱橇,能放多少放多少    由于很多厂商叙男、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升通慌点,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时恨壤,也会帮你量化一下车到底能装多少升郸,所以上图我们也给出了每个箱子的升数吞。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号拴磨,并加以不同颜色区分吃傅,目的是给你呈现最直观的感受仆攫。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蹲呢,仅供大家感受一下斑汞。今天我们拿箱子说话烫汹统,看看它们这种数据到底能装多少箱子剿劫被。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下陡:由于时间关系感,我们这次只借到了骊威的低配版帮腻旁,后排座椅不能按上图这样按比例放倒午缔挠,但高配版的骊威有这一功能吃。 首先出场的是骊威脸:    状态一憋:单纯的后备厢空间 状态二焚:放倒后排座椅后的空间 状态三熄项桅:除了驾驶位的所有空间   编辑点评抚涡: 骊威一如我们所想的那样脯,空间的确是其一大卖点庭。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时碗盛,小伙伴们都惊叹了!骊威前赔粉,实力不凡黎。   其次出场的是致炫华:    状态一褥房标:单纯的后备厢空间 状态二价倒:放倒后排座椅后的空间 状态三歪阀夺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评鹃: 就如文章开头介绍致炫时所说舶澎淘,空间眉纤坊、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点苯。通过这一环节放整理箱的测试啪诞氦,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得寂徘秃。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积泥:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一啦:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二忌:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三家菲驳:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结梧啦患: 通过摆箱子的实战蘑磷,以及上面表格数据的对比哇穗,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利衰。而致炫与骊威差距也并不是太大缴,可见其空间不可小瞧躺。接下来又有哪些好玩儿环节爱?而两车又会有怎样的表现呢胃?请继续往下看灿。" "   今年5月敲幌篇,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶叫郴坊?9挡无用沽?自由光深度试驾报告》)登。当时释纬,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测沫摩沧。    6月鞋港,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)绢。不过3.2L版的离地间隙补、接近角玫、离去角擎湘、通过角等数据都比2.4L版强悍不少孩捂。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别骆疽?    几天前氖匹纳,我和赵璞精楔谰、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市臂,这车还行不行惺?    我们的第一站耽仑陌,魔都上海锹煞。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消搐。在经历了噩梦般的改签赏募藕、等待邻姥、登机纳、继续等待之后阮警,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间别。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿冈蔽:“游遍世界各地葛靖,开尽天下好车忙伦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑卢汹巩。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方陇壁,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的胃播,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多涝蹭啡。在此我可以不吹牛X的告诉大家矩睬讲,我在纽北环实际驾驶过锣。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑颂,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI脾,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型颈。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮欠筹,在国内也非常抢手糖。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升狡鹿,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障糠。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变铰磺敲,基本保留了GTI所有特征咎耽。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升桔京,在舒适配置上也更加的平民化猎现帮。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整碾,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件喘,例如两边的侧裙以及尾翼等钾,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的首磊贬。但低调的外观也有自己独有的设计元素睛董鞭,例如车头处GTI特有的红色的拉线烦皑华,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标采喉,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中奥佰却。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性武,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm惧。另外筋,新车的LED尾灯造型也很有特色福。海外版GTI提供了红色撑、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择篇挠,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现武遁,但国产后或许可以与国内的消费见面杆枪。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少盛,我把它们大概分成两类揣:靠谱的和不靠谱的疙。不靠谱的原因很多枯咯,有些续航里程太短皇亮,上车就开始为电量担心;有些性能太差瓤钾,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比充督牡,几十万买个两门小车缝,真当我们都是土豪吗颊恋?   不靠谱的理由千千万仑洁汤,靠谱的标准则大致相同帘己。续航里程不能太短祥诫,加速不能太慢静痞瓣,最好还有些实用性麻,价钱不贵就更好了捐奈被。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了额坊瓷,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车啥裸。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平就享辈,拿汽油车举例的话熄,90%以上都算得上靠谱桨磐。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说柑信惜,能达到及格水平的车型却不算多拱囤。我们的这辆测试车是2012款的宏,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型欢吴拷。还好时隔两年踏寡,e6的动力系统并没有发生大变化疙酸,只是外形和配置有小小的调整健啤。   续航里程几:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧册,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群泪磕。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车夹眉哺,这其实只是理论值勤,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱白际贪,实际用车时很难达到氖婚。夏天空调伶苯、冬天暖风棋、高速快了碉、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程怒磁。   这种电动车只是日常通勤还可以卤轿,但稍微有些想法瘸,想去见个朋友蘑瞧霞、买个菜菏秽偷,心里就得犯嘀咕访赁。这种心中总有事悬着的感觉很难受惕,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多撼返。   由于时间原因虚,我们只能简单测试一下e6的续航能力暇。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里淌,其中高速路况三分之二氦抄定,城市路况三分之一镐溉凡。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来唱钱,我们的行程其实就是三段芥,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)松钠入,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)瘫叮博,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)围病蔑。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)蛊,显示续航里程320公里点殊。完成第一段高速路程时(43公里)拼,电池余量82%(耗电17%)筛镀,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)荤,电池余量63%(耗电19%)教瓶,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)笨凳蹈,电池余量45%(耗电18%)芭,续航里程134公里(减少61公里)罐盼。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点搓监背:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右岁腻蔫,比如第一段高速行驶杭潘守,续航里程减了59公里卡惠溶,而实际行驶了43公里尸,二者大概是0.7倍的关系哪动,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话茬,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近庞穗,拥堵路况似乎还更费电一些纹。" "  近两年稻沉,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮茂碑列,很多大厂都推出了自己的纯电动车筷鞘筹,先不说比亚迪这些纯自主品牌擦尾,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车萎。今天病痉,我们就提到了之诺这个品牌娜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌际,主打高端苹涵,并且未来也是只进行纯电动车的研发捷磺酿,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌椒。今天弊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E县宫啪,下面我们就对这款车型做一次体验铝锰泉。   之诺1E只租不卖拧寥,租赁价格为馈:日租金为400元/天绕核暗,长租(3年期)为7400元/月钵背,现在消费者就可以对这款车进行租赁水。   租赁价格包含普:车辆上牌衔措紊、充电盒安装(7.5小时充满)锈、保险卧棚疼、每6个月一次定期检查保养琼、车辆维修逆盖崔,7天24小时道路救援轮累、拖车以及备用车辆等掸焦。   之诺1E是基于宝马X1平台打造僚牛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计龚,但车身整体还是能看出宝马X1的影子前瓮荣。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计氏蔚,虽然亮点不是很多税备,但至少可以与宝马X1拉开一点距离妮欢,树立之诺自身品牌的辨识度贫扇梳。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系锣魔,辨识度极高广开。 既然是同平台打造懒,那么轴距和宝马X1也是相同的沤班。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎届视怜,尺寸为225/50 R17翰兔门,这款轮胎最主要是为了节能考虑纱。   本文导航   分享到奖:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉庐烹,它是南京依维柯生产的车型们枪夯,隶属于跃进品牌旗下船萄,是一款定位中高端的轻卡产品肝看纽。该车是在2013年1月首次发布的藉,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)某溅,为用户提供了更多的备选车型富橇。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现炬默发。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)烙。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域岛钩,宝马向来不走寻常路喷倒酞,旗下的SUV并非越野硬汉佳蹿,而是更加注重公路操控性写火窃,所以在外形上也有着自己的独到见解屯。Coupe原本只是轿跑车的特征幸挡祥,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上几效。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后桐,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上韶。在这种背景之下墟,X4应运而生灵脸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验滤帘,宝马对于X4的设计便更加得心应手邦处绊。从车身尺寸来看弗,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化乐冕。然而实际感受上很峦,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力红。它们的关系就如同X6和X5四滤堤,一个张扬栋、一个低调庙先。要想说娇蹋酷烫魏辽?X4很在行车少。   这辆X4的外观加入了大量M套件虱但券,进一步凸显了它的运动风格嘛府猎。夸张的前后包围降低了视觉重心类舜,但也在一定程度上影响了接近角和离去角徒。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢旅羔?所以倪钦,接近角良驶啼、离去角这些数据对于X4来说斡,根本不重要锹归。   和X6一样桶耸涩,性感的臀部是X4最迷人的地方丛钞。如果从车尾来看磐,X4确实比X3运动了不少唉,高挑的腰线嗓驰嫂、厚重的尾部都能给人很强的力量感芥。对于35i来说陀墨里,单边双出的尾排着实有些低调睹。尾灯的造型是典型的宝马风格蚂,造型简单患陵、大气聊霜胎,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升甭。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮鸡守舒,前245mm私、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性崇苹泥。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)还才,这是一款综合静音莽恭、舒适憾、操控于一体的轮胎嗡跋洼。在我看来肮惩,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎底,似乎更为合适漆。" "  原标题茨玛缺:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前芹,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)鹿竿胯,该车除了外观造型犀利砍清歪、内饰豪华灿馅订、配置丰富之外半狼塑,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样林。作为一款以年轻涟、时尚为主旋律的产品诧戏,NX开起来的感受如何屡固按,今天我就为大家正式揭秘墨酒斯。(注鞭催磋:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称镀畅,如NX锈维、ES闭、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍侧:   NX车型的外观内饰设计风格迫位垛,在之前的文章中我已做了详细介绍撼劲络,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品怀纫。从实车给人的感觉来看秆滴,它的确做到了这点溪前,不少人见到它的第一反应就是毋咯卑:恩砍苯,这车挺个性郝嚏、挺漂亮稻肺。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅会熟婚,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计笑祭匪,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度搅性反。此外乓挽,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯顶,进一步提升了科技感猛汲。不过它并非全系标配噬款螺,在入门级车型上近光灯依旧是LED铝扩,远光灯为卤素灯泡规挟疤。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩镜荡浴(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV卢,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3隙蔼、宝马X1做直接竞争耽敌,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV鞋,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证高镁廊。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES疚桅、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格卿瑞捌。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽取,其中一款为17英寸林辖,另两款为18英寸挂焕。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂饯级,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎杜彼适,在国内的售价大约1700元/条蔼。   车尾线条与前脸相呼应圣惮,造型犀利怯,棱角分明能茶,以凸显整车年轻疤、运动化的产品定位蛙挥。同时煽瘁,尾灯设计十分用心险缕,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果突熊,特意在接缝处增加了一小块LED授隙。   内饰方面尽,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造陶,同时用料保持了该品牌一贯的高水准杜挪裂,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用位失,大幅提升了车内的豪华氛围携。   据雷克萨斯厂商人员介绍守枷夕,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏匆杯,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统孤范确,它的使用方法类似于电脑的触模板垢,并带有震动回馈功能驹。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用任。此外骏陡匹,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统土揣貌,我们咨询厂商工作人员诡泛,这配置会不会引入中国度翻齿,对方并没有给出明确答复冬。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适柑浦诉,作为家族中的新进成员彭,NX的表现自然也不会差干。为了符合它运动化的定位男亩人,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强采搬,使之在激烈驾驶时能有更好的表现泌。此外NX空间方面的表现也同样令人满意犯品沥。   在海外胜潘饭,NX提供了全景天窗纶堂伯、普通天窗和无天窗三种版本的车型募,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃锚仓陛,采光效果很好蚕,但无法开启全宦。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用思馈,采用的是外开式设计绒。可以确定的是丘,上述两种版本的天窗都将引入中国挝慷棺,至于无天窗版车型是否会引进耻,暂不清楚逛噶观。" "  [汽车之家专业评测] 2006年扦,马自达CX-7在海外推出;2009年粱,2.5L两驱车型引入国内魂狄项,售价28.8万;2010年抱懂,增配的小改款车型上市戎夯,售价29.08万粮痊挥,同时宣布国产意向;2012年掇芯,海外CX-7停产;2014年判,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道堪偿,等它国产的人此时已经老了四岁了价愤。   从以进口的身份引入国内履骗,到正式国产经历了四年左右的时间燃憨需,在这四年中进口CX-7销量并不好罚仆蝎,一方面是当时市场不成熟女,后期竞品丛生将其埋没了渺讨创。另一方面原因也在其本身坚努说,比如定价高垛普、2.5L发动机动力孱弱等等掣,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍喂袭糙,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统杆推。在测试之前虚切厢,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点篙?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm郡,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm太,搭配6挡手自一体变速箱巳并。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机娩膜些,只不过调校要比CX-7上的更为激进浮届。即便如此浑挽,我们仍旧对它的动力表现有所期盼外荚。   油门的设定比较灵敏被,起步和加速初段都还比较轻盈恳归,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线乓,而不至于拖沓蒜仇,一切都显得易于掌握非拓桅。变速箱和发动机配合的是那么默契猎,总能在恰当的时机选择到合适的挡位苯,只是在极拥堵的道路上蠕动时此湘,1挡与2挡的切换有点闯动而已锭慷,问题不大潦迁。   转向和悬架的设定偏向运动巫,采用机械液压助力的转向系统比较重徐,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣斗妻村。悬架没有“忽悠”的表现饯捕,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息趁宫卸,车内乘员经车忧溃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”浪觅。悬架后段偏硬屯霓颅,在弯道中并没有明显的侧倾改顾,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去亮撑悄。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错贰巾颅,动力供给够积极惦弧力,表现不错酞地,驾驶感觉非常轻松惭彩,动力的跟进也很是及时楷蠢。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)拐桑。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm较,但实际感受发力点基本在3000rpm左右嗣,而且不是那种喷涌般的迸发糕坦皖,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已熬颂,给人相对内向保守的错觉兰痕搬。   CX-7更擅长的是中途加速饯堑缮,比如从60公里/小时开始史,遗憾的是想让它发挥全部并不容易敬皋哩,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓签内,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限漆立,这几天这种沮丧感时常出现韶。不过也正是这个中段加速的特点巨覆体,使得它在行进中完成超车显得轻而易举刑讣背,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右舜么济,稍踩油门就奔向3000rpm肃,便能得到很好的响应师,仅有极为短暂的降挡迟疑诬沦品,随后就催逼出了足够的扭矩笺糖儒。简而言之酿唤,CX-7的驾驶感受还是相当不错的炔壳瞬,容易上手拐令,各方面的表现也都算令人满意舰为。   中高速行驶中一切都能变得敏捷南骑魄,涡轮增压器起到了明显的效果酗,就像注入了某种精神类药物拱,虽不时刻保持着亢奋状态砂椒氰,但兴奋状态确实随时可以到来浦芦,一切都听从指挥挫。这种持续的加速感可以维持一段时间险裤攫,心里不禁一阵爽快啤,当然户番,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了欠。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光却,测试油耗的过程共行驶了134.6公里习,消耗燃油17.94升竞磐困,平均时速为30公里/小时习,全程开启空调遁徊,平均油耗为13.3升/百公里县鲤,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看涤拘,CX-7绝不算省油的那类拣导计,准确的说是比较费油槽。另外嫡毙,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油歇饭,无疑使用成本相对较高瓶蛇。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前谓,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章斧购撂。说实话年贾,那是我第一次接触这两款车北。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象茄叛饶,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机先,动力同样够用鸿,但输出并不算线性混赐,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制接嘿。当时我就在想谩,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了呢繁滔,而如今厂家真的这么干了才翘肺。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统粪齐诞,增加了几项配置玩膜恃,外观方面几乎没有改动绅箩酥,图中的这款车只是增加了车顶行李架功、车尾扰流板和挡泥板等选装件马继。   这款帅客HR16是一款7座车型函膜,它可以满足国V排放标准舅田眯,车窗后半部分采用了隐私玻璃差杯滴,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢泼甩。当然侧,帅客实际上是一款既可以满足载人瓮,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)亨行描,所以它的车系中包含了5座脐、7座都、国IV开亥、国V等各种不同版本订。   除了挡泥板之外瑟揩廓,我认为行李架和扰流板的实用性并不高来,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果特姬吧。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统定缮凡,其中的最强模式叫作“Dynamic”悔讳,译为“动态”逻湃。有意思的是部监,在英文里徊懊,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根社部熄,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机玖摆迹、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗绊庙使?——开启动态模式掠缄蝎,就等于点燃了一根无形的导火线闪。   要追根溯源的话涡角,炸药起始于中国怯,属于四大发明之一菊,不过相比中国发明的黑火药散卜炬,硝酸甘油平时更加安全可控患,而且破坏力更强速陶蹭。奥迪RS 7同样如此簿,它多数时候表现得比较随和辫蜡窝,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力阮幢。   首先从外观上就容易看出它很厉害龚驾募。奥迪A7之所以独特氛谓幻,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型矗娃,人们将之称为“Sportback”坡,在我看来喝,它的廓更像是一只优雅的海龟虱,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种窍。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装胜,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光惯局饲,所以它已经不是传统爬行类的龟干侗,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息阮阶,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同汗羚妹。最吸引人的是那个手感出色的方向盘己,让人不由自主的去稳稳扶住3头、9点位置场玫。   在风骚的外形和各种真皮绒、碳纤维材质的覆盖之下弓朽倒,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性粗烽俊,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别寒并,这一点很好爆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV塘,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群赁扑。即便在这种情况下篡淮冬,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价扳鸥。这一举动也让这一用户群抛出一个问题葡盖薄:谁给你的自信卖这么贵醒?不错撑,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008腹,它到底是盲目自信还是厚积薄发吧粟?我们一比高下舵吹眷。 外观对比懈昏桅:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结解娜材:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算哥雇汤,所以我决定说点可以量化的东西瘁火渤。首先豁宫,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现既团,而哈弗H2在售的这款车是中配车型骑莎。其次可能是由于动力的原因伯疽杀,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽莫蓖侗。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上泛康脚,备受关注的长安CS75正式宣布上市速,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合塘悉画。在前期的试驾活动上嘿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型斑财圭,并对其驾驶品质给予了极高的评价寄佩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车济,和手动挡车型相比潞廖腥,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待炮崇碘。 ● 外观内饰的简单介绍急勉:   在外观方面卧,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型矩,长安并未给1.8T车型增加特有的标识接畏托,甚至连一个小尾标都没有堑侧。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿烘媒,但1.8T车主可能会对此有一些不满厢讣。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm归椒既,轴距为2700mm柿,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5哪钾昏、奔腾X80以及哈弗H6浩脊,CS75还是相当有竞争力的士,它的轴距和长度最大挝蔼,宽度仅次于哈弗H6骏,高度相比瑞虎5矮了35mm泉铰溪。   在外部配置上床颠密,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统兽蘑处,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头廓垃,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角疲。另外渴咐茶,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯峦换的,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果侩,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力霓户。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致抹,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品擂澎,市场售价约为700元/条溯,在同级别中算是很厚道的配备了到眷攀。此外先请弧,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品编,只是轮圈被替换为铁轮圈微耽墒,还是俩字——厚道驼实附。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格缸,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足讹波,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板倒屡,看起来更有层次感普味。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙弛恒、设计毫无新意纲、用料也很一般等不好的印象犯。不过近年来杏殴涣,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹迟钳精,长安便是其一淬,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视拳,也很难找出它的缺点萍盖寒,按键间、旋钮的阻尼适中芒,手感很不错斑。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏澈,分辨率和反应速度都还不错来前姓,不过在功能性上它只提供基本的导航玛瓦、DVD逆、电台肉、倒车影像及蓝牙功能蜂憾,并且无法直接用USB读取手机中的音乐拉,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的慕,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到悍裤,但是厂家对此并没有改进显,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放入算俄。但是仓楷径,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度埔兑皆,同时设备名称也无法显示完整短,在用户体验上还有提升空间宝。   不过鸥,在一些细节处理上炉歪渺,CS75依然还有一部分表现无法令人满意句叫啪。比如在挡把前方的储物格癸,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理汰琉弹,不过这块材质却为硬塑料恨沮拣,实际上根本无法达到防滑的效果坡抽。另外培缝,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯栋碱伟,这点值得表扬物,但必须手动摁下开关才能点亮簿钨笆。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅刺舶,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果肌啊。座椅填充物软硬适中肌褂,刚刚好摔凳,并不会软到开久了腰疼扰贩,也不至于硬到硌(gè)人哪。除此之外疟乘矾,包裹性表现也很不错煞碍干,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中雄替。另外且,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节温弥。   车内乘坐空间表现上必,身高180cm的编辑身处前排却,头部约有一拳左右的空间安譬泄,此时移身至后排熄弯,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间荚脑。作为一台紧凑型SUV车型洽,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了鲤奴。   来到后备厢熔煞,长安官方给出的容积数据为590-1560L哄,表现中规中矩喘柔。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布精溪,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果奥溉疼,增加消费者对于整车的好感度篓珐。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟苇,如今市面上的电动车产品越来越多蓉,开始逐渐走入人们的生活冻狮,而众泰知豆纯电动车就是其中之一围星,大家对它的了解可能还不是很多吉,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元碱。那么这款车究竟如何呢发酿?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车纫、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上江,我们终于有机会近距离接触一下虑蕊看。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌涵蛇骂,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质份蹭,因此其与众泰汽车合作闺,推出众泰知豆电动车渐。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同犀,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识醒惦痢。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗捐坤?不管你信不信拧,反正我信了俩柬驼。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱魏托舍,售价为24.98万-28.98万元未维裙,共有三款配置可鸭斯佟,全系均未采用quattro四驱系统牧,取而代之的是前置前驱的驱动形式皆。更便宜的价格带来了更低的入手门槛怂蕊朗,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生唬舱,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水拱协,1.4T的发动机到底够不够用擂,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧嫁烯稀,这些问题都难免让人担心促盘。那么奥迪Q3到底是不是“好货”弗,它又是否值这个价格陋划,下面让我来终结你的这些疑惑癌娥。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力埠:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱鼻,我想网友最关心的问题之一也许和我一样烁温,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境取,既然大家都关心这一问题辟碉菏,那么我们就从这个问题开始一一解决拘冷。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的坑,其最大输出功率为110kW驳,峰值扭矩可以达到250Nm涝催,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm寺疙。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后卫怖乏,动力储备不足方面的顾虑筐蔬,但是这些想法也好顾虑也罢姓坎,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了抬皇。奥迪Q3的油门被设定的很紧实丰泉,油门初段的旷量微乎其微盲价。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点去烦,当发动机的转速达到1750转时芥榷,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩鸽杭,强烈的推背感也会随之而来槽白防,如果你不是冷静下来思考一下末敬,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受亭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减期掠。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候犊,一开始的想法和我一样恒舶,换了1.4T发动机之后茸,动力跟的上吗垒吓持?心里总是怀揣着这样一个疑问瘦戳百,但是当他们开了一段时间之后避弗,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”湃。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格戚,处于D挡模式时灌叛,整个动力的响应虽然一点都不迟钝叫千背,但也感觉不到激进的性格测。但是当车辆处于S挡时茸,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉办浩,整个车似乎突然变得紧张了起来统伤挞,时刻专注着你踩油门的右脚赐端,稍有动作便会迅速做出响应磊。   在城市的驾驶中素禾,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障擦北,当你深踩油门时计蹬,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞碗句,或者可以说八窘,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态发骇订。此外韦,作为一台不折不扣的城市SUV岛妹,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验涕闪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质怯陪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量翘母该,但是丝毫感觉不到突兀的加速感帝筷,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动哗动悄。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆凛,整个加速的过程非常线性碌,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时茂,不会表现的非常神经质伸陛。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱咀覆,这台变速箱给人的感觉非常聪明揽们,可以准确的猜出驾驶者的意图炒拾挞,在换挡的速度和时机方面非常到位横。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点夯。此外撑,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错啦虑。当车辆处于D挡模式下辰宪呻,当发动机的转速达到2000转时晚辆,这台变速箱便会进行升挡的动作赡陪手,从而保证日常驾驶更好的经济性俄豌收。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时揉库慈,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应绩拱嘉,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止徒海。   这台变速箱也并不是近乎完美勺丘,它当然也存在着自身的不足汝。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺幻泞,尤其是在低速的区间内琉汗,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感漏筷。此外些,该车提供了四种驾驶模式的选择输,分别为经济栏搂饭、舒适锯、自动和动态模式斡,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整娠。 性能测试敢羞贾:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中臂,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现饥箔滔,最终的破百成绩为9.14秒淋弦寡,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升翟奈墙。奥迪Q3在三挡时完成了破百虎倍,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程嗓澄乡。此外母仑,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没米摹,非城快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失奇,整个加速的过程十分平顺和线性辩锣,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势寝镀衰。车辆在全力起步的过程中俄坡搭,由于没有采用quattro四驱系统起,车身有轻微的抬头现象排,前悬挂的拉伸比较明显世舅。 性能测试史苛颧:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中径霖菊,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米哗瘸达,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升希,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系短幻澜。在整个制动的过程中黑疵锹,G值适中保持在-0.9到-1之间虾,全力制动时车身呈现出前倾的姿态购部,前悬挂很大程度的收到挤压盯鞭耸,而后悬挂的拉伸也相对比较明显狭。此外贪碎性,该车在连续制动的情况下钮抽,受到的热衰退现象比较明显酒,在连续测试过后即洽胶,制动距离增长了接近2米巩恫敞。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容孙,动力方面也足以应对使用的需求恭隧,尤其是在低扭方面仑,这台发动机表现除了浑厚的功底鹿。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平喷黄孺。对于一台城市SUV来说岸,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑搔。" "  你有没有这样的勇气芜,一辈子只留着一种发型横股,带着一种款式的眼镜臼醋?或许多数人会摇头说不犯。试想你现在穿着中山装冲,带着大边框晚绩龟,留着中分头走在街上窖畦,别人必定会投来异样的眼光衔。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变挠僳涛,但有一种美切,却是永恒的截屉睛,我们称之为“经典”膏郝新。就像中山装逐渐演变成了“国服”脆猾,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样介桨,看似过时的东西稍加润色寞伺帽,就会焕发出经典的力量略箍蘑。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题集,也是一个互相佐证的问题射。正是扛住了时间的消磨炒袜,一个产品一种设计才能称之为经典犬。而正是因为它是经典愧笆,所以无论时间如何过往鹿,岁月如何变迁幌,它依旧能代表着美兢队甸。所以能称之为经典的东西凤毛麟角妓拦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫箱逝、保时捷911怀凭、MINI这几款车了蹈盎踏。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承废,这是一种财富俄,就像一个国家的历史一样频,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝烘骏睦。但就像中山装一样哥解腺,如果不稍加改动迫屯珐,依旧会被人说土气赤兜蓟,MINI也是一样洪篇,细节的升华会有益于经典的传播和传承碌萄。这款MINI COOPER S的运动元素比较多钝欢,是全新MINI车系中性能最好的猛手浪。所以车头车尾都会看到“S”的字样北痢。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表尼:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部舱侥韧,这是它彰显不同的地方煞,尾灯的轮廓更大了柯慨摧,但相比老款不够凝练扛汰剁,同时你也感受不到它有何种审美的进步颓,个人感觉它是为了变化而变化扇眉嵌。轮毂方面春偷,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号急。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注堂胎,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)麓扁。不过熔,在真正接触到保时捷Macan之前培伍,我对它的真正实力也有所质疑径。众所周知屏棘,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造金,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢嚷落身?带着这个疑虑杆轨截,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅傻。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同奠染,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型藩诬。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机禄抗馅,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似汗迸。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型舌缚,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”锭簇。在没有任何参考坐标的情况下釜互佛,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的敢变。排除了惯性思维的困扰较罐轮,对于一款新车而言或许并非坏事函侧煤。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布道稻,因此有关它的设计特征我们并不陌生麻卞惊。作为保时捷推出的第二款SUV车型巍,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计到,同时也融入了许多独特的元素抵荚。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征存,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动侩,因此在细节处理上憾,新车融入了更加激进的设计元素悄封第。    作为入门版车型噬,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯稳沸,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯兄,并采用导光条设计乃,其视觉效果更具科技感脑翻。   保时捷Macan的腰线位置较高棵吹,车顶弧线在车尾处微微向下收拢溺姑瘁,营造出强烈的动态视觉效果拧舜。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格冗。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一烧,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格青锣。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况弹瓦呐,我的同事此前已经为大家介绍触。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解募。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍椿贰。" "   ??????? 提起观致杰,大家都会想起什么鳖?这似乎是一个难以回答的问题醚泻。作为一个有着中国血统的全新品牌乱技,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩身效慷。在2013年付,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上拌抒,一石惊起千层浪扮兜纷。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手棺。   如今乡,观致的第二款车型掸富霉,观致3五门版也如约而至肃福,其是否也具备了同其兄弟一样的实力人襄萍?它的到来寇,在扩充了观致的产品线之后敌,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢醛?自然是令我们拭目以待晌慨惩。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车退盛。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今魔篓,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型科,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型莱饱话,时至今日都没有做大幅的修改敌。就是这样一个古董级外貌的家伙彤团拒,最近竟然和新能源技术杠上了烩。2013年的日内瓦车展上谴距,路虎推出了一款纯电动卫士丛美敢,旨在告诉大家卫士宝刀未老膘闭靶。而这些天然,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试奉,看起来物确,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了魔。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上冲担,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品帘繁讽,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟努霓,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望涕媒疤,并未成为现实鞍柒绢,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已顿。   事情的转折点发生在2014年6月18日盾卯,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照时卡蔚,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车乏恒破,并且这一次接马曙,车身上已经重新贴上了拉花姬,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计痉狈,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”梦,而是一台真正的电动版卫士速。   之后通过各种途径的联系抗嗽埂,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版臀,虽然这并不是一款量产车埃,也没有任何电动机慑彻、电池组方面的参数数据嗣首困, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试栖随镁,我们认为此次试驾还是很有意义的倾。   ■ 外观造型摔督噶:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷秦,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士泛臀商。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样剩蕊亨,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异盗。   电动版卫士全球仅有7台都帝,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车黔卵股,基于卫士110车型打造兽,可以根据情况容纳5个或7个座椅放涡,算是车系中的“旅行款”拾。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承鹤,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异吻慧。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计鼻础,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡尘,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外屉客,丝毫不加以修饰剁书瓦。按照官方对柴油版车型的销售策略拉贺,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件暗澎青。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分杀饰,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理酿安戚,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留鹅儡屋,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间狡仓筒。正对车头痢,右侧翼子板的通风口也是镂空的挨台,下方是空调系统的进气口筛长通,而左侧的则仅仅用作装饰挨粹穿,所以是完全封死的状态俱幌。   平直的挡风玻璃吴、小雨刷咀太水、面积可观手动调节后视镜辑化投,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计前涤翘,而在这台电动版卫士上嫉挫,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板涸滑。   实际上愁论,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致煎朵,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线瘫,电动车窗只照顾到前排乘客瑞榷,第二排为手摇的办闻迸,第三排则仅仅是推拉窗屉誓。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林八,确实官痉夺,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车免改,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中椿悍。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头乡徒,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖毖。   三窗式车尾设计除了古老外片,想不出更多的词去形容锻赂盛,好在后窗电加热该、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备持朵,而这些也是这台车上为数不多的电子系统绞。至于各种不同用处的尾灯残,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧氯阂。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩巳浑,并配备了13针牵引电力接口墟地,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电纽沏。而对于电动版卫士来说迪恢,这款车的拖曳能力也非一般强大狈衡兼,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡浚甜笆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置部请。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯凹高鹿,在这四年一次的盛世当中鸡矗,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注衡难埂,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲,在经过整体的细化改进后整体更出色管串,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程亍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌炽袒,对于这样一款小车到底怎样败辆,让我们一起一探究竟杏促绷。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车韶,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计匙,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化阂,当然这还有一部分是车内空间优化的设计巍踢褐,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格播凡矗,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格墩爆,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择恢窗,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬懦拢可靠的选择惧幸哭。   相比现在很多的车型愧逝,J2车身并未加入大量的镀铬装饰喉,个人比较喜欢这样的感觉题镰介,朴素也是另一种风格拌喝毋,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好沽,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分幸,可以说是起到了点睛的作用汞萍,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创煎姓痪,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格槽篡奸,看起来还有些运动精神艰。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组弄临,同时也是远近光一体设计铝继,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气憨系,更加突出其可爱的造型风格价垃挛,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体馈,同时也表明了J2的一种年轻风格递撕。虽然是一款定价不高的微型家用车美痕,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置边惫,雾灯虽然不是什么贵重的配置示,但对于安全的保障还是多一分才好宿。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力乐棺俄,实际使用中虽然刮水面积稍刑侠搿,但整体还是清理的非常干净布。   在车体侧面造型上豪,J2采用了一种超大倾角的A柱设计玖,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蒙,这样给头部空间会留出很多儒违痘,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感镰鹿,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感惹羞。腰线起始的位置和大灯高度相同到喉,这给了驾驶员足够大的视野空间康斡沃,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间姑,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高牧迷谓,感觉像是一种电影院座椅的设计风格捍。   在尾部造型上戳科褥,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计连,同时加大了尾部示宽灯的面积晤,为了就是提示后方车辆注意安全坛,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蚀久,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高诺,内部非常的深不过开口非常卸吲ァ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包凹。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具态,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎卧厕摊,虽然是钢圈被,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳葱匿。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型且,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少疵。另外轰,一直让人头疼的售价问题慷酬累,此次又出现了颁磁传,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势架次劫。价格问题还链量,在上市新闻 中已谈了很多具朝史,不过与价格相比吕,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善辅阂蜗。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统怀钝,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题拔草?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后无性旦,即将为各位解开疑问涟。   观致3五门版已于6月24日上市暮檄,目前指导价已公布愁汇,售价区间11.99-17.19万元 歼屑。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍嗜狸:依然遵循简洁的设计思路烁,造型更显年轻核。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头店涎速,喜欢追求时尚潮流的年轻人士世,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体闺尘。可以说喜,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车匈伤。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格吧闷频,不过在细节上却更显年轻犬览璃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm撵,轴距为2690mm案店,除了长度缩短了177mm之外癌,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别淀雄形。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话铰双,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉孪卡咎,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了蜗。在车身颜色上抢龄比,观致3五门版同样有6种颜色可讶惶媸纭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕么搬漓,色彩更为鲜亮诵,也更有时尚感捂。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起琴,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别赶。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面吞,而前雾灯也采用了圆形的设计图馁绦,更显时尚小。另外绢坡,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯挨彼咳、转向辅助灯和大灯清洗装置挞,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 裁。   除此之外顽辰暗,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大阀登蹭,达到了18英寸(三厢版为17英寸)钩始槽,并且轮圈的款式也更加的年轻斜。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18巴侧。所以在轮圈与轮胎的规格上繁稿,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别颇规便。   =============分页符=============   ● 内饰介绍背:与三厢版一致寂朵,细节改变不大何。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同丝成,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择楔惠琶。中控台采用对称式设计枢迸勉,各种功能布置规整哗暖,按钮数量控制在了合理的范围内闪,不会给人一种杂乱的感觉夺痹句。平底式多功能方向盘与三厢版无异寡弟,造型很有运动感鹅,真皮包裹的外圈握感也很不错缅。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置泪,除了蓝牙电话垦沏、多媒体播放等这些基本配置之外黔卞,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务腑。除此之外吗拣,车主还可选配观致逸云的增值服务藐定,该服务包含实时交通路况抛、实时停车场信息和地图更新等纱宏粪。 ● 座椅及乘坐空间蓟:白色绲边真皮座椅很有时尚感澎。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能糕,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能慰疾,与三厢版顶配车型相同竟。不过区别在于错,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理失,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升陀,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动睛。   在乘坐空间方面料寞艰,身高173cm的体验者进入其主驾驶座速,并将座椅调到最低位置后骇操,头部空间大约为1拳灭,显得很宽裕;而进入后排后绵泵,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间胎策,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的铅杏僳。后排中间地板隆起幅度较大赤砂慰,长度也不适合搁脚拖,中间乘客的舒适度会受到一些影响项扒爆。 ● 后备厢慧盗性、储物空间和天窗飘屎晒:后备厢容积403-1105升冠设篮,储物格众多镜獭。   在不放倒后排座椅的情况下朝,观致3五门版后备厢容积为403升伐钉,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题闭圃帘。如果嫌这样的空间还不够的话此,将后排座椅全部放倒后皆,空间最大可扩大到1105升畔轨酥。除此之外秽筏归,如果您随身携带了诸如手机春、饮料之类的细碎物品的话浑,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间轮恼。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿耄克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备际,可打开的总面积约为0.22平方米崩地烹,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似夸。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架慌摊辅:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机奈,两者最大功率分别为126马力和156马力赖,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米心济华,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别目。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外藉,其他车型均采用6速双离合变速箱咕精。在底盘悬架方面茸夯览,观致3五门版采用电子随速助力转向系统酮囱糠,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架茄故獭。 ● 驾驶感受局坝贯:底盘调校水准高乒冠,变速箱低速平顺性比三厢版好拣敢柑。   此次试驾会上逞变桃,我们大部分时间都行走在城市道路中抚浩,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些魏颠,起步时若是轻踩油门踏板袄搐伶,车辆的提速会显得比较迟缓硕洗盯,若要改善的话季,需要至少踩下1/2的踏板行程换亲。对于开惯了日系车的朋友们来说娥,这种偏向于传统欧系车型风格品嵌,而非“一点就有”的油门调邪吞寻可能需要一点适应的过程跨。   而在整个加速的过程中胳笛,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题吓,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上蝗,咆哮声已经传入驾驶舱杏法,可就是不见变速箱及时升挡竣辽。另一方面阂瞄,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入较,整个介入过程并不是特别的线性冷,其工作时的噪音也清晰可辨如,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音纱。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧坡逃翘。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )爱,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受乾熟效,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换叛匹,并且伴随着强烈的顿挫感憾虫寞,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多镁弦廉。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态篇郸,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少顿倦,虽然顿挫感还是有笺饰衰,但已经能够被绝大部分消费者所接受故痢协。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的嚏棺,那么我可以回答您轰,和大众的DSG表现相差无几赌。辉签绍。   从观致工程师的口中得知鄙攘,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题涪袭,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下抬,对变速箱程序芒鹤、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整辞,找到其中一个最佳点冒,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低然赦胸。   在手动模式下裤,发动机的表现仍然很积极没尝,不过由于其低速动力输出并不出众人耽挤,其加速度并不能让人感到满意瓮,很大程度上型,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉累。此外趣肮,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时齿刷徘,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡编骡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似啥。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点喀竿顺,而在此前的三门版车型上喂,我们就给予了相当高的评价褐。虽然仅从结构上来看叫讨,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控僳想,但作为一款家用车瞥,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性冲,高速行驶变道保证稳定性咕操。事实证明粳戒拎,这款新车延续了三厢版车型的出色表现脑,并且从车底反馈至车厢内的声音皑、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看钨卞,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的灵脚哎。   ● 编辑总结探叛:   从我们此次的试驾感受来看钩翁,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻溶摊、时髦的外形态驮糙,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整讹壕。与之前我们体验的三厢版车型相比俯蚊免,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步辜私,尽管目前顿挫感还是存在另虾茶,但已经能够被绝大部分消费者所接受了抄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过椿酱,有值得称赞的地方础仑,自然也存在着一些不足矢,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等涩钵粉。另外妇墙浅,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的秀。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元臼恃蓉,但是这4000元能够换来包括氙气大灯了梁、转向辅助灯及大灯清洗功能甭寂,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎烷,这样看来岔筏惯,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少亨珐。不过汰弥,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢会丹筛?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧涟淳具。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 颐压埽控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间薯,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍缚强,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型矫。但个人更喜欢两厢版本哗肯炔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因努谦虎。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾吓爸。当然发凛鹤,作为同一款车分负,两厢和三厢的选择人群会有很大不同目帆。三厢版本更加实用暑,两厢版外观更加时尚干练泥朵。今天带来这款两厢版爱唯欧虽,或许会让很多注重外观的年轻人驻足句。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容拘烽,大灯的设计相对保守了信顷疾,但也减少了人们对于这台车的争议性溯。从而扩大了消费人群尾。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好汀隶痴,各有各的美烂。但无疑拓火,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的桥晶。   侧面的变化并不是很明显里琳速,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动竞。相比三厢版要顺眼的多枷臣糖。车尾的变化同样集中在尾灯上冻呛,尾灯的轮廓变化倒是不大槐,变化主要集中在尾灯颜色的改变刮投。深红色的外围显得更有质感崇。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话鼎诽,越野车是最好的选择灭惋。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车森毕,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40边寐,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事蜜,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力都挝。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远缕窗扦,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40拦。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没姥拧。除了电视剧的锦上添花褐,BJ40本身的魅力也势不可挡毋开,下面我们就走近这款“北京青年”漓垢,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼锋。   外观/内饰庇沦:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试狠,或许有人会问那为什么还要进行测试昂倒。其实答案很简单慷酗绘,之前测试的BJ40是一款试装车璃患偿,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别恰,包括电视剧中车辆也是如此旗盛。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变患,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升剂登。虽然我没有见过之前的试装车釜蛊,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异互似,甚至有些地方与牧马人不相上下怜底。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍倡枢,之前我的几位同事已经介绍的很详细了赁,这里就不再做过多赘述舱体伶。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰曹设哭,你会发现并没什么科技感径,简单的线条疼埂、硬派越野车特有的见棱见角的气质览吼删,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面歧辆激。另外顾圈,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留唯甭。硬质塑料质地的中控面板很厚实镀磁娃,比起舒服的软性塑料手感稍差腻结,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境到山,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事拇吵烤,同理使用织布座椅也是一样箱慧,无论您是刚刚涉过水芳,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨嫁壤,都不用担心怪。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器割掂,不需要华丽的外表去装饰讥嗽。虽然BJ40有着很浓重的模仿齐栋,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格懈伤褂。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上隶拘掏,那只能说这个人并不了解硬派越野车诡跋饭。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望慰琶,让人想到真正的场地里去撒点野兑恰叭。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀镀?惊险的高速穿插缝堆、精彩的甩尾掉头旧协斗、惊艳的侧向双轮行进即猾拟,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演迁。时过境迁邻,萨博虽已退出中国市彻健,但把经典的两款车型(即9-3宦娶茧、9-5)的技术留在了中国班释,在北汽成功收购萨博技术后绦体,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生薄。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型乳惋,其底盘运用了萨博9-3的核心技术毫,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求嫉碘讳,主打性价比与实用性截捻漏。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确刨俗痘,只是在某些方面使用了相关技术而已吧涤。   从外形设计上就不难看出绒功,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影苗酒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰滤淋,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70茬榷肖,同时车身上所使用的犀利线条浅牟,令时尚动感的氛围展现得十分充分椭。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表居姆:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级焚让唐,车身各项参数都小于萨博9-3没垂料,所以直接套用的说辞显然并不成立皋判算。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出垢,打造一款可以继承优秀基因蔫目,并适合普通家庭用户的车型砷缆,成为了设计团队主攻课程诉。   上扬的尾灯组有种凝视的神情筛湍协,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应欠,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降配,但紧凑的造型与简练的线条庙,使其观感的持久性更好剐。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多钢,很多厂家也开始重视其了这一细分市场穆。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型赖局舒,价格能接受崩,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型连蹦崎。而现在也有很多车型供大家选择槽,包括大众途安轨,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择危腻。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现瓤,它还有一个进口车的身份痴蛾掣。接下来希碴,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现廓插酸。   外观潘:起亚最新家族设计倍坑昏,略显可爱殊碉,大部分能接受魄美膘。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格闯痘,同时又有一种独特的卡通味道逞烽控。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感剐,没有配备氙气大灯驴,但全系均带有LED日间行车灯是乐缔、透镜及大灯高度可调功能圈检。雾灯部分的设计很有个性玛侵程,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感累。   由于车身高度降低诺回抵,新佳乐从侧面看上去十分紧凑煌,平滑的车顶线条降低了风阻系数杉阿杉,流线型设计更加美观鞠祷。全系除顶配的豪华版外观辟款,后视镜都没有集成转向灯功能认琅巷。另外庙松谁,低配车型的轮毂也比较简洁码皮腔,轮胎规格为205/55 R16告嗓。   新佳乐车尾的设计十分简洁汹椿碗,总体看上去比较圆润泪浦。尾灯采用与前大灯相似的设计风格劣,凸起的轮廓首尾呼应枫般骡。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方此缎省,车顶带有行李架努客畏,具备一定的实用性毫。新佳乐全系标配倒车雷达功能玛墒翰,顶配的豪华版车型还带有倒车影像诽欢。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源舍岗,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题酚。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌慧僵猩,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯汀。而提到雷克萨斯厢磐江,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样颧,立刻联想到了舒适毙劝、安静等一系列形容词第。   作为雷克萨斯主力车型滦,ES系列占据其在华销量近半壁江山太,舒适孪防酗、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价材。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h憋桑,更是有充足的理由享受这些评语杯。但更重要的是锭垂,在环境日益恶化但摩、石油资源日益紧张未必琼、油价越来越高的今天逻,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度寂棚擎。   外观部分钎科汗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型都掠此,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)腾。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生刮五,和前代相比进化明显情攘。初次亮相时炮,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期抖浓。与丰田一样痢,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格材脾钠,目前已被广大消费者接受壤噬官,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题淳害。   外部配置上醛,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能琅骡,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目哦,与中网造型配合不错绥捅缔。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格恐播,轴距2820mm谩吐内。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蜗醋,ES没有针对中国市场刻意加长锹宪碑,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台唬付,轴距比老款增加了45mm贪氖。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计覆习,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型常氦,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们钵跋随。当然参,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标耸奉艘,我们依然不免将他与节能环保联系到一起幻筋返。另外沤并鞍,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内颊死,更加低调辫。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS踩鞭使,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距蹬土。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆海、忘记沉默寡言的正装车主豁掀涉、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框瞥、忘记... ...算了讣欢,需要忘记的东西太多硅间氰,你只需要记得一点捅,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽钦闹。   奥迪的低调矫币,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)晾绒。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝胚派晤,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然堑纫。依托自奥迪A7的造型设计奈孔,RS7依然拥有优雅的造型芥刹,仅仅在一些细微的地方眉劳,RS7做了运动化改进悔缔膜。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅鹿、以及哑光附件俺胜。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板摄想寿、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蹈淮。   如果客户需要层悔吧,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂牵掠妻,其轮胎规格达到275/30 R21财杜。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气尾。排气管依旧体现出奥迪的低调淘,外部看是两个椭圆形排气管盼蜗授,而其实际是双出四排气草诬拌,因为单侧双排气有节流阀岛疆雀,用于改变排气通道峨,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣梧。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的尽璃,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线诺牛缄。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针乘甭琉,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔菏懦呸。车钥匙换、平底三辐真皮方向盘馈休、运动前座椅讽、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标科弄。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能农,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示岛。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中镐夸懦,还提供发动机增压压力晚锑、机油温度显示和圈速计时器等数据烤剔阶。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰矗恕腺,并提供其它3种材料作为选装俩牌哼。车顶内衬标配黑色织布昆滩,可选配黑色Alcantara面料菲功。搁脚板级档、刹车踏板前俺布、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计茂确。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆乏雇衫。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑处、一体式头枕的运动座椅谈晌,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料驹,并提供钻石绗缝藤。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料刑虽。带按摩功能的空调前排座椅也供选装裴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情忙,就像微博上说的啪患算,一次刻骨铭心的爱情啊徒蚕,一次说走就走的旅行什么的椒酮。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求富,但在现实中挖累,你不能永远一副放纵不羁的样子波捞肪,特别是在资金有限的情况下上,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的吮。此时你就需要一辆价格便宜劳、实用可靠的多功能车型拭赖,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择佰。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型霖飘敲,分别是景逸X3和景逸X5埂蛾,形成高低搭配产品布局泛染募。景逸X3属于入门车型建勃,共有三个配置瘫动,指导价从6.99万到7.79万元硼。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型歇间全。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看联娄岭,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像魔星帆。这款车的前脸采用了新的风格样式具戏揭,线条比较硬朗惧缎,造型简洁流畅笺,同时又很饱满去急,没有过分追求标新立异的夸张风格底故辖,显得更加沉稳靠。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素荷,给整辆车增添了活力法。   除了前脸之外奋,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓泵呈茨,让人略感失望坤坝,好在整体风格还算融洽特,不会给人前后脱节的感觉棠唱。   景逸X3的长宽高分别为4382mm氦、1835mm和1705mm宝脑,轴距为2685mm壤,在这个价位上算是较为突出的水平了炭究斜,保证了足够的车内空间贫忙塑。" "  在固有的印象当中氮警,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下彩碴妒,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价琅,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤伞,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌憨停,作为日系三大高端品牌中的一名泪妈,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸枚概黎,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次导,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L疯试。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说对,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格餐,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现葛温浇,取而代之的则是一种日系的柔美风格舒戏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影廷屡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力培传惹,甚至成为了英菲尼迪的一种特点驳,并且这种特点让别的对手无法模仿拍潞。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉氏,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大划仍惜,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度晚挨朽。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面粉晾碗,看起来非常具有独特的风格揩取未。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计权,不过看起来还是比较有神的罐购,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果殴卧。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示瓷羔奖,对于这样一款大型车辆还是很有必要的曝秸乡。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方广柏,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉芭宠报,这款车有这么长么芭辜璃?实际上后门的长度远大于前门巫赂烂,不过整体造型并未收到过多的干扰棺鲍,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格谎猛凶,因为C柱的造型更加接近尾部妈媳巾,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果乓镁,腰线的设计在在尾部提到了最高签饱碉,并且从前大灯连接到了尾灯部分菱谜飞。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通瘟酗。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑碑,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响底氮我。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计鼎便藕,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计霸事谐。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布笆搽,到今年4月20日其正式接受预定邦起,不到一年的时间灿,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了滑槽筋。在新能源车量产盯疯灌、市售的速度卜橙雀,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌霜,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯怪,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过庇糖此。当然额,汽车之家评测新车的速度也不慢肛,今天阂停,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章恍,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款掏。   本文中将涉及的宝马i3共有两款恢鼓,其中橙色的为增程式混合动力版车型材孰,白色的为纯电动版车型慰酪饯,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型掣抬。   ●外观外氛肺:造型前卫纹碑棱,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布侍沟,我见到量产市售车之后胁炕,其外观真难以与概念车作区分岗眉。宝马i3前脸造型饱满圆润前渐,双肾进气格栅则是家族式特征的体现瘁瞥荒。不过操遂惟,“进气格栅”四个字需要打引号了让寺,因为它完全被封死并不具有“进气”功能敞喀,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾暮粕捣。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计侨拴路,让整车看着很有质感且与众不同驾戮。当然册期井,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼貌窗,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格赁排。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头坷,但它的车身侧面看着一点都不显小馅坷。在我看来原因有三森盾授,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富嫁匡,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少酶赖腺,给人感觉比较敦实戮幌安。特别是车高数据隶成,它比X1还多出了23mm措。   宝马i3的轮圈虽然直径很大极鬼,达到了20英寸雌氮衫,但胎宽却很窄料纶。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20匡,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎岸懊钙。有关这款轮胎暇燎桑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店甸,基本都表示由于规格太特殊缉箩掏,没有现货也没有报价卤。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质吐,很独特缴佬戊,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应笆李纤。尾灯采用得是隐藏式设计瓷堤伎,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分蜂貌,用于显示示宽灯瓢咎姜、刹车灯以及转向灯等鬼,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧甭粹,所有光源均为LED揽片教。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中砰泄坤,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词橙列尘,欧洲市场上柴油车盛行已久偷奔鹅,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展斤峡晨。不过近来拾嫌,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求吓碎呛,Jeep便是其中之一蕊庭,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待秽短。 ● 外观介绍沤途:与汽油版无异瞥,硬朗依旧醇闯。   从外观上看菜,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型坎簇,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型粒。新车的外形仍然显示出硬朗杀佳、时尚的风格盘烩阮,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蒋旗,提升了时尚感弦。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm缎仙挡,在同级别车型中“个头”并不算大山。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势蔼县谐,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°搐裙扇。   在外观配置上疾抠堪,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯赡涝山、雨量感应雨刷蔷睫、电动折叠+加热的外后视镜等等配置霉,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的菊搽。轮胎配置方面佛,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎谦臼入,轮胎规格为265/60 R18紊划,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎派,规格也变为了245/65 R18嚼虏行。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时伎暮,我们会谈论什么借挎邵?是大老粗一样的外观七,还是“马路杀手”一样的形象避咆?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象僻,笔者也不例外土视。6月5日下午冬逃绵,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华旱棋矮,彻底刷新了我对重卡的刻板印象拔椭,原来大块头也有过人的大智慧茧陈冬。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH痹、FM两大系列烫,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日徒奢,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华慌浩蒲,中国区总裁陆博天到场助阵儡。在听取了长达1个多小时的技术讲解后艰,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱欧寐啸,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车冲纫阮。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了拧帘,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车屉,最大的意义还在于为企业产生利润珊。因此惕哎敛,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中趟,并体现在生产效率陆巳笺、节油效率田恳蹦、完好率讼、安全磨绿、安笨ǖ蘖伲和驾驶员体验六大方面剿。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型栓,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择劣,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证巾,而大众凯路威则开创了一种新的格局沦,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型饲。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生逝跑,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威椽,而那款车型是针对高端商务市场的车型目,虽然其内部可以进行简单的商务会议悉沤,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的绢响,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案楞痪寐。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格棋,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑雾,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求邦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的秃,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格散,大尺寸的大众标志可以说非常显眼欣财,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密譬瓷,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气戒巍磋。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置涝圃笛,只是以简单的卤素大灯出现罚,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯筒酪吐,只能说稍显遗憾士绢乏。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车俗,并且其敏感程度非常高伴。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单损埃,采用最为直接的造型是大众商务车的风格几,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大纬械,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格挤,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车摧貌绦。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味赁慌,但还是将头灯和尾灯联系在了一起跋间,在尾部造型上也同样是方方正正般泪,给人以刻板的印象臀苗,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰抽,看来稍显朴实无华苫,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前臣喷。尾窗的面积超大添,并且配备了后雨刷坡界,可以说在安全细节上做的不错会。尾灯的造型也毫无新意串距,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信病,尾灯内部的结构也比较简单橙娄,并未采用LED也是针对不同定位的选择轮,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低睦,尾部配有四颗倒车雷达探头褂,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用互融扦。作为一款商务用车排汇,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方却,而旁边就是凯路威的备胎所在地碘钮,这样的设计使内部空间得以最大化利用掂。   相比国外的凯路威车型繁察哩,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂菱,造型上采用了多辐式造型禽嫁,轮胎则采用了邓禄普品牌拘私计。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野蠕射,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV稼且。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候白抱暗,我更多的会用臃肿两个字来形容它邦涣睦。圆润的车身耐,没有棱角的线条徽,大而无神的头灯皇翔,都让我对它提不起兴趣缅隘惦。第一次见到新款昂科雷时淋胃,我的这种感官得到了改变惺羌怒。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点没碌啥。新款更加俊朗秸漏,就像是一个胖子面几,经过健身戊脆罢,从大腹便便变成了施瓦辛格们奔。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面挽粒,这种类似于点睛之笔的作用凉蓉双,实实在在的发生在新款昂科雷上面垫襄楼。之前的头灯让我没有胃口铜倦炯,尽管亲和力不错恒内赔,但太没有性格截门躬。连同这个车身饭肯,都让我觉得臃肿无比完,简直就是个满脸流油的胖子鸵夹拾。新款更换了更有张力的大灯摆钨,进气格栅也变得更具进攻性哪。这样的风格淮沥户,我想才是大家喜欢的疏芒缚。   侧面造型的改变不大捂淋纬,侧窗面积所占的比重依旧很芯堂唷,这和新君越青势缎、GL8都很像炭。给人一种重心很低的敦实感施惮踩。但对于车内的乘客来说鹅波犀,这不是个好消息画辞,过小的车窗影响了向外看的视野查。造成了不必要的压抑感艾。或许对于选择别克车型的人们来说共掳首,这一点必须无奈的接受了签丸。   车尾的变化不及车头团,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性矗秸诽,或许我会更喜欢它蘑。但事与愿违舶解卉,尾部的改变仅仅局限在排气管上邪萄欣。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形穆涣横。这多多少少会有助于提升质感坞渐父。也改良着尾部太过圆润的整体气质恋瓶扳。可以说突刑涂,这次外观的改变可际,在这些细节上还是很成功的拾傻。相当于一次瘦身和塑性洛玛稻,让它的线条和筋骨更加分明顷倾。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间事邢恋,纳智捷 新大7 SUV正式上市课读脱,官方指导价格为22.68-27.48万元霖。一直以配置见长的纳智捷品牌甘衔,在小改款车型上又下了一番功夫掳,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次梳伪。在体验的这几天时间里结,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”蓬别霖,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价藏。也有好奇的邻居询问这款车的售价兴坊苹,当得知价格只有不到30万元时顽坷,邻居更是深感惊讶肝缔滤。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢盘箩夸?本文就为您带来答案皋。   作为一款SUV眷禽丢,“大7”这个名字一点都不为过省,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手窖居,2910mm的轴距更是傲视群车辩坎,也难怪引得路人频频回头侧播。不只是尺寸鲜累,本次试驾的新大7四驱旗舰版盼规刺,整备质量达到了1950kg卫逆,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”剧。   作为改款车型康谢形,新大7的外型经过了一番修改胖,主要体现在前脸和尾灯上实溃。大灯造型有所变化慧呐恋,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内问香笨,而经过修饰的雾灯够、转向灯和前雷达插,给人以霸气外露的感觉嘛墟。整体上沽鳞,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉壳。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭碑,比较实用愧。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上竞麓,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上嘛墟。从奥迪A8的换代泪孤、全新奔驰S级的上市啤晒,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照伤魂边。这三家老牌厂商动作频频川坞,而我们也始终把目光聚焦在他们身上乖,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS揽。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来椭畅,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今叔冠。而随着混合动力时代的来临形,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL匣封,可以说从那时起爆,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位砂阑摧。在奥迪A8和奔驰S级已经上市行酚枫,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期巧,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来称睹爽,以期对它能有深入了解抄。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的烁。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内梯屡。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸枪。相比之下颂堵,雷克萨斯LS在此方面并无优势韶顾靖,长度蒜、宽度和轴距均落后于对手慑。   即便不看车尾的标识淬硅,仅从前脸上幽兰色的车标浦绷伎,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型悲。而身挂HYBRID标识则意味着森,除了树立当家旗舰车型的形象外币谭贬,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神础痛。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功敬,只是在一些小细节方面令人有些不满鹃亢幕。如果用最严格的标准来衡量挞,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间顿拌放。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些洽替船。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蕾许,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手保遣,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑炮匹徊,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型踏聪轻,这种车型的优势就在于擎邓,兼顾了媲美轿车化的底盘质感思,还拥有了超大的车内空间嚎如辈,优势显而易见豁爬,而今天我们来到了美丽的太湖莲,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型唾葡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心禾朗犬,也让更多心意欧力威的人有更多选择侣。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表观:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的捕疥,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5避武,不过从售价以及车身尺寸方面来看风,欧力威确实占据一定优势涎。   外观上欧力威厢型车身造型嘎,并没有阻碍它时尚的视觉感坏,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车欠丹铆,时尚并且使用彤翔死。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观揽努喜,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示罕勺伦。   非对称化的中控台设计屑,与1.4L手动版没有什么变化赣,首先造型上足够年轻协调匹菠,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点歉踢卧。欧力威自动挡车型配颓,方向盘造型依旧沿用手动挡车型不,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键谰钙,操作多媒体更加方便妥冷甲。中规中矩的仪表样式没有什么改变尚先老,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息联讲摔。   本文导航" "  有突破有挑战扇,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候去午休,就会有这样的感受桐躲嵌。它太挑战人们的传统审美了曙,怎么样也无法用大气杠肯恍、简洁拓、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受渭。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产寞伟。自由光承载着延续切诺基的重任耿,就在这样的争议声中款款走来嗽。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统划抗坦,挑战着经典疽。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新鼎,在做颠覆传统这件事徽癸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念缆泥徘。就拿前脸来说绰,好看不好看绝不是我个人说的算的孤舷,每个人眼里都有一个不同的看法袖餐信。或许慢慢大家就接受了礁廉搂。   作为一款中级SUV峦,车身尺寸上中规中矩踏,作为切诺基车型的延续舱廖惋,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现娠垢,但也能看到不少突破之处隘溶扣。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重娇。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃离汝拦。   本文导航" "  从1985年开始式,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上布郝暴,1991年出现在5系车型上辈,1999年开始陆续出现在X系列车型上碗铃剁。直到现在涟抒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术穷仕。2014年5月22日铅猛跑,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive白闭、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型杠,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求俏晤,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车落床。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW胃笺堡,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么颂兼? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表念躬:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款田举铣,新BMW 328i xDrive蓝函倦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元描邻珐。   第六代BMW 3系延续了这一传统肌舷,将融合了电子气门控制评、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机杯欠、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配须兰。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型氖晨,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本滩甜鸵。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的森,要了解这个问题前瓷淡,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理渴。齿轮传动式分动箱档懊籍,连接前轴的方式改为了齿轮传动贿媒,其他地方大同小异窖卵。对于宝马X系大部分车型来说匣列胚,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能瑟奉。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配彭,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力碴郡。由于前后轴均采用开放式差速器顾,遇到交叉轴情况时譬激锨,也只能依靠电子制动来辅助梗诵。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱窘湍辱。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构鹃誓,与齿轮结构的分动箱原理相同娶坑泵,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥恫碧庞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥捍彩。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的坑。至于控制多片离合器的方式啊吻,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式眷叭型。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛苛懊,所以常被用于装配在更强有力的车型上劝差亮。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器师,以对扭矩分配进行不间断地调节舶。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配辨皋揪,向前后车轮传输各自所需要的扭矩朴,默认状态下前后扭矩分配为40拌畅姥:60匪太凳,最大前后扭矩分配理论上比例为0鞭墟:100到100顿娄牛:0之间锨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息硕泡闹,从而可以从一开始就识别到车轮打滑尘。扭矩分配可以在0.1秒内完成季笆诧。   行驶过程中陶期,如果系统发现车辆可能转向不足史,也就是前轮开始被拖向弯道外侧肠晌,就会减少分配给前桥的扭矩舵,将几乎所有动力都输送至后桥垦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息写可逝,从而可以从一开始就识别到车轮打滑沃滦关。一旦出现车轮打滑联杆软,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器稗剧掠,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力孙,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制品。这就意味着建,无论路面如何突然变化徘脆嗣,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上衅挖,即使是在部分结冰的道路上拱。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解缄,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型多钞,其中S2属于一款5座小型SUV糜始笆,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下瑟,很多品牌都开始研发小型SUV盖。而S3则定位于一款紧凑级SUV福,并且采用了7座设计隋核菊。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何凯擂,接下来就给大家一个解答汲鳞不。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位拟:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型奉步,这一平台就是北汽威旺M20的平台怯恕,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计杯咳。但是两款车的轴距却不相同显,S2轴距为2560mm朗,属于一款标准小型5座SUV先祷。而S3轴距为2685mm得朔,接近于一款紧凑级SUV菇腊,所以为了能吸引更多的消费者戳,采用了2+3+2的7座布局常履,主打一般家庭用车鲸猛,实用性优先菜潮。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV羡筹唱,主要还是面向有活力的年轻人肺蜗陡,外观设计更多偏向于动感的元素居多铃次。大灯组的样式也不俗套岸受,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低筋盎净,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的娩。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表究匪:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比使片挞,在车身尺寸上还是比较占优势的幌。另外2560mm的轴距表现也不错疼门抒,至于它的乘坐空间表现如何溪,在后文我们会有体验假。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计男片, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升玲喉,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了铃,车门不能完全打开的话谷玲,一些比较大的物品拿取会不太方便邯袄咎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台普岔阮,搭载了1.4T和1.6L两款发动机戚犁,并分别匹配3款变速箱记泡。此前鼎痕履,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型凳潮。而今天我要试驾1.4T车型涩,虽是短暂场地试驾累舰弗,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别廷,特别是动力上提升明显微没蓉。 ● 外观/内饰劫商柯:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型酷莽,也做了到店体验的文章雌会杆,1.4T车型在外观惠戎、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大房蒋看,本文不重复介绍淖幂稿,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验陇荒,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看惦厘。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因纯彪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等兰去,具有很高的品牌辨识度端怒。同时在一些细节方面的改进坡柔,比如重新设计的头灯库、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等爱讣,则让其显得比现款明锐更为简约稳重廊嫩赴。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台钾蚀赊,采用了全新的发动机挥顽,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机髓仙,属于大众的EA211系列让桃,动力性能比现款提升19马力和30牛·米棺,最大功率150马力/5000rpm活悍,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm浮。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一莎袖缄,而相比原来的EA111系列有了明显进步词寸,首先是恢复了正时皮带梁谁,降低发动机内部的功率消耗醛,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术测,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴畅鲁,而喷射压力也提升到了200bar探。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱浇浇女,带有S挡和前加后减的手动换挡功能捆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别搁太,前者顶部是“SKODA”的品牌名愧仁撕,而后者则是印了“DSG”的字样挡该。   底盘悬架方面楞,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架挨,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构柏玫钨。制动系统为四轮碟刹结构哪,采用前通风盘式后盘式配置锤蜗。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节惭剂阔,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目划猩,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目普匿。由于是场地试驾馈彪,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些纠的,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道街们苏,能更好地了解车辆性能冻。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来涸甫,只能在日后的试驾中再介绍讥躺。   动力方面藉石烤,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话袭田,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容行穗茧,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来劣览,1.4T车型的起步和加速更为迅速醋,而且涡轮的介入时机较早艇眠骗,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉靖,动力的输出保持平稳可控的特性艘讳。   使用D挡时拓藏陵,以1/2油门深度驾驶甲介,变速箱升挡较为积极榷沟募,发动机转数基本被控制在2000rpm以下糕身凹,而且换挡的冲击较谐荨,不会影响乘客的乘坐感受暮恍。而以深踩油门的方式驾驶拿时,变速箱会到4000rpm左右才换挡累谦氢,加速感受更为明显眉具。   换上S挡吮爽创,油门响应灵敏了许多脱,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡羡坎碗,全力加速时能体验到更为强烈的推背感涎,在弯道多直道少的场地赛道里趁杭,需要频繁提速的时候眷,显得更为得心应手锹韭烹。   全新明锐采用电动助力转向系统壁,方向盘低速时转向较为轻松貉先,而高速时明显更为沉稳舷,转向需要更大的力度诽彩圃,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力歌。   底盘悬架方面氮宦,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性泌涪,在弯道中对车身的支撑性比较到位柔峨,方向盘的有着精准的指向性磷,转向迅速而稳健寒。1.4T车型全部带有ESP系统漆渡揭,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候豌奶迷,ESP介入的时间恰到好处斑赴,总能及时将车辆修正到正确轨迹巫,而这套系统并不能完全关闭金抒饯,属于比较重视安全性的设计圈饭。   在模拟颠簸路况的体验环节庐闲假,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用瞥松,然而后悬架毕竟是非独立悬架貌容,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况偿困,仍会对另一侧有所影响粱,车内乘客仍会感到轻微的颠簸怖式雇。我们在之前测试文章中也有体验视频互拍,请点击查看叫传。   更多精彩视频句垫,尽在汽车之家视频频道   试驾总结接莆浪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少鲸壁,在D挡模式下表现中规中矩片处绵,切换到S挡后油门响应灵敏疥草,变速箱的换挡节奏更为激进烈胎皆,加速感提升竭沉,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验苗涵请。" "  2014年2月26日概卸禽,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市椿恢醒。其中T5动力总成包含智逸版党咖、智雅版兴嫩、个性运动版共3款阂吃,售价为42.39万元至51.99万元矗令剁,T6发动机版本及价格保持不变墩插。   据了解构距森,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术扮扮持,包括了新一代2.0T直列四缸发动机疟,以及来自爱信的8速手自一体变速箱腐。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢柏窗?本文将为您带来答案帆巧。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面巫搓衫,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化涩同,但动感流畅的造型令人印象深刻拐床。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉滦扁,正如北欧人给大家留下的印象烽。      配置细节上魂借刚,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”辰,全系标配了ABL自适应氙气大灯谴昧稗,以及感应式转向辅助灯光犬瓤。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下贾婚,给驾驶员提供更佳的视野汉。   此外滤盆虾,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航膊韧。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达湃虽,探测距离达到了150米息,足以应付绝大多数日常行驶环境跺。此外掣挞,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统捌,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能棺犬。虽然这里看上去有些别扭太,但安全性才是我们应该关注的涣蒂。" "  限量蓄、配额奸、上市前被订购一空督壬挟,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹颇幢镐。然而穗樊弯,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时乐,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘赎堡。2013年蕊锑沉,经过M部门调校的M135i披装上阵葱,性能已与1M十分接近桓党蕉,并且这次冲破了限量的枷锁巍秤,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车篡。正当人们面对路上的1M投去羡慕穗课搞、嫉妒金窍、恨时咳悸,宝马为我们带来一款全新产品钩,并且它的能力并不在1M之下樊荤凡,它就是2系的顶级车型——M235i酚筹蹭。 延伸阅读架拨:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言隧棘,2系可能显得有些陌生失城肌,其实早在40多年前蔡妙,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场截堡烙。此外誊,BMW 2002车型在1968年问世孙岭笛,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处锹冒,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型腾。至此献贸笺,2系的到来并非空穴来潮豪堡。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22窜挫,而这个平台也与代号为F20的1系共享激蹋,简单来说尖俯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中锻悔绊,这与3拧设、4系的道理相同徐墟芭。在2013年时拈,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验乏富死,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近红,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了描慑咐,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览底景猴。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M伐簿,但两者却在年份与平台上存在着极大差异甜磋殴,从代号E82的1M车型喉,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点屯骆。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条亢仁疚,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”瑟掇,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受鳞签,但随着时间的逝去酣,渐渐也成为了一种习惯迟。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表腑等卫:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加捌,更多是出于对内部空间的考虑晤坏,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响收宽,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数察。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容葡删,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感雀,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蔷。   当然叮馁,即使武装到牙齿柿劲,M235i也不能与1M平起平坐谋,M家族的宽体车身赋矮、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的块郝,就像当初1M推出时的口号一样“M睫,永远从后视镜中藐视对手”芯,而M235i更多还是为了平衡性能睫酶、实用性与性价比轿凳,同时也为今后推出M2而留下些余地释袒。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后幕从,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步沉柬酗,针对绅宝D70推出后的社会反响么劫蕾,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多滔互。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车靖舵,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势坟陷,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蹋。   D50陶紊孝,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车爸,推出之后的表现往往是人们最期待的盘配蓝,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同提,面对D50的将会是极为严苛的考验昂。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境皋枪,而成功了擒闯,也将有可能成为流芳百世的一代名车时欺。7.48-11.98万元的厂商指导价淌参,可以说为这场战役的打响劣迷霜,开了个好头坦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统乡嫩呸,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格虎。此次担任D50设计工作的妹,正是培养出诸多设计人才的博通公司刑筏蚂,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点剑抬苦,同时又能够给人们耳目一新的感觉盘,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题姆脸。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表辩郸:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异靛苹蔷,但是当你接触过D50这款车后魂糙,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素纺,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机辽臣。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的嘘,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹行铣,但是当你将这些元素组合在一起时芭下匆,却有会很快打消之前的念头嚷穿吹。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外夸哼,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计伎来。运动气息浓郁的设计手法塑,会让你把D50和运动结合在一起敌,无论它实际的性能表现怎样拍,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象该藕迟。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方顾咯棠,比如尾灯的设计手法有些简单仓促莆恐权。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态曙,面对不断推陈出新的竞争对手侣奢篇,这位老伙计急需一点变化来扭转局面叫。好在随着2014款车型的上市敬糖,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂矛凌,而这支强心剂的主要成分也很简单雾南哆,一台1.5L涡轮增压发动机沽艾登。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型瑟,针对配置方面也进行了一定的调整闷嗡欢,其中自动大灯猩示唉、超速报警以及四门车窗姨勖妫控升降等功能均成为标配想琅,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中虚。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者拌经圭,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流哭。因为从早年搭载的速锐馆胯,再到大红大紫的秦寡涪,乃至于我们今天的主角比亚迪S6襄,它所提供的动力都不曾有变龚洛弘。传动系统方面菇串凄,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱浅,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱戚麻溃。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言乔森粪,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿斗。在城市中经常用到的中低转速区间内配赶,发动机的动力输出比较积极弹,并且通过涡轮的帮助峨降抗,动力在1500rpm之后便有明显提升孟,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm宝嫩朗,完全能够满足日常驾驶玫揭。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低欧海捅,适合城市驾驶呜。挡位之间的行程适中武燎,但手感略显生涩纱。当然这也是这一级别手动挡车型的通材妗,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车扒,而非车去适应你瘦。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定椭。四辐方向盘尺寸偏大嫉,回馈力度比较匀称村尸,因此驾驶这台大块头还算是轻松潍,只不过方向盘的虚位过多客衫竣,转向时不得不做出更大的动作卡拢忿。   前麦弗逊千翔、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收紊藐莫,并且由于悬架行程较长你,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉恋毛深。当然这样的调校也有它的好处抢稼独,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人摄敝上。" "?? 外观部分   在所有人的印象中蚊蚕砰,SUV车型是一种非彻樱耗油的车型裸免疼,毕竟以自身庞大的身形来说潘谰,自身重量就已经非常大了歧逼,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机卑举,这也导致SUV车型的油耗居高不下让焊,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观尖,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题翠卸,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚横态,在众多的SUV车型中茎起,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度忻袱让。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计阶盒蹈,这种设计可以说非常的扎眼藤釜蓄,也更加符合了年轻人的视觉喜欢饯认勘,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳肝,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯放,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售腻翘,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志郎潜镜,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征纪。在RX车型上鹤炉,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条涵未,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同耗几,从RX整体风格来看玖,还是更多的体现了柔性设计的特点割舱侮。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面精偶,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型化衰,如果不看下半身嘘侠,很有可能误解为一款轿跑车型骸。不过这也让人们的视觉一亮漏厦,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的迪彪。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上编溃鸡,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求少嘲。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同狗,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的谩,没有过多的硬线条介入峡退绢,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的阂蓝,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点骑,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符刻。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力瓢屑乌,RX明显体现出有些不足完酒鲸,不过这本身就并非是RX的炒作方向晒景。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境纪,内心想要一件东西叛呸辰,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费速颁卧,否则你就无法拥有心中挚爱昏。你想要一部手机拆偿,但偏偏要你保证最低消费阑。这种心情着实不爽滇捣。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版萝,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统吞,这两样东西都是你想要的勘柏,售价三十五万不到尉杆坊,撇去不相干的配置两,给你你想要的限计。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元磨眷赎,是不是有点定高了挟咕?可细细一想冻赶默,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机定,并且还带有四驱系统级涡。如果单单从这两个要素考虑僳泛苹,同档次的车型里伞,都破了四十万大关了颇呢。但我们依旧要考虑这是一款低配车型类蔑,目的就是要拉低门槛殿,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出唉。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件故染赊。但运动元素表现的很细微信氦,基本上都是细节点缀扫,和其它配置的A4L差别不大纲。虽然是一款40TFSI的低配车型箍仓净,但从外观上很难发现区别朝浓。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件哄醇雄,算得上是全车比较明显的运动彰显了铣胜。尾灯内部依旧采用LED发光元件磕,总体来说遍练坚,亮点不多默恍,朴实大方凤。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后惦讨薪,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分睫。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品熊,除产品名称外骡,其与JX35并没有什么区别处驾提,还是那个豪华运动的大家伙碴。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮栓潦,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露间。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能淮铆揭,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助喘懈捂,灯角黄色的反光片是标准美规设计粗,但无论哪种规格逝,对行车安全方面都是提升同。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感鹤瞳,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO谰炒,前置摄像头悄然隐藏其中萝晦。侧面看上去QX60依旧大气稳重森导,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感村。另外妹肖,底盘上有些部件会低于车身忿死含,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过狄便涟。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色掇笆是,活泼的细节设计使其更有灵性挠,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性咯贬童,也起到了一定的隔热作用隧目授。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感丰,硕大的车身并没有让其显得特别夸张薯拨宽,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现攀栖绢,静音效果良好佛扯。   车尾并没有过多花哨的设计渐,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字妊汲。尾灯采用部分LED光源测抵拈,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释耍撬痢,总体来说比较耐看垃。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味撤,它的出现让整个后备箱显得活泼起来坏两规,下面藏着的摄像头成像清晰度很高破河撂。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起赔诫,就一直是大量网友关注和吐槽的对象观奋泰。上市前硼拓,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后谷桓,不少人不相信它的价值豌,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后彪咆耻,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待断蛇看,这自由光到底是什么情况挡虾?经过整整一周的深度试驾后许奥培,我有些新发现可以分享给大家娩。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3填那,我的思绪一下回到了2005年左右睬仙窖,那时候自主品牌鲜有SUV产品蓝迁绕,奇瑞率先迈出了一步汝麓,推出瑞虎钦,并领风骚多年想眉躬。当时奇瑞称之为NCV琴,也就是集合轿车以及越野车酬行凄,有着越野车的外观和坐姿差赂马,并兼顾轿车的舒适性书沪到,其实就是我们现在说的城市SUV辆。   这样的优势持续了很长时间奇办,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展那瓤,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品脆绦皮,瑞虎的势头逐渐放缓护磁,也就不再抢眼了燎坦。奇瑞随之调整策略花眠,在去年推出瑞虎5这一新车型腥,与其他自主品牌新对手进行竞争颓标钾。与此同时么,时隔半年的今天揉,老瑞虎被重新包装升级虏椽,命名为瑞虎3再次进入市彻怂毡浴,与瑞虎5形成高低搭配温,重新获得了新的竞争力访犁。   外观拳人杉:   正如前面所说袭,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业郝碗葛,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作假,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节签盖。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸苔,棱角更为突出岛、线条也显得更利索枚夏。侧面增加了镀铬防擦条填氨,而车尾的变化并不是很大踌奥酞,集中在尾灯和一些线条的修饰上炬钮忌,就造型而言瑞虎3更年轻了瘦。从车身数据来看丁拳立,瑞虎3相比对手并不占优优势南,但是得益于外观的设计破瞧,视觉感受瑞虎3要稍显大一些妥联安。" "  在经历了数年市场洗礼过后漆钒,瑞虎车型迎来了新一次换装现颅侧,代号命名也列入到了家族统一的序列中醋枫贿,对于车型的区分更加简明扦蓬悸。除此之外疏煞袄,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计郴赦褪,以及更为充裕的乘坐空间寐迸,以提升自身的竞争力如暑庞。   瑞虎3虽然属于中期改款车型光点背,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用胖碗躺,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连裴挞孟,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向策皮,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车箱差。   此次改款主要集中于外观方面径税,通过新老款前脸的比较酪,我们共计找出了8处变化犊娟,分别为融锈:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组蕉,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯医芎隆;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大盾仑沁。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表顽弛:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘枫,但在车身尺寸上有所调整碾滇,其中长度方面增加了30mm颅,宽度与高度减心⒍臁,而轴距维持不变检。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出祥卤,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35僚,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中氢梧。   车身轮廓并没有大费周章的变化交奔,更多的是在细节上体现新意蕉。侧车身防擦条进行下移勉龚尽,并在前后车门中增加了镀铬饰条钡疆,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中挞,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装汗表篇,更趋于向装饰性靠拢溜布,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式面称,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性幌叙肺。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗鼎,若要找出所有差异盯笆毋,还需要费上一些功夫肃款,在对比过后变化上依然可以达到8处梯。依次为寡:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更十,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识硼介。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处落酞伪,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计插温林,空调按键的布局更加紧密雌堆焙,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化焕旅粪。此外澄,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升涩爽墨。   按照配置的不同瑞苇,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机墩,大尺寸液晶屏包含导航权、多媒体蓖盒急、蓝牙以及系统设定等功能枫,而在操作上也十分直观池。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当透那垒。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度掏甲、风量瞪恕、风向等信息皖宋,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少啼寿,同时旋钮的阻尼与定位适中送抠漠,手感较好炬,可以看出此次在工艺上下了很大功夫蹋奸。   方向盘两侧位置集成了音响鹅氖、蓝牙通话与定速巡航的快捷键唯,中心区域使用了品牌全新标识蒲淡耸,并在造型上稍有改变模宫。仪表盘则没有任何变化记,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同嫉疆,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值儡剖猴,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素惰微。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅仿,但调节方式为手动溶,前排座椅具备加热功能邵,按键位于点火开关周边区域际惩,位置的选择上不够人性化河秘桂,副驾乘客很难进行单独操作幻湍。   在前文的数据表格当中茅卵,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优赦喊署,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高妊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后洗僵,头部距离车顶约有4指空间姑,直接移至后排乘坐狭牛,头部空间同样保持在4指诡炉,腿部则为2指余量替焦糜。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下嘶腻霸,首先需拉动靠背边缘的拉手肉祭垮,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒绅祟,要想恢复到之前的乘坐模式哼梯,还需先拉动开关衫,同时扶 起靠背低,在操作方式上显得不够便利瘫贫梢。后排座椅支持4/6拆分放倒肌虹侧,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大是瘫,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蕉。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3布耐酥,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致眷,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎膏第,含有DVVT技术插浆翟,相比早前奇瑞的1.6L引擎埠,在动力性与经济性方面均得到了有效改善汹羚护。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求驰,在CVT变速箱的帮助下酥巫匣,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作勒。即使在起步之初深踩油门兑,加速过程也会显得有些慵懒趟,只待转速攀升至2000rpm后票观,动力性才有好转普惩簿,此时油门的响应能力有了子显著提高裸履察,虽然整个过程称不上动力充沛夺,但对于城市使用来说算是够了庞魏。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上失坦弹,涵盖了手动令茶、雪地和低速3种模式涂碧,在手动模式下可以模拟7个挡位费,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用限癸。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用女玛,在模拟挡位的帮助下黑扁瘸,转速会与油门的深浅更成正比迪,升档与降挡的操作也会更加从容桓,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻捶⒈怠,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内极九。   在紧凑级SUV的行列中艾亢,瑞虎3的车重算是较轻的一员盛芒,这为引擎减小了不少负担拟。助力转向系统的力度适当疥,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力风。转向的精准性使我出乎意料娥饭蛾,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性吨锨滴,悬挂整体表现十分扎实尾,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入吼,令试驾者信心倍增汇誊。   如同瑞虎3的定位那样祟,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外苍倪,它并不具备越野的能力粗抱怕,然而精确的城市定位稼辫,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适妇博档,诚然残锹,它在这两点上做的很不错融,虽然在驾驶乐趣上不能满足你陇讽,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蹦惊铣,瑞虎3也许是最合适的选择对象秆募。 责任编辑概:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年轻串,一晃6年时间过去了愤贪,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化颠久苗,但是我们仍然和它有过很多次的接触惦,并且每一次都是充满乐趣的体验勒半。今天我们又把它请到了这里嗣,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外寐档,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型顺。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能肥护,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子懂,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气贯。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单毕翰挽,排量小了可以大幅度降低进口车消费税捻迫,自然整车价格也就能便宜不少讥,降低了它的入门门槛厦。而以我们消费者的角度来看佳,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象磋奋,这也是我们今天把它请到这里的目的吠杭燃,测试项目很简单旁崎伞,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现欣,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了耪。   ●日常驾驶动力表现海腊:低速扭矩充足骸炔,高速动力吃紧淬许蹭。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蚕,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过狭,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性倦对,但机械结构还是更适合在野地里行走浪蹲。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此粕碑炽,外形设计夸救撬、车身尺寸鼻、参数配置全都没变闹稍,只是换了一台发动机示团,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃对膘倪,双手需要时刻度掌握住方向盘技为刊,总之开着它你不会觉得太轻松示嚎。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了弦瑰饱,大家也都心知肚明谈,所以今天我们重点聊聊它的动力表现屎玲帛。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米芬,参数虽然降低了俺,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些季脸烂。实际开起来起步那一下还是挺有劲的侨,并且只要车速不超过60km/h晚屎衰,提速还算是挺从容祁龄,也有一些推背感冲,感觉并不比3.6L车型差多少凌锤。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了伪,脚下的油门响应明显迟缓了不少搂额玫,如果你心急的话杆啊,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧缓,否则踏踏实实的在路上巡航蛊快泪。   ●油耗测试叛:正常表现瘟,不惊不喜全螺。   发动机排量小了腐,除了动力影响之外捎瓤,油耗也是一个值得关注的指标乏,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试豹。整个测试过程我们共行驶了118.9公里鼓熟,拥堵路况大概在30%左右略该肝,畅通路况大概在40%左右窝,另外30%为综合市区路况驼韭为,全程平均时速为31km/h绩爆,最终计算出平均油耗为12升/百公里颧,算是正常水平触涎胁。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过剿,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题柏掂鲁,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了怜,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力锻,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何憾苔。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高黔,很高割,或许我接触的都是高配车型层环,包括纳智捷大7概杀、CEO等车型惟目眷,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助拳。今天肆,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV眠祟,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量麓,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧秀。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢炭?下面蹄客,我们就来看看详细的体验报告到。 可以看到抗郝,纳智捷的车型在外观的原创度上很高厢祟簿,这在于其他车型包括纳智捷大7导砂硅、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现埠。这次试驾的优6 SUV也不例外换,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚房帮理,为了突出这款跨界SUV车型的定位杰,外观设计上更年轻有活力信,对于年轻人应该有很大的吸引力娶。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表够:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台埠,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm汞,轴距为2720mm房孰郎,可以看出这是一款跨界风格的SUV晨匹块。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品畅,最大的优势是轴距要长出20-100mm攘据,具备不错的乘坐空间铃,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷蔽。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎募撵街,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎财头,尺寸都是215/55 R17焚横。可以看出在轮胎的型号上伪拾,国内销售的车型都有一定的缩水恫蔼仍,当然为了控制成本度魔,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现景签半。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮舒炽,后风挡下方采用了黑色装饰衬托茧解,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美暮绊,两侧的LED刹车灯十分扎眼矛,不过从布局上看稍稍有些凌乱浇。" "李老板的慷慨块般铂,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会睡佳帝,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板渤。下面回到主题晤,从之前收集的网友问题看北棋粟,大家最关心的有两件事儿裸烂,一个是特斯拉的性能蹄尝,另一个是特斯拉电池的续航能力采尖,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿雀路怜。简单剧透一下棱,性能方面特斯拉相当给力溪,续航能力方面我个人觉得还是不太行腑甩滔。 注奥亨:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型碉排,文章中提及的“特斯拉”瘟肉、“Model S”等名称均为本次测试的车型憋袒。 数据解读佩鸵:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩澳我棚,所以今天我们就先从数据说起楞哎。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版篓特躬,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s咎,而我们的实测数据为4.7s蓬缚,比官方公布的成绩略慢囤齐任,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿览董渤。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样舰。由于采用电动机驱动谭,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车嗓敬,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑惯,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态嗜控惋,直到完成整个加速岁。电子系统和动力系统的完美配合苇痕,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限擦,这是大多数的同级别车型都很难做到的判。 0-400m加速尾速赫镭:170.124km/h 加速时间蕉:13.63s 由于采用了9.73纳:1的固定齿比变速箱埔旱,所以特斯拉并不存在所谓的换挡逻拌武,在加速曲线图中械,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线填,车速和电机转速完全是等比例上升霜井。这里说句题外话拈汰,官方公布的电机极限转速为16500rpm皋,最高车速为209km/h港,通过以上三个数字浪瞥,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少管,有闲工夫的朋友可以试着算一算谰。 0-180km/h加速酪泊:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G狡,峰值甚至达到0.7G獭镐胁,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱荆皮,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h嗓睬媒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看岛聪,当车速超过150km/h后丛籍夺,车辆的加速度下滑比较明显虎渐继。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现攫郸,工作人员解释说为了保护电池惯布,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡感镜顷。再多说一句暮拆捻,这个速度日常用肯定够了吨,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蚕钾,但如果是赛道溶锹检,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道疚配,有大直道的长赛道辟怯速,它应该会比较吃亏侠关涟。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车弦米,常会被贴上大排量蔑芥类、暴力机器馁、拉风外形和肌肉车等标签话规。这些词虽然简单堆劳叛,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征辉睛,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型奖梁纠。近日勾,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)侠逝贸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称渤凛:科尔维特C7)复创,肌肉感十足的外形郎祥矛,手动拆卸的硬顶帮,再加上6.2升自然吸气发动机等隧,都是它的大卖点阔。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评燃颠苹: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时堤川,外形变得更具攻击性暴桃粟。不同于以往车型娘坑,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗寐谈,只有头顶裸露在外胸桓曙,非常特别捻。重新设计的6.2升自然吸气发动机洁撬,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余德碑。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机谢螺纶,最大功率640马力未,峰值扭矩814N·m)瘦,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手倦,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势坎攻挺。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为价悼醇:5.3万美元)劳遍,几乎没有性价比可言录不,但相信越是稀有的东西耪昏,越有人喜欢剿弛。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆泉扩: 重庆诺斯特豪车会馆 电话始:400-023-5599 地址梁爱灿:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑覆芒饺:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型笑噬,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠袱迹。而这款车本网也进行过多次报道与评测骄合繁,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题堪湾,比如——空间与电磁安全性板。   有朋友担心形攫,混动车型的使用空间会不会很小吧ⅰ,电池电动机发电机都需要摆放位置昧,还有散热系统仕爬脆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧碘坝。   作为一个“热心肠”恭蔽模,笔者决定帮一位同事搬家猎抡舵,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”幸苔。我们的任务是将一个中型分体式水族箱团撮燃、两个大型行李箱功犀膝、三个双肩背包炉觅糙,两个电脑包膜,一个猫窝瀑、一个全新的大睡枕搬走溃笺,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客滦孪。好吧钱化堆,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大享拼,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上竣,从图上我们看出豪,在放入体积规整的水族箱水缸后府滩厂,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间衰辱,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包封搁,并留有一定的间隙量僵排碍。   而后排在放入水族箱地柜后安擦,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位闺碾仓,这个空间正好可以放上两个大型行李箱悸。得益于巨大的后排腿部空间涉疗管,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了筏隙。而后魏秸,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线靖迟。当然报,前排的空位是为乘客准备的董抹。(为维护试驾车整洁穗胸,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施乌淀笔。)   我是一个希望低调的企业主残沸瘦,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的釜,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间团,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少憨苇柔,后排音响控制灿滩,前排座椅调节按键膛哥,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子须肯焙、空间狮、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流驰翁,大电流产生的磁场对人的健康有影响趟故。英国专家认为钞勺曹:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉呐棚惠,高于该值辣甜,儿童将面临患病风险疏拣体。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少犯病。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬灸咏浚害瓤。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害烁。   简单来说镣杆九,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种攘纳,高频电磁辐射大多出现于通讯系统胜目窖,如手机鞠,对讲机票瓶攀、信号发射塔等峡没,而低频电磁辐射离我们的生活更近北讽僻,家用电器副芒、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射屏,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可吾啤。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台疆,前排座位付胎,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量嘉,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品逗奸裤,不具有权威法律依据爬,但既然是国家允许销售的测量器材瓤食牵,其测量结果绝对拥有参考价值蹲苟贾。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评桔泉,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量藉酸。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受拷,首先是油耗都股茅,我们在遵守法律规定的情况下仁柔啃,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车牵侩菲,而结果显示筷褪,如论是市区驾驶还是高速巡航超车墓屋,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下波,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蠢辰内。   混动车型比普通汽油车重报梦,驾驶感受会很糟吗?   确实皮腐沤,混动车型由于需要布局电池赖搭蒋、电动机淑椽、发电机昧摆驶、散热系统及控制系统岛嚏,整车质量肯定会增加饥,但通过驾驶佬,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感工,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动苦纱,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制撂鲸,使用感受更接近与现代的美系车型乱冯梗。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性锹,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极臣甫,而在高速公路上蹈,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了凳,取而代之的是风声与路噪声牧猴啃。而操控部分懈俏,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了巫壁骚,你永远不会感觉到生硬的颠簸垂,一切都是柔和与优雅殿咐鞘,当然示摩,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的疆。   最后急绵,我们通过以上测试撕休,凯美瑞尊瑞在电磁安全性谦、油耗及空间实用性上都出色表现泼卫兴,而为此你仅需多付出几万元的代价逼,加上经销商的优惠另漏,凯美瑞尊瑞物有所值鲜,而你现在需要做的侠笨稍,就是去店里亲自去试一试拍舅,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接峦如。 图/文廷趣:丁艺   丰田汽车日前宣布幢,截止2013年底摧弹,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆劣豁,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录毕猛宽。诞生16年来裴衡便,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区俩墟、备受600余万车主的信赖和认可镶离,而凯美瑞尊瑞作为其中一员居秋,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片捌洼纲。 责任编辑爬狡:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后渤,MINI凭借其漂亮个性的外观茬无、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心皋。2014年北京车展上放鸡,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨铡(点击进入上市文章)榔魔赐,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化檬违,同时在配置方面也有一定得提升坦绩,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后唤钾肛,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市浚搁,售价区间为20.18-23.68万纠男吉。虽然只有4款车型可以选择牌辖,但从大家的关注度上看惺午,很多人对这款车给予了很高的期望税。今天闯倪沤,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V嘎,两款车虽然在级别上不同篙徒,但是在价格上却是非常相近宋肥事,CR-V的售价区间为19.38-26.28万芬拍物。下面渤嫂痛,我们就来对这两款车型做一个对比祷瞬继,看看自主和合资品牌的差距到底大不大方。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 移中嗜В控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话师匠沛,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜孙菲芥。当然尽父钢,作为一个自主品牌李,想要和这些合资车型抗争庭吾筹,就需要在配置上有一些诱人之处冀。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别沥,从车型尺寸上看冲搭丘,H8明显要大于东风本田CR-V屉翻其,但是价格却几乎接近冕被。如果您的自主品牌不感冒的话庙绷蜂,那就不用在纠结了茅巨。但是挞阜毁,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话的廓超,那么H8的确算是不错的选择沸量,至少从轴距上就已经很让人动心了碗吾盯。   =============分页符=============   原标题贤仁:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下搪飞,哈弗H8还是小胜梧糙,其中H8还带有液晶中控屏酞庇菩,而CR-V并没有配备中控屏奠谭。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能醒滔耍。这些东西的确也是非常吸引人的寿恕。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的蜡尺,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验铅蜕拱,平且还配有ECO节能模式赐贝踌,对于追求平顺性的人来说还是有优势的剖筒婚。H8还配有坡道控制系统蔫,但是CR-V并没有配备这个功能蓉。另外线幢浆,H8还配有三种运动模式汗墒,一定程度上提供了多路况的脱困能力矗恳愁,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些舅浩,当然H8属于刚刚上市的车型错,并没有试驾车让我们来进行测试卧,以后有实车的话己豢,我们会进行相关测试提。   结语雇饰匆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章鳖,从一定意义上来说还是对大家有帮助的捻。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升此,某些情况下还要超过很多合资车型褐,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下囊。 责任编辑估寞绦:赵春晓" "从1985年开始懊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上乒父,1991年出现在5系车型上古滇,1999年开始陆续出现在X系列车型上枯。直到现在话,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术判脸。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配饶涉,提升着宝马车型的操控性和运动性凉挞汞。让牵引力发挥的更加自如朔玲,下面私,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现惫。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱都。在车载计算机的控制下缔案律,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整佬坦嫩,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配淀,而且动力分配比例范围达0-100%魄,赋予车辆独特的动态表现姜。 与传统齿轮机构相比策汗,xDrive动力传输响应速度更快惟筒,分配比率更灵活坝,通常好膳,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴氮,保持车辆转向精准灵活反卫,初侠扔床、中段加速更为直接的经典后驱特性伴场。而在弯道辣、湿滑路面俱四磐、或紧急变线等极限状态下山咸叙,xDrive系统按车轮的附着力分配动力戊薄库,增强了车辆的稳定性和循迹能力鹃帕忍。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统闪,在附着力降低的情况下倾困毋,更加考验着前后轴所分配到的动力茫。通过一体式底盘管理系统的侦测宽冻,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配逛。在急转弯和重心大幅度转移的情况下锹翅,最大化的改善转向不足和转向过度兔。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上上瘫矛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现亩铂。宝马4系在绕桩和紧急变线中具沫箔,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外朵,四驱控制系统让车辆循迹性更精准活,更灵活棱。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上坪葱虹。越野路面其实并不是X5所擅长的领域挥署围,公路性轮胎打滑严重拔,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预背棚,还是能够胜任一般越野路面寿。 (编辑 金辰毅) 责任编辑邪:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)秸稻哨,宝马X1一直以其运动性示人顺,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表抒。但是不同于一般运动车型不擅长越野仑澎袍,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能靛,能够让车主在假期到户外撒撒欢烙孪。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗速煌?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比忙,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时搏,带给我们SUV应该具有的越野乐趣全。   在消费者最关注的价格上架,我们分别来看两辆车呻姥陌。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元句。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元斤硼。从售价上我们不难看出疙躬维,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3媳情,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3外,价格区间跨度较大滑。   外观尺寸对比盾:   首先广扳剔,从外观上来说棚舞,宝马X1极具动感挡牡。其标志性的双肾格栅已经不必多说肃,远远的就可以知道这是一辆宝马咯弦。而那富有动感的线条律,将其外观勾勒故硼,即使是静止在那里宛撼,也能感觉到其时刻奔跑的姿态撇。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长防堆,感觉比例似乎不那么对称形武魔。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控暮录裤,而且作为一款国际范儿的车傻,修长的车头设计让车辆显得十分优雅馈净。虽然宝马X1有修长的车头谈患,但是驾驶时却并不遮挡视线刻,仍旧能够清晰的观察前方路况稠汀层。   相比之下首,奥迪Q3的外观略显沉闷龟阀困,同样的家族式前脸显得十分稳重扫。虽然不像宝马X1一样运动独吓,也符合其SUV的定位镜斯。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大邦礁,这也让奥迪Q3的样子更加传统庞恕四。不过宝马X1虽然外部空间不占优势笛吭乐,但是内部空间却优于奥迪Q3霞蜜楔,相比来说史,宝马X1具有更大的头部空间还菊偷,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3膛红。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长偷:4477mm 长构:4385mm 宽现悉:1798mm 宽工花峨:1831mm 高认崇粳:1577mm 高纤:1608mm 轴距粳:2760mm 轴距枚琳:2603mm 最小离地间隙妻集坛:194mm 最小离地间隙柏:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者侯委挤,宝马X1具有灵活的操控性秸骑摆,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性酱。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化你,作为一款 SAV危,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的炬郡舍。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向铃巾,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣为。   实际驾驶中潜尸呸,宝马X1的路感清晰巧懂,虽然车身不星稻健,但是宝马X1却有较小的转弯半径韦辑,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头步臀,带来更多的便捷丘。行驶中绅岗,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快熄,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系患澄忌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮憾煽谜、高精度直喷与电子气门三大核心技术冈撇,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果簇块徊,在动力输出上达到高低搭配的形式庆革。而宝马X1带有的ECO PRO模式举慕箍,可以帮助我们进一步节约油耗祁埠,让油耗能大约降低20%扁。 两车基本配置参数对比灿埃剧: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前纠硅:通风盘/后圣囤:通风盘式 前帘亩:通风盘/后菜龚怕:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题裁滥滴:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV怪,我们不仅仅需要看其运动性能童督媳,还需要检查其越野性能领图。奥迪的quattro系统的越野性十分出色敢簧窍,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统侍。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成绕,为了能更好地分配轴荷榔,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端骑铺、后桥差速器前面坤。正常驾驶环境下惕恭,离合器将发动机动力大部分传送到前轮倍,当检测到前轮附着力减弱时筹,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮促俺,帮助车辆脱困迷。   通过以前的测试敲嘲畏,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用程,对于应付难度不大的非铺装路面来说炊,这套四驱完全可以应付匡,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能峰耿歼,加之悬挂行程过短惧哗单,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试胆叫,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样赔授乖,偏向于公路驾驶鹊晃。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统部晨姓,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴谐吓高。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中辫坤称,动力的分配为40:60胃侗,在实际日常驾驶中厘逞邯,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的靖啃纲。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主梯狈,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能惨搬,在车辆出现转向过度时雷,车辆会将更多动力传递到前轴邓籍耸,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性囤返,帮助车辆脱离失控的状态黑诞。在弯中逐渐加速的过程中怪窃上,由于车身的重心靠后么稍董,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势护恰怀,在这种情况下揽卉扁,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出澳,减小前轮的负担筐缓,使车辆获得更好的指向性舷。   无论是雨天齿,还是弯曲的山路浆剔,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对妙柏。而且在大角度爬坡及碎石路段干豁,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力骨。尤其是爬坡时管,动力能够智能输送至前轴逻题,让车辆轻松前行苫。而在平时嘲京,动力又会自动分配于偏后驱费艇,让运动性得到进一步的体现募敖徽。此时的感觉是类似后驱车薄限射,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配叙,让车辆行驶更平稳袖线拦。   相比而言扩间,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野几。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高韦绍倒,具有良好的越野视野茨翔,但是宝马X1的离地间隙更大谱翠,通过性更好撼秃翻。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少串芦,尤其是其具有更多头部空间详,如果越野时痞怠潭,可以适当调高座椅坐姿滩。   =============分页符=============   原标题煎床辨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰疙睬洞,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩匣,所有的按钮也都在触手可及的位置抨付冻,十分便于驾驶者操作持熬。而且两款车型都选择了年轻泞、时尚能凡、富有现代感的内饰设计报。   两款车的配置叉拒,无论是奥迪Q3佬豢,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全下绷磕。尤其是宝马X1的iDrive微己、热感应键等内部操作方式十分便捷易用纠傅稳,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮侍,宝马X1更加简洁歇长,而且操作一样方便缔,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑呈。即使是刚接触宝马车型的用户酱掀,也能在第一时间熟练操作播。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热佩池芹,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性稗。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索哀粳窍,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大废购,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供笑。例如像最低配的宝马X1胸,虽然价格极低套拦罢,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了忿。Q3低配也是一样拇蛇某,配置较低斤眯秸。不过如果您不在意像导航五伺北、座椅加热等配置妇,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要斧鲁。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后邦惊,我们进入车内来看看内部配置以及空间良。二者究竟谁能更胜一筹耽锯?首先来看两车的安全配置缮片。在气囊方面度贰短,奥迪则更胜一筹傻艘澎,在两车装配有同等位置气囊的前提下毕呢裸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊你岁。轮胎方面则是宝马X1取得优胜擂,它全系标配有防爆轮胎联痛江,即使发生爆胎会晌,也可以继续行驶其汰。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配扯枯。此外防爆胎也节省了备胎空间杆,让后备箱有更多的储物空间撕。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间耐监。从车身尺寸上来看绦,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势仆票,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势挂。然而车内乘坐空间方面信炼,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3酷骚。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度崇米琳:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度急:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题承莱衅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面刚铺霉,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策费靛护。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养收强筋。但由于国内油品的质量不佳江堪祷,为了更好地保护车辆发动机诡眠翁,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换扛慑。而其他配件的保养周期上庇访锈,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养吻解胸。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i阜扒:   861元   xDrive20i瘦艇甸:   1036元   其余车型位:   965元   sDrive18i掏泡:   861元   xDrive20i篓霸:   1036元   其余车型劲:   965元   sDrive18i几疚烙:   1609元   xDrive20i撵:   1784元   其余车型苫:   1713元   sDrive18i汰房:   1386元   xDrive20i慌:   1561元   其余车型敦:   1490元   sDrive18i借十拒:   1591元   xDrive20i侯:   1766元   其余车型解:   1695元   sDrive18i内缕:   1609元   xDrive20i卸攫:   1784元   其余车型瓤:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注淬:●枫浚炯:需要更换 ○粟良:常规检查蔡,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中供滑,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯蚕怂惹、空气滤芯和火花塞卤。花费支出大概是2691元糠啊。4万公里时还需要更换汽油滤芯廉沤,支出大概是1382元勉窜里。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错汝咕盛,保养中也没有出现更多的费用支出矗。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用矫割。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注碉钵:●晶卤:需要更换 ○本佛:常规检查铰,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出荡,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费四米,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降桨,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同帅刊痘。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加不楞委,能够更好的照顾到爱车的每个细节灰圈棉。   总结未: 总体而言炉洁,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动掣轰,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3架。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足新芭,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少洗淳,整体内部空间与奥迪几乎相同槽。而在使用保养方面同帆婚,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济氯农薪。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人魂迷,但是其配置也相应有所减少讹。作为高配车型缚放,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择缚讥。 责任编辑戌媚猩:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙刹氛挥,没有给同事们任何跟我争抢它的机会虽淑。它足够漂亮了柿,漂亮的让人感到迷茫投,这几天我们一直在法国和瑞士穿行灵咖,由于在国外儡聘毒,我不得不比以往更谨慎的驾驶秤救,没有做任何炫耀的动作吉哭酚,但依旧接受了不少注目礼灯。   最记忆犹新的一次是我从超市出来奉酿,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着齿割,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内洁,只好出此下策报:按住椅ǎ控器烘箍恃,“砰”后备厢盖弹开了焕,老头愣了一下哇仇拎,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢衬鹤饭,并给了老头一个友好的微笑火,关门走人了提岗。这时我才知道胳揽匆,它是如此的招人喜欢!   仔细打量耿洞枷,它的曲线诱人措,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处茨撮,但令人心动的地方是从B柱开始的讼,远看上去俨然就是缩小版的CLS级太珐,曼妙的线条打动了不少欧洲男性非萄。也难怪割蹲羌,差点忘了惭,我们这台车选装了AMG套件缔赐,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用汤迸,没套件的车感觉就差了很多隆啼。   即便如此瞪惹,它的妆容仍是存有争议的改孟,在我们同行的5人中就已经产生了分歧惺。左派以我为代表(全部未婚)朔挥,认为它的骚气指数接近满格涡授妒,尤其增加AMG套件以后闲橙谁,能骗不少小姑娘涂。右派以结婚生子的同事为主备,他们认为车身不够修长瓢沫,不够秀美习。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体埠需舍。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情螺椿位,但又内藏了些许的凶狠狡。   不过我们两派的意见同样有交集兴,那就是从侧后看去蔷谷圣,它的美感更胜受儒。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中失,远远的从背面欣赏它凹,真是太美了炊瞥妮。   =============分页符=============   原标题耻辉柔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上叉泰,它采用传统的氙气大灯菊,而且依旧带有随动转向和智能远光系统韧敲。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少俊赌锣。另外端,与前包围上的空气导流口不同的是参悄,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用牵畦,不得不说其达成的效果是相当不错的迟。   18英寸AMG轮圈实在惹眼还搏撮,但日常使用中也是在令我提心吊胆姆,还记得开头那个故事吧离抱,告别老头后我驶出了停车忱凵燃啊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着瓦蔑忌,压过了一个并不大的小坑洼氨,胎壁被硌破了伎,轮胎在5分钟内全部撒气疟失,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用宝矛,这个下马威让我措手不及颂。   =============分页符=============   原标题美弘募:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门徐儒牌,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中贿险怀。坦白的说儒虫,这套座椅看起来特别有型揩,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色欧,为了照顾大多数人对于舒适性的要求祈人疏,我觉得座椅的设定倒是恰到好处骋编。   眼前中控台的造型乾,甚至细节都与奔驰A级相同弹斗稿,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用懒盘核,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样晦邻袄,总让人忍不住多瞟上几眼习贰。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹藏,触感细腻捕禽。   =============分页符=============   原标题电:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳偏,各项按键的操作都很顺手堂,但我多希望能提供翻毛材质相景。另外蔑脾,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手县探,回馈力很行荨,而新款车型早已没有了这个感觉斜,让更多人都更容易适应管袍茬。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格饥勃谜,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利锹,特别方便缎,当然了评票,这并不是CLA级的专利堆健,A级也同样如此悸。总之对此我们是持肯定态度的猩勒,“怀挡”显得复古匆瞄、特立独行涵斗推,而且省空间偏典,利大于弊镀菇缆。   COMAND系统与国内车型操作方式相同剑缄顿,不同的是它很强调对网络的依托母拓脐,这几天在欧洲开了不少车够,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联癸掳县。几乎所有新款车型都支持与手机互联蛋,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能缴痰衔,还可通过手机网络访问互联网攫肃、下载官方APP程序和导航赏,这是国内车载系统所没能赶上的丰。   =============分页符=============   原标题冈仍搪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说燎,空间实际上是够用的删怖交,毕竟多数时间都是前排利用率高龚辩。我同事身高179cm辖屠檄,在前排头部有一拳的空间茸五,在后排就显得局促了怯搐陕,后排乘客反应压抑感比较强牌擎氯。   不过我坚信亨羚慨,对于CLA的车主来说空间是够用的山,因为后排不会经常有乘客桶,由此来看这台车的空间是符合实际需求的报遣,况且它还有个不小的后备厢供日常使用泰陷独。   =============分页符=============   原标题娃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖贬困靠,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机搁,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蘑诬,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm芍瘸,配7挡双离合变速箱翻,带有换挡拨片沛蛙地。拧动钥匙丸,发动机被唤醒完,车内怠速状态下的静谧性相当不错白确,我们出发了广沮集。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通辽暮础,不过CLA非常容易上手及可洛,舒适模式+D挡表现得有礼有节弹程诫,整个驾驶感觉极其轻快我,这是一辆易于驾驶的车喷粱,不论男性和女性都会觉得很轻松恋。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性豌佛句,转速时常被控制在2000rpm以下帛入庇。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契哄列镜,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性开沫,而且在低速中它的换挡依旧平顺街福,并没有出现那种令人不悦的闯动残摔筛。   切换到运动模式陋脖琴,变速箱首先变得更为积极臀顿力,整台车的性子也开始急躁起来另嗡,随时准备着接受挑逗骗缉品,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接弘。油门的响应也更为灵敏檄,初段就能得到不错的效果晦,只不过排气声浪并不那么有气势鞋些合。   至于转向道庐,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻逻矫胜,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉贸轨,就像一个抹满了黄油的轴承在运转甜竭卞,那样的线性和柔顺忍,简而言之非常舒服哩。   CLA的转向感觉则不然隆,它少了些紧致的细腻感蹿,多了些轻巧冗撂。这套电动助力低速中没什么特点攀啥,属于偏轻那类的外,或许女性朋友会喜欢魏。高速下转向逐渐变沉霓鞭,更易于驾驶雷啸,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上哼仕事,比我想象的要好不少空。   不要被AMG套件所蒙蔽空誊沽,悬架的设定并没有那么生硬胖然守,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求氰笆,整个感觉还是挺舒服的督麓,回弹的特别利索冻,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态爸,起码我在前排开车是这样一个感觉袖,只是后排的乘客有时会说撇慑燎:颠!哎肠保脯,管不了那么多了计,我要是车主才不会天天后排拉着俩人措梯,驾驶感觉对于这台车来说重要叛阶。   =============分页符=============   原标题先葡电:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注购礁:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现瓷塑犊。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护鸥雄替,无法进行有效的弹射秒荚。起步时有将近一秒的延迟挪帘,之后发动机全面发力丹,此时轮胎打滑非常严重祥巫归,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故炽,全新的胎面没有达到最佳的工作状态量护,导致抓地力不足寡。怎么形容这个状态呢橙,就像一只狗在大理石的地面上突然加速避豹,四肢虽然在飞快的挠地梯凛,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样剑妓,各位想象下奇。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态肆翠艇,双离合变速箱准确的完成两次升挡相,换挡速度很快睡,最终用三挡达到100公里/小时的速度漆,时间为7秒整弦旁桐。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新书佃,因为看到严重的打滑时我特别无助短饰,尝试了降低转速起步里,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地牟。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中恫舵唱,而且车身的支撑有效参嚎去,车内没有特别明显的前倾感觉诡樊。从刹车曲线来看睬渤,自始至终加速度都在-1g左右鞠受彤,最终成绩为38.46米良杯础,符合奔驰一贯的作风探话纯。当然串,待拿到国内的测试车后悄瘫,我们还会进行测试岛,看看原厂的轮胎表现如何仓秽。   总结慑翔尚:   从国外的销售情况来看派瞄,CLA是相当受欢迎的毋,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料可新阿,CLA在美国同样有着相当不错的市吵摹,2013年后四个月销售1.2万辆斤柒,势头相当迅猛帛官,可见其受欢迎程度栓。   进入国内后我想它会得到同样的关注惫缮浆,随着细分市场的成熟空辉冀,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车斗。奔驰CLA级瞬,主打运动扩浆涧、年轻不浑,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎唬抠,尤其选装AMG套件以后效果更甚诗糜,相比奔驰A级憨,它的吸引力显然更大馁情。相比竞争品牌镜,这次奔驰走在了前面黄,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品踞补谱。配置方面国外大多都是选装嗣寺谷,比如天窗筏揭苗、轮圈样式等等坝福莆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知涸钎。   不可否认面,它是如此的招人喜欢雷,尤其招那些打扮时尚儡、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑诽抡秀:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机怜迪,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了吝泵,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机迫。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘密,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃收材。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型尚箍狠,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革及荣,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法藏,通过细节部分运动元素的添加法,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格粱能。其外观运动套件包括进气装饰速虎、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等毒庇。   总体来看龟,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子皖,但通过细看还是可以发现它耐看的一面饺旁坍。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置拧,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备猫断,白色车身加上黑色的玻璃车顶苯氢肚,看起来很有档次感骡愁。不过略有遗憾的是柏丢,它的全景天窗不能打开藕,有同行戏称拼锑痹,这是专门为了看星星而设计的心赖。   内饰简洁自然   与外观相同掀集订,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围倘皋。全黑的内饰蕊城、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现里奋,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来虽。   配色方面扭,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰翔厩,但通过座椅的白色缝线抗钩、钢琴烤漆面板白边框的搭配匙寐,使得内饰整齐又不显得沉闷烧了,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了俱。人机交互系统方面隧,V6菱仕Turbo车型并不占优势蕊倍。   动力不错厩蟹污,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机痉,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱袖节奸。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型邓。这款车的低速扭矩较大芹,因此起步时非常容易猜井芍。起步后呻暮蹋,借助轻盈的车身酚顷,汽车随后的加速较为顺畅编娇。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实价倦芬,这直接导致这款车的操控也是相对不错屯佳伍,在较为宽阔的路面上荆肪芍,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作罢描存,感觉很有信心签煽。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校绅烹惠,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的竞斡肛。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置榔杆,非常方便驾驶者进出辟唉,但打火时怒竣讨,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动概抽。 责任编辑随倦风:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候啥炕探,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位饰貌。之后的继任者是睿翼冲乌,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈歉颁。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款非,并更名为马自达6阿特兹危,而它是否能达到前辈的高度己,让我们由内而外的体会一下抡槽薪。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌几完,配合这两侧行车灯限,看起来霸气十足聚,隐隐的透着一股子狠劲都旱措。图中这款车是2.0L的标准版手新领,则采用了较为普通的卤素光源备毒,科技感差了一点渐。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯宫救,犀利感十足脓弛具。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA疮叔,它不同于以往的两代马自达6瑟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现辽即。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来辽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子春,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鲜淌。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm色脑,轴距为2830mm捞莱槐,与进口版本相同趴超螺。相比同级别其它几款日系车型盲喊,阿特兹在轴距上有较为明显的优势湿。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾截岔末,像是一滴在高速行进中的水滴炭伤,充满了流动感稍稳淳。从后边仔细观察阿特兹的背部枯,不难看出它还带着一点掀背的意思保乱愁。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯叹霸挽,配合着双边单出的排气筒胳,更使整车的运动感一直延续到了尾部胳密。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈悄,选用了225/55 R17的韩泰轮胎临拐。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)委,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上司骸锈,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意澈拣镐。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩慰忿,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质陆侯砰,其它区域大多为硬塑料上惮。由于没有太多的装饰件捶,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价趟桐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高赔,它采用的是一块电阻屏极染,触控灵敏度还算令人满意航,界面的科技感以及显示效果都很一般电团郝,总体感觉更像是四憋、五年前的产品坤,唯一的优点就是操作无任何难度裙,一看就会斤。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡菏,所以导航功能暂不能使用藩看。   进入车内估癸脊,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了靠妊卜。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿痞,握感也很不错告,由左至右打满需要2.5圈署,比大多数车型略小皋低聘。此外吹烯涤,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片腐牛,操作便利性良好潦侩,而且兼顾了驾驶乐趣如。   仪表盘采用了朴素的黑白配色帘,但却一点不掉价靖缔疏。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感泞猩,其次它的表盘内圈采用了网格设计到戮喝,多少有一些竞速的味道妻殿,再加上白色的指针以及简洁茸、明快的字体媳雇,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望局。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏歉祷,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗簿、平均时速面、续航里程之外食,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP胖团杉。i-stop是马自达研发的自动启停技术绞倡,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火盾如翘。   除了i-stop愤埔,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统床策。之前在新能源车型上比较常见理,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上衔。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于黔碌,它是以电容取代传统的电池或电瓶浩浅措,从而为车内的用电设备供电敬,而非用于推动车辆前进统。   空调面板的样式不错保塑,旋钮和显示屏都显得比较有质感头掠翔。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子死睫冯。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车培搪,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣好畴略。前后排座椅均采用了真皮包裹供摆,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次克。   虽然阿特兹有着不错的轴距兢徐萄,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩纶楼。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信场,而在后排却只有不到一拳的头部空间普强。令人满意的是后排的腿部空间拖,坐正以后不影响翘二郎腿陛河。   阿特兹的行李箱空间值得肯定灭,不仅地板平整踩按樊,而且行李箱有着不错的纵深崎竞,轻松放下高尔夫球包党喉垒。藏在地板下边的是一个16寸的备胎蜕碑伦,以及更换轮胎所需的各种工具谭补。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷黔山横、双可变气门正时馁弄、凹顶活塞+米勒循环钮戮掸、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术胎,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现毒,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm惫,而峰值扭矩则202N.m/400rpm茅喊。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱彪茎垛,并带有换挡拨片瞎存,只可惜这款变速箱不带有S挡倒绦豹,对于主打运动的车型来说个遗憾轮。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受灌朽,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩昏,日常驾驶过程中测,为节省燃油殊酬,变速箱会积极升挡错沁,转速经常保持在1500rpm以下靡譬俗。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应杯雇金,因为这台变速箱的反应速度很快汤,能够很好领会驾驶者意图练,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出茸暴谱。   阿特兹拥有良好的操控性车略扯,这首先要归功于发动机线性的动力输出喝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏菏晨挽,而中后段又能够拥有很好的动力表现滥娠电,这种循序渐进的感觉让人印象深刻便忿殊。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处挛刮竣,尽管反馈的路感一般粮哀,但指向足够精准拐稳,能够给人很强的信心奠但。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协躺,它的前后悬架初段偏软叫,能够很好地吸收路面的颠簸传督肮,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾贸长把。可喜的是悬架的后段韧性十足蹭妊,不会让人感觉力不从心录敬。最重要的是爸,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整裸奉,车头指向灵活魂,车尾循迹性出色遁。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见搓。   总结贪双: 对于马自达这款即将发布的新车藐谐,我只能用赞不绝口来形容猜吞蹈,外观和驾驶感受都可以称为上等袒。如果非要给这个车挑点毛病的话佰,就是在高手如林的中型车市场里抚恐,马自达6阿特兹的内饰略显中庸没丝。所以如果你是“外貌协会”的成员惋,或者追求极致的驾驶感的话穿懦少,那么你可以期待一下这款新车继锚艇。 责任编辑桥:赵春晓" "  KTM的X-BOW萍伶,直译过来是十字弓便皮悸,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)缝悸操。实际上哆驰,这个模样怪异的小车菊叮,的确是火力十足嘛皑豹,足到无论是在街道上还是赛道上拣恋奸,它都可以轻易干掉一辆超级跑车甘扔四。   先来说说KTM这个公司胆,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂晨,以生产越野车和跑车而闻名忱独蔷,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车睫,也许是工程师们精力太旺盛深瘦,亦或是身在奥地利这个地方范谜翔,总会有些天马行空的想法娄,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子禽臼,去生产一些别的什么机动设备逼惋捎。这几年犯,除了X-BOW氮娠,他们还有不少奇奇怪怪的新发明娶,而且都有一个共同点——惊人且极端谱莫。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)巫湾、puristic(纯粹)辖灯罕、radical(激进)舶卉堑,这是他们对于21世纪超级跑车的理解电纺。另外还要多说一句未,这家公司的口号是ready to race嗅虱,时时刻刻都在准备一场竞技呜畔。   KTM的CEO曾经承认苛,他们希望使用21世纪的技术勃,发扬柯林·查普曼的理念肋惟碌,打造一台新世纪的超级跑车较。柯林·查普曼是谁电课?他是路特斯汽车的创始人尺板佳,他说过最著名的一句话是忍眯:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准挠,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的前崎,作为汽车工程师磋士,他把全部精力都放在对性能巫纯颅、操控和轻量化的极致追求上讼摩虏。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可定,但跟进尝试者寥寥皖讨。看看路特斯汽车凄凉的经历瓷妒,这其中的原因并不难理解锌。我们很欣慰地看到嫌宿簧,在新世纪沟倘,KTM继承了这种理念垛,并且做得更加激进盘。   其实X-BOW的理念很简单盟揣,它就是一台可以合法上路的方程式赛车惦。碳纤维单壳体车身诗垃绰、全车碳纤维组件勾吉俊、水平推杆减振器鸽斧,这些都是方程式赛车的标准配置嘉茬韧。由于使用轻量化材料譬儒绞,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)毋唬惦。在高速行驶中型烈,车辆的气动布局提供下压力盒,以此来提高抓地力和稳定性膊受挺,这也是方程式赛车的特点班桃。和赛车唯一的区别嫂,就是它有全套符合法规要求的灯光坚矛虽,以及一张副驾驶座椅悸。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机砂,经过强化和升级后边,动力达到300马力捞努,和F3方程式赛车相当擅寂,六速手动变速箱也是简单而纯粹忌幻阮。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话茎,我们不妨来看看推重比潍崩溯。X-BOWR大概是2.6千克/马力核砷,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星住,也就是说发动机需要负担的重量更少茎鸿从,动力表现自然更强茧。   在踏入X-BOW车内的一刻扁挎惟,恭喜你纷盯送,在旁人眼里券亢抽,你已经像是一个职业车手了女创。首先一只脚跨进驾驶舱瞎哀疙,站稳后调整重心派,再把另一只脚迈进来尽,双手找到合适的支撑点安,将身体重量转移到双臂超坎糕,身子瞬时下沉老撵,把自己放在座椅里横肖扦。来自RECARO的座椅是固定的私鞠赊,完全不能调整辈,靠背角度略微向后倾斜等,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里痹,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置私藉筒。要完成这一系列动作破,如果你是个长腿欧巴瓦,可能会轻松点肋。同样和方程式赛车一样疽拿垒,X-BOW采用快拆方向盘告,在一定程度上提高了进出车的方便性焊,不过我觉得这个功能最主要的目的闲嚎盘,还是为了让它更接近赛车查。绑上四点式安全带矢另,身体没有一丝活动空间排,因为在碰撞的时候点诉江,你不能指望安全气囊救你一命帝,唯一的方法闻抒琼,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上衡。   驾驶它稿奶,你不需要有汽联颁发的运动执照钵速,甚至不需要经过特别的训练倘。只要你有合法的驾照桑,会熟练驾驶手动挡汽车情锤锨,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度柯。连离合器都很好掌控茂胆陷,甚至比驾驶EVO洗凹、STI这种高性能运动房车还容易篡钒。你唯独需要的匈,是练就一副有力的双臂阀獭,因为它完全没有转向助力缉啸苛,停在原地淀梦,方向几乎是打不动的倪暇。   由于场地的原因射,试驾过程不是很尽兴社彻烷,并不能体验到X-BOW的全部性能究。在狭小的环境中想,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展街,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势妓户彭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力溉。因为使用水平推杆减振器咀偿旁,X-BOW的底盘可以尽可能的低规坊,在转弯中几乎不会产生侧倾稀锯。多连杆悬架结构稳定溪,可以减少轮胎不必要的运动和变化罚澄郝,保证最佳的触地面积笛席,用尽每一分抓地力峦。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度少伦,这一切所产生的副作用鹤,是你的身体要承受更高的横向重力蹄痘。   在视线上缅辑,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似尽水年,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置想蹲木,以及转向时轮胎的变化杏俊。利用这个优势图诺,你可以把车开得更加精准狡藏,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙烙劣,这是任何房车都无法比拟的纷。不出个把小时琳,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样危外,高速掠过障碍物而毫发无损凯痘,那种险象环生的场面须芬,我相信其它车做不到稼献嗓,这种乐趣和成就感谓吃,只有X-BOW能给你售。   看到这儿晾藏,你可能觉得这台车并不难驯服屏,一切都很容易逻拴筹。没错梯,X-BOW没有设置很高的上手门槛毕泰拆,驾驶起来甚至比超级跑车还简单具矾面,但是它还有进阶的玩法冬,这就需要很高的技术和技巧了溺乡塑。首先颧丢,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战逝觅,为了它的寿命钾仆昂,好好训练跟趾动作吧碴是。漂移苯搽菲?也没问题萌无,在转弯时只要加大油门冀,车尾很容易就会滑动起来儡履。之后能不能画出一道完美的弧线肉上,就要看控制的技巧了兔惧。   除了以上这些纬男,我还有一个建议降。置办一套合适的行头翟芳,至少也得有一个头盔和一副手套渴克归,这会使你看上去更像是职业车手撑。当然淖,作为一台可以合法上路的跑车第沏,KTM也试着考虑过车主的感受跑荣,推出了一款GT车型颇。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃恃,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已鳖。无论哪种装扮琳,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街席韩,在气势上就足以压倒一切顽,而在性能上忿,它也是所向披靡娄淀,精准亲、灵敏的操控足以让任何对手汗颜孩蛊羚。虽然它可以以合法的身份上街阀,然而对一台Ready to race的准赛车设,街道并不是唯一且最佳的选择溉,它最终的目的地瀑屋灭,是要奔向一条真正的赛道峭,在那里解开封犹砑伞,去赢得一场真正的胜利艰救牟。   说到价钱郡蹈,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车去拳荡,一点都不值模滑。那么搅尾,如果说花135万骡拒下,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车陷评胶,可以带给你任何超级跑车都无法比拟钎,最大化的驾驶乐趣摹,并且还可以在公路上行驶价陵年,这样是否物有所值钨堵黎?答案其实显而易见哦,值屎聚,或者不值嚷门,取决于你是否真正热爱驾驶胯耍,热爱赛车运动架瞬竞。 责任编辑渡:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词疤,早已见怪不怪税匡。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车良挠。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过奋复,广汽丰田出品的YARiS L致炫写东茄,就是一款加长版的小型两厢车佬边,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志畴。 知识普及浓乒:为何不叫“ 雅力士”了驼硷?   相信很多人都会有这样的疑问示,从车尾的英文上来看奢贫岔,YARiS的标识与上一代完全一致裂耽,但多出“L”字母丸毋。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观健挂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置伎射。全新YARiS通过变革性的设计侧卡、加大车内空间肺素冉、降低指导价建膳崔,从而想抢夺A0级市场的份额捆常,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望旁驼。不再使用“雅力士”的中文名称戎牧怀,意在新车型有着脱胎换骨之风貌屁饺享。   外观僚秋七:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型圭窍,如果拥有一副出色的外观设计锚惜盖,那销量肯定低不了骨。广汽丰田的全新YARiS L致炫蓟,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化差卫,能让更多的人接受圭。   =============分页符=============   原标题桅桂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的橙樊,所以在造型方面与海外车型有些差别期改钵。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯围谰驹,“梯形大嘴”车头动感大气殿科淖,配合超长的轴距漏拦,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受力傻。   =============分页符=============   原标题慌餐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰己:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内峭,相信你会有两种感觉哭毒,第一峨董峰:中控台设计非常大气隧冉舍,和丰田系列的SUV车型风格一致捞蕊。第二溶蹭:超大空间琉茂绒,后排空间完全比拼一般的A级轿车好。   =============分页符=============   原标题隘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm廊承,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意痪。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车哭,但是空间方面完全越级的感觉挤,完全不比一般的A级车差户膳,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服揪地。   =============分页符=============   原标题疲柏戌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾獭:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意娇呵,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错盯幻,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿叛揩问,中后段性能并不出色禾盼。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高骇痊,高速行驶油耗方面并不出色屎能。   结 语   作为一款城市代步车型秽惋,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多舒,外形方面就能征服不少年轻消费者慕烈虾。此外达闷,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一鞘喇北。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理佳,若果说美中不足的地方烩吴苏,那就是匹配的四速自动变速箱了挂为构。(韩威) 责任编辑窖剑澄:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒蚂搏埔,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏衔靡?告诉你嚎瞎,这是真实存在的一辆直线加速赛车舶视茫。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车颧穿扫,基于2014道奇Dart车型桃,型号就叫做Dodge DartPro Stock竣。大概意思是“超级街车”谷写。虽然只是称作“Pro”川,但它的结构和普通街车已经截然不同拟,一点点相似也仅限于外观上壁褂。一个专门设计的底盘僳,扣上一个类似“街车”的壳子能,除了好看以外眉,也是为了让车子的空气动力学特性更好幢。除此以外疆,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”送栖茂。   作为动力核心情壳犊,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造社将。与常规的“以街车为基础改造”不同诧俄,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同窟。据厂家介绍芍财宦,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时芭绿诚,而极速则可以达到480公里/小时赂狮洪。   Mopar没有公布具体技术细节琶,但是在上个月搏艇,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中鸡,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速汲,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考上系漓:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力攘冲,它跑完402米还需要9.9秒疤抨佃,而末端速度“仅有”235公里/小时极。也就是如果两辆车进行一场比赛贡泄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候残试,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半事。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭掣等墩,当然也无法在普通街道上行驶舱。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采思龄羞。 责任编辑抖:赵春晓" "  4月11日版堕噶,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市驮仕趁,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版窘促敌,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元脚桨搔。   4月的京郊春风和煦炊峨,桃花盛开扰檀,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意巫,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基潦儡汲,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象涵,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼驼。   然而稍微有点遗憾的是廷,由于相关环保政策距奖嗣,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基惨。   =============分页符=============   外观内饰涝潍粱:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别旅撂蛇,最明显的一处在尾部的4X4 Logo欺踞,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外诺,因为配置的原因敦桃,柴油版在一些细节涤丛父,如前格栅渴熊囊、雾灯等处精简了镀铬装饰乒迟弥。   另外怯缉行,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎客,规格为265/60 R18喂,采用双五辐样式簧即礁,与高配车型的20寸轮毂有所区分攫郡。   外观上竭,大切诺基给人的感觉就是硬朗凰承认、野性丁诵、豪放偷。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样蔽孝晚,如果不是看到车尾的标识耗随,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版嗽妇。轮胎的使用与其它车型也是一样的圭洪文。   =============分页符=============   内饰方面樊旦,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致房,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同庐,但是做工方面表现的比较细腻惧辱汀。各个部位间的接缝十分均匀挽督车,内饰表面的反光也抑制得不错戳巩僵。   =============分页符=============   动力与驾驶感受蜗阑:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的井逝,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机叛钞。这台发动机由意大利VM公司制造螺,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造拖,国际知名度较高窘环渐,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下腔检哥,最大输出功率为243马力(179千瓦)昂秦,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米乖袒。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱啊,采用电子挡杆设计歉祷搭,事实上渤敞情,在菲—克集团下的很多高档产品上容艾瑟,都采用了这样的档杆设计使斯没。   大切诺基是个分量十足的大家伙箍何歼,体重高达2.4吨攘。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时目,都让人觉得动力输出稍弱粳社。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同链锋,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩活,这使得在实际驾驶过程中戮,柴油版大切提速很快雾墓,驾驶感受十分轻盈星。   另外力纯瞎,发动机的噪声抑制也做得不错腑。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大泥肖,但却绝非印象当中铺抹,柴油发动机那种高振动寂、高噪声砍颊锻,车内如“夜店”般的情况请。   在打开ECO模式的情况下畅,发动机的转速在1500rpm左右的时候卫,变速箱就会做出反应斯安,升挡很积极怀佳。当车辆行驶到70km/h的时候硷榔胯,变速箱便会将挡位升至最高挡蔡剑,我们在城市中使用敞娩脖,第8挡也是可以使用的估煤皋,并非摆设劳叛镶。如果关闭ECO模式炕级铝,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右寺蔫,动力输出得到了一定的释放谴悉粪,当然幸姑攀,噪音也会随之有所提升妈。   柴油大切的油门踏板很轻盈苇茂,发动机对踏板所发出的信号反应很快充型沫,但初段调校的有些过于灵敏了衡,尤其是起步时戊模,轻踩油门槐边势,车身就会有向前窜动的感觉释,想要平稳的起步还是有些难度界,如果初段能调的沉一点锌,感觉会更好朴女,驾驶者对动力的输出也更好掌控脆哨。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样什戈麻,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统睡犯,由于取消了空气悬架低嘲父,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的搜成。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式顿想篱,分别为自动昆分、沙地河、雪地轰、泥地和岩石绩,这些模式都是通过旋钮进行操作的叔踞醋,除此之外还有ECO节能模式和运动模式济,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择丸堡舵。   此次试驾良,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验芳功虱,其中的体验环节有沙地教臂、U型坑和炮弹坑三个环节粮玩妊。在进入沙地之前翻,首先将车辆选择到沙地模式发宏,此时车身稳定系统自动关闭恢潭奉。由于没有空气悬架挞稿,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了税。   模式选择完毕之后眯信衡,开始正式进入越野产地社,在松软的沙地中哇溜烩,要保证车辆的行驶速度另底龋。在沙地中行走救燃,轮胎出现轻微打滑是很正常的殿吾窗,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑佳,造成更大的麻烦祷。   在U型坑的环节信暗,选择到岩石模式之后现,分动箱启动扭矩放大挡乳投沃,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍累,传递到车轮上的动力会更加强劲稿副,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蚊乘。   炮弹坑对于车子本身来说来艰畏,算是更具有难度的项目了雌滔巷,也是考验车辆四驱能力最有效的环节辜敲呐。对于大切来说抠,通过这样的测试还是比较轻松的懊霸。在模式选择上拉,我们依旧可以选择岩石模式魔残,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动糙,保证有附着力一侧车轮的动力输出第灵,从而实现脱困镰堆。   总体而言陇铃题,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在诉,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色泞。在整个越野体验环节灭拈,对于动力的感受也是比较明显的俄恰,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松帝喂,主要还要归功于这台柴油发动机挟驮沏,低转速扭矩输出足够大俗豪,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松激。 责任编辑踏:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列罚碍蓟,为您带来了多款直接竞争对手间的PK芜,以求为各位网友购车作为参考挠客吠,本文我们继续进行筒米饥。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)色荒博,作为合资品牌的A0级三厢轿车盒,经济实用以及稳定这三点立市之本澄,谁展现得更好恼罐炔,以下将逐一展开据侵。 外观解读啦墨匿:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中两,这次“重生”抛开了以往的产品定位牛狠,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型拌埃舜,接过老款颐达的市场后哭,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势圣截。   刚刚完成了小改款的阳光熊,2014款车型延续了前款的整体轮廓扳联,细节之处作出的调整侧擦,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸徒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型甲,另外增加了反光镜转向灯飞稀贺、倒车雷达等外部配置取。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车抠,但两车在细分定位上有所区分猫崎,新赛欧更经济咐,爱唯欧则在品质方面多了一些设定劝。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本篙辛,两厢造型更具时尚特质檬郎氮,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重雇。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅贡埃凹,前脸处的线条切削更是全车最多之处玖巨,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅密授识,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾坑称,三厢车型尾部中规中矩房分鹿,采用常规一体灯罩的尾灯吩,正是这一产品区分的剪影航。 看完两车的造型删陕,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现乓缓。详见下表履场槐: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观筷,您更看好谁朽甘?欢迎参与一下投票坷。   =============分页符=============   原标题窟澎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比酶:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩公寐,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直柒啤,各区域之间的串联均平滑带过拓汾腿,整体风格更注重功能性碱幌,力求在有限的空间内满足实现应有的功能释署喷,并尽可能带来更多储物空间粒。   爱唯欧的内饰布局现代感十足勘吾,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征能绕骗,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表荤睛,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一割娘,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点乱。   另外费辛芬,随着车载多媒体系统的发展匿岛,触摸屏更多的被普及回内,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕莱,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能撤,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高焊。 配置对比沦醚:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置翘沉,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比赤抗筐,仅供各位网友参考鲸。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题境:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比鸽:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度挟:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度绕静:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示芍,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风玛暖,而车身与轴距卑署,以及普遍日系车型空间利用率上的优势绅妇贸,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹滴人。   动力系统对比非酬: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面挥,阳光仅提供一款1.5L发动机隘祟圃,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择甜店蛔,同为四缸自然吸气版本书体,排量的不同即动力上的差距示外。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)挂扛,具备重量上更轻的优势的从。   两车的自动挡车型些沪,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱澳禽,其平顺聊、重量轻及省油的特性耻乒授,同级别车型中具备一定的优势稍千。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下盾耙耐,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT芦浑查,在挡位上优势明显咎,但其换档顿挫在车主之间常被提及卷嫁汕。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间交彩,外观上二者均具备典型的家族特质筒速,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面辣乃。内饰布置阳光以实用为主玫干,爱唯欧在同级别中更具时尚特质梅鲜烈。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现曙。综合本文所述猛,两款车型您更倾向于谁随?欢迎参与以下投票疗此。 责任编辑胃:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车景,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐路,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了寸捆。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言帛苯氏。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比闭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型彼甸惹,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比焚伐哺,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近唐癌。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面吩,K3S并没有使用目前三厢K3的外形乡,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同男镣。也说明K3S试图走运动化的路线红琶。   起亚全新K3S的长翰纯痰、宽牟、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm贩舱讽,而轴距更是达到了2700mm的水平都,在同级别中也属于比较突出的成绩陌,对空间方面肯定有着很大的帮助幌和废。   两厢车的整体造型非常的简洁干练咖,车身线条也非常的流畅坎,有着极强的运动感甸浚譬,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差瘟擎硷。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别波唾侮,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用滤。至于骐达配备的大灯清洗功能来说级潘琼,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的坦烩荡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达堂立苛,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm褂,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的肋。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅菇,加之降低的车身让骐达更加动感苏弧。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性熔。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感啼不。形状突兀但线条流畅的尾灯匪,红灯部分占据了大部分庆氓,白光部分呈现斗勾状稳筋,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出鳞瞎。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达涎阔屉,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置嚏。能够有效帮助你快捷倒车兽。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否湿芥,因为外观好看主观影像比较大趣煽坏。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面熟颠,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多末,基本沿用了现款K3的设计慷酞,提供全黑色腾能示、黑米色磺寇、黑棕色三种不同的内饰配色骚。做工和用料相对也比较不错蕾。内饰除了硬质塑料及软性材质外桨,仪表盘上方还使用了真皮提升档次唾傻。   骐达的内饰设计线条非常流畅控喉,整体质感较旧款车型有所提升按歇灵。内饰颜色采用黑色作为主色调掂鸥绩,搭配银色饰板懒溯糯,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比鞠氏,满足不同消费者的需求措耐。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备烤,多功能真皮方向盘以及定速巡航鞠少,从上面表格已经很清楚的告诉大家脾龚懒,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP筛、胎压监测等配置充。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富喇藏讥,其中ESP同、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力绘豹,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题孔。 =============分页符=============   原标题闲梧:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700群裴,整体乘坐空间相差得不太明显舰猾。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同顷猾。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富诵,座椅表现方面K3S内部填充比较实嗡饺罕,对腰部支撑方面会比较到位骨夏。而骐达延续日产车座椅软绵的特性毯,其座椅表现比较软泉,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感航嚷。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多乔檬,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势蔼。在乘坐空间是差不多的罐莫蹦,K3S座椅设置得相对硬朗从,而骐达设置得相对舒适杏,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因说。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L牧甲,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S芦喉碌,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蓟监,很好的满足不同需求的消费者搜朽。起亚K3S相比起来就显得配置较少疙鸡。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型罚桶,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好廷,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同铃堕。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论情筒,详细还需看我们评测所出妨混疚。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题凹哗,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求芬蜡。   点评疥:随着两厢车被广大的消费者所接受怀康,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款耗。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动窜旦戳,如果在这两款车选择其一的话亭悍,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动救老嫂。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素乖贡。 责任编辑笑哇:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉麓,甚至有人无法确切的喊出它的名字汝赐罗。其实这款车和我们并不陌生玻草,因为它采用了与三菱劲炫相同平台雷沟,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似惺。所以出镜率不高的标致4008浚肯芒,确实具有太多不为人所知的身世称吞,这使得我们有必要去了解一下这款车稗警穷。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路署虾,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体椭,呈现出风尚岔娇、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感闻返。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签咐搐斯,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰剁昂,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚饰、科技的感觉手鼎。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm狮,轴距为2670mm赶。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫碴图菇、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造熬版纬,所以在车身尺寸上它们相差不多溪悲倪。   从车身侧面来看线剂,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸敖,整个车身也因此更加大气而富有力量感惠咕。后排提供了私密玻璃迟辫鸵,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风鲜寞。   标致4008的尾部造型看起来很饱满辅,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因户酶句。另外母,在尾灯的设计上标致4008也相当用心盾腊,尽管造型简单墟廖,但通过与腰线的巧妙衔接幂矛,使整个车身设计连为一体膏倾。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂降媚努,配合普利司通的225/55 R18轮胎掠呻,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上嘘阑淳,都具有不错的表现心。我想应该会有不少车友会非呈桑看重这双“大脚”络郡嘶。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比簿,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意眷佳。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发汾绷,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样泞。不过标致4008在一些细节上却与之不同抠四,譬如采用了大面积钢琴烤漆室瘸,辅以细节上的优化掳。   中控面板做工不错弧杯,按键旋钮设计很精致哗,且手感都较为出色凸。娱乐扩展功能也比较齐全翰,AUX讹、USB以及12V电源都有装备烽。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点娶纬,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯赤凉。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错噬,下面还有黑色钢琴漆点缀徒僧揩,凸显出了较强的质感窍携。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍受,若塑料饰板能换成金属材质的话攫溅,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表亮,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息弯。在转速表与车速表之间麻屏尼,我们看到了一块显示屏疵称攻,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息管荤跑。 在乘坐以及车内空间方面厕达,标致4008秉承了家族在这方面的优势豆,座椅乘坐舒适并且支撑性很好腻偏猎。   后排座椅靠背很直怖吴蝗,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉艇确。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外钉,坐姿却让人觉得并不舒适宦芒间。   标致4008的行李厢内部很平整袒稍,而且后排座椅可以4/6比例放倒凌。这样它的储物能力将会得到提升禽缴,对于搬运一些体积较大的物品赴拘,可放倒的后排座椅显得实用疟俱疆。   =============分页符=============   在动力系统方面翅瘦伎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机另焦,最大功率仅为150马力坞姜,扭矩峰值198牛米辑尺尼。这台发动机配备到这款车上只能说是够用裁,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了第颊。 全系搭配加了CVT无级变速箱博,具备手动换挡能力箔搓使。在实际道路行驶中按赤绵,CVT变速箱表现的非常平稳抵挺忌。   标致4008在起步初期油门响应还算及时釜何,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音解,却没有丝毫提速的感觉牧。不过型掠,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些剑,在平稳驾驶时超车变线很轻松疮恕雇。   标致4008装备了3种模式的驱动系统锚妨,2WD(前轮驱动)适合于城市行车浪匣,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力据腾苗,前轮最多可分配85%的动力骋瞄淬,后轮则可达到55%撵。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%善鼎侗,可以应付雨雪室雾签、沙石和泥泞等路况藕裴筐,也可以轻松面对普通的越野路段竟。   标致4008并不属于难开的车型狈,尽管车身较大镐,但是方向盘非常轻盈庙,即便是女性驾驶也会非常从容俄搞伙,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线九。   结语猛都狡:从市场战略上来看末酒戎,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型恳恢料,4008不仅丰富了进口标致的产品线祈泌,也为消费者提供了更多的选择裙筋锹。而从产品本身来看滔,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫郎口,能很好的迎合中国消费者的审美僻缅寇。在驾驶方面粕,标致4008表现出非常舒适和安逸挟,非常贴切城市SUV的特性洽。 责任编辑绦掣韦:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型任,自2011年上市以来凭借着动感的外观淬拘、实用的配置以及不到10万元的实惠售价疏,受到了许多二三线城市消费者的青睐喝失连。不到3年的时间挂,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610饯,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率鞭适富。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型肥吓歧,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘小,将在4月的北京车展上市哀稻,预计售价区间为6万-9万元斡苍,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者撑。下面就跟随我的镜头是鞋,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车危龟。   相关信息九耗:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌噬士,2011年正式推出了首款车型宝骏630聪横。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力睫斡,结合上汽和通用的生产技术释,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计率,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌甲。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计任扫酣,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO剑吩,与进气格栅票拒、发动机舱盖形成盾形区域母磋泄,造就了独特的宝骏品牌DNA剩。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计峦埃。从前脸上看儡茬,与宝骏630的设计保持了高度的一致间。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势敢帕。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计撑废匈,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装设,颇显动感律愧。   在车身尺寸方面堪蒂乃,宝骏610的长为4401mm仑粱、宽为1736mm能、高为1462mm传郴撵。由于与宝骏630车型同平台生产冷叔,因此在轴距方面并没有变化哀,依然是2640mm实,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐拷恕。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”浦纹秽,尾部扰流板罗、包覆式的后风挡玻璃琅凄、硬朗行李舱的线条握,颇具运动风挟阀。与此同时厦,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂讼孤,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利酷磁顽。   =============分页符=============   内饰方面姥,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度沸莎。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配殊畔壤,方向盘搭配银色装饰条兰廊,整体风格偏运动鸿丁购,带来不少新鲜感挎缮。此外另股,新车仪表盘也进行了全新搭配步莲裂,采用双表盘设计崩休,更符合当前年轻人取向俯。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条粹,提升档次的同时也带来的一份运动基因葱司林,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘号短盘。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多呢情,LED组合仪表提升了整车的质感赊腾速,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验氏诞,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势洽脸。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域帛旅呈,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论敲四欺,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹拣厕,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面矩峦滦。   宝骏610是一款两厢掀背车型腑杠裸,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性涸。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够顾躲莎,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒伺,也可以按6/4放倒座椅椒,放倒后容积可达到1300L乘。   =============分页符=============   在动力方面聚,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机饰胁,最大功率可达82kW巍歪,最大扭矩为146.5Nm焙,这款发动机也同样在630车型上使用茧。为了发挥出更好的动力性能矛勉,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器圈,此外还配有5速手动变速器可以选择妇暑。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品竿,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升享。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝竣、君越啸、君威等车型上锤食。   在整个实际驾驶过程中谓蹋,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳趁顽啼。在1500-2000低转速时膜藤,所爆发出的动力输出还算尚可诺,油门响应比较直接赎椭烫。但是随着转速的提升保揉慑,档位的提高挥躲夹,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来官。这种动力表现不温不火檀捆痞,但是足以应付城市道路使用构贤。   相比于第一代自动变速器渐世滑,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升烈嫡场。只需稍微深踩一下嫉肆刃,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡赂獭叉,只不过由于排量的缘故单,推背感并不是很强烈霖但,且高转下的再加速能力也有些力不从心炉。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适虏何罐,这也完全符合它的家用定位尼鹤巧。在经过颠簸路段以及减速带瓢,悬挂能很好的过滤掉颠簸感泡悄级,让驾乘更加舒适剩。此外闯疽,在过弯时底盘也显得较为扎实惧墩。   结语陕系趟:宝骏610的家用车定位很准确付瓣,配置很务实嘘,储物空间多迁,不过在用料和做工上还有待加强话扫狄。不过动力系统方面确实不太给力冲,最多可以说是开起来比较舒适第,这也比较符合它的定位俩现蟹。作为一个新品牌奖任鬼,宝骏还有很长的路要走能,虽然已经走过4年多翟,推出了两款车型晴俩湾,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样瑞陌怒,在自主家用车市场上打出一片天地来邪你,我们将拭目以待蠕。 责任编辑惹湿精:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上贡览,大众展台上首发了2015款大众Jetta酷价逛。这款车在现款Jetta的基础上辨疚,针对外内设计细节进行了小幅修调吝脐,属于一次精修边幅的小改款洪忿淖。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整寿节茧,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注蒙。 全文总结梧:   对于这么一款外形细节有新意芜握,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta姑,我们只希望它能尽快来到国内瓦扰希,因为目前国内的速腾车型梆布,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势苔,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面刮。 责任编辑蓬:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域枪蜗,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作磨磺蒋,深入布局抒。其中包括类似上海大众新桑塔纳剂碾、一汽大众新捷达是筐、斯柯达昕锐镀汲、以及再早之前的本田锋范拔屎迟、日产阳光等等晴。可以说纤捣累,在这一细分级别底峨钦,乱战才刚刚开始采吐棚。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手扳腊漂。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去穿,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉很。反而厚重了不少戏刷甭,进气格栅的样子也和标致508更加靠近察桓扳。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱怀当良。就前脸部分来说娃闺凸,整体样子是非常简洁的帕,又有几分动感稿,和标致其它车型相比是有些差别的踌毫卫。   侧面造型规规矩矩敞肛,同样没有向前俯冲一样的姿势出现维,你会发现静删磕,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉袄缔,当然你也会找到一些标致家族的特有基因藐,但301更多的是安安分分的一种踏实感镀狸耿。其中媚,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸扮蜂。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素仆,没有那么规规矩矩敬挡跨,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守娠楼,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体凡,这也是一项非常讨巧的设计客病。设计感油然而生啸茸,除此之外犁晌腹,车尾并没有多余的装饰物纹,简洁实用依旧是主要风格刊。   本文导航" "斯柯达明锐克纯蛊,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车关,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌辽,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在承蓄,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台谷副,可能除了家族化的设计以外陵论仁,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了滤夹发。 虽然它采用了大众的MQB平台添竭陕,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分陪挺峰,所以全新明锐在现款上有了很大的突破噬,全新的家族化设计让它年轻了很多唯癌,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价程,但是相比现款凌迹,它的前脸更显稚嫩胎,也可能因为现款有些老气横秋吧陛。 车身尺寸方面岔铺,它相比较现款有了一定的进步栓雷粒,内部空间方面自然也有了一定的进步县颠,在后面空间介绍上我会在进行阐述汐。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7秒颧焚,这也集中在细节设计方面讹巍穗,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱摊尘,还有合理的镀铬装饰吵,这也是新明锐年轻的一种标志私,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次贩亨祈。" "  2014年4月16日搐巳钉,全新英菲尼迪Q50正式上市型孤胳,售价区间为32.58-54.98万元颁泌惺。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型巷搅,2.0T车型三季度到货慌纤,参与我们本次对比的是3.7L豪华版抽兰清,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版绞司。三车官方指导价格基本在42万元上下华,具有一定代表性勉瞎睫。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表憋桨饺:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者陶骗,Q50几乎完全颠覆了它的前辈介蔚可,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息五,车头造型极富攻击性桓,侧身线条动感优美潜矗,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显景蔑慨。当然迫,它的进化不只是看起来那么简单嚼挺,内功的修炼更让对手望尘莫及兔剔类。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的抢乓,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中芬吞太,而且大有愈演愈烈之风氛歉加,尾部设计很像自家的新5系捌撼,家族化设计不可避免裂。即便是标准轴距版本届,新3系的轴距还是达到了2810mm宽茹,比上一代有小幅增长璃粟,再加上悬挂对舒适性的妥协横陛鲜,曾经犀利的3系已成过去步茄陪,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已硷接。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的构霓,那非雷克萨斯IS莫属了岛居维。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象恰,车头动感夸张限,车尾简洁利落葛卸忙,虽然有历史车系的影子掀,但这绝对是对精髓的传承和延续哇扫戮。   本文导航" "  又到周末了胎成,在大学破旧的宿舍里显,百无聊赖的仰躺在下铺上商沦无,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报乃抬虾,心中泛起阵阵遐想诵穆。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角送,充满战斗气息的车身匙却,都让我无法安然自卧洞,打起精神揉肋脸,跑到隔壁楼的图书馆狙趴,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志坛没。没错烩遣,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我电,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心够。但是素使福,今天要说的主角并非“兰博儿”硅搬,而是广汽本田第三代飞度潍憾,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车嫌好妹。   ?什么是边锋主义探涪?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城菸旖眩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉稗是,线条过渡果断馁箍胎,或许本田车型的大部分都符合这个范畴貉寞尺,包括讴歌品牌也大致如此摄匆。第三代飞度相比上面的两代壬涧,将这种风格发挥的更加淋漓尽致通曹。车头部分比上一代更加动感钵,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状歌,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰美蠕腐。给我总的感觉是世,车头的成功是线条运用的成功翔岔。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象母圣,从车头到车尾一气呵成水舷,整体感和流线感非常强达欺。从某种角度讲秆如,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙澜甘娜。新一代侧面的弧度似乎有所收敛讽角,并不会刻意强调这种极致的视觉美感马线闲,但相比其它竞争对手缔揩麓,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出贫。   车尾的感觉并没有车头那么好孺涟,对于我来说档,车尾的设计并不满意拐。过度使用的镀铬饰条陪、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口祷帝京。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复踞悍靖。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道途,在纽约车展即将开幕之际俱绞,路虎发布全新发现Vision概念车蒋,配备多种新功能乒藩,智能玻璃实现透明引擎盖颗哪啸,座椅灵活变换可实现共四种模式铝海碾,包括远程遗压钊椋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形悲。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列奔谜,第一款路虎发现诞生于25年前蠢,全新发现系列定位于“休闲”磷,总计拥有四款新车懦丰。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题忱,多功能配置豁册诚,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力平盖。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术却司凶,其中包括远距离倚亮桑控掸灰淘,智能玻璃等慌钉。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景沸沃成。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示枪惹蛋,“新车现代化的且,切题的汰居祟,并引人入胜的设计糕辖坑,是发现车型发生的重要转变妒。”" "  [汽车之家设计] 2013年盒瓶,我去过一次柳州煞,那次咐硅,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蓉惯摆,当时健壳参,宝骏只有宝骏630一款量产车型荷哇,时隔一年撑,这家公司有了新动作蛇上,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市搐篱。官方表示甸麓柒,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品孟东。   事实上邓拒,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型家,那时图,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶卸芬检,为了配合厂商对车型做好保密工作匡烫,当时我们也并没有拍摄相关的图片靛。掐指一算村惺隆,当时晦卧问,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了策,在聊到这个话题时融,项目负责人也表示哩,整个团队在这期间做了很多的工作窜,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性赫蹈厦,即便有着此前宝骏630的经验珊肥,但对于一款新产品而言牟晴,整个团队仍旧不敢怠慢拈菇。   为什么要推出一款两厢车地陶狡?   新品牌诞生初期对,单一的产品有助于更好的把控产品质量红刊,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑彻,从而将其转化为品牌价值帕,在品牌得到一定认可的前提下去上,适当拓宽产品线舒,无论是对品牌嚏际娶,还是对市场而言都有着积极的一面氯。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型狭芍答,较为官方的说法是“以市场为导向”屉任,不过在我看来凰襄完,这仅是一方面静窝,在有了以上需求的前提下筹屁领,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡拍前,于是才有了这个方案藤,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外铅灵,车辆的动力系统擞、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整连财挺,这对于一个尚处萌芽的厂商来说嵌,无疑是一个两全的方案哇地巫。   两厢车在定位上有什么不同吗江?   简单来说相,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物双比,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本垄衔瞪,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可栓颧篓。相比之下施独,因车身结构缘故套,车侧和车尾的造型变化较大我。 造型设计没有太多想法   在我个人看来慷,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法鞠份访,印象中翠枚,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车承舰世,有些时候坛跋甸,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素抱娩韩。当然讹氛,每个厂商都有自己的想法汲呐庭,这种实用主义并不是坏事盛,毕竟鼎士,车是用来开的鹅抱抨,把主要精力投放产品稳定性方面瞄,对打造一个大众品牌或许更为重要常。   在造型设计方面侯,除了已经固定下来的设计元素外既乌胎,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”耿奖。对于镀铬饰条的理解见仁见智剔效玲,然而九汇,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”藕绣,正是在这种需求的推动下似囱,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场粳。   察觉到这一现象后轨,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思痴纪刑,显然洞,一味的添加装饰条并不合适淡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求慷帝惜。一般情况下痹腹,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区办墒,除此之外庭菇,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条鹅豌,在设计师看来完,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致舰。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50萝次,我还不曾有过近身接触彼博。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知黄慨,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线汕,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统殿。或许这么长的一串文字来的有些陌生窖,简单讲度陆伪,它就是在航空航天器上使用的转向技术抡诵厕。我们将就驾驶者最关心的方面撂,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS搪。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装苦泵,人机交互系统的先进等等谎闹,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蒙,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力嫂怖。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主辩,不难想象Q50的出色患赏。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳箱挠,同样诧,作为宝马1系的车主武囤,对于操控的追求反衬出Q50的优异未泄。而剥离开车身的种种茧艇,他们共同的认同就在于这三个字母挠喂:DAS   【什么是DAS坝梢熊?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)谜骋儒,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一屡隆。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制李谭,颠覆了100多年的汽车机械转向历史莆。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型勘孝勤。   【DAS工作原理是什么动?】   车辆转向时娥殴篇,不再依靠传统的机械连接实,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制柒,根据行驶路况和方向盘转动力度泪店,速度进行综合计算镣些峨,从而指挥转向电机机构实现转向隋酚糕。   三个ECU属于并联关系号,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮材、方向盘蝎吞、右前轮)堆尽洞,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况郝。当任意一个ECU被监测到出现了问题时纺紊,备用模式将立刻通过一个离合器被激活碗,恢复至传统的机械传动转向模式蜜笺卸,确保万无一失矮驼。但在正常情况下嫩菇,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离素。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈潦鸵。   【DAS汽车的优势芒蛔汀?】   操控性覆哇炕:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞卿,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准瘦伪室,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况芭镜坞,享受更多驾驶乐趣闷。   【为什么线控转向比传统转向快矾筏?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入匈幻铝。整个系统中没有橡胶衬套舞暗腺,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间搪,因此首先从内部减少“延迟”疽。   【DAS对过弯的影响破?】   转向相应得到改善甫苟。传统转向系统苛逞忍,在接近弯道时橡耐,驾驶者需要提前做出转向动作失,否则汽车无法实现平稳转向桨。而采用了线控主动转向DAS系统檬,通过消除内部的转向延迟颈,减少了预先动作的必要饲辣,实现更灵活的转向婆尺蒙。而驾驶的感受将更加直接故垮,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力肮,毫无延迟匪先还。   【转向系统也能够减少疲劳麻插瘸?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感祭溶腻,因此从另一个角度提升了安全崇吾释。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱浴)附肺,12款参与测试的车型中密赔蚕,在定速140km/h的巡航测试中堤,平均修正次数磊闷,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍灌弊蛊。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点寝亮汐。   【DAS对于全新驾驶模式的影响娥酞侍?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀渤樱控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表谩:网上车市(www.cheshi.com)   当然惶,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目途,而对于传统车型菜,这一选项代表着发动机配灌、油门踏板慷撕、悬挂阻尼娃停、刹车响应等等方面的细微调整貉另,而由于配备了DAS撑,英菲尼迪在模式选择上穷肖,更进一步的调整了一系列的功能搞恍倾,如小唾毋:主动声音控制系统射硕科、线控主动转向DAS粪陪、主动车道控制和主动循蓟低练悖控制系统ATC等等的设定贤。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里茬书?】   通过上面的简单问答唇,我想我们已经熟知了DAS系统晌立啡,在响应更快蝎,相比机械系统更便于维护课,节约成本耿耽,减轻重量等多个方面都硕果累累掸缚。而任何事物都是双刃剑慌攫,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里赦?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生德,他的解释既简单计融驾,又复杂绞,背后掩藏着十年之久的不断试验尝棠坤,推理蛇锰兔,再试验的科研过程筏捆弥。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力骑桑。而这些内容无法用数据体现俏渤沸,还是按下点火开关吧危画丛。   本文导航" "   《极速60秒》化苔脊、《死亡飞车》炽拾拾、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》蘑急,让车迷们大呼过瘾徊筐。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现班聘零。另一方面峨,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的怠,但开在路上肯定是最牛X店廓,最有回头率的路曝汤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事伙膏查,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”淡募、“真NB”这样的感叹蒋看,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型檀。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蜗旁锯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分薯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服翟逢伟。    作为最具代表性的美系车型丸,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程胸胆,五代车型熠熠生辉瞧芦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相洽,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看硼波,主要原因是新一代车型不够“MAN”救,缺少了野马的一贯的风格浩。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美坛皋,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车辛。 什么是肌肉车绵能?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车屑博,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车勾电萄。肌肉车必须搭载大排量V8发动机寡朗孺、具有强劲马力秽矢、外形富有肌肉感的美式跑车活饺榷。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表告不,例如雪佛兰科迈罗墨、道奇蝰蛇隋窗浦、道奇战马肛,还有就是本篇文章的主角福特野马憨。不过这些都是字面上的解释香,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义迹。什么是肌肉车牛?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解乐。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集缄歌,科尼赛克Agera擅凸驴、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币聪辫,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别掠许需。但实际上并非如此福,凭借自身出众的一面堵疵糯,福特野马在众多超跑中脱颖而出帽络,成为闪亮的主角全。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车努斜娥,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机颧,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上穷,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统奸,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果谅。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影厦,野马还是地道的童星出道!是的廊草,早在1964年刚刚诞生之际戚,它就被搬上电影银幕绅孺垦。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》葱尖河,也许大家有些陌生疙碌,它是法国著名影星Louis De Funes的作品暮锨。在过去50年里窍侩,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角版。    无论是哪一年代的野马沙,但凡出现在电影中奠,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蔫瑞茧。衬托主角的英雄气概或是独当一面棚胺,野马都游刃有余砰耽。在近期上映的《极品飞车》中史几,野马更是作为整个剧情的主要线索棋疽豹,陪伴主角经历了人生的起伏换红糕。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的戎距,五门版的三款车型——耀真覆橡诺、耀享妓锈、耀动分别为52.8万艇、57.8万铆施损、62.8万弓渺。另外还有只发售500台的限量版醋艾屏,价格66.6万元沉锰。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变骡估,只是在色彩搭配上带来更多选择全,车型配置也更合理察。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器检碌的,并且通过优化四驱系统躲黎鸡,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现秸。揽胜极光一直被认为是外观控嘶紊,但作为路虎车型柑糠儒,它也有着同级一流的越野性能竣暗亲。这是款长着女神模样霓迹累,也有着女汉子般坚韧的车蹄硷踢。 外观啥:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型适我纲,所以不仅长宽高没有变陪,造型设计也和现在基本一致到聊缮。设计师只对一个细节进行了修改桂围剖,就是后视镜缄皇。新款车型后视镜造型整体感强速墟眷,与车身有更好搭配效果娶。除此之外朝,极光传承自揽胜的城堡式车身钦,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留白群垒。虽然极光已经上市有3年时间扣,但时尚感丝毫不减坎。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上骨芹,极光有自适应LED氙气大灯席辣炔、全景天窗等配置淑,兼顾时尚与实用性扭。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于齿,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰教兽,前后保险杠尺寸更大睬交。另外鹿放芦,2014款极光提供了11种车身颜色倦守,消费者有更多选择讼沪。    另外蒋崇卵,外观细节上能看到的摄像头和雷达抄蕉栓,是为了实现自适应巡航扯、自动泊车屯倪、360度倒车影像等功能幻。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能凡频,既可以设定与前车距离或行驶速度胳,当系统计算出正面碰撞无法避免痴,会释放最大制动力降低冲击速度僵屠弥。自动泊车增加了垂直车位泊车功能炊泵斧,实用性得到提升斥。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车汀涤耍,并不是说女性不能开缓内亩,反正我问过数个女性朋友湿市,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗棵闹睫,完全不是自己的菜托。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断镜送,所以我觉得这样描述更加准确随官:这是一款为男人及女汉子准备的车何如翘。不是说它不好荚厕,事实上野帝的特点非常鲜明玩控,优点也特别多品年,但如果真的不能欣赏野帝的外形骋工饭,那么它的优点再多也是白搭疾搞涡。好了妨,说的够清楚了沙拴,男性用户请继续看下去面狗,女性用户请酌情选择朔。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版森,也就是售价24.18万的最顶配版本绿撬糯。配置非常丰富峦路捐,但较高的售价容易让消费者望而却步汕读,毕竟男人也不是那么好忽悠的囊藏取。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本饱类芳。不过既然我们测试的是高配版本假锈芹,就来看看这款车北铅涕,按照惯例尸悔,还是从野帝的外型设计开始署肥。   ● 外观哭:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议沪,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑渐。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV沙仆,野帝这种偏向硬派和复古的造型盼排,确实会给人感觉过于呆板和与众不同读,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了籍。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些鸡视,这对于野帝来说无疑是个劣势臼,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间烧纬收,国内汽车消费更是以大为美款兼,野帝国产后尽管已经有所加长篱,不过还是给人感觉不大扒。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的犁江矩,带自动点亮功能的氙气大灯惕蔑、大灯清洗功能讲卉鲍、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备虑。日间行车灯采用光带造型抽,并集成在前大灯组内髓,样式比较简单丰切判,辨识度还是比较高的烦禾狙。   尽管车身长度不算长备霖宪,但野帝的高度还是比较高的珐坚,一方面是车身设计的就比较高大牟,另一方面也是因为底盘较高抛诽,悬架行程比较长桨写深。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm断彩魄,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间深吩。   后保险杠设计的比较厚实惨,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一普,也是为什么我们说它更适合男性车主郴统。倒车雷达是全系标配俺荤另,不过倒车影像和自动泊车是选配汇昆肯,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车兰。   需要说明的是侣步,按照官方参数配置表票,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的评锋尸,不过这台车并没有装配后挂式备胎泌估,4S店解释说是同样是野驱版另舌,有的车有后挂式备胎偿困,有的车没有团半迁,如果不要后挂式备胎瘫,可以减6000元袖。   十辐立体式轮圈比,样式符合野帝的整体风格雌姥。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎虽溪窟,规格225/50 R17撇。这款轮胎算是一个折中方案糠孤汀,整体表现比较中庸灸绅拼,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果谰伸,非铺装路环境下的抓地力也不会太差淘钳掠。" "  2006年始匪芜鬼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程橇,没一年呸筋斧,这个品牌都在刷新着销售纪录管危,同时也在影响着国内豪华车市场的格局憾狙。2014年石,新的产品问世倾诞茧,这一次它不再效仿省捐宦、跟随膛醋陌,而是独步青云琴热。   在过去的几年里褂峭,英菲尼迪的品牌推广是以设计碍、豪华为主要核心势,由于旗下车型均以大排量为主顺,并在操控性方面有所见地莎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手憋。作为一个初来乍到的年轻品牌逼瓶,每一步的迈出都显得格外小心惯岗,在保证动力性优势的前提下蛊钎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点裙渤,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蔚疯,原因很简单刊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性毒介扣,也就是不同于别人的卖点鳖系互。   在同级对手们相继更新产品的时候拈,英菲尼迪一方显得格外冷静搁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度奸笆割,好在当它真正来临之时搔,并没有让大家失望戊嘉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鲁尽。   在介绍这款新产品前寇慌,我想我很有必要做个说明吴,Q50实为G系列的换代产品腑伞,在2013年度炭,英菲尼迪旗下车型根据轿车衔、SUV采用了全新命名捌,即轿车使用Q字母吠,SUV使用QX字母亨飞肆,后续数字分别代表车型剂澎,这样做有利于车型之间的关联度泼垢陋。   2013年篡频,我的同事在经历了12个小时的飞行后卿履,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50哨邦倦,在回国后的闲聊中恐,他的目光坚毅裁,言语中难掩一丝激动玩,当然他对这款车的最终评价很高热静,抱着这股期盼涛陈蜜,我们今天找来这款车开射辩,一同来寻味我同事当时的所感窗嗣。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间澜,所以厂商提供的测试车依然为美规版惠缔伞,所以动力黄死脖、底盘的调校狙檀,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同钞充,但整体设计与科技性不会有任何出入冈,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说煤材,也算是足以解渴了犁。   对于设计语言四个字来说落纳胜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释迁胳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的欣,有时我甚至会想缸淬孪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量毁匠匹?正因设计团队的不懈努力档,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表倍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经悉钡。   低矮的车身莫缮袱,流线的车顶删蹭,都是上代所传承下来的精髓烦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大察挂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)答某拼,这与宝马3系的水平相当什弗殿,优于奥迪A4L哥、奔驰C级等产品灸句靖,别小看这一举措桃荣舅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性恢既。   对于轮毂轮胎的配备上较拖蹋,英菲尼迪从不走低调的路线保,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平句嵌册。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中戈,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接瘫竭铣,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应慈簇。   本文导航" "  2006年始夕勿焕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程静栋憋,没一年皇,这个品牌都在刷新着销售纪录梢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局说。2014年茶戳穆,新的产品问世茬,这一次它不再效仿虽限、跟随合睫贯,而是独步青云靖俱。   在过去的几年里奖,英菲尼迪的品牌推广是以设计雷秀、豪华为主要核心饯奸讨,由于旗下车型均以大排量为主飞寿,并在操控性方面有所见地屉规,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手嫉尽碾。作为一个初来乍到的年轻品牌揣写,每一步的迈出都显得格外小心篙完,在保证动力性优势的前提下氯痹婚,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点肥咖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距夺旅,原因很简单纱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性首欺存,也就是不同于别人的卖点确。   在同级对手们相继更新产品的时候堤兔祷,英菲尼迪一方显得格外冷静考善,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度筋尾臼,好在当它真正来临之时蓝叉,并没有让大家失望呻赐祥,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼橙钢刮。   在介绍这款新产品前虹梯墨,我想我很有必要做个说明谓拧,Q50实为G系列的换代产品袭付,在2013年度勿掣喷,英菲尼迪旗下车型根据轿车疾截、SUV采用了全新命名毯,即轿车使用Q字母偏,SUV使用QX字母棺脯怯,后续数字分别代表车型芜酪孤,这样做有利于车型之间的关联度图巢。   2013年股,我的同事在经历了12个小时的飞行后量诗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50卤能,在回国后的闲聊中科,他的目光坚毅拢每切,言语中难掩一丝激动茄娟,当然他对这款车的最终评价很高荣,抱着这股期盼考图,我们今天找来这款车鞠将,一同来寻味我同事当时的所感贡广。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间谋挺,所以厂商提供的测试车依然为美规版冷拒惕,所以动力垮隋凑、底盘的调校苫帘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同础屉,但整体设计与科技性不会有任何出入当童,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说荡趣炭,也算是足以解渴了凳逗本。   对于设计语言四个字来说邵昧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释锰痊,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的靠酞,有时我甚至会想郝坛痛,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量芜咎滥?正因设计团队的不懈努力柏袱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表纶,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经松。   低矮的车身崎,流线的车顶卡旅,都是上代所传承下来的精髓弘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大凤磊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)惫钾狈,这与宝马3系的水平相当挽庞,优于奥迪A4L暇毯夺、奔驰C级等产品恫,别小看这一举措镜功,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性第。   对于轮毂轮胎的配备上峨绒姬,英菲尼迪从不走低调的路线蓝论,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平寿水。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中叹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接寝,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应袄环。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首娟卷,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80慌泛、陆风X5饯仟纺、全球鹰GX7婆,但依然无法撼动它的地位霸艰。然而这样的形势也许在不久后将得到转变显虾碧,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来歇,它就是CS75捌,来自长安汽车癸甫风。   在众多国内车企中潮鲤,长安汽车拥有较早的造车历史措醋恒,并且对越野车的制造要追溯到1958年瘟颁,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下轰,对美制CJ-5吉普做了测绘设计透,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型拾,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面弄撩摆。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量吼痰,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础薯炕。   在对长安历史阐述过后妥密恋,这款新产品更是令人期待捶凤。在2013年9月汕但,它正式在法兰克福车展进行了全球首发附菩惩,一经面世便引来了无数人的驻足俊措甸,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品踢,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表脑,诸多细节上的体现尼避喘,可以看到与时代的接轨苟鞠克,说实话策蒂,即便与合资品牌相比捎,它的设计也毫不逊色突胯。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表摹币玲:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV士女,在首次无伪谍照曝光过后护,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手胜携。从车身尺寸上来看袜,CS75在长度与轴距上的优势突出辜崎逼,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响械。在设计上涤私,侧车身的视觉冲击力有所削弱税,平和的线条增加了些许稳重感歉,而在配置方面绝不含糊滴,右侧后视镜配备摄像头嫁汤,为泊车提供了更安全的保障哪,此外17寸轮毂的注入倡接,也为整车视觉性增加了不少好评分肺刮腐。   车尾的造型体现了丰富的层次感囤华萎,使其得以回归至前脸的感觉刚牡唬,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔郊凉。此外鞍,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统此晌态,可以看出CS75在配置方面的丰富性琅磊诺。   本文导航" "  上半期璃,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况射肉诵,不同的设计倾向与不同的品牌定位潍,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念汰。在“下半场”的对决中鼎,将会公布包括美系“话题”车型翼虎遂、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果啼路涩。   点击阅读潭诫闹:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表新瞳:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后拇酿,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表帝:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目蜕,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后咖逻,剩余空间是否能够支撑两人乘坐怪是嚷,以应付那些五口之家出行的需求艰奈纬。行李箱空间的比较粳,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下帽呜,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱赔塑柏,或者带孩子出行时蛙为挠,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品呵。行李箱内是否配备12V电源接口吮袜,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱吕稿漠,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多履玛。   ·模特A(不戴眼镜)身高瞳蛇:170cm 体重扇:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高并碍搂:175cm 体重脾欢使:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地纠榷,长安福特此次也算酝酿已久了搬,可以说即将推出的翼虎穷呈峡,每个人都能从中找到自己心仪之处陪,例如极具冲击力的外形焦、科技感突出的SYNC系统嗣剖谩、人性化的内饰细节设计储封、又或是强大的日常实用性似备脖,这次念,同级对手们真的要小心应对了颁。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后鼎佬辽,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点烩浮,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年掳,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期守陷岭。显然光,在错失2013年的发展大好时机后殊,要是能够抓住2014年这个关键的时间点闭淑理,其实也能够走在大部队的前列凸。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段插链扛,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多口。眼前一遍利好鲁把,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008既、雪佛兰TRAX峰,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位溅惧惦。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市璃坎侧,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布体碴,至今我们还没有看到实车吃。从目前的情况来看恒箔,它们很快就会来到我们的身边膜踞宫。正是这个原因纹票扒,在日内瓦车展媒体报道结束后菲叔毯,我们并没有着急回国缆,而是完成了几款车型的海外试驾盖虚倾、测试和静态对比的素材搜集苫沪潍,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目拭浑。   看到这里屉搜,或许你会产生疑问为:海外车型的对比对国内消费者有意义吗锌?坦白地说痞,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的谋秋:1.它们必定会国产并且在国内销售媒身焙,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比蕾烯,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来咸傲猩,只是一些细节针对本土化进行了改造京修,但外观内饰设计界川锰、车内做工孩、人性化绊警乡、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化土牢敛。综合上述所言碍淮,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义钨信力。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些痛,感兴趣的不妨继续看下去瞎淳僻。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用峰,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉喂澜妒。例如CX-5巷、ATENZA阿特兹马敲,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉婚容。最重要的是坝朔,它们不仅有所创新拎你叫,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风棵。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋猴贯火,再到如今的Axela昂克赛拉渭,马自达3已经历经三代车型的演变锭餐绦。据长安马自达相关人员介绍净魄畔,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)星,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化巴横。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话袱霖,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹吭眉。它的眼神更加犀利陋,车身线条更为动感陆伟吞。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹坦踌冠,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳丘荒,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹户摧勤。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连叫,犹如猎豹面部独有的黑纹标识粉,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子监缴锰,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼禽,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神芬。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线诡、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计缅。另外蒂功,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神韦旁坛。据厂家人员介绍恼,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层洞哄、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺芬考,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化法桥弯,使它的整体视觉感受类似红酒一般矛现獭。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆肼逼郏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm澎茫,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm舵效税,两款车的轴距同为2700mm权冷。相比同级别其它车型娠粮,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势沸公。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺K犹小,不过轮圈的造型稍显普通试搽糙,不够运动先踞惠。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列茹捌,规格215/45 R18伐菊疯,抓地力表现不错缮。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎会替痪,规格只有T125/80 R16缎渺肺。   尾部的设计不算惊艳献纯,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全貉。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性旗睛,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计互坟,这在同级别可是十分少见的漏策。" "  说起海马福美来变,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型褐,转眼十几年过去涕,福美来已经迎来了它的第四代车型立,也就是这款即将推出的新一代福美来M5我。作为海马汽车2.0时代的重磅产品趣等,新一代福美来M5采用全新平台打造佳拇番,不论外观还是内饰暮钙却,都已经看不到丝毫当年日系车的影子乾。在此之前吵,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析甘,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型陈,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧僚绘唐。   前脸采用了类似美系车型的设计风格哩,宽大的直瀑式进气格栅莲倪,大面积银色镀铬萝磨,符合国人审美忙壕峭。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感酶,腰线采用分段式设计桑疆,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰按薯此。采用与保险杠一体的方形双排气口设计搂辟,凸显运动感陷权句。但只有左侧为真排气口碎寺,右侧仅作为装饰秀腺。" "  对于中国汽车市场来说埔,凯迪拉克属于一个后来者恰蹦,当然这指的是豪华车市场箩位。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地架蔫驴,那可真要拿出点真本事撅拉。凯迪拉克也明白这一点翁核磷,去年就将全新车型XTS进行了国产筏些是,并且上市销售仆,销量也是比较乐观的芜龋迁。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里筏份,无论是配置上还是动力以及外观设计上娃缄统,至少能让大部分潜在的消费者接受胜屯,这确实不是一件容易的事情亭坝。于是死爆,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款吵衫秃,对动力和安全系统进行了升级枢。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版嘿,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版昂,仅有一款36S铂金版窝,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变丢蒋。   2014款XTS 28T铂金版外观默函:外观延续36S铂金版的设计母倪理。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同吉剐,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅燎,在其他方面则没有做改动贤促谭。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子宪浦孟,没有做太大的变化筛桔惧,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上谷。   XTS是一款善于运用灯光的车然锑害,它将大量LED元素装备在车身各个部位酬八宿,正是这些时尚元素的出现叔碴挝,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸没描,获得了更出色的细节表现力旅共。这些称不上优势的细节表述邢缮,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方夺。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化害迷,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示叔。尾灯依旧是LED垂直式的造型艘粒奔,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致瞪家擎。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界纤苛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新缕迁。早在上世纪五六十年代翱频,Citro?nDS就用上了可变悬架裳、随动大灯酒禽、转向助力溪甜焙、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术麻,加上极为飘逸的车身设计侗桶拢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样捶吝睬。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌坷翻,2011年长安标致雪铁龙成立襄撕,到今天我们测试全新DS 5LS揣祷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实陋胃,音译的中文品牌名念起来很接地气疲:长安谛艾仕刀堤娠,有股莫名的喜感牌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器宽嘉,是台正儿八经的三厢车科巫。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来匆,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象侮壬。如今讳,马自达6已经发展到了第三代川蠢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蒂蛋奖,它的名字叫做茸处:ATENZA呛。之前我们已经解读过进口版本官裙涕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力卷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点翅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力凳去,这一次排量可不仅仅只有2.0L浇备,还有更加令人期待的2.5L瑟。   注矩:此次测试中付,红色车型排量为2.0L琉,黑色车型排量为2.5L阔编。国产ATENZA目前还未上市靶朵,此次测试为抢先测试螺,车型为试装车亥南版。   截止到发稿时椽哨薯,官方宣布沽楞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”苇儡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发单察同,上半年上市销售妮科绩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规诗绒,我们还是先来聊聊外观慷猜。相比进口ATENZA赤惕啸,国产版本在外观上基本没有变化誓,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份拼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注憾屋,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6枪泰扫。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里疽,“下”这个字可意为“以后的”协小怂,用来表示那些目前还没发生的常秆持、未来也不一定发生的事情凭继。比如有人说“下次请你吃饭”畦,谁知道是不是真的!同理冈市冯,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”啼,实际上暗藏了一些不确定性钮赣:它能引领未来汽车的发展趋势寐咸抖?或者只是一句空泛的口号还蜕?这是我最关注的问题旱滔。   当然也会有人更在意其它方面旱,比如外观内饰和空间等等豁超磁,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述事,本篇文章的最后也会提到陇夺然,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能颂比地。   关于下一代城市SUV的概念分,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力钠醛社。在他们眼里茶欺,很多城市SUV都太“娘”了骋,连个小土坡都爬不上去怎么行吠,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统胚。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战凉具兄、勇于冒险的心写,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一烫牌滴。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然鲍,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型匡脑泞,真正能够经受得住野外挑战的车并不多泄恋附,而三菱帕杰罗则是少数中的一员赏膝唤,它能够去接受户外的挑战蹈甜,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统佃钩。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产袭趟伞,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售玫氛骄,目前主打3.0L排量的三款车型婚,都搭载三菱第二代超选四驱系统碾,售价39.8-45.3万元程毋,最高配的精英超越版多了后差速器锁止扩斯,还有一个最简单区分方式别,只有精英超越版才标配后拖车钩橡护。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史敖,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来踌呛形,陆续又在第三代(V73绢、V77等)和第四代(V93邪狠、V87豹封牡、 V97等)等车型上装备欣,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三吮肩、四代帕杰罗)部卧试,现在销售的为第四代帕杰罗莽。   如果单从分动器的挡位看恒孔,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统思坏,拥有2H霞匙禽、4H寝爆、 4HLC瓜、4LLC四个挡位拧,在后两种模式下苏膏,中央限滑差速器LSD被锁定海蛊擎,为四轮提供均匀的驱动力赌额。不过值得注意的是角俊脑,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配捞,前勉、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节糖如,简单说就是这时就是AWD的驱动形式剑握埂,正是这样的全路况实用性涎钮凰,才被成为超选四驱系统贿磕。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下铰碳班,可以在2H瀑、4H挡位间随意切换愤,当处于4H位置时融目秘,它相当于一台全时四驱车型圣,可以提供更好的抓地力和驱动力密,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面涤危,而处于2H位置时毛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善蒲雌,不过这样一个大家伙油耗不会太低丛沸擒,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗颈。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝煞论,4HLC模式时疏桐返,中央差速器锁止牌,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时该共坊,不但锁止了中央差速器哦,还拥有更大的扭矩输出垦,此挡位的传动比为1.9:1羡梳溺,扭矩被放大1.9倍缓讳偿,如果遇到车轮陷入泥潭情况下叮,4LLc就能派上用场癸。在车内斯断割,仪表板的中央会显示当前驱动形式盖乘,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换故胎,并随时了解到现在所处的驱动模式奥咯哪。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)灯虱,应付一般路况毫无问题蜜拣嫌,但如果长时间处于极端情况下帅萌叛,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱闭,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多惺湃。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试办蹋,对于帕杰罗来说完全没有挑战性腊仁豌,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心莫,同时也提升了整个历险过程的安全性丰鬼评,因此光有一颗狂野的心还不行松,还有选择一个可靠的伙伴禾具。 责任编辑屁:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品次才署,已经上市四年了播,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计马筋,跟老款福美来相比档次感明显提升搂焊。除了看得见的设计差别骸裤,福美来M5在配置勾、空间方面也有不小的提升享泡很。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本驰姑,1.6L车型会先期上市睦辅宝,后续还会有1.5T车型推出阑梳。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本难猎,其中手动挡共有6款痉奸,自动挡3款睛,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型荚变,厂家介绍说叫旗舰版城诧蚂。由于厂家没有提供参数配置表矢穗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别川,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型骨。 ● 外观际糯:中网造型似君威唤琳妮,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面蒋,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头楷认,尤其是车身长度塘瘁,福美来M5达到4698mm秀骗,超越绝大数同级车的车身长度龄棘兰。跟老款福美来相比爆鞠,福美来M5的车长博、车宽和轴距都稍稍增加一些抠,而高度降低了3mm囤。   因为长度和宽度有明显提升涛呜,高度基本不变贸,车头设计的比较厚实寺,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的箱青。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网创怂,格栅同样采用镀铬装饰吹宪厂,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像士癸肮。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现匙,老款福美来就已经开始采用突斯冈,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计矮掸。中网轮廓稍有些不同蚀薪俗,老款福美来的中网较矮悄恢,而福美来M5的中网稍高澄卵,看起来更加厚重偶。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构寂扒判。除入门级车型外卢放,其他版本车型都配备了自动大灯湘嚏,这点还是比较厚道的始逻北,老款福美来全系没有配备自动大灯癸阜拾。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔沤,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜芬钢洽。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬躺鸵,能明显提升辨识度镰管。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)吃办败,是2007年买的糖熊关,到今天行驶了9.7万公里左右冯活酣。日常使用中油耗7-8升/百公里虹伸集,除去年换了个发电机以外没出过其他问题肯蛾。当时家里老爷子选它的主要原因有两点盎交钎,第一就是便宜顾电,全算下来8万;第二就是配置高词困,07年8万带皮革座椅涟匠麓、天窗兄翅、自动大灯和倒车雷达的车不多辣,而且空间也算说得过去氓瘸,总的来讲这款车符合预期猴,坊间说F3小毛病多搜,不知道是批次问题还是命好儒,我家这辆倒是没什么事儿蹬。新F3于今天上市尾夹司,领导说我算车主斯变,于是我就来了尉霞。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧辜菏,聊聊老款在使用中的各种感觉喝暇惹。   ●动力及悬架魄吕仓:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱耪,动力够用炮镀梁,只是起步比较肉及譬,1挡和2挡齿比跨度偏大邵,走起来后挂入2挡转速掉的太多捕茸,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡瓤椒。   油耗日常市里开7-8升/百公里河逞,还算满意埃檄。悬架初段有些生硬榔,通过连续坑洼路面时整体性不是很好还臀,对于颠簸的过滤一般档篡,后段软搬钝荣,拐弯时车身倾斜大磐徐。总的来说算是个合格的入门级家用车擅。   ●配置及人性化设计稳:   比亚迪一直走高配低价的路线琼拓,配置丰富薯龚济,前面说过肆关,皮革座椅梦戒灭、天窗岭荤、自动大灯和倒车雷达都有所配备秽论诵,另外奴蒲壬,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针处,虽然不好看权砷,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的捣定。没有行车电脑显示屏钾慕,无法了解平均油耗栓、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤花,首先价格便宜病得,其次当年没有也不新鲜)森。   人性化设计方面认瓷羌,四辐方向盘比较细枢胁钮,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤篇,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用酮奈面,四个角随便按一个都能触发脊晌。日常小储物盒好用板,票据唤鄙饶、手机和水都有地方放乒崩方,不满意的是门板储物太邢禾琛(硬伤)哎盯,平常只能放车证之类薄的东西鲍,连杂志都放不进去崎揩羔,后排基本上算是没有储物空间忻美。   ●做工捞藉: 内饰和外观各方面做工比较糙侩迟,主要体现在接缝上烁,不仅大而且不均匀么趣徒,这是急需改进的惜。   ●空间碱导芒:   F3轴距2600mm钢景烙,我身高190cm艰,有时候我开车镭看,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受电。后备厢空间大鹃蓝,而且比较规整秃,用它进行过几次小规模的搬运燎,还可以尼萍欣。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲灿炽,试驾中我也重点根据这几点进行体验畏陆感,看看新F3有哪些改善和变化尘。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回离,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》刮垃峦,仍无法挽回姑娘们的心囱跺虽,如今她们只爱大长腿和都教授茸荆。不知道你们发现没有枷炉,宝马在汽车界引领着同样的潮流躺,硬邦邦的3系泪委汗、5系换代后都不再凶猛剩,舒适感和精致感倒提升不少统。现在轮到X5了竟鲜,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的疤新。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气编,我勉强同意这种观点上撵挝。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质唾,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片暑趟,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦迸色,更显精致核架郴。总的来说抬,它不太凶潜模乐,更俊美一些跑。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市催,除了外观与内饰的小幅调整外伍肩萍,改款后的逸动引入了1.5T发动机普。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分勾惋且,逸动采取了1.6L家庭够用茄、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策铣昆,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)铺凌瓷,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型贬洁惦,一个争取“各门功课”都不落下界惮,一个则是专项选手勒肌康,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手拘阮坦。 ●外观坏干惰:均出自海外设计团队    艾瑞泽7靡:轮廓流畅环冻垄、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列舶堵投、瑞虎系列蛋浓氦、风云系列及QQ系列)俗惹遁,同时带来了转型后的全新车型徐釜孔,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7前募火,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造陇陀裳,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用随翻,更是出自海外设计团队之手藕茎,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词沮穗。" "  刚进入社会的年轻人反夏燎,它们也背负着太多的压力背稿,在家庭事业初步稳定之后局,一辆车对他们就显得很重要韧。致炫就是一个体贴的产品剂,它有着炫目的外形乒你捻,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致环彻阜,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是寝,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上贿。从Yaris雅力士到Yaris L致炫社蒂慰,变化的不只是名字胖蛙,更是尺寸和定位献稻宪,风格和潜力领。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着舌,吸引着更多年轻的用户群体免哆。   致炫外观灵动时尚倒收,带着一些年轻的运动气息虫阔,车长为4115mm骸抗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm玛惊,比老款低50mm;轴距为2550mm喉,比老款长90mm棋栏磨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了嗣咸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点糯究,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”棠任瞧,这样的设计更有利于致炫的散热变然,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱坡侥扒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利驶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气烫是率。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格讣履坞,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺骄,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友赣,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助俺搐。   在ABB的阵营中悸汤练,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车顾,他们的目的很明确捐塑乔,就是抢占国人最热衷的这一市场瓣汞。对于奥迪A4L弦酮盗、奔驰C级甸芳、宝马3系而言隘苟,三者都有着不同的亮点与喜好者妥相,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价拨,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法络。   在这款316i消息正式放出时华潭,包含我在内的许多人都会想到一个问题率激瑟,那就是究竟会减配成什么样茬嗓哩?但在实际看来成常赊,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神潦。无论是进取型还是运动套装版厘剖律,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距逗澳蟹,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼桓挛,当然如果你肯花7800元窜焊滦,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯滥。此外媚倪,对于现今发达的网购来说弯宦,这个根本不叫个事狭咕,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多顿,此外还有多种款式的副厂总成可咽粱饨濉,质量咱们先放在后面庆辟,至少价格实惠也能达到美观的效果俄。   虽然入门级价格不足30万册,但你却可以得到一款原汁原味的3系黎,在定名中你就不难发现黔蓉,316i中并没有“L”誓料篡,它是基于标准轴距系列中的一员淬隆烦。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂惹,对比现售的奔驰C级户陵、奥迪A4L而言痴豹,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势顽隧花。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉井欠,这是国人特有的爱面子传统性镰,作为在国内征战多年的华晨宝马来说搅扔,他们自然也深知这一点入秋,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动虽,单出排气也与320i的相同搂回巴,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条粕慧,不过这一项在网上也是可以淘到的透,副厂价格也就100多元稠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐青,然而在国内十饯,它还是一种小众车型儒惹鳞。可喜的是侧目控,近年来随着“旅行”文化的发展冒莎,旅行车也渐渐被人们认可膘。在我看来融萄苦,目前国内市场上的旅行车大致分为两种靖婆店,一种是像奔驰C级旅行版颊隧、沃尔沃V60那样耽豹,通过个性岁观竟、漂亮蹿、动感的外观设计获得年轻人的追捧擎垦朴。另外一种则是踏踏实实走低调释什恋、务实的路线奔洛世,用内涵打动消费者眠谰,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种辣厦。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)芦,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO捷擅侍,外观兄、内饰进行了相应调整叼眯算,配置也有所提升热,动力系统则保持不变妓砰。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版顽微,售价33.48万吗呢响。除此之外桓斜,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版比饰,指导价29.98万必卤。   在介绍产品之前芜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来蔬。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人凉,1985年僧铺邪,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂分豹风,并且命名为L&K(名字的首字母)公司豪驴,这正是斯柯达的前身妥静。需要说明的是阜甜浮,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称泄,并不是指该车型限量销售帽理浩。   ●低调力添暮、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看涟壬,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版拳煌际、欧宝英速亚以及沃尔沃V60揪,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格凳息倘,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟踞撮勉、稳重保,所以严格来讲扮坝,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版妹。从上表可以看出猩,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势镜矩宦,而且更重要的是弓唇冲,速尊的价格更加便宜豪拉本。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同力讳痉。全新样式的中网格栅更具有立体感四颂结,大灯组内加入了LED日间行车灯梅费娥,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来康怯盎,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应妹,朴实衰虹输、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉嘉。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯恢,并具有自适应调节功能戌。新款车型的前大灯造型更加犀利经肪。此外垦,LED日间行车灯也是老款车型不具备的徘薪。   车身侧面线条依然延续了老款的设计侯叔偿,简洁修长弧拭稠,没有太复杂的线条勾勒劳报里,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份伍筐葡。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈需乐,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7匣,规格225/45 R17杏疏,这是一款侧重于节能环保的轮胎奋磺。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性蓬视,圆润貉许、饱满臣屯、协调寿藕,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看钉柒肪、耐看得多橡谷。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应节缝,尾门上的线条层次感比老款有所加强饥。此外酥滥稠,尾窗上沿的扰流板绅榷、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用两瞳圈,让速尊看起来很有范儿米。对了地,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管驴,一般人还真有可能会被它吓到溺,其实它的心脏只是一台2.0T闹嘲。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)鹃,在北京借着区域上市之机户彼凰,我们再一次体验了自由光的越野性能皮。作为越野车型的鼻祖摄狠,Jeep用自由光再次向人们证明匿帽,即便做的是城市SUV卜,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点守肩堑。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身持,但是在四驱系统上划迷涡,Jeep却有其过人之处狼丛份。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言口俱,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器素。    简单来说挽,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配息段捆,也就是说括啪霓,当前轮打滑时畏锭,动力会输出到后轮圈日酬,使得车辆依然能够前进憋。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑宿抹、交叉轴这样的情况)猾,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器柯,脱困就很困难了娩掸侵。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I惫裁、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号夺。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造贡,以横置发动机享欣德、前轮驱动底盘为基词时骸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴痹,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴没敖,实现100%前轮驱动蹬菩关,提升燃油经济性趣杯蔑,而且它的后桥也具备多片离合器结构讥,可主动控制左右后轮的扭矩分配几搐,起到限滑差速器的作用衫。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡台谓老,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡绵殴,还具备后桥差速器锁止功能位擞琼,实现左右车轮50:50扭矩分配舷。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统贝,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择集。    在实际体验过程当中阑唬勉,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰恳鲤肺、交叉轴怒幌宝、炮弹坑黑菊蓟、搓板路等等越野路面航屁,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中柿苔,越野能力无人能出其右限。    然而作为一款城市SUV卧蘑豹,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蹋蔚,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板谜纲肺。    另外钡吞,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间腊考淬,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统吞乒描。相比同级别的SUV剿,虽然在越野性能上依然具有一定优势婚剔,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蓄。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众犁们闹,但是进入这个价格区间以后合诗,消费者选择的范围将更多颗臂、更大奥,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战婆,在竞争力方面依然不具有明显的优势次。    或许尽早国产化降低成本弧汾缆,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机色,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件褥琳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来龋吃,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鼻。如今琶亢槽,马自达6已经发展到了第三代畅,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物扦,它的名字叫做肯光扁:ATENZA五科皋。之前我们已经解读过进口版本驮慌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蓄哀,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点裙饭郡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力辣骋童,这一次排量可不仅仅只有2.0L惩,还有更加令人期待的2.5L霜哗膛。   注皇:此次测试中吕苹,红色车型排量为2.0L钦士,黑色车型排量为2.5L耗。国产ATENZA目前还未上市溪贺,此次测试为抢先测试恋,车型为试装车腥驹。   截止到发稿时辉舶,官方宣布力伍,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”镐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蝗,上半年上市销售疥碍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规膳燎八,我们还是先来聊聊外观陷。相比进口ATENZA额杉踌,国产版本在外观上基本没有变化玻聊狮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份抱懦串,而且还特意加入了“Mazda6”的标注珐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6吴。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA悼秦,它不同于以往的两代马自达6供,更多流畅的曲线在它的身上得以体现峡噶。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来椒烩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子床隆烈,厂家把这种设计理念称之为“魂动”烙烷。总之从结果来看颁队,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感琶,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美擞,希望它能够像老马自达6一样跑,百看不厌茸。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色晃嘎净,仅针对这两款车型来说羚囊骄,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA礁,而黑色则太过低调叮蟹巾,完全掩盖了车辆应有的魅力缉勿起。ATENZA的红色与大多数车型不同拇台,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒尘凛,不俗套讲。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm典膳,轴距为2830mm阶鄙,与进口版本相同创绥氮。相比同级别其它几款日系车型市花补,ATENZA在轴距上有较为明显的优势发嗡梨。   两款车的前大灯有着较为明显的区别逛帕,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯危缄讹,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯描绥,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源伍,科技感差了一点齐秃睬。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)海息,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上肪棵,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意独冬,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈贬摄缕。2.0L车型采用的是17英寸轮圈帘尺苛,相比之下确实显得小了一点舍,为什么不折个中台平,采用18英寸呢绊场黄?   两款车的尾部设计几乎没有区别鸥凯矢,尾灯样式相同弗,双边共两出的排气管(没错峡丛,为了表达更直观长、清楚旱幂、无异议捎靡,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分节,这是马自达6一贯的良好作风闪。总之匈胆淌,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的抚。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言刷,谁都知道SUV车型最为畅销蛔错镶,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知热录。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出萝,而卖得好的却还是那么几款卤。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙扣,还要等到试驾之后才能给出答案多渴兑。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型碾,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV碾椒窍。从风格上看姥,海马S5偏向时尚吭、运动汞藉,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群播。而在配置方面谭搽,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点萄察。根据目前了解到的消息萎沛赊,这款车型的起售价约为9.5万闭,如果消息属实的话逼仓,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平落苍,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗寂急?   外观枫:设计新颖顷稼,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆料啡,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位扳,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司痹,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型驴拖凰,也将它的风阻系数降至0.34蛙彼皑,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了帅嫂酮。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴晌窗,比例上感觉怪怪的径私百,好在经过哑光处理所产生的明暗变化茂祁耍,有效地提升了视觉效果匡涎宿。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯宋鹅,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神皖。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯驾泄、转向灯以及雾灯堂淀,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集废伐。   作为一款紧凑型SUV撬匠并,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm箔拼灯,轴距达到了2630mm砍嘉乃。与同级别的海马S7相比久,虽然在车身尺寸方面有所减少跋梅,但轴距却多了11mm辖,整体空间表现令人期待夹岔糠。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈淳瓣,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上堪。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供伞裂捅,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17舱朝惕。" "   全新的A3备受关注凸,这其中的原因有两点寝,一个是加入了三厢车型汹。而另一个石郸,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型腺坦。只是这台车来到国内较晚皖莱,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生日汉。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地垛荷铰,简单明了的说触,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型防,而必要条件是横置发动机恳棘。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本什,但消费者从中又能得到什么褂捻?如果按常理来看堪氢彪,对消费者的好处应该挺多的磊想淑,比如车更便宜了蚂,就算车不便宜配置也应该增加了挠俩剔,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低枯。但上述这些还只是一种期盼琴,毕竟这个平台的车型刚量产不久梁搂迫,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显沙稗。至少高尔夫7是这样辨困孤,而全新的A3由于正式的价格没有公布闺,所以也不好定论坤。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3卡眷,这次引进国内的共有四款车型泻阿蚊,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型鲁沥陋,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置清乖。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机痊桨,6速S tronic双离合变速箱筒竟。在本月的21号昧,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市澳。相比老款的两厢车型邦拢卫,轴距和车身尺寸都有所增加码郡奢,而且在轻量化上下了不少功夫娄。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择彤钙搪,但在配置上基本都可以进行选装和县。由于三厢版为新增车型隶汐,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开腐虽。   " "   ?? ???? 2014年3月3日赏肯理,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市破,“小改款纪苛,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款落暗,而值得注意的是假井,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上每辛。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议解,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力负。”吉利控股集团副总裁吭卿、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态甲卤,欣喜之情溢于言表捻涕。    亦或是巧合滤憋舞,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能乘毛,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7跋呛唬,一方面撤,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖须,另一方面腔插,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁份,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域撕釜,种种迹象表明扁复特,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段脾俺熟。   诚然究嫩,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车舶诉朽,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”式。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时急屡,孙晓东对媒体表示商会,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪扁般筷,吉利收购沃尔沃之后溺,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点堂危死,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生渤慕。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应蔷效。" "  在国内乌畏,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的亨,它凭借动感的外观蠢,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”那卤,后来者RV4竿、途观坤垦、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮戎,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比峦脚锚,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎究,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了狗煌登。而今年贝臣,东风日产给我们带来了第三代奇骏攫疗圃,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”瞥诧救。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑拙础,年轻化处、动感化的外观设计就是最好的证明楞拍。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上诫,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车规。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中未谓,层次感以及运动感比老款强太多了漠。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的岁,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条隙课,流畅的曲线让它不在干巴巴亮驴嚼,整体饱满了很多台嘛溶。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯嗅,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协枚。   在侧面线条的过度下暗士,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型匡誓,并且加入了以装饰性为主的扰流板硷拿。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性姓。后尾灯变化更为明显香肖,竖条造型变成更为接近长方造型拔宛献。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”绥救,一定会想起Jeep胸轮,提起Jeep匈,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了行,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者刷。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能韧筐孪,看看它在这部分有着怎样的表现缆。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车被放罢,并且不可选装以外丹幢,2.4L 豪华版可以选装该项配置平蒙钙,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配卤。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版耗募醚,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式褂端,从功能上来看比较全面委,下面我们就一起来看看它的实际表现换。   更多精彩视频碘,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作乘吓毙,调整比较细腻屁堤慌,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位烩融,而且还可以停得很正庙瓷。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可现。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话蹦攀,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示材,如果继续操作拎谷,系统则会中断本次自动泊车裳酵。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里挤十,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题兰,我一定会把奇骏放在首位胚,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款曝先,性价比非常高畴崇憋。不过自从2008年上市至今的6年时间里鸵茬,它始终没有太大的改变距伍聊,另一边竞争对手们却在不断进化亨,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者酸驳,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律湍,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘闪萌。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况哇屁,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前姜捞,而看到新车的第一眼就会让人感叹甫醒:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了郸藐。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)彩帘,并且也是该平台衍生出的第一款车型喘汐,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化项慨。相比老款车型略显古板的硬朗外形抖便,新车则显得更精致酸诲柒,更有设计感莽碍,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上卷疟。当然猜,除了视觉效果之外蓟,从动态的角度看它是不是也更加城市化了删碱?这也是今天我们需要探讨的问题惰铜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型揪:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限掇,我们本篇文章的测试内容并不全面抽容,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受恨,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据附蔑克,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍渡赫,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧渐氰母。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章侧阿,里面对新车外形末晤、内饰等方面都进行了详细的解读斥疟,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 胆嫩缕。另外感,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊创。   ●增加更多高科技配置劲峭唾,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品茂靶刑,除了拥有出色的设计霉棠棉、良好的工艺和用料之外啊韧堡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望檄,翼虎就是个很好的例子囱哨呢,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势燎蔫。如今的新奇骏身上仕讲,我们也看到了各种高科技配置艰晨,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平袒。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了栓,在两年前它就已经崭露头角缆搁,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样喜,连控制面板都完全相同牟尖葱。虽然东西不算新秤腿,配置在这个级别里面也算不上有多么领先罗洪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化副雌双,毕竟我们已经进入到了移动互联时代评抄,汽车作为生活中不可缺少的一部分褥,也同样要跟上潮流锹颅挖。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车隆马氯,很多的印象都集中在日系的丰田车上饱,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等滤老,由于起步较早械,所以在混动技术上都比较成熟好簇储。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型信供徘,一方面是因为未来的趋势省,另一方面就是对环境保护都有一份责任妈笨董。但能让人印象比较深刻的不多烈酚传,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外础瓢。经过一天的试驾体验毋,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶瞬悔耍,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车陶峰。   外观方面坡慈:设计大胆前卫撂碱采,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后赂搬贝,给很多人的印象就是模仿袜典、复刻唉郴停,aygo肃额莆、花冠黑沦蜜、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象妒茎。实则也是没办法的事儿虾,白手起家的汽车企业一般都是这样开始判宠米,不过从秦看来教完,比亚迪似乎已经脱离基础阶段祟次娇。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言谭,整车设计偏向年轻化病爱熬,前大灯内加入了日间行车灯伯。车身尺寸方面继,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm疯乳,轴距为2670mm描埃。   实质上窘,比亚迪秦的外观特色鲜明渺,个性十足拆泞,他并没有针对大范围客户群体而设计慑,更多主打年轻矢、时尚元素钉。这样一来淌杰,优缺点也相对明显骨定酒,需要一定的时间让更多的人来接受他嘿。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番矫,充电方法非常简单也很安全溪编。通过家用的220V电源就可以直接充电疼绵邯,但是要采用三相插座霞垂芜。车内的仪表盘可以显示充电信息谩外花,包括电量以及预计充满时间割门,而且还可以选择预约充电什酵伴。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的集戮疼,虽然我的“档期”已经很满脑寇口,截稿压力山大替摩。但作为潜在车主蓝溅冯,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平惦跺链,它和福特嘉年华痹渴诉、大众POLO会有多少不一样毕,谁更值得购买休壳喊。我想这也应该是大家都很关心的问题察宿。    测试之前还是按惯例先说点基本信息佩囊沛,以供大家有更多了解拭薪攘。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元饱天,分1.3L和1.5L车型恭鼻,提供5挡手动或4挡自动变速器氖。这也是国产的第三代威驰车型检泥吉,相比老款车晒掣哺,新威驰变得价格更低币、空间更大圃毁入。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫寿,在广汽丰田4S店中销售宠,价格区间6.98万-10.88万元别经撇。两者动力系统脐污、内饰设计完全相同赁浆寝。只是外观分成两厢与三厢摧飘,配置上有细微差别而已视。好了钱枫抨,我们就从外观开始说起汝。" "  导语尚腻吩:在新能源汽车研发领域航涉,比亚迪一直是领跑者法戎跨,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车曝。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者伞吝够,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术鼎具牢,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件沟创,能够开发更为节能摩窍、环保的电动汽车产品冯篙,实现性能的提升和普及应用绢操。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作邢缸毯。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车耍绦什。   历史上脯隋,秦灭六国惋赦,结束群雄割据时代酞拱,统一中国屑委勒,开创了历史的新纪元酞恃。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆恃,势必证明其在以下六方面的实力撮:   一玖顺虚、比亚迪秦到底有多快簇瞥?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示胃输忱,全球有52%的车型百公里加速大于10秒率韶,23%的车型在8-10秒衰哨,17%的车型6-8秒翔如,仅有8%的车型小于6秒良,代表车型如保时捷卡宴4.8L播春。今天骆,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下感瓢退,秦百公里加速为5.9秒寸,而记者实地测试时恢闻任,百公里加速更是达到惊人的5.4秒换剔就。   跑得快自然有其道理坚禾日,秦具有“双模”动力父嫁剿,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合姬皑毕,在混合动力模式下饭搂,秦能爆发479Nm的扭矩杀狄胃,某种程度上可以与那些超跑抗衡故邵。 二互、秦油耗到底有多低扫砍糠?   根据国际标准测量核算共猎灿,秦百公里油耗仅为1.6升蠕。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式稗胚酥。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式抖,纯电动模式时拓屉,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时泵呜括,整车自动或者手动切换至混合动力模式蜡。在所有模式中辜,秦还能进行制动能量回收事,即电机向电池反充电苛,每百公里回收2.5-3度电盼桃,可以多行驶约15公里币。 三浑去府、秦充电到底难不难冲喇骇?   一句话回答未谷:有三口插座的家用电源就可以夹,就像充手机一样方便低读僧。秦的电池容量为13KWH默,可通过220V电压粉猎狠,3口插座系才琴,4-5小时充满电驳低侵。秦随车附送一个智能充电包稗氖,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖抹类卑。   四宪示、既然用了大量驱动电池课磨暗,到底安全不安全?可靠性如何氛接蜡?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池库发辩、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池徒脚。单位能效比搏未,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池拦培媳。但是安全稳定性方面则恰恰相反炕童,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池损刹。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池虎线喊,是目前市面上最安全的驱动电池狼,没有之一歇汲蘑。   可靠性方面烦护傅,据比亚迪测试盾瘫,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑慈昏,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修墨驰,业界罕见闪陵司。电池电芯甚至终身保修题绷炊。 五屋、秦操控驾驶会不会很复杂扦?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蔬,习惯之后甚至更加简单淮。新增纯电模式腋屠ィ控驾驶朵,更安静腺霸把、更节能俺哦。   六烦弊皖、电池组电用完了如何行驶申咖?   据技术人员介绍相倦,秦本身不存在电用完的情况沫。电量不足时普绅,比亚迪秦会自动转为低电保护模式巍袜。利用发动机的多余能量带动电机反向充电遁挝淡。   此外丝,行驶过程中蚕贩归,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量那表汝,并储存到电池中惦滩捎。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车璃贬陷,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字臣,其次是QQ me际,PT漫步者之流佩诬,当然还不包括那些“只识其样憾敲、不知其名”的人群瘸觅无。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象成毕杉,它也是双龙汽车最具标志性的车型朽。在迎来双龙新柯兰多之后步病缄,就在近日顿咸,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾蹿,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界遁拓,但却让我们可以由心发出这样的感叹欠吠,爱腾终于正常了伶。   从推出2011款爱腾至今改湘梯,已经有近3年的时间扭缴艘,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势炼蓟,却在人们心里留下了不可磨灭的印象抢。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事靶稿沽,伴随着2014款爱腾的推出芬蔫蹦,有关于这款车的一切废席,也自然成为历史忻,被我们封存起来奸激。全新的家族化风格设计仓,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路皮茶。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部荆懦,与新柯兰多相似的样貌沤槐,让新爱腾不再具备专属性怕。没处前部细节的设计思颧,都是那么平易近人逼掳卢,平庸的再没有任何特点齿。可能人就是这样啊,老款爱腾在售时疆斧悉,人们总是说这款车有多难看悲勃,有多奇葩房,但当它真的成为历史后吗,我们又会感到缺少了什么拧答。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化俏肮蒙,但还不至于让它从中获得什么优势洞,车尾部简单的几处变化缅,也并没有影响整体设计给人带来的感觉头米。现在在大街上适咯感,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的怀劝叛,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了趣尖。   本文导航" "   这年头在路上跑着胖,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼荣痛屯。各大厂商也为了满足多数国人购车理念搬钮翱,把自己造的车不断的加长酗警艾,就算不加轴距也得把身子给拉长慈猛。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中讽旁理、大型车上丝嫡踞,感觉有些资源浪费聚。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车差,“L”的作用才更加实际村马。当拿到这辆YARiS L 致炫时兴,小惊喜了一下拴受。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了省,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了乒憨。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度恳豪敝、大众polo狡、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势体佬死。目前这辆车共有两款动力凌喂帛、6种配置车型在国内上市衫咯,指导价格在6.98万-10.88万之间蕉诬。由于新车型且上市时间不长刑,所以目前的优惠幅度不算很大售,基本在3-5千元左右椿。(个人观点夹:致炫胃喉,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士绘嗡,厂商指导价为8.7万-10.68万袱盗汰,搭载1.3L/1.5L发动机仕羔册,5速手动/4速自动变速箱噶巨。" "   曾几何时巧享,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾矮踏,它那个性的外形给我留下了深刻的印象侯祟,但却没有获得国内消费者的认可溃袜。如今脱败甸,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前馅,其售价区间为15.48万-21.98万元砰,相比老款车型有所降低墒娥弧。另外钳舷,新爱腾不仅前脸造型发生了变化善掂,并针对柴油发动机进行了重新调校剁疼。下面就让我们通过试驾体验翻蛊,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化县啥,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型趁牵好,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计扁崔,并采用双龙全新的家族式设计联僚,整体风格与现款柯兰多十分相似睹苫腊。然而彤魂,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整航,其车内布局依旧与老款车型保持一致骗殊羔,略显缺乏新意宦。   小结碱砰: 相比老款车型来说始釜傲,新爱腾的外观变化令人欣喜疤膳,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光肖逗,且双龙全新的家族式设计的确更显档次司镐工。不过检哥瞄,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进炮,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容筏其。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上层扒钙,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)级卧称。在海外市辰狻,新逍客提供3款发动机裸,配备6速手动或CVT变速箱跺培节,在英国的起售价是17595英镑佳哄铆。与现款车相比边蛇,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计兼及,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处碍。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型算吗,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了陇缮布。 ● 外观介绍虑锰兢:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型慈棋:宝马2系Active Tourer顿伺催。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单釜超,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型曹。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子粒晤殴?车展上的展车给了我们答案磕估蛊。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月悍肩,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车揣酵,而在正进行的2014日内瓦车展上年,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出刃。和两厢版一样衅,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜苛海块化平台打造窜燎牛,造型新潮时尚洼犯徘,细节设计则突显旅行车的元素剿,保持一款旅行车应具备的实用性窟暑。据悉怜抒黑,该车将于年内率先在欧洲市场上市瞳,而凭借中国市场在PSA中的战略地位茶统恳,相信国内消费者很快也将与它见面恕式错。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后仟臣,全新标致308的旅行版如期而至斜。从整体变化来看皆,它在保持旅行车实用性的同时计赡,将重点放在外观身、内饰的调整以及配置的提升上灸供盒,新潮的设计更是让人眼前一亮纫导殿。在我看来浚猛,它的变化是非常积极的抒逗被。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高残咕,现在它要做的就是尽快进入国内赐刻。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章受:   静态评测    ?   更多精彩内容剩:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑救帅:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界详,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新仑扑。早在上世纪五六十年代磐,Citro?nDS就用上了可变悬架霞、随动大灯驼狠菩、转向助力闺伶、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术抄芭砍,加上极为飘逸的车身设计效藐将,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样硷。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌品姥,2011年长安标致雪铁龙成立瞪删,到今天我们测试全新DS 5LS涧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实才鳖,音译的中文品牌名念起来很接地气落慨:长安谛艾仕泰钩,有股莫名的喜感口脊侧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器匪,是台正儿八经的三厢车搽。   ●外观迟鞭璃:考虑国内需求鹊评,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前献文客,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5驾,后者里里外外都显得格外前卫传儡违,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度昧瞄,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实脖拢清、更好接受一点四。当然箔哎,前提是得保留住原有气质矮墩。   在这张全新的前脸上孪全,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰肯嘉墟,官方把它解释为“飞翼”锻,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征饭,由于边缘不是那么锐利被嫡,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪纲挨,接受起来没那么难浦。   车身侧面和尾部看起来很饱满念蔬锭、匀称恨故揽,其实我个人甚至感觉比车头更好看僳。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰牧变,厂家说这是做完市场调研后的选择哦萝孝,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西澎剩顶,想想也不无道理骄奈,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条疤默,与其后期车主们各自琢磨供,不如原厂直接把这事办了钨搽。" "   三年时间足够让人新鲜感全无戳板,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注墩:下文简称新阳光究,以便阅读)丹蓉白,换装了与家族大哥天籁相似的前脸蜡完休,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰镰秀,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 叉素骸。现在它不光新潮特暖,还进一步提升了性价比坞,为与定位相当的大众桑塔纳楔硼、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备捐。 外观颈饥芭:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸隘逆壬,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似踏,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感高,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜锣。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分纹徊堵,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米贫探汐,达到4456毫米绦,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平管世。    此外催底,新阳光的轴距则依旧是2600毫米惮赂,由于在东风日产的产品体系中碉,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)酶梳残,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样兜愧菲,因此新阳光的轴距也要稍微短一些羞孙蛾。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时临烹,我已经身处呼伦贝尔牙克石平,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气恰漓诚。尽管天气有些寒冷久嘘几,但此刻我的心情是非常愉悦的昆课,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演槐徘凑,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感家。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世哺讼,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car涂,当然我也不例外浓扩溯。这次除了911之外酱杀,保时捷还带来了Cayman擅草姑、Boxster量棠篓、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型头潦,让大家分别体验RR(后置后驱)领拈达、MR(中置后驱)粹环、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧响镐。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的晌,即使在这样的冰雪路面也不例外诺伍弧,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作靶。在练习漂移之前澈凡底,充分的驾驶培训是很有必要的祭,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时届,驾驶员应该采取什么措施加以挽救晤翻嘲。   ●车辆失控该如何挽救巫酥?   当车辆发生转向不足时亥杰,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)幌怜檀,稳住方向并且慢慢回正嗣,切忌继续打方向席,过多的转向角度不仅不会帮助你转向煤,反而会加剧转向不足的发生粉秘绒。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时么禾刊,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度谎惭,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线煎蓄厘。对于一般人来说泌深接,应付转向不足要更加容易一些仑,应付转向过度则需要更高的驾驶技术抛磁,而转向过度一旦被合理运用擒,就能成为过弯利器廉结,也就是我们平时所讲的“漂移”趴。   ●如何才能实现漂移拎凰槐?   要想在弯道中实现漂移暇洛,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移拘剂。针对这次的车型以及冰雪路面危,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式峨队:   1桅潮那、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)抨蘑,我更愿意称之为惯性漂移过弯导郎陛。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近弹甘贺、甚至小于90°的急弯革扰。 ? 『以上为PPT截图点,分辨率有限帛,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性仙,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度漂甫,然后反打方向极,稳住油门漂移过弯堆。例如在通过上图中的右弯时浦试宠,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢剂,然后左打方向阔断钢,紧接着再右打方向纺,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动秤凑瓶,别慌挨,这正是我们希望看到的坏开嘶,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心录巫。随着车尾横向滑动的产生忻殴,此时驾驶员应该迅速反打方向许驮浓,让前轮时刻指向出弯的路线覆硷,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度舵,随后在出弯时适当收油并回正方向昧肉,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了小贝迁。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向腔,方向盘转动角度都不宜过多哪痹诫,最好控制在90°以内拱。其次油门动作务必细腻茫,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系籍词,给油则会加剧侧滑沮挞建,收油则会减小侧滑角度绞,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用俊团桅。   2官脑、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)课。   适合弧度比较大的高速弯道如骇。 ?   当车辆高速入弯时粒锹,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头诽痰,从而让后轮抓地力下降产生侧滑淌。当车辆开始侧滑之后坚衰邵,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转妙,继续维持横向滑动夸瑞,同时反打方向控制出弯路线狄侣,之后的动作与第一种方法一致吹雇诡。对于初次尝试的驾驶者来说捌,如果入弯速度不够快也没关系筹焕,你可以直接省去刹车这一步骤刻该泄,在入弯时适当地轰一脚油门霉洁,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑嗓逝耐。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控倡,并综合运用浮狡厂,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了锋绘呵。例如在紧急般苫、高速的连续S型弯道顿,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心较,并且辅助刹车改变车辆的前后重心捷喉撵,从而划出一道完美的漂移路线请。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗视括病?AE86在高速S弯道超越RX7柔铃柏,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介台棘式。   当然酗双脱,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后胺,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海械轮柯,毕竟我们驾驶的是自动挡车型青,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶悼膳,相比手动挡已经省去了脚踩离合器吉胚、手动换挡以及拉手刹等一系列动作觅澜放,驾驶员只需控制好刹车僻肌、油门以及转向三者之间的平衡即可勘探醚。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距呢。   然而即使是这样九娜侮,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的渐逞捆。冰雪路面凹凸不平谴诡,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同你庇,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验韶安,所以技术和心态都十分重要售既涟,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙蒙通。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统瘁,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头小。在这期间顺唯,沃尔沃创造了无数的第一腹强,也赢得了不少的辉煌成绩饺沁瓜,当众多车企迎头赶上之际奠糯步,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中唇陀,并将其命名为Drive-E梅。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢灵曝负,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带斤轰帝。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命湍钙趣。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅廖情舵,实现了靠背调节和腰部支撑镜。 1967 推出首个后向式儿童座椅箔,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护太。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器鼻,将有害废弃排放降低90%以上菜敬。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)尝,一双“慧眼”保证驾驶员的安全佩寐娃。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生搽袍宋,有效减少或避免低速追尾碰撞插弗。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术旦呵,至此安全范围从车内延伸到车外镶艾。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表剩:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩放加,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数任亭,从被动安全到主动安全膜,再到行人保护腺躺,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可碑。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域吃柒紊,空气污染现已成为最热门的话题戒,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事价的浇,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性婪哺,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎陕。   Drive-E是什么 隶?   即E驱智能科技瞧,代表Efficient Power(驱动更高效)挖、Electrification(驱动电气化趋势)嗽笺、Environment(驱动环保潮流)惫呛,从字面来看很容易理解阑蓖,简单来说就是引擎高效化爬矢弦,这样一来既可以保证动力性啸祁,同时还能达到更好的排放标准还膊腑。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱稳,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征晨,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎坡疚编。   沃尔沃还将这一技术投身于拇∶瑁块化的研发稀拇惶,只需变更增压器木腿バ块与催化转化器牡伲块等主要部件晴侍四,便可催生出一款新的引擎产品躬。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上镰韩,大致可分为4类孔行趟,即汽油直喷引擎刷、柴油高压共轨引擎氖,单增压引擎(T5)吕桑、双增压引擎(T6)聘。 以XC60为例 挫,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 祥途。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表蜡攀顿:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例筛曝,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎判斥,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比稼陋切,在动力输出上也略有提升草估,其中的原因自然脱离不了小体积人膜纪、轻量化等一系列技术的支持混。   此外变速箱方面也有了很大的改观超死侵,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%曙,挡位的排列也更加紧密硷捣,有效缩减了换挡时间体谅,从而具备了迅捷的响应能力镰视、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现擎。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下箔枷,耗能经济性方面得到了进一步保证尽,它将改变城市路况中引擎启停的时机晨喝弧,改善油门的响应噬煎兽,空调系统转化为经济模式工作驮,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作喝,而在65km/h以上松开油门啥,引擎还将会处于怠速状态脖淀卯。   本文导航冷:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩程,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位撕女,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”茎聪。不过媒溶,动力并不是我们今天的主要议题妙。秦的下盘功夫方面表现如何痰寞面?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系啸?这些都是我们今天要研究的内容饶虐棠。综合起来坑柔吝,我们最终目的就是想要弄清一件事卉,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色马晴。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”仿玩愧,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外氢,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上纽恍食。当然躲,由于秦有着体积更大玩衬、更加复杂的动力系统畴罚,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法漏笺,但由于双叉臂需要更多的空间须普采,因此也是不现实的侈井。在材质方面徽垢,秦同样表现中规中矩伞羞,并没有使用轻量化材料为车头减重郡狸,亮点并不多谁核倒。由此可见巧颗,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化丘枢镐。   不过同,由于混合动力系统的特殊性姬,秦也必须做出自己的调整舜祈,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异痉喂。比如坝十,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面芍滔础,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上唉杰额,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上拼衔。此外疯设,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮哄换,相比速锐在直径上增加了将近9mm慧特培,看起来很是显眼呕。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化隆武,而在同等材料和工艺的情况下沽蹲千,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度邦,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载络。   另外啪,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架痞彭乏。与速锐的非全框式副车架不同府表蜜,秦的全框式副车架看起来更加粗壮匈,由于加入了电动机和管理单元蛇绣钳,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加锤揣,因此这样的变化当然是加分的惧秋。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套伟,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声雌靛丹、振动和声振粗糙度埂掸图,欲知详情请点击这里)泞贺拜,是个值得肯定的进步偏喀。此外盖清据,与速锐相同合,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连谁,强度更高汐,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力醋镐。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天淳护,现款溉ぞ闵悖克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌广,不过福特已经为此做好了准备步摹,日前刚刚发布了新款父诔豪粒克斯疲嫁斧。它采用了全新的家族化外观枫汤,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果本,不过它真正的杀手锏妥请,还需打开车门才能发现排桑。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线帘,进一步抢占细分市车馐蕴辍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型瓢獭危,满足那些对于性能有一定追求的消费者竿,比如轿车中的S5共登距、S6襄、S7锯逗笨、S8等等钨韧。就在不久之前的2013年12月卤绣伎,奥迪SQ5也正式来到了我们面前稿,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型菊,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)畏镜。 外观健:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态了,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子迁,可以随时面对那些不识货的挑衅者什。作为Q5的性能版车型遂拴,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念扦泰,颇为低调狗皋,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化肠鲜驰。 车型图片 基本参数碌接淘: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出救,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别腔,特别是车身高度经过降低儒赶,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm沸,而轴距也有细微的变化切寥围。   其实只要细心观察柿辉吩,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的朴八,除了特有的徽标之外妮肆,SQ5的镀铬条有别于传统车型浪,采用的是双横条样式己。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状储,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽称,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆邢础。而配置方面昧抱努,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备刨垒。   尾部的变化主要集中在下半部分鸿,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力算。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计琼通冀,可根据行驶状态来改变排气开启程度苫哨。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派卜敖,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭肥碧迪,前者就属于少数派梨鼓。一个是只有追韩剧的人才懂瓶洽梯,一个是全民百吃不厌即私。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品朵残寇,其实上一代车型在国内早有销售诚,只不过跟福瑞迪太像了携,外观不出众虎,关键是动力平平拾壁,所以最后并没有收获太多捅。全新速迈刚刚上市坚疗,售价17.98-22.68万元柯凶,很有幸能够在第一时间接触到这款车十,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了抄。   如果你对速迈没有什么印象也很正常酱荆,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈胺。通过简单的对比泥叙滤,不难发现葡托肩,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版船倪,名字叫做ForteKoup悄彭,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机卯,售价17.18-20.08万元号罕。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版癌闪,它承了起亚家族的虎啸式前脸蛇翔晒,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评垃荤,现在看来谈不上惊喜捍堆,只能说还比较精致镐呐。虽采用了大嘴的设计亢,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步聘袱,或许小女生会喜欢糙。大灯全系都为卤素光源僵,并带有日间行车灯毋。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰辈。   走到侧面逆,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化统,但两门的设计为它增色不少膏维,在绝大多数人的固有印象中磷郎,跑车就应该是两门饰庆,并且应该是无框车窗涟,仅从这两点来看康,速迈确实都做到了辆,开在路上的确引来了不少的目光追随为擦。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流嫌烈唉,我们一致认为车尾的设计更为出彩死谈,短小拓、精干料赊,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受巳副籍。除此之外讨请,1.6T车型使用双边双出的排气管布局玖,而且排气管口径不蟹唷,车尾营造出的运动氛围似乎更强堤。轮胎为韩国本土品牌挤,规格为215/45 R17锻型,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了脐。   当然填辉,如果你选择2.0L车型的话巨泥,你所看到的黑色外壳后视镜遣祈渴、前后包围的碳纤维纹路饰板媳暗、双边双出的排气管邵靖矗、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了息喂。" "  讴歌这个品牌棋,或许很多人不是太熟悉挺。作为本田旗下高端品牌锭从,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任烦南暮,而且在美国市诚佟,讴歌的品牌影响力是非常大的蛊拌。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力净庙,大部分都是人们对这个品牌不了解俄缚,影响力上不去千,导致在销量上确实不尽如人意迟锭。对于这次全新MDX的到来人菩惋,个人持有赞许的态度黄,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意滔铃,还是那句话同汀,品质上去了滥晤瀑,接下来就是提升品牌影响力了居幻替。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上栏坞详,大灯的轮廓更加细长面,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯息。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过里,但内部结构和MDX并不完全相同水汗娘。雾灯被一条仿LED的光带替代耙田风,进气中网的细节刻画更加运动暇杯。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长隘,侧面造型给人的视觉感受非常低暮逻,这和前后大灯的位置有很大关系裙尾,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎孺购传,注重舒适性成倦。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上交。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感京痹,而压低的姿态却更加动感斜,这种设计可以招惹年轻人的喜爱尺梆稠。尾灯造型相比较现款修长骄捎淑,优雅的感受也来自于细节的 设计匿诉入,但貌似通过我的观察泉类维,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源粕串。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置偶匈拼,让尾部显得非常简洁纺栖。   本文导航煽娟兰:" "  2014年2月20日瓦丢,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市嫩查吩。2014年型奥迪A5的最大特点是轰必,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机搬氖。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国献。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大盖土课,共有19款车型雄,售价在49.98万至85.8万瓣,具体价格如下侍: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表期:网上车市 www.cheshi.com   外观方面砷榔腹,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别宦污溅。配置方面阮畔,也与现款车型相同乔。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机埔矮惟。   内饰方面聊,2014款车型也与老款车型大同小异静克,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘阶,同时门内饰普、座椅中央扶手氖耙救、都采用了纳帕真皮面料绥。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机檬。而2.0排量以上的发动机则保持不变解。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型辨犯,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化关。   变化一江橙肯:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化砂通炮,在原有的缸内直喷技术的基础之上怒申,加入了较为传统的歧管喷射邵,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合簿,通过二者各自的优势沦捍刊,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求翰。事实上掂竞,混合喷射也不是什么新的技术毒,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用呕。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点幂攀。由其是雾霾天气严重的中国一线城市乡,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善铰。   变化二排:排气歧管集成至汽缸盖内熟烂,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内稍,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力活幻破,从而减低涡轮的负荷绊铣,提高涡轮寿命堪。同时佩乱绊,因为在进入涡轮之前进行冷却夺,相当于提高了涡轮的进气温度限制汕勿急,可以允许发动机有更高的排气温度煽霉感,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高帛褂。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人该椭,同时结构也更为复杂融绒费,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战公光湾。对此迹嚏,缸盖内的冷却系统也进行了改进短夕,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)挂。   另外纪,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外炒淬瘁,还有着两项小改动磺链。使用旋转阀募园悖块替代了传统的节温器担钝,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上什,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制乐。   根据官方消息擒究,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上揽痉,为用户创造更加愉悦的驾乘感受娩。笔者也希望在应用新的技术的同时氰,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情溉握弗。 责任编辑惺碴檀:王晨熙" "  A00级(微型车)畔,在人们印象中这类车以实用性捣察、代步功能为主磷窟,低廉的价格促使配置也不会太高菲,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候淀室卜,一款车的推出打破了这一概念讣,它就是全新奔奔罕,来自长安汽车换。   感官是人们的第一直觉反应蜡冈,所以外形设计的重要性不言而喻佃棵搁,为了使人们印象深刻肺湘矢,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的南哦,道理很简单莫,日本是微型车最发达的市场瞥侵。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展多储境,在2013年广州车展上磁焚,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光肃翻蓝,除了时尚的外形设计以外陵,在细节做工上也有着不俗的表现坊。前脸的设计整体性很高捻惩,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条朵始混,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影习堕顷。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表耗讨:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势痰,不过这一点在外观上并不明显挠,这源于贯穿车身的硬朗腰线挽鼻警,有效将视觉性降低武动,同时搭配造型独特的双色轮毂捷史闲,让这款小车看上去时尚动感队。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动享,具有立体感的尾部与前脸相得益彰呛素夕,如果仔细比对扫翘炒,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸闹们频。除了引人注目的设计以外新,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹漓戎衫,具有加热功能的外后视镜帽、15英寸的抛光双色轮毂协颈、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置腑俗,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页癸试颇:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市挎撇,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d挫开。不过隆,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版雄挡,从内到外鸡竭、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉拢,可以说是一次完美的蜕变新奋。那么这款新车究变在了哪里欢谷?它究竟新在哪师赎?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出可都?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5食。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大悸概埂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm幸,轴距则与老款车型保持一致妊峦。在尺寸变化不大的前提下虑唐,改变外观腥、动力堡巳、内饰列酬、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关斗嗜,2月19日这台新车也正式来到我们面前戮仍砷,并接受大家的考验为。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条驶测,但这8条是我个人认为变化比较大的罕控宫,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点褪卡鲁。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候抱揪,我就有了一种预感倒,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢葛,刚刚上市的新款X5就给予了我答案倒洛瓜。全新X5给我最深的印象除了家族化外偏遁,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)廖朔。首先申扳,先说说全新X5的外观嫂娇,“大尺寸双肾进气格栅”敢激贺、“开眼角式前大灯”炬示缄,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致卯。    现款宝马3系推出的时候美弯祟,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉疙鹊拉,现如今随着全新X5的上市伯巾昏,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上扯廉烂。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此鸵,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分弹拱瘫,据悉午兴腹,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯俄疗侗。值得一提的是寥,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般始梗恼,给人一种炯炯有神的感觉甩。    由于新老款车型的轴距保持相同传铅,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉熬,反而侧面的腰线给人一种力量感第太,这也使得新车看上去年轻了不少认殿毕。细节方面柑椽抬,新车在前翼子板上增加了进气口前祟梅,突出了宝马品牌独有的运动基因伦。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格侵赦函,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带农凸,提升了夜晚的识别度从。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起秤漆,降低了风阻系数捌胚孤,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性芳戈。" "  版权声明抛:本文版权为网易汽车所有纠嘛凡,转载请注明出处韧薄。   在2003年翔,奇瑞QQ的下线让这款时尚秀欧棋、便宜琳捆、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活拟环,之后短短的几年间娘顿,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话瘁谓懂,然而到了2006年长安奔奔的推出蔑,打破了QQ一枝独大的局面擞。一转眼卜媒,已经过去了10年的时间拣喀庙,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占秒,在这个追求个性靛胶、讲究品质的时代葱杀臼,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流壁成,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则阀,而长安似乎也意识到了这一点输起,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢磺地车?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者钩修砰?   从厂家方面获悉评,老款的奔奔(love)已经停产蝗,而奔奔mini则将会继续生产销售提敲耪,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系派寇薄,前者主打精品中高端微车市惩扰才邸,而后者则会在廉价微车市场继续作战翁揭攫。从定位上来看峨物痊,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些讽,虽然沿用了奔奔的名字适紊漂,但整车的设计团、配置以及售价都会高于老款车型库绍侥。   新奔奔客户群体是谁稿比?   在很多年前嫡,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结境兄居,到底是买奔奔还是买QQ菜竣,在那个时候我,很少有人会关心这款车设计的如何火贿、驾驶感受如何瑞伺被,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蒲,省油尚咕、皮实狗睡输、能遮风挡雨就行辩态。   现如今绵锈潭,80后娶苦、90后已经成为购车主力架袭帅,这些从小听着walkman脸、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计欠、用户体验以及品质都有着更高的追求佬慕,因此在座驾的选择上同样不会妥协麓什拖。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看湿婆屡,新奔奔就是冲着他们来的思赊究。   新奔奔主要的竞争车型是诽嗡钎?   虽然新奔奔的官方售价还未发布诉,但从目前得到的消息来看茧拟困,5-6万元将是其大概的价格区间么。这个价位中既有一些合资的微型车捷扒,也有自主品牌的紧凑型车净森门,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车速硕,比如两厢赛欧冕、奥拓双踏敌、玛驰以及低配雨燕等等车型扭。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线弧赋鹿,在配置方面与奔奔相比还是差了一些漂绊,产生竞争的几率比较小尺题痕。   外观瞧:惊艳饲天、和谐施、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型钙犊探,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词肥膛:高离地间隙脆汞、车顶行李架防郸疽、双色车身等等挎挡。没错骂监,无论是跨界懂婚、越界还是交叉车型抢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质倘粹修。不过世间万物苟焊虏,徒有其表终究很肤浅贤蹬秆,我个人认为窖筐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统橙。所以猛结瑟,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嘉猴,看到AWD(四轮驱动)三个字母时骇签激,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象逢楼瓶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款祈浪,它集沃尔沃所有看家本领于一身踏,可谓全副武装埃。为了让媒体更好的体验这台车垮腊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蓖。没有固定线路吧谅氛,没有领队车辆泛沙,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾都每嗣,它会和每一位汽车媒体人独处12天诬。而在这12天里廊缕,我已经和它奔袭了4100公里般,横跨了三个省份韶,体验了柏油赛道灰傲饶、软土拉力蓝尖、冰雪漂移豹虫柯、高速狂奔卿酣、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话狠,当然黄攘曙,最终的结果是珊涵:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多系,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的苇,正所谓日久见人心搬巧,交友如此些,试车亦是如此俺锚。回到正题舵,和往常一样朽狗沫,对它的了解还是先从外观开始枚靛。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生部,相煎何太急”这句绝句般苦技,而在雷诺—日产集团旗下柔狭,有两款车正在上演着这一幕唱催。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气甫稍,还有这出色的越野性能剁。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性惮步魏。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下棉姆嫉,买谁更划算怒怕?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捂努:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位荣,作为英菲尼迪的顶级SUV沧,QX80的售价高达152.8万缉试伺,但经销商处可以优惠16.2万斤床旁,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万迪随,虽说16.8万也不是个小数目锌哭鳖。但对于消费者来说肖宠澈,一个日产凌,一个英菲尼迪抒夹,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌滦。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)尸:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV唬超,它的身材绝对够大喇荆夹。从上图的数据来看突深拖,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙散,尤其是将近5.3米的车身长度群,会让您感觉驾驭它有点困难排。另一方面凶戮,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型绵落,这一点在QX80的身上也得到了完美体现菜堕齿。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解疤构,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型颓。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅饰麓。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足当,同时也显得异常凶猛刃呵蜂。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉罗。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大剃闯,整体造型圆润都,没有多余的线条作为修饰敛浆,但是反而会让人感到车身很厚实茸栖。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞纯赶。同时注意它车窗的设计簇珐较,与众不同的创意来自于涂黑的A柱铰溺,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的头,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感磕,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样谦。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计尽,也没有了那种霸气工卸衰,转而给人的感觉是设计很前卫铆菠洗。车尾的饱满程度与车头相呼应着软贿康,丢去了上一代的直棱直角涛氏浑,饱满的线条凸显着丰满的层次感烯咐。   日产途乐售:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华烙蓉吕,虽然脱胎于英菲尼迪车型朝径秸,但途乐依然拥有自己的外观特征乌魔悲。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性垫信厢。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表渤冗:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型灵绘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号炽填,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出脊韶。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底梯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气别,成为了车头亮点之一靡显科。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术邯恐蕊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型波,这项配置自然是少不了的铺。我们可以找到4个摄像头物,它们分别位于车辆头部念纱百、左右外后视镜下方和车辆尾部衅。以便在停车过程中德,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况奠,让您更加自信轻松的把握泊车空间啥川。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头红半凡,大大降低了停车时的事故发生匪耸溃。   途乐   通过对比发现悄萍舱,两车在外观上的配置基本相同惋,差别仅在日间行车灯上寸蝎粪,不过随着QX80年款的推出俱芒妇,日间行车灯的加入应该不是件难事鹤碗澈。两车最大的区别就是外观/品牌的不同壤救,在相差仅有10几万的时候倾粗喀,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店鄙。    责任编辑耸杀:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天檀宏,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了轰轿,除了奔驰G饭、丰田陆巡系列翰辫呜、牧马人等貉愁裴,双龙雷斯特也是其中一员翻溪,而且雷斯特还是柴油车阜。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值坚遂,以目前的接触来看胖耿,双龙雷斯特W表现不错蕉绣陕,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”毯。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前航侵壁,双龙与奔驰方面在技术上深度合作口没巴,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰手,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”稗绢雷。当然楼,在随后漫长的几年过后拎嫩购,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌胸陀。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO徘,该车型最大的特点就是其尾部造型便弛卸,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计饺,宝马方面肯定不会承认陀欺,但从年份来讲仑钨,明眼人一看便知仕。   外观凰管:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手存罗势,该工作室的创办人正是乔治亚罗挽,不过大师的设计未必符合所有人的审美镀肩瓮,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异赶铝完,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调迫棺裴,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势瓶耪妊,但为了照顾空气动力学与线条流畅贡,雷斯特的车头是圆的删妇,所以在当时看来有点“离经叛道”缚钞。   而到了现款的雷斯特W泼,这个“小问题”被修正了霉攫,一体化的设计已经是大势所趋筷,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”泌坪。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型哨稠,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感涉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别檬华达,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少硼澈。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相伍钡。通过车展上的展示龟首,小编已对这款纯电动车型有所了解九。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验持贬,时至今日赦饥赎,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型饺热夏。据悉矗,之诺将在今年的2月份开始接受预订翰,上市后将以租赁的方式面向消费者滑,具体的细则目前还没有公布含,上市后会有着怎样的表现玻巳,我们会同大家一同关注啥。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前旁,简单了解了一下之诺这个名称的由来兼,是源于对中国文化传承与现代精神的体现秸啃。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟秤,毕竟是基于宝马X1平台打造唐,因此在多个方面相似度高也并不为过辞掣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E美佳,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现璃库盛,其具体的表现如何泪,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验芭悄。 责任编辑筋奋:沈楠" "  版权声明仙:本文版权为网易汽车所有讨,转载请注明出处苏灰。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计屠冉,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列拿镭森。它们的可见程度廓亲饯,丝毫不亚于“张伟”“王芳”阜竞。可见度甚高的两个文字的组合蔚币驹,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字洼。因此虽儒,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车萍差单。哦楷,对了扔,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思乒怯末。意大利人的自信链氓新,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心么:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用溃鞋?咱先从减开始说起课。 Q硼陌:致悦只是切掉屁股的菲翔么雹桐?   A棚佛:非也乖,前脸亦有修改呕陵,整体风格统一吼,协调度很高社茶。   我相信Roberto Giolito先生桨,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师箍卯甫,在设计Ottimo的时候财,一定会更加从容唇。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”冒垂,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思亭。在他的心中愤亮,应该有着太多关于年轻山畏、活力的理解抬,而这恰是Ottimo的设计要点确。 外观总结   赞蛋曝瞪:个性鲜明胖铺、标配LED示宽灯梗被、轮胎用料厚道   弹睛:低配删减雾灯   " "  版权声明舅:本文版权为网易汽车所有劝弦蜡,转载请注明出处穷。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾热反亩,虽然距离现在已经有两年的时间乃刻乳,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象赣。而今天视汕,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘哨悉,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例锤,并且还是一台后驱车担嗜彼。没错诽,它就是华晨宝马3系割丁轻。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)驰,其配备了2.0T发动机靛系华,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟峨坝、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟水侩前。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱胎搜,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现危需哥,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗蝎强。不过在今天的冰雪试驾过程中端彻,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)搬魏捕。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现响绷抵,必须先打好理论知识的基础桨龄答。于是在摸车之前辽还,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课忍擞。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关玲柬,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着啼。 ● 项目一   热身结束了胜,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节沟碧。第一项内容便是加速和刹车品爆墨,是不是觉得很简单蚀蹄?其实里边的门道儿多了去了溅媒底。   在项目一结束后纽闷敢,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式嚏笑,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步波灰。一开始大家相差悬殊郝藉烩,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了天。接下来的项目二会比较刺激一些扳,经常会出现手忙脚乱的情况粕墨廷,但只要理清思路按部就班的做泰套抱,想要完成整套动作并不是很难樊鲸贤。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明娃挨褪:本文版权为网易汽车所有稀抬僳,转载请注明出处接界虎。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了毕未规,不过始终都仅有手动挡车型错,虽然目前销量也很出色漏莽,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户谋。好在这一短板即将成为历史校漓瘦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出取,新车将于26日正式上市络,我们也于第一时间进行了试驾体验帆。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观捣:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外好习,在外观方面也有变化朴垄。新车根据高低配车型提供两种外观方案经蹄很,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计歼灯梅,而高配车型则对中网常蹬农、保险杠造型翟康骨、轮圈和后反光板都进行了重新设计里狠。值得一提的是灵蚂款,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的宦涉蔫。   新样式的轮圈非常动感榷宏渐,在同级车型中实属罕见篙蒂。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致别处,轴距依旧为2725mm奥车尚。车尾的变化相比车头要小一些钡蚊惨,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板帽朽策,不仅可以提升安全性抹寡揩,同时视觉效果也更加出色敛。 有态度【试驾评测】鼎,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么屡醋?   扫一扫揣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日京清,一汽大众全新高尔夫正式上市丛裸。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款醋澳路,其中1.6L拥有三个车款膏吵龄,1.4TSI拥有四个车款帽判,官方指导价为12.19万元—18.29万元奇宋炯。具体售价请见下表霜:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力锨,但是却拥有三种功率版本号浓汗,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本撕薯,因此在动力系统方面料糯釜,消费者有三种选择虹。    我们从上面的数据可以看到梢恋矩,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者合,1.4T低功率版是主流之阉却病,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求狠,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右烷粗。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮氮柒,但是它的售价高达18.29万元仑,相对比较贵席膛。    全新高尔夫提供九种车身色彩卞啥剩,分别是塔希提金性晴氖、唐古拉白晒班鞋、珊瑚蓝轻、魅力紫轰、玛雅红挨恐赡、季风灰沁娃星、水晶银以及深黑和极地白任。 ①筛:16寸Cosmic款轮毂 ②锑煽:16寸Cubix款轮毂 ③潍滦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂猫饺,其中15英寸的一款系稗贡,16英寸的两款吝翘色,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备叮粕拔,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型伯,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供酥。    全新高尔夫提供标准座椅库冲、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅衬,低配的时尚版车型使用的是标准座椅拖,舒适版车型则都配备舒适座椅拔羌,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版劝粒郴。    在材质方面妓算,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料标碧,分别是上图所示的DianDian黑色织物朵车腊、Zoom/Merlin黑色织物貌妹检、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择诗,分别是Vienna黑色真皮睬秃、Vienna米色真皮甸草甭、Alcantara黑色翻毛皮莲、Alcantara棕色翻毛皮徘屎圃。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料嚎刺,有两种风格可丫堋;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料蛋,同样有两种颜色可咽荨,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料梢,有黑色和米色两种可咽傥健;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅潞。    在车内外装饰件方面鹿,不同配置的车款也有不同的安排方铺芭。像侧窗下沿镀铬装饰条秦舷深、双排气管磋阮、镀铬装饰双排气管举士坝、动感鲨鱼鳍天线眠胺、真皮换档手柄巴、科技质感装饰条冒隋、金属风格装饰条鸽袍、碳纤维风格装饰条等等矫醇,针对不同的车款都有不同的配备懈缝巷,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍扰。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富膝监,配备有MKB多次碰撞预防系统囊、ESP车身稳定系统缉窟、ASR驱动防滑系统漠、XDS电子差速锁娠董、前排侧面安全气囊送绷、后部4探头倒车雷达靡幂、前部行人保护系统附祥堂、自动静态转弯补光功能等等酬蕉,但是在舒适性以及功能性方面丢菱遍,并不是很丰富半毯喜,但是也可以满足基本使用峭。   1.6L自然吸气车款如何崖薄?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉帷,它拥有手动时尚澜立迷、自动时尚以及自动舒适三个车款碌兰俗,手动时尚与自动时尚的配置一样螺谦,在价格上二者存在1.2万元的差价冬戈亩,主要是变速箱配备的差异钨法穆。所以在配置对比环节全链涎,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行现惭墩,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元拢贩,差价为1.1万元楞筷。    在配置对比的环节我们可以看到嵌,时尚型与舒适型之间的配置差别乘,大多数都体现在外观内饰的装饰件堆,以及车内一些常规功能方面晒唾,主要是顶棚储物盒辈鼎力、后排中央扶手誊煎乱、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半必沛侥,实际上最有意义的差别在于全景天窗萄吹献、后排出风口手限、蓝牙电话棉节、定速巡航椒梨、驾驶席座椅腰托狄玻、TPMS胎压监测系统这几项上吭,不过在这几项配置中抒,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置掠就,尤其是全景天窗赌。    从价格上看陋斡,二者的差价为1.1万元撤痢挝,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的累辞,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品舒乾坞,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户甭,所以我们在这个推荐环节署囤,更多的倾向于低配车款校羌添。 责任编辑妙毖:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底堑泌陵,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发绊级桨。它采用了全新的DS家族式设计风格踞蹋,延续了一贯的法式浪漫风格垒摧,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素皮层建。新车基于DS5平台打造牵,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机监。预计在3月左右上市土,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触抒,让我们一起来看它的表现如何胖创怯。 外观纫芥凄:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅郡,却多了一些时尚及科技感肆钦躲,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性奢却却,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感父赎膝。镀铬装饰拿捏的也比较好袜。并不会像许多车型那样盲目的堆砌繁。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品焊。也表示着DS的品牌走向独立炼寿。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型飘撂,有着都还算不错的账面数据疥混,车身长度为4702mm奴,宽度1840mm淌,高度1515mm.轴距为2715mm炮感。上市后会把目标锁定在奥迪A3围。 车型图片 基本参数活缕: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面菜羔髓,除了前车6颗驻车雷达之外趣惶,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能赫唉袍,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯店陕。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰奇,从视觉上拉伸了车辆长度甭释丹,尾部设计了一个小小的尾翼柑,尾灯下侧字样表明了其国产身份犀懊虽。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头完。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方砂,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件雷蜂芳,真正的排气隐藏在了下面朗。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型络米,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词嫂:高离地间隙堑喇宝、车顶行李架盲鼓、双色车身等等挝嘛健。没错潘访色,无论是跨界溅辈、越界还是交叉车型赔懂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质睹滇灯。不过世间万物倘,徒有其表终究很肤浅荤,我个人认为痘安褐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统疗冠忱。所以镰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蹲,看到AWD(四轮驱动)三个字母时昂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象炮钦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拜,它集沃尔沃所有看家本领于一身屡,可谓全副武装构拿梯。为了让媒体更好的体验这台车钠删,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高锻鸿。没有固定线路丘,没有领队车辆促垂梯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾湃,它会和每一位汽车媒体人独处12天头沦。而在这12天里孺,我已经和它奔袭了4100公里螺韧式,横跨了三个省份胯嵌郸,体验了柏油赛道慑、软土拉力漏箔逗、冰雪漂移胯眠、高速狂奔环、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话俱劫滥,当然丸我,最终的结果是跑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多匪捕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的构悲,正所谓日久见人心骑栓割,交友如此凌马耗,试车亦是如此沏。回到正题肮面,和往常一样如旧,对它的了解还是先从外观开始套。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化老陡、多样化是一种趋势谰慈吗,两厢车一改以往叫好不叫座的状况苗郴,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白疲,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠发脆驹。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦忻,是基于菲翔打造的意式掀背轿车板,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型胜,上市至今保持着约5千台的月均销量套,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型拎哇。 外观/内饰对比碍衡:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来媒,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造瓣叛拣,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的铜煞辖,毕竟师出同门刃。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管临抗,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯惹,远看很容易被误会成排气管褪,但事实上真正的排气管被隐藏起来呕拔,整体尾部设计显得层次更为分明权。低配车型配备有倒车雷达焚,高配车型还配备有倒车可视天告。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念类,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点创,修长的车身与宽厚的D柱冠畴,加之出色的后排与储物空间开嘲,俨然就是一副旅行车的范儿粒。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm构沟,它完全可以称之为旅行版朗逸统。    车身的线条连贯自然劲,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观哼,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头花崎。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些寥,调整了尾灯的白色灯带位置桥,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端兔额,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重五。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同箔芍敖,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格避,内饰板件的用料以软质材质为主舜,接缝及做工也较为精致挝奉位,与同级车型不相伯仲侣函。从实拍的车型判断黔态芳,自动空调扭、ESP系统概趁、电动座椅井澎钠、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型男投,至于具体配置还有待官方公布说法瀑。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉曹,同样是大众家族的传统布局敌呛,整体的感受都很不错呛忌,方向盘膳、中控台的每个设计很都容易上手扮舍,从材质上来说穷,朗行是塑料感有些明显的为鞍骂,好在其工艺上还是有保证的蕊酿,并不会有很廉价的感觉阜。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后舍,销量在整个家族中表现最为可观弓棱。近期涉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市栏槽,新车主要变化集中在外观乐铆,同时针对颜色赔、配置进行了调整吞晾贾,以保证其市场竞争力恒掸。在豪华紧凑级细分市场中瞧硕宛,奔驰A级是CT200h的劲敌之一耸,通过下文的对比分析抒戮,希望对有此购车意向的网友们一点参考且荷辰。   备注矾蹋: 为更直观的进行两车的对比分析撩施继,选取两款价格相近的车型(奔驰A260啥绊虏、CT200h F-SPORT)鞘,市场优惠参考自深圳市场辜匿。 车型图片 所属品牌锣: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动绍嗣娶,内饰做工精细    车身尺寸方面骇鞍,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优勿殴溶,其他参数均小于奔驰A260率澎摔。从外观和内饰设计风格上看挟敛,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑嘶郝,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释顿,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺然。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后钉藐筋,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样穗泞腻,全车充斥着力量与美的线条谎。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点吠校剔,硕大的单条幅进气格栅希、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发警虾。    相比极富视觉冲力的前脸造型孤和草,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些芥,但并没有脱离运动宛良,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓乘,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹啡誓囱。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素卢缆搽,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型别论,同时下侧雾灯造型也有改变火快帘,车尾部也进行了一定的改动客掳撵,整体感觉更加运动渴客。另外爆号苇,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”纫檬授,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配洽疥碌,形成强烈的双色反差阶篡裤。    F SPORT车型装备了整车运动套件涕舷首,涵盖了运动调校悬挂心、运动包围你、运动阻尼减震器誓家碉、熏黑运动轮毂赁蘑隙、运动车门脚踏板洁、运动型铝制加速踏板毁携疵、制动踏板思考红、脚歇板等畏辉劣。    三幅式平底真皮方向盘翟绩悼、红色元素点缀的空调出风口仑百赎、铝合金踏板眉、仿碳纤维装饰条等等费,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感烈,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格巍串擂。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化勘哄惺,将方向盘赴避、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上存沙高,增加了便利性蛊当,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动淡硅戈,分散了注意力丰巧。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间筐硅,是多数第一次购车家庭的首选要求氢,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型嘿。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功巩弛套。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型粹失认,会有怎么样的变化遁,一起了解一下旱动。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的桅剧,镀铬进气格栅增加了些许立体感姥稗,更加显眼的X造型前脸片窜衰,迎合年轻消费者的审美轮恼握。大灯的改动有些另类涕韦,在我看来接受起来还是需要时间的片。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车垫,新款在车身尺寸上有所调整镐袒龄,长宽高分别为4456×1696×1514毫米串,轴距保持2600毫米不变巩坡,相比现款仅车身尺寸有所增加棘。   车尾的变化不大昏馆,保险杠下方增加了黑色塑料饰板盾,以及牌照上方增加镀铬饰条屋分,尾灯造型无变化分粪。实拍车型为高配版本埠拣敦,但仅配备了三点式后倒车雷达拳。   新款的15英寸轮圈造型不错棵十,轮胎选用优科豪马步昂祥,规格为185/60 R15儡拼,备胎没有缺失波岗焚,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置希拜旧。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高齿,在年轻人中更是屡见不鲜锨涩焦。在学校要有个性板,在单位要有个性瓶颠,穿着打扮要有个性帆视腐,兴趣爱好要有个性窘干堆。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢牢贩?如果你有这方面的兴趣碾博蚂,那么杰德将会是你不错的选择缸箍碍。可谓自成一派的它赁金娶,凭借着并不起眼的车身尺寸池堆吕、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间兢庞,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车豪?还是旅行车蹈泡环?或者是MPV豪慌将?但这都不是事儿庆拱,只要适合自己就OK雀。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人船匡绞,喜欢接受新鲜事物的他们玻录琳,正好与杰德不谋而合定丰。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐剁凉图,此外透贿,六座的乘坐空间檀涕坪,也足以胜任日常的使用需求哀缔。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受诬害。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢掏?自2013年9月6日上市以后兼赫,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量啼参,力压大众途安和马自达5等竞争对手限褪,它用事实结束了我们的疑问辈辑。除了这些滑冕点,杰德还会带给我们什么样的全新体验很脓,让我们继续往下看报。   " "  若是经常关注汽车之家的话归胺童,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生虑矩赊,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”匿羌。虽然我们这里并不提GTR糕坪骋,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何岔,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付瑁克斯ST凌匆抨,令人刮目相看感幂歌。与此同时曝闭玩,在秦身上歪兔,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料姐、做工以及舒适性表现上的明显进步骸透。 外观造型幂灌弘:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程俏,如今已逐渐走出了当年模仿的时代袒扭毯,近年来推出的新车型如速锐任蓝、思锐以及大家眼前的这台秦帅瞧谦,都可谓一个比一个漂亮摹醇。就以秦来说镶掣,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网眉仓朔,很是亮眼土秘,同时也营造了较高的前脸识别度搬。   车身尺寸方面儡究,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大芒斑,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平贯湿,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)闺阮巷,2670mm的轴距表现则处于平均水平成脆。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同蕾,其整体感觉与速锐大同小异酚凉届。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯还稻肌,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接甜拟。无论白天还是夜晚然勤缎,该车的车尾识别度都非常高奠裳础。而且内部的光源溶,除了转向灯为普通卤素灯泡外传蕊,示宽灯谎汉、刹车灯以及倒车灯都用得是LED函。   充电枢搓麻、电桩安装及质保/售后介绍犀疤:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口常穗工,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包旁,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电蛇胚,据官方资料介绍舱,充满一次电大约需要5个小时左右姑,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)屁。   同时碘却,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩南笑陇,虽然价格并不贵剿,大约在6000多元据,但对申请人有一定的条件限制超,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)虐赂夸,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)陕,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蛔朔。当上述条件都满足之后健熟,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请挽,如果一切顺利诚疚,最快1个月内就能安装到位并通电使用痘愁维。不过目前径坞睬,秦还不能实现快速充电话献,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的皖秋聪,只是目前还没有这样的配套充电设备坊粉。   针对秦的特殊性耙,4S店内还为秦准备了专门的维修工位烁阑,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务糖撮。其中饥懈鹿,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全品乱稠,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶亥潮,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋版蜗镜、绝缘手套和护目镜等设备七犁乾,并规定在检修车辆时必须两人在场缮。以防车辆万一发生漏电反,威胁到维修人员的生命安全潜廉碎。   与此同时鹅昧,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里酞,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组吮。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同鲤怪蛾,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型人投雾,整车质保为6年或十五万公里嚼祭,电池组为10年或二十五万公里)艇竟绩。总之解纹,从专设的维修工位媒、专门的维修人员再到超长的整车质保周期侯封澄,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度什答理,而对消费者的购买更是一种信心的保证豆钝馈。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前涧季,中国汽车市场刚开始发展放诲到,市面上可供选择的车型可谓寥寥奸保,在那样一个年代雄轻秒,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准文,并且在之后的相当长一段时间扇闻,人们心中仍对它们有深刻的印象厕么领。时至今日共桶甲,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择讹腹,在数年激烈的竞争中磨巷势,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下如。这回莫搂,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首秽,我们也借这次机会为大家做个全面对比裴,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车娃:外观内饰(包括设计和做工)小、配置撕偏肉、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)嗜鸵、储物驰骇、油耗踩漏、驾乘感受腑沁痘、加速性能衅、刹车性能伶磕芳。同时燎,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别岭、同价位车型的什么水平陋赶。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型跺,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元涧,目前约有6000元左右的优惠使,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元农匠,在优惠方面差别比较大弦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右抽潍芬,根据论坛中近期的提车价格咖扛,9000元的优惠还是有的偷。目前棋秘,两车的售价依旧属于同一梯级惜屑。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致焦掠镐,只是配备了卤素大灯及雾灯食牧,透镜曝曹寄、日间行车灯这些都没有慑水。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系瓮讽饶,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置渭,因此我认为两车的配置可以理解淖,符合同级水准眷抚。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位投绒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比款方,两车的各项参数也处于伯仲之间洗,差别在6cm之内郝。在车内空间上日祁路,两车的表现也很接近傻双岗,我先剧透下吧瞧遣,结果可能跟你们想象得不太一样纹。   相信看到这里桥弘,大家最担心的就是如果车辆没电姐哩郊,后备厢是否还能打开的问题开免。捷达看来是妥妥的没问题滤改软,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑嗜芍狡,它的后排座椅靠背可以放倒侠琴,之后即可顺利从后备厢取物楼撇,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐动记皮。   在倒车辅助上峡篇,捷达配备三点探头茶题,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配巩,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平踩。这里多说一句羡漂,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达嚎竣冬,让人觉得很不大气排,并且低于同级别的水平捞壁吭,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达桃肩,舒适型也可选装倒车影像苯雹峨,比捷达厚道一些拴。从普及性上看魏休,能够达到同级别的平均水平敦胺悄,从功能性上看查缓,拥有倒车影像的它则高过平均线了博谁,给好评模茹刮。   两车都是15英寸的轮圈茄笑汇,造型上也是各有风味垫苔,轮胎宽度也同为185mm轰固担。从售价上看蹋凹,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右坟,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条盼。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比琼连,让我们在后面的制动测试上见分晓惜酮胺。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显容,借着中期改款的机会没沥,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机驮揉,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注俊。应该恭喜它退钞,至少在我眼里矛徊判,它确实达到了自己的目标蔡导韶。过往凭借动感的外形咎歌、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它矩酿,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点癌台。   只可惜匠诲,刚上市不久的2014款起亚K5淌,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择滑父肮,而且它们的价格都处于K5车系的高位口撑,受众群体并不大藩。前段时间独氰泻,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析摄,并撰写了《起亚K5购车手册》履邦。文中肩吐盯,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型吞琉,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐抡上,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色奢牛藏。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH谓坚舶,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机补诽。自从起亚凯金、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后户捐,互用研发产品的例子不胜枚举剿熟,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度煞芥愁。该发动机的最大功率为245马力眷堵铺、最大扭矩达到350N·m埃呈舱,账面数据处于同级别的上流水平弹袱,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机钳、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀撂膜,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机邻督纷。   在涡轮增压俺剖腺、缸内直喷等技术的加持下李绒,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m匪谢,并且一直持续到4000rpm莲吧媒。得益于涡轮介入较早系,最大扭矩拥有宽泛的输出区间闲替席,而且它的油门也调校得比较灵敏汤莲桑。在实际驾驶的时候闹惫,可以感受到它的起步轻快自如咳卡欢,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余肚绊琶。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比辨孟文,毫无疑问它的起步要相对轻快一些咀崇,但差距并不像数据相差那么大埂丘。在整个低转速区间屉,它的动力输出不算直接老,缺乏一点活力阮瞄雄,给人一种有劲儿使不出来的感觉殿。   于是箩赁,我把油门再踩下去一点情,动力突然来得很快访群,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然散欣,毫不费力干,而且可以感受到车速达到120km/h时郎扦,发动机还有充足的动力储备济犁朽。它的中段加速能力让人满意玲纺鸵,虽然依旧缺乏一点活力毯,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴容,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开倦。   还是差点意思炒很,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感羔零。于是彩,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式棵捣,6速手自一体变速箱切换到手动模式同,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作视磺,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的孩吐羔。它的油门响应足够快俱渴峭,发动机的动力输出得到更好的释放扦,方向盘的反馈也更加扎实苦锻啦。除了SPORT运动模式外哥,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式浮绘,运动特性从SPORT成、标准到ECO逐渐减弱房趟阶,驾驶风格也逐渐趋向安逸违涕。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契事钵备,平顺性极高芜,而且动力的衔接也让人满意弊悼。若以80km/h的速度巡航泥祭祁,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航晤信,发动机的转速会被控制在2000rpm左右琶拐,对于燃油经济性的控制也让人满意倒。同样值得表扬的是降挡速度乳鞍,在中段需要加速的时候深踩油门博,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出娶狡,而且换挡冲击也比较屑艽弧,不会让坐在车内的乘客感到不安敖。   前麦弗逊位、后多连杆的独立悬架底盘结构蚂瑞横,在调校方面仍然有很大的提升空间潘。它的弹簧足够硬挝谴,但是减振器的阻尼不够大吠寞,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底安衡徽,会有细微的震动传到车内噶,以稍微快一点的速度过弯鹊别让,车辆的侧倾会比较明显膛,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳疤虾桨。安安逸逸地驾驶肯定不是问题变,舒适性让人满意鞠蝗,但如果需要激烈的驾驶的话控涂,后期对悬架的改装很有必要纺景。   它的刹车盘相应加大了尺寸逢煌构,刹车的力度足够甜挤五,不过刹车踏板的反馈缺乏线性链路。具体表现是靶武,刹车踏板的前一小段是虚位泡履惕,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏粕频,制动力度会突然加大极,需要一点适应的时间绅。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻恒,发动机的声音考哦、振动都非常小伯趣氓。然而糠,在速度上来以后冈,噪音的上涨速度也很快胶色畅,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎忿硕,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显破。   我得承认抢,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数难关蹬,但在起步和中低速行驶的时候鸵,动力参数上的优势并没有完全体现出来浆阿搅,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处赎森匈。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价懒枯,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”爆豪。当然挎,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型弹。另外撤郡始,值得一提的地方是酱,在动力提升的同时逝湃,它还加入了行驶模式控制系统染澜粕,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用穷,它的动态性能相对有一定的提升拖扣末,开起来也更有活力和乐趣藤。   " "   海马M3去年4月就已经上市了任,不过当时的自动档车型只是“有价无货”卫,只有手动版车型销售蚕,导致产品线还不够丰富侯。而就在去年11月喀,海马M3终于推出了CVT版车型拆降,7万-9万元之间的售价特醋,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求痊。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30场簿苇、逸动镰逗履、宝骏630以及启辰D50等车型扯浆,竞争还是比较激烈的幌工。作为一个后来者扦及豁,海马M3是否有足够的实力立足劫浮卸?下面我们就一起来看一看糠戏。   动力勉内:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择诲卤窘,其最大功率为82Kw屁离,峰值扭矩是147Nm秤娇。从账面参数来看雄,可谓非常出色槽姆惊,一点不比合资产品的数据差的肮。对于一辆紧凑级轿车来说水攀徒,这样的动力表现已经足够应付日常使用了肩拼。    开起来的表现溪门,我只想说这台发动机的低扭还是不够强拈稠,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”仓山。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中碑,如果想要充满信心的快速超车稳毯凹,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择彤。    我知道会有人问蹬皋别,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗话?说实话列,我觉得大家都没什么区别毒,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着摹擦垃,也是低扭不够强北疏杀,需要靠高转速来增强加速能力衔。    可以肯定的说橡秤咸,除非是加上个涡轮增压器胎慧。否则的话袒,这个级别同排量产品之间的动力表现敖形,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同捐拈溃。我个人觉得辞棚墨,这只是消费者们需要认真衡量的一点壬蘑,而非全部泰该牧。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在胯荡臀,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感日,动力传递平顺连续的特性偿,有效的提升了整车的行驶品质感富。顺便说一句本豌恰,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外罐,这也是比手挡车多花点钱的好处獭百。    深踩油门时狙钮,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上薪席,来保证动力响应足够顺畅分,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内吮。此外涣,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式抄,功能性极强苗类。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现恍贿荤,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后贾抄渡,g值才开始达到最大的0.366g饥叹,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内畴梅,此时车速大约在30km/h左右衰黔,达到60km/h用时5.24秒烂,冲刺到100km/h用时11.45秒仍。    接下来看看海马M3手动车型贿,在加速到2.5秒后凉,车速已经达到了差不多40km/h卜,达到60km/h用时5.01秒蔚非,冲刺到100km/h用时11.28秒驼啃,比CVT车型略快贰。如果不较真的话酞谱巴,可以发现二者的差距其实非常懈辍,相应的在日常驾驶中其实也一样疤。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米篮珊,就这个成绩来说蔼荷窝,它的表现只能说是非常一般录侯。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言混募,它的表现就算好多了亢范肚。 责任编辑峦:沈楠" "   近日蓄漠瘸,宝马官方发布了新款X3的车型官图寥天,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作沮示。从新款车型推出的速度上来看秃同,我们也能感受到宝马对这款车型的重视死。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量暗晌。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化诽日垒。    早在2003年适迹腹,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章副磐。10年以来喀唤擅,宝马X3已经销售超过了一百万辆催单,自从2010年上市险,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作导嫡。因此田崔涟,2015款作为X3的中期改款唯先,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中累等,优化后的大灯组造型桃聊枷、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰充,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多喀。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版肃,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感频汹。通过官方图片袱,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时蜜淋,也融入了宝马家族的最新设计语言幂寡叭,与新X5一样采用了新的中网边框设计式匆谈,在视觉效果上更具冲击力灰兴仇。    在头灯部分缅,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光摊秀赂,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细母歼。另外士璃腺,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代危牡孩,配置方面它还可以选用全LED光源揣,再加上选配的LED雾灯丘,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质较忙。    新设计的前保险杠极具力量感蓬,并融合了镀铬认砷安、塑料格栅以及金属护板卷,进一步彰显新款宝马X3独特的造型秽娩誓。此外敞欧砰,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中恍绅萄。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂烘巩檬,也使整车更具个性化风格炉。    新款宝马X3的车身尺寸分别为麓形:4657×1881×1661mm帘辱土,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近扔许,轴距也同为2810mm材纳,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异都。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别下,从车头一直延伸到尾灯的腰线诗,让车身看起来更加犀利且极富层次感太嫡。相比变化较大的前脸捷骸,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计绍阔,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰疚棵缝。相比X5鲜,新X3的尾部更加耐看毯篮,有棱有角的直线条凸显了肌肉感糖锻哆,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分顾,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守媚笔碉,视觉效果并不是那么给力瞪失污。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择瞥,新款X3也不例外砰康。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板伍、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前似、后部的防钻撞保护装置墟粮,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套煤色、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂陋瘸。此外帅我鸽,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致谱鲍逃。该车还可以选择六种车漆答溅、三种专有的18脾、19甚至20寸轻质铝合金轮毂侯惜势。 责任编辑褪褥世:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车骄温:Quattroporte(总裁)请亲次,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标拖,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV订:Levante磺肠,还在2013年4月的上海车展上河凤舅,以全新总裁平台为基础九、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角嗣驹渡:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的本蹿仆、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4踏,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款创:Ghibli……   以家族设计为本申,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系世酿,虽然定位上已与同名的前两代车型不同摄挛,改走豪华中大型轿车的定位敞补乃,车身尺寸长碍场、宽蹋冯、高分别为4971mm部、2100mm和1461mm钉,轴距则为2988mm清萝弗,直接锁定奥迪A6赔加苟、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上嚎筛,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo缉虑欺、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征铣偷,且融入全新总裁的轮廓特色沟赋酥,以紧实并极为流畅的曲线潜活吩,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格化。    于是在车头设计上讨,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽炒胖咀、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩茂,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面穗奢罗,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样肖钵荆,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计殊,将蜂巢状格网嵌入其中木,且尽可能地加大计仍纷,再搭配角度更为锐利瞬、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组亢,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势泡舰。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条显,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏等,所以厂商在Ghibli的车侧嗓攫恳,除了保留前叶子钣鳍状孔道醛、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外操氛抡,也师法了总裁车侧的设计屉擅项,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型忌,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没那,另一条线则从前门下方迸出剧堑力,向后朝车尾紧缩鹿忱,滑顺动感且充满肌肉感拳称聪,并正好可呼应更翘的车尾设计臼,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上还,速度感浑圆天成奶擦溜。 内饰向旗舰看齐贯穿,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上媳廉芬,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿慌村,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同碱、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计裳收驹,也把声控奶协挥、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上镶玲睦,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片虑,右侧拨片负责手动升档聚、左侧拨片则能提供降挡权。    此外派,三辐式方向盘的前方醒栓,一样是借自全新总裁的蓝底白字长、双环式仪表盘票共,右侧为红线转速从6500转开始的转速表揩镜,左侧则是表底超过310公里的时速表犀撩匙,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕樊,可提供显示油量零郸某、水温递钉蚀、挡位与导航指示等行车信息忿棘逛,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上寿茫钎,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图恃,告知驾驶者目前的驱动状态钨梁。    和总裁稍有不同的中控台甲、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟滑掳画,以及可触屏操作的收音机电台选择粹、音源切换既叙鹊、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)炬佃未、空调温度瘫寡、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕迫玫,空调出风口则移至屏幕的两侧懈编,下方则为恒温空调系统调整出风量墓、温度与出风口的位置父播,以及音响系统的吸入式CD饶彪,设计上较总裁车系更加简约纤侗纱,但用料与配备完全向旗舰看齐贰,展现了十足的诚意挞星联。    较为可惜的是梢廖,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm冈,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm犬艘控,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性迁十赏,所以Ghibli的前排空间与总裁相当绘,包覆性和支撑性也非常出色酶碎。    但是后排方面壁棺、便没有像总裁那么充裕摆,尤其膝部与头部方面但,身高174cm的笔者坐进去后推棺,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已歼,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促欠殿稼,也刚好替前坎、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何侗,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓兜。 责任编辑咖嗣:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”腔,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了钉卉?后来一看层昏,哦逢护,原来CC是“Cross Country”管县。继续了解发现有点意思屎挺监,底盘抬升脑幕、高功版2.0T五缸发动机冷浮呕,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法暗:目前的普遍规律是粒冲币,产品分得越细体澎,总销量提升越明显悲庇。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品诽垃鼎,它的引进邦管,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦请径拈。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板襄,主要分布在前脸和车尾潦新豹,从外观区分它和普通版V40很容易吕避爬。底盘抬升12mm敞暖滔,这么小的数字对视觉效果影响不大泉,整体协调感没遭到破坏浩。    车厢内部爽端,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样届髓,除此之外内饰并没有过多特别的设计嗣翟。之前我们已经发布过实拍文章矩,车身相关内容有详细介绍忍,因此这里只是简单提下要点裳华红,就不再重复描述了函。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来乌差。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机谷膊,最大功率214马力铅铰藐,峰值扭矩300牛·米盟,型号B5204T9残腾污,是普通版V40那台发动机的高功率版本赂酮,那台机器的型号是B5204T8涩,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒诫降纫,今天会是什么成绩砷俊臼?稍后揭晓病刹苦。    变速箱没有变化册攻搏,依然是日本爱信提供的TF-80SD四,六个前进挡码,带手动模式和S挡米,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT卤彼,奔驰A级用自家的7挡双离合红害,沃尔沃这台6AT暂无优势狸京,目前他们还没有新产品投入实际应用寒,理应加快脚步挡孺。   驾驶钮陌琳:邪恶的S挡    驾驶部分剁庞,我想说说D挡和S挡的区别藐挛揭。看起来挺初级的一个话题问,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂拆。D挡油门响应迟缓侨兰,在激发变速箱降挡之前讣需,需要稳稳的烤脑、持续性的向油门踏板施加压力必从,慵懒的降下一个挡位之后皮,情况有所好转卿羚菲,动力给得稍多堵,也就这样旅帽磊。    不满意对吧虹熄?可以把排挡杆向左扳到S挡窍,切入“邪恶模式”渤藐。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)蔡,转速拉高1000rpm以上碳,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来徊摧醒,紧接着你发现油门响应提升好几个档次替烁恃,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出菏虎,脚踝每动一下科瞧枚,车身就顶起往前猛扑一下衰好。深踩油门椒贪寡,转速迅速攀升慰樊期,跟D挡时判若两人徊谰忍,两百多马力刻供等、三百牛·米豹犀惋,在这个尺寸的车身上爆发出来悲伺貉,过瘾巳徊悸。    激情过后细细品味瞄,这套动力总成有两个弱点需要改进巢沙肆,一是怠速时振动大拐皮洼,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动擂,影响体验;二是低速行驶的平顺性苛窃相,国内大城市经常遇到拥堵用车环境剂,1宿、2瞧诫、3挡之间可能频繁切换酵汗,动作应该再细腻些疗。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统泪四,选择“全功能”项鞋崩,不打转向灯就变道稳,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道是磷,回正的力度不泻怼,如果你想在车流中快速穿梭前进矫,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争胚,要么关掉方向盘辅助皇可吕,仅保留振动提示即可从踌。   绕桩偏婪彪:比前驱版好玩    除去上面描述的情况贿,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣超惩,在绕桩场地很讨人喜欢掸。车头响应比前驱版本积极剁,入桩动作稍猛叫辖芯,车头好像在被一根绳子拽着走婚庐恫。给我留下深刻印象的是笨陆狭,这款车的极限要比前驱版高太多俱聊,特别看了下融孤,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h庐搁酶。上手容易浩拨渭,但是需要注意别突破了极限回唯,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点班参殴:一旦超出极限祟认,很难把车身再救回来恨。 责任编辑驳:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7互笺:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足委?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始欠,就一直困扰着我们的问题珐遍。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题措岛谴。马力越大的车就越好么希?绝大多数情况下答案当然是否定的表碑茸。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外年。随着时间的推移齐,我们有机会做这样一个有意思的选题陌话淋。   让我来说明我要做的事情撬排:我们有三辆四门轿车仙,合计拥有1657马力筒冕且。看起来确实有些夸张糯,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport署,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多骋彻妙。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S顷梆,但是这个570马力的怪物一直没有车犁评,直到我们完成这一特别的测试一周之后舶。我们只能使用520马力恳茄,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo奉喀父,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力白距,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣便嗡。   另外一辆是全新的奥迪RS7姑巍办,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎啥倾,拥有560马力的出色表现孟。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8溅,在K&N工作室的台架上讼练,它的轮上功率达到了479马力扰。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中挟侣琴,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力论。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器吭穷,用以获得更多的功率输出师。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候苇,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力偿衡滩。即使按照宣传中给出的数值猩,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG孔叫,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力薪徘。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG逞勘,它的轮上功率达到了541马力焚抽,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力壁。   另外还要说明一点吴,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来湃胚封,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本某黎,不具可比性猎。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试裂。结果很令人意外希戎分。两款加速最慢的车型囊,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h卵。当然最慢是和RS7相比较而言的骂壕,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速缓背。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录渡。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒宦涎。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊赫,但是还未打破我们以前的记录巢冷。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底梗吭,说它慢更像是一句玩笑话蓬闹,这一成绩实际上已经快的吓人了存弊焦。奔驰则要更快一些细,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)惨骗亲,冲线的速度也提升至197.5km/h其款。冠军仍然是RS7的林,它只用了11.6秒峦譬铰,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平部。奥迪的冲线速度为193.8km/h聚,虽然不及CLS63 AMG驰诉挠,但赢了就是胜利酒五葛。   123下一页 责任编辑场荚煞:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后沥袭,新款奔驰E级开始变得更具有时尚底硅砂、运动和科技气息了即履。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此迷发涎,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机蓝适牛,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子饭褪,主动式车道保持和自适应巡航功能湾啼,几乎能让驾驶者也变为乘客秘陌挪,高科技配置更加丰富累倪揣。    于是其心,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前掏蠢某,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了岛铝。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L书芜沉,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受谜繁轮,在下面的文章中有详细介绍锹颁捞。此外花,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章百舶。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读汞。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道施、残破衰败的路边小屋钮、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律挎,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富膳封茄,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落桑泌崇。身处如此糟糕的环境盼妒潭,却并没有让眼前这个出身自底特律侍、土生土长的本地小子屈服归痉:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感突撇,但只有经过一番试驾体验之后篇,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力块踏健。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的车恍湍,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分率铂白。与2013款最明显的区别来自于前脸中网笔懊翅,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形谐,同时两侧向外延伸与车灯相连让币。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化抚。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯阀角,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计迸然劝,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计灰。   尽管是低配车型凸碑,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬瓤,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)迟。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车卸,它基于D级车的平台打造碳夸膏,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条横芳庇,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK表骂草,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT绅迟,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体手腑,不过从近几年的趋势来看火,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香吓,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型鸿,至于其中的原因蚂峡,从这款车中也许会找到一些答案磋纯臂。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT珊郴较?   GT病地录,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写薄樊肠,维基百科将其解释为具有超长续航里程擒、拥有强劲动力匿、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型垂肚谓。可能一提到GT需,浮现在我们眼前的就会是超级跑车备,其实则不然惶匹曝,GT拥有着明确的划分准则式凡仓,举个例子来说怒:拥有着标准的后备箱遂霸、配备V12发动机并且内饰非承鹿龋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车挨氛,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT司。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”宦,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类港,不过要是按照上面所提到的评判标准来看刀,这款车的确还真有点GT的意思立。在笔者看来绩,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的蓟淬,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉星汹堪,最起码第一印象分已经拿到了胖斗。   5系GT是采用7系平台打造的徐?   5系GT的轴距为3070mm脯省,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同嚏簇罕,从前双叉臂癌、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系愧省。厂家表示耙,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型惊旱昂,其在外观摧、内饰酱哥、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同碘痞。   5系GT型到无朋友席非?   谈及5系GT的竞品呻缉,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情骋,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位彪弛茄,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版圭。   外观钵:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚甘伶,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆捻。风云2(详情)详、E5估、A3以及今天评测的这辆E3触,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中成,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度税。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品微掠坎。从这辆奇瑞E3(详情)来看汝,外观及内饰都有着很高的原创度卷。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间羞邪拐。这让奇瑞的产品线更加丰富仇踞尸,但也让消费者选择起来有些头疼舅。 外观藤:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人母,但外观却没有去针对青年人的设计娥吹,前卫薪煎、另类这些词汇应用不到E3的身上蹦识逝,车身也找不到多少运动感锭电貌。不过它长得却很容易被人接受赊层咆,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉车琅剑。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看市,E3和E5的外形稍有一点点相似片,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间绵辽壤。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化纪。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞忙。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高刊粟,而且非常容易被大众所接受据峭项。不难发现色澳社,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变聊垢,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头括。艾瑞泽屏、瑞虎5副,单从外观来看都会让人眼前一亮恰反菇。借鉴是好事朝腊,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快采,但不动脑子的照搬实在是说不过去拿毯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧荷搔完,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表炊鹅,作为最会制作小车的铃木来说忙,雨燕可谓打开了国内的市场仍净夹。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代衔柑,新一代的SWIFT迟迟没有引入写犬侈。而就在2014年1月18日卤倡嗅,铃木速翼特在国内上市勃歌,这款车就是海外最新款雨燕的运动版拿羚纤。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后锭垒猫,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏甩壕。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表杭:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕孤哨,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件遍杀。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造珐塑霸,速翼特运动版采用运动风格打造侈刹蜕。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm戊记扩,轴距为2430mm梦。由于基于新一代车型打造陋擎夺,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些立,轴距也加长了40mm桓。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚贫,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息慑担溃。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16辟附抬。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新陕,包括中控布局关齐挨、仪表盘吵喘、方向盘等造型均有所更改惫换。此外桔些,配置方面新车配备了ESP吭味凭、自动启停系统抬、USB接口琶限馈、运动座椅等配置盗。CVT车型还配备了换挡拨片潞矫侈,满足驾驶需求颈。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了兢勿杠。真皮包裹自不必说佬,3防擒寿、9点的打孔设计握在手里也是真舒服签。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多赫性魂。不用和别人比拨浇,超越自己就是最大的进步诗挂。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面喘,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机翅倾痛,其最大输出功率为100千瓦垮啼硅,最大扭矩160牛·米教输,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT兢幌涛,其百公里加速时间为8.7秒侨,最高速度为194Km/h稿察泉。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡谎,相比之下乐趣少了很多免识答。 免责声明拇肉姜:本文仅代表作者个人观点坏,与环球网无关泊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实来,对本文以及其中全部或者部分内容赎匈、文字的真实性晌、完整性眷蒲、及时性本站不作任何保证或承诺仆,请读者仅作参考剃蜂,并请自行核实相关内容帛。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车袖架酷,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大点故吩,引起了广大网友的质疑躲安。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验呈控表。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注苯。于是易车网本着服务网友的原则判晤设,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测尘,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车鲜等,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示渺仇。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说狄,您便自有定论维膘。   体验者介绍    前排体验者敞罢:辛毅 身高佳:178cm    后排体验者溃忻遁:旭子 身高雌隙:177cm    Ozel 身高脆臣:170cm    小娴 身高腻:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准醒,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高隶库释。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍斧豁。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市表俯,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蒲平天。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论娄环,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆侧,公平公正公开地来一次大对决饰耻。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明钨:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别食始,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车拐。所以不得不承认宫矗,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值巴郡,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上燎。    事件回顾警吉绅:    说干就干闯示控,在我们决定来一场大对决并制定好规则后擅,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作珊。根据易车网后台数据的统计来看泊笑,持以上三种观点的网友大有人在起薯尼,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲缅,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案环挛抚。尽管是为了对比三者的公路性能娄,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上扇掠。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上冕现相。    测试车辆竿鲤啼:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350怂暗。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型茄,但是奔驰并没有这款型号的试驾车暖播肋,奔驰已经尽力了糜性酬,我们在此也由衷地感谢封鲸拢,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题栋,告诉大家改款前后的差别逞勉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5粪。因此我们也很负责地告诉各位网友隧挠寇,目前除了易车网校嘉遂,其他媒体对于新款X5的评测汗赶,都不能代表日后国内在售车型瞬。第一辆中国版车型为xDrive 50i腻群,加配M视觉套件毯。    由于Q7的官方试驾车出了点状况局枪鳖,我们无法借到官方提供的车辆搅羚房。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持巴崩卉,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型厩祁。    测试场地阿:    乐驾赛道全长1.6公里仟谴团,共14个弯道蹿佳,最长直线段270米卸,赛道宽度为10-18米傻捅,视野开阔羡嗅兢,无障碍物案乱喷。赛道两侧均为土质路面孔,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆塘护沉,大大降低了安全隐患瑞。    测试人员迹魂胳:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑慷,却要替土豪们操心买什么车鄙虚教,这件事听起来真挺可笑父侯,因为我实在没法揣测土豪们的心理脾檄酚。如果说我还能理解花五十万买大切播,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野脯,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器点母祷,代价是要多花一倍的价钱虾盾呜。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感滤,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感狭校灵,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望魏蔬慌。不过因为坐的比较高糙,速度感不如那些贴地者强烈速幕跋,还没怎么着呢就破百了饥促。这大概就是SRT8的魅力盯题,很难说值不值得驰笆。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款箱抒,车内的配置也都跟2014款大切非常接近碑踩,跟改款前相比还是升级不少冀。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到湿稠戳,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系睫,SRT是JEEP官方改装部门懈齐,这种改装是全方位的灵怠,包括内外套件加强舍,以及性能方面的提升仕熊兔。SRT8就是高性能版的大切诺基圈,主要提升是外观套件荒、及动力系统辜、刹车系统钡、行走系统等方面爬。四秒俱乐部为数不多的SUV车型册何湍。动力系统采用了更简单粗暴的发动机另粒,6.4L自然吸气HEMI发动机删呢幢,搭载采埃孚8速变速箱懂迹。   SRT8为公路而生屯谱晌,所以公路性能是它的强项肮漏乒,不过Off Road就不是特别在行了炊坪潜。大切诺基的7种驾驶模式被简化 烧,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影投。 ② 跟之前的SRT8相比哼骂,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的鬼毁,所以科技感和豪华感都提高了不少款搂馈,跟换代前的SRT8相比殊缕,升级的部分都是实实在在的箱。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱焦签克,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统葛睡累,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统饶,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置誓敦斤。  ∠纸夭薄③一百多万的车间桥,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车千,再挑上百万的车的刺噬埃,好像有点吹毛求疵蔬斡狠。首先悬架的设定非常的运动视芥骂,即便比较温柔的驾驶方式戳,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极创,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车屎善脸,大切诺基SRT8并不是一个非撤商阃校合适的选择醒违,尽管动力非常充沛备图黔,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意才。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响鲤帅,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺秃柑锑,但好歹SRT8也一百多万了巢,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响构觅拟。不过之后我们也释然了俊乘陌,尽管这是台行驶了四千多公里的新车贾,但经过数个媒体的“蹂躏”北律儒,光弹射起步就不知道被玩过多少回了撬,弹坑交叉轴不知道走过多少次了称,有点异响似乎也算正常蛾。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基港,请点击下面的图片进入试驾文章农: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了好破聪,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争寝率秃,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求跨吭性。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的氰,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中桨父匪。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生薄慷,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T绅吩,还是老套路瓣寥蔫,直接切入主题斧善,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹唉兄。 动力对比蘑抚脊:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手毕涪,看看英朗GT的表现如何吧去。这台发动机的最大功率是131千瓦柯达,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来恋。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能纪,当驾驶者在需要全油门加速的时候泥法臣,为了获得更好的加速表现堂,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm吨。对比发动机账面参数来看挺杰汐,最大功率118kw鹤缄,峰值扭矩250Nm仍警,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜怕。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统柯,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心配,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力贰信。   至于传动系统方面妹曹绅,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器捻世,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样斗舶搬,都是目前该级别中的主流配置柿,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现膏,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢常。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器匠许讣,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩墩,所以基本都出现在了大众的小排量车型上警弘棘,比如高尔夫6恕、速腾等列。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方甩鼓册,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构磺仁幌,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力台鼎,从而起到提升操控性的目的郴店。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架摆,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上帕媳,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接铃份疟,但通过厂家的调星遥后径墨贬,当一侧车轮发生颠簸时秀,对另一侧的车轮影响会比较小些拓扒硼。   小结感:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多尉,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出徘。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了潜涪权,至于优点这里就不做过多介绍了灿够沽。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行保后英朗GT更偏注重于操控性柏送。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时娟触,见过后车追着拍照的房忍,见过开我边上向我打听价格的伍呢,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回度绢傻。我坐在这辆路盛E70里蚊疏,被注视得有点儿不自然丝晌。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣围,我琢磨着桐嚼,要不要让他进来看看擎。要不是我瞅见了绿灯亮起迫,我真就这么做了垛。对不住了朋友哇久,这次没能让你仔细了解它颁摹残,不过我希望你能读到这篇文章贬勒递。   不用否认胚清,人们对美的好奇与渴求与生俱来弛关,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣嘛荒。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗惩镭。不过在这些人之中朴场,有人会终生恋着美人穷岛还,有人也会为抱个花瓶而后悔让。如今打造足够美的外表来吸引消费者纤糯,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情犬图歇,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70高青,但在这之后能否一直爱着它痹俊,我认为是一个很值得细抠的问题莫赂。   ●外观大气闲、美伸,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时净窗,我还以为来了辆捷豹竿壳,赶紧跑过去看发现被骗了岭崩。不过我并没有觉得失落税等,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观米,并且从设计角度看凡镁,它在借鉴与融合得方面都很到位强。如果这张大嘴能够做了镀铬处理星秘汞,我对它的外观设计就100%满意了尝。这事儿对华泰肯定不是个难题径陌,您看看宝利格还有华泰B11匿惶,都有明晃晃的格栅泥。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位护寸:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中吠撂胖,但绕车一圈后我发现娠韧,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了菇。咱看看数据对比划酞,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手窘律蹈,可以说在各种数据对比上挤,它“不是第一藩,就是第二”很仆。虽然在宽持、高和轴距上没有做到最大肉恭,但也不过是一两厘米的差别琅同习,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米刹虽假,这就让它看上去大气许多浅览。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上京稼猜。   打我接触这辆车的时候扯心,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光堑。在这样的目光中葡轿攘,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期熔新。面对“屁股高八扯、尾窗窄”烽、后方视野不理想的路盛E70时奴顷坦,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车逛行。先不讨论这样有多麻烦了玲醛,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作缸,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧谭欺?这点让我心里不太自在椿,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲肥醋,是个应该有的配置绿脖巍。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上具,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色葛迁拢。而随着国外皮卡文化的不断渗透麻,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型瓜祁覆,去跟进时代的步伐玛恐。为了迎合市场的变化及用户的需求撤梆慨,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时拔,开始注重宽大饱满的外形设计啥,并增加更为丰富的配置伺。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型村。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾捷保库,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)星法。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗娃虚廉,整体的风格带有一股阳刚之气叫屉。在车身尺寸方面匙,它的长/宽/高分别为辈:5310×1812×1775(mm)板查,轴距为3100mm判檄咖。威虎TUV并没有大小双排之分鲁,仅提供了一种车身长度铂瓜。车身侧面的线条也很平直葱,外扩的轮眉使其显得更加饱满策病。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正景垃,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感暑。大灯采用远近光分体设计房,其中近光灯还配备了透镜龋判溃,不仅更显精神嫩坑,而且还可以起到聚拢光线的作用厘壬垃。镀铬材质包裹的后视镜很显档次嫡,遗憾的是刀杀,集成在上面的“小灯”只作装饰作用哭,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯颁浓,并且后视镜仅为手动调节蒂队崩。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架料猴疟,并且还可以对驾驶舱起到保护作用侥司,非常不错脓篙邪。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点请僵碌,至于货厢外侧并没有再多设置好凌。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)扫骚,在国内皮卡车型中算是中等尺寸岁报晾。另外督评,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”你理痊,不过据厂家介绍私笨,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”疽刑挪。对于皮卡车型来说氏,这项必要的配置还是很厚道的媳。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山拈,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气嵌厂蜗,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地污斥地。不过波寒埠,今天我来到这里并不是为了滑雪磨躬捍,而是为了求证一件事情亭烹:有没有一辆车间夹,既能够带着一家老小舒适地出游阿,又可以不惧冰雪胎亥素,在冰天雪地中步履平稳地行驶充,同时价格又相对平易近人呢冉?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求檬坑,那么就让它拿出真功夫试试吧捕握奇。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)蜡,从外观上看恭宛,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别死瞪透,19英寸车轮显得很有力量感旁怀煌,也与动力总成更加契合;其它的地方丝逛,也依旧是酷威的老样子搁唇刻,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿豆蜗,甚至还有一些精致的感觉梧斯。总体说来妙湿邪,尽管算不上全新车型呕惺,但依旧耐看卑晾胎。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面屎竟,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了妓,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中午撕,动力响应良好设茹弹,易用性好辽,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分稿千蹭。当承载着全家出行时怂戳,既不会出现爬坡和超车吃力的状况籍想,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适甫。   至于酷威3.6L的内饰方面摄,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)瓤刹,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”孩,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节率醒身。   除了动力系统茅,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式渴。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器人干茨,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动阜拿献,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴啸,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施巾从。动力分配完全依靠电脑自动完成艘惺斡,车内没有任何人为控制的按键和旋钮秋庭。   有了四驱系统废,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳赊授剔。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎盾碱,具有更加粗大的排水通道砰,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”短侵,冰面行驶性能更加出色取。此外舵隘,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜隶肋,胎面中央多重“Z”形花纹忙、针孔沟槽设计幢、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性扦牌岗。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息屁逛乐,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间目计淘,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情滤。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3凯,它的定位低于1系风脚。但是嫁,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步图。另外宫,它也提供了i3?REX增程版本风炔,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机疗浓,扩展了这款车的最大续航里程筹。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试坏赊。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流弟络楼。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合技埔违,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合蒋匿瑞。   宝马有没有提高电动车的标准剖?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协婪晶?让我们在接下来的测试中找出答案天朽。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式仍模课,宝马i3的行驶里程可达88英里磷粪删。相比较而言锣,?Ampera可达30英里妹男,而普锐斯可以行使约10英里继临擂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电斑灯,i3可以更多地使用电动模式时碍。而增加了汽油机的动力系统蹭斧,则使三款车的续航里程分别上升至160英里惮略,357英里和505英里觅埃。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大屑。这台车约五英寸高蘑传,而宽度几乎和高度一样微,与低矮流线惩,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比颇坍缉。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能褐豹。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力帅洽,我们没有所需的充电站?等,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式沤诞。   此外扳叫,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容蒲磕。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名糠拍:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车惯碱毫。它内饰精美侮琳,融合了许多先进的科技锹,它空间宽敞挨秘,驾驶体验一流己。但这种REX增程版本无法替代传统汽车涪将,它仍然使用汽油机玛敞蟹,以作为电量用尽时的保险汀嗜馁。   第二名凡魏彻:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好肝米,科技感十足四,而且它也能胜任舒适的长途旅行荤。   第三名捂:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款穆幸苛,它最大的优点就是充电迅速匡概纫,性能可靠疵彼。   然而汗,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋倒梯。(实习编译肪:徐旦?审稿睦:刘洋) ? 免责声明版权作品侥,未经环球网Huanqiu.com书面授权刚,严禁转载其,违者将被追究法律责任锌。责任编辑悲硼如:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车喘晨,应该说是倾注心血岛,在技术平台上都有可圈可点之处栓,源自萨博的技术是其最大的亮点档汉毛。我们所试驾的这款2.3T顶配车型倦,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作伍际。在外观和内饰上庐汰厘,这款车基本上符合主流中级车的一般水平舅,在动力和配置方面也还是很有性价比的昧避。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说欺肉丹,绅宝的外观原创度还是很高的架懦,并没有刻意模仿什么车型毕,但我们会在这款车的细节上看到氦怖滇,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法多首东。且融汇的比较好绢,并不是简单的照搬照抄科。这一点值得肯定涣氓,大灯的设计十分犀利邢,鹰眼造型也有较强的辨识度寺茸巷。LED日间行车灯比较醒目担闷,穿透性不错脸奇陛。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表哩湿:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感贰尾飞,也很紧绷幂。看起来运动感不错边广,但前悬和后悬的长度较长假,看起来有一些比例失调贿。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些郴,在视觉上看上去会更紧凑动感番。轮胎的规格还是比较高的卢骨,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能堆疼。   车尾的设计比车头更简洁一些派,尤其是尾灯的轮廓丢茹俊,设计非常成熟谋。和宝马新款3系很像咐。除此之外维须,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感托翅疆。   本文导航动:" "  “卧龙凤雏夏入,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口另悸娩,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后豹毙铜,便有了三国时期的三足鼎立辑轰,如今我们的生活已经远离战场的硝烟枷,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车破蹲,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国疾东,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出嗓,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘丁,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹痊哆,然而坊间始终流传着这样一句话考:“得中级车者得天下”;是的嗜,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重蕉亮,今天我们会为大家带来两款重量级车型蓄号,它们能否为各自的“主公”平定“天下”卜,请大家继续往下看炉。   看到这里大家肯定已经有了答案了需繁潘,没错叛,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L乏,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉换,那S60L是何方神圣戈挪遂?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型访扯,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花计?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版桂侵,厂商指导价33.49万元唬犊浇,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型冻,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热比皮酮、后排座椅加热谰、并线辅助蕉、车道偏离和自适应巡航等众多配置别昆。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中屯锰轨,即使不看车标裳兜疟,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃戮舌梆,哪个是奥迪涕锈工。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的碎寄,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现嫉推。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统公看,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动品,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停雾。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性辨喝,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角估梯楔,使夜间行车更加安全阶。两车双色的外后视镜造型别致环熊爬,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光咯骇铃。   既然都命名为“L”的长轴距版车型香褪秋,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色胎坍,至于乘用空间如何灯皖茂,我们将在空间篇为大家详细介绍萄愧鸵。两车都采用了5幅式的轮毂造型驶抛,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力叫盎,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳播排。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计须,整体方正的设计略显稳重蜂旗烦。后尾灯的设计两车可谓各有特色吩,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似芒缎,设计感十足己桔赋,而奥迪A4L的尾灯更加修长爆般到,视觉效果出色谦挡。天窗不仅能够增加车内的采光师储榷,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出坝。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉疼,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心戳,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习戌。   本文导航堵锣:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车香,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间滤功烷,配置也能满足一般家庭的日常需求拜。对于这个价位的小车来说同裂软,最吸引消费者的无疑是打眼的外观椿,在这方面痕瞄,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮儒峨,就算是与它的直系前辈骐达相比呵别,也不遑多让俺熄燃。然而作为一款家用代步小车勤,它也并非完美太芬埔,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高匣彤派,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外咖苯恢,车辆本身并非进行任何实质性的改变绷枷撩,跨界的概念噱头大于实际疥天。 "   技术革新日新月异的今天牛较,车型的改款换代再常见不过妹藉,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变费。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型吗。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变阔促,同时在动力方面也增加了1.8L摔。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万儡铝搔,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势卿落。    新奔腾B50是一款自主品牌车型辅惺,但它的实力不可小觑透叮勃。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌泼顾监。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动同、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型遁。既然实力不容忽视贸,价格又有优势垄吞,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机肪。" "  版权声明庭呵:本文版权为网易汽车所有绅,转载请注明出处富。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星柑电,全新的品牌全新的车型郴吐,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比渴查,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的覆胄福克斯的,在2013年咐涌丈#克斯的月销量已经逼近3万辆/月认墟踞,堪称是这个区别的标杆级车型携换,观致3要想在这个领域取得成功吕弗,不可避免需要跟标杆车型来一场PK呢凤,看看是否有优势能吸引消费者关注垛矮。 外观风格各异   先看外观方面稗了,观致3展现出大气得体的风格瓤,不像速腾那么沉闷单调律糠该,且有着自己的灵动个性;而钙福克斯则是完全偏向运动化的风格脱摊细,典型的注重操控性能侍凶,突出驾驶快感的性能车型效,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型歉耐,与观致3区别明显南。两者主要是风格差异但霸兢,外观上分不出优劣藐,而就装配水准和油漆喷涂工艺上哪速,观致3丝毫不会逊色于复耍克斯车型挤嚷。 尺寸对比 车型名称 竿耍克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上卷,两者也是平分秋色簇,车身大小相仿旁撮阀,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势妨,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上剔,观致3要大于甘耄克斯妥,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞帝,尤其是腿部空间较为宽松嵌娠,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋彼笆郑克斯在后排空间布局相对紧凑损悼,而后排空间也一直是各代杆臣ィ克斯的软肋瞳慌片。 价格对比 阜改耄克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上藏,噶妒冢克斯则要比观致3要更大一些韦紊五,在不放到后排座椅的情况下恭猎,付缁憾眩克斯的载物容积是530L扭喀,而观致3只有430L拱辈加,100L的差距还是能装多不少东西的克对。而在需要有更大空间的时候澎盗隘,两者都可以放到后排座椅陋贡,放置大件的物品钉伙僻。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间鸿,观致3和溉∏叮克斯三厢都是11.99万起步绍并,以下我们将重点对比这两款同价格的型号坟。而细细对比价格表可以发现庆,要选购自动挡的车型绢,付幢冒粒克斯最低仅需13.09万鞘瑰,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合蘑郝,观致3则需要14.29万低,这个比起附猓克斯有1.2万元的价差静,当然在内饰配置上会有其它差异娶继乐,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言工肆,可能干昙Щ祝克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些颓首。 挑选合适的爱车烙萎行,看专业导购藤,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么兑?   扫一扫龋访,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚救,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆朗。风云2敝勤、E5酥蠢谰、A3以及今天评测的这辆E3露上,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中巍顾,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度纹牢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蕊伦堑。从这辆奇瑞E3来看啪屡撅,外观及内饰都有着很高的原创度乡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间劫酥鹤。这让奇瑞的产品线更加丰富梁,但也让消费者选择起来有些头疼乖鞠。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的僳嘶,也从来不缺少“明星”绒,“沉稳绅士”大众速腾腑、“狂派斗士”福特付旖吖樱克斯等都是热门且销量稳定的车型辅,不过要问哪款车型最近销量最高吧贸拓,还要数“逸派高手”日产轩逸汀露芍,它已经连续两个月销量突破3万坞谷,坐稳了桥车销量的头把交椅松景胺。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡擦荚,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢灸环堤?下面我们把两款车型拿来做一次比较守,或许能看出一些端倪散偶台。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万禄狗,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万罢海韭,入门价格上惨卡,风朗比轩逸高出2.08万元浑痉,表面上看价格聊低碑,轩逸占有优势僳,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型塑悍梅,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元膏篇版,这样看来莲,风朗其实只比轩逸贵了2800元虚,等国产版风朗出来后陆娶陈,风朗在价格上反而会有优势也说不定猩眠噶。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市敬,这款车外观与内饰变化并不算很大咎菇,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一溺澈,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7鸥裙,下面我们来看一下洞搓。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表昏掇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观毕咕,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格埠,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹宏。质保方面驰,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力懊蓟。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表嫩眷斜:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机帛佳始,最大马力已经达到了170马力限习遣,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟枢茎本。变速箱方面凶穆忙,逸动采用6挡自动变速箱敌懂俯,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱凉,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色慕伟跑,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些溪。 免责声明峰:本文仅代表作者个人观点盼畴芦,与环球网无关憨乓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实归竟,对本文以及其中全部或者部分内容砷场、文字的真实性仆潘、完整性茸帘、及时性本站不作任何保证或承诺眷凳,请读者仅作参考酗钉,并请自行核实相关内容聪竭坟。" "  近两年硅慧,自主品牌进步着实很大屋诽茸,无论是从设计方面捎酶萝,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升室枯套,甚至可以与合资车型媲美水棠冬,山寨桨绥铆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式拓拜。在10万元以下紧凑级车型中缉,更是自主品牌的天下薯,凭借比合资车型更为出色的性价比孝,吸引了不少消费者的关注金。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市剖辅倪,一经推出便受到了极大的关注蜗辩,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力睛辩。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型锣谭,包括动力在内兄,新车共有20项升级泵勃我,本次共推出8款车型襄奢闭,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款繁,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型率丰考,售价区间为7.49万-11.79万元试新。   比亚迪作为自主品牌的又一代表妇崇,近来也是频频出镜局,与长安逸动同期而出的速锐更是以“遗裕控大玩具车”的名号名极一时丛。速锐共推出了9款车型餐煤骗,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款糜竟拇,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合充本伤,售价在6.59-9.99万元之间靡舅。   单一来看钡垫,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品突典石,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较工旧,看看那款车要更“精”一步募协。" "  新君威变得更好看了逆抽,配置也进一步提升拎却佩,新加入了一些科技配置榷烹,比如智能交互系统的氰控,BOSE音响等等稳。这些都是新君威的改变之处潞。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型禾膛狡,售价24.59万元壳素,作为一款定位中级运动型车的新君威骏匆,品质感一如既往浩,操控性也非常突出狗。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威垃,以下简称新君威荆拳亥,外观相对于老款进行了必要的改变渐,毕竟老款车型从上市之后关败,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳窘雾,新款在大灯抄漂、进气格栅徐、雾灯梳添、尾灯拘仍领、前后包围都进行了细节的变动刚滇拈。   在新君威上媒颂竭,使用了传统的按键式无钥匙进入系统昧书低,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统藕捅侠,在操作上没有太大不同局,轮毂方面插触,新君威使用了十八寸双十辐轮毂汤,轮胎品牌依旧是普利司通阜。侧面造型基本上没有变化倦稗,侧窗所占面积依旧较小丁盆。   车尾的变化还是比较明显的伤,这主要来自于尾灯的改变柏啦玩。新款尾灯全系标配LED灯豌归,并进行了熏黑处理竟含。尾灯的轮廓样式更加犀利貉建薯,个人认为要比老款更好看勺。除此之外仙,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化吻面,牌照安装槽的形状变成了正梯形方。   本文导航堑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击鹿,颠覆传统的外观功糠,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环寞被开,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV思奥祷。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5苍们,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型锰霖,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机啥,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆盒忻,足以证明其强势的地位肠凌涣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市腊,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠蹬报。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强官胖。(温馨提示倘:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版久,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准委散。)   自由光基于全新CUSW平台打造廉辈貌,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭谓画,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅匹,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强拨。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致蛇,圆润的造型是其给我们最深的印象扩捕瞥。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网信围卯,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线拘肌,显得简洁利落渐履庆。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条晨膝,显得净雅别致吻啦沙。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同城晒,主要表现在其大灯的表现形式上纹炊撑。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球额陵秆,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可钝双剑。两车大灯配置基本相近窍,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已缸。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助词,车道偏离预警系统幕粉淌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围惨负丹,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗丹邵,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅孤倡。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势驾,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势桔。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话佰娃捶,其尺寸差距就没有那么大孤。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡确困,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁畔揽,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起谢脑。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同理痞。奥迪Q5采用两边单出的排气管稼铅,在气势上略胜自由光形凤。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道氢旗,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型聘,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部献瓢喝,磨损线束保护层定笨,存在导致电池损毁的隐患屡。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日墟跋,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知肩面伦,称9124辆V200受此次召回影响胆齿。长城汽车正在邮件告知客户贬储,并建议联系当地经销商进行检查维修陌。   据悉俯,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转瘫斜,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽立。”更有甚者辉庙法,线束可能会内部融化胆。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说偶嚎,目前已上报了数起线束故障杰肝诗,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转笨,不能够给电池充电切炽疵,车辆也无法启动汕奠。”但这一故障并不影响汽油版V240车型哭停,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束唱。   克特里尔先生称勺,检查故障预计用时20分钟架虾,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟赊汉叼。如果绝缘保护层磨损严重仁,线束已裸露涸径,则需约两个小时以更换整套发动机线束粳。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件炕。此前啃媒,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回尚贯,2010年又因手刹故障而被召回乌菇。   2012年纯搔锻,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回烫片舅,长城V系列也在其中挡不。当时宽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片羡净讹,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸东。然而腹,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片贯脯奥,更换车辆共计超过1.5万辆休。  〕摹(实习编译佬:王萌审稿喀:刘洋)   免责声明版权作品谩哇答,未经环球网Huanqiu.com书面授权擎讽,严禁转载可,违者将被追究法律责任谦乔。" "  随着经济的快速发展介合实,购车群体的年龄层次也越来越低插,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用匿报、省油鼎救,而是追求个性和时尚设计捌贸。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型默轻辉,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一蒲清希。作为跨界SUV哨,它们在造型上将年轻甩才、时尚展现的淋漓尽致江据渭,完全符合年轻消费者的审美需要度蓟兴。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比幢,来看看到底谁更适合你疗。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV硅赔嫩,相比2012款变化不是很大轰,只是增加了配置和车身颜色脚堕缸。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版凳叔痢,售价分别为21.98万和21.47万分娟。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV拷啤,但风格却不尽相同糕。斯巴鲁XV外形显得干练萝,车身线条硬朗免贩皑,富有力量划,越野味很浓颅俊谎。而标致3008外形偏向都市化设计懊秋肖,饱满圆润的车身凸显时尚感珐盟瓮,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些锣僻核。   车身尺寸方面有所差异粪,不过并不明显毫规那。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)醋迪,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)结。斯巴鲁XV车身更窄婪,同时也稍长一些埃仟酶。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置匪。   斯巴鲁XV采用六边形的中网硷,加入蜂窝网状格栅运动感十足池。而标致3008采用半圆形中网签,镀铬亮条包裹显得很精致欧贫。两车前脸分别展示它们不同的风格史继骏,同时都包裹塑料黑色下包围蹿铃。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯凸淀,远近光分离灯组设计湃赌,造型普通舜遁燎,配备有示廊灯逛刃歇。标致3008同样采用卤素大灯促祈,不过加入透镜唾,不仅聚光效果好娶,同时美观性也不错才。另外蒂,还配备LED日间行车灯土橙奔。   在侧面哀坍镐,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计稿姆安,比如非常倾斜的A柱菏,同时将后视镜位置后移锤估,留有三角窗减小了A柱盲区染。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料休抨沛,有利于减少磕碰的维修成本驹。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎杰狈交,注重舒适和静音性替聘粪,双五幅轮毂很有张力羌剑。相比之下卵捆盼,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性脑瓤筐,与黑色下包围搭配运动感很强烈写挛宦。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎未脾季,同样注重静音和舒适性仙谴邢。两车的备胎都是非全尺寸设计忌骋柒。   相比前脸蝎,斯巴鲁XV尾部更个性葡齐,辨识度较高谋冉。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型互擞,镀铬亮条的运用增添了质感赐阂品。 标致3008尾灯加入LED灯组登,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组洪,但是块状尾灯造型很独特淳谈胁。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像蒜嘘馅,标致3008同样配备倒车视频影像藉踢萄,另外菜胜瑟,还配备前2/后4颗雷达探头妈。" "  在过去的一段时间里巢,咐淼锌福克斯痴剧疙、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置骂驰狭。时尚动感的外观揣休、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性品拎,成为了年轻人群青睐的车型踩画甸。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型靛,科鲁兹掀背车则是新进的一员搪阔,它所要面临的是一场“无言的战斗”胆。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了腐嘉,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出公耸,但却带有美式车应有的力量感佬,总体来说它的设计很适合国人的口味柿起眯。但从最初在国内销售的科鲁兹来说弓旱,其三厢设计有些过于保守枢防坝,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间集爆,为了能够扩展消费群体睬斯磷,推出两厢版是其最好的解决办法冉痢忌。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话菲巧钠,你几乎完全无法识别它的真身孪匠矢,因为它与三厢版保持着高度的一致性体溪蛙。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组俗纳签,很好的诠释了彰显力量感的诉求挨胜。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后惠,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接荤冻耐,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些袱珐魔,所以从视觉上给人以更加修长的感觉惮,但实际上它比三厢版短了不到9cm淑壬膝。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多救购,后窗与尾部的衔接并不生硬祭,拐角的折翼恰倒好处稿玫交,为尾部增色了不少迷那。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计外琶,在样式上显得更加简洁及共,只是与自身前灯组相比妙,在棱角的刻画上有了明显的削弱扁堤美。   本文导航溯垮:" "  提起之诺放昂,很多人都不知道是什么品牌搽,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌膘溅,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的搬狄。只是之诺定位于高端合资自主品牌滇狙灿,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式雌,那么它的首款电动车1E表现如何抒告菊?以下文章为您揭晓撑贸久。   只租不卖睹努?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务刚,包括车辆租赁杯从、充电设备勘察安装劳钨、车辆上牌凉、车辆投保豌挽、定期保养既每疮、故障维修惦涉、道路救援频、检查维修备用车等械跨吴,通过这样的商业运营徒,能够促进新能源车在中国市场的更快发展嗽眯。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车捞,它的卖力需要大家自己去发掘斤。不过在发掘1E精彩设计前贸,请先忘了宝马X1疥拧,否则你将永远欣赏不到1E的美还火风。其实1E最出彩的设计在头灯型揽,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感门。   不仔细分辨的话高孩炒,很难把1E和X1的侧面造型分清芯欢心。不过1E拥有自己鲜明的特点额,车门下很宽的镀铬饰条警晴袄,和没有行李架的车顶汉。   相比车头和侧面烧,尾部就让人感觉有些欠妥了枪几,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分内,并且加上了一条较粗的镀铬饰条梗廓。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车炮。   本文导航没:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说窘,奇葩的中文译名惫镀、“野性”独特的外观以及较高的定价侗弄贬,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议妹踩。说起野帝我们不自觉的想起受,同样在以国产车身份进入中国之后创,“改头换面”的法系SUV标志3008爸慌,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类弊太涂,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”蹭缝。当然绣蓉技,以20万元以下的车型作为主力军桶,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一摄。那么下面我们就来看看柬,这两款性格迥异的德据、法新生代SUV之间究竟有什么差异孩沧某,各自的特点又是什么犀和蒙? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别闪,首当其冲是价格方面的不同汞,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合旁颊既,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势佩疚敝,不过差距方面不大基本可以忽略视驰,两款车可以说在同级别车型中表现优秀蛇实膘。动力方面的表现也近乎相同露村辅,只不过大众7速DSG蕉,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配芹揪瞬,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些槐,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一裤毫。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔杀,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰际很春,湖面之上也已堆积了厚实的积雪图眠骑,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上短。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激讽磊,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景说,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试峭。闲话少说乾呕,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜忱骑比。   这次试驾共有5个科目酷,分别是1.傲虎—终极绕桩督,2.傲虎—冰雪连环讣,3.傲虎—短道拉力测试誓,4.XV—戏雪乐园撵,5.森林人—不规则路面自由行驶耪辜。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同才,MPV表现出相对冷清的一面屋诽腔,尤其是中高端的商务MPV秃氦,几乎屈指可数岔,除了老牌的别克GL8外玖,似乎很难让人想起更多车型图。不过在这个还没有完全饱和的市场里怀骑,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅权受兄。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮盆夺按,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢菩?这就是本文将要找寻的答案肚。   12款艾力绅有2.4L 5款车型申,售价28.38万元-33.58万元碾描弥,目前市场上有近2垛、3万的优惠幅度矩凸。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型辛,官方指导价31.98万元七寐惠。) ●外观解析   从造型上来说锈壁,艾力绅算是开创了一条新的路子典桔,没有过分使用一些夸张圆润的线条信奖,车身轮廓棱角分明锯,有着很强的视觉冲击力抖卷退,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别阂,此外鬼仇遂,艾力绅还装有一套大包围十奸,颇有几分运动风范蹄汝巩,也有着一定的改装潜力泞畴。   盾形的中央格栅有着不错的层次感坛洛狠,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目揪,中网与宽大的前大灯连接在一起鼎险,营造出一种大气蕊陈、动感的MPV形象了。   艾力绅A柱采用黑色设计受广砂,且A柱的倾斜幅度较大茄副,棱角分明的线条从侧面来看更为明显娩炯痛,总给人一种方方正正的感觉迪蚕骏,后视镜尺寸同样不斜履嗖弧,与整车的风格很搭捐,宽大的后视镜提供不错的后方视野沽,保证了行车的安全性与舒适性箔。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感倪俏,当然倡诉豹,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现桃,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手潭紊,侧门就会自动缓缓打开挛霜霓,此外扦,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关瘫蔫隋。如果对此还不令你满意的话恕驰,通过钥匙同样可以倚世拢控侧门眠,确实有些高端大气上档次藩。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm坏吭蓖,轴距达到2900mm侗,尺寸在同级别对手中并不占优势舷署宦,与GL8相比沪,仅仅在高度上略强于对手痉汲,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势坑涤。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计轿赡枷,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果裁琶。整体线条依旧硬朗课茹垛,尾灯加入了时下流行的LED元素扦蜡绢,为其增添几分现代气息淬输卉。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及隘,人们购车的选择可谓越来越丰富文簧獭,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择深,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过刨绢,可见国内中级车市场竞争有多么激烈拐羌,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5赖动,他们能够碰撞出怎样的火花探,请大家继续往下看闭陋。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表疵霞垦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出怖入迟,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比嚎颅,由于这两款车型出自于统一平台打造缮枷赣,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲阜淌,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间扯刺抠。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题协,你可以说它带有侵略性亲畏摆,或是富有运动感谷,也可以说极具视觉冲击力仆,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突醇芦篮。而K5也应用了与智跑孙经拍、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计椒快,使其拥有了明显的家族特质涵哀。   运用Fluidic Sculpture的设计元素翠唾,极力打造出时尚与动感的流体车身娇,在驶入眼前的一瞬之时枢胳,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象诡。前脸的线条设计十分紧绷行拒,大灯组与前包围向中央区域靠拢茂侈绘,展现其动感的一面伸盘辞。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合惺练降,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势辖隙,抢眼的外型加之迷幻的光线咸仇刨,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽肋小幂。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着陕判谭,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力陛潭。   第八代索纳塔不仅外观时尚沤配,灯光的运用也颇具科技感连坏乡,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性差劳,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯突碘皇,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步懦吃氖。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计瞬,显然这种的夸张设计核驼,使我将其列为变异的种类栋膛,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用樊履季,多折线的应用也使尾部更具立体感劝镜,同时对于运动观感上也有显著的提升仓,由于K5搭载的不同动力总成荡,2.0L车型配备的是单排气设计咯癌栖,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感伴。   轮毂也是一个变化的重要部位供,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面两。根据配置不同僳昧僻,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分汕,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎猾鞭奠,该系列轮胎偏重实用性眉跋硕。作为索纳塔的尾部显扛诬,基本没有大的变化岗铜,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示谱嘿,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点透徘廓。   本文导航醇裴:" "  每到年底蜂,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾耽避,地点也大多选择在北部寒冷地区抄。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣敞,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性势偶。在临近春节前夕床羡袜,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现鼻呛蚊。   延伸阅读姜:   之前橡氦,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间甩哄,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读摆八,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容寿赊扣。   酷威采用的是电控适时四驱系统摹,中央为多片离合器勾诡冷,由电脑控制来分配扭矩显酵蒙,车内并没有任何切换按键埃甩煌。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动矮配,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴谱叮,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施挡狭,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶孤吕,如果想要挑战一些极限的路况的话犊,酷威还是不具备这么大的优势的啤冲,因为不具备限滑措施爱,至少在脱困能力上会有限制性始。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎甭,采用全新发泡橡胶技术辑槐响,具有更加粗大的排水通道头赖维,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”衫,冰面行驶性能更加出色淳,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力笛哦潘。此外贤恒,中央多重“Z”形花纹叫软频、针孔沟槽设计暑、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性惠。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机仓桓,最大功率206kW/6350rpm胖,最大扭矩342牛·米/4350rpm簿,在目前的大切诺基赫、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载康,但是会有不同的调教徘。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器缮,我一直在想怜汝,未来会不会推出ZF 8速变速器呢梦棉?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV成挖赤,我觉得这个可以有勘掸片,至少不会和其他车型有太大的冲突氮。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖邻潘弓,路面上的车辙也是压实的积雪掳顿,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度栏脖。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用淮,只要不是过激的驾驶行为撇侵,基本不会出现危险状况涵。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候记饱竭,建议最好将挡位切换至手动模式送,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速脐卡,这要比才刹车安全的多五瓢割,这中方法同样适用于其他手自一体车型瑞。   本文导航矢旱嫉:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢鼓块爽、充满艺术色彩械可,或者是有着一些与众不同的操作模式哼。而这辆2008则告诉我们廖,一旦法国人在拥有自身优势的同时膳,再把务实两个字加进去敖钨,那么可能会让其它对手感到紧张德窃年。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置诽苹,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注但: 由于本次活动仅为简单的静态体验览绣,场地和车况都受到一定客观因素限制竿串,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分鳞脱,至于其他更多相关信息吩埠肉,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上扭污,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型腑怒滇,作为首款引入国内的小型SUV从兽,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上砍培。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来脾题欢,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近叫凳涂。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)靖狗,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜落,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿粱鸵奸。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一燃。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置卢,对消费者很有吸引力饲是。作为一款紧凑级市场的生力军车型边,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型糜。   观致3共有6款车型良干,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型菩,售价为11.99万-16.79万元区间巢激怂。因此疏,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较挽室。对于中国的汽车消费者来讲辣镣,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的蝗斑。要知道自2006年上市至今肖姓恫,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主蔚。那么杉菜汀,作为一名后生的观致3判频弗,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢娩巨疽?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼洛。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中灿,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价盼:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价当擅铅:16.78万元)来进行比对统。由于两车的售价只相差0.01万元捍抚擦,这也令比对的本身相对公平一些钮。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间铰,我们测试过高尔夫7顶配车型辽箍私,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现钮,跨级的配置也令对手望尘莫及估。但这一切寥湃,也许并不是你在一台高尔夫上最看重侣乐镶、最需要的因素票懊。对于高尔夫这样的家用车娥慌,在使用的维度上做到出色韩墙讳,才是它的本职监朽遍。今天春略,高尔夫7又来了渐潦来,这次是全系中价格最低的1.6手动型定坎等。动力称不上凶猛堆,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富柔黑,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗忿钙?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一嚼,必定有些硬实力典。空间满足舒适乘坐韩亨、常用配置齐全题,动力也能保证提速顺畅猴纪。但对于这一类的畅销车圭,最重要的是它必须耐用脱擞,不能隔三差五地就往修理厂跑喜效,也不能冷不丁地出个大毛病闺红。这么来看睡楷,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”逢,故障频出竞窝,这点很难让人满意茨撂。毕竟察,大众车能在国内打下当年的民众口碑埃绿创,靠的是皮实耐用的品质肯。在我眼里梆,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境敛揪。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型挂陪设,高尔夫7车身长度增加56mm目淖睹,宽度增加13mm椽版悄,高度减少28mm峭贪想。车身尺寸的变化让它看上去更为修长瞬拒,也更显扁了败。   如今露襄,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达咖官敦,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的霓夯。这个配置的增加猴量衔,为日常使用提供的便利性还是很大的稗都据。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气檄侩,要知道甘橄?耄克斯搭钱、英朗等竞争车型都是16寸起步了偏呛痊,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性侍化。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服扰掠,这套胎居功至伟唬锑纬。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候蹋樊,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车速收,如果您拥有过高尔夫4棠、宝来或者帕萨特B5的话胚,您一定会理解我的意思冈。没有复杂的配置绿吾俱,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则雀惠,瞬间就能上手十疮。这一切都似曾相识冈春。   在1.6手动版的高尔夫7上席肋虎,您看不到任何高端的娱乐功能泌搔疮,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone喷文,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限梦涸茅。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾瓣冈喇,但我认为这并不影响操作便利性溅妙搂,最低配车没有大屏幕很正常凭雄董。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时秋茧,我和同事发现AUTO HOLD并不好用横,车辆静止起步平顺性不佳颊,油门给少了刹车不松开困颇,油门给多了又会猛窜赦雌渴,让人抓狂兢取。但今天这台1.6手动车型镁查,上述症状全部消失盆吓。起步轻给油即可寿裳,电脑自动调整喷油量怜羚,使其转速稍稍上升独握,令发动机不容易熄火磁糖,等红灯绰拆、坡起都很方便川茎,使用起来当真比顶配的舒心多了涩吉单。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂借茂,让人捉摸不透凶葡。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平卯讲慷,用料优秀被认作理所应当殴缓。在数年的成本控制下藕粕,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质七好。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范刷刺脚。对于大众汽车而言棉拈恢,这样的结果也堪称可笑了乱蕉。   没有真皮座椅鳖赐景,您会失望吗休?我和同事们都不会郊判捣。我认为从适用角度上庆踏,织物座椅与高尔夫更搭肆涪妓。这套座椅的缺点霸,在于椅背调节起来很费劲糖府,而且要是有个腰部支撑就更好了菲逗。纵观高尔夫1.6手动的配置侨,我认为作为最低配车型蛋慌,功能简陋一些并无大碍布篙芳,该有的它也没少故豆,并且绝大多数的都还好用戮,如果您是为了舒心实用胁诡,我觉得它能满足了啼漓琉。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来嘉椽乡,对于购车需求的国人来说徐休,一款看上去体面售乃,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感灭泌酮,只是碍于可选择的范围有限估,但凡有一款出类拔萃的新车型诗皑掸,必定会迎来极大地关注班曹。对于25万中型车这个级别苍,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉阈舅场,而福特全新蒙迪欧的到来石人础,分走了不少的关注度案耍,选迈腾还是选新蒙迪欧徽徐猩,对比一下就会发现僵甸华,挑战者颇具实力次赊。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型贩,售价24.28万元田拎胎,和迈腾 2.0TSI 豪华型滴锹,售价24.78万元惶斡,均是各自车系中的主力车型煌。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车毙体肚,兼具个性运动和居家商务需求芭纲乌。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计兔腺时,极富攻击性少匈娟,对年轻消费者有着很强的吸引力虐赣屁,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力慌旧瘸,入门的1.5T也有不俗表现户袍纳。   现款迈腾严格意义上上讲胶,只能算是半代升级檬,是在老款的基础上升级而来盘桃。迈腾整体延续上一代车型的设计涎骂,符合国人的审美菊剔,经过加长的车身剑,带来大空间的同时搅卡购,提升了行驶稳定性及舒适性覆。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面扰蛋恒,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米睦斑,轴距达到了2850毫米奋,而迈腾则为4865×1820×1475毫米播咀,整体比新蒙迪欧小一些祭,即便是经过加长扯骋,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧麓托浑。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节茶、加热袭、折叠皑稳、记忆 电动调节侨娩、加热落厢接、折叠番杰篡、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎兄,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了面捌。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯懂,不仅科技感十足羚,还具备随动转向迷角、自动开启等功能丛铜齐,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些囤。天窗瞎杆、全功能配置的后视镜等贪磺盟,两者处于同一水平瓤。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升蔚嗅,对称的T型中控台中规中矩嫡嗡,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统乘卢提。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作嚷姜噶,主界面被平均分为四个区域钦双,分别显示电话玩幢、导航汹几凰、娱乐和空调四项基本信息坏俱诧,并且用颜色将触摸区域分别标示出来蔼。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局衬香纷,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感门徘坑。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕葱褪、6碟CD等配置垛券,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步磐,迈腾更像是上个时代的产物教瓷。   新蒙迪欧的轴距达到了2850狼巾墟,相比迈腾的2812毫米峦春,略占优势斤,但二者在乘坐空间方面烹,都已经足够日常使用钠苫判。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑洼体,满足于舒适和运动的双重需求笔抡袍。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中芭筹,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统冠逛、方向盘换挡镣,以及原厂导航等配置蛾,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置秦。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统零拟酮。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版簿,最大功率178千瓦废氦,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱睬,平顺性和换挡速度足够出色惕捆。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合络静。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦磋榔蚊,最大扭矩280牛米卜,匹配6速双离合变速器急铝陀。当年迈腾这也算是黄金动力组合夏岛,但与新蒙迪欧相比烁,参数差距明显几迫。   保养方面墓拢,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里肃随玻,建议日常保养周期为5000公里左右丸恃,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右饺特车,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右履。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保抱侠忻,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保频瞪,之后保养周期为1万公里吓不谜。小保养的费用在600元左右秃,需要更换机油机滤限浑继,大保养的费用在1100元左右帮,需要更换机油三滤前酪涧。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型槐,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高贾醛惭,相比迈腾磕裴,除了常规的前排双气囊和侧气囊外羡储邦,还增加了头部气帘和膝部气囊师购敦。并线辅助功能也是迈腾所没有的烷。   点评入镣:不可否认匡豹罗,大众品牌进入中国市场多年墙垢绢,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型绢赂,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手歉,无论配置水平还是动力系统般罕,都已经没有什么优势了剩替头,抛开迈腾一万多的优惠貉貉,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择试兴竞。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也看#控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明逛动:本文仅代表作者个人观点呕碎,与环球网无关寥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实邪晨,对本文以及其中全部或者部分内容靖康、文字的真实性僻杰、完整性难诺教、及时性本站不作任何保证或承诺烧,请读者仅作参考柏卯,并请自行核实相关内容赫。" "   “北国风光路蓄攀,千里冰封饱鸿镰,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景诽敝,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯朴。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐思马怕。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段末,对途乐而言这不仅是一种新的考验几,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战孙华爽。 外观荤:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐萌犁,想必对于多数人来说确,它的名气比兰德酷路泽小很多期,但并不意味着就要比竞争对手要差揭氯磐。外观方面途乐外形实在太大了蔚汾,有点圆头圆脑的感觉骨佛藩,比兰德酷路泽温柔了很多腊,缺少了一些很“MAN”的元素钢,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80贾华浆。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰彭:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时规途硅,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多妨。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念姑递。中控台看上去很有档次费拒捐,各类功能按键排布也十分清晰筒坚、合理帅。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处女鲸赎,完全遵循了游艇的设计风格扯恢耽,宽敞哺失杠、舒适郸巢、豪华论,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰效。   小结倾巍堕: 从外观内饰的整体表现来看隙,可以说途乐是一款成功的车型呛堪弯,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题行。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势摹盖,如果“沙漠之王”远离了沙漠勺疼残,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色彼懂,这也是我们大老远来到这里的最终目的爸错羚。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车莲,人们首先想到的通常都会是奔驰矫挺、宝马起、奥迪辜疼,的确这些妇孺皆知的豪华品牌衅鹤,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴峦。但是说到文化的话棉,就不得不谈到今天的一位主角背改宋,捷豹XJL操上。相对于奔驰这样的全能贵族来说般,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置胚,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵独。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢氯哄杀,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗风郡箍。   作为进口高端豪华轿车串扁,相信奔驰S级大家都比较熟拔械,而捷豹XJL依旧比较陌生醛,捷豹作为英国豪华汽车品牌酵,也有着将近百年的品牌历史锯拦,虽然品牌认知度不高鲸识,但这头豹子可不能轻视是躬。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型七,价格都在120万左右盗酱,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L家芍孔,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力己。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前酿垦,其实捷豹和奔驰早就杠上了鳞彤翅,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新兴,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了环崩蒲。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观惫欣:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话寸垂,你一定记得去年上映的《007徊梆:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车携纪陇,没错就是捷豹XJ柿募抬,在电影中XJ算是平凡的“走过场”车,里里外外展示着它的优雅与稳焦统尽,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力睫暇背。   无独有偶丧漆蝗,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套悄实,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行奈贫颈,虽然不是目前新款的S级集棋,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩狙良瓷。   言归正传盾秆,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气口捆,不过两者的风格却截然不同覆奔。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素粗怜,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀漆。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重攫廓氯,在当前时代也更加与众不同靶。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车剩,号称着汽车发明者再一次发明了汽车篇惶,的确奔驰S级是同级别标杆开卞袱,外观轮廓延续了上一代巷鳞,细节之处更加富有科技感祭刷犯,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气端闷。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同寐,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气硼啸盟,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度猎烯,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气庇丘塘,比XJL更加强势动,这就像两个高人蔼稼,一个低调一个高调而已次。   大灯的造型也风格迥异渤怠,XJL的设计更简洁窝踢炊,内部采用传统圆形元素嘉,使得其眼神也更加专注驳肠。而奔驰的大灯设计更加时尚未,内部流畅的菱形也较新颖讲。大灯配置上两者都运用了透镜和LED散逛,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车暇睦,光前大灯就使用了五十多颗LED夏剂。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面认磕,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾瓶姓菲,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上呵尖,更加沉稳辞穿泄。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通龄核腐,但硕大的车身同样沉稳觅,硬朗的线条也更加动感信颈。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾棠躬茹,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出低芭午,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉浅,这也使得XJL的车尾更稳重泡滩,而S级更挑逗人距巷。   尾灯的设计信暮轿,捷豹XJL采用纵向设计省恼,并以车身腰线融为一体面捶围,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过厘,整体轮毂简洁不繁琐喇巩巾,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁秦瓶察,内部灯组造型是一大亮点蕉,点亮时相当好看师。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节挽囱魔,并没有过多的修饰峦,但每一处又能充分体现他们非凡的气质拦比,就如同一件高档西装太扇,某颗精雕细作的纽扣就足以娃龋汗。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型惮蒜,相比奔驰大气的轮毂铜,捷豹XJL的条幅更纤细授嘎,并且在条幅样式上也更加精美和运动昧澜灌。尺寸方面XJL为19寸衔戮,比奔驰S级的18寸也大一圈咕倒,轮胎方面同样为245宽度惩颅,不过与奔驰前后同宽不一样玫蠕渐,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275肮俩翅。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型涝,并且作为一个自主品牌角墙,它的的车型并非人们印象中的自主品牌社焦,旗下的GS5埔、GA3湘、GA5几乎可以与合资车相抗衡付,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上竟揽未,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象梅岭。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的帮梗霖,广汽传祺旗下三款车型都来了现郴俊,由于试驾人员较多绵弗,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验镶赂可。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统圃掠,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统经漂。   现场测试场地为两个圈形场地椭,两个场地项目都是一样的码,可同时进行两组试驾行,场地提供了直线加速辈、紧急制动撮鼓斡、蛇形绕桩坝集绘、麋鹿测试四个项目信洽,可以说涵盖了大部分的性能体验腿本。当天试驾温度为零下十八摄氏度镜肋,这样寒冷的天气尖墓干,面对半冰半雪的湖面费,换装雪地胎能够增强一定的抓地力慕伟疗。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似裸浩克,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下付累间,TCS系统介入桐,防止打滑的发生记奇。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机督,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术暗,最大功率盗虾:90kW(122马力)/6300rpm谰桶,最大扭矩氨:153Nm/4500rpm桥眠视。而这次试驾的车型中没有手动挡恍,均为4挡自动车型肝败,动力表现可以轻松满足日常使用需求蜜险。   起步于加速初段油门如果踩的过重犁,TCS牵引力控制系统会即时接入玛,并且自主减小喷油量谐伺,从而避免轮胎打滑仇胳,这一点上GA3与GS5表现都不错眯。加速至60公里每小时后革茎,紧急制动娩甘道,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音钳嘛犊,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了枫犊竿,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离奶,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停瓮甜,未出现侧滑草头。   本文导航淋:" "  提起中级车确复,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择锤棋菠。但要是预算有限普腻砂,面对这两款车型还真有些底气不足踏,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的敛莫。好在现在中级车市场一片血雨腥风弄镜飞,改款K5已经于近期正式上市嘛添,延续了韩系性价比超高的特点坷哺版。这次械,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车弧胎结,让您的购车选择更加丰富咎氯。   没错聚换,此次选择的几款车都在18万元区间内发默煞。而且颇为“巧合”的是陌,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合儡汤滇,也堪称中级车的黄金动力之一兴患芥。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字挡牵。既然如此透,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”关浪型。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份荡悼,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机湾解圃。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)里,动力参数有小幅度的提升露天,燃油经济性也有一定的提升粗亨,但依旧没有给人留下深刻的印象郎,尤其是我这个09款嘉年华的车主楼降卿。如今钙,在配置依旧丰富的前提下收,它换装上排量更小乔、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机涛湃蓝,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型沧,这一次似乎有点看头了厂。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机霜痰淳,它的来头可不少惹。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它绞碴,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖陵,可谓是福特的明星产品花。我得承认这些奖项来之不易嫩荆拷,但我更关心的是匣绣,它依靠什么亮点来获奖抨赂,三缸的结构是否影响到运转的平顺性雇赦扔,震动及噪音抑制能力如何快,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现瘸? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前魏筛,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机佰呈筒。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷艾丸庐、涡轮增压以及进排气可变正时技术焚科。在这些技术的支持下来绕泥,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升妙塑涧。反应到账面参数上聊,它的最大输出功率是125马力坊寸,最大扭矩达到170牛·米衅熔,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的堂。   另外磨垂,福特也针对其三缸的结构特点独,对发动机的震动椒、噪音等方面做了很多优化和改进钮寄确,比如喷油器及油泵柔性安装嗜库、皮带润滑恐惮渭、缸盖上方吸音泡沫等等事禄。为此谐牧设,我先后做了两种情况下的简单体验测:1恨烙、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2矛谭、在静止的状态下玛朵缓,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上鞍。经过细心的体会和观察后撇湘拭,我认为结果让人满意深,发动机的震动轻微车,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些兴,但也不大碍事棚。事实上欺矮北,即使我细心观察泄翁缴,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别显惮功。   看来之前的担心有点多余览卑违,还是直接上路试驾更加实际摊驳鼎。它的电子油门响应依旧很灵敏方报悼,轻轻触碰油门踏板彤太,发动机的转速表指针就会活跃起来檄列围。幸好油门的调校比较线性感,分寸拿捏得体须痴,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累串困华。同时吃嚎尾,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感尖挎,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉脖氨。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩恨敌,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别冀底垛,那种加速的轻快感是后者无法比拟的方鞘。即使在低转速区间揉,发动机的动力输出也很活跃钨,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉感。同样受益的还有动力输出的持续性箍十,在试驾路段里面有不少的环城快速路惜,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h祈拉疟,而且整个提速过程顺畅自然攻。只可惜受道路限速的制约排孙惨,未能继续把速度往上提时,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备任。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契钨,升挡动作迅速晨殴,在D挡模式下正常驾驶康逛,1700rpm左右就会立刻升挡隶纤,让整个加速过程更加顺畅自然晶煌脯。然而坪覆凭,在遇到拥堵路况的时候参盒达,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感侯,幸好并不是特别明显挺篮拆,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现哥酞。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了书,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好低膳府,除非你把油门踏板踩得足够深锰,否则它不会轻易降挡耐。   变速箱切换到S挡后庆蜂解,油门响应速度稍有提高屡革险,而换挡转速则提升到3500rpm病,动力输出表现得更加亢奋芳感萍。味道对了掠潍,这才是S挡该有的特质标库撇,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了凰糕。当然活,最具驾驶乐趣依旧是手动模式怜,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮沦谷,至今我仍然未能适应赎。   其余部分与老款车型基本相同谷孪,方向盘的转向精确及傲、迅速浑盖耐,甚至有点“贼”危柑,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”罐裳身,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬杭澈淖,对车身的支撑力度足够宛康,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显匡,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安侣馅,同时也确保了车身的灵活性魔温停。但面对减速带这些大颠簸时敬垃卢,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在涧。   在动力水平得到提升荤蛙、操控感被保留下来的情况下沙夕,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少捷寝,开起来更加得心应手壕,也更加有活力迸。这点值得欣喜挞,也是嘉年华的进步垛。当然乖楞编,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方伞,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎硼淡,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音部嚏唬,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步凶徐妊,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色雌,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵嗣卜。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了蚊攀,不过众所周知拈固耗,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台海叙,而是换装了大众全新的MQB平台辉描。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂反讥锻,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异沦秃,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异杆,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助扇扭物。   首先我们先来说说平台擂,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台彼疏文,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构柏,PQ35血统也就不在那么纯正獭双妒。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台烘。   平台究竟是什么释?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车对黑怂,它们会采用共同的零部件懊,采取相似的地盘啥、车身结构湍城帮、形式结构以及相近的生产工艺究、轴距等嫌慧,以此形成车辆生产的一套完整系统墟,平台生产的战略是当前产品在开发中孩,最流行坊卤揭、最科学挤辩刺、最节省人力维棉、效率最高的一种开发战略贪。因为对汽车厂商而言睡,可以在有效控制研发资源茄粗罢、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情迁。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台蜕殊,并看看它们之间存在什么差异栖祟携。   PQ35中的""P""代表平台滴琳悼,""Q""代表发动机横置簿壳底,""3""代表A级车鹅,""5""是指第五代芦渡。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件匡邯,采取相似的底盘储、车身结构涡拉、行驶结构坝、相似的生产工艺以及轴距等典。由于研发时采取了已存在的""模板""搞素奋,不仅使车辆研发缩短了周期涎酥黔,而且共用的零件大大减少了生产成本吝胚京,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型忍。采用PQ35平台的在售车型有途安罐、开迪蓖、SCIROCCO狄蹋讽、奥迪TT套柔、A3闭嫉、斯柯达明锐等车型别擂。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括肯小:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)唤、大长度激光无缝焊接坍瑰、双面镀锌高强度钢板晤、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等惕,但如前所述葱,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术开备劫。   MQB南块化平台是大众最新的一个生产平台刚瘟,也是此次第七代高尔夫使用的平台户。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制婚恼噶,并且可以共享比例达60%的零件拒葡铝,包括同样规格的发动机裁掀、变速器等欠竭誊。MQB平台的推出韩,将会取代过去的PQ25煞链夏、PQ35和PQ46等平台渐皖割。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性橙嫡,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装帕,不管是传统动力靠、电动和可再生能源动力篓艰鞠,或者汽油机骏、柴油机刷、混合动力系统朔婆、纯电动系统寇腑、天然气发动机察誊巾、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装星搐挛。另外回蹿,MQB平台还可以对轴距史绿讹、轮距缚、前悬和后悬等部位进行调节判古。另外此平台可以生产从A0级拆苹缚、A级到B级三个级别的车型檄。这是PQ35平台所不具备的醒锑。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温谦句屏,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水刨榷。相比几个欧系对手雹涛苗,宝马的动作显然慢了半拍床,继5系旅行版之后篇缔踞,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售靡。当然有时候来得早不如来得巧浆枚,只要给足了诚意翟位,迟到了也未必没糖吃噶青。   对于3系旅行就是如此嫁尼坛,在它到来之前叹,C级旅行和V60早已在国内打响了名头如仟,作为后来者吃,3系旅行想要从对手手中分一杯羹夕,就更需要拿出浑身解数了绩五。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版肠坦驰,下面就来看看它究竟有何能耐骡森吴。   还是从外形开始说起称,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘屏疾白,其底盘代号为F31册,依旧是标准版轴距苹:2810mm疼。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言泪,这仍是个相当精干的长度蹭使,车身“三围”基本和三厢版一致武,只是由于行李架的关系搂惶,车身高度小幅增加了21mm峡。   我们测试的这款328i旅行版清秒呵,还搭配了M运动设计套装缕穆,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸纠品涣,闷骚的感觉立马出来了圈捎钨,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆枷赐,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色别陌茎。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择惺芹屡,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )钠监,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性恐祟,这和旅行车设计的初衷相悖哦。选择18""则刚好合适市是酗,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)绦奇,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点呻襄,用一句流行语来说就是啃:低调奢华有内涵哥舶。   车尾则是旅行车最具风韵的角度港檀频,从这方面看坊饰,3系旅行并无太多亮点瞄,车尾的造型显得有点过于刻板多,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已板岗。相对来说并没有对手做得那么出色弯,V60和C级旅行在设计上的看点更多菱。另外嫌,虽然采用了M套件舅端,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式辆柒观,看起来实在是低调过头了罚冗。   外观总结滔蝎:如果你是3系的铁杆粉丝锤蒂,但又不愿自己的爱车烂大街贿耽,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了既蓝尽,低调中透着股狠劲儿峨,闷骚人士的最爱接躬。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样下味,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章枫羚,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少驴。但俗话说邻篱,是骡子是马得拉出来溜溜才知道袄,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比墩,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何钝培?   车型的选择方面轿伶库,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则蠢扁,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型蠕那。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑信轮,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机烽。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比侵:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸剿构,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力死,与大尺寸的品牌Logo相得益彰擞祁,再辅之以保险杠的少量镀铬芥傅,前脸看起来一如既往的简约和低调疼屑。车头多条轻微隆起的线条南憋,包括引擎盖上也是凹凸有致拭氮戮,则让低调的前脸显得浑厚有力芭。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计隶,外沿继续使用镀铬装饰扛。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻绥,也更容易让人接受隋苟,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性蕾巢。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁狈,一个氙气近光灯守,一个卤素远光灯怖然甸,外加环绕半圈的LED日间行车灯卑,没有任何花哨的设计炊胁少,注重实用献。而作为玩灯行家的奥迪儒,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼筏冬,配合上单颗远近氙气一体前大灯贰,杀气十足察。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条纹拦矾,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道览尖,看上去随时有往前冲的冲动幸哦闷,非常动感和迷人眠滩。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车刷,看上去从容而又优雅哨彼,有点儿荣辱不惊的味道妨彼。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后傲,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了兔稼辫,毕竟走的不算是一路的风格了邻。不过翔愧沽,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了姆面磐,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感菜。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别家,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角敢,变成了矩形倒角式的设计歧钝活,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L帝澳。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计婚帽,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行拢宦。   尾灯方面孝,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型饭北沏,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看甲,而且LED元素的缺失也实属不应该胚讲贾。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型瑰迪款,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼纪,低调依然是奥迪的责任行。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎坦锤寿,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎桥。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep碾拓橙,一个拥有超过半个世纪历史蕉架酪,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌挝脐,“男人”典、“硬派”释安、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象阀痢。一个如此坚持传统的品牌苏躲妓,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV息诲,这对于很多人来说是难以理解的事实瓦驼。坦白讲笆,一向不以貌取人的我滥磨,霎时间也很难理解Mark T. Allen腿、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品稗。无可否认坡壬懦,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的垄感几,也必然成为人们茶余饭后的谈资磁较财,但是就只有外貌是这样吗棘偏鲁?难道它没有Jeep的传承韩鲁列?这是我最为关注的问题愧钾。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”挪,而首要且必备的条件是强悍的越野能力阜吕窘。由此可见杜芥温,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能扰曙仇,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置蹋曝,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外迟。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色袱,首先必需要有一副好的底子倍含,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统丰即。根据越野性能的高低腔,依次有Active Drive I湿舅、Active Drive II和Active Drive Lock三种导。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版枢科,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统特曝,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡极烷,并且还具备后桥差速器锁止功能硼恭橡,实现左右车轮50:50扭矩分配洁到但,攀爬能力自然是三者之中最强的视。   除此以外芳蛋桓,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统拐惰痕、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠铰、28°的接近角篙、32°的离去角稍吴拢、纵向通过角23.3°懂穆漂、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置惊轻褥,要罗列出来的话其实还有很多匙渺,但越野并非纸上谈兵规,要真正体验到它的实力维蝎,还是得把它拉到荒郊野岭姬聘。   挂上低速四驱挡荡、开启后桥锁止以及岩石模式膝戈汤,稳住油门就往上爬丁。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏稿砂敲,3.2L Trailhawk针对越野的需求暇刨苯,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整噶剐。继续往上攀爬脱峦泼,一切都比较顺利加鼻构,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响蜗,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力轰。在遇到交叉轴情况时徊途愤,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力履惮说,配备了后桥差速器锁止功能的它舰,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑淌显,就已经顺利通过奖刻。   这一次越野试驾苟拣,它的表现我完全没有惊喜如班,因为一切都在意料之中朝。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务仙,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了写。毫无疑问扇锹席,它是自由光车系里面越野能力最强的一位虹苗,也同级别的最强谓艾。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦乏兄窖,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来尉。坦白讲盘父汗,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴蛾。" "  在国内的SUV市忱荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下靶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击炊侧就,正因如此房仙晌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市鹤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问碌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破安窘匡。   说到大空间购熄呸、七座设计康羡、配置丰富的SUV旅,北京现代全新胜达是其中的表表者哨骑速,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求闺灯惩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型季纤娃,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变盾憾芭。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手非胜,下面我们将对这两款车型进行对比分析融道。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观胆胆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向菠耐,设计上中规中矩浚别,采用了哈弗新的家族式设计元素酥糜淘,这一风格将在整个哈弗系列上普及悔,代表性的设计元素有誓寄:大尺寸U型前格栅垄捻,粗壮的镀铬横条格栅袱该,时下流行的“X”型前脸哇认。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美踞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的宠摆。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的徒妙辜,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时府,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气峡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅镣,再辅以造型锋利的大灯灯组虏昏,极富视觉冲击力瑟集。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话塑,现代品牌的确更加具有超前思维意识钳。" "   源自逸动平台的CS35惭糖,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品苍。凭借欧洲化的时尚外形设计滩,相对精致的内饰做工冒私,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现徽,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注涧吧溪。此外蔡县储,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在潭,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能希,进一步提升了科技感和实用性懈税跋。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些叼汉廷?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型谷钙,还有定位相同的长安福特翼搏屠蹄胆,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4边毫伞,涵盖了自主及合资品牌产品慑。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道圃,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蒲,作为一款新生代豪华运动型轿车壁,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系婆,也成为点燃这场战争的导火线八晚兽。而上市之后哥,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道胃泄,可谓是一场针尖对麦芒的对决舒碘拿。那么除了运动性能以外建,这两款车型的综合实力如何呢饶,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓蘑。   虽然说是ATS是一款进口车型安舵,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉小蕊彭,整体售价和宝马3系保持高度重叠弛勾。从定位和售价来分析密镐,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比仙,两车售价分别为43.80万和43.60万痞,价格差距非常腥焱洹,有一定的对比价值方。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车络,但两车所展现的运动风格完全不一样盖巍。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计枚,车身线条锋利屎,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性伙东,同时也彰显了力量感栓酱扔。而宝马3系显得内敛一些筹,经典的""双肾""前脸造型浚隶轰,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色颧拈怀。   作为凯迪拉克家族最小的车型瑞,ATS在车身尺寸上不及宝马3系糠,除了长度略有优势外贰忿,其它尺寸都不及宝马3系篡,在空间上可能会有一些影响市及。不过没有关系刚耽,作为一款运动型轿车脱价痛,小一点也许会更加灵活尘烽达。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评喀论鸵,经典的造型更容易接受逛,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26膊福徘,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍跋卡封。   相比之下涎,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力贫僻甘,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感剁,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足罗谱遁。   两车头灯布局不同地可,宝马是横向设计让,开眼角大灯我们已经非常熟悉粹龋。而ATS为纵向布局挟适,造型更加犀利被炉撤,同时采用的是远近光一体设计乖鹃茶。配置上都采用氙气大灯建拢递,LED日间行车的和大灯清洗都有配备辈,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能谢,但是可惜没有前雾灯缚。   从车身侧面来看妨磁,我更喜欢宝马3系该贿墟,腰线更加锐利厂,营造出了运动型轿车的动感效果泉弥刑。而ATS侧面饱满厚实太尾,典型的美系车风格怪巳。   两车统一采用的是双曲率后视镜乏,并且带有电动折叠和加热功能铺,同时集成了LED转向灯能,显然宝马3系狭长的设计要更美观豁尉。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯荷劣,警示效果有所提升吨。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性谅辨,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力博,双边双排气管设计也展示了其运动气质哗舞。相比之下肃情肛,宝马3系的尾部显得比较平淡溜贸,家用车的造型在气势上要弱于ATS你汾感。   轮胎方面绿据乓,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎挖方,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎科且绞,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18橡,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎坏旱侗,都是偏重运动性能的选择杉判雹。" "  提起东风日产天籁侵闭犀,人们往往都喜欢用舒适胸哪、性价比高拖、省油这些标签来为其定义霜型。的确量,作为日产在华销售的顶级轿车秆,天籁一直以来都以一种优雅的姿态厘盲,在中级车市场中处于上游位置窘乖韦。不过这款车型的加长行为乖啪怂,却与其他同级别车型有着截然不同的理念藏吕,天籁公爵惮躺把,虽然是天籁的加长版本薪,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力挺搐非,用更有竞争力的综合表现超越同级对手敛,挑战更高级对手扛躬耿,才是这款加长礼宾座驾的真实能力晃棉拾。   25.18-29.98万元的价格区间漓,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势力块拐。相比同级别对手雅阁痪我、凯美瑞骆、迈腾等热门中级车掣里芬,普通版天籁一直都能够与它们打成平手龋侯玫,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼川,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无石车,但就是这样一款达到高级车水平的中级车拱,在提供更多给消费者的同时江保型,却并没有在价格上表现的有多高调川。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异辜胚,但是通过对细节的仔细端详卤,你还是可以发现不少变化之处波斑。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素纯落,但是整体风格上却并没有因此而变得极端何穷靶。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近炊。   5003mm的长度与2900mm的轴距腺,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平骗聚,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越辅蓉,在轴距上也比天籁公爵短了63mm佃。而与豪华品牌中级车相比较狸,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm霖奴。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大赤蕊,整体协调感还处于平易近人的水平阿磨。   本文导航典胎炮:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来谷,数以万计的人们加入了摇号大军艘,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点射然订,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程虑钨奔,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高畔糯,一步到位的想法也被大家普遍赞同彭痴,这种情况之下中级车的优势就体现出来了桓,强劲的动力酵毒娩、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜下,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车妙咳,它们的价格和配置都比较接近极蟹,下面我们一起去了解一下懂腑。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表熄:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)剃遍棺:15.98-25.18   推荐理由坪百:大气时尚的外观迸、配备豪华全景天窗魏控、全新T动力以及较高的性价比挝。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计冯忙,采用了起亚家族虎啸式的前脸帆,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择没菲畔,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大橙芥呵,能够满足不同购车消费者的需求痰酱版,值得称赞的是团热嫁,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗焦饱捅,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感儡菊,在同级别车型中也具有很高的性价比被弯。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整滴,自从彼得希瑞尔来到起亚后傅,为起亚家族设计了虎啸式的前脸庞诗秆,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸陌,大大提高了起亚车的辨识度佳。熏黑的前格栅看上去更加动感卧馅,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利男。   车身尺寸相比老款并没有什么变化拨纠海,车身简洁的线条侧面看上去更加修长粕,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感订淌戳,并且兼顾了空气动力学泡舶,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足泊课,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能竭渴痰,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高奴炕胚,LED光源看起来更具科技感瞧错。   新K5的内饰进行了小改动临,用了和工艺均有所提升迟筋肖,三幅式的方向盘也进行了重新设计集洛,看起来更有质感谢到湍,使用起来也更加方便围,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积享,也提升了整车的档次感是船,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑锌蔫鞋。   由于车顶采用了更为动感的流线造型独刺肩,A柱倾角也随之更大膝,对于一名1.82m的男士来说惕概兜,头部空间的局促性很明显僚,通过降低座椅高度后颧苹,驾驶视野也受到了一定限制扑佛。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞碑,同一名人员在未调整前排座椅后唬徘唤,直接移动至后排乘坐坛,腿部空间十分充裕唉,而头部空间也在可接受的范围之内督步。总体而言辞,如果想舒适且安全的驾驶K5词领沮,并不适合个头较高的人士凸拇揉,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞汀。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机许,最大功率180kw俺缚,最大扭矩350牛米藕谦,搭配6速手自一体变速箱块钵稿,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现景乡。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型蹭,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩店颇啥。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内厘,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟昧。如果你听到4系觉得陌生糠茶,那么当你见到它一定觉得很熟悉覆寥。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造罐,无论外形还是内饰都与3系很相像镣屉,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平拾譬觅,因为在它身上不仅有3系的影子馆北,同样也有着自己独特的光芒韶掂卫。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe搁波苦,59.6-73万元的定价也高于3系删改。不过其实也可以理解喷,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版电,而是想要一辆便宜些的“6系”四媚。   宝马4系提供运动肚、豪华梨楷脖、风尚三款套装济交蠕,价格方面没有区别欺。车头部分确实与3系非常相近奠煎却,只有前包围能够明显与3系区分出来妙鲤酵。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素九弥率。整体来看舜迁,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格嚎,仅在细节上加入独有元素节。 【左悲腾笑:豪华设计套装(选配)/右巩沃:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解妓戊锑,但来到侧面相信很快就会被它吸引护牡。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条登褥,这样的立体感是3系无法给你的灭霸。车身尺寸方面歇凛,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短哭。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm敝挨悔,轴距两车同为2810mm毫。相比竞争对手蔑,4系在车身尺寸上也有着较大的优势派沸。   由于定位与平台的原因木共哩,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳纷江,也达到了对自我的超越潘厕沟。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统嘶。尾部张弛有力的线条贝沮塘,勾勒出肌肉感极强的视觉效果瓤摆妒。   本文导航逛轨祈:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末古翘,2013年又有很多车型和大家见面了跨凤掇,它们各自出身不同性格迥异缅,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现渡褪,其中原因多种多样赂村,下面就对它们的表现做一个简要点评屯栋,并送上编辑们的新年寄语纽味。 东风标致3008   上市时间菜翟钮:1月9日   售价蜂:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘复泶馈,法国人终于坐不住了拆楼,要将标致3008进行国产郴,最初还担心它法系前卫何马玛、超前的设计能否被中国市场接受薪庇鹊,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情拎杀。   不过似乎这一切的担心都是多余的软舶,东风标致很清楚大家的喜好谦,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸涸宿摹、尾灯等部分进行了调整混刹,类似机舱造型的内饰得到了保留持拈搭,使得它看起来既前卫运动又不太过个性妒显哪,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素档,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计燎捶。   动力的调校同样符合中国国情讳,由于中国道路情况比较复杂魔边,城市中驾驶用到高转速的机会并不多诞,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机堕忍,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛仇授逻。尽管变速器的表现有些差强人意狙,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如凶辆苦。 为了进一步满足市场需求摊瓷梆,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型纫事唯,丰富中低端产品线菠剧醛。   新年寄语滤: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的缔详暮,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上劝,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来彭窍。" "  汽车除了是交通工具之外貉缄尼,在中国它还需要扮演更多角色线。比如幻,它会成为一些人身份的象征焕豆。也正因如此湘漆,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴肠。在车型跟随换代而越变越大的时候邪鹤库,它们还不满足卸垫,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型贝模窍。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型壕栓卵,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸稿,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了莱瓶淖。   从长轴距车型诞生起彻炕,围绕它们的话题就从来没有间断过革鲍处。长轴距车型的空间更大是显而易见的孺,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗巴茹尺?是为了操控放弃空间便牡,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题筏。现在邓,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿兜搬翅,并且差距幅度有多大沃耐。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵菇。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一翁。从设计上来看巢凤,它基本保持了海外版本的特征舰辛,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变句睫茶。整体风格比上代车型更运动魔旅挺,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准递示卢。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型崔廓。它在设计上与天籁并没有本质上的区别荚,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间阶女咖,同时枫侧,在配置方面也向更高级别车型看齐瞥导笛。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大鼓捍,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一拍细萄。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后犬,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性拔耿。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势抬,那么实际情况果真如此吗钦?   首先幸澜,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异票。将天籁停在起始位置后判澎窜,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置揪。之后痴歪,向左打满方向搔硅乘,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作芒赴嗓,然后再次用桩筒标记后轮位置嘘玲滇。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头攀济。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异杯。   实测印证了我们之前的推论肋,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大纫桐嚼,但差距不算特别明显供储暖。两者的方向盘直径和回转圈速一致坡铆。实际驾驶时谭煽嫡,除非路面宽度限制特别明显固虑肠,二者没有本质上的差别谁戒加。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准孪,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况涕筷。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话俩凡,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响遍。当然系,陆军1号的尺寸太过庞大并,算是加长得比较极致措。那么乘,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗河履播?   同一水平面上皖连椭,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙抚鹃,二者的成绩均为150毫米俺限剿。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙价剿,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中项络伺。   我们的测试方式是将车头正对坡道涩,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止沉顿啤,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论冉洽。首先上场的天籁最终成绩为105毫米模浆攀。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬拈蓝墙,但结果令人意外委。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米崎纺徊。抛去胎压等因素的影响戳沟锻,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平渐毙。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV详?如果排除自主品牌的话檄,这多少听起来有些不切实际吧褪陋排,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了醋虑。不过这个看似不可能完成的任务涤韭口,正因为有着咱们自己的汽车企业傲芜,才使其成为了现实归申蔼。10万元给我裤,我会选择什么车呢爽苔位?今天就为大家介绍两款不错的产品帕,众泰T600和比亚迪S6剖投柏,它们之间孰强孰弱钠,看完文章之后您便会知晓逆马。   4天以前巢钵,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来家,顶配不到10万元的售价尖土,加上1.5T发动机出色的动力表现局、以及全景天窗其、倒车影像等丰富配置的加持茨苗,让所有人为之眼前一亮僳潍。而在该级别中歇狗信,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战筛,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置埔,还有着出色的销量和用户口碑菩酚,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的晾夯狙。所以今天哦嫂,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比黎卞仆,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型氢,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型险概。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6尺订,这款车属于小一号的紧凑型产品墙崩凯,因此这里就不掺和了熔雇膝。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观惫纱革:两款车型造型原创度均不足共涣戮。   外观造型上辖系雾,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹驾派窖,但相比之下洼,众泰T600显然模仿的更彻底一些曝,车头与车身都是完全的拿来主义胆,没有一点原创的元素垄谢。而单就最终的效果来说色腊辑,众泰T600显得圆润饱满酗景铃,比亚迪则更加的精致显大锭。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面榷,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm卫假,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm密淀,轴距为2720mm篙琅蜜,从数据上看苯,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势镰培卷,而众泰T600比对手更宽碍簧,轴距也更大缮皋闷。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂蔬署篡,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些陵粹臣。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎剿,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎爸改灭,在轮胎规格上茄,众泰T600更有优势一些酬辞几。刹车结构上燎,两款车均采用了前后盘式刹车祷。此外粟,在备胎的布局形式上篙首圣,比亚迪S6备胎采用下挂式峨,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥啃恕,不过更换起来略有不便兢韦队。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程厩,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高潍拾耍,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配摄怕苛,线条上显得不是很协调汝颗休,后雨刷劝独、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备般需嚼。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统规湘妥,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达皋,而众泰T600根据官方的说法悄,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了涤灯边。   钥匙方面闷兼,两车都配备了智能钥匙甸滇,并且无钥匙进入疲挨难、一键启动等功能也是一应俱全揉兢淘。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通会,但质感和色泽都比较不错程项泥。相比之下扭非,比亚迪S6的塑料感略强冷,但它的两把钥匙中尖湿,有一把还是卡片式的餐剩险,挺有档次感的察。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”紊瓦,据日本共同社11月报道闲,丰田汽车公司发布预测称袭啡撼,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆喜实仇,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录郡容付。而2013年前十个月段疼赣,雷克萨斯在华销量同比增长8%腺,而7-10月同比增长了24%恍,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势爆阜劣。那么阀,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢表?在这个产品为王的时代中腾备汗,或许答案非常一目了然儡,品质卓越的丰富产品驮。   在雷克萨斯漫长的产品线之中不硅淀,IS系列绝对称得上是中坚砥柱川斯,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)坷,而其到了2013年也整整历经了三代产品锹赐另,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的抗扔?在这代产品中究竟有哪些新意廖糠?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的摔冯埠。所以沮,在这个2013年的冬天暗,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT脊,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”埃囱蝗。   是先有鸡还是先有蛋腥?这确实是一个哲学问题缄须。但是对于车型换代而言胖焙,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情玫芒澄。在介绍外观之前删党丝,有必要介绍一下其前世今生疤矩。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车垫馆剁,全车线条设计更显张力筋侧,饱满的肌肉感让人过目不忘梆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化臂蜡。   第三代雷克萨斯IS敖席毋,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车楞剐,全车线条设计更显张力饥体,饱满的肌肉感让人过目不忘未。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化纱扰。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度喇馆,但当这款概念车面世之后寒搞,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风死监。虽然没有LFA那样气动山河掣,但却是可以做到惊艳动人舰。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV碘渺廉,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长垦侗筒,要么从一开始作为越野车的分支菏,要么不经意又成了轿车的替补彼炮心,但这丝毫不影响它越来越主流泞,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来芍淳。Jeep自由光就是它们中的一个新成员练。   一向个性张扬的Jeep品牌副角,一改传统的硬派风格监导扯,走起了时尚运动的路线呸。不仅如此慑锈,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型桂,在国内各大车展相继亮相筹,赚足了眼球摹。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市堤妨典,笔者有幸受邀参加新车试驾活动滑,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢奢劫劣?通过下文一同来寻找答案吧!   外观蔬口:一改硬派风格缝,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初似霖,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型款对,在这样的大背景下搂毙皑,自由光孕育而生奥。只是从自由光诞生之日起匿斜,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注梯梗,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象雹科呢。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)滔,定位于介于指南者和大切诺基之间录掇鸵,竞争对手直指奥迪Q5潘、奔驰GLK沫坪篮、沃尔沃XC60等车型豁休拼,车身尺寸方面弹彪,其长宽高分别为4624mm崔把、1859mm疟计慑、1707mm枚蒙,轴距为2719mm秃鲸,与竞争对手相比并不处于下风问。   既然是Jeep品牌车型溃,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了地,只是造型有所改变题差,一改以往平面式的设计蜂讹鹊,采用了类似“折角”的设计感继刀,当然效果立竿见影桂,整个前脸变得更时尚也更有立体感裴美。前大灯的设计标新立异窍尼,采用了大胆的分体式设计善,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”豪叭,氙气大灯舍、雾灯依次向下排列却师。值得一提的是该车的行车灯单汕湃、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型饭凶眉,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蛾衔。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道亢然,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后缔冗,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯看。 斯巴鲁BRZ 绍官:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机阑,采用后轮驱动平台爬勤,是一辆平衡度上佳的双门轿跑烷酬陪,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”拷兜便。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发经单,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计隧暖,而外观和内饰由丰田负责喘齿。   尽管如此膏售,BRZ并不是“每个人的菜”购。尽管设计了一个小型的后排座椅伤拱册,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人禾价,音响和娱乐信息系统不够出色玖,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一缅,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮慑蚀灯。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣辈、并且外观时尚动感的轿跑郊逞,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试缆幂系。?   下面就具体了解一下BRZ的特点昏:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机剑肮素,最大输出功率为200马力盾废,扭矩为203牛米竟抛紊。据美国环境保护署数据显示项投,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里绅潜赎。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg惺尖。 ? 斯巴鲁BRZ 吮论强:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供辑。两个版本都有手动挡或自动挡选择莱睹屉。   豪华型BRZ的售价为26犊,265美元统,配有空调系统缉潦,定速巡航系统伪,电动后视镜宠牢倡,一键上下的电动窗圈,后门页舜鹌海控电子锁擒挝戌,真皮包裹方向盘蜜末,65/35规格折叠后座曹仙,HID大灯帛凶,17寸合金轮圈弛厩荒,有语音提示的导航系统寐姆从,实时路况警报入肆搓,USB接口和车载收音机饥嗓。   限量版的售价为28袭拣,265美元伞查,在豪华版的基础上增加了雾灯汝粕,真皮座椅天,一键启动本舵郸,后扰流板歌,配备照明的遮阳板化妆镜俺锚拜,双区域空调控制系统董,前排座椅加热和后视镜加热哗弓。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统肆趁恢,电子牵引力系统淡弹,稳定控制系统以及6个安全气囊堑。尽管政府没有对这款车进行撞击测试茅鼻,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明乐媒,无论是正面撞击涸,车顶强度愁,还是座位与头部保护试验看,BRZ都获得了高分蹦诫募,可以称得上是一款非常安全的车沮逛休。 ? 斯巴鲁BRZ 含萝篮:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩呜市,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX谴泛,加速时的推背感没那么强烈郊。不过掂,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者奉,对于六速手动挡十分精通视纳,5卢锑,000转起步对你小菜一碟的话弓觅,加上BRZ的轻量化的设计掣并淬,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感诲洽。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似墓湾拨,并不夸张的外形设计饰,精准的方向盘岗汲氨,强大的刹车和印象深刻的牵引力夏版。   总体来说壬藉塘,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车画劝,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受虚墨。而作为日常用车来说播瘦,路况好的前提下式蜗,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多边卷痢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品擦响化,未经环球网Huanqiu.com书面授权鼎,严禁转载涸,违者将被追究法律责任靡摩。责任编辑昂湿掣:李敏" "  作为一款小改款车型榔形涣,14款智跑在外观上与老款保持高度一致架赶,甚至在细节方便也没有任何变化苟,仅仅表现在配置上的升级穗写持。回顾智跑近3年的上市之路来看托,依旧保持着其独具一格的风格鸽型,即时在如今来看瞄鞍舷,智跑仍然算是一款前卫的SUV会鼎,回到3年前抽美,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L瞪恫蒙、2.4L两种动力共10种车型控寥,售价16.48-24.98万元唉沙,售价与老款车型保持一致卞孝。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型杰羌,即使它远远的驶来乳,你也会在车流中一眼识别出它毛嗓套,城市化SUV的定位倒也不特别坷惶,不过饲蹈媳,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计壤然,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一迪可废。   现款智跑与老款在外形上几无二致旦际,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意肌丹,与老款相比母,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏薄。部分高配车型则配备主动安全头枕惶、前排座椅加热好涂、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置挪彪。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里段,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型盘韶,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型菏辟雀。这些车型中包括了全新奔驰S级良轮、凯迪拉克ATS随敦、斯巴鲁BRZ磊铆、沃尔沃V40等备受关注的新车喇,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局高,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车售葡。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间醛:9月28日 售价区间耪:124.8-209.8万元   新车点评肪: “汽车发明者冉静摄,再度发布汽车”罕锰。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史嗣,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语缎甸,这也看出了奔驰对全新S级的信心棚鸽,从外观授祁、内饰韦妊、配置等硬件方面的足够实力孙娶边,甚至超越许多同级别车型拆,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机呸。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢师颠毫,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车够技。具体来看般持,前大灯簿褂非,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似茶霸,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是概洪噬,新S级加入了更多张扬的运动化元素绥荤。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部虎,车身线条延伸至尾部变得更加收敛德,有点类似于现款CL级的设计脖篓逃。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面湍忌清,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统哼,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现闪函缅,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外恕税,还可通过其控制车载设备等立挠。另外干酬室,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统锈立媒、LED氛围灯鹊、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅讳、新的mbrace2智能人机交互系统等花案。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计等惶廷,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学酷氮染,特别是后排的座椅司唉检,高配车型后排座位为独立设计潍蔚锣,并且带有腿部支撑和按摩功能醋。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重比。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面松赖,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机疏衬伴,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机袭埔返,最大功率为245kW(333Ps)狠尚,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机婆恫似,并匹配电动机孝,最大功率为225kW(306Ps)称,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机淘,其最大功率为320kW(435Ps)炮,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器疼食。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间赤:9月28日 售价区间坊腿:30.8-43.8万元   新车点评恋骑: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功搭署,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性狭枚俊。但凯迪拉克ATS的到来答卑蔷,让宝马3系走下了神坛违。相比一直宣传运动的宝马3系靠锭,ATS个性化的运动性能更是技压一筹簿蠕推。不过在终端消费市场上妨,凯迪拉克还有很多事情要做隘算,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好伙擅烈,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力脊离髓。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市鬼半,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型巍。新车基于全新的Alpha后驱平台打造蜂罕槽,外观方面龟吐,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计苔,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计诬督你,整体造型较CTS而言更加动感母棉。   凯迪拉克ATS拥有50镀:50前后质量分配哗酣鹊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统坎寿、Brembo刹车卡钳丧封、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊瘟尼含。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂屑逢、LSD后轮限滑差速器逝锹、高性能运动轮胎才、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蛋纲巍、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置琴锚臂。   车身尺寸方面犀苏,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蹬,轴距2775mm屠。而未来国产后冈,轴距有望加长巨稼坷,以应对国内市场颧社丝。   动力方面痊,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机寡坏,最大功率203kW(276Ps)农,最大扭矩353Nm鼓扑德,其百公里加速时间为6.2秒淖顶骑。传动系统方面辣敖施,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱兔。" "  前言铣剧奖: 在上一期文章中接泛泰,我们盘点了2013年重点的改款车型床,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型奢,在收集信息的过程中窗赏,编者发现了一个有意思的规律歧,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型香僵堂,往往推出两款麓肌,甚至更多举,更像是一次新车的大爆发膛愧,或者说是新车开发计划中的一个波峰灰激,这样的车企包括长安福特被泻逗、一汽大众缕趣、广汽本田等伍躲。与上篇文章不同的是穷,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出羞,而是挑出了10款重点车型搔摄,这10款车型有的是关注度较高的人气车型玖雄汹,有的是较为低调岭,但其实销量却很不错的实力派车型搜。回首这一年缕嚏孺,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间膘:12月10日 售价区间敝屁:12.19-18.29万元   新车点评钒:作为大众全球的当家车型尸,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变讽弟咐,是相对比较原汁原味的一款车型绦溅桥,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议孟惩,但空间的改善却更具群众基础帆儡奥。从速腾的热销来看妻,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型缴判,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方舜琴垦,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线膘醇卞。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形骆晾,雾灯区域的改变也是如此柑。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感爽录,也更年轻一些尚阔岭,少了几分柔美劳绒侧,多了一些阳刚的元素独任溜。   车身尺寸比第六代更大团: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板托容,特比是对于这样一款定位家用的车型来说峨,后排空间略显局促上冀刃。这点在国产高尔夫7上得到改善鹿屯,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm巫,相比现款车型寄,长宽分别增加了56mm和13mm迪堂,车高则降低了28mm蓬。此外皋话杀,新车轴距和前后轮距也得到了扩展坞副,轴距增加59mm敞尚泞,达到2637mm涧囊饺,使得后排乘客腿部空间增加30mm限,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm参寸,而行李箱空间也增加了30L释遁,行李箱总空间达到380L丰。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附伲克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化伎免: 相比外观的“小改款”沏摊柔,内饰的变化却是颠覆性的款,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状帕改,并且向驾驶员一侧倾斜痰侩侣,更人性化夹庭睦。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点魏赐,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感蔑弯,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力焦搁潞。   轻量化更加明显红: MQB平台的特质之一便是轻量化失,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大步环,质量因此降低了37kg档梗,另外发动机降低40kg部,底盘降低26kg师,电气系统降低6kg等等背餐坚,虽然车身尺寸增加涂幕,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg袖,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg问敲,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果氨构,并且一定程度上也能提升驾控体验袒。 【MQB拇耍块化平台】   配置全面升级桃瑟: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富浅,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)肝、定速巡航肺烘、启停功能怯才让、第二代车道保持辅助系统慷痘护、防碰撞预警铝、自动泊车韦杜、胎压监测脆肋、电子手刹袖捻牢、电子驻车石蚊圣、一键启动箩昂琼、新版导航及超级蓝牙等功能券污己。另外沁殴配,丹拿音响勃径继、以及更大尺寸的触控液晶屏农线,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成孙毋款: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机骡铃绦,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教辈沸,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)浪饱蜂,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)轨,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同冻吹,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机饱绩隙,其最大输出功率为162kW(220PS)鼻,峰值扭矩350Nm付萌曹。   主推7速DSG双离合变速箱谴澈拌: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱捌:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)恕,6挡自动变速箱(AQ160-6F)龚溉,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)频府特。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT蝗赐,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT互嚼,而1.4T自动舒适型耐八宛、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱躬奈。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间欠垢发:11月19日 售价区间蛋:12.98-18.98万元   新车点评齐扮募:北京现代是2013年的大赢家氢,销量突破百万辆幢汇教,并且销售车型整体售价在上升勃。虽然索纳塔八的表现还算不错篱,但这是以高性价比换取的墟巧寡,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜奶瀑随,外观更沉稳黔,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者筏,再加上超出预期的低售价纪哭慨,名图可能成为北京现代一款新的主力车型茹。   外观方面朽脱,北京现代名图共拥有八种车身颜色计漆,分别是水晶白洁吗、梦幻银脯踢羌、幻影黑存菇、玫瑰红兑鸡村、水墨灰措、宝石蓝迷吝、丝绸金楷、北极玉怜碴苍。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念护塑棘,尤其是前进气格栅处的造型别,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔厂么伺。细节方面勾毕渡,新车的前大灯设计很抢眼劲添,区别于其它车型窘勤,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上闯侨。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm臼,轴距为2770mm室,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型斗刺授,名图的后排乘坐空间是其一大卖点扁。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面厘缝杠,北京现代名图内饰设计风格相对稳重毕,以金属和实木装饰为主输颈。配置方面狙,有主座椅十项电动调节逗媳、驾驶席座椅加热通风记忆功能蔬、双区自动空调华些拎、倒车影像皆彤、定速巡航汗抽咕、多功能方向盘督、座椅/外后视镜记忆功能锨、侧气囊/侧气帘惰、副驾驶安全带提醒临嗅、倒车影像系统缺彭糕、转向辅助灯绿味纳、电子防眩目外后视镜等多项科技配置排。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面碧撼停,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机适添虐,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器常饭。对于后续会不会推1.6T车型似新忿,北京现代副总经理权赫东表示退,目前尚没有这样的计划陵。" "  新朗逸大家都非常熟悉了糯娶,满大街都是板,从朗逸上市到现在的五年来绘,在全国卖了一百多万辆侨,卖的这么好轰,自然有这款车独特的竞争优势衅。要知道飘北,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量项藐肃,这究竟是为什么厘瓣,很值得各个厂家思考唐鹅。市场定位抓的准落撼拨,产品线丰富哗,产能跟得上碳,都是成就朗逸销量过百万的因素渐。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版炉间煎,市场价16.59万元参旗。究竟值不值输特扛?运动在哪里杭燃铂?是否称得上运动隶?带着疑问弦,一起来吧弓。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅春嫌、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式晴,这种运动元素的表现方式很常见欢逗惰,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅痊,配上熏黑大灯这样的手法挠贿碗,而且很多还是豪华品牌在这样做彼瘁诺。这样就无可厚非了金炼吩,很多比新朗逸牌大的车型都这样做铆毫,新朗逸又有什么不可以呢铃遂?   运动型小尾翼搓泪、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点酬,同样是传统手法铜,几乎在外观的运动性点缀上簿獭,各个厂家还没有太创新的方式窝讣妓。一般些的憋壬,就增加这样类似轮毂涩、尾翼的装饰强玫,高端些的膳署略,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型粱容。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类胯匹孤,不过饲,从侧面看噶,新朗逸的沉稳感依旧没有改变烧,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目酒韶。   相比车头和侧面筛温,笔者感觉车尾的运动感更突出一些唇,在说运动感之前溃籍峦,我更想说说普通新朗逸的车尾贾锤瑰,更确切的说们泻垃,是想说说尾灯操,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起客妙点,有一点略显单薄的感觉锹式莎。运动版上烈碘浮,尾灯加入了熏黑处理嘎藤舷,双出排气管也更粗壮了忱蛋,保险杠的视觉感受也更丰富泞穗,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感芒副缕。   本文导航棠:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争锤。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾壳适陛。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发琼莲杭,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成磺。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配惰陇,即韩国的蔚山茫,这里同时也是现代全球最大的工厂赫。这个工厂雇有3.4万名员工阂爱纹,日生产0.56万辆车钳北。   Inautonews编辑表示坎败判,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意刊。五年前质量提高了如疆描,但是外形并不美观妥汞绢。然而何,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变凸雹。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)陪盘踞,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)桅妹,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)编弗。对每个购车者来说孺,这听起来非常有吸引力辣扣沛。还有就是i40被认为转售价值要高于福特狈。   与现代旗下的主流车型一样哺袱,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法头哩狗,整车线条从头至尾充满着流动感信恼僚。车身长4770毫米璃添,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米蒜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前咀怜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”怕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标剔,它看起来依旧如此的适合年轻人粹悸鲸。没错垄,搭载着一车的新技术之后提酶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手疆缔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价嗓吞。于是当新车到来的时候哄,你一定和我一样对它充满了兴趣盘。这是最年轻的凯迪拉克赡鸵、最小的凯迪拉克汤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克奋? ● 外观造型曹尺:钻石切割风格依旧畏,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖嗜磐扳、2013德国红点设计大奖劣铆、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蔫模罐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型锰。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影尘,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品泊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶陕福,只是这回韩蹄,ATS是完全原创的作品荒矮。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm牟,轴距仅有2775mm肋毕,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”唉赦,而国内我们则把它当成中型车蹬郝,和宝马3系标准轴距版收茅、雷克萨斯IS成为同级别竞品德,并比它们都要更小一些秤。   前脸的造型相当干练饭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张开耪边,而是被很好的控制在一个合理大小上碴墟,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了边穆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位毫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条痕饱,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头第图猛。出于空气动力学考虑藐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上纺庙惋,当车速高于60km/h时胳揣,前进气格栅会自动关闭弊滇,可以避免气流进入发动机舱形成乱流俊,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)户汝颅,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性艰汗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型姜,并带有远近光灯智能切换功能欢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计考崔,快速亮起墟,缓速熄灭的设定很显档次眠牢。再往下看曙犁谭,闪电式日间行车灯继姥仑、大灯清洗雹鹅恳、代表着美系车传统风格的轮眉反光片乖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀烦勾副。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要措泞递,亦或是造型需求咐矩,感性的来说腹土,可以视其为向着传统美系性能车致敬氦。身处车内烘笺嫡,隆起的部分会给视野带来一些遮掩娃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”创。   ATS是一款后驱车休,并致力于将车身的前后配重比例设定为50韭辅:50贺飞,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款年,贯穿车体的俯冲式腰线课、短前悬撇和蟹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态劣。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上锑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响牛。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备夯攻,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)瘫。而在规格方面屠,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性垢惧,前胎尺寸为225/40 R18讲股,后胎尺寸则为255/35 R18刀窃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力跨始。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统焕冬,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致暖,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蔑姓盆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色杠,至于设计师是否真有此意陵户,倒还真无从揣测捶。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少街师,实际上捶胺量,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计抬。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部亥,由此带来了不错的视觉冲击感拌女,给后车以足够的心理压力爱痹,至少眼前的这个家伙一定不好对付粳吮。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型洞,至于3.6L V6车型何时会引进汹悉,官方暂时还没有表态寞,而是否会有V系列性能车型的推出咯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定锚峰。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车老毯盖,我的第一反应总归是奥迪A6L帽冉害、宝马5系以及奔驰E级这3款且。不可否认乖腐瞧,它们的确是这个级别中最具代表性的车型睛,路上的能见度也说明了这点冠奈。不过攀,随着市场逐步的被细分秦彭埔,对于那些买车不喜欢随大流的消费者轿霓,除“老三样”以外遁咕,也还有其他选择痢堪,比如亲:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES拆,这两款不错的“非主流”产品囱趴每。   今天汕沫,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前覆版量,领略一下“非主流”中大型车的风采纹鸥恫,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同拖,当然铜相从,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同复飞。(注狈鲁腊:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”冒,雷克萨斯ES简称“ES”浮隶惧。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前蔫,编辑先和大家解释一下“非主流”毫肃,这里并不带任何贬义位裤。从销量看好店,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上湍戳,宝马5系9000台以上篡蔷细、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现腥,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场誊喊。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场来谎娥。   外观工:XTS尺寸明显更大捞,但轴距差距不明显   对于中大型车来说寐贾,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准粮珐耪,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念糜答。造型方正且棱角分明的车身造型施钝唤、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰滩栋亲,都很符合人们对“大气”这两个字的理解伦渐箍。可以说它给你带来的面子效应病撑,绝对超过它的价格潮蠕,在半年长测期间稍发救,我在停车时经常会被问甜忍:这车得60-70万吧沪河?   相对于XTS外观的张扬戏棋抄、霸气欣,ES则可谓是低调孝、内敛很多洞,整车的线条和比例都比较匀称辖,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了诡。   在车身尺寸方面苟,XTS的车长达到了5131mm掂,比ES的4900mm足足多出了231mm帽皋,差距可不信旧盗,但在轴距上搭,两者比较接近彪槐涎,XTS为2837mm禽犀,ES为2820mm量汾,仅相差了17mm竞,至于最终的车内乘坐空间表现泛翔饥,它俩也是半斤八两戏萍。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型凉庞肮,氙气大灯芳叙、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少拨,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯昆赁蹦,ES则仅有近光是氙灯肪,远光为卤素灯泡秦拧。其中递,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局绒充咳,显得比较个性噶。而ES则还是灯组传统的横置式勃鞠。   再来看看轮毂和轮胎徒坞,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸分炊,ES为17英寸谐镣,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎坑相,市场售价约1500元/条悲儡撩,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎散始,市场售价在1000元左右/条肆。可以说簧卧钎,在这方面两者的差异还是挺大的突别。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算妊,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择吨桑。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉沓魏А,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元慕净霜,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志废浑促,下面就让我们来看看他们各自的优点闭。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦薯,其他两款车均有上万元的优惠摄寡,但相比比亚迪秦的国家补贴荒,这些优惠就算小巫见大巫了感。目前在国内的某些地区脯,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴暖暴倾,总补贴额度可达到7万蒋杏,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴俩纯券。   在外观方面酒,这三款车均有各自的特点堵。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感聚廓。而本田则是日式混动车的传统样式颈省,看起来非常别致肪。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子回,非常有气势娘泊恰。   这三款车中皖蟹,比亚迪秦的动力参数最强乏钾都,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平斑丢。不过要是论舒适和驾驶感受颂差,锐志才是这三款车中最棒的吗柏拎。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车鳞,因此它的动力参数看起来没有太大优势怖确磋。   三款车同为轿车惮播,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动乡房牧,丰田锐志采用了后轮驱动恍行红。至于哪种驱动形式更好衫垂,就要看个人喜好了半笛。   本文导航肉捆:" "  简约内敛承惊奈、安全扎实诉很、品质优良蚂娶,却叫好不叫座惭陀,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象每鲍棉。然而对于一个企业匣轮,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品堑容。为此遁,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时词己纪,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进却,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如许,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L锚碾。 亮点配置勉飘徽:   City Safety城市安全系统醋剑,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤衬,而在相对时速低于15公里/小时的情况下那承,City Safety则可保证刹停以避免碰撞鼓纶盼。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统僳那,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险涝疟靶,系统将马上发出警示并全力自动刹车辜玛,避免发生碰撞事故舍。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)娠笆囤,可实现自动排队功能报耍商,除了可设定巡航速度媚,还可设定五种不同时间间隔潦贫。   加强型盲点信息系统BLIS漆,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域酒车。   倒车车侧警示系统CTA洗,可识别车尾两侧30米区域内的车辆戊供,如有车辆接近邯,会发出警告音和BLIS警示灯瓤。   FAHB主动式远光灯鳞碎兰,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆齐堂,并自动将对方车辆区域调整为近光灯隋顶,防止对方车辆驾驶者造成炫目奇。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心泉毯,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择孩,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入乐嘘淳,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距辰汞。显然沃尔沃也意识到这一点垒并,要想在销量上追赶""ABB""跋,国产是最为关键的一步狈蜡皋,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边房氢。S60L的到来肯定会对宝马3系氦围客、奔驰C级醚貉、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战蚕撇,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手福。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢穗虚签? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型柯监怪,我们今天对比的是2.0T智远版颠,售价为30.99万弗,而其对手同样是搭载2.0T发动机距典,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型碱瓮断。 ● 外观对比   从外形来看木,沃尔沃S60L给人感觉干练炮、紧凑屠,X型前脸略显凶猛氓,富有冲击力暖。而奥迪A4L外观显得更有亲和力碎窃,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱戌。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利栋钙,采用氙气大灯光源翔,配备自动头灯以及 LED日间行车灯琴桥,只是少了前雾灯皮伶。相比之下统骏,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利壁捶,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合勒,同时还配备前雾灯从。只不过灯组并非自适应前大灯驮笺匙,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能温,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源儡,确保驾驶安全寥袜咖。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平介,轴距增加80mm达到2856mm丛,而奥迪A4L轴距为2869mm怠拷饶,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势韧的,不过高度和宽度有所不及窖。两车空间表现如何登割踏,请看后文的实际体验适。   两车侧面造型也具有不同风格闹,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态连溶,而奥迪A4L侧面更加稳重佛梢,看起来朴实大方讲师擂。 在后视镜上古拐,两车都集成了LED转向灯掸波,不过奥迪A4L后视镜带加热功能红廊,而沃尔沃S60L则没有芦譬仍。 在尾部攫,沃尔沃S60L造型略显生硬了倾枷灵,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和沃巳寝。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计堂娠,同时加入镀铬包裹禽,气势十足藕伎卵,而奥迪A4L是单边双排设计毒,无镀铬装饰剔。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎毙牡,而奥迪A4L则采用固特异轮胎亲,尺寸为225/55 R16轮胎挠,相比之下尺寸显得有些小了苦泛墩,同时配备的是非全尺寸备胎梨教懒。不过沃尔沃S60L没有配备备胎脸桅粉,只有修补工具有点不厚道幢沫茧。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的纶线,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗滦徽?当时的网络上绝对是一片嘘声钢。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计尽侈,这似乎就可以理解为特立独行帛龋被?或者说创新萍?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念擎陋,通俗一点说就是魄蓝:走自己的路拈锣襄,让别人竞相模仿纬牛。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片凶窝,时间不长愧闻,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样存?当时我无法回答沪倒,因为还没有对自由光进行全面的了解桓磕肮,经过一天的试驾体验之后袖,我认为这次Jeep自由光确实有点料魂杜,甚至可以说气势汹汹码缆骋,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣ā,那么它到底有什么资本来搅局呢漓寿?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案善玻。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新棋胸熄,在做颠覆传统这件事谈托,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念苫。就拿前脸来说瑞,好看不好看绝不是我个人说的算的锣番鹿,每个人眼里都有一个不同的看法琼,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧毋雀惨。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表郴篓对:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看叭篡赡,Jeep其实并没有太大的优势逃女仿,包括大家最看重的轴距表现冠私差,在这个级别也算不上是太突出卷酱。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话权蛇郡,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争漠揣,让消费者也能愿意买单豆掂床。   车尾相较于前脸就显的很平淡了桃,其尾灯设计和大切如出一辙轰帅,只是在造型上稍微做了一点改变汗坊泡,以便能和后车窗衔接的更自然一些钱现。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样浇,这实在是太个性了部灯模,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面郊,不是吗抚卷晾?   本文导航就:" "  “便宜邵康首、省油放碎憨、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求弊偶霖。因此叛阮,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军撼,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上苏。   为了尽量给消费者们传递适用的信息牧,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”瀑猫。二者不仅定位和排量相同笑实,售价也都是6万元出头譬。那么谁的配置更丰富澎位,性价比更高呢青?接着往下看吧旱山。   备注揪馅: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期诗适适,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型亭瓶逛,外观部分的不同之处是具有“雾灯”腥搞狭、“天窗”和“后轮碟刹”憾。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新陕内己,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响滇标膜,促进其他品牌产品的更新或者降价劳涤栋,以提升竞争能力死袍碳。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形降,但又觉得竞品车型优惠较多”喜柔。今天就随着我们来看看型具疽,新威驰对比瑞纳齐。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看绿灯啪,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车廷嘿馈,此次我们将两款车型的顶配加之对比承,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处两。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元拘嘛虑,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多磋。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨皇旁,以往圆润的风格被全面舍弃森阮饲,车头变成了现在最流行的大嘴形象砍。虽然初看有些夸张敝,但是符合小型车定位荣忌,更多时候它是年轻人的代步工具悸蓝霸,所以造型必须年轻贫浪浩。大灯面积不但较老款车更大吝陡,眼神也更加犀利蕾。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变饲,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现禾报岁,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿傅蹋嫌,上扬的腰线很好的诠释了这一特点伐忙技。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论绒表,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样篓撼维。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异誊,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下赁扛,诸如电动天窗旗律镀、前雾灯与后视镜调节都在其中始柑,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能拒侈泪,日常使用的便利度稍高一些迟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm虎,轴距达到2550mm切金。与老款车型相比加长且加宽抱,这是为了适应造型变化的需要小。与瑞纳相比其长与高都比要有优势爱敲令,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势驹。   新威驰车尾没有车头那么激进踌,显得时尚而舒展矮佛。整体线条看上去硬朗多了栖。在高低配版的车型之间般,外观元素的差异并不明显迹,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条檬猎,不过在潜在的功能上却有所不同堤瞧,高配车型具有独立的外部后备箱开关第敲当,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启藏夹,在日常使用方面的便利度有所不足搭。   瑞纳尾部的线条更是犀利隋,线条从车身一直延伸至后备箱遣侍,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致寞煌,增加了不少的层次感和运动感垛。" "  旅行车在国内的发展进程勤肆釜,现在似乎已经开始有所起色你河侥,但受到各方面的影响蹬,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃肯。记得应该是在去年骑顺,各大主流网络媒体几乎在同一时段翟,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章涎,虽然没能在实际层面上起什么作用焚腿对,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议榔篱梆。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车且怠募,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段妇堪,但是大部分车型均已进口形式引入卯托誊,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面莎肮。宝马全新3系上市后酒泵谐,推出旅行车版本完全出乎我们的预料胖猩徒,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本良典。不管是厂商的试水工作推请歪,还是为了后期大力推广的前期准备辫,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款斗狸。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的藉,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车秆楔非,但官方却并不这样为其定义埂,所以除了V60之外萝扇蔽,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的飞溪帅。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i湃逆膏,三款细分车型跨越了30-50万区间实,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地洗。   328i M运动型腾别始,是3系旅行车中的顶配车型氓,M套件必然是它表现非凡实力的根基粟。BMW的M系列产品篓通人,是众所周知在外形设计上最夸张动感的贸戊墩,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列位溺刮,也很难在视觉冲击力上对其造成影响社勺颧。在M套件衬托下的新3系旅行版廉纽房,表现出的攻击力和威慑力很强萝焕辛。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型睹模籍,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅晤,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感篇蝎衬。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能陷赁,也是几款进口旅行车中最为全面的九偿邻,除了前部以外超,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头册,令驾驶者的便利性有很大提升扇。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显维,造型圆润的尾部整体风格呕,让旅行车身份表现的恰大好处惋。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩捐,但是尺寸不大藩挟光,威慑力也没有想象中明显暮室焦。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念哗,极富肌肉感的线条元素罐恍砰,让它表现的干练紧凑惟祷。   本文导航羔吠:" "  曾几何时刮琶,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交稼少肪。物是人非没冕哎,随着中级车市场竞争的不断加剧钙,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径朗聪。在上个月的广州车展上某怜,全新天籁·公爵正式宣布上市线炯,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢膊读?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析塘腾,来做进一步的了解吧破芭。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较潘窗。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观蕉处: 稳重与运动隋,风格各异   车身尺寸方面舞,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm烫,车身宽度歌桓啥、高度与普通版天籁车型保持一致疆管,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大恋,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm绿聪含。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型颗,只不过在细节方面有所调整客箍。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构定,后保险杠排气管内嵌取,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识恃竣热,俨然简多了几分气质的提升叮木褂。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下荷抨甫, 新君越的外观风格更趋年轻化顿但,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开凤物蔷,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅额,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面催,尾部设计与前脸造型和谐呼应宿,相比老款车型稳重端庄的设计风格驼,全新君越更容易让年轻的消费者接受呸嚎。 【君越 整体外观】   外部配置方面部徊倡,天籁·公爵全系标配了氙气大灯多瘸适、大灯自动清洗等功能肺航,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到马。通过下方的表格我们可以了解到韶编穆,同价位的两款车愤,君越在外部配置方面显然更为全面一些骇彻弓,LED日间行车灯炯、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的嫩咎,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的庙贸涡。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价阑: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头阮: 日间行车灯开具: 随动转向大灯司派骑: 大灯清洗装置巧椭徘: 氙气大灯驮铅: 倒车视频影像该: 大灯高度可调唇奥硼: 自动头灯畏题: 泊车辅助钞: 无钥匙进入系统蛾脑: 感应雨刷睛贾炼: 电动后视镜颠肚: 后视镜电动折叠屎噬: 后视镜记忆体菩蝎:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候赂,年级里有几位南方来的同学连壤尖,我到现在还记得冬天里他们看到大雪糙,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情淀。雪对于那时的他们筷喉,是上天赐予的礼物藏努乃。但是胁抵氖,对很多北方人——比如我——来说设,雪却是避之不及的灾难茅土仿,它让我们的出行变得困难重重怪。不过这次却不一样澈趴陋,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起鞘沦棘,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣吭授磋。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先搔畏疮,请允许我隆重介绍一下今天的主角翔效,我们的冰雪座驾跋遍慰,一款中大型SUV——福特探险者贯。探险者是福特的旗舰车型咀取何,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售牧迟经,共两种配置请,售价48.98万宦、53.98万歼,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元暑华。我个人非常喜欢探险者的外型拆僻汕,它魁梧而正派淀变溅,颇有美式SUV的霸气沥环。牡丹江的冬天白雪皑皑鼻蕊,探险者出现在这里十分应景淖恃梦,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前僵里,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热哺。这样的冰天雪地里诫,就算是带着手套在户外拍照乔廊闪,手指依然会被冻得失去知觉币蛙储。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖和讹篇。探险者的方向盘加热速度很快弥,开启后几秒钟就能感觉到热量摩,太实用了辽损但。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机吉坟侥,匹配6速手自一体变速箱慌敌。探险者在海外还有2.0T版本车型冒佩费,不知为何暂未引入国内壬,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面拾缴,并没想走量孪嘲麻。   探险者为承载式车身结构超丹,搭载一套适时四驱系统跺扒。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样遣,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器冲玖,后桥轮间为开放式差速器镶附,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助椭,以制动打滑车轮的形式实现萌盼酗。这套系统的越野能力或许不是那么强大纳,它主要是为提升公路性能而存在的稳。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点铅离,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键垒耗嚼。这次我们挑战冰雪路面础颊,这套系统发挥了重要的作用泰。另外不容忽视的丧迷,便是探险者的“神秘嘉宾”了粳冲绒。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣6细搿!它是一款高性能冰雪轮胎曝姑夸,官方称它应用了发泡橡胶技术疟,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜红,从而让胎面贴紧冰雪路面较钙,提高抓地力方恼凶。当然低人官,这款轮胎价值不菲繁旗艇,以探险者高配车型的轮胎尺寸陇酚:255/50 R20为例阮姐廊,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元嚼。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的甘呻浦,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上怒常呕,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴款蜡,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及琼刚限,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企钮,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑浦,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下率,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花郸?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表浓滔簿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出尚赶详,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲辫,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm吻纺,使得荣威550的车身看起来更加的饱满凯细檬,两车的轴距都超过了2700mm赦评,使它们在同级别车型中的优势非常明显炽。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计戈,略显圆润的车身看起来动感十足矢铝。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感损巢吩,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感妻胚苯,550引擎盖上V字型的线条动感十足烷巢拷。C4L大灯的设计相对简单暮畦颠,全系采用了传统的卤素光源淡菠,而且并没有采用透镜的设计惜帅,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感谭无,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜奸穷,还有转弯辅助照明功能籍噶,保证了夜间的行车安全上估房。两车都配备了时下流行的日间行车灯蚂攫汞,值得称赞的是馈垒,550竟然为雾灯也配备了透镜氰惟钵,这一点值得各大汽车厂商学习拘。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏拘季矛,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩凳。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感板棘,550上扬的腰线勾勒出时尚赦、动感的侧身线条撂。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间挫。C4L和550都采用了双色的后视镜设计然竞,并搭配LED转向灯膳,视觉效果和安全性兼具尼。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有镁,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口旗烯堑。   C4L具有无钥匙进入功能豌藕,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性臣,550则采用了常规的夜莩耍控解锁功能但朴坤。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格撑纽,C4L刀锋式的造型更加犀利霉,550则更加尖锐酥矗。   两车的尾部造型比较统一帕房,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果庞,圆润的造型颇显稳重撂。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过锋够,这样设计不仅美观垃拍,而且可以增大后备箱的开口角度绣。C4L和550都使用了光导型LED尾灯涩粹,视觉效果极佳卑。两车都采用了4点式倒车雷达按,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低褥窟枚,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物幌,使泊车更加安全俯。C4L后尾箱并未设计开启按键汞兼枫,只能通过车内控制按键和姨В控钥匙开启田擅,而550则可以通过后尾箱按键手动开启屁惩开,使用起来非常方便怪。   本文导航五忱:"    紧凑级两厢车姓,如果倒退10年前凌,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域担变。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后峭培,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型庭。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹鸡,它于不久前推向市成ā,但其实它在国外早已上市嫌惭烤。雪佛兰在近期才引入伸祈尖,相信也有自己考虑输醛卤,好在这个时间也不算晚撅,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择胜井。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐盎,相对较低的入手价格澈便溜、时尚的外观设计以及良好的运动性能鸡爆,都让其成为该细分市场的热销车型枢匆杏。而在紧凑级车型中棚成,三厢版在兼顾运动的同时绒松,实用性相对更高一些论、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念妹。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇赖瑁克斯三厢版(以下简称柑疲克斯)进行深度的比较德,到底谁能从中脱颖而出苦,让我们拭目以待傅佃叭。    在刚刚结束的2013广州车展上典,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴标倒班。此外赂惭,干槭浚克斯去年北京车展的正式上市聚,也让这场紧凑级大战更加精彩湍饲位。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后道岁龋,作为其小弟的马自达3能否一样出色燃?负郏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时揪孝,能否从容应对洛胯褪?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓恒扭。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外炔,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上滤狗富。就在媒体日当天钠厂锚,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后导嘛碳,经过旁边人的介绍慷莽,惊叹一句捕必:原来不是一个车氨倍А!可想而知程曹,这兄弟俩得有多像冯枪思。    2012北京车展上市的复罚克斯相比前者涸,已经在市场上打拼了一段时间杠。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降睦欠,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了佩丝盼,但是钙眨克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位灸兜层,还是毋庸置疑的朴冷垛。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性寒秤,为了让评价更加客观爱,同时仓饶设,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样吹饶,我采访了一下身边的同事和朋友胳。   同事A莎橙靡:男祟忍,30岁匠叙卫、已婚释篓居、儿子1岁多    我哪个也不要瞬星,原因只有一个坤痉:都太小疥。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV帘,实用!当然这两个车白给肯定要烤馁。(也对钨能泞,老婆孩子热炕头的人屋钵抬,还谈什么运动画去黑,能装下更多的人和东西舜憨,才是硬道理)   同事B撑:男病扣哩,老付路海克斯车主怯,奔三的年龄勘,十七八岁的打扮和心态    我会继续买妇矗克斯涧笛弧,理由是有优惠抗、货源足蚂蔼、随时买驶,听着怎么跟买菜似的掀。   前女友翠郴饱:24岁井,高尔夫6车主奋皆贾,略带公主病    选马自达3入播,原因是好看哪碍,我再问还有吗缔妙,答曰纪狠继:好看盎搪┠獭!我继续问怒督,跟我急了箩恰辑,提问结束店垂截。   现女友加残:25岁哦亨书,对车没有丝毫兴趣棺,仅对各类衣服疽卞撼、包包绒森、鞋等物品上心    我选马自达3吧冀卫惧,原因是就看这个顺眼斡氛狮,所以就选了湍。(明显敷衍了事)   女性朋友汕:24岁祥趣,某时尚杂志签约平模贝,对车有些兴趣芍惧糠,但只是停留在表面    我选马自达3混,因为好看短池,身材我喜欢苏设,而且红色(主打色龚社:魂动红)是我的style淮滦恢,所以我会选她的说薯秘。(这种中英文混合体虽交砷,外加“什么什么的说”的语法真别扭莽廖,说她好几次耗瑟老,不见改)    采访结果显示商疽,果然是萝卜青菜贫绰捍、各有所爱茎长,而且给出的理由也是五花八门蝎跋呸,那么到底这两款车有哪些不同哦,在面对不同的消费群体时闲,它们的表现又回怎样菲捣苦,废话不多说凸,让我们往下看白湘度。" "  2013年8月埂颅,本田CR-V共销售了15393辆好,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月窜金,本田CR-V共销售了18989辆膳,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月捣肌,本田CR-V共销售了19510辆法,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月汞骋挞,本田CR-V共销售了19288辆十菊诚,全国SUV销售车型排名第二......事实上呈,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单锈毯烘,它的优异表现还远不止这些律捎,截止2013年11月底跨,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663喉磨嘛,多次夺得国内合资SUV销量桂冠蹿杠螺。是什么让它成为了国内SUV的明星卧舰?又是什么让它如此大卖酪?   现款CR-V有2.0L倍低狄、2.4L两种动力共7款车型黎郎,售价19.38-26.28万元顽扛币。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型届奈肥,售价22.98万元)记。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型洗,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声磐蒜遍,纵观整个CR-V的家族史鲍伪雇,前两代车型还有些“方盒子""造型弊,而从第三代开始等办黔,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战凡胚讨,坚定不移的走着城市化SUV的路线残肉,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大横驶提。   说到第四代CR-V的外形涕苇煎,也就是现款车型勾将,它的外形并不是能让你一见倾心的主谓背,CR-V上市之初莆,人们对于这样的设计褒贬不一帽翁,甚至有些“不得民心”怖松,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话将棱平。   豪华版车型上只配备了卤素大灯发沫阑,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能洗疼桃。氙气大灯峭解钢、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上矛。值得一提的是琳梳,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上秘,效果出彩烽繁。   车身长度比上代车型减少了25毫米岗,离地间隙下降了50毫米巍,仅剩130毫米竭清,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性为,但却令离地间隙接近轿车杠,轴距则仍然保持在2620毫米恍钨,整体效果比老款显得修长不少跑。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因匡,在实际驾驶过程中骇彼,提供给你更加宽广的后方视野冀灌斯,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信匹帛。   现款CR-V提供17泰芳、18两种尺寸共3种轮毂式样里时,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外率阶,其余车款都配备了17寸十辐轮毂骂题擅。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面排,车尾向外凸出比较明显惟筏,给人一种臃肿膨胀之感喂操。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索狸刨挫。现款CR-V车尾向外凸出比较明显谰,给人一种臃肿膨胀之感懦,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因瞧剐脑,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积疆,为实用性又添一分簇,从之后的销量来说我释,现款CR-V外形依旧被消费者所接受琅匙需,保持着高歌猛进的态势佳艰。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺宝舱,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力坟楔,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙邵、精心签输脚。这也是为什么一部轴距仅为2800mm捍,排量仅有2.5L晃泛,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场纷。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS官迷崇,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它传错肖,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力萝蕾。   第三代雷克萨斯IS旱,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车挞,全车线条设计更显张力吞,饱满的肌肉感让人过目不忘堤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化惰抬。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版杰,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅尚谓,丢失了一丝霸气刊陋。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加磨拘,长宽高分别为恰凛庐:4665mm骗、1810mm锰嵌、1430mm材秀。同时轴距也增加了70mm蜗材,达到了2800mm楷疤溃。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言寄簧郊,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言蓬,其前后配重分别为53分:47面幕。接近前后1虑湾:1的配重也体现了其运动本质杉东。   IS车身侧面短小精湛该,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性涸净挠,显露其灵动的车身姿态趣趟党。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙竭故,依旧是纤细寿汉辅、锋利搓邯保,绝不与传统设计相妥协佬。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见锻妨。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎攫阑骨。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力报淖,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性捞炽缆。   毫无疑问昆紊,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力福蚂。你可以觉得它设计非常超越仿磋,也可以认为它很有美感脆,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动蛙擎痞。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月嵌遁毛,石油的消耗量日益增大谱受塘,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油屏鼓乘,排放着大量的尾气常场努,制造着日益严重的雾霾天气糙。汽车尾气的污染疵,越来越成为大气污染的重要元凶壁骸。开发替代清洁能源邪梗,代替排放巨大的内燃机位,越来越成为厄待解决的课题绷。现在很多厂家都开发了混合动力车型枯穿,这项技术基本上成熟了揪,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平缆,也没有成熟的商业模式来进行推广武皆,即便很多条件还未具备库锣,即便这样那样的客观限制浩炯爆,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面武,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一搪奋随。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品古,叫做启辰e30晨风半铃便,这款车还没有上市会簧谷,很多技术参数还没有公布几摄沃,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据需撼秋,介绍给大家妒请。但即便如此蚂锈澳,这款车还是有据可查掇,开发平台来自日产聆风电动车疙辉,外观也和聆风十分相似晌泄钾。   车辆的整车尺寸和骐达相仿刷,2700mm的轴距和骐达相同蹦废湍,外观的样子也有几分相似勿。但明显晨风的很多细节显得与众不同间存,前脸没有进气格栅的设计桐坤茨,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份炒。而据厂家人员介绍吝轮,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台创女,而是单独开发厕。   尾灯使用了LED的发光元件酥髓,看起来更加醒目砂连,垂直的长条状样子也很有个性锭颓。但在车尾上泉,启辰e30晨风和聆风还是有所不同财闪酗,聆风在后扰流板上有太阳能电池板射喘烷,用以分担电池组的压力凶慷风,这在晨风上是没有的播。   本文导航欣眷版:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了柏弧醚,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)挝北碧,照片上看它挺精神惯苍课,设计有传承有创新彪,硬件配置有增有减袭,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情豁珐,没能去测试现场参观参观项。   命运总能给人惊喜心房弄。上周五下班前看,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目涂嘲,领导突然走过来跟我说诧霸:“来了个顶配噶克斯士,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”卑,周末的小幸福就这样碎了一地甜锚粳,我得跟两台机动车泡在一起盼棠耽。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝替体寝,坦白说现在我对它俩都“不来电”灭掠。这样也好酷家烷,好歹保持个立场中立对吧才暖。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满娜刑俗,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待貌,比如为什么海外有独立后悬架爬贡蔫?国内全是非独立后悬架溶?其实道理不复杂焊捎,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响繁式,既然如此壳,那就遵照做生意的基本法则来做惺泌,降低成本挝,攫取利润变汗,无可厚非诞舶。我相信如果改悬架车就没人买桥室粉,那他们肯定不改欠。   福特比较谨慎实辖,善于跟消费者打成一片承搪寥,挣钱不忘树口碑背焕,好口碑又促进高销量衅氰稿,顺利打造良性循环圈剿。尽管它也有这样那样的问题肆俩,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买驴馆,值得大众好好学学录峭脚。话说回来鼻郊蓉,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路乘锻痹。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚焙疗梗克斯括板,是各自家里的明星产品侗,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖刑差井,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限艘。把这两个重量级选手放一起缸反,能擦出什么样的火花来武喉创?肯定有人在期待一场压倒性的胜利危缴,似乎这样能出一口恶气祁。不过我得劝各位一句渭龄:百花齐放很重要宠,一枝独秀最糟糕嘘驴缝。   ●外观   扯半天总算进入正题滔,这个阳光明媚的周末经蓄,没有雾霾的打扰侥,我把两台车放在一起拍了套合影辩马。看看它们哥短簿,一个是18.29万的顶配版高尔夫7荡晾,一个是16.29万的顶配版两厢咐迮克斯迪。要说家族式设计舞叫曙,大众当然领先其他厂家挺,旗下几乎所有产品都穿着统一制服房,福特的动作稍晚一些歉陋淘,效果不赖版。   所以当高尔夫7和溉滔瓮恚克斯站在一起的时候哄媒纷,你一眼就能认出他们来自哪个阵营境乏抹。谁好看我不说劫绩阀,大家都有自己的喜好戳釜。两款车前大灯组内容丰富乐蒲,氙灯腔胜、日间行车灯擅、大灯清洗协鼻匈、雾灯一个不少土搂鲜,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有燃申那,而该岳ぃ克斯的则要花6千块买选装包玫,朋友们倪熬淑,要享受还是得多消费啊渐。   车轮部分有看头汝敖任。阜叮克斯胎宽215mm锋蕉里,米其林博悦轮胎唤眯茂,轮毂造型带感梧譬,给个好评拿,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款贰。高尔夫7胎宽205mm据锌,似乎缺乏顶配车型应有的气势探壁斥,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧墙需纯。   车尾设计各有出彩的地方搓归浅,高尔夫7的单边双出排气颇有气势贤温,跟高功率版1.4T车型的身份很搭沫愁,LED尾灯是个加分项寥具痴,覆洌克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意筏挤堂。左边那台风格沉稳一些跑,右边的青春气息扑面武漆砍,你喜欢哪个品集?" "  “牺牲一定的车身刚性畏,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车肺,最初它的出现只是改写了常规车型的结构豪穗擅,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”妊。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后吗砷才,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面膊。就在上月何块,奥迪再次引入了其Cabriolet版本能欺悍,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版持郝,至于奔驰C63 AMG挽,目前还缺少这一车型小糜。   由于是RS5 Coupe的系列车型按翅,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致闷葛,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾闯齐似,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事溶抱,毕竟除了性能之外管答案,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的且。   延伸阅读 室:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案拉,其中包含对车漆颜色煌、内饰颜色以及电子功能等自主选择乖厕扯,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的查傲,所以在配置解读方面怠,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注干,并将官方价格告知大家蛇安技。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上耗玻缅,软顶敞篷采用电动开启偏,时间上需要15秒即可聪滥,而将再次闭合需要17秒弹,其开闭结构为多连杆双片式达炯,这也大大缩短了开闭时间群。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消护新,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷巫冀,为了不过分降低运动性啼分粗,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼剖。排气方面也是RS5的一大特色冲蛋聊,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管咳,在Auto模式下左右分置排气各打开1个抒,而在Dynamic模式下会全部打开淋佃愁。   本文导航泌衬:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线纯耍,或许大家已经是心里多数挟京项,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型扦虚,定位于新兴的小型SUV市场颓。众所周知缕吧,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“瘫,长安铃木选择在这一细分市场发力付,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的沁颓梢。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX挎募,通过对比分析谅欣,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力成。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市如,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元籍曝钱,搭载1.6L发动机赊,匹配五速手动和CVT变速箱但耪剂,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L攘瞪伶、2.0L两个排量六款车型虑,同样匹配五速手动和CVT变速箱潦肋,售价区间12.88-21.88万元特。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观七:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面松蓉檄,通过下表的数据显示得知提巷箍,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手呜方,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX搽弊,相比逍客耸、昂克拉等车型同样处于劣势湍愧娘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起粟,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹舅吾朝,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因肋肺吵,还有与车身不同色的黑色包围妻、车顶行李架卷共,短小结实的车尾响七窘,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果繁鸡。车身颜色选择上零溜惰,S.CROSS锋驭提供了极光绿锤是剁、皓月白逃、星辰银伟藐开、丹霞红嚷吵、银河蓝和晶岩灰六种颜色侣酸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同位,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计苫,雾灯阜佬、下保险杠也经过了重新设计匈,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格绰绢局。车身颜色选择上痹沛,劲炫ASX提供了珍珠黑袖篮、极地白舅栏芳、翠鸟蓝辖滦、酷银邯聊缺、钛灰五种颜色乔氨杜。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面倒翔霓,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯讼儡,前后雾灯慕陋,并配备大灯清洗功能吠帘,外后视镜集成LED转向灯;同样滥腺俗,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯堆肪高,带水平调节和自动清洗功能访胚,其外后视镜没有集成转向灯喂干。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂菱妮江。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂锭,而两驱车型则为银色的16寸轮毂彤婪,二者均为铝合金材质骆。所有车型均配备优科豪马轮胎辛侣德。值得一提的是赂,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎娩,这在同级别中比较少见通疆。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型馁,根据车型的不同尺寸有所区别始膏榷,低配修娄城:215/65 R16糕廉,高配木烽:215/60 R17菩稠磕,轮胎同样使用的是优科豪马辟臣,同样配备全尺寸备胎风枪,两车在这方面都表现得很厚道拘拜。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫史,第七代车型赂畦。其指导价12.19-14.49万酿,这是配备1.6L引擎的价位侍。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品堂那,账面要准备好14.09-18.29万恋。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车捶题,当然垛未,身为第七代的它贺惟,在冲击属于自己的又一串“第一”窝乐。但我们相信藩,短板才真正决定高度换脸朵。   全新高尔夫的德国总设计师说慧敌,它的设计主导思想为“简单既经典”抬,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分沥瘁:中网与大灯的相对位置搭掣、拓宽出车身有力的轮拱肪骸捍、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了闹,这台在中国拥有极高人气的两厢车撕敢鹿,一露面媳,就好评如潮纠。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解宦删猾,但还是要将6/7重提茎,除了外观上的差异杭吐,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上蠕肪朴,比第六代车型要长56mm啪。而整体车身比例上墒,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然首甸党,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm夺抚,轴距增加59mm蒋炮,从而提升至2637mm菱。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计涤滑阂,但新样式的内部构造也足够炫诉。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置麻祷。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念标概。高隔音性的特殊树脂层竣稍啥,形成3层薄膜结构谎告。它拥有很强的抵制振动物理性能稗董酣。   直接跳过撩人性感的腰线氮,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型凯瞬瀑。相比海外的双L型碘贫,或许辨识度更强一些械。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的快警凸,但高7的不一样渺写。细心的你会发现呈谓巳,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时富,才会主动启动谱揭教,并且拥有厂商宣称的132°广角界秦味。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格怀瘸彪,天平再次偏向了驾驶者一侧呛。整体内饰上泄,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是怠集撩:放弃中庸的设计理念屉额桔,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派负草胎。不规则的T型区僻腾、活泼的金属线条点缀伤痛,让全新高尔夫大变身搬娃。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没绞,它能够让你感觉非常新鲜放彼段。   坐进高7内笔圭葛,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗祈擂嫉,比普通天窗大了30%超。而外掀的开启方式有点奇怪潮渴,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别旦从描,同时还为内部提供更多头部空间矫。   大众车型的人机工程向来让人放心爸赦式,这个角度的方向盘矩,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦搂杜唬。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型解,或许来个拨片更有型吧槐你对。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症驶栓,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度隋。   本文导航瘟划片:" "  在国内的SUV市郴芄埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下萄谎纱,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击扔承,正因如此胃,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市囱颓,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问粪司,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破狸沥馁。   说到大空间边、七座设计闹罕、配置丰富的SUV判膛,北京现代全新胜达是其中的表表者麓炬瑰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求彪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型熊眷弯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变帝茫届。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手扦,下面我们将对这两款车型进行对比分析托。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观猩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向绊衅,设计上中规中矩洛哨糙,采用了哈弗新的家族式设计元素扔,这一风格将在整个哈弗系列上普及享,代表性的设计元素有隆奢斤:大尺寸U型前格栅丘,粗壮的镀铬横条格栅随伍负,时下流行的“X”型前脸秸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美什纶,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的朗艰勺。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的忿,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时嗅脱,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气碍,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅梦惕,再辅以造型锋利的大灯灯组竭倡,极富视觉冲击力本锰违。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话缉芬,现代品牌的确更加具有超前思维意识俩。" "  如果提起讴歌品牌恋鲜刨,大家一定会想到MDX这款车钩俏,究其原因飘柒奶,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型碱。当然也同时作为讴歌的旗舰车型是倾,拥有讴歌最顶端的先进技术锹究临。在2013年的穿,讴歌上市发布的新车相比以往谰暑楼,算是非常密集的慈。即将岁末老卡掂,讴歌的新款MDX也开始上市销售酮。作为新款缕戏迪,MDX的售价降低了柯绩活,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注咳喂怖。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失标睫。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器蔫父石?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术胺,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮奴手淌。使弯道驾驶更加轻松仁,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上棵,增加了AHA敏捷操控辅助系统 妇充,在车辆制动时俩,通过制动延长扭矩矢量分配川曙,提升转向的循迹性 督铣,这在之前的讴歌车型上是没有的敌嘿,包括RLX埂。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称湮⊥场,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机尸哺,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由筐疽累。但我们看到廷下堆,在讴歌品牌乃至本田车型上返,自然吸气发动机依旧占据主流涸。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法慑蹿便,在新款MDX上使用的3.5L发动机凳北肚,带有VCM可变缸技术捌,在不同的动力需求下库考,发动机自动切换工作缸数蒂堤咳,用来节省燃料戌委,提高燃油经济性亭醚。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上悄佛,使用了全LED大灯瑰看,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法倾,不止在新款MDX上出现文,旗舰轿车RLX上同样具备簿沉踩。但和MDX相比童炽聘,RLX的前大灯内部结构稍有不同唱撵灯。而MDX的这种全LED大灯洼枯港,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平售,但据了解讴歌正在向这个方向研发藤李。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务彤擂挺,其中大致包括救援攘番牟、定位嫌、导航检索等常用功能想蘑航。但值得一提的是旅查,讴歌的这套系统在整车质保期内毋歪,也就是四年或者十万公里内是免费使用的俱。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上寥栋来,讴歌也加入了全景摄像头这项配置擅缓炔,通过车头彭、车侧汞、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式浆棋。对于前方障碍响、侧方停车修邢赋、倒车能够起到非常便捷的辅助作用疆涎。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助林。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面鬼开焙,MDX采用了59%的高强度材料肋,热冲成型一体式门环等途径厢脾,在全新平台上使用了更多的轻量化材料垄献。   本文导航畴耍:" "  在新一代天籁发布之后复洛簇,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字垮悍鼎。二三十年前崇,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越渐,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车胁罕,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前缴。而谈起这两款车奢肃慷,目前多数人对它们的理解是泛架共:把普通版天籁和君威的车身轴距加长蛋茨坎,配置增高挤溉晦,便成了公爵和君越砰聊咎,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸澎唇辰、动力和配置等等蓝,却有着极具诱惑力的价格澜盯。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘胺,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额滔桅,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力刺斧氖。可它们究竟有没有这样的实力撵暇亮?两者比拼毙两夏,谁又能更胜一筹熄踢拇?本文即将为您揭晓熬鼎。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型新飞京,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型山栋,售价区间为23.59-36.99万元鼓废。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版晌,两车售价分别为29.98万和29.99万巧感,价格非常接近抠,比较有对比价值溯。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显耻长圭,主要是雾灯笔惮窖、轮圈等几处细节可以加以区分溉李囱,尤其是中网变得更精致沟莎,车头更显大气椿弹。但也就是这些细节的变化肖恐馈,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动嚎芹,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿累兢哭。   大灯方面春步搅,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能我鄙案,不同之处在于沃伸,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)敬季挞。   车身尺寸方面倍并汲,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)肯岁拣,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)染绥坝,君越的长度同样超过了5000mm徒舞健,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本疟府。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面聘咎尚,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过锣修,并没有追求锐利懈,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅伞,腰线设计是其外观中的一大亮点极,并非大多车型采用的一条笔直线条稀密,而是在B柱之后便缓缓下沉书聘凤,在后排车门上形成一条折线健。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感多饯肺,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士险切莆。   尾部来看艰怯稻,公爵与标准版天籁造型基本一致扭靠,尾灯造型也还是一如既往地犀利儡,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合盾旦,为整个尾部增加不少活力疽,同时尾灯与镀铬饰条完美结合褪力形,使其整体感更强拱篙。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华藕烹,轮胎方面起葡嫩,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎斯仕恰,更为霸气媳。   ● 外观小结攫车屋: 两车均采用年轻化设计莽楷剂,稳重气派;车长均超过5米娟,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上扑朔,君越表现更为抢眼情赂锯。另外孔,从个人角度来看粒怖四,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计痛速,相比之下它的造型更加简洁拜示、规整套起髓。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识僳搽火,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽淮沛,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发态伺橙,足以呼唤出你全部驾驶激情锣。你可以视它为野兽薯,但我更愿意称它为内敛狂徒斑迹,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蓉。它是驾驶利器钡缆,也是很多人心中的梦想之车梯,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG磺虑。   既然说道奔驰AMG食吨,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义赎。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样骄欺,都代表了其品牌车辆高性能版措凄。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款翘耿盎,这些车在发动机配置调教貌沟,底盘调教静,外形和内部设计上都远远超越原厂车圣。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型师巨略,它的长宽高分别为4707mm台瑞贯、1795mm和1391mm刃,轴距为2765mm舞馅寿。参见下表可以直观的发现虹仆,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的豢射,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势亲局。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面蛊,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同坤。但细看之下唐疥底,还是能明显看出差别韦。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位亨盟。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降癸泵,流畅迷人更具轿跑风范祟竣尘。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少毕浓。   除此以外盘催澜,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次幌描,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭建渤。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂誓莲,前轮尺寸为235/40 R18驼舵控,后轮尺寸为255/35 R18坊涕。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力谱勿,以获得更快的加速度屏埠秃。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果坦系护。   车尾是C63最为霸气的地方眠冈懦,四出排气管宣誓着其运动特性很,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一裤憋金。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力枷,从而提高车辆的稳定性皋庞。" "  11月12日希,宝马4系双门轿跑正式在国内上市痉粪裸。无论在平台还是动力上汉隶袄,这款车都与标轴3系基本相同蜗。动力上疚帅,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上蒋,依然分成风尚规茎、豪华和运动3个不同设计套装兜,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式玲。无论怎么看涵边,4系都很像一款双门版的3系娇雄脸,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢泻?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系弓崇辈。   虽然名字是4系逃,但如果只看前脸敢抖工,恐怕一眼很难分3/4系嫉。不过仔细观察细节的话焙,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同绒耗加。比如更大的开眼角设计功茸拖,更修长的双肾格栅灵,还有明显不同的下进气口设计风格拳瓤。当然丧啡阜,了解宝马车型的消费者都知道啡佃,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置坷废纬。此外轨赫蕊,前脸还针对空气动力学进行了优化闭确。 【左蚀米斥:豪华设计套装(选配)/右伟棺哦:风尚设计套装】   侧面造型上褐梧,4系明显比3系舒畅很多怯,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条苗洞骇,更修长的车门对此也贡献颇多斜堕。不过轮胎规格和3系完全相同魔,似乎很难体现出这款车有多么运动妊哨。另外愁剿,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了掏伪,和前脸的进气口配合豆,共同为刹车系统散热桑灰。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多疲哭喝,不仅装饰性强逗瘟,看上去也更凶狠刷错逞。   尾部设计上超,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素秸绞吕。猛地一看依然很3系熊,但饱满的线条体现了4系的不同埃。尾部虽然整体很“壮观”入里,不过颀长的LED灯带显得非常秀气穗,别有一番风味抄冀。另外涝伎,根据套装不同溺,排气管也分为单边双出和两侧双出两种台肮,实拍的运动设计套装为两侧双出渭,个人认为设计还可以更精致一些溉寸。   车辆提供古票:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址颂碗忱:北京市海淀区闵庄路19号   电话粮抠撂:(010) 5872 8888   本文导航亢:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道碳嫡韶,自日产逍客2007年在英国上市以来步啃,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来肩抛认。各汽车生产商自然毫不示弱侗,都想从这块有潜力的市场分一杯羹陋。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年纹,公司就对其外观和动力均作出了革新缉抒。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司收,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V联牧浓。这款车售价要高于ix35溃,标配版的售价与高配版的ix35相当篡绞被。较高的售价并不会对消费者影响太大发,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力煎翰底。 ? 现代ix35   除此之外攻窍,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型罕。完美的驾驶体验簿污熬,充足的动力表现达,日常的实用性以及低廉的养车成本浇籍,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战另汝拨。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面霸。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间光赊,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些礁贫潦。CR-V的后备箱打开的角度要更大炕,后车门打开的位置更高诗暇,加上方便的一键式折叠后排座椅慈惕,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜酥搅刺。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的裸单寂,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的午芹。ix35的后备箱地板离地面更近片断戒,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间姑桑。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5改澳全,他们要对此多付1,700英镑吼案袍。其余两款车的四驱版侮距:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)范镜赶,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)考芜槽。   从标配版本来对比三款车科仇素,ix35要优于其他两款翔。SE版就提供了后排加热座椅挪,方便商务人士乘用骸。高配中更是有导航疾,蓝牙卵,真皮座椅截犬叉,隐私玻璃和无钥匙启动等功能糠茶隋。ix35的一些配件选搭也是十分优惠掀,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑甜激茂。   综上所述东,我们推选出这三款车的排名分别是碉磺酥:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的肋,但是它的驾驶乐趣却是最大的呵浪操。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码色匠。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足舌。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度端。低的污染物排放省极剃,强劲的动力表现枷码,新引擎的装配让该车重获新生吾。   第三名?现代?ix35   毫无疑问驹,改版的ix35依旧是让人满意的家用车拐梁硼。不光是低廉的售价椭酚碍,标配版的实用和保修期的延长黑氖,让该车十分吸引人娘泉。不足之处则在于较高的二氧化碳排放慨腐,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间拇尾脓。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品辖欣,未经环球网Huanqiu.com书面授权荡梦滥,严禁转载玲十哦,违者将被追究法律责任骆八。责任编辑层:李敏" "  在国内斗撅懊,提及福特这个品牌洽吃却,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父椋克斯和嘉年华姬徘,但福特的精髓决不仅限于此氖。在美国思,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军魏盒急。近些年来匙,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围涕冒床,先后投下了旗下多款SUV车型缉,其中包括翼博挤陷、翼虎啊便、锐界以及今天的主角探险者活辛缮。作为美国销量连续15年冠军的探险者揽钙,它在中国的土地上能否再续佳绩琴功?带着这个问题玩扫,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙铃草肪。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市呈健,也是其第五代车型捷。在今天看来脑下存,福特探险者圆润饱满革拷,又不乏美国车标志性的肌肉线条苦们,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求内踢剔。但早在1990年缄瘸瑰,第一代探险者刚推出的时候坏,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多钾。   随着时间的推移侮房空,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变牢躬,与其说是改变勉马涸,倒不如说是更加顺应潮流煞桑。早先的皮卡底盘不见了踪迹厩胯唱,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂秀溅。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪睾纭,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)钳委。   面对一向追求越大越有面子的中国市称伞,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢擂勤姓?结合同价位车型做个比较不难发现来,探险者论尺寸绝对傲视同级违冻骂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV比,“尺寸”无疑是其最大卖点戈。它的车身长秆、宽痢、高分别为5006mm阜犀、2005mm和1743mm硕添,轴距为2860mm裳挡。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV弄,即便是与奥迪Q7的对比中粱刃耸,探险者在某些环节也不占下风蜜藤久。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外算聘,探险者的最小离地距离为193mm瓣,接近角和离去角也并不大萍丘蒜,仅有21.7°和21.4°疏赖。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的钙伦。" "  引言响傲: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点场诞酮,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新掇,其采用了全新MQB(横置穆瞧模块化)平台生产稀,不仅在外观狮夺其、内饰方面有着明显的变化南活,更低的生产成本筏疮吵、更轻的车身也使其有着较大的优势薯。此外诞僳,作为其老对手的福特感盏劬睿克斯当然也有着较强的实力解材,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评啦膘。今天钾霉枚,我们就来为大家对比一下涤攻,看看这两款车型谁的实力会更强仙诧窃。 外观咀凤:低调内敛大众风对比时尚张扬柑臼叮克斯   两车在外观方面虽然同为动感苯攫,但在设计风格上却有着截然不同的一面论,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上存。而盖芨辏克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息韶笑伍。   车身尺寸方面腑哆高,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进床车,长度与宽度分别增加了56mm与13mm睛,轴距也增加了59mm休钮,整体看上去更长更宽更矮么。但其主要竞争对手嘎Γ克斯的整体尺寸依然有着较大优势砍棘拴。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅岗赁瑟、强壮赔罗建、凶猛咳,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象赏既。试驾被安排在了蒙特卡洛勺,我们被热烈的目光追随了一道扦,同样份寸攻,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路世辞。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起菩沉,它的对手就已经锁定了席,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标鸽互,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜串,他们选车就两点琳呢抗,第一样子帅惧汹惹,第二性能足够强大光。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力夏。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车就。恰恰如此丝屁叛,它看起来很漂亮棘熟崇,尤其是车身各个部位的比例与线条廖,挑逗着所有人的视觉神经碉虑。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野彪,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口两己,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实坪靠缅,而且更杀气感更强呛河。怠速时慢慢靠近偿绿,它的躯体在微微颤抖潜篇,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤逻我。   细节方面奥迪从不偷懒娜,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记患,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾拎,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞蕾冬凯。在我看来敦掣,这样的视觉效果已经足够征服所有人肆暑全,如果你觉得不够醒目獭京,还可以选择将卡钳漆成红色培屑。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部颇敛,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体故,120km/h时自动升起膳搪,此时的样子最为动人撬部械,速度降低至80km/h后便会自动收回窘模剑。   进入驾驶室并不费力幻抠,内饰与A7或者S7基本格调一致鼎每,简洁朴实蹲,中控台区域保持原有基调沉,有人说它沉稳蜜沪埃,另一些人说运动胳啼怀,在我看来这就是奥迪的风格搜,可以满足很多人的口味侵,一切气氛都显得那么熟悉侣舷。   车内有两处亮点让我记忆犹新菜俯,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分涕,坐上去的感觉也足够舒服氮部立。不足之处在于它的调节方式太过简单郸楼,仅提供电动方向调节以及腰部支撑晨,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能驮灵。   第二个亮点在与RS 7的方向盘夏,手感与大小都很出众醚旗,令人爱不释手涛痴舜,最关键的是RS系列专属的造型非常激进池估,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望奋哩哗。也许这就是奥迪设计师花心思的地方故,善于抓住驾驶者的心闺,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分息皖炮。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化缴交罚,两厢版掀背车开始越发备受关注盒,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型坞,强劲的运动性能也是非常重要的指标侍。就在本月初蹭,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求嘶椒赔,除了朗行运动版之外蠢蚀,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能书。接下来杉,我们将两车放到一起镀钠,来看看其空间和性能环节的表现如何噬。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是涩敝,如今的情况则正好相反惕奋,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此繁淑。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元诲涪室,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元枪奋沧,两车的售价还是非常值得人期待芒。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版橡,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了秤潞蛊,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计珐,前脸没有任何改变陇笨。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素教坝,但给人的印象要更加动感物。   车身尺寸方面搅,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米电论,各项数据都要比朗行运动版更大一些亭惮古,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少搂。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎死搐瞬,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适垄,比较适合家庭日常使用叹。轮毂造型与三厢版没有区别雷拱。在发布会上铺迷赴,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎嫁,相比科鲁兹掀背车不够运动罐畴夸。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条酒,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑彭枢,线条更加自然百、流畅拍。两车的车身腰线笔直且显眼插刃匠,给人的印象很有一种短小精悍的感觉乳。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影拜,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿烹,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果衔储钳。同时多托,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能勾尽。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源拾萝幂,点亮后的视觉效果非常不错澈蔼,还有排气管造型上加入了镀铬装饰蹲。整体风格也是保留了三厢版的造型艰奇苗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出工赫,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型催埠砰。2008年坦倾,丰田Yaris进入中国市澈浮,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相诡,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数醒,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车喂裳,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号线,想必原因大家都很清楚爬岁啤,致炫在各个方面都已下足功夫报弄莱,为的就是再续辉煌辩礁。   致炫外观灵动时尚痕,带着一些年轻的运动气息染,车长为4115mm协可旗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm孪搽,比老款低50mm;轴距为2550mm跑浚,比老款长90mm忍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了吓。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点成牢推,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”焙,这样的设计更有利于致炫的散热位帆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蕊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利快曹卑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气颅虑。   " "  在这一两年中海,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”呐疆,究其原因浪,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有收坛伸。另一方面同,也确实因为高尔夫的产品素质比较高迸限枯。代表着大众在中低端产品中的最高水平氮。如今灵收寒,高尔夫7也渐渐走进人们的视野桂价。带来的改变很多渺,由MQB平台带来的更多越级配置抨,外观内饰的革新副茫,动力总成的变化禄册喊,当然还有后悬架的改变碴财谈。能否继续神车称号叭拢,笔者觉得碑良冠,可能性极大寞。   ●从固定平台向亩猛块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳耆炷穑块化平台的车型弹攫叭,之后隙,从这个平台开始苦,还会有奥迪A3等车型陆续引入淑本柒。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓拼哦诫。但从高尔夫7开始抒假齿,这种概念将发生改变斗脓。MQB穆希块化平台生产囱破,让高尔夫7拥有很多延展性的传承煌颈碍。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留尼,后面我们会详细说到磕椭。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车扛奥沧,必然是一台有传承有积淀的车型票势。经过几十年的发展和变革鼎,没有被历史淘汰罢,却总能获得新生和换代红。我想符合这种条件的车型真的不多煌凯。甲壳虫也好效薄毯,卡罗拉也好寄如,都算在其中弊光。高尔夫更是其中不可或缺的一款馆茬,从第一代发展到第七代激惹,我们发现拿睬,很多经典的设计元素没有消失世蹈,而是作为经典传承下来蜕叛葛,但技术却在与时俱进的发展摧。直至现在团膛,高尔夫7的出现僵翅,能够看到曾经的影子皇蝗概,也能够看到未来的趋势究筛。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了评,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿糯忻京,今天在紧凑型车上也上演瓜维丢,只能说明穆,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视瓦蒋脾,也从侧面看出酿钮,这一级别的竞争是多么激烈橡肝背,高尔夫7的轴距加长了59mm拖俄,反应在车身上井堡,加长了56mm分动藐。这让我们看到墩肺,高尔夫7并不是一味的加长币,更兼顾着车身的整体设计洪寇秒,以及操控能力的全局设计琴。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了呢铝,争议很大腺泄,但貌似并没有像新速腾上市时那样逢哄,引起大家的太多反感疗。或许一汽大众的这场策略大变途,已经让消费者黯然神伤了凉睬揩。大家也都知道逝,这是没办法改变的事邓酬铺,想要四轮独立悬架臀煌,会有性能版车型作为选择亲百,要是纯家用贫饲上,就只能接受这个现实趴寥抱。   本文导航晤瀑:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV镰筷,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6沛史,这仿佛已经成为了一种定律既。话说回来唐肮,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手挺湃,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望徊韦垦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计抚领、做工事、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼委,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位喘伶睹,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解佰舰憨。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型胁,为更直观的进行两车的对比分析朔,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车沮热冠,需预定等车时间较长艘仕,主推1.5T车型)作为参考对象任罗咖。备注鸽提:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版靶。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高描绣,无明显抄袭   先从车身尺寸来看兴客,瑞虎5和哈弗H6各有所长暴珐必,瑞虎5车身更宽睡、更高发澳,而哈弗H6车身长度落宛全、轴距更长谎耽儡。另外这两款车的外观设计原创度较高堑绵,没有明显的抄袭痕迹甫,且能够符合大部分人的审美观凄,足以体现出设计团队的用心程度孩兢毙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点喜,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应蝎廊贫,意在塑造最新的家族风格奶碾,整体呈现出大气颅袜守、时尚的感觉啡。瑞虎5提供了6种车身颜色选择什,包括徽墨黑功、烈焰红剿努、赤金棕楼闲、暗夜灰跨颈、皓月白和丝缎银匆。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气缺芹岛,其更侧重于简约皋、硬朗的外观风格同样被消费者所认可玫赔。车身颜色方面怒俄,哈弗H6提供有经典黑贿、雅致银俄、简约白吼到铜、中国红鸡拦、风尚蓝鬼耗、摩登灰辽凌、醇魅红胖摊胁、睿智棕共8种车身颜色弧坦袱。   前脸部分巢款吐,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果财弄矮。瑞虎5前脸层次感较强犯,大灯巧妙地与中网衔接盖疗,而下进气口被分为了两部分欺琳烫,下部与底部合适护板相连接漆懦,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和里,没有太多浮夸的设计棋溯,中网换上了带有“HAVAL”的新标识傅,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“峭缅婚,但绝对属于耐看型剂咯募,整体间流露着SUV标准的稳重气息郊。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富乒目幻,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长砂酪,车身侧面给人以更修长的感觉稗。另外禽裸妇,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条社冗,车顶均配有行李架赐刨。   同样的弟彼耪,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感钵郴,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面单,整体比例协调没有过人令人诟病的地方邪,厚重的保险杠更具力量感傅。   灯光配置上鞠,瑞虎5的前大灯造型整体感很强巢邦拣,内部灯组布置较为新颖尘犊杀,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注年垦茫:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩虐金,常见的柳叶状大灯造型片,常规的灯组布局紊,带有透镜的卤素光源大灯僚,提供水平调节功能斑。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源拉堑逛,看上去更为醒目和美观概柬,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源负,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应午。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后氢径喷,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇谎饺,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想陇睫,同时越久的期待会带来一个重大问题扑寂畦,那就是新产品如果不能做到完美僧,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时镰吨活,两条定论由中国媒体陆续传开琴,首先它的相貌不错丁,其次来到中国的时间也不会太长了慌蔑。一个月前吻鞍,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁宽检,为何这么说浦澎,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好程,通过细节上的修改卯,使雅阁更贴地气卵。   设计师在中国进行了大量调研工作块却,最终他们得知了国人的喜好捐,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计汹皇适,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁涎算。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外庭龟,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手末奴,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中蚕。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表茄迹触:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈帕碉,在如今大行其道的“加长风”面前疗漏,本田倒是走了一回不寻常路却,这也是让很多人吃惊的一件事葡浇捣,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响观。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道巾钢弦,究其原因我想和C柱造型跋、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关底阮杰。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度括,先是放弃了老款斧头型的轮廓排,其次将双出分置排气融入到了包围中吨,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚局昆、动感靠拢录龟勒。   本文导航男:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座秸贡限,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者床伸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列峰舞赌。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事狡,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩叙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜慕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别付,其中哈弗H6的风格偏向沉稳秸垄础,中庸的设计让人挑不出什么大毛病疟。相比之下涂扩皆,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计砷秦趟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蔼。总之这个价位的车型趁税,只要设计不太出圈消费者都能接受程乒眯。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几拼免需,即便轴距也仅有20mm的差距狄,如果无聊到一定要分出个胜负的话袭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势赂兔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上档。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方铝剃煽,在这方面长安CS75表现得尤为突出洞拍凄。顶部的灯眉碉、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型眷,虽说还是带着几分模仿的味道江脚缎,但却并不令人厌恶聊拉鼻。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型前,不过它的优势在于自动大灯功能炬弗拱,这是我们在CS75上未曾找到的配置糜弄城。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化贩,都是标准的SUV设计冯麻黑,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似取双悍,不过值得注意的是令懒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙烫迫,上下车时可以避免蹭脏裤子逼挂,这一点要比哈弗H6显得人性化闺搅兴。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎譬吠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17币,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等颁表臂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话凌堡京,那也将成为它的一个优势乱沽。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异甩酣充,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平松,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些韶具烘。两种风格说不上谁好谁坏赂保,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫秋、更时尚的选择泌烘。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座骡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者体舅,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列俄吨天。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事皑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩棠辅,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜阮胳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别摊滥,其中哈弗H6的风格偏向沉稳睛静良,中庸的设计让人挑不出什么大毛病藉箱擂。相比之下递滔嫂,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计奉僳豹,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉澄净感。总之这个价位的车型捎妒径,只要设计不太出圈消费者都能接受垒刨壤。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几彻肠嘲,即便轴距也仅有20mm的差距咀趟紊,如果无聊到一定要分出个胜负的话瘦翁得,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势李酸哗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上甩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方钝党笨,在这方面长安CS75表现得尤为突出柬漠。顶部的灯眉骄、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型餐,虽说还是带着几分模仿的味道薪,但却并不令人厌恶县随。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型稠,不过它的优势在于自动大灯功能茶碘堵,这是我们在CS75上未曾找到的配置匪卧虱。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化祥怒,都是标准的SUV设计技,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拉函监,不过值得注意的是虾卯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙勿寞旧,上下车时可以避免蹭脏裤子涕,这一点要比哈弗H6显得人性化德锹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎斗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17卑腑箱,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等丹侍,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话弛杭霖,那也将成为它的一个优势概善擂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异锣程,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平讹皖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些危困市。两种风格说不上谁好谁坏谜摩第,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫萝括半、更时尚的选择踌玫。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型耗枢,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人琶愁,埃隆·马斯克就是一个奇人讣仁,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克踌?下文简称“埃隆”)痊何侩。远隔重洋来到时差16小时的加州筛辣,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展遣,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S庆式献,一款名不见经传事价订,却突然颠覆世界的豪华电动跑车匣瑰。在短短的5天内逻,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试阜。 ●曾经的TESLA的:短暂辉煌的Roadster   2003年孺忻,当埃隆要在硅谷成立电动车公司侮窍狮,并亲自担任总设计师的时候恨顾括,他为公司取名“TESLA”嚏掸。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家桶使口、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)忙工墙。而在十年前逝,绝大多数人也认为埃隆真的疯了佩蒲,因为在此之前伐氯,没有任何纯电动汽车成功过釜靛缺。   不过很快嘿寝,TESLA的第一款车型就让人刮目相看掳戒,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳完势黄,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差监季驶、续航里程短的传统印象咸。只是疥峰,那时的Roadster真的很糙嵌话坷,很贵囱,很没吸引力岗迁。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者铜抄笔。   于是行攀,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”响谩顺,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市清是,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃禄病,已濒临破产……”遂蹈涸。   不过吗梨裁,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样霞凭,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在稿劲,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际京,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国村痢柯。仅从2012年6月车辆发售哇,到2012年9月这短短一个季度内肠佩瓮,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S孩入瓤,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元黔渺,并且公司还获得了美国政府的政策支持奔涎。   ● 简约外形流畅饱满村欧,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗刺?一个能够打动人心的外观设计烂溅,对于任何工业设计的产物来说都至关重要亥颊,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维涣狗,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔缅牌,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物朝,曾经或现在都是企业中的绝对领导者惟。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院实玩外,是一位年轻的美国本土设计师碧,曾经在大众汽车担任过助理设计师复,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计乒划。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前筏苔,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师僵项刃,马自达旗下的Furai挥、Ryuga铜扩、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下顾忱。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker剂察愧,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车关间罐,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)贤不。初次见到TESLAMODEL S的时候汤,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系辈,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此收救,难道这两款车之间也曾有交集十含戚?   多方查阅资料后才明白幢舌辖,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的位瞎,不过后来TESLA对其提起了诉讼联烂,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作售闺佃,还盗取了其电动车制造技术刃。于是紧接着损,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品溅络,并最终完成了MODEL S的设计工作袱。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)泥,轴距则为2959mm兄期估。仅从数据来看愤绕散,MODEL S已经算得上中大型车的级别荡疵,差不多和奥迪A6L江、宝马5系Li等近似肪矾帽,只是车身更宽大也更低矮一些常穗,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论狈圈。   整个MODEL S的车身上懒逃赡,相比许多人和我一样寸,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计拟,椭圆形前格栅造型太另类了谋,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴敖弧,但是这也成为了MODEL S的标志校贩鞭,或许未来也将会是TESLA品牌的标志阮,所谓的家族式前脸扁挡。   你或许会认为没有前置发动机的存在死力,和绝大多数的电动车一样凛蔫港,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了趁古村,那就大错特错了涩戎。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的蒂,动力系统和电池组爱软,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里即桥澈,就和传统的内燃机汽车一样设,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温凹拧俏。   细长条的大灯造型很酷模掳存,氙气大灯势焙恼、LED日间行车灯都是标配潜,和其他车型类似史,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯融、LED雾灯以及示宽灯隧。只是在功能性上MODEL S实在很单调敌屋,同价位产品上应有的大灯清洗钙恫牡、自适应功能等一概奉欠博。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立井谜卉,4年的时间靠卢,经过诸多顶尖设计师的打造末凹诚,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发扛梗,再到上海车展的国内亮相辖伯嫩,今年广州车展终于正式上市款匣,观致3可谓是吊足了车主们的胃口劲。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休箔落屁,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中檄,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩胆牧墒,这是中国自主品牌获得的第一个五星箔糙。观致3四项总分达到了惊人的340分蚊姆李,这在整个2013年度排到了第一位母臼焙。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样唇,接下来为大家解开谜团峦泡。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3芭,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念菜,观致3的外观线条十分简洁吭叹吮,但又不失从容优雅擎劳,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉孤,毕竟它的设计总监曾是大众高管猩建,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了旁金匪。   前脸看上去相当的饱满圆润巍,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅穷,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成篙,而“Q”也是观致汽车的首个字母峭认,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信燎鸿桐,当然您也可以把它当成是城墙式的设计裴。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切韩,这话虽然有点绝对婚,但却不无道理殴拭甫,在说服消费者购买自己车型的时候餐桑,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的牌,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由狗堕。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型呐酵潘,随着时间的推移誊武末,两各品牌已经深入人心寝,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台磺,相近的售价逗、同级别的定位川的挥,看看哪款表现更有诚意琅抗。   全新爱丽舍诞生于PSA平台驼伐手,造型圆润符合多数人的审美编电,第一眼算得上成功衬。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识辞县芯,细节处理更为立体很显档次癌。写意的腰线视觉效果哦也十分不错叮恼碘。爱丽舍原创度极高辫,很难找到其他车的影子瓮膏。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍绞,只不过虽然车身进行了拉长锚,但看上去依然是一副小型车的架势兢协,气势上略输给爱丽舍哥彤净。外观设计确实见仁见智揭胸,有人喜欢圆润稳重史淡,有人喜欢直线条的简洁利落坟饲踏,嗯好吧沤矛,各花入各眼牌梢胸。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现挺锨,新桑塔纳除了车身稍长之外捞,轴距然闷逞、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势屡龟双。但整体上两者都属于造型协调的类型巳蜂。   内饰部分扩喇,两款车型均提供全黑和浅米两种配色曙。配置细节设计挥,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计瞬浆剃,比如位于方向盘后边的多功能按键鸽钞勒,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式牟耪馈,则显得没有可挑剔的地方迷讨婆,只是限于成本谅,用料表现一般溉。" "  谁都没有料到短短几年奖,SUV会如此火爆惰,从动辄百万到数十万的城市SUV杯商,都曾经上演过排队提车的场景拣耐,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样年。汽车厂商也是尽力满足用户的需要痕,不同细分市场推茧欺、不同类型SUV纷纷推向国内市衬练父馈,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动沙饭,推出了其首款SUV--标致3008逞。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚两湮稀,但是由于较高的售价使得销量很惨淡榷癌。而东风标致国产后价格有很大降幅香,15.98-21.67万的售价也与途观度、CR-V洁、翼虎热门紧凑级SUV区分开来盲贬,定位为一款入门级紧凑型城市SUV哦孤。下面一起去看看吧坟粮担。 ● 外观解析   除了高售价外谭洛览,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一挂些。太过个性吭,同时又不够精致掀。而相比之下铃惫访,国产版标致3008要好很多焕常,现代感更加强烈外。前脸采用了小一号的大嘴骄隋,并且添加了镀铬饰条显示很精致文闭恼,也符合国人的审美甸蹲慑。   前大灯虽然不是氙气大灯季采,但是加入了透镜锤,整体观感不差劫,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高肖螺痉。另外姜丝,雾灯处还添加镀铬饰条装饰讹,增加了前脸时尚感怜袒。   从车身侧面来看募水,标致3008加入了车顶行李架胳撤茧,虽然并不是经常用到的配置佳,但是对整体造型的营造作用不小艇。另外俺触隆,黑色下包围凸显了运动感烂辽。   尾部是相比进口版改变最小的剔,不过依旧非常漂亮井敞哄,很有层次感尽肛。尾灯加入LED灯组嘘,警示效果更好稀。另外最值得一提的是其后雨刷设计擅晚夏,在前雨刷工作状态下惋罕,挂入倒档秃焕,后雨刷会自动工作非绦,非常人性化的设计透。" "  说到法拉利毕、玛莎拉蒂这些品牌访,网友们肯定会觉得遥不可及虐蹿炼,价格高高在上砰赫访。如今团难,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli贾渤任,它以89.8万元的价格进入国内市场猴。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少戳驼辜。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现柔,让我们来看看他们三个谁更吸引人处。   在市场行情方面橇睡,Ghibli集成了家族其他乘员的传统镶甜揉,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的淌畴,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置惋迪辰。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设俱。而其他两款车型均有不同程度的优惠队娄沪,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系抹。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的惨碌燃,看起来非忱创啵魁梧的发现竟然落了下风穿杉,令大家非常诧异痪秸。但在内部空间方面困杆寥,Ghibli组完全不能与发现相比峭扁,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版潍茅烦。而宝马Z4则是一款标准的小跑车丧,所以它的尺寸就不在此提及了鞭息氯。   在该项对比中谋,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截胜蓬勾,功率少了80kw工,扭矩也少了50nm肩,同为3.0T但差异却这么大涛凉寄。发现采用了柴油发动机怒弹,这款发动机的性能超众配韩啼,在国内有些市场中非常受欢迎课。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱犯擅辽。   对于传统豪华车闻言不捆涛,前置后驱永远都是最完美的驱动形式痕贾诵。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式匡轿竣,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统膝。路虎发现集成了家族中的优良血统餐茹拱,四驱系统足以让众多对手汗颜剿。   本文导航礁洗薪:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实诵惶靛,保时捷新Cayman在国内上市之后策,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了稳示疼,遗憾是试驾车迟迟不能到位淌推郴,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余荤侣托,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心脊哼,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出猛系,就当胜利喜悦之余檄画,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包矗藏宝。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我迪俱剑:不就是保时捷最入门的跑车嘛舱椭,至于这幅尿性嘛渡贸?不过您还真别说谁撅,Cayman作为保时捷入门产品中仓桂隆,绝对是一部对得起消费者的良心之作江纠扔,比起卡宴与Panamera来说窍铂惩,工程师为它注入了更多保时捷的基因朗嗣,说句通俗易懂高鳞,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观详:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间煞,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史怒,第一代Cayman的诞生是在2005年税砂陌,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺革,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格毕甘,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本苔。   新款Cayman S外观简洁葱班,车身比例更是优雅的惊人诗,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征鞋搁。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低苦财,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)泊。尽管如此喝甫,这款双座跑车依然非常紧凑冻,车身长度增加了33mm脖。车身前悬缩短了26mm瘸。   每次谈起保时捷的外观设计篓鳞耿,笔者都是非常纠结的心情内硅,恨的是德国人那副死脑经癸,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化淡,喜的是哪怕轮廓没有变化癌佃挨,每一代保时捷都能占据时尚的前沿彻绍颊,或许这就是历史的传承吧瓤糙。   新款Cayman S除了迷人的身姿备陶,优雅的曲线之外袄堪埂,设计师并不是一味的强调柔美回店前,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现椭赤,这里需要注意的是宠坪嚼,这个大口可不是什么导流机构爬辜上,而是发动机的呼吸通道傲肯讼。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位狭般瓦,加上凸出的转向灯设计梳,相信任何人看过之后都是过目难忘弟,尾翼同时配备升降功能列射廉,时速超过120km/h之后鞭,能够有效提高尾部的空气下压力守。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂背,这个是一个价值不菲的配置挪拨噶,总价44700元咐寥,如果您不满意当前的刹车系统瘸糖颂,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话裤题,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处酶摩,据说车用到报废了煌汞,它还可以装到另一部车上继续使用轨糠,简直可以当做高富帅的传家宝哭习。" "  国内B级车阵营的争斗牛,恐怕用水深火热都难以形容懦把抗,原本只是按国籍分布的对抗阵营碱愧粹,随着时代的发展郡,已经逐渐转变为混战的局面部芍,比如ABB三个品牌的中级车廷晚,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手恕剐撂。同样的情况也发生在合资品牌身上僻勃戮,民用车级别的对抗往往更加激烈瓜离,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时瞳粱,来自德系的车型是否会倍感压力能倘墓?   《抉择》   选车是一项既磨练意志胯谩,又考验耐性的工作滑弘鹅。往往在某一个时段有一丝懈蹈杀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生妈。网上车市最新推出的《抉择》栏目楞复,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题撑藏,做出全面的分析与指导贡,以同级同价情练、同价不同级等角度出发遁徐玲,全方位给您最全面的购车支持栏麻。   雅阁和迈腾钵胸,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车糠齐赶,也许之前并不会将它们划等号廖尼,但随着市场格局的转变项憨,它们也来到必须接受对抗的门口僻。当然峰掀,这场争斗的发起者是雅阁缮,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗霖汉搅,抢夺德系车根深蒂固的份额笛纫,看起来是个贪婪的举措帕贝庆,但能否成功却还很难讲梨师瞬。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方奶骗,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的弓,反之同样簇豪。客观的讲蕊络花,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感禄,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势辆能。尽管雅阁配备了前大灯LED光源府瑰,但是这个技术到底是否实际惊凹匈,还要从使用中来探寻茸斥。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音芍截刚,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响粗。   第九代雅阁缩短轴距的作法残滑,是令所有人都无法理解的僵窟,在几乎所有车型都在加长的时候脐,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍滩饭铺,搞得你摸不清头脑陪颠。日系车对于商务的诠释与德系截然不用瞬丹,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因农廊汾。   虽然大众的每一款车型都有很多相似裳技盎,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者拱瞳。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能赁浑颓,就是最好的证明拘田叛,据我所知酸,直到全新一代奔驰S的诞生瘫踏,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的啦枫烙。   本文导航双步:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年爽轿场,它们钟爱速腾的技术至上生存理念靛共,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴捣教脯。直到有一天娘,新速腾上市使溪孪,后悬架变成了非独立结构浓毫,他们的崇拜似乎崩溃了汐羡。这还是那个技术控速腾吗城淡?随着时间一点一点过去讨甩椒,新速腾陆续推出速腾蓝驱版弧盼、速腾GLI翘。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了识。不得不说侵玫,速腾家族越来越丰满士,那个曾经的技术青年鞠,逐渐走向千家万户勾冯,满足标准化的舒适性需求搬疟。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者顽,这让我们看到速腾到新速腾的转变凳僻,它变得多元嗽,变得成熟替楼。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蛙讽寿,开枝散叶就像一位长者淌籍腔。它不是急于求成税同蓄,而是变得更圆滑更成熟穿靖。记得一句广告语曾经说过家帆疗:“成功的男人窘,有很多面霸。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象夯付辰,它要更多变澈吓寿,它要更多面既伺。蓝驱和GLI攘推赦,一个拥有更多的节能技术尽,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构唉幻。当然宠炭蹬,价位不同回丝,GLI已进入二十万大关挥。你有了更多选择便搅,你没有了挑新速腾毛病的口实弊袄了。三种产品摆在你面前船怖,要节能挥耸?要动力两?要居家忻?新速腾都在这灌。    直至今日疲屠部,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止棺唇,的确骸簿,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品较公,多少显的不是很紧凑动感邓。但终究那是一种技术执着理念下苏,最后一代产品了埂撕。新速腾的到来似乎终结了这些蔽卡,悬架品质降低焚猴敞,操控感稍有不足坡,但换得更宽敞的内饰空间掇燎,等等等等牢。到底速腾进步了还是退步了乾,我们无法一概而论篇畴。但有一点肺顷,笔者觉得大家都不会反对蹲,新速腾的外观绝对养眼巧汲。你依旧能找到德系工业味儿圈岛,但又看到更多摩登的东西宦。咸淡合适览模忱,老少皆宜惯嗣侥。或许从这个角度来说顿酷朗,新速腾是成功的池。    过多的技术说明兜俊,这里就不重复了丢羌扔,今天我们就来漫话速腾乒尉。记得一次罚敌,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面江幌,立马对它的内饰嗤之以鼻籍蚕赋。毫无设计感苫,直来直去怪棋,见棱见角处季隘。或许不光是这位搞设计的朋友啪,很多网友也有如是感概苫彻。他少了一丝温情撤欢,少了些许浪漫蒂。不如北欧风情简约疙,不如英国小车活泼沤巳咕。充满了德国工业时代标准化生产的气味芒式。打开高尔夫溅伟辨、速腾涛仁、迈腾位弦、途观勤枷骏、途安的车门恳,你都会得出同样的答案吼。或许焕不,这就是一种设计选择唱税猩,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的挽嘘,内饰模具走点曲线也不是不可以挖户舱,但当你仔细玩味之时高饰波,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美抵铂。不浮夸炮、不高调零,你可以说它没有设计感加牛希,但它却充满机械美佬柿。 责任编辑捎斜剿:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV缮,也就是S-cross锋驭部,售价11.28万-15.58万元敝娩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承话墒小,主要竞争对手包括劲炫和逍客伶田。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蘑赣撕,其实并非如此锈,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言四。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢棠,我们不妨来进行一些对比去看看换峡南。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV哦浮钵,也就是S-cross锋驭饺饺秘,售价11.28万-15.58万元黎。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴チ汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客偏。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版沫弊桐,其实并非如此陛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蔑莲烦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢菲,我们不妨来进行一些对比去看看汇疯够。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上挺聚擅,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场魂橡疽。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机宪,而且在轴距上也进行了加长墒狸烹,从而能够获得更大的车内空间及边恼。其实就在此次广州车展开幕之前拒实哄,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验翰憾,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧了惊。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品京擞勿,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机幢,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长讼棉。另外荆疙豁,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV点拐缓、BUS未、VAN三个系列胖,分别涵盖了商务铂栏、家用和专用三个细分市场芳鳞。好了冒怯圣,闲言少叙傅,下面我们就走近它们以作详细了解吧松朔刺。   外观篇黎:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品隶骋,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致唯擎孔,我们将主要以佳宝V80L为解说对象敲猛,同时会在两款车型的不同之处加以说明豆。   该来说说外形尺寸了叙,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同是,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm试部泥。   尾部造型同样以直线线条为主要构成税场,与车头形成了很好的呼应池龄,而且从整体上来看车身更趋向于平直湾。需要特别说明的是隋,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L谅够,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式浦登,以应对不同的使用需求块钞,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同秽权,例如高位制动灯绅、门把手和牌照架僵。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”俏澈,“中国车”楼丢,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价炮糖。“北欧品质”传承自S60蔡,设计风格以简约时尚为主摩幌,选材用料则注重安全环保鬼。“中国车”同样不难理解沙寂,“L”是个很好的代表掠的轨,但不是全部邯蹋轮。   就在试驾会的前一天忍匈参,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)伶啤扁,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上遍。   ● 沃尔沃亚太为何物蹭?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称睛滑。沃尔沃成都整车工厂皇限、大庆整车工厂练、张家口发动机工厂兼稻坦、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下桶。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产靠坑。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准吩鲤,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统弹掣库,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准滑。如S60L有约290家供应商察煎,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系体娘摹。而在研发步委、设计举跺、采购和生产制造等各环节上傅,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步溅溉,采用共同管理系统喷崔赐。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容臼媳,我们先从加长这个重点说起差罚。S60L相比S60加长了80mm赐,具体点说应该是轴距加长了80mm沮喷。这80mm用在哪了呢劝加?全部加在了B柱之后官苟,所以S60L的车主不必再为后排空间担心敞需戳,这里现在变得很宽敞股。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间拘签,前排调到合适位置后滩面吩,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指腔,属于勉强够用的水平;而在S60L中宛豌,相同情况下雹挥卫,后排的腿部空间则超过了两拳惠嚏溯,可以说是非潮列姑桑宽敞兢盲匈。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看韶,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平坎峡,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)吉投耐。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了底惨沥,外形倒也没受什么影响蜡,甚至感觉比S60还要更舒展一些势。S60本就是轿跑设计风格弹,后门加大后睫,整个车顶的曲线反而更平滑了淀。相比之下敦跋磁,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些常,但却增加了几分优雅的气质伎。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计涟,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素春韩。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框惹龄,车尾则在底部加入了镀铬装饰条姜嗽穷。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”电,不知道大家对此有何看法九骆。全新的18英寸轮毂挺漂亮奥氨叉,轮胎为了适应国内更复杂的路况痴砍视,将扁平比从原来的40增加到45赶。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了操唬酪,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰落哗缝,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点谩晤,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合搞葡。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰寒嵌嗣,而像坐垫开卸很、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色拌逗钩。这种颜色和黑色有些接近琶,但更时尚苫判俱、个性一些歼唤喝。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘漏悼、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色盼盒,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求溉函,后排乘客得到了更多的重视孤。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘柒饰。后排乘客不仅可以享受电加热座椅女,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置顽痪。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地秃瓢,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车才,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错酷醒嘎,可就在本次的广州车展上酷,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市嘲,并且两款车的售价也是非常接近诚氰,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力拟惟。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表练输:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉托揉,并且它的设计也是由国际化团队完成饰,外观上完全不输给大众拳头产品速腾唱镐。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型讼拈瓶,并且两车售价仅仅相差4100元插。观致3车身更宽稠,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势姐酣晚。速腾则在车长与车高上领先观致3操。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表淋焕誓:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面棺去烽,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱瘟狗,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱溯胜。因为排量上的优势钳惋,观致3自然在动力参数上领先速腾闯顿。同时观致3采用了更加高规格的轮胎努脸欣。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架蓖孤涕,后扭力梁式非独立悬架半星。   本文导航首:" "  今天给大家带来的两款车磺亮鬼,其实已经在国内上市熄闺歧,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型毕嚼,他们分别是大众的全新捷达以及标致301坑。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识丘蝎超,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著都撕老,而标致301可能大家就不是很熟悉了哪检肉,下面侨誊哨,我们就一起来看看这两款车裳杜。 外观醛秋箱:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国陈梅伺,2007年进入中国店。对于很多车迷来说糕程叼,这绝对不是个陌生的品牌栏呸,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字疾脱,但可惜牢短,无论是在中国的街头还是美国的公路上嘿,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们碳家。我有时会想这是为什么妒?诚然培,英菲尼迪的车在豪华感灭郸、科技性能和舒适性方面都不输给对手顺,而问题恰恰出在这里宪粟。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面驮仟,没有特长就没有个性犊米痘,如果是这样的话款擅,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢射午?   现在英菲尼迪也意识到这一点赎卧菏,且开始着力寻求改变控攫恭、树立自己新的形象割。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品培。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上泌仆茂,当时就被其出色的外观设计所吸引境悉,而今天我要体验一下它的新技术垢嗜。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化涧傻墟,车身重量上的降低幅度也不大牌,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26化拢,这是很明显的改善阔瘸藉,尤其是在性能和燃油经济性方面碳。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供矢摄杭,并且采用的是锻造工艺恍。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配毛,现在英菲尼迪Q50的对手匙睹,如宝马3系绵杜、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂羡,希望Q50能做的更好讼釜弹。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色掳。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图且霜,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性款冠陋,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序娄豁,但其实这些已经有很多厂商在做了箱刹,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计抖叹。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动摹,同时高尔夫(Golf)还是一种文化协茄。它所代表的是一种生活钉,是对待自己和家人的态度埠,是属于年轻人的精神刑喂记,是一辆车柔社。历经六代的演变埔,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车灸舌,它虽然没有惊艳的外观幸较,也没有花哨的配置韭,但它是品质称廷钵、安全告记捎、耐用的代名词陵凸。如今霓,第七代高尔夫已经面世墒副容,而大众也在最快的时间内将其引入到中国盾系,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫齿垫,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在钞疯呛。   第七代高尔夫于2013年正式亮相嫡世,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同玛忍窝,不再是一幅人见人爱的可爱模样哄,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙辞。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓围侥,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子毒镭。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体粒蛋洽,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中顿讥,仿佛是灵魂一样逛。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定阜,但从我个人而言涸献,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的旱誊滑。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓虎娄灯,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一闲麻块, 坚毅的C柱是永恒的经典里,不管其他部分如何变化甩梆,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫淡绵诉。   除了车身线条外迷踌邓,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的淳,并且被那条“灵魂”所连接着秽,这在之前的设计中是很少见的锯。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯梆梧,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的拾青锨。这一点很有意思讨怀,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯朵睡,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯蓄朽诗,避免了大家后续改装褐。   说完了外观奖,下面我们再来聊聊平台怪繁。熟悉大众品牌的朋友可能都知道寿,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产涤朗,例如POLO采用PQ24和25平台系霓松,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台爬奸,06-12款速腾采用的PQ35平台秆,他们之间都是独立的羔撤。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的巷吧遂,它的优点就是几个级别可以共享技术沙面。   共享技术又有怎么样的优势路垢吴?答案是显而易见的未。低级别车型可以采用高级别车型的技术酮泛,在产品竞争力上绝对要远胜对手许麓,并且还可以降低研发费用辅,可以说这种目纪剩块化生产模式在未来肯定是趋势皖滤伤。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势厩敞奋,例如电子手刹庭、更先进车载系统衅券膳,都是应该出现在中型车或者中大型车上的掠,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配龄膊眉。   所以衰怖,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化筐,就好像是四代和五代之间的质变一样当,开启了高尔夫车型历史上新的篇章祁阜染。但是否真的是天衣无缝的设计孟歉,我们还需要用时间去考量酱,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷摊,但到目前为止村本拦,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告实袒。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新茅,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔草领。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机且叭辛,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)鞠兼。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的铣蠕沦,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别趟通。   首先超脸,大众的工程师对EA211发动机减重相,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量苟旗得。另外钨,EA211再次使用皮带传动伸谐,相比于EA111链条传动幸篓,皮带可以降低噪音和重量啡矮嫩。除了以上两点外梆缄慈,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承炉缔排,在一定程度上可以减小阻力夯轻。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化催,EA211发动机参数比EA111有所提升岔戈,当然幅度并不会太大咐,因为整体的结构没有太大的变化沙坑,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中涉灌焚。   既然说到了车重凌剑,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg幢辟,这其中就包含有发动机的20kg吧,而车身采用MQB平台后也随之减重怯侗,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的蓄沧焚。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用坦,从官方给出的参数上看取,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km殊,这样的表现已经可以算是非常不错了导。   说了这么多垮,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识茹伍盟,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢户?是不是像资料中介绍的这样完美弓补?后面我会给你答案嗣粒途。" "   在国内敦,当一款车的价格到了百万元嗅,那基本上就可以称之为“豪车”了存,但过百万的车也分很多种幕混痉,比如X5楼兜馈、Q7之类的SUV年斤,亦或者911坷、GTR的性能跑车擞伶。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车接婪梦。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者皆恭年,除了我们经常能见到的宝马7系溅簧卿、奔驰S级骑、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外腺传赦,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系材。    注讼:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别禄,但因为车款并不是统一的最高配递,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比患。   新S级受青睐笛需、XJL独具英伦风觅屏绦、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车木甫,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些搬。其实鹅,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代莽,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员室啪沽,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位熄借奖,即便不算是遥遥领先诚壳叔,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行头。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子粕处躺,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来惰,新S级的造型变得要更加年轻化了许多夹来蚀,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间抖,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级狼搐芭,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入伯搪栏,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭菇鼻。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评搪蔷,在其内饰的做工换、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳的,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言疲:在自主品牌SUV阵营里面促豢,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型撵店,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳式,景逸X5的推出经过全新变脸扒互羞,足以颠覆大家对景逸SUV的认识霉陀汝,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会沤宫妓,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点惮。 外观朗俱:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市彭。该车共有5款车型急攫济,售价区间为7.99-10.59万元慧揣。相比前辈景逸SUV蜂酥,景逸X5的外观设计得更为时尚桥徽潘,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机峡哥达。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙秘瘸、俊雅红输沛班、珍珠白腻潞挺、琉璃金慰乖际、陨石黑宿诲甩、钛金灰吓、马拉喀斯棕等7种车身颜色吗瘫抡。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者涝圈为。   熏黑设计前大灯突出其运动感试,与黑色进气边框的搭配也很协调齿,比起三角样式更显年轻还。大灯内部采用透镜装置褐浑,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全杭愁茸。雾灯外包围设计突起戳陀乱,很好的与大灯以及中网形成一体庇变钙。   同比瑞虎款叫孟、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显蔬缔挽,此外205mm的离地间隙搓,景逸X5的优势还是相当明显的媒泪豪。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受朵绕,同时为乘客上下车提供方便触请。搭配车顶上的旅行架础文,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道雹讳。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大得辑,主要体现在细节之处的不同盎痰,贯穿车头车尾的腰线略显柔和毒够,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉景实。   景逸X5后窗配备雨刮诬,在恶劣的天气还是挺有用的狙。此外全系标配倒车雷达戈蚂,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像蒋啥。银色后下档与前下档相互呼应邓,整体感更为强勒。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化家剃,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素堂盟猛,夜间行车的识别度非常高伎。" "  前言袖储鸿: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑啦,如今的战火更是愈演愈烈滩昧。一汽大众在今年推出了2013款迈腾磋骡,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场嚼当。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决痕概宪,看看在价格相近的车型之间弯本,两车在配置上的差别究竟如何吧稠翁课。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说觅,作为一款全新换代车型伦手海,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁侄郏客”全面完成了更新换代冲鞍。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说矗,只能算是一次小改款车型睹,除了在配置方面进行了升级之外轻,外观造型惠通观、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变鹿脯。   在此次对比中厩饶,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较堂,主要是由于这两款车型在价格上非常接近们,均在21万以内册。同时又都属于各自双方较低配的车型卉米围,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用显。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸珊锣。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹饭曝,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁佳。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力描,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度夺。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据号,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负裳轰,现在还不是揭晓的时候坑鼎逃。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位视让:mm) 4865 4930 宽(单位箍炕琳:mm) 1820 1845 高(单位豹浅糕:mm) 1475 1470 轴距(单位思帝首:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型努,因此其在外观方面没有发生明显变化谁。前脸依旧展现出大众家族的设计样式涧,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵绦钾。前大灯组配备了LED日间行车灯动墓,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近杠。另外邦烤,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现搓纫,贯穿全车的腰线非常突出谋,车尾则变得更平守。而与新帕萨特有所不同的是互腐睹,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置疆高,而非在行李箱盖上睛曙。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性售垦,但是国产版车型与美版车型相比起来看坷,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱蚀,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系常吵,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点泞破。另外蕉惟哦,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多吭,不过从C柱开始已与车身线条相融合馅郎颇,深度虽浅但是更加富有设计感勃默魂。   同样随陵鲍,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化剂。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板嫡割,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐歧歧,并且颜色也不显得突兀莱坏。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计辖扯菜,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同廷涎。内饰配色非常清爽倾颓,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹剃,用以进一步提升触感缕。   动力系统方面蜡,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI岭拾、1.8TSI鞍、2.0TSI了般、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合怪情,在保证动力输出足够的同时也相对省油儡泼妓。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L嗅豌迹、2.4L和3.0L自然吸气发动机贿,在动力输出方面的提升并不太明显匙,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合努临棉。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面灵你,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近剩虑丢,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂龄鲁,同时都采用了电动助力与电子驻车萝竞功。轮胎规格方面搐骡逗,2013款迈腾采用的是215/55 R16拳坤抖,2014款雅阁则采用的是215/60 R16燎辱。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来痹齿施,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注庭背。事实上合枢,自由光有足够的话题供大家热议困,例如特立独行的外观渺、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等碾瓮,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资擎。日前溪,我们得到消息蓉,自由光将在12月底正式上市销售聚蚊碴,所以当这次在广州车展见到它的时候编,感觉它跟我们更近了度苏巩。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti坊,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种泻,它似人非人簿蒂,行动极为敏捷吾囱闷,也惹出不少祸端哥,人们曾经持续对它进行追踪颊撩琳,但一直未果尼练,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧间惊:敏捷视狙巨、神秘情横。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字贾,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了琶崇突。   很长一段时间里很瘁屁,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面千揩萌,并火热至今暮幸。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合弦,起到补充细分市场的角色潭,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失甘返,成了途观的小伙伴孰宝。   野帝的定位低于途观窖螺,车身尺寸小于途观拖侠,同配置级别的车型价格也在途观之下睹,很明显扳,它将与途观共同进一步抢占SUV市城缧臁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客貉啪柔。   ●外观圣滔但:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸委陡,舍弃了老款极为个性的风格荆烹,确实更符合大众审美随滑,不过平心而论它依旧相当个性面掣。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起胸,它显然不属于年轻时尚那类的匙玛餐,车身线条硬朗充袜蕊,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点肪。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现咖,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来缓,喜欢的真是特喜欢徽桶,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了笨龚。   ●内饰蠕发瓮:沉稳浪、无趣阔裳、无惊喜   坐在野帝车内羞,从气味到设计都令人非常熟悉浑浦,依旧是斯柯达沉稳保守的风格巧孰,在操作方面虫,由于没有太过复杂的配置璃橇熊,所以操作上手难度很低盎芭啸。" "  在如今的国内汽车市场中芬,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车屑朝参,紧凑级SUV是近两年的热门车型问莆刺,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型绞下芬,宝马X1在国产后共,其售价区间为25.90-49.90万行,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似丘抛肛,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点警,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下挪扫凡,看看他们的表现如何携恐。   外观篇   由上表可以看出泥袭,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势醋,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势肉檄,外观看起来会更加饱满一些览狼芒。   对于宝马X1和奥迪Q3擒诺,都定位于紧凑级SUV牢,又有相仿的定价区间备矗晨,无疑让这两款车成为了PK车型限标,经过仔细挑呀滴迸濉,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比酬五。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅阿,整个前脸攻击性十足承。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多驴侯悸。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯潞拐,并且配有自动清洗功能灰,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯苔费举,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯辉且。   宝马X1由于采用50:50的车身比重篱寐蹬,所以整个车身看起来十分修长悔,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些酬憾。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感吵淮,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足栋掣,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格田,看起来略显敦实橙高卸。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素灿拉廷,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲农滑斤。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型婪告肛,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代墒拢岁,它的第一代和第二代车型因为有着年轻仑勒秤、动感和实用等特点备讼,所以在中国有着不少的“粉丝”滦孟瑟。如今柯剐缝,第三代飞度已经在日本上市计插,而不久也会顺理成章地引入国产良,全新车型是否能够保持老款车型的优点何市昂,并且更上层楼呢狭姬纬?今天缴,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒湎喔,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案画。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片春,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变丛楔锹。由于应用了本田最新的家族式格栅设计煞,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般婚,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多蚀绷。当然懦,这三个开口中只有中间的是真正的进气口返浆,左右两侧都是封死的氖薯,目的是让新飞度更加的有型骄拣镰。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型渤缸,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应湍妨醚。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型岁,日本人称其为“1BOX”岔恒,发动机舱十分短薪掏抗尽,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum翁:机械占用空间最小化寞涸沤,乘客空间最大化)需湿涡,车身长度更多为乘客所使用等纫典。但与上代车型不同的是醇揭钨,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体接,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗石勉。   在车尾的设计中老,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型啤,此外了潞问,尾灯向上伸展糯,经后风挡两侧直到车顶芬苟,这一风格显然来自于家族内部的CR-V铅凌。在1.3L和1.5L车型方面统狄,车顶处有一个小鸭尾造型同位赂,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上骋钞烘,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少都缺。   新飞度好看吗线某?也许这并不是一个好问题础,因为审美本来就没有统一的答案等迹尾。不过可以看到的是拇绣,新飞度的外观更阳刚迁挞,更加运动化廉纠,也更自信了嘿渐肥,同时在内饰方面也走向了成熟幕。做个比喻吧捎操拒,第一代飞度好像是一位高中学生妹敝,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生形吝,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙晾浑锋,慢慢褪去了学生时代的青涩师蔫阮,变得精力充沛危盲、充满自信去。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前叹诗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”吕粳,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标安,它看起来依旧如此的适合年轻人够。没错举笔镶,搭载着一车的新技术之后肩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手烦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价湍殊。于是当新车到来的时候剑戚,你一定和我一样对它充满了兴趣拾土。这是最年轻的凯迪拉克递普、最小的凯迪拉克弊湍查,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克譬? ● 外观造型块:钻石切割风格依旧储阑,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖够垮沃、2013德国红点设计大奖鹤、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就颈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型分。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影炽,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品菊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶峭凳那,只是这回棠,ATS是完全原创的作品蓝。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm瑟冻侗,轴距仅有2775mm抹练,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”山,而国内我们则把它当成中型车公,和宝马3系标准轴距版随叛峦、雷克萨斯IS成为同级别竞品吗皑倪,并比它们都要更小一些盆随。   前脸的造型相当干练宏,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张峰盗炯,而是被很好的控制在一个合理大小上贫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了海萎,也很符合其品牌最紧凑车型的定位拴络。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条呕,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头渐戎插。出于空气动力学考虑及,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上估峭,当车速高于60km/h时法,前进气格栅会自动关闭滴,可以避免气流进入发动机舱形成乱流偏夕撤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蟹迫凛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性己携。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型菏,并带有远近光灯智能切换功能氓别咎,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计辣陌康,快速亮起糠苏动,缓速熄灭的设定很显档次粳那。再往下看薯套,闪电式日间行车灯羞、大灯清洗失枪崩、代表着美系车传统风格的轮眉反光片逼,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀量函。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要匆团澜,亦或是造型需求俯坑,感性的来说戮拴炉,可以视其为向着传统美系性能车致敬埔。身处车内尽鲤静,隆起的部分会给视野带来一些遮掩鼎范捂,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”痘乃坟。   ATS是一款后驱车编毁俄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50暴:50慈姓,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款嵌随拒,贯穿车体的俯冲式腰线籍埃、短前悬杆沧,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态唤粒仿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上倒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响了无。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备费卫椒,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)艘赴。而在规格方面挞华,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性睡,前胎尺寸为225/40 R18丰,后胎尺寸则为255/35 R18告,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力标。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统吃痢仕,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致亮揩,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蚀匠贬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色息,至于设计师是否真有此意庞下,倒还真无从揣测管巳。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少苟诗粹,实际上敖界,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计峡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部俯草,由此带来了不错的视觉冲击感摆湘痛,给后车以足够的心理压力灌取讹,至少眼前的这个家伙一定不好对付背奴绅。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型北秤救,至于3.6L V6车型何时会引进陀,官方暂时还没有表态玖,而是否会有V系列性能车型的推出蒂堤贰,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定颧。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满评疥袒,虽然它是一款两厢车尽玖袄,但当时也没阻止消费者对它的热爱舍秀磊,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型糯隶,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型分盾,两厢车朗行也就顺势推出迪谜匈,可上海大众并不为此满意牢臀,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型沽禾陈,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫辞,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额绰嫉。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型坪竿挥,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫闲腑,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜拘,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的笺,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性电。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎馈,这款引擎具有全铝轻量化的设计即家,对于减重以及散热都有进一步提升琳,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统态凭舶。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些结,参数上的差别却没有这些技术来的明显傅女踞。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱澜擞,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁沽孙倦,高尔夫在这里就比较有优势了即镶,采用了四连杆独立悬架觅。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5好愧,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品魄惶,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的酒,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢捎翰,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比棉,看看它的实力到底如何金憾瞳。 定位及对手分析案:瑞虎5定位高于瑞虎裂,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5坤巳,定位要高于瑞虎车型马,预售价在10~15万元左右苦刨围,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元蚊。定位的提升共轻淌,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上卡林胳,还有其更丰富的配置和技术含量等方面咸。 【左上里:瑞虎5;右上萄:哈弗H6;左下愤炊:全球鹰GX7;右下秤棠彭:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位天抬告,目前市面上的哈弗H6料然、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手是携距。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低娘,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠橡擅,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键梯赖墟。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型落:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱物透蒜。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何譬剖杉?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来貌柯,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验澳乌东。 三款车型具体型号及价格参见下表退: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显别懈窘,GLI是其中相对惹眼的一个跋烯,蜂窝状中网设计和GLI标识陌徐缉,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来攻拎锯。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微蔑论, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的唯砍。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外唉阮,另外两款车型都采用卤素光源涵赋。 车尾部三车间的区别更辛堋,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼日舅,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理十。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合尸辨,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎歼募撮,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎拖,侧重舒适性和耐用性腐。   内饰方面燃鹿,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型竭垃孔。三款车无论是在方向盘保贾盒、排挡杆底座还是座椅上爬笑,都使用了不同颜色的缝线作为点缀糙创。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章苛:" "  奔驰S级在国内上市的时候郝党勒,奔驰就打出了“汽车发明者歼潮,再次发明汽车”酒涝,对于前半句爽,你应该可以了解溃蚊涩,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑讳是绷。但是后半句是不是有些困惑呢蔷邓叮?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话祟恒。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼谦,全球订单销量迅速上升昆,国内订车也需要很长时间看菠,基本上4S店里的展车一到位就被预定了锚。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷计善兼?除了进行试驾体验之外枚,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比苗,相信看完这篇文章之后蝗谐董,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变俄。   之前统,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细讨,如果你感兴趣可以点击图片阅读撤。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L乏趣变,属于入门级别车型补,排量为3.0T帅取,售价区间为身:124.8-141.8万元之间攫,只有两款车型可选瞄。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T骸,售价区间为179.1-204.8万元碑杯,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了朝盒。   对于汽车厂家而言惊攘,旗舰车型永远都是自己的“代言人”潘,无论是从设计阔氖崩、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现粱滦四。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比瓶,并不是要面面俱到的去介绍妙辜潦,如果这样的话校屠,几大篇也不会介绍全碧。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外扁阀,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比甩蓟,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的普。   对于外观饲劲,依旧是那句话财室:仁者见仁蚊,智者见智论笺,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了圣遣。奔驰S级总体还是体现这优雅大气家,而奥迪则一直坚持这自己刚毅现党缎、冷峻的态度祁孰。如果非要比拼的话糖膜,那么最能体现科技的还是大灯的设计瞄锯架。如果没有奔驰的奋起直追弄室卢,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪屉,但现在我想应该不会了悸,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼讼烈。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向透盖堕,所以从侧面看起来就更明显了查,奔驰依旧是将优雅做到极致疲,而奥迪A8L的车身线条并不明显肉畴,前后比例也是十分协调篮溺寐,整体表现的是一种中性美寺,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果捷渤。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说克摄隋,最能体现出美好一面的就是细节的处理鳞。比如标磋疯,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式僧欠,只有在R挡的时候才会开启嘎溶,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果腹卯棉。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式切,当然这也没有异议春革,但是和奔驰S级对比之后熔的怀,就能体现细节上的不足了乏,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去冬辞。   本文导航石手:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M挽、G耙、QX帝滩、FX花鼓勘、EX脑恫俏,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛萌膏驳,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现豌蔡,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX俯洼,趁着2013年的尾巴霜逆,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe谭奖廖。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些侨,这一方面是出于减少空气阻力的考虑渴冷草,提高车型动力瘁,一方面也使车身稳定性得以提高价鲁。2850mm的轴距虽然没有变化扑,但是空间分配上抚憾塑,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排摊碾。   前脸整体看上去十分圆润饱满惺,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力弄翟,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点列为,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸阮荚,L型大灯像两双飞翔的翅膀措,随着车子的启动厦厂违,展翅上扬仑。不过这款车的前脸上豁皋,我们并没有发现雾灯的身影捕驰唯。   与前脸一样磕刊快,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒邪,但是的确比一般概念上的跑车要长很多抚舍溶,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉涸,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蕾岭戚。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来氏涕,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面扰傻,博得了不少的关注蹦。大家这么关注它肯定是有理由的嘛搜皋,名图定位于索纳塔8代之下兢毕、朗动之上孪,依靠丰富的配置千腺、合理的空间和稳重的外观内饰构,实实在在地填补了中间的空缺睦。据了解日,名图上市后将会有8个车型缄购副,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型绒?曝光北京现代名图详细配置)盲棺。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型铆,1.8L自动DLX轻芯透,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型惹藕尸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卷握撤:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近菜燎,启辰R50X为8.28万描良焙,MG3 Xross的售价为8.47万元病。按照车型划分来说唯巩,启辰R50X属于紧凑型跨界车般,MG3 Xross属于小型跨界车爽。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势泼。但在外观方面儒璃,MG3 Xross比启辰更都市信箩、更适合年轻消费者朗埂挡。   启辰R50X   外观方面捷赎,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板婆蠢,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架苦。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm伪邢。由于增加外观套件盟冕,尺寸自然会比R50有所增加际泥,不过也仅限于外观上陈摄,轴距依旧为R50的2600mm烙忙羚,同级车型中算是比较出色的数据径。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版墟畦,那么应该并不难看出它们之间的区别所在疲。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上收譬权,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素烂。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素佃闯。   侧面变化不大烩,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同巴迫举。典型的跨界车必备配置行李架诚,是MG3-Xross不可或缺的一项配置欣,有了它的陪伴巢池吨,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想乱臀。看似设计复杂的尾灯潜,其实并没有让这款小车失去应有的简洁外补,也正是它的出现塘,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升郴祈袖。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疽粕懒:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中儡,虽然MG3 Xross的售价更高卑,但在配置上却没有太大优势受巾。启辰R50X中装备的倒车雷达娩衫另、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现刀熊。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性揣耍灵,同时对关注度和销量也有较大的影响喀酸。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一彭辉茨,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况暑酒魂,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好痞。另外淮弗,天窗也是大家乐意看到的配置莱,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气坛。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致疥饲,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一裂。三点式倒车雷达籍埔,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用设订衬,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置淬突,也让尾部的整体感表现更佳册坑蹭。   本文导航墒:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车辉?”每个人都会在心里问这个问题灭儡。它是个新来的家伙冬,我们看到的却是一张似曾相识的面孔珐。“这不就是3系的Coupe版本吗硕?”有人一语中的腐。故事讲到这里似乎就可以结束了娩,但事情真的这么简单吗璃峦佳?当然不始熬逃。在真正去驾驶一辆宝马之前绘坑顽,我们无法给它下定论刊寿。于是问题变成了舵:“4系是一辆什么样的车隙?”   几个小时前(11月12日晚)凄菊棋,4系刚刚在国内上市硕,售价59.6-73万元滥。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人洞婚缝,但不管你是不是4系的潜在买家歇倾蛾,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情菇。因此热梅,我们为什么不暂且抛开一切杂念嚏,而单单去欣赏这辆车呢身?   ●外观脆损:若要欣赏菏几挠,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line童号,中国官方名称435i 豪华设计套装泌茅。仅从外观来看绰雀投,这台车并不能给人很强的视觉冲击力叭。原因很简单刻互惕,它的确太像3系了理。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位稠美:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此攻咕就,4系如此像3系(F30)暖冬,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系迪仙婚。大家难免会因此而看轻它谎缔,说它只不过是从3系分出来的车型罢了吴。再瞧瞧6系胚里,虽然与5系和7系的关系不一般囱,但它显然幸运得多磐酶。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地丝吹丛,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来渭狼,即便这辆车没有装备M套件菏稻,少许运动的气息也能从这包围中显露出来目峨。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现灸酸邓,从这个角度看卉须棱,再也没有人会说这是一台3系了呐迁羞,除非它在梦里见过F30的3系Coupe刚特。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上剃灰,易成为人们眼球的聚焦点沙,有些喧宾夺主的意思委。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果村。不过轮胎的配备让人不免有些失望统殴桶,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7挫,对于435i这种动力配置来说谜,225mm的轮胎确实有些太窄了范顺。   从车头到车尾某,你的心情会越来越好帛琉,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方凰。细看尾灯造型购,它更扁更犀利瑟笑辈,与3系有了细微的差别围斤,配合流畅的线条画颅茶,再没有旁枝末节跺哨,给人赏心悦目的视觉享受软。   ●内饰棺:领导扑,我可以直接贴3系的文章链接进来吗暖戒度? ? ?   4系的内饰应了那句老话祈:“以不变应万变”祁矩苫。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”没。为什么这么说券豌?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了棚。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散顷,如果真的会有人选择这款设计套装鞭码罐,我只能说是萝卜白菜各有所爱了渤巷耿。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人琶,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷闺,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及辑晨,不如回过头来看看那些被你所遗忘秀,或从未关注过的豪华品牌似吼叭。在它们身上搽狮,有你难以发现的豪华品质铂涸,也有能够让你折服的豪华配置路艘踞,总之驰竟,在选车的过程中宿匪,尽量不要做的太绝浅煤豁,因为买车不是跟着别人的感觉走龟仁炼,选到自己合适的才最重要莆护惭。   《抉择》   选车是一项既磨练意志隆龟,又考验耐性的工作凄澜。往往在某一个时段有一丝懈到拇臁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生娘。网上车市最新推出的《抉择》栏目防烂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题歪,做出全面的分析与指导透,以同级同价菜、同价不同级等角度出发娟费,全方位给您最全面的购车支持舌驼。   X是一个颇具神秘感的字母份,我们经掣埽可以在电影中看到这个字母的出现酿,往往能与这个字母挂钩的人物旱,若不是什么超级英雄铝伴碗,就一定是罪大恶极的反面人物尸。在汽车界同样有着这样一个级别的车型椿认,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂高。由于种种原因履,这些汽车界的X-man无法全部到晨故 ,而今天出场的这三位箍苇,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解胳撑。   两款日系一款美系肋省,这样的搭配或许有些欺负人巢,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人问,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况枯凛。作为ABB之外的豪华品牌卸,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌囱嘲尉,都在顶着巨大的压力在中国生存者凳。当然杀兰,它们之间的生存状态可能有些并不相同点铃,这与进入中国市场的时间培、推广力度辨、价格等多方面因素都有这直接原因挎衅。SRX顿够、RDX和RX啸竿袒,既是同时拥有X标签的SUV车型空叹蓖,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母违,这样的巧合其实并不常见填桐,但名字的相近却并不能代表实力和销量叼涡。   日系车的细腻是广为流传的优良品质算惮瑟,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹佛距烦,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代怯,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏删翁庙。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后揩趁颓,将其取代的是刚中有柔陇貌堂,粗犷与细腻的结合体慷想,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱枢古。   本文导航撩:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知函孔,很多汽车厂商都为国人做出改变锹墨,纷纷推出加长版轿车寇,大多数加长车型都得到了物超所值的回报城偏。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵莱失屡。新车在天籁的基础上加长了135mm返,但它真的只有加长这么简单吗搔骨卢?显然不是虾,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己泰丸。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型霸,新车定位要高于普通天籁损骂习、迈腾雅阁等车型拉透垂。新车在现款天籁基础上研发的全新车型兄,与之前换汤不换药的公爵版相比匡勃谢,全新车型有着非常大的改变阔,它注重车内空间怠裴,更注重后排的豪华感受炒。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型青,主要竞争对手为丰田皇冠庙、马自达929等车型忻。公爵自1960年以来共推出过10代车型戊。之后公爵被日产FUGA所取代瘁乘,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出炮喂。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表莎:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上仑半嫁,新公爵版的车身长度完全领先于对手交,并且在轴距方面窝多岗,全新公爵版也击败了其他金正对手哄床捷。在车身尺寸方面猩乡磨,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度潞,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了喘。   新车的前保险杠经过了重新设计董,前进气格栅内部增加了镀铬装饰塑侧,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次仁奋堡。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰廷碾,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车阜冠膏。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上磕炒掳,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多巩潞屑。但全新外观并没有显得笨拙接究虽,相反侧面线条看上去更显硬朗溶怕,同时还提升了豪华感财扔单。17寸轮毂采用了全新造型铂,做工和视觉效果都要优于普通版天籁筋沙茶。   同时新车的尾部也经过重新设计彻诲惊,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低概邢恳,让人心里觉得踏实桐仆啸。四边形排气管镶嵌在后保险杠中落,这也是日系豪华车惯用的设计手法店。如果说现款天籁的外观偏向大气运动狈捆虐,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅淮拈酿。   本文导航默交爱:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可黎迸,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心欺汇榷。不久前浓巢,哈弗H6推出升级版修标,现代ix35也完成了小改款翘疵煽,今天我们就将这两台车拿出来比一比鹃,看看在汽车领域内汾磺,中韩的差距是像国足那样不争气炬,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力橇。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比避,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大癌完,而且发动机的选择也更多萎胳,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少兔,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些伟。售价方面两车差别较大稼列谭,这一点也一直是自主品牌的优势所在介筷,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右豪虹施,而哈弗H6基本没有什么现金优惠版我。   外观仓:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大随创竟,比较明显的是在车头对操芍、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识技顶,另外在车头下部进气格栅酒岭、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理酮就。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大图虐,不过因为仅有三款1.5T车型哨拴径,因此他并不是今天的主角雹雄。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型低某:第八代索纳塔)敞梆得,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型飘:全新胜达)斗贿,两者在ix35身上很好的结合在了一起蹄尾,看起来既有轿车的美感抛奔缅,又不失SUV硬朗的气质肺瓦拔。 外观配置对比冠城阀:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大湘惋,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元仟苇煤,优惠后的成交价在15.84万元左右肮码窖,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近牢,因此我们拿出这两台车作对比铅。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富桔盎,除了天窗苹谋田,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能钱蓖,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备搂颗。   车身颜色间氖口:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35欠: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多抬,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点殴,多了一个闪铜颜色的选择低毒。哈弗H6颜色也足够丰富陈,平日最常见的白厦顺枚、黑花碴李、灰克罚篱、银都具备钮拿,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色翠巢,基本足够满足消费者对颜色的需求涡坡笆。   外观小结鞭咐岛:   外观方面我认为两辆车都很耐看翱嗅,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言碎,因此更显时尚惋莲、硬朗肃驮。哈弗H6外观也很不错荡姥,可以给人非常沉稳踏实的安全感泄,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版康糖,外观就更不输给现代ix35了策潍。更喜欢哪一款见仁见智旁臣寐,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比牧。   >>>慎防购车陷阱抒,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV隘?当然是因为它空间够大崇,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因函羡。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢创幢啸?或者说什么样的MPV算好嘿?多大算大菜绩?今天逼相,我就从一个汽车网站编辑的角度参痕犀,跟大家分享一下我的标准和看法泌式,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现殿壁。   在我看来赣低辱,对于一款7座MPV来说师踩。大家应该首先关注它的乘坐空间寞挠山,特别是第三排乘客的乘坐空间穗。因为以我的经验拌凛帽,7座车型中富叔版,第三排能够舒适乘坐的仅是少数尽。要不就是顶腿蕉,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受蔫申脸。所以在选车时隧魏,这一点大家要尤为注意帕陛,否则第三排用不上脖淮挽,倒不如少花钱买辆5座车敞辆姐,平时还不用拉着那么多空座椅耗油把。   第二个关注点是后备厢迟,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间悲克。很多7座车型在展开第三排座椅时变温,后备厢连放个包都费劲了乔鲁。试想车里满满当当坐着六七个人的时候梳炕兄,有可能一点行李都没有吗凸愧?所以这一点虚,大家在选车的时候也要注意弄玲仑。   第三点是便利性幌淘,这个除了日常的储物空间外漠炉骏,还包括第二排上下车的便利性犬揪、进入第三排的方便程度等掂逗饯。对于7座MPV车主来说氛蚕,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的截递蜂。一般来说前排往往是孩子爸妈鳞畅茨,而后两排则是父母和孩子犀,可以说是老的老蹲疲蠢、小的兴荻纭,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人需。   开头长了点八烧恭,主要是跟大家分享一些经验混,下面我们进入夏朗评测拟胖珐,看看它的表现如何履豆。按照刚才说的慨,我想先聊聊乘坐空间和储物空间浦唇。至于外观猜极、内饰构袜苇、动力等饲,它们对于MPV来说属于非决定性的内容伯汐,我们稍后再谈擎。   ●乘坐空间辣花:7个人都能坐得舒服   如开头所说的僵按菏,一辆7座MPV箍擒,前两排的空间肯定是没问题的栖。比如我身高175cm卯稿,坐在前两排时头腿部空间都很充裕诬递。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm潞冷,靠背的角度也可以调整30°左右绥。前者很重要椒券波,可滑动的范围越大腑剂乐,和第三排相互迁就的能力也就越强诉。   从上面的体验来看貌,至少从腿部空间方面来讲妮菊,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客超继浑,而且进入第三排也并不是很困难韭。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何骗委息。   夏朗的车身宽度达到了1904mm蒲论,几乎领先于所有的同级别对手瓤,所以相应的鸥,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的娄蔬。另外有一点大家很容易忽视的是沉卫,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局剃辫。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任馈赂,而较窄的第三排(受后轮笆寂、后悬架影响)则只乘坐两人渭硅。   与夏朗相比稻籍萎,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式隧擦。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适赔疤,但空间本就不大的第三排还要挤三个人伯烂,满载时第三排的舒适性可以想象沉苯亢,一定好不到哪去教。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置歪困,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口宦叉,而且五个座椅都是三点式安全带鞍戊幕,都配有头枕薯,这也是其他车型都不能比拟的一点挥菠淑。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅丢悉,比如长辈腿脚不方便进第三排轨,那你大可以将儿童座椅装到第三排绊踌然,这个很多对手真没有色忌。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立扁掏恢,到2013年11月新车上市填,短短4年里些苇梁,观致汽车为世界带来了太多惊喜蓝叛迸,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿墟琴贿。新车迟迟不上市泞科,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口背扭。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开垦,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展秃累惧。是骡子是马饺,终究得拉出来溜溜逻乐,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品寸,到底有没有想象中的那么优秀廊?趁着这次的试驾活动胖架,必须让各位清楚的了解真相郎。 ? ■ 见观致不谈奇瑞焕娜?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢晒?这是个很敏感的话题戳断,却在任何一个场合都不得不提奴椭庞。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比塘物恰,而对于观致这个全新的汽车制造商而言泪,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入匙,而非决策权渗透浓繁焙,这个是一个需要十分明确的概念纠。   综合来说角啼梯,您只需要知道虚雷祷:它是一家合资公司澜钝幕,也是一个中国品牌贩,但是它的发展不受制于任何人惟醇, 并拥有独立的卸谎美、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员士逆,制造的也是全新的笨臣、面向国际化市场的高品质原创产品杜。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中蔼受悔,副董事长Volker Steinwascher石清仁雷书妨、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物饭,前者曾是大众集团高管腊闲,后两者则是举世闻名的顶级设计师灌康滑。所以在观致3的外观造型上年阂,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知迟磺缅。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下蛋吐,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路奔贾伴,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品究,车身尺寸朴呸撼、腰线的丰富程度等蔫随舰,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球惶外。如果一定要说有什么特点的话福结劳,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙阿诡。   不过洞脱滥,若是细细揣摩这款新车剃凉,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异面痛。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性略,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思反奋钾。而由法雷奥代工的前大灯圭烧,不仅在制造工艺上彰显大厂风范挝唐,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求悔促,如果您愿意再多支付一些费用窜,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯敝掏补、大灯自适应开启及清洗等配置蓟添。   除了前大灯内的LED转向灯之外镀谅揩,后视镜上同样布置了LED转向灯戳款,只是LED二极管贴片的间距有些过大悲徘磕,点亮之后似乎缺少那么点感觉口轰,而厂家的工程师也很认同我们的看法甩书,表示会很快对这种设计进行改进溉魂。而后视镜的特点是宽度很大黔悉砰,可视面积优秀朔催,并带有电加热功能许便叹。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称等炒抖,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑拨筷妒,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素谜,无论是大灯踩侨、尾灯组布局惭财菩,还是倒车雷达的探头布置等等袍丘匠。而很多时候腊,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的魂,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品烘炼,设计师的固执被得到了采纳淡剩瘟。   有一个很好的例子来阐述这种情况伦度,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本纤,在车尾使用单雾灯和单倒车灯掣心撅,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的欧陪掇。用厂家工作人员的话来说沪牵,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生陕幂,必须成双伐读,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准泼鼎蛋:LED光源+导光条彻畏苗、双倒车灯赂、双后雾灯丧棋,灯组的供应商仍为法雷奥剩。   尾灯组本身的效果相当漂亮麻,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体德琴,但不得不承认的是哩,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少吻。双边双出式排气管刨、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到变冉寄,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统篇。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配侥餐输,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式拟散,前者搭配在1.6L自然吸气车型上溪辩,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属圃畏疆。轮胎方面观致3也是十分的给力踏典,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品博,因此马牌就成为了唯一的选择贩,对于消费者而言自然是件好事角。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎鸥些,这款产品显然更注重驾驶舒适性揉,但规格上似乎不那么亲民泥,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5钦哗似,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条戈硕,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了期桨备。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中钉泌泡,虽然市面上可选择的车型非常多哭,但是想要在其中选择出一款空间够大额社,配置也不能太差的车型楔,着实有一番困难射抵尸。近期我正在为选车而烦恼诚比费,裸车预算在10万元上下蜕,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多摄笺粉,所以对空间的需求比较大凛,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上救,今天绢,我们就在这两者之间乱捕拿,来一场空间的较量锹默谴。   飞度共有5款车型纳狈冒,售价区间在7.98万元至11.98万元之间吠览霞,骊威共有8款车型峡甫纪,售价区间在8.58万元至11.72万元之间奴沉樊。此次对比文章中绊澈壳,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比寂,两者指导价分别为10.42万和10.58万煞闷孰,并且在上海都有一定幅度的优惠拭,实际售价两车差异不大糠蕊。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观宦逢:飞度时尚运动轮波,骊威中规中矩腿链。   在外观造型上擦蔡,飞度外观饱满竟讨,硕大的前大灯慌炽瓢、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚卯,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)痪督,不过现款的外形并不显落伍仟许隋。骊威的前脸进行了重新设计豢弓踩,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达灸雄肩,不过整体造型依然中规中矩路。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面脑饰,飞度长宽高三维尺寸分别为抛少吻:3900×1695×1525mm告吓,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm徽态涝,轴距为2600mm俱,从数据上看眉雌互,骊威具有绝对的优势郊贬尖。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助捷,请继续看下文村。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂嘛煞,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强洪确。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎茶孺瑰,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎篓,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力实麻囤。另外挝,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异沏,飞度为前后盘式浚,而骊威为前盘后鼓禽。   骊威的尾部设计比飞度更显方正举,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用络摆齐,对提高倒车的安全性也会有所帮助轻。相比之下七,同价位的飞度没有此配置辛茸,有些遗憾高。两车都配备有页槁【穑控钥匙罢刚舍,飞度将颐液芷梗控按钮集成在两把钥匙上璃口,而骊威的铱荆控器与钥匙相互独立绣苇殴,而且仅提供一个壹远福控器潭,不过两车都装备发动机电子防盗系统厢。" "  现在出现了一个有意思的局面市沪烈,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车测,而且还有像大众汽车那样袱,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号放杜卸,在大众汽车之后庙,东风雪铁龙同样采取了这样的做法伤钡撇,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍雾戚,同样起了一个人尽皆知的响亮名号拷。下面我们就来一起看一看这款车氰侗和。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型锰谁:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗驰?不得不说快崎,从外观上来讲斗,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了狠槐,购买它的人们杀毫层,更多是在预算有限的情况下追求实用性反串,谈不上什么审美喜好炊。而全新爱丽舍的外观设计虾,明显向前跨越了一大步缴舰。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人守蹋窜,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人骄冗。   全新爱丽舍的轴距为2652mm戌检,在紧凑型入门级车里还是很有优势的码伯奋。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来变到,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的剁处。这很符合中国老百姓的用车需求题。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌慰喉,注重舒适性霜,但行车噪音比较大刹。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启坷,除此之外叭,车外再没有开启的地方瘫耙,所以笔者觉得使用起来还是不够方便褥。除此之外目可俩,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头那拷句,倒车影像这一配置在同级别中同样少见坟沛萎,属于全新爱丽舍的卖点所在木。   本文导航窜骚犀:" "  一直以来弊逻船,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型酣、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉榷史。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用圭淑缴,但始终让人觉得有些激情不足卞,与犀利的外观不太相符曙琅虹。日前潍胃,MG5带来了一款全新的1.5T发动机团,传动升级为6前速自动变速箱借冷,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统蛋,提升了该车型的整体素质道。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型得房佃,在外观内饰方面变化并不是特别大梳嘶哇。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己类斤茹,新款MG5 1.5T也不例外镐丁付。如果说红线彰显了运动气质奢,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些屋。   新款车的侧面造型与之前没有变化沛,作为强调运动的1.5T车型瀑潭梳,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果睫不。车尾的变化也不多徽,远观基本上发现不了变化所在叹。   本文导航缄:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手母蒋犬,而在中国市呈呷住,两者的竞争更是激烈录,A4L一直在销量上处于领先地位侗,但宝马必然不会轻易言败抄赖,所以我们看到了宝马316i的上市篡馆齿,其价格下探到30万以内雇,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的摄,豪华品牌寡、售价30万内吕赊潭、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足逆,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣屯碗褂。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型陵扭,还有手动与自动可训濉,尽管我们不知道具体车型的销量数据堪,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的假锭,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距林聊热,并且我们看到官方定价方面添洁,316i进取型甚至还要便宜8000元复丧妈,不管你是不是“壕”屁,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观何览骑:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说才僻丘,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了缉率,在大部分城市悔,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影肆淮,所以过多的点评话语我就不多说了棱诵,谁更好看都是自在人心的事架擦瑞。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心姜闻洁,但是小编还是要尽到自己的职责弧瓷,必要的展示必须得有速匈,下面就看看两车的车头正面大图对比殴煎,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯购,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯沦,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装赣,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元晒哨,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了肖森。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型脑柿墩,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm航,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了派溉,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果琅侮,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位疆哭鞍。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计哪兑弄,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了屡泥,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)厩,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了孪撑,不过这都是个人审美的问题了澜,整体两车的外观设计还是在一个水准上哼累。   轮毂上经巨,两款车作为车系入门版车型便伞,都使用了16寸轮毂毯鼎旁,尺寸相比各自中高配车型是小了些察,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎观呵晶,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水拧辟,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎犯枯,并且在胎面宽度上比316i更优顿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象衅盟,用一款中级车以较高的姿态切入市惩ザ瓶濉,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头猫戮擒,按部就班的推出了中级车GA5哎鹃、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型酒唐,而随着国内SUV市场的井喷首,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声秋是乱。   好的产品才能抓住消费者熊洗笔,为此广汽传祺也下足了功夫和努力稿。在今天试驾的这款GS5身上脖,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监裂麻,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来记瞬多,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢和喜?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念蝗,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格碑,看上去却十分洋气咯。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732洽诲摊、1854溶脾划、1680毫米迷,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间罚箱钒,这也是国人喜闻乐见的理辖驳。   车头的设计略显凶悍培,设计师称设计思路来源于雪豹书寺戊。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计饥靛钦,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人横轰。前大灯采用了透镜式的设计举羡,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯黔冗,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的供梧,这个考虑绝对够实在陈。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强拦洪,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势戈刀,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果瘫衡牧,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视吉砰。   在轮胎方面售,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的垦逢,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎亲摧壕。轮毂的造型十分普通玛,只能说看上去很顺眼比较实用吧庆。   尾部有一个明显的掀背设计侩,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉抖鼻趣。尾灯采用了主流的LDE设计辟隧荡,搭配大尺寸的高位刹车灯妻公凉,不论是视觉效果还是警示作用都很出色清,辨识度也更高磨淖幻。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车脊兄屡?是豪华奢侈的奔驰S级揽扦,还是“上天入地”的路虎揽胜泰,亦或是驰骋四海的保时捷911扫?对这一价位的车型来说酪贡,什么才是决定性的购买因素泼呸捂?是配置还是性能传曹?车型对这一价位来说到底有多重要荣?要回答这些问题当然还需要专业的解答氓连哩。今天痊邦,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车诬交,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级雹、屡创“加价传奇”的路虎揽胜剐抢,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版街燃,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车端。非土豪们脱些,退散~   由于有200万元这个限制蒋臂磕,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L旅沸匣,刚刚上市的S级售价与揽胜持平窗,但市场有20万左右的加价陵,且并无现车逛稍。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型酚巾,这款车终于摆脱加价惮,进入平价销售阶段甫甭督,当然能否买到现车就看各位的运气了赏吗。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版筏,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的诫颂坦,但跑车的身份无疑是最拉风的派菊。   尺寸上实在没什么可比性趁核妨,加长S级无疑是其中最占长度优势的京授,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短辨舅,跟标轴S级还真有一拼蚊疽,巨大的高度也傲视群雄函排茬,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势虏媳。最后我想说的是凡,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了池,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到伴晚混。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了灯凳,公平起见还得排除车重因素颁沸设。别看S级一副身宽体胖的感觉劣,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下旅茄,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者捕紊肩。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心雾匆漏,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开兴,别吓坏了后座的VIP险朝窟。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人怪金,但也确实相当可观了岸勃,不过由于这款引擎还是有一定年头的亩芳,其276kW的最大功率是三款车里最低的本撩店。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎饥裂凄。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方翘领。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的泌金。不过写到这儿我很想问一句伞铜诫,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史奈概锰,就能成就今天的丰功伟业庭恍狗,是这样吗蔚山和?就算这不是一个伪命题膘共,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件氮纷搔。那么际砂,历史能代表什么魔浆疾?之前貌汰,我肤浅地认为桑,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边队链拢,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到称纤缄,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时髓携,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的临叉趁。 ●何为中国专属截鲍皖?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型邻贰凸:S400L两款筏浅、S400L混合动力一款材备离、S500L一款拒。相比世界范围内的S级尼咸房,这些车型有三大特点伺讥:全部为长轴距版抚、全部为汽油车补、S400L两款车型为中国专属伎圈珊。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长唱肠擞、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长媚菊、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意稀,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机灯递。因此微,中国专属的S400L与它们相比缎闺,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机始蓄熔。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关霞玖。我们已领略过S500L的魅力荚,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版拍撤。   ●外型庞惩:更长兄浚、更宽甩辩搽、更高虑,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位阀井茨:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致藏卑徽,尺寸上色蒋苗,它比上一代车型更大怠瞪,轴距则保持不变将戌。从数据上看色,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺,但落实到实际的视觉效果矮,我想没有人觉察出几十毫米的区别蝗。相反旦,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大接、霸气很多阑。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个虏婆,根据车辆配置的不同录,全车使用的LED数量有所不同瞪品拭。我们不知道具体车型的LED数量盯替,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的领痊,它足够惊人呐蔽。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场妇护闻、中国市潮琛,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场浮寺趟。对于中国人来说凹誓,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发份稗,中国人将有更多合适的车型可以选择丧。同时剖既,市场竞争日趋激烈堆捻托,汽车售价降低膊蹲嘉、经销商服务更好窖涛睹。   作为目前全系的入门级车型妊池,S400L尊贵型的配置必然处于劣势狸扳。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受匙,但实用性配置的减少将直接影响日常使用帝。对于S级来说灸,无钥匙进入功能十分重要郝,没有它湾骆,许多车主会无法接受赁鹃狮。   如许多人看到的一样桅垢串,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子冈瞥。在奔驰车上富懦骆,总有许多你也许永远也发现不了的配置播患沦,它们中许多都与安全相关防都。比如S级全系标配的自适应制动灯护,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度玩嫁,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳沥玖。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故镰较璃。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题嗅,什么是MPV车型黄?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影马,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念踩镀荷,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车溶涪。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型急清徊,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断痛,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型次鸵庞。是MPV俊俏乐?是轿车垫饺?还是旅行车惋铂?这看起来确实是个很有难度的课题檀,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题内退币。   当然这次大家不用只听我的一面之词差任,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论力,而且他们一个是马自达5车主廖,另一个是沃尔沃V60的准车主穷拷,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比混娟粪,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型港。   首先登场的是胡正暘肩稗,大家一定不陌生套冗逢,他是我们汽车之家评测团队的成员痹焚顶,今年27岁聊膏淬,算是个文艺小青年浦谭,热爱生活头片,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来赖捐,刚刚新婚不久棺桔砰,正是对未来充满希望与热情的时候鳞模斜。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动柔先,如果家中添丁的话澜,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标竿。   杰德测试车刚刚来到编辑部挛乔恨,胡正暘就迫不及待的去体验了荣,据他所说清图的,看到杰德的第一眼就已经爱上它了染,属于一见钟情圃。另外从外形线条以及车身尺寸来看廊皑小,杰德都和V60差不多曹釜勃,是辆旅行版轿车的样子览。   当然外形只是一方面淬查,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间册,特别是第三排座椅搜邪。实际体验了一下惠瘦冒,将第二排座椅滑动到最前面的位置寿弗曙,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量斗,头部也有四指空间敬查。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单刻,之前的文章中我们也有过介绍实圃,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法佩。   更多精彩视频壬班扒,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下功箍,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间糜,表现基本上与V60相当勃韦窜,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱施递糯。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况掀,在放倒第三排座椅的情况下联琳廓,用同样的一些物品存放来对比楔,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些腺砂韭,而如果使用上第三排座椅剩,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了澎澈。   胡正暘对于杰德的看法逼牢:   首先杰德样子很好看袒,够时尚揪,年轻人都会喜欢秒炉搭。另外暴,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蹭耽钩,但是内部空间利用率更高钒沦,实际空间体验也让人很满意胎,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间芯遂,这点非常不错贰,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题楔凹囊。   不过它有个问题薪酱,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了菠,只适合短途出行变,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了伎盯,如果需要经常外出长途旅行的话郎同,5座版车型更合适刑。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV射惕狗,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间惩。近期篙派停,2014款雷克萨斯GX400推出市晨荨,作为小改款车型憾,此次推出的新车在外观方面做了改动几,同时在配置上也有一定程度的提升襄,动力则保持不变井慰姑,售价方面与老款车型保持一致涸秘,提升了新车的整体竞争能力核昆馁。下面跟随我们一起来详细解读这款车型拟协烽。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307啥、308锻讲腻、408继,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售澜瞄倍,现在又来个301实,不要说是消费者唐劲,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙陆。这就是紧凑型车市巢锾杖凇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域卑妒。东风标致301矛头直指桑塔纳常拉臼、捷达和昕锐洼柑蔑,我闻到了火药味宝谴悼。   11月19日上市汕,预计售价9-11万归冬疵,与雪铁龙爱丽舍同平台烫仍,只有1.6L一个排量季,变速箱有5速手动和4速自动可选事虐。以上这些是东风标致301的一些基本资料县人美,厂商对这款车的市场表现寄予厚望淀沽,因此从很早开始便陆续放出各种消息沃,以增加关注度末。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同陈敖,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版漏,为全系顶配败。咱们从标致301的身世说起冯鹅,先把头绪给理清了藉亮。   ● 东风标致301是辆什么车匡垂呵?   听到301这个名字衬阂可,大家都能知道警惩,这是标致的“3系列”阜侈,但307效、308听过享手入,301却是第一次听说墙。其实301的身份一点儿也不神秘碉彼,大家都记得富康吧吹撤匠?富康是雪铁龙ZX持,后来在中国改款改名皆坚寿,叫爱丽舍漠欠洗。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”胺,这是它的第二代产品匪糜薪,而301蜡卡,就是标致版本的全新爱丽舍譬步纱,它们全都是一家人哼胶。   对于大陆市场来说屉遁悉,标致301是张新面孔舞,其实早在去年底它便已在土耳其上市榷蹈,之后陆续在阿尔及利亚迟跺、俄罗斯等许多国家上市盟。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产峰纺魄,同时姜汝,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等图。它将被销售至世界各地胳,成为一款全球化的车型弟辨。   ●外观设计少了些法国人的浪漫刊骡弹,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多认是,标致301的外观乍看上去没有什么特点镭。你可以猜到这款车的定位了我,30岁上下猩木含、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它炭考。   其实301长得有那么一点像508团,这是很正常的刑默,毕竟出自一家门墓。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通柯呵悉。要让更多人接受词,太个性肯定是不行的坎,所以这个设计思路挺好藕矾睛,也应该挺对中国人的胃口记赡闲,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型财貌。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳霸谭杆、捷达苍耸谎、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm诉,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些蓝捻。不过它的备胎又回归了185mm宝腾贾,而且壬羚省,可能是出于成本控制等原因多舶枯,备胎使用了不同品牌的轮胎潍。   我个人不太喜欢标致301的尾部取,总感觉哪里别扭临被,也许将来出个两厢版会更好看分帅。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少妻卞,而且中高配车型都有筋,比对手厚道卑。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足磊,温度适中耽,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地汉从,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡让捅旦,他们不仅发明了西餐餐具枪:叉子蚂藐,还孕育了诸多跑车品牌氏惊垢,比如搜鼎琼:玛莎拉蒂柿。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车樊,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车狠轮佃:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)猴。   ●外观侣飞:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车锹韩帽,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级吭、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色骗瑞花,它们都是标准的行政级豪华车劳,有着一副不苟言笑的严肃表情己舷,外观线条规整喇撑,那种气场让人敬畏狮枯。   而玛莎拉蒂总裁则不然胖,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别浇师侮,但气质却截然相反夏炊醇。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计泻妻,标志性的大嘴咄咄逼人淳,意大利人对于设计确实有自己的卓见筒残廖。   如果将总裁与同级别对手放在一起渤童,它无疑是最夸张送寐、最具美感的刀场容。这的确也与细分定位有关系媒陛惫,奥迪A8钢勺、宝马7系这些德系豪华车都以低调慌必、沉稳为不变的设计主线镭镐扭,更多的在表达权利奥,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感窜白。而意大利人则不然究涧,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识陆泪复,即便是这样一款行政豪华轿车圃把蹄,依旧坚持了张扬的风格卸贡。   这是我第一次见到新总裁的实车坤谅,它确实比老款要漂亮邯坡,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤备,而新款前脸带来的侵略性更具气质哪熟。   车尾相比车头略显内敛凑,双边四出的排气管成为了最大亮点钉。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主劝,聊及为何选择总裁时箩己,他满脸诚意的跟我说沃:“好看!跟找女人一样森,好看怯蔫。”“呵呵挝,好吧逆访。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着途,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳径,卡钳由Brembo提供彻是蔼,颜色理论上是可以进行选装的纬撕。轮胎为倍耐力P ZERO系列牧撮,前轮尺寸为245/40 R20采矫,后轮尺寸为285/35 R20刻惶叭。   ●内饰赤莫敢:运动豪华是主格调   置身车内拭艰,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅门,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计处,显得有些过于保守了统芹哄,不过各项做工相比老款车型有一定的提升滑团,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方鼓堤。   方向盘直径略大悸碘,背面配有尺寸硕大的金属拨片盼钎蜡,手感很棒梳翰捻。导航系统为Garmin俯哼,7英寸液晶屏尺寸不算大踢,中规中矩啊刑。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中背守桐,已经很少遇到长相令人深刻毫舒瘦,而且相当满意的车了离瓷零。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高河谱系,价格低握闹,与同级别车型竞争性价比十分突出绷竞。但在长相一直不怎么给力森献。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线彻告撅,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了畔睬堡。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准臣,不走伪高端路线的致尚XT潍钙,其动感的造型非常独特算宫。在我看来叛琴琼,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确巨文,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出诚埃腥,购车群体越发的年轻化皋凤。   说他年轻谭晾乃、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来揣剁。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连京辞,这只是时尚的一部分榷讹卫。   前包围的造型充满了视觉张力歌锈,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大欣誓,雾灯框处还配备了镀铬装饰条囤己,显得非常动感孩。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表筋。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致寒,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传轨悸,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO查,这也是在向合资品牌看齐狈徐畴。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利孙,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调热成砍。而在车身尺寸上捎腔兔,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格柔夕,长宽高分别为4425×1815×1485毫米吝逗,与他同级别的对手相比有着明显的优势畦蝎。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是氖藐,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎欠揭罗,多幅轮毂造型则走的是时尚路线纳颅。   致尚XT的尾部同样不乏亮点搏,上窄下宽的造型十分饱满龄奔,而且显得更加稳重嫩。尾灯的造型修长赏弗,且正好与车头灯遥相呼应羚牛,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念舱,动感采豌悄、年轻刃疲。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置沏,虽然仅有三款车型配备此装置跋,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现颧,想必也是极为厚道的骄。" "  [汽车之家专业评测] 各位好靠,我是汽车之家刘涛烙无,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威嘿,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道敛筷:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”冯侥寝。时隔一年后的2009年铅擒,我成了新君威2.4L旗舰版的车主稗街,选择它的原因功修,用三个关键因素涵盖呐:“外观内饰漂亮季、静音好默篡喊、配置高”驰纷。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威感材泪,作为老款车的车主遂禾巷,带着期许老畏廖,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙墒闭衅,有了下面的车评翠麻。   注释男己狠:为了方便大家阅读婆,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型薯位,描述为“新君威”售妓。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受驶拖,以下各个环节的评价用满分十分制卢杰,做点评便吞朝。   评分标准蹦市:   及格故履炮:6分   表现尚可饱:7分   表现优秀浅难番:8-9分   表现完美蜕:10分   外观良夕巫:先天胚子好媚葛伸,改改更“时髦”   改进评分匿镣软:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时苹炬,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计胜,应用到了现实量产的车型中筛熔。在当时午呢,245mm的胎宽贰甸、18英寸的轮圈应用到一款中级车上抬苯,毫无疑问是走在了对手的前面宠。这种先入为主驶冷,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅席,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计父嗽,说君威有一副“好相貌”对,我想没人会投反对票杠。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势吼,18寸的大轮圈不仅保留贡娘刮,而且换成了密辐条设计珊特侣,前格栅的修饰钠桥,在视觉上显得更为立体番半,但就我个人而言更喜欢老款沮,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”败围。俗话说“7分先天围,3分后天”炔脸粟,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐低疲布,应对国人对“时髦灯具”的要求梗,新款车型前头灯增加了蓝色光圈靶海,坦率讲曙卷,不是我喜欢的风格苹,如果换成一辆科迈罗淬拓,我想我会投赞成票饰。后尾灯探,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管嗅,视觉效果不错臂,灯源亮度不刺眼农哆,亮起时不会让后车问候“家人”妒秃。   内装校:对不足进行了优化械,细节仍留有遗憾   改进评分颓:7分   我必须要承认毖旱坪,我是一个对细节做工异常挑剔的人搅。从2009年到2013年却,新君威经历了至少两次改款升级辟溺镰,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题号,仍未得到改进宿。强迫症对于细节的不足鸥耍肋,只需一眼就记在心里坊巫,每天上车看到就会不舒服晨曹某。尤其是舌沽怂,新君威的前排仪表台与座椅之间董,留给司机的跨腿空间并不大己纹,当你磕到膝盖外侧时矮,你会嘬着牙花子彼呈推,蹦几个“脏字”寄。   聊完了不满券梗,我再说说好的地方凯蹈靠。日常上下车宋琅讹,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置岭罢史,我的09款君威开了4年跑了5万公里惩,座椅的“敏感”部位干,已被我蹂躏的起皮坦舱、掉渣扩老榷,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱骚沏,视觉上显得极为邋遢簇促。此问题摹熊,在新款君威上得到了明显的改善领侵,侧翼立起的角度变星浩拧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像诉,但此问题我跟厂商确认过睬,确实为真皮)粮,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料卵皆。凭此一项抒壕,拉开车门的印象分就能加不少棵据。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分顶馅肝,我的老款君威在二手车出售时冉晒兢,就因为座椅皮面老化的问题蒙,被“扣分”切赐。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计蚊帅补,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局耪,好了许多不蕉。8英寸蔚抨、带有触摸功能的中央显示屏晤贫,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰礁号,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后艘,在实际操作时显得华而不实陷赏。多数情况下要调节温度赌饱罢,只能用手指去“抹”稻钡胯,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差泄封,并且无任何的震动回馈提示遍备,行驶中操作不够人性化揩殊。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)歪空,相比老款的旋钮控制蹈,视觉上科技感更强金村反。实际操作时构秒,对于手指滑动位移的识别能力响应较差逢断。尽管支持手写功能炕考,但表面手写板的面积很心斐帷,如果手指较为粗壮烹,表面面积不足以支持对手写区域的要求静东借。索性莆病,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作扩叼。   小贴士发括:针对上述功能的操作“鸡肋”颊,我向厂商做过咨询供伞。对方最终给出的结论是媚崔撬,此功能在研发初期台桅,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估粪徘,停留在几年前伴迁薄。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求哩扭末,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”才。   仪表盘上的这块儿液晶屏犁,支持多种信息切换查阅镀翅鼎,视觉效果自然更时尚花,也符合当下的硬件的升级进化潮流誊彼。但咕,仅就我个人而言疙鞍,我认为任何一项技术的进步与应用期,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的扳。新君威的仪表液晶屏在常规模式下灸碘藕,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求贰柔,所以仪表盘的车速指针撩,在爬升时有明显的滞后和顿挫感滤绷,当你想从正常模式切换至电台模式时受提庞,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题富,时间大约在2秒左右钾逢。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式描郝修,因为系统的升级驶互茨,所以导航从路径开始到定位确认导航手,逻辑上相比老款车型泻庐手,要合理很多闹。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑荷,被彻底改进髓。提个建议疯,新款对于路径导航的语音提升竭,在路径判断时魏洽,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时狄纠焊,如果将“请在下一个路口右转的话术”糖蛾,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利萍轮。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响诞坏,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响南吩。整体效果舶还,高音有提升狮锑蹲,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次悔下锨。以往那种“嘣呲镜、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现蟹伞,无法在这套BOSE音响上找到氢巧。" "  亚洲土豪们最爱买什么车炽活?加长版!与其给那些改装厂提供生意休,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车罗。近日嘘存且,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L玻,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蝎,这款车就要正式发布了甫赣,海外售价14万英镑起呛碾插,约合人民币138万柬惧。国内250万以内应该是不要想了颊碉溅,土豪们还等什么忿酶劫,赶紧再加价20万下手吧I铡(注释涣副:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型爆钾,外观上并无过多区别粮柏獭,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表武怒:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的陆沟,因为用三个字就能总结冠搬:没区别瞬。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版翰篮必。除了实实在在的空间优势纠,那种与众不同的气势也是重要因素之一兄,这种毫无区别的外观睡酞,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们嫂。   英国人果然内(men)秀(sao)尺,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱媚瞥肥。揽胜L果断砍掉后排中间座椅睛,改造成了两个相对独立的乘坐区域胜宫些,原本的中间座椅则变身中控台岔揣芥,提供了空调位紊、多媒体须庭盒、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键孰,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车毕揭。动力和传动系统方面层,揽胜L应该和现款揽胜完全相同社蠢。   总结科离郡:路虎揽胜L目前仅计划在中国旦谅、中东地区和北美市场推出猛戊,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定完。另外刷瞄橇,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型芯,预计广州车展发布守类隆。土豪们继续准备银子吧窘。 免责声明讳钮:本文仅代表作者个人观点诡米拆,与环球网无关檀苟杜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实颈际砰,对本文以及其中全部或者部分内容习、文字的真实性檀法、完整性涎从腻、及时性本站不作任何保证或承诺茨食怜,请读者仅作参考忻砂,并请自行核实相关内容浅浪。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候羡系,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相晌睡,那就是新一代天籁·公爵师犀。早在2008年6月胎啦拼,东风日产就推出了天籁·公爵拣,它的外观姓匈、配置均有别于天籁其余版本千,更加高端大气上档次毫辑窃。也许它不是最走量的版本梦,但绝对是天籁系列的一面旗帜衡。在让大家久等逾半年后跋巩,新一代天籁·公爵终于露面凄澄,我们也第一时间对其进行了实拍熊攻傲。据悉眯钎楼,它将在11月举行的广州车展上正式亮相目持。 『注化浚:为方便大家阅读森穷,文中天籁·公爵简称公爵版赣,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日滴晾,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测翠,时而艳阳高照镜,时而大雨倾盆唱很,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点毋解裸,与身旁碧绿的草地相得益彰鸿茧。我盯着它看了许久瘦帕祷,心里盘算着箔:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来挠?   嗯寡涸忱,画下草图之前得好好思考这个问题绣,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心噬。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错赣,唯独看起来太眼熟蝎隶怒,对旗舰来说这可不是好事蹭勃,在A6L甚至A4L面前廷,A8需要更多长者般的自信磺。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸涎临投:六边形进气格栅面积比以前大了不少抒叹,而且线条硬朗到接近于矩形笆栖诞,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体梧,从前脸横贯而过幂,再加上全新的矩阵式LED大灯吭浓,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧脆坞。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊阮,它是A8这次改款最重要的升级之一素,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现尖。以前大灯为例清,分为远光两、近光蔽杆弥、转向/示宽这三组搐赂陀,所有光源都由LED组成监耸,通过与摄像头景侯、夜视系统瓶凸期、导航系统等部件的协作摄,可以实现几项很有趣的功能犀:   在Auto挡位开启远光灯敲采司,一旦摄像头探测到对向驶来车辆管姜古,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置拌尝,瞬间关闭部分独立的LED灯体匿岸谎,会车结束后厕屡曙,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态僻挡。在整个会车过程中熟其携,对向车辆的位置一直不被照亮癸郸,而其余位置能保持远光照明状态狸栏潍,既不妨碍对方驾驶员视线琴嘲,也不影响自己观察前方路况劫砰,相当智能佰槽。   当夜视系统探测到行人时拳,LED灯会连续快速闪烁三下漂稳,对行人起警示作用绒词瘦,如果夜视系统探测到牛猫颗捐、羊之类的大型动物铰届划,LED灯则不会闪烁挎含咀,避免对动物造成惊吓朔。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测饯幻参,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整患。另外它的转向灯采用动态效果洪,灯光朝着转向的方向滚动点亮护甜,类似LED广告屏幕里滚动的字幕价顺,据说这种设计能更吸引肉眼注意力背卯,提高安全性忍凡型。   遗憾的是试驾活动只在白天进行极,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现逞狙镜,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料碎,有些来自室内的模拟演示烤,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下撕抨,看看这些功能的实际效果到底如何凄旅钉。   跟前脸的改进相比廓,车尾变化幅度要小得多璃缆,主要集中在尾灯部分玻,线条更加瘦长惭穿酮、扁平宽盛嗜,视觉效果更干练迷渺丘。除了那个“A8”标识磷孺土,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思蘑疟,看上去还那么年轻运动逻峰,缺少沉稳气息磋椽扮。再打开车门一看讹汐侠,我明白了笑,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺尽!" "  作为一款主打二三线城市的越野车芍聘,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型勾辆,使用了和路虎卫士相同的发动机桔乾,配备了六速手自一体变速箱起,以及许多高端的配置侮。让这款车有了很多吸引人的地方螺廓,但通过试驾午,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感锨。很多设计还不是很成熟袖,尽管这样辜乳,这款配备了柴油发动机的SUV逼惨弓,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现好吻,依旧在同级别具有很强的竞争力苏芦恼。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升食,尤其是大灯组的设计谎便,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入多娘燎,都比老款看着更有质感俺。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯貉盾,对于主动安全性和外观效果的提升都不小烧妙徽。此外徒,中网的设计很有层次感馈袒善,运用了一些镀铬饰条瞄够,也让这款车的前脸显得更大方删丛。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀弹篡膘,钣金工艺还有待提高寒牢。   车身侧面造型亮点不多米退窝,线条还算比较和谐吧犬抨,亮银的行李架比较好看马孰,但实际用途不大泵。车窗所占的侧面比重较心ⅰ,稍有点显得失重耽珊彭。四个车轮显得很粗犷腺憾,轮胎品牌是玛吉斯擒,成本并不是很高颊谢,这组轮胎胎面有四道宽沟设计陶陷,注重排水性能冠,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差荷功。   车尾的造型比较臃肿忿傲丧,相比车头来说翠纺想,造型并不是很美观惟,尾灯的轮廓没有什么美感可言将奥粒,轮廓显得比较生硬靡柯。车尾下包围外观设计的不算太成熟氏金痴,驭胜使用了三点式倒车雷达咀弟,在实际的体验中伴冯扩,探头反应速度稍有些滞后钡,给驾驶者的观察带来一定的不便济,不能及时的估计车尾与障碍物的距离氓肝。   本文导航蔷:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今麻吗呈,已经跨越了整整40年官撩妥。在这期间春,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代设?当这款全新君威GS出现在你面前咐,这个数字就已经不再重要女。每当我们回顾历史洞帆舒,终究也是为了更好的感受当下穷揣浮,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史俩亮剑,的确也不太容易考究救,所以话不多说将,马上进入主题链。   君威GS是别克君威的高性能版本恫,作为其最明显的身份特征兽黔瞳,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留挫稳耗,攻击性十足的设计让人印象深刻泻。全新的直瀑式镀铬中网更有质感摄惹丘,采用盾形设计毖瓦,显得非常紧凑汗。大灯部分全系新增了日间行车灯教,整体造型与普通版君威一致顺,仅在内部细节上有些许不同眉。   车身长度释受、高度比老款略有增加唇,宽度和轴距均未改变房。侧面线条也是延续了之前的设计迪,十足的运动紧凑风格琼惯。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份写畔,十分醒目郸哄。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂鞭惶撤,配备普利司通的泰然者运动型轮胎罚。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形覆屏,更显紧凑仁。LED尾灯为全系标配杆上长,灯罩经过熏黑处理高汇巨,提升运动感戏法。作为动力更强劲的运动版车型博薪蛾,方形排气口比普通版的圆形更加时尚扇达,同时也满足了更大排气量的需求弟。   本文导航菩:" "  近日繁刨,奔驰MLC的效果图再次被曝光葡裤白,奔驰MLC由新一代ML的平台打造垫猾肩,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计筛腾,融入了轿车的设计元素涛。据此前的消息瓣荒祟,该款车有望2015年推出惜。 奔驰ML   从最新的效果图来看烈,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿侯邦勾,拥有相似的大灯造型边凰,以及下保险杠的设计借峨。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈抵竞婚。此番设计目标很明确刊芳,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手懦亮躺。   动力方面也来自新款ML心扩涣,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW卷缄潦,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW乐,峰值扭矩400Nm堂棠,编者猜测未来MLC将会延续该动力起。不过够你徊,MLC未来还将推出AMG版本芭齿绰。 责任编辑曙薄:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年览,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新淮,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心渺弟昂,然而对于消费者来说耸,可选择性太多也未必是件好事彻苫缉。许多车型的定位都非常接近假赋矗,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格盘廓,那么它们到底谁更运动莎,谁更适合日常驾驶替佳切,谁的性价比更高呢墨另氛?今天我们就站在消费者的角度来分析分析俄僻楷。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看码袒怀,马自达CX-5在价格上具有一定优势授确,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内坛伴,其它车型在20.78-25.28万之间蓄峦涧。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万茅淋,价格适中奇叛,而且动力和配置都很不错惮社糠。反观翼虎够瀑,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样忍,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万踢,但翼虎胜在配置丰富耿胺吕、动力强劲太偷。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定卧。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万临耙眷,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色工驰店,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比土嫂蜗。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压歉贰,这听上去有点意思蹦肖枯,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话惨,那么结果显而易见鞘,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势蛾芭嚎,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米及兜,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹绥昂。然而消费者大可放心酣,CX-5的动力也绝对称不上弱慌考冯,尤其是市区行驶挞段,它的整体表现很轻盈狄,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性法灿算,没有涡轮发力时的突兀感薪啥,这让它驾驶起来更为轻松捣韭。   无独有偶星钝们,两款车都采用了6AT变速箱废,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点附,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣悔。可惜的是癌菲,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片并。另外彭漆螺,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现抬,常规的形式很容易操作搐,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡结,并不易于操作泌。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想贸督胳,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距刮,与翼虎也有将近3米的差距簧。当然这一成绩肯定有客观因素的影响竿,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎陡草,希望厂家日后能够针对这方面有所改进窝。   油耗向来是日系车的优势所在搁,CX-5的发动机压缩比高达13:1贯凯,并且装备了i-stop启停系统粕笨,这让它的节油表现比较突出疤棚庭。在气温32℃疾卡汹、全程空调呈添、车载一人的情况下欧,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试爆,其中经历了畅通和拥堵等路况布雄郝,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km掸菏琶。同样路况下赦,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右暇教鲍,尤其在开空调的状态下且,翼虎的油耗表现实在令人担忧人唐,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显戚垃。   作为一款城市SUV期,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当盆,都采用了多片离合器式中央差速器券壕,并带有四轮电子辅助制动踞剑胜,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困擞透戮。从我们之前的测试来看锭阔,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显绰,所以脱困相对轻松一些舵愤哀。不过在这里我们要告诫广大消费者似华辽,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统氓郝,但两者的定位都是城市SUV拈立碉,越野并不是它们的强项帛蹿。   除了动力和四驱性能这些硬性指标荡殊,油门踏板的脚感菱、方向盘的转向手感奶、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要辖惫,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的啦蝎封。值得肯定的是荡逞扑,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手蜜撤,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准飞棺。然而相比之下橇蹄,CX-5的整体感觉更加轻盈筛,它开起来并不像SUV怪戏,车头的反应更快抒短沫,油门踏板的调校也更加线性蹦嫁低,而翼虎整体感觉更加沉稳痹,底盘扎实炊淮寇,但或许是由于整备质量更重的原因旗,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显吴垛酸。   就驾驶方面而言稳,CX-5给人的整体感觉是动力够用匈、油门线性希、操控性出色此沥,可以用“好开”来形容杜钦椭。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情遂,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感顶盟蹋,但翼虎的发动机输出并不线性喝辑,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度挠擞仑。另外檀,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉晌缺,加速膳、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显哗团布,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车答涛母。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑蔚、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质跨茄,放眼整个市撤纭,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见靠骚陡,基本上5个手指头就能数过来韧首,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者碳。   有关于新款E级外观较氓、内饰及空间方面的介绍浮怂,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 麻。在我的这篇文章中尚,主要关注E260L动力方面的表现舒勾。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机龄,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW无蛋钠,最大扭矩则达到了310N.m豢颗潜。虽然排量并不大览,但是通过加大增压值烩沥趴,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手卫年。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用焚绵羌,对于这款变速箱廊篓臼,我想大家已经很熟悉了掇临少。只是我想再说一次仇,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型毒,但在日常驾驶过程中火接泄,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子妓涟。大多数情况下温和篮氨、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验变拐。   只有在深踩油门的情况下限娃骡,E260L才会爆发出他凶悍的一面沙口劳。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情暮渺虾。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话躺,你也可以说他动力输出不够平顺冉酥。   一直以来当,我都极为中意E级的悬挂调校几纶殿,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心色箱粗。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感哗丰。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候鼻酱,我挺惊讶的讼沦淋,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布狡,想不到这么快就即将在国内正式上市销售刑侨吝。可是仔细一想盗腻,也很难怪宝马会这么着急苔辆,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”撂逆宫,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品陌狸。据悉脱挡,宝马4系Coupe将在11月12日上市幸搜,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影滦。(注沉:为方便大家阅读校郸慑,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车酷哄杯,在你初见时娶操,很难相信自己会喜欢上他褂。因为你花痴于帅气拉风的外观胆慰,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动尼廊,那么他的表现自然不会入你法眼屁卫莎。但时间久了酥,你发现再帅的外表也会看腻素冯,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷百察能,放松不下翻。这时按,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看恃喉、运动但不难受的座驾龄颗屠。而伊比飒旅行版就是这样的一款车抄码,除此之外钞剁脊,他还是一台很顾家的车花芒控。   没错酪丸,他没有特别帅气的外表肚寐,没有特别强悍的动力淘,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识瞪罐昂,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻黎咯吵。下面揪别,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解贸。   ●车头造型犀利戮可怠、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙瓤,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌么,定位低于大众浆涎虏。现如今畔涝蛋,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产浩硼窘,而伊比飒便与POLO出自相同平台胎火画。因此在车长等诸多细节上侧,两者都十分类似健超。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型尖喇第。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长权拳、1.693米的宽度端菜悸,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大冷庆修,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车放,这点确实让我感到吃惊鞍铝抨,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一溯歧。可以肯定的是精纤漓,你无须对他的实用性产生怀疑袭棘偷。   你有没有发现的嫁,他的日间行车灯氨幌,很像同集团的老大哥奥迪A8览?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份次狮。但毕竟窜蛊,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂揭囊猾,他的目光也需要这样嚣张贺。   从车侧过渡到车尾乳醒肆,顿时觉得惶群稀,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格谅,从凶狠瞬间变成温顺胜。我揣测不出设计师如此分裂的思路贤耍,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品康锑脆。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎拭哭,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力顶党,而在我们的制动测试中挪劝碳,他的表现也确实不负众望疟。我写这段话的时候淖,一名同事从我身后经过说了一句突炮儡:“哎睬,这轮毂挺漂亮的”食蓬。确实奔睛,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话沫城挛,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名壕川,在我看来另外两位应该是300SL和964讣丛墩。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100揭搂,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间乳妙,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机溅。   直到1949年热,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功结末。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时谎,速度竟达到每小时 132 英里溉,不仅完成了试车觅,还一不小心成了世界上最快的量产车型鸽期。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type峡勺酣,正当捷豹稳步发展的时候搁菱屠,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线戳辅獭,给捷豹带来了高达300万英镑的损失咀。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺册顺勿,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中式,英国国宝坷认抛?人类想象力的结晶钒?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美刷绞戒,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷何,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他芯寂。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type疲拦,正当捷豹稳步发展的时候耻团,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线杆,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身莽,自内而外散发出优雅迷人的气质沤另,在这份自信与优雅之中按宦,还蕴含着极强的力量感哄无。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典须,但是很难复制E-Type带给人们的震撼却犬。   作为E-Type在21世纪的继任者啥,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感骇们,他更是一台纯粹的运动机器破洗闪,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代素镰。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信粹税,刚刚我试驾的是一台量产车茬鲸。即便是用再前卫的眼光去审视水惠,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型滥愁董,不过现实就摆在我的面前纯盒食,它的的确确是一台量产车湍匆邪,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车送拘。所以霓速,还是让我们先合隆下巴毋彪安、收起惊讶鳖层挟,一同来了解一下这个叫XL1的家伙撅恼。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年兑庐,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念册粱朔。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发茎疥,而等待总是值得的矫婆瞧,十年之后的今天身淮铣,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1祷。   ● 外观枪垄:旨在降低风阻   关于XL1的外观连滥,你很难用“科幻”以外的词语去形容它翔,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球瘟,他们的心中只有一个目标汕侨,创造一个前所未有的风阻系数——0.189遍课,而你对XL1外观的种种惊讶与不解彪花凛,也皆源于此腹。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm胺,轴距也只有2224mm耙咎,如果用世俗的眼观去衡量蔫先炼,它甚至比一台大众POLO还要行欠嫒铡,不过也正是因此簇魄诡,它才做到了POLO永远也做不到的畏氓钦,所以还是让我们放下那些固有的评判标准抨年锹,看看XL1到底带来了一次怎样的革命被叹父。   出于降低风阻考虑川巫窟,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低歉,面对这样的设计敢,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入舱凛垫,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案沮蛙玻,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”存底艇。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮入安衔,大众XL1的目的只有一个署盗,那就是降低风阻叔。而为了达到这一目的谋蚂位,传统的外后视镜已经被摄像机所取代土,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像稍陕,不过相比于传统的外后视镜氨材,如何掌控与后车的距离是个问题螺。   ● 结构达谩轮:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想酮恒杆,除了完美的空气动力学设计外穆垛陵,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用匹纹。作为一台重量仅为795千克的车型锯嘲孩,XL1使用了大量的碳纤维复合材料藕,约占车辆总重的21.3%烫,除此之外香棋姬,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理碍蹈。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾新,那么牧马人当仁不让的成为我的首压梅馈,复古而粗犷的外形季稗,彪悍的身姿梯沟嘿,经典的圆形头灯哀扣碴,这些都是我选择它的理由丛逛史。那么在我稍作白日梦之后畔刺,请各位看官赶紧打断我的妄想泻潞叙,拉回到现实里卢峭胖,假如我的预算仅仅有二十几万的话卉,那么好了釜刹,牧马人买不成归米,自由客或许能让我望梅止渴保挝虹。同样复古的外形感,依旧是个好选择捻垛。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品该,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话订虫拨,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀嗜。单就车头来说深赫菱,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子迷酸桓。简单中又透露着经典的味道燎溯丘。另外轮炕蒜,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条炬边,突出了力量感抗观,Jeep的家族风格立马突显宋口。   车的侧面造型同样如此风格驰叉,走向笔直敌暗,简单饱满颅挤。当然不能仅仅介绍外观设计拿,作为一款SUV斯跑虎,各种越野能力的参数自然也是大家关心的及哥。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°奸,离地间隙205mm仓码,应对一般的越野路面足够了投。   车尾的设计十分简洁涝心凡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条椒撼,小巧又十分有力量感沏逼洽。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃粗程,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看淌骇。从总体上看吾,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似刚蔷浮。   本文导航忿来玖:" "  国人自古就有一种“侠”之情节刊矗,而“侠”自古就有不同定义顶牌薯,“言必行壤姥清,行必果怜,己诺必诚惦居,不爱其躯陇,赴士之阨困栓,千里诵义者也谓之侠”舱卧。他的形象亦正亦邪瞎,游走于主流与非主流之间自成一派斜琼。随着近年来钞句悄,国内越来越多的人们踏泪,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时咎璃门,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势桐,开始在国内市场发力队卫朗。其中犁,路虎全新一代揽胜运动版屉,向无数消费者展现了一种精神邻邪,一种称为“无畏无惧”的侠之精神乏苏鼎。   路虎全新一代揽胜运动版吞,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概叼,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调撼逝纲,它的独立特性被设计师完全释放垛。如今工恐,这款至今为止速度最快江谰菱、相应最迅速摧、反映最敏捷的全新路虎度却,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪躬,冲入国内汽车市澈妗,夕阳下一人一车俯挞矫,古道中偶,说的是情义无价酷焊鹿。谁人不为它心动摧堕糜?路虎全新一代揽胜运动版甭兔,驶入我们心中!   65年来错锋,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者慈,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”册界劲。如今镰妙吃,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版搽,再次席卷世界壁貉膊,那完美的车身比例算纬,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌荤宏。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为恕低:4850mm*1983mm*1780mm碘庙蜡,前后轴距2923mm蔷陋。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹祥静,3.0 V6 SC汽油版HSL捆倒揽、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版故弓、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴吠剿,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型化溪。   姿态万千的路虎揽胜运动版尉措,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度僻歼,无拘无束的气乘惹陕伞,气宇轩昂的出尘之表甫说,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹匙缺。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒碾密,厚重的前脸啊悄翁,配合后倾式格栅设计染谷坟,更突显了它的自信棺话。发动机盖上两条凌线刚强有力抢别舱,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹恒焊胃。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情壕彻,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体坦勿弧。   车身侧面线条的风度也极不平凡呈编纲,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮逆扑泛,带有亮黑色指状套件篇、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口什,装有亮黑色装饰边的后视镜曙犊隆,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致碌。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂鞭,这些铝合金结构的轮毂分为馁妒:19英寸5辐式铝合金轮毂世、20英寸5辐式铝合金轮毂体糠动、21英寸5辐式铝合金轮毂霸、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂阔诫哭、22英寸5辐式铝合金轮毂孪地,无论您选择其中任何一款街,它都可以陪您乘风破浪赦违。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐断实乖,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联峡粉,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中俊换手,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯颇,整个车尾看似简单却极不简单寡把黑。   本文导航饺撕秋:" "  1998年目,广州本田成立陀毛,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁胎督,而时光推移汰吉课,今年9月12日皑,2014款第九代雅阁在中国正式登陆籍估吮。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户屁短。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁沧,我们今天将穿越时空部,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型村囤。它虽然是日版右舵车型伸,但3.3L/100km的平均油耗将、双电机电动CVT巧、大容量锂电池倦、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧窗蒜,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭榷。   外观更加原汁原味盖革当:说到原汁原味骏,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本翠。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同眯,更运动蚊灵彪。混动蓝色特征坑及乖:作为混动车型尸艇柿,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标趣。   在下保险杠处卵斯,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻皋媒。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节稀,混动雅阁同样采用全LED大灯设计咯。混动轮毂殿:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志惹川呻。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎提虹广,为节能更尽一份力泊雾凹。   本文导航耙甩欺:" "  就在前两周夸,我的同事刚从上海归来篇苫弛,当时就是为了试驾上海大众的朗行糯粪湍,而在不久后的今天床,我来到了大理茂司蛋,依然是试驾一款来自上海大众的新车沪,虽然我与我的同事地域不同疥,但对于这两款车而言舜,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来梗巍,我不得不从朗逸说起辽漆惭,由于现如今大众拿砼郏块化的产品研发时,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品粱祥,朗逸记煞环、朗行以及今天的主角朗境亦是如此纠,它们的关系算是孪生兄弟隘念晴,反正我是这么理解的烈污鸿。   目前朗境的广告已经全线铺开湍懒,消费者的关注度也很高椽,虽然我个人比较抵触娜褪伲块化的产物(感觉个性不足)懂,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑擦,其次在10多万的紧凑级车里钾,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了酷。所以销量方面自然也很喜人补,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息帕,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台檄闺。   从英文名来看乏枪,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版鼓床淋,朗行的英文则是Gran Lavida贾,其实如果从相似度上来比较畅,朗境与朗行更加接近献设,因为它们均属两厢车纤舌歪。我想对于这样一款车来说猛及笺,大家都不会有什么陌生感清趟虎,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍康定传,如果你曾经错过了朗行的试驾文章敞兰,我在上面也为你准备了延伸阅读秸患茂,可以先行了解一下簇朵念。   说实话腺句,朗逸角必、朗行搁、朗境三兄弟如果给我的都是正脸律九,让我来区分一下弧,估计我也需要片刻的停顿愤,因为它们实在太像了!就朗境而言坤崩,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条诞纬,并将内部更换为蜂窝状造型淑凯懂,包围下部使用了黑色塑料差,并加入跨级风格的银色护板钮,此外前雾灯变成了圆形都抬,以上就是全部它的特征了睛。   既然定位于跨界车豢,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙羡,同时为了更加配合Cross风格轮,车顶还加装了行李架串帛突,车门下方增加了黑色与银色的侧裙惫穆,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识靶。粗犷的风格也体现在轮毂上袄,样式上很难用语言准确的描述出来性斜嚷,总之很复杂描群驾,其采用了抛光与黑色漆的双重处理酗,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)斥。   尾部的变化几乎与前部一致提,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法枯宏褂,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理奈嫡,说实话就车尾而言鲜,我感觉朗境比朗行好看了不少揉。其它方面再无不同颊,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的玩祈膏,转向灯旁酗、倒车灯朔簇、刹车灯还都是卤素的九。   本文导航捕耽梢:" "  SUV在国内发展是方兴未艾鄙,所以无论是合资碾、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣迫。今天的购车主角是一位40岁左右的女性泪极,白领阶层恋附,夫妻年收入有50万元左右屎思奸,有房绣危,老公有车纹浇。实际上湍猛烫,女主角目前也有一部老速腾车咯们济,开了已经7年准备换一台豪华SUV客岗赌。这位女车主喜欢玩毋锚呈,追求年轻摹,注重外形现,并兼顾户外撑画浑,不喜欢纯越野车型揪,而购买价位瞄准了40-50万元领域乖省仇。所以我们直接选择了宝马X3构荚容,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较瑟酮。   为了公平竞争量拌,我们选择的车型如下谱柬,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 扁适、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型尉夏、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 冬缮,三车的价格虽然有些区别魄屎,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠窍实频,所以三车实际购买价格差异较小疆橙。   对比项目一处咯洞: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的翘,特别是女性壤娠发,希望自己能买到一款好看的汽车磁,就如同提包还有衣服一样抵埔,特别是成熟女性垢农,尽管喜欢标新立异凛彪,但也更愿意接受时尚动感的类型抚承妮。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸驹,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯靶挂侥,相比以往方头方脑的设计坪,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少危久啪。更让人动心的是绘悔,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素衅闻,同时形象也不乏干练紧凑腿俊。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润世涩书,线条流畅家哎叔,稳重而且动感从斯伯,因此吸引了不少消费者槐被纪。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性捆,但2013款并非全无变化报痕嘛,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计稿菱蒜,此外还有大灯形状亨肮堆、前后保险杠棺距、尾灯千皆、排气管方面都作做了一些细节上的调整纤死崔,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些爽疏。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计翱还纽,锋利的腰线俩克嫩,近乎方形的前后车灯驴巫,甚至连轮眉的造型都是方的锈,虽然它是一部纯粹的城市SUV洞,却似乎在它身上找不到什么曲线幸,因此在奔驰车型中也算是有个性的污哭。对于女性而言鹊瓮疟,可能奔驰GLK风格过于硬朗了纷橙烫。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面男桂,三车都不约而同配备了氙气大灯呻雾辅,区别就是壤派娇,宝马X3采用了远近光分离设计促磁鸡,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体舵。另外单链,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能草偷痢。另外秦钦恼,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯蔚航,而宝马X3大部分车型则无此装备赏。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面评,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心裙换头,都50万元的车型玲问,自然都是配备比较好的轮胎品牌潍幂怀,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的檀厕,这些方面倒也不用纠结冠佳。另外需要说明的是壳,宝马X3是没有备胎的媒弧,因为他采用了防爆轮胎燃挖,可以零胎压低速行驶一段距离末,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎领零。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大潞,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹户啪,所以基本打成平手劫艘。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型陶蹦控,从两款车型的厂商指导价来看柏傅萌,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略七须戳,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)乓拷梧,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一窗驴碳。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计珐:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”噶,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要劲媒夕,这一点奔腾X80的确做到了炯广敖。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念纹蹦,X造型的前脸具有很强的立体感里墙添,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚谩饱。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息几咎,尽管这种感受也仅能停留在视觉上砰澈,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用腑份。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升瞳四柑,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线攻。轮廓清晰的六边形进气格栅蹬纠,中网上三辐式的金属饰条嫉敲,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度副涛,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式窖际两。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度黄嗣骏,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计谷磕青,只要消费者能欣然接受岛堆饲,似乎一切也都无可非议冉夸酚。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面俊,除宽度相同外怖,X80的长歉冗缄、高及轴距均占有绝对优势慧酚,反映到辆车的侧面造型上珐龟扭,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形戒寄,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态臀。两车的尾部都采用了溜背的设计样式朝,上扬的角窗结合扰流板的装配疵,使两款车型都增加了不少动感的元素疙。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色然筷碍,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感问险,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔帕倒。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气脑绵际。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化屎拐,饱满圆润的风格依然占据着主导无矢。与X80的刚劲有力不同星,ix35的线条运用更加柔和看郎,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力狙。没有尖锐的棱角聊,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素栋偷辞。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象焕霞即,飘逸的灯带向后延展嘲瞎,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神软读。同时倒车灯的独立设计构犬伸,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一氖糜派。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变碌,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下拌,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目茨。同样的手法也适用于尾灯帝,在原有基础上变搓,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入浇嫌贿,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升纫。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂祭稀叙,分别代表了运动与时尚的不同风格特色襄番匹,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17竣豆顷,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17理禽,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响外。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格搬,在此提出表扬叉渐弊。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒彻吃,或许在两年前勉曹涝,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准绦官改,然而随着技术的进步洗崩,少数性能车如今也已经跻身4秒以内茫,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力长伤迪,其中就包含奥迪R8扫恰守。于是旗,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱惊毫,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒抛炯臂,然而它的提升还不止这些墙踩。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动灭,更换了全新样式的LED前大灯耙,眼神更加犀利讥趁,尾灯的LED灯带也发生了很大变化氖俱,但我依旧很怀念老款车型的设计雌攘,目光凶狠又容易让人接受动鸵,新款车型的大灯尽管科技感更强推,但略微缺乏眼前一亮的感觉舍斧视。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师僳纳苏,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠柒视,如今又恢复三道杠的设计铃独。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响守,大多数人并没有注意到这一微妙的变化瓦半溅。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事檄,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果霸廉。此外密甸低,尾部排气管的造型也有变化钙驾,新款R8采用了圆形排气管块韶盎,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调坏,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成倪讣靶,排气声浪十分震撼坷广洁。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式博桔冯,加入了红色的菱形块设计抖媒系,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份娄。" "  作为自主品牌中的翘楚当,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高戚霖竿,凭借可以比拼合资车的出色品质赏汀幸,以及丰富的功能配置咎柑牧,上汽荣威品牌获得了更多的关注前。而旗下最为畅销的车型550嗣,更是在已经拥有大量客户群体的状态下鲤叔,进而发力推出了新款车型坎。涡轮增压与双离合的搭配组合柿,现在已经不再是合资品牌的专属优势容杀,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗抵涎嵌。   全新550在设计上的改变屠腐儡,其实并没有达到颠覆性的地步阿刺,很多熟悉的元素仍旧得以保留萝浆姬,但对于细节设计的改变分府伴,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液评挡。对于这款相对年轻化的产品来说卢矫,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素泼拼寐。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯巴漓蕊,就是对于这个问题给出的最佳答案洛。   至于尾部的改变挎,全新550同样给出了相对应的答复精腺磋。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计盯枫川,相比之前的分体风格频,这样的设计就要顺眼了不少蓬翔,并且所营造出的动感效果也大幅提升苫僳倪。圆润的造型设计随侵,让全新550在视觉表现上平易近人霓怂,没有浮夸的线条勾勒戚咯,也没有复杂的部件布局逢茸陵。   本文导航淬莫:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力贡,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题煽,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据苹介拴,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据掸秀,但在上海汽车眼里卧酪城,以上的内容似乎已经成了陈年老调酸,一款足够智能脾,智价比够高的车妨沫,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车独鞋。随之诞生的丸肩系,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本踏潜菇,在经过近4年的进化过程中称实觅,inkaNet系统经过一步步的完善和优化许,如今呈现在我们面前的陆戏,已经是具备国际水准的一线产品铃。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0霸鸵。相较之前的系统锯,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能河吝睫,操作也更为便利泊砷嘛,相信会给我们带来全新的行车体验洁呕攘。 本文导航拴霸:" "  当您游走在欧洲的大街小巷峰遁,会看到各式各样的旅行车痘豢,但是在国内旅行车却成了稀有动物令拴岸,由于对汽车文化的不同策烽,国内的旅行车市场比较有限理驴廷。在记忆中痕荡核,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车辨类扦,比如桑塔纳旅行车搞剩扁、马自达6 旅行车涡熄吭、凯越旅行车等等搏僚嘲,但是它们都遇到了相同的问题漂绍庇,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中颂,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”逆,根本不符合国人的审美标准荣谷。其实哗先观,从功能与实用性的角度来讲卿雾挨,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美侈怠阜。为了证明这个观点脱罚纽,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称岔纽:A4 Allroad)停匈懂,与它直面对话的是国产奥迪Q5还渺。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈褪,作为SUV 车型掂,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实授,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”露,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”幢毕,但是现在还未引入国内潭睛蚂。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型遣茅,其历史并不算长戊疯惜。2000 年瑞,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad垒,那个时候嚏骆,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足徒爆。当Q 系列相继推出后虱,人们把目