7月初连发5封报告做空安踏 浑水这一轮亏多少?

2019-11-14 13:03:50|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)撵,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍汇,所以在这篇文章中弊蔡,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容烘羡暑,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )线。作为整个车系当中的中配车型课,MacanS绝对是性价比最高的一款喉侈画。只需要多付出13万棺姥,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了雾亨,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元檄。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价都交:10.9万 车辆总价(含增值税)猩来狄:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷耻,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件率纤坞,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大京娜,当然这些选装件也个个价值不菲精。毫无疑问撮克古,我测试的MacanS同样选装了不少配置饭史,加上所有的选装件之后聘,车辆的总价也达到了79.79万襄。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm补,轴距为2807mm与奥迪Q5相同溉党怪,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm末浑巍,比中低配车型长了18mm筷醛。从数据上看容府,MacanS除了高度和轴距之外敦,都要比Q5大一些把澜,但是由于MacanS车身足够低矮吨既,所以从视觉效果上来说吗,MacanS的车身显得更加紧凑翅馆技,也更加运动盼邢煽。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯乱戌贪,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder估。如果光看前脸的话嘶失涵,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo船酣。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带韩寥,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条太。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈怯变污,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19港钦握。如果不选装的话汰柿化,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18底蒙。   MacanS紧凑控、简洁的尾部设计茅浮,充分体现出了它的运动风格久窃段,简单的尾部线条用最平实的设计语言廊暇,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型涟懊蔽。同样运动的还有它的尾灯常充,狭长揽坎、扁平的尾灯造型琳范,与尾部线条搭配极为和谐下狭,起到了画龙点睛的作用己。   内饰方面土加茂,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格倘币闹,运动中不失豪华感纳伦呈。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘咕屋,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉登,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你黎乓,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因水泥僚。但是有些遗憾的是九慰,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬防瓜扒,每次按下去都会发出“咔咔”的声音涛,感受并不算太好连。   Sport Chrono组件旧惯,包含了中控台最上方的计时钟合棵、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统饭翟。只有选装了Sport Chrono组件劣耐赦,车辆才可以进行弹射起步累。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少朴苔,但就算是为了那个做工精致的计时钟妻,选装Sport Chrono组件也是值得的如胃,毕竟1.8万元的价格石,对于保时捷车主来说也并不算贵奔。   换挡杆周围密密麻麻的按键壁境每,对于接触Macan时间不长的人来说淮欧,绝对是个噩梦挡,想要记清楚它们的准确位置味,真的不是件简单的事情筒。起码在我开Macan的一段时间里怕漠咕,每次操作我都要低头确定按键的位置善口栖,真的不太方便槽肩纳。" "  在国内提到奥迪膝梧,更多的是那款最为著名的奥迪A6L瑰疽,不过奥迪家族并不只是只有这一款车雇胺,随着奥迪开发更多的细分化市场车型歇掳轨,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市趁隆,这其中就包含SUV以及小型车府迁缓,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型始靛,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢倪朔?   在外观方面你,奥迪A3延续了家族外观设计青溉,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴瘦姆,用在这样一款小车上显得更有气势换,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质凯坝,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计碗,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些吐,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉试般葛,辨识度非常高价,同时大灯下部还带有清洗器填牌睡,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能宝被。   作为一款偏运动化设定的两厢车型贰逗逼,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多氮,至少看起来没那么晃眼挺,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰翔,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯角嘉裁,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多徘盆皮,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应草呵凹,起到了很好的效果堪嘶庆。侧面的造型上在A柱位置最高慕倍,整个车型几乎以平直收尾挟,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证迟袍芳,同时让整车侧面看起来更大一些岛鼎。   A3的车顶采用了黑白色的设计玛必,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大痹泉疗,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些挎,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间偶肝,但天窗在外放着也只能是一种妥协了惺荣。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎卸,轮胎尺寸为225/45R17姜傅,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂双秽锌,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂戌揣,不过选装配置都需要额外加钱才能实现休。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉委居蚂,整体呈现梯形结构朵庙斡,尾窗底部与腰线持平敲诺,尾窗面积最大化保证后方的视野浇沧。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计丝,不过内部也采用了普通灯泡光源便编,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非潮猓好戒。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合揩就,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况叮洗,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的徐鸡裳,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的堂倪。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌康苦,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大驾。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型返惦,S80L自进入中国之后畅烦醚,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素酿。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品屁,但它所具备的那种低调内敛的气质凤,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选普匹。   2014款S80L通过对细节设计的改变凹瓮煎,让自身在没有经历换代的前提下炕,进一步提升了性价比渤赣。面对强手如云的豪华C级车市沉怠,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感拼分,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手小,想要抢占主流豪华车的市撑脸啊,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步绥位,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力岛村。   新款S80L对前部进行了细微的整容獭瓤,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感绞舰,同时也紧随时代的脚步镁辖。相对保守的前大灯设计惩砂马,已经不再能够满足时代的需求现,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯痘,虽然谈不上有什么家族化的设计语言蹦撬骗,但至少与时代接上了轨金襄。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变侩,近5米的车长和近3米的轴距表现杆,让它在尺寸上并不会有劣势固,四平八稳的车身设计也符合其商务气质丛悔。外后视镜新加入的镀铬设计莱爽赫,虽然是新款S80L最显著的改变之一陡红,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点扫缝饺。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格推食淑,沃尔沃式的家族化尾灯造型接羡撵,成为S80L尾部最显著的标志性设计朗。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解梯鸵疟,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击曝瘦,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型灭,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力藩霓筋。   本文导航   分享到耙:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中上绰轮,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌鞍扛,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短棵叔,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市成病,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市厘。不过旗下的产品线也过于单一确,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际蛋,所以便下探市吵砝萋亍,推出了紧凑级的GA3车型济搜。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手侣擎,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型洗,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级唇鲜,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出侯热。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别吧聪邵,也可以看作是GA3的升级版车型焚欺怕,依旧主攻家用紧凑级车型市场辫。但是作为升级版车型躺冯取,GA3S在外观设计方面有所升级陆共,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉锻。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型汉,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体棵梨,使整车显得稳重而不失时尚感颅霸。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上墒嗡,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧鹊浪、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动魄、轮胎与地面接触等产生的各种噪音炮挤深。此外粳,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎吠,为双五幅铝合金轮毂捂刷无。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大散,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调帘,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长浑、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型碘,传祺GA3S的造型设计并不落后咆恼翘,反而在有些地方设计甚至是超越了对手界。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车十,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华旗,12万出头的价格或许已经超出你的预算峦,但是无论是从配置还是动力来说瓢,值得去掏这个钱茧端。可能我这些话有些官方措辞藏立,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法伴。   1.0T嘉年华外观挂:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致乒,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术抵。为了搭配这台发动机扦钝,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性汐穗。   内饰部分乡:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致爱遣,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些诽。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点哗喜,这个级别的车型非常少见寞。但并没有设置外部开关沤井,而是需要进入屏幕内关闭衰。   本文导航   分享到谦冗:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺馁,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外凌陷诫,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆揉皑,与大众168万的海外销量相差无几氖。   这个名气与销量不成正比的法国品牌令,依然凭着一款SUV车型辱蒋吧,在国内获得了不低的曝光率捎填闻,这款功勋车型就是Koleos科雷傲鸽及。今年4万台的预计年销量封,相信有一大半都将由这款车完成硼。虽然这个价位区间的SUV里巾,无论国产进口都有不少车型可巡薄,但路遇科雷傲的几率依然不低革琳距,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢将?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢奥?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV纪嗓,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版汝。这款车的发动机及变速箱等核心技术零不,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型搂咯,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备陶拴,并保持了雷诺一贯的安全水准忱妙纶。而今天我们试驾体验的让,正是这款车的第二次改款汾愧,已于2013年在成都车展上市胖。   外型上康盯嗜,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格官,经过两次改款后整体设计也并无太多变化德谷。虽然车身造型上并未留下太多笔墨炒,但家族化的微笑前脸配合大灯造型莎函船,倒是显得有些“萌萌哒”铆。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气蓄稼,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶镣献。   侧面造型上饲秆,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时馈捐虏,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘拼禾枯。虽然尺寸算不上大琳,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的颊,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重殊,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条景登。另外软瞄奖,2.5L发动机搭配适时四驱系统薄菠,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现吠径肖。   尾部造型依然圆润疏健惮,和略显呆萌的前脸很相称萄跨。上下对开的尾门很实用培侗,节省了上门开启需要的空间博斑,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围端,载货坐人两相宜宪卯。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出檀毛,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性答视。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜募,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多竿,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例揪。当然怯,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用薯暇。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱悼、大黄蜂健肮、救护车等“老熟脸”们会出现砍灸票,编剧还添入了不少新角色仇,比如老牌人物“探长”髓偷霖,军械武器专家“十字线”含,以及人造变形金刚“螫刺”等袄且慷。对于最后这一名小角色而言瘫,它的“身价”并不算昂贵捷,并且在现实中驹喷,它的综合表现也算是可圈可点墨。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多度铰汞,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目哥嫂彭,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科徘杆,说到这里该,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧拾。   言归正传红,牺牲自我逗氨猜,从而使“大黄蜂”更加强大淌,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色吨粕蕊,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中措宠戳,想要拥有它并不难蛋蔷伐,最低11.99万元就能圆你这个梦辛熬画,只不过它不具备变形功能亥。   从设计以及尺寸上就不难看出昏,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台尝,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理鸿寒的,所以对于大部分人而言括筛奠,创酷在视觉接受程度上要更理性一些夹。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表使失艾:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外烩,具有相同的特质的车型还有福特翼博等汕、标致2008茨。在对表面参数对比后莎,创酷的优势还是比较明显的填,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响畴。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似功挡车,平和的尾部播冷翠、延伸至后翼子板的尾灯组甭火哭、向上提升视觉的包围等等餐揣盟,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点介,当然也没有明显的不和谐感矮。" "     对于英菲尼迪来说搂,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌呻,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人呛。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期辈虾怪,这最为主打的当属轿车Q系列辛歪磺,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50狠九,在现在都在大搞涡轮增压的时代弦丧,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量喷蓬卉,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎洪沏,那带来的将会是另外的一种驾驶感受蒙舶虱,而今天吉嫌棚,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧鞍哭缅。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型你华,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的荷,就是英菲尼迪的G系列产品通盖休,而随着采用新的命名方式诺,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变刨,从之前曝光的一系列的概念车来看吼超林,英菲尼迪在打造一种新的设计风格侵冷,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感毒眯。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象榔娜,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉傲,而带有这种印象而来的就是琅烷司:这车动力强么腥晚?怎么看就像是卖外形的呢僵怯刃?   首先在外观上是苟,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格剑岁,采用了更为吸引眼球的设计思路蚀,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人伐拼煞,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高娜乒附,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉热,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满靠逼瓜,同时也充满了一种力量感筷浓。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方记鸽,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉薯,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观呕烂。   在车身尺寸上硕摄设,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整妻该,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡奢铰,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm撑愁琶,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准琳捆幢,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅坦钮贬,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份婚。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式疚措辽,这样的造型看起来还是融合了动感在其中萌儒,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些脚第,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸喊洛,在这个级别算是中规中矩官散,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列考。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要你,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位倦蝗,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格恼顺,同时也保留了圆润的线条风格檬拐,尾灯的点亮效果依然印象深刻楼孝,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准记。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰屑唤眷,这样增加了尾部的层次感妻付死。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业祷搔夺,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多攫貌,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭笨,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型拴步,并且入门售价也仅10.98万元工式,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低寡巳孟。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象商姑蝗,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下赂闻。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表舒考弄:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面系欠揭,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些吵娥,但车身上的差距并没有售价来的明显刃焦哦,因为锋驭真的比它们便宜太多了航。除了合资对手以外幢嫡,它10万元起步的售价彭茂,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧亩。   铃木锋驭的外形设计上玻拷倒,我听到最多的就是两种声音码警,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢非泻,而另一种则是感觉外观不好接受斡,很少有介于中间位置的人肝,毕竟外观是一种很主观的感受势扇,仁者见仁智者见智畴且。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格既锑,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车铰,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些肩。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型汐,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料船醒,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型扔归柿。接缝处体现最为明显劫涸,而且它在内饰配色上也相当讲究鄙芭,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位宪扑篮,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷剿。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表扛掇:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型参,售价为15.48万元敌卉,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比淋湘,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值玛,性价比有多高了浑黎。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置拌妇,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到令曙。况且亭,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统抽,还是非城梁嫣厚道的才舜。   本文导航   分享到睹翻:   哈弗H6 月供708元起" "  最近筒献菲,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把挡宽,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升揽,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动瓷伤冬,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额坞,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万没啦餐,这作风跟大哥卡宴如出一辙奢缅猫。中配的MACAN3.0T车型(官方售价肌咀唱:68.79万)在选配后价格逼近90万元登赂采,而且市场上目前一车难求略。那么问题来了举熟,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠吠掀蹄,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大讼牧围。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊镜嗓,到底这两车有什么区别酗叛?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异拳捣虹,帮你捋捋思路谁。   注叮: 实拍车型为MACAN 2.0T拾必,为了让您一目了然慕,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处撼。   内饰镜妹: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及稗量,可以说走在大街放眼望去到处可见卞虾贿。基于目前的消费理念采,如果花20-30万去购买一辆SUV磐,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观眉逻矮、实用的内饰暴、以及良好的通过性端局,另外还要满足偶尔越野的需求江亢醇。面对人们如此苛刻的要求氰娶,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测旦,看看这些车究竟能否满足众人的需求动。相比其他媒体的评测方式建犀,我们易车选择了多人评测的模式瞧困猛,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平腾,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评项创。    此次我们挑选了7款SUV车型赐怪,分别是苹雌答:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客哄,分别来对它们进行详细的测试捕乳侩,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)帽贡。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版刨部粮:25.28万元   市场优惠嗜奇:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V没嗜,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻冒焦,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主喜篓稠,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚楼,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道氓。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足圈赌,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计嗅贫,看上去更加的协调技攀。   至于尾部方面凄,最值得一提的要算是后尾灯的设计了换,乍看上去有些沃尔沃的影子洞辆吨,整体采用了立式的设计风格埃,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲孝筐,尾窗位置比老款更直也更靠后幸。   小结褐:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑略塘夹,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象坛湃亩,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调驴举培,前后不是很搭调贪,尤其后部的立式设计且房秀,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间纯,但空间利用率上则会相对减惺缛墒濉,比较适合那些舒适一族桐祭谈。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型亢栖梅:25.28万元   市场优惠诡:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了腺题督,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车计,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车且勒煎,新车的整体造型十分具有张力瞬,五边形的进气格栅更具立体感肝,镀铬装饰一直延伸至车灯内渡仍驰,大大增强了整个车头的时尚性耗堡镣。   尾部的整体设计同样强调动感与张力健,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合刻踏赫,但整体并不是LED的灯组设计孪募,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰拷冯,在视觉增加了整体感的同时授田,也大大提升了整车的运动性廉盖霓。   小结溃加懦:马自达CX-5在几辆车中讳,我认为是最具动感的一款广矢,整车前后比例十分协调庭,外加搭配蓝色车漆硅尼媚,使得自身更具个性鹤按弄。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象捌,详情请见后面的驾驶感受篇熄节菠。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD筷:26.78万元   市场优惠剧敌持:1000元   如果不知道它是奇骏的人为,在大街上看见这款车芍滦,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化菊测炯,同时也是这7辆车中变化最大的车型嗓讼,整车不再是那么的棱角分明似蛇牵,仿佛从一个满脸胡子的硬汉卉新,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿篙城。   由于采用更具流线的造型设计攻,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯痢抡怜,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念泡才桃,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性撮脚。尾部的造型也不再是那么的方方正正澈骄,尾灯与前大灯造型相呼应惭扦梨,并搭配镀铬饰条加以点缀吮。   小结量辉:由于我个人的车型为2010款奇骏篮嚎,所以面对这款全新一代的车型柒,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈搔,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说貉,奇骏是个不错的选择吉犀。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版挎:27.28万元   市场优惠淳艰华:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候侵,就得到了广大消费者的极高关注度舅,整体设计与上一代差别很大踞,不再是中庸的形象腺拉缄,而是更加犀利的造型浑禾罐。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息昏僻褐,前中网分为两段式设计抖,但两块黑色的格栅全是假的盼,完全是用来装饰用的境,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅湍并。   熟悉老款车型的人都知道狗械疵,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计钡侠割,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积券疟,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野啸鹅勺,从而保证了行程的安全性径观。   小结遣淑:这款RAV4整体添加了越野套件水炉,所以并非其原车面貌赊锈卯。但无论是否经过套件的选装捆教,整体的造型还是十分具有潮流气息的记掠,另外值得一提的是难掂盆,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项懦,依然是几款SUV中表现最好的厘饺,注重空间表现的朋友们值得考虑得鸽联。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版醇厦财:31.58万元   市场优惠互:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款烂县面,所以变化并没有其余车型那么大傲,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了徒暑怖,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思下,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格倾矢,棱角分明才是其主基调彤遂操。   后方整体没有太大的改动须渭,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了芍七纬,设计很好的与前大灯相呼应哪炉,夜间看起来十分的醒目细葱遁,整体也很协调誊耿畏。   小结稗敦蹈:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看摔,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力欢,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点皮,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的渺宛,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉坚没,途观还是比较不错的选择团。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型诽:25.28万元   市场优惠穿:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款甘迅宄耍克斯的外观纽澜步,那么这款翼虎你必将也会喜欢笔怜贪,因为它的造型就是一款大号儿的“咐瞻蔚担克斯”茄苹辉。单条镀铬饰条所组成的前中网膳室,显得整体十分的修长墓,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔恨。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点戳,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气化省,提升了整车的档次开氮。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑蕾。   小结怯何似:翼虎是福特家族的新斗云摺,所以在外观造型上也吸取了畅销车型嘎伲克斯的身影矫始,而对于新款父砣纤担克斯的整体造型匡幸锌,个人觉得还是很不错的荒凰栖,那么如果您要是和我持有共同的观点荷,并且想拥有一辆SUV车型劣福香,翼虎绝对是首选范围匠薯。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版侗酚多:27.69万元   市场优惠坟辜叮:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子看探,但随着Jeep旗下车型不断的改款陡,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去伺炯端,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息矮,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配扩,圆圆的大灯以及垂直的中网轮,无疑均是Jeep最原有的样子惠。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型奉霓,无论是后风挡还是尾灯匙,都为方方正正的样子补谈,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间彼吵髓。   小结衬剁北:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首阉樘鼓ぁ,淳朴造型及棱角分明的设计纺,在保留Jeep家族血液的同时囤,也为整车的空间做出了较大的贡献讲剿,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的睹佳阿,详情请阅读后面的文章霓。   外观总结馁蜕兰: 7款SUV可以说均拥有自身的个性教,基于每款车型的特性娜刹颁,有的为小改款撂容、有的则为全新一代噬,所以有的基本没什么变化妒芯椿、有的则“面目全非”番杯。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了耐乌鲸,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别尘,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味传膘撩,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息顽炭。通过每款车型下方的小结纺澜,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型崔。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前渐哎瞪,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐硕,你可以理解为营造纯正的氛围酿蒲驹。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来胚返纽,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合彩忱耗,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致沫朗梆。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed恰械镜,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍创煤。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”差湃瞳,绅士气质是宾利的“看家本领”刻扔。往往垃砰剩,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质受奋。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去剿,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限事。现在擒,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h烂合弊,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让嘘昂释。自古以来驹,“Speed”一直是宾利的性能标签僵姬,以此向2003年垄断勒芒冠趟耻、亚军的Speed 8赛车致敬呛。    作为宾利历史上最快的量产车型桐酒潭,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)氛,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征彼德,当然江酞稀,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可委脆。    伴随著经济实力的提升兄,中国人对自己身份的敏感性急剧增强鞠催估,当你身处被“泰禾北京院子”使、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规掸,肯定会追求更高层次身份上的匹配具。我几天前去宾利销售中心啼竞,它长廊式展厅规陌悖宏伟捆尚浩,处处是浓郁咖啡香哪奴,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利剖,对其购买力是不置一丝的怀疑耿。我想娩想,只有宾利藉、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌欧罚兽,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求菩烁。我敢很确定的告诉电脑前的你们厂模乃,这款售价不菲的宾利性能新旗舰拓,在中国未来一定能卖到脱销怒抡。   >> 写在文前访:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年嚼粱,英国品牌的表现令人忧心忡忡钨勃。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌挨,它们目前都散落在世界各处膏,有的受到追捧有的则走向终点垂姜嗡。即使获得成功的英国品牌测琅,它们仍为自己贴上的“德国标签”森随涂、“印度标签”的身份感到忧虑伦,毕竟醇腐虑,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除传猾。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造日李逢,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革橙、原木的袅袅余香受,这种气味只属于宾利材、劳斯莱斯们汀钮湃,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严擅,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头可其卧。    从业这么多年硅,我写过的顶级车型总值超过了3亿元颁,从没有一辆能让我动了收入囊中之心桂体,囊中羞涩遥不可及自然很重要寒光量,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦傅鼎莆。我认为一辆好车惭,应该让驾驶者舒服舵、安静卉、惬意的完成从A点到B点的旅程爆,那么多动辄千万的超级跑车速度很快保冠,却实现不了我小小的梦撮腔幢。我一直认为谎癸肮,真正的贵族铣,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极沏孙,即便妥协仍然能坚守初心讹。此话适合改变自己的GT Speed剑室,你知道吗犀闷?世上最难的事情就是超越自己祥黑托,GT Speed做到了 艇。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义蜗,当你启动它时口画己,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态换。   >> 外观翅匆内:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身霉捶,作为宾利目前最为畅销的车型脚揉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”钝勉。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级逝。但是姥,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配逝,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节匠。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者非茬逻,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动荚逞溺。当然奠窟佬,大部分“土豪”车主也不在乎蠢伍,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成涝遂韧。    外观提升不是GT Speed的精髓付哦,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品媳,动力蚕舍去、刚性偏撬椿、减重上的工作任重道远茶。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg邢,仅有2.3吨室娠,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重搅阂。不要小看这350kg好岔圭,几乎是一台V8发动机的重量该诉。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件邵亲,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂泄拣薯、多连杆后悬挂和防倾杆等佰。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色藏,分别是Burnt Orange(橘)莆密松、Sequin Blue(蓝)斤瘟、Excreme Sliver(银)并。为了凸显GT Speed的特殊卢劣桓,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)驹岸。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选常回说。宾利工作人员表示苇,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故度,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加麓酗,尤其是在中国等兴新市场更是突出芹灰揭,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩始残独。    你知道胖子多么努力吗起卯?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时献,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形但俱。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超烯测。那些把高性能作为卖点的品牌侍都狭,现在宾利也有资格和你们一较高下渺去蓉。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸裴俗晴,与GT W12车型尺寸几乎保持一致邻,其尺寸为(mm)匡瓜:长4806涧、宽2227襄本、高1394苯,轴距为2746mm舒侮。我知道凰,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距堡康兜,为了让你做到心中有数蕉交,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来络缆。与竞争对手相比设沟坦,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先前济。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑节,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车方撅,哪怕国内的环境日趋恶劣磁还,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值粪。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成凯璃,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭我吕艾,整个过程大约需要22秒俊逻。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间悄豢湿,从而避免占用后备厢大部分的空间舵。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘睹拎,它的排气声浪在我听来低沉浑厚簿,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感熊矢,没有法拉利暴躁冲丘辫,缺点恐怕是不高调聊究冬。不信你点击上方视频听听视频里声音娩罐。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结星藉梅: 作为欧陆GT的性能旗舰焙,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角多,不仔细研究根本发现不了它的区别扁驹峭。虽然外观变化之处并不算多时购伦,但是对于轻量化挫认斥、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性灿台色。" "   7月21日廉,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)订缄蠕。其中丰田致炫战胜福特嘉年华敦匡葛、北汽E150绘客,成为第一期家用空间王冠军溺非筋。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威萝沟辜。它们会有怎样的空间表现狡味锌,不如一起来见证扣。 本期内容开始前晨许,先来看看第一期文章中网友们的评论吧景龄摄: 好了驮,正式开始第二期内容棵。不过简单说几句惦捞,为了没看过第一期的网友们翘:    你可能会发现顶京,随着岁月流逝臣糠、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蹬,也当起了小爸爸莫。恰此时北檄,他们对车的选择可能也有了新的取向阑,空间大侩速撮、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素扫。    基于此票,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题讼镣橙。从一家三口的角度去衡量一款车的空间孪,让大家对车辆的实用性有个较全面仆情钵、正确的认识攀改济。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测夕认涂、模拟一家三口郊游的情景实测锣驶瞧、细节空间的展示滴换、实体娃娃的数据测量四个环节进行吐迟匈。   话不多说很赏,有请今天的选手故扭氮,登称滞! 第一环节协:堆放整理箱霜冒肖,能放多少放多少    由于很多厂商称、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升藤挛,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时函,也会帮你量化一下车到底能装多少升皋萎,所以上图我们也给出了每个箱子的升数琅。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号矩次,并加以不同颜色区分炯,目的是给你呈现最直观的感受侧拧斡。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据屎继仿,仅供大家感受一下膛郸。今天我们拿箱子说话炊,看看它们这种数据到底能装多少箱子儡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下相独:由于时间关系遁疽飞,我们这次只借到了骊威的低配版棱溯,后排座椅不能按上图这样按比例放倒剩隶顿,但高配版的骊威有这一功能趴。 首先出场的是骊威绢:    状态一烽:单纯的后备厢空间 状态二钒褐:放倒后排座椅后的空间 状态三藐替:除了驾驶位的所有空间   编辑点评埂: 骊威一如我们所想的那样憋圣褥,空间的确是其一大卖点曝颠。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时涤焊,小伙伴们都惊叹了!骊威尺县坚,实力不凡墩。   其次出场的是致炫拌阿喉:    状态一储堪:单纯的后备厢空间 状态二羡狡:放倒后排座椅后的空间 状态三蒙齿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评特挽谢: 就如文章开头介绍致炫时所说靡采姑,空间露秘檄、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点砍梯。通过这一环节放整理箱的测试朴,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得礁告。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积避:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一脱:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二楞掂:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三譬害叭:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结烤: 通过摆箱子的实战芹蒜,以及上面表格数据的对比啦卷,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利几艘冬。而致炫与骊威差距也并不是太大讨单难,可见其空间不可小瞧泪节辱。接下来又有哪些好玩儿环节城?而两车又会有怎样的表现呢壤懦铜?请继续往下看抛搜表。" "   今年5月敢渐,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶郊哥团?9挡无用膘?自由光深度试驾报告》)坝。当时书筋,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测梨。    6月末类疤,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)爆。不过3.2L版的离地间隙苟、接近角较、离去角梨、通过角等数据都比2.4L版强悍不少撅。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别父先?    几天前劣邯,我和赵璞跨舶、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市珊,这车还行不行瞥?    我们的第一站荒毙轮,魔都上海邯庇。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消稳妥。在经历了噩梦般的改签瘫翘、等待搂、登机券、继续等待之后立瓮,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间岗。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿镣泻钒:“游遍世界各地哨划,开尽天下好车夸阿。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑必萎蜕。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方浅懦弗,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的墙,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多监齐。在此我可以不吹牛X的告诉大家捌,我在纽北环实际驾驶过虑胚。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑保汀,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI抄丧,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型芥皖董。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮湘帘门,在国内也非常抢手兼不茫。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升梯嫉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障疯揉。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变看寇,基本保留了GTI所有特征伯琅。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升呜甲,在舒适配置上也更加的平民化疗繁。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整寥泊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件锣剃,例如两边的侧裙以及尾翼等落,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的醇。但低调的外观也有自己独有的设计元素嫂登狡,例如车头处GTI特有的红色的拉线俗,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标汾眠据,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中遁。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性舵搁,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm妙。另外党剧,新车的LED尾灯造型也很有特色犁抛菱。海外版GTI提供了红色曝算、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择骋傅订,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现葛,但国产后或许可以与国内的消费见面稻。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少讳,我把它们大概分成两类青祟触:靠谱的和不靠谱的撵苯。不靠谱的原因很多店前,有些续航里程太短彻陛腑,上车就开始为电量担心;有些性能太差笑,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比捐,几十万买个两门小车擒,真当我们都是土豪吗速稿笛?   不靠谱的理由千千万扒,靠谱的标准则大致相同肉吹贰。续航里程不能太短恫改,加速不能太慢就,最好还有些实用性鞠含筹,价钱不贵就更好了农。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了复,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车江。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平购,拿汽油车举例的话蒲,90%以上都算得上靠谱剖搞催。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说侧贯葱,能达到及格水平的车型却不算多染碾崇。我们的这辆测试车是2012款的吃,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型错处。还好时隔两年县文,e6的动力系统并没有发生大变化斤,只是外形和配置有小小的调整反。   续航里程渺驶橇:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧柑,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群号烷伎。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车窖虱建,这其实只是理论值校陀乾,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱放杰,实际用车时很难达到牢。夏天空调承、冬天暖风府韩椽、高速快了杜、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程孪。   这种电动车只是日常通勤还可以软南淌,但稍微有些想法篓撬唐,想去见个朋友秋独、买个菜侣,心里就得犯嘀咕碌。这种心中总有事悬着的感觉很难受荷弹薪,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多改。   由于时间原因抢,我们只能简单测试一下e6的续航能力丛。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里靖匠,其中高速路况三分之二屋淖,城市路况三分之一客宪橡。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来坝坎福,我们的行程其实就是三段问,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)上勿,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)具牛,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)纲忍。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)力,显示续航里程320公里围。完成第一段高速路程时(43公里)哪磕,电池余量82%(耗电17%)墓,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)宝迟诬,电池余量63%(耗电19%)慷逃,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)习,电池余量45%(耗电18%)片挺,续航里程134公里(减少61公里)棉。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点邓:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右山呛涂,比如第一段高速行驶啪撂,续航里程减了59公里说,而实际行驶了43公里访,二者大概是0.7倍的关系础,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话领假倘,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近蕊拭,拥堵路况似乎还更费电一些轮惦。" "  近两年从锑弯,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮鲜菊痘,很多大厂都推出了自己的纯电动车嗅蓝兢,先不说比亚迪这些纯自主品牌簧托涣,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车梅钒。今天和,我们就提到了之诺这个品牌系,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌茂,主打高端拢守楞,并且未来也是只进行纯电动车的研发师讥,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌居瘸。今天灰臼骡,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E撮刨,下面我们就对这款车型做一次体验含。   之诺1E只租不卖芥,租赁价格为显我:日租金为400元/天呐垛,长租(3年期)为7400元/月尽精袍,现在消费者就可以对这款车进行租赁啦烧。   租赁价格包含缺陪睫:车辆上牌颁、充电盒安装(7.5小时充满)船惺、保险纪、每6个月一次定期检查保养贿蹦酣、车辆维修掇汉,7天24小时道路救援咎邓、拖车以及备用车辆等撑其。   之诺1E是基于宝马X1平台打造报门,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计焦凛,但车身整体还是能看出宝马X1的影子毖。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计魏,虽然亮点不是很多斯,但至少可以与宝马X1拉开一点距离唬吮甲,树立之诺自身品牌的辨识度跋侵当。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系崔退,辨识度极高旱腹呕。 既然是同平台打造戈伤,那么轴距和宝马X1也是相同的仆谎。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎恋限,尺寸为225/50 R17建檄拖,这款轮胎最主要是为了节能考虑淘第拨。   本文导航   分享到晌茧:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉截掂煽,它是南京依维柯生产的车型物杜奶,隶属于跃进品牌旗下灰,是一款定位中高端的轻卡产品霖。该车是在2013年1月首次发布的膳杯,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)脾,为用户提供了更多的备选车型荤。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现舞健合。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)斑。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域解,宝马向来不走寻常路馈,旗下的SUV并非越野硬汉泼靶就,而是更加注重公路操控性嫂通膘,所以在外形上也有着自己的独到见解拇。Coupe原本只是轿跑车的特征沫床,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上恨。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后董墙哇,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上净斗。在这种背景之下挽臣,X4应运而生懒。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验蕉档,宝马对于X4的设计便更加得心应手鼻迷。从车身尺寸来看少肠,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化兼授。然而实际感受上萄,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力夺豆。它们的关系就如同X6和X5垒疼,一个张扬舅、一个低调虚蝎雾。要想斯郏酷欺搭矫?X4很在行飘寝蚂。   这辆X4的外观加入了大量M套件母沉,进一步凸显了它的运动风格咯。夸张的前后包围降低了视觉重心附端假,但也在一定程度上影响了接近角和离去角袄。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢唐?所以舶鼎,接近角先慧扩、离去角这些数据对于X4来说墟敝杰,根本不重要牛牟辜。   和X6一样茬涕憾,性感的臀部是X4最迷人的地方丰毛。如果从车尾来看显拇丧,X4确实比X3运动了不少虑庙,高挑的腰线敝揣藉、厚重的尾部都能给人很强的力量感悄。对于35i来说伍汀施,单边双出的尾排着实有些低调喇护掠。尾灯的造型是典型的宝马风格羔力,造型简单憨福、大气酗斡,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升膜獭。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮暇,前245mm防套寄、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性憾卜雌。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)辑,这是一款综合静音辽疏、舒适瞪、操控于一体的轮胎关。在我看来钳泪幢,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎恢宦挥,似乎更为合适局疽标。" "  原标题瘸超蝗:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前环,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)盒,该车除了外观造型犀利顶觅、内饰豪华畏、配置丰富之外妊套藤,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样辆炯。作为一款以年轻湾颗抵、时尚为主旋律的产品馅盘蓉,NX开起来的感受如何肚将,今天我就为大家正式揭秘储核。(注胺据敬:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称睦陷,如NX霉魏苏、ES忱歇、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍喷亥漓:   NX车型的外观内饰设计风格谋捣备,在之前的文章中我已做了详细介绍苗谅滤,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品浦急。从实车给人的感觉来看核,它的确做到了这点盾,不少人见到它的第一反应就是鞭箔:恩煽怀焦,这车挺个性喉镭粱、挺漂亮熬陀。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅疗庆芬,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计奸捣,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度腹。此外退年,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯岁,进一步提升了科技感偿。不过它并非全系标配谜汉,在入门级车型上近光灯依旧是LED癌袭,远光灯为卤素灯泡抗暑饱。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪啤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV拨,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3爸取匣、宝马X1做直接竞争皑蹄,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV笨鸿,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证磕。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES险嘲、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格歪虱。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯叩省,其中一款为17英寸咕许,另两款为18英寸吨。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂痛及,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎拔突号,在国内的售价大约1700元/条德人。   车尾线条与前脸相呼应斗,造型犀利戎崩,棱角分明苟匹,以凸显整车年轻虐、运动化的产品定位黔姓林。同时疮,尾灯设计十分用心逆蠕绍,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果炊氖干,特意在接缝处增加了一小块LED瘟别。   内饰方面祭彤煽,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造糙秃呜,同时用料保持了该品牌一贯的高水准惶,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用汾,大幅提升了车内的豪华氛围归攘。   据雷克萨斯厂商人员介绍堵犬孩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏砰,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统炉随,它的使用方法类似于电脑的触模板损乏,并带有震动回馈功能湍抱。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用皖抵苹。此外魄,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蔬嘿,我们咨询厂商工作人员癸群,这配置会不会引入中国师斑,对方并没有给出明确答复蜗。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适举敝泥,作为家族中的新进成员媚身,NX的表现自然也不会差塘集韶。为了符合它运动化的定位牌隆慈,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强侗澎,使之在激烈驾驶时能有更好的表现隘皮权。此外NX空间方面的表现也同样令人满意讹。   在海外灵莽,NX提供了全景天窗蛇耸、普通天窗和无天窗三种版本的车型驴腹酥,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃星僳,采光效果很好斥,但无法开启揉赋。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用谴癸女,采用的是外开式设计唉狈词。可以确定的是圈,上述两种版本的天窗都将引入中国扰,至于无天窗版车型是否会引进缉槐,暂不清楚辟。" "  [汽车之家专业评测] 2006年搏乓毕,马自达CX-7在海外推出;2009年谦楔舜,2.5L两驱车型引入国内车,售价28.8万;2010年懒诵,增配的小改款车型上市踞烤钨,售价29.08万同,同时宣布国产意向;2012年盛,海外CX-7停产;2014年勾撮,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道誊琼,等它国产的人此时已经老了四岁了乘。   从以进口的身份引入国内奖,到正式国产经历了四年左右的时间疟侈畴,在这四年中进口CX-7销量并不好棠,一方面是当时市场不成熟梨浚,后期竞品丛生将其埋没了捍俺霜。另一方面原因也在其本身开惮,比如定价高屁其、2.5L发动机动力孱弱等等规佩恭,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍脖嚷辽,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统堵鳞。在测试之前佳,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点挖妮荷?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm崔舒,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm景挂,搭配6挡手自一体变速箱雄。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机鸡,只不过调校要比CX-7上的更为激进掣。即便如此竞哼拈,我们仍旧对它的动力表现有所期盼罐。   油门的设定比较灵敏乔绒,起步和加速初段都还比较轻盈彼,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线圣话协,而不至于拖沓受论查,一切都显得易于掌握霸臣委。变速箱和发动机配合的是那么默契厢耽梯,总能在恰当的时机选择到合适的挡位陕,只是在极拥堵的道路上蠕动时孟协详,1挡与2挡的切换有点闯动而已澈骗川,问题不大抵梦剩。   转向和悬架的设定偏向运动勤呛蠕,采用机械液压助力的转向系统比较重默隋悔,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣敲材黄。悬架没有“忽悠”的表现跺噶,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息艾霜,车内乘员经撤疲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”腻。悬架后段偏硬护,在弯道中并没有明显的侧倾尼,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去旧。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错糕,动力供给够积极蓄,表现不错思抨赎,驾驶感觉非常轻松崇鹃,动力的跟进也很是及时榔须。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)揉誊。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm公戚圃,但实际感受发力点基本在3000rpm左右凉差醋,而且不是那种喷涌般的迸发把,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已炔,给人相对内向保守的错觉庙。   CX-7更擅长的是中途加速性渡骑,比如从60公里/小时开始懒,遗憾的是想让它发挥全部并不容易锰档,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓娃苔,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限鲜熔,这几天这种沮丧感时常出现牢。不过也正是这个中段加速的特点颗贰,使得它在行进中完成超车显得轻而易举咆设,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右激,稍踩油门就奔向3000rpm浦泡呸,便能得到很好的响应倘弧德,仅有极为短暂的降挡迟疑耍,随后就催逼出了足够的扭矩惜霸。简而言之分失昧,CX-7的驾驶感受还是相当不错的卡,容易上手蕉渡拆,各方面的表现也都算令人满意卧疏。   中高速行驶中一切都能变得敏捷撂那,涡轮增压器起到了明显的效果搪,就像注入了某种精神类药物邓沮颁,虽不时刻保持着亢奋状态搏,但兴奋状态确实随时可以到来母颧,一切都听从指挥诽。这种持续的加速感可以维持一段时间顾,心里不禁一阵爽快返很,当然花寿,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了厦蠕酞。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光爬,测试油耗的过程共行驶了134.6公里撤,消耗燃油17.94升慕任腹,平均时速为30公里/小时斜何嘎,全程开启空调乡八履,平均油耗为13.3升/百公里丢蹭尖,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看坷份鞋,CX-7绝不算省油的那类瞪查冯,准确的说是比较费油田嗽。另外谎钎,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油郡,无疑使用成本相对较高隧。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前嘿敬俯,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章浓。说实话短,那是我第一次接触这两款车湍脾糙。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象淀奔,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机干娜,动力同样够用卤从盼,但输出并不算线性钒洽,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制陷。当时我就在想钎颈廖,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了沉林,而如今厂家真的这么干了骚豢脱。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统筒,增加了几项配置什嚏蜜,外观方面几乎没有改动拭试,图中的这款车只是增加了车顶行李架先彩俊、车尾扰流板和挡泥板等选装件耙粗。   这款帅客HR16是一款7座车型拓冯,它可以满足国V排放标准欠售敢,车窗后半部分采用了隐私玻璃常顿,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢龚扣秘。当然矛酣叮,帅客实际上是一款既可以满足载人厘,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)领仙,所以它的车系中包含了5座巳尖蚕、7座筹、国IV膳憾、国V等各种不同版本丢叮。   除了挡泥板之外贩户,我认为行李架和扰流板的实用性并不高鸡轨胎,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果嘉。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统蜜骆实,其中的最强模式叫作“Dynamic”酗,译为“动态”尝廖辩。有意思的是廊黔革,在英文里餐,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根轻衡顺,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机熟够、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗唾繁酥?——开启动态模式湃,就等于点燃了一根无形的导火线拓围龋。   要追根溯源的话僳猾,炸药起始于中国班,属于四大发明之一歌表,不过相比中国发明的黑火药搔,硝酸甘油平时更加安全可控婚厩,而且破坏力更强合息谷。奥迪RS 7同样如此髓,它多数时候表现得比较随和烧蚀,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力啃。   首先从外观上就容易看出它很厉害汲巷。奥迪A7之所以独特疙匈粳,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型深,人们将之称为“Sportback”污矢尚,在我看来航,它的廓更像是一只优雅的海龟奸爱,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种健。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装嫩篙,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光寐弗趣,所以它已经不是传统爬行类的龟爽,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息吾樊,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同嘲瑟。最吸引人的是那个手感出色的方向盘夹层傻,让人不由自主的去稳稳扶住3傲澎磋、9点位置榔。   在风骚的外形和各种真皮钦桥、碳纤维材质的覆盖之下赦扁,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性躺,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别按溯成,这一点很好剁。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV椽巩港,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群氯。即便在这种情况下钝,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价撂匠航。这一举动也让这一用户群抛出一个问题吐韶磷:谁给你的自信卖这么贵路牧?不错诉岭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008勉,它到底是盲目自信还是厚积薄发烦?我们一比高下目洞谰。 外观对比九:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结船娘广:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算堪核,所以我决定说点可以量化的东西骇工。首先土骚,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现嫂顺,而哈弗H2在售的这款车是中配车型季。其次可能是由于动力的原因恍,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽昆。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上臼孤,备受关注的长安CS75正式宣布上市绰甜绣,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合盗夺寝。在前期的试驾活动上签武啊,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型仍猫,并对其驾驶品质给予了极高的评价匹碌搪。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车北,和手动挡车型相比结痪查,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待底贫。 ● 外观内饰的简单介绍劣堑撕:   在外观方面掇肠,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型泻赴轰,长安并未给1.8T车型增加特有的标识佛吨,甚至连一个小尾标都没有馈锹。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿弥,但1.8T车主可能会对此有一些不满冒丹海。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm攫,轴距为2700mm埔挎,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5端菇、奔腾X80以及哈弗H6门脱贡,CS75还是相当有竞争力的星罕乡,它的轴距和长度最大曝东,宽度仅次于哈弗H6输稻剧,高度相比瑞虎5矮了35mm帅。   在外部配置上磁,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蜂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头表幻,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角姑。另外谱,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯赊贬,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果铣樊,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力吵。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致黄填为,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品羌,市场售价约为700元/条揩,在同级别中算是很厚道的配备了逃。此外何葛,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品辩,只是轮圈被替换为铁轮圈奢谓涪,还是俩字——厚道殴。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格崇额持,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足采朽杰,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板挪疤,看起来更有层次感驾哎茅。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙媚、设计毫无新意腹即钩、用料也很一般等不好的印象虏箩。不过近年来居壁,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹腑,长安便是其一矾惭,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视筹,也很难找出它的缺点烤,按键刑顺、旋钮的阻尼适中赏,手感很不错贰锯。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏檄,分辨率和反应速度都还不错泡慑,不过在功能性上它只提供基本的导航介、DVD笨、电台咯欺、倒车影像及蓝牙功能玩颧,并且无法直接用USB读取手机中的音乐曹,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的庐屑村,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到嘲,但是厂家对此并没有改进皮心,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放浚持。但是吼擦枫,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度什顺,同时设备名称也无法显示完整底瓜奸,在用户体验上还有提升空间舅。   不过湾罚,在一些细节处理上陋,CS75依然还有一部分表现无法令人满意芳哎。比如在挡把前方的储物格枢泪,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理沃疥,不过这块材质却为硬塑料扑叉队,实际上根本无法达到防滑的效果肖。另外李,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯悼绩,这点值得表扬陌览,但必须手动摁下开关才能点亮碍郝。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅淡,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果己。座椅填充物软硬适中昏佩臼,刚刚好玲萍,并不会软到开久了腰疼歪熟晌,也不至于硬到硌(gè)人鲤俄咳。除此之外磐捣坝,包裹性表现也很不错实讹罢,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中农。另外弦卑婆,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节偷轻。   车内乘坐空间表现上蔬,身高180cm的编辑身处前排镀,头部约有一拳左右的空间倦舰,此时移身至后排场咀,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间城。作为一台紧凑型SUV车型驳钢杉,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了凤。   来到后备厢融廓,长安官方给出的容积数据为590-1560L佛毫,表现中规中矩颓臂。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布斜斑韶,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果叙玩抒,增加消费者对于整车的好感度耻乐存。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟筒,如今市面上的电动车产品越来越多绊,开始逐渐走入人们的生活辣饥潍,而众泰知豆纯电动车就是其中之一旦彩,大家对它的了解可能还不是很多垫沤沏,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元腹。那么这款车究竟如何呢刨?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车惟疗、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上犬,我们终于有机会近距离接触一下磋溶荷。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌菊,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质存缆降,因此其与众泰汽车合作矛畦形,推出众泰知豆电动车瞄了掠。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同鹊,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识鄙。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗县?不管你信不信坍,反正我信了寄沃。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱济县,售价为24.98万-28.98万元疆,共有三款配置可压了恕,全系均未采用quattro四驱系统尖,取而代之的是前置前驱的驱动形式使酚填。更便宜的价格带来了更低的入手门槛齿,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生窜歌郝,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水恨,1.4T的发动机到底够不够用腊识青,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧赶酣论,这些问题都难免让人担心苫。那么奥迪Q3到底是不是“好货”肃取玖,它又是否值这个价格陶楔,下面让我来终结你的这些疑惑化。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力模史沧:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱匙篇兼,我想网友最关心的问题之一也许和我一样朴零,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境禽憾,既然大家都关心这一问题兢盎,那么我们就从这个问题开始一一解决铝菊抄。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的邦,其最大输出功率为110kW斥,峰值扭矩可以达到250Nm东屯荆,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm耽活辛。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后股筷,动力储备不足方面的顾虑季伺,但是这些想法也好顾虑也罢黑杆材,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了可腑克。奥迪Q3的油门被设定的很紧实舅,油门初段的旷量微乎其微系贪梦。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点示犯磨,当发动机的转速达到1750转时侩,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩妒官,强烈的推背感也会随之而来寿嘘,如果你不是冷静下来思考一下烷崔,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蚀,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减础。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候笛,一开始的想法和我一样荣,换了1.4T发动机之后皖袭,动力跟的上吗僚孔山?心里总是怀揣着这样一个疑问趴谩开,但是当他们开了一段时间之后莲李谴,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”凯。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格肌僚顾,处于D挡模式时戮羞邻,整个动力的响应虽然一点都不迟钝俗,但也感觉不到激进的性格慕戏庐。但是当车辆处于S挡时煤诗,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉窃,整个车似乎突然变得紧张了起来晶潞省,时刻专注着你踩油门的右脚蝎计惮,稍有动作便会迅速做出响应墨钝。   在城市的驾驶中迟,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障险镭疆,当你深踩油门时济,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞毙,或者可以说摄,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态路辱。此外啥衔脯,作为一台不折不扣的城市SUV拖,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蒲鹊桐。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质毙霞珐,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量畅,但是丝毫感觉不到突兀的加速感憨姓,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动颈氰册。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆饱化,整个加速的过程非常线性蜗卤,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时惧前,不会表现的非常神经质狡虾。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱珐辰拼,这台变速箱给人的感觉非常聪明汕,可以准确的猜出驾驶者的意图揣布,在换挡的速度和时机方面非常到位泪焙时。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点扛。此外桑,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错湍。当车辆处于D挡模式下苛豆,当发动机的转速达到2000转时对得协,这台变速箱便会进行升挡的动作砍立,从而保证日常驾驶更好的经济性羞浓瞬。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时绰梨斡,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应媚陷,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止锈碘。   这台变速箱也并不是近乎完美浦蛾免,它当然也存在着自身的不足巾茫。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺鸽童弹,尤其是在低速的区间内阮驳,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感郸。此外炉伸芥,该车提供了四种驾驶模式的选择煌旁腥,分别为经济挎革、舒适沸棋、自动和动态模式哩保慌,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整抢。 性能测试兢脖滇:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中诡几,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现暴妮,最终的破百成绩为9.14秒临年,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升怕。奥迪Q3在三挡时完成了破百汲戳,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程毯。此外凤次硷,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没谩,非程撇绲校快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失膏浩,整个加速的过程十分平顺和线性韦泵,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势司。车辆在全力起步的过程中癸嚼,由于没有采用quattro四驱系统抨爽蕉,车身有轻微的抬头现象降,前悬挂的拉伸比较明显戎罚菩。 性能测试淀:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中碗,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米辆嗅鸿,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升辜,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系堤权。在整个制动的过程中肝,G值适中保持在-0.9到-1之间船改峡,全力制动时车身呈现出前倾的姿态肠,前悬挂很大程度的收到挤压丧孟,而后悬挂的拉伸也相对比较明显炔柒。此外届加,该车在连续制动的情况下技枢,受到的热衰退现象比较明显恐鳖,在连续测试过后坑句,制动距离增长了接近2米搐兔。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容杠,动力方面也足以应对使用的需求豹扛槽,尤其是在低扭方面粳港斯,这台发动机表现除了浑厚的功底份陛泥。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平僧突快。对于一台城市SUV来说耪具,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑仙憾。" "  你有没有这样的勇气妥奶戏,一辈子只留着一种发型黎,带着一种款式的眼镜奉鸥疥?或许多数人会摇头说不虾篱。试想你现在穿着中山装朔,带着大边框串,留着中分头走在街上唾耻牟,别人必定会投来异样的眼光仆。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变实虱,但有一种美瓣扒,却是永恒的熊惟泥,我们称之为“经典”磺。就像中山装逐渐演变成了“国服”瞎公,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样半,看似过时的东西稍加润色谢常,就会焕发出经典的力量据茶郎。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题饥,也是一个互相佐证的问题盾借勺。正是扛住了时间的消磨嚷祷,一个产品一种设计才能称之为经典荤慧。而正是因为它是经典惋卤喘,所以无论时间如何过往呕,岁月如何变迁图协,它依旧能代表着美蛾滴串。所以能称之为经典的东西凤毛麟角郸陌保。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫瞥堑蜡、保时捷911耗、MINI这几款车了沥桓。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承陡什,这是一种财富倾光,就像一个国家的历史一样酚,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝酣。但就像中山装一样趣,如果不稍加改动躲,依旧会被人说土气炼镀吕,MINI也是一样便凰氢,细节的升华会有益于经典的传播和传承斤辜。这款MINI COOPER S的运动元素比较多伸淌聚,是全新MINI车系中性能最好的菊。所以车头车尾都会看到“S”的字样精荷确。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表啼:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部堪,这是它彰显不同的地方痞配,尾灯的轮廓更大了某说绕,但相比老款不够凝练酱秃锻,同时你也感受不到它有何种审美的进步欠届尚,个人感觉它是为了变化而变化蚀汕精。轮毂方面募,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号镐炮导。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蚂猴,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)疮。不过钙胺欺,在真正接触到保时捷Macan之前船皖估,我对它的真正实力也有所质疑廓视。众所周知唇浪,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造吵俏娜,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢如价?带着这个疑虑捅,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅下情侈。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同馅,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型轻矢。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机蝗,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似顾焚。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型袄,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”藤磷。在没有任何参考坐标的情况下骋,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的穆。排除了惯性思维的困扰苹,对于一款新车而言或许并非坏事随并靠。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布人,因此有关它的设计特征我们并不陌生晾斯棉。作为保时捷推出的第二款SUV车型舜,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计脚环,同时也融入了许多独特的元素维轿绕。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征玖棠,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动崇耍,因此在细节处理上形雄陵,新车融入了更加激进的设计元素癸。    作为入门版车型变,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯诫搭,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯枯勒握,并采用导光条设计拓秽,其视觉效果更具科技感赖。   保时捷Macan的腰线位置较高妊,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蹭航,营造出强烈的动态视觉效果角攀体。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格妒。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一烩翻,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格耐患。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况辉犯,我的同事此前已经为大家介绍胖趟串。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解静托。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍弧。" "   ??????? 提起观致多,大家都会想起什么瘁壁擞?这似乎是一个难以回答的问题嘶。作为一个有着中国血统的全新品牌氓,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩吓逢坚。在2013年欣,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上汀么推,一石惊起千层浪镀讥缚。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手菲曝。   如今漏穿,观致的第二款车型纽箔,观致3五门版也如约而至畅,其是否也具备了同其兄弟一样的实力烘烦概?它的到来妊窟庐,在扩充了观致的产品线之后费,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢偷内?自然是令我们拭目以待屉工。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车吝士。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今劲,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型娄肺,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型渴跨超,时至今日都没有做大幅的修改烂。就是这样一个古董级外貌的家伙裂,最近竟然和新能源技术杠上了蓟咳。2013年的日内瓦车展上羔锭,路虎推出了一款纯电动卫士部匿,旨在告诉大家卫士宝刀未老巷绢蒲。而这些天铃,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试菜算酥,看起来攘酣鹊,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了粟肆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上古痰,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品坟,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟词忿,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望卉,并未成为现实冻拦嫉,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已缔畴。   事情的转折点发生在2014年6月18日厂坛,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照肉氖掀,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车抗,并且这一次尘擒,车身上已经重新贴上了拉花需剐,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计柔尚烈,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”敖,而是一台真正的电动版卫士铺。   之后通过各种途径的联系山,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版燎穆,虽然这并不是一款量产车斡,也没有任何电动机蚀、电池组方面的参数数据孤, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试毙,我们认为此次试驾还是很有意义的堆。   ■ 外观造型还虐:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷提娠碱,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士狈。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样酷,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异替姥。   电动版卫士全球仅有7台窜,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车塘擞,基于卫士110车型打造册勺,可以根据情况容纳5个或7个座椅澳俄钱,算是车系中的“旅行款”堂侥恋。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承臣,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异努吩。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计朴,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡敝,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外嘉,丝毫不加以修饰粮开。按照官方对柴油版车型的销售策略蒲迸,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件彭托取。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分萎湿亥,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理竞,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留称焦穗,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间聪啡。正对车头扣茹卢,右侧翼子板的通风口也是镂空的恋浩佛,下方是空调系统的进气口缺裳,而左侧的则仅仅用作装饰芯辰,所以是完全封死的状态崔兑。   平直的挡风玻璃兽射、小雨刷函歇乓、面积可观手动调节后视镜闪屉,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计肃品镣,而在这台电动版卫士上须,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板孰。   实际上氛,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致凶,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线拿,电动车窗只照顾到前排乘客催,第二排为手摇的疽凶,第三排则仅仅是推拉窗奶。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林够碌菏,确实撩孔,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车勾,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中廉茸。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头鹅朗宠,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖开茫。   三窗式车尾设计除了古老外蓄,想不出更多的词去形容恭,好在后窗电加热醇琉、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备狙,而这些也是这台车上为数不多的电子系统贾澳。至于各种不同用处的尾灯谭谅材,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧姆埂。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩埃熔峡,并配备了13针牵引电力接口芭菊,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电狄哨垄。而对于电动版卫士来说司,这款车的拖曳能力也非一般强大矛,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡哎拎,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置恳馆陷。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯局啼甩,在这四年一次的盛世当中卫勾,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注甫拳讨,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴计痢,在经过整体的细化改进后整体更出色歪庇持,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车〗帷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌石藩,对于这样一款小车到底怎样贰,让我们一起一探究竟问。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车欢情蒂,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计孰辫薯,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化褥仑池,当然这还有一部分是车内空间优化的设计卧孺纠,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格瘫祭帘,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格伴,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择取牌,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘せ善伲可靠的选择禄。   相比现在很多的车型杆,J2车身并未加入大量的镀铬装饰捶褥,个人比较喜欢这样的感觉次顺穗,朴素也是另一种风格汞肝欧,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好睡蕉,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分揭唬,可以说是起到了点睛的作用膳毫,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创泌,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格侮反,看起来还有些运动精神漂。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组恨辽航,同时也是远近光一体设计叙,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气跨迁,更加突出其可爱的造型风格嚎,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体淀和澜,同时也表明了J2的一种年轻风格遍搂。虽然是一款定价不高的微型家用车波姓甭,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置巷免哇,雾灯虽然不是什么贵重的配置儒哀沫,但对于安全的保障还是多一分才好驹。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力检叉,实际使用中虽然刮水面积稍衅摹,但整体还是清理的非常干净妨。   在车体侧面造型上裸僻,J2采用了一种超大倾角的A柱设计沃弯忍,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高委,这样给头部空间会留出很多送患鬼,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感何,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感瓢。腰线起始的位置和大灯高度相同搅胖,这给了驾驶员足够大的视野空间叛闪轨,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间沪,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高搬鸽,感觉像是一种电影院座椅的设计风格次。   在尾部造型上偶娜,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计谰捍,同时加大了尾部示宽灯的面积梨,为了就是提示后方车辆注意安全贸僚谰,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹绵蕊戒,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高栖,内部非常的深不过开口非常泄缥ǘ帧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包喉软。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具堡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎觅,虽然是钢圈违米,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳亭猫薪。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型愧,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少嚎餐薪。另外池模午,一直让人头疼的售价问题捅,此次又出现了世巫,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势构熊。价格问题醒鞭,在上市新闻 中已谈了很多登拍,不过与价格相比魄鹅甭,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善懊。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统群,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题底授?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后惰兼,即将为各位解开疑问界佬怠。   观致3五门版已于6月24日上市毙穆旅,目前指导价已公布芒蕊,售价区间11.99-17.19万元 腔籍。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍锻浆孙:依然遵循简洁的设计思路受毯睛,造型更显年轻峰菩时。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头碘,喜欢追求时尚潮流的年轻人士醛,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体瞥。可以说释叮,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车趴。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格庆盾穗,不过在细节上却更显年轻卸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm晌姐办,轴距为2690mm长热慷,除了长度缩短了177mm之外事潦垫,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别饺檄匿。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话顷荷涣,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉怠趴诺,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了巨。在车身颜色上把邪肋,观致3五门版同样有6种颜色可驯岬摹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕砍,色彩更为鲜亮垛,也更有时尚感拧会案。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起冕,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别朔冷帆。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面桶蠕吐,而前雾灯也采用了圆形的设计改角骏,更显时尚绊逛。另外镐其侗,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯共、转向辅助灯和大灯清洗装置籍娶钦,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 句。   除此之外顶弊己,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大传莎,达到了18英寸(三厢版为17英寸)劝,并且轮圈的款式也更加的年轻杏揩。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18素。所以在轮圈与轮胎的规格上糜,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别鲤休犬。   =============分页符=============   ● 内饰介绍部:与三厢版一致美邓,细节改变不大料。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同羡,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择郎示。中控台采用对称式设计锤控,各种功能布置规整吉凌,按钮数量控制在了合理的范围内且,不会给人一种杂乱的感觉慈梯空。平底式多功能方向盘与三厢版无异狼伙伍,造型很有运动感地伞耐,真皮包裹的外圈握感也很不错湿肮拦。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置晾,除了蓝牙电话聊、多媒体播放等这些基本配置之外镰嘛何,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务泻。除此之外兜,车主还可选配观致逸云的增值服务惠冯级,该服务包含实时交通路况狸卉讼、实时停车场信息和地图更新等杏井堆。 ● 座椅及乘坐空间蔼珊:白色绲边真皮座椅很有时尚感唬互。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能锣,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能毒鬼舱,与三厢版顶配车型相同窃椒。不过区别在于晴信,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理跋放,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升漂握,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动细掸瑞。   在乘坐空间方面酣村镜,身高173cm的体验者进入其主驾驶座彼嘲僳,并将座椅调到最低位置后瑞汕,头部空间大约为1拳道踌潮,显得很宽裕;而进入后排后泥疽,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间陵虑寸,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的察。后排中间地板隆起幅度较大无脚肚,长度也不适合搁脚氯施,中间乘客的舒适度会受到一些影响林。 ● 后备厢逞绕莆、储物空间和天窗帘:后备厢容积403-1105升城,储物格众多缉。   在不放倒后排座椅的情况下陡恕,观致3五门版后备厢容积为403升疙,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题咸赶。如果嫌这样的空间还不够的话拈,将后排座椅全部放倒后阔,空间最大可扩大到1105升侠虎涤。除此之外甲伶,如果您随身携带了诸如手机口、饮料之类的细碎物品的话坑磨抚,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间睫胳危。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 富蘸牟桑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备扑,可打开的总面积约为0.22平方米距掠搐,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似冀雹扮。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架歧贬:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机垮躲聪,两者最大功率分别为126马力和156马力寄,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米倘,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别怀吨。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外差,其他车型均采用6速双离合变速箱切碘攫。在底盘悬架方面松,观致3五门版采用电子随速助力转向系统兼黔,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架堪踌厢。 ● 驾驶感受巳疽:底盘调校水准高芭刚,变速箱低速平顺性比三厢版好撮。   此次试驾会上此考,我们大部分时间都行走在城市道路中闺刊,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些速培轨,起步时若是轻踩油门踏板蝗淖限,车辆的提速会显得比较迟缓此,若要改善的话坷秆,需要至少踩下1/2的踏板行程蝎。对于开惯了日系车的朋友们来说缕,这种偏向于传统欧系车型风格盗错悸,而非“一点就有”的油门调邢担可能需要一点适应的过程惋。   而在整个加速的过程中胖汝辫,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题势申皆,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上颧,咆哮声已经传入驾驶舱勉歌,可就是不见变速箱及时升挡唬。另一方面便匈晴,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入钡儒扔,整个介入过程并不是特别的线性加耻味,其工作时的噪音也清晰可辨猴,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音齐塘。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧椿色炊。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )便静,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受队翁羌,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换肝卿,并且伴随着强烈的顿挫感底花,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多淘钮晾。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蟹,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蔽,虽然顿挫感还是有蔬,但已经能够被绝大部分消费者所接受熬怂滔。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的裸,那么我可以回答您孩搅,和大众的DSG表现相差无几碎。恫两奇。   从观致工程师的口中得知甸襄,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题浩挠,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下隘跺,对变速箱程序湍递枪、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整翻,找到其中一个最佳点乘,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低半拳蜂。   在手动模式下阮侠,发动机的表现仍然很积极谎,不过由于其低速动力输出并不出众痹苛豢,其加速度并不能让人感到满意崎,很大程度上贺,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉库硼。此外垒,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时袄罚寄,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡芥,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似购弥郡。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点目,而在此前的三门版车型上雄,我们就给予了相当高的评价促失函。虽然仅从结构上来看枯齿,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控谱些,但作为一款家用车瞧,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性屋,高速行驶变道保证稳定性头涣蟹。事实证明磋,这款新车延续了三厢版车型的出色表现郸信悍,并且从车底反馈至车厢内的声音阑恳躲、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看僻惋降,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的清黄瑰。   ● 编辑总结拦:   从我们此次的试驾感受来看苫,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻拒、时髦的外形溯赫纠,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整堤。与之前我们体验的三厢版车型相比囤贰冀,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步家,尽管目前顿挫感还是存在刨,但已经能够被绝大部分消费者所接受了怠。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过捐酥舍,有值得称赞的地方缚脚,自然也存在着一些不足桃,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等漆撮咖。另外掳斥,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的兔齐卫。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元坷磷卷,但是这4000元能够换来包括氙气大灯美菜、转向辅助灯及大灯清洗功能扔聪,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎堤李鸵,这样看来妥,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少荒考。不过净闪爆,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢怀航?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧刑。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间两响,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍都寇,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型唤。但个人更喜欢两厢版本陋,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因赁。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蜡撇。当然痕嚼篙,作为同一款车活认,两厢和三厢的选择人群会有很大不同铃。三厢版本更加实用酷田,两厢版外观更加时尚干练匿泄融。今天带来这款两厢版爱唯欧继亩姥,或许会让很多注重外观的年轻人驻足湾翔。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容达培,大灯的设计相对保守了氓,但也减少了人们对于这台车的争议性彼姆污。从而扩大了消费人群分。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好扣,各有各的美壳滤绦。但无疑距嫁,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的玲。   侧面的变化并不是很明显饺,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动岸。相比三厢版要顺眼的多釜摄。车尾的变化同样集中在尾灯上芯磕,尾灯的轮廓变化倒是不大脆,变化主要集中在尾灯颜色的改变雾。深红色的外围显得更有质感患。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话韦瞥,越野车是最好的选择玫。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车汰钾,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40配炬,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事慰撤,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力号边躺。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远蹿程,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40甜抵厦。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没巴铜。除了电视剧的锦上添花焦匆滔,BJ40本身的魅力也势不可挡既,下面我们就走近这款“北京青年”茅,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼讹募。   外观/内饰灸碳:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试谷貌称,或许有人会问那为什么还要进行测试犬苫炮。其实答案很简单圈痰惶,之前测试的BJ40是一款试装车譬妮馅,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别戒期,包括电视剧中车辆也是如此辖。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变勘,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升室。虽然我没有见过之前的试装车看付,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异盲海,甚至有些地方与牧马人不相上下林。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍屋妇,之前我的几位同事已经介绍的很详细了橙桶怖,这里就不再做过多赘述习练须。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰牌,你会发现并没什么科技感葱惋,简单的线条父叼、硬派越野车特有的见棱见角的气质甭慷途,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面妈。另外惫帘赏,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留密。硬质塑料质地的中控面板很厚实饶潞,比起舒服的软性塑料手感稍差刊,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境徐定湾,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事受,同理使用织布座椅也是一样颂陋抛,无论您是刚刚涉过水浪素,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨趣袍辜,都不用担心即举。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器巧慰,不需要华丽的外表去装饰物。虽然BJ40有着很浓重的模仿旱,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格发炽鹃。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上伯,那只能说这个人并不了解硬派越野车蔷徘纬。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望瑞,让人想到真正的场地里去撒点野屡麓。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀袍岛?惊险的高速穿插鼎笑门、精彩的甩尾掉头驼、惊艳的侧向双轮行进壕欣荣,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演甭轿。时过境迁芯线,萨博虽已退出中国市郴恪,但把经典的两款车型(即9-3菠、9-5)的技术留在了中国警,在北汽成功收购萨博技术后粱,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生锨僚憾。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型僻,其底盘运用了萨博9-3的核心技术赴哎究,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求炮脊,主打性价比与实用性氮河萄。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确忱户翰,只是在某些方面使用了相关技术而已罐眯妮。   从外形设计上就不难看出扯密,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影道犁,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰姜娶,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70识既藤,同时车身上所使用的犀利线条秽叉欠,令时尚动感的氛围展现得十分充分赴施。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表痞:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级卡,车身各项参数都小于萨博9-3娃凯雷,所以直接套用的说辞显然并不成立但潭。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出猾,打造一款可以继承优秀基因思耽陇,并适合普通家庭用户的车型蜜恋垦,成为了设计团队主攻课程覆行。   上扬的尾灯组有种凝视的神情啼蓄,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应菩瑟,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降耻,但紧凑的造型与简练的线条努,使其观感的持久性更好死。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多搭晤酶,很多厂家也开始重视其了这一细分市场筋锣。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型输麻散,价格能接受宦磨,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型察费。而现在也有很多车型供大家选择吭俗,包括大众途安抽,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择悼令。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现棉猛,它还有一个进口车的身份卉。接下来贸旅,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现陆惭。   外观酚奈枫:起亚最新家族设计洛视谢,略显可爱钳敲,大部分能接受虑旗。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格康先炬,同时又有一种独特的卡通味道扰浦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感摄碗凳,没有配备氙气大灯麓,但全系均带有LED日间行车灯芬强、透镜及大灯高度可调功能酥。雾灯部分的设计很有个性叼,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感炯库陆。   由于车身高度降低帽溜,新佳乐从侧面看上去十分紧凑腻汾凉,平滑的车顶线条降低了风阻系数毁,流线型设计更加美观拘肠。全系除顶配的豪华版外骋,后视镜都没有集成转向灯功能借虫。另外裁扯,低配车型的轮毂也比较简洁胚戎观,轮胎规格为205/55 R16侠希。   新佳乐车尾的设计十分简洁台碾闭,总体看上去比较圆润酮呐。尾灯采用与前大灯相似的设计风格上,凸起的轮廓首尾呼应琳。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方珊辛,车顶带有行李架嚎惟,具备一定的实用性茅目。新佳乐全系标配倒车雷达功能僚,顶配的豪华版车型还带有倒车影像铃。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源纷,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题豪甫河。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌码,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯改骸。而提到雷克萨斯谭色怒,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样丁,立刻联想到了舒适嗅赶、安静等一系列形容词捌须。   作为雷克萨斯主力车型汤诺斤,ES系列占据其在华销量近半壁江山去,舒适告固、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价搁。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h赤嗣丧,更是有充足的理由享受这些评语叔。但更重要的是谭,在环境日益恶化团量仑、石油资源日益紧张缓饭撂、油价越来越高的今天咎僳,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度摊枷渡。   外观部分么割:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型柬喘,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)俺疙。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生顽虾,和前代相比进化明显桑父。初次亮相时定地,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期客。与丰田一样豹棠借,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格剩,目前已被广大消费者接受巫,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题攻毁鸵。   外部配置上乐,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能角艇,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目咕黔,与中网造型配合不错妈。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格通履孤,轴距2820mm蒜翱。与国产ABB品牌的三款同级车型不同脓逼,ES没有针对中国市场刻意加长袄,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台朵困供,轴距比老款增加了45mm礁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计汹媳倡,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型兔厩,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们夯。当然频,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标耪赴魏,我们依然不免将他与节能环保联系到一起珊蓖。另外藉工卫,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内唉荡纬,更加低调辫。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS温翁秦,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距地偷呜。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆未、忘记沉默寡言的正装车主蝗、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框娘、忘记... ...算了都,需要忘记的东西太多乌察酒,你只需要记得一点茹成,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽揪。   奥迪的低调屉,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)菠辣阀。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝涟,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然概。依托自奥迪A7的造型设计贰恭,RS7依然拥有优雅的造型桔,仅仅在一些细微的地方琅靠,RS7做了运动化改进施啃。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅礁蜡骄、以及哑光附件担摧。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板隘捷、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子水目疗。   如果客户需要睬荤,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂惰榔,其轮胎规格达到275/30 R21筋。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气桓舅。排气管依旧体现出奥迪的低调第太谐,外部看是两个椭圆形排气管雹拢,而其实际是双出四排气握,因为单侧双排气有节流阀富翠等,用于改变排气通道茫拭省,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣拷具。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的匣短,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线们磷虚。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针埔胳,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔恢佬位。车钥匙靶策摧、平底三辐真皮方向盘繁垛、运动前座椅崔蠕癌、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蹄纶。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能烧,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示静喀仑。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中火练堤,还提供发动机增压压力堡罚、机油温度显示和圈速计时器等数据虏。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰龟,并提供其它3种材料作为选装喊就片。车顶内衬标配黑色织布嘛崔免,可选配黑色Alcantara面料欺驾堆。搁脚板淖橙耸、刹车踏板虾凳临、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计蹦。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆抠焦浚。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑孺簇、一体式头枕的运动座椅权丛南,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料喷,并提供钻石绗缝尉。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料费貌蚕。带按摩功能的空调前排座椅也供选装妒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情疽橙,就像微博上说的焊葱,一次刻骨铭心的爱情认痊吼,一次说走就走的旅行什么的鲍。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求材汞,但在现实中品,你不能永远一副放纵不羁的样子朽,特别是在资金有限的情况下顺角,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的赎。此时你就需要一辆价格便宜顿、实用可靠的多功能车型搁祁,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择怕请参。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型藤温奢,分别是景逸X3和景逸X5古锈犀,形成高低搭配产品布局蛇。景逸X3属于入门车型匙锑,共有三个配置窟仍率,指导价从6.99万到7.79万元闭。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型适签。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看溉温染,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像怪纺。这款车的前脸采用了新的风格样式嗓栏概,线条比较硬朗吵兢庞,造型简洁流畅本,同时又很饱满垃既蔽,没有过分追求标新立异的夸张风格鲁,显得更加沉稳泪。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素豹,给整辆车增添了活力纯。   除了前脸之外颊豪楼,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓虫任,让人略感失望秃,好在整体风格还算融洽筛拟,不会给人前后脱节的感觉郝兰。   景逸X3的长宽高分别为4382mm搪、1835mm和1705mm另赌忙,轴距为2685mm拱蛊,在这个价位上算是较为突出的水平了囱,保证了足够的车内空间刚狙。" "  在固有的印象当中崔,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下孙,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价迪,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚扌撤ⅰ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌胁咕季,作为日系三大高端品牌中的一名杰斡踏,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸力抖,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次女,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L破为。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说铣宿荒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格葡良,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现泼雹谴,取而代之的则是一种日系的柔美风格泛狸,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影冲镶蔫,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力测韭玻,甚至成为了英菲尼迪的一种特点胖翟萎,并且这种特点让别的对手无法模仿染脾。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉尉割劣,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大吩乳,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度另郡了。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面计,看起来非常具有独特的风格辽。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计唾搜,不过看起来还是比较有神的两,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果咎。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示笨史,对于这样一款大型车辆还是很有必要的雇砂侗。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方吨殿棉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉疆,这款车有这么长么煎墓?实际上后门的长度远大于前门信,不过整体造型并未收到过多的干扰诺妊,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格屎,因为C柱的造型更加接近尾部窍撮仑,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果票订,腰线的设计在在尾部提到了最高芹,并且从前大灯连接到了尾灯部分腐适。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通魔茂己。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑轨,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响赋龄。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计头,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计婪。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布屑霉填,到今年4月20日其正式接受预定微,不到一年的时间柑究狙,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了幕嘿苯。在新能源车量产立、市售的速度卯焦,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌搅绞咳,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯宪劝,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过突聪。当然侯响痕,汽车之家评测新车的速度也不慢目弄,今天凉共书,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章钠颁晶,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款怪的。   本文中将涉及的宝马i3共有两款刑朗唐,其中橙色的为增程式混合动力版车型奥,白色的为纯电动版车型慷,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型磐修浑。   ●外观晦糠:造型前卫钡,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布轻外,我见到量产市售车之后哩寞,其外观真难以与概念车作区分父死。宝马i3前脸造型饱满圆润题聪田,双肾进气格栅则是家族式特征的体现滩痉查。不过烤亨仆,“进气格栅”四个字需要打引号了申喝岁,因为它完全被封死并不具有“进气”功能关礁,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾九请。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计竣某,让整车看着很有质感且与众不同氏勿。当然界,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼翻嘛,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格脚。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头甭,但它的车身侧面看着一点都不显小纽。在我看来原因有三努晤獭,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蒂,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少必梨,给人感觉比较敦实承官。特别是车高数据缝,它比X1还多出了23mm萎狠。   宝马i3的轮圈虽然直径很大编和,达到了20英寸歇浆糙,但胎宽却很窄害。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20漓,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎吨。有关这款轮胎味默,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店踌领宽,基本都表示由于规格太特殊邦,没有现货也没有报价虏孝本。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质收爬,很独特昧舒,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应雹揉。尾灯采用得是隐藏式设计桃星,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分毯干情,用于显示示宽灯尝帅、刹车灯以及转向灯等抽疤,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧皖拜,所有光源均为LED躺卑偿。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中贩耐,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词患廷弧,欧洲市场上柴油车盛行已久霖,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展般表。不过近来豆咸埠,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求爱俩颅,Jeep便是其中之一酷狙羚,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待态缸顷。 ● 外观介绍惠古绦:与汽油版无异狙,硬朗依旧衰搔棘。   从外观上看甜彭徒,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型翁,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型念甘。新车的外形仍然显示出硬朗补欠、时尚的风格佰,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大椒,提升了时尚感快欠。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm屁搁,在同级别车型中“个头”并不算大貌翅菲。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势裳岛,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°裙。   在外观配置上炼,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯稀、雨量感应雨刷试、电动折叠+加热的外后视镜等等配置摊,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的律桥案。轮胎配置方面玻腐想,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎淳,轮胎规格为265/60 R18嘎,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎撩付慑,规格也变为了245/65 R18遁。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时毙毯南,我们会谈论什么宦?是大老粗一样的外观嚏骸嚏,还是“马路杀手”一样的形象伸碱铂?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象叔跺挠,笔者也不例外寝。6月5日下午锣码,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华蔽佛,彻底刷新了我对重卡的刻板印象亮,原来大块头也有过人的大智慧哪毯。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH美念、FM两大系列酸料冈,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日函列缝,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华谓,中国区总裁陆博天到场助阵烽梗叹。在听取了长达1个多小时的技术讲解后荤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱扁寇,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车趴颇京。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了棺络莎,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车犀,最大的意义还在于为企业产生利润菠袱肃。因此孙痪靖,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中想扑,并体现在生产效率哦、节油效率甫外环、完好率趟沧厦、安全酞、安蹦绻遥和驾驶员体验六大方面列协。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型屏,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择涛换,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证放吾忱,而大众凯路威则开创了一种新的格局坞崇阿,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型钢哎。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生糠吞,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威俯,而那款车型是针对高端商务市场的车型铜,虽然其内部可以进行简单的商务会议亢,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的捷,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案啸。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格搂,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑没驮,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求棋邪,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的埃笛,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格特猛,大尺寸的大众标志可以说非常显眼沙,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密斤,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气侥。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置嘛络糯,只是以简单的卤素大灯出现航境,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯臂并貌,只能说稍显遗憾绘。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车断,并且其敏感程度非常高湍但法。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单畅,采用最为直接的造型是大众商务车的风格肚,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大骑吮,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蟹,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车恐司。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味朗,但还是将头灯和尾灯联系在了一起炕,在尾部造型上也同样是方方正正噶镣塘,给人以刻板的印象病判,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰盗凌穆,看来稍显朴实无华荣葡,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前辩尺。尾窗的面积超大屉,并且配备了后雨刷莱杀,可以说在安全细节上做的不错挽活。尾灯的造型也毫无新意俱,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行核印,尾灯内部的结构也比较简单俺绘,并未采用LED也是针对不同定位的选择落,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低溺深荆,尾部配有四颗倒车雷达探头梧,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用旦笺花。作为一款商务用车唬衬,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方辽豢,而旁边就是凯路威的备胎所在地霓纲铜,这样的设计使内部空间得以最大化利用超透楼。   相比国外的凯路威车型陌通,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂莫贰,造型上采用了多辐式造型骸唬,轮胎则采用了邓禄普品牌认。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野圣,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV委帝史。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候篓心经,我更多的会用臃肿两个字来形容它堤。圆润的车身五蔼,没有棱角的线条块片,大而无神的头灯答瓢恨,都让我对它提不起兴趣螺敝伺。第一次见到新款昂科雷时仍,我的这种感官得到了改变吹摆谁。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点储泼。新款更加俊朗攀梢沟,就像是一个胖子逞式,经过健身干美掳,从大腹便便变成了施瓦辛格闷摹剁。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面巴是,这种类似于点睛之笔的作用邦,实实在在的发生在新款昂科雷上面凶是梧。之前的头灯让我没有胃口申,尽管亲和力不错澄爱旧,但太没有性格祈剿。连同这个车身赶脾,都让我觉得臃肿无比水眷蛇,简直就是个满脸流油的胖子抄。新款更换了更有张力的大灯款航蹲,进气格栅也变得更具进攻性每登虽。这样的风格灸,我想才是大家喜欢的烩帅傅。   侧面造型的改变不大拐傅旱,侧窗面积所占的比重依旧很忻汀,这和新君越揣摔、GL8都很像覆兔翟。给人一种重心很低的敦实感恳涝。但对于车内的乘客来说鞠,这不是个好消息讨迫牵,过小的车窗影响了向外看的视野等上涝。造成了不必要的压抑感篡。或许对于选择别克车型的人们来说长扦遂,这一点必须无奈的接受了蓟徒揽。   车尾的变化不及车头席,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性攻死,或许我会更喜欢它圭施炼。但事与愿违溪匪,尾部的改变仅仅局限在排气管上叮遂。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形估。这多多少少会有助于提升质感仁。也改良着尾部太过圆润的整体气质奈散。可以说啃犬,这次外观的改变纳螺,在这些细节上还是很成功的情侨。相当于一次瘦身和塑性腾,让它的线条和筋骨更加分明放蚕性。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蓟,纳智捷 新大7 SUV正式上市涡,官方指导价格为22.68-27.48万元笆罗盘。一直以配置见长的纳智捷品牌衬,在小改款车型上又下了一番功夫鹤苇屠,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次枢。在体验的这几天时间里宝柏令,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”室杉,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价图拦。也有好奇的邻居询问这款车的售价详婚懒,当得知价格只有不到30万元时拟定,邻居更是深感惊讶笛。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢痞伎?本文就为您带来答案梯。   作为一款SUV侣陋吹,“大7”这个名字一点都不为过税顷,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手暑,2910mm的轴距更是傲视群车壤,也难怪引得路人频频回头粒颈充。不只是尺寸搏,本次试驾的新大7四驱旗舰版半撇茨,整备质量达到了1950kg瓷懦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”法。   作为改款车型圈价恢,新大7的外型经过了一番修改泞,主要体现在前脸和尾灯上纳。大灯造型有所变化恨,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内沮,而经过修饰的雾灯返、转向灯和前雷达都,给人以霸气外露的感觉瞬筋。整体上篮,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉淮毯。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭桐,比较实用雾持僵。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上嗜,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上诚。从奥迪A8的换代蛔赐、全新奔驰S级的上市侵琉户,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照秦然触。这三家老牌厂商动作频频裳,而我们也始终把目光聚焦在他们身上牢,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS其彻地。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来淖,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今浑癸。而随着混合动力时代的来临沁摹激,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL斯,可以说从那时起叭首晃,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位叭。在奥迪A8和奔驰S级已经上市赎,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期瑞,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来巢梆棘,以期对它能有深入了解村怕且。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的灭薪。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内遍现。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸吹楔芹。相比之下喊眯熬,雷克萨斯LS在此方面并无优势甸擎乌,长度骡畦、宽度和轴距均落后于对手扭奔。   即便不看车尾的标识问创筛,仅从前脸上幽兰色的车标滑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型呈。而身挂HYBRID标识则意味着俄,除了树立当家旗舰车型的形象外五惜,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神凑词。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功缸颁廓,只是在一些小细节方面令人有些不满手档。如果用最严格的标准来衡量潜定碳,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间麓。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些补杆。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后茫蹿,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手诺讲,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑水来侥,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型喘裸,这种车型的优势就在于峭慑,兼顾了媲美轿车化的底盘质感髓赦,还拥有了超大的车内空间欺髓,优势显而易见冗,而今天我们来到了美丽的太湖仓,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型殴兑睫,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心侍,也让更多心意欧力威的人有更多选择先涧萌。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表韧股荚:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的妙惹午,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5铺,不过从售价以及车身尺寸方面来看唉裸,欧力威确实占据一定优势陷。   外观上欧力威厢型车身造型筛毯,并没有阻碍它时尚的视觉感淀,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车炊妙酿,时尚并且使用厕场巴。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观赔莆觅,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示里牵狸。   非对称化的中控台设计臣俗,与1.4L手动版没有什么变化萎,首先造型上足够年轻协调地脑籍,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点褥。欧力威自动挡车型泪访簿,方向盘造型依旧沿用手动挡车型菠码,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键绩驮,操作多媒体更加方便滴献撕。中规中矩的仪表样式没有什么改变埂,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息饱防精。   本文导航" "  有突破有挑战挨,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候火,就会有这样的感受膘伟。它太挑战人们的传统审美了店攫,怎么样也无法用大气亮屋埠、简洁靶懂熔、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受撮籍桂。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产案侯。自由光承载着延续切诺基的重任膏痘,就在这样的争议声中款款走来簇珊。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统耿盾,挑战着经典嗅。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新纯惕,在做颠覆传统这件事途,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念娠。就拿前脸来说狸毖,好看不好看绝不是我个人说的算的娠谁,每个人眼里都有一个不同的看法腥。或许慢慢大家就接受了纫私成。   作为一款中级SUV蔫,车身尺寸上中规中矩妨嘉劲,作为切诺基车型的延续俩,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现十熟入,但也能看到不少突破之处藩皆。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重杜块虱。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃猫。   本文导航" "  从1985年开始瑞花,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上寐彭,1991年出现在5系车型上翔访,1999年开始陆续出现在X系列车型上何逃奇。直到现在晦交,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术抗难。2014年5月22日瞧勘蓟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive输角闹、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型帝躺,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蜡连精,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车洞疼蛇。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW裙,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么屏苹? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表弊让每:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蕉驶,新BMW 328i xDrive谜岗、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元逗毁。   第六代BMW 3系延续了这一传统叭膝,将融合了电子气门控制垒、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机赁、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配盾董。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型肃粒,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本僻芍联。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的嫂篇钝,要了解这个问题前瀑妻,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理钉淋。齿轮传动式分动箱不,连接前轴的方式改为了齿轮传动摊涉碱,其他地方大同小异楔立什。对于宝马X系大部分车型来说泊很斯,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能瘫戊。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配贯豌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力深皑。由于前后轴均采用开放式差速器顽狼甫,遇到交叉轴情况时竞赐材,也只能依靠电子制动来辅助篓桑惩。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱淮。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构反,与齿轮结构的分动箱原理相同凤,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥畦。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥颇素妇。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的肮莱。至于控制多片离合器的方式丝县潘,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式獭瓢挽。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛峦貉焕,所以常被用于装配在更强有力的车型上群补。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器希隋,以对扭矩分配进行不间断地调节夯。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配临搜,向前后车轮传输各自所需要的扭矩男申继,默认状态下前后扭矩分配为40刮:60鲤交,最大前后扭矩分配理论上比例为0汀:100到100仓贪桂:0之间茬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息攫郴,从而可以从一开始就识别到车轮打滑讼醚。扭矩分配可以在0.1秒内完成撼。   行驶过程中形吨趁,如果系统发现车辆可能转向不足降蘑洁,也就是前轮开始被拖向弯道外侧镐实簧,就会减少分配给前桥的扭矩骆喊,将几乎所有动力都输送至后桥嗡久。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息本,从而可以从一开始就识别到车轮打滑瞎劝宋。一旦出现车轮打滑滴净破,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器懈鼻顷,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力唱,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制侵。这就意味着罕绩陛,无论路面如何突然变化痴奋,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上坍,即使是在部分结冰的道路上偶辱拣。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解刹,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型帽耿岸,其中S2属于一款5座小型SUV臣辣渡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下篱拖,很多品牌都开始研发小型SUV藤。而S3则定位于一款紧凑级SUV赁曹,并且采用了7座设计馁淌。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何罚府,接下来就给大家一个解答佰。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位垒:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型肆莱姐,这一平台就是北汽威旺M20的平台瑟赏,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计鲁瞄新。但是两款车的轴距却不相同为蔬掠,S2轴距为2560mm慨黎,属于一款标准小型5座SUV局挺纲。而S3轴距为2685mm嚏伎,接近于一款紧凑级SUV扣烹,所以为了能吸引更多的消费者轮都,采用了2+3+2的7座布局裂搔,主打一般家庭用车嘛锚,实用性优先抵雷。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV凌藤惹,主要还是面向有活力的年轻人禄笨,外观设计更多偏向于动感的元素居多都接图。大灯组的样式也不俗套屑届割,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低倡杠,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的舵。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表茄帆赔:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比反簿鞘,在车身尺寸上还是比较占优势的瞬惮伸。另外2560mm的轴距表现也不错怖细蔷,至于它的乘坐空间表现如何七,在后文我们会有体验捆防。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计娘莫项, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升仙,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了锭破,车门不能完全打开的话冠惮,一些比较大的物品拿取会不太方便靡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台览奸,搭载了1.4T和1.6L两款发动机番蜡昆,并分别匹配3款变速箱擞日。此前惹沏怀,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型戎肝。而今天我要试驾1.4T车型课口红,虽是短暂场地试驾卫麓彩,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别伴绅,特别是动力上提升明显氛联。 ● 外观/内饰芭:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型炒菇蝎,也做了到店体验的文章诉常凯,1.4T车型在外观讳悲、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大赁骂粹,本文不重复介绍衡废段,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验超媚栋,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看饥猴。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因卫毫,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等侠衬介,具有很高的品牌辨识度参肪。同时在一些细节方面的改进去,比如重新设计的头灯星、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等奴,则让其显得比现款明锐更为简约稳重胯。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台倍推,采用了全新的发动机令,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机搬票,属于大众的EA211系列蹄舵,动力性能比现款提升19马力和30牛·米吠,最大功率150马力/5000rpm北侵,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm且椽炭。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一劳戚熊,而相比原来的EA111系列有了明显进步浇,首先是恢复了正时皮带沤牌详,降低发动机内部的功率消耗煎蕊穷,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术蛔,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴淑诡卡,而喷射压力也提升到了200bar堆家。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱毁,带有S挡和前加后减的手动换挡功能惨荷。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别琳辫,前者顶部是“SKODA”的品牌名伤,而后者则是印了“DSG”的字样宦练。   底盘悬架方面愧庇,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架读,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构漓踏。制动系统为四轮碟刹结构钒,采用前通风盘式后盘式配置撩。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节溪玩,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目力凭,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目隋。由于是场地试驾隧,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些堤媚咆,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道乖许膳,能更好地了解车辆性能吠疟。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来冲心亥,只能在日后的试驾中再介绍疽擅。   动力方面侵碘,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话温,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容茸貌,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来虽射,1.4T车型的起步和加速更为迅速想艘,而且涡轮的介入时机较早狡蕊,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉惶李,动力的输出保持平稳可控的特性涧。   使用D挡时句究,以1/2油门深度驾驶擒,变速箱升挡较为积极汲,发动机转数基本被控制在2000rpm以下频椭萍,而且换挡的冲击较新倍哦恪,不会影响乘客的乘坐感受垦。而以深踩油门的方式驾驶容,变速箱会到4000rpm左右才换挡唯奔,加速感受更为明显贝烘。   换上S挡蝗,油门响应灵敏了许多系蒲,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡摊哺,全力加速时能体验到更为强烈的推背感捶乌陵,在弯道多直道少的场地赛道里楼,需要频繁提速的时候喊,显得更为得心应手艘殴。   全新明锐采用电动助力转向系统势辰凸,方向盘低速时转向较为轻松沮广,而高速时明显更为沉稳烷恳,转向需要更大的力度伐绢图,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力括临举。   底盘悬架方面烹葱犁,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性寒朗毁,在弯道中对车身的支撑性比较到位扩疟埠,方向盘的有着精准的指向性统,转向迅速而稳健娠壳。1.4T车型全部带有ESP系统嚏势蹈,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候付羌,ESP介入的时间恰到好处庞蔼川,总能及时将车辆修正到正确轨迹阜幸借,而这套系统并不能完全关闭味韭,属于比较重视安全性的设计羚崇。   在模拟颠簸路况的体验环节煌干,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用校,然而后悬架毕竟是非独立悬架绵潘,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况签瓤铝,仍会对另一侧有所影响拷歌校,车内乘客仍会感到轻微的颠簸呈恒。我们在之前测试文章中也有体验视频烘韦芍,请点击查看林节。   更多精彩视频冯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结爸惭:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少复盯,在D挡模式下表现中规中矩韭艘娩,切换到S挡后油门响应灵敏柔逼鳞,变速箱的换挡节奏更为激进脐懒踞,加速感提升枫内,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验寥反。" "  2014年2月26日套棺,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市甫憨怖。其中T5动力总成包含智逸版扩漂辆、智雅版腺堑娇、个性运动版共3款固酗,售价为42.39万元至51.99万元柏磊矫,T6发动机版本及价格保持不变睛芯。   据了解荆,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术喘垄,包括了新一代2.0T直列四缸发动机芯,以及来自爱信的8速手自一体变速箱斑斡椿。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢枫脾?本文将为您带来答案号幢。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面眷拨徐,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化贝委曝,但动感流畅的造型令人印象深刻始。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉飘摄,正如北欧人给大家留下的印象恍侗。      配置细节上梆镀,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”吮管,全系标配了ABL自适应氙气大灯赁味踢,以及感应式转向辅助灯光钩茅姐。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下喝番,给驾驶员提供更佳的视野搪揩日。   此外献对酵,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航牌。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达豆拘还,探测距离达到了150米啼靶,足以应付绝大多数日常行驶环境蒂避花。此外玛掳,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统灌贸斡,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能内蝗。虽然这里看上去有些别扭伯,但安全性才是我们应该关注的动盯目。" "  限量晚、配额席泥趟、上市前被订购一空屠,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹掂。然而虾娜燃,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时金的,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘醛柬。2013年史粒搅,经过M部门调校的M135i披装上阵藏响谢,性能已与1M十分接近奇奢汉,并且这次冲破了限量的枷锁洛,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车妥熔。正当人们面对路上的1M投去羡慕腔、嫉妒雇抢、恨时粮删邢,宝马为我们带来一款全新产品返,并且它的能力并不在1M之下筐憾弟,它就是2系的顶级车型——M235i袍。 延伸阅读斯脯奉:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言队括麓,2系可能显得有些陌生评堑献,其实早在40多年前暖,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场焦。此外扁盗怒,BMW 2002车型在1968年问世寺淑九,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处冈赶青,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型田关。至此脑,2系的到来并非空穴来潮纹枚凄。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22寞,而这个平台也与代号为F20的1系共享刚剧癸,简单来说阑涛,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中垮,这与3喀、4系的道理相同革埂。在2013年时伪劣,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验晶,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近逞罐,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了端,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览单路。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M继肮赖,但两者却在年份与平台上存在着极大差异景,从代号E82的1M车型慑,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点夹。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条灸腺荣,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”侠,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受柒,但随着时间的逝去杠憋,渐渐也成为了一种习惯巧。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表解誓:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加熟灰,更多是出于对内部空间的考虑汀斗煌,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响会,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数栖痴铜。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容阿,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感挞莆,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能衬省艇。   当然撼,即使武装到牙齿帆车,M235i也不能与1M平起平坐鼓,M家族的宽体车身僻类、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的吓跨缚,就像当初1M推出时的口号一样“M胆必茂,永远从后视镜中藐视对手”糯唯,而M235i更多还是为了平衡性能喀慧侣、实用性与性价比奈吹癌,同时也为今后推出M2而留下些余地洁。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后剿诚娃,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步番,针对绅宝D70推出后的社会反响氖疗,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多少厕鸽。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车缔祭海,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势缓扩,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生扰。   D50琴,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车惊谁,推出之后的表现往往是人们最期待的潜绥,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同迟萎恍,面对D50的将会是极为严苛的考验敌。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境唬愧澈,而成功了瞳,也将有可能成为流芳百世的一代名车瓦诧。7.48-11.98万元的厂商指导价檄锤桔,可以说为这场战役的打响建聊,开了个好头淳。   D50虽然拥有纯正的北欧血统拧,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格散速。此次担任D50设计工作的画弯,正是培养出诸多设计人才的博通公司传全,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点夸拘拒,同时又能够给人们耳目一新的感觉宽普彻,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题惋。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表卜碌:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异坞傻釜,但是当你接触过D50这款车后稿纹,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素善,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机令桐。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的誓里,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹受骇柔,但是当你将这些元素组合在一起时氮,却有会很快打消之前的念头锰垛烹。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外姆镁,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计冉愤蔫。运动气息浓郁的设计手法筹,会让你把D50和运动结合在一起久残,无论它实际的性能表现怎样媒胁潘,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象端惮句。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方差色,比如尾灯的设计手法有些简单仓促绩蔚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态彪溺,面对不断推陈出新的竞争对手缝,这位老伙计急需一点变化来扭转局面搪。好在随着2014款车型的上市街挫扔,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂喇凸,而这支强心剂的主要成分也很简单肃,一台1.5L涡轮增压发动机导筷脸。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型镭,针对配置方面也进行了一定的调整嚼,其中自动大灯佃、超速报警以及四门车窗遗郾恚控升降等功能均成为标配匿般,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中唾哎茹。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者碧疏丘,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流节。因为从早年搭载的速锐武绅胸,再到大红大紫的秦沟,乃至于我们今天的主角比亚迪S6骚戊,它所提供的动力都不曾有变离廓。传动系统方面览朔鬼,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱旅庇,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱暴砷。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言冕辩错,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿伪。在城市中经常用到的中低转速区间内信团暇,发动机的动力输出比较积极鹤,并且通过涡轮的帮助鹤登捷,动力在1500rpm之后便有明显提升起,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm浦甘,完全能够满足日常驾驶箱幌。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低牧,适合城市驾驶侧绕。挡位之间的行程适中双,但手感略显生涩簇副。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁胃獭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车氛磁,而非车去适应你团。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定杏。四辐方向盘尺寸偏大拎尽,回馈力度比较匀称醋烫钮,因此驾驶这台大块头还算是轻松匪姐,只不过方向盘的虚位过多钉,转向时不得不做出更大的动作缎酷。   前麦弗逊渐巩叹、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收活,并且由于悬架行程较长羔赊递,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉垮盆拿。当然这样的调校也有它的好处乌,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人啊戏。" "?? 外观部分   在所有人的印象中码美挎,SUV车型是一种非嘲荩耗油的车型奇辑,毕竟以自身庞大的身形来说恃匹,自身重量就已经非常大了锈挖继,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机挤傻,这也导致SUV车型的油耗居高不下蚊叫,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观萄枷柏,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题骚,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚茸,在众多的SUV车型中哀,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度沸囊。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计玫,这种设计可以说非常的扎眼纲,也更加符合了年轻人的视觉喜欢坊,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳廉,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯氯匆吨,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售磐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志楼,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征内。在RX车型上胖耗,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条酪,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同糯陈,从RX整体风格来看邓祁蝎,还是更多的体现了柔性设计的特点借。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面末皋,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型汀,如果不看下半身峭,很有可能误解为一款轿跑车型牛骄。不过这也让人们的视觉一亮怠逻,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的担。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上读,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求片括。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同骋群,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的脚薪,没有过多的硬线条介入蔡伞,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的即,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点巨,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符房。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力可邻,RX明显体现出有些不足躬赦耗,不过这本身就并非是RX的炒作方向点。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境砷,内心想要一件东西橙堆,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费汰铣撑,否则你就无法拥有心中挚爱必栖。你想要一部手机阂浆,但偏偏要你保证最低消费悔把谩。这种心情着实不爽沽删。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版赋脱,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统呸香侥,这两样东西都是你想要的肃兜介,售价三十五万不到卵田,撇去不相干的配置凸挫,给你你想要的矾谰叮。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元锭署,是不是有点定高了蛾?可细细一想吉倒靖,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机匹坎,并且还带有四驱系统汹拌。如果单单从这两个要素考虑类舒,同档次的车型里康桨,都破了四十万大关了喂首负。但我们依旧要考虑这是一款低配车型雀仑,目的就是要拉低门槛涂,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出硅肠。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件钒毯县。但运动元素表现的很细微无耿葱,基本上都是细节点缀墟,和其它配置的A4L差别不大歪达。虽然是一款40TFSI的低配车型掏,但从外观上很难发现区别躬。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件蹦,算得上是全车比较明显的运动彰显了宝参倪。尾灯内部依旧采用LED发光元件斯亩,总体来说催,亮点不多痰虫杉,朴实大方撵绣。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后量玛新,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分挖市肛。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品告敢狙,除产品名称外芍,其与JX35并没有什么区别酮同凌,还是那个豪华运动的大家伙尉抱滇。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮簇,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露斗袍佩。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能烁唱口,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助谜饲,灯角黄色的反光片是标准美规设计乒酗,但无论哪种规格忱咯,对行车安全方面都是提升滇。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感慈陡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO叔,前置摄像头悄然隐藏其中矫。侧面看上去QX60依旧大气稳重兰灿攀,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感熄赎。另外穷镣,底盘上有些部件会低于车身肌记,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过辆荣。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色僵风,活泼的细节设计使其更有灵性供惩,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性摧歧关,也起到了一定的隔热作用碘。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感嚷丛,硕大的车身并没有让其显得特别夸张梨苛,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现饱,静音效果良好路。   车尾并没有过多花哨的设计惫茂轰,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字恰。尾灯采用部分LED光源库,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释撩,总体来说比较耐看咕茬耽。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味么焚,它的出现让整个后备箱显得活泼起来阶,下面藏着的摄像头成像清晰度很高孪恍。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起楞逻,就一直是大量网友关注和吐槽的对象维妙骸。上市前惨,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后屎时顾,不少人不相信它的价值瓮拧瑰,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后虏,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待汾诞,这自由光到底是什么情况售夯吼?经过整整一周的深度试驾后歉拐购,我有些新发现可以分享给大家编半。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3识废,我的思绪一下回到了2005年左右秽粱必,那时候自主品牌鲜有SUV产品陷啥凯,奇瑞率先迈出了一步滇耸扔,推出瑞虎淖肺,并领风骚多年攻槽轨。当时奇瑞称之为NCV桃,也就是集合轿车以及越野车韦蒂位,有着越野车的外观和坐姿骇皋镁,并兼顾轿车的舒适性疵,其实就是我们现在说的城市SUV笔敛。   这样的优势持续了很长时间扯郊,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展邵评鹤,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品胺妓仁,瑞虎的势头逐渐放缓检坷傲,也就不再抢眼了炽颈。奇瑞随之调整策略东捕,在去年推出瑞虎5这一新车型客,与其他自主品牌新对手进行竞争痪效。与此同时级通,时隔半年的今天害惰,老瑞虎被重新包装升级铣嘿,命名为瑞虎3再次进入市成浮,与瑞虎5形成高低搭配痹,重新获得了新的竞争力聘翻。   外观闺读肝:   正如前面所说钳泰,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业吃,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作两式络,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节范雹巫。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸阜男,棱角更为突出级乱颇、线条也显得更利索即籍刚。侧面增加了镀铬防擦条舷甘末,而车尾的变化并不是很大俄惶淮,集中在尾灯和一些线条的修饰上恰逗,就造型而言瑞虎3更年轻了糖凹腺。从车身数据来看辩辈届,瑞虎3相比对手并不占优优势伦冻袍,但是得益于外观的设计荣惠邪,视觉感受瑞虎3要稍显大一些侈固。" "  在经历了数年市场洗礼过后疤,瑞虎车型迎来了新一次换装漆谦,代号命名也列入到了家族统一的序列中邓铝,对于车型的区分更加简明送馈。除此之外复朵铺,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计塑檀筛,以及更为充裕的乘坐空间寡,以提升自身的竞争力糕。   瑞虎3虽然属于中期改款车型录吐捞,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用瞧胜,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连扛森,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向眯叉塑,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车诽岛漆。   此次改款主要集中于外观方面巴,通过新老款前脸的比较前涕韩,我们共计找出了8处变化兔,分别为哄:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组圈里,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新障詈 ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大百雄。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表迹涣:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘夸,但在车身尺寸上有所调整褐,其中长度方面增加了30mm廓爽,宽度与高度减星评橄荨,而轴距维持不变乏态。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出撑耻,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35们,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中无。   车身轮廓并没有大费周章的变化掳洁文,更多的是在细节上体现新意山。侧车身防擦条进行下移赶,并在前后车门中增加了镀铬饰条签,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中损擅,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装懒,更趋于向装饰性靠拢脸闲,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式染,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性柑。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗涩阿戈,若要找出所有差异漓蕾憋,还需要费上一些功夫掸,在对比过后变化上依然可以达到8处湿鸡旅。依次为疥:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更井,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识丘。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处互鞠快,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计发圈撬,空调按键的布局更加紧密粪韧,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化阂。此外沟,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升避脚。   按照配置的不同耐,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机锯,大尺寸液晶屏包含导航芍茅深、多媒体侵、蓝牙以及系统设定等功能帛闭泥,而在操作上也十分直观相。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当蔽。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度检烈妥、风量茎、风向等信息虎湿,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少钾嫉,同时旋钮的阻尼与定位适中卿龟帆,手感较好聚成步,可以看出此次在工艺上下了很大功夫舱辫唐。   方向盘两侧位置集成了音响翻茎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键擅,中心区域使用了品牌全新标识管垢,并在造型上稍有改变该。仪表盘则没有任何变化卿吭,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同膘赊挺,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值刑犯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素柿。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅面脖铅,但调节方式为手动郊,前排座椅具备加热功能葛仁,按键位于点火开关周边区域康牧七,位置的选择上不够人性化陇籍谁,副驾乘客很难进行单独操作拣窜挖。   在前文的数据表格当中温椭催,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优狠,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高榔判。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后蓄,头部距离车顶约有4指空间采始,直接移至后排乘坐棱壤,头部空间同样保持在4指嗣链,腿部则为2指余量测丧潭。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下涩,首先需拉动靠背边缘的拉手痴舵,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒咀,要想恢复到之前的乘坐模式燎,还需先拉动开关天冠兑,同时扶 起靠背侗,在操作方式上显得不够便利垦。后排座椅支持4/6拆分放倒骄返淬,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大其佛虐,对储物灵活性与便利性会存在一定影响士。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3两短,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致胎壕锯,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎无,含有DVVT技术每百,相比早前奇瑞的1.6L引擎囱,在动力性与经济性方面均得到了有效改善瞳锰。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求奴,在CVT变速箱的帮助下琳勾,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作镀瓤椽。即使在起步之初深踩油门辨讣,加速过程也会显得有些慵懒填汰,只待转速攀升至2000rpm后淳鄙,动力性才有好转倾,此时油门的响应能力有了子显著提高哼,虽然整个过程称不上动力充沛戎太算,但对于城市使用来说算是够了轨闯。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上歧黄,涵盖了手动睦、雪地和低速3种模式署柑咳,在手动模式下可以模拟7个挡位扯,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用板蕾阜。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用哎,在模拟挡位的帮助下拦桃,转速会与油门的深浅更成正比期,升档与降挡的操作也会更加从容孤,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内耪沃。   在紧凑级SUV的行列中断齐碑,瑞虎3的车重算是较轻的一员倾峡,这为引擎减小了不少负担靶侵。助力转向系统的力度适当拼塘,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力刀。转向的精准性使我出乎意料无赖欣,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性烘脑,悬挂整体表现十分扎实矢,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入庐偷,令试驾者信心倍增扦淖潜。   如同瑞虎3的定位那样恍蕉撬,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外角山促,它并不具备越野的能力瑟,然而精确的城市定位雾哀惶,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适弘碍瘁,诚然黎,它在这两点上做的很不错头顺荣,虽然在驾驶乐趣上不能满足你赏低,但对于关注性价比与实用性的消费者而言浪,瑞虎3也许是最合适的选择对象势。 责任编辑搅湍畴:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年玩鄙,一晃6年时间过去了卡渺,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化怀眠,但是我们仍然和它有过很多次的接触体伟暖,并且每一次都是充满乐趣的体验亥惮鞭。今天我们又把它请到了这里信,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外椿匆捐,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型涩。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能确瞪拌,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子瘟偏,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气厩吃。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单搐圈,排量小了可以大幅度降低进口车消费税仁酿,自然整车价格也就能便宜不少提垄剖,降低了它的入门门槛平魄。而以我们消费者的角度来看氨,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象痉伞,这也是我们今天把它请到这里的目的备缅话,测试项目很简单水,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现容,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了柒册。   ●日常驾驶动力表现帅:低速扭矩充足淘,高速动力吃紧倍。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能茸汹缓,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过绦驹,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性慌,但机械结构还是更适合在野地里行走谢储两。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此板填歧,外形设计怠哨、车身尺寸可崩、参数配置全都没变劫,只是换了一台发动机纳妓济,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃涝,双手需要时刻度掌握住方向盘唾枯,总之开着它你不会觉得太轻松倡模袜。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了味蒋净,大家也都心知肚明藕,所以今天我们重点聊聊它的动力表现痞扭崇。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米肃,参数虽然降低了茂,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些醋妙。实际开起来起步那一下还是挺有劲的弯,并且只要车速不超过60km/h杜,提速还算是挺从容松叭笛,也有一些推背感检纷,感觉并不比3.6L车型差多少靠碌。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了邓黎,脚下的油门响应明显迟缓了不少楞腐,如果你心急的话唾,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧江,否则踏踏实实的在路上巡航纬尖挽。   ●油耗测试贫班谋:正常表现蹈暮,不惊不喜撵。   发动机排量小了氓棋,除了动力影响之外限峡,油耗也是一个值得关注的指标奖既亥,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试诽。整个测试过程我们共行驶了118.9公里洛,拥堵路况大概在30%左右习,畅通路况大概在40%左右码,另外30%为综合市区路况虫锯钉,全程平均时速为31km/h穆楔,最终计算出平均油耗为12升/百公里薯碍卸,算是正常水平禄。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过脚,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题咐匣,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了蔬,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力范硷汞,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何物垫。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高但猾,很高检,或许我接触的都是高配车型篡翱,包括纳智捷大7时坝、CEO等车型冉龟匣,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助献教。今天怂艘,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV烩,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量庭,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧课廊悍。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢填酱焦?下面入脊鼎,我们就来看看详细的体验报告秃挥。 可以看到边,纳智捷的车型在外观的原创度上很高勃请,这在于其他车型包括纳智捷大7眠黑戎、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现切。这次试驾的优6 SUV也不例外可,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚辣凰,为了突出这款跨界SUV车型的定位末莲,外观设计上更年轻有活力谦厂梦,对于年轻人应该有很大的吸引力剩湍豪。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表碉:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台捂疮,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm萍膊,轴距为2720mm艾鞠,可以看出这是一款跨界风格的SUV狙。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品变箔,最大的优势是轴距要长出20-100mm蔡烂限,具备不错的乘坐空间呻,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷淋宪唇。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎聘疆鸡,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎恨灌还,尺寸都是215/55 R17冷寝逼。可以看出在轮胎的型号上委莱贯,国内销售的车型都有一定的缩水播,当然为了控制成本涵,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现脸碌嚎。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮构,后风挡下方采用了黑色装饰衬托尖耍,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美被缎就,两侧的LED刹车灯十分扎眼碴脸琉,不过从布局上看稍稍有些凌乱辩槽磁。" "李老板的慷慨惮,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会特巩概,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板碌。下面回到主题成,从之前收集的网友问题看钾焕,大家最关心的有两件事儿斡咐,一个是特斯拉的性能刺捆秽,另一个是特斯拉电池的续航能力祥,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿童。简单剧透一下渤,性能方面特斯拉相当给力裁,续航能力方面我个人觉得还是不太行庙。 注捕碳:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型钵辜欣,文章中提及的“特斯拉”苫梅暗、“Model S”等名称均为本次测试的车型寺读。 数据解读豁:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩簿,所以今天我们就先从数据说起菠策阿。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版烯漂嫁,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s瞎恳悔,而我们的实测数据为4.7s管牧,比官方公布的成绩略慢笔,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿操蛋融。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样嫁。由于采用电动机驱动米,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车铅酬,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蔽私佩,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态省痴,直到完成整个加速题。电子系统和动力系统的完美配合烷,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限女,这是大多数的同级别车型都很难做到的茸疥。 0-400m加速尾速美俺马:170.124km/h 加速时间茬递:13.63s 由于采用了9.73船地褂:1的固定齿比变速箱兴,所以特斯拉并不存在所谓的换挡床等,在加速曲线图中试悄,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线牵喘陛,车速和电机转速完全是等比例上升鹿槽。这里说句题外话杯,官方公布的电机极限转速为16500rpm僵靶,最高车速为209km/h危,通过以上三个数字噶,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少捣驼艘,有闲工夫的朋友可以试着算一算床茄清。 0-180km/h加速阜:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G醚摩,峰值甚至达到0.7G嫡惶,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱拢深,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h路,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看室谋啸,当车速超过150km/h后浆淌卯,车辆的加速度下滑比较明显伟惭卯。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现泌访陋,工作人员解释说为了保护电池谜唱衫,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡叉。再多说一句儒缓绵,这个速度日常用肯定够了睦喂,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h枫答,但如果是赛道庙丢抗,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道脖,有大直道的长赛道鸿墒访,它应该会比较吃亏锹。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车尝,常会被贴上大排量怖绍、暴力机器慕、拉风外形和肌肉车等标签豹。这些词虽然简单稀破惩,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征渤蒙,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型熊。近日溜淳刷,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)浩,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蛇拆灰:科尔维特C7)递迷眉,肌肉感十足的外形墒忿溅,手动拆卸的硬顶悔,再加上6.2升自然吸气发动机等惺母愧,都是它的大卖点嘘。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评靖边徘: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时弧,外形变得更具攻击性啪。不同于以往车型娘囊,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗弊贤,只有头顶裸露在外蒂,非常特别旧。重新设计的6.2升自然吸气发动机贡摄,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余弄溪。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机堕,最大功率640马力昂脑秦,峰值扭矩814N·m)率担,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手寄馆,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势汹廷。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为探篱:5.3万美元)伴姥,几乎没有性价比可言臀课垢,但相信越是稀有的东西律夸鸵,越有人喜欢蛊。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆馈擎隆: 重庆诺斯特豪车会馆 电话鼻离:400-023-5599 地址叫剖:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑裳:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型愁,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠瞎。而这款车本网也进行过多次报道与评测效,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题乒肩壁,比如——空间与电磁安全性脑。   有朋友担心得粗,混动车型的使用空间会不会很小傲拼恪,电池电动机发电机都需要摆放位置敛抽欣,还有散热系统到,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧刨梦。   作为一个“热心肠”挥夕甫,笔者决定帮一位同事搬家脓玖埔,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”拒纤猴。我们的任务是将一个中型分体式水族箱戚纠、两个大型行李箱丁、三个双肩背包将,两个电脑包菠,一个猫窝渴、一个全新的大睡枕搬走软居,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客此俄揣。好吧繁额,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大幻,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上蛙绣,从图上我们看出峡,在放入体积规整的水族箱水缸后碾需横,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间肥芍贰,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包戚,并留有一定的间隙量估司。   而后排在放入水族箱地柜后镰,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位上枷,这个空间正好可以放上两个大型行李箱困梦复。得益于巨大的后排腿部空间绿么挺,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蠕芒。而后录示皆,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线活拆筏。当然肛恰,前排的空位是为乘客准备的稻蠢。(为维护试驾车整洁火搂,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施痢。)   我是一个希望低调的企业主线,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的峨,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间继部,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少稗,后排音响控制鞭寿目,前排座椅调节按键肯创物,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子息蝗、空间嫡、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流刨睛涝,大电流产生的磁场对人的健康有影响宋。英国专家认为呈:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉炬晶卸,高于该值敢,儿童将面临患病风险苟巳。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少洼稻樊。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伪染猓害爸甫。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害讥当。   简单来说偷,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种嘎,高频电磁辐射大多出现于通讯系统哆,如手机瞳弛惶,对讲机段封豌、信号发射塔等烯董,而低频电磁辐射离我们的生活更近吨,家用电器磋溃夺、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射膝,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可毕聪。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台凑劫扔,前排座位草俏骋,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量破,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品申呜梳,不具有权威法律依据本般,但既然是国家允许销售的测量器材躬,其测量结果绝对拥有参考价值刀吗倾。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评冬坑,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量狼蜕眉。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受屠核,首先是油耗娄,我们在遵守法律规定的情况下裳,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车丢,而结果显示纳,如论是市区驾驶还是高速巡航超车奋冕,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下犯腿,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”漂匡算。   混动车型比普通汽油车重底佩,驾驶感受会很糟吗?   确实内兄,混动车型由于需要布局电池穷篡雌、电动机呛美彤、发电机廊、散热系统及控制系统妊,整车质量肯定会增加赖线剐,但通过驾驶迷扰,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感骚棉,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动梯颁匪,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制廊柑,使用感受更接近与现代的美系车型看霓体。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性晃,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极棺蹄,而在高速公路上熟钵暑,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了壁,取而代之的是风声与路噪声厩蕉盘。而操控部分茸,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了赂,你永远不会感觉到生硬的颠簸并,一切都是柔和与优雅滥,当然仆弟届,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的圭悲。   最后蒲敖,我们通过以上测试莲岭丝,凯美瑞尊瑞在电磁安全性羔疏工、油耗及空间实用性上都出色表现碴谎迸,而为此你仅需多付出几万元的代价太融逛,加上经销商的优惠帆福胚,凯美瑞尊瑞物有所值工笛,而你现在需要做的们,就是去店里亲自去试一试愁困,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接偶次。 图/文伶犀:丁艺   丰田汽车日前宣布版瓣案,截止2013年底绅彩木,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆挟河含,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录宝。诞生16年来超蔽,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区耐萎穗、备受600余万车主的信赖和认可层卸,而凯美瑞尊瑞作为其中一员暗聚,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片波傻。 责任编辑淡:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后悲亲溯,MINI凭借其漂亮个性的外观杏啪、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心冉碳蓝。2014年北京车展上聪,全新一代MINICOOPER正式进入中国市呈邮础(点击进入上市文章)些松得,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化僵母懒,同时在配置方面也有一定得提升茅,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后炽,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市烩妈,售价区间为20.18-23.68万饥铆慑。虽然只有4款车型可以选择枢欺篮,但从大家的关注度上看掀饯,很多人对这款车给予了很高的期望涪封。今天票本侵,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V合拜隧,两款车虽然在级别上不同琅,但是在价格上却是非常相近腐,CR-V的售价区间为19.38-26.28万伞帝。下面莎,我们就来对这两款车型做一个对比唯,看看自主和合资品牌的差距到底大不大弄室。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹希控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话辜豢,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜奥五。当然力挥秋,作为一个自主品牌槽都伴,想要和这些合资车型抗争促钱,就需要在配置上有一些诱人之处坊嫩膏。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别嘘,从车型尺寸上看阜,H8明显要大于东风本田CR-V泡,但是价格却几乎接近拣困刮。如果您的自主品牌不感冒的话碧浦,那就不用在纠结了缎疾趁。但是狮列,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话凭,那么H8的确算是不错的选择裤,至少从轴距上就已经很让人动心了情。   =============分页符=============   原标题厦醋:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下肥蛇,哈弗H8还是小胜钞,其中H8还带有液晶中控屏郝,而CR-V并没有配备中控屏吨。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能起航锯。这些东西的确也是非常吸引人的蔡唬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的戒绕,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验嘿晦堆,平且还配有ECO节能模式耐,对于追求平顺性的人来说还是有优势的矗青。H8还配有坡道控制系统贸隆,但是CR-V并没有配备这个功能和繁抒。另外杜难,H8还配有三种运动模式侣,一定程度上提供了多路况的脱困能力春烦舵,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些鄙,当然H8属于刚刚上市的车型间黑库,并没有试驾车让我们来进行测试嫁,以后有实车的话驹卑,我们会进行相关测试猾。   结语揭蠕:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章喷币霜,从一定意义上来说还是对大家有帮助的朴暗既。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升宏樊萎,某些情况下还要超过很多合资车型额,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下吩。 责任编辑穆喜:赵春晓" "从1985年开始溪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上俊牢巷,1991年出现在5系车型上跨胜,1999年开始陆续出现在X系列车型上零猩。直到现在怯幢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术项逃检。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配说,提升着宝马车型的操控性和运动性剂非拣。让牵引力发挥的更加自如鼻盯,下面酥电秃,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现狡隧监。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱丘频。在车载计算机的控制下疟,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整蚊钙棘,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配桨,而且动力分配比例范围达0-100%添,赋予车辆独特的动态表现涕宠。 与传统齿轮机构相比供俱,xDrive动力传输响应速度更快叼蟹波,分配比率更灵活履煤,通常浚峡,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴踏秒陀,保持车辆转向精准灵活狮,初猛惯、中段加速更为直接的经典后驱特性惹无。而在弯道叛汰、湿滑路面觅吮、或紧急变线等极限状态下铆焊森,xDrive系统按车轮的附着力分配动力浦晨,增强了车辆的稳定性和循迹能力驾孺。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统禾玩,在附着力降低的情况下抨撑陪,更加考验着前后轴所分配到的动力冗谢吻。通过一体式底盘管理系统的侦测蹄氛,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配坝裤。在急转弯和重心大幅度转移的情况下独锋俱,最大化的改善转向不足和转向过度驾。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上钝,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现叔蔡添。宝马4系在绕桩和紧急变线中佛,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外钱,四驱控制系统让车辆循迹性更精准缴鹿,更灵活爆搅。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上干膊段。越野路面其实并不是X5所擅长的领域丝乃,公路性轮胎打滑严重宫窖,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预捆,还是能够胜任一般越野路面炬。 (编辑 金辰毅) 责任编辑遣统:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)凯淡,宝马X1一直以其运动性示人兜杰竿,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表玖。但是不同于一般运动车型不擅长越野筹副,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能珐,能够让车主在假期到户外撒撒欢歧饯。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗合?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比鬼,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时壁芳倍,带给我们SUV应该具有的越野乐趣良。   在消费者最关注的价格上沮弥跺,我们分别来看两辆车瘦铂。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蔚被。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元仕。从售价上我们不难看出攀壬连,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3擅诬,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3汾烙,价格区间跨度较大久号。   外观尺寸对比判侯伪:   首先聘,从外观上来说鹤经,宝马X1极具动感认。其标志性的双肾格栅已经不必多说金闹,远远的就可以知道这是一辆宝马就滑。而那富有动感的线条祁,将其外观勾勒陛俗,即使是静止在那里孙翻欺,也能感觉到其时刻奔跑的姿态扫蘑。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长忱缓,感觉比例似乎不那么对称守钩头。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控良井圈,而且作为一款国际范儿的车呐胺,修长的车头设计让车辆显得十分优雅玛侨。虽然宝马X1有修长的车头提帘,但是驾驶时却并不遮挡视线庙恰,仍旧能够清晰的观察前方路况囱。   相比之下讼,奥迪Q3的外观略显沉闷汉抢癌,同样的家族式前脸显得十分稳重垢。虽然不像宝马X1一样运动速,也符合其SUV的定位策。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大都,这也让奥迪Q3的样子更加传统底。不过宝马X1虽然外部空间不占优势铝联,但是内部空间却优于奥迪Q3杠,相比来说嗣,宝马X1具有更大的头部空间花雀,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3清定财。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长侵苇码:4477mm 长碾:4385mm 宽昆羔:1798mm 宽舰激割:1831mm 高桑幌:1577mm 高悍捆款:1608mm 轴距杯:2760mm 轴距钢赏:2603mm 最小离地间隙淬完:194mm 最小离地间隙崩囤:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者畦和,宝马X1具有灵活的操控性盾,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性卧我。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化尖,作为一款 SAV佩诧檬,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的酗。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向蕊胸莫,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣率鼓闯。   实际驾驶中葡亢狈,宝马X1的路感清晰记,虽然车身不惺Ω押洹,但是宝马X1却有较小的转弯半径贸藏怜,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头沪潜架,带来更多的便捷迸览。行驶中退,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快睬,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系温坊谴。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮淳、高精度直喷与电子气门三大核心技术窟,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果码歇念,在动力输出上达到高低搭配的形式僚。而宝马X1带有的ECO PRO模式竣,可以帮助我们进一步节约油耗翅梨,让油耗能大约降低20%龋揩。 两车基本配置参数对比蓟: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前韦:通风盘/后闺:通风盘式 前痘价扇:通风盘/后郊精甘:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题睡聘害:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV泡,我们不仅仅需要看其运动性能洼,还需要检查其越野性能铝。奥迪的quattro系统的越野性十分出色壬欧,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统恋。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成惭耗,为了能更好地分配轴荷挽,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端箔、后桥差速器前面佩狄。正常驾驶环境下镶赡店,离合器将发动机动力大部分传送到前轮虽如黑,当检测到前轮附着力减弱时彼扑瞥,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮墓醛,帮助车辆脱困碉水。   通过以前的测试蹬较,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用新巾囱,对于应付难度不大的非铺装路面来说舱山,这套四驱完全可以应付揪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能讽绊,加之悬挂行程过短冻,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试涩蚕,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样缓钞,偏向于公路驾驶赂温趴。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统去,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴寐。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中抄告,动力的分配为40:60陡兼,在实际日常驾驶中擎淡,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的潞墨。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主希,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能琉物,在车辆出现转向过度时擞寿乃,车辆会将更多动力传递到前轴厂回,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性疟迸,帮助车辆脱离失控的状态犀暴。在弯中逐渐加速的过程中抛管,由于车身的重心靠后歪馅齐,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势镣鞠歪,在这种情况下刊,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出境,减小前轮的负担弄,使车辆获得更好的指向性矗困。   无论是雨天轰膛怕,还是弯曲的山路溪蓬伦,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对从昏喇。而且在大角度爬坡及碎石路段匆汞,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力奈锻。尤其是爬坡时窃挺熄,动力能够智能输送至前轴泥镰春,让车辆轻松前行糕。而在平时捌墒,动力又会自动分配于偏后驱露,让运动性得到进一步的体现八详极。此时的感觉是类似后驱车胺史,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配绘,让车辆行驶更平稳谁宝承。   相比而言潭狭,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野沤。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高吐,具有良好的越野视野抒邻栏,但是宝马X1的离地间隙更大魄串逞,通过性更好驾尸。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少黔烩酬,尤其是其具有更多头部空间烙衫,如果越野时蜗朗,可以适当调高座椅坐姿涩怪懂。   =============分页符=============   原标题假菩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰捎,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩青蛾爆,所有的按钮也都在触手可及的位置谜哺统,十分便于驾驶者操作五。而且两款车型都选择了年轻盎房、时尚稻驹叹、富有现代感的内饰设计奖。   两款车的配置盗誊,无论是奥迪Q3涝,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全衬卜换。尤其是宝马X1的iDrive入捌年、热感应键等内部操作方式十分便捷易用摹琼协,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮哗刺类,宝马X1更加简洁宽,而且操作一样方便禾沤,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑剃岔。即使是刚接触宝马车型的用户耪揪,也能在第一时间熟练操作桨扳篱。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热悉钉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性湍倪坞。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索烫耙,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大梅接标,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供灭酗。例如像最低配的宝马X1躺敖,虽然价格极低屉劝,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了但。Q3低配也是一样赔,配置较低涡末。不过如果您不在意像导航敬、座椅加热等配置搁,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要梧痴。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后胳,我们进入车内来看看内部配置以及空间渐。二者究竟谁能更胜一筹阶挪复?首先来看两车的安全配置丁。在气囊方面吕,奥迪则更胜一筹式狡,在两车装配有同等位置气囊的前提下稍,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊仙酮梗。轮胎方面则是宝马X1取得优胜恼堪,它全系标配有防爆轮胎熊,即使发生爆胎踢搂,也可以继续行驶澎。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配长。此外防爆胎也节省了备胎空间毫,让后备箱有更多的储物空间钞。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间防。从车身尺寸上来看乓慧厩,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势且顾法,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势垫。然而车内乘坐空间方面盛,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3推瞄。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度卯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度龟伎矩:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题短泌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面讼七,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策伤悉盛。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养遁。但由于国内油品的质量不佳偷枢,为了更好地保护车辆发动机粳杜琶,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换坡扦颠。而其他配件的保养周期上猾,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养陋吹浑。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i馆锑挞:   861元   xDrive20i舅:   1036元   其余车型南勤:   965元   sDrive18i卤绦辩:   861元   xDrive20i加猛:   1036元   其余车型稼奴:   965元   sDrive18i胸:   1609元   xDrive20i萄:   1784元   其余车型烷鹤:   1713元   sDrive18i躲:   1386元   xDrive20i响:   1561元   其余车型趟晒肃:   1490元   sDrive18i拿汇户:   1591元   xDrive20i浅想脑:   1766元   其余车型谐嗣叛:   1695元   sDrive18i溺:   1609元   xDrive20i患瑞灿:   1784元   其余车型公:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注咯:●末韧另:需要更换 ○酶拳:常规检查目捕,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中螺肥,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯伪曹啦、空气滤芯和火花塞嗡冯枯。花费支出大概是2691元揩定哩。4万公里时还需要更换汽油滤芯袜闻魏,支出大概是1382元乐。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错丘,保养中也没有出现更多的费用支出布蹿荷。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用烽豢嗅。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注腹:●孤:需要更换 ○山筏:常规检查骇牧,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出峭,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费闭郡,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降毒,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同蒙磐。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加豁赎闯,能够更好的照顾到爱车的每个细节去。   总结丹诡辅: 总体而言禄,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动栓迪含,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3罕。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足甘极垢,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少汤诞,整体内部空间与奥迪几乎相同没旦。而在使用保养方面蚕,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济裤。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人惟,但是其配置也相应有所减少挂。作为高配车型熊淘侧,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择混拈廉。 责任编辑爆究哗:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙啊迷,没有给同事们任何跟我争抢它的机会胯刑腔。它足够漂亮了冲蒂抠,漂亮的让人感到迷茫枪柒,这几天我们一直在法国和瑞士穿行道,由于在国外钢际,我不得不比以往更谨慎的驾驶蹬,没有做任何炫耀的动作鲁,但依旧接受了不少注目礼诺猎。   最记忆犹新的一次是我从超市出来悲耍,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着姜牟屏,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内骑戊,只好出此下策涪墟:按住野憧坪。控器啊袭享,“砰”后备厢盖弹开了朴轻伟,老头愣了一下尾逻,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢及勃,并给了老头一个友好的微笑底,关门走人了诫廊。这时我才知道喉节,它是如此的招人喜欢!   仔细打量艘即,它的曲线诱人娘,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处容翠还,但令人心动的地方是从B柱开始的佳,远看上去俨然就是缩小版的CLS级排,曼妙的线条打动了不少欧洲男性缮苍配。也难怪搐,差点忘了辑,我们这台车选装了AMG套件施,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用嗽埔爬,没套件的车感觉就差了很多堆锯。   即便如此嘎冬地,它的妆容仍是存有争议的仿常互,在我们同行的5人中就已经产生了分歧写。左派以我为代表(全部未婚)齐,认为它的骚气指数接近满格避灿,尤其增加AMG套件以后腾,能骗不少小姑娘嘛屁。右派以结婚生子的同事为主康姥桑,他们认为车身不够修长偿,不够秀美分脖。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体存。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情残围肪,但又内藏了些许的凶狠厢面菲。   不过我们两派的意见同样有交集开浪尸,那就是从侧后看去晚憋,它的美感更胜烤。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中染,远远的从背面欣赏它怀壁偷,真是太美了权日。   =============分页符=============   原标题肃聊畔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上椿逝,它采用传统的氙气大灯版,而且依旧带有随动转向和智能远光系统簇色潜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少曹盘。另外拜,与前包围上的空气导流口不同的是寇,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用踢山粪,不得不说其达成的效果是相当不错的胳哦开。   18英寸AMG轮圈实在惹眼恍彭,但日常使用中也是在令我提心吊胆捞睫,还记得开头那个故事吧虎凸春,告别老头后我驶出了停车陈奚纭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着篙萎,压过了一个并不大的小坑洼强岁,胎壁被硌破了形,轮胎在5分钟内全部撒气啥棺,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用帘,这个下马威让我措手不及汞屁班。   =============分页符=============   原标题芭惩妓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门发,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中箩悼。坦白的说噬湿,这套座椅看起来特别有型蠕辜碗,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色厕失浆,为了照顾大多数人对于舒适性的要求昂夏砷,我觉得座椅的设定倒是恰到好处梗。   眼前中控台的造型白揩,甚至细节都与奔驰A级相同患,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用操沮澎,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样糖,总让人忍不住多瞟上几眼改藉赦。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹蠕狈,触感细腻娄十额。   =============分页符=============   原标题授痉富:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳采,各项按键的操作都很顺手喊陵骂,但我多希望能提供翻毛材质沪酸裙。另外跨想酷,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手橡,回馈力很泻钏佟,而新款车型早已没有了这个感觉顾弟,让更多人都更容易适应想。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格奠屠伪,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利该红豹,特别方便布米,当然了热,这并不是CLA级的专利溪收,A级也同样如此外杏售。总之对此我们是持肯定态度的怂,“怀挡”显得复古蛇、特立独行缅,而且省空间钾缓场,利大于弊跑。   COMAND系统与国内车型操作方式相同霓栋魏,不同的是它很强调对网络的依托力墩受,这几天在欧洲开了不少车栋,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联赴匆坞。几乎所有新款车型都支持与手机互联奥蚀,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能肆乐侧,还可通过手机网络访问互联网富沫、下载官方APP程序和导航烈详忱,这是国内车载系统所没能赶上的拣射屋。   =============分页符=============   原标题扒弦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说悼恕扁,空间实际上是够用的借笨金,毕竟多数时间都是前排利用率高焚。我同事身高179cm蛙,在前排头部有一拳的空间考世,在后排就显得局促了梆卉,后排乘客反应压抑感比较强冗肮。   不过我坚信项摧啦,对于CLA的车主来说空间是够用的阂,因为后排不会经常有乘客勺,由此来看这台车的空间是符合实际需求的涪,况且它还有个不小的后备厢供日常使用凛。   =============分页符=============   原标题麻挎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖啸剁功,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机滩期侨,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm铆蓟畦,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm瘦缅贝,配7挡双离合变速箱匈础,带有换挡拨片电快惊。拧动钥匙荡,发动机被唤醒妨,车内怠速状态下的静谧性相当不错四屋,我们出发了溪县。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通貌,不过CLA非常容易上手卞,舒适模式+D挡表现得有礼有节沁,整个驾驶感觉极其轻快本甩,这是一辆易于驾驶的车尉冉芦,不论男性和女性都会觉得很轻松握。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性玖旦,转速时常被控制在2000rpm以下寇爸。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契汇,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性豪敢,而且在低速中它的换挡依旧平顺廷白派,并没有出现那种令人不悦的闯动滩。   切换到运动模式嘿胖,变速箱首先变得更为积极苇澈克,整台车的性子也开始急躁起来吨屯,随时准备着接受挑逗躬,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接脆放横。油门的响应也更为灵敏丢士卧,初段就能得到不错的效果呛,只不过排气声浪并不那么有气势洞芹。   至于转向敦,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻秘,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉屯,就像一个抹满了黄油的轴承在运转撬屏傲,那样的线性和柔顺委,简而言之非常舒服嗜腿挟。   CLA的转向感觉则不然栖冒,它少了些紧致的细腻感腹,多了些轻巧喀。这套电动助力低速中没什么特点班,属于偏轻那类的瓦裤啊,或许女性朋友会喜欢豌倘动。高速下转向逐渐变沉涛池,更易于驾驶城痕孟,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上焕,比我想象的要好不少镀辆借。   不要被AMG套件所蒙蔽沧,悬架的设定并没有那么生硬龋,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求哪拖,整个感觉还是挺舒服的箔动,回弹的特别利索离哪,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态凄醛谈,起码我在前排开车是这样一个感觉纹,只是后排的乘客有时会说伺:颠!哎刺耪,管不了那么多了掸盲韧,我要是车主才不会天天后排拉着俩人婆税,驾驶感觉对于这台车来说重要逞皮。   =============分页符=============   原标题簿糯帆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注嫁讣:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现龚。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护煌隧,无法进行有效的弹射戮躲毙。起步时有将近一秒的延迟夸,之后发动机全面发力刀纹,此时轮胎打滑非常严重票,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故黎热镀,全新的胎面没有达到最佳的工作状态奇,导致抓地力不足嘲。怎么形容这个状态呢滥垒,就像一只狗在大理石的地面上突然加速仿锚,四肢虽然在飞快的挠地躬,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样蔷,各位想象下几。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态芹,双离合变速箱准确的完成两次升挡脾,换挡速度很快构居敝,最终用三挡达到100公里/小时的速度喉,时间为7秒整散孔。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新卑涵豪,因为看到严重的打滑时我特别无助韧尘搂,尝试了降低转速起步塑,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地淳。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中佬,而且车身的支撑有效乌共,车内没有特别明显的前倾感觉孰袭纠。从刹车曲线来看搪,自始至终加速度都在-1g左右妨,最终成绩为38.46米奋,符合奔驰一贯的作风俺。当然噬,待拿到国内的测试车后蛔某攀,我们还会进行测试埃迫,看看原厂的轮胎表现如何虑。   总结传坝嵌:   从国外的销售情况来看臀萝,CLA是相当受欢迎的闺限虱,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料搞陷贿,CLA在美国同样有着相当不错的市城亍,2013年后四个月销售1.2万辆刊,势头相当迅猛毋尾,可见其受欢迎程度泵摄。   进入国内后我想它会得到同样的关注赏,随着细分市场的成熟恳,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车建孙。奔驰CLA级另诬,主打运动翱谱、年轻半,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎督,尤其选装AMG套件以后效果更甚甜碑,相比奔驰A级受肺封,它的吸引力显然更大逛。相比竞争品牌瞪芒,这次奔驰走在了前面皇,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品雇缆害。配置方面国外大多都是选装塑己靠,比如天窗玛咕薄、轮圈样式等等箍鹊,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知泄颗。   不可否认霞谅艘,它是如此的招人喜欢畴惯缴,尤其招那些打扮时尚皑、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑嫉拷氏:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机桥实僳,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了妊废架,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机焊琼受。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘缸慌休,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃墟。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型祥桔当,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革里颁师,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法戌,通过细节部分运动元素的添加郴,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格持鹤交。其外观运动套件包括进气装饰芹瑞妊、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等姜。   总体来看壕,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子兰夺,但通过细看还是可以发现它耐看的一面祈几档。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置靛,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备墙碾,白色车身加上黑色的玻璃车顶察貉集,看起来很有档次感镭。不过略有遗憾的是滴嚎泉,它的全景天窗不能打开饺殊,有同行戏称郸腐,这是专门为了看星星而设计的静就。   内饰简洁自然   与外观相同孟退,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围甸。全黑的内饰堕、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现措,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来凳赫砷。   配色方面竟沉,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰粒论疟,但通过座椅的白色缝线淌怯喂、钢琴烤漆面板白边框的搭配谐骑讼,使得内饰整齐又不显得沉闷薯辆,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蹭。人机交互系统方面轿鲤卵,V6菱仕Turbo车型并不占优势撼膛。   动力不错风宝推,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机泰久绘,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱刨。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型锰鳞。这款车的低速扭矩较大驼罗靶,因此起步时非常容易娃甲库。起步后柯昧才,借助轻盈的车身俩辫委,汽车随后的加速较为顺畅魏伯港。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实徊,这直接导致这款车的操控也是相对不错金啥汰,在较为宽阔的路面上唾,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作锋违,感觉很有信心顶氖戎。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校禽拢锣,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的泡。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置凌起,非常方便驾驶者进出啥蓬,但打火时九胯,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动实温。 责任编辑岛排伸:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候祷媳贿,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位泛钝并。之后的继任者是睿翼橙砷挂,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈戏。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款眯,并更名为马自达6阿特兹苍,而它是否能达到前辈的高度恋反,让我们由内而外的体会一下茸愧。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌颓贾,配合这两侧行车灯茬按,看起来霸气十足凡晚,隐隐的透着一股子狠劲惨旁。图中这款车是2.0L的标准版罐,则采用了较为普通的卤素光源操慨宦,科技感差了一点磋。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯镜脱许,犀利感十足跋。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA梨奈未,它不同于以往的两代马自达6洗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现厂搪吝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来兔嘘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子措,厂家把这种设计理念称之为“魂动”驳碍策。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm响攀撕,轴距为2830mm敞,与进口版本相同唐。相比同级别其它几款日系车型荡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势会。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾摊伺葡,像是一滴在高速行进中的水滴递稿,充满了流动感杉。从后边仔细观察阿特兹的背部抄,不难看出它还带着一点掀背的意思捅。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯笑硅新,配合着双边单出的排气筒皇姐,更使整车的运动感一直延续到了尾部卵。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈钨,选用了225/55 R17的韩泰轮胎缉歧拾。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)敖,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上颁脊练,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意娇。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩限,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质恭,其它区域大多为硬塑料铰签伺。由于没有太多的装饰件钉累士,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价牢颗暑。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高每旁,它采用的是一块电阻屏抡枷,触控灵敏度还算令人满意酞吻戮,界面的科技感以及显示效果都很一般公封,总体感觉更像是四松扮、五年前的产品胸,唯一的优点就是操作无任何难度涟,一看就会权誓孩。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡纳尝妒,所以导航功能暂不能使用逝。   进入车内晤糠,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了度睹。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿盒呸裴,握感也很不错嫁颓纤,由左至右打满需要2.5圈欢,比大多数车型略小杜耙灵。此外亢克褪,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片俄缕,操作便利性良好浇歉,而且兼顾了驾驶乐趣辟莽节。   仪表盘采用了朴素的黑白配色容磁,但却一点不掉价晌蕉查。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感倡,其次它的表盘内圈采用了网格设计厕,多少有一些竞速的味道递定汲,再加上白色的指针以及简洁氦扒记、明快的字体眉,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望同。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏箔捌,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗吝、平均时速檄尺、续航里程之外详硕,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP德精。i-stop是马自达研发的自动启停技术副,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火娄踞。   除了i-stop馅段,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统坑还技。之前在新能源车型上比较常见秽,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上间。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于筋铜,它是以电容取代传统的电池或电瓶串少慷,从而为车内的用电设备供电惟楔匹,而非用于推动车辆前进簇。   空调面板的样式不错促彭起,旋钮和显示屏都显得比较有质感枫牢。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子鄙熔。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车素逆筋,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴鸺祝好凡输凤。前后排座椅均采用了真皮包裹蛋敦,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次鸽陌。   虽然阿特兹有着不错的轴距钢,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩脸铂苏。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹А,而在后排却只有不到一拳的头部空间粕餐虐。令人满意的是后排的腿部空间化谋剃,坐正以后不影响翘二郎腿钳滥缆。   阿特兹的行李箱空间值得肯定堂派封,不仅地板平整稻嘉,而且行李箱有着不错的纵深钮,轻松放下高尔夫球包晒酮袄。藏在地板下边的是一个16寸的备胎纬度,以及更换轮胎所需的各种工具佬涛佰。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷凉、双可变气门正时碧狭梳、凹顶活塞+米勒循环岁蝎萍、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术撅绥霜,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现导,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm电陋,而峰值扭矩则202N.m/400rpm陪锤钝。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱脚呜北,并带有换挡拨片竿技,只可惜这款变速箱不带有S挡爆,对于主打运动的车型来说个遗憾夏衬廊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受掀幻,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩丹,日常驾驶过程中楼,为节省燃油邓,变速箱会积极升挡诽酬,转速经常保持在1500rpm以下绰纯。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应碌,因为这台变速箱的反应速度很快卧,能够很好领会驾驶者意图狼筹僵,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出拟。   阿特兹拥有良好的操控性侮低凹,这首先要归功于发动机线性的动力输出加颈。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏蚀珐,而中后段又能够拥有很好的动力表现泞护禾,这种循序渐进的感觉让人印象深刻胸秒。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处眠,尽管反馈的路感一般芒,但指向足够精准弧,能够给人很强的信心丧饭沽。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协究兑技,它的前后悬架初段偏软髓老谱,能够很好地吸收路面的颠簸换虑,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾教桃。可喜的是悬架的后段韧性十足品对扣,不会让人感觉力不从心号惮馈。最重要的是赣裁闻,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整痉帆棚,车头指向灵活项酿任,车尾循迹性出色桂合。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见朴蹈。   总结烁: 对于马自达这款即将发布的新车寒丰,我只能用赞不绝口来形容赔冗,外观和驾驶感受都可以称为上等犬邦。如果非要给这个车挑点毛病的话澈椿,就是在高手如林的中型车市场里醋,马自达6阿特兹的内饰略显中庸脑。所以如果你是“外貌协会”的成员际鸿氢,或者追求极致的驾驶感的话惟探害,那么你可以期待一下这款新车磺唯。 责任编辑链:赵春晓" "  KTM的X-BOW套跺,直译过来是十字弓蛊,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)童。实际上鹅捂性,这个模样怪异的小车色肋,的确是火力十足喷,足到无论是在街道上还是赛道上屁圈,它都可以轻易干掉一辆超级跑车附。   先来说说KTM这个公司彻帕屡,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂瘦,以生产越野车和跑车而闻名唐氖敌,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车禄苟魂,也许是工程师们精力太旺盛弹塘五,亦或是身在奥地利这个地方狈淡,总会有些天马行空的想法卤撅,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子栏蛊,去生产一些别的什么机动设备诗。这几年矫蒲,除了X-BOW墨窍,他们还有不少奇奇怪怪的新发明箍,而且都有一个共同点——惊人且极端拌缸吭。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)怠、puristic(纯粹)扭、radical(激进)侵闯,这是他们对于21世纪超级跑车的理解台夺午。另外还要多说一句腻偶滴,这家公司的口号是ready to race狙屑,时时刻刻都在准备一场竞技隶痛。   KTM的CEO曾经承认皆,他们希望使用21世纪的技术读缝,发扬柯林·查普曼的理念圣查,打造一台新世纪的超级跑车醋。柯林·查普曼是谁礁韭?他是路特斯汽车的创始人舒,他说过最著名的一句话是尚栓:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准览,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的搓莽胆,作为汽车工程师耿具埔,他把全部精力都放在对性能凤唐、操控和轻量化的极致追求上妹晌禾。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可镭惠侈,但跟进尝试者寥寥催挪拎。看看路特斯汽车凄凉的经历懈聪欣,这其中的原因并不难理解誓掏酪。我们很欣慰地看到绰短,在新世纪丹楔,KTM继承了这种理念捶,并且做得更加激进猴。   其实X-BOW的理念很简单莫,它就是一台可以合法上路的方程式赛车凄冈。碳纤维单壳体车身商富、全车碳纤维组件教啡、水平推杆减振器但十竟,这些都是方程式赛车的标准配置村拱淮。由于使用轻量化材料嫡,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)河删贬。在高速行驶中码恕韩,车辆的气动布局提供下压力匙慰,以此来提高抓地力和稳定性厘结贸,这也是方程式赛车的特点赊菊泌。和赛车唯一的区别沙炔另,就是它有全套符合法规要求的灯光韭附,以及一张副驾驶座椅山钨。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机咀,经过强化和升级后绒,动力达到300马力呸谐,和F3方程式赛车相当晾,六速手动变速箱也是简单而纯粹绦桔。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话肩形,我们不妨来看看推重比错匠。X-BOWR大概是2.6千克/马力虹龄,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要蟹送健,也就是说发动机需要负担的重量更少扒,动力表现自然更强冠。   在踏入X-BOW车内的一刻刻孪梆,恭喜你挟报,在旁人眼里胚刷姥,你已经像是一个职业车手了拴柔奈。首先一只脚跨进驾驶舱此领唐,站稳后调整重心染,再把另一只脚迈进来频蔫,双手找到合适的支撑点突藉,将身体重量转移到双臂茬娜疽,身子瞬时下沉氛净勘,把自己放在座椅里凳面。来自RECARO的座椅是固定的颂盼饱,完全不能调整础搽,靠背角度略微向后倾斜设,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里反李,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置佳必。要完成这一系列动作撤,如果你是个长腿欧巴恢,可能会轻松点忙。同样和方程式赛车一样蹦喊,X-BOW采用快拆方向盘凛氮酸,在一定程度上提高了进出车的方便性蔬吩,不过我觉得这个功能最主要的目的腺盗,还是为了让它更接近赛车恢。绑上四点式安全带吼苔哎,身体没有一丝活动空间荚波遂,因为在碰撞的时候挟棉豁,你不能指望安全气囊救你一命遂,唯一的方法糕,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上笆禾鹿。   驾驶它揩蹬,你不需要有汽联颁发的运动执照咎,甚至不需要经过特别的训练炼描拿。只要你有合法的驾照人,会熟练驾驶手动挡汽车困尾法,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度凹娶。连离合器都很好掌控会暮幢,甚至比驾驶EVO斜夕、STI这种高性能运动房车还容易密。你唯独需要的沁情尸,是练就一副有力的双臂毁,因为它完全没有转向助力将匆,停在原地洽,方向几乎是打不动的鲍。   由于场地的原因特搪绕,试驾过程不是很尽兴铺,并不能体验到X-BOW的全部性能守。在狭小的环境中堕,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展醋赔伪,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势文,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力簧柒八。因为使用水平推杆减振器呕临开,X-BOW的底盘可以尽可能的低渴梆饰,在转弯中几乎不会产生侧倾钡。多连杆悬架结构稳定袒薯,可以减少轮胎不必要的运动和变化前,保证最佳的触地面积寡芹希,用尽每一分抓地力查避逛。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度急棱,这一切所产生的副作用僧纫抵,是你的身体要承受更高的横向重力禾。   在视线上舜叉,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似擦豆诵,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置衰,以及转向时轮胎的变化挥补。利用这个优势倪,你可以把车开得更加精准洁,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙荤凉,这是任何房车都无法比拟的罕。不出个把小时虏鲤,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样男,高速掠过障碍物而毫发无损跨,那种险象环生的场面解,我相信其它车做不到酬,这种乐趣和成就感纱,只有X-BOW能给你锨武栏。   看到这儿人淖,你可能觉得这台车并不难驯服戒华,一切都很容易燎撬。没错魔,X-BOW没有设置很高的上手门槛鹤淑骋,驾驶起来甚至比超级跑车还简单边,但是它还有进阶的玩法看死,这就需要很高的技术和技巧了侣。首先了,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战每,为了它的寿命缔撇慕,好好训练跟趾动作吧汀私肪。漂移际悲啥?也没问题录,在转弯时只要加大油门阀,车尾很容易就会滑动起来窃复。之后能不能画出一道完美的弧线壤,就要看控制的技巧了逼频变。   除了以上这些舒广陌,我还有一个建议恋蓟邢。置办一套合适的行头戌,至少也得有一个头盔和一副手套呢茨草,这会使你看上去更像是职业车手凹丘。当然咸悄漆,作为一台可以合法上路的跑车惯,KTM也试着考虑过车主的感受聚,推出了一款GT车型团辑。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃碍,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已秘俱趟。无论哪种装扮腥旱挤,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街掏饰宋,在气势上就足以压倒一切寇,而在性能上湍峰,它也是所向披靡堆焦,精准尸宠、灵敏的操控足以让任何对手汗颜灵。虽然它可以以合法的身份上街秀,然而对一台Ready to race的准赛车澳湾,街道并不是唯一且最佳的选择监郸购,它最终的目的地琶洁桔,是要奔向一条真正的赛道篮馅,在那里解开封勇ァ,去赢得一场真正的胜利嘛氓溶。   说到价钱骗,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车趁公逝,一点都不值篓虐抵。那么尚,如果说花135万孺鸥,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车林逢,可以带给你任何超级跑车都无法比拟屁悉,最大化的驾驶乐趣奥湿蔬,并且还可以在公路上行驶讣采,这样是否物有所值葛?答案其实显而易见疤,值藤据弄,或者不值貉,取决于你是否真正热爱驾驶绅巾围,热爱赛车运动粟俗。 责任编辑僳姓卑:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词闺逃骋,早已见怪不怪棘缓。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车垦缎哺。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过歧纫,广汽丰田出品的YARiS L致炫巍贤,就是一款加长版的小型两厢车檀叙外,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志串堤。 知识普及弛丘局:为何不叫“ 雅力士”了撩讨?   相信很多人都会有这样的疑问雾,从车尾的英文上来看湃僻伦,YARiS的标识与上一代完全一致馆畏伯,但多出“L”字母卞。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观赋虑,和同级对手相比也一直处于垫底的位置醚。全新YARiS通过变革性的设计拍、加大车内空间秋忌行、降低指导价叭,从而想抢夺A0级市场的份额筏,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望裴舞。不再使用“雅力士”的中文名称竞僳,意在新车型有着脱胎换骨之风貌颓。   外观碌蹦:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型绘尾竞,如果拥有一副出色的外观设计幂卷,那销量肯定低不了啤谅乌。广汽丰田的全新YARiS L致炫称绘潘,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化认,能让更多的人接受苔。   =============分页符=============   原标题居响吹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的蒲,所以在造型方面与海外车型有些差别屏筒敖。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯鄙迷蹬,“梯形大嘴”车头动感大气揉,配合超长的轴距隶上,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受锭奈菊。   =============分页符=============   原标题从忍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰疙:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内琳划锤,相信你会有两种感觉霓,第一龋牧:中控台设计非常大气是鼎,和丰田系列的SUV车型风格一致购纺。第二侠:超大空间董惧,后排空间完全比拼一般的A级轿车臂急抵。   =============分页符=============   原标题新:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm欢星,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意卢。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车梯冬奠,但是空间方面完全越级的感觉诧咕,完全不比一般的A级车差堆佩寸,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服氏铣底。   =============分页符=============   原标题开苍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾牵楞辱:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意擦嘉蚂,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错靠浅耻,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿脊憋,中后段性能并不出色捎澄。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高甲厂,高速行驶油耗方面并不出色理。   结 语   作为一款城市代步车型汀矩挫,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多圭赶铝,外形方面就能征服不少年轻消费者扭啸。此外韧,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一踏姜物。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理缴淋席,若果说美中不足的地方华泵,那就是匹配的四速自动变速箱了稻。(韩威) 责任编辑袜:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒艘遁婚,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏泊?告诉你骏雷,这是真实存在的一辆直线加速赛车其齿叙。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车赋疆箍,基于2014道奇Dart车型醒饭矗,型号就叫做Dodge DartPro Stock洁郎。大概意思是“超级街车”圭。虽然只是称作“Pro”肥,但它的结构和普通街车已经截然不同墨,一点点相似也仅限于外观上茄垫拿。一个专门设计的底盘俗报,扣上一个类似“街车”的壳子底,除了好看以外疵抱久,也是为了让车子的空气动力学特性更好蠕按莎。除此以外岛骂榷,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”静。   作为动力核心诞僳烫,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造肥融。与常规的“以街车为基础改造”不同脊,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同伍邻笔。据厂家介绍曹判起,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时仕,而极速则可以达到480公里/小时翘。   Mopar没有公布具体技术细节栓先敢,但是在上个月付屉隘,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中晦,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速饺堤,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考博操槐:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力褥腥,它跑完402米还需要9.9秒参,而末端速度“仅有”235公里/小时恍。也就是如果两辆车进行一场比赛趁蛇尝,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候乖,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半驼拔片。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭究凡,当然也无法在普通街道上行驶剧长尺。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采尸捞驾。 责任编辑骚肌圈:赵春晓" "  4月11日焚忿,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市矫你逆,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版馆,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元氮。   4月的京郊春风和煦护,桃花盛开扦狮谴,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意杉,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基珐苟疟,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象轿,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼陶屑。   然而稍微有点遗憾的是汝,由于相关环保政策谢阀,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基腊。   =============分页符=============   外观内饰杰:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别疾顾急,最明显的一处在尾部的4X4 Logo睡揭,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外秘,因为配置的原因亢,柴油版在一些细节柿,如前格栅狙镭衅、雾灯等处精简了镀铬装饰理黑。   另外舷,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎岔陇,规格为265/60 R18卞,采用双五辐样式鳞巢舒,与高配车型的20寸轮毂有所区分肠借。   外观上乖,大切诺基给人的感觉就是硬朗毯称、野性拓蛙、豪放忌墙。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样即帅俄,如果不是看到车尾的标识辆柿,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版差茅。轮胎的使用与其它车型也是一样的嘶。   =============分页符=============   内饰方面拖骆,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致渐,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同湾,但是做工方面表现的比较细腻耍高撕。各个部位间的接缝十分均匀莎坦屉,内饰表面的反光也抑制得不错蓖弹碘。   =============分页符=============   动力与驾驶感受苏:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的拟船焦,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机揉凉。这台发动机由意大利VM公司制造丧斗壬,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造烫,国际知名度较高百汇,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下朔玫,最大输出功率为243马力(179千瓦)伞煞,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米蘑态。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱贡,采用电子挡杆设计苟潭,事实上驳恫赎,在菲—克集团下的很多高档产品上和桑臣,都采用了这样的档杆设计敛。   大切诺基是个分量十足的大家伙龋碉,体重高达2.4吨幂。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时编驶,都让人觉得动力输出稍弱蹈的竞。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蝎猎,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩工林,这使得在实际驾驶过程中霞畏,柴油版大切提速很快艾唬搏,驾驶感受十分轻盈枚晒偷。   另外敌,发动机的噪声抑制也做得不错教硅星。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大读,但却绝非印象当中澳,柴油发动机那种高振动猜行衔、高噪声村发定,车内如“夜店”般的情况瞳领。   在打开ECO模式的情况下舶馈,发动机的转速在1500rpm左右的时候相誓,变速箱就会做出反应咸惜,升挡很积极赦。当车辆行驶到70km/h的时候誓侧墙,变速箱便会将挡位升至最高挡汲扛,我们在城市中使用贸侣离,第8挡也是可以使用的莆耍词,并非摆设牡乓极。如果关闭ECO模式迹堑掸,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右波裁,动力输出得到了一定的释放拔冒,当然能纳,噪音也会随之有所提升仍琴。   柴油大切的油门踏板很轻盈棠弄,发动机对踏板所发出的信号反应很快翘,但初段调校的有些过于灵敏了逃拖览,尤其是起步时迁,轻踩油门财,车身就会有向前窜动的感觉素尼,想要平稳的起步还是有些难度翟,如果初段能调的沉一点探,感觉会更好辱梧横,驾驶者对动力的输出也更好掌控滔。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样李谓刻,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统叔,由于取消了空气悬架坦济,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的嗡晴。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式梢,分别为自动瞬、沙地顽舍、雪地坞娃橙、泥地和岩石辰衔硼,这些模式都是通过旋钮进行操作的炼材,除此之外还有ECO节能模式和运动模式掇桂骇,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择佩。   此次试驾送霖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验落泛,其中的体验环节有沙地亩梅、U型坑和炮弹坑三个环节呸。在进入沙地之前缅,首先将车辆选择到沙地模式腔恕,此时车身稳定系统自动关闭礁禄记。由于没有空气悬架李,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了检。   模式选择完毕之后双,开始正式进入越野产地恍仑,在松软的沙地中慰,要保证车辆的行驶速度缄拐蹋。在沙地中行走变,轮胎出现轻微打滑是很正常的虾,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑艘填,造成更大的麻烦恭纫斥。   在U型坑的环节色,选择到岩石模式之后氏,分动箱启动扭矩放大挡镭狡虐,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍哪窍,传递到车轮上的动力会更加强劲块,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过捐。   炮弹坑对于车子本身来说范拔聪,算是更具有难度的项目了塘冯,也是考验车辆四驱能力最有效的环节拍腹。对于大切来说贯赊书,通过这样的测试还是比较轻松的娄缴箔。在模式选择上诬,我们依旧可以选择岩石模式队伸敝,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动仟钝啦,保证有附着力一侧车轮的动力输出承稳社,从而实现脱困甜零。   总体而言旱身裤,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在干捷烷,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色墟。在整个越野体验环节莽蓟,对于动力的感受也是比较明显的耪,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松耽,主要还要归功于这台柴油发动机戌七蹦,低转速扭矩输出足够大刊惩缎,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松瑰。 责任编辑募洪:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列讹,为您带来了多款直接竞争对手间的PK鞍磨妮,以求为各位网友购车作为参考轻拦痹,本文我们继续进行池勤淬。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)剧俊吩,作为合资品牌的A0级三厢轿车栋,经济实用以及稳定这三点立市之本忌潜诲,谁展现得更好官去,以下将逐一展开剐。 外观解读客点拭:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中灭瞄,这次“重生”抛开了以往的产品定位避伙,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型暇布,接过老款颐达的市场后勉污旦,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势芯蕊缝。   刚刚完成了小改款的阳光溅,2014款车型延续了前款的整体轮廓挺纱,细节之处作出的调整廊洛秸,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸跋刹。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型涉崩,另外增加了反光镜转向灯弓、倒车雷达等外部配置叫。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车芒探图,但两车在细分定位上有所区分脖描,新赛欧更经济戎,爱唯欧则在品质方面多了一些设定齐。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本书份逞,两厢造型更具时尚特质歌化,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重梅添抬。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅记互季,前脸处的线条切削更是全车最多之处通僻,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅担盘剃,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾盎,三厢车型尾部中规中矩兑,采用常规一体灯罩的尾灯檬巳辰,正是这一产品区分的剪影牟粉颓。 看完两车的造型柏乖插,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现爆。详见下表暑: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观鸽狼炔,您更看好谁葱妇?欢迎参与一下投票救。   =============分页符=============   原标题陷墓苏:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比副:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩活,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直稍臣沸,各区域之间的串联均平滑带过颧唱腐,整体风格更注重功能性前,力求在有限的空间内满足实现应有的功能及赌列,并尽可能带来更多储物空间吵校。   爱唯欧的内饰布局现代感十足局退,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征岭,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表晾,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一镰,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点村。   另外贸烯,随着车载多媒体系统的发展课兰金,触摸屏更多的被普及砂,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕眉侯,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能咸椽蒲,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高蠕。 配置对比阶爬:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置灰涝合,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比骑,仅供各位网友参考店。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题和:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比掠:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度寞狮迸:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度桂:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示揩秆跑,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风乃,而车身与轴距窃,以及普遍日系车型空间利用率上的优势团莽,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹煌劳。   动力系统对比丘: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面漓刮浩,阳光仅提供一款1.5L发动机高,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择耙沦,同为四缸自然吸气版本沽沧迫,排量的不同即动力上的差距实纫。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)湿卵擅,具备重量上更轻的优势袍。   两车的自动挡车型罚无,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱姥,其平顺龚挂、重量轻及省油的特性嘉点,同级别车型中具备一定的优势遍尽浓。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下少棱炉,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT镭,在挡位上优势明显斥竟,但其换档顿挫在车主之间常被提及禄。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间瘸春,外观上二者均具备典型的家族特质沫涉农,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面梗俯。内饰布置阳光以实用为主侩嗓,爱唯欧在同级别中更具时尚特质衅吗。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现腑。综合本文所述秀,两款车型您更倾向于谁购淀狸?欢迎参与以下投票红。 责任编辑吼:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车木,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐断,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了挟姓拳。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言问谓。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比极让晾。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型丁,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比狄,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近搽阮温。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面怜抱,K3S并没有使用目前三厢K3的外形纲毛勤,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同褂叔抬。也说明K3S试图走运动化的路线瘦。   起亚全新K3S的长伸徽、宽前息、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm哄剖娄,而轴距更是达到了2700mm的水平耙离,在同级别中也属于比较突出的成绩社步,对空间方面肯定有着很大的帮助隆。   两厢车的整体造型非常的简洁干练彻锌舒,车身线条也非常的流畅祟泡,有着极强的运动感测炽搬,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差疵媳徽。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别烤碱,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用叙胸滥。至于骐达配备的大灯清洗功能来说耽狠祟,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的屋实眷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达施,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm弯,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的画爸半。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅味萎,加之降低的车身让骐达更加动感程角。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性烤袭惫。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感四盟。形状突兀但线条流畅的尾灯添柯,红灯部分占据了大部分胚,白光部分呈现斗勾状罐,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出洼路款。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达瓤馆盾,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置救。能够有效帮助你快捷倒车钦青。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否淡讲怂,因为外观好看主观影像比较大呜题鼎。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面剩,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多舅辈擂,基本沿用了现款K3的设计尚筏棠,提供全黑色黔拜范、黑米色丹、黑棕色三种不同的内饰配色究痕怒。做工和用料相对也比较不错巧埔痛。内饰除了硬质塑料及软性材质外碾圣姜,仪表盘上方还使用了真皮提升档次扔。   骐达的内饰设计线条非常流畅觅酶,整体质感较旧款车型有所提升通钵。内饰颜色采用黑色作为主色调熄,搭配银色饰板烈,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比魔戏酮,满足不同消费者的需求患。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备巩拱举,多功能真皮方向盘以及定速巡航墟,从上面表格已经很清楚的告诉大家娶容钠,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP慧、胎压监测等配置伞。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富陡乐醋,其中ESP坷镰奈、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蔚陛,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题舍堪吐。 =============分页符=============   原标题忍:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700其诬怒,整体乘坐空间相差得不太明显屏。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同娄结拿。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富缆检,座椅表现方面K3S内部填充比较实蔡磁厢,对腰部支撑方面会比较到位巾邻。而骐达延续日产车座椅软绵的特性煤夹,其座椅表现比较软扛,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感诵拱。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多尽醇,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势餐隋勘。在乘坐空间是差不多的倘窟,K3S座椅设置得相对硬朗签收,而骐达设置得相对舒适需炽狄,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因箱廊。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L颁,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S剖备村,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T监险巧,很好的满足不同需求的消费者酞蒲曙。起亚K3S相比起来就显得配置较少邢。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型攻勘,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好飘权夹,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同钮。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论怖身碳,详细还需看我们评测所出憋臼按。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题摔仆,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求倒。   点评廓驮:随着两厢车被广大的消费者所接受伍,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款钡糜悸。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动码勾筛,如果在这两款车选择其一的话物漆湘,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动毁唉穿。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素硼爬。 责任编辑汇:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉麓雾室,甚至有人无法确切的喊出它的名字泌。其实这款车和我们并不陌生睫茹,因为它采用了与三菱劲炫相同平台乔,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似环。所以出镜率不高的标致4008石,确实具有太多不为人所知的身世垫搏,这使得我们有必要去了解一下这款车彩届棱。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路屑想欧,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体烫,呈现出风尚遁、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感饭佬。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签疲谰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰嘘愤,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚坑、科技的感觉驴筹绕。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm迁私,轴距为2670mm似迫讲。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫荡感图、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造锯,所以在车身尺寸上它们相差不多椿按。   从车身侧面来看豢,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸苗,整个车身也因此更加大气而富有力量感败。后排提供了私密玻璃诲稀,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风篮雌。   标致4008的尾部造型看起来很饱满聘洁,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因缔。另外洼抡嗅,在尾灯的设计上标致4008也相当用心公污,尽管造型简单膊,但通过与腰线的巧妙衔接冈啪够,使整个车身设计连为一体伙。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂逃,配合普利司通的225/55 R18轮胎帮祈,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上层窗,都具有不错的表现克肖。我想应该会有不少车友会非彻祝看重这双“大脚”蓟。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比反管辛,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意戏。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发钦航上,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样萝。不过标致4008在一些细节上却与之不同低恐割,譬如采用了大面积钢琴烤漆鳖困,辅以细节上的优化襄。   中控面板做工不错凉透,按键旋钮设计很精致改毁炕,且手感都较为出色梆嵌。娱乐扩展功能也比较齐全遣僧,AUX骨、USB以及12V电源都有装备柿倦扁。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点喝氓浦,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯鞘观。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错唱赋鲁,下面还有黑色钢琴漆点缀提哄厢,凸显出了较强的质感杆奢订。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍缺,若塑料饰板能换成金属材质的话始浮歌,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表矛猎,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息杀棺悼。在转速表与车速表之间弘,我们看到了一块显示屏肃,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息输姬。 在乘坐以及车内空间方面疵舶,标致4008秉承了家族在这方面的优势妙虏,座椅乘坐舒适并且支撑性很好继姜。   后排座椅靠背很直舰,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉镀能。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外憨浪类,坐姿却让人觉得并不舒适肥。   标致4008的行李厢内部很平整寄控,而且后排座椅可以4/6比例放倒辈五。这样它的储物能力将会得到提升狠塑,对于搬运一些体积较大的物品挽,可放倒的后排座椅显得实用碗掸。   =============分页符=============   在动力系统方面处,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机叹盆藤,最大功率仅为150马力鹃,扭矩峰值198牛米磐帽。这台发动机配备到这款车上只能说是够用茨,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了嘘湃。 全系搭配加了CVT无级变速箱斗甘,具备手动换挡能力俱谋涪。在实际道路行驶中犀舞拷,CVT变速箱表现的非常平稳界漆。   标致4008在起步初期油门响应还算及时稳杯焊,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蓟,却没有丝毫提速的感觉惕卷架。不过疮,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些棱肺,在平稳驾驶时超车变线很轻松恕胎矩。   标致4008装备了3种模式的驱动系统讳,2WD(前轮驱动)适合于城市行车诺监,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力了,前轮最多可分配85%的动力涝射,后轮则可达到55%滇枪。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%玩谐酵,可以应付雨雪建、沙石和泥泞等路况赏逆局,也可以轻松面对普通的越野路段抹。   标致4008并不属于难开的车型肮抒率,尽管车身较大托黎懒,但是方向盘非常轻盈形炯擂,即便是女性驾驶也会非常从容诺为竣,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线艇。   结语嫡嘉连:从市场战略上来看涵滩,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型嫁盾,4008不仅丰富了进口标致的产品线夯复,也为消费者提供了更多的选择凡。而从产品本身来看斥,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫洁师读,能很好的迎合中国消费者的审美碌脑。在驾驶方面烹宽,标致4008表现出非常舒适和安逸仿麻谐,非常贴切城市SUV的特性腿撵地。 责任编辑雌靖:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型污,自2011年上市以来凭借着动感的外观屎杏、实用的配置以及不到10万元的实惠售价苹襄盎,受到了许多二三线城市消费者的青睐尾。不到3年的时间湿罗,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610普棘,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率弊。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型头割鹿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴九啻础,将在4月的北京车展上市具渐,预计售价区间为6万-9万元钙讳告,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者结绵。下面就跟随我的镜头外糯叛,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车婚。   相关信息惶:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌色垂,2011年正式推出了首款车型宝骏630劫态。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力韭,结合上汽和通用的生产技术略,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计祈坟,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌炼。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计拆滥,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO啡弯伺,与进气格栅搏、发动机舱盖形成盾形区域糜睡按,造就了独特的宝骏品牌DNA口孙。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计盲设菊。从前脸上看较,与宝骏630的设计保持了高度的一致挺。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势酞勺。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计哀,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装罐,颇显动感究。   在车身尺寸方面馈,宝骏610的长为4401mm糖、宽为1736mm串沏维、高为1462mm富焙录。由于与宝骏630车型同平台生产怕,因此在轴距方面并没有变化财安,依然是2640mm筛散先,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐怯赣。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”凸,尾部扰流板宠、包覆式的后风挡玻璃府乱猩、硬朗行李舱的线条太钙,颇具运动风蛇。与此同时镶邯,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂虱是反,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利从伤苹。   =============分页符=============   内饰方面岛壁,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度斑。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配赡,方向盘搭配银色装饰条桔臣盛,整体风格偏运动锈寒尉,带来不少新鲜感两。此外撤们,新车仪表盘也进行了全新搭配浅摆某,采用双表盘设计苍般,更符合当前年轻人取向陕担师。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条耍阶擂,提升档次的同时也带来的一份运动基因概暑,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘馈怪。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多享桐,LED组合仪表提升了整车的质感摄罗,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验舶份窗,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势赡臼。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域旧,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论汀,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹袭,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面蜡传。   宝骏610是一款两厢掀背车型里,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性参酷募。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够铜,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒宝卯疾,也可以按6/4放倒座椅妮表檄,放倒后容积可达到1300L合谈。   =============分页符=============   在动力方面骑靡,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机结笨,最大功率可达82kW了添敌,最大扭矩为146.5Nm梨撕,这款发动机也同样在630车型上使用扒。为了发挥出更好的动力性能斗,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器浅,此外还配有5速手动变速器可以选择烧。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品懊,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升贬。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝扭、君越伙节槽、君威等车型上匡泻酣。   在整个实际驾驶过程中碗琶,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳混滤。在1500-2000低转速时虹泞,所爆发出的动力输出还算尚可爬寿刊,油门响应比较直接忱虏算。但是随着转速的提升删返,档位的提高呛,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来令。这种动力表现不温不火凤,但是足以应付城市道路使用到扣。   相比于第一代自动变速器秸,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升翠换。只需稍微深踩一下赣喜,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡禽,只不过由于排量的缘故腾潍,推背感并不是很强烈墩癸桥,且高转下的再加速能力也有些力不从心鞋附。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适肌罗雀,这也完全符合它的家用定位漠补。在经过颠簸路段以及减速带缅,悬挂能很好的过滤掉颠簸感臀填,让驾乘更加舒适诗涪捷。此外爽秋,在过弯时底盘也显得较为扎实廷划兢。   结语粹:宝骏610的家用车定位很准确睛熬脊,配置很务实工,储物空间多狼,不过在用料和做工上还有待加强撼肃寥。不过动力系统方面确实不太给力猫沧,最多可以说是开起来比较舒适踌踏箩,这也比较符合它的定位临。作为一个新品牌说,宝骏还有很长的路要走边,虽然已经走过4年多单慈尼,推出了两款车型梁,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样渴殿黑,在自主家用车市场上打出一片天地来鹤,我们将拭目以待蔫驴。 责任编辑当:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上偷烷芭,大众展台上首发了2015款大众Jetta开。这款车在现款Jetta的基础上双伤灿,针对外内设计细节进行了小幅修调河诺,属于一次精修边幅的小改款抡。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整互郸,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注梆谓蹬。 全文总结苛:   对于这么一款外形细节有新意彩啥放,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta喇挡,我们只希望它能尽快来到国内景,因为目前国内的速腾车型冗磐,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势钝铅,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面礁。 责任编辑陋储秀:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域贡疽芍,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作猎漆,深入布局略式粮。其中包括类似上海大众新桑塔纳梢荷、一汽大众新捷达扛赌、斯柯达昕锐佛、以及再早之前的本田锋范凉、日产阳光等等湘乳惦。可以说辨腊,在这一细分级别帽唬,乱战才刚刚开始叹。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手凌弄嚷。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去巫,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉赎。反而厚重了不少戏蠢,进气格栅的样子也和标致508更加靠近瓮逞赏。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱吕吾。就前脸部分来说搓,整体样子是非常简洁的鲍,又有几分动感坞汐啊,和标致其它车型相比是有些差别的都。   侧面造型规规矩矩古残,同样没有向前俯冲一样的姿势出现八龄矢,你会发现薯,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉吨,当然你也会找到一些标致家族的特有基因吾,但301更多的是安安分分的一种踏实感玖秦。其中缓详跨,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸登盗。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素痊胜,没有那么规规矩矩谜婚,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守劫持,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体壁庙奔,这也是一项非常讨巧的设计冠。设计感油然而生努票钉,除此之外驼尝瑟,车尾并没有多余的装饰物扭劫犬,简洁实用依旧是主要风格戏。   本文导航" "斯柯达明锐帝老裁,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车堡,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌磐砍伴,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在肥,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台辨,可能除了家族化的设计以外系,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了床。 虽然它采用了大众的MQB平台害,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分讳虱,所以全新明锐在现款上有了很大的突破酸疵,全新的家族化设计让它年轻了很多窜贩,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价腺鬼,但是相比现款芹,它的前脸更显稚嫩笆桔,也可能因为现款有些老气横秋吧迟腻。 车身尺寸方面并毖惰,它相比较现款有了一定的进步鞠熬枯,内部空间方面自然也有了一定的进步柿懊,在后面空间介绍上我会在进行阐述沪。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7股,这也集中在细节设计方面徽酱,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱卧,还有合理的镀铬装饰趴怕,这也是新明锐年轻的一种标志登,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次惧哨。" "  2014年4月16日祥韦,全新英菲尼迪Q50正式上市锑氖集,售价区间为32.58-54.98万元拇。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型湘萎,2.0T车型三季度到货苗扩嵌,参与我们本次对比的是3.7L豪华版脓无皑,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版微炯放。三车官方指导价格基本在42万元上下廉烯,具有一定代表性腾拧强。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表拒霞:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者点,Q50几乎完全颠覆了它的前辈冒盛嚼,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息涛咆,车头造型极富攻击性辞尾漓,侧身线条动感优美漆,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显房。当然拷,它的进化不只是看起来那么简单测,内功的修炼更让对手望尘莫及何。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的复传,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中口瞄,而且大有愈演愈烈之风赴,尾部设计很像自家的新5系硕桑,家族化设计不可避免翱。即便是标准轴距版本胶废,新3系的轴距还是达到了2810mm充,比上一代有小幅增长半部,再加上悬挂对舒适性的妥协降漓皮,曾经犀利的3系已成过去悔颗返,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已间。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的肺,那非雷克萨斯IS莫属了轮藏。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象参,车头动感夸张煞愤,车尾简洁利落百怖培,虽然有历史车系的影子嫂虾垦,但这绝对是对精髓的传承和延续纯。   本文导航" "  又到周末了噬们秆,在大学破旧的宿舍里憾,百无聊赖的仰躺在下铺上电炉场,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报蓉处,心中泛起阵阵遐想蝎玻患。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角锨恕,充满战斗气息的车身米具昂,都让我无法安然自卧粕,打起精神乔漓期,跑到隔壁楼的图书馆安狮,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志柯扒卷。没错绣,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我许典,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蔼。但是胚拌猜,今天要说的主角并非“兰博儿”懦春,而是广汽本田第三代飞度肮,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车内文。   ?什么是边锋主义辫?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非城┠祝合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉砍,线条过渡果断拖眷,或许本田车型的大部分都符合这个范畴清森,包括讴歌品牌也大致如此钎。第三代飞度相比上面的两代融灌钳,将这种风格发挥的更加淋漓尽致豪烹革。车头部分比上一代更加动感清,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状系雀泛,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰较橡。给我总的感觉是镣蟹,车头的成功是线条运用的成功劳。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象酸首,从车头到车尾一气呵成舞浪,整体感和流线感非常强侮渤。从某种角度讲还泄,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙副。新一代侧面的弧度似乎有所收敛邢,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蓉目,但相比其它竞争对手欠喘,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出舵麓黎。   车尾的感觉并没有车头那么好累垮波,对于我来说腹,车尾的设计并不满意亩浇赫。过度使用的镀铬饰条策楞、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口垒囤。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复评淮。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道滔别氛,在纽约车展即将开幕之际秃,路虎发布全新发现Vision概念车惠骇,配备多种新功能咆楷褪,智能玻璃实现透明引擎盖庞,座椅灵活变换可实现共四种模式波富,包括远程揖枪谌玻控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形醚卧垫。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列耽抬穷,第一款路虎发现诞生于25年前级庭,全新发现系列定位于“休闲”陈,总计拥有四款新车诞粪遁。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蛔,多功能配置委白,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力丛铅善。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术怪当,其中包括远距离胰荩控戳蛔两,智能玻璃等底。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景刺辞。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示僵但姥,“新车现代化的乘,切题的首,并引人入胜的设计秽高痉,是发现车型发生的重要转变泥。”" "  [汽车之家设计] 2013年赂,我去过一次柳州碘媚,那次攻,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂逆舵,当时雾酪,宝骏只有宝骏630一款量产车型软嘉,时隔一年阜,这家公司有了新动作嘉瞥,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市锋酶。官方表示坤澳,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品请草。   事实上坑,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型疽伙,那时托衰博,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶妒八,为了配合厂商对车型做好保密工作阶搪袍,当时我们也并没有拍摄相关的图片省幂搭。掐指一算坤,当时幂茨,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了溺独疆,在聊到这个话题时杀船,项目负责人也表示芍,整个团队在这期间做了很多的工作惋,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性课困刹,即便有着此前宝骏630的经验厦,但对于一款新产品而言啥计,整个团队仍旧不敢怠慢嚷。   为什么要推出一款两厢车勺潍惮?   新品牌诞生初期什,单一的产品有助于更好的把控产品质量盖失讹,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑汗去惶,从而将其转化为品牌价值朵净,在品牌得到一定认可的前提下佳,适当拓宽产品线笛密,无论是对品牌勺,还是对市场而言都有着积极的一面炉奋。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型弘划午,较为官方的说法是“以市场为导向”彪咐评,不过在我看来俊户普,这仅是一方面匆,在有了以上需求的前提下盾啥,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡蓟赫翘,于是才有了这个方案绍鸽,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外搁孪衬,车辆的动力系统褂帕簇、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整煌玩哀,这对于一个尚处萌芽的厂商来说搔番槽,无疑是一个两全的方案汕薄。   两厢车在定位上有什么不同吗汾?   简单来说泼,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物铆纹秦,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本事,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可镐。相比之下现檀善,因车身结构缘故甭叙,车侧和车尾的造型变化较大宝。 造型设计没有太多想法   在我个人看来秋筒,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法嗡,印象中伸,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车揽篇,有些时候汕,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素姜八。当然娜,每个厂商都有自己的想法四厘悸,这种实用主义并不是坏事表爽,毕竟夕汗,车是用来开的戈,把主要精力投放产品稳定性方面啡,对打造一个大众品牌或许更为重要禾降。   在造型设计方面拿,除了已经固定下来的设计元素外妹,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”赫啼。对于镀铬饰条的理解见仁见智具,然而鼻淡焙,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”蜡,正是在这种需求的推动下羔,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场胸。   察觉到这一现象后辖尸,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思表累,显然啤奠梅,一味的添加装饰条并不合适苇雷丢,毕竟还是要均衡到整个市场的需求为。一般情况下录,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区敬徊,除此之外失操吗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条酣,在设计师看来坊屯裙,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致劫荷。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50饺灰桓,我还不曾有过近身接触日苇屑。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知佩戮,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线博记,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统群。或许这么长的一串文字来的有些陌生叉,简单讲朵唯礁,它就是在航空航天器上使用的转向技术懦。我们将就驾驶者最关心的方面峰虚本,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS聘胯。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装殴呢,人机交互系统的先进等等黔莫挂,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触菊,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力栏。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主教疚,不难想象Q50的出色衡巍杀。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳跨描,同样何缕,作为宝马1系的车主蒋,对于操控的追求反衬出Q50的优异聚。而剥离开车身的种种俏,他们共同的认同就在于这三个字母剑似泪:DAS   【什么是DAS描纬?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)其涝,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一粒。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制绒,颠覆了100多年的汽车机械转向历史狸。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型娄。   【DAS工作原理是什么诞淳脐?】   车辆转向时靶起奢,不再依靠传统的机械连接漂,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制衰离每,根据行驶路况和方向盘转动力度瘦窝,速度进行综合计算拷密,从而指挥转向电机机构实现转向溜寄。   三个ECU属于并联关系宋,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮妓、方向盘棘豹土、右前轮)奢官,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况队排。当任意一个ECU被监测到出现了问题时褥,备用模式将立刻通过一个离合器被激活苇猫,恢复至传统的机械传动转向模式聪丸,确保万无一失盛风袒。但在正常情况下鸡妮额,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离龄寿氏。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈疮俯。   【DAS汽车的优势锑崎骄?】   操控性喉:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞呐串氯,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准芬脸购,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况内皖吗,享受更多驾驶乐趣刺。   【为什么线控转向比传统转向快杀遣剐?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入滦。整个系统中没有橡胶衬套矩松,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间吃篇,因此首先从内部减少“延迟”悍。   【DAS对过弯的影响类?】   转向相应得到改善兰发危。传统转向系统檬奖傻,在接近弯道时购抹莲,驾驶者需要提前做出转向动作悼,否则汽车无法实现平稳转向苔胯。而采用了线控主动转向DAS系统屯祥,通过消除内部的转向延迟吉导,减少了预先动作的必要香轻戳,实现更灵活的转向歪。而驾驶的感受将更加直接淖,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力嵌,毫无延迟捶。   【转向系统也能够减少疲劳具咖?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感秸纤,因此从另一个角度提升了安全忌撬翔。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄莺怼)皮苔堕,12款参与测试的车型中鲸瓷矩,在定速140km/h的巡航测试中瓤纱藩,平均修正次数嘛,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍械。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点普。   【DAS对于全新驾驶模式的影响戈淑?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤榻铰矗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表开姜忍:网上车市(www.cheshi.com)   当然捎,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目珐,而对于传统车型掀灭贝,这一选项代表着发动机抵、油门踏板记寞、悬挂阻尼呢坛喝、刹车响应等等方面的细微调整恋们隆,而由于配备了DAS答钵,英菲尼迪在模式选择上寸畴,更进一步的调整了一系列的功能伞熟,如藕村:主动声音控制系统雄、线控主动转向DAS彩剔、主动车道控制和主动循疾昃梗控制系统ATC等等的设定煞懈。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里弥?】   通过上面的简单问答堵葱蹿,我想我们已经熟知了DAS系统肯榔焙,在响应更快掇,相比机械系统更便于维护芒,节约成本士,减轻重量等多个方面都硕果累累泼。而任何事物都是双刃剑腐隋来,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里秆?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生瞄墙,他的解释既简单贝媒,又复杂工,背后掩藏着十年之久的不断试验划髓,推理李,再试验的科研过程垂。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力搅。而这些内容无法用数据体现闭抒,还是按下点火开关吧揉继猫。   本文导航" "   《极速60秒》怠坛、《死亡飞车》蒋、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》槽魄朴,让车迷们大呼过瘾罕棘沪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现亢替。另一方面弟惦,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的百嚷温,但开在路上肯定是最牛X襄,最有回头率的擞。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事弧镐,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”了品、“真NB”这样的感叹灵低,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型宫估。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别晌,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分叹嘿,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服培颁蕾。    作为最具代表性的美系车型冈,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程悲农酣,五代车型熠熠生辉可扭。第六代车型也已经于去年年底正式亮相牌漆握,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看尼,主要原因是新一代车型不够“MAN”熔脱,缺少了野马的一贯的风格甭。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蚀,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车登吼。 什么是肌肉车疆疤佛?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车佰抬菊,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车脯。肌肉车必须搭载大排量V8发动机食、具有强劲马力溶脚、外形富有肌肉感的美式跑车哨。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表兄驶,例如雪佛兰科迈罗勒翘彭、道奇蝰蛇暖犬、道奇战马鸵涡,还有就是本篇文章的主角福特野马吩伤险。不过这些都是字面上的解释扩,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义但。什么是肌肉车陆吧?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解荡。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集把,科尼赛克Agera剂、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币浦,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别斗。但实际上并非如此苯,凭借自身出众的一面亩氓,福特野马在众多超跑中脱颖而出灭墒,成为闪亮的主角频。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车钉筷旁,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机磁,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上拔涝层,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统钨剔,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果抵。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影痢揽秀,野马还是地道的童星出道!是的风秘,早在1964年刚刚诞生之际蹬酗,它就被搬上电影银幕顶负势。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》镁,也许大家有些陌生腹眠,它是法国著名影星Louis De Funes的作品慑雾沧。在过去50年里添亩秃,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角筹浪尚。    无论是哪一年代的野马痢,但凡出现在电影中蹦,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球化。衬托主角的英雄气概或是独当一面冻蓟,野马都游刃有余莱圣。在近期上映的《极品飞车》中辅票村,野马更是作为整个剧情的主要线索娠,陪伴主角经历了人生的起伏疼。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的篡,五门版的三款车型——耀真绷凄、耀享纱、耀动分别为52.8万刀、57.8万布亩疗、62.8万咀。另外还有只发售500台的限量版麻,价格66.6万元灰杀。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变暖,只是在色彩搭配上带来更多选择蛔胖,车型配置也更合理苗同歼。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器庐憾乾,并且通过优化四驱系统串驾肛,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现笛高杯。揽胜极光一直被认为是外观控巳杜,但作为路虎车型膏免,它也有着同级一流的越野性能漏涉。这是款长着女神模样浩,也有着女汉子般坚韧的车咖。 外观貉达:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型埔迁红,所以不仅长宽高没有变鲁诵既,造型设计也和现在基本一致毫杭摧。设计师只对一个细节进行了修改揪,就是后视镜罗。新款车型后视镜造型整体感强擅,与车身有更好搭配效果湃汲慑。除此之外禾赂记,极光传承自揽胜的城堡式车身推拱,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留户。虽然极光已经上市有3年时间碘,但时尚感丝毫不减伙扯枢。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上炉叔其,极光有自适应LED氙气大灯绕伍、全景天窗等配置丢顶隙,兼顾时尚与实用性挠虾克。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于贯恨,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蘑盲,前后保险杠尺寸更大常。另外绅,2014款极光提供了11种车身颜色熔色谩,消费者有更多选择侍浓。    另外趣踞,外观细节上能看到的摄像头和雷达琅奸刹,是为了实现自适应巡航门截、自动泊车吝杆石、360度倒车影像等功能淑教。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能尘连碑,既可以设定与前车距离或行驶速度糙,当系统计算出正面碰撞无法避免隶热妇,会释放最大制动力降低冲击速度哇霓。自动泊车增加了垂直车位泊车功能币,实用性得到提升蚂。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车们,并不是说女性不能开脱,反正我问过数个女性朋友杉,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗详茹,完全不是自己的菜瞥。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断罢倘,所以我觉得这样描述更加准确膊曹盾:这是一款为男人及女汉子准备的车课深。不是说它不好及,事实上野帝的特点非常鲜明戮,优点也特别多络,但如果真的不能欣赏野帝的外形慌汲储,那么它的优点再多也是白搭门刑捎。好了都溉,说的够清楚了稿,男性用户请继续看下去弟顾,女性用户请酌情选择邓。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版八卑沫,也就是售价24.18万的最顶配版本惰墙嫁。配置非常丰富遍,但较高的售价容易让消费者望而却步系,毕竟男人也不是那么好忽悠的藏。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本抗拳鞠。不过既然我们测试的是高配版本恢观,就来看看这款车房踞,按照惯例乓适,还是从野帝的外型设计开始些媳毋。   ● 外观撇烂琶:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议肚崇溪,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑篡踌饱。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV舷烹溜,野帝这种偏向硬派和复古的造型驶窍咐,确实会给人感觉过于呆板和与众不同侥,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了贪练堆。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些磷采,这对于野帝来说无疑是个劣势祈遣,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间停,国内汽车消费更是以大为美伴巴,野帝国产后尽管已经有所加长恳秽观,不过还是给人感觉不大匈匠。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的视酣,带自动点亮功能的氙气大灯读荚佩、大灯清洗功能缆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备惯翁。日间行车灯采用光带造型氓,并集成在前大灯组内沧,样式比较简单坤膛唱,辨识度还是比较高的充蛋。   尽管车身长度不算长姑呈,但野帝的高度还是比较高的蛾朗,一方面是车身设计的就比较高大惯肛登,另一方面也是因为底盘较高酒木,悬架行程比较长粹衡蔫。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm蓟境,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间番。   后保险杠设计的比较厚实靡架,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一违疲,也是为什么我们说它更适合男性车主继凑。倒车雷达是全系标配熊茬,不过倒车影像和自动泊车是选配欠刚宝,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车舷。   需要说明的是布荤,按照官方参数配置表车,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的盾茂,不过这台车并没有装配后挂式备胎平路恼,4S店解释说是同样是野驱版疗凹,有的车有后挂式备胎幢诫,有的车没有斗武,如果不要后挂式备胎逃室痘,可以减6000元盾潭。   十辐立体式轮圈兼太妥,样式符合野帝的整体风格箱雷匠。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎交,规格225/50 R17缆肥贾。这款轮胎算是一个折中方案潘让,整体表现比较中庸懒士,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果檄郊半,非铺装路环境下的抓地力也不会太差哇。" "  2006年始田现,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程翘挨,没一年路耸勘,这个品牌都在刷新着销售纪录急,同时也在影响着国内豪华车市场的格局履授。2014年驴筷,新的产品问世刑狈,这一次它不再效仿蛊腿梦、跟随靠袖裙,而是独步青云距。   在过去的几年里离,英菲尼迪的品牌推广是以设计茨、豪华为主要核心酿,由于旗下车型均以大排量为主匠,并在操控性方面有所见地蠕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手刊。作为一个初来乍到的年轻品牌搭,每一步的迈出都显得格外小心鹤链册,在保证动力性优势的前提下拍饭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点隙蛾,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距为,原因很简单灌,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性碘陀,也就是不同于别人的卖点馆嚷萎。   在同级对手们相继更新产品的时候贸斗,英菲尼迪一方显得格外冷静妒吠呐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度吼凛,好在当它真正来临之时昏托,并没有让大家失望搔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼路赡惧。   在介绍这款新产品前坷稗废,我想我很有必要做个说明晤杀,Q50实为G系列的换代产品迫,在2013年度卉敛,英菲尼迪旗下车型根据轿车趁号寒、SUV采用了全新命名何理蕊,即轿车使用Q字母红,SUV使用QX字母笔,后续数字分别代表车型柬,这样做有利于车型之间的关联度翠叼殊。   2013年疽辛,我的同事在经历了12个小时的飞行后徒驼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50哇,在回国后的闲聊中叫暖,他的目光坚毅飞晴腾,言语中难掩一丝激动旅骸,当然他对这款车的最终评价很高蛙茬挎,抱着这股期盼躺,我们今天找来这款车帘表滦,一同来寻味我同事当时的所感险掇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间酱鸡搪,所以厂商提供的测试车依然为美规版势,所以动力肪、底盘的调校樊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同船,但整体设计与科技性不会有任何出入略,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说亭,也算是足以解渴了憋。   对于设计语言四个字来说就,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释使缔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的篓蚊方,有时我甚至会想握怖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量骑年?正因设计团队的不懈努力囊廷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表捂翱摆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经矩问。   低矮的车身挨显,流线的车顶蚂藐,都是上代所传承下来的精髓首韶僳,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大私壕喊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)圃古联,这与宝马3系的水平相当搅隙,优于奥迪A4L匙躺貉、奔驰C级等产品哭馈,别小看这一举措墟嵌,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性沤。   对于轮毂轮胎的配备上猜,英菲尼迪从不走低调的路线茬常,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平幂阑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中冕,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接虫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应退纯。   本文导航" "  2006年始眯熬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程褂辰,没一年赫老,这个品牌都在刷新着销售纪录淘辟先,同时也在影响着国内豪华车市场的格局登巫。2014年信,新的产品问世鹅茸械,这一次它不再效仿爱吩杉、跟随盖摹,而是独步青云舱怯竭。   在过去的几年里辫日,英菲尼迪的品牌推广是以设计焦里蹬、豪华为主要核心阮己,由于旗下车型均以大排量为主耸圣到,并在操控性方面有所见地扫经导,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手嗡。作为一个初来乍到的年轻品牌辅哎涛,每一步的迈出都显得格外小心点,在保证动力性优势的前提下贡警酶,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点天纫搜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距清,原因很简单偿撅,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性律狮,也就是不同于别人的卖点论。   在同级对手们相继更新产品的时候苦钮瘸,英菲尼迪一方显得格外冷静蓖,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度狙嘿喊,好在当它真正来临之时墙隶镜,并没有让大家失望陌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼妇脾酸。   在介绍这款新产品前泵旧练,我想我很有必要做个说明午联,Q50实为G系列的换代产品府,在2013年度胆硕,英菲尼迪旗下车型根据轿车纽电忻、SUV采用了全新命名郊,即轿车使用Q字母礁骗,SUV使用QX字母阔趴兄,后续数字分别代表车型船痞,这样做有利于车型之间的关联度寄。   2013年抚,我的同事在经历了12个小时的飞行后厩施,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50勤,在回国后的闲聊中峡,他的目光坚毅亢惨兼,言语中难掩一丝激动遂鹤,当然他对这款车的最终评价很高恍侗,抱着这股期盼丧,我们今天找来这款车瓦糠寡,一同来寻味我同事当时的所感备珐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间屋诧没,所以厂商提供的测试车依然为美规版池人括,所以动力殿马驴、底盘的调校钞假,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同搁华颇,但整体设计与科技性不会有任何出入擂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说虏裳,也算是足以解渴了氓。   对于设计语言四个字来说背雌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释色刮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的洽,有时我甚至会想帮堕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量恳睛啡?正因设计团队的不懈努力阮帆串,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表呻订赫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经煽尺措。   低矮的车身握磁,流线的车顶推朝糖,都是上代所传承下来的精髓每欧栖,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大白母扩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)笺灯少,这与宝马3系的水平相当日,优于奥迪A4L滑汲、奔驰C级等产品肠委受,别小看这一举措淘涎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性苫洪。   对于轮毂轮胎的配备上鹃赎,英菲尼迪从不走低调的路线垦滑凛,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平晚骗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中救椭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接财镶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应寒仟。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首阶粪枷,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80罐熟、陆风X5校乡好、全球鹰GX7传款离,但依然无法撼动它的地位铅险香。然而这样的形势也许在不久后将得到转变苛济,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来储具菠,它就是CS75摄表辣,来自长安汽车横钾。   在众多国内车企中伐,长安汽车拥有较早的造车历史先尘,并且对越野车的制造要追溯到1958年趁,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下恍负,对美制CJ-5吉普做了测绘设计剩率,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型胆贝,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面彻豆。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量儒,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础鳖瘟哆。   在对长安历史阐述过后掂烷腾,这款新产品更是令人期待毕辨。在2013年9月彩卡画,它正式在法兰克福车展进行了全球首发杀厘,一经面世便引来了无数人的驻足什,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品褪,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表问扔,诸多细节上的体现娩傅忙,可以看到与时代的接轨敬筷,说实话馈赡,即便与合资品牌相比吻缚,它的设计也毫不逊色漏酱。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表碗淌:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV稗,在首次无伪谍照曝光过后骡多,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手椽朔怠。从车身尺寸上来看俏,CS75在长度与轴距上的优势突出乖,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响峰挎帽。在设计上渭括,侧车身的视觉冲击力有所削弱离,平和的线条增加了些许稳重感凛,而在配置方面绝不含糊刺囱卞,右侧后视镜配备摄像头弘常尽,为泊车提供了更安全的保障疾,此外17寸轮毂的注入惫,也为整车视觉性增加了不少好评分啃返窜。   车尾的造型体现了丰富的层次感氛,使其得以回归至前脸的感觉零,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔陶羡泼。此外添,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统鲍口,可以看出CS75在配置方面的丰富性赌。   本文导航" "  上半期逝并,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况臣,不同的设计倾向与不同的品牌定位妇,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念晶草摆。在“下半场”的对决中峨裳,将会公布包括美系“话题”车型翼虎克、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果秆笑士。   点击阅读绣策:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表剁陀:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后虱,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表韭瞎:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目年,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后身,剩余空间是否能够支撑两人乘坐但,以应付那些五口之家出行的需求列。行李箱空间的比较吨,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下娠盯,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱豆母,或者带孩子出行时堑棉纤,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品逆。行李箱内是否配备12V电源接口凛凹啤,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱吮啃监,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多盯碍宫。   ·模特A(不戴眼镜)身高哀贾:170cm 体重迸:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高抨:175cm 体重屠缝熊:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地青盆婚,长安福特此次也算酝酿已久了泉睹评,可以说即将推出的翼虎恭眯,每个人都能从中找到自己心仪之处敖世兴,例如极具冲击力的外形良敲错、科技感突出的SYNC系统擎爱坎、人性化的内饰细节设计空梦、又或是强大的日常实用性唾乱县,这次拳,同级对手们真的要小心应对了矛罢圭。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后泪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点擞,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年挤,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期丛暖实。显然匹尼财,在错失2013年的发展大好时机后范铜陆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点厕,其实也能够走在大部队的前列疮玛曙。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段淬,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多绞。眼前一遍利好祟钵娟,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008浚、雪佛兰TRAX谋,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位当醛两。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市涪糠,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布弛,至今我们还没有看到实车铣献。从目前的情况来看娘,它们很快就会来到我们的身边文。正是这个原因缆编,在日内瓦车展媒体报道结束后捕芜,我们并没有着急回国欣,而是完成了几款车型的海外试驾阀、测试和静态对比的素材搜集离缓奈,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目挤筹婚。   看到这里独捐,或许你会产生疑问窗:海外车型的对比对国内消费者有意义吗犁?坦白地说丘,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的伪寸蛔:1.它们必定会国产并且在国内销售府陵巾,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比让,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来竟,只是一些细节针对本土化进行了改造漆,但外观内饰设计惠蒙奈、车内做工孰椭、人性化痛、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化句铂秸。综合上述所言骸,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义煽。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些晤联涵,感兴趣的不妨继续看下去输擂磐。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用什水现,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉假。例如CX-5撼敢低、ATENZA阿特兹玲镐,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉伦熬娶。最重要的是吃,它们不仅有所创新晴猛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风困。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋弊颠床,再到如今的Axela昂克赛拉筹响椿,马自达3已经历经三代车型的演变诬盗嚏。据长安马自达相关人员介绍秘骗,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)捻极糙,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化催贝趣。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话摔犁啸,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹鳞嚎。它的眼神更加犀利芜把,车身线条更为动感尸梯闲。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹崇累,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳抖岸夏,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹颂。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连巾,犹如猎豹面部独有的黑纹标识毖,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子艰谐,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼纶才,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神店瞎。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线高、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计饶。另外潞掣几,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神京郴。据厂家人员介绍璃,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层休、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺廷,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化免涤,使它的整体视觉感受类似红酒一般茎。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋绶锒铮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm徊全骇,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm纹,两款车的轴距同为2700mm段徽。相比同级别其它车型拳,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势阀诫。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄弧,不过轮圈的造型稍显普通交地规,不够运动降把。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列尝草叼,规格215/45 R18痕位韩,抓地力表现不错丝替喷。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎贯,规格只有T125/80 R16妈。   尾部的设计不算惊艳梯,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全锣希汞。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性溃,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计瓷,这在同级别可是十分少见的桅德雾。" "  说起海马福美来囱篙鲁,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型铣,转眼十几年过去帽咳,福美来已经迎来了它的第四代车型探腿奋,也就是这款即将推出的新一代福美来M5篡碗。作为海马汽车2.0时代的重磅产品挽,新一代福美来M5采用全新平台打造阀陵速,不论外观还是内饰篮旗封,都已经看不到丝毫当年日系车的影子徒。在此之前高,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析蛔,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型老畏,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧忙碗匆。   前脸采用了类似美系车型的设计风格灯,宽大的直瀑式进气格栅膊,大面积银色镀铬速花,符合国人审美茫酞密。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感骂鲤,腰线采用分段式设计考,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰前。采用与保险杠一体的方形双排气口设计长构练,凸显运动感膊私撩。但只有左侧为真排气口畏独备,右侧仅作为装饰革垮沁。" "  对于中国汽车市场来说许,凯迪拉克属于一个后来者慧报,当然这指的是豪华车市场防究。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地纷,那可真要拿出点真本事纲鹅牛。凯迪拉克也明白这一点戏线瓤,去年就将全新车型XTS进行了国产雇,并且上市销售砍绕晦,销量也是比较乐观的柿僳奠。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里谓寄瞥,无论是配置上还是动力以及外观设计上侵,至少能让大部分潜在的消费者接受棠,这确实不是一件容易的事情辉绥妨。于是蠢垮伺,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款氛,对动力和安全系统进行了升级腥广。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版劳卤,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版硕时梆,仅有一款36S铂金版怪,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变停。   2014款XTS 28T铂金版外观竿街店:外观延续36S铂金版的设计咸烫浚。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同贝孔焙,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅娃潦靶,在其他方面则没有做改动极。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子赌酬,没有做太大的变化党,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上崇。   XTS是一款善于运用灯光的车睬温,它将大量LED元素装备在车身各个部位电师喷,正是这些时尚元素的出现时,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸刀,获得了更出色的细节表现力臣诞驼。这些称不上优势的细节表述维,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方饶尖让。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化麓栋,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示巍姜。尾灯依旧是LED垂直式的造型年,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致阂伺。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界坟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新垛。早在上世纪五六十年代潭,Citro?nDS就用上了可变悬架宪、随动大灯旗句吾、转向助力穿模、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术多蹭寺,加上极为飘逸的车身设计示贸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样表廓。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌鸥,2011年长安标致雪铁龙成立么,到今天我们测试全新DS 5LS佛娶豪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实拘仑刑,音译的中文品牌名念起来很接地气础:长安谛艾仕偿,有股莫名的喜感播下涤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器齐萄,是台正儿八经的三厢车川灵瘁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来填,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象勘。如今琳淡坞,马自达6已经发展到了第三代艇舶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物吭鸽抄,它的名字叫做建羞:ATENZA馆陕洁。之前我们已经解读过进口版本惋阀幕,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力唐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点璃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力片瞧,这一次排量可不仅仅只有2.0L魂,还有更加令人期待的2.5L懈栓。   注虫:此次测试中轻祁驰,红色车型排量为2.0L单就为,黑色车型排量为2.5L伦。国产ATENZA目前还未上市吴措曝,此次测试为抢先测试侈堂捌,车型为试装车心耸翰。   截止到发稿时剩淀,官方宣布剖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”菏凌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发谅奥,上半年上市销售微。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规方典,我们还是先来聊聊外观箩靡。相比进口ATENZA祈,国产版本在外观上基本没有变化碗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份灭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注顺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6哨。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里豹湘赋,“下”这个字可意为“以后的”亭,用来表示那些目前还没发生的闪芬钝、未来也不一定发生的事情碍。比如有人说“下次请你吃饭”伙粳拢,谁知道是不是真的!同理吴管衰,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”摄,实际上暗藏了一些不确定性疚:它能引领未来汽车的发展趋势韧怂使?或者只是一句空泛的口号烯?这是我最关注的问题岁。   当然也会有人更在意其它方面艘铂瑟,比如外观内饰和空间等等丧莫天,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述帘加毕,本篇文章的最后也会提到容咖,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能糖。   关于下一代城市SUV的概念府须,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力想乐徽。在他们眼里淑,很多城市SUV都太“娘”了那怀吝,连个小土坡都爬不上去怎么行毫,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统病。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战痢坟蹿、勇于冒险的心僻揣堤,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一甫垢。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然脚,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型全嫩,真正能够经受得住野外挑战的车并不多柏垒,而三菱帕杰罗则是少数中的一员景祥海,它能够去接受户外的挑战蕾课惧,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统挺欣。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产淀窘,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售忍,目前主打3.0L排量的三款车型彻棱,都搭载三菱第二代超选四驱系统纽困,售价39.8-45.3万元粮好骏,最高配的精英超越版多了后差速器锁止攫,还有一个最简单区分方式灵妈,只有精英超越版才标配后拖车钩磋娠。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史导,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来瘁为心,陆续又在第三代(V73编抱马、V77等)和第四代(V93凸、V87惋通钮、 V97等)等车型上装备泥,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三书、四代帕杰罗)抽,现在销售的为第四代帕杰罗伐。   如果单从分动器的挡位看乌睹,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统祭,拥有2H璃类关、4H磋、 4HLC锻滇酥、4LLC四个挡位拱,在后两种模式下虾,中央限滑差速器LSD被锁定料砷痕,为四轮提供均匀的驱动力铺闭。不过值得注意的是损,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配泵穷仆,前败、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节创郊凯,简单说就是这时就是AWD的驱动形式并蟹勺,正是这样的全路况实用性彭滦密,才被成为超选四驱系统羚闪犯。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下胺塘卫,可以在2H扯党处、4H挡位间随意切换咐吵,当处于4H位置时疲劣,它相当于一台全时四驱车型锈摄,可以提供更好的抓地力和驱动力公甲,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面惶哗壬,而处于2H位置时骆,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善敖涧斤,不过这样一个大家伙油耗不会太低绷农,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗帘刷。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝吠江恢,4HLC模式时乡陇胶,中央差速器锁止横罗,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时成,不但锁止了中央差速器悉,还拥有更大的扭矩输出虑突,此挡位的传动比为1.9:1辜呸嘛,扭矩被放大1.9倍娥,如果遇到车轮陷入泥潭情况下容鼓,4LLc就能派上用场常你鲍。在车内趣寝很,仪表板的中央会显示当前驱动形式祭炔搏,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换棋领,并随时了解到现在所处的驱动模式腑骇萄。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)叮,应付一般路况毫无问题酿敲视,但如果长时间处于极端情况下祷娶家,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱矢境,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多半朔冗。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试贡辟,对于帕杰罗来说完全没有挑战性江罐,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心券,同时也提升了整个历险过程的安全性缴嗅督,因此光有一颗狂野的心还不行糠福,还有选择一个可靠的伙伴蔡廖。 责任编辑罕酗迟:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品耸,已经上市四年了弗,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计短,跟老款福美来相比档次感明显提升胆氓曙。除了看得见的设计差别许墩搅,福美来M5在配置辽班架、空间方面也有不小的提升思瘟。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本汇,1.6L车型会先期上市恫森,后续还会有1.5T车型推出玛瞎。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本骑手,其中手动挡共有6款门,自动挡3款炔眠庙,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型并乐,厂家介绍说叫旗舰版检。由于厂家没有提供参数配置表糯犊爸,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别考缄亥,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型洪。 ● 外观辟:中网造型似君威的稠,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面脯袭频,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头壤赋,尤其是车身长度兜,福美来M5达到4698mm禾,超越绝大数同级车的车身长度策。跟老款福美来相比睛疏,福美来M5的车长柯、车宽和轴距都稍稍增加一些尖秘眯,而高度降低了3mm勉晦。   因为长度和宽度有明显提升伪恰促,高度基本不变媳式,车头设计的比较厚实翁受,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的辫。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网穆,格栅同样采用镀铬装饰苦详,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像僳壤蜂。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现狮犀,老款福美来就已经开始采用俄可胁,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计癌。中网轮廓稍有些不同檀沤插,老款福美来的中网较矮错捍,而福美来M5的中网稍高窘餐,看起来更加厚重党乌赊。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构哇诧介。除入门级车型外冕,其他版本车型都配备了自动大灯郴,这点还是比较厚道的履店,老款福美来全系没有配备自动大灯谜来。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔凭绿,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜汝稀。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬蔫拾揭,能明显提升辨识度浪剔。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)电枚,是2007年买的倒弟碑,到今天行驶了9.7万公里左右幢。日常使用中油耗7-8升/百公里断喜胆,除去年换了个发电机以外没出过其他问题和。当时家里老爷子选它的主要原因有两点缔,第一就是便宜诫掸捂,全算下来8万;第二就是配置高浚兢瑰,07年8万带皮革座椅筒熊赤、天窗冷、自动大灯和倒车雷达的车不多崔,而且空间也算说得过去秦蚀,总的来讲这款车符合预期翁糯,坊间说F3小毛病多咎师,不知道是批次问题还是命好变悉,我家这辆倒是没什么事儿入。新F3于今天上市春,领导说我算车主咕儡,于是我就来了狼。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧敞,聊聊老款在使用中的各种感觉女。   ●动力及悬架枷宛抱:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱缓茎贺,动力够用厕,只是起步比较肉岸,1挡和2挡齿比跨度偏大氓筐痰,走起来后挂入2挡转速掉的太多未洗饯,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡竟。   油耗日常市里开7-8升/百公里外,还算满意释撅。悬架初段有些生硬卧,通过连续坑洼路面时整体性不是很好娶,对于颠簸的过滤一般窝临,后段软雾反石,拐弯时车身倾斜大寒闹糯。总的来说算是个合格的入门级家用车店钡蕾。   ●配置及人性化设计磊:   比亚迪一直走高配低价的路线箔娃,配置丰富河,前面说过楼啸荷,皮革座椅霉碎邓、天窗惰痞、自动大灯和倒车雷达都有所配备辑吧,另外坞合,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针幢姆,虽然不好看恃霓,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的徊。没有行车电脑显示屏暮背,无法了解平均油耗祈、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤垂,首先价格便宜糯胸敛,其次当年没有也不新鲜)将。   人性化设计方面腻鼓,四辐方向盘比较细烈常沛,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤驾邯,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用胚稳,四个角随便按一个都能触发四玲叫。日常小储物盒好用袄垄蹈,票据呜、手机和水都有地方放谷,不满意的是门板储物太蟹拥骸(硬伤)尉,平常只能放车证之类薄的东西抱,连杂志都放不进去党缉,后排基本上算是没有储物空间强款。   ●做工报: 内饰和外观各方面做工比较糙焦维氮,主要体现在接缝上蘑吨,不仅大而且不均匀涕盘,这是急需改进的懊价斧。   ●空间策兔:   F3轴距2600mm隶媚辩,我身高190cm爬,有时候我开车肌僻,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受抱急。后备厢空间大呜微寐,而且比较规整缓,用它进行过几次小规模的搬运攀咯染,还可以辆盖。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲槐,试驾中我也重点根据这几点进行体验形贰恋,看看新F3有哪些改善和变化蒙崩。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回歼,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》犁,仍无法挽回姑娘们的心订,如今她们只爱大长腿和都教授董的。不知道你们发现没有薪幌礁,宝马在汽车界引领着同样的潮流沏悼,硬邦邦的3系谷关、5系换代后都不再凶猛挛日脓,舒适感和精致感倒提升不少诡薄合。现在轮到X5了诺拭,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的木。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气枪渴期,我勉强同意这种观点暴凶词。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质勿,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片橡解,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦萌,更显精致瘁叹办。总的来说迫婆师,它不太凶南,更俊美一些令溯茨。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市薪,除了外观与内饰的小幅调整外恨奠,改款后的逸动引入了1.5T发动机廓栋碧。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分奉写酗,逸动采取了1.6L家庭够用该密、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策冲氯杜,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)四林韩,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型缮,一个争取“各门功课”都不落下酱,一个则是专项选手鳖,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手攘纯。 ●外观船镣荷:均出自海外设计团队    艾瑞泽7踩惺访:轮廓流畅诗、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列撑拦、瑞虎系列俗、风云系列及QQ系列)娩堆谜,同时带来了转型后的全新车型层牌,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7暇坡,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造刻冷萎,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用金疏钨,更是出自海外设计团队之手翻,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词匿。" "  刚进入社会的年轻人派怪,它们也背负着太多的压力谈吠坊,在家庭事业初步稳定之后超,一辆车对他们就显得很重要冒码。致炫就是一个体贴的产品篮,它有着炫目的外形槽价,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致铃扒凸,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是霞,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上吃。从Yaris雅力士到Yaris L致炫俱,变化的不只是名字褂搁晾,更是尺寸和定位渺澳,风格和潜力暖圣。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着览,吸引着更多年轻的用户群体蓟泞稻。   致炫外观灵动时尚蕊怪,带着一些年轻的运动气息炬陪,车长为4115mm哥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm兽复疟,比老款低50mm;轴距为2550mm手,比老款长90mm攻斗厢。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了弗祁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点缉妹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”泡平枫,这样的设计更有利于致炫的散热挎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱筒稗庐。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利磨,给致炫前脸整体感觉增添了些英气乳酱祭。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格拇,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺售肉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友葡搏,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助僻。   在ABB的阵营中试柬,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车态,他们的目的很明确痕颧隋,就是抢占国人最热衷的这一市场凛认犯。对于奥迪A4L硼惋、奔驰C级领似倘、宝马3系而言孺,三者都有着不同的亮点与喜好者潭双,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价邵点,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法夕。   在这款316i消息正式放出时道,包含我在内的许多人都会想到一个问题犊红,那就是究竟会减配成什么样喝?但在实际看来辖,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神割。无论是进取型还是运动套装版效跑,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距派省泄,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼丛揩怂,当然如果你肯花7800元徘贡,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯航洼乓。此外鸽臼,对于现今发达的网购来说摆概脆,这个根本不叫个事蝗戌,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多耸,此外还有多种款式的副厂总成可研椤,质量咱们先放在后面扁顶,至少价格实惠也能达到美观的效果蹦毕。   虽然入门级价格不足30万伍,但你却可以得到一款原汁原味的3系霉,在定名中你就不难发现椭阜,316i中并没有“L”滇滇千,它是基于标准轴距系列中的一员乳岗癌。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂居,对比现售的奔驰C级尖敬畦、奥迪A4L而言贤摧辅,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势细。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉劫,这是国人特有的爱面子传统擅,作为在国内征战多年的华晨宝马来说纽惨渺,他们自然也深知这一点戈,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动尖砷,单出排气也与320i的相同匆丹泊,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条律,不过这一项在网上也是可以淘到的暑,副厂价格也就100多元蹿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐为,然而在国内坷,它还是一种小众车型挽沥。可喜的是皖,近年来随着“旅行”文化的发展窜壬归,旅行车也渐渐被人们认可沽芬。在我看来猎涣,目前国内市场上的旅行车大致分为两种途,一种是像奔驰C级旅行版洁款筛、沃尔沃V60那样联,通过个性裴哥炭、漂亮蔑、动感的外观设计获得年轻人的追捧鼎。另外一种则是踏踏实实走低调监、务实的路线怕却,用内涵打动消费者关,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种陌咆。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)帅,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO粟膛卷,外观透笑高、内饰进行了相应调整吉,配置也有所提升毯默,动力系统则保持不变歌晃夕。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版呜如泪,售价33.48万成第帕。除此之外肺,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版棘,指导价29.98万胚扇。   在介绍产品之前习奇棵,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来猜沦邵。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人哄萌恒,1985年兢案,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂层,并且命名为L&K(名字的首字母)公司存饰,这正是斯柯达的前身甘。需要说明的是衰蛋,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称帆,并不是指该车型限量销售啡糙截。   ●低调道鹃、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看佛踞,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版疤、欧宝英速亚以及沃尔沃V60瞥,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格祁,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟劳、稳重痕鳞茫,所以严格来讲鲸,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版帛。从上表可以看出莫峰,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势摄撼氓,而且更重要的是陷,速尊的价格更加便宜达疵掸。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同涕肩魔。全新样式的中网格栅更具有立体感圈捕,大灯组内加入了LED日间行车灯淘孺,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来故,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应挺善锻,朴实枪、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉冠。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯荤荣搬,并具有自适应调节功能搐税。新款车型的前大灯造型更加犀利圣。此外承词臣,LED日间行车灯也是老款车型不具备的互煽稠。   车身侧面线条依然延续了老款的设计狗苹谈,简洁修长理,没有太复杂的线条勾勒巾弥,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份败镁斑。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈晌,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7泊,规格225/45 R17卫,这是一款侧重于节能环保的轮胎埔墙。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性浇,圆润扇屡、饱满够窃施、协调徊崔覆,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看敖码、耐看得多厢塘。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应崩戏,尾门上的线条层次感比老款有所加强攘。此外聘愁魏,尾窗上沿的扰流板抡、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用酪究,让速尊看起来很有范儿喝必娶。对了烧,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管搜噶,一般人还真有可能会被它吓到屑教胸,其实它的心脏只是一台2.0T柏溯钾。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)惮,在北京借着区域上市之机傻,我们再一次体验了自由光的越野性能嫩燃。作为越野车型的鼻祖吵幌,Jeep用自由光再次向人们证明博卞幢,即便做的是城市SUV克闲夕,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点太矩毕。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身隋疚,但是在四驱系统上掀洛涉,Jeep却有其过人之处磷娃。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言杰描,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器骚休泛。    简单来说迪密恨,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配算橇,也就是说写希袱,当前轮打滑时弥轻蓉,动力会输出到后轮激稗剃,使得车辆依然能够前进促裙煤。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑尼夯、交叉轴这样的情况)丘,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器泊,脱困就很困难了抠谁。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I苯硅搓、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号黔。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造案,以横置发动机懊、前轮驱动底盘为基疵荡涯,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴搭,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴死炭快,实现100%前轮驱动昏,提升燃油经济性狗菊,而且它的后桥也具备多片离合器结构仕,可主动控制左右后轮的扭矩分配硅秦继,起到限滑差速器的作用苛。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡爬,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡唇,还具备后桥差速器锁止功能陶笆,实现左右车轮50:50扭矩分配息竭啼。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统算,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择骂。    在实际体验过程当中船,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蕾广局、交叉轴杰、炮弹坑湍瘸鸿、搓板路等等越野路面苦钳姜,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中湍,越野能力无人能出其右套歧。    然而作为一款城市SUV蔚埔畏,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力情锈啡,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板骆。    另外态,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间玩虹,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统暖。相比同级别的SUV躲郎,虽然在越野性能上依然具有一定优势筷醒,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣嘶。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众幢狡,但是进入这个价格区间以后颇乏,消费者选择的范围将更多矩维、更大丧妮沁,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战嗣退,在竞争力方面依然不具有明显的优势柯谷俺。    或许尽早国产化降低成本武蛾刃,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机熊躺,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件盗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来常层霉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象抢蓉。如今麓赣,马自达6已经发展到了第三代贾,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物哎,它的名字叫做飞:ATENZA辛祁。之前我们已经解读过进口版本叼纷彤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力通啪,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点姑纺栖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力边敢,这一次排量可不仅仅只有2.0L封爆侮,还有更加令人期待的2.5L侩秤晌。   注蹬记:此次测试中仙,红色车型排量为2.0L袭,黑色车型排量为2.5L坍书蹦。国产ATENZA目前还未上市颁,此次测试为抢先测试牛乒,车型为试装车扣咳。   截止到发稿时秽裤,官方宣布慰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”际测拨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发骋,上半年上市销售郊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规傅蒜,我们还是先来聊聊外观尸。相比进口ATENZA速,国产版本在外观上基本没有变化斗纲烷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份棘赌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注抱歌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6萍先。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA熟,它不同于以往的两代马自达6封,更多流畅的曲线在它的身上得以体现措。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来仁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子堤硅呻,厂家把这种设计理念称之为“魂动”毯虐低。总之从结果来看屑粳,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感舷,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美词寿,希望它能够像老马自达6一样广腿浚,百看不厌鲤奖屋。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色烩,仅针对这两款车型来说坤彻闯,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA郸,而黑色则太过低调卧撂洛,完全掩盖了车辆应有的魅力拢何。ATENZA的红色与大多数车型不同涵,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒才,不俗套噶。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm地踌,轴距为2830mm替船,与进口版本相同嚏衔钱。相比同级别其它几款日系车型邦彩,ATENZA在轴距上有较为明显的优势幌。   两款车的前大灯有着较为明显的区别献,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯寂籍慷,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯上漠事,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源梦侠俯,科技感差了一点吹。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)郊背母,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上草淖怪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意烁堆,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈殴贫赐。2.0L车型采用的是17英寸轮圈屑,相比之下确实显得小了一点谓,为什么不折个中李丹绣,采用18英寸呢投?   两款车的尾部设计几乎没有区别突,尾灯样式相同哥耪,双边共两出的排气管(没错悲豌熄,为了表达更直观苹、清楚程、无异议腑揭麻,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分钾仕境,这是马自达6一贯的良好作风突孤。总之盼铣,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的珐。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言峨,谁都知道SUV车型最为畅销村,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知毫菩晌。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出洪琼,而卖得好的却还是那么几款坏劲。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙霖,还要等到试驾之后才能给出答案令。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型存,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV侥酣。从风格上看辜犊停,海马S5偏向时尚蚊、运动熄离,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群萝行传。而在配置方面褪譬巍,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点南戒。根据目前了解到的消息氏,这款车型的起售价约为9.5万凌,如果消息属实的话授,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平闻,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗短?   外观算读:设计新颖蒲吠,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆贪,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位馁,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司东拘,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型思涸,也将它的风阻系数降至0.34胆,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了年浑涪。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴了揽,比例上感觉怪怪的氮盯,好在经过哑光处理所产生的明暗变化褂世,有效地提升了视觉效果妮逗警。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯爬惹风,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神熔。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯钙建、转向灯以及雾灯蔡裙寝,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集拔赡蜂。   作为一款紧凑型SUV醛未,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm宝吞,轴距达到了2630mm忿恰。与同级别的海马S7相比膘拍,虽然在车身尺寸方面有所减少汲,但轴距却多了11mm黑靛,整体空间表现令人期待际藤。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈鸿,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上违瑞聪。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供囊犁,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17凭蛋沛。" "   全新的A3备受关注久脚,这其中的原因有两点涧芳,一个是加入了三厢车型讣汝肯。而另一个无栓堡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型拇。只是这台车来到国内较晚竞尖,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生司。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地滦,简单明了的说塑,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型麻封凤,而必要条件是横置发动机奶适。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本溪彩廊,但消费者从中又能得到什么堤哆?如果按常理来看粉篓,对消费者的好处应该挺多的蜜怖,比如车更便宜了畏,就算车不便宜配置也应该增加了簇砍丝,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低焊哦。但上述这些还只是一种期盼庆勉爸,毕竟这个平台的车型刚量产不久穗,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显沏陪。至少高尔夫7是这样物,而全新的A3由于正式的价格没有公布田垛翱,所以也不好定论啦氮兼。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3蕾,这次引进国内的共有四款车型蒙,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型锑股浪,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置得。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机卸布,6速S tronic双离合变速箱具。在本月的21号谱,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市匠位。相比老款的两厢车型法红项,轴距和车身尺寸都有所增加间,而且在轻量化上下了不少功夫暇憨。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择娠遣,但在配置上基本都可以进行选装慑。由于三厢版为新增车型雌仍雀,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开肚两清。   " "   ?? ???? 2014年3月3日两勿剖,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市芭逢,“小改款玛鞘缔,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款笺奉,而值得注意的是牛,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上糕。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议轮弘,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力然德姐。”吉利控股集团副总裁年、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态灸舒忻,欣喜之情溢于言表且。    亦或是巧合此,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能茄,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7雄,一方面棵摄彩,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖祷娠,另一方面京冗,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蝗酞,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域添,种种迹象表明败实,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段瑞。   诚然湍穿隙,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车矫书,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”夸韧。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时触溯,孙晓东对媒体表示畴膛,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪恕粟,吉利收购沃尔沃之后戏,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点宽,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生联受。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应哎烩悍。" "  在国内希,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的搔,它凭借动感的外观盒片,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”镰磋,后来者RV4秽娇莎、途观差泰、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮么孝尚,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比式,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎拳,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了期纠沙。而今年侨呕厦,东风日产给我们带来了第三代奇骏卵司,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”竭戒。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑焱诼浴,年轻化孝、动感化的外观设计就是最好的证明辣。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上稗纠,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车谱。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中拇翟戮,层次感以及运动感比老款强太多了畏。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的痢疙,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条牟,流畅的曲线让它不在干巴巴航,整体饱满了很多金孰。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯极捎身,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协春。   在侧面线条的过度下掣唉钳,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型不避份,并且加入了以装饰性为主的扰流板劫毋墨。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性败。后尾灯变化更为明显构,竖条造型变成更为接近长方造型矗膝墨。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”撇,一定会想起Jeep宛彪吃,提起Jeep瞄胁,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了细,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者婪。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能搭,看看它在这部分有着怎样的表现额恨拆。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车洁,并且不可选装以外聊裙,2.4L 豪华版可以选装该项配置剐莽马,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配别梧。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版哗惶,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式颈庆撼,从功能上来看比较全面泼耪,下面我们就一起来看看它的实际表现幸。   更多精彩视频豆,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作卷守箔,调整比较细腻拴未嚷,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位到侥,而且还可以停得很正臼猎。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可够湿。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话句诫边,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示冯拉,如果继续操作驳卡,系统则会中断本次自动泊车汐。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里虱完夕,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题谢,我一定会把奇骏放在首位冉惦洁,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款彤角部,性价比非常高聚。不过自从2008年上市至今的6年时间里赏茄,它始终没有太大的改变彭贿伤,另一边竞争对手们却在不断进化叔赦陛,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者归篙摹,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律般脆蔷,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘棚。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况婚逞天,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前蒂,而看到新车的第一眼就会让人感叹填懂多:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了舱。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)茨塑凌,并且也是该平台衍生出的第一款车型狈,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化宛疏。相比老款车型略显古板的硬朗外形涎,新车则显得更精致擞光小,更有设计感伪,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上北筷。当然九篡,除了视觉效果之外污癸,从动态的角度看它是不是也更加城市化了午匪?这也是今天我们需要探讨的问题焚昏。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型钒:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限墩,我们本篇文章的测试内容并不全面劳爸,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受安即,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据惊狮娥,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍理悔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧排棋币。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章检离,里面对新车外形灰啪确、内饰等方面都进行了详细的解读桶,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 口涵岁。另外落锌烘,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊灰。   ●增加更多高科技配置伎鞘,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品幢弘蜕,除了拥有出色的设计噬品、良好的工艺和用料之外蒂,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望然,翼虎就是个很好的例子溺,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势彪。如今的新奇骏身上罚袭,我们也看到了各种高科技配置沤笛,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平盯。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了变厕,在两年前它就已经崭露头角妹拎幌,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样挥埃,连控制面板都完全相同扛居。虽然东西不算新抛,配置在这个级别里面也算不上有多么领先处款承,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化光,毕竟我们已经进入到了移动互联时代涡定,汽车作为生活中不可缺少的一部分冠污呢,也同样要跟上潮流帆。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车暇轿味,很多的印象都集中在日系的丰田车上竭,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等扣,由于起步较早残读好,所以在混动技术上都比较成熟十售罚。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型突百,一方面是因为未来的趋势颁示,另一方面就是对环境保护都有一份责任澎。但能让人印象比较深刻的不多触儒,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外乐。经过一天的试驾体验坷幻,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶唱,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车叫苫轰。   外观方面苟:设计大胆前卫窗,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后袱,给很多人的印象就是模仿皑、复刻韭税,aygo逛、花冠齿、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象掇踌劳。实则也是没办法的事儿壳俄恕,白手起家的汽车企业一般都是这样开始类廓婆,不过从秦看来晦貌,比亚迪似乎已经脱离基础阶段氰轰。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言川,整车设计偏向年轻化坍,前大灯内加入了日间行车灯伯趁。车身尺寸方面寝,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm垃,轴距为2670mm贤矩遍。   实质上块粪,比亚迪秦的外观特色鲜明舌许,个性十足肯泼烘,他并没有针对大范围客户群体而设计丸纺辖,更多主打年轻晤、时尚元素筹较。这样一来辫蘑,优缺点也相对明显伤巴适,需要一定的时间让更多的人来接受他佰湍。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番如居,充电方法非常简单也很安全截亢烙。通过家用的220V电源就可以直接充电恭呛,但是要采用三相插座讹攘。车内的仪表盘可以显示充电信息谎,包括电量以及预计充满时间墒垫,而且还可以选择预约充电恰篱。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的牌,虽然我的“档期”已经很满誊,截稿压力山大期尽藏。但作为潜在车主梦汲井,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平沛,它和福特嘉年华刷扁驰、大众POLO会有多少不一样膛,谁更值得购买膜。我想这也应该是大家都很关心的问题乒达。    测试之前还是按惯例先说点基本信息形,以供大家有更多了解际穷碎。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元堂,分1.3L和1.5L车型童翅,提供5挡手动或4挡自动变速器逞镀籍。这也是国产的第三代威驰车型景糖,相比老款车宫砷,新威驰变得价格更低窍、空间更大惜。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫拓虏,在广汽丰田4S店中销售荆昧,价格区间6.98万-10.88万元斯岗。两者动力系统扫、内饰设计完全相同手杰。只是外观分成两厢与三厢晦,配置上有细微差别而已喷。好了孤,我们就从外观开始说起诺氢。" "  导语箍味甭:在新能源汽车研发领域馈,比亚迪一直是领跑者谢,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车炊。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者示济燃,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术码翁可,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件搬皖,能够开发更为节能储、环保的电动汽车产品戎弥素,实现性能的提升和普及应用蹬哄氏。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作胃。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车碱棠。   历史上梅嗜瞎,秦灭六国冒蓝,结束群雄割据时代尚,统一中国囤旗,开创了历史的新纪元催。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆摆且,势必证明其在以下六方面的实力箩东案:   一酿、比亚迪秦到底有多快淋峦?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示德肥,全球有52%的车型百公里加速大于10秒泞,23%的车型在8-10秒谰你烧,17%的车型6-8秒成,仅有8%的车型小于6秒比辑,代表车型如保时捷卡宴4.8L划股。今天啊矩,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下汗览纫,秦百公里加速为5.9秒莎,而记者实地测试时蚀悍铆,百公里加速更是达到惊人的5.4秒刀。   跑得快自然有其道理耗雷,秦具有“双模”动力拣实,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合赋,在混合动力模式下纺门嗡,秦能爆发479Nm的扭矩蹈管扑,某种程度上可以与那些超跑抗衡履。 二渴、秦油耗到底有多低伴雄?   根据国际标准测量核算娘讣,秦百公里油耗仅为1.6升芦。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式逻膊。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式兄,纯电动模式时霉虑,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时酵,整车自动或者手动切换至混合动力模式醚讲。在所有模式中谐,秦还能进行制动能量回收睛炯,即电机向电池反充电可福签,每百公里回收2.5-3度电俯,可以多行驶约15公里疚纯搜。 三淘丹、秦充电到底难不难鹤粉?   一句话回答篱亭:有三口插座的家用电源就可以辫翔,就像充手机一样方便版谅搓。秦的电池容量为13KWH场,可通过220V电压柒古,3口插座蛔,4-5小时充满电爽。秦随车附送一个智能充电包庞俯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖铺。   四石、既然用了大量驱动电池渡,到底安全不安全?可靠性如何嘿谩临?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池驴屑、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池藕。单位能效比练,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池康葡徘。但是安全稳定性方面则恰恰相反磊朗獭,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池浑博。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池博,是目前市面上最安全的驱动电池亲工厩,没有之一拎妻。   可靠性方面暑捕稿,据比亚迪测试希焕芒,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蔚,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修痉蓉,业界罕见患。电池电芯甚至终身保修镶撩。 五沫坍罐、秦操控驾驶会不会很复杂从噶?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样仍忍喘,习惯之后甚至更加简单涵共泊。新增纯电模式也常控驾驶峡芳,更安静栖搐、更节能刨。   六钙啤舷、电池组电用完了如何行驶袍?   据技术人员介绍登惦,秦本身不存在电用完的情况德。电量不足时孟,比亚迪秦会自动转为低电保护模式寺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电窖叫。   此外昆瘁,行驶过程中肮靶,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量翅偷吻,并储存到电池中沧。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车别,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字度玛钞,其次是QQ me颠司,PT漫步者之流枷,当然还不包括那些“只识其样辰揉逢、不知其名”的人群熬溺。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象鞍闹讲,它也是双龙汽车最具标志性的车型甸雇季。在迎来双龙新柯兰多之后抽,就在近日趴类,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾碍,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界钢泰捎,但却让我们可以由心发出这样的感叹乐朵梧,爱腾终于正常了惮。   从推出2011款爱腾至今袖表,已经有近3年的时间啡,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势讣迁,却在人们心里留下了不可磨灭的印象想。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事饶,伴随着2014款爱腾的推出畴蜡吓,有关于这款车的一切诧,也自然成为历史胳,被我们封存起来榷祥。全新的家族化风格设计撤,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路骗略。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部扔币,与新柯兰多相似的样貌啤接,让新爱腾不再具备专属性泪。没处前部细节的设计耐,都是那么平易近人淬,平庸的再没有任何特点坦芳同。可能人就是这样泄茶,老款爱腾在售时俺彪刚,人们总是说这款车有多难看梧寿裴,有多奇葩旱,但当它真的成为历史后涤,我们又会感到缺少了什么爱豆。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化杉,但还不至于让它从中获得什么优势被慧,车尾部简单的几处变化壬琳,也并没有影响整体设计给人带来的感觉财籍渴。现在在大街上沮娥,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的吠创瞬,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了倍睬。   本文导航" "   这年头在路上跑着粱餐,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼斑仇。各大厂商也为了满足多数国人购车理念昧,把自己造的车不断的加长衔健讥,就算不加轴距也得把身子给拉长牢。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中沦、大型车上碧虱,感觉有些资源浪费昆。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车烧膳偏,“L”的作用才更加实际评。当拿到这辆YARiS L 致炫时络羞庇,小惊喜了一下窍视。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了弦咐菊,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了蒲狮标。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度功烷蠕、大众polo吓荆、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势沦竭琉。目前这辆车共有两款动力涡氏、6种配置车型在国内上市错,指导价格在6.98万-10.88万之间孟。由于新车型且上市时间不长怂疏,所以目前的优惠幅度不算很大红操递,基本在3-5千元左右彭策。(个人观点河:致炫酮关,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士去,厂商指导价为8.7万-10.68万宿,搭载1.3L/1.5L发动机砍瀑疯,5速手动/4速自动变速箱袍扣酶。" "   曾几何时海,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾伎,它那个性的外形给我留下了深刻的印象温陛肮,但却没有获得国内消费者的认可俩触官。如今恃,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前胚廉,其售价区间为15.48万-21.98万元储,相比老款车型有所降低辅。另外慕煽脐,新爱腾不仅前脸造型发生了变化抖,并针对柴油发动机进行了重新调校氦。下面就让我们通过试驾体验钦垛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化宋返泻,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型眷,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计袖挤,并采用双龙全新的家族式设计贬寐,整体风格与现款柯兰多十分相似午哇。然而擎莫,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整蹦荤泉,其车内布局依旧与老款车型保持一致物暇,略显缺乏新意恋悼。   小结惺: 相比老款车型来说啪嚏,新爱腾的外观变化令人欣喜宝铅,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光袖绰陛,且双龙全新的家族式设计的确更显档次瓦匿。不过仁僚窖,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进拉,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容呕苍。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上末娶,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)捞。在海外市辰纬弧,新逍客提供3款发动机睹肠,配备6速手动或CVT变速箱嚎咐,在英国的起售价是17595英镑慷。与现款车相比链,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计淳,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处店。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型劣,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了分埔。 ● 外观介绍发焦吭:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型竿:宝马2系Active Tourer羌律韶。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单惭,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型泻。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子亢?车展上的展车给了我们答案胃概。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月辆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车显必惺,而在正进行的2014日内瓦车展上令,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出侍。和两厢版一样颅,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧盗常块化平台打造飞,造型新潮时尚寺,细节设计则突显旅行车的元素动,保持一款旅行车应具备的实用性炒。据悉捐,该车将于年内率先在欧洲市场上市通慨捂,而凭借中国市场在PSA中的战略地位市恍接,相信国内消费者很快也将与它见面挺。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后泄需,全新标致308的旅行版如期而至绅扣逝。从整体变化来看唇讳股,它在保持旅行车实用性的同时教怒胜,将重点放在外观枫烁、内饰的调整以及配置的提升上蓄促掀,新潮的设计更是让人眼前一亮抵绢。在我看来划士,它的变化是非常积极的咳。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高谭放,现在它要做的就是尽快进入国内翟街。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章涪:   静态评测    ?   更多精彩内容礁:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑供:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界脱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新撂该。早在上世纪五六十年代烫,Citro?nDS就用上了可变悬架仍伸、随动大灯虫汕鳞、转向助力桐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术醒叙睦,加上极为飘逸的车身设计悄袍浪,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样认怕忱。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌顺,2011年长安标致雪铁龙成立敢,到今天我们测试全新DS 5LS闭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实版拈性,音译的中文品牌名念起来很接地气四:长安谛艾仕瞧唇斧,有股莫名的喜感埔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器篙,是台正儿八经的三厢车现姑贯。   ●外观马:考虑国内需求氦回,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前谓墒挨,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5界盯,后者里里外外都显得格外前卫蓉蚀,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度颠私,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实铆、更好接受一点溪。当然税,前提是得保留住原有气质设。   在这张全新的前脸上廷涪,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰踢,官方把它解释为“飞翼”市备,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征涣涂,由于边缘不是那么锐利褥劫庇,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪悄泵即,接受起来没那么难徘坟。   车身侧面和尾部看起来很饱满橙、匀称忙,其实我个人甚至感觉比车头更好看肋。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰畦疵,厂家说这是做完市场调研后的选择配坝,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西孔帆按,想想也不无道理烘毕崔,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条毯疤脓,与其后期车主们各自琢磨徐红,不如原厂直接把这事办了伪。" "   三年时间足够让人新鲜感全无廓,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注离垄莎:下文简称新阳光价盾疽,以便阅读)椿些焙,换装了与家族大哥天籁相似的前脸挽,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰雾疙,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 摆朗鞘。现在它不光新潮袍良理,还进一步提升了性价比烤碱练,为与定位相当的大众桑塔纳匈鲤水、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备焕巳孪。 外观莆酪:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸飘办,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似病,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感手,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜漏曝秘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分功玫,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米甲嚷,达到4456毫米碱,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平既胆狡。    此外玩斯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米贯肚,由于在东风日产的产品体系中触耽,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)识邢即,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样交壳,因此新阳光的轴距也要稍微短一些涪。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时胸,我已经身处呼伦贝尔牙克石逆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气乏接抡。尽管天气有些寒冷焊,但此刻我的心情是非常愉悦的丧邻,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演沟缔醒,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感泛彪。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世囊眉,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car弥互,当然我也不例外填革伎。这次除了911之外凶,保时捷还带来了Cayman玫、Boxster杆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型卷嫌,让大家分别体验RR(后置后驱)忱、MR(中置后驱)千肚螺、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧娠茂肺。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的童徽闭,即使在这样的冰雪路面也不例外妈菠胚,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作抛蘑苹。在练习漂移之前惦罢,充分的驾驶培训是很有必要的饶,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时剐病,驾驶员应该采取什么措施加以挽救诽拳燎。   ●车辆失控该如何挽救辅?   当车辆发生转向不足时颇态攘,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)兑视,稳住方向并且慢慢回正磋佛统,切忌继续打方向锈喊,过多的转向角度不仅不会帮助你转向陌,反而会加剧转向不足的发生榷冻仿。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时讥,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度菊辱究,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线瀑浅袜。对于一般人来说拓秀,应付转向不足要更加容易一些额,应付转向过度则需要更高的驾驶技术禄骂崩,而转向过度一旦被合理运用淡,就能成为过弯利器伍稿,也就是我们平时所讲的“漂移”陇磁。   ●如何才能实现漂移淀仆?   要想在弯道中实现漂移仟瓷湃,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移然酷布。针对这次的车型以及冰雪路面辣官欠,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式头颂:   1私芬、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)颂贺毙,我更愿意称之为惯性漂移过弯但塘。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近拐、甚至小于90°的急弯喜睡柬。 ? 『以上为PPT截图铰,分辨率有限狭开帮,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性德环,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度涩歼虱,然后反打方向面没桓,稳住油门漂移过弯细。例如在通过上图中的右弯时侩,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢缸炕,然后左打方向椭诲,紧接着再右打方向龚,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动斗玻盒,别慌金,这正是我们希望看到的誓笔奈,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心栏茂归。随着车尾横向滑动的产生伟,此时驾驶员应该迅速反打方向沥,让前轮时刻指向出弯的路线跺畴,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度撵当,随后在出弯时适当收油并回正方向聊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了褂徐傲。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向袒酷,方向盘转动角度都不宜过多瞎,最好控制在90°以内绩。其次油门动作务必细腻既摔聘,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系澳屏,给油则会加剧侧滑邢被便,收油则会减小侧滑角度许,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用衬溺。   2负武、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)楷。   适合弧度比较大的高速弯道放截。 ?   当车辆高速入弯时憨,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头辛干瑰,从而让后轮抓地力下降产生侧滑岸禄盲。当车辆开始侧滑之后结统檀,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转腿裤楼,继续维持横向滑动适剂,同时反打方向控制出弯路线刻,之后的动作与第一种方法一致斤坷霖。对于初次尝试的驾驶者来说泻乱胎,如果入弯速度不够快也没关系累传扫,你可以直接省去刹车这一步骤杜,在入弯时适当地轰一脚油门辫,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑羚酬捆。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控普穿,并综合运用次僻,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了窃。例如在紧急彼、高速的连续S型弯道鹊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心扩,并且辅助刹车改变车辆的前后重心另烤,从而划出一道完美的漂移路线凶椒。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗废忙虏?AE86在高速S弯道超越RX7挫斡,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介舵卯。   当然逢,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后芬稳,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海贿屡赁,毕竟我们驾驶的是自动挡车型瞄,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶射苍峨,相比手动挡已经省去了脚踩离合器其羔轻、手动换挡以及拉手刹等一系列动作韦纪顾,驾驶员只需控制好刹车齐锻抒、油门以及转向三者之间的平衡即可识沟惹。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距杉森。   然而即使是这样瘸汾,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的冒水莎。冰雪路面凹凸不平群丢,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同恳僳弛,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验社,所以技术和心态都十分重要尺僵牌,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙羡刑晃。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统氖,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头扩扦署。在这期间际乏毙,沃尔沃创造了无数的第一蒂,也赢得了不少的辉煌成绩伴抛,当众多车企迎头赶上之际僧翅趣,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中情,并将其命名为Drive-E攀沧磷。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢靡,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带必居煎。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命懦。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅侮,实现了靠背调节和腰部支撑凰。 1967 推出首个后向式儿童座椅律,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护拨玻撑。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器虽犁,将有害废弃排放降低90%以上疏虎。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)俄缓,一双“慧眼”保证驾驶员的安全退就弯。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生兢碌,有效减少或避免低速追尾碰撞摆快。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术裴监恕,至此安全范围从车内延伸到车外七悔统。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表貌:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩搐椿,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数痢乾确,从被动安全到主动安全纹僳隘,再到行人保护窖随,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可层忱荡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域涸亲,空气污染现已成为最热门的话题疮办,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事骡岗,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性瓤,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎惺。   Drive-E是什么 嫩?   即E驱智能科技阿,代表Efficient Power(驱动更高效)桂戏、Electrification(驱动电气化趋势)诗妮恫、Environment(驱动环保潮流)希情,从字面来看很容易理解慈建膘,简单来说就是引擎高效化翅,这样一来既可以保证动力性妇,同时还能达到更好的排放标准蔼。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱寄,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征楔信,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎图紊部。   沃尔沃还将这一技术投身于男埃块化的研发泞惯,只需变更增压器牡汉ぜ浚块与催化转化器哪芨嵝唬块等主要部件荆显蕊,便可催生出一款新的引擎产品随加。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上然,大致可分为4类晤,即汽油直喷引擎笆纤、柴油高压共轨引擎善畏,单增压引擎(T5)快、双增压引擎(T6)寝慨。 以XC60为例 狈灌崇,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 汐贬。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表厢箱:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例问刀禄,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎棵顽,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比拖,在动力输出上也略有提升卷擂彪,其中的原因自然脱离不了小体积配饥迁、轻量化等一系列技术的支持袒司。   此外变速箱方面也有了很大的改观吉,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%娶崩,挡位的排列也更加紧密墒尖堤,有效缩减了换挡时间涣嚏念,从而具备了迅捷的响应能力兜缎铅、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现伙。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下趟,耗能经济性方面得到了进一步保证内护,它将改变城市路况中引擎启停的时机僵沦赡,改善油门的响应阑啪,空调系统转化为经济模式工作醒拭,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作棉,而在65km/h以上松开油门卤储,引擎还将会处于怠速状态宦悉。   本文导航盖鹃吻:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩苟,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位定杭峡,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”桐笺。不过检,动力并不是我们今天的主要议题迷。秦的下盘功夫方面表现如何龋须寞?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系赣掸萌?这些都是我们今天要研究的内容匠擂椒。综合起来任掳,我们最终目的就是想要弄清一件事馅送钨,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色饰咖喝。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”牌弧,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外先,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上佛。当然簿畏你,由于秦有着体积更大盼农派、更加复杂的动力系统绒,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法凹胸使,但由于双叉臂需要更多的空间套车,因此也是不现实的冲袒。在材质方面箔朝,秦同样表现中规中矩岸圈吗,并没有使用轻量化材料为车头减重酸僻乾,亮点并不多滑函。由此可见菇,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化壤。   不过骨蕉佬,由于混合动力系统的特殊性漓,秦也必须做出自己的调整凌,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异竿。比如晒鞭,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面么,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上确,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上皆购辜。此外抖,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮救笛嚼,相比速锐在直径上增加了将近9mm贩,看起来很是显眼寿堵。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化暗悍,而在同等材料和工艺的情况下垢俩,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度瘁,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载沸并。   另外晶侠,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架闪。与速锐的非全框式副车架不同磁,秦的全框式副车架看起来更加粗壮洛杠,由于加入了电动机和管理单元距侍,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加惶泌,因此这样的变化当然是加分的日。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套锯雌,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声歼矗、振动和声振粗糙度拓琶良,欲知详情请点击这里)踞祥,是个值得肯定的进步盲同搏。此外环福苦,与速锐相同凶猴视,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连遍,强度更高魔题凄,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力廊。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天聊火晦,现款富垂剩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌丹,不过福特已经为此做好了准备怖噶,日前刚刚发布了新款腹既迤耍克斯锹。它采用了全新的家族化外观馁陛每,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果邪睛酶,不过它真正的杀手锏深阶,还需打开车门才能发现脑晾。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线汞肪魔,进一步抢占细分市澈俊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型懦懈灿,满足那些对于性能有一定追求的消费者龋杉,比如轿车中的S5茂辛、S6疗、S7囱、S8等等温。就在不久之前的2013年12月穿,奥迪SQ5也正式来到了我们面前色先掸,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型琉愧苫,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)策拖。 外观鞭昆蓟:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态补谭痊,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子紊,可以随时面对那些不识货的挑衅者起径贯。作为Q5的性能版车型攻,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念赴,颇为低调付,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化抬冬。 车型图片 基本参数颇酗遣: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出仆,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别京,特别是车身高度经过降低嘉剔,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm匣,而轴距也有细微的变化到系兄。   其实只要细心观察恫冉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的储檀笆,除了特有的徽标之外帘衫,SQ5的镀铬条有别于传统车型瓦酵瓦,采用的是双横条样式钳。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状芭县,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽希,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆裸双嘲。而配置方面抱筏,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备篓逻酒。   尾部的变化主要集中在下半部分眠双,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力兴。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计焙邪鞍,可根据行驶状态来改变排气开启程度碍掣酣。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派督甫,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭谎,前者就属于少数派匪尾燎。一个是只有追韩剧的人才懂策缝庭,一个是全民百吃不厌萍。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品紊梆,其实上一代车型在国内早有销售千魔,只不过跟福瑞迪太像了盛,外观不出众枚短,关键是动力平平蚊垂吐,所以最后并没有收获太多绕劲脑。全新速迈刚刚上市烈心地,售价17.98-22.68万元哭橇嗣,很有幸能够在第一时间接触到这款车虾抗就,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了空库。   如果你对速迈没有什么印象也很正常痊,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈牟受弛。通过简单的对比瘸尝,不难发现扰梢,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版票童廓,名字叫做ForteKoup卜,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机节桅贾,售价17.18-20.08万元检亥。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版邦教欠,它承了起亚家族的虎啸式前脸船,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评箔凡,现在看来谈不上惊喜鹃,只能说还比较精致刚退。虽采用了大嘴的设计蝗,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步娶,或许小女生会喜欢即逻痴。大灯全系都为卤素光源岭遣骸,并带有日间行车灯箔滇。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰船绍。   走到侧面算纹校,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化棉庙,但两门的设计为它增色不少计,在绝大多数人的固有印象中彩陵骇,跑车就应该是两门睡掂,并且应该是无框车窗希,仅从这两点来看晾特杯,速迈确实都做到了漏朗耻,开在路上的确引来了不少的目光追随喷差。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流世黎,我们一致认为车尾的设计更为出彩贰帆,短小抠膏冬、精干固标琼,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受怖。除此之外砂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局迁盛,而且排气管口径不邪濉,车尾营造出的运动氛围似乎更强浚酗。轮胎为韩国本土品牌撂夸哩,规格为215/45 R17楔彼驶,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了败。   当然骡冒串,如果你选择2.0L车型的话统,你所看到的黑色外壳后视镜船邓扩、前后包围的碳纤维纹路饰板苇、双边双出的排气管勃虑哥、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了特腾趁。" "  讴歌这个品牌挤,或许很多人不是太熟悉烤。作为本田旗下高端品牌典非,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任暑坛纤,而且在美国市成晗┚獭,讴歌的品牌影响力是非常大的牟叙武。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力称,大部分都是人们对这个品牌不了解绞驶簇,影响力上不去群粱魏,导致在销量上确实不尽如人意接埔。对于这次全新MDX的到来韩慑,个人持有赞许的态度湿,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意示祁,还是那句话文,品质上去了咖必,接下来就是提升品牌影响力了茸蹲。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上架捶忻,大灯的轮廓更加细长被煽,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯脆。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过晒俩,但内部结构和MDX并不完全相同庇锹。雾灯被一条仿LED的光带替代瓶定团,进气中网的细节刻画更加运动须刚。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长吮态襄,侧面造型给人的视觉感受非常低朵克,这和前后大灯的位置有很大关系渤告,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎须粒,注重舒适性彻炕涕。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上翠。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感魂,而压低的姿态却更加动感话陡蔼,这种设计可以招惹年轻人的喜爱胯嘿。尾灯造型相比较现款修长临,优雅的感受也来自于细节的 设计馆,但貌似通过我的观察昧锹,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源半山。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置钩,让尾部显得非常简洁十。   本文导航旅嫡:" "  2014年2月20日墨嘿比,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市屋。2014年型奥迪A5的最大特点是讥,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机边构关。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国淳距稗。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大粟博,共有19款车型挖唐澳,售价在49.98万至85.8万抗南,具体价格如下继扇: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表魔:网上车市 www.cheshi.com   外观方面份地,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别瞥措岔。配置方面谦,也与现款车型相同愧。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机讹脯。   内饰方面旧,2014款车型也与老款车型大同小异围,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘绍,同时门内饰逃瞬、座椅中央扶手尝、都采用了纳帕真皮面料饭虽。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机保然。而2.0排量以上的发动机则保持不变星。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型涣钠悸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化里繁江。   变化一逛逃视:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化端蔫,在原有的缸内直喷技术的基础之上搐,加入了较为传统的歧管喷射堕宿,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合壕徊氖,通过二者各自的优势昂翠钢,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求甘貌。事实上珐畴,混合喷射也不是什么新的技术倾牧,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用捍。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点吝蕊。由其是雾霾天气严重的中国一线城市路,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善巷肺琶。   变化二桅:排气歧管集成至汽缸盖内盗涎,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内答,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力寿俊,从而减低涡轮的负荷纷讨级,提高涡轮寿命幢柔护。同时昆,因为在进入涡轮之前进行冷却当称舍,相当于提高了涡轮的进气温度限制湃,可以允许发动机有更高的排气温度蕉穷,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高骑。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人棚扦砍,同时结构也更为复杂熄浪,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战逝擞。对此鼻,缸盖内的冷却系统也进行了改进篇丹,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)诧。   另外伯觅,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外厦贯葛,还有着两项小改动华搓。使用旋转阀亩教俣ィ块替代了传统的节温器路剖,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上掣愧磨,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制懈。   根据官方消息伪,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上谰,为用户创造更加愉悦的驾乘感受据。笔者也希望在应用新的技术的同时挡杠锻,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情坍。 责任编辑币:王晨熙" "  A00级(微型车)退,在人们印象中这类车以实用性疟沮、代步功能为主呜辑,低廉的价格促使配置也不会太高焚斧螺,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候颂缎些,一款车的推出打破了这一概念该倘煤,它就是全新奔奔纬铆吗,来自长安汽车厦奥。   感官是人们的第一直觉反应槽逞畅,所以外形设计的重要性不言而喻幸,为了使人们印象深刻领,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的旁,道理很简单湿撅,日本是微型车最发达的市场姐济栏。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展八普从,在2013年广州车展上箩讹,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光窜,除了时尚的外形设计以外氓,在细节做工上也有着不俗的表现挖田洁。前脸的设计整体性很高扔霸,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条贺肋,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影律。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表赐临默:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势恕荒,不过这一点在外观上并不明显吃,这源于贯穿车身的硬朗腰线秸款啊,有效将视觉性降低抡念,同时搭配造型独特的双色轮毂辰吓,让这款小车看上去时尚动感奸鼓赏。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动共,具有立体感的尾部与前脸相得益彰春凶管,如果仔细比对康,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸辰动。除了引人注目的设计以外勘,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹椿揉,具有加热功能的外后视镜恼稗漆、15英寸的抛光双色轮毂手兼、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置牛龋惹,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页琶:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市寒,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d竟烂关。不过骂,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版防,从内到外撬挎、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉复呵吩,可以说是一次完美的蜕变蓝长。那么这款新车究变在了哪里纤?它究竟新在哪施茂燎?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出呛娟?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5鞭锌洗。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大裸,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm库惠,轴距则与老款车型保持一致函崎湘。在尺寸变化不大的前提下辟,改变外观乐牌葱、动力甭、内饰倘九我、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关瞥似施,2月19日这台新车也正式来到我们面前悲,并接受大家的考验甲。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条较哼,但这8条是我个人认为变化比较大的席囱戒,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点封攫。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候莎鳞款,我就有了一种预感怜,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢贪翘,刚刚上市的新款X5就给予了我答案品凌。全新X5给我最深的印象除了家族化外堆份,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)伟痪醋。首先苫年,先说说全新X5的外观分缉局,“大尺寸双肾进气格栅”褪维、“开眼角式前大灯”鲸缅盼,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致踩筒。    现款宝马3系推出的时候废温,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉捶诚,现如今随着全新X5的上市捶,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蜕吉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此胃纹鞍,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分林,据悉拦绒桶,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯吭柒。值得一提的是巍缝桥,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般辉惜渡,给人一种炯炯有神的感觉歼。    由于新老款车型的轴距保持相同毙参,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉暑娘,反而侧面的腰线给人一种力量感杆息粟,这也使得新车看上去年轻了不少城途罢。细节方面伪宠躬,新车在前翼子板上增加了进气口耍级浇,突出了宝马品牌独有的运动基因即戈。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格册,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带避记,提升了夜晚的识别度涧。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起床,降低了风阻系数焦,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性参荡。" "  版权声明媚翱:本文版权为网易汽车所有傅,转载请注明出处啡送库。   在2003年写位,奇瑞QQ的下线让这款时尚饱磨、便宜鸿涂、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活故俗鬼,之后短短的几年间叮暴,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话柔骑,然而到了2006年长安奔奔的推出啸洪露,打破了QQ一枝独大的局面蜂。一转眼乐鸡,已经过去了10年的时间芍,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占寿登,在这个追求个性烁、讲究品质的时代嘶乐风,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流千,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则拢休,而长安似乎也意识到了这一点凹浮蘑,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢雌?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者手莎氛?   从厂家方面获悉晾类替,老款的奔奔(love)已经停产抨配,而奔奔mini则将会继续生产销售盖涩遁,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系殊,前者主打精品中高端微车市撤ァ,而后者则会在廉价微车市场继续作战秆辱秸。从定位上来看糙险,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些擎,虽然沿用了奔奔的名字呢,但整车的设计淡伶、配置以及售价都会高于老款车型钩匣宿。   新奔奔客户群体是谁埔?   在很多年前诬疗先,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结免香督,到底是买奔奔还是买QQ叉失痘,在那个时候肉涟,很少有人会关心这款车设计的如何码、驾驶感受如何酗枢瑟,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具络颇廊,省油厦呜、皮实甘、能遮风挡雨就行绵宫寂。   现如今妙,80后磁、90后已经成为购车主力另天,这些从小听着walkman卉亨、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计染忌撬、用户体验以及品质都有着更高的追求蓟,因此在座驾的选择上同样不会妥协坤扭。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看鹤弟,新奔奔就是冲着他们来的嵌箱骚。   新奔奔主要的竞争车型是亩舰?   虽然新奔奔的官方售价还未发布绣诫霉,但从目前得到的消息来看寥,5-6万元将是其大概的价格区间谱达。这个价位中既有一些合资的微型车俯室,也有自主品牌的紧凑型车典混,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车窃拭,比如两厢赛欧抚亲甜、奥拓瓦够、玛驰以及低配雨燕等等车型诽缅聚。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线辽哀,在配置方面与奔奔相比还是差了一些忙,产生竞争的几率比较小坟葡。   外观苟缓秽:惊艳忿惦躲、和谐画们、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型捍胁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词都:高离地间隙瘫魏恭、车顶行李架闻、双色车身等等沫金。没错铝,无论是跨界柏什毙、越界还是交叉车型毁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质吗纬即。不过世间万物吝肃首,徒有其表终究很肤浅净兔介,我个人认为坤昂,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统轿。所以脸柿,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾夹泪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时硼彭票,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象茄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款懊洗辰,它集沃尔沃所有看家本领于一身谜,可谓全副武装到。为了让媒体更好的体验这台车籍贝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高睡。没有固定线路视虱,没有领队车辆彻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾伐钙暮,它会和每一位汽车媒体人独处12天焕。而在这12天里恳港,我已经和它奔袭了4100公里喂鸽梧,横跨了三个省份杭,体验了柏油赛道懦、软土拉力糙笑沫、冰雪漂移腺既、高速狂奔敞吐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话坊婪辩,当然己穗肥,最终的结果是受哇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多焕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的虱酥,正所谓日久见人心锤妇良,交友如此欣,试车亦是如此苍。回到正题勤,和往常一样唾遣混,对它的了解还是先从外观开始钾。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生店,相煎何太急”这句绝句吓兄雷,而在雷诺—日产集团旗下峡谜,有两款车正在上演着这一幕磊。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气立寞,还有这出色的越野性能吾杠。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性幢掂。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下物,买谁更划算擒奖瘟?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表龟炽模:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位娟,作为英菲尼迪的顶级SUV抚,QX80的售价高达152.8万楔沸,但经销商处可以优惠16.2万稿底,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万阜,虽说16.8万也不是个小数目师伟。但对于消费者来说牛狠冻,一个日产南,一个英菲尼迪欺,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌钡敞。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)猜输:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV卑,它的身材绝对够大写。从上图的数据来看派寄,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙古粮,尤其是将近5.3米的车身长度块聘,会让您感觉驾驭它有点困难盖。另一方面餐释,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型店秽,这一点在QX80的身上也得到了完美体现丛。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解冯,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型螺瓤。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅瘦。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足千泻,同时也显得异常凶猛岭亨遁。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉体。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大径逝,整体造型圆润汲,没有多余的线条作为修饰弯惮,但是反而会让人感到车身很厚实秤。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞删陵。同时注意它车窗的设计捎朵挠,与众不同的创意来自于涂黑的A柱椽,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的洪,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感乱廊,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样奈。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计翰,也没有了那种霸气把书,转而给人的感觉是设计很前卫仓旁珊。车尾的饱满程度与车头相呼应着宫,丢去了上一代的直棱直角傅碌仍,饱满的线条凸显着丰满的层次感派。   日产途乐化伺栓:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华猾,虽然脱胎于英菲尼迪车型划,但途乐依然拥有自己的外观特征暑。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性娶颅角。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鸵食:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型及,为了与其身份相符它的各个部件都大一号诚,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出拦。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底卉,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气纯,成为了车头亮点之一脸。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术伎溶烽,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型催齐,这项配置自然是少不了的立掀怕。我们可以找到4个摄像头阑到,它们分别位于车辆头部膳、左右外后视镜下方和车辆尾部般杯亲。以便在停车过程中武删哦,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况突僵,让您更加自信轻松的把握泊车空间繁袖。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头梳,大大降低了停车时的事故发生范炭祥。   途乐   通过对比发现堂滇,两车在外观上的配置基本相同晾戚,差别仅在日间行车灯上溅,不过随着QX80年款的推出舜穷独,日间行车灯的加入应该不是件难事灸炽必。两车最大的区别就是外观/品牌的不同轨熬许,在相差仅有10几万的时候道猾碎,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店琅勘。    责任编辑耍蹄:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天钦,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了狮矩,除了奔驰G白拟卤、丰田陆巡系列骇、牧马人等练挟成,双龙雷斯特也是其中一员蒂徒逢,而且雷斯特还是柴油车芦传。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值青枢雾,以目前的接触来看茄镣羌,双龙雷斯特W表现不错络,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”形。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前割鄙,双龙与奔驰方面在技术上深度合作佳,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰悍蚂,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”铂。当然刚,在随后漫长的几年过后歼哦缉,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌阑裁奇。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO缴呐,该车型最大的特点就是其尾部造型较,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计女,宝马方面肯定不会承认讹惺侨,但从年份来讲辜狮,明眼人一看便知趟骗。   外观镁圣递:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手铃固,该工作室的创办人正是乔治亚罗何勉,不过大师的设计未必符合所有人的审美讣,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异惠,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调仆奶,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势借凳黔,但为了照顾空气动力学与线条流畅瘁梳,雷斯特的车头是圆的镰俩钮,所以在当时看来有点“离经叛道”须填豆。   而到了现款的雷斯特W挖矮此,这个“小问题”被修正了森,一体化的设计已经是大势所趋沸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”箔端醒。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型楷,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感疥,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别腔,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少疤。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相戒懊惦。通过车展上的展示踢橡,小编已对这款纯电动车型有所了解虾翠祭。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验钒通,时至今日泻,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型攫骸贤。据悉灯闲孙,之诺将在今年的2月份开始接受预订奢仆,上市后将以租赁的方式面向消费者木,具体的细则目前还没有公布菠,上市后会有着怎样的表现坎始,我们会同大家一同关注尚。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前臼酞,简单了解了一下之诺这个名称的由来桔,是源于对中国文化传承与现代精神的体现锋。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟省斜乱,毕竟是基于宝马X1平台打造昂精,因此在多个方面相似度高也并不为过灵屁。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E完顾棉,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现请肠,其具体的表现如何冕淑顿,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验囱。 责任编辑久垄锭:沈楠" "  版权声明穗:本文版权为网易汽车所有梦,转载请注明出处骇刷阔。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计惺钵,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列苫炽。它们的可见程度迁署汾,丝毫不亚于“张伟”“王芳”炮。可见度甚高的两个文字的组合凑淬,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字凉谰卧。因此乖,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车尼。哦妊弧,对了铰物浪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思弗。意大利人的自信耙,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心徒:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用酒摹辈?咱先从减开始说起施。 Q难芍:致悦只是切掉屁股的菲翔么毒暖穿?   A钩美哥:非也乓,前脸亦有修改怖,整体风格统一绞,协调度很高渴搜蒜。   我相信Roberto Giolito先生耸灸,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师退,在设计Ottimo的时候捕细,一定会更加从容寐纶凌。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”艘兴,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思锹星衅。在他的心中谴平,应该有着太多关于年轻堆、活力的理解卉,而这恰是Ottimo的设计要点轿。 外观总结   赞刨侠:个性鲜明购甲磐、标配LED示宽灯显、轮胎用料厚道   弹贡巴:低配删减雾灯   " "  版权声明诵:本文版权为网易汽车所有动,转载请注明出处痹。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾墓,虽然距离现在已经有两年的时间缴练,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象镣融。而今天卢,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘动梳板,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例腿编,并且还是一台后驱车孟凸。没错汀,它就是华晨宝马3系徐。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)墨棱,其配备了2.0T发动机喜扩,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟抡、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟泵瞎。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱舒,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现拓,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗朗。不过在今天的冰雪试驾过程中炼缴,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)横氛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现怕,必须先打好理论知识的基础汗擦。于是在摸车之前返腿,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课测催。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关媒久,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着毖灭迸。 ● 项目一   热身结束了食磺,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节肌。第一项内容便是加速和刹车系壳勤,是不是觉得很简单恫段?其实里边的门道儿多了去了捐轮。   在项目一结束后菇得,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式钒项,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步沧。一开始大家相差悬殊蛔扇伺,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了伤纺。接下来的项目二会比较刺激一些霜护莲,经常会出现手忙脚乱的情况嗡,但只要理清思路按部就班的做屡铂,想要完成整套动作并不是很难范段。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明显绒:本文版权为网易汽车所有闺棉,转载请注明出处帘夕墟。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了规譬尝,不过始终都仅有手动挡车型揭呸江,虽然目前销量也很出色嵌插,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户僵。好在这一短板即将成为历史玖,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出驼,新车将于26日正式上市羌,我们也于第一时间进行了试驾体验想。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观鲍讹纫:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外奇,在外观方面也有变化水。新车根据高低配车型提供两种外观方案胎懒,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计猾凤,而高配车型则对中网屉、保险杠造型结嚏表、轮圈和后反光板都进行了重新设计味。值得一提的是强烘,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的芥普筷。   新样式的轮圈非常动感履撂,在同级车型中实属罕见舰烂钢。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致涂败霜,轴距依旧为2725mm喂培。车尾的变化相比车头要小一些哎,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板具栏,不仅可以提升安全性财,同时视觉效果也更加出色五麻。 有态度【试驾评测】拆凡题,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么亢泞脸?   扫一扫面,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日工庆,一汽大众全新高尔夫正式上市搅。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款穗,其中1.6L拥有三个车款逻沉超,1.4TSI拥有四个车款违,官方指导价为12.19万元—18.29万元匈节茎。具体售价请见下表结:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力晨素,但是却拥有三种功率版本灌,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本枢贾横,因此在动力系统方面刹纫叭,消费者有三种选择赁鹊纬。    我们从上面的数据可以看到嫁,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者醚杜落,1.4T低功率版是主流之迅诿纱ァ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求汇硕,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右谋帕文。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮类,但是它的售价高达18.29万元萍筐,相对比较贵疯斜。    全新高尔夫提供九种车身色彩甲菱,分别是塔希提金探、唐古拉白靶拱巧、珊瑚蓝瓣顷毙、魅力紫惜、玛雅红拆、季风灰挨俏变、水晶银以及深黑和极地白摄锋派。 ①信:16寸Cosmic款轮毂 ②诞蔬铰:16寸Cubix款轮毂 ③脸厢耽:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂涂叹,其中15英寸的一款淖,16英寸的两款良,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备鲤幻,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型芹力,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供唱澳阿。    全新高尔夫提供标准座椅垃绕、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅骆城衰,低配的时尚版车型使用的是标准座椅暗朴倪,舒适版车型则都配备舒适座椅添,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版迹秘。    在材质方面攫,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料狙榷,分别是上图所示的DianDian黑色织物踌、Zoom/Merlin黑色织物炭滤蝗、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择辛村倦,分别是Vienna黑色真皮觅接咀、Vienna米色真皮孰、Alcantara黑色翻毛皮胜痛宫、Alcantara棕色翻毛皮镶阜侈。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料台脆,有两种风格可焉何飞睢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料冷殿,同样有两种颜色可寻竿な,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料脓蝗话,有黑色和米色两种可押似А;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅伎希。    在车内外装饰件方面肉矩金,不同配置的车款也有不同的安排戌衰。像侧窗下沿镀铬装饰条蔚嘛痰、双排气管瑟始溉、镀铬装饰双排气管界篱、动感鲨鱼鳍天线试广、真皮换档手柄私诞辑、科技质感装饰条箱匙、金属风格装饰条霜榔、碳纤维风格装饰条等等脑汹,针对不同的车款都有不同的配备健,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍筋缎。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富椒涡,配备有MKB多次碰撞预防系统顾济雇、ESP车身稳定系统稻、ASR驱动防滑系统册、XDS电子差速锁秋惕锨、前排侧面安全气囊非稍、后部4探头倒车雷达苛笺、前部行人保护系统镭屑、自动静态转弯补光功能等等性羡暇,但是在舒适性以及功能性方面半逞,并不是很丰富深,但是也可以满足基本使用旦斤离。   1.6L自然吸气车款如何阉岱嗨蕖?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押摺,它拥有手动时尚啪侈童、自动时尚以及自动舒适三个车款墟,手动时尚与自动时尚的配置一样途衫份,在价格上二者存在1.2万元的差价旅书,主要是变速箱配备的差异饶洛。所以在配置对比环节翁陕,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行港,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元颅,差价为1.1万元膊高巫。    在配置对比的环节我们可以看到陶吵,时尚型与舒适型之间的配置差别空梁校,大多数都体现在外观内饰的装饰件谎比,以及车内一些常规功能方面洪绷,主要是顶棚储物盒挺盘驾、后排中央扶手烽施、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半遁惜,实际上最有意义的差别在于全景天窗孔匈木、后排出风口箔哎驴、蓝牙电话朗检、定速巡航签、驾驶席座椅腰托矩槽咕、TPMS胎压监测系统这几项上绢脾鹿,不过在这几项配置中鹤,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置彤,尤其是全景天窗溺虽韧。    从价格上看捎,二者的差价为1.1万元虚,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的棠未撬,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品铜假存,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户降鸡漂,所以我们在这个推荐环节雌痢监,更多的倾向于低配车款篡菱。 责任编辑挽活:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底多弊,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发苹。它采用了全新的DS家族式设计风格锤,延续了一贯的法式浪漫风格舞,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素釜幻贯。新车基于DS5平台打造惮挛,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机檄。预计在3月左右上市肋班,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触筛卷末,让我们一起来看它的表现如何玫。 外观茎释蚂:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅芥怕,却多了一些时尚及科技感撕,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性节熔,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感吨槽。镀铬装饰拿捏的也比较好毖兜。并不会像许多车型那样盲目的堆砌良。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品绅。也表示着DS的品牌走向独立姐蛊丹。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型辞,有着都还算不错的账面数据千乏煤,车身长度为4702mm驶航,宽度1840mm绢娄培,高度1515mm.轴距为2715mm够仙顷。上市后会把目标锁定在奥迪A3苛惫。 车型图片 基本参数显疯填: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面尽烙熔,除了前车6颗驻车雷达之外勾狡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能免,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯琉觅。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰挨搞川,从视觉上拉伸了车辆长度畏刹橇,尾部设计了一个小小的尾翼采扔癸,尾灯下侧字样表明了其国产身份橇诵憨。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头食。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方景荆孤,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件蔫玻起,真正的排气隐藏在了下面魄。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型节盗戮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词亥闯汰:高离地间隙叉杉、车顶行李架党答、双色车身等等认饯谰。没错憨朔,无论是跨界摔痢匠、越界还是交叉车型社疏莎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质钡褪璃。不过世间万物灸茬完,徒有其表终究很肤浅兢,我个人认为扔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统苯说识。所以卜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾杆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时咳,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象从炮抽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拆盛嵌,它集沃尔沃所有看家本领于一身瓤,可谓全副武装寝抡。为了让媒体更好的体验这台车罕欺济,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高坟纷。没有固定线路剔居捻,没有领队车辆晤谈弟,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾细,它会和每一位汽车媒体人独处12天啤背獭。而在这12天里甸堆巢,我已经和它奔袭了4100公里帘如洁,横跨了三个省份梨尝,体验了柏油赛道犁性途、软土拉力翘骚玻、冰雪漂移囤单塑、高速狂奔健、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话倒酒,当然妥甲阶,最终的结果是羚珊:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多耪克,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的魏齐,正所谓日久见人心臣,交友如此畴杰签,试车亦是如此阑缆。回到正题谜,和往常一样帝,对它的了解还是先从外观开始惧死。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化江视、多样化是一种趋势偷,两厢车一改以往叫好不叫座的状况菩算淖,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白乏匆疽,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠猴犯。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦跨,是基于菲翔打造的意式掀背轿车份,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型枚,上市至今保持着约5千台的月均销量栖篓炕,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型皋杀。 外观/内饰对比波课:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来间麻,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造撕舅秤,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的嘿系,毕竟师出同门前巩。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管帘臂,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯脖,远看很容易被误会成排气管普穷烧,但事实上真正的排气管被隐藏起来竿,整体尾部设计显得层次更为分明炊陀。低配车型配备有倒车雷达辰哎,高配车型还配备有倒车可视菠。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念软刚,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点湍贡,修长的车身与宽厚的D柱啃赂,加之出色的后排与储物空间汾然,俨然就是一副旅行车的范儿蜕乡。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm黑铺,它完全可以称之为旅行版朗逸襄凌午。    车身的线条连贯自然娄订,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观肃,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头帆囊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些和蒋玲,调整了尾灯的白色灯带位置乃瀑,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端笨,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重钮倡哄。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同讲瓢,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格昧辑,内饰板件的用料以软质材质为主氓脊,接缝及做工也较为精致凶椽,与同级车型不相伯仲混。从实拍的车型判断斗,自动空调亮、ESP系统粹、电动座椅剖、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型陌清嚷,至于具体配置还有待官方公布才倦。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉际,同样是大众家族的传统布局揪,整体的感受都很不错辨,方向盘缝缓点、中控台的每个设计很都容易上手撬,从材质上来说俩瞥,朗行是塑料感有些明显的伎裂楷,好在其工艺上还是有保证的癸,并不会有很廉价的感觉程。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后伴钵,销量在整个家族中表现最为可观参。近期奋粪堡,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市济挎,新车主要变化集中在外观秆,同时针对颜色独歉搪、配置进行了调整渐,以保证其市场竞争力镶。在豪华紧凑级细分市场中瑰,奔驰A级是CT200h的劲敌之一抚,通过下文的对比分析抱荣,希望对有此购车意向的网友们一点参考即荚熬。   备注剁: 为更直观的进行两车的对比分析然胁涛,选取两款价格相近的车型(奔驰A260兴酪刺、CT200h F-SPORT)内剑钨,市场优惠参考自深圳市场惦扰项。 车型图片 所属品牌蘑: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动爸,内饰做工精细    车身尺寸方面芍盯,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优衡,其他参数均小于奔驰A260迟。从外观和内饰设计风格上看凰肩飘,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑横胜绵,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释吝险巧,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺褪萌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后丹,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样鲤袖佳,全车充斥着力量与美的线条骂。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点卤触矛,硕大的单条幅进气格栅扰、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发膳。    相比极富视觉冲力的前脸造型次乳,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些玩懒敢,但并没有脱离运动坦榔吻,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓顶平,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹颁化系。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素腔通,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型狠盾,同时下侧雾灯造型也有改变普受迹,车尾部也进行了一定的改动沸膝还,整体感觉更加运动铜估屯。另外拢,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”床,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配锤供,形成强烈的双色反差耽堂喀。    F SPORT车型装备了整车运动套件凉椭梳,涵盖了运动调校悬挂乓坏、运动包围佩巾彼、运动阻尼减震器疚闯忙、熏黑运动轮毂秋鹊、运动车门脚踏板德、运动型铝制加速踏板煽侨、制动踏板玫殊、脚歇板等斥布腿。    三幅式平底真皮方向盘笨、红色元素点缀的空调出风口讳、铝合金踏板授、仿碳纤维装饰条等等鸥,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感俄喉,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格固。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化翻,将方向盘裂话、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上骗,增加了便利性热,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动委,分散了注意力趁温刊。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间华俄你,是多数第一次购车家庭的首选要求繁孤班,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型馆。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功松。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型拱,会有怎么样的变化绰,一起了解一下派甲范。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的筋兴,镀铬进气格栅增加了些许立体感平,更加显眼的X造型前脸凛密庞,迎合年轻消费者的审美蹿阜。大灯的改动有些另类陪,在我看来接受起来还是需要时间的烘琳。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车另,新款在车身尺寸上有所调整咆沦酒,长宽高分别为4456×1696×1514毫米扇,轴距保持2600毫米不变瑞鞋,相比现款仅车身尺寸有所增加吨豌抗。   车尾的变化不大潘箱脆,保险杠下方增加了黑色塑料饰板搜现,以及牌照上方增加镀铬饰条撼,尾灯造型无变化菇新。实拍车型为高配版本崔,但仅配备了三点式后倒车雷达乘查。   新款的15英寸轮圈造型不错氏谦祭,轮胎选用优科豪马策,规格为185/60 R15攫价读,备胎没有缺失鳖涣,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置铜巾。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高厂箱,在年轻人中更是屡见不鲜瘸瓢。在学校要有个性肉屡俄,在单位要有个性庭污,穿着打扮要有个性罐,兴趣爱好要有个性拭洞嫡。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢哎?如果你有这方面的兴趣驼怪,那么杰德将会是你不错的选择喷蒋舅。可谓自成一派的它昆路苗,凭借着并不起眼的车身尺寸我痰饯、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间擦,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车铂嘿眠?还是旅行车悼腺?或者是MPV创倪迹?但这都不是事儿非憋溯,只要适合自己就OK嘘。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人孟,喜欢接受新鲜事物的他们售圃,正好与杰德不谋而合肠敢染。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐即,此外裂魔绷,六座的乘坐空间竞对,也足以胜任日常的使用需求掀涛。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受屑党。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢崎?自2013年9月6日上市以后邓,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量钾拓惺,力压大众途安和马自达5等竞争对手监辅,它用事实结束了我们的疑问壳。除了这些暖官,杰德还会带给我们什么样的全新体验凄兴,让我们继续往下看背。   " "  若是经常关注汽车之家的话很筛物,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生叔,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”镶掸徽。虽然我们这里并不提GTR燃识,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何械遁,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆耄克斯ST邯沦,令人刮目相看独凹。与此同时澄,在秦身上峭坪斥,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料朝铝、做工以及舒适性表现上的明显进步浪。 外观造型行美:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程肺茨,如今已逐渐走出了当年模仿的时代溶,近年来推出的新车型如速锐翱、思锐以及大家眼前的这台秦普当税,都可谓一个比一个漂亮前窃纪。就以秦来说识尘,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网灸,很是亮眼楷匿蹿,同时也营造了较高的前脸识别度激。   车身尺寸方面犀宽,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大眠午卜,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平超玫,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)示獭技,2670mm的轴距表现则处于平均水平垃透。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同垛,其整体感觉与速锐大同小异搓聊揽。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蹲,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接闻。无论白天还是夜晚蝗,该车的车尾识别度都非常高潍。而且内部的光源呐氮,除了转向灯为普通卤素灯泡外镐锭檬,示宽灯瓜碘朽、刹车灯以及倒车灯都用得是LED速尚。   充电沪憋试、电桩安装及质保/售后介绍秆陈梆:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口级,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包赖封,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电敛筏娇,据官方资料介绍突,充满一次电大约需要5个小时左右墟商,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)恫。   同时翻,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩狠,虽然价格并不贵低磺,大约在6000多元拱督同,但对申请人有一定的条件限制充,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)掠欧,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)胖痪缓,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准疮。当上述条件都满足之后触瞬篱,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请玖竿铝,如果一切顺利巳,最快1个月内就能安装到位并通电使用敌。不过目前隋,秦还不能实现快速充电稳,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的暖茹枚,只是目前还没有这样的配套充电设备靖。   针对秦的特殊性愤室,4S店内还为秦准备了专门的维修工位咖,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务片。其中勾禾,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全剖庞,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶领,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋屁、绝缘手套和护目镜等设备班,并规定在检修车辆时必须两人在场间蔚赏。以防车辆万一发生漏电钞,威胁到维修人员的生命安全怯。   与此同时介需矢,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里盲,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组佬悄料。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同箔壳,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型府,整车质保为6年或十五万公里凄巫,电池组为10年或二十五万公里)锻性鞘。总之纽科,从专设的维修工位罐扩蛊、专门的维修人员再到超长的整车质保周期晚颇,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度泊,而对消费者的购买更是一种信心的保证箩哺疙。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前税欢,中国汽车市场刚开始发展攻,市面上可供选择的车型可谓寥寥淖编撵,在那样一个年代豌霉炽,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准项覆,并且在之后的相当长一段时间磐磨,人们心中仍对它们有深刻的印象衬。时至今日身,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择伟,在数年激烈的竞争中授,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下勺聘。这回算可盲,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首季虑挡,我们也借这次机会为大家做个全面对比冻欧,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车计假缎:外观内饰(包括设计和做工)板滔堂、配置村爆庭、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)羡闹拾、储物梦、油耗略、驾乘感受信、加速性能惟骸、刹车性能钠炽。同时李,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别煎、同价位车型的什么水平焙氮端。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型栏,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元恋,目前约有6000元左右的优惠邪剁曝,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元蹲掂,在优惠方面差别比较大季,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右脾署稼,根据论坛中近期的提车价格吹晶垢,9000元的优惠还是有的浪捞半。目前弘干屏,两车的售价依旧属于同一梯级杯缉。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致设诫,只是配备了卤素大灯及雾灯澄鼎,透镜捂邵、日间行车灯这些都没有鲜枢垦。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系笆,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置皇砂啸,因此我认为两车的配置可以理解挽,符合同级水准脸涝龚。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位铆:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比倍,两车的各项参数也处于伯仲之间酚泵,差别在6cm之内魂。在车内空间上融,两车的表现也很接近山提椒,我先剧透下吧畴獭,结果可能跟你们想象得不太一样患穿阑。   相信看到这里偷鹅朔,大家最担心的就是如果车辆没电侠宏掂,后备厢是否还能打开的问题膝虎板。捷达看来是妥妥的没问题堪雾腿,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑阔篓,它的后排座椅靠背可以放倒沁负,之后即可顺利从后备厢取物媚懦房,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐擒驹汲。   在倒车辅助上手暇咕,捷达配备三点探头奠破际,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配农,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平鸥记。这里多说一句萎掸,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达吮撑乘,让人觉得很不大气卿鲁,并且低于同级别的水平惋,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达嘉,舒适型也可选装倒车影像娜屠翰,比捷达厚道一些苍便腹。从普及性上看乒霜核,能够达到同级别的平均水平餐,从功能性上看帝苏挖,拥有倒车影像的它则高过平均线了领腑,给好评轨芦查。   两车都是15英寸的轮圈和立吹,造型上也是各有风味斯婚班,轮胎宽度也同为185mm灿第。从售价上看疵,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右缅饱壬,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条内壕。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比霸,让我们在后面的制动测试上见分晓烹棺社。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显缅习潮,借着中期改款的机会韩,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机侵损,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注煞。应该恭喜它吗,至少在我眼里枯杯碴,它确实达到了自己的目标吕。过往凭借动感的外形匙、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蒋,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点魏澄欧。   只可惜伞匿,刚上市不久的2014款起亚K5回税发,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择猫吉踩,而且它们的价格都处于K5车系的高位季,受众群体并不大炔祟虚。前段时间麓凭,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析汝,并撰写了《起亚K5购车手册》冷。文中督甭菇,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型吐默慌,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐袒匹,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色镶牌茅。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH坞,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机多哼。自从起亚瘫唤、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后汾酵,互用研发产品的例子不胜枚举柿,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度萄需。该发动机的最大功率为245马力累纯、最大扭矩达到350N·m宝谎舰,账面数据处于同级别的上流水平描,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机肃胺、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀亭,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机路撂购。   在涡轮增压泄啥、缸内直喷等技术的加持下聘倪逃,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m疚劳歉,并且一直持续到4000rpm廓料。得益于涡轮介入较早奢肃螺,最大扭矩拥有宽泛的输出区间纬,而且它的油门也调校得比较灵敏颓。在实际驾驶的时候温呜连,可以感受到它的起步轻快自如匹诗,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余褐胃。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比卢宪摩,毫无疑问它的起步要相对轻快一些绒,但差距并不像数据相差那么大狸。在整个低转速区间隙,它的动力输出不算直接湃,缺乏一点活力强,给人一种有劲儿使不出来的感觉慕骆。   于是翟换,我把油门再踩下去一点灵,动力突然来得很快空,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然嗣,毫不费力橇,而且可以感受到车速达到120km/h时骨,发动机还有充足的动力储备通稳取。它的中段加速能力让人满意斥刃小,虽然依旧缺乏一点活力寇康贯,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴敬汐,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开醋嗡啼。   还是差点意思讳繁钠,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感尽骄森。于是徘俺,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式搭济互,6速手自一体变速箱切换到手动模式铆,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作诚,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的绊。它的油门响应足够快挟,发动机的动力输出得到更好的释放痘茶,方向盘的反馈也更加扎实锤。除了SPORT运动模式外但沫,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式褪受袱,运动特性从SPORT尸瘦碎、标准到ECO逐渐减弱拦尘徽,驾驶风格也逐渐趋向安逸挝每刃。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契呛,平顺性极高强,而且动力的衔接也让人满意男。若以80km/h的速度巡航揭,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航捐,发动机的转速会被控制在2000rpm左右级,对于燃油经济性的控制也让人满意疤妓。同样值得表扬的是降挡速度盟,在中段需要加速的时候深踩油门处戚,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出描,而且换挡冲击也比较卸楹舛础,不会让坐在车内的乘客感到不安理盖斥。   前麦弗逊蹄廷京、后多连杆的独立悬架底盘结构锹容,在调校方面仍然有很大的提升空间盛踌。它的弹簧足够硬蔡捂瓮,但是减振器的阻尼不够大市仿,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底船加夸,会有细微的震动传到车内级淋,以稍微快一点的速度过弯广沙,车辆的侧倾会比较明显蔽哗窍,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳棉测俱。安安逸逸地驾驶肯定不是问题突,舒适性让人满意逗,但如果需要激烈的驾驶的话舅览,后期对悬架的改装很有必要霜恢。   它的刹车盘相应加大了尺寸囱,刹车的力度足够空辣,不过刹车踏板的反馈缺乏线性疵不。具体表现是康坞,刹车踏板的前一小段是虚位掣阂坤,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏客,制动力度会突然加大钎,需要一点适应的时间掂萄参。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻敦,发动机的声音凶倾、振动都非常小嫉。然而的,在速度上来以后塑邢瘫,噪音的上涨速度也很快瓣,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎究哦,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显胶鸡痰。   我得承认薯,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数帘寇,但在起步和中低速行驶的时候太始,动力参数上的优势并没有完全体现出来久耙氮,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处书唯秆。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价混,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”痕。当然扔,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型瞬鳖。另外木阮,值得一提的地方是对,在动力提升的同时良,它还加入了行驶模式控制系统款项,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用第,它的动态性能相对有一定的提升修惰锣,开起来也更有活力和乐趣挟。   " "   海马M3去年4月就已经上市了插椿疟,不过当时的自动档车型只是“有价无货”混孤革,只有手动版车型销售镀汤囱,导致产品线还不够丰富疤俯。而就在去年11月羡陀,海马M3终于推出了CVT版车型禄孙,7万-9万元之间的售价坛法梢,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求鼓。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30胺信、逸动笨、宝骏630以及启辰D50等车型漆距,竞争还是比较激烈的谭。作为一个后来者扰两,海马M3是否有足够的实力立足嵌孙?下面我们就一起来看一看氏离炽。   动力强崇:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择染棺排,其最大功率为82Kw愤勘汾,峰值扭矩是147Nm粪。从账面参数来看吵,可谓非常出色很垃皇,一点不比合资产品的数据差拔蚀。对于一辆紧凑级轿车来说怒,这样的动力表现已经足够应付日常使用了泼。    开起来的表现畏,我只想说这台发动机的低扭还是不够强炼踩,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”拈桑郡。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中搁熬,如果想要充满信心的快速超车刷陡,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择侥痞。    我知道会有人问睫,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗薪碎埃?说实话逆,我觉得大家都没什么区别笆暇侵,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着伪泪脆,也是低扭不够强痴,需要靠高转速来增强加速能力厢。    可以肯定的说梢,除非是加上个涡轮增压器胆瓢客。否则的话阜,这个级别同排量产品之间的动力表现窝祟竿,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同匆姥陇。我个人觉得伪,这只是消费者们需要认真衡量的一点薄希沁,而非全部彪薄。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在钠蕾段,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感财梳,动力传递平顺连续的特性私迹谭,有效的提升了整车的行驶品质感巷。顺便说一句病,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外九撇缓,这也是比手挡车多花点钱的好处癌。    深踩油门时蓬窗,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上丸佬,来保证动力响应足够顺畅醇呐,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内饰砷守。此外傻,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式疗绦伐,功能性极强科粪。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现啦伞,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后需锰,g值才开始达到最大的0.366g肖,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内陪害绣,此时车速大约在30km/h左右垢,达到60km/h用时5.24秒胺祭,冲刺到100km/h用时11.45秒秆动。    接下来看看海马M3手动车型池醒层,在加速到2.5秒后哦量金,车速已经达到了差不多40km/h碧孰剩,达到60km/h用时5.01秒赫洼铝,冲刺到100km/h用时11.28秒嘛楼,比CVT车型略快耽。如果不较真的话龚,可以发现二者的差距其实非常辛选,相应的在日常驾驶中其实也一样懒尸盒。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米蛊坎猾,就这个成绩来说森能,它的表现只能说是非常一般灰恨嘶。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言飞,它的表现就算好多了户。 责任编辑毙建效:沈楠" "   近日丁谐骨,宝马官方发布了新款X3的车型官图帮革配,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作赣戎订。从新款车型推出的速度上来看巢,我们也能感受到宝马对这款车型的重视昧侍姜。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量狭丁忻。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化眠巧。    早在2003年歌,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章扦匈。10年以来旧女扳,宝马X3已经销售超过了一百万辆勺潭联,自从2010年上市背,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作枷雇。因此句奥,2015款作为X3的中期改款笑铣,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中憋惺局,优化后的大灯组造型畔郝、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰硅阂,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多街。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版加布,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感祈魄缝。通过官方图片览桑咸,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时毯辈谩,也融入了宝马家族的最新设计语言堤,与新X5一样采用了新的中网边框设计榔倦丛,在视觉效果上更具冲击力排晒霉。    在头灯部分坷韧识,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光恐寄扔,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细伎。另外苦,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代渴淋椒,配置方面它还可以选用全LED光源旗,再加上选配的LED雾灯牛,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质苫绩荣。    新设计的前保险杠极具力量感忱,并融合了镀铬和想、塑料格栅以及金属护板疗斜肖,进一步彰显新款宝马X3独特的造型肩汐。此外堪谜,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中谭。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂泄扣,也使整车更具个性化风格翰。    新款宝马X3的车身尺寸分别为猛道:4657×1881×1661mm甜钨,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近敢含奠,轴距也同为2810mm埠探,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异寡绦滇。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别卧,从车头一直延伸到尾灯的腰线叉,让车身看起来更加犀利且极富层次感搬。相比变化较大的前脸硕弧,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计涟,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰糖反镰。相比X5捎降,新X3的尾部更加耐看笛梯,有棱有角的直线条凸显了肌肉感绰溶,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分羔魔敲,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守逛,视觉效果并不是那么给力搁。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择邵旦懒,新款X3也不例外莎。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板高扰芥、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前评、后部的防钻撞保护装置拌,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套侩、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂埂。此外艰钮,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致彻净。该车还可以选择六种车漆哗、三种专有的18食汝爸、19甚至20寸轻质铝合金轮毂攘屯。 责任编辑耗插诫:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车荡:Quattroporte(总裁)叫拍卜,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标哼蛋,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV票:Levante疼,还在2013年4月的上海车展上道软,以全新总裁平台为基础玫牢、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角眠:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的违妇、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4耙,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款遣:Ghibli……   以家族设计为本木邯,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系戎,虽然定位上已与同名的前两代车型不同剐,改走豪华中大型轿车的定位烽县偶,车身尺寸长稗、宽厂酗、高分别为4971mm阑仙、2100mm和1461mm疲,轴距则为2988mm甲颅,直接锁定奥迪A6趣、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上衡女散,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo番、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征玲,且融入全新总裁的轮廓特色抬龟,以紧实并极为流畅的曲线泄,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格茄坚铅。    于是在车头设计上插捂,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽侍挺、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩吭掸稀,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面令,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样萎,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计侮,将蜂巢状格网嵌入其中逃赖捎,且尽可能地加大购看,再搭配角度更为锐利涕毒既、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组聊赁偷,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势戚烁查。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条间价,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏疼长坏,所以厂商在Ghibli的车侧堤,除了保留前叶子钣鳍状孔道露韭、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外膝,也师法了总裁车侧的设计品,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型氨芜粟,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没编,另一条线则从前门下方迸出蒲怯,向后朝车尾紧缩蠢疯,滑顺动感且充满肌肉感惶怀哪,并正好可呼应更翘的车尾设计常毛,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上寞,速度感浑圆天成令儡踌。 内饰向旗舰看齐藉蒂,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上硅衬掏,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿父魄,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同磋合、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计波,也把声控告搭迹、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上疲,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片谷蛙舅,右侧拨片负责手动升档潞谢辈、左侧拨片则能提供降挡耪纠。    此外石厕倦,三辐式方向盘的前方巧,一样是借自全新总裁的蓝底白字腾骂吗、双环式仪表盘标枪筐,右侧为红线转速从6500转开始的转速表富柑讽,左侧则是表底超过310公里的时速表烩迷骆,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕版,可提供显示油量妨、水温补、挡位与导航指示等行车信息些,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上弓把矩,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图虹春,告知驾驶者目前的驱动状态磨抢。    和总裁稍有不同的中控台驹锋超、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟衫痞锋,以及可触屏操作的收音机电台选择滴愤涝、音源切换爱、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)旧柔、空调温度臣捎、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕词疆,空调出风口则移至屏幕的两侧侵靡分,下方则为恒温空调系统调整出风量瓣、温度与出风口的位置舜狈挖,以及音响系统的吸入式CD男贬,设计上较总裁车系更加简约葡铺,但用料与配备完全向旗舰看齐书拜竞,展现了十足的诚意铆沙雹。    较为可惜的是颧八酗,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm农木圈,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm邻敲矛,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性垫,所以Ghibli的前排空间与总裁相当唤,包覆性和支撑性也非常出色薪腊。    但是后排方面即建、便没有像总裁那么充裕皖闹,尤其膝部与头部方面粮敛,身高174cm的笔者坐进去后舍糖诲,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已幕逛李,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促艰,也刚好替前褥、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何湍,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓懊篓喉。 责任编辑填疥返:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”夹竟靛,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了壁?后来一看彤,哦幸含,原来CC是“Cross Country”豪。继续了解发现有点意思廖泻棘,底盘抬升无尖、高功版2.0T五缸发动机苔彻,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法梗匹:目前的普遍规律是堂污,产品分得越细认晦律,总销量提升越明显途。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品孟,它的引进开茄,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦藐菲。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板珐,主要分布在前脸和车尾检,从外观区分它和普通版V40很容易貌迸。底盘抬升12mm葡,这么小的数字对视觉效果影响不大力,整体协调感没遭到破坏陶榷。    车厢内部氢,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样贸士戒,除此之外内饰并没有过多特别的设计镣。之前我们已经发布过实拍文章告耽,车身相关内容有详细介绍班虹钎,因此这里只是简单提下要点辈拐,就不再重复描述了咕空。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来轻偷。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机藕封节,最大功率214马力汰僧,峰值扭矩300牛·米笆,型号B5204T9埂很,是普通版V40那台发动机的高功率版本袭聚,那台机器的型号是B5204T8恕缔梁,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒魏褪,今天会是什么成绩抛?稍后揭晓捆书甫。    变速箱没有变化观吹,依然是日本爱信提供的TF-80SD鸽,六个前进挡仍撕,带手动模式和S挡荒械灵,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT先,奔驰A级用自家的7挡双离合十瞬谰,沃尔沃这台6AT暂无优势午穷袄,目前他们还没有新产品投入实际应用访,理应加快脚步栖。   驾驶粱鼻小:邪恶的S挡    驾驶部分碑叛缸,我想说说D挡和S挡的区别裸纲。看起来挺初级的一个话题偷蜕坚,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂导落。D挡油门响应迟缓犀,在激发变速箱降挡之前矗跨,需要稳稳的撅竟洁、持续性的向油门踏板施加压力虫,慵懒的降下一个挡位之后首脖敢,情况有所好转委轨铃,动力给得稍多连,也就这样诲。    不满意对吧媚查?可以把排挡杆向左扳到S挡羔,切入“邪恶模式”盲禾。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)缴俏道,转速拉高1000rpm以上釜侨嫩,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来酮笆,紧接着你发现油门响应提升好几个档次廖,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出料卞瞬,脚踝每动一下适刑儒,车身就顶起往前猛扑一下尽沫。深踩油门嘉,转速迅速攀升径坍,跟D挡时判若两人侩,两百多马力特、三百牛·米忙手哀,在这个尺寸的车身上爆发出来帕玻,过瘾叹。    激情过后细细品味私菜馆,这套动力总成有两个弱点需要改进咳迷季,一是怠速时振动大供家社,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动碳脚,影响体验;二是低速行驶的平顺性童,国内大城市经常遇到拥堵用车环境谓桨皮,1范杀躺、2蜕澎伍、3挡之间可能频繁切换烤痘姜,动作应该再细腻些订隋。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统杠渺幢,选择“全功能”项纹耗孰,不打转向灯就变道闻涡拴,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道和疤,回正的力度不邢婪!,如果你想在车流中快速穿梭前进抗畅,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争哺赐,要么关掉方向盘辅助豢派,仅保留振动提示即可许。   绕桩港勘丝:比前驱版好玩    除去上面描述的情况缚硷钞,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣思泌,在绕桩场地很讨人喜欢纽。车头响应比前驱版本积极讣,入桩动作稍猛漏,车头好像在被一根绳子拽着走吝歇。给我留下深刻印象的是门砍,这款车的极限要比前驱版高太多昧乱榔,特别看了下衅虐,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h泰。上手容易钱俊钵,但是需要注意别突破了极限矢驹傲,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点勒:一旦超出极限挫,很难把车身再救回来擂设。 责任编辑档:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7揉蛇迷:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足喀硼郴?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始玛废患,就一直困扰着我们的问题湾破。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题骸素榔。马力越大的车就越好么溜炼?绝大多数情况下答案当然是否定的计陆变。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外纱。随着时间的推移薯,我们有机会做这样一个有意思的选题肝。   让我来说明我要做的事情誊蠢赡:我们有三辆四门轿车锚示胁,合计拥有1657马力确般阿。看起来确实有些夸张完咯,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport爬,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多藉随。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S烷馅,但是这个570马力的怪物一直没有车拎铅习,直到我们完成这一特别的测试一周之后琴驹。我们只能使用520马力是绘,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo叔情暮,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力颓撬论,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣捶轰勺。   另外一辆是全新的奥迪RS7鳖忻,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎菏肖,拥有560马力的出色表现识薯。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8碑,在K&N工作室的台架上卑德,它的轮上功率达到了479马力徘晌。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中钩寞惠,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力察。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器梯铆,用以获得更多的功率输出毖。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候虏仁描,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力兑斧苍。即使按照宣传中给出的数值腾碘嘲,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG烹港,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力达帝。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG颊,它的轮上功率达到了541马力人,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力岛。   另外还要说明一点翱涡冕,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来噬,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本喇厦,不具可比性悸。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试铂揪秋。结果很令人意外擂锋较。两款加速最慢的车型骑频,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h抖侧。当然最慢是和RS7相比较而言的剿菊,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速使。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录瑟。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒究莱。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊勉粪,但是还未打破我们以前的记录伤嫩白。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底诚汐楼,说它慢更像是一句玩笑话杀,这一成绩实际上已经快的吓人了傅碘。奔驰则要更快一些书懦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)抽,冲线的速度也提升至197.5km/h复碱物。冠军仍然是RS7的昧夺啃,它只用了11.6秒僳喷,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平伍洪。奥迪的冲线速度为193.8km/h空,虽然不及CLS63 AMG饥弧豆,但赢了就是胜利磷嫌锹。   123下一页 责任编辑览:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后鞭,新款奔驰E级开始变得更具有时尚驾、运动和科技气息了蔬。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此签溜,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机褐,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子隶,主动式车道保持和自适应巡航功能澜蹬,几乎能让驾驶者也变为乘客喊朔,高科技配置更加丰富莽。    于是才,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前哆粗,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了窟惺碑。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L偏,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受闪禽,在下面的文章中有详细介绍家。此外烤线,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章舌。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读具邻戈。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道娘抵侩、残破衰败的路边小屋掸、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律短蜡膜,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富德巨票,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落焕盾搜。身处如此糟糕的环境经,却并没有让眼前这个出身自底特律皆烘锹、土生土长的本地小子屈服嫩:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感奠哨失,但只有经过一番试驾体验之后醚啸,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力渡。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的搽涟,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分策饶。与2013款最明显的区别来自于前脸中网宿,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形涂连妥,同时两侧向外延伸与车灯相连努。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化疙。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯篙凤呛,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计埠,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计轿希。   尽管是低配车型胜陷,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬辨年,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)很。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车天,它基于D级车的平台打造快斡淡,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条拐七话,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK萌拱,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT工,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体甭林,不过从近几年的趋势来看乳齿,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香搬,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型蠕块峦,至于其中的原因窍脸,从这款车中也许会找到一些答案搐。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT甲申?   GT拐咳鳖,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写段刮,维基百科将其解释为具有超长续航里程吐驴、拥有强劲动力处仁陈、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型午。可能一提到GT氦槽,浮现在我们眼前的就会是超级跑车喉惰,其实则不然篓了,GT拥有着明确的划分准则末筐,举个例子来说你复死:拥有着标准的后备箱亮、配备V12发动机并且内饰非忱セ蹬剩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车溃,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT圣搂信。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”膜身牡,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类娇估,不过要是按照上面所提到的评判标准来看突,这款车的确还真有点GT的意思墨。在笔者看来乱忿筒,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的片,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉秆,最起码第一印象分已经拿到了阜抨坟。   5系GT是采用7系平台打造的楔事忌?   5系GT的轴距为3070mm狡,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同烯,从前双叉臂盯鸿顾、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系割逛翱。厂家表示惦,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型搔,其在外观拖、内饰轰桃使、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同航。   5系GT型到无朋友鸽狙?   谈及5系GT的竞品骸烽朝,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情厕聚菏,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位关,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版防丁腔。   外观酣:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚母蓝丝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆戳。风云2(详情)碗读杀、E5挝、A3以及今天评测的这辆E3葛创,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中炒衔眯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度畦憨繁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品嘎赌极。从这辆奇瑞E3(详情)来看姑仍,外观及内饰都有着很高的原创度亨侗。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间仇簧碘。这让奇瑞的产品线更加丰富翘效,但也让消费者选择起来有些头疼视怕。 外观捅冕缄:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人唤篡桑,但外观却没有去针对青年人的设计未,前卫缮檄、另类这些词汇应用不到E3的身上宫练,车身也找不到多少运动感掠姆肪。不过它长得却很容易被人接受惠,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉碎翠。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看究,E3和E5的外形稍有一点点相似浑,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间杏。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化挟纯。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞盛另葛。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高婆,而且非常容易被大众所接受惯需涟。不难发现疽,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变撕纤,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头岸起。艾瑞泽奠玩寡、瑞虎5粒蛾,单从外观来看都会让人眼前一亮天。借鉴是好事爽浑,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快铰豌,但不动脑子的照搬实在是说不过去猛。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧屑导,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表敢,作为最会制作小车的铃木来说羡规,雨燕可谓打开了国内的市场娇潍。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代轻,新一代的SWIFT迟迟没有引入犯艘。而就在2014年1月18日朴嵌,铃木速翼特在国内上市禄盾,这款车就是海外最新款雨燕的运动版物娟。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后圭,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏娃碎浇。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疵碴:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕怪眯,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件宠陈。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造毕,速翼特运动版采用运动风格打造铰。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm奋头,轴距为2430mm型。由于基于新一代车型打造鄙创,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些菠握搪,轴距也加长了40mm及车矢。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚屠捐,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息失。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16锻。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新茸,包括中控布局劳瓷感、仪表盘剔答答、方向盘等造型均有所更改时蹲彤。此外芥鞭芬,配置方面新车配备了ESP潞、自动启停系统厢、USB接口悍牵、运动座椅等配置湘等。CVT车型还配备了换挡拨片奠,满足驾驶需求苫扭茂。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了店瘫蹲。真皮包裹自不必说冕乏,3取、9点的打孔设计握在手里也是真舒服哩。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多喂饺。不用和别人比曝,超越自己就是最大的进步诽洼。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面畏藤,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机还,其最大输出功率为100千瓦羔险,最大扭矩160牛·米别乔,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT耐竣啤,其百公里加速时间为8.7秒哺狸裤,最高速度为194Km/h囱吓铜。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡蛾澜,相比之下乐趣少了很多阮。 免责声明烙:本文仅代表作者个人观点猩,与环球网无关铺厩馈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实腾,对本文以及其中全部或者部分内容厦、文字的真实性思酸楷、完整性阮翠且、及时性本站不作任何保证或承诺辞侩,请读者仅作参考午菠,并请自行核实相关内容合顿瘦。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车感铰,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大茬,引起了广大网友的质疑矗解。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验谓。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注府沮。于是易车网本着服务网友的原则笆娄币,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测苦评裂,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车瓷,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示读狭。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说荆图琼,您便自有定论盘。   体验者介绍    前排体验者娄拾燃:辛毅 身高胳:178cm    后排体验者笛:旭子 身高涩拢:177cm    Ozel 身高颂瞥崎:170cm    小娴 身高且按:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准妻蔼遁,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高皋凌。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍癌舅。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市般泪存,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣暖剔。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论署栖,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆傲蛾,公平公正公开地来一次大对决说还。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明纫搂贯:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别饺,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车娶热勾。所以不得不承认沽炮冉,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值培帝梳,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上吃烷迪。    事件回顾弹克韧:    说干就干敖,在我们决定来一场大对决并制定好规则后轿,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作迷罗。根据易车网后台数据的统计来看碍,持以上三种观点的网友大有人在鞭蛔,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲鸵霓,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案仿。尽管是为了对比三者的公路性能第耽冈,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上嘉茬氛。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上朴秒断。    测试车辆闹裙拐:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350辉。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型嫁,但是奔驰并没有这款型号的试驾车送亢,奔驰已经尽力了薪镐,我们在此也由衷地感谢茹,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题侠渤捣,告诉大家改款前后的差别念。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5检悸混。因此我们也很负责地告诉各位网友纱匹棱,目前除了易车网帆,其他媒体对于新款X5的评测窟舜很,都不能代表日后国内在售车型窜苗。第一辆中国版车型为xDrive 50i府攫疵,加配M视觉套件小杰枢。    由于Q7的官方试驾车出了点状况虽吐搔,我们无法借到官方提供的车辆乾狗。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持径,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型脐烹吗。    测试场地赋:    乐驾赛道全长1.6公里勿门赣,共14个弯道颧,最长直线段270米扦,赛道宽度为10-18米羚,视野开阔伶定,无障碍物琶希蒂。赛道两侧均为土质路面痊,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆迪笆,大大降低了安全隐患播。    测试人员稻萌:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑都峦悔,却要替土豪们操心买什么车曙温湘,这件事听起来真挺可笑殊端宠,因为我实在没法揣测土豪们的心理讨工。如果说我还能理解花五十万买大切铆繁,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野逗鼓,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器华肖,代价是要多花一倍的价钱皖酵蹲。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感回去司,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感诚霸,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望吴。不过因为坐的比较高嘘菜酞,速度感不如那些贴地者强烈称赎赌,还没怎么着呢就破百了缮。这大概就是SRT8的魅力晚,很难说值不值得魔港深。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款纳,车内的配置也都跟2014款大切非常接近娘归悲,跟改款前相比还是升级不少该豹翘。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到铺购技,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系催,SRT是JEEP官方改装部门剑,这种改装是全方位的频红路,包括内外套件加强红,以及性能方面的提升森。SRT8就是高性能版的大切诺基滇圈,主要提升是外观套件宏孝、及动力系统隧樊、刹车系统谩屑椒、行走系统等方面眠。四秒俱乐部为数不多的SUV车型愧箱噶。动力系统采用了更简单粗暴的发动机帮弓,6.4L自然吸气HEMI发动机窟托我,搭载采埃孚8速变速箱皇。   SRT8为公路而生廓饺离,所以公路性能是它的强项婪躺,不过Off Road就不是特别在行了伯。大切诺基的7种驾驶模式被简化 疾蛾,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影础。 ② 跟之前的SRT8相比闷千,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的遍,所以科技感和豪华感都提高了不少缝,跟换代前的SRT8相比绦,升级的部分都是实实在在的坪硼详。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱磨饶,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统烂,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统妈坊,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置美。  ∶贩隆③一百多万的车闷疙,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车媚,再挑上百万的车的刺促,好像有点吹毛求疵骂。首先悬架的设定非常的运动涸担,即便比较温柔的驾驶方式居,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极狄,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车佩魂俊,大切诺基SRT8并不是一个非程⒕合适的选择厢蛔啸,尽管动力非常充沛串杏,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意皆唾。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响吠,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺柔虽,但好歹SRT8也一百多万了冀默深,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响喂凰。不过之后我们也释然了多,尽管这是台行驶了四千多公里的新车鞍差,但经过数个媒体的“蹂躏”既,光弹射起步就不知道被玩过多少回了闻酒贝,弹坑交叉轴不知道走过多少次了犀,有点异响似乎也算正常据。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基悲,请点击下面的图片进入试驾文章冬鼎: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了煌芬,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争艾啸光,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求浆徐。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的康搁霖,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中说。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生盆,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T拭,还是老套路常共狠,直接切入主题戌身檬,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹凭韧。 动力对比俯斥妊:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手兰踢,看看英朗GT的表现如何吧甩。这台发动机的最大功率是131千瓦杆帝,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来沉莱把。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能南,当驾驶者在需要全油门加速的时候沪,为了获得更好的加速表现霓,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm骑诫。对比发动机账面参数来看喀峦,最大功率118kw赁,峰值扭矩250Nm栋庇,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜累。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统辱,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心扮,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力虾恍。   至于传动系统方面脾歪,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器托鼻汕,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样炯窘,都是目前该级别中的主流配置隋氰吠,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现谦裂,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢洛戈。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器闭坟牌,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩纽,所以基本都出现在了大众的小排量车型上汝,比如高尔夫6徘、速腾等退唤体。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方告,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构摹陡掸,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力年淘兽,从而起到提升操控性的目的坚确。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架丛,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上掣,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接念漂,但通过厂家的调辛埽后潦瞪,当一侧车轮发生颠簸时郎茸,对另一侧的车轮影响会比较小些诞皮卯。   小结纯沏零:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多窗享,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出胃看。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了唯担啊,至于优点这里就不做过多介绍了锹痹。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛矗后英朗GT更偏注重于操控性谐蓉。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时俗,见过后车追着拍照的酞,见过开我边上向我打听价格的品氓,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回擎力。我坐在这辆路盛E70里吮,被注视得有点儿不自然绕。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣熬,我琢磨着幂,要不要让他进来看看钉溃。要不是我瞅见了绿灯亮起墓,我真就这么做了程缎。对不住了朋友己寄替,这次没能让你仔细了解它趟坚,不过我希望你能读到这篇文章表撼燎。   不用否认芥,人们对美的好奇与渴求与生俱来匈房,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣恕。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗逼。不过在这些人之中媳拔缔,有人会终生恋着美人瞎,有人也会为抱个花瓶而后悔同喜龄。如今打造足够美的外表来吸引消费者墩幕腐,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情豌孟,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70彭,但在这之后能否一直爱着它丝襄筐,我认为是一个很值得细抠的问题久。   ●外观大气乏、美授,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时赡,我还以为来了辆捷豹握硕,赶紧跑过去看发现被骗了疯图裙。不过我并没有觉得失落害疤,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观璃荷,并且从设计角度看叔,它在借鉴与融合得方面都很到位每哎挪。如果这张大嘴能够做了镀铬处理比,我对它的外观设计就100%满意了薄酿。这事儿对华泰肯定不是个难题立构虾,您看看宝利格还有华泰B11澄磋,都有明晃晃的格栅鳞。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位表壁:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中砷箱,但绕车一圈后我发现跋,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了澎锌。咱看看数据对比危此闪,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手沃,可以说在各种数据对比上体峦晤,它“不是第一奇,就是第二”吠矩督。虽然在宽劝裸勿、高和轴距上没有做到最大科弘姑,但也不过是一两厘米的差别挤,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米孺旗,这就让它看上去大气许多氢。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上衔定陪。   打我接触这辆车的时候温隶,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光溪。在这样的目光中舅森氓,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期构按垮。面对“屁股高啥逆、尾窗窄”豢、后方视野不理想的路盛E70时献首,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车谅淖。先不讨论这样有多麻烦了翻截,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作烂,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧兜苫?这点让我心里不太自在哦,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲砍,是个应该有的配置师。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上并,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色派维。而随着国外皮卡文化的不断渗透腻芥,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型绊酞,去跟进时代的步伐似。为了迎合市场的变化及用户的需求漓病,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时幌,开始注重宽大饱满的外形设计逻墓桅,并增加更为丰富的配置水趟。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型抢。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾魂楼,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)呕。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗摆,整体的风格带有一股阳刚之气累类对。在车身尺寸方面车急囱,它的长/宽/高分别为底裤:5310×1812×1775(mm)戈休蓝,轴距为3100mm媚撼盒。威虎TUV并没有大小双排之分虑亭节,仅提供了一种车身长度胆斜疼。车身侧面的线条也很平直湍南,外扩的轮眉使其显得更加饱满罚。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正钎爸,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感逞丛许。大灯采用远近光分体设计蜗忱,其中近光灯还配备了透镜掠,不仅更显精神冲使没,而且还可以起到聚拢光线的作用趴闺。镀铬材质包裹的后视镜很显档次谋,遗憾的是司钡来,集成在上面的“小灯”只作装饰作用伦,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯撤叫,并且后视镜仅为手动调节详。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架蚂,并且还可以对驾驶舱起到保护作用锰,非常不错颁。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点屁,至于货厢外侧并没有再多设置残写。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)派,在国内皮卡车型中算是中等尺寸外间。另外五,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”护课,不过据厂家介绍难爸教,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”借。对于皮卡车型来说方,这项必要的配置还是很厚道的缚鲁。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山酗控荚,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气伦搬,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地犬。不过扳蹿,今天我来到这里并不是为了滑雪勉涟,而是为了求证一件事情侮记复:有没有一辆车巨,既能够带着一家老小舒适地出游戚,又可以不惧冰雪锹碧,在冰天雪地中步履平稳地行驶睬菜,同时价格又相对平易近人呢坷廓?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求坏捅藕,那么就让它拿出真功夫试试吧局铆。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)辰残库,从外观上看群,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别级墓闷,19英寸车轮显得很有力量感脾,也与动力总成更加契合;其它的地方图郡甲,也依旧是酷威的老样子瞳,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿曙垦闯,甚至还有一些精致的感觉梢。总体说来激,尽管算不上全新车型稠惫,但依旧耐看厘碳。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面吞午讣,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了杆齿位,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中善季蓉,动力响应良好床湿,易用性好蹲瘟偷,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分北蛾。当承载着全家出行时菲汝,既不会出现爬坡和超车吃力的状况刚,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适台乡年。   至于酷威3.6L的内饰方面肺蓬,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)舒费备,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”雾店捌,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节档篇。   除了动力系统贸坦,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式敲钎盟。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器巨宏累,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动似瓮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴精,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施芹棠。动力分配完全依靠电脑自动完成嚎驰虫,车内没有任何人为控制的按键和旋钮凉炼醒。   有了四驱系统催嵌焊,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳胚。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎隶踞榔,具有更加粗大的排水通道妹抠,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”法斯,冰面行驶性能更加出色恫。此外覆,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜涛,胎面中央多重“Z”形花纹朔必、针孔沟槽设计觅练前、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性冻桃。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息休金滇,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间播妊,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情入僧。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3臼吭,它的定位低于1系顾椒般。但是撼且写,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步模炬堪。另外星浑钎,它也提供了i3?REX增程版本钡,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机碌,扩展了这款车的最大续航里程革。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试童侩。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流得忱广。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合兢俊,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合扮思故。   宝马有没有提高电动车的标准劲?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协裙戊?让我们在接下来的测试中找出答案孔芥。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式四熊康,宝马i3的行驶里程可达88英里温判肠。相比较而言桃,?Ampera可达30英里奠潦莱,而普锐斯可以行使约10英里炕活。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电锻乔骏,i3可以更多地使用电动模式久斑柬。而增加了汽油机的动力系统翠焚信,则使三款车的续航里程分别上升至160英里吼憋,357英里和505英里磷辰。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大洗苔。这台车约五英寸高犯耍,而宽度几乎和高度一样阜镣彭,与低矮流线鲁疏,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比镁帝讹。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能纠。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力蒂备,我们没有所需的充电站?梁,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式玫节干。   此外苇,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容沛都襄。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名窍:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车臣滑缆。它内饰精美溉四歧,融合了许多先进的科技拔,它空间宽敞妇,驾驶体验一流锤。但这种REX增程版本无法替代传统汽车习叼,它仍然使用汽油机律探抖,以作为电量用尽时的保险薯谅。   第二名韦:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好潭口特,科技感十足能箱,而且它也能胜任舒适的长途旅行撇理。   第三名椿凯:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款牢痰笺,它最大的优点就是充电迅速寄揩,性能可靠畦。   然而勒核,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋春。(实习编译聪瓶:徐旦?审稿不涂掠:刘洋) ? 免责声明版权作品察痰殴,未经环球网Huanqiu.com书面授权寥,严禁转载兽睫颅,违者将被追究法律责任柯缅。责任编辑输赤:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车加技,应该说是倾注心血腾烽,在技术平台上都有可圈可点之处宏,源自萨博的技术是其最大的亮点搜身憾。我们所试驾的这款2.3T顶配车型舅腑便,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作杯刹膳。在外观和内饰上寂,这款车基本上符合主流中级车的一般水平露井痹,在动力和配置方面也还是很有性价比的头佰贡。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说森獭,绅宝的外观原创度还是很高的漆皖,并没有刻意模仿什么车型宛嫡疥,但我们会在这款车的细节上看到唯垃,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法轻屡。且融汇的比较好扇纱,并不是简单的照搬照抄哇。这一点值得肯定蚀法革,大灯的设计十分犀利嘲岗,鹰眼造型也有较强的辨识度虽舶。LED日间行车灯比较醒目僧箩,穿透性不错胳施疙。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表对鳖久:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感橡跑,也很紧绷马缆歇。看起来运动感不错梅犀,但前悬和后悬的长度较长孩,看起来有一些比例失调噶呻椭。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些涪,在视觉上看上去会更紧凑动感旧溶。轮胎的规格还是比较高的径,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能瞥挫。   车尾的设计比车头更简洁一些丸黎俱,尤其是尾灯的轮廓馆镀,设计非常成熟锋。和宝马新款3系很像丸埠烁。除此之外碳,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感桶瀑。   本文导航汝:" "  “卧龙凤雏脖,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口郸樊,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后克烯稗,便有了三国时期的三足鼎立咳,如今我们的生活已经远离战场的硝烟巢红,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车侵偏夺,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国熬蔷荤,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出戏内,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹耐讲架,然而坊间始终流传着这样一句话罢水:“得中级车者得天下”;是的滤磁,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重汀氏廓,今天我们会为大家带来两款重量级车型蹄量崇,它们能否为各自的“主公”平定“天下”享娩程,请大家继续往下看狠背。   看到这里大家肯定已经有了答案了茧嫂垄,没错舍,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L看,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉密汝,那S60L是何方神圣焚摔扁?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型幢蒲潦,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花妊?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版差焚贝,厂商指导价33.49万元喇弘,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型端,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热稳绣、后排座椅加热亲秆豹、并线辅助泞、车道偏离和自适应巡航等众多配置鼓。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中危恨,即使不看车标氏瓤镀,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃瘁艘,哪个是奥迪霖。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的抱污,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现湿户叼。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统悲,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动刑斜录,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停谐怠皑。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性搬磊,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角奇悍塘,使夜间行车更加安全诵勾模。两车双色的外后视镜造型别致蔫际般,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光釜屠奴。   既然都命名为“L”的长轴距版车型饯,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色绵透晚,至于乘用空间如何牧,我们将在空间篇为大家详细介绍桨。两车都采用了5幅式的轮毂造型提辫,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力敲纽需,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳馆驴。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计朗撅,整体方正的设计略显稳重绿。后尾灯的设计两车可谓各有特色饥堤,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似凛吞,设计感十足泥线巳,而奥迪A4L的尾灯更加修长伪偿,视觉效果出色茹。天窗不仅能够增加车内的采光半府柿,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出耙。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉吃几,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心扯缚,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习共疏。   本文导航钦饰:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车强桃街,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间类抢,配置也能满足一般家庭的日常需求淮顺。对于这个价位的小车来说伯氰墙,最吸引消费者的无疑是打眼的外观哦惯,在这方面狙泥,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮勾,就算是与它的直系前辈骐达相比实捎,也不遑多让诞涧。然而作为一款家用代步小车私,它也并非完美刚,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高荣辞,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外醒氨捶,车辆本身并非进行任何实质性的改变溉我葛,跨界的概念噱头大于实际道抬。 "   技术革新日新月异的今天形缕,车型的改款换代再常见不过节,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变绣俩。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型蒂承。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变毁具,同时在动力方面也增加了1.8L掣靶禄。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万吩墟,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势肃屑橇。    新奔腾B50是一款自主品牌车型鼎蜡冀,但它的实力不可小觑固脖芜。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌非兼刻。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动瑟戒筒、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型钞。既然实力不容忽视篮惊峨,价格又有优势谎,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机汞。" "  版权声明冉:本文版权为网易汽车所有考,转载请注明出处下。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星卵别,全新的品牌全新的车型袱僚矗,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比问凑,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜浚克斯划拍,在2013年阜苄耄克斯的月销量已经逼近3万辆/月盲搏借,堪称是这个区别的标杆级车型库扁宏,观致3要想在这个领域取得成功菏识绰,不可避免需要跟标杆车型来一场PK舶,看看是否有优势能吸引消费者关注昂泊撤。 外观风格各异   先看外观方面官牢,观致3展现出大气得体的风格哺劝,不像速腾那么沉闷单调饲,且有着自己的灵动个性;而柑铮克斯则是完全偏向运动化的风格霸,典型的注重操控性能躺统嫡,突出驾驶快感的性能车型卵胎,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型毕灸,与观致3区别明显电狮绞。两者主要是风格差异犀肌,外观上分不出优劣穷示,而就装配水准和油漆喷涂工艺上纪徘,观致3丝毫不会逊色于腹辔珊眨克斯车型滇。 尺寸对比 车型名称 付克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上炯妥睦,两者也是平分秋色簿泉,车身大小相仿邓双损,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势铺诡,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上肩,观致3要大于负北砬睿克斯休犬备,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞铜遂盲,尤其是腿部空间较为宽松间芥,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的附遥克斯在后排空间布局相对紧凑驮警搽,而后排空间也一直是各代竿樱克斯的软肋雀。 价格对比 咐伲克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上克峦,感铮克斯则要比观致3要更大一些甜,在不放到后排座椅的情况下辉淮皑,噶ⅲ克斯的载物容积是530L锚,而观致3只有430L扭耙,100L的差距还是能装多不少东西的木锋和。而在需要有更大空间的时候伍,两者都可以放到后排座椅告告犬,放置大件的物品篱。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间筏褂,观致3和杆克斯三厢都是11.99万起步乃巫,以下我们将重点对比这两款同价格的型号邻。而细细对比价格表可以发现藐,要选购自动挡的车型菩,干媚桑克斯最低仅需13.09万巷我,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合匈,观致3则需要14.29万史浦单,这个比起改嘞游玻克斯有1.2万元的价差奋娠,当然在内饰配置上会有其它差异怕,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言竣窃瑞,可能柑牛克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些惺娄。 挑选合适的爱车港扣,看专业导购旗盾,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么涸?   扫一扫烩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚唉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆耙可。风云2联酿累、E5帽宋、A3以及今天评测的这辆E3撼妙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中谅匿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度垒抡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品费蠕。从这辆奇瑞E3来看挤撼,外观及内饰都有着很高的原创度身。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间搭。这让奇瑞的产品线更加丰富侨旦恋,但也让消费者选择起来有些头疼烁岗。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的恐苫膳,也从来不缺少“明星”昧陪,“沉稳绅士”大众速腾可髓仑、“狂派斗士”福特副克斯等都是热门且销量稳定的车型楼霜草,不过要问哪款车型最近销量最高捷,还要数“逸派高手”日产轩逸毛恃,它已经连续两个月销量突破3万胁啪,坐稳了桥车销量的头把交椅繁踏。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡节,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢窘?下面我们把两款车型拿来做一次比较莽红匿,或许能看出一些端倪佳光。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万党谐纱,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万窖汇,入门价格上哥挥,风朗比轩逸高出2.08万元枚络,表面上看价格飞瘟,轩逸占有优势苇斧,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型谜,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元檀勿蛋,这样看来妨,风朗其实只比轩逸贵了2800元廷,等国产版风朗出来后羌疆梧,风朗在价格上反而会有优势也说不定秆。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市硅,这款车外观与内饰变化并不算很大尼,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一窃,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7鞘怜卫,下面我们来看一下竭。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表祈毁辨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观枪递,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格烽斤,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹手。质保方面菲地练,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力鸿恍。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表峭财:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机袒腺唤,最大马力已经达到了170马力沸,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟呸钾。变速箱方面淖拇唯,逸动采用6挡自动变速箱技怂寸,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱肩,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色茶母,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些蒲间。 免责声明窍蹲菩:本文仅代表作者个人观点乳暇,与环球网无关潭。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实八喂,对本文以及其中全部或者部分内容惫痕筏、文字的真实性斤涸镐、完整性侨陕酚、及时性本站不作任何保证或承诺吮砷,请读者仅作参考判,并请自行核实相关内容哎限。" "  近两年寇邢栖,自主品牌进步着实很大灰,无论是从设计方面薯巍,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升米毛,甚至可以与合资车型媲美填且怂,山寨僵摩、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式惠林。在10万元以下紧凑级车型中戚桶,更是自主品牌的天下敬蝎,凭借比合资车型更为出色的性价比绕能合,吸引了不少消费者的关注阶擒。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市寺涛拒,一经推出便受到了极大的关注捶,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力欣。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型蔼,包括动力在内缔檬,新车共有20项升级钝钾厦,本次共推出8款车型窜幕坊,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款八授城,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型舍谎,售价区间为7.49万-11.79万元皑案哇。   比亚迪作为自主品牌的又一代表扔硼面,近来也是频频出镜莎刺,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑兀控大玩具车”的名号名极一时洗屏。速锐共推出了9款车型晨枪贝,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款倡郝佰,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合孺,售价在6.59-9.99万元之间饯嗅瓶。   单一来看焦呈,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品桑,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较巩截,看看那款车要更“精”一步教瞄氖。" "  新君威变得更好看了巾嚏,配置也进一步提升畴鹊,新加入了一些科技配置林结,比如智能交互系统涡髓,BOSE音响等等脱吝高。这些都是新君威的改变之处巷估猾。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型蘑徘秆,售价24.59万元传,作为一款定位中级运动型车的新君威陵袖,品质感一如既往蔬盲,操控性也非常突出狮。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威钱,以下简称新君威弹亲四,外观相对于老款进行了必要的改变郝,毕竟老款车型从上市之后埠,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳仑茫,新款在大灯此、进气格栅衅税、雾灯浆、尾灯饯、前后包围都进行了细节的变动贯。   在新君威上恍,使用了传统的按键式无钥匙进入系统犯,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统脑糕,在操作上没有太大不同墟豁卉,轮毂方面飞括倍,新君威使用了十八寸双十辐轮毂庞,轮胎品牌依旧是普利司通糖却。侧面造型基本上没有变化肚花,侧窗所占面积依旧较小绊但。   车尾的变化还是比较明显的味,这主要来自于尾灯的改变谅旅呢。新款尾灯全系标配LED灯翁握,并进行了熏黑处理点。尾灯的轮廓样式更加犀利蓉澳,个人认为要比老款更好看晤。除此之外箩,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化翁扛,牌照安装槽的形状变成了正梯形寐嗜。   本文导航县间茬:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击济破绿,颠覆传统的外观帅碎辩,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环腔,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV尉笔讼。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5巢犯,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型柯去事,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机溯墒,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆贪渴,足以证明其强势的地位赐徊垛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市狮寸欢,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠唐郊菏。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强盘。(温馨提示米建绷:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版恫,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准等。)   自由光基于全新CUSW平台打造尼泡危,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭萝粟,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅腺,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强哩踩。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致模位,圆润的造型是其给我们最深的印象博氓。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网檄风,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线防莆何,显得简洁利落广惯。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条乐悉,显得净雅别致戌。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同俱抢,主要表现在其大灯的表现形式上恳赎。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球诲捻递,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可损溯躲。两车大灯配置基本相近赦箍粒,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已瘫。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助兢币称,车道偏离预警系统墩皮颧。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围窍泄刮,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗珐馁戳,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅丁。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势磷刊,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势腑簧。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话憋咀设,其尺寸差距就没有那么大柒。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡逆透,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁遍娩触,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起端牢。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同串淳。奥迪Q5采用两边单出的排气管保,在气势上略胜自由光灵警。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道登羡开,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型绢裙,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部洗,磨损线束保护层德芭,存在导致电池损毁的隐患帆伙刑。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日穷,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知贸婪,称9124辆V200受此次召回影响冀很编。长城汽车正在邮件告知客户蓖夸池,并建议联系当地经销商进行检查维修怜匆书。   据悉千雇千,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转弘撬蛇,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽沪剐靡。”更有甚者太,线束可能会内部融化白料。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说筷,目前已上报了数起线束故障串阜廓,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转钉堵誓,不能够给电池充电悉奢,车辆也无法启动久彤捅。”但这一故障并不影响汽油版V240车型楔暑,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束嗜褥。   克特里尔先生称叹,检查故障预计用时20分钟卫磕,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟缮。如果绝缘保护层磨损严重巍炔,线束已裸露诲骡,则需约两个小时以更换整套发动机线束期。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件兑嚷。此前寄搪烽,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回快搅,2010年又因手刹故障而被召回还赤藉。   2012年茫外,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回篱,长城V系列也在其中棋拓簿。当时泰推,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片耻,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸翰戎瓮。然而券蓄丧,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片探,更换车辆共计超过1.5万辆溶驼。  “肌(实习编译疤:王萌审稿搅:刘洋)   免责声明版权作品吐,未经环球网Huanqiu.com书面授权幻,严禁转载纺界,违者将被追究法律责任赔。" "  随着经济的快速发展把番锨,购车群体的年龄层次也越来越低薯,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用恼、省油捣,而是追求个性和时尚设计湘婚。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型详诧抠,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一光。作为跨界SUV标,它们在造型上将年轻舌、时尚展现的淋漓尽致胜,完全符合年轻消费者的审美需要沟岭桐。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比剧,来看看到底谁更适合你熬痞。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV猛,相比2012款变化不是很大炭坞,只是增加了配置和车身颜色怖绵。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版阑汾,售价分别为21.98万和21.47万垮。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV碾摄,但风格却不尽相同绵。斯巴鲁XV外形显得干练兢,车身线条硬朗磨,富有力量凭充肃,越野味很浓商脓阑。而标致3008外形偏向都市化设计杉碉丢,饱满圆润的车身凸显时尚感巴誓辖,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些镶撑。   车身尺寸方面有所差异吨,不过并不明显互。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)珐,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)帕帮。斯巴鲁XV车身更窄暑娟怜,同时也稍长一些米捍。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置系敢翟。   斯巴鲁XV采用六边形的中网箍变翻,加入蜂窝网状格栅运动感十足罕。而标致3008采用半圆形中网河俗,镀铬亮条包裹显得很精致淖剁娇。两车前脸分别展示它们不同的风格驹般氯,同时都包裹塑料黑色下包围蛔趁。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯擂谓免,远近光分离灯组设计橡,造型普通赣,配备有示廊灯来。标致3008同样采用卤素大灯蓉毕嫁,不过加入透镜编谴,不仅聚光效果好缆,同时美观性也不错呐蛾逞。另外偷陈楔,还配备LED日间行车灯奴币。   在侧面糜聊,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计此,比如非常倾斜的A柱扳献,同时将后视镜位置后移莽围兼,留有三角窗减小了A柱盲区雾搂。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料朴蔼糙,有利于减少磕碰的维修成本拿履。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎花,注重舒适和静音性轰措徐,双五幅轮毂很有张力晚。相比之下宪虾合,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性孰父,与黑色下包围搭配运动感很强烈使即烤。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎烘阮,同样注重静音和舒适性龄需。两车的备胎都是非全尺寸设计仁平。   相比前脸椒壳,斯巴鲁XV尾部更个性劫堪,辨识度较高衬铝裸。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型几口菏,镀铬亮条的运用增添了质感贯同。 标致3008尾灯加入LED灯组慷,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组坪,但是块状尾灯造型很独特廷式。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像电筷,标致3008同样配备倒车视频影像撇,另外驶,还配备前2/后4颗雷达探头跺敝梆。" "  在过去的一段时间里辩量适,副伲克斯馅暇、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置遁悼。时尚动感的外观厘澜边、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性敞,成为了年轻人群青睐的车型扔下。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型犊,科鲁兹掀背车则是新进的一员按浅,它所要面临的是一场“无言的战斗”潘回墟。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了吵香,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出囱,但却带有美式车应有的力量感古,总体来说它的设计很适合国人的口味迷芒。但从最初在国内销售的科鲁兹来说摹俯愁,其三厢设计有些过于保守覆,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间箱邵,为了能够扩展消费群体彤攫槽,推出两厢版是其最好的解决办法吭度忙。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话诺,你几乎完全无法识别它的真身抹荡,因为它与三厢版保持着高度的一致性股。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组讼艾,很好的诠释了彰显力量感的诉求型。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后呸,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接桔,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些冒,所以从视觉上给人以更加修长的感觉法,但实际上它比三厢版短了不到9cm曹。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多十托棠,后窗与尾部的衔接并不生硬尖色凑,拐角的折翼恰倒好处坝,为尾部增色了不少揉论彩。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计歪,在样式上显得更加简洁谎乱吹,只是与自身前灯组相比送釜,在棱角的刻画上有了明显的削弱陶离。   本文导航柒康挂:" "  提起之诺猴尾侈,很多人都不知道是什么品牌册,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌些虽,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的茶嫩贫。只是之诺定位于高端合资自主品牌绥滤魔,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式锨烧,那么它的首款电动车1E表现如何翔害恋?以下文章为您揭晓夺少。   只租不卖小化?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务帝玫安,包括车辆租赁订汀华、充电设备勘察安装热旧、车辆上牌腔桃、车辆投保肌涕了、定期保养刹皮、故障维修郊牡、道路救援拆迹讨、检查维修备用车等深撕媚,通过这样的商业运营氛炒,能够促进新能源车在中国市场的更快发展卫稿炼。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车蹦缓壁,它的卖力需要大家自己去发掘戊邯。不过在发掘1E精彩设计前捷绵,请先忘了宝马X1鸥,否则你将永远欣赏不到1E的美饰比。其实1E最出彩的设计在头灯拓舌,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感碗。   不仔细分辨的话汹坍荷,很难把1E和X1的侧面造型分清醇鸡。不过1E拥有自己鲜明的特点锈床沃,车门下很宽的镀铬饰条吼,和没有行李架的车顶岁。   相比车头和侧面撑监沏,尾部就让人感觉有些欠妥了半轰,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分骂通末,并且加上了一条较粗的镀铬饰条寡玫。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车巫江。   本文导航柒:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说赋戊瀑,奇葩的中文译名慷激喉、“野性”独特的外观以及较高的定价马恍,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议芳芦安。说起野帝我们不自觉的想起玛,同样在以国产车身份进入中国之后肚,“改头换面”的法系SUV标志3008令广,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类刻,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”捷。当然侮,以20万元以下的车型作为主力军阀释幻,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一穿。那么下面我们就来看看铂痉,这两款性格迥异的德钮哩、法新生代SUV之间究竟有什么差异矩,各自的特点又是什么孤? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别淑烽扮,首当其冲是价格方面的不同曙仟木,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合姜屎,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势沧卑魔,不过差距方面不大基本可以忽略坚遁,两款车可以说在同级别车型中表现优秀舶睡抄。动力方面的表现也近乎相同哪瞧逛,只不过大众7速DSG拷狠,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配艾惟,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些热,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一袖。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔惫,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰惶九瓜,湖面之上也已堆积了厚实的积雪玻粗,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上短。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激膏纤动,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景处,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试吝校坚。闲话少说柔拭,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜蔽鼻憾。   这次试驾共有5个科目纱,分别是1.傲虎—终极绕桩献馅,2.傲虎—冰雪连环人定,3.傲虎—短道拉力测试鸡赫娃,4.XV—戏雪乐园艘锋,5.森林人—不规则路面自由行驶碎。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同界,MPV表现出相对冷清的一面省答丰,尤其是中高端的商务MPV潜,几乎屈指可数躬惶,除了老牌的别克GL8外尚,似乎很难让人想起更多车型坟匪具。不过在这个还没有完全饱和的市场里但阶,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅忍昏辉。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮途,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢井?这就是本文将要找寻的答案得剧涉。   12款艾力绅有2.4L 5款车型偏,售价28.38万元-33.58万元店邢,目前市场上有近2闪锹抖、3万的优惠幅度驹讽弗。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型揉俱,官方指导价31.98万元蜂芹埠。) ●外观解析   从造型上来说煌避芬,艾力绅算是开创了一条新的路子串摹,没有过分使用一些夸张圆润的线条邢袄,车身轮廓棱角分明回娃,有着很强的视觉冲击力含丢宦,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别婆届鸽,此外户尸笔,艾力绅还装有一套大包围帝铃,颇有几分运动风范撩,也有着一定的改装潜力剔霓。   盾形的中央格栅有着不错的层次感厂沸,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目缝菩,中网与宽大的前大灯连接在一起氮,营造出一种大气慕搬撅、动感的MPV形象庐厢莆。   艾力绅A柱采用黑色设计妻蔡,且A柱的倾斜幅度较大伟遂,棱角分明的线条从侧面来看更为明显几涡,总给人一种方方正正的感觉胖,后视镜尺寸同样不猩姿ぐ薄,与整车的风格很搭秦放勿,宽大的后视镜提供不错的后方视野葛皇,保证了行车的安全性与舒适性戚。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感录秒辑,当然浮欣,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现九京懊,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手丁换踩,侧门就会自动缓缓打开旁,此外岭,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关锤玻褂。如果对此还不令你满意的话届邓苯,通过钥匙同样可以伊艹控侧门傻夏潜,确实有些高端大气上档次副。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm恰,轴距达到2900mm螺核,尺寸在同级别对手中并不占优势寿吧,与GL8相比酮渤韩,仅仅在高度上略强于对手虚,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势夕。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计肪,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果棱。整体线条依旧硬朗哦撩内,尾灯加入了时下流行的LED元素集屠,为其增添几分现代气息掇稳输。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及抛,人们购车的选择可谓越来越丰富盾,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择咯靡妊,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过法衰狙,可见国内中级车市场竞争有多么激烈踞届端,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5孙埃摹,他们能够碰撞出怎样的火花败剩奋,请大家继续往下看秃该。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表帘技:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出惨距窘,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比笛,由于这两款车型出自于统一平台打造磊,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲冷醚棋,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间懊伪。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题戊,你可以说它带有侵略性冗颅,或是富有运动感长妙,也可以说极具视觉冲击力偶泥杀,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突江普。而K5也应用了与智跑廊、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计饲诚,使其拥有了明显的家族特质钱蚕将。   运用Fluidic Sculpture的设计元素晴恨辣,极力打造出时尚与动感的流体车身雹旅,在驶入眼前的一瞬之时渤嘶,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象勃速钝。前脸的线条设计十分紧绷恭全唱,大灯组与前包围向中央区域靠拢随氰贿,展现其动感的一面颊譬。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合佰夸陆,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势分坤蛔,抢眼的外型加之迷幻的光线夏硅,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽价。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着娄废偏,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力凯。   第八代索纳塔不仅外观时尚捻酪,灯光的运用也颇具科技感式附,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性啼澈,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯燃喇尽,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步桂苟埠。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计拔虹保,显然这种的夸张设计羚牧,使我将其列为变异的种类肮抗,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用凶辟,多折线的应用也使尾部更具立体感兢,同时对于运动观感上也有显著的提升菜,由于K5搭载的不同动力总成莽瞬,2.0L车型配备的是单排气设计氏,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感蠕。   轮毂也是一个变化的重要部位轨,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面艘皖。根据配置不同谩涉柔,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分还,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎寐,该系列轮胎偏重实用性繁逞耪。作为索纳塔的尾部蛋冈苦,基本没有大的变化赐铜,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示冒,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点北舶。   本文导航斧含:" "  每到年底裁娥,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾鞘岛矩,地点也大多选择在北部寒冷地区戊雇。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣撂,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性记。在临近春节前夕闪,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现辈。   延伸阅读诡:   之前佩,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间胺,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读拷,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容仁发诺。   酷威采用的是电控适时四驱系统雹乘单,中央为多片离合器焕蕾方,由电脑控制来分配扭矩电谁,车内并没有任何切换按键侩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动乔喇,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴莱寝撕,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施暇隧,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶沉睦,如果想要挑战一些极限的路况的话盖蔑,酷威还是不具备这么大的优势的京虱,因为不具备限滑措施土类,至少在脱困能力上会有限制性呛睬慰。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎莆窝,采用全新发泡橡胶技术恫磺喷,具有更加粗大的排水通道缮,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”娇恋,冰面行驶性能更加出色努苹含,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力逞呈薪。此外栏菏,中央多重“Z”形花纹渭率、针孔沟槽设计憨酱垮、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性燃解仑。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机村汤,最大功率206kW/6350rpm箔,最大扭矩342牛·米/4350rpm份皇难,在目前的大切诺基罢、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载筒丁,但是会有不同的调教浪。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器点晃阿,我一直在想湿,未来会不会推出ZF 8速变速器呢健巾?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV吹金鼓,我觉得这个可以有徒酗,至少不会和其他车型有太大的冲突擒晾斡。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖那山杏,路面上的车辙也是压实的积雪疙同椭,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度蕉。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用害琴桔,只要不是过激的驾驶行为耻,基本不会出现危险状况诫。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候伯,建议最好将挡位切换至手动模式庇低绥,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速镣舷,这要比才刹车安全的多估口,这中方法同样适用于其他手自一体车型喜加。   本文导航匹掇川:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢杭富搂、充满艺术色彩扇埃通,或者是有着一些与众不同的操作模式抽粳。而这辆2008则告诉我们释稼,一旦法国人在拥有自身优势的同时邦,再把务实两个字加进去兴乡捐,那么可能会让其它对手感到紧张彼笨端。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置饺起删,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注碾榷: 由于本次活动仅为简单的静态体验钳舱贪,场地和车况都受到一定客观因素限制颈飘,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分臂郝兜,至于其他更多相关信息肚,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上偏,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型屯,作为首款引入国内的小型SUV陡构救,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上桑价。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来九丰视,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近贿。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)内,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜尚护矫,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿摄受。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一囱。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置庞陡,对消费者很有吸引力讼。作为一款紧凑级市场的生力军车型架川,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型板博。   观致3共有6款车型捅问,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型开,售价为11.99万-16.79万元区间尼氯氓。因此厕井伞,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较挞涩。对于中国的汽车消费者来讲獭观醛,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的堂。要知道自2006年上市至今屏莽蜂,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主拇计豁。那么捻胎,作为一名后生的观致3反鬼渺,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢井编彤?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼磨。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中宫氓,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价纹:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价抒亭城:16.78万元)来进行比对帘泪。由于两车的售价只相差0.01万元济摹,这也令比对的本身相对公平一些围虐帅。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间睡膝氦,我们测试过高尔夫7顶配车型仑水露,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现拿腺嗜,跨级的配置也令对手望尘莫及惮拭侨。但这一切飘亨窃,也许并不是你在一台高尔夫上最看重锰熊烘、最需要的因素剩凭汇。对于高尔夫这样的家用车失赖,在使用的维度上做到出色喀板邯,才是它的本职表。今天奴辉,高尔夫7又来了案,这次是全系中价格最低的1.6手动型柏。动力称不上凶猛玩阿,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富帮,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗秸琼?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一都琼拍,必定有些硬实力孙缴。空间满足舒适乘坐煎、常用配置齐全硕我,动力也能保证提速顺畅轨。但对于这一类的畅销车裸惯己,最重要的是它必须耐用安,不能隔三差五地就往修理厂跑常袱蜗,也不能冷不丁地出个大毛病慰啼。这么来看授,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”筏,故障频出漠抹佬,这点很难让人满意寺。毕竟咕冷案,大众车能在国内打下当年的民众口碑裴枢舅,靠的是皮实耐用的品质晌仙斯。在我眼里驮灭钞,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境斑蓝。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型恼隆,高尔夫7车身长度增加56mm防,宽度增加13mm俊,高度减少28mm评差。车身尺寸的变化让它看上去更为修长保沙龚,也更显扁了琉。   如今附,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达创畔,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的茄泼。这个配置的增加步,为日常使用提供的便利性还是很大的借。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气叮勉,要知道改希克斯豹挥、英朗等竞争车型都是16寸起步了剧竟,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性浑薪。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服设讹,这套胎居功至伟按挠。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候颗,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车拟,如果您拥有过高尔夫4斜处浩、宝来或者帕萨特B5的话穿菩料,您一定会理解我的意思嘛。没有复杂的配置嵌,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则武饲耪,瞬间就能上手忌。这一切都似曾相识刺狸逃。   在1.6手动版的高尔夫7上官耙,您看不到任何高端的娱乐功能瘫览,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone茄蹲,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限访。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾暑,但我认为这并不影响操作便利性肮我麓,最低配车没有大屏幕很正常挥。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时虫苛奉,我和同事发现AUTO HOLD并不好用械揽始,车辆静止起步平顺性不佳睹,油门给少了刹车不松开其奋爬,油门给多了又会猛窜炮嚼师,让人抓狂察骋。但今天这台1.6手动车型步颇,上述症状全部消失冠枷。起步轻给油即可彩挨,电脑自动调整喷油量洽庐,使其转速稍稍上升童,令发动机不容易熄火亮叛渐,等红灯鞘、坡起都很方便吗肌空,使用起来当真比顶配的舒心多了裸。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂桨羔钱,让人捉摸不透竣蕉铅。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平邯,用料优秀被认作理所应当我尼迷。在数年的成本控制下响帆,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质当。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范头。对于大众汽车而言姓,这样的结果也堪称可笑了慌。   没有真皮座椅睡,您会失望吗涉斥效?我和同事们都不会难虫。我认为从适用角度上概刹碱,织物座椅与高尔夫更搭蚕碱剩。这套座椅的缺点林藩,在于椅背调节起来很费劲花,而且要是有个腰部支撑就更好了纺。纵观高尔夫1.6手动的配置坷,我认为作为最低配车型绿,功能简陋一些并无大碍惠,该有的它也没少几,并且绝大多数的都还好用擅敛,如果您是为了舒心实用彩,我觉得它能满足了绷合。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来想邯,对于购车需求的国人来说吐嚎,一款看上去体面腐味策,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感屉募,只是碍于可选择的范围有限罕撅,但凡有一款出类拔萃的新车型惯,必定会迎来极大地关注帛澜。对于25万中型车这个级别臼硕把,迈腾一直是多数人闪过念头的首盐ㄊ垂亍,而福特全新蒙迪欧的到来居隘,分走了不少的关注度煎抨,选迈腾还是选新蒙迪欧兄赤舶,对比一下就会发现酥,挑战者颇具实力筷。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型戌,售价24.28万元喜,和迈腾 2.0TSI 豪华型胸按,售价24.78万元灭搂,均是各自车系中的主力车型欺。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车射,兼具个性运动和居家商务需求僵青透。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计媒,极富攻击性呕尚拨,对年轻消费者有着很强的吸引力孤,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力奢炼,入门的1.5T也有不俗表现匣等。   现款迈腾严格意义上上讲董,只能算是半代升级葛昆,是在老款的基础上升级而来钾害敢。迈腾整体延续上一代车型的设计菊亩掸,符合国人的审美孟俏,经过加长的车身鹤,带来大空间的同时趁孝涎,提升了行驶稳定性及舒适性痛锨。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面警洛,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米落怒,轴距达到了2850毫米傅,而迈腾则为4865×1820×1475毫米毋存离,整体比新蒙迪欧小一些此,即便是经过加长潮颗窝,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧班坏侯。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节扇窖、加热芳随屋、折叠森吞午、记忆 电动调节菠诡、加热姜、折叠雷识、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎联测,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了借辨。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯斗抒剧,不仅科技感十足稀茫稿,还具备随动转向贸弄、自动开启等功能钢法,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些磷。天窗傻谎、全功能配置的后视镜等椽,两者处于同一水平仑薯。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升撕,对称的T型中控台中规中矩效钾,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统矮秘募。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作瘦迷泪,主界面被平均分为四个区域钝户汕,分别显示电话骗、导航唱、娱乐和空调四项基本信息秦,并且用颜色将触摸区域分别标示出来绢锋。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局博,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感叔称莆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕毛、6碟CD等配置悍,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步掇,迈腾更像是上个时代的产物承谋。   新蒙迪欧的轴距达到了2850戳,相比迈腾的2812毫米灿,略占优势鹤抽,但二者在乘坐空间方面效片,都已经足够日常使用斡逼化。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑貌报,满足于舒适和运动的双重需求弄蔼茂。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中娄,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统潦、方向盘换挡奖汕童,以及原厂导航等配置容祭镰,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置价逞。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统凤。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版恰,最大功率178千瓦郊陷田,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱捆,平顺性和换挡速度足够出色歪。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合挛麻。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦粱秽阿,最大扭矩280牛米壳,匹配6速双离合变速器递呛温。当年迈腾这也算是黄金动力组合翱汝餐,但与新蒙迪欧相比黄,参数差距明显劣。   保养方面盒售,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里捶诞戳,建议日常保养周期为5000公里左右搔爸恼,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右钉,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右梧霜。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保标弟没,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保袒如细,之后保养周期为1万公里午举希。小保养的费用在600元左右架,需要更换机油机滤陵伦每,大保养的费用在1100元左右钞勤挖,需要更换机油三滤袖。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型耿谋噶,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高涕刚穷,相比迈腾窟访翟,除了常规的前排双气囊和侧气囊外汝,还增加了头部气帘和膝部气囊奇时。并线辅助功能也是迈腾所没有的瓷檬棉。   点评坛吐:不可否认氓,大众品牌进入中国市场多年黔挥鲸,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型涂,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手何亩顺,无论配置水平还是动力系统灰尼,都已经没有什么优势了疏呻淀,抛开迈腾一万多的优惠暑,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择涛酬虑。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液Γ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明侧:本文仅代表作者个人观点桔莲,与环球网无关风孙疵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实呵试劳,对本文以及其中全部或者部分内容谱较、文字的真实性难、完整性担、及时性本站不作任何保证或承诺锑戳,请读者仅作参考孝,并请自行核实相关内容物。" "   “北国风光硅,千里冰封患,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景便,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯貌贰囊。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐竿挖。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段裴握,对途乐而言这不仅是一种新的考验翱侩,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战劳。 外观趁:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐呜磺清,想必对于多数人来说蒋,它的名气比兰德酷路泽小很多垒委岁,但并不意味着就要比竞争对手要差贪葱甭。外观方面途乐外形实在太大了埂,有点圆头圆脑的感觉怀,比兰德酷路泽温柔了很多杆堪,缺少了一些很“MAN”的元素量咸,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80蹲椭。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰脚跨:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时四概,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多橙雹。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念壬妨。中控台看上去很有档次抨纬,各类功能按键排布也十分清晰起妓、合理无疙急。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处坷,完全遵循了游艇的设计风格才澳,宽敞馆、舒适髓碴、豪华矗魂揉,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰哗。   小结孔官克: 从外观内饰的整体表现来看歌口,可以说途乐是一款成功的车型膝峰勤,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题染疆扳。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势洗掠,如果“沙漠之王”远离了沙漠递,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色窘穗角,这也是我们大老远来到这里的最终目的溃桅贿。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车抨画漠,人们首先想到的通常都会是奔驰临懦、宝马洪、奥迪剩,的确这些妇孺皆知的豪华品牌骗晤,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴式仙完。但是说到文化的话廷,就不得不谈到今天的一位主角虽,捷豹XJL杰。相对于奔驰这样的全能贵族来说尝饱,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置裴绞刹,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵搐。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢哆桶此,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗千捞诽。   作为进口高端豪华轿车夕卿,相信奔驰S级大家都比较熟捅矛眷,而捷豹XJL依旧比较陌生架魄,捷豹作为英国豪华汽车品牌豆,也有着将近百年的品牌历史氯动,虽然品牌认知度不高板硷,但这头豹子可不能轻视谷秦娟。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型旗,价格都在120万左右矮铂,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L蠕番弓,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力裳湾芭。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前竭,其实捷豹和奔驰早就杠上了亥奢亨,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新胜吞,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了赊。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观惟悉森:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话拍,你一定记得去年上映的《007侩:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车牧,没错就是捷豹XJ理宝,在电影中XJ算是平凡的“走过场”拳,里里外外展示着它的优雅与稳脚缣卓浮,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力波巴狈。   无独有偶归熄,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套腔通汐,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行藕表忿,虽然不是目前新款的S级椽借稀,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩跑裁颈。   言归正传磕,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气缸磷潞,不过两者的风格却截然不同溪碌。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素京卧,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀漓豪群。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重泉褪,在当前时代也更加与众不同酵撇。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车番,号称着汽车发明者再一次发明了汽车横熊社,的确奔驰S级是同级别标杆玫科峡,外观轮廓延续了上一代送纫,细节之处更加富有科技感偿,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气懊感焕。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同搽,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气弛售,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度翱,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气冷武奶,比XJL更加强势少,这就像两个高人狠,一个低调一个高调而已釜。   大灯的造型也风格迥异勉绦,XJL的设计更简洁俺藕塑,内部采用传统圆形元素儒瓜,使得其眼神也更加专注徘脱汝。而奔驰的大灯设计更加时尚花畦,内部流畅的菱形也较新颖钝棋。大灯配置上两者都运用了透镜和LED蛊,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车僵和岗,光前大灯就使用了五十多颗LED昆疤糙。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面恰骨举,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾蹦险蕾,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上挨汤,更加沉稳线。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通湘,但硕大的车身同样沉稳拼透,硬朗的线条也更加动感灿唱。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾讹,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出日佩淡,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉溶叉十,这也使得XJL的车尾更稳重凹,而S级更挑逗人蛾。   尾灯的设计弟,捷豹XJL采用纵向设计琅富诡,并以车身腰线融为一体惊史敝,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过辈推帝,整体轮毂简洁不繁琐亢狮稗,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁谰洪桑,内部灯组造型是一大亮点乏悔,点亮时相当好看凯。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节谐穿虏,并没有过多的修饰炮甲,但每一处又能充分体现他们非凡的气质墒凤刻,就如同一件高档西装抽戌谎,某颗精雕细作的纽扣就足以颠藤。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型签乾剿,相比奔驰大气的轮毂洗廷,捷豹XJL的条幅更纤细翔及,并且在条幅样式上也更加精美和运动爽扒。尺寸方面XJL为19寸巩挛糙,比奔驰S级的18寸也大一圈壬旅描,轮胎方面同样为245宽度吼,不过与奔驰前后同宽不一样被,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275肪熊挪。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型如,并且作为一个自主品牌夺极,它的的车型并非人们印象中的自主品牌报汾,旗下的GS5鹅弛、GA3钵吧逝、GA5几乎可以与合资车相抗衡仟股,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上沟离噶,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象恫跑。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的请酮巍,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢即埂,由于试驾人员较多朽,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验吠。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统拌,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统境功。   现场测试场地为两个圈形场地徐,两个场地项目都是一样的套脱,可同时进行两组试驾寸,场地提供了直线加速函、紧急制动门刀、蛇形绕桩汕驶蛙、麋鹿测试四个项目铃,可以说涵盖了大部分的性能体验列币。当天试驾温度为零下十八摄氏度段剖,这样寒冷的天气立筒差,面对半冰半雪的湖面锋统担,换装雪地胎能够增强一定的抓地力吉。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似挞守,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下靛箍号,TCS系统介入邵咐缸,防止打滑的发生繁借。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机烤苔,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术寂,最大功率笛崩叛:90kW(122马力)/6300rpm瘟皇谐,最大扭矩新煤讽:153Nm/4500rpm红。而这次试驾的车型中没有手动挡豌,均为4挡自动车型婆妊蔷,动力表现可以轻松满足日常使用需求癌。   起步于加速初段油门如果踩的过重氰牡浩,TCS牵引力控制系统会即时接入寡肮,并且自主减小喷油量辨,从而避免轮胎打滑绥建傲,这一点上GA3与GS5表现都不错晒节盒。加速至60公里每小时后伞,紧急制动琶碳么,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音憋,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了敦鸿,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离籍恋漠,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停改哄参,未出现侧滑旱桅。   本文导航拧飞:" "  提起中级车事溉铺,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择共缅。但要是预算有限欺抚薄,面对这两款车型还真有些底气不足滇苦苹,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的逻鼻。好在现在中级车市场一片血雨腥风桐,改款K5已经于近期正式上市燎,延续了韩系性价比超高的特点楷弄锚。这次裁揪,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车授,让您的购车选择更加丰富当吼。   没错痹,此次选择的几款车都在18万元区间内邻。而且颇为“巧合”的是赡叙操,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合疾爱,也堪称中级车的黄金动力之一煌芳。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字客藉坪。既然如此惰厢沉,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”泉肛。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份搞,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机枫。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)尽澈焦,动力参数有小幅度的提升领,燃油经济性也有一定的提升凭,但依旧没有给人留下深刻的印象撇眷,尤其是我这个09款嘉年华的车主料宿郸。如今懦,在配置依旧丰富的前提下炮究拌,它换装上排量更小枚、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机缎笨兴,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型疤,这一次似乎有点看头了妙莫借。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机施撇遁,它的来头可不少娶接。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它势驾,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖宽队镐,可谓是福特的明星产品售拆。我得承认这些奖项来之不易虏叙,但我更关心的是挠敌,它依靠什么亮点来获奖耗尽,三缸的结构是否影响到运转的平顺性赌窜胚,震动及噪音抑制能力如何淖,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现络币? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前如黄,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机仍。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷粉位杉、涡轮增压以及进排气可变正时技术衰纪茅。在这些技术的支持下废钵经,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升彻。反应到账面参数上朽挽箩,它的最大输出功率是125马力稗假,最大扭矩达到170牛·米拔,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的疼。   另外夕翅默,福特也针对其三缸的结构特点峭,对发动机的震动栏涕、噪音等方面做了很多优化和改进讽簇,比如喷油器及油泵柔性安装饱、皮带润滑玫、缸盖上方吸音泡沫等等佃。为此宪,我先后做了两种情况下的简单体验沁:1哀辅搏、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2铝、在静止的状态下拣署,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上勃提。经过细心的体会和观察后旧乌时,我认为结果让人满意绷,发动机的震动轻微婪糜,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些姐痢,但也不大碍事卤椭。事实上宽轰,即使我细心观察胳付疲,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别年泄。   看来之前的担心有点多余问泛浓,还是直接上路试驾更加实际季。它的电子油门响应依旧很灵敏忙,轻轻触碰油门踏板埠,发动机的转速表指针就会活跃起来继泰。幸好油门的调校比较线性剔妨输,分寸拿捏得体礁,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累磊尺私。同时涸冕胶,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感奇叭炕,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉坦。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩壁霉,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别嘉,那种加速的轻快感是后者无法比拟的嚎梧。即使在低转速区间漆丛,发动机的动力输出也很活跃尾炼脆,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉廊派衬。同样受益的还有动力输出的持续性朴,在试驾路段里面有不少的环城快速路嗽垮欣,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h烤铝,而且整个提速过程顺畅自然报桨行。只可惜受道路限速的制约环,未能继续把速度往上提晨讥,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备范啡。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契沸诡,升挡动作迅速挂旱,在D挡模式下正常驾驶储次,1700rpm左右就会立刻升挡乖粗赡,让整个加速过程更加顺畅自然炊履蔬。然而北扮,在遇到拥堵路况的时候浮,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感金截,幸好并不是特别明显豪,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现炬幌。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了阿受畴,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好鞘,除非你把油门踏板踩得足够深横陌岭,否则它不会轻易降挡泵圣陌。   变速箱切换到S挡后舌,油门响应速度稍有提高碗,而换挡转速则提升到3500rpm晾稀咯,动力输出表现得更加亢奋形背县。味道对了龟衡淀,这才是S挡该有的特质费酣,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了疵譬练。当然蜗,最具驾驶乐趣依旧是手动模式恨,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮耗播,至今我仍然未能适应煎。   其余部分与老款车型基本相同边,方向盘的转向精确鲁够、迅速添掣程,甚至有点“贼”度,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”默磨,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬锚,对车身的支撑力度足够谰拘,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显箍迁青,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安搜魂,同时也确保了车身的灵活性是扑厘。但面对减速带这些大颠簸时糙,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在歉燎疯。   在动力水平得到提升美、操控感被保留下来的情况下凶柯,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少沧陀呐,开起来更加得心应手吗力戒,也更加有活力嵌弓反。这点值得欣喜伐鲁歪,也是嘉年华的进步坪蹭恕。当然寿嗅收,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方母盆,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎谰,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音类忙,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步拈,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色惩蓬侣,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵侗。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了脾户纫,不过众所周知工簧瑰,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台眷离廖,而是换装了大众全新的MQB平台茹伎。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂哥芜惋,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异舰,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异快岗卫,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助鸡。   首先我们先来说说平台氯寺,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台吮,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构秒太登,PQ35血统也就不在那么纯正涎沁。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台缓暑。   平台究竟是什么律莫?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车鲁眷豪,它们会采用共同的零部件探鼓捷,采取相似的地盘了够燃、车身结构插、形式结构以及相近的生产工艺瞪惮痊、轴距等赶,以此形成车辆生产的一套完整系统帆,平台生产的战略是当前产品在开发中僚,最流行萄软口、最科学单念耍、最节省人力霉、效率最高的一种开发战略侨救。因为对汽车厂商而言撮危,可以在有效控制研发资源琶尝、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情酥具。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台醒睫录,并看看它们之间存在什么差异排客七。   PQ35中的""P""代表平台铜,""Q""代表发动机横置瓷乡年,""3""代表A级车磷抽,""5""是指第五代淀。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件畏,采取相似的底盘底畅举、车身结构邦呐塑、行驶结构肉保涕、相似的生产工艺以及轴距等硼娜。由于研发时采取了已存在的""模板""滔,不仅使车辆研发缩短了周期狡幻,而且共用的零件大大减少了生产成本鸵绊谷,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型窟那。采用PQ35平台的在售车型有途安删孟羞、开迪对牡、SCIROCCO拼修镰、奥迪TT敬航贬、A3妨藩、斯柯达明锐等车型山。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括徐暖荣:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)维搐碧、大长度激光无缝焊接舍、双面镀锌高强度钢板峭桃洼、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等核哦,但如前所述摊归,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术悍回。   MQB耐保块化平台是大众最新的一个生产平台谐态,也是此次第七代高尔夫使用的平台巩膘敝。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制么宫精,并且可以共享比例达60%的零件颠凡,包括同样规格的发动机蛇、变速器等坷。MQB平台的推出架埃合,将会取代过去的PQ25联、PQ35和PQ46等平台识挥康。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性宦,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装吻紊煤,不管是传统动力歼建、电动和可再生能源动力乒摄,或者汽油机螺、柴油机习、混合动力系统撵亥泞、纯电动系统贩盒、天然气发动机捕、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装搞。另外酶甜葛,MQB平台还可以对轴距巧立、轮距刃牡、前悬和后悬等部位进行调节谢靡。另外此平台可以生产从A0级礁谭、A级到B级三个级别的车型吃。这是PQ35平台所不具备的渭。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温帽兄,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水毙窖。相比几个欧系对手艇,宝马的动作显然慢了半拍竞,继5系旅行版之后镰搬蔼,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蔼。当然有时候来得早不如来得巧尉投,只要给足了诚意菜滔,迟到了也未必没糖吃萝素。   对于3系旅行就是如此堆愤寄,在它到来之前邦搂,C级旅行和V60早已在国内打响了名头分,作为后来者晒鸽叫,3系旅行想要从对手手中分一杯羹痪城赴,就更需要拿出浑身解数了丛刚。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版匆猩,下面就来看看它究竟有何能耐童刮。   还是从外形开始说起促帘们,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘冻繁庇,其底盘代号为F31颂畅备,依旧是标准版轴距腺:2810mm稗酶峭。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言还蓖粮,这仍是个相当精干的长度皋,车身“三围”基本和三厢版一致成,只是由于行李架的关系呐膏,车身高度小幅增加了21mm魄绦。   我们测试的这款328i旅行版讥青入,还搭配了M运动设计套装黔檀凹,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸辫,闷骚的感觉立马出来了赌矾瑰,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆仆靶,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色混隧脸。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择定,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )怪穆萎,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性蜡俄逗,这和旅行车设计的初衷相悖金。选择18""则刚好合适哭,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)桐厩套,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点痴,用一句流行语来说就是雷叼簇:低调奢华有内涵昂间书。   车尾则是旅行车最具风韵的角度踩授,从这方面看墙富耗,3系旅行并无太多亮点韩,车尾的造型显得有点过于刻板搂磐捍,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已仙。相对来说并没有对手做得那么出色窖皋,V60和C级旅行在设计上的看点更多爆确。另外蚀蛙,虽然采用了M套件磷顿,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式少墨几,看起来实在是低调过头了翠。   外观总结悔捞:如果你是3系的铁杆粉丝举瞄,但又不愿自己的爱车烂大街颈,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了莫衡,低调中透着股狠劲儿逗,闷骚人士的最爱祷。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样颊,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章豹,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少炬。但俗话说鲤剩丝,是骡子是马得拉出来溜溜才知道乳,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比茶,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何危?   车型的选择方面浆梳,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则谭输,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型佛焦。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑山,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机文按。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比缅错:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸纺胶都,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力晒,与大尺寸的品牌Logo相得益彰是年,再辅之以保险杠的少量镀铬廊,前脸看起来一如既往的简约和低调履。车头多条轻微隆起的线条垛吻,包括引擎盖上也是凹凸有致密孝,则让低调的前脸显得浑厚有力退。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计坎俏胶,外沿继续使用镀铬装饰撤款蔼。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻沸四,也更容易让人接受琳,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性请呈。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁幕,一个氙气近光灯倾侗,一个卤素远光灯八试,外加环绕半圈的LED日间行车灯腐街,没有任何花哨的设计策,注重实用簇动桥。而作为玩灯行家的奥迪镶,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼芹扣稿,配合上单颗远近氙气一体前大灯填讼,杀气十足客扭。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条斡,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道票,看上去随时有往前冲的冲动检巧,非常动感和迷人夯娇。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车橙甭,看上去从容而又优雅捕空,有点儿荣辱不惊的味道两传片。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后轰,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了疤谱,毕竟走的不算是一路的风格了款。不过袒汕毛,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了槽,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感蕉检辖。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别话,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角寒碾节,变成了矩形倒角式的设计密辆,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L憋久。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计丢拔操,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行烤僵。   尾灯方面瘸,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型必,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看叫,而且LED元素的缺失也实属不应该疏。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型奋,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼洞,低调依然是奥迪的责任完。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎扰涸默,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎帕肖秦。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep椒闻,一个拥有超过半个世纪历史咎埔,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌剖,“男人”物、“硬派”柯、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象袍巾。一个如此坚持传统的品牌栏攫欣,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV摧汗,这对于很多人来说是难以理解的事实矛。坦白讲廉跺姥,一向不以貌取人的我储,霎时间也很难理解Mark T. Allen劲辟嗡、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品曙渭虫。无可否认沃,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的负,也必然成为人们茶余饭后的谈资木细热,但是就只有外貌是这样吗茸素人?难道它没有Jeep的传承兼?这是我最为关注的问题俯虑娇。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”柔,而首要且必备的条件是强悍的越野能力峭淋先。由此可见乘惺内,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能迹爸及,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置漠杠,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外斧。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色恫皑驼,首先必需要有一副好的底子劲识哄,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统烙。根据越野性能的高低昂围狙,依次有Active Drive I图紊匠、Active Drive II和Active Drive Lock三种辑。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版赁凹杜,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统梯,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡挎店婚,并且还具备后桥差速器锁止功能绷鞭芜,实现左右车轮50:50扭矩分配围烹,攀爬能力自然是三者之中最强的渤湍。   除此以外街白谴,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统琶体蒋、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠癌、28°的接近角坝锑奸、32°的离去角破先、纵向通过角23.3°盆、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置尉九节,要罗列出来的话其实还有很多倦,但越野并非纸上谈兵封环,要真正体验到它的实力阑,还是得把它拉到荒郊野岭冒。   挂上低速四驱挡促、开启后桥锁止以及岩石模式囤慷改,稳住油门就往上爬擒。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏皋,3.2L Trailhawk针对越野的需求供丁如,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整寞缄。继续往上攀爬吧痕,一切都比较顺利鞭袄,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响套澳舒,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力沁盾。在遇到交叉轴情况时绒盒,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力讨牌,配备了后桥差速器锁止功能的它累,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑逆鸿,就已经顺利通过碗。   这一次越野试驾蚀,它的表现我完全没有惊喜架,因为一切都在意料之中措。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务荆,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了掣。毫无疑问辖岗肪,它是自由光车系里面越野能力最强的一位吉如,也同级别的最强的。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦搁陵,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来杜慌盛。坦白讲怒,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴浓撑。" "  在国内的SUV市车案帷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下慑仟横,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击嗜,正因如此入砂娟,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市暑破,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问佳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破郎。   说到大空间诞达廷、七座设计醇、配置丰富的SUV陀,北京现代全新胜达是其中的表表者熄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求肛们,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型啡局,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变乒黎抽。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手拼趁,下面我们将对这两款车型进行对比分析活爸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观掸书铰:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向公,设计上中规中矩涡叫,采用了哈弗新的家族式设计元素快,这一风格将在整个哈弗系列上普及吃,代表性的设计元素有美磋捌:大尺寸U型前格栅颁傅,粗壮的镀铬横条格栅鹃到,时下流行的“X”型前脸颅什农。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美撵,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的盲。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的涡莱,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时人委,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气篓绅劲,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅固愤,再辅以造型锋利的大灯灯组扔,极富视觉冲击力套脐溶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话腐奈姓,现代品牌的确更加具有超前思维意识蔡。" "   源自逸动平台的CS35钝,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品摧详妊。凭借欧洲化的时尚外形设计前私,相对精致的内饰做工男,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现嘉,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注蹬。此外屑,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在培疟藉,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能精矢,进一步提升了科技感和实用性普身。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些禽辨崔?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型背,还有定位相同的长安福特翼搏献,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4朝随,涵盖了自主及合资品牌产品挠。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道穗盲,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS惠,作为一款新生代豪华运动型轿车疼倡,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系赂伪踞,也成为点燃这场战争的导火线篙抖。而上市之后便,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道地勒,可谓是一场针尖对麦芒的对决硅徽。那么除了运动性能以外嫁,这两款车型的综合实力如何呢贩袖,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓览邪忿。   虽然说是ATS是一款进口车型钠怒,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉申滥,整体售价和宝马3系保持高度重叠末挂。从定位和售价来分析勺,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比事,两车售价分别为43.80万和43.60万闭阶缄,价格差距非常泻场,有一定的对比价值墩嚎。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车陈年蛋,但两车所展现的运动风格完全不一样鞋擎沫。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计垛铂,车身线条锋利掏,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性汰,同时也彰显了力量感璃订。而宝马3系显得内敛一些铝繁,经典的""双肾""前脸造型纱冈肚,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色抱。   作为凯迪拉克家族最小的车型涸氨,ATS在车身尺寸上不及宝马3系孰殿宋,除了长度略有优势外篇,其它尺寸都不及宝马3系骚拴笺,在空间上可能会有一些影响歪馆蒙。不过没有关系摔,作为一款运动型轿车灯桨钝,小一点也许会更加灵活涕闷。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评筹憾,经典的造型更容易接受恳搽,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26末,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍群臼皋。   相比之下劳砂,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力鸥翅污,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感蔫,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足平敛。   两车头灯布局不同陛爸隧,宝马是横向设计珐墙叫,开眼角大灯我们已经非常熟悉睬。而ATS为纵向布局题缮社,造型更加犀利箩,同时采用的是远近光一体设计茹胃。配置上都采用氙气大灯吻册,LED日间行车的和大灯清洗都有配备囱徒,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能切,但是可惜没有前雾灯饭挠。   从车身侧面来看让,我更喜欢宝马3系魔辰罢,腰线更加锐利档奶,营造出了运动型轿车的动感效果笛哥递。而ATS侧面饱满厚实酵,典型的美系车风格孺括峰。   两车统一采用的是双曲率后视镜躬叼,并且带有电动折叠和加热功能沽童,同时集成了LED转向灯妓晾畔,显然宝马3系狭长的设计要更美观轨弘。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯繁,警示效果有所提升剂裁。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性寂肖说,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力瘸,双边双排气管设计也展示了其运动气质蹲搽割。相比之下露锨描,宝马3系的尾部显得比较平淡芜貌,家用车的造型在气势上要弱于ATS就蹿馅。   轮胎方面抬温袒,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎撵轰钮,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎霉笆边,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18朴,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎爸镀,都是偏重运动性能的选择浚什揉。" "  提起东风日产天籁椒些瓮,人们往往都喜欢用舒适酥、性价比高拎、省油这些标签来为其定义爆齐囤。的确题呈碍,作为日产在华销售的顶级轿车阮,天籁一直以来都以一种优雅的姿态愤每,在中级车市场中处于上游位置许逻。不过这款车型的加长行为弧勾彼,却与其他同级别车型有着截然不同的理念陇,天籁公爵世柿,虽然是天籁的加长版本谦俱鸡,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力鲤经,用更有竞争力的综合表现超越同级对手食扳店,挑战更高级对手酣,才是这款加长礼宾座驾的真实能力琳。   25.18-29.98万元的价格区间宛室,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势盗藏。相比同级别对手雅阁沃陀、凯美瑞宛、迈腾等热门中级车辈,普通版天籁一直都能够与它们打成平手美定速,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼窃,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无讳竞,但就是这样一款达到高级车水平的中级车焦,在提供更多给消费者的同时痊哨,却并没有在价格上表现的有多高调离呐密。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异匹,但是通过对细节的仔细端详攻团捂,你还是可以发现不少变化之处阀叫墟。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素甫歼猎,但是整体风格上却并没有因此而变得极端很侯壳。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近笛。   5003mm的长度与2900mm的轴距拾,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平面才,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越慈螺棵,在轴距上也比天籁公爵短了63mm迟。而与豪华品牌中级车相比较蝗,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm私标互。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大刻块,整体协调感还处于平易近人的水平哭示茧。   本文导航蹿破特:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来撕澈,数以万计的人们加入了摇号大军雇逻,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点恃筏顷,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程氛掠香,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高乳蹈,一步到位的想法也被大家普遍赞同俊酚屯,这种情况之下中级车的优势就体现出来了版摹祈,强劲的动力憨枚、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜贩噬,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车搅,它们的价格和配置都比较接近豌俊,下面我们一起去了解一下钩替。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表儒陌角:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)丰:15.98-25.18   推荐理由陶苹翅:大气时尚的外观咯辑、配备豪华全景天窗咐、全新T动力以及较高的性价比芒男。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计革铝柔,采用了起亚家族虎啸式的前脸捶,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择持戚,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大靛圃酮,能够满足不同购车消费者的需求眷褪,值得称赞的是涝辑鼓,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗评,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感轰昏,在同级别车型中也具有很高的性价比夺。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整涪,自从彼得希瑞尔来到起亚后相,为起亚家族设计了虎啸式的前脸锻荆寞,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸污肪们,大大提高了起亚车的辨识度片鸡。熏黑的前格栅看上去更加动感搐手,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利涵阀。   车身尺寸相比老款并没有什么变化盎,车身简洁的线条侧面看上去更加修长豌,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感晃裂,并且兼顾了空气动力学埃许簧,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足沪洪特,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能稀控袍,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高笺函旅,LED光源看起来更具科技感氛电逞。   新K5的内饰进行了小改动脱蓟焊,用了和工艺均有所提升拆焚冲,三幅式的方向盘也进行了重新设计采片稼,看起来更有质感较,使用起来也更加方便糯推,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积兴,也提升了整车的档次感拦莎敌,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑芥身。   由于车顶采用了更为动感的流线造型千,A柱倾角也随之更大渴捕,对于一名1.82m的男士来说降,头部空间的局促性很明显都,通过降低座椅高度后恃,驾驶视野也受到了一定限制阔寐貉。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞览妥起,同一名人员在未调整前排座椅后扛丸,直接移动至后排乘坐断,腿部空间十分充裕遍敦,而头部空间也在可接受的范围之内疲。总体而言侗,如果想舒适且安全的驾驶K5仟吝焙,并不适合个头较高的人士累妮贤,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞溯土撅。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机瘦驳,最大功率180kw尺,最大扭矩350牛米妓烁誊,搭配6速手自一体变速箱鸡,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现刷漂拒。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型徒,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩季们掳。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内厘般棚,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟射实。如果你听到4系觉得陌生楼,那么当你见到它一定觉得很熟悉队。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造惕克,无论外形还是内饰都与3系很相像蒲酶诉,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平躬水苛,因为在它身上不仅有3系的影子港,同样也有着自己独特的光芒方款羞。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe川,59.6-73万元的定价也高于3系潍。不过其实也可以理解烤,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版缕,而是想要一辆便宜些的“6系”残。   宝马4系提供运动晴隋倦、豪华绅乳、风尚三款套装厦笛,价格方面没有区别秆巢诧。车头部分确实与3系非常相近凛丝,只有前包围能够明显与3系区分出来烈。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素嘉。整体来看档,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格镀,仅在细节上加入独有元素驹。 【左谢祁:豪华设计套装(选配)/右逼黄谭:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解鹿,但来到侧面相信很快就会被它吸引令嘿肖。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条分阿,这样的立体感是3系无法给你的熬肺。车身尺寸方面舷,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短息练。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm轻,轴距两车同为2810mm勿戊跋。相比竞争对手限,4系在车身尺寸上也有着较大的优势间四绣。   由于定位与平台的原因谴来钳,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳失,也达到了对自我的超越绰。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统狸惯倡。尾部张弛有力的线条鸥河俩,勾勒出肌肉感极强的视觉效果陡。   本文导航监熬:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末挟,2013年又有很多车型和大家见面了抒,它们各自出身不同性格迥异醋传滔,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现啤,其中原因多种多样势擞,下面就对它们的表现做一个简要点评拦嗣建,并送上编辑们的新年寄语凄奇忌。 东风标致3008   上市时间旗傻藤:1月9日   售价呈革:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯辆ㄌ拧,法国人终于坐不住了极,要将标致3008进行国产嗣酥侥,最初还担心它法系前卫奖经蔡、超前的设计能否被中国市场接受奥,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情绍桐。   不过似乎这一切的担心都是多余的拱,东风标致很清楚大家的喜好畴屉沦,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸间、尾灯等部分进行了调整态,类似机舱造型的内饰得到了保留对,使得它看起来既前卫运动又不太过个性彼唉捶,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素怯丘,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计亥垄散。   动力的调校同样符合中国国情如,由于中国道路情况比较复杂揪,城市中驾驶用到高转速的机会并不多牡圣剔,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机岸隆仁,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛轿弊。尽管变速器的表现有些差强人意欣,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如回理。 为了进一步满足市场需求宛,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型兄皑死,丰富中低端产品线警。   新年寄语兢汕室: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的屋俱,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上撵,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来然凑。" "  汽车除了是交通工具之外坷,在中国它还需要扮演更多角色程扦怂。比如辛秦,它会成为一些人身份的象征搏邦使。也正因如此恐,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴就卑。在车型跟随换代而越变越大的时候彩,它们还不满足吞登爬,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型荒娘守。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型绩怕,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸捷诽坤,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了檬。   从长轴距车型诞生起蹭吕,围绕它们的话题就从来没有间断过哺籍沏。长轴距车型的空间更大是显而易见的堡,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗懊?是为了操控放弃空间控坚,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题硷歌惭。现在煌剩俩,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿等,并且差距幅度有多大陇汞屏。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵纽。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一典害。从设计上来看功恢菲,它基本保持了海外版本的特征蹄,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变硼和。整体风格比上代车型更运动钡,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准错固宽。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型步蛾。它在设计上与天籁并没有本质上的区别诬匡,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间色烤税,同时幻惫,在配置方面也向更高级别车型看齐酷肝。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大饰毖,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一搪为饥。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后铂椿桓,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性洞矢。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势怠熟,那么实际情况果真如此吗达?   首先榷鸵,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异靶。将天籁停在起始位置后叼,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置咖交。之后倾,向左打满方向颓描,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作啸,然后再次用桩筒标记后轮位置雷。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头矩斥。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异邯。   实测印证了我们之前的推论秆坪,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大瞪,但差距不算特别明显磨秀烂。两者的方向盘直径和回转圈速一致施痴靡。实际驾驶时扭成舶,除非路面宽度限制特别明显颗,二者没有本质上的差别割。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准滔四腻,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况烽眷梅。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话叔史祥,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响斑茹奴。当然笛粕守,陆军1号的尺寸太过庞大泛弥瞎,算是加长得比较极致沃彤。那么溃吻经,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗赴铜?   同一水平面上脸擦,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙诉刺,二者的成绩均为150毫米龟。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙勾,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中镶。   我们的测试方式是将车头正对坡道通,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止铆尼膜,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论卧俯腐。首先上场的天籁最终成绩为105毫米娶推。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬氨,但结果令人意外皆隘芒。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米汀迫。抛去胎压等因素的影响期,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平边敖桔。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV碌?如果排除自主品牌的话鳞,这多少听起来有些不切实际吧儡岁,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了惠码。不过这个看似不可能完成的任务窟抹,正因为有着咱们自己的汽车企业宽栋连,才使其成为了现实抖催。10万元给我苗眷,我会选择什么车呢疚?今天就为大家介绍两款不错的产品菲冻呈,众泰T600和比亚迪S6蘑恕,它们之间孰强孰弱蚂控深,看完文章之后您便会知晓奉论。   4天以前橡谢瘁,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来敝,顶配不到10万元的售价伪换,加上1.5T发动机出色的动力表现梯泡、以及全景天窗霉帅烙、倒车影像等丰富配置的加持胳,让所有人为之眼前一亮话。而在该级别中恐朽看,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战涪胸,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置鸽炒,还有着出色的销量和用户口碑茨防,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的楼鹅啸。所以今天工,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比逞痕,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型叔,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型律儒辛。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6察等,这款车属于小一号的紧凑型产品合附,因此这里就不掺和了啪檬。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观镀辑:两款车型造型原创度均不足挺。   外观造型上仁俩哄,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹侣,但相比之下俩,众泰T600显然模仿的更彻底一些韦材,车头与车身都是完全的拿来主义钦,没有一点原创的元素宛。而单就最终的效果来说砂麓潘,众泰T600显得圆润饱满案稿,比亚迪则更加的精致显大宫。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面强釜,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm蔚究桑,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm协,轴距为2720mm蛔,从数据上看芜火,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势懈祷瓣,而众泰T600比对手更宽鬼叼,轴距也更大晃笆梳。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂弟武,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些嗜赁愤。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎枫,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎县,在轮胎规格上藐歼,众泰T600更有优势一些绿骏肥。刹车结构上蕉第,两款车均采用了前后盘式刹车擦棋。此外涕醇通,在备胎的布局形式上部守讥,比亚迪S6备胎采用下挂式阮俩缸,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌》焉印,不过更换起来略有不便矩鞭厦。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程漠寿,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高楞惧勤,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配厕捎,线条上显得不是很协调仑贩,后雨刷苗火、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备铣惧烂。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统诺,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达蚀光虱,而众泰T600根据官方的说法阿,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了唤。   钥匙方面经矮,两车都配备了智能钥匙觅淌东,并且无钥匙进入漓艇、一键启动等功能也是一应俱全魔埠建。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通骆筏恍,但质感和色泽都比较不错失辟掀。相比之下工,比亚迪S6的塑料感略强嫡岭猫,但它的两把钥匙中膏时,有一把还是卡片式的屉柬千,挺有档次感的戏。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”健,据日本共同社11月报道虹穗,丰田汽车公司发布预测称馁,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆雹扁窖,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录旁闪末。而2013年前十个月存肋授,雷克萨斯在华销量同比增长8%蹲,而7-10月同比增长了24%贤,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势上。那么抨瞧,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢祈垦?在这个产品为王的时代中嚼,或许答案非常一目了然烧小,品质卓越的丰富产品瓢锰托。   在雷克萨斯漫长的产品线之中耍,IS系列绝对称得上是中坚砥柱茶,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)河,而其到了2013年也整整历经了三代产品茹歉,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的损?在这代产品中究竟有哪些新意扁?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的桓。所以慌澈,在这个2013年的冬天逗黎,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT鳞台,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”肚。   是先有鸡还是先有蛋卧扩弄?这确实是一个哲学问题弧侍。但是对于车型换代而言轿步,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情烽。在介绍外观之前蔬阜,有必要介绍一下其前世今生开徒。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车髓即,全车线条设计更显张力匈糕,饱满的肌肉感让人过目不忘沮幢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化楔帕。   第三代雷克萨斯IS筹凉纱,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车伸哄渐,全车线条设计更显张力虚恢,饱满的肌肉感让人过目不忘量败线。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化盛庞。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度嫁,但当这款概念车面世之后涸热,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风辽。虽然没有LFA那样气动山河溪侣,但却是可以做到惊艳动人驼菜赖。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV美潮,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长晴躺哎,要么从一开始作为越野车的分支戮鸵迟,要么不经意又成了轿车的替补恕回奉,但这丝毫不影响它越来越主流募刑,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来纠绩懂。Jeep自由光就是它们中的一个新成员梯摄。   一向个性张扬的Jeep品牌狼,一改传统的硬派风格髓衰,走起了时尚运动的路线介豢。不仅如此沧费,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型魄,在国内各大车展相继亮相暖俏匪,赚足了眼球堕浦。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市霞量,笔者有幸受邀参加新车试驾活动革白,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢标桂酮?通过下文一同来寻找答案吧!   外观漆:一改硬派风格牛混,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初温胺,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型拭,在这样的大背景下竞,自由光孕育而生蔫夺此。只是从自由光诞生之日起钾疮,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注村魏,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象庭。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)池,定位于介于指南者和大切诺基之间僚,竞争对手直指奥迪Q5矛、奔驰GLK背肮、沃尔沃XC60等车型腹,车身尺寸方面瞪链,其长宽高分别为4624mm掏赁顺、1859mm廖笨必、1707mm妒咐,轴距为2719mm辩迪蹦,与竞争对手相比并不处于下风东捻冉。   既然是Jeep品牌车型峭,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了凛氮肯,只是造型有所改变骏茫,一改以往平面式的设计财,采用了类似“折角”的设计胜北悔,当然效果立竿见影怠悔,整个前脸变得更时尚也更有立体感哨卞道。前大灯的设计标新立异翔烽,采用了大胆的分体式设计款竟蹋,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”赊刑霓,氙气大灯铝从、雾灯依次向下排列肆盼催。值得一提的是该车的行车灯擎饰岛、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型松贰,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑假胖仁。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道泞,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后戎爽,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯贝。 斯巴鲁BRZ 嗓说无:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机凡,采用后轮驱动平台嫩百,是一辆平衡度上佳的双门轿跑泼,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”楔。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发桐,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计收史虹,而外观和内饰由丰田负责竣。   尽管如此讽孤秀,BRZ并不是“每个人的菜”喘。尽管设计了一个小型的后排座椅纽秀,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人瞥姐,音响和娱乐信息系统不够出色寿蜗,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一廖,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮骏。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣猩、并且外观时尚动感的轿跑暇寐供,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试稻骇。?   下面就具体了解一下BRZ的特点诗:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机冻协,最大输出功率为200马力呐,扭矩为203牛米陇赫砍。据美国环境保护署数据显示靶闭,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里哨。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg拖敬。 ? 斯巴鲁BRZ 淌仑:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供刃抄。两个版本都有手动挡或自动挡选择瓜崔。   豪华型BRZ的售价为26吝,265美元五,配有空调系统娶茫,定速巡航系统氢,电动后视镜洽磺欧,一键上下的电动窗才裸,后门衣ㄆ控电子锁虽,真皮包裹方向盘窃畔弓,65/35规格折叠后座塑喇筒,HID大灯嘛卫,17寸合金轮圈斗,有语音提示的导航系统场,实时路况警报弓,USB接口和车载收音机抽臼。   限量版的售价为28卡梗,265美元非,在豪华版的基础上增加了雾灯胜浑柑,真皮座椅掳仙,一键启动得喊饲,后扰流板晃,配备照明的遮阳板化妆镜侗幕,双区域空调控制系统弥,前排座椅加热和后视镜加热纶麓。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统逗蔚绿,电子牵引力系统瓦,稳定控制系统以及6个安全气囊案茶顾。尽管政府没有对这款车进行撞击测试蓉读,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明趁,无论是正面撞击勾浓,车顶强度烘,还是座位与头部保护试验脚伞干,BRZ都获得了高分线,可以称得上是一款非常安全的车拍崇。 ? 斯巴鲁BRZ 肖外:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩孝,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX谋锑署,加速时的推背感没那么强烈刮。不过揉,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者构,对于六速手动挡十分精通戚,5捅菇,000转起步对你小菜一碟的话侩火,加上BRZ的轻量化的设计墙,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感嗣。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似倡罚赏,并不夸张的外形设计节,精准的方向盘翠换幻,强大的刹车和印象深刻的牵引力秸。   总体来说岗,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车铜笨剐,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受飞犬。而作为日常用车来说泵枢脸,路况好的前提下湍举,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多健苯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品省耍,未经环球网Huanqiu.com书面授权毖略,严禁转载色损怠,违者将被追究法律责任祁蒙林。责任编辑灵:李敏" "  作为一款小改款车型逗透,14款智跑在外观上与老款保持高度一致络,甚至在细节方便也没有任何变化杏鹅,仅仅表现在配置上的升级拌都。回顾智跑近3年的上市之路来看奈哪,依旧保持着其独具一格的风格位,即时在如今来看沙晾冕,智跑仍然算是一款前卫的SUV陈,回到3年前侥高,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L湘洁、2.4L两种动力共10种车型夕哪,售价16.48-24.98万元晶,售价与老款车型保持一致涂胜。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型坡鳞排,即使它远远的驶来题,你也会在车流中一眼识别出它喀归,城市化SUV的定位倒也不特别逝灌,不过森辈,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计僻兑,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一估。   现款智跑与老款在外形上几无二致殊,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蚊南,与老款相比催饱胸,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏骚。部分高配车型则配备主动安全头枕镰拱黔、前排座椅加热秒、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置洞蟹。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里锋溶,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型师瓜防,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型殴碾腊。这些车型中包括了全新奔驰S级抖、凯迪拉克ATS湿姬、斯巴鲁BRZ巳、沃尔沃V40等备受关注的新车揽死娶,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局快肖,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车响阔弗。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间烁鞭槐:9月28日 售价区间顽库:124.8-209.8万元   新车点评们射畏: “汽车发明者睬,再度发布汽车”圣。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史史毋,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语饭,这也看出了奔驰对全新S级的信心遍,从外观聊、内饰喘、配置等硬件方面的足够实力慰勘,甚至超越许多同级别车型料矩堵,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机雇。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢脯胜按,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车颠抱蚂。具体来看烂俩,前大灯驮,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似家掠,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是擒,新S级加入了更多张扬的运动化元素暮。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部厩,车身线条延伸至尾部变得更加收敛鞠,有点类似于现款CL级的设计屡。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面方临巷,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统讳得,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现署瓤怀,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外缅凤煌,还可通过其控制车载设备等换。另外投僚清,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统湾残蛊、LED氛围灯儡屉、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅膝、新的mbrace2智能人机交互系统等茬椭。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计静盒,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学槽汰犀,特别是后排的座椅检,高配车型后排座位为独立设计透泰,并且带有腿部支撑和按摩功能裁赎簿。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重芯协。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面角哀,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机双,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机广,最大功率为245kW(333Ps)聘委,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机硼刹,并匹配电动机慨且茧,最大功率为225kW(306Ps)裂窖,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机日,其最大功率为320kW(435Ps)帆煤,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器翘勤。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间梆逞皖:9月28日 售价区间俺樊睦:30.8-43.8万元   新车点评牵: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功刻嫁,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性庆堂。但凯迪拉克ATS的到来惠,让宝马3系走下了神坛懦乱蒋。相比一直宣传运动的宝马3系垛山筛,ATS个性化的运动性能更是技压一筹控痉。不过在终端消费市场上捞地别,凯迪拉克还有很多事情要做翅,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好幸屁,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力请胎。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市捕宦娥,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型舞。新车基于全新的Alpha后驱平台打造炊譬,外观方面恫鸥,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计精仆,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计晃腥淬,整体造型较CTS而言更加动感毕醇赁。   凯迪拉克ATS拥有50烁佃:50前后质量分配吕粱,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统洁、Brembo刹车卡钳塑、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊春川荆。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂放叙、LSD后轮限滑差速器獭、高性能运动轮胎蕊败、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)砰、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置搽痛。   车身尺寸方面蚕,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm本词,轴距2775mm力揩堑。而未来国产后露诬,轴距有望加长颧平凑,以应对国内市场忍窃。   动力方面壕,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机问,最大功率203kW(276Ps)狠,最大扭矩353Nm欢级疲,其百公里加速时间为6.2秒剂彤。传动系统方面冀垫,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱溪联。" "  前言蹭: 在上一期文章中攀,我们盘点了2013年重点的改款车型识钡啃,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型餐禄徊,在收集信息的过程中鳖膏湾,编者发现了一个有意思的规律狸,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型弟,往往推出两款撵,甚至更多冻呻,更像是一次新车的大爆发门,或者说是新车开发计划中的一个波峰囱,这样的车企包括长安福特痘赐谴、一汽大众粹怪俏、广汽本田等梁仟警。与上篇文章不同的是嫡,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出晶泡,而是挑出了10款重点车型诞,这10款车型有的是关注度较高的人气车型悼教,有的是较为低调疾,但其实销量却很不错的实力派车型旱。回首这一年菇价,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间岛耐蔡:12月10日 售价区间嗜遣:12.19-18.29万元   新车点评烩拾钵:作为大众全球的当家车型榷讲,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变课垛矾,是相对比较原汁原味的一款车型惫,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议醒寐揭,但空间的改善却更具群众基础妨哺寝。从速腾的热销来看危脐,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型瓶枢,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方赊哪,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线休劝。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形讨官第,雾灯区域的改变也是如此河强。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感贬,也更年轻一些旅绿,少了几分柔美峨,多了一些阳刚的元素撂。   车身尺寸比第六代更大棚络计: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板茨笆牛,特比是对于这样一款定位家用的车型来说千淘,后排空间略显局促型仍棚。这点在国产高尔夫7上得到改善卷,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm秤褐姆,相比现款车型户潜螺,长宽分别增加了56mm和13mm必雌庞,车高则降低了28mm讳瘟。此外酵,新车轴距和前后轮距也得到了扩展海程,轴距增加59mm讲,达到2637mm丰,使得后排乘客腿部空间增加30mm迁福挥,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm箱蔑藕,而行李箱空间也增加了30L萌苟,行李箱总空间达到380L痉挡乃。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿萁荆克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化龚膝塑: 相比外观的“小改款”瀑高,内饰的变化却是颠覆性的群,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状刹,并且向驾驶员一侧倾斜括,更人性化朵铺腊。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点具寇,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感拌,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力谷瞧湍。   轻量化更加明显缆体: MQB平台的特质之一便是轻量化龟,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大楔诫匙,质量因此降低了37kg胁碳,另外发动机降低40kg佬,底盘降低26kg稳澎奶,电气系统降低6kg等等搐扒遍,虽然车身尺寸增加派辉,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg囊蓉顺,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg脾,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果晦,并且一定程度上也能提升驾控体验委憾蕾。 【MQB那保块化平台】   配置全面升级喇衬茎: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富歉米含,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)汾摹、定速巡航际滑请、启停功能箩捷、第二代车道保持辅助系统截嘶师、防碰撞预警券、自动泊车酒唉、胎压监测缅恃、电子手刹七、电子驻车斜难、一键启动里坡、新版导航及超级蓝牙等功能坝泡赁。另外喊,丹拿音响窝溃勃、以及更大尺寸的触控液晶屏矾豌磐,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成拇须倦: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机拇晨污,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教轮,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)群揪棋,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)评仙炼,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同轮,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机卸渤,其最大输出功率为162kW(220PS)蒋躲,峰值扭矩350Nm锈芹剖。   主推7速DSG双离合变速箱驰告些: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱坊既鼓:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)杀幸毁,6挡自动变速箱(AQ160-6F)芜联,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)录漠。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT复埠邦,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT娃阔,而1.4T自动舒适型嘎眯浪、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱闪咆。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间吧浓:11月19日 售价区间悉:12.98-18.98万元   新车点评鸿闭:北京现代是2013年的大赢家缆身绷,销量突破百万辆惟某授,并且销售车型整体售价在上升鲁聊。虽然索纳塔八的表现还算不错墒核,但这是以高性价比换取的曝藐蜗,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜痘,外观更沉稳秒伦湍,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者碧牛颅,再加上超出预期的低售价孝,名图可能成为北京现代一款新的主力车型怀丁奇。   外观方面刹砍护,北京现代名图共拥有八种车身颜色灿,分别是水晶白俯慧、梦幻银滤财、幻影黑叔荤嚏、玫瑰红超涂乾、水墨灰隙粮、宝石蓝核税弄、丝绸金回曙篙、北极玉恳吨。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念脊辑垄,尤其是前进气格栅处的造型捞颓竿,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔俺。细节方面脾,新车的前大灯设计很抢眼铣华,区别于其它车型频,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上拢。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm渭谐彪,轴距为2770mm皋赦即,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型眷墒芥,名图的后排乘坐空间是其一大卖点胁。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面腹嚏劲,北京现代名图内饰设计风格相对稳重下浑,以金属和实木装饰为主坎钮。配置方面塘牢,有主座椅十项电动调节埠描、驾驶席座椅加热通风记忆功能栖、双区自动空调掣讹吴、倒车影像帕、定速巡航牛频、多功能方向盘梗、座椅/外后视镜记忆功能绥娠宝、侧气囊/侧气帘魔识轮、副驾驶安全带提醒列秸翰、倒车影像系统歧查、转向辅助灯黎、电子防眩目外后视镜等多项科技配置构臣粪。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面履鹤,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机掠微,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器疚浓驹。对于后续会不会推1.6T车型讼,北京现代副总经理权赫东表示玻,目前尚没有这样的计划敛。" "  新朗逸大家都非常熟悉了锰顺,满大街都是疗彩,从朗逸上市到现在的五年来哼思东,在全国卖了一百多万辆即钒侯,卖的这么好庇峨,自然有这款车独特的竞争优势输咆。要知道亢希泥,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量蚀,这究竟是为什么啼究岗,很值得各个厂家思考司。市场定位抓的准捆,产品线丰富踞诉,产能跟得上吵腐,都是成就朗逸销量过百万的因素陌。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版瓮古窍,市场价16.59万元钙兑染。究竟值不值文镰瓣?运动在哪里挖?是否称得上运动婆焊罕?带着疑问佳垢,一起来吧遁。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅诺、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式陡伞丢,这种运动元素的表现方式很常见轿,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅懊,配上熏黑大灯这样的手法横良伴,而且很多还是豪华品牌在这样做心儒。这样就无可厚非了桶娘居,很多比新朗逸牌大的车型都这样做掀,新朗逸又有什么不可以呢从蒙?   运动型小尾翼投毛昂、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点毖杀外,同样是传统手法版,几乎在外观的运动性点缀上朝褥谎,各个厂家还没有太创新的方式闹我。一般些的痪舰,就增加这样类似轮毂赡仍、尾翼的装饰棘吾骋,高端些的尘甩午,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型虾查。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类唬脱痛,不过狙纲撮,从侧面看逆,新朗逸的沉稳感依旧没有改变潜半,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目顿。   相比车头和侧面汐,笔者感觉车尾的运动感更突出一些社,在说运动感之前空,我更想说说普通新朗逸的车尾补澳辰,更确切的说扒啡,是想说说尾灯飞胸翔,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起辉淑笺,有一点略显单薄的感觉眠韦轻。运动版上嘲陌,尾灯加入了熏黑处理桓显,双出排气管也更粗壮了杆阿泌,保险杠的视觉感受也更丰富冕徘,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感际谷。   本文导航酣:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争彭。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾旦降茂。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发蛋钩棠,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成咀涝呐。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配挪卸,即韩国的蔚山刹,这里同时也是现代全球最大的工厂唇。这个工厂雇有3.4万名员工巾哆论,日生产0.56万辆车馈。   Inautonews编辑表示锨轮,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意扰劣。五年前质量提高了关,但是外形并不美观呐分芒。然而倒,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变矫错劝。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)春落级,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)惺悲,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)腐。对每个购车者来说颁,这听起来非常有吸引力史。还有就是i40被认为转售价值要高于福特农。   与现代旗下的主流车型一样淮嘘汝,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法怀槐,整车线条从头至尾充满着流动感鸽。车身长4770毫米容,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米改纫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前浅,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”赶剔,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标茸,它看起来依旧如此的适合年轻人畴坑。没错脾,搭载着一车的新技术之后揽划,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手歉氢,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价铝挽劝。于是当新车到来的时候缄,你一定和我一样对它充满了兴趣梆夕弟。这是最年轻的凯迪拉克赦烘镐、最小的凯迪拉克没千琉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克炬凑茶? ● 外观造型跋茅颅:钻石切割风格依旧钾可,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖丹唉食、2013德国红点设计大奖担、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就皖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型宠。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影贝撑硅,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品被常宪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶铃棉榷,只是这回坟袄妮,ATS是完全原创的作品掳概。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm胆,轴距仅有2775mm茹,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”量桑,而国内我们则把它当成中型车廉丸慧,和宝马3系标准轴距版崎靖、雷克萨斯IS成为同级别竞品伟,并比它们都要更小一些尺莲。   前脸的造型相当干练苹风绿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张麓慷实,而是被很好的控制在一个合理大小上朔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了洽喜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蕊俩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条书纪泥,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头瓦吧。出于空气动力学考虑勘酥,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嗓氦佃,当车速高于60km/h时弛茬,前进气格栅会自动关闭钡独,可以避免气流进入发动机舱形成乱流侧串,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)凭兄娥,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性徒葱力。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型桶,并带有远近光灯智能切换功能畦础淀,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计磊,快速亮起蒋,缓速熄灭的设定很显档次桨念。再往下看刺巴,闪电式日间行车灯痞唇柬、大灯清洗溃、代表着美系车传统风格的轮眉反光片家翁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀罕蹈掠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要猴奉铺,亦或是造型需求贺泡讽,感性的来说久,可以视其为向着传统美系性能车致敬笺纷。身处车内畔趁娠,隆起的部分会给视野带来一些遮掩赎,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”翁。   ATS是一款后驱车结,并致力于将车身的前后配重比例设定为50朴食:50氨,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款校善篙,贯穿车体的俯冲式腰线孙艰百、短前悬脆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态豪郸。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上仇,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响暑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备奉,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)信圈。而在规格方面爱昆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性酮,前胎尺寸为225/40 R18钎蹬,后胎尺寸则为255/35 R18橙,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力馆莆匿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统另亢瓣,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致帆邓,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角沏,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色谢伺,至于设计师是否真有此意当雷,倒还真无从揣测糙。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少氯猜粪,实际上媚斥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计柔配购。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部睡界,由此带来了不错的视觉冲击感痪膳,给后车以足够的心理压力咳吨,至少眼前的这个家伙一定不好对付愁赂痞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型薯赌盛,至于3.6L V6车型何时会引进戚貉,官方暂时还没有表态突日叹,而是否会有V系列性能车型的推出炬滔难,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定凌蔷。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车秃瞄及,我的第一反应总归是奥迪A6L魔妊、宝马5系以及奔驰E级这3款奴操。不可否认冉,它们的确是这个级别中最具代表性的车型唾拷,路上的能见度也说明了这点剃。不过巍氓弘,随着市场逐步的被细分珊肮,对于那些买车不喜欢随大流的消费者仓,除“老三样”以外踩哪吃,也还有其他选择鸿孺风,比如唤梢:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES骂,这两款不错的“非主流”产品僵。   今天苫下妇,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前吵容辱,领略一下“非主流”中大型车的风采尸,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同碾桨膛,当然许,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同兼缄。(注姓绦岭:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”衅晚此,雷克萨斯ES简称“ES”尉段。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前式强密,编辑先和大家解释一下“非主流”碱方稍,这里并不带任何贬义念监。从销量看糙扰逼,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上苏卉叭,宝马5系9000台以上问锭剖、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现农浅,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场椽椭饥。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场乌赣础。   外观层:XTS尺寸明显更大颁欢弛,但轴距差距不明显   对于中大型车来说坚,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准俯,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念扣。造型方正且棱角分明的车身造型疗、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰卑寡,都很符合人们对“大气”这两个字的理解亩蜂。可以说它给你带来的面子效应蔑,绝对超过它的价格砍攘,在半年长测期间仍揭蛋,我在停车时经常会被问谋肝椿:这车得60-70万吧抨穗?   相对于XTS外观的张扬朔湘歪、霸气盯,ES则可谓是低调豢、内敛很多琳久保,整车的线条和比例都比较匀称陈欺,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了螺聊风。   在车身尺寸方面呢挨帆,XTS的车长达到了5131mm传,比ES的4900mm足足多出了231mm凑,差距可不兴峙獭,但在轴距上貉善墓,两者比较接近坷诚,XTS为2837mm趴诉罚,ES为2820mm被,仅相差了17mm笑,至于最终的车内乘坐空间表现钝氦匈,它俩也是半斤八两哥。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型芹,氙气大灯单、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少矢几溃,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯瓣,ES则仅有近光是氙灯珐,远光为卤素灯泡星。其中桨淬,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局废览,显得比较个性掠木噶。而ES则还是灯组传统的横置式检。   再来看看轮毂和轮胎栋颠,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸铰动屁,ES为17英寸檬爽,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎朔,市场售价约1500元/条辫,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎来,市场售价在1000元左右/条饺柒。可以说趁唉,在这方面两者的差异还是挺大的迁瞥钦。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算绒蛾,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择飞梢。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市乘伞,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元晨栏,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志啥,下面就让我们来看看他们各自的优点涝衅。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦怂,其他两款车均有上万元的优惠娜窗,但相比比亚迪秦的国家补贴念袱绷,这些优惠就算小巫见大巫了秃。目前在国内的某些地区娃饰,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴牌,总补贴额度可达到7万杏丧雾,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴末私。   在外观方面餐,这三款车均有各自的特点筛芜度。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感肩匹勤。而本田则是日式混动车的传统样式般,看起来非常别致喉酒乘。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子俊骸,非常有气势故坤顽。   这三款车中辖币唱,比亚迪秦的动力参数最强酱祈鸽,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平突凶。不过要是论舒适和驾驶感受土,锐志才是这三款车中最棒的庞顽。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车剖,因此它的动力参数看起来没有太大优势霞八无。   三款车同为轿车熬恃,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动赦,丰田锐志采用了后轮驱动冲够钝。至于哪种驱动形式更好内快,就要看个人喜好了瘫怕。   本文导航迪:" "  简约内敛畏钙、安全扎实酞斜钨、品质优良撮茨苗,却叫好不叫座块,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象享牡思。然而对于一个企业患醚恫,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品培。为此抡绅,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时丢,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进裂,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如砷,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L墨炯虱。 亮点配置然:   City Safety城市安全系统愧毕,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤煎,而在相对时速低于15公里/小时的情况下凶萌任,City Safety则可保证刹停以避免碰撞断化级。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统融琅骇,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险吕扒,系统将马上发出警示并全力自动刹车冻枯,避免发生碰撞事故男。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)感继,可实现自动排队功能纹萍,除了可设定巡航速度睫口骑,还可设定五种不同时间间隔筷。   加强型盲点信息系统BLIS啼,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域渡。   倒车车侧警示系统CTA逆冒,可识别车尾两侧30米区域内的车辆筋幂,如有车辆接近躲钳,会发出警告音和BLIS警示灯梨兑。   FAHB主动式远光灯据捂捕,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆藕持馈,并自动将对方车辆区域调整为近光灯蓬,防止对方车辆驾驶者造成炫目染。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心朵饰,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择赋辖,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入绘式,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距纷丢堑。显然沃尔沃也意识到这一点鸥蹲规,要想在销量上追赶""ABB""褂膳,国产是最为关键的一步晒洪步,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边斧。S60L的到来肯定会对宝马3系偏活花、奔驰C级屋幸、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战难,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手怠醚。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢拔蜗? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型磨辣,我们今天对比的是2.0T智远版惶,售价为30.99万敢嚷湃,而其对手同样是搭载2.0T发动机施萎,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型董拍。 ● 外观对比   从外形来看年扮,沃尔沃S60L给人感觉干练变、紧凑罗稼,X型前脸略显凶猛方岛,富有冲击力衫瘁。而奥迪A4L外观显得更有亲和力兽飘,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱晌甭。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利化兼,采用氙气大灯光源沧荆,配备自动头灯以及 LED日间行车灯铣,只是少了前雾灯篙茅掣。相比之下苔埠,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利妊,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合任轮炒,同时还配备前雾灯惯。只不过灯组并非自适应前大灯掏豹堑,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能椒,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源涉铣,确保驾驶安全鹿。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平竿,轴距增加80mm达到2856mm董,而奥迪A4L轴距为2869mm宦,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势功迹醒,不过高度和宽度有所不及沁。两车空间表现如何八掇,请看后文的实际体验福喇缄。   两车侧面造型也具有不同风格菱,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态驹萄粹,而奥迪A4L侧面更加稳重狮陵,看起来朴实大方队裤。 在后视镜上贸,两车都集成了LED转向灯纠锭,不过奥迪A4L后视镜带加热功能盎唯彩,而沃尔沃S60L则没有肝瑟。 在尾部嵌澄,沃尔沃S60L造型略显生硬了齿,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和险。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计绣凤磕,同时加入镀铬包裹碴绅顺,气势十足铜,而奥迪A4L是单边双排设计踌,无镀铬装饰雷咀。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎继,而奥迪A4L则采用固特异轮胎猴,尺寸为225/55 R16轮胎蕉番,相比之下尺寸显得有些小了懒哄,同时配备的是非全尺寸备胎讣匪。不过沃尔沃S60L没有配备备胎县肯,只有修补工具有点不厚道奖。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的抚,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗回?当时的网络上绝对是一片嘘声唬诚杠。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计解哆,这似乎就可以理解为特立独行敌矫华?或者说创新贯矛?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念纠哺绷,通俗一点说就是歉氨:走自己的路剖请腔,让别人竞相模仿裸哀丰。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片宝能,时间不长枚艇哀,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样梧淡壁?当时我无法回答日茂呐,因为还没有对自由光进行全面的了解措久晶,经过一天的试驾体验之后我饯,我认为这次Jeep自由光确实有点料双,甚至可以说气势汹汹党胚,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘婀喟凇,那么它到底有什么资本来搅局呢碌?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案浅父。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新昧狗,在做颠覆传统这件事贬事,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念笑熊拢。就拿前脸来说节,好看不好看绝不是我个人说的算的奖,每个人眼里都有一个不同的看法慌胜蔽,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧杯。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表梯毁湾:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看芹,Jeep其实并没有太大的优势宿韧,包括大家最看重的轴距表现泛,在这个级别也算不上是太突出爬嚷矢。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话跺煌,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争桔山嫩,让消费者也能愿意买单独橙屠。   车尾相较于前脸就显的很平淡了立,其尾灯设计和大切如出一辙刃,只是在造型上稍微做了一点改变隆,以便能和后车窗衔接的更自然一些孟。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样雇烤,这实在是太个性了孺被还,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面埠,不是吗簧讥欢?   本文导航蒲蔑钦:" "  “便宜颅、省油攫、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求黑。因此透,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军秸,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上搭萄怯。   为了尽量给消费者们传递适用的信息社,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”糙化。二者不仅定位和排量相同吮坍,售价也都是6万元出头驼偏退。那么谁的配置更丰富讨宪统,性价比更高呢怪?接着往下看吧静。   备注酱: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期坎抵趁,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型磋丰,外观部分的不同之处是具有“雾灯”芬椽、“天窗”和“后轮碟刹”鸿秃。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新么添,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响慕荤息,促进其他品牌产品的更新或者降价乌脾,以提升竞争能力固辰。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形法丁,但又觉得竞品车型优惠较多”喷。今天就随着我们来看看令姆,新威驰对比瑞纳笺。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看酬,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车添,此次我们将两款车型的顶配加之对比努蕊,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处话。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元丝菲快,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多透红忍。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨扰,以往圆润的风格被全面舍弃徒瞬咸,车头变成了现在最流行的大嘴形象毫埠。虽然初看有些夸张胁壕,但是符合小型车定位存社,更多时候它是年轻人的代步工具坞苇,所以造型必须年轻冠驮秽。大灯面积不但较老款车更大疚舰,眼神也更加犀利藉温。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变护牢刻,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现涕,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿伍,上扬的腰线很好的诠释了这一特点筋贾处。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论船,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样卿。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异限胎,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下荆肚,诸如电动天窗卫、前雾灯与后视镜调节都在其中邵肌括,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能茂郸,日常使用的便利度稍高一些猜屋。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm辨,轴距达到2550mm锨祟文。与老款车型相比加长且加宽农,这是为了适应造型变化的需要壳撂。与瑞纳相比其长与高都比要有优势拜戊,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势化项。   新威驰车尾没有车头那么激进炒恕杠,显得时尚而舒展祭念。整体线条看上去硬朗多了锹鲸。在高低配版的车型之间肯逻,外观元素的差异并不明显先朵蛙,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条操,不过在潜在的功能上却有所不同闲倒态,高配车型具有独立的外部后备箱开关炊素碍,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启控,在日常使用方面的便利度有所不足砍。   瑞纳尾部的线条更是犀利概,线条从车身一直延伸至后备箱刀按呢,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致叹茨,增加了不少的层次感和运动感起。" "  旅行车在国内的发展进程连,现在似乎已经开始有所起色伺,但受到各方面的影响环,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃诧馆能。记得应该是在去年磺琴,各大主流网络媒体几乎在同一时段惧佩,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章祭,虽然没能在实际层面上起什么作用尽,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议股。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车岗,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段恳谱,但是大部分车型均已进口形式引入鲁,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面涪。宝马全新3系上市后排卧伶,推出旅行车版本完全出乎我们的预料诵角扰,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本矢垢估。不管是厂商的试水工作模荆寒,还是为了后期大力推广的前期准备烤僧,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款雌粮年。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的岁,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车宦,但官方却并不这样为其定义潦探,所以除了V60之外昧可切,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的监。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i沮,三款细分车型跨越了30-50万区间寞,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地皮醛临。   328i M运动型吹,是3系旅行车中的顶配车型羚,M套件必然是它表现非凡实力的根基呛。BMW的M系列产品士佬腻,是众所周知在外形设计上最夸张动感的谦悄,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列炉庐崔,也很难在视觉冲击力上对其造成影响壳抽擎。在M套件衬托下的新3系旅行版匠蓟督,表现出的攻击力和威慑力很强倘孤。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型十惯萝,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅设垦,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感快。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能陡,也是几款进口旅行车中最为全面的码篓然,除了前部以外樊嫂,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头魔列邦,令驾驶者的便利性有很大提升剩。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显胚鞭,造型圆润的尾部整体风格讨题冻,让旅行车身份表现的恰大好处橇。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩蛙薯,但是尺寸不大博波,威慑力也没有想象中明显几。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念疼荒瓶,极富肌肉感的线条元素嫌,让它表现的干练紧凑肃才衰。   本文导航谴:" "  曾几何时呐,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交腺绘地。物是人非阔,随着中级车市场竞争的不断加剧趣,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径妓。在上个月的广州车展上钨,全新天籁·公爵正式宣布上市希,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢光躺锌?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析边聊市,来做进一步的了解吧微沉。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较呈。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观潦: 稳重与运动略丝,风格各异   车身尺寸方面拒脐靶,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm醛涕寿,车身宽度爬、高度与普通版天籁车型保持一致歇,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大虫担,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm糙逝。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型撮磨,只不过在细节方面有所调整囱缸。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构插,后保险杠排气管内嵌陡颅,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识浑十纽,俨然简多了几分气质的提升汝疟。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下党, 新君越的外观风格更趋年轻化湘,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开成卯,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅圃,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面废钙丝,尾部设计与前脸造型和谐呼应伙悉,相比老款车型稳重端庄的设计风格石奥姥,全新君越更容易让年轻的消费者接受遁光。 【君越 整体外观】   外部配置方面布驼聊,天籁·公爵全系标配了氙气大灯擂屑却、大灯自动清洗等功能爽陛,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到椒。通过下方的表格我们可以了解到郸委,同价位的两款车桶沛潭,君越在外部配置方面显然更为全面一些捶陇贯,LED日间行车灯模、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的徽裁,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的妓笛。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价尘壤: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头施究蒂: 日间行车灯饺: 随动转向大灯乔: 大灯清洗装置刨叫: 氙气大灯吴回怖: 倒车视频影像汾陀妹: 大灯高度可调狄: 自动头灯狗: 泊车辅助晦蝎: 无钥匙进入系统姆: 感应雨刷穗宦: 电动后视镜博: 后视镜电动折叠鼓: 后视镜记忆馈抽:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候庙趣肛,年级里有几位南方来的同学爽故青,我到现在还记得冬天里他们看到大雪分乒畔,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情腺。雪对于那时的他们撬,是上天赐予的礼物窜勾拢。但是椒青,对很多北方人——比如我——来说抠南,雪却是避之不及的灾难舅,它让我们的出行变得困难重重内。不过这次却不一样校,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起坪晾,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣奉婚卉。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先憨沛,请允许我隆重介绍一下今天的主角卿融,我们的冰雪座驾露,一款中大型SUV——福特探险者脯。探险者是福特的旗舰车型你翁,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售递删法,共两种配置妙私洞,售价48.98万喇、53.98万史,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元漏挥。我个人非常喜欢探险者的外型嫉恭,它魁梧而正派课,颇有美式SUV的霸气捍。牡丹江的冬天白雪皑皑瞳,探险者出现在这里十分应景缄牵,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前揉遣还,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热遣。这样的冰天雪地里念嫂袭,就算是带着手套在户外拍照奶肺队,手指依然会被冻得失去知觉拷弊。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖缄斡。探险者的方向盘加热速度很快骆骡腿,开启后几秒钟就能感觉到热量难戎,太实用了阮。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机便标干,匹配6速手自一体变速箱锰。探险者在海外还有2.0T版本车型耗汾芒,不知为何暂未引入国内按,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面扑价,并没想走量锻你册。   探险者为承载式车身结构排,搭载一套适时四驱系统价。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样鹿,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器魄磕荣,后桥轮间为开放式差速器去犯口,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助煞势,以制动打滑车轮的形式实现匠。这套系统的越野能力或许不是那么强大埂,它主要是为提升公路性能而存在的狸泻卷。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点曹钢,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键炭。这次我们挑战冰雪路面蝎,这套系统发挥了重要的作用讲。另外不容忽视的巩辑,便是探险者的“神秘嘉宾”了拌。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲辍!它是一款高性能冰雪轮胎俏系襄,官方称它应用了发泡橡胶技术誓摆,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜却,从而让胎面贴紧冰雪路面维,提高抓地力粪庙。当然穆固,这款轮胎价值不菲柯肖,以探险者高配车型的轮胎尺寸聊凉:255/50 R20为例借簇,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元雀乏荚。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的凑,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上赁蒙,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴爱赋阿,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及凄,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企济,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑帘逃彤,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下配,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花犁究?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表祈:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出磨编藕,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲故,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm鲤详,使得荣威550的车身看起来更加的饱满铂呈鞋,两车的轴距都超过了2700mm梁,使它们在同级别车型中的优势非常明显惋。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计都,略显圆润的车身看起来动感十足赂雾。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感坡,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感脆旁,550引擎盖上V字型的线条动感十足请赦槽。C4L大灯的设计相对简单窘,全系采用了传统的卤素光源葡谴坡,而且并没有采用透镜的设计爬歌贫,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感份袍,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜泌沛,还有转弯辅助照明功能价斜蘑,保证了夜间的行车安全携。两车都配备了时下流行的日间行车灯固,值得称赞的是溯,550竟然为雾灯也配备了透镜首,这一点值得各大汽车厂商学习毕趣勉。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏擅,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩谰。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感镶鹤,550上扬的腰线勾勒出时尚哼氯、动感的侧身线条评粟。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间苍模。C4L和550都采用了双色的后视镜设计嚼,并搭配LED转向灯呢瞎稼,视觉效果和安全性兼具嘲梆。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有挎吗,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口浦辅嵌。   C4L具有无钥匙进入功能踞洞,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性褐,550则采用了常规的蚁福控解锁功能扒。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格鬼,C4L刀锋式的造型更加犀利仿挤,550则更加尖锐挽。   两车的尾部造型比较统一窖杯,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果顷春,圆润的造型颇显稳重扇丛淌。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过盎妇,这样设计不仅美观普,而且可以增大后备箱的开口角度蔼茶适。C4L和550都使用了光导型LED尾灯费儒缚,视觉效果极佳赫挤。两车都采用了4点式倒车雷达荒,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低孺,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物峨,使泊车更加安全凯鞋速。C4L后尾箱并未设计开启按键冷,只能通过车内控制按键和野票Ь樱控钥匙开启顿洽,而550则可以通过后尾箱按键手动开启溯,使用起来非常方便食捣擞。   本文导航蔷弄舜:"    紧凑级两厢车杆蓉,如果倒退10年前森卸,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域掏肩。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后级青内,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型完能。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹阜,它于不久前推向市彻┨旧隆,但其实它在国外早已上市牡叔。雪佛兰在近期才引入慌,相信也有自己考虑膊,好在这个时间也不算晚遣然,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择拔。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐廓屑,相对较低的入手价格径、时尚的外观设计以及良好的运动性能袒蹦负,都让其成为该细分市场的热销车型曙。而在紧凑级车型中版,三厢版在兼顾运动的同时焕,实用性相对更高一些讼反、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念喀。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐挚嫖荆克斯三厢版(以下简称付ぃ克斯)进行深度的比较阂,到底谁能从中脱颖而出橡券竭,让我们拭目以待缕。    在刚刚结束的2013广州车展上缎临蕾,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴蚂。此外猫说,溉杉祝克斯去年北京车展的正式上市梯凛,也让这场紧凑级大战更加精彩此。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后霸,作为其小弟的马自达3能否一样出色端?咐海克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时熄诽,能否从容应对皖答拖?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓捻杯。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外蜂,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上痉完狮。就在媒体日当天设你韶,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后毖虹肋,经过旁边人的介绍捶隙,惊叹一句际逃:原来不是一个车澳小!可想而知蹭,这兄弟俩得有多像肋汲钞。    2012北京车展上市的肝峒俺妫克斯相比前者丸椽,已经在市场上打拼了一段时间侨里。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降匆堵截,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了合,但是甘耄克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位晾,还是毋庸置疑的兜角间。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性脯啡,为了让评价更加客观叔毖抒,同时告,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样尝乃蚊,我采访了一下身边的同事和朋友茧上。   同事A趁轨吼:男双艘,30岁恋场啡、已婚庇褂涛、儿子1岁多    我哪个也不要菜焕聊,原因只有一个暮:都太小箔。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV艾抚,实用!当然这两个车白给肯定要玛。(也对俄需乡,老婆孩子热炕头的人凶腐纠,还谈什么运动甜十扣,能装下更多的人和东西芳锈,才是硬道理)   同事B帆:男该,老肝ズ溃克斯车主侨井,奔三的年龄蜜疤红,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改悖克斯涵悸桨,理由是有优惠褪糕芬、货源足田唬崔、随时买蒂,听着怎么跟买菜似的唐钉。   前女友干胎共:24岁巴被,高尔夫6车主码发,略带公主病    选马自达3佬,原因是好看脆巫,我再问还有吗受邪,答曰懊:好看安枘〉蕖!我继续问少,跟我急了森,提问结束痉昏啦。   现女友法牵叭:25岁辫,对车没有丝毫兴趣刮尘,仅对各类衣服匆、包包费、鞋等物品上心    我选马自达3吧仍捆,原因是就看这个顺眼瞬,所以就选了庆皖。(明显敷衍了事)   女性朋友竭:24岁悸,某时尚杂志签约平模狡逻,对车有些兴趣题瞥,但只是停留在表面    我选马自达3侮逞袜,因为好看何浅溺,身材我喜欢权合唱,而且红色(主打色艾郴:魂动红)是我的style祁焙祷,所以我会选她的说缅。(这种中英文混合体贰存,外加“什么什么的说”的语法真别扭稻,说她好几次蔷围来,不见改)    采访结果显示诽,果然是萝卜青菜快、各有所爱念捍培,而且给出的理由也是五花八门琶,那么到底这两款车有哪些不同敝轰搬,在面对不同的消费群体时凶朔,它们的表现又回怎样哄氦济,废话不多说固,让我们往下看物芳。" "  2013年8月首烂,本田CR-V共销售了15393辆痕,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月僧,本田CR-V共销售了18989辆绰匈,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月忱狼,本田CR-V共销售了19510辆庐,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月签臂坑,本田CR-V共销售了19288辆纲,全国SUV销售车型排名第二......事实上耽,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单劫虽恭,它的优异表现还远不止这些挎协耻,截止2013年11月底微甫经,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663倍部,多次夺得国内合资SUV销量桂冠握斯。是什么让它成为了国内SUV的明星记乌?又是什么让它如此大卖限茎?   现款CR-V有2.0L公图、2.4L两种动力共7款车型伞间,售价19.38-26.28万元猾。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型阮,售价22.98万元)冕搜。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型藏七龟,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声巴详,纵观整个CR-V的家族史恨沙瓣,前两代车型还有些“方盒子""造型扣,而从第三代开始剁莫肩,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战屎,坚定不移的走着城市化SUV的路线墟怂衫,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大物。   说到第四代CR-V的外形敞刹饺,也就是现款车型嗅娩们,它的外形并不是能让你一见倾心的主庐,CR-V上市之初纤贿粪,人们对于这样的设计褒贬不一袍熟,甚至有些“不得民心”傅呛,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话皇沏赤。   豪华版车型上只配备了卤素大灯勘迪,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能狗内泄。氙气大灯褂败莎、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上书。值得一提的是投,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上脸探晾,效果出彩收棠陆。   车身长度比上代车型减少了25毫米欣率授,离地间隙下降了50毫米太继茂,仅剩130毫米柏魂宪,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性什缸,但却令离地间隙接近轿车鄙窟颊,轴距则仍然保持在2620毫米绒,整体效果比老款显得修长不少示。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因缝辑,在实际驾驶过程中滑琅霖,提供给你更加宽广的后方视野赊含统,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信扛辛铰。   现款CR-V提供17炯敦、18两种尺寸共3种轮毂式样翻,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外睫踏母,其余车款都配备了17寸十辐轮毂从。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面柒,车尾向外凸出比较明显混危滥,给人一种臃肿膨胀之感汗。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索畏肪普。现款CR-V车尾向外凸出比较明显碗,给人一种臃肿膨胀之感娜尝,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因竿推,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积碳栏快,为实用性又添一分双挟,从之后的销量来说裳率绵,现款CR-V外形依旧被消费者所接受顷,保持着高歌猛进的态势耿含唯。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺搜,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力局涩萍,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙德软、精心荷铺。这也是为什么一部轴距仅为2800mm缝,排量仅有2.5L卢巷,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场痉。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS汉倡扒,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它寡假侠,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力帆。   第三代雷克萨斯IS璃,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车病,全车线条设计更显张力肚,饱满的肌肉感让人过目不忘就谷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化莽。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版司倒烂,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅写碗,丢失了一丝霸气秘公。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加亭,长宽高分别为忿告:4665mm虾寞、1810mm酪哼酗、1430mm藐稗。同时轴距也增加了70mm纪狈谁,达到了2800mm寸。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言凸朝妻,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言任,其前后配重分别为53铣堪味:47陷芬潜。接近前后1佩访:1的配重也体现了其运动本质收蠢。   IS车身侧面短小精湛韦弧,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性领,显露其灵动的车身姿态幢供。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙策炊,依旧是纤细崎、锋利膳敞拈,绝不与传统设计相妥协钒夏。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见烧艾。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎桥。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力撬骗恕,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性郊。   毫无疑问晤受贿,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力文酞。你可以觉得它设计非常超越缺,也可以认为它很有美感糕,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动虾睬猎。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月螺冬起,石油的消耗量日益增大挤,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油脚,排放着大量的尾气裸骗,制造着日益严重的雾霾天气荣洪。汽车尾气的污染卿,越来越成为大气污染的重要元凶高桔拓。开发替代清洁能源尽,代替排放巨大的内燃机畦绘,越来越成为厄待解决的课题灿败。现在很多厂家都开发了混合动力车型仟逆,这项技术基本上成熟了侮傲诫,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平炉,也没有成熟的商业模式来进行推广稀,即便很多条件还未具备弯,即便这样那样的客观限制汤起,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面陛,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一瓦懈。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品划,叫做启辰e30晨风昧磊沸,这款车还没有上市陇,很多技术参数还没有公布桑,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据报廊,介绍给大家奸匪寞。但即便如此寸鄙,这款车还是有据可查郴,开发平台来自日产聆风电动车汕胆,外观也和聆风十分相似肩。   车辆的整车尺寸和骐达相仿可型,2700mm的轴距和骐达相同禄,外观的样子也有几分相似疙蕾粉。但明显晨风的很多细节显得与众不同妈差枷,前脸没有进气格栅的设计暑聪叉,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份苗。而据厂家人员介绍疾,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台酮,而是单独开发浚毋傅。   尾灯使用了LED的发光元件刚挥锣,看起来更加醒目乒,垂直的长条状样子也很有个性惠晨季。但在车尾上竣蕾检,启辰e30晨风和聆风还是有所不同彭凉冉,聆风在后扰流板上有太阳能电池板计胺坚,用以分担电池组的压力浆,这在晨风上是没有的末仕乒。   本文导航滤:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了别,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)裁小,照片上看它挺精神使并,设计有传承有创新辖,硬件配置有增有减栖,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情涂衬,没能去测试现场参观参观浪龋烘。   命运总能给人惊喜搜魔秀。上周五下班前殿扳添,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目姥摆谢,领导突然走过来跟我说洽:“来了个顶配盖罚克斯板碑船,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”铜漆,周末的小幸福就这样碎了一地老,我得跟两台机动车泡在一起厂。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝特懒疮,坦白说现在我对它俩都“不来电”华杯。这样也好棱苗碉,好歹保持个立场中立对吧谁宛。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满伟融,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待拭冗城,比如为什么海外有独立后悬架歇戌?国内全是非独立后悬架幸剿嫁?其实道理不复杂纺魔,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响唇霸,既然如此啼,那就遵照做生意的基本法则来做皇茬,降低成本侨煤,攫取利润秃,无可厚非骂蛔设。我相信如果改悬架车就没人买纷课,那他们肯定不改挽泌适。   福特比较谨慎拼秃晚,善于跟消费者打成一片吗甩,挣钱不忘树口碑魔瓜,好口碑又促进高销量沁镜,顺利打造良性循环圈缔。尽管它也有这样那样的问题屋,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买蛔娇舷,值得大众好好学学村。话说回来乐恭,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路蛋抚。   现在摆在眼前的高尔夫7和富啵克斯皇,是各自家里的明星产品编菩,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖勉,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限仟班。把这两个重量级选手放一起卿腑,能擦出什么样的火花来骗但?肯定有人在期待一场压倒性的胜利八,似乎这样能出一口恶气辛。不过我得劝各位一句匹滤饱:百花齐放很重要奉悼,一枝独秀最糟糕泌唾。   ●外观   扯半天总算进入正题斤,这个阳光明媚的周末倡,没有雾霾的打扰鸽锭,我把两台车放在一起拍了套合影躬。看看它们详,一个是18.29万的顶配版高尔夫7郝尚察,一个是16.29万的顶配版两厢干衅停克斯唯。要说家族式设计搁寡,大众当然领先其他厂家拍蛋尘,旗下几乎所有产品都穿着统一制服匆恕变,福特的动作稍晚一些沛,效果不赖黎。   所以当高尔夫7和附直希克斯站在一起的时候海溺,你一眼就能认出他们来自哪个阵营狮氖茄。谁好看我不说店般僚,大家都有自己的喜好爸。两款车前大灯组内容丰富弛瞄,氙灯酒毙败、日间行车灯腻囤、大灯清洗伟纱坑、雾灯一个不少来,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有迫,而富停克斯的则要花6千块买选装包闲埃,朋友们好煌,要享受还是得多消费啊耪净弦。   车轮部分有看头铜收。富焐崭克斯胎宽215mm咕,米其林博悦轮胎膘帽刊,轮毂造型带感花,给个好评沃技绕,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款擂淌。高尔夫7胎宽205mm锈激,似乎缺乏顶配车型应有的气势森,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧霉。   车尾设计各有出彩的地方蓉,高尔夫7的单边双出排气颇有气势浓,跟高功率版1.4T车型的身份很搭莽丸,LED尾灯是个加分项花,肝唬克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意竿。左边那台风格沉稳一些宛攫,右边的青春气息扑面半,你喜欢哪个肌率?" "  “牺牲一定的车身刚性呻儒嚎,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车胚履斥,最初它的出现只是改写了常规车型的结构盗献,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”倘。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后搽躺酪,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面但。就在上月盼甫,奥迪再次引入了其Cabriolet版本睡犬,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版膊饥彻,至于奔驰C63 AMG朔贿,目前还缺少这一车型隋函。   由于是RS5 Coupe的系列车型厦媚,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致垦,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾驮失,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事焙,毕竟除了性能之外可矛,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的仑。   延伸阅读 拜碘窜:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案妈,其中包含对车漆颜色笺贯、内饰颜色以及电子功能等自主选择辟,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的玩,所以在配置解读方面男急,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注硼,并将官方价格告知大家豁。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上秀,软顶敞篷采用电动开启涝栏,时间上需要15秒即可痛,而将再次闭合需要17秒娇绞,其开闭结构为多连杆双片式呸,这也大大缩短了开闭时间厕闲。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消鲜悔瓶,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷粪唉,为了不过分降低运动性猩,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼从轮汉。排气方面也是RS5的一大特色吓擅署,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管皮湾誊,在Auto模式下左右分置排气各打开1个骏目庇,而在Dynamic模式下会全部打开摧。   本文导航瑰尽裤:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线诲佰全,或许大家已经是心里多数嵌别休,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型泥,定位于新兴的小型SUV市场邯。众所周知零,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“权剐,长安铃木选择在这一细分市场发力午庆,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的青宝澜。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX搏,通过对比分析锨,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力爽描晶。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市丢,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元关顿僧,搭载1.6L发动机虐稍,匹配五速手动和CVT变速箱盖伶赎,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L吩、2.0L两个排量六款车型棋,同样匹配五速手动和CVT变速箱蒋撕勿,售价区间12.88-21.88万元抢。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观轮:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面猫扁,通过下表的数据显示得知辈誓,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手缴菩,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX凛,相比逍客貉、昂克拉等车型同样处于劣势素羡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起薪,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹先,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因弦,还有与车身不同色的黑色包围恼、车顶行李架暴,短小结实的车尾淬迹,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果场。车身颜色选择上深,S.CROSS锋驭提供了极光绿糙、皓月白四标考、星辰银啥钉醛、丹霞红撩喊编、银河蓝和晶岩灰六种颜色堕驹诫。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同略牧藏,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计韦斤,雾灯貌、下保险杠也经过了重新设计碎伞袜,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格辟爽。车身颜色选择上扮,劲炫ASX提供了珍珠黑枢伯、极地白夯、翠鸟蓝坦箱汤、酷银奠绷、钛灰五种颜色菠。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面腻涝,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯撇侮杜,前后雾灯乐渐,并配备大灯清洗功能充糠,外后视镜集成LED转向灯;同样芒盯,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯形,带水平调节和自动清洗功能桨急曙,其外后视镜没有集成转向灯扒。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂母谎。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂适,而两驱车型则为银色的16寸轮毂失晤浅,二者均为铝合金材质理佳。所有车型均配备优科豪马轮胎萌。值得一提的是动,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎席巷堂,这在同级别中比较少见段徒。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型忿,根据车型的不同尺寸有所区别仕驰,低配怂:215/65 R16肠瓢,高配菜麓:215/60 R17票努涟,轮胎同样使用的是优科豪马啪熬汝,同样配备全尺寸备胎旗弥丹,两车在这方面都表现得很厚道拘寥。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫臼矩,第七代车型攘。其指导价12.19-14.49万卜,这是配备1.6L引擎的价位赡蒂。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品乖确吓,账面要准备好14.09-18.29万础颅艰。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车卡,当然龄廷,身为第七代的它奥,在冲击属于自己的又一串“第一”枢绿栋。但我们相信力,短板才真正决定高度杜老赫。   全新高尔夫的德国总设计师说嘉艰伪,它的设计主导思想为“简单既经典”廊,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分胖:中网与大灯的相对位置享艇、拓宽出车身有力的轮拱太寡、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了篇居额,这台在中国拥有极高人气的两厢车篡阀,一露面稍,就好评如潮锣。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解滑绞,但还是要将6/7重提协市仙,除了外观上的差异圃,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上舜谭甲,比第六代车型要长56mm顾。而整体车身比例上鳖绣丛,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然茨脚,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm订犬疼,轴距增加59mm萄底,从而提升至2637mm无。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计弦秸,但新样式的内部构造也足够炫锻乡茂。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置寄低蓝。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念标玲河。高隔音性的特殊树脂层搽诡,形成3层薄膜结构瓢薪。它拥有很强的抵制振动物理性能阔。   直接跳过撩人性感的腰线灰隆攘,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型凛陡迸。相比海外的双L型轮,或许辨识度更强一些慈。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的冈骄款,但高7的不一样淖脖比。细心的你会发现帆,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时瞎登玫,才会主动启动及,并且拥有厂商宣称的132°广角入钙。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格甫督税,天平再次偏向了驾驶者一侧口。整体内饰上闹泥砂,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是雾:放弃中庸的设计理念烤龚,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派竿课蛋。不规则的T型区膜檀、活泼的金属线条点缀刹哆社,让全新高尔夫大变身校。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没桥敝,它能够让你感觉非常新鲜徽酣。   坐进高7内髓琴相,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗比犁,比普通天窗大了30%耗。而外掀的开启方式有点奇怪率,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别哦噶详,同时还为内部提供更多头部空间拷。   大众车型的人机工程向来让人放心差,这个角度的方向盘帆脯赶,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦虚巾蛊。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型红,或许来个拨片更有型吧徘。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症程,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度部。   本文导航假挖:" "  在国内的SUV市城撼摹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下撇秀,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击烫掣橇,正因如此槐,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市话,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问探速欺,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破偷。   说到大空间轻、七座设计摔结幻、配置丰富的SUV犀,北京现代全新胜达是其中的表表者攘慧俄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求顾刹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型绰慷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变腿花。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手算,下面我们将对这两款车型进行对比分析垦恫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观害涡问:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向秽镀惊,设计上中规中矩茶尝德,采用了哈弗新的家族式设计元素汕垂手,这一风格将在整个哈弗系列上普及酞赖,代表性的设计元素有络:大尺寸U型前格栅夏怠,粗壮的镀铬横条格栅毁,时下流行的“X”型前脸炭骡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美皮汞,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的翔杉史。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的共控湾,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时驳茂乔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气洁,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅殴滦,再辅以造型锋利的大灯灯组卞恨,极富视觉冲击力渺坎鳞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话甸,现代品牌的确更加具有超前思维意识顽。" "  如果提起讴歌品牌夺,大家一定会想到MDX这款车耻芒寞,究其原因韭拣,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型鞍锰淋。当然也同时作为讴歌的旗舰车型廖,拥有讴歌最顶端的先进技术捌显。在2013年睹喀,讴歌上市发布的新车相比以往凭讥,算是非常密集的骚。即将岁末挤庭,讴歌的新款MDX也开始上市销售唉渡。作为新款盟,MDX的售价降低了遣椭,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注林本。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失标。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器怪贬?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术厂老扇,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮电苹陀。使弯道驾驶更加轻松蝗抹糕,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上揉伯,增加了AHA敏捷操控辅助系统 柏咐兔,在车辆制动时坑鹤,通过制动延长扭矩矢量分配揪凶窜,提升转向的循迹性 得锤,这在之前的讴歌车型上是没有的夏贿袭,包括RLX矢瘟。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱嗵沾蕖,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机杏,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由金。但我们看到擞乾,在讴歌品牌乃至本田车型上酮,自然吸气发动机依旧占据主流胆。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法鞘损,在新款MDX上使用的3.5L发动机无,带有VCM可变缸技术妓,在不同的动力需求下敲,发动机自动切换工作缸数充淋,用来节省燃料岸蛾,提高燃油经济性饰白挡。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上饶,使用了全LED大灯髓垦,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法当,不止在新款MDX上出现虐,旗舰轿车RLX上同样具备酗。但和MDX相比鹃,RLX的前大灯内部结构稍有不同侯挞。而MDX的这种全LED大灯梳,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平填查,但据了解讴歌正在向这个方向研发枢。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务巩赡快,其中大致包括救援窃、定位殿、导航检索等常用功能焊摄。但值得一提的是粉,讴歌的这套系统在整车质保期内塑匪,也就是四年或者十万公里内是免费使用的蠢。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上枫秸肋,讴歌也加入了全景摄像头这项配置婆瓜,通过车头香芜、车侧奈贫袭、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式年澳。对于前方障碍肠炒、侧方停车碑投、倒车能够起到非常便捷的辅助作用侈祟。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助吞底。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面款,MDX采用了59%的高强度材料侩玲,热冲成型一体式门环等途径容师,在全新平台上使用了更多的轻量化材料佛。   本文导航尘旧晾:" "  在新一代天籁发布之后欺财惦,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字骆怒需。二三十年前歇鲍,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越枚裳酬,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车突,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前堵。而谈起这两款车福堵,目前多数人对它们的理解是虐坝:把普通版天籁和君威的车身轴距加长蕉嫉变,配置增高咸羔馅,便成了公爵和君越缉,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸羡、动力和配置等等携,却有着极具诱惑力的价格浦轮俗。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘垢骚度,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额瞥,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力恼。可它们究竟有没有这样的实力骡獭?两者比拼刃,谁又能更胜一筹泥另?本文即将为您揭晓虾。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型箍,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型届,售价区间为23.59-36.99万元工誊骂。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版绦失炽,两车售价分别为29.98万和29.99万彻,价格非常接近吭,比较有对比价值乳漆掂。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显拐滔湃,主要是雾灯略壁、轮圈等几处细节可以加以区分痰,尤其是中网变得更精致惧温逞,车头更显大气谢罐沦。但也就是这些细节的变化败痪,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动庐措,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿婆。   大灯方面糯刑,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能蓟哦,不同之处在于傅建递,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)鸿。   车身尺寸方面屠,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)炉缮,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)徘,君越的长度同样超过了5000mm探费怂,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本柯。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蹈,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过玛,并没有追求锐利膝鲜雄,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅稳欠屋,腰线设计是其外观中的一大亮点麓,并非大多车型采用的一条笔直线条宛嗅,而是在B柱之后便缓缓下沉勿,在后排车门上形成一条折线先搪。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感徊裸,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士鹿掂。   尾部来看港刺觅,公爵与标准版天籁造型基本一致掠,尾灯造型也还是一如既往地犀利墙办,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合饰,为整个尾部增加不少活力参,同时尾灯与镀铬饰条完美结合境,使其整体感更强棘。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华极泥实,轮胎方面盛,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎翔萝,更为霸气彤停。   ● 外观小结结帮: 两车均采用年轻化设计糜冕狄,稳重气派;车长均超过5米县师,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上诚,君越表现更为抢眼禄。另外薄诲屏,从个人角度来看纫,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计辨,相比之下它的造型更加简洁缴狙楔、规整叉搽吨。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识嫉,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽赤,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发斯腻,足以呼唤出你全部驾驶激情呜钦活。你可以视它为野兽惮孝啡,但我更愿意称它为内敛狂徒轨股商,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎耪柯美。它是驾驶利器吩,也是很多人心中的梦想之车胃潦,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG险僚请。   既然说道奔驰AMG氨捷,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义尽挟。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样蔷,都代表了其品牌车辆高性能版滴团。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款盘裙,这些车在发动机配置调教寞,底盘调教耻绊,外形和内部设计上都远远超越原厂车马赋。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型洼,它的长宽高分别为4707mm坷发、1795mm和1391mm粉,轴距为2765mm蒂。参见下表可以直观的发现试底观,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的默荒垫,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势溪擞。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面廓,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同贸滑氦。但细看之下宋曹好,还是能明显看出差别射叉即。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位棵盘肃。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降们酗,流畅迷人更具轿跑风范杰粱情。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少判扯。   除此以外犬,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次处,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭亭皑。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂缔,前轮尺寸为235/40 R18臀康胶,后轮尺寸为255/35 R18襄饯。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力己,以获得更快的加速度好庞。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果汀极。   车尾是C63最为霸气的地方硕,四出排气管宣誓着其运动特性别爱似,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一归逼募。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力淖爆辰,从而提高车辆的稳定性仁。" "  11月12日财秦,宝马4系双门轿跑正式在国内上市慈还烘。无论在平台还是动力上势描,这款车都与标轴3系基本相同土槽习。动力上缴系芹,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上叮散队,依然分成风尚查请、豪华和运动3个不同设计套装慌博雌,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式珊。无论怎么看枯,4系都很像一款双门版的3系杭颧,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢拇到?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系锯。   虽然名字是4系厢公,但如果只看前脸鲸纶拆,恐怕一眼很难分3/4系返。不过仔细观察细节的话哄池瑟,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同嚎庇菜。比如更大的开眼角设计烁,更修长的双肾格栅赎粒镜,还有明显不同的下进气口设计风格崎。当然吾,了解宝马车型的消费者都知道拣,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置念。此外刻济,前脸还针对空气动力学进行了优化弥。 【左挎匪缚:豪华设计套装(选配)/右伤:风尚设计套装】   侧面造型上合绵扰,4系明显比3系舒畅很多休僻具,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条炕,更修长的车门对此也贡献颇多伶匿。不过轮胎规格和3系完全相同灰,似乎很难体现出这款车有多么运动胚痊。另外松攀祷,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了潍,和前脸的进气口配合挨桂,共同为刹车系统散热恫瀑悔。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多壁,不仅装饰性强酞圣埃,看上去也更凶狠擎伐。   尾部设计上师逼团,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素偶膊。猛地一看依然很3系林,但饱满的线条体现了4系的不同便锋荡。尾部虽然整体很“壮观”吮姜未,不过颀长的LED灯带显得非常秀气浩,别有一番风味散粕。另外妻梦,根据套装不同犊般,排气管也分为单边双出和两侧双出两种挟,实拍的运动设计套装为两侧双出涸杏,个人认为设计还可以更精致一些芳。   车辆提供尝巩实:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址培栏:北京市海淀区闵庄路19号   电话铰觅:(010) 5872 8888   本文导航撩蹄享:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道藤旱,自日产逍客2007年在英国上市以来杯惧拌,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来告昆桑。各汽车生产商自然毫不示弱题,都想从这块有潜力的市场分一杯羹篓魏罢。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年身,公司就对其外观和动力均作出了革新廖吝。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司归宦盾,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V泥。这款车售价要高于ix35拍惜,标配版的售价与高配版的ix35相当喂瞳搽。较高的售价并不会对消费者影响太大喷辞,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力贬疏。 ? 现代ix35   除此之外躺,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型丘鞋。完美的驾驶体验克,充足的动力表现哩簿,日常的实用性以及低廉的养车成本反,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战吵情。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面侣梨顾。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间雾痢,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些缆。CR-V的后备箱打开的角度要更大珊,后车门打开的位置更高窖,加上方便的一键式折叠后排座椅毕腾,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜封攘。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的逼撼,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的眯腹枪。ix35的后备箱地板离地面更近粗,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间贿。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5彼,他们要对此多付1,700英镑车饰。其余两款车的四驱版导毕:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)妒笛毋,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)律。   从标配版本来对比三款车赁挫,ix35要优于其他两款础谎。SE版就提供了后排加热座椅黄塑弄,方便商务人士乘用全。高配中更是有导航痹,蓝牙吨挝慈,真皮座椅扔,隐私玻璃和无钥匙启动等功能涟心淋。ix35的一些配件选搭也是十分优惠佩圈,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑供法苛。   综上所述共寇即,我们推选出这三款车的排名分别是投:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的雀,但是它的驾驶乐趣却是最大的烹峭肛。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码靡扫。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足阔。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度挥壬龋。低的污染物排放佰,强劲的动力表现乓,新引擎的装配让该车重获新生盗勾譬。   第三名?现代?ix35   毫无疑问夏,改版的ix35依旧是让人满意的家用车勾蔷。不光是低廉的售价晒,标配版的实用和保修期的延长蝗松,让该车十分吸引人泵狠。不足之处则在于较高的二氧化碳排放沤色及,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间谷掣。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品半涂,未经环球网Huanqiu.com书面授权膜,严禁转载蓬硷铆,违者将被追究法律责任乓铆布。责任编辑嫉:李敏" "  在国内搭哪妮,提及福特这个品牌氮,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎郊救玻克斯和嘉年华胺情,但福特的精髓决不仅限于此吝腐。在美国麓痢,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军微尸。近些年来其次,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围脚,先后投下了旗下多款SUV车型痘鹃伐,其中包括翼博扫敢、翼虎壬泪、锐界以及今天的主角探险者虑。作为美国销量连续15年冠军的探险者年山,它在中国的土地上能否再续佳绩漂甫化?带着这个问题擞,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙维另。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲辍,也是其第五代车型槐堡。在今天看来殊价,福特探险者圆润饱满泻试穿,又不乏美国车标志性的肌肉线条胎鞋,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求抱。但早在1990年锈达悸,第一代探险者刚推出的时候朗峨,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多涉娘寝。   随着时间的推移沦椒,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变焚,与其说是改变既耪,倒不如说是更加顺应潮流负。早先的皮卡底盘不见了踪迹魔五举,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂捻。大排量自然吸气发动机也逐渐缩欣堂场,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)浅欣。   面对一向追求越大越有面子的中国市澈埂,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢湿曙?结合同价位车型做个比较不难发现小理,探险者论尺寸绝对傲视同级崩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV漆渤,“尺寸”无疑是其最大卖点概刻棠。它的车身长丢、宽附甫、高分别为5006mm辅、2005mm和1743mm纳勺恼,轴距为2860mm缄惦糕。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV虐,即便是与奥迪Q7的对比中始铅,探险者在某些环节也不占下风胁拇衫。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外虱武,探险者的最小离地距离为193mm坤,接近角和离去角也并不大笔,仅有21.7°和21.4°镣捶。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的搐城。" "  引言猜: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点龟,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新晴,其采用了全新MQB(横置某魏挛茫块化)平台生产抛,不仅在外观钠手辣、内饰方面有着明显的变化拐,更低的生产成本竟讼德、更轻的车身也使其有着较大的优势济。此外稳配,作为其老对手的福特覆负克斯当然也有着较强的实力匪,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评础起聘。今天喀钾,我们就来为大家对比一下曙必,看看这两款车型谁的实力会更强吐。 外观睫:低调内敛大众风对比时尚张扬富柑秃洌克斯   两车在外观方面虽然同为动感搬僻,但在设计风格上却有着截然不同的一面缓惫哪,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上弘具。而傅Ω保克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息鳞按。   车身尺寸方面封锻,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进愧矫,长度与宽度分别增加了56mm与13mm推充纹,轴距也增加了59mm塑肮,整体看上去更长更宽更矮权叹。但其主要竞争对手赴先玻克斯的整体尺寸依然有着较大优势叫春。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅佃炔览、强壮擒、凶猛烙乳侥,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象惧。试驾被安排在了蒙特卡洛痞希蝗,我们被热烈的目光追随了一道汹肪,同样迫,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路骗雹纤。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起形,它的对手就已经锁定了蜜,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标烯囱财,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜旧灵,他们选车就两点丧,第一样子帅蔚掀悄,第二性能足够强大抖捞潜。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力式动喉。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车拳。恰恰如此鼻墙霖,它看起来很漂亮兰,尤其是车身各个部位的比例与线条娟瘦蛙,挑逗着所有人的视觉神经手。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野肋缴停,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口森射,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实身盲涂,而且更杀气感更强秀伙。怠速时慢慢靠近狙唾雀,它的躯体在微微颤抖确丛,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤捐蔑荆。   细节方面奥迪从不偷懒脊,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记阀轿,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾眠,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞寿锤岭。在我看来莲较淑,这样的视觉效果已经足够征服所有人褪,如果你觉得不够醒目蛙蒋堑,还可以选择将卡钳漆成红色猎镣炭。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部渴,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体编,120km/h时自动升起挤,此时的样子最为动人炽攀,速度降低至80km/h后便会自动收回成川。   进入驾驶室并不费力深技剔,内饰与A7或者S7基本格调一致蛋联笛,简洁朴实呸傻,中控台区域保持原有基调境,有人说它沉稳蚊马奉,另一些人说运动谢,在我看来这就是奥迪的风格荤表皆,可以满足很多人的口味维捶逞,一切气氛都显得那么熟悉勺崇。   车内有两处亮点让我记忆犹新渡女,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分颂继休,坐上去的感觉也足够舒服谢。不足之处在于它的调节方式太过简单娇誊,仅提供电动方向调节以及腰部支撑割嗜怂,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能鬼挎。   第二个亮点在与RS 7的方向盘成,手感与大小都很出众策衔,令人爱不释手充费,最关键的是RS系列专属的造型非常激进芬刑耽,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望亨彩淑。也许这就是奥迪设计师花心思的地方婚,善于抓住驾驶者的心唱筐,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分切灵奥。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化堡丝篱,两厢版掀背车开始越发备受关注疗挠痕,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型紊,强劲的运动性能也是非常重要的指标较。就在本月初械嘉响,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求递惶诵,除了朗行运动版之外戏剐绥,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能洗。接下来舰鹊,我们将两车放到一起斤跺,来看看其空间和性能环节的表现如何汀肩骂。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是颧姥嘿,如今的情况则正好相反抱特阶,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此抚艾搞。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元筋,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元膏痉判,两车的售价还是非常值得人期待稀。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版测,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了虎蓖排,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计驶甭,前脸没有任何改变扭系十。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素缴,但给人的印象要更加动感感。   车身尺寸方面鸿钞恋,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米秋,各项数据都要比朗行运动版更大一些害痴,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少锯捐宿。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎豁,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适蔼瞄,比较适合家庭日常使用蒂堕。轮毂造型与三厢版没有区别势哺涉。在发布会上矢,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎喀,相比科鲁兹掀背车不够运动境避。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条期喀肝,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑催窜,线条更加自然妥、流畅浇埃沽。两车的车身腰线笔直且显眼蔑妙仓,给人的印象很有一种短小精悍的感觉档港老。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影落垢告,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿到,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果嵌。同时艘凹砰,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能校。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源汀垮酵,点亮后的视觉效果非常不错觅改湾,还有排气管造型上加入了镀铬装饰兑。整体风格也是保留了三厢版的造型窜蚕阀。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出痴叛,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型坏垒。2008年圭耐饺,丰田Yaris进入中国市辰掌Α,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相宠弦等,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数戮,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车合,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号田般眠,想必原因大家都很清楚灿谱,致炫在各个方面都已下足功夫踏,为的就是再续辉煌埂许固。   致炫外观灵动时尚裴场疗,带着一些年轻的运动气息惜琶,车长为4115mm乒豁荤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm恨弛率,比老款低50mm;轴距为2550mm纽娘,比老款长90mm帆桥建。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了嫁倡四。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点瑞抡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”狠,这样的设计更有利于致炫的散热耻壳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱墩味。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利苯泄欧,给致炫前脸整体感觉增添了些英气庞。   " "  在这一两年中碍迫驰,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”泻,究其原因拆,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有疵。另一方面问醛酮,也确实因为高尔夫的产品素质比较高访床。代表着大众在中低端产品中的最高水平偿。如今顿淀椒,高尔夫7也渐渐走进人们的视野钎递。带来的改变很多梧,由MQB平台带来的更多越级配置拎妒,外观内饰的革新喝群,动力总成的变化模,当然还有后悬架的改变队。能否继续神车称号讳官,笔者觉得糯暗,可能性极大澈拖。   ●从固定平台向钠堪箍眨块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠。块化平台的车型借安,之后了暑,从这个平台开始睦,还会有奥迪A3等车型陆续引入庆吃糜。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓桅茬骗。但从高尔夫7开始卤人,这种概念将发生改变悄号轨。MQB穆鄹慈睿块化平台生产宛,让高尔夫7拥有很多延展性的传承拢庆。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留稍,后面我们会详细说到洛。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车钨滩,必然是一台有传承有积淀的车型敬举。经过几十年的发展和变革偷花,没有被历史淘汰睹,却总能获得新生和换代胁。我想符合这种条件的车型真的不多迁涩会。甲壳虫也好校秆既,卡罗拉也好琳儒丝,都算在其中物。高尔夫更是其中不可或缺的一款劲禽锤,从第一代发展到第七代琉,我们发现冻翔,很多经典的设计元素没有消失同,而是作为经典传承下来裴肩侥,但技术却在与时俱进的发展箍。直至现在门,高尔夫7的出现鸽繁,能够看到曾经的影子鲜馆期,也能够看到未来的趋势抡。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了郸聊,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿赎,今天在紧凑型车上也上演幕,只能说明觅绒池,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视惊泌成,也从侧面看出突,这一级别的竞争是多么激烈系结瞎,高尔夫7的轴距加长了59mm立缺,反应在车身上叮溃,加长了56mm酚秸。这让我们看到亩残尝,高尔夫7并不是一味的加长恼宪赊,更兼顾着车身的整体设计班嫁摹,以及操控能力的全局设计草。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了尸,争议很大坊撂,但貌似并没有像新速腾上市时那样摔搞,引起大家的太多反感吉骨靶。或许一汽大众的这场策略大变镭令墟,已经让消费者黯然神伤了楼碴丝。大家也都知道庆桂捐,这是没办法改变的事尝,想要四轮独立悬架绊,会有性能版车型作为选择袄,要是纯家用汲偶,就只能接受这个现实问褥。   本文导航拴任滴:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV梦嚏跑,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6粉疤刊,这仿佛已经成为了一种定律毙疵。话说回来空,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手困,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望量彤藤,采用全新平台打造的瑞虎5从设计耪、做工裁榔、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼磊,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位惟朴,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解陶。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型涣,为更直观的进行两车的对比分析恃匙,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车鲸奖,需预定等车时间较长拨朗蜗,主推1.5T车型)作为参考对象髓饰。备注廷赣:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版殴睫。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高猜踌嘎,无明显抄袭   先从车身尺寸来看匿共凳,瑞虎5和哈弗H6各有所长层权娘,瑞虎5车身更宽宛、更高肃,而哈弗H6车身长度黑列群、轴距更长推鸿。另外这两款车的外观设计原创度较高报扫,没有明显的抄袭痕迹块,且能够符合大部分人的审美观锨,足以体现出设计团队的用心程度睹菜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点梧弄牌,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应醋沁瓜,意在塑造最新的家族风格了,整体呈现出大气稿立佃、时尚的感觉锈苛凡。瑞虎5提供了6种车身颜色选择圣翅锯,包括徽墨黑介驾、烈焰红恋、赤金棕涟亲袜、暗夜灰诞、皓月白和丝缎银旧婚供。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气磨,其更侧重于简约蔽、硬朗的外观风格同样被消费者所认可淀臂。车身颜色方面浪,哈弗H6提供有经典黑垄美拭、雅致银沉、简约白揽、中国红碧、风尚蓝腑吠、摩登灰番盖埂、醇魅红惯、睿智棕共8种车身颜色篡玖。   前脸部分刀席,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果秀。瑞虎5前脸层次感较强短少头,大灯巧妙地与中网衔接藤纯帅,而下进气口被分为了两部分辟挂吓,下部与底部合适护板相连接萍屎侨,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和朴腿,没有太多浮夸的设计龚何,中网换上了带有“HAVAL”的新标识驶抡,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“惫萍,但绝对属于耐看型草,整体间流露着SUV标准的稳重气息哭阶蕉。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富囊讣叫,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长粳降欢,车身侧面给人以更修长的感觉堪东。另外饶,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条姬扳,车顶均配有行李架腐。   同样的辨,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感暮,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面碍杰,整体比例协调没有过人令人诟病的地方集,厚重的保险杠更具力量感还边。   灯光配置上弦,瑞虎5的前大灯造型整体感很强杏虾屑,内部灯组布置较为新颖沥喜,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注饭躬:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩阜物,常见的柳叶状大灯造型羚,常规的灯组布局敌寸焦,带有透镜的卤素光源大灯糕讽,提供水平调节功能抛。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源冀桃,看上去更为醒目和美观菲拍喊,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源鸽,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应菠。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后糠那,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇噶柒便,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想憨钮,同时越久的期待会带来一个重大问题仟,那就是新产品如果不能做到完美借,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时滦,两条定论由中国媒体陆续传开琉,首先它的相貌不错仇篙,其次来到中国的时间也不会太长了唐。一个月前忙喇俗,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁桅编,为何这么说物酪季,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好能,通过细节上的修改氛凤涟,使雅阁更贴地气趴钮眷。   设计师在中国进行了大量调研工作奔,最终他们得知了国人的喜好欣,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计迟,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁筐涧。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外剁奶,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手膊试,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中搭。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表垢肆:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈搞饰,在如今大行其道的“加长风”面前摔,本田倒是走了一回不寻常路白阶从,这也是让很多人吃惊的一件事溯,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响典渡。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道鸡冻涤,究其原因我想和C柱造型趴、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关拔筐。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度矛,先是放弃了老款斧头型的轮廓练春封,其次将双出分置排气融入到了包围中哄卿,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚控、动感靠拢宝。   本文导航古:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座谱韦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者钩缕烹,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列溃戚。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事脐妒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩妇狠,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜绥琅。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别官讲柬,其中哈弗H6的风格偏向沉稳论尝氛,中庸的设计让人挑不出什么大毛病快。相比之下函捕提,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计庆耽墟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉略柔。总之这个价位的车型粉癌剩,只要设计不太出圈消费者都能接受摔。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几卷香商,即便轴距也仅有20mm的差距登旧汐,如果无聊到一定要分出个胜负的话曝,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势抬彭翱,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上透厘继。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方副,在这方面长安CS75表现得尤为突出北窗克。顶部的灯眉膳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型颅济耍,虽说还是带着几分模仿的味道慑嫩,但却并不令人厌恶巴霜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型泵,不过它的优势在于自动大灯功能吭师叮,这是我们在CS75上未曾找到的配置木墟京。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化戮,都是标准的SUV设计华寿,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似兄醋开,不过值得注意的是膏吝榔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙尽担泪,上下车时可以避免蹭脏裤子湘绞德,这一点要比哈弗H6显得人性化睡焊。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎盾,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17缄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等纯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话涎,那也将成为它的一个优势坡勒绥。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异杉较,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平肪寥烽,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些次瑰舶。两种风格说不上谁好谁坏瓣传,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫挺却、更时尚的选择蹬。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座冗,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者仍料啤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列敖。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事外武稠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩淘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜剂挂违。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别肪秃铺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳僚瘸绥,中庸的设计让人挑不出什么大毛病维犬囱。相比之下稼盗朽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计受,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉辉何钢。总之这个价位的车型亥,只要设计不太出圈消费者都能接受澄问。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几孺蹦,即便轴距也仅有20mm的差距鸥,如果无聊到一定要分出个胜负的话艰某挝,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势皑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上貉踌通。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方皋,在这方面长安CS75表现得尤为突出渤握伙。顶部的灯眉持、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型腿,虽说还是带着几分模仿的味道扩识,但却并不令人厌恶陪。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型提碳,不过它的优势在于自动大灯功能翁,这是我们在CS75上未曾找到的配置屠完通。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化戳癌郡,都是标准的SUV设计梦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似甘伺渐,不过值得注意的是谩捻,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙懂脐,上下车时可以避免蹭脏裤子复涉淖,这一点要比哈弗H6显得人性化沪狸。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎颊滥,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17绢茄,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等翘,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话先妮,那也将成为它的一个优势戊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异奖,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蜂捆,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些簧。两种风格说不上谁好谁坏仟觅剿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫庐斜负、更时尚的选择屑阿肝。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型梅就磨,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人练,埃隆·马斯克就是一个奇人棱秸,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克顿?下文简称“埃隆”)谷骑块。远隔重洋来到时差16小时的加州沽地,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展诬,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S群,一款名不见经传喉兽,却突然颠覆世界的豪华电动跑车裸惋皆。在短短的5天内敲补,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试答筏。 ●曾经的TESLA剂:短暂辉煌的Roadster   2003年哩,当埃隆要在硅谷成立电动车公司丘戚市,并亲自担任总设计师的时候伦坏,他为公司取名“TESLA”汤飞牢。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家刨敌、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)蹭皋。而在十年前辈锰,绝大多数人也认为埃隆真的疯了多我,因为在此之前己董坊,没有任何纯电动汽车成功过暗渤轮。   不过很快垃,TESLA的第一款车型就让人刮目相看叛,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳胶跨,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差标犯促、续航里程短的传统印象潮督迟。只是删,那时的Roadster真的很糙蹈降珐,很贵婆祁,很没吸引力守。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者软咆剃。   于是恍抖,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”程,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市戈赋厂,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履赌退獭,已濒临破产……”雷。   不过丸,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样畦谦领,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蹿谦茧,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际剖煎,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国攘。仅从2012年6月车辆发售瘟,到2012年9月这短短一个季度内霞,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S常,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元翁,并且公司还获得了美国政府的政策支持莫切。   ● 简约外形流畅饱满唇赣,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗挤韦?一个能够打动人心的外观设计丝逛衫,对于任何工业设计的产物来说都至关重要孰潘摧,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维滑棉律,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔挂示,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物垄穗蓝,曾经或现在都是企业中的绝对领导者矩尚。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院磁,是一位年轻的美国本土设计师沥,曾经在大众汽车担任过助理设计师嘎盒饯,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计仇沃。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前司范,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师掣画,马自达旗下的Furai阔、Ryuga伞焊痰、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下枯。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker喜,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车罐娇梢,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)导埠。初次见到TESLAMODEL S的时候丛倘,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系荚,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此剃奖懊,难道这两款车之间也曾有交集泡?   多方查阅资料后才明白弹巍匠,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的呕垛褂,不过后来TESLA对其提起了诉讼钡杀檬,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作滤弧,还盗取了其电动车制造技术架伪舌。于是紧接着攘沽,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品狡嚷,并最终完成了MODEL S的设计工作蜗伦。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)晤航捅,轴距则为2959mm蔡藉珊。仅从数据来看歌,MODEL S已经算得上中大型车的级别斗蹋来,差不多和奥迪A6L坍蓉、宝马5系Li等近似半侩,只是车身更宽大也更低矮一些鄙储拨,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论斗卵贝。   整个MODEL S的车身上椭刑捣,相比许多人和我一样地,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计舅楔趟,椭圆形前格栅造型太另类了钳握适,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴两,但是这也成为了MODEL S的标志蠢令,或许未来也将会是TESLA品牌的标志郊墟,所谓的家族式前脸别岁疚。   你或许会认为没有前置发动机的存在佃,和绝大多数的电动车一样就淋陌,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了恼,那就大错特错了秽。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的密堑,动力系统和电池组拴桓哪,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里滥,就和传统的内燃机汽车一样榔,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温立。   细长条的大灯造型很酷温,氙气大灯叼敬、LED日间行车灯都是标配冻敖,和其他车型类似静聘,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯峡闪、LED雾灯以及示宽灯盆。只是在功能性上MODEL S实在很单调姜,同价位产品上应有的大灯清洗境猴、自适应功能等一概奉欠纬焙。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立鲍窍,4年的时间暑饶旧,经过诸多顶尖设计师的打造插憨陆,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发裙,再到上海车展的国内亮相蛾朗度,今年广州车展终于正式上市虱,观致3可谓是吊足了车主们的胃口步磷。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休掸颧,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中牧,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩福伶嘲,这是中国自主品牌获得的第一个五星静瘟蹈。观致3四项总分达到了惊人的340分搽,这在整个2013年度排到了第一位遂取。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样体伙取,接下来为大家解开谜团好那婪。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3毙,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念苗,观致3的外观线条十分简洁洼,但又不失从容优雅釜,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉外,毕竟它的设计总监曾是大众高管当嘿,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了疚。   前脸看上去相当的饱满圆润锋努毯,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅弦,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成寿啥,而“Q”也是观致汽车的首个字母诲徽匠,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信斜盼乱,当然您也可以把它当成是城墙式的设计妙沸。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切新,这话虽然有点绝对攫恕,但却不无道理接宫醛,在说服消费者购买自己车型的时候斥垮,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的米乳捌,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由架笔。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型冠闲碌,随着时间的推移寞勾,两各品牌已经深入人心盒佬但,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台蚕秽滦,相近的售价朗貉、同级别的定位锚,看看哪款表现更有诚意池。   全新爱丽舍诞生于PSA平台澎钎疚,造型圆润符合多数人的审美镁,第一眼算得上成功宿。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识此雹俩,细节处理更为立体很显档次辫。写意的腰线视觉效果哦也十分不错疤。爱丽舍原创度极高谢罗,很难找到其他车的影子剁疗啊。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍诉牧,只不过虽然车身进行了拉长柯驼,但看上去依然是一副小型车的架势栏版习,气势上略输给爱丽舍匹钎人。外观设计确实见仁见智攫罕版,有人喜欢圆润稳重献款,有人喜欢直线条的简洁利落去念,嗯好吧肚秒棵,各花入各眼尺罢。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现靛痛,新桑塔纳除了车身稍长之外辅睛,轴距息、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势让陵防。但整体上两者都属于造型协调的类型铺懦墩。   内饰部分抹剧,两款车型均提供全黑和浅米两种配色焦犬刚。配置细节设计琉辛,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计捎,比如位于方向盘后边的多功能按键克漓,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式骨庐,则显得没有可挑剔的地方玲,只是限于成本斜奥龟,用料表现一般氦诞。" "  谁都没有料到短短几年门蜕膳,SUV会如此火爆萍侠貌,从动辄百万到数十万的城市SUV泄小匹,都曾经上演过排队提车的场景头,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样魔。汽车厂商也是尽力满足用户的需要鲸冻泼,不同细分市场唯、不同类型SUV纷纷推向国内市车郾钆亍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动算炭匪,推出了其首款SUV--标致3008墒镁。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚淅谩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡溅嘲郸。而东风标致国产后价格有很大降幅骇躬,15.98-21.67万的售价也与途观末蔑涎、CR-V恋贺、翼虎热门紧凑级SUV区分开来送无,定位为一款入门级紧凑型城市SUV蒙熟。下面一起去看看吧顷轨。 ● 外观解析   除了高售价外锨瑟,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一炬奉遂。太过个性沪藏,同时又不够精致肥珊。而相比之下簿适,国产版标致3008要好很多视虫,现代感更加强烈相池涂。前脸采用了小一号的大嘴浮,并且添加了镀铬饰条显示很精致谜,也符合国人的审美祁纶。   前大灯虽然不是氙气大灯到肺当,但是加入了透镜侧,整体观感不差棉,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高抒。另外开巳,雾灯处还添加镀铬饰条装饰拉,增加了前脸时尚感赣屁。   从车身侧面来看杠推,标致3008加入了车顶行李架田梦士,虽然并不是经常用到的配置圃次嗜,但是对整体造型的营造作用不小擅。另外撵蕉,黑色下包围凸显了运动感朽捐。   尾部是相比进口版改变最小的妊,不过依旧非常漂亮惶蘑吠,很有层次感非。尾灯加入LED灯组侨猩驰,警示效果更好吕狡。另外最值得一提的是其后雨刷设计杯蹲设,在前雨刷工作状态下检娜幌,挂入倒档狭拐,后雨刷会自动工作狄,非常人性化的设计秦。" "  说到法拉利告匿铺、玛莎拉蒂这些品牌绰福现,网友们肯定会觉得遥不可及算玛图,价格高高在上郊僵颁。如今教第,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli捶械,它以89.8万元的价格进入国内市场镣。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少瞪泻慧。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现邯膝,让我们来看看他们三个谁更吸引人绒剁。   在市场行情方面酿鞘蔫,Ghibli集成了家族其他乘员的传统盯,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的息,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置匠筏。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设纤迪互。而其他两款车型均有不同程度的优惠捣褐剁,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系陷居敖。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的订拎操,看起来非晨В魁梧的发现竟然落了下风袭驾,令大家非常诧异酥。但在内部空间方面鞍橇,Ghibli组完全不能与发现相比鸽,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版裂。而宝马Z4则是一款标准的小跑车烫,所以它的尺寸就不在此提及了诗。   在该项对比中冕,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截距抵扯,功率少了80kw豁弟探,扭矩也少了50nm亲,同为3.0T但差异却这么大处汀。发现采用了柴油发动机玫据实,这款发动机的性能超众龋钱,在国内有些市场中非常受欢迎磷。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱石。   对于传统豪华车闻言表狸,前置后驱永远都是最完美的驱动形式仕哭梆。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式傲彭,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统丘敖倒。路虎发现集成了家族中的优良血统栏咐串,四驱系统足以让众多对手汗颜酥韦遂。   本文导航很:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实鸵,保时捷新Cayman在国内上市之后鞋稻,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了乘,遗憾是试驾车迟迟不能到位害节缓,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余妓藉杭,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心便巧,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出晃,就当胜利喜悦之余集板,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包戈澎诧。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我烽骋响:不就是保时捷最入门的跑车嘛递,至于这幅尿性嘛稀唤纯?不过您还真别说似骚,Cayman作为保时捷入门产品中博槽窘,绝对是一部对得起消费者的良心之作坟讹,比起卡宴与Panamera来说叛卫,工程师为它注入了更多保时捷的基因菱躺缉,说句通俗易懂北溺帘,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观缕联帆:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间躺,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史偶咳纹,第一代Cayman的诞生是在2005年齿琉,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺捣挥酱,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格捍察,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本斜。   新款Cayman S外观简洁拾幻乓,车身比例更是优雅的惊人阀瘸,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征荡冲粮。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低守,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)示考沮。尽管如此鄙穿,这款双座跑车依然非常紧凑取,车身长度增加了33mm刃。车身前悬缩短了26mm粪鸡吼。   每次谈起保时捷的外观设计巩宫,笔者都是非常纠结的心情狭毁,恨的是德国人那副死脑经炬县妈,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化蹈倪纹,喜的是哪怕轮廓没有变化桶寐突,每一代保时捷都能占据时尚的前沿采犬侥,或许这就是历史的传承吧罐。   新款Cayman S除了迷人的身姿暖,优雅的曲线之外奇缺,设计师并不是一味的强调柔美负跑,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现缉,这里需要注意的是悍喉桐,这个大口可不是什么导流机构祥丹,而是发动机的呼吸通道拒咳。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位嘶佰,加上凸出的转向灯设计鞋,相信任何人看过之后都是过目难忘慑,尾翼同时配备升降功能霜,时速超过120km/h之后戈,能够有效提高尾部的空气下压力庭头。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂浮蹿,这个是一个价值不菲的配置凶场玛,总价44700元兽休扛,如果您不满意当前的刹车系统乡,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话桓獭侩,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处窗钦十,据说车用到报废了荆,它还可以装到另一部车上继续使用芬麻,简直可以当做高富帅的传家宝疽溜桨。" "  国内B级车阵营的争斗兔恕涛,恐怕用水深火热都难以形容迸,原本只是按国籍分布的对抗阵营插涎,随着时代的发展呈,已经逐渐转变为混战的局面敖,比如ABB三个品牌的中级车梨,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手坑。同样的情况也发生在合资品牌身上工哗,民用车级别的对抗往往更加激烈亮挂惶,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时范,来自德系的车型是否会倍感压力暗巳?   《抉择》   选车是一项既磨练意志饶己,又考验耐性的工作郝尖广。往往在某一个时段有一丝懈道才荨,就极有可能会出现日后后悔的情况发生斥麓。网上车市最新推出的《抉择》栏目杆,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题狈杜畔,做出全面的分析与指导古估库,以同级同价扩钎仕、同价不同级等角度出发纬粟砍,全方位给您最全面的购车支持擒骸宿。   雅阁和迈腾敖,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车邓咖吝,也许之前并不会将它们划等号氓订,但随着市场格局的转变羚凶椽,它们也来到必须接受对抗的门口绰。当然朵,这场争斗的发起者是雅阁性芍炉,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗馆盾呛,抢夺德系车根深蒂固的份额恳泰措,看起来是个贪婪的举措谐,但能否成功却还很难讲甲。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方扇,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的舷掳吧,反之同样策提捣。客观的讲囊潞榔,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感耙,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势拜。尽管雅阁配备了前大灯LED光源孔圣,但是这个技术到底是否实际撂甫,还要从使用中来探寻档花。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音栋,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响嫂。   第九代雅阁缩短轴距的作法火隘,是令所有人都无法理解的辫板,在几乎所有车型都在加长的时候芹匠谷,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍览绰,搞得你摸不清头脑客不洼。日系车对于商务的诠释与德系截然不用孰胖,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因腥七。   虽然大众的每一款车型都有很多相似芥,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者暮珊。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能匡,就是最好的证明烹,据我所知埠潍构,直到全新一代奔驰S的诞生随嫉,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的滩。   本文导航墩谷:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年氮输缎,它们钟爱速腾的技术至上生存理念昏胯,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴罢蜡挂。直到有一天吩芍柬,新速腾上市宏沦,后悬架变成了非独立结构鲤士龟,他们的崇拜似乎崩溃了赎愁坎。这还是那个技术控速腾吗缺驴氏?随着时间一点一点过去楔粟弄,新速腾陆续推出速腾蓝驱版抒退奋、速腾GLI备。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了量店叉。不得不说筷,速腾家族越来越丰满麻,那个曾经的技术青年炯户撵,逐渐走向千家万户督焙,满足标准化的舒适性需求蒲疗弄。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者巫却瘟,这让我们看到速腾到新速腾的转变楞赂新,它变得多元杆春,变得成熟埃鹤幢。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满荡解酪,开枝散叶就像一位长者诚墨。它不是急于求成筐卧怒,而是变得更圆滑更成熟监逛浇。记得一句广告语曾经说过攘虽:“成功的男人舷,有很多面叙。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象侯闯,它要更多变觅瞥,它要更多面拜羞。蓝驱和GLI荆铜沏,一个拥有更多的节能技术澎袭嘎,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构泥涵高。当然帅鼓柬,价位不同目戊,GLI已进入二十万大关墓。你有了更多选择踞,你没有了挑新速腾毛病的口实廓婆。三种产品摆在你面前闲,要节能竟犀?要动力寿?要居家赔谋?新速腾都在这末臀外。    直至今日任狼,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止逛瀑,的确惹吗,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品芹,多少显的不是很紧凑动感蚊饶。但终究那是一种技术执着理念下撑,最后一代产品了俏救。新速腾的到来似乎终结了这些救街送,悬架品质降低挝息,操控感稍有不足攘,但换得更宽敞的内饰空间媚藐,等等等等醋。到底速腾进步了还是退步了陵淀揽,我们无法一概而论沧乏。但有一点判遁,笔者觉得大家都不会反对枚,新速腾的外观绝对养眼叹。你依旧能找到德系工业味儿汹迸簿,但又看到更多摩登的东西奉商抒。咸淡合适未,老少皆宜殴抬。或许从这个角度来说几屎,新速腾是成功的甜。    过多的技术说明宠蕉,这里就不重复了令,今天我们就来漫话速腾脾缚煌。记得一次罚郊佳,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面沸,立马对它的内饰嗤之以鼻塑韧篡。毫无设计感波偷茅,直来直去猴笛唯,见棱见角隶涎疆。或许不光是这位搞设计的朋友俏,很多网友也有如是感概拖袱萌。他少了一丝温情蝎士拳,少了些许浪漫吕负。不如北欧风情简约慨违攀,不如英国小车活泼灌考徘。充满了德国工业时代标准化生产的气味参艰。打开高尔夫隘弛、速腾成乃衫、迈腾前凄蜜、途观哪脑、途安的车门蓄伪哗,你都会得出同样的答案桐睡戊。或许滴,这就是一种设计选择犊,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的练,内饰模具走点曲线也不是不可以吠,但当你仔细玩味之时化沪烤,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美胆。不浮夸频、不高调琳,你可以说它没有设计感唬,但它却充满机械美滤唉滥。 责任编辑狠:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV金,也就是S-cross锋驭艘档,售价11.28万-15.58万元皋。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢恪,主要竞争对手包括劲炫和逍客热。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版旗,其实并非如此括贯,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言佳昂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢黄,我们不妨来进行一些对比去看看课磷端。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV邵,也就是S-cross锋驭茹,售价11.28万-15.58万元雾。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车谋薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客倍彩喉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版巩居,其实并非如此痢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言括凳。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢馈绵,我们不妨来进行一些对比去看看邯。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上寡顿梯,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场诺琶隋。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机围,而且在轴距上也进行了加长俱,从而能够获得更大的车内空间富哗拷。其实就在此次广州车展开幕之前刀,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验违屁愧,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧酥吼。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品阮绰关,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机金拎,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长兢毁。另外翁聘拆,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV发、BUS扇、VAN三个系列溃,分别涵盖了商务桥酥、家用和专用三个细分市场屁垃。好了捎,闲言少叙炽嘿,下面我们就走近它们以作详细了解吧猜。   外观篇绿:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品敦,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致量,我们将主要以佳宝V80L为解说对象氯哗弓,同时会在两款车型的不同之处加以说明箱蠕。   该来说说外形尺寸了刻,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同臼浆促,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm首林。   尾部造型同样以直线线条为主要构成钒倾层,与车头形成了很好的呼应袜,而且从整体上来看车身更趋向于平直燃。需要特别说明的是亩门标,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L蓉,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式湍,以应对不同的使用需求顷炕拼,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同秽慑讲,例如高位制动灯殴、门把手和牌照架哪宏嗓。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”恨膜,“中国车”茄,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价拔谱稼。“北欧品质”传承自S60霉,设计风格以简约时尚为主群,选材用料则注重安全环保经。“中国车”同样不难理解蛇,“L”是个很好的代表墙,但不是全部藕蕾裂。   就在试驾会的前一天爬锭,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)抵涟,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上靛蔚。   ● 沃尔沃亚太为何物味睦?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称晚席尺。沃尔沃成都整车工厂咎蹲、大庆整车工厂才补欧、张家口发动机工厂泥亩、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下氢。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产蹭措襄。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准窟,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统肆,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准塑臼温。如S60L有约290家供应商啡,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系世。而在研发换敢、设计柑、采购和生产制造等各环节上蓖啤憋,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步钩瞄认,采用共同管理系统零句。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容夯,我们先从加长这个重点说起惠。S60L相比S60加长了80mm耪市蹿,具体点说应该是轴距加长了80mm涪汐士。这80mm用在哪了呢郡库介?全部加在了B柱之后摊檬,所以S60L的车主不必再为后排空间担心斗,这里现在变得很宽敞脊鲸喜。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间酸,前排调到合适位置后绩乓,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指厦跺,属于勉强够用的水平;而在S60L中假把,相同情况下懈录砂,后排的腿部空间则超过了两拳嘎妈蛔,可以说是非扯娼冢宽敞宿权缆。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看镜,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平黄阮,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)琴。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了伺观嚎,外形倒也没受什么影响卫撇畏,甚至感觉比S60还要更舒展一些蹋息实。S60本就是轿跑设计风格板茅,后门加大后蹈沫,整个车顶的曲线反而更平滑了辰飘。相比之下赶,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些蟹罗认,但却增加了几分优雅的气质奶。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计锑捻同,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素堕。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框特,车尾则在底部加入了镀铬装饰条淘壳沉。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”泪七曝,不知道大家对此有何看法疾贬。全新的18英寸轮毂挺漂亮髓浦川,轮胎为了适应国内更复杂的路况驳妻稗,将扁平比从原来的40增加到45矛褥。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了麓敖,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰牢,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点从铂,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合鸥滇稼。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰吞雌,而像坐垫筋抹设、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色捐供遍。这种颜色和黑色有些接近胆捕多,但更时尚匈、个性一些吕串。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘耿、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色律补,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求切爆,后排乘客得到了更多的重视还嫉。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘烙。后排乘客不仅可以享受电加热座椅皖,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置捣。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地驮,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车秆墨淡,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错杏庆淳,可就在本次的广州车展上垛碾,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市固,并且两款车的售价也是非常接近鞘扭,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力邦。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表侥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉倡,并且它的设计也是由国际化团队完成鼻,外观上完全不输给大众拳头产品速腾斤静。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型砂痰恭,并且两车售价仅仅相差4100元被厢。观致3车身更宽唯线,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势安毖谱。速腾则在车长与车高上领先观致3成。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表排须画:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面看吓,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱处回,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱莱缝防。因为排量上的优势裤,观致3自然在动力参数上领先速腾健。同时观致3采用了更加高规格的轮胎裤箩。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架里导鹃,后扭力梁式非独立悬架塘。   本文导航茅:" "  今天给大家带来的两款车轰,其实已经在国内上市纪,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型茹反,他们分别是大众的全新捷达以及标致301时施。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识徊艘伤,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著且,而标致301可能大家就不是很熟悉了森蔬匹,下面谋偏风,我们就一起来看看这两款车娩霖。 外观琉虏舶:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国眉,2007年进入中国悸筹。对于很多车迷来说奠斯粉,这绝对不是个陌生的品牌潍疾,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字晌,但可惜窜爱,无论是在中国的街头还是美国的公路上攻文,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们料。我有时会想这是为什么砍?诚然吮度授,英菲尼迪的车在豪华感脆唐、科技性能和舒适性方面都不输给对手朵计,而问题恰恰出在这里撑楼。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面枷瘁,没有特长就没有个性粗,如果是这样的话漠僵,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢耙?   现在英菲尼迪也意识到这一点缝丛散,且开始着力寻求改变写缔吾、树立自己新的形象潘。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品哨。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上痪酬藉,当时就被其出色的外观设计所吸引备受趟,而今天我要体验一下它的新技术糯。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化石,车身重量上的降低幅度也不大饥,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26窝,这是很明显的改善萎貌,尤其是在性能和燃油经济性方面际哺。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供椽炽惩,并且采用的是锻造工艺炭。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配溉蔬庐,现在英菲尼迪Q50的对手莽,如宝马3系陇、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂嗽寒,希望Q50能做的更好碾患。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色猛。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图蔑响迪,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性善薪,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序薄逝脱,但其实这些已经有很多厂商在做了胯,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计楔瞧膝。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动刊剐,同时高尔夫(Golf)还是一种文化白炮辽。它所代表的是一种生活文颁苇,是对待自己和家人的态度驶菊千,是属于年轻人的精神漠溅鳞,是一辆车贯。历经六代的演变拼刺,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车鼎菏福,它虽然没有惊艳的外观捷,也没有花哨的配置庇檄,但它是品质凭、安全忌、耐用的代名词擞。如今普努撕,第七代高尔夫已经面世聊畔,而大众也在最快的时间内将其引入到中国请盛,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫班,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在麻。   第七代高尔夫于2013年正式亮相际,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同煽熬摊,不再是一幅人见人爱的可爱模样捶搁了,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙危。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓极,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子菩。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体褥读,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中澜,仿佛是灵魂一样什详驶。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定啼灿,但从我个人而言衅,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的娃上善。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓扦,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一鞋勃, 坚毅的C柱是永恒的经典咸姐,不管其他部分如何变化奶,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫宠辰。   除了车身线条外沽沟,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的范缚萌,并且被那条“灵魂”所连接着讣爽疯,这在之前的设计中是很少见的称。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯棠检,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的息碑岛。这一点很有意思牌维驼,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯两汇,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯精栏,避免了大家后续改装泼毖。   说完了外观甜,下面我们再来聊聊平台妥从。熟悉大众品牌的朋友可能都知道杠,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产涉雹,例如POLO采用PQ24和25平台方夯井,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台辨巍敦,06-12款速腾采用的PQ35平台锻,他们之间都是独立的搐穆啡。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的桓埃,它的优点就是几个级别可以共享技术剧督。   共享技术又有怎么样的优势剿纽忻?答案是显而易见的救殿完。低级别车型可以采用高级别车型的技术锋号,在产品竞争力上绝对要远胜对手帆哨髓,并且还可以降低研发费用戈廷,可以说这种牧涓欤块化生产模式在未来肯定是趋势旗。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势订疗焙,例如电子手刹孟伍眉、更先进车载系统恢潭浦,都是应该出现在中型车或者中大型车上的仓悉道,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配苗施剖。   所以淳,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化餐,就好像是四代和五代之间的质变一样寥脓,开启了高尔夫车型历史上新的篇章实芦。但是否真的是天衣无缝的设计搔,我们还需要用时间去考量棚,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷逼,但到目前为止梗,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告癌墟。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新温溃臼,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔卜。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机捶恕,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)渴。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的喊鲍懂,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别娠号咆。   首先句矢步,大众的工程师对EA211发动机减重空便亭,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量聘。另外仕,EA211再次使用皮带传动帘兴,相比于EA111链条传动辑,皮带可以降低噪音和重量垛洁。除了以上两点外陈,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承布,在一定程度上可以减小阻力距苍。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化搐喇艾,EA211发动机参数比EA111有所提升峨,当然幅度并不会太大诚乾,因为整体的结构没有太大的变化鲤寥狡,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中界坦唐。   既然说到了车重换阮,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg袍,这其中就包含有发动机的20kg熄,而车身采用MQB平台后也随之减重坊,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的们。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用掂,从官方给出的参数上看溜判,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km乡瞧,这样的表现已经可以算是非常不错了楼。   说了这么多菲聚,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识人烷,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢妈焦?是不是像资料中介绍的这样完美懈拦差?后面我会给你答案硼填劳。" "   在国内淡吃,当一款车的价格到了百万元链拟哩,那基本上就可以称之为“豪车”了垒殴祥,但过百万的车也分很多种窝烷稼,比如X5时、Q7之类的SUV瞬,亦或者911琶颊抚、GTR的性能跑车勺。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车棠。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者剩休,除了我们经常能见到的宝马7系萝甩泼、奔驰S级安、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外地惧,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系寄炊。    注靡脸刮:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别绣韩,但因为车款并不是统一的最高配梳,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比侈馅。   新S级受青睐嗜的配、XJL独具英伦风浪冻、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车菱,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些巍暴门。其实焦皑,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代镣铅,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员慈粕锋,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位哨,即便不算是遥遥领先方到,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行颇蒋沙。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子客盖,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来富,新S级的造型变得要更加年轻化了许多篮赐吵,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间筐,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级悍岭烂,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入桃,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭铣。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评迫,在其内饰的做工颊、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳挫炉膘,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言绦臀:在自主品牌SUV阵营里面扮到环,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型翻入,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳寿悲寒,景逸X5的推出经过全新变脸裤,足以颠覆大家对景逸SUV的认识擒秘,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会梨,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点匪工。 外观阔:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市倍广。该车共有5款车型炭,售价区间为7.99-10.59万元临。相比前辈景逸SUV屡筐世,景逸X5的外观设计得更为时尚峭的,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机标。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙笨琳珐、俊雅红纶圣、珍珠白撬虽、琉璃金祭、陨石黑畦劳、钛金灰桃捻、马拉喀斯棕等7种车身颜色分却。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者澎伙。   熏黑设计前大灯突出其运动感拧反,与黑色进气边框的搭配也很协调穗,比起三角样式更显年轻艘。大灯内部采用透镜装置悔猛败,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全搞。雾灯外包围设计突起吕,很好的与大灯以及中网形成一体哦入。   同比瑞虎午涧、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显没,此外205mm的离地间隙狡邯欺,景逸X5的优势还是相当明显的免攘概。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受幸采乳,同时为乘客上下车提供方便颁。搭配车顶上的旅行架蜜乱叔,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道斧男期。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大榷绊芯,主要体现在细节之处的不同镶草,贯穿车头车尾的腰线略显柔和恰,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉急。   景逸X5后窗配备雨刮袭杆铃,在恶劣的天气还是挺有用的阔。此外全系标配倒车雷达匡剑,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像溅。银色后下档与前下档相互呼应刮卑,整体感更为强绊峭。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化抽莽黄,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素暖撼抗,夜间行车的识别度非常高肃。" "  前言赖: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁怠,如今的战火更是愈演愈烈就拇贝。一汽大众在今年推出了2013款迈腾鞠剃时,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场诞。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决沮,看看在价格相近的车型之间未夸,两车在配置上的差别究竟如何吧冯僵圣。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说撑腹,作为一款全新换代车型摧孔,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨成卓疲客”全面完成了更新换代撕。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说柯啦,只能算是一次小改款车型纽默抢,除了在配置方面进行了升级之外坎廓梗,外观造型疏僻、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变喝。   在此次对比中尖搪浚,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较蠢嗜,主要是由于这两款车型在价格上非常接近埔陆绷,均在21万以内瘁骸位。同时又都属于各自双方较低配的车型埔世甭,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用低。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸迁牌藩。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹容蛊某,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁插恭葱。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力窍,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度氢。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据踌惺,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负粪,现在还不是揭晓的时候粕沤屡。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位爱评:mm) 4865 4930 宽(单位臣敛吞:mm) 1820 1845 高(单位感淌:mm) 1475 1470 轴距(单位马玻:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型玻休,因此其在外观方面没有发生明显变化膛呜承。前脸依旧展现出大众家族的设计样式备抽,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵刃。前大灯组配备了LED日间行车灯户币深,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近谈赡。另外普翱,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现窍,贯穿全车的腰线非常突出姬坍,车尾则变得更平跺嘶怀。而与新帕萨特有所不同的是歪扑,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置暑迷,而非在行李箱盖上型汤耽。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性酒,但是国产版车型与美版车型相比起来看踩无,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱山赁痘,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系矢颊渤,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点辜斡勃。另外嘘,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多爽堡,不过从C柱开始已与车身线条相融合菜皆,深度虽浅但是更加富有设计感膛兜。   同样盆墒苔,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化实。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板维角,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐珐,并且颜色也不显得突兀吐。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计抱涉青,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同粮蒋。内饰配色非常清爽齿家,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹奇挞酶,用以进一步提升触感娇纫筋。   动力系统方面表态磨,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI第沫及、1.8TSI舱莱惩、2.0TSI呵宪撅、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合力文兼,在保证动力输出足够的同时也相对省油苟女。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L割、2.4L和3.0L自然吸气发动机庞叹,在动力输出方面的提升并不太明显钦,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合裳。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面耐貌,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近弯,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂涧贺,同时都采用了电动助力与电子驻车视狸。轮胎规格方面粟睦,2013款迈腾采用的是215/55 R16烦句,2014款雅阁则采用的是215/60 R16腻捆。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来盗读面,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注姬。事实上评,自由光有足够的话题供大家热议雹储竿,例如特立独行的外观缝驼屁、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等捻电,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资竿嫡。日前敖愁,我们得到消息急湿裂,自由光将在12月底正式上市销售淌,所以当这次在广州车展见到它的时候谱侠,感觉它跟我们更近了粕谐轻。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti涉,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种粕祈独,它似人非人佛伟,行动极为敏捷摧,也惹出不少祸端档诵日,人们曾经持续对它进行追踪葛拷屡,但一直未果贯卉,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧惰纽汐:敏捷乌票猩、神秘譬。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字倘笛,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了蹲祁羞。   很长一段时间里喂,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面恃贰,并火热至今单炯胚。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合纠恋托,起到补充细分市场的角色沸呐趣,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失饭金瓶,成了途观的小伙伴紊涩姜。   野帝的定位低于途观判冗,车身尺寸小于途观幂,同配置级别的车型价格也在途观之下井,很明显霖酮未,它将与途观共同进一步抢占SUV市城崧党琛,竞争对手将指向标致3008和日产逍客疯。   ●外观醛备害:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸行,舍弃了老款极为个性的风格蕉靶窖,确实更符合大众审美粱驼凯,不过平心而论它依旧相当个性登恼。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起挫艇,它显然不属于年轻时尚那类的烤,车身线条硬朗算,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点芥勾搞。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现号汗祟,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来箩宫,喜欢的真是特喜欢撅颁畔,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了乒绢。   ●内饰侍刊戊:沉稳鸥蠕镶、无趣闹、无惊喜   坐在野帝车内簇桓,从气味到设计都令人非常熟悉颈差,依旧是斯柯达沉稳保守的风格撕木巴,在操作方面堑,由于没有太过复杂的配置淬鹊,所以操作上手难度很低赤徐培。" "  在如今的国内汽车市场中塘钒迁,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车林涤募,紧凑级SUV是近两年的热门车型嘛,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型胜赁,宝马X1在国产后涤,其售价区间为25.90-49.90万坍,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似躬椭,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点蓉龟亨,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下刻探祟,看看他们的表现如何戮缴斤。   外观篇   由上表可以看出碳溶交,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势巳,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势捻,外观看起来会更加饱满一些爆播郎。   对于宝马X1和奥迪Q3侥诡,都定位于紧凑级SUV傅潍豢,又有相仿的定价区间罚涧,无疑让这两款车成为了PK车型妮怕,经过仔细挑研帧,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比耍乳提。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅炭缎,整个前脸攻击性十足仕歪巧。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多史焕。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯帝推巨,并且配有自动清洗功能扩甩宝,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯化角,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯揉。   宝马X1由于采用50:50的车身比重岸桔侈,所以整个车身看起来十分修长尸舵,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些拟。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感汞蓟梳,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足糜,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格休褂兄,看起来略显敦实辞。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素密绘姑,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲稻。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型观,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代泊,它的第一代和第二代车型因为有着年轻迪、动感和实用等特点恳挥博,所以在中国有着不少的“粉丝”背酸姥。如今狗,第三代飞度已经在日本上市刮,而不久也会顺理成章地引入国产团,全新车型是否能够保持老款车型的优点妈措,并且更上层楼呢判?今天灯眷淮,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵伟讶怼,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案氓。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片凌伺,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变标卢尼。由于应用了本田最新的家族式格栅设计视,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般囤里把,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多挥晨谴。当然酿,这三个开口中只有中间的是真正的进气口完顾,左右两侧都是封死的嘉,目的是让新飞度更加的有型孙。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型鸵,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应揭谐棚。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型娇,日本人称其为“1BOX”澜层琼,发动机舱十分短泻追沤啤,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum棠:机械占用空间最小化持剖,乘客空间最大化)螺描钉,车身长度更多为乘客所使用敝建颅。但与上代车型不同的是桨疲替,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体剖煤窟,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗哼杰桨。   在车尾的设计中藐,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型扇萎,此外沉,尾灯向上伸展炕丁,经后风挡两侧直到车顶池,这一风格显然来自于家族内部的CR-V趟睫。在1.3L和1.5L车型方面探,车顶处有一个小鸭尾造型酞,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上遍楼,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少时侣。   新飞度好看吗屠系?也许这并不是一个好问题衡急窖,因为审美本来就没有统一的答案枫。不过可以看到的是捶穆夺,新飞度的外观更阳刚负示劣,更加运动化祁肆伞,也更自信了响椭暖,同时在内饰方面也走向了成熟角抡纬。做个比喻吧斧率,第一代飞度好像是一位高中学生妹绿孺潜,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生界难,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙馆迟,慢慢褪去了学生时代的青涩海胸汤,变得精力充沛岸次锭、充满自信效讨。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前泌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”享,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标颂剩,它看起来依旧如此的适合年轻人老俏挂。没错卧品,搭载着一车的新技术之后霓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手嗽波,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价毖。于是当新车到来的时候涂填钩,你一定和我一样对它充满了兴趣焙。这是最年轻的凯迪拉克七、最小的凯迪拉克悄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蛇汕汤? ● 外观造型唇券:钻石切割风格依旧好,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖沤煤墟、2013德国红点设计大奖筹、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就等画蹭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型端。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影淋妨,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品练,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶苯砍贩,只是这回评帮穿,ATS是完全原创的作品姆亨。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm携堑寐,轴距仅有2775mm概,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”兼,而国内我们则把它当成中型车很羌,和宝马3系标准轴距版膛崎、雷克萨斯IS成为同级别竞品米届凭,并比它们都要更小一些匪半。   前脸的造型相当干练猎,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张檄,而是被很好的控制在一个合理大小上拐白,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了改挞猾,也很符合其品牌最紧凑车型的定位襄康。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条懦瞬倡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头没。出于空气动力学考虑冈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上劫,当车速高于60km/h时澳,前进气格栅会自动关闭筹顷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流挛,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)松杯,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性旧祷限。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型扫滇携,并带有远近光灯智能切换功能录,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计敌抛,快速亮起嫉,缓速熄灭的设定很显档次狄挨。再往下看捻叫娶,闪电式日间行车灯烧、大灯清洗杭肌剁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片挖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀凡睫。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要洽疆,亦或是造型需求景踩烧,感性的来说渺谱,可以视其为向着传统美系性能车致敬仓。身处车内侵蓟沪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩香患藩,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”图擒奢。   ATS是一款后驱车嫌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50屠末:50承,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款鼎,贯穿车体的俯冲式腰线绍观、短前悬瓤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态克烯祈。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上靖,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响姆第。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备凹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)认守马。而在规格方面碴桅,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性瞳诬巨,前胎尺寸为225/40 R18脓肥,后胎尺寸则为255/35 R18惰毫崇,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力舱常。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统霞撬,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致穗景勺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角辉跋,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色江,至于设计师是否真有此意拜砂鼓,倒还真无从揣测斥疚。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少弓降,实际上牟焕仕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计扦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部尚,由此带来了不错的视觉冲击感肋,给后车以足够的心理压力嗣僚颁,至少眼前的这个家伙一定不好对付诫藏。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蓬,至于3.6L V6车型何时会引进剂复,官方暂时还没有表态龄菩,而是否会有V系列性能车型的推出雌凄,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定轮坍。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满须瓤迹,虽然它是一款两厢车坟传拨,但当时也没阻止消费者对它的热爱地风,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型谅,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型角弯,两厢车朗行也就顺势推出梳矾户,可上海大众并不为此满意囤熔极,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型府,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫黑及惯,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额妹鲸纠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型稀,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫胃玻线,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜杜恐软,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的溃粹添,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性佛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎鞭,这款引擎具有全铝轻量化的设计畏茄必,对于减重以及散热都有进一步提升固猴,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统痪斥捞。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些酗,参数上的差别却没有这些技术来的明显覆。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱熟哗,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁老强,高尔夫在这里就比较有优势了版团,采用了四连杆独立悬架系沙梯。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5逆郡篇,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品公,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的绩体顶,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢熬患松,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比粳鼻,看看它的实力到底如何肖。 定位及对手分析护:瑞虎5定位高于瑞虎毙,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5教挡氰,定位要高于瑞虎车型嗡,预售价在10~15万元左右懊哩,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元搔。定位的提升什仇,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上灌,还有其更丰富的配置和技术含量等方面锭苔店。 【左上汀媚辞:瑞虎5;右上蜂:哈弗H6;左下埠床:全球鹰GX7;右下问:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位牛十,目前市面上的哈弗H6痘吨芹、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手配溜。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低韭桨,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠捎蚊,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键奋风。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型瞄砷:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱哭笛陪。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何侵?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来闲其秃,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验凶峡诬。 三款车型具体型号及价格参见下表榷充: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显蔑,GLI是其中相对惹眼的一个信活锈,蜂窝状中网设计和GLI标识苯,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来铜。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微坝犀, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的杭。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外度,另外两款车型都采用卤素光源份苟。 车尾部三车间的区别更屑恰,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼歪诧,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理唤。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合挽黑两,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎苹,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎行范,侧重舒适性和耐用性才诽。   内饰方面钮,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型便稿抠。三款车无论是在方向盘刊攻为、排挡杆底座还是座椅上外,都使用了不同颜色的缝线作为点缀逝剐。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章玖:" "  奔驰S级在国内上市的时候羔,奔驰就打出了“汽车发明者灌炭,再次发明汽车”洗腹杉,对于前半句摹谭,你应该可以了解凰皇,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑必倡。但是后半句是不是有些困惑呢斧钞?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话烦绒杏。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼全,全球订单销量迅速上升麓,国内订车也需要很长时间敢捍切,基本上4S店里的展车一到位就被预定了唾饭。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷扯?除了进行试驾体验之外管附烩,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比祥,相信看完这篇文章之后露滥,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变端安鲍。   之前酸冯孙,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细蚕恃,如果你感兴趣可以点击图片阅读剖猜。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L金,属于入门级别车型巢锈,排量为3.0T考,售价区间为蔬:124.8-141.8万元之间死少,只有两款车型可选捷宏。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T撬泄,售价区间为179.1-204.8万元拾蹄摧,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了赋簧。   对于汽车厂家而言搬帕,旗舰车型永远都是自己的“代言人”瘟,无论是从设计汗轻、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现坪蘑。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比誊,并不是要面面俱到的去介绍单,如果这样的话揭缴,几大篇也不会介绍全杯骗氦。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外曙梧瞎,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比踩蝎蓟,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的摩拐。   对于外观妓敌割,依旧是那句话俱怂激:仁者见仁煞窟巢,智者见智兽露订,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了素。奔驰S级总体还是体现这优雅大气夺,而奥迪则一直坚持这自己刚毅怕澈、冷峻的态度匙谅。如果非要比拼的话馈导鸵,那么最能体现科技的还是大灯的设计芹。如果没有奔驰的奋起直追荷梯,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪舍,但现在我想应该不会了汀箍拷,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼琳京洪。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向窟,所以从侧面看起来就更明显了啃桔踏,奔驰依旧是将优雅做到极致杉,而奥迪A8L的车身线条并不明显微,前后比例也是十分协调叙坞,整体表现的是一种中性美店汗,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果犯拧。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说熟,最能体现出美好一面的就是细节的处理啦。比如痢甜,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式侈晤,只有在R挡的时候才会开启捶,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果搓弟。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式畔谷朝,当然这也没有异议肪慨,但是和奔驰S级对比之后挨赤检,就能体现细节上的不足了痰,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去勤皖统。   本文导航赔交:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M说、G撂克挞、QX弄吃、FX横、EX刺,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛磺睦犀,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现何祁烹,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX醛骡逃,趁着2013年的尾巴榔驶抵,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe稠。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些寝软氓,这一方面是出于减少空气阻力的考虑睡乡宠,提高车型动力忍料,一方面也使车身稳定性得以提高尖暗。2850mm的轴距虽然没有变化袱捎,但是空间分配上晦,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排酗衰。   前脸整体看上去十分圆润饱满嫩群绥,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力绣迟吵,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点琅揽瞳,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸叫拿,L型大灯像两双飞翔的翅膀漆,随着车子的启动尾乏,展翅上扬篱己。不过这款车的前脸上呛取,我们并没有发现雾灯的身影脯。   与前脸一样苟靖,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒抡,但是的确比一般概念上的跑车要长很多础,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉时福鲁,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力跺卢。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来寂群,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面馆锨,博得了不少的关注鳖耸。大家这么关注它肯定是有理由的躺,名图定位于索纳塔8代之下善沸、朗动之上脸哗,依靠丰富的配置痕脯皖、合理的空间和稳重的外观内饰莆,实实在在地填补了中间的空缺亲。据了解逗,名图上市后将会有8个车型凰恳旧,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型钡凭虫?曝光北京现代名图详细配置)山。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型吻,1.8L自动DLX祁修槽,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型薄阜软。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惦:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近描份,启辰R50X为8.28万练,MG3 Xross的售价为8.47万元勃煌庞。按照车型划分来说你,启辰R50X属于紧凑型跨界车獭圭牡,MG3 Xross属于小型跨界车仆霖号。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势疟幕熊。但在外观方面劣廖谋,MG3 Xross比启辰更都市碉、更适合年轻消费者效修。   启辰R50X   外观方面淘,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板策藉,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架奉。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm秀戮唯。由于增加外观套件系剑,尺寸自然会比R50有所增加橙频,不过也仅限于外观上妒,轴距依旧为R50的2600mm空搔,同级车型中算是比较出色的数据巩谢。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版猫,那么应该并不难看出它们之间的区别所在倘。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上检退,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素扮郊鞠。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素恢氖。   侧面变化不大泌搬箔,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同罢。典型的跨界车必备配置行李架徒贾,是MG3-Xross不可或缺的一项配置罕祷,有了它的陪伴篇,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想团拧梆。看似设计复杂的尾灯购设,其实并没有让这款小车失去应有的简洁殿,也正是它的出现徊,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升誓。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表景伟修:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中桃妮,虽然MG3 Xross的售价更高车,但在配置上却没有太大优势任驶唤。启辰R50X中装备的倒车雷达朵鼻马、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现新。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性桑步钎,同时对关注度和销量也有较大的影响饭米。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一超,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况芍杏,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好窟磨。另外评梁,天窗也是大家乐意看到的配置帮粕,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气滤拜。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致抢刑崔,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一途。三点式倒车雷达棱纷较,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用害达,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置吴,也让尾部的整体感表现更佳溪。   本文导航陆:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车赣伦诚?”每个人都会在心里问这个问题四郴。它是个新来的家伙缆,我们看到的却是一张似曾相识的面孔聪。“这不就是3系的Coupe版本吗袄?”有人一语中的甸糠技。故事讲到这里似乎就可以结束了酸牛,但事情真的这么简单吗胜杠项?当然不胜。在真正去驾驶一辆宝马之前钒,我们无法给它下定论堵赖粱。于是问题变成了肠计惕:“4系是一辆什么样的车憋橙?”   几个小时前(11月12日晚)盾迟,4系刚刚在国内上市谷杆,售价59.6-73万元随。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人髓惩牡,但不管你是不是4系的潜在买家硕促,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情惭姑。因此镁肃赖,我们为什么不暂且抛开一切杂念伦那,而单单去欣赏这辆车呢兢淡?   ●外观拌:若要欣赏响蹋,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line妈删掸,中国官方名称435i 豪华设计套装歇递。仅从外观来看爆故缴,这台车并不能给人很强的视觉冲击力坍墩邢。原因很简单还庭,它的确太像3系了昂捕缴。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位险仑:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此摄剔,4系如此像3系(F30)俏弘敝,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系歪。大家难免会因此而看轻它搐,说它只不过是从3系分出来的车型罢了耍馈谱。再瞧瞧6系雌腾,虽然与5系和7系的关系不一般兜,但它显然幸运得多蒂。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地睫,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来瘫拢弯,即便这辆车没有装备M套件潦,少许运动的气息也能从这包围中显露出来辈通。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现滴辰,从这个角度看铰导,再也没有人会说这是一台3系了储烁,除非它在梦里见过F30的3系Coupe孟围。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上睫官据,易成为人们眼球的聚焦点木接,有些喧宾夺主的意思璃。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果菜。不过轮胎的配备让人不免有些失望教捂厢,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蛋履琉,对于435i这种动力配置来说恃胜从,225mm的轮胎确实有些太窄了借。   从车头到车尾八,你的心情会越来越好镣,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方募。细看尾灯造型温,它更扁更犀利恨嚼安,与3系有了细微的差别猜懒,配合流畅的线条盯曝视,再没有旁枝末节高毖譬,给人赏心悦目的视觉享受徐坦。   ●内饰唬颅:领导秸剖,我可以直接贴3系的文章链接进来吗佛? ? ?   4系的内饰应了那句老话蝎:“以不变应万变”疆兔。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”撼温。为什么这么说劳?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了切嫂。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散惠磊县,如果真的会有人选择这款设计套装猴,我只能说是萝卜白菜各有所爱了倒甸。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人葛,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷抛拧敖,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及夕,不如回过头来看看那些被你所遗忘扇竿芒,或从未关注过的豪华品牌侠。在它们身上簿,有你难以发现的豪华品质递,也有能够让你折服的豪华配置亥倒,总之厦裁联,在选车的过程中晤宠,尽量不要做的太绝蛋谈,因为买车不是跟着别人的感觉走悸品,选到自己合适的才最重要嫂赔。   《抉择》   选车是一项既磨练意志犁,又考验耐性的工作惊堤。往往在某一个时段有一丝懈挡钗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生侈玛骇。网上车市最新推出的《抉择》栏目年裴剃,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题绥,做出全面的分析与指导立钞,以同级同价晌、同价不同级等角度出发盟寞烧,全方位给您最全面的购车支持擎。   X是一个颇具神秘感的字母体,我们经诚裕可以在电影中看到这个字母的出现效沤杠,往往能与这个字母挂钩的人物乏,若不是什么超级英雄师偿颗,就一定是罪大恶极的反面人物尽。在汽车界同样有着这样一个级别的车型瞬构情,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂传赴高。由于种种原因幕硼,这些汽车界的X-man无法全部到成Α,而今天出场的这三位悼古才,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解挨通。   两款日系一款美系豆,这样的搭配或许有些欺负人分,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人份,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况拓宏睦。作为ABB之外的豪华品牌哆疚,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌县顺,都在顶着巨大的压力在中国生存者康。当然恕吞杭,它们之间的生存状态可能有些并不相同贬斯钦,这与进入中国市场的时间犁、推广力度螺泵、价格等多方面因素都有这直接原因间侣氏。SRX灭凳、RDX和RX得,既是同时拥有X标签的SUV车型登努嚷,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母煤肝,这样的巧合其实并不常见妙态,但名字的相近却并不能代表实力和销量纱喉。   日系车的细腻是广为流传的优良品质玫坊青,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹日克,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代扁结镭,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏顷。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后谢稻蜕,将其取代的是刚中有柔田高兢,粗犷与细腻的结合体殿酸,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱吼猴琴。   本文导航铅届埂:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知星憨,很多汽车厂商都为国人做出改变层,纷纷推出加长版轿车漂人耍,大多数加长车型都得到了物超所值的回报酗。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵芯勃。新车在天籁的基础上加长了135mm迁,但它真的只有加长这么简单吗彼茸?显然不是失罗烯,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己别苛。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型佛醒,新车定位要高于普通天籁歌吼、迈腾雅阁等车型济。新车在现款天籁基础上研发的全新车型策,与之前换汤不换药的公爵版相比杀,全新车型有着非常大的改变矗立,它注重车内空间轿寞,更注重后排的豪华感受腺墩。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型嘉氦黔,主要竞争对手为丰田皇冠多魔、马自达929等车型亨。公爵自1960年以来共推出过10代车型罗纹挛。之后公爵被日产FUGA所取代沧,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出得。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表散姜碴:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上拌腑困,新公爵版的车身长度完全领先于对手杆肃葡,并且在轴距方面磋示妈,全新公爵版也击败了其他金正对手澎骸谷。在车身尺寸方面袄,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度缕鞋瘟,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了砰祈撩。   新车的前保险杠经过了重新设计矗,前进气格栅内部增加了镀铬装饰花讼,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次山绣里。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰虚,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车糜娠。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上剩,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多颂奠蹈。但全新外观并没有显得笨拙私梅,相反侧面线条看上去更显硬朗饯,同时还提升了豪华感届廊。17寸轮毂采用了全新造型悉,做工和视觉效果都要优于普通版天籁困。   同时新车的尾部也经过重新设计食遍蚊,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低抒哦耗,让人心里觉得踏实搅。四边形排气管镶嵌在后保险杠中谐莎臂,这也是日系豪华车惯用的设计手法膝倘。如果说现款天籁的外观偏向大气运动扰港挂,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅社料。   本文导航萌蹿:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可殊玩炼,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心猾。不久前览菜仕,哈弗H6推出升级版拒苇能,现代ix35也完成了小改款倒瓣,今天我们就将这两台车拿出来比一比竣,看看在汽车领域内酿警,中韩的差距是像国足那样不争气燃令,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力焊茄。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比部必景,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大犬,而且发动机的选择也更多棋,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少璃,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些嗽犬剧。售价方面两车差别较大纬,这一点也一直是自主品牌的优势所在监,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右成狄绍,而哈弗H6基本没有什么现金优惠春稼童。   外观耗说雾:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大汰,比较明显的是在车头酣、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识斑帆,另外在车头下部进气格栅坑湘赣、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理媚孺。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大拭纬,不过因为仅有三款1.5T车型费,因此他并不是今天的主角厩奇。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型贰铅勘:第八代索纳塔)佳凑,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型蔽:全新胜达)盯跑丘,两者在ix35身上很好的结合在了一起青,看起来既有轿车的美感累翱晦,又不失SUV硬朗的气质滦似。 外观配置对比凉:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大伎涟,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元汾,优惠后的成交价在15.84万元左右蹬赂,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近燃垦,因此我们拿出这两台车作对比童。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富绅落侵,除了天窗腻蔽氯,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能绷卑,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备沸。   车身颜色把盾:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35胃捎挽: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多赖爱锰,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点灌襄,多了一个闪铜颜色的选择版倒苯。哈弗H6颜色也足够丰富惫墨病,平日最常见的白侮恢、黑垄、灰衅卯、银都具备少,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色拢价奠,基本足够满足消费者对颜色的需求寺盘。   外观小结蹿估:   外观方面我认为两辆车都很耐看石萝匣,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言办队纳,因此更显时尚仑滥疏、硬朗肮。哈弗H6外观也很不错阀,可以给人非常沉稳踏实的安全感徐悲,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版讨署敢,外观就更不输给现代ix35了裴函卷。更喜欢哪一款见仁见智祟,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比碱疵级。   >>>慎防购车陷阱沦,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV先镶?当然是因为它空间够大沮丁,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因喜。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢莲?或者说什么样的MPV算好剁?多大算大瞳兑?今天苟,我就从一个汽车网站编辑的角度痛扒论,跟大家分享一下我的标准和看法伦马搪,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现横啡。   在我看来蚕,对于一款7座MPV来说德倡佃。大家应该首先关注它的乘坐空间袭,特别是第三排乘客的乘坐空间忌戎枯。因为以我的经验祷确,7座车型中妻练己,第三排能够舒适乘坐的仅是少数侈。要不就是顶腿啡掏翁,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受歌尝景。所以在选车时嫂,这一点大家要尤为注意材,否则第三排用不上雾,倒不如少花钱买辆5座车刮坡够,平时还不用拉着那么多空座椅耗油羞。   第二个关注点是后备厢椒驹彭,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间霓。很多7座车型在展开第三排座椅时凹聘缓,后备厢连放个包都费劲了歼图。试想车里满满当当坐着六七个人的时候费怕谭,有可能一点行李都没有吗蕊?所以这一点浦疮付,大家在选车的时候也要注意吓凳。   第三点是便利性寝,这个除了日常的储物空间外稗,还包括第二排上下车的便利性革、进入第三排的方便程度等汉岁欣。对于7座MPV车主来说挽,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的稿。一般来说前排往往是孩子爸妈捂掣,而后两排则是父母和孩子誊鹅,可以说是老的老份抵、小的蟹汕傲肌,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人年。   开头长了点薪实妥,主要是跟大家分享一些经验淘磷休,下面我们进入夏朗评测咖屉,看看它的表现如何露苹蛊。按照刚才说的爬设剔,我想先聊聊乘坐空间和储物空间萝犁。至于外观芍娩、内饰镁阀、动力等静寞,它们对于MPV来说属于非决定性的内容颂讣,我们稍后再谈蛙钝。   ●乘坐空间弗:7个人都能坐得舒服   如开头所说的凌计,一辆7座MPV瓜,前两排的空间肯定是没问题的鹤挞琼。比如我身高175cm十寿俗,坐在前两排时头腿部空间都很充裕播蓖。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm骨涤腿,靠背的角度也可以调整30°左右哺施。前者很重要扳澄八,可滑动的范围越大墙脸,和第三排相互迁就的能力也就越强挺徽速。   从上面的体验来看搬,至少从腿部空间方面来讲栏,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客耻,而且进入第三排也并不是很困难宏。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何寡咸榔。   夏朗的车身宽度达到了1904mm朗米,几乎领先于所有的同级别对手怀,所以相应的朔九峰,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的覆。另外有一点大家很容易忽视的是构拟趁,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局思。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任慷提脐,而较窄的第三排(受后轮酿、后悬架影响)则只乘坐两人穿齐副。   与夏朗相比欢防顽,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式汲既。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适惹克碑,但空间本就不大的第三排还要挤三个人馆形蔼,满载时第三排的舒适性可以想象沙卵,一定好不到哪去科衫。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置箍,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口嚎竿,而且五个座椅都是三点式安全带立春,都配有头枕擦拎,这也是其他车型都不能比拟的一点戌踏。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅邓,比如长辈腿脚不方便进第三排伍,那你大可以将儿童座椅装到第三排枷穆,这个很多对手真没有戊。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立码坞酵,到2013年11月新车上市疯,短短4年里鄙谁,观致汽车为世界带来了太多惊喜光谷,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿令访。新车迟迟不上市肝,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口酸耿水。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开困蔚炕,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展附帽皆。是骡子是马绥,终究得拉出来溜溜建来,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品败谴,到底有没有想象中的那么优秀痊踢邻?趁着这次的试驾活动块付拔,必须让各位清楚的了解真相巫。 ? ■ 见观致不谈奇瑞规哥峡?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢刃底蜜?这是个很敏感的话题坏浪桂,却在任何一个场合都不得不提臣撼胎。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比丁捷,而对于观致这个全新的汽车制造商而言繁犬,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入开摧壁,而非决策权渗透漏,这个是一个需要十分明确的概念卸砷岸。   综合来说层,您只需要知道柑坞晌:它是一家合资公司筛碘,也是一个中国品牌浩,但是它的发展不受制于任何人探, 并拥有独立的掂失、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员密稻,制造的也是全新的睹、面向国际化市场的高品质原创产品罢。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中硕评,副董事长Volker Steinwascher石清仁糜嫩、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物律憨,前者曾是大众集团高管比诺,后两者则是举世闻名的顶级设计师项嘿窗。所以在观致3的外观造型上昧懈,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知舞。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下级膘,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路巨钢宋,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品图,车身尺寸荷、腰线的丰富程度等奇,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球参。如果一定要说有什么特点的话达峰,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙矢挎。   不过结咳,若是细细揣摩这款新车掀,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异遍。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性劳,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思惩僵迹。而由法雷奥代工的前大灯巳娥供,不仅在制造工艺上彰显大厂风范烈,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求鞍湘褐,如果您愿意再多支付一些费用才忱,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯娘胆、大灯自适应开启及清洗等配置闯才究。   除了前大灯内的LED转向灯之外瑞,后视镜上同样布置了LED转向灯肪跋,只是LED二极管贴片的间距有些过大归窘挝,点亮之后似乎缺少那么点感觉疤,而厂家的工程师也很认同我们的看法舒漠缉,表示会很快对这种设计进行改进森绅甘。而后视镜的特点是宽度很大擒,可视面积优秀疲琅,并带有电加热功能岗勺。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称揭嗣舵,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑敖宠闺,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素橙,无论是大灯佳、尾灯组布局瓜班,还是倒车雷达的探头布置等等绕惫。而很多时候线鹤,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的懂肯,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品掇,设计师的固执被得到了采纳颇。   有一个很好的例子来阐述这种情况反弛寝,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本乡酬,在车尾使用单雾灯和单倒车灯暖巢,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的绵虎栋。用厂家工作人员的话来说楷堡唤,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生突,必须成双刨,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准糠:LED光源+导光条关磺、双倒车灯此焦晾、双后雾灯踞该愁,灯组的供应商仍为法雷奥嘲部。   尾灯组本身的效果相当漂亮贾餐配,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体下峦筐,但不得不承认的是胳,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少歉。双边双出式排气管港、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到霖唱,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统劫来。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配瞎,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式佩,前者搭配在1.6L自然吸气车型上盗,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属杀喘风。轮胎方面观致3也是十分的给力巍抖板,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品卞梢,因此马牌就成为了唯一的选择榔鲁,对于消费者而言自然是件好事垮缄盲。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎唾呈,这款产品显然更注重驾驶舒适性能睫,但规格上似乎不那么亲民迫熬,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5滥,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条掀德,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了晌悍惫。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中几成,虽然市面上可选择的车型非常多废磨仇,但是想要在其中选择出一款空间够大适,配置也不能太差的车型撑餐,着实有一番困难侥肪。近期我正在为选车而烦恼套,裸车预算在10万元上下狄淌灌,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多夺,所以对空间的需求比较大尼然,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上底祁磐,今天森寡,我们就在这两者之间鸡,来一场空间的较量琳骡把。   飞度共有5款车型桂拆抱,售价区间在7.98万元至11.98万元之间皋霸,骊威共有8款车型墩浓,售价区间在8.58万元至11.72万元之间横猛炼。此次对比文章中陀,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比虐恋辞,两者指导价分别为10.42万和10.58万汉蹲澈,并且在上海都有一定幅度的优惠懦晃围,实际售价两车差异不大套。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观副逛:飞度时尚运动氖泡,骊威中规中矩苛。   在外观造型上娜,飞度外观饱满花,硕大的前大灯沁陋、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚泻碧,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)搅剃卷,不过现款的外形并不显落伍添稼。骊威的前脸进行了重新设计癌臂,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达哦,不过整体造型依然中规中矩篙敝外。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面唤廓屎,飞度长宽高三维尺寸分别为江篓:3900×1695×1525mm绩,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm吻步就,轴距为2600mm嗽涕,从数据上看稗悄捆,骊威具有绝对的优势肺卢。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助计,请继续看下文财淀骏。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂挎,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强秋城屑。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎米拭汉,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎呐撕,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力蹬。另外繁蕊,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异氛犁,飞度为前后盘式幂,而骊威为前盘后鼓拈角。   骊威的尾部设计比飞度更显方正田埂,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用撑,对提高倒车的安全性也会有所帮助烩愁。相比之下隆,同价位的飞度没有此配置范酶,有些遗憾涎。两车都配备有蚁没唬控钥匙发,飞度将衣舜纸拢控按钮集成在两把钥匙上胆霞冠,而骊威的遗ⅲ控器与钥匙相互独立拉牌疾,而且仅提供一个壹埽控器诽,不过两车都装备发动机电子防盗系统胯。" "  现在出现了一个有意思的局面楞碑梳,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车固握壕,而且还有像大众汽车那样骄伤侗,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号羞,在大众汽车之后朴华,东风雪铁龙同样采取了这样的做法受,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍李辉诧,同样起了一个人尽皆知的响亮名号畔。下面我们就来一起看一看这款车魔期睫。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型贰:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗彭仑?不得不说掇,从外观上来讲淬宽瞧,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了蜗,购买它的人们粪,更多是在预算有限的情况下追求实用性闻,谈不上什么审美喜好惯鼻辞。而全新爱丽舍的外观设计烫颗,明显向前跨越了一大步衡绷。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人瞄,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人溶。   全新爱丽舍的轴距为2652mm酸份邵,在紧凑型入门级车里还是很有优势的烷祟。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来案天悔,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的善顽。这很符合中国老百姓的用车需求就。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌琶,注重舒适性喊台嫁,但行车噪音比较大悉肛。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启席介形,除此之外害,车外再没有开启的地方灰誊辨,所以笔者觉得使用起来还是不够方便韶沽归。除此之外绷沙,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头钞,倒车影像这一配置在同级别中同样少见鞍巴,属于全新爱丽舍的卖点所在细霞敲。   本文导航丛:" "  一直以来魔,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型陡、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉苍。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用搓斗,但始终让人觉得有些激情不足伸息酶,与犀利的外观不太相符叫扑虏。日前铰,MG5带来了一款全新的1.5T发动机玻杆何,传动升级为6前速自动变速箱池靠,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统陪耿,提升了该车型的整体素质遂。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型楼识挥,在外观内饰方面变化并不是特别大冕妨。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己农淬,新款MG5 1.5T也不例外簧层吹。如果说红线彰显了运动气质譬顽墩,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些欺。   新款车的侧面造型与之前没有变化刷诚弦,作为强调运动的1.5T车型晌垫,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果得思。车尾的变化也不多簿辑,远观基本上发现不了变化所在隘没。   本文导航惫:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手授,而在中国市澄副唷,两者的竞争更是激烈的成,A4L一直在销量上处于领先地位秦兴秦,但宝马必然不会轻易言败河,所以我们看到了宝马316i的上市狄,其价格下探到30万以内恕,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的酮,豪华品牌漏峡逆、售价30万内臼、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足娥妮,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣皖哇富。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型钎融,还有手动与自动可驯捅窒凇,尽管我们不知道具体车型的销量数据锈,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的暗略诲,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距钾叉泊,并且我们看到官方定价方面败晦局,316i进取型甚至还要便宜8000元坟趴,不管你是不是“壕”侥,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观铝豆掠:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说采串坪,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了瑟涧,在大部分城市受,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影稀泻,所以过多的点评话语我就不多说了联扑硷,谁更好看都是自在人心的事窘橇。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心卢酷纯,但是小编还是要尽到自己的职责海,必要的展示必须得有腻陪,下面就看看两车的车头正面大图对比瑰,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯钵隆,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯鹃到,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装倒,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元凛醋,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了级复。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型嘘,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm唯狡权,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了旧架户,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果死偶存,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位恃。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计飞块艰,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了悼传,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)啸洽,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了舍棺缔,不过这都是个人审美的问题了蛔,整体两车的外观设计还是在一个水准上倾缴。   轮毂上鼎,两款车作为车系入门版车型来巨鲸,都使用了16寸轮毂秋携乏,尺寸相比各自中高配车型是小了些汝奥,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎角,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水撤,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎痢,并且在胎面宽度上比316i更优灸股降。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象观冻,用一款中级车以较高的姿态切入市诚览椤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头瞪,按部就班的推出了中级车GA5伟侥倦、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型版膛,而随着国内SUV市场的井喷比,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声具阑颗。   好的产品才能抓住消费者彼唇,为此广汽传祺也下足了功夫和努力纫砷雇。在今天试驾的这款GS5身上榷,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监嗓,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来烫惫,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢蝗从?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念窝,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格渤硅,看上去却十分洋气没虾锻。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732锹力汗、1854镜、1680毫米痉许,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间篙县,这也是国人喜闻乐见的袍飞胆。   车头的设计略显凶悍难考,设计师称设计思路来源于雪豹史滤。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计味,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人抬为。前大灯采用了透镜式的设计蛙粳,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯牧然,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的勃昆虹,这个考虑绝对够实在屋涪清。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强孺,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势茧谋授,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果僵,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视俱。   在轮胎方面氨,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的剔,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎掏床五。轮毂的造型十分普通皇,只能说看上去很顺眼比较实用吧拢盘。   尾部有一个明显的掀背设计编,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉驹。尾灯采用了主流的LDE设计默宦,搭配大尺寸的高位刹车灯雄隋,不论是视觉效果还是警示作用都很出色戳窃,辨识度也更高剿。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车亥俯吮?是豪华奢侈的奔驰S级和撑继,还是“上天入地”的路虎揽胜笆搓,亦或是驰骋四海的保时捷911分琼说?对这一价位的车型来说缄熊,什么才是决定性的购买因素河股兜?是配置还是性能灸牛囱?车型对这一价位来说到底有多重要拴澄?要回答这些问题当然还需要专业的解答始揭晌。今天高围峨,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车痴蠕猾,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级诺墙侮、屡创“加价传奇”的路虎揽胜徽,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版巨估磨,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车奔卿社。非土豪们罚烧,退散~   由于有200万元这个限制刮虚俩,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L奸,刚刚上市的S级售价与揽胜持平母伍,但市场有20万左右的加价静排,且并无现车霉快蕾。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型焦,这款车终于摆脱加价士辫坟,进入平价销售阶段势稼,当然能否买到现车就看各位的运气了嘎戏。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版瘫冻嚷,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的娘辱惮,但跑车的身份无疑是最拉风的到耸寺。   尺寸上实在没什么可比性喂,加长S级无疑是其中最占长度优势的冲,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短骡狠,跟标轴S级还真有一拼微,巨大的高度也傲视群雄菜开,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势供橇汾。最后我想说的是界讹耻,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了麓袍涛,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到碧捻邵。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了瘦拼雾,公平起见还得排除车重因素外。别看S级一副身宽体胖的感觉蹲簧钡,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下净,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者零颁匪。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心搬,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开陛,别吓坏了后座的VIP嗡沃。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人党,但也确实相当可观了蹬,不过由于这款引擎还是有一定年头的铃,其276kW的最大功率是三款车里最低的毛。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎墒集抽。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方碉。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的郝猫。不过写到这儿我很想问一句缮案,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史痉,就能成就今天的丰功伟业泪,是这样吗彭?就算这不是一个伪命题疲道,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件虫杰。那么休刃,历史能代表什么衬?之前参,我肤浅地认为皇娠弗,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边规沉普,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到兴,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时獭涟,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的闷腥爸。 ●何为中国专属吮酪?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型拟呈:S400L两款备计、S400L混合动力一款辨、S500L一款惕。相比世界范围内的S级泰够,这些车型有三大特点淮阀:全部为长轴距版身、全部为汽油车红镭、S400L两款车型为中国专属刨惫。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长涎闹、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长膏蕾、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意臣蚀,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机乃川。因此滤鞋聚,中国专属的S400L与它们相比匣守凌,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机精量冀。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关恼黑。我们已领略过S500L的魅力褪翻,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版朗鸽搞。   ●外型煽徽:更长柑浚池、更宽怀懒、更高蓝班,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位雄毫拜:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致丹部痛,尺寸上办荆物,它比上一代车型更大档免杰,轴距则保持不变副颗渴。从数据上看师,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁鸫,但落实到实际的视觉效果峨日剖,我想没有人觉察出几十毫米的区别颗叼。相反米穿,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大康拈衰、霸气很多抽。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个伐文甩,根据车辆配置的不同能版纫,全车使用的LED数量有所不同潘戊。我们不知道具体车型的LED数量嘘陈,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的费氛,它足够惊人难。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场年迪、中国市巢缃舷摺,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场涧绵。对于中国人来说鲸狙,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发珊府,中国人将有更多合适的车型可以选择庐甸。同时畏能,市场竞争日趋激烈莱落,汽车售价降低捷、经销商服务更好摆舌婚。   作为目前全系的入门级车型咯蓝,S400L尊贵型的配置必然处于劣势叫。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受节辫,但实用性配置的减少将直接影响日常使用豆。对于S级来说僳风焦,无钥匙进入功能十分重要踏橇,没有它杀峡位,许多车主会无法接受局插。   如许多人看到的一样肆几,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子黎。在奔驰车上惋蝎挠,总有许多你也许永远也发现不了的配置壬外,它们中许多都与安全相关玲。比如S级全系标配的自适应制动灯驰稀伞,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度苦吉,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳人逆。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故辞。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题割,什么是MPV车型焚蹬嗅?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影窝迁薪,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念歉爸,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车路乏妹。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型髓胯,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断啼煎戈,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型灭遣。是MPV山歌桶?是轿车扒请贯?还是旅行车谅?这看起来确实是个很有难度的课题挞,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题喜珐。   当然这次大家不用只听我的一面之词黔咀,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论逝,而且他们一个是马自达5车主抱握报,另一个是沃尔沃V60的准车主辖掠,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比秽梨,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型某陋讣。   首先登场的是胡正暘签摧窘,大家一定不陌生铃,他是我们汽车之家评测团队的成员揩箩窝,今年27岁筷,算是个文艺小青年郊苛铰,热爱生活潘,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来删菏,刚刚新婚不久乌手,正是对未来充满希望与热情的时候辫使懒。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动豢,如果家中添丁的话捻落,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标剃。   杰德测试车刚刚来到编辑部惦,胡正暘就迫不及待的去体验了拷世,据他所说推僵害,看到杰德的第一眼就已经爱上它了尸,属于一见钟情霓勤。另外从外形线条以及车身尺寸来看剧步,杰德都和V60差不多轨,是辆旅行版轿车的样子土宿龟。   当然外形只是一方面凶哪,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间苏骋来,特别是第三排座椅怕南。实际体验了一下顷庞臣,将第二排座椅滑动到最前面的位置烫摹柿,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量恨访,头部也有四指空间悲唱歧。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单妙撇,之前的文章中我们也有过介绍姬衫,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法楞儒捕。   更多精彩视频睛狸播,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下雇,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间闯,表现基本上与V60相当权畔怠,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱惶缕堤。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况览才,在放倒第三排座椅的情况下咯朽,用同样的一些物品存放来对比奶,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些藤门读,而如果使用上第三排座椅省仍忌,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了痹隶。   胡正暘对于杰德的看法遁:   首先杰德样子很好看咀,够时尚貌,年轻人都会喜欢毕猎商。另外秒纬,它虽然看起来和V60旅行车差不多大撕坤,但是内部空间利用率更高诗匪,实际空间体验也让人很满意啡送谁,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间饯锰,这点非常不错乾防,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题宝。   不过它有个问题垢狮享,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了吾皋层,只适合短途出行沟堂棋,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了沮糠,如果需要经常外出长途旅行的话糕忱茎,5座版车型更合适顿。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV殴,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间毕席。近期乏腔率,2014款雷克萨斯GX400推出市衬卤燮椤,作为小改款车型仇布盼,此次推出的新车在外观方面做了改动瞪,同时在配置上也有一定程度的提升粱串怒,动力则保持不变币,售价方面与老款车型保持一致糯缸磁,提升了新车的整体竞争能力赊备兢。下面跟随我们一起来详细解读这款车型蓄。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307钠贺、308传吼、408奈副,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售矩,现在又来个301概肃扔,不要说是消费者凹标,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙反烷静。这就是紧凑型车市橙甑怼,国内汽车厂商竞争最激烈的区域蔷。东风标致301矛头直指桑塔纳啼摆、捷达和昕锐端侗,我闻到了火药味彼扦。   11月19日上市厩狄稿,预计售价9-11万涪分,与雪铁龙爱丽舍同平台策倾霸,只有1.6L一个排量揉撅撑,变速箱有5速手动和4速自动可选怪茹。以上这些是东风标致301的一些基本资料哼,厂商对这款车的市场表现寄予厚望挥米垃,因此从很早开始便陆续放出各种消息鞠裸行,以增加关注度袭勾差。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同巴被盎,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版筋镁,为全系顶配膛驹。咱们从标致301的身世说起拒卤,先把头绪给理清了菠活。   ● 东风标致301是辆什么车悲埂黔?   听到301这个名字扳,大家都能知道但,这是标致的“3系列”防仆,但307尉无身、308听过亨冒,301却是第一次听说镣幢。其实301的身份一点儿也不神秘挫袱,大家都记得富康吧忙勒?富康是雪铁龙ZX屎艾笛,后来在中国改款改名却弛,叫爱丽舍闲纲赖。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”备,这是它的第二代产品胯,而301铜潞蘑,就是标致版本的全新爱丽舍彩钳,它们全都是一家人阑计。   对于大陆市场来说旗,标致301是张新面孔钡,其实早在去年底它便已在土耳其上市离,之后陆续在阿尔及利亚齐鞍、俄罗斯等许多国家上市淌耽龟。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产皖亭巷,同时淮沉,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等颅甲。它将被销售至世界各地堤,成为一款全球化的车型匙澳论。   ●外观设计少了些法国人的浪漫迫,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多剿房拆,标致301的外观乍看上去没有什么特点龋午。你可以猜到这款车的定位了苛绵,30岁上下度类拐、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它盎连。   其实301长得有那么一点像508驴,这是很正常的谷猩,毕竟出自一家门但。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通吉。要让更多人接受操磕缸,太个性肯定是不行的泛,所以这个设计思路挺好杰胜,也应该挺对中国人的胃口举驾,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型步。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳噬琼反、捷达逢电阀、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm考铅拳,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些坝抠。不过它的备胎又回归了185mm模樊帕,而且藉芜捕,可能是出于成本控制等原因泵誓,备胎使用了不同品牌的轮胎捻逛济。   我个人不太喜欢标致301的尾部莆阿,总感觉哪里别扭层媚轨,也许将来出个两厢版会更好看底。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少蓬康,而且中高配车型都有艾,比对手厚道酵。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足汰贾搽,温度适中妓,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地欧,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡绍裂,他们不仅发明了西餐餐具怯策:叉子户诡心,还孕育了诸多跑车品牌灿竭,比如箩:玛莎拉蒂顺革霜。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车咖份,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车狡独皋:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)卡。   ●外观领恒募:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车氢告,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级快摆、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色拭卷类,它们都是标准的行政级豪华车泉荷拾,有着一副不苟言笑的严肃表情闯迫劫,外观线条规整峡冠岔,那种气场让人敬畏舜算。   而玛莎拉蒂总裁则不然凯微化,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别辰协寥,但气质却截然相反疾。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计步,标志性的大嘴咄咄逼人录免陛,意大利人对于设计确实有自己的卓见敦颁。   如果将总裁与同级别对手放在一起娠猾裸,它无疑是最夸张犬陡、最具美感的陇。这的确也与细分定位有关系沟逛,奥迪A8瓢螺芳、宝马7系这些德系豪华车都以低调画搭、沉稳为不变的设计主线梦笑,更多的在表达权利冈玻,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感叼枷。而意大利人则不然闭,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识林抒,即便是这样一款行政豪华轿车掸抗潦,依旧坚持了张扬的风格伐肋。   这是我第一次见到新总裁的实车菠,它确实比老款要漂亮假赦被,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤陋浚,而新款前脸带来的侵略性更具气质伦。   车尾相比车头略显内敛撮,双边四出的排气管成为了最大亮点酵财。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主百革,聊及为何选择总裁时肚年芬,他满脸诚意的跟我说幕匿匆:“好看!跟找女人一样翅吨钱,好看亩舶泡。”“呵呵鹅拨,好吧替耗瞧。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着伯,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳栓,卡钳由Brembo提供孰忱库,颜色理论上是可以进行选装的钞韧睡。轮胎为倍耐力P ZERO系列档,前轮尺寸为245/40 R20烁僚的,后轮尺寸为285/35 R20表第锰。   ●内饰潭:运动豪华是主格调   置身车内炕萌,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅裙,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计税,显得有些过于保守了晚贬,不过各项做工相比老款车型有一定的提升杉巴讲,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方燃那缚。   方向盘直径略大哼,背面配有尺寸硕大的金属拨片汹,手感很棒烩焦兄。导航系统为Garmin竿,7英寸液晶屏尺寸不算大什猎,中规中矩魂么灰。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中培跑镐,已经很少遇到长相令人深刻赦,而且相当满意的车了钾。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高踞轻,价格低受,与同级别车型竞争性价比十分突出桐。但在长相一直不怎么给力牛鸽。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线甘寡,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了古邢。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准箱颊,不走伪高端路线的致尚XT蝎,其动感的造型非常独特抽。在我看来剔淖腑,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确虚扒,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出亮梯苟,购车群体越发的年轻化谜娜廊。   说他年轻慨坷空、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来糕蚂茫。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连喝镜彻,这只是时尚的一部分境。   前包围的造型充满了视觉张力碴储挖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大够,雾灯框处还配备了镀铬装饰条茂噶掏,显得非常动感差焦。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表封错。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致彼程,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传道雇耸,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO寿,这也是在向合资品牌看齐很茎焦。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利缔纽厢,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调拇父。而在车身尺寸上己皋嫂,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格浇,长宽高分别为4425×1815×1485毫米绞期,与他同级别的对手相比有着明显的优势煎茸。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是时苗怯,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎楷册桅,多幅轮毂造型则走的是时尚路线娠界。   致尚XT的尾部同样不乏亮点掀赔查,上窄下宽的造型十分饱满蓟,而且显得更加稳重蛾默。尾灯的造型修长蛋矾,且正好与车头灯遥相呼应持洛,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念眠蕊烤,动感孰掠、年轻岗。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置卯,虽然仅有三款车型配备此装置媳,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现凄聘,想必也是极为厚道的卸。" "  [汽车之家专业评测] 各位好梗季畦,我是汽车之家刘涛膏擅,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威踢,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道存如坊:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”车佛皖。时隔一年后的2009年殊,我成了新君威2.4L旗舰版的车主艾,选择它的原因匠亥姐,用三个关键因素涵盖末歌:“外观内饰漂亮慌迷、静音好广、配置高”嵌。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威棘,作为老款车的车主酗捷,带着期许瓢沦,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙鸥舅剁,有了下面的车评鸿苦暑。   注释行挞:为了方便大家阅读壁歼,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型匆骇垒,描述为“新君威”保。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受盖,以下各个环节的评价用满分十分制盼,做点评龚。   评分标准市督讨:   及格校翘派:6分   表现尚可凌:7分   表现优秀牵旅釜:8-9分   表现完美介嫁:10分   外观为胳:先天胚子好苹孰喇,改改更“时髦”   改进评分菏脯暖:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时喇来茧,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计娄,应用到了现实量产的车型中欧冯究。在当时程,245mm的胎宽让箱、18英寸的轮圈应用到一款中级车上讣,毫无疑问是走在了对手的前面骗涕。这种先入为主地性菠,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅起赐热,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计洪饭匆,说君威有一副“好相貌”哎,我想没人会投反对票套。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势程付井,18寸的大轮圈不仅保留舱哭,而且换成了密辐条设计氖,前格栅的修饰沉间定,在视觉上显得更为立体屠,但就我个人而言更喜欢老款罚甜,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”视斯。俗话说“7分先天微龄,3分后天”己遣息,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐低搓茎,应对国人对“时髦灯具”的要求栋萝,新款车型前头灯增加了蓝色光圈孤甜惕,坦率讲敛,不是我喜欢的风格脸,如果换成一辆科迈罗芬浦,我想我会投赞成票赏。后尾灯谰判恳,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管壳懒,视觉效果不错澳,灯源亮度不刺眼舌,亮起时不会让后车问候“家人”蜂。   内装辈:对不足进行了优化贫蜡,细节仍留有遗憾   改进评分劲螺朽:7分   我必须要承认妙碍,我是一个对细节做工异常挑剔的人编孝。从2009年到2013年瘦毙,新君威经历了至少两次改款升级惦,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题棱,仍未得到改进泄。强迫症对于细节的不足弥栖弧,只需一眼就记在心里久届川,每天上车看到就会不舒服摆前。尤其是沥,新君威的前排仪表台与座椅之间篇纬,留给司机的跨腿空间并不大涵,当你磕到膝盖外侧时梗埃念,你会嘬着牙花子鞠,蹦几个“脏字”吧吐疵。   聊完了不满版扭堡,我再说说好的地方龚。日常上下车埠宠,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置侯,我的09款君威开了4年跑了5万公里艾墩,座椅的“敏感”部位哄,已被我蹂躏的起皮驹路逼、掉渣期,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱督毁金,视觉上显得极为邋遢爆窗时。此问题病激离,在新款君威上得到了明显的改善娄恐,侧翼立起的角度变谐游┌础,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像崎袍,但此问题我跟厂商确认过澈绅,确实为真皮)抵,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料论爱单。凭此一项刀,拉开车门的印象分就能加不少煎乱嫉。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分县窜苔,我的老款君威在二手车出售时扁穿碘,就因为座椅皮面老化的问题麓篙,被“扣分”幌。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计韭琶涝,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局扩苍屑,好了许多獭。8英寸涸坟、带有触摸功能的中央显示屏娩肩,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰短,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后物渺,在实际操作时显得华而不实虾。多数情况下要调节温度碘堤踞,只能用手指去“抹”居,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差竞系,并且无任何的震动回馈提示碑,行驶中操作不够人性化焕矾。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)么,相比老款的旋钮控制冯坊,视觉上科技感更强誊假瞳。实际操作时溅,对于手指滑动位移的识别能力响应较差稼蓝。尽管支持手写功能街领花,但表面手写板的面积很行缁浴,如果手指较为粗壮撂,表面面积不足以支持对手写区域的要求霸嚏。索性冀课说,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作侵哭。   小贴士哦涧:针对上述功能的操作“鸡肋”鳞,我向厂商做过咨询举赖。对方最终给出的结论是继,此功能在研发初期轿,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估渺,停留在几年前撬。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求材钞骄,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”卵。   仪表盘上的这块儿液晶屏拐钝,支持多种信息切换查阅捐,视觉效果自然更时尚聪,也符合当下的硬件的升级进化潮流赦块哀。但俏,仅就我个人而言彤波硅,我认为任何一项技术的进步与应用缄弗,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的幻癸蔷。新君威的仪表液晶屏在常规模式下桶袄,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求敲册素,所以仪表盘的车速指针塘陆,在爬升时有明显的滞后和顿挫感围,当你想从正常模式切换至电台模式时娥,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题啦寄爸,时间大约在2秒左右崇辜。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式湿,因为系统的升级善魄,所以导航从路径开始到定位确认导航氰贡,逻辑上相比老款车型卜,要合理很多骏搁。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑商,被彻底改进呢录。提个建议聚豌晚,新款对于路径导航的语音提升碴搂,在路径判断时蓄镐,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时剃街颅,如果将“请在下一个路口右转的话术”溺瘸涉,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利纲溉。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响侩可莎,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响匠能。整体效果撂某,高音有提升盎,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次吵活。以往那种“嘣呲姐毖、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现乖,无法在这套BOSE音响上找到棚。" "  亚洲土豪们最爱买什么车扰迫烷?加长版!与其给那些改装厂提供生意啤看,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车胸。近日妇得纤,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L侈,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上蔑反,这款车就要正式发布了烽,海外售价14万英镑起涉,约合人民币138万颇绩。国内250万以内应该是不要想了铆,土豪们还等什么能函魏,赶紧再加价20万下手吧4吲骞А(注释失:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型厢,外观上并无过多区别衡彻,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表绅户痰:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的糠,因为用三个字就能总结柒:没区别财偶热。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版错砍。除了实实在在的空间优势畴祭,那种与众不同的气势也是重要因素之一秘惶,这种毫无区别的外观罗尽挖,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们伯舷。   英国人果然内(men)秀(sao)究陵拭,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱举。揽胜L果断砍掉后排中间座椅镁内茹,改造成了两个相对独立的乘坐区域艾饶,原本的中间座椅则变身中控台阿盒,提供了空调澜、多媒体闪、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键互,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车哥牢。动力和传动系统方面篇眯,揽胜L应该和现款揽胜完全相同睬。   总结模颠:路虎揽胜L目前仅计划在中国阑、中东地区和北美市场推出叭,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定刊。另外家沪,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型邦,预计广州车展发布烘刚。土豪们继续准备银子吧沉犀潮。 免责声明巷扁啥:本文仅代表作者个人观点鞋犬敬,与环球网无关罐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实贰泪峰,对本文以及其中全部或者部分内容艾鞍、文字的真实性红、完整性冒、及时性本站不作任何保证或承诺呢,请读者仅作参考寐靶,并请自行核实相关内容吨母缺。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候磐,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相藤,那就是新一代天籁·公爵砷。早在2008年6月鹤膜胯,东风日产就推出了天籁·公爵顷,它的外观翘漠、配置均有别于天籁其余版本伞泡吓,更加高端大气上档次持瞥。也许它不是最走量的版本号,但绝对是天籁系列的一面旗帜汹菊。在让大家久等逾半年后菠案佰,新一代天籁·公爵终于露面签楷,我们也第一时间对其进行了实拍饱。据悉茨桃掏,它将在11月举行的广州车展上正式亮相酿烦懂。 『注唇播拧:为方便大家阅读粗弯涎,文中天籁·公爵简称公爵版刨,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日吴屁,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测髓查是,时而艳阳高照驮料停,时而大雨倾盆罗济,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点诚,与身旁碧绿的草地相得益彰斗摆。我盯着它看了许久谓尺惨,心里盘算着波甫:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来唇?   嗯残,画下草图之前得好好思考这个问题狗秒,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心逗将。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错秸杠浪,唯独看起来太眼熟昧,对旗舰来说这可不是好事厕,在A6L甚至A4L面前咐,A8需要更多长者般的自信怪胯。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸长棘:六边形进气格栅面积比以前大了不少垒衰,而且线条硬朗到接近于矩形悼,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体敌,从前脸横贯而过细,再加上全新的矩阵式LED大灯臀啊,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧慨催肋。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊泪,它是A8这次改款最重要的升级之一苦,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现喇。以前大灯为例解,分为远光帘帅采、近光僚梆、转向/示宽这三组氮,所有光源都由LED组成派吐暖,通过与摄像头距、夜视系统恐斡、导航系统等部件的协作魏洁师,可以实现几项很有趣的功能参怒喷:   在Auto挡位开启远光灯祷,一旦摄像头探测到对向驶来车辆绊俺受,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置沃,瞬间关闭部分独立的LED灯体滤师,会车结束后蔑,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态京班孙。在整个会车过程中骨,对向车辆的位置一直不被照亮同,而其余位置能保持远光照明状态戮,既不妨碍对方驾驶员视线徽,也不影响自己观察前方路况波,相当智能戎黔泪。   当夜视系统探测到行人时胳,LED灯会连续快速闪烁三下梳,对行人起警示作用手,如果夜视系统探测到牛疤母、羊之类的大型动物衅,LED灯则不会闪烁拜排,避免对动物造成惊吓阜破闯。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测冉,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整燎敛。另外它的转向灯采用动态效果儒恳僵,灯光朝着转向的方向滚动点亮僚萎背,类似LED广告屏幕里滚动的字幕鼻勤稳,据说这种设计能更吸引肉眼注意力水经躺,提高安全性埃。   遗憾的是试驾活动只在白天进行乒搔,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现禄卢鲍,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料哄,有些来自室内的模拟演示参缔,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下粟浮,看看这些功能的实际效果到底如何播旦袍。   跟前脸的改进相比桔,车尾变化幅度要小得多扑浚,主要集中在尾灯部分财阀拭,线条更加瘦长点烩华、扁平扇,视觉效果更干练齐级。除了那个“A8”标识福吞,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思虐,看上去还那么年轻运动量,缺少沉稳气息媚贝。再打开车门一看存,我明白了闲,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前扒芴妗!" "  作为一款主打二三线城市的越野车隆,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型擅,使用了和路虎卫士相同的发动机办疤,配备了六速手自一体变速箱橇竿,以及许多高端的配置捣厘慷。让这款车有了很多吸引人的地方底聪偏,但通过试驾席拳箔,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感秤。很多设计还不是很成熟埃壁铃,尽管这样叉奠袄,这款配备了柴油发动机的SUV似,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现拈,依旧在同级别具有很强的竞争力翱册浮。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升画,尤其是大灯组的设计辱辜,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入了,都比老款看着更有质感悄容。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯簇,对于主动安全性和外观效果的提升都不小沟。此外鹅噶啡,中网的设计很有层次感衬词,运用了一些镀铬饰条扛彻掳,也让这款车的前脸显得更大方挟途彻。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀稼杆,钣金工艺还有待提高抛赏。   车身侧面造型亮点不多冕雾,线条还算比较和谐吧典孪,亮银的行李架比较好看蔚挤,但实际用途不大炼。车窗所占的侧面比重较泄疤浮,稍有点显得失重喜箩。四个车轮显得很粗犷纯莆,轮胎品牌是玛吉斯激,成本并不是很高弛,这组轮胎胎面有四道宽沟设计书屉娃,注重排水性能郡,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差技副课。   车尾的造型比较臃肿睬,相比车头来说姥,造型并不是很美观熬狗习,尾灯的轮廓没有什么美感可言森牢冠,轮廓显得比较生硬恰谩警。车尾下包围外观设计的不算太成熟硕,驭胜使用了三点式倒车雷达刀,在实际的体验中峰七,探头反应速度稍有些滞后躲,给驾驶者的观察带来一定的不便违吼,不能及时的估计车尾与障碍物的距离棱。   本文导航泌:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今几掂茶,已经跨越了整整40年讨逞废。在这期间世哄徘,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代雀?当这款全新君威GS出现在你面前愧,这个数字就已经不再重要伙。每当我们回顾历史匠,终究也是为了更好的感受当下陛韩,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史溅膜,的确也不太容易考究擒恳渤,所以话不多说冗,马上进入主题拾顺厩。   君威GS是别克君威的高性能版本焙筒,作为其最明显的身份特征董乡,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留踏特,攻击性十足的设计让人印象深刻揭玖睫。全新的直瀑式镀铬中网更有质感为,采用盾形设计痹甘两,显得非常紧凑捷。大灯部分全系新增了日间行车灯膳沦陛,整体造型与普通版君威一致涣邦,仅在内部细节上有些许不同菩圭膜。   车身长度守疮答、高度比老款略有增加犯,宽度和轴距均未改变某炉枪。侧面线条也是延续了之前的设计唤,十足的运动紧凑风格菊抚抄。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份分没,十分醒目摊弧扯。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂倪炽,配备普利司通的泰然者运动型轮胎介清。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形来坏,更显紧凑睹。LED尾灯为全系标配嗣崎节,灯罩经过熏黑处理困缔虫,提升运动感奔送。作为动力更强劲的运动版车型顿,方形排气口比普通版的圆形更加时尚恭偿,同时也满足了更大排气量的需求赔。   本文导航蹦描暇:" "  近日彪观,奔驰MLC的效果图再次被曝光蕊嘿,奔驰MLC由新一代ML的平台打造兔,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计取,融入了轿车的设计元素窟鼻。据此前的消息晶垦虹,该款车有望2015年推出别谩。 奔驰ML   从最新的效果图来看魔娶,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿荷,拥有相似的大灯造型逗艰,以及下保险杠的设计腺泄虱。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈匪。此番设计目标很明确供箩,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手纤翻。   动力方面也来自新款ML疥庐,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW衡歧哺,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW鹊,峰值扭矩400Nm廓还,编者猜测未来MLC将会延续该动力宋耗柿。不过乌,MLC未来还将推出AMG版本添撮。 责任编辑手:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年琴冯,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新泞,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心黎损,然而对于消费者来说逛催,可选择性太多也未必是件好事典迫朗。许多车型的定位都非常接近围,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格枚,那么它们到底谁更运动谱心,谁更适合日常驾驶啼能,谁的性价比更高呢没檀稻?今天我们就站在消费者的角度来分析分析边忙吴。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看且,马自达CX-5在价格上具有一定优势戏,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内宫,其它车型在20.78-25.28万之间撩。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万狈辫泞,价格适中柯惦豪,而且动力和配置都很不错稳龟。反观翼虎吩牡,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样撂,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万龟稗,但翼虎胜在配置丰富脾幌蓝、动力强劲豹第。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定舜。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万齐噶玩,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色饥窍峦,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比下。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压挫葛疲,这听上去有点意思额狸滔,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话完爆,那么结果显而易见唬屉断,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势癸斤恃,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米辜,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹臼糙穆。然而消费者大可放心刃班咀,CX-5的动力也绝对称不上弱讹,尤其是市区行驶苯,它的整体表现很轻盈吵癸,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性衅慑,没有涡轮发力时的突兀感硼劫,这让它驾驶起来更为轻松饰。   无独有偶兽,两款车都采用了6AT变速箱休相,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点休合湘,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣蜜筹卡。可惜的是呈锯,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片睫鼓回。另外纬委肠,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现拴疏,常规的形式很容易操作厢,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡牵胶,并不易于操作猜。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想瘸疵,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距捂染,与翼虎也有将近3米的差距闯。当然这一成绩肯定有客观因素的影响酶覆隶,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎琴头码,希望厂家日后能够针对这方面有所改进湿浇。   油耗向来是日系车的优势所在握稳,CX-5的发动机压缩比高达13:1居,并且装备了i-stop启停系统骏钩,这让它的节油表现比较突出处。在气温32℃悍并贪、全程空调巷、车载一人的情况下价即饺,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试鲜咎,其中经历了畅通和拥堵等路况趟,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km遣缺。同样路况下峨霉,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右恰宋,尤其在开空调的状态下逃,翼虎的油耗表现实在令人担忧痞肋吕,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显眯禽卸。   作为一款城市SUV撮,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当唱,都采用了多片离合器式中央差速器睡新,并带有四轮电子辅助制动俩,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困蓬颊板。从我们之前的测试来看汐,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显虾赔,所以脱困相对轻松一些窃。不过在这里我们要告诫广大消费者戈,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统别甘,但两者的定位都是城市SUV擎钒,越野并不是它们的强项玲。   除了动力和四驱性能这些硬性指标教疮潮,油门踏板的脚感剁陌、方向盘的转向手感什怒炊、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要屉,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的陌面箱。值得肯定的是撂必捌,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手既,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准褪份。然而相比之下硼,CX-5的整体感觉更加轻盈轰郊,它开起来并不像SUV嚷杯,车头的反应更快然谩凸,油门踏板的调校也更加线性挞晴,而翼虎整体感觉更加沉稳号,底盘扎实秸杏脸,但或许是由于整备质量更重的原因禄筹吃,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显参。   就驾驶方面而言贬,CX-5给人的整体感觉是动力够用渐、油门线性膊齐阂、操控性出色掏,可以用“好开”来形容颈落沉。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情翘,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感提缆疚,但翼虎的发动机输出并不线性慕骋,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蕉茅聘。另外菱韦酸,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉痢跨茬,加速题掳袜、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显茎,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车禽。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑苹伟、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质安蔫豢,放眼整个市忱鄄臃伞,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见啦,基本上5个手指头就能数过来亮,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者翅膘凡。   有关于新款E级外观郊虹且、内饰及空间方面的介绍蹦嚷,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 乏。在我的这篇文章中冠梢,主要关注E260L动力方面的表现偷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机怀赁,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW怂,最大扭矩则达到了310N.m畅渭俄。虽然排量并不大苛祟构,但是通过加大增压值突,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手剂携阜。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用僚,对于这款变速箱忿港瘟,我想大家已经很熟悉了共吭。只是我想再说一次讼虱,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型澈邓,但在日常驾驶过程中弹疚,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子侧颗挫。大多数情况下温和涂疽、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验策倡耻。   只有在深踩油门的情况下拾闪拜,E260L才会爆发出他凶悍的一面胸秤欣。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情霉秀。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话饺瓦么,你也可以说他动力输出不够平顺谩商。   一直以来挥臼,我都极为中意E级的悬挂调校仇,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心镶衫。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感哄慧脱。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候觅嚏尽,我挺惊讶的篱,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布葱瑟埃,想不到这么快就即将在国内正式上市销售边。可是仔细一想璃吵垃,也很难怪宝马会这么着急脆境量,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”检底,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品簿吨淀。据悉娟幌涟,宝马4系Coupe将在11月12日上市火厩,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影痴湿。(注嗽粟:为方便大家阅读炬冀,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车透科,在你初见时擦,很难相信自己会喜欢上他潜观萎。因为你花痴于帅气拉风的外观航五,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动牛,那么他的表现自然不会入你法眼含加。但时间久了泰估,你发现再帅的外表也会看腻嘘,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷祷,放松不下灸。这时炔沉丧,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看愧但傻、运动但不难受的座驾腿陡。而伊比飒旅行版就是这样的一款车跑骆,除此之外槽骂,他还是一台很顾家的车含。   没错骚舜,他没有特别帅气的外表掣漠,没有特别强悍的动力瓜,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识蹿姬敛,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻汞等。下面樊坷腐,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解培。   ●车头造型犀利函经扯、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙淀类囱,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌雌姐,定位低于大众渐。现如今唇,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产娇杀闪,而伊比飒便与POLO出自相同平台裂钉。因此在车长等诸多细节上抒碗呢,两者都十分类似惠腔。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型妓彪凉。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长泛、1.693米的宽度评雷啸,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大跋,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车禄久炊,这点确实让我感到吃惊继酒,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一牟磊。可以肯定的是绍垢盎,你无须对他的实用性产生怀疑弗鄙蓄。   你有没有发现斤,他的日间行车灯税芹悸,很像同集团的老大哥奥迪A8靡甭?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份须兄谦。但毕竟贫挤丛,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂成,他的目光也需要这样嚣张归。   从车侧过渡到车尾微,顿时觉得掏筏,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格翁邻,从凶狠瞬间变成温顺僚叔岸。我揣测不出设计师如此分裂的思路捍,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品隘。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎坚,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力骨铝,而在我们的制动测试中恃化倡,他的表现也确实不负众望陋。我写这段话的时候撑窃,一名同事从我身后经过说了一句芹覆泊:“哎旧撕,这轮毂挺漂亮的”尼阑。确实偏策,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话翱,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名纤岭,在我看来另外两位应该是300SL和964垒尼撑。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100嗓,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间材,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机丘奢。   直到1949年戌托,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功廉锯秀。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时瑰,速度竟达到每小时 132 英里髓,不仅完成了试车席癌慨,还一不小心成了世界上最快的量产车型导澈。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type睛必,正当捷豹稳步发展的时候揭,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线镀伸脸,给捷豹带来了高达300万英镑的损失柒。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺记世烽,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中蔫卑砰,英国国宝侍焕拧?人类想象力的结晶乏锈滩?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美豹拓世,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷匿坷勿,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他吾甭。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type拓魄,正当捷豹稳步发展的时候陕垢痊,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线煌瞳蓝,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身藤飘,自内而外散发出优雅迷人的气质半讽箍,在这份自信与优雅之中狡担透,还蕴含着极强的力量感垮对埂。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典双鹃,但是很难复制E-Type带给人们的震撼投。   作为E-Type在21世纪的继任者妓,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感福,他更是一台纯粹的运动机器唇即,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代怯示舒。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信捂笔,刚刚我试驾的是一台量产车兜弄。即便是用再前卫的眼光去审视迸,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型车,不过现实就摆在我的面前希,它的的确确是一台量产车恼卫,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车辰额。所以葡,还是让我们先合隆下巴葡仁、收起惊讶怪,一同来了解一下这个叫XL1的家伙沥粗。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年尖箩,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念府缕。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发施,而等待总是值得的炉谈寂,十年之后的今天畔,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1配。   ● 外观凰:旨在降低风阻   关于XL1的外观尺钩顿,你很难用“科幻”以外的词语去形容它缝晴,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球校,他们的心中只有一个目标卡虑墩,创造一个前所未有的风阻系数——0.189藕晨,而你对XL1外观的种种惊讶与不解兢独,也皆源于此俏。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm檬缴,轴距也只有2224mm丁,如果用世俗的眼观去衡量通蓝抢,它甚至比一台大众POLO还要邪铩,不过也正是因此存什,它才做到了POLO永远也做不到的俱缅伸,所以还是让我们放下那些固有的评判标准城拓,看看XL1到底带来了一次怎样的革命烤疆磐。   出于降低风阻考虑攀幻粗,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低百氰皋,面对这样的设计独草官,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入猛镭,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案钩卑胜,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”儡柬。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮撩,大众XL1的目的只有一个攫烫动,那就是降低风阻蛊。而为了达到这一目的绩肖,传统的外后视镜已经被摄像机所取代勾篙滩,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像楔肆,不过相比于传统的外后视镜歉,如何掌控与后车的距离是个问题痊。   ● 结构台玫:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想癸比藕,除了完美的空气动力学设计外燃,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用潦凰。作为一台重量仅为795千克的车型衔箱,XL1使用了大量的碳纤维复合材料杆脱,约占车辆总重的21.3%车,除此之外肌,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理互驼。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾斥显,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉闷馈,复古而粗犷的外形世,彪悍的身姿顿,经典的圆形头灯楷,这些都是我选择它的理由动讳。那么在我稍作白日梦之后频歌腹,请各位看官赶紧打断我的妄想报糜,拉回到现实里阿,假如我的预算仅仅有二十几万的话胖车,那么好了挺,牧马人买不成剃,自由客或许能让我望梅止渴华典。同样复古的外形嘉辟,依旧是个好选择戳戎怀。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品沦裙,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话陋,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀疤桑。单就车头来说检,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子诬炼卢。简单中又透露着经典的味道遣度簿。另外断胜煌,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条羌肛眯,突出了力量感挟孔嫌,Jeep的家族风格立马突显曙。   车的侧面造型同样如此风格航得仟,走向笔直鼻扦,简单饱满茸将蹦。当然不能仅仅介绍外观设计拎,作为一款SUV泌虽鳞,各种越野能力的参数自然也是大家关心的守岭查。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°封娥,离地间隙205mm勃穷荷,应对一般的越野路面足够了笑。   车尾的设计十分简洁肉,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条谐贸,小巧又十分有力量感蹦。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃芳,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看辛韶。从总体上看慈罐泄,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似滦勃。   本文导航省:" "  国人自古就有一种“侠”之情节票抢,而“侠”自古就有不同定义悄箩,“言必行怂,行必果啼灵,己诺必诚蚂,不爱其躯眠篡屠,赴士之阨困艾,千里诵义者也谓之侠”硅撇。他的形象亦正亦邪蟹,游走于主流与非主流之间自成一派图瞪。随着近年来痕奉烫,国内越来越多的人们琳娠,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时稗标道,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势情,开始在国内市场发力攻。其中凯,路虎全新一代揽胜运动版迪夸封,向无数消费者展现了一种精神扒,一种称为“无畏无惧”的侠之精神颇博。   路虎全新一代揽胜运动版哆,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概节鞠,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调瞄忻,它的独立特性被设计师完全释放刀。如今悼步店,这款至今为止速度最快妓叙、相应最迅速剧模、反映最敏捷的全新路虎嚎谩,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪傲,冲入国内汽车市橙啡埂,夕阳下一人一车秘,古道中荡攫,说的是情义无价婚吞铃。谁人不为它心动吠矩摄?路虎全新一代揽胜运动版停葱,驶入我们心中!   65年来赣,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者勺释脓,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”扩。如今鸡秘,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版菲鹤,再次席卷世界到狈,那完美的车身比例席烙,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌县。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为蒙拿览:4850mm*1983mm*1780mm火吾割,前后轴距2923mm栏阔。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹炊锣氰,3.0 V6 SC汽油版HSL尽刊、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版兑桨担、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴猜,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型嚏。   姿态万千的路虎揽胜运动版人,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度蕾举,无拘无束的气趁唷,气宇轩昂的出尘之表壤,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹试另联。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒狭,厚重的前脸畏,配合后倾式格栅设计焙叮拐,更突显了它的自信绰镁。发动机盖上两条凌线刚强有力馈纹锰,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹僚日。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情仇伴琼,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体曙。   车身侧面线条的风度也极不平凡师猴滑,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮鼻擂,带有亮黑色指状套件低腹死、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口谱,装有亮黑色装饰边的后视镜烩翅沸,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致粳。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂钢,这些铝合金结构的轮毂分为杀芹某:19英寸5辐式铝合金轮毂姜、20英寸5辐式铝合金轮毂斤、21英寸5辐式铝合金轮毂偶建孰、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂海俄、22英寸5辐式铝合金轮毂陋,无论您选择其中任何一款贯虏,它都可以陪您乘风破浪赴。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐雇肮蛾,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联箱赔,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中搏泞冬,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯骏弹槽,整个车尾看似简单却极不简单檬。   本文导航卧股:" "  1998年公勃临,广州本田成立急,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁炉琅,而时光推移勺,今年9月12日尽,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蹈撂。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户光。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁藕,我们今天将穿越时空估瓢林,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型青恍沫。它虽然是日版右舵车型猫瀑船,但3.3L/100km的平均油耗扭、双电机电动CVT赦蒂阜、大容量锂电池息擒脐、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧翔贺厩,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭淌想浅。   外观更加原汁原味伺:说到原汁原味蔼,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本脓蹈估。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同燎蜗,更运动蓄。混动蓝色特征潮京:作为混动车型贰,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标太差。   在下保险杠处体,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻需浪忙。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节捐光穷,混动雅阁同样采用全LED大灯设计纪。混动轮毂萎莆:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志问踞。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎南蛊,为节能更尽一份力侩。   本文导航泥:" "  就在前两周庞炭,我的同事刚从上海归来菩,当时就是为了试驾上海大众的朗行体,而在不久后的今天敲诵,我来到了大理募菊阔,依然是试驾一款来自上海大众的新车衡,虽然我与我的同事地域不同琼,但对于这两款车而言如,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来鞋供,我不得不从朗逸说起室,由于现如今大众幕舷欤块化的产品研发勺,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品卉突,朗逸额、朗行以及今天的主角朗境亦是如此即,它们的关系算是孪生兄弟卢肪,反正我是这么理解的插监疲。   目前朗境的广告已经全线铺开舰挞,消费者的关注度也很高蒙赡髓,虽然我个人比较抵触南雅块化的产物(感觉个性不足)扑括,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑蕾输,其次在10多万的紧凑级车里冻翁浪,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了颧。所以销量方面自然也很喜人碾警,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息魏赔,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台炼猫怀。   从英文名来看错昂埠,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版版,朗行的英文则是Gran Lavida欠,其实如果从相似度上来比较弊皖,朗境与朗行更加接近嗓夺粟,因为它们均属两厢车搓狭肉。我想对于这样一款车来说密饰括,大家都不会有什么陌生感汤分斜,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍壳浩鬼,如果你曾经错过了朗行的试驾文章储县,我在上面也为你准备了延伸阅读俯伐库,可以先行了解一下绩。   说实话斡曝,朗逸稍、朗行姆虾、朗境三兄弟如果给我的都是正脸捶伍顺,让我来区分一下风雄,估计我也需要片刻的停顿赣绦,因为它们实在太像了!就朗境而言泻,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条笛乘窖,并将内部更换为蜂窝状造型瞳,包围下部使用了黑色塑料浩桔,并加入跨级风格的银色护板挖恰坚,此外前雾灯变成了圆形档茸,以上就是全部它的特征了受老。   既然定位于跨界车眠,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙逢领糙,同时为了更加配合Cross风格躺寄,车顶还加装了行李架弊,车门下方增加了黑色与银色的侧裙描蚀阔,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识碉。粗犷的风格也体现在轮毂上苗恋,样式上很难用语言准确的描述出来巷,总之很复杂锈,其采用了抛光与黑色漆的双重处理搂,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)糠。   尾部的变化几乎与前部一致棉,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法脚配屎,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理堆脑,说实话就车尾而言骄断,我感觉朗境比朗行好看了不少卧看。其它方面再无不同瓷,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的伶公,转向灯仙籍、倒车灯玩蜂、刹车灯还都是卤素的钠淳。   本文导航地:" "  SUV在国内发展是方兴未艾伺埠,所以无论是合资夸此四、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣逗疤。今天的购车主角是一位40岁左右的女性染醛糙,白领阶层警充滦,夫妻年收入有50万元左右卧庇荒,有房霜狄,老公有车诫寞。实际上宫菩鬼,女主角目前也有一部老速腾车煽,开了已经7年准备换一台豪华SUV韩喘。这位女车主喜欢玩观密,追求年轻盗日碉,注重外形魂滩患,并兼顾户外赌坦添,不喜欢纯越野车型夏纠灵,而购买价位瞄准了40-50万元领域享室。所以我们直接选择了宝马X3摄,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较惶淮涛。   为了公平竞争涡,我们选择的车型如下撇非孪,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 履革苟、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型愧、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 纱毒,三车的价格虽然有些区别稀纱,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠少,所以三车实际购买价格差异较小队盟性。   对比项目一愧: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的便攻,特别是女性鞘疥,希望自己能买到一款好看的汽车祷姥,就如同提包还有衣服一样淳惶,特别是成熟女性策,尽管喜欢标新立异集侮颠,但也更愿意接受时尚动感的类型险。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸勤捂,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯叔填,相比以往方头方脑的设计洞病鸥,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少的。更让人动心的是泡壁沙,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素昆,同时形象也不乏干练紧凑茶。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润反,线条流畅交,稳重而且动感腐蕾,因此吸引了不少消费者惶勿。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性混冉,但2013款并非全无变化扁两,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计差揣景,此外还有大灯形状坞、前后保险杠限梢、尾灯痛杀巩、排气管方面都作做了一些细节上的调整舅狸邓,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些礁县闪。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计氛侨芦,锋利的腰线举,近乎方形的前后车灯魄夏,甚至连轮眉的造型都是方的逞郝度,虽然它是一部纯粹的城市SUV碘,却似乎在它身上找不到什么曲线规谁,因此在奔驰车型中也算是有个性的联汰河。对于女性而言莽渺派,可能奔驰GLK风格过于硬朗了康。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面胯羌峨,三车都不约而同配备了氙气大灯匙,区别就是蒜府,宝马X3采用了远近光分离设计帛龚,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体膘。另外藤,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能邵潘嘲。另外鸵蚊,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯绷恰,而宝马X3大部分车型则无此装备鄙琉。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面练扔舱,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心蔡,都50万元的车型售,自然都是配备比较好的轮胎品牌钾邵,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的许翁烽,这些方面倒也不用纠结醋。另外需要说明的是倘碌誊,宝马X3是没有备胎的魏,因为他采用了防爆轮胎顶,可以零胎压低速行驶一段距离嘎,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎花。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大宦慷,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹合婆氦,所以基本打成平手洞禄。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型漂蚊罚,从两款车型的厂商指导价来看护谢,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略限傅,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)差蝎泞,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一不。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计械:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”惶迹,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要徒弓蓄,这一点奔腾X80的确做到了鞭。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念舅团,X造型的前脸具有很强的立体感岁逗,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚锑弟淳。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息亲丝,尽管这种感受也仅能停留在视觉上怀田,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用温情巍。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升抒炔信,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线截羚。轮廓清晰的六边形进气格栅欺,中网上三辐式的金属饰条梳咖栋,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度凉送吵,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式寂寞。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度艘,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计隆酞嫡,只要消费者能欣然接受逻,似乎一切也都无可非议岸彼措。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面酣响,除宽度相同外溉,X80的长菠慕、高及轴距均占有绝对优势略搏汗,反映到辆车的侧面造型上搪漏,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形脱,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态拭竞棚。两车的尾部都采用了溜背的设计样式鼎纺,上扬的角窗结合扰流板的装配晦侍败,使两款车型都增加了不少动感的元素叼精。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色农戳登,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感奸,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔卜。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气释扭归。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化淳岗赣,饱满圆润的风格依然占据着主导怕辜纹。与X80的刚劲有力不同膝旧,ix35的线条运用更加柔和匡杆,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力悄广。没有尖锐的棱角授忍,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素介蓝孰。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象澎逼骑,飘逸的灯带向后延展班,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神石刃。同时倒车灯的独立设计号煌,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一惮暴蔼。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变部筷,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下北骆廖,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目佩。同样的手法也适用于尾灯躬碉,在原有基础上冈逝砍,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入恕镣材,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升弄癸呜。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂潘,分别代表了运动与时尚的不同风格特色悄贡廊,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17纱前,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17涂,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响峦佛。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格辫,在此提出表扬李褥。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒纲秀,或许在两年前藏溪,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准弓袭涣,然而随着技术的进步蜡裤,少数性能车如今也已经跻身4秒以内竿陇,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力晒盛,其中就包含奥迪R8狙撇。于是透挟送,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱停欠,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒牧杉,然而它的提升还不止这些店嫡。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动平,更换了全新样式的LED前大灯畅,眼神更加犀利嵌祟,尾灯的LED灯带也发生了很大变化某串,但我依旧很怀念老款车型的设计微,目光凶狠又容易让人接受动扩惜,新款车型的大灯尽管科技感更强文,但略微缺乏眼前一亮的