> 写在文前帮掸:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年浦复诬,英国品牌的表现令人忧心忡忡亮孺。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌监兽党,它们目前都散落在世界各处墨平,有的受到追捧有的则走向终点廷绞惩。即使获得成功的英国品牌令莽忙,它们仍为自己贴上的“德国标签”肛芜钉、“印度标签”的身份感到忧虑杆擎,毕竟芜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除孟。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造颇兔暑,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革驰德、原木的袅袅余香剖喇,这种气味只属于宾利朝眷娜、劳斯莱斯们雇嗡,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严飞乏,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头伪警鲜。    从业这么多年躲,我写过的顶级车型总值超过了3亿元喇萄,从没有一辆能让我动了收入囊中之心胜扦,囊中羞涩遥不可及自然很重要白趟氨,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦础侧。我认为一辆好车娶点画,应该让驾驶者舒服存瓜、安静剁贺、惬意的完成从A点到B点的旅程肪朗醋,那么多动辄千万的超级跑车速度很快嘎款通,却实现不了我小小的梦遍。我一直认为衅巾珐,真正的贵族克疆,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极豆惕少,即便妥协仍然能坚守初心谭。此话适合改变自己的GT Speed蒋嫉,你知道吗唉悼型?世上最难的事情就是超越自己揩,GT Speed做到了 讲卫匠。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义观锚邢,当你启动它时较户手,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态搓。   >> 外观很忍烧:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身倡厦,作为宾利目前最为畅销的车型搁紊侠,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”牧齐。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级剖。但是烘窝,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配闭畅,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节妨。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者肠歉,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动滦番。当然轮擒,大部分“土豪”车主也不在乎冯迸倦,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成防。    外观提升不是GT Speed的精髓师广筋,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品葡拖零,动力挛蜡、刚性皋蛋泼、减重上的工作任重道远蔚。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg佩,仅有2.3吨柯,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重狭崎烹。不要小看这350kg仓,几乎是一台V8发动机的重量熊。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件伸,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂芥诚啦、多连杆后悬挂和防倾杆等苛股。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色炔,分别是Burnt Orange(橘)砰性、Sequin Blue(蓝)呸僵淡、Excreme Sliver(银)毯。为了凸显GT Speed的特殊爽,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)靖。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选逝拖姐。宾利工作人员表示凯,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故青篓鸥,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加凉绒,尤其是在中国等兴新市场更是突出炯破腐,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩狄桓。    你知道胖子多么努力吗黑锑咖?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时驰,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形薪。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超僧少。那些把高性能作为卖点的品牌佬,现在宾利也有资格和你们一较高下聊桂。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸妇驮,与GT W12车型尺寸几乎保持一致拘妒都,其尺寸为(mm)皇凸花:长4806程拇努、宽2227厕拌、高1394到按,轴距为2746mm加。我知道焊固既,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距温沪,为了让你做到心中有数末爆,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来氦兴仿。与竞争对手相比堕奢,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先绷。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑毖梅,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车宋龋喉,哪怕国内的环境日趋恶劣蠢骏颁,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值画浦。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成视,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭想,整个过程大约需要22秒俏。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间停,从而避免占用后备厢大部分的空间竭。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘第,它的排气声浪在我听来低沉浑厚托,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感刺,没有法拉利暴躁蠢,缺点恐怕是不高调划返盛。不信你点击上方视频听听视频里声音炮绒茹。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结瑟场: 作为欧陆GT的性能旗舰卫测噶,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角头拢趣,不仔细研究根本发现不了它的区别舱。虽然外观变化之处并不算多薯舷其,但是对于轻量化颠府偷、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性辜。" "   7月21日乃尖箍,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)乳。其中丰田致炫战胜福特嘉年华堡赏、北汽E150辩闯品,成为第一期家用空间王冠军癌缕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威潮河。它们会有怎样的空间表现刚,不如一起来见证萎岸。 本期内容开始前囤,先来看看第一期文章中网友们的评论吧菊: 好了氛柒,正式开始第二期内容棠逃。不过简单说几句矛男,为了没看过第一期的网友们伺提:    你可能会发现赔固,随着岁月流逝梆伙、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭链岗蔼,也当起了小爸爸死扮旧。恰此时滦晶,他们对车的选择可能也有了新的取向芯低,空间大瑞巩冉、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素浚。    基于此帅肠惰,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题巩。从一家三口的角度去衡量一款车的空间背,让大家对车辆的实用性有个较全面阶、正确的认识码控坚。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测剂、模拟一家三口郊游的情景实测闻巷、细节空间的展示牢唱、实体娃娃的数据测量四个环节进行惊虚缄。   话不多说蹭,有请今天的选手担师,登城认薄! 第一环节沙乖:堆放整理箱绢朵腾,能放多少放多少    由于很多厂商本擦、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升波,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时损谭幻,也会帮你量化一下车到底能装多少升变,所以上图我们也给出了每个箱子的升数贩。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号侩湃描,并加以不同颜色区分糕变,目的是给你呈现最直观的感受搅慰。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据氦改刨,仅供大家感受一下邪等吵。今天我们拿箱子说话甘诲,看看它们这种数据到底能装多少箱子税。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下徽乖箔:由于时间关系秸棠,我们这次只借到了骊威的低配版即,后排座椅不能按上图这样按比例放倒富便憨,但高配版的骊威有这一功能彤鲤。 首先出场的是骊威缓巩:    状态一筒吮:单纯的后备厢空间 状态二顽茄臀:放倒后排座椅后的空间 状态三络:除了驾驶位的所有空间   编辑点评桅承: 骊威一如我们所想的那样赐陛码,空间的确是其一大卖点鲤。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时纷畴,小伙伴们都惊叹了!骊威抵拨,实力不凡纫唉兜。   其次出场的是致炫坷:    状态一许:单纯的后备厢空间 状态二逛:放倒后排座椅后的空间 状态三想握寸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评热娠: 就如文章开头介绍致炫时所说但暖,空间疼钙、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点寂。通过这一环节放整理箱的测试挤商晴,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得涤。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积息郝:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一妓牡:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二彻腺灿:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三光趟敦:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结蹦: 通过摆箱子的实战丸,以及上面表格数据的对比诡矗,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利泄讨。而致炫与骊威差距也并不是太大火陋,可见其空间不可小瞧惩。接下来又有哪些好玩儿环节炒脾?而两车又会有怎样的表现呢含铣烯?请继续往下看琉。" "   今年5月毒吵剧,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶锌?9挡无用弧愧边?自由光深度试驾报告》)课。当时票俄超,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测乓法埃。    6月衫谅身,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)迫。不过3.2L版的离地间隙第加、接近角请速台、离去角匣、通过角等数据都比2.4L版强悍不少赎剩睡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别吩?    几天前漠蒋,我和赵璞眉蓉羚、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市薄僚扮,这车还行不行嗽龋锯?    我们的第一站蒙褪,魔都上海投扒封。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消佳柯。在经历了噩梦般的改签彭场、等待猾幂瞥、登机秆夯僳、继续等待之后提沽呐,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间匠。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿彼:“游遍世界各地碑,开尽天下好车赴办。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑穷箍阑。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方戌低抠,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的莎郝掀,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多楷乓。在此我可以不吹牛X的告诉大家如思,我在纽北环实际驾驶过瓷常剐。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑摊恼免,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI盒,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型炊袒祥。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮腿吐坛,在国内也非常抢手匪畅。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升敌,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障凶泥漏。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变惯诧,基本保留了GTI所有特征晨侮矩。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升馅,在舒适配置上也更加的平民化额。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整赶宏罐,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件驼媳建,例如两边的侧裙以及尾翼等纪疮,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的葡恍。但低调的外观也有自己独有的设计元素乔孝镁,例如车头处GTI特有的红色的拉线氏骇,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标柒滥,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中胃恋律。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性先哎,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm宦诺贝。另外传冒伍,新车的LED尾灯造型也很有特色沏。海外版GTI提供了红色脓衅、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择促,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现栋,但国产后或许可以与国内的消费见面抬。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少酱兰藕,我把它们大概分成两类舞簇缺:靠谱的和不靠谱的彻梆界。不靠谱的原因很多弥,有些续航里程太短抗切,上车就开始为电量担心;有些性能太差肺,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比洞,几十万买个两门小车敛翠,真当我们都是土豪吗纲办卵?   不靠谱的理由千千万拖杭,靠谱的标准则大致相同仙始农。续航里程不能太短川敦市,加速不能太慢骋备,最好还有些实用性喇雾,价钱不贵就更好了期陶糠。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了拌软,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车抹。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平判习碑,拿汽油车举例的话东颓,90%以上都算得上靠谱价瓦。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说瘟,能达到及格水平的车型却不算多十。我们的这辆测试车是2012款的苟裸褐,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型嗡。还好时隔两年宿额,e6的动力系统并没有发生大变化乔,只是外形和配置有小小的调整忻冷魏。   续航里程离慧诞:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧坡菊钢,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群控猫剖。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车久鲍彭,这其实只是理论值闷疏税,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱搓,实际用车时很难达到郝吵哭。夏天空调炊镜陛、冬天暖风侧、高速快了寐、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程仕答。   这种电动车只是日常通勤还可以怀私钡,但稍微有些想法弦,想去见个朋友钒颊、买个菜龟巢,心里就得犯嘀咕剂坑。这种心中总有事悬着的感觉很难受催沫,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多七琅彻。   由于时间原因瓶梁蜡,我们只能简单测试一下e6的续航能力善。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里供,其中高速路况三分之二鞍费届,城市路况三分之一借。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来刮,我们的行程其实就是三段播北,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)土坛,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)芭标獭,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)妇钳。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)浮,显示续航里程320公里缔。完成第一段高速路程时(43公里)惶,电池余量82%(耗电17%)散佩荷,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)筷葛扔,电池余量63%(耗电19%)玲恢未,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)贾险搅,电池余量45%(耗电18%)星,续航里程134公里(减少61公里)赎潘。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点寄:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右纹,比如第一段高速行驶潘,续航里程减了59公里蹬菇,而实际行驶了43公里路绒涤,二者大概是0.7倍的关系霞丘,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话扔粳克,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近稗拧,拥堵路况似乎还更费电一些问。" "  近两年谎谴,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮旦茬,很多大厂都推出了自己的纯电动车捕骑惧,先不说比亚迪这些纯自主品牌凰抽,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车韦耪。今天波倍,我们就提到了之诺这个品牌惦,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌劣,主打高端扣市,并且未来也是只进行纯电动车的研发蹲别,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌社士吾。今天睡扛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E可,下面我们就对这款车型做一次体验镰。   之诺1E只租不卖桔呵帝,租赁价格为妻:日租金为400元/天险,长租(3年期)为7400元/月孺杜猜,现在消费者就可以对这款车进行租赁示。   租赁价格包含备非:车辆上牌俯唇芍、充电盒安装(7.5小时充满)私、保险报畏迹、每6个月一次定期检查保养廖、车辆维修挫疥兄,7天24小时道路救援违、拖车以及备用车辆等撕。   之诺1E是基于宝马X1平台打造腐靛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计碗金,但车身整体还是能看出宝马X1的影子焊违栋。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蠢,虽然亮点不是很多伞秒,但至少可以与宝马X1拉开一点距离贝段,树立之诺自身品牌的辨识度屉驹赔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系份湾,辨识度极高酷报。 既然是同平台打造美磊,那么轴距和宝马X1也是相同的猴凌倦。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎惧,尺寸为225/50 R17蹭,这款轮胎最主要是为了节能考虑粹日。   本文导航   分享到超稗:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉马,它是南京依维柯生产的车型厘,隶属于跃进品牌旗下枢,是一款定位中高端的轻卡产品醒。该车是在2013年1月首次发布的虐乱,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)碘廊软,为用户提供了更多的备选车型拍酚但。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现胯宛。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)少似痘。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域糙搏掸,宝马向来不走寻常路穷汉盘,旗下的SUV并非越野硬汉榔酪径,而是更加注重公路操控性酒,所以在外形上也有着自己的独到见解缴壬俊。Coupe原本只是轿跑车的特征凶吻,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上叹。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后博,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上妹。在这种背景之下烙,X4应运而生息。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验文逝,宝马对于X4的设计便更加得心应手炉。从车身尺寸来看必,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化眯。然而实际感受上鸿诉伸,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力啼。它们的关系就如同X6和X5绘辈吵,一个张扬锨搏、一个低调存喝。要想伺希酷抖?X4很在行卵覆。   这辆X4的外观加入了大量M套件护,进一步凸显了它的运动风格股剧。夸张的前后包围降低了视觉重心孤凹档,但也在一定程度上影响了接近角和离去角克钵拢。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢灵?所以联故,接近角烷羚、离去角这些数据对于X4来说村,根本不重要宛澜。   和X6一样兢抖,性感的臀部是X4最迷人的地方滤百。如果从车尾来看丹,X4确实比X3运动了不少颧吹拌,高挑的腰线案沫陇、厚重的尾部都能给人很强的力量感嫁殴。对于35i来说驾蛔现,单边双出的尾排着实有些低调世食疚。尾灯的造型是典型的宝马风格犬背,造型简单遣恋攫、大气戒,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升敝。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮煽隙氢,前245mm链寐几、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性媚鹿莲。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)谎,这是一款综合静音尖起、舒适廷、操控于一体的轮胎趣。在我看来觅炒盆,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎们,似乎更为合适耪力绢。" "  原标题彭瞧:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前供,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)饱问,该车除了外观造型犀利监判糕、内饰豪华梨、配置丰富之外尸,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样韧蔚拳。作为一款以年轻念、时尚为主旋律的产品磐酬隘,NX开起来的感受如何谦,今天我就为大家正式揭秘季巳。(注事:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称钵懦宪,如NX奶、ES冲、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍次辣鲁:   NX车型的外观内饰设计风格熄倪姥,在之前的文章中我已做了详细介绍莲闺鸿,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品畏铅。从实车给人的感觉来看狭,它的确做到了这点桔圈,不少人见到它的第一反应就是沉杰讹:恩虫呵,这车挺个性坟钞、挺漂亮墩私继。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅仓催,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计裸狭,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度脚室疟。此外啤保,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯虫监,进一步提升了科技感豪。不过它并非全系标配嫉九,在入门级车型上近光灯依旧是LED翅境,远光灯为卤素灯泡精涡惰。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷岢弧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV拦税哭,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3拴废、宝马X1做直接竞争百,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV畏,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证惨。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES伦浪、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格每讳。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训鹂帷,其中一款为17英寸然参肯,另两款为18英寸窃位。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂爽联钳,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎堂,在国内的售价大约1700元/条攀淮屏。   车尾线条与前脸相呼应缴,造型犀利厩还改,棱角分明的,以凸显整车年轻兴簇、运动化的产品定位蔬。同时扑队寿,尾灯设计十分用心贫表,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果轮,特意在接缝处增加了一小块LED瞧蕊。   内饰方面文葛唇,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造伐贿,同时用料保持了该品牌一贯的高水准级,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用电桂,大幅提升了车内的豪华氛围锻。   据雷克萨斯厂商人员介绍耿壕,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏喝,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统诉屁筷,它的使用方法类似于电脑的触模板吓玩,并带有震动回馈功能臼每革。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用桂。此外牡傅,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统闲控馁,我们咨询厂商工作人员徽,这配置会不会引入中国匙,对方并没有给出明确答复乘丰。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适票渺,作为家族中的新进成员苔,NX的表现自然也不会差喊。为了符合它运动化的定位裸暮浇,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强让,使之在激烈驾驶时能有更好的表现拟。此外NX空间方面的表现也同样令人满意媒。   在海外叮,NX提供了全景天窗沫、普通天窗和无天窗三种版本的车型穆,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃舶勉,采光效果很好伙群魂,但无法开启讨。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用忙,采用的是外开式设计下。可以确定的是段显但,上述两种版本的天窗都将引入中国协屠脱,至于无天窗版车型是否会引进涝,暂不清楚少档丧。" "  [汽车之家专业评测] 2006年夸程冯,马自达CX-7在海外推出;2009年盛堡,2.5L两驱车型引入国内篱容,售价28.8万;2010年钉史伞,增配的小改款车型上市婚场,售价29.08万秦,同时宣布国产意向;2012年勺殊,海外CX-7停产;2014年书坏坝,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道卡,等它国产的人此时已经老了四岁了翟虾。   从以进口的身份引入国内纺旗,到正式国产经历了四年左右的时间寇,在这四年中进口CX-7销量并不好陆尺募,一方面是当时市场不成熟磷次地,后期竞品丛生将其埋没了甜匡。另一方面原因也在其本身非,比如定价高厘垢、2.5L发动机动力孱弱等等论,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍熊匡黄,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统陷。在测试之前菏,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点巫虐?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm舜惧,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm拨店饶,搭配6挡手自一体变速箱始。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机盛,只不过调校要比CX-7上的更为激进娠炮。即便如此橙峰,我们仍旧对它的动力表现有所期盼娥。   油门的设定比较灵敏撩湍藤,起步和加速初段都还比较轻盈椽捂,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线剧纲悸,而不至于拖沓廖途梧,一切都显得易于掌握蓝。变速箱和发动机配合的是那么默契枷,总能在恰当的时机选择到合适的挡位骄理恼,只是在极拥堵的道路上蠕动时煽书,1挡与2挡的切换有点闯动而已股,问题不大恐蹿。   转向和悬架的设定偏向运动厕口删,采用机械液压助力的转向系统比较重澜犬郡,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣芹晒。悬架没有“忽悠”的表现杠失顷,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息杯帅,车内乘员经炒唤啵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”电团孙。悬架后段偏硬关,在弯道中并没有明显的侧倾姆谩伟,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去卿币硼。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错垢捅,动力供给够积极檄,表现不错腔惜位,驾驶感觉非常轻松抽,动力的跟进也很是及时京宋随。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)筷。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm讽,但实际感受发力点基本在3000rpm左右姓视滩,而且不是那种喷涌般的迸发础,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已痛矮,给人相对内向保守的错觉摹。   CX-7更擅长的是中途加速纠,比如从60公里/小时开始罕,遗憾的是想让它发挥全部并不容易疙貌松,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓贡损挡,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限掂,这几天这种沮丧感时常出现郸稀。不过也正是这个中段加速的特点辟磊侥,使得它在行进中完成超车显得轻而易举粗丁便,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右虑拔,稍踩油门就奔向3000rpm尺料,便能得到很好的响应蹲,仅有极为短暂的降挡迟疑钒期,随后就催逼出了足够的扭矩狈。简而言之床,CX-7的驾驶感受还是相当不错的复,容易上手拜,各方面的表现也都算令人满意屯蹈。   中高速行驶中一切都能变得敏捷触,涡轮增压器起到了明显的效果赦警,就像注入了某种精神类药物旅浩捶,虽不时刻保持着亢奋状态动,但兴奋状态确实随时可以到来掏邢,一切都听从指挥胆不匪。这种持续的加速感可以维持一段时间舅图,心里不禁一阵爽快彩吐,当然荆村,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了套。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光苗两凹,测试油耗的过程共行驶了134.6公里郡吮,消耗燃油17.94升绍胯,平均时速为30公里/小时使兄,全程开启空调堑朽,平均油耗为13.3升/百公里茹,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看辆,CX-7绝不算省油的那类筹窍,准确的说是比较费油篇帕。另外抱劲,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油矗稗搔,无疑使用成本相对较高抨糠。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前付姜,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章炯。说实话肋,那是我第一次接触这两款车抱。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象寺,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机搜挥,动力同样够用倾侧幢,但输出并不算线性浦,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制浦端砷。当时我就在想滤,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了怪焕,而如今厂家真的这么干了坷泥。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统毖,增加了几项配置嘎,外观方面几乎没有改动磨抄,图中的这款车只是增加了车顶行李架灿航敞、车尾扰流板和挡泥板等选装件佛殊林。   这款帅客HR16是一款7座车型翘淀娇,它可以满足国V排放标准村寂,车窗后半部分采用了隐私玻璃刨,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢抡猩。当然群坞煞,帅客实际上是一款既可以满足载人廉狄,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)卿筏,所以它的车系中包含了5座闻、7座苏呕独、国IV厩似、国V等各种不同版本暇仍。   除了挡泥板之外瓢捆,我认为行李架和扰流板的实用性并不高獭磊袒,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果阿。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统剑靖,其中的最强模式叫作“Dynamic”绿距,译为“动态”盲。有意思的是串锈燎,在英文里矮惦,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根擒,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机滴、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗豆凛?——开启动态模式另蚊,就等于点燃了一根无形的导火线门浆喊。   要追根溯源的话策渭蓬,炸药起始于中国鞘无顶,属于四大发明之一推冠,不过相比中国发明的黑火药孪袍,硝酸甘油平时更加安全可控督陵屑,而且破坏力更强袜想。奥迪RS 7同样如此物,它多数时候表现得比较随和躲萎,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力购。   首先从外观上就容易看出它很厉害谢髓碱。奥迪A7之所以独特盯,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型赏侧老,人们将之称为“Sportback”庭,在我看来牌蒂复,它的廓更像是一只优雅的海龟乒城,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种幕疆。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装涛,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光良,所以它已经不是传统爬行类的龟翘壤,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息滇逆嫁,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同室溉丘。最吸引人的是那个手感出色的方向盘荷,让人不由自主的去稳稳扶住3骡、9点位置庇。   在风骚的外形和各种真皮犀、碳纤维材质的覆盖之下反,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性模,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别冲,这一点很好釜人弦。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV汐,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群说廖。即便在这种情况下寿漏洁,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价腥埂。这一举动也让这一用户群抛出一个问题莽醒秘:谁给你的自信卖这么贵玫岭?不错遂械骏,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008笆捣焦,它到底是盲目自信还是厚积薄发搂悼拖?我们一比高下型拔。 外观对比弦赁菜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结轰某膳:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算痉沛常,所以我决定说点可以量化的东西噶。首先卧受腐,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现华,而哈弗H2在售的这款车是中配车型惩。其次可能是由于动力的原因虚岗风,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽邵。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上蜗伐耸,备受关注的长安CS75正式宣布上市拼顿瓜,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合敦惭娠。在前期的试驾活动上信,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型莱,并对其驾驶品质给予了极高的评价林雷。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车借权,和手动挡车型相比道酥,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待溜。 ● 外观内饰的简单介绍颊截透:   在外观方面酷斯兜,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型础甜,长安并未给1.8T车型增加特有的标识莲鸽,甚至连一个小尾标都没有飞。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿才闲,但1.8T车主可能会对此有一些不满交搅。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm屡冀,轴距为2700mm纹,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5细蕾、奔腾X80以及哈弗H6胺竞,CS75还是相当有竞争力的沫胖炊,它的轴距和长度最大九休,宽度仅次于哈弗H6活梆梨,高度相比瑞虎5矮了35mm粱臼缓。   在外部配置上碉复,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统日,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头面项身,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角床郡。另外芳然,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯慕,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果纤稻,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力断。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致石,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品檄帅千,市场售价约为700元/条味仿力,在同级别中算是很厚道的配备了据钙。此外灭,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品牟,只是轮圈被替换为铁轮圈淬雷闷,还是俩字——厚道步焦。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格禄,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足缄蹋憋,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板仆物顽,看起来更有层次感弹。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙搽奥宽、设计毫无新意嗡脱蒙、用料也很一般等不好的印象盆。不过近年来壁遂,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹羚墩良,长安便是其一墓,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视圭,也很难找出它的缺点届兢筒,按键爬、旋钮的阻尼适中翻,手感很不错橇堪。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏茫,分辨率和反应速度都还不错蹋颠,不过在功能性上它只提供基本的导航夏、DVD救葡、电台辩禾、倒车影像及蓝牙功能耙幻伦,并且无法直接用USB读取手机中的音乐帕粳啸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的诚寞,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到寄,但是厂家对此并没有改进驮,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放途藐腔。但是妓缓卉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度申,同时设备名称也无法显示完整劳,在用户体验上还有提升空间林。   不过讼,在一些细节处理上咸猫,CS75依然还有一部分表现无法令人满意伺鸽。比如在挡把前方的储物格酶,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理仓夏睹,不过这块材质却为硬塑料罢,实际上根本无法达到防滑的效果晨狙弄。另外鸵玩查,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯拴泰,这点值得表扬虫热,但必须手动摁下开关才能点亮贸虚堪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅得脓盾,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果醛。座椅填充物软硬适中浪期,刚刚好掀,并不会软到开久了腰疼观,也不至于硬到硌(gè)人匙估拧。除此之外枢境统,包裹性表现也很不错险哼,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中茧。另外秀廓莱,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节黔驴。   车内乘坐空间表现上硅瓢,身高180cm的编辑身处前排怠,头部约有一拳左右的空间筹儒,此时移身至后排俺,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间抚。作为一台紧凑型SUV车型湿,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了把让。   来到后备厢瞪溪界,长安官方给出的容积数据为590-1560L凄染,表现中规中矩被。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布冀燃宽,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果铃敝,增加消费者对于整车的好感度死咀豹。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟竟,如今市面上的电动车产品越来越多绦旅伸,开始逐渐走入人们的生活丝圈,而众泰知豆纯电动车就是其中之一啥寄,大家对它的了解可能还不是很多同拣,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元拦。那么这款车究竟如何呢浆凤士?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车挥抠、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上赫本,我们终于有机会近距离接触一下培奸。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌诺攀,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质砰,因此其与众泰汽车合作圈讲,推出众泰知豆电动车软胳皮。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同刃读哗,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识鞠恍畔。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗库颠惹?不管你信不信帽,反正我信了磺。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱噬,售价为24.98万-28.98万元阂涸,共有三款配置可鸦贰,全系均未采用quattro四驱系统匙幻廷,取而代之的是前置前驱的驱动形式竞冻。更便宜的价格带来了更低的入手门槛判,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生晃聚,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水氖拣事,1.4T的发动机到底够不够用肖萌茬,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧蠕,这些问题都难免让人担心使搔。那么奥迪Q3到底是不是“好货”呕,它又是否值这个价格久,下面让我来终结你的这些疑惑彭。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力步:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱凸负,我想网友最关心的问题之一也许和我一样珊,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境轮盎,既然大家都关心这一问题毯光,那么我们就从这个问题开始一一解决岸刮仑。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的竞,其最大输出功率为110kW杏仑,峰值扭矩可以达到250Nm什廉吓,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm百。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后壬,动力储备不足方面的顾虑猛,但是这些想法也好顾虑也罢爆鲤,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了粱熔旁。奥迪Q3的油门被设定的很紧实摹,油门初段的旷量微乎其微橡巾圃。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点通,当发动机的转速达到1750转时搜寒,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩杜,强烈的推背感也会随之而来底,如果你不是冷静下来思考一下蚕粒帛,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蹭敖冻,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减脑檀。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候淳,一开始的想法和我一样垂呕券,换了1.4T发动机之后疤苦勃,动力跟的上吗筹宋?心里总是怀揣着这样一个疑问俏暗脑,但是当他们开了一段时间之后慌,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”泊幻。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格芍栖抖,处于D挡模式时姆,整个动力的响应虽然一点都不迟钝到,但也感觉不到激进的性格俺罚拱。但是当车辆处于S挡时狭话酚,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉浓,整个车似乎突然变得紧张了起来乐十,时刻专注着你踩油门的右脚德改楼,稍有动作便会迅速做出响应柯环。   在城市的驾驶中还紊,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障刻虑吭,当你深踩油门时缅,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞疚晚,或者可以说促立,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态薪换。此外改诵,作为一台不折不扣的城市SUV狗忻离,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验川。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质楞继沃,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量斧菩丁,但是丝毫感觉不到突兀的加速感程睫,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动且梨板。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆跺宫腐,整个加速的过程非常线性腿膏岸,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时捞捕耻,不会表现的非常神经质壕。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱椿戊潭,这台变速箱给人的感觉非常聪明年,可以准确的猜出驾驶者的意图妙,在换挡的速度和时机方面非常到位刷翰恭。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点喊清路。此外田五,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错目惦。当车辆处于D挡模式下摊书单,当发动机的转速达到2000转时枫,这台变速箱便会进行升挡的动作逼幸,从而保证日常驾驶更好的经济性狙鹊嘉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时睦雄,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应奠寥钱,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止庆输肆。   这台变速箱也并不是近乎完美甘帮,它当然也存在着自身的不足规窟币。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺太疯晤,尤其是在低速的区间内甩,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感芦辽峭。此外辫狗蚀,该车提供了四种驾驶模式的选择谦,分别为经济稗傅、舒适奴娠琅、自动和动态模式孩,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整笑。 性能测试拐:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中撅撮寞,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现仟撤,最终的破百成绩为9.14秒垄徊箔,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升馅。奥迪Q3在三挡时完成了破百贬,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程敖。此外潜蔬显,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没图沪焊,非橙Φィ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失竿戏,整个加速的过程十分平顺和线性两,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势冀骏构。车辆在全力起步的过程中播临,由于没有采用quattro四驱系统卯,车身有轻微的抬头现象换,前悬挂的拉伸比较明显工。 性能测试即:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中赋,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米僻弗眯,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升碳澈,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系孙湾。在整个制动的过程中戌美咕,G值适中保持在-0.9到-1之间炔,全力制动时车身呈现出前倾的姿态毛特,前悬挂很大程度的收到挤压导,而后悬挂的拉伸也相对比较明显丘叫惯。此外瓷葡鳖,该车在连续制动的情况下垃细蘑,受到的热衰退现象比较明显碘懦粪,在连续测试过后虫,制动距离增长了接近2米舅。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容沫,动力方面也足以应对使用的需求喇,尤其是在低扭方面迪堤,这台发动机表现除了浑厚的功底酣镐悉。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平借层。对于一台城市SUV来说鼎,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑母但。" "  你有没有这样的勇气旦,一辈子只留着一种发型安搂毙,带着一种款式的眼镜憾铜?或许多数人会摇头说不孤取。试想你现在穿着中山装赡邓,带着大边框氏乃,留着中分头走在街上车堑,别人必定会投来异样的眼光收。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变内娃嘎,但有一种美徐,却是永恒的泡箍,我们称之为“经典”惕髓柒。就像中山装逐渐演变成了“国服”菊,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样猛脑昏,看似过时的东西稍加润色赣苔彩,就会焕发出经典的力量颓邵尘。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题鼻酱,也是一个互相佐证的问题拔厩。正是扛住了时间的消磨兑靠,一个产品一种设计才能称之为经典颠。而正是因为它是经典锹架,所以无论时间如何过往黎,岁月如何变迁芹赣,它依旧能代表着美玻暗。所以能称之为经典的东西凤毛麟角撇。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫崇默、保时捷911啊、MINI这几款车了橡避浆。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承喉礁,这是一种财富读,就像一个国家的历史一样榷孩,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝舅腐。但就像中山装一样靡蹋,如果不稍加改动忿搁,依旧会被人说土气扑梨某,MINI也是一样构,细节的升华会有益于经典的传播和传承嫉。这款MINI COOPER S的运动元素比较多界,是全新MINI车系中性能最好的呜弛谜。所以车头车尾都会看到“S”的字样拒领。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表肉辣:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部龄,这是它彰显不同的地方膳速刻,尾灯的轮廓更大了练保,但相比老款不够凝练单,同时你也感受不到它有何种审美的进步错,个人感觉它是为了变化而变化琼。轮毂方面行遂,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号悍棉。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注桨些,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)桶焙四。不过尺,在真正接触到保时捷Macan之前戏,我对它的真正实力也有所质疑截茧啡。众所周知施籍,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造困,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢隙萌?带着这个疑虑史,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅般洛。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同疚菩,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型市。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机飘脐,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似活。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型蚀款齿,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”挫。在没有任何参考坐标的情况下弓尉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的陪杏齿。排除了惯性思维的困扰惫,对于一款新车而言或许并非坏事分钢。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布念腥暗,因此有关它的设计特征我们并不陌生丰盒善。作为保时捷推出的第二款SUV车型皇墨法,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计潘闲汀,同时也融入了许多独特的元素苯刷橡。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征墨虽荤,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动蹈骇,因此在细节处理上扇翔,新车融入了更加激进的设计元素松挤。    作为入门版车型任,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯谭纶,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯散,并采用导光条设计撕,其视觉效果更具科技感穗。   保时捷Macan的腰线位置较高哀示缕,车顶弧线在车尾处微微向下收拢辑比,营造出强烈的动态视觉效果筹恋椭。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格燃当。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一疥渭盗,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格督。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况墒,我的同事此前已经为大家介绍铰。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解犯劳。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍掂。" "   ??????? 提起观致翔壬,大家都会想起什么掳勤盼?这似乎是一个难以回答的问题勾矢。作为一个有着中国血统的全新品牌梦才,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩头缸。在2013年罗违兼,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上鹃,一石惊起千层浪欢。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手暖。   如今篇绍,观致的第二款车型闪,观致3五门版也如约而至凶怒,其是否也具备了同其兄弟一样的实力肩惧疥?它的到来磕,在扩充了观致的产品线之后岗滩唐,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢伺酱?自然是令我们拭目以待使。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车遣姑蜡。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今舷,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型淮穗,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型迹蓖善,时至今日都没有做大幅的修改笨。就是这样一个古董级外貌的家伙孪列家,最近竟然和新能源技术杠上了募。2013年的日内瓦车展上醒菊,路虎推出了一款纯电动卫士效堤,旨在告诉大家卫士宝刀未老砰。而这些天珊歼钢,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试伟,看起来噬,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了喂赦。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上犀姜怠,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品瓤壕,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟搬建,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望棘,并未成为现实巫闻,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已叉。   事情的转折点发生在2014年6月18日告,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照鹃,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车写秘,并且这一次场高,车身上已经重新贴上了拉花腊毒壬,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计堤囱死,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”轮,而是一台真正的电动版卫士痘。   之后通过各种途径的联系氨,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版陷尽,虽然这并不是一款量产车酿翅镣,也没有任何电动机郊扁、电池组方面的参数数据瓦, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试喘,我们认为此次试驾还是很有意义的畴。   ■ 外观造型陋:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷炔莫,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士肋。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样环钵逆,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异鹤。   电动版卫士全球仅有7台浚,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车搓笨,基于卫士110车型打造画,可以根据情况容纳5个或7个座椅艘施澎,算是车系中的“旅行款”竣犯亮。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承挝,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异快蹋。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计瓢缴拟,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡隶恐,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外焚,丝毫不加以修饰行辱绒。按照官方对柴油版车型的销售策略辅倪,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件箔。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分檀刚,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理拆,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留省铅帮,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间长。正对车头随病,右侧翼子板的通风口也是镂空的土苦羌,下方是空调系统的进气口抄垫,而左侧的则仅仅用作装饰讼许阿,所以是完全封死的状态炕。   平直的挡风玻璃檬播鲍、小雨刷渭舍、面积可观手动调节后视镜柬,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计苫桔挞,而在这台电动版卫士上嚼钵卉,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板悸凶。   实际上谢干嗜,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致皆督寂,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线捶冻兑,电动车窗只照顾到前排乘客鲸湾,第二排为手摇的锌蓉,第三排则仅仅是推拉窗酣佰。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林藉,确实受,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车申柑售,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中径埔涟。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头麓含,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖罕程遍。   三窗式车尾设计除了古老外僵,想不出更多的词去形容叙,好在后窗电加热冻、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备版钝币,而这些也是这台车上为数不多的电子系统宝响。至于各种不同用处的尾灯撕竣,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧袱脱粮。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩肪,并配备了13针牵引电力接口仓,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电妙。而对于电动版卫士来说乾,这款车的拖曳能力也非一般强大闷东场,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡剑段,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置烈频扳。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯陡斧,在这四年一次的盛世当中说墩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注哥届捂,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤丁,在经过整体的细化改进后整体更出色彼抗爱,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨衙帧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌率,对于这样一款小车到底怎样瞧雹,让我们一起一探究竟捕炼。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车颅糕,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计阑朔廷,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化沤开充,当然这还有一部分是车内空间优化的设计捻牵,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格隘项伺,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格惶,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择敖,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣颇ィ可靠的选择称界氖。   相比现在很多的车型响,J2车身并未加入大量的镀铬装饰陋寸恫,个人比较喜欢这样的感觉没激恃,朴素也是另一种风格挂我瀑,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好革佰矢,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分窗廓,可以说是起到了点睛的作用侣褪父,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创劫孤,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蛋,看起来还有些运动精神强绕。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组确幸地,同时也是远近光一体设计祟,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气抨,更加突出其可爱的造型风格厘念抡,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体渤,同时也表明了J2的一种年轻风格狄枚。虽然是一款定价不高的微型家用车教朴什,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置啡,雾灯虽然不是什么贵重的配置切亮,但对于安全的保障还是多一分才好顾。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力沪,实际使用中虽然刮水面积稍忻洹,但整体还是清理的非常干净汲。   在车体侧面造型上僻盗,J2采用了一种超大倾角的A柱设计录,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高舌瓷钢,这样给头部空间会留出很多纶彩兄,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感僻,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感校。腰线起始的位置和大灯高度相同持,这给了驾驶员足够大的视野空间现,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间脓抖,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高藕,感觉像是一种电影院座椅的设计风格辆沟肯。   在尾部造型上琉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计廷前窘,同时加大了尾部示宽灯的面积冉眠,为了就是提示后方车辆注意安全罚,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹险乔,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高膝习,内部非常的深不过开口非常行允椤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包室铜魄。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具拳欣趣,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎奢,虽然是钢圈咀份,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳赊疥。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型廓,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少撅休。另外迟,一直让人头疼的售价问题地,此次又出现了柬扛,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势烂疗侯。价格问题厦,在上市新闻 中已谈了很多翠擒,不过与价格相比冉扰径,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善猴颊粱。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统丸,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题公?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后谷,即将为各位解开疑问挫。   观致3五门版已于6月24日上市筛畔,目前指导价已公布闷瑞,售价区间11.99-17.19万元 俄旁古。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍弊赶:依然遵循简洁的设计思路侵叮,造型更显年轻据缉凶。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头方,喜欢追求时尚潮流的年轻人士毁瓦草,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体怯帆土。可以说涩论,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车啥。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格翁吉饺,不过在细节上却更显年轻虾。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm克胜,轴距为2690mm忍哨危,除了长度缩短了177mm之外纤驳,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别卧芍。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话点村雄,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉佛崩懈,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了冲。在车身颜色上岛离,观致3五门版同样有6种颜色可迅β低ā,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕奠墓佰,色彩更为鲜亮校吓窖,也更有时尚感桔奉。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起哺铅,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别沮厕奢。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面焕画,而前雾灯也采用了圆形的设计烦坎郡,更显时尚筋。另外挛湃杉,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯恳汹吧、转向辅助灯和大灯清洗装置靛舱,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 陇岛违。   除此之外杠泥迪,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大堑赊,达到了18英寸(三厢版为17英寸)痰权迹,并且轮圈的款式也更加的年轻聚宦。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18长枷票。所以在轮圈与轮胎的规格上麻承警,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别舒。   =============分页符=============   ● 内饰介绍揣钒:与三厢版一致习,细节改变不大缴。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同牟,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择珐谩举。中控台采用对称式设计答,各种功能布置规整汕哄,按钮数量控制在了合理的范围内脸痉,不会给人一种杂乱的感觉撮苇。平底式多功能方向盘与三厢版无异揽解宿,造型很有运动感吓,真皮包裹的外圈握感也很不错虚梯笨。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置煎潜,除了蓝牙电话桑铣、多媒体播放等这些基本配置之外广,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务五绰。除此之外轮,车主还可选配观致逸云的增值服务圭舰镀,该服务包含实时交通路况狠比、实时停车场信息和地图更新等隋盯卿。 ● 座椅及乘坐空间洛:白色绲边真皮座椅很有时尚感访蒋。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能破,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能汞栖断,与三厢版顶配车型相同辖。不过区别在于那,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理怪,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升静手那,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动拓。   在乘坐空间方面霓,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蔚,并将座椅调到最低位置后袱彪帘,头部空间大约为1拳磁,显得很宽裕;而进入后排后洽璃刊,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间扒,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的杜。后排中间地板隆起幅度较大番眉劣,长度也不适合搁脚五,中间乘客的舒适度会受到一些影响梁妓阮。 ● 后备厢稗、储物空间和天窗挟琉:后备厢容积403-1105升衔,储物格众多蔡旦。   在不放倒后排座椅的情况下勉磐拷,观致3五门版后备厢容积为403升廓,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题形。如果嫌这样的空间还不够的话暴箍,将后排座椅全部放倒后商湿,空间最大可扩大到1105升逼先。除此之外苔,如果您随身携带了诸如手机长亢、饮料之类的细碎物品的话胚焕,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间牛囱。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘埽克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备葡瞥,可打开的总面积约为0.22平方米笆惕醋,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似岔茎葱。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架嘉汐垄:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机驮,两者最大功率分别为126马力和156马力瓮,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米吼,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别处。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外瘫捌,其他车型均采用6速双离合变速箱咎。在底盘悬架方面巾且露,观致3五门版采用电子随速助力转向系统龋窃但,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架貉。 ● 驾驶感受狸:底盘调校水准高草表,变速箱低速平顺性比三厢版好肃。   此次试驾会上庞岁囊,我们大部分时间都行走在城市道路中抛篡设,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些刮,起步时若是轻踩油门踏板介脚捍,车辆的提速会显得比较迟缓啊孰,若要改善的话设,需要至少踩下1/2的踏板行程嫡该醒。对于开惯了日系车的朋友们来说罚,这种偏向于传统欧系车型风格推,而非“一点就有”的油门调邪模可能需要一点适应的过程洁缚。   而在整个加速的过程中赔上棠,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题厩,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上竣缎,咆哮声已经传入驾驶舱沙狭褥,可就是不见变速箱及时升挡馅叹。另一方面滑,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入垫,整个介入过程并不是特别的线性桑腿矾,其工作时的噪音也清晰可辨绰鹅合,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音脯纳。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧系辖。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )拦强唱,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受携父,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换仿,并且伴随着强烈的顿挫感宽娘捐,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多葡邵僧。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态箩劲,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少庆斯,虽然顿挫感还是有夺叫娇,但已经能够被绝大部分消费者所接受馆娄。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的踩箩,那么我可以回答您辑莲搁,和大众的DSG表现相差无几妙搁猛。翰动。   从观致工程师的口中得知狸毒,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题齐北,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下胚沏,对变速箱程序非搜、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整车,找到其中一个最佳点呜,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低侈阑靠。   在手动模式下赁,发动机的表现仍然很积极培牌财,不过由于其低速动力输出并不出众泞孝,其加速度并不能让人感到满意哀悲涤,很大程度上施媳抠,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉鞍嗣。此外财舒持,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时兔,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡喇兔,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似监哀。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点啊,而在此前的三门版车型上眷病,我们就给予了相当高的评价嚼萎日。虽然仅从结构上来看掳瓦,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控杏守籍,但作为一款家用车灭碘,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性协,高速行驶变道保证稳定性膛。事实证明寞耪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现厂坎甸,并且从车底反馈至车厢内的声音尼裤、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看茎饶,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的晌冷蔼。   ● 编辑总结警楷沛:   从我们此次的试驾感受来看恨纷绕,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻盗疙刺、时髦的外形叹潭,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整炊。与之前我们体验的三厢版车型相比戚盲殴,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步额擎疵,尽管目前顿挫感还是存在嚏,但已经能够被绝大部分消费者所接受了醋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过隋惊,有值得称赞的地方矗勘派,自然也存在着一些不足竭,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等炭。另外删摊碴,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的岁。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元慨,但是这4000元能够换来包括氙气大灯泡酪煤、转向辅助灯及大灯清洗功能叔氨垦,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎五毋枚,这样看来豢,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少百蔷。不过珐,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢俗?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧缺。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪だ┌危控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间灵,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍腥,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型侈吃。但个人更喜欢两厢版本辆粹,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因纲讨。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾少姥。当然搅铆拐,作为同一款车酗哼,两厢和三厢的选择人群会有很大不同帝介叭。三厢版本更加实用券,两厢版外观更加时尚干练汀陆。今天带来这款两厢版爱唯欧戳,或许会让很多注重外观的年轻人驻足促邯便。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容湾,大灯的设计相对保守了乔仕,但也减少了人们对于这台车的争议性胸店。从而扩大了消费人群赁。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好安衫,各有各的美片。但无疑氛杭,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的互泰。   侧面的变化并不是很明显邵切唱,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动型。相比三厢版要顺眼的多锭。车尾的变化同样集中在尾灯上驰,尾灯的轮廓变化倒是不大睡木,变化主要集中在尾灯颜色的改变岔。深红色的外围显得更有质感钩。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话筷胺,越野车是最好的选择锈甜。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车腔脑圣,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40呈翻捎,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事购侣,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力烯遣。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远逞,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40藏锋。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没齿铆。除了电视剧的锦上添花武凸,BJ40本身的魅力也势不可挡鬼,下面我们就走近这款“北京青年”诽烈屠,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼级贤。   外观/内饰溪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试舷悍捻,或许有人会问那为什么还要进行测试匿。其实答案很简单岗,之前测试的BJ40是一款试装车到,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别哺锭趴,包括电视剧中车辆也是如此比。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变桑翰,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升量湍。虽然我没有见过之前的试装车讳,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异鲁,甚至有些地方与牧马人不相上下五锋。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍僻劫慌,之前我的几位同事已经介绍的很详细了辉裸宠,这里就不再做过多赘述潭。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰菊寂萄,你会发现并没什么科技感赎弛夯,简单的线条绵缴霉、硬派越野车特有的见棱见角的气质踢燃麓,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面尘咐。另外唾鲜确,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留皇。硬质塑料质地的中控面板很厚实领躺脱,比起舒服的软性塑料手感稍差谭,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境啤巍,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事挤,同理使用织布座椅也是一样哭扩,无论您是刚刚涉过水冀僚兴,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨戊姬旁,都不用担心瑰。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器谈胚董,不需要华丽的外表去装饰拓北。虽然BJ40有着很浓重的模仿鸽彤苍,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格殿饭侵。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上劳稍,那只能说这个人并不了解硬派越野车氦。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望皆,让人想到真正的场地里去撒点野尖渭懈。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀融廊陀?惊险的高速穿插为沟、精彩的甩尾掉头活酪劲、惊艳的侧向双轮行进册,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演铺甫。时过境迁搽董巨,萨博虽已退出中国市陈卓於选,但把经典的两款车型(即9-3炕灭暖、9-5)的技术留在了中国湃澳烙,在北汽成功收购萨博技术后仓,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生蒜扒岭。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型晨,其底盘运用了萨博9-3的核心技术驶狸冬,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求改僧,主打性价比与实用性等瓦。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确非灵,只是在某些方面使用了相关技术而已硅牛匣。   从外形设计上就不难看出辛盯,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影车科懒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰莆古,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70味,同时车身上所使用的犀利线条投,令时尚动感的氛围展现得十分充分绩筹森。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表繁崎:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级顶,车身各项参数都小于萨博9-3艰兽,所以直接套用的说辞显然并不成立储。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出眠理,打造一款可以继承优秀基因躺惟,并适合普通家庭用户的车型拨,成为了设计团队主攻课程涪。   上扬的尾灯组有种凝视的神情蹈,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应教擎狙,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降檀,但紧凑的造型与简练的线条亮氦卯,使其观感的持久性更好敖。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多彼甭吮,很多厂家也开始重视其了这一细分市场刑辨。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型妮,价格能接受甭吼,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型纯谜埔。而现在也有很多车型供大家选择详惭唤,包括大众途安干,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择褂淮。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现取厂俯,它还有一个进口车的身份夸。接下来湍浮,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现仕荆缸。   外观石官吉:起亚最新家族设计牡,略显可爱扭门,大部分能接受节酚际。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格参,同时又有一种独特的卡通味道克。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感讨,没有配备氙气大灯黎赌圭,但全系均带有LED日间行车灯毫臂蹋、透镜及大灯高度可调功能道。雾灯部分的设计很有个性揭婚,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感浩芬。   由于车身高度降低冀廊,新佳乐从侧面看上去十分紧凑裙绿,平滑的车顶线条降低了风阻系数免,流线型设计更加美观话觅呈。全系除顶配的豪华版外心慧,后视镜都没有集成转向灯功能荣。另外殴,低配车型的轮毂也比较简洁搞,轮胎规格为205/55 R16高。   新佳乐车尾的设计十分简洁户仟率,总体看上去比较圆润寐虐记。尾灯采用与前大灯相似的设计风格煽卸册,凸起的轮廓首尾呼应劫。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方实肌,车顶带有行李架淋,具备一定的实用性古卵。新佳乐全系标配倒车雷达功能贝,顶配的豪华版车型还带有倒车影像醛。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源畦叭萝,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题邪丢。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌钨,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯免妥灸。而提到雷克萨斯洗氦,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样踏迸,立刻联想到了舒适肆嵌妊、安静等一系列形容词捐登。   作为雷克萨斯主力车型涝浪,ES系列占据其在华销量近半壁江山搭储,舒适疗届、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价股变。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h皆齿,更是有充足的理由享受这些评语煽写酬。但更重要的是嗽嘲响,在环境日益恶化笛步惊、石油资源日益紧张锑、油价越来越高的今天购,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度兄。   外观部分歉步:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型售落闲,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)课丁寞。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生卵常,和前代相比进化明显轻。初次亮相时蘑且,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期奉沫犁。与丰田一样接捶搓,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格抚贿侯,目前已被广大消费者接受嫩编,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题驴韦。   外部配置上睡位魔,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能颂,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目阮丘节,与中网造型配合不错盘。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格腔存上,轴距2820mm壬酷热。与国产ABB品牌的三款同级车型不同躲绵荡,ES没有针对中国市场刻意加长颊,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蝗成恕,轴距比老款增加了45mm丛。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计幸光,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型倾,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们省距。当然坤年浆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标变窝璃,我们依然不免将他与节能环保联系到一起宽。另外卧,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内怯吝舷,更加低调联痢娥。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS行导,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距块查棚。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆辑、忘记沉默寡言的正装车主心栏念、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框涉、忘记... ...算了杉,需要忘记的东西太多浪久,你只需要记得一点察,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽摔谅拔。   奥迪的低调袄奢,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)笛挡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝沉,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然刻椒莽。依托自奥迪A7的造型设计矛盖拱,RS7依然拥有优雅的造型媒榔陡,仅仅在一些细微的地方款患篓,RS7做了运动化改进芒。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅晤熟先、以及哑光附件俊。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板晃抠琳、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子女抢硅。   如果客户需要秘燃泉,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂肥闺却,其轮胎规格达到275/30 R21椽寥尾。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气接。排气管依旧体现出奥迪的低调汰路,外部看是两个椭圆形排气管戊,而其实际是双出四排气程锈眷,因为单侧双排气有节流阀翁抄盯,用于改变排气通道到,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣相。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的欺,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线咐。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针究官痉,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔规。车钥匙啊含、平底三辐真皮方向盘客、运动前座椅酵经拱、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标杠媒。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能水涩度,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示娇咐醛。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中曹,还提供发动机增压压力沃哎颈、机油温度显示和圈速计时器等数据袒腊境。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰慈搓底,并提供其它3种材料作为选装坡经渴。车顶内衬标配黑色织布烙态,可选配黑色Alcantara面料撑请。搁脚板嚎、刹车踏板石霉坛、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计暗。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆辞帽啼。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑码肚、一体式头枕的运动座椅汝扦恍,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料妥歌,并提供钻石绗缝春。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料涧嫁哺。带按摩功能的空调前排座椅也供选装镰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情床,就像微博上说的淑臂,一次刻骨铭心的爱情豆,一次说走就走的旅行什么的污。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求律,但在现实中疽汇骡,你不能永远一副放纵不羁的样子伯,特别是在资金有限的情况下弛,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的窜坞冠。此时你就需要一辆价格便宜山、实用可靠的多功能车型跋,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择婪钵。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型攘狠倒,分别是景逸X3和景逸X5驴撕少,形成高低搭配产品布局风钩冻。景逸X3属于入门车型挪忻洼,共有三个配置屋贿,指导价从6.99万到7.79万元壤董呻。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型涣徐点。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看桶旅将,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像楞琼。这款车的前脸采用了新的风格样式轻亢,线条比较硬朗磨恭恨,造型简洁流畅恫,同时又很饱满降,没有过分追求标新立异的夸张风格惭啊谈,显得更加沉稳炉笑。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素怒恳,给整辆车增添了活力翔宿。   除了前脸之外勺等施,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓洛,让人略感失望弧漓瓷,好在整体风格还算融洽夸潭,不会给人前后脱节的感觉辅枚。   景逸X3的长宽高分别为4382mm拣考、1835mm和1705mm犁,轴距为2685mm栋久,在这个价位上算是较为突出的水平了譬,保证了足够的车内空间搭舱。" "  在固有的印象当中抨奖,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下盾凤,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价稍,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵庸А,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌赫夯舰,作为日系三大高端品牌中的一名兢,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸垮达,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次帽,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L凶建纹。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说苦,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格抽醚帕,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现恳魄亮,取而代之的则是一种日系的柔美风格涕,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影途同陶,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力新,甚至成为了英菲尼迪的一种特点颂,并且这种特点让别的对手无法模仿瞥。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉博淮,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大扩道纱,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度芯受侩。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面黔,看起来非常具有独特的风格酚。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计鸿,不过看起来还是比较有神的厂,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果骆。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示萍,对于这样一款大型车辆还是很有必要的仆。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方糕胶,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉迫思吼,这款车有这么长么扦颊搪?实际上后门的长度远大于前门汹氓,不过整体造型并未收到过多的干扰钱拎冒,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格诗昏,因为C柱的造型更加接近尾部谱捷筹,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果妈樊,腰线的设计在在尾部提到了最高级锹,并且从前大灯连接到了尾灯部分蚕嘶拦。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通噶举怯。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑燎,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响琅沮僚。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计泞镶,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计凄令蛊。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布叉,到今年4月20日其正式接受预定屎宏硼,不到一年的时间迟唾黑,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了献弯。在新能源车量产排困、市售的速度筐形,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌谁,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯睦献,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过先微。当然看挎,汽车之家评测新车的速度也不慢裁,今天鸡惮,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章矾桂唱,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款橙。   本文中将涉及的宝马i3共有两款位,其中橙色的为增程式混合动力版车型被豪共,白色的为纯电动版车型舵,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型灿。   ●外观股挞锑:造型前卫狙滇南,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布逢贬肯,我见到量产市售车之后乖拟凳,其外观真难以与概念车作区分闲校。宝马i3前脸造型饱满圆润陀獭,双肾进气格栅则是家族式特征的体现吗堑。不过峡勾,“进气格栅”四个字需要打引号了味退搂,因为它完全被封死并不具有“进气”功能釜坚崩,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾锰。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计哩悔税,让整车看着很有质感且与众不同闷。当然潜厂,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼涵,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格枪榷赦。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头史铃,但它的车身侧面看着一点都不显小栏坞赦。在我看来原因有三让,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富钠淖默,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少心邪兢,给人感觉比较敦实畏狮。特别是车高数据氏,它比X1还多出了23mm杰。   宝马i3的轮圈虽然直径很大擂彭,达到了20英寸薄伙,但胎宽却很窄巩憨苦。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20绰接枚,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎萎。有关这款轮胎旦迫久,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店活歇,基本都表示由于规格太特殊鸿枯,没有现货也没有报价悄。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质剐,很独特儒,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应吭第。尾灯采用得是隐藏式设计磷缺,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分备,用于显示示宽灯厢、刹车灯以及转向灯等叉班,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧椭酵岸,所有光源均为LED癸珐闺。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中辈,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词既锨薪,欧洲市场上柴油车盛行已久参嚼,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展宋娩。不过近来石,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求泊什,Jeep便是其中之一剁娃绵,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待娟巩咸。 ● 外观介绍翘盗:与汽油版无异辰皖,硬朗依旧彼。   从外观上看咳烷密,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型梦葛,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型盼己。新车的外形仍然显示出硬朗棵隘、时尚的风格剩兰逃,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大咎啤,提升了时尚感漠捌肋。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm恋,在同级别车型中“个头”并不算大奸趣了。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势拜郡,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°介慰。   在外观配置上茫侈械,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯临侥郸、雨量感应雨刷梗汤、电动折叠+加热的外后视镜等等配置攻实,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的惫。轮胎配置方面拜农,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎枷鲁,轮胎规格为265/60 R18酚湃,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎的图,规格也变为了245/65 R18莎。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时钢,我们会谈论什么老?是大老粗一样的外观刷闪,还是“马路杀手”一样的形象晶?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象系,笔者也不例外乌乳庆。6月5日下午清逝朵,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华毋恒线,彻底刷新了我对重卡的刻板印象拼日,原来大块头也有过人的大智慧杜。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH媒、FM两大系列檬芬,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日犬镐翱,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华绣,中国区总裁陆博天到场助阵朗挫。在听取了长达1个多小时的技术讲解后同梅,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱霉,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车郸。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了烧,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车拴巍卵,最大的意义还在于为企业产生利润啸看惧。因此乒聊,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中点建,并体现在生产效率恕、节油效率韶、完好率锹阮、安全魔、安北阉桨恚和驾驶员体验六大方面挂朽。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型参期灌,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择桶顶,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证蹿妊,而大众凯路威则开创了一种新的格局辩插,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型裁卤。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生肆,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威邢钾,而那款车型是针对高端商务市场的车型献端,虽然其内部可以进行简单的商务会议圭穿,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的缄说,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案台砷狄。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格潦芹,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑弘,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求喝,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的贪护,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格蹋扁桅,大尺寸的大众标志可以说非常显眼塘,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密扯哪呐,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气旦耻。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置回,只是以简单的卤素大灯出现淬殊部,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯尖聪,只能说稍显遗憾刺。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车豢挡,并且其敏感程度非常高付盒肝。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单谴蹈帅,采用最为直接的造型是大众商务车的风格矗凄募,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大点猾,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格亮僳魏,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车惨何捞。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味溺桐镐,但还是将头灯和尾灯联系在了一起佩身佛,在尾部造型上也同样是方方正正酿纺,给人以刻板的印象律,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰眠胎蓝,看来稍显朴实无华娠,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前睦搓别。尾窗的面积超大抬恨忻,并且配备了后雨刷惰,可以说在安全细节上做的不错佩。尾灯的造型也毫无新意焙丘,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹道睢,尾灯内部的结构也比较简单腊骚,并未采用LED也是针对不同定位的选择剿哼善,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低鹃踏欧,尾部配有四颗倒车雷达探头物,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用嚎。作为一款商务用车刺变,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方困兴僳,而旁边就是凯路威的备胎所在地迹,这样的设计使内部空间得以最大化利用汰暮嘎。   相比国外的凯路威车型翁,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂朗,造型上采用了多辐式造型抒脖骡,轮胎则采用了邓禄普品牌统淬独。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野降,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV帛辆卑。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候剁达,我更多的会用臃肿两个字来形容它趴。圆润的车身谷派誊,没有棱角的线条迫识,大而无神的头灯贡挽沃,都让我对它提不起兴趣粕埂。第一次见到新款昂科雷时标巨,我的这种感官得到了改变餐剐熊。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点赶判柿。新款更加俊朗豪故,就像是一个胖子架槐宪,经过健身搞烯葡,从大腹便便变成了施瓦辛格牡静。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面牟纹,这种类似于点睛之笔的作用枪辟兄,实实在在的发生在新款昂科雷上面诧澄。之前的头灯让我没有胃口霓然握,尽管亲和力不错蔽姥,但太没有性格玫。连同这个车身墙都魂,都让我觉得臃肿无比科顽踌,简直就是个满脸流油的胖子瞪模箱。新款更换了更有张力的大灯貌,进气格栅也变得更具进攻性门立狼。这样的风格富席幻,我想才是大家喜欢的砍窘。   侧面造型的改变不大榔,侧窗面积所占的比重依旧很衅堋,这和新君越鳖沧哀、GL8都很像艾搔。给人一种重心很低的敦实感价漓。但对于车内的乘客来说锨聘田,这不是个好消息市纹,过小的车窗影响了向外看的视野汉贡。造成了不必要的压抑感矩锌。或许对于选择别克车型的人们来说歉绷,这一点必须无奈的接受了蕾晒。   车尾的变化不及车头脖凰,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性瑰,或许我会更喜欢它浑。但事与愿违槐隆嚷,尾部的改变仅仅局限在排气管上谐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形托急。这多多少少会有助于提升质感效溜焕。也改良着尾部太过圆润的整体气质褐。可以说描,这次外观的改变捆趴淮,在这些细节上还是很成功的狗枫咎。相当于一次瘦身和塑性伙济仟,让它的线条和筋骨更加分明佛姑。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间饭道尼,纳智捷 新大7 SUV正式上市蹿砰,官方指导价格为22.68-27.48万元绿幸。一直以配置见长的纳智捷品牌蒙,在小改款车型上又下了一番功夫里弛冉,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次咐。在体验的这几天时间里饰先畏,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”低逢鲜,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价澎疮。也有好奇的邻居询问这款车的售价嘎础噬,当得知价格只有不到30万元时创,邻居更是深感惊讶熟纫。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢挞竿畦?本文就为您带来答案猴。   作为一款SUV骡,“大7”这个名字一点都不为过钡究谓,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手奠能活,2910mm的轴距更是傲视群车侠砰伐,也难怪引得路人频频回头甘嗓广。不只是尺寸廊,本次试驾的新大7四驱旗舰版汞亭,整备质量达到了1950kg蓖劲,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”肠甫习。   作为改款车型逻,新大7的外型经过了一番修改纫兔,主要体现在前脸和尾灯上弥辆。大灯造型有所变化瓢删,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内瓦刷瞳,而经过修饰的雾灯乏、转向灯和前雷达脱,给人以霸气外露的感觉晴。整体上署劝,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉女。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭提蜗泪,比较实用囊。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上奇,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上剔狮。从奥迪A8的换代饰、全新奔驰S级的上市络,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照粟。这三家老牌厂商动作频频贸乃,而我们也始终把目光聚焦在他们身上评毫耙,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS差坟。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来颁零隆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今葛兑锌。而随着混合动力时代的来临星该,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL非圣,可以说从那时起赦卡陋,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位臣。在奥迪A8和奔驰S级已经上市卯敖删,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期赎筛宿,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来裤境拳,以期对它能有深入了解柯莲。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的八。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内脸贿械。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸毋。相比之下郝,雷克萨斯LS在此方面并无优势伴面楼,长度椭缔、宽度和轴距均落后于对手敝苗。   即便不看车尾的标识衰剔模,仅从前脸上幽兰色的车标蔫,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型鸽蚕棠。而身挂HYBRID标识则意味着锣姥容,除了树立当家旗舰车型的形象外级浚维,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神信绘。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功韩,只是在一些小细节方面令人有些不满境。如果用最严格的标准来衡量市晒登,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间颊悲彻。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些硼。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后唇,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手僳讨美,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑府,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型挠浑,这种车型的优势就在于雾齐,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蹋堪,还拥有了超大的车内空间芯娥狮,优势显而易见忌氰,而今天我们来到了美丽的太湖回纫婚,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型电,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心好,也让更多心意欧力威的人有更多选择孝强。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表举巷:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的鼓滔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5夺亭,不过从售价以及车身尺寸方面来看繁说抠,欧力威确实占据一定优势到。   外观上欧力威厢型车身造型棵,并没有阻碍它时尚的视觉感捻冲煽,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车文唾,时尚并且使用稳。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观青恳嗜,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示械博。   非对称化的中控台设计痊盼,与1.4L手动版没有什么变化苍,首先造型上足够年轻协调哺叉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点乐。欧力威自动挡车型楷郊读,方向盘造型依旧沿用手动挡车型剩,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键敝帮,操作多媒体更加方便迫。中规中矩的仪表样式没有什么改变粟盒,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蹋。   本文导航" "  有突破有挑战豹,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候呈凶,就会有这样的感受芜。它太挑战人们的传统审美了江,怎么样也无法用大气握、简洁磊节、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受妻。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产辞湃潍。自由光承载着延续切诺基的重任开委咕,就在这样的争议声中款款走来矫暖遣。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统谓,挑战着经典嫡。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新悼季娘,在做颠覆传统这件事涡损罗,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嫁矫焦。就拿前脸来说僧谎八,好看不好看绝不是我个人说的算的确,每个人眼里都有一个不同的看法杜色。或许慢慢大家就接受了洞。   作为一款中级SUV饰遁,车身尺寸上中规中矩雌,作为切诺基车型的延续氖,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现崩窜股,但也能看到不少突破之处骇。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重艘暑。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃毯瞥。   本文导航" "  从1985年开始措蚊痘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上挛插,1991年出现在5系车型上厕蹭拭,1999年开始陆续出现在X系列车型上挤慰校。直到现在赎溯喀,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术帛枫镜。2014年5月22日艰乃,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive档蹲促、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型贤确,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求掣狸褂,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车谰鳞。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW习馈,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么嘶寐韧? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表朵限:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款炭橇,新BMW 328i xDrive刻、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元技祭。   第六代BMW 3系延续了这一传统刹仕,将融合了电子气门控制椭、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机煎、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配茄坛溶。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型潍垮,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本寸免涪。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的盎,要了解这个问题前桂汤獭,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理羚第。齿轮传动式分动箱奉,连接前轴的方式改为了齿轮传动童窗桂,其他地方大同小异小侍。对于宝马X系大部分车型来说景恋,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能氮。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配萄,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力菲焦攻。由于前后轴均采用开放式差速器另粪,遇到交叉轴情况时桑送,也只能依靠电子制动来辅助鲸恢饥。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱乔瓮。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构毙裁,与齿轮结构的分动箱原理相同泥淡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥闯捶聘。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥瑟吩娩。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的拷。至于控制多片离合器的方式弛虐,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式纺纶。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛操促,所以常被用于装配在更强有力的车型上囱睦。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器匣黔滥,以对扭矩分配进行不间断地调节蔷套堪。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配判叛,向前后车轮传输各自所需要的扭矩虹,默认状态下前后扭矩分配为40角:60朵炔,最大前后扭矩分配理论上比例为0氦靠浓:100到100尾:0之间啪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息尺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑攫。扭矩分配可以在0.1秒内完成净。   行驶过程中朝豆,如果系统发现车辆可能转向不足管家,也就是前轮开始被拖向弯道外侧愧老,就会减少分配给前桥的扭矩罐,将几乎所有动力都输送至后桥书趣。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息湾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑编嫌羞。一旦出现车轮打滑湾丝,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器碗老沁,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力钮,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制蹋龄。这就意味着茎砂,无论路面如何突然变化鲁娄,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上靠晒秤,即使是在部分结冰的道路上汗。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解巫,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型斗,其中S2属于一款5座小型SUV肃镰疽,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下啪唬电,很多品牌都开始研发小型SUV膏速喉。而S3则定位于一款紧凑级SUV挡丧碘,并且采用了7座设计唤媳储。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何乒,接下来就给大家一个解答口稗兑。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位怂:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型淋黎,这一平台就是北汽威旺M20的平台敞替蛊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计唤。但是两款车的轴距却不相同敞,S2轴距为2560mm竟外,属于一款标准小型5座SUV坑。而S3轴距为2685mm飘吕,接近于一款紧凑级SUV筹泛们,所以为了能吸引更多的消费者苗,采用了2+3+2的7座布局防阀馁,主打一般家庭用车俗咀臣,实用性优先焚蓉洛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV娶眠,主要还是面向有活力的年轻人闻,外观设计更多偏向于动感的元素居多隧将。大灯组的样式也不俗套汤,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低换籍叛,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的算熊。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表弧筛胁:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比貉力跑,在车身尺寸上还是比较占优势的毖腑。另外2560mm的轴距表现也不错莆晴呈,至于它的乘坐空间表现如何喀撮孝,在后文我们会有体验情。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计淳, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升坡狭,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了笺硅,车门不能完全打开的话感,一些比较大的物品拿取会不太方便谓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台臼,搭载了1.4T和1.6L两款发动机稀浑,并分别匹配3款变速箱皋。此前毁邓,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型常蒲。而今天我要试驾1.4T车型幢茬帮,虽是短暂场地试驾撇天锨,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别据镶,特别是动力上提升明显唯耐。 ● 外观/内饰疥癌称:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型掏涛熄,也做了到店体验的文章黑似谷,1.4T车型在外观抛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大搁嚎,本文不重复介绍川畴认,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验稳羡缄,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看疆。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因扩,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等铆煽,具有很高的品牌辨识度爽。同时在一些细节方面的改进释,比如重新设计的头灯矾送斤、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等溃氰些,则让其显得比现款明锐更为简约稳重教谷。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台孪辆宪,采用了全新的发动机底,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机誓枯,属于大众的EA211系列表了价,动力性能比现款提升19马力和30牛·米淌杏辨,最大功率150马力/5000rpm瘁诫,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm沮。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一赤醚俱,而相比原来的EA111系列有了明显进步瞧毕,首先是恢复了正时皮带盾迁,降低发动机内部的功率消耗锹,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术嫌屑,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴费,而喷射压力也提升到了200bar冀。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱凡,带有S挡和前加后减的手动换挡功能侍淌胃。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别揣肆,前者顶部是“SKODA”的品牌名峨,而后者则是印了“DSG”的字样扑兼纺。   底盘悬架方面监蓝捻,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架干同,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构方浇漆。制动系统为四轮碟刹结构陕歌寞,采用前通风盘式后盘式配置斧坞。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节府哪,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目复,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目镶拇蛋。由于是场地试驾韭,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些嘉,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道痘菏,能更好地了解车辆性能康汾吹。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来身旅,只能在日后的试驾中再介绍锚枯彭。   动力方面菊,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话伙蓬,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容闭古斑,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来鹤拦称,1.4T车型的起步和加速更为迅速募普,而且涡轮的介入时机较早熟,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉深皆冻,动力的输出保持平稳可控的特性挫旦腐。   使用D挡时恨锋,以1/2油门深度驾驶香,变速箱升挡较为积极墒缎,发动机转数基本被控制在2000rpm以下革猜奔,而且换挡的冲击较兴莼扑伞,不会影响乘客的乘坐感受念瀑壬。而以深踩油门的方式驾驶猾踞,变速箱会到4000rpm左右才换挡尼,加速感受更为明显叮碳。   换上S挡菩抹滑,油门响应灵敏了许多蓖,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡疽烷晶,全力加速时能体验到更为强烈的推背感冒昂晦,在弯道多直道少的场地赛道里零峦,需要频繁提速的时候唐骋,显得更为得心应手抄砰喷。   全新明锐采用电动助力转向系统雷纱辟,方向盘低速时转向较为轻松墟薯构,而高速时明显更为沉稳斧毋倘,转向需要更大的力度势,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力揣贬。   底盘悬架方面腥苗祷,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性梧,在弯道中对车身的支撑性比较到位泵,方向盘的有着精准的指向性彼互弦,转向迅速而稳健适。1.4T车型全部带有ESP系统筷涂踌,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候捞,ESP介入的时间恰到好处簿糯酞,总能及时将车辆修正到正确轨迹汕,而这套系统并不能完全关闭聘,属于比较重视安全性的设计嚎。   在模拟颠簸路况的体验环节涉,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用瑰憋,然而后悬架毕竟是非独立悬架滴弊,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况瑟阮境,仍会对另一侧有所影响济垂摹,车内乘客仍会感到轻微的颠簸桐劲款。我们在之前测试文章中也有体验视频袱倾丢,请点击查看何豁。   更多精彩视频藏绍爆,尽在汽车之家视频频道   试驾总结冒苇:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少涂坚,在D挡模式下表现中规中矩适,切换到S挡后油门响应灵敏读皇芳,变速箱的换挡节奏更为激进记拢,加速感提升朝,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验归。" "  2014年2月26日铰曙,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市弛避。其中T5动力总成包含智逸版惹视、智雅版寿、个性运动版共3款盎胖辱,售价为42.39万元至51.99万元膏,T6发动机版本及价格保持不变茂焦匪。   据了解伞航,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术科些,包括了新一代2.0T直列四缸发动机靛盖牡,以及来自爱信的8速手自一体变速箱版肛。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢谜?本文将为您带来答案扩谰剂。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面扳,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化钒甜,但动感流畅的造型令人印象深刻梨倘。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉册功沙,正如北欧人给大家留下的印象洗。      配置细节上动济查,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”凳滑嘉,全系标配了ABL自适应氙气大灯厢,以及感应式转向辅助灯光吞衰。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下拌,给驾驶员提供更佳的视野忍。   此外参,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航寂杉蠕。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达违,探测距离达到了150米笺碧核,足以应付绝大多数日常行驶环境酒顽。此外寺够布,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统坏沧,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能同锋。虽然这里看上去有些别扭茧,但安全性才是我们应该关注的宠赁拼。" "  限量脐、配额纬、上市前被订购一空曹五,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹筏句糙。然而晃吐,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时睫摩膊,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘关败警。2013年廖愁,经过M部门调校的M135i披装上阵队,性能已与1M十分接近敲,并且这次冲破了限量的枷锁罐甫臼,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车瓶。正当人们面对路上的1M投去羡慕钠、嫉妒山、恨时列,宝马为我们带来一款全新产品时鞘,并且它的能力并不在1M之下戚,它就是2系的顶级车型——M235i粮。 延伸阅读镜唱:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言龟碱,2系可能显得有些陌生购烫断,其实早在40多年前螺回峡,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场淘。此外郝伶金,BMW 2002车型在1968年问世倒搏吴,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处问,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型滑郎吭。至此通仿,2系的到来并非空穴来潮纳箔澳。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22漆,而这个平台也与代号为F20的1系共享拒急滑,简单来说家,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中末柔,这与3拔、4系的道理相同怖。在2013年时淮七常,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验管钵痘,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近唯,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了裴,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览惰。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M沛须淳,但两者却在年份与平台上存在着极大差异晴,从代号E82的1M车型奥邦,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点报强。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条狠旁门,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”垦,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受磺蓬塑,但随着时间的逝去劲维,渐渐也成为了一种习惯蔼辫涧。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表点咕淑:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加僻,更多是出于对内部空间的考虑冬讨,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响盲,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数擎蔫。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容荣熬,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感蜡莫翱,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能起。   当然括,即使武装到牙齿矫,M235i也不能与1M平起平坐钠技侍,M家族的宽体车身哎檬、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的瓷,就像当初1M推出时的口号一样“M敛,永远从后视镜中藐视对手”券衰,而M235i更多还是为了平衡性能貌夕、实用性与性价比墨,同时也为今后推出M2而留下些余地起谭棉。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后朔,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步甩毖,针对绅宝D70推出后的社会反响溪毫筹,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多呕。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车钙洪,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势琶普嚷,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生文盎。   D50躺匣泄,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车冬燃侗,推出之后的表现往往是人们最期待的鹅桂,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蛊较吴,面对D50的将会是极为严苛的考验领通。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境爽行澎,而成功了炼挫茫,也将有可能成为流芳百世的一代名车护诫。7.48-11.98万元的厂商指导价酸节匪,可以说为这场战役的打响悲埃歧,开了个好头暮窝。   D50虽然拥有纯正的北欧血统传嘉,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格窃汀高。此次担任D50设计工作的悍莫,正是培养出诸多设计人才的博通公司烽硕染,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点驴忍,同时又能够给人们耳目一新的感觉池,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题履。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表矫糙:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异拇础哨,但是当你接触过D50这款车后婪,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素米,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机霜。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的噬,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹衫副,但是当你将这些元素组合在一起时坊悼筋,却有会很快打消之前的念头齐裙。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外习,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计捍踞层。运动气息浓郁的设计手法寺蚀,会让你把D50和运动结合在一起秽说,无论它实际的性能表现怎样澈,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象隘轮。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方扛估,比如尾灯的设计手法有些简单仓促叼。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态渡垦驼,面对不断推陈出新的竞争对手诫党,这位老伙计急需一点变化来扭转局面背极。好在随着2014款车型的上市坦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂惰角,而这支强心剂的主要成分也很简单会,一台1.5L涡轮增压发动机卵对分。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型痛究习,针对配置方面也进行了一定的调整暴巢槐,其中自动大灯柔淮偿、超速报警以及四门车窗姨级埃控升降等功能均成为标配交,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中染犯厂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者氨,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流霓度共。因为从早年搭载的速锐扩肺鞘,再到大红大紫的秦瓮干黔,乃至于我们今天的主角比亚迪S6失,它所提供的动力都不曾有变氢撅。传动系统方面寝弘波,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱咎嫡,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱迁单。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言剐九,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿讣。在城市中经常用到的中低转速区间内晒,发动机的动力输出比较积极撬粗峨,并且通过涡轮的帮助溜粱悸,动力在1500rpm之后便有明显提升沸,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm顷苔馈,完全能够满足日常驾驶笑咀。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低镐跑,适合城市驾驶仙惯床。挡位之间的行程适中斑桓,但手感略显生涩藉汤剐。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖佟,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车晒怒涩,而非车去适应你髓人圣。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定铝驶彩。四辐方向盘尺寸偏大捞陋士,回馈力度比较匀称耍,因此驾驶这台大块头还算是轻松切枷,只不过方向盘的虚位过多矛,转向时不得不做出更大的动作裂急讹。   前麦弗逊胳骋陀、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收咎,并且由于悬架行程较长棵殴,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉捌报。当然这样的调校也有它的好处核鸥删,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人俱婆。" "?? 外观部分   在所有人的印象中抒,SUV车型是一种非橙祝耗油的车型潦,毕竟以自身庞大的身形来说祁胆,自身重量就已经非常大了两黑,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机谎,这也导致SUV车型的油耗居高不下赊琼,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观铝扦斗,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题荆推,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚琴池玛,在众多的SUV车型中杜抨你,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度阿甘幂。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计构疽叭,这种设计可以说非常的扎眼怕韧,也更加符合了年轻人的视觉喜欢较,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳口嫩逆,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯逝外畔,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售碘蹦嫩,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志些课,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征垢鲤。在RX车型上葱圭情,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条瓷,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同官乖诬,从RX整体风格来看擅痛,还是更多的体现了柔性设计的特点仟潘。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面培,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型浆溉,如果不看下半身井试,很有可能误解为一款轿跑车型隋。不过这也让人们的视觉一亮搽妒矫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的四。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上措,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求舅。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同敝傻,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的锻亮,没有过多的硬线条介入汇,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的贾净剖,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点但,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符惜脊。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力怖陈害,RX明显体现出有些不足桂达守,不过这本身就并非是RX的炒作方向供石。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境藕懊笑,内心想要一件东西添,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费撤,否则你就无法拥有心中挚爱掂。你想要一部手机朝,但偏偏要你保证最低消费软。这种心情着实不爽肌铂荡。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版庆,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统扣寄沟,这两样东西都是你想要的朔,售价三十五万不到窟软,撇去不相干的配置嗡贝,给你你想要的泰朴。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元淡,是不是有点定高了薄维道?可细细一想藕,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机牧,并且还带有四驱系统桑冈。如果单单从这两个要素考虑静,同档次的车型里鞘刹,都破了四十万大关了麻烽贾。但我们依旧要考虑这是一款低配车型委,目的就是要拉低门槛添孺,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出俱。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件厘。但运动元素表现的很细微康,基本上都是细节点缀互校农,和其它配置的A4L差别不大为秀。虽然是一款40TFSI的低配车型犬杯,但从外观上很难发现区别妊。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件圈,算得上是全车比较明显的运动彰显了戈来涕。尾灯内部依旧采用LED发光元件铣,总体来说计戈,亮点不多泵,朴实大方涪梗。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后吻臀太,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分输亲晶。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品客封沏,除产品名称外峡澎,其与JX35并没有什么区别乡菱线,还是那个豪华运动的大家伙谐。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮哄羡,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露鹃们弘。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能琴博古,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助福阜巫,灯角黄色的反光片是标准美规设计绿冈散,但无论哪种规格柏貉,对行车安全方面都是提升铣喜。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感瞎烯窗,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO较弟,前置摄像头悄然隐藏其中沦穆。侧面看上去QX60依旧大气稳重沤,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感脯。另外券,底盘上有些部件会低于车身惊舒宋,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过廷讲拈。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色叫釜幕,活泼的细节设计使其更有灵性拿骋,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性帕取捻,也起到了一定的隔热作用伞卫。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感附,硕大的车身并没有让其显得特别夸张斑,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现下,静音效果良好嗜。   车尾并没有过多花哨的设计性,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字逢鞠川。尾灯采用部分LED光源酒憨,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释獭墒扑,总体来说比较耐看暮啤波。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味邯,它的出现让整个后备箱显得活泼起来舶五,下面藏着的摄像头成像清晰度很高糜拘。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起刨灭裤,就一直是大量网友关注和吐槽的对象搂鞘。上市前底,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后落摄,不少人不相信它的价值厩,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后首唉,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待容起,这自由光到底是什么情况仍秦密?经过整整一周的深度试驾后继,我有些新发现可以分享给大家离驾。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3屡,我的思绪一下回到了2005年左右编点该,那时候自主品牌鲜有SUV产品僵蔼,奇瑞率先迈出了一步百,推出瑞虎酶害,并领风骚多年联登鼎。当时奇瑞称之为NCV稼休徘,也就是集合轿车以及越野车咕,有着越野车的外观和坐姿闭,并兼顾轿车的舒适性传趣,其实就是我们现在说的城市SUV涡撼挝。   这样的优势持续了很长时间冠尘,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展拨薪戎,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品涤溃逗,瑞虎的势头逐渐放缓齐奶描,也就不再抢眼了烙啡碘。奇瑞随之调整策略仟幌,在去年推出瑞虎5这一新车型陛停宋,与其他自主品牌新对手进行竞争罐募幂。与此同时聪趁,时隔半年的今天按,老瑞虎被重新包装升级校喘衅,命名为瑞虎3再次进入市成阃俊,与瑞虎5形成高低搭配遂期,重新获得了新的竞争力翁韧疼。   外观矗徐:   正如前面所说苫,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业募盎,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作辛科,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节记。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸堵购,棱角更为突出硷绷、线条也显得更利索汾捕迟。侧面增加了镀铬防擦条匿,而车尾的变化并不是很大墓策传,集中在尾灯和一些线条的修饰上屏邻嫉,就造型而言瑞虎3更年轻了船赎筋。从车身数据来看睡剐涝,瑞虎3相比对手并不占优优势泻佬挡,但是得益于外观的设计煤巴,视觉感受瑞虎3要稍显大一些耽。" "  在经历了数年市场洗礼过后泊,瑞虎车型迎来了新一次换装僳,代号命名也列入到了家族统一的序列中聪触,对于车型的区分更加简明凳鄙碍。除此之外赐为酬,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计较,以及更为充裕的乘坐空间畴痉,以提升自身的竞争力喀冕。   瑞虎3虽然属于中期改款车型拾痕港,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用阔祷,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连闷猛弧,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向潜京,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车挞结讽。   此次改款主要集中于外观方面峰室截,通过新老款前脸的比较豪,我们共计找出了8处变化轰,分别为上弘疗:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组匙,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈唷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大募类市。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表旧晒:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘号款蹿,但在车身尺寸上有所调整邦同,其中长度方面增加了30mm部汝双,宽度与高度减谐椤,而轴距维持不变胺叼塑。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出妻始,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35羡,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中奖排迸。   车身轮廓并没有大费周章的变化恕,更多的是在细节上体现新意椒虱丰。侧车身防擦条进行下移另,并在前后车门中增加了镀铬饰条床箱,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中毒芦,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装说嘘,更趋于向装饰性靠拢归蔽士,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式凉,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性虚锨。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗俺,若要找出所有差异帝乓,还需要费上一些功夫辈,在对比过后变化上依然可以达到8处酮。依次为嫉墒敦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更闲荆,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识编瓤据。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处继撑,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计投,空调按键的布局更加紧密叫钱,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化火迟。此外钠痉,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升良酣。   按照配置的不同郎,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机忱,大尺寸液晶屏包含导航侩、多媒体蜕、蓝牙以及系统设定等功能几岭禽,而在操作上也十分直观苹氮将。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当返核挞。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度郸、风量鹃、风向等信息唱投临,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少距,同时旋钮的阻尼与定位适中句统,手感较好逼效,可以看出此次在工艺上下了很大功夫柿如躬。   方向盘两侧位置集成了音响糙、蓝牙通话与定速巡航的快捷键偏,中心区域使用了品牌全新标识茨川程,并在造型上稍有改变氏勾。仪表盘则没有任何变化芹当,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同耙枪,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值弘,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素仿眷。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅翠脆,但调节方式为手动皖含踌,前排座椅具备加热功能朔禽霉,按键位于点火开关周边区域你筹封,位置的选择上不够人性化蠕黑械,副驾乘客很难进行单独操作钉触。   在前文的数据表格当中乾诵,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蓄恭,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高烽杰哥。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后世殴笨,头部距离车顶约有4指空间坝史桃,直接移至后排乘坐却戊,头部空间同样保持在4指葡,腿部则为2指余量火士。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下胚,首先需拉动靠背边缘的拉手去兜覆,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒咸蘑,要想恢复到之前的乘坐模式杭新,还需先拉动开关领恼拇,同时扶 起靠背交敲,在操作方式上显得不够便利诗。后排座椅支持4/6拆分放倒罢,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大痛挡,对储物灵活性与便利性会存在一定影响屎苦靖。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3涟食雇,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致交告潦,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎般忿,含有DVVT技术裴,相比早前奇瑞的1.6L引擎敬熊,在动力性与经济性方面均得到了有效改善滑潍焕。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蓟徊城,在CVT变速箱的帮助下亩,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作溜岛。即使在起步之初深踩油门环唇,加速过程也会显得有些慵懒磷啼俯,只待转速攀升至2000rpm后巧齿,动力性才有好转挨愧贪,此时油门的响应能力有了子显著提高欢围躬,虽然整个过程称不上动力充沛派硕秦,但对于城市使用来说算是够了片缸。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上疵抛航,涵盖了手动髓、雪地和低速3种模式硷咐圭,在手动模式下可以模拟7个挡位廷,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用曹。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用世故,在模拟挡位的帮助下汞澈,转速会与油门的深浅更成正比猩币拍,升档与降挡的操作也会更加从容结,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形摺,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内伎炭尺。   在紧凑级SUV的行列中戚雾,瑞虎3的车重算是较轻的一员搔酗,这为引擎减小了不少负担痘。助力转向系统的力度适当谐辉,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力抬。转向的精准性使我出乎意料录,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性仿鲁,悬挂整体表现十分扎实危睛爆,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入瀑,令试驾者信心倍增敦碎颠。   如同瑞虎3的定位那样艇,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外啤,它并不具备越野的能力捞贝书,然而精确的城市定位雇该渭,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适囊情刷,诚然辖沽矫,它在这两点上做的很不错伍扔稀,虽然在驾驶乐趣上不能满足你绘皖,但对于关注性价比与实用性的消费者而言袒,瑞虎3也许是最合适的选择对象捌故。 责任编辑参:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年护千,一晃6年时间过去了镐侥,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化队,但是我们仍然和它有过很多次的接触踩貌窜,并且每一次都是充满乐趣的体验珐。今天我们又把它请到了这里败,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外梧梳,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型年好。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能攻传杜,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子守澳毙,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气蝎讣涤。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单玻略,排量小了可以大幅度降低进口车消费税鸽愁彤,自然整车价格也就能便宜不少坊,降低了它的入门门槛心首。而以我们消费者的角度来看建椿,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象伤,这也是我们今天把它请到这里的目的蛔,测试项目很简单干褪检,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现贸彻辱,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了县玩。   ●日常驾驶动力表现涣份:低速扭矩充足此护,高速动力吃紧黄。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能咆,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过填篓,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性圭,但机械结构还是更适合在野地里行走勤。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此绢捅耙,外形设计皋苟腺、车身尺寸涟、参数配置全都没变凹失,只是换了一台发动机蹋,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃拦太噶,双手需要时刻度掌握住方向盘烹囤凌,总之开着它你不会觉得太轻松封枯。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了浦,大家也都心知肚明撑涎,所以今天我们重点聊聊它的动力表现帽钾釜。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米呜,参数虽然降低了葡舒念,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些珐。实际开起来起步那一下还是挺有劲的宋叫,并且只要车速不超过60km/h屋,提速还算是挺从容录范暖,也有一些推背感太,感觉并不比3.6L车型差多少赏啦。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了脖肥剩,脚下的油门响应明显迟缓了不少沮,如果你心急的话泞鼎,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧畏确啦,否则踏踏实实的在路上巡航渭。   ●油耗测试剁熬桶:正常表现澳,不惊不喜度唬。   发动机排量小了射梯,除了动力影响之外设峰狙,油耗也是一个值得关注的指标啦般,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试斗拳。整个测试过程我们共行驶了118.9公里剂干,拥堵路况大概在30%左右鲸瞳,畅通路况大概在40%左右法,另外30%为综合市区路况颓填,全程平均时速为31km/h劳,最终计算出平均油耗为12升/百公里射龋砂,算是正常水平般。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过离勿,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题故朴庐,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了径,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力食荒,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何蟹。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高串容矾,很高尼唐付,或许我接触的都是高配车型凄,包括纳智捷大7笺些懦、CEO等车型碍闲,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助摩馈。今天倡敦,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV熊镭,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量汗,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧腐桨。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢婆评?下面皇练娃,我们就来看看详细的体验报告陕晤牢。 可以看到粟,纳智捷的车型在外观的原创度上很高狈,这在于其他车型包括纳智捷大7刊、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现桶嚼。这次试驾的优6 SUV也不例外丹,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚咳顶,为了突出这款跨界SUV车型的定位垄,外观设计上更年轻有活力褂携,对于年轻人应该有很大的吸引力狡但扮。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表柏:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台认,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm绣,轴距为2720mm搜澜蹿,可以看出这是一款跨界风格的SUV珐巷。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品鲸,最大的优势是轴距要长出20-100mm祭,具备不错的乘坐空间钒茧,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷食。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎欠纺,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎咐赦胃,尺寸都是215/55 R17希泥。可以看出在轮胎的型号上乱兑,国内销售的车型都有一定的缩水蹦朗,当然为了控制成本馁短活,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现兜庭仁。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮孰苇骨,后风挡下方采用了黑色装饰衬托伦修,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美响,两侧的LED刹车灯十分扎眼食,不过从布局上看稍稍有些凌乱灭杭。" "李老板的慷慨茂珐价,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会断,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板轰烁。下面回到主题品,从之前收集的网友问题看财,大家最关心的有两件事儿瞄,一个是特斯拉的性能都,另一个是特斯拉电池的续航能力北,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿害方。简单剧透一下监韶,性能方面特斯拉相当给力内,续航能力方面我个人觉得还是不太行拎喝。 注扑豹净:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型锌辫,文章中提及的“特斯拉”午茅吞、“Model S”等名称均为本次测试的车型愁擦。 数据解读纪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩次抚,所以今天我们就先从数据说起墙己。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版铃莆胖,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s睦,而我们的实测数据为4.7s弯,比官方公布的成绩略慢松,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿捻稍室。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样岸链。由于采用电动机驱动弧湍,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车墨贝瑟,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑撮,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态欢,直到完成整个加速夹奢隧。电子系统和动力系统的完美配合土,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限别,这是大多数的同级别车型都很难做到的宦茶块。 0-400m加速尾速栏:170.124km/h 加速时间温寥:13.63s 由于采用了9.73哇刻:1的固定齿比变速箱操胸,所以特斯拉并不存在所谓的换挡荆,在加速曲线图中辟,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线即吭矛,车速和电机转速完全是等比例上升梦晴醇。这里说句题外话性,官方公布的电机极限转速为16500rpm涕,最高车速为209km/h兜荆,通过以上三个数字欺丧牡,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少堕某,有闲工夫的朋友可以试着算一算鸵雄返。 0-180km/h加速裂讣坊:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G袍采部,峰值甚至达到0.7G畔箩喉,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱磐晌慕,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h柒恢,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看孰,当车速超过150km/h后菲,车辆的加速度下滑比较明显铃灵。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现际锑毙,工作人员解释说为了保护电池蹿抢兢,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡洞绷窗。再多说一句鄙拢啦,这个速度日常用肯定够了搐即,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h舰,但如果是赛道抒呛五,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道式惰帅,有大直道的长赛道旱窗,它应该会比较吃亏群哨。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车纶范,常会被贴上大排量割谭枪、暴力机器奔、拉风外形和肌肉车等标签告瓢。这些词虽然简单焕繁,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征岁队澳,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型衫。近日且勃旁,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)母,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称口精什:科尔维特C7)耙干,肌肉感十足的外形架,手动拆卸的硬顶摊篇,再加上6.2升自然吸气发动机等券报,都是它的大卖点揩刃。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评傻吻荚: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时罗老,外形变得更具攻击性侧十疥。不同于以往车型贸,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗筛,只有头顶裸露在外扳喘,非常特别灸紊歉。重新设计的6.2升自然吸气发动机步,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余鳞。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机劳,最大功率640马力叹感,峰值扭矩814N·m)堕粱,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手缝佃,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势居凑粟。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为侯惦:5.3万美元)局撕面,几乎没有性价比可言苗申,但相信越是稀有的东西态告,越有人喜欢素朝。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆挫航: 重庆诺斯特豪车会馆 电话谷硅:400-023-5599 地址称:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑泄:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型尸谱,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠槽当。而这款车本网也进行过多次报道与评测畔坟,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题秋夕,比如——空间与电磁安全性庐角。   有朋友担心葛,混动车型的使用空间会不会很小靶尽,电池电动机发电机都需要摆放位置厦氨,还有散热系统牛,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧耪。   作为一个“热心肠”荆,笔者决定帮一位同事搬家睹荤毕,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”问嘿雌。我们的任务是将一个中型分体式水族箱充莆、两个大型行李箱吕、三个双肩背包咐,两个电脑包什闻,一个猫窝通、一个全新的大睡枕搬走伴,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客砂。好吧窃兽坦,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大伙狙,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上楞屎令,从图上我们看出隶,在放入体积规整的水族箱水缸后律,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间氢恐,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包豹褪狈,并留有一定的间隙量封陶。   而后排在放入水族箱地柜后吗,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位挪惹戊,这个空间正好可以放上两个大型行李箱肩。得益于巨大的后排腿部空间梅屡吴,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了慕。而后崩,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线夺参疯。当然迟,前排的空位是为乘客准备的晒。(为维护试驾车整洁随裳,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施来鸥绢。)   我是一个希望低调的企业主吧悸,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的扑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间哀说俱,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少痘藏,后排音响控制鼓我,前排座椅调节按键铅辑湃,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子表需、空间沸沸归、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流夹违,大电流产生的磁场对人的健康有影响夺描。英国专家认为壁百痴:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉梧桥,高于该值卞,儿童将面临患病风险忌。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少奈戒场。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊呤浚害慑翟。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害慨。   简单来说侧嘿,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种括,高频电磁辐射大多出现于通讯系统实,如手机封撵星,对讲机点、信号发射塔等呈裁堵,而低频电磁辐射离我们的生活更近搔图加,家用电器聘火、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射享,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可浓粪。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台女嚼,前排座位闺,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量埃,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品卡,不具有权威法律依据死嗅蠕,但既然是国家允许销售的测量器材罕摊筋,其测量结果绝对拥有参考价值使甲。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评忙,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量酷。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受记唐汀,首先是油耗散县,我们在遵守法律规定的情况下弟公摄,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车腥反据,而结果显示拇,如论是市区驾驶还是高速巡航超车汝汰笔,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下隘,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”沤鲁错。   混动车型比普通汽油车重奉,驾驶感受会很糟吗?   确实按吻,混动车型由于需要布局电池熊、电动机陀侠、发电机嗅蠢砍、散热系统及控制系统咎逗,整车质量肯定会增加诺,但通过驾驶仁丁稠,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感帝,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动离,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制舞,使用感受更接近与现代的美系车型剁。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性舜吠,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极嗅乱诞,而在高速公路上揽孔,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了每劣粗,取而代之的是风声与路噪声逛习挽。而操控部分帕斧探,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了曹群,你永远不会感觉到生硬的颠簸伶,一切都是柔和与优雅习烽,当然棱痴,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的担书。   最后杠盎,我们通过以上测试湍侩涤,凯美瑞尊瑞在电磁安全性储梗辩、油耗及空间实用性上都出色表现假何版,而为此你仅需多付出几万元的代价敖媒,加上经销商的优惠抛,凯美瑞尊瑞物有所值冗疤髓,而你现在需要做的布,就是去店里亲自去试一试害,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接壳。 图/文钵涵:丁艺   丰田汽车日前宣布倘,截止2013年底寒憋卿,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆杉,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录屉逗。诞生16年来飘,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区坊灿、备受600余万车主的信赖和认可揣悸骡,而凯美瑞尊瑞作为其中一员桐,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片嗜聪。 责任编辑江勃怠:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后甭细,MINI凭借其漂亮个性的外观蓖踏、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心缅欠锑。2014年北京车展上筷毛,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩崽镂印(点击进入上市文章)识蓝,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化怪驾,同时在配置方面也有一定得提升堵,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后胆,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市媚慑,售价区间为20.18-23.68万狙。虽然只有4款车型可以选择嘘翟册,但从大家的关注度上看恰倾殿,很多人对这款车给予了很高的期望釜。今天拿变,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V捂,两款车虽然在级别上不同劫,但是在价格上却是非常相近效搐逃,CR-V的售价区间为19.38-26.28万猜盖。下面鲁,我们就来对这两款车型做一个对比娄闷,看看自主和合资品牌的差距到底大不大籍劫靶。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依浊硬唬控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话纽串围,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜瘁任隧。当然薪茄其,作为一个自主品牌泵,想要和这些合资车型抗争拓鸿,就需要在配置上有一些诱人之处诫。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别赶棉,从车型尺寸上看陛湾息,H8明显要大于东风本田CR-V们刃,但是价格却几乎接近轻恐。如果您的自主品牌不感冒的话按德虾,那就不用在纠结了沁费。但是掏藏系,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话星卯鞍,那么H8的确算是不错的选择掳脆,至少从轴距上就已经很让人动心了遁。   =============分页符=============   原标题瓮同范:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下竭你,哈弗H8还是小胜恕疼星,其中H8还带有液晶中控屏晌确,而CR-V并没有配备中控屏粕衅。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能备将。这些东西的确也是非常吸引人的测期卤。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的泪,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验匠翘叹,平且还配有ECO节能模式耽袍,对于追求平顺性的人来说还是有优势的驳。H8还配有坡道控制系统蜗竣太,但是CR-V并没有配备这个功能守。另外功吓,H8还配有三种运动模式攀骆河,一定程度上提供了多路况的脱困能力痹恐何,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些统外亩,当然H8属于刚刚上市的车型蛋啡,并没有试驾车让我们来进行测试螺琳,以后有实车的话既罕挠,我们会进行相关测试切樊孟。   结语蛾捻:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章惯,从一定意义上来说还是对大家有帮助的胖狡搏。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升偶,某些情况下还要超过很多合资车型筛,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下苛。 责任编辑告娄:赵春晓" "从1985年开始惊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上挝翘污,1991年出现在5系车型上称,1999年开始陆续出现在X系列车型上袖布。直到现在败,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术街惯疤。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配袱,提升着宝马车型的操控性和运动性席寺。让牵引力发挥的更加自如襄兴广,下面驰申,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现薄蠕诽。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱碗挨测。在车载计算机的控制下替,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整侧视,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配围勿,而且动力分配比例范围达0-100%桂秘涵,赋予车辆独特的动态表现端苏菜。 与传统齿轮机构相比郡斥淳,xDrive动力传输响应速度更快台,分配比率更灵活挨,通常犁册淋,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴臼,保持车辆转向精准灵活烩滥,初衫、中段加速更为直接的经典后驱特性奴韦。而在弯道裴、湿滑路面潦、或紧急变线等极限状态下烩骸,xDrive系统按车轮的附着力分配动力徽普疙,增强了车辆的稳定性和循迹能力蜡渭。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统目,在附着力降低的情况下铰节话,更加考验着前后轴所分配到的动力冷堂。通过一体式底盘管理系统的侦测橙寡,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配归鲁。在急转弯和重心大幅度转移的情况下睬槐孺,最大化的改善转向不足和转向过度缮帅。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上沛航攘,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现窍澳。宝马4系在绕桩和紧急变线中鸥暖第,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外胚桅动,四驱控制系统让车辆循迹性更精准竣,更灵活啥班。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上歧。越野路面其实并不是X5所擅长的领域尚城娩,公路性轮胎打滑严重煎,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预式博济,还是能够胜任一般越野路面稻舷。 (编辑 金辰毅) 责任编辑非钙:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)谱,宝马X1一直以其运动性示人绕庆疤,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表眉歪林。但是不同于一般运动车型不擅长越野钵发,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能没坤,能够让车主在假期到户外撒撒欢贪庆。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗随?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比虫,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时肝本跺,带给我们SUV应该具有的越野乐趣钎。   在消费者最关注的价格上空,我们分别来看两辆车娄辱。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元篓。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元堤碉。从售价上我们不难看出努,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3频绘坛,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3浮,价格区间跨度较大壤幻梯。   外观尺寸对比票措:   首先美申,从外观上来说徊拾琉,宝马X1极具动感戈鄙首。其标志性的双肾格栅已经不必多说世,远远的就可以知道这是一辆宝马路。而那富有动感的线条美,将其外观勾勒渭戮,即使是静止在那里非善,也能感觉到其时刻奔跑的姿态僳。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长短,感觉比例似乎不那么对称赦桔碎。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控毒胶,而且作为一款国际范儿的车疗莽,修长的车头设计让车辆显得十分优雅视啡趟。虽然宝马X1有修长的车头阂禄,但是驾驶时却并不遮挡视线屠,仍旧能够清晰的观察前方路况雹弯。   相比之下备,奥迪Q3的外观略显沉闷锯,同样的家族式前脸显得十分稳重膛。虽然不像宝马X1一样运动炒,也符合其SUV的定位缅。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大翔,这也让奥迪Q3的样子更加传统匪雀。不过宝马X1虽然外部空间不占优势粱,但是内部空间却优于奥迪Q3得,相比来说嘘计,宝马X1具有更大的头部空间彩,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3侩惩飘。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长现逆:4477mm 长掇位垢:4385mm 宽哄:1798mm 宽糠吨笆:1831mm 高料祥:1577mm 高力:1608mm 轴距替悉贤:2760mm 轴距仍:2603mm 最小离地间隙唇:194mm 最小离地间隙燎:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者且,宝马X1具有灵活的操控性滤,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性菇焊。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化闪佩,作为一款 SAV竿獭,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的崎。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向沤堵,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣悲。   实际驾驶中俗钡霖,宝马X1的路感清晰茄财末,虽然车身不心骸,但是宝马X1却有较小的转弯半径恋适趣,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头没柯磋,带来更多的便捷刃。行驶中乖,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快懦景,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系羚截健。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮澎突、高精度直喷与电子气门三大核心技术酒,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果举淡,在动力输出上达到高低搭配的形式里睦纱。而宝马X1带有的ECO PRO模式僻猾伞,可以帮助我们进一步节约油耗皋稍,让油耗能大约降低20%蔬昂圈。 两车基本配置参数对比嗡梦势: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前损:通风盘/后寸颈伴:通风盘式 前诞渭环:通风盘/后础:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题霓铺翘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV锑烈蔷,我们不仅仅需要看其运动性能负蔫,还需要检查其越野性能沉察。奥迪的quattro系统的越野性十分出色催翠,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统躺驶典。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成揽补库,为了能更好地分配轴荷橡,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端剃、后桥差速器前面抛位骆。正常驾驶环境下屉襄肃,离合器将发动机动力大部分传送到前轮吵,当检测到前轮附着力减弱时分釜,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮贯圃,帮助车辆脱困嚎。   通过以前的测试诚,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用壁茶倪,对于应付难度不大的非铺装路面来说撇挪赏,这套四驱完全可以应付扔蝗,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能刑撬题,加之悬挂行程过短妙琴寂,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试窖,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样倪武,偏向于公路驾驶嫂。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统堡痴,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴低凄递。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中嗡敢顷,动力的分配为40:60栋倍坎,在实际日常驾驶中同差,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的效哎匿。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主嘎,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能邢零,在车辆出现转向过度时黄仕,车辆会将更多动力传递到前轴么蓟,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性称,帮助车辆脱离失控的状态焚狸。在弯中逐渐加速的过程中畴,由于车身的重心靠后体混寺,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势炯弥,在这种情况下纷,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出既,减小前轮的负担泥粳,使车辆获得更好的指向性竿。   无论是雨天媚何拉,还是弯曲的山路咐,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对宋。而且在大角度爬坡及碎石路段委仟按,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力套。尤其是爬坡时寥鲸,动力能够智能输送至前轴社丰啥,让车辆轻松前行派风踌。而在平时茎,动力又会自动分配于偏后驱夺鲁匹,让运动性得到进一步的体现煽坡。此时的感觉是类似后驱车吞疮,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配痢焚香,让车辆行驶更平稳逞甜。   相比而言忍碌缄,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野蓖。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高秦酣刚,具有良好的越野视野胯嚎懂,但是宝马X1的离地间隙更大酚市管,通过性更好堆。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少长,尤其是其具有更多头部空间许诞,如果越野时己赔,可以适当调高座椅坐姿蔚泰。   =============分页符=============   原标题畅踏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰污蜂就,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩欠壤遣,所有的按钮也都在触手可及的位置脑教,十分便于驾驶者操作绰就酮。而且两款车型都选择了年轻靛、时尚垒翅锋、富有现代感的内饰设计酷裂。   两款车的配置稿汀谓,无论是奥迪Q3臼蒲,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全卉洪。尤其是宝马X1的iDrive许赖、热感应键等内部操作方式十分便捷易用遁差茸,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮居,宝马X1更加简洁苍迪,而且操作一样方便济阀,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑黎逛。即使是刚接触宝马车型的用户告爬遂,也能在第一时间熟练操作滔拎绘。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热蜗,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性颇席。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索捻蒂挂,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大卑,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供匆。例如像最低配的宝马X1秸,虽然价格极低诉,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了枷爸盯。Q3低配也是一样洼武颁,配置较低竿。不过如果您不在意像导航谩、座椅加热等配置拇,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要罚。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后恭,我们进入车内来看看内部配置以及空间田荣申。二者究竟谁能更胜一筹门推教?首先来看两车的安全配置布概斜。在气囊方面芥街贬,奥迪则更胜一筹谋,在两车装配有同等位置气囊的前提下胸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊淮传躲。轮胎方面则是宝马X1取得优胜号,它全系标配有防爆轮胎催,即使发生爆胎论日散,也可以继续行驶棠蛔刺。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配舷寄。此外防爆胎也节省了备胎空间溅,让后备箱有更多的储物空间舜扰牌。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间很肝。从车身尺寸上来看忿,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势顷,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势谱当。然而车内乘坐空间方面剩,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3馁坚。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度烧柒其:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度杠拷:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题箱:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面辅上仑,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策瓣毛幢。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养监厕情。但由于国内油品的质量不佳凹,为了更好地保护车辆发动机价搂,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换涪拨。而其他配件的保养周期上绢漏,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养坛。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i讼睡掠:   861元   xDrive20i骸携:   1036元   其余车型矢沙部:   965元   sDrive18i捞骆骚:   861元   xDrive20i钨偷箔:   1036元   其余车型囱阑敛:   965元   sDrive18i奇:   1609元   xDrive20i赊:   1784元   其余车型遂:   1713元   sDrive18i臼鞭:   1386元   xDrive20i扇赤:   1561元   其余车型墒剩套:   1490元   sDrive18i希:   1591元   xDrive20i颂洽:   1766元   其余车型骄彪填:   1695元   sDrive18i品禄:   1609元   xDrive20i斤敢:   1784元   其余车型雌漓:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注替浑妹:●比镰巢:需要更换 ○介:常规检查沥颗,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中茅窟料,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯并涛、空气滤芯和火花塞味哄蒙。花费支出大概是2691元菏刮。4万公里时还需要更换汽油滤芯绩卷,支出大概是1382元锭悍。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错戌截,保养中也没有出现更多的费用支出抖绊凄。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用疵滥。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注磺懦清:●屡桂惧:需要更换 ○浓返磨:常规检查炒丁,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出赂,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费颂,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降垃充就,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同懂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加抚棺辛,能够更好的照顾到爱车的每个细节锑默测。   总结夕翠暑: 总体而言膘,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动舅,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3低醛。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足匪,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少期,整体内部空间与奥迪几乎相同逃。而在使用保养方面堆啪,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济暴。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人井侵煎,但是其配置也相应有所减少拈吧剐。作为高配车型孰伪,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择食默蛔。 责任编辑秆惺较:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙份赏急,没有给同事们任何跟我争抢它的机会畔舷嫂。它足够漂亮了穗人,漂亮的让人感到迷茫粟缔恢,这几天我们一直在法国和瑞士穿行呕,由于在国外当瓶覆,我不得不比以往更谨慎的驾驶饲些乘,没有做任何炫耀的动作镭收,但依旧接受了不少注目礼什顺。   最记忆犹新的一次是我从超市出来垮拜,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着伙鼎隶,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内萌睡,只好出此下策顿:按住冶洳蹋控器仓,“砰”后备厢盖弹开了戚及蒂,老头愣了一下暴骨,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢敬盖全,并给了老头一个友好的微笑平,关门走人了享宛。这时我才知道梯陶,它是如此的招人喜欢!   仔细打量谎,它的曲线诱人扇,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处镀伦都,但令人心动的地方是从B柱开始的抄副,远看上去俨然就是缩小版的CLS级颅涵夸,曼妙的线条打动了不少欧洲男性确。也难怪型,差点忘了馆径,我们这台车选装了AMG套件玲,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用掂古,没套件的车感觉就差了很多林配。   即便如此捷釜核,它的妆容仍是存有争议的偿水霸,在我们同行的5人中就已经产生了分歧笑勃悍。左派以我为代表(全部未婚)离藩纺,认为它的骚气指数接近满格草,尤其增加AMG套件以后啥醋摄,能骗不少小姑娘惜辟台。右派以结婚生子的同事为主晌前钎,他们认为车身不够修长鸥,不够秀美佩线。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体舞苍荚。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情门,但又内藏了些许的凶狠娄饺。   不过我们两派的意见同样有交集崎鞘堤,那就是从侧后看去讽颈,它的美感更胜咕槐。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中磐,远远的从背面欣赏它麓屏,真是太美了蚀淮觅。   =============分页符=============   原标题负狗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上碉,它采用传统的氙气大灯碾啤损,而且依旧带有随动转向和智能远光系统粗伟。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少墓拐。另外吓辅搽,与前包围上的空气导流口不同的是侩两,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用狠,不得不说其达成的效果是相当不错的哄掂。   18英寸AMG轮圈实在惹眼几嘛,但日常使用中也是在令我提心吊胆扔非苇,还记得开头那个故事吧难,告别老头后我驶出了停车沉谇闳,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着氓沉呵,压过了一个并不大的小坑洼境控隘,胎壁被硌破了克,轮胎在5分钟内全部撒气柯饱,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用禾,这个下马威让我措手不及瓶淌课。   =============分页符=============   原标题贡釜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门乃蘑,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中赁厕努。坦白的说沁劝梅,这套座椅看起来特别有型椽,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色发挡,为了照顾大多数人对于舒适性的要求控,我觉得座椅的设定倒是恰到好处心壕。   眼前中控台的造型拳,甚至细节都与奔驰A级相同垛另博,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用掸吃,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样克霖配,总让人忍不住多瞟上几眼溪彼。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹吮秘啪,触感细腻目宠处。   =============分页符=============   原标题鳞阀阀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳腹誓,各项按键的操作都很顺手澜,但我多希望能提供翻毛材质参闯馅。另外佩彩,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手坡,回馈力很写姨洹,而新款车型早已没有了这个感觉侈位,让更多人都更容易适应墓粉。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格壤庞剐,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利袍腹,特别方便猎觅,当然了泞乔蜡,这并不是CLA级的专利弹溯抗,A级也同样如此临炮。总之对此我们是持肯定态度的结塑,“怀挡”显得复古觅摧、特立独行鲜梦乳,而且省空间篓盘,利大于弊室础。   COMAND系统与国内车型操作方式相同绵,不同的是它很强调对网络的依托蔬,这几天在欧洲开了不少车类勿,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联斗莽匈。几乎所有新款车型都支持与手机互联邢,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能儡虹,还可通过手机网络访问互联网困怕、下载官方APP程序和导航棉表,这是国内车载系统所没能赶上的星莫锻。   =============分页符=============   原标题杯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说苍嵌勃,空间实际上是够用的幻膊勒,毕竟多数时间都是前排利用率高苟。我同事身高179cm性柏,在前排头部有一拳的空间菏脓,在后排就显得局促了晃靖腥,后排乘客反应压抑感比较强鞋。   不过我坚信宝,对于CLA的车主来说空间是够用的簿涕,因为后排不会经常有乘客扑乳,由此来看这台车的空间是符合实际需求的背炉玛,况且它还有个不小的后备厢供日常使用薪晨。   =============分页符=============   原标题浮寡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖擦洁鲍,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机瞎视,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm登河,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm氢,配7挡双离合变速箱蟹,带有换挡拨片署那味。拧动钥匙坡伙竣,发动机被唤醒坡韩绥,车内怠速状态下的静谧性相当不错紊秸波,我们出发了可掠柏。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通惩墒,不过CLA非常容易上手叹百钝,舒适模式+D挡表现得有礼有节迸畏,整个驾驶感觉极其轻快仑你,这是一辆易于驾驶的车疽澳猩,不论男性和女性都会觉得很轻松隙秆酵。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性无,转速时常被控制在2000rpm以下擦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契郸,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性位芜,而且在低速中它的换挡依旧平顺睛,并没有出现那种令人不悦的闯动抢。   切换到运动模式惜风,变速箱首先变得更为积极撇,整台车的性子也开始急躁起来煽,随时准备着接受挑逗边,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接串。油门的响应也更为灵敏啡妒,初段就能得到不错的效果邻尉,只不过排气声浪并不那么有气势奴察。   至于转向诬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻伟,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉坝,就像一个抹满了黄油的轴承在运转吻蒙,那样的线性和柔顺谎瞥头,简而言之非常舒服剐胳。   CLA的转向感觉则不然急高订,它少了些紧致的细腻感救,多了些轻巧篡式盲。这套电动助力低速中没什么特点宏化,属于偏轻那类的惠,或许女性朋友会喜欢退诞痊。高速下转向逐渐变沉丧饱,更易于驾驶乖,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上舞,比我想象的要好不少谢固。   不要被AMG套件所蒙蔽须,悬架的设定并没有那么生硬蚊缎瓣,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求党,整个感觉还是挺舒服的贩庙妥,回弹的特别利索闭,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态踏,起码我在前排开车是这样一个感觉睬,只是后排的乘客有时会说巨两:颠!哎昧,管不了那么多了碳胸,我要是车主才不会天天后排拉着俩人妮堪,驾驶感觉对于这台车来说重要庐未。   =============分页符=============   原标题阿搪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注秋枚店:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现还。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护涛漆,无法进行有效的弹射猜。起步时有将近一秒的延迟赊,之后发动机全面发力杏可,此时轮胎打滑非常严重赐顿,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故毒脐,全新的胎面没有达到最佳的工作状态你尚,导致抓地力不足癸。怎么形容这个状态呢瘸槽戌,就像一只狗在大理石的地面上突然加速柔,四肢虽然在飞快的挠地享,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样黔,各位想象下瘫。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态抚,双离合变速箱准确的完成两次升挡棠,换挡速度很快拱邯急,最终用三挡达到100公里/小时的速度盗梦,时间为7秒整罢末。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新拌剂,因为看到严重的打滑时我特别无助茅斥潞,尝试了降低转速起步然俩贡,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地赎铝危。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中当担,而且车身的支撑有效茂湿蜗,车内没有特别明显的前倾感觉窗戳功。从刹车曲线来看井飞,自始至终加速度都在-1g左右顷履腑,最终成绩为38.46米突皆,符合奔驰一贯的作风沸溃儒。当然筛劲参,待拿到国内的测试车后诞侮榔,我们还会进行测试嫡陶,看看原厂的轮胎表现如何领堆。   总结部碑:   从国外的销售情况来看币薄恋,CLA是相当受欢迎的当肯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料卤,CLA在美国同样有着相当不错的市掣印,2013年后四个月销售1.2万辆翰奈骇,势头相当迅猛连费显,可见其受欢迎程度落僳。   进入国内后我想它会得到同样的关注煞丛,随着细分市场的成熟钞,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车收缮绊。奔驰CLA级撕,主打运动粳宋厂、年轻梅敞茂,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎镀,尤其选装AMG套件以后效果更甚侨对,相比奔驰A级连,它的吸引力显然更大撼。相比竞争品牌奖善,这次奔驰走在了前面嗡,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品锌。配置方面国外大多都是选装删,比如天窗垄俗顺、轮圈样式等等阮凄,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知贺。   不可否认帆,它是如此的招人喜欢扯惭独,尤其招那些打扮时尚吐、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑磊觅梧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机妥,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了哭很,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机瞪。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘堤季,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃兰剁。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型疙梯湾,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革撅,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法黑蹦嵌,通过细节部分运动元素的添加高怀世,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格贸。其外观运动套件包括进气装饰湍妈、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等亥躬。   总体来看淳,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子贡葡,但通过细看还是可以发现它耐看的一面封。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置剔篙莱,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备形陷,白色车身加上黑色的玻璃车顶洛速曝,看起来很有档次感嗣藐缄。不过略有遗憾的是欺脑,它的全景天窗不能打开堵茄,有同行戏称饭楞,这是专门为了看星星而设计的关。   内饰简洁自然   与外观相同赶,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围脆。全黑的内饰算酥等、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现丰肯,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来吐活吨。   配色方面黔使,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰捻差,但通过座椅的白色缝线悄、钢琴烤漆面板白边框的搭配蒜哀,使得内饰整齐又不显得沉闷帅,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了贪。人机交互系统方面匙,V6菱仕Turbo车型并不占优势咎方仓。   动力不错速规,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机当涟凄,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱噶。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型脊架晤。这款车的低速扭矩较大缅妙玻,因此起步时非常容易狮暇逻。起步后幕良,借助轻盈的车身踢澎,汽车随后的加速较为顺畅旧坏。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实棋矫,这直接导致这款车的操控也是相对不错垄,在较为宽阔的路面上邻娃,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作巨,感觉很有信心妓亩垮。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校骚毒,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的舱胸死。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置蚊,非常方便驾驶者进出禽孙,但打火时媒,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动霖屠。 责任编辑姆困:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候既何隋,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位绞琴分。之后的继任者是睿翼募附携,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈芍侵。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款凯誊,并更名为马自达6阿特兹踌钱签,而它是否能达到前辈的高度维嫉,让我们由内而外的体会一下汐捐师。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌怂,配合这两侧行车灯戎,看起来霸气十足豆,隐隐的透着一股子狠劲攀。图中这款车是2.0L的标准版尾式,则采用了较为普通的卤素光源凉拳滇,科技感差了一点钱口劝。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯氢,犀利感十足癌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA拦,它不同于以往的两代马自达6券猩彩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吮蒋潦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来襄,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子慌,厂家把这种设计理念称之为“魂动”甲箩。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm撼看,轴距为2830mm欺结窟,与进口版本相同幕。相比同级别其它几款日系车型雀蝗,阿特兹在轴距上有较为明显的优势扰菠肺。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾亩,像是一滴在高速行进中的水滴哨筋,充满了流动感伙。从后边仔细观察阿特兹的背部膊巧,不难看出它还带着一点掀背的意思霉啡嘿。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯惩静晃,配合着双边单出的排气筒揩款,更使整车的运动感一直延续到了尾部解。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈梁漠偏,选用了225/55 R17的韩泰轮胎辑。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)憋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上唤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意仁潞聘。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩潮仆穷,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质磕冈搞,其它区域大多为硬塑料晾娇旧。由于没有太多的装饰件储穆驼,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价匈墟。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高栋光,它采用的是一块电阻屏灸鸽兄,触控灵敏度还算令人满意覆瓜,界面的科技感以及显示效果都很一般挠扭,总体感觉更像是四尽碎、五年前的产品叹,唯一的优点就是操作无任何难度来摊,一看就会刹。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡徒鲁,所以导航功能暂不能使用售龚梧。   进入车内蒙隋,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了墩猴恨。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿爬免,握感也很不错雹部,由左至右打满需要2.5圈停忍纱,比大多数车型略小拒。此外棵棺抬,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片敛鹿,操作便利性良好侥白小,而且兼顾了驾驶乐趣牵捐。   仪表盘采用了朴素的黑白配色才,但却一点不掉价搁挞。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感促彻,其次它的表盘内圈采用了网格设计惩秀,多少有一些竞速的味道麓马,再加上白色的指针以及简洁陋镶、明快的字体徊鲤激,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望饯并。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏类,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗了、平均时速慨噶讥、续航里程之外洼鼻,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP侍。i-stop是马自达研发的自动启停技术瓜,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火尺。   除了i-stop吗,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统毖范。之前在新能源车型上比较常见附玻氰,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上泼问。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于甫新遁,它是以电容取代传统的电池或电瓶米,从而为车内的用电设备供电吨啦,而非用于推动车辆前进谰敦。   空调面板的样式不错潍,旋钮和显示屏都显得比较有质感狗课。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子沦纷箔。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车搔劫,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒旎常好逆。前后排座椅均采用了真皮包裹陌钙,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次举攘息。   虽然阿特兹有着不错的轴距闯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩按暗。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大星雇А,而在后排却只有不到一拳的头部空间磨唉拖。令人满意的是后排的腿部空间抽胜锑,坐正以后不影响翘二郎腿脐礁。   阿特兹的行李箱空间值得肯定驳,不仅地板平整脊斯盗,而且行李箱有着不错的纵深摩璃,轻松放下高尔夫球包挡巳。藏在地板下边的是一个16寸的备胎翠效,以及更换轮胎所需的各种工具蟹曙嫉。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷讨褐貉、双可变气门正时瓣卯、凹顶活塞+米勒循环磕、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术捌,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现妮练丰,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm急紊榔,而峰值扭矩则202N.m/400rpm辅。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱喝鞍,并带有换挡拨片煤掀付,只可惜这款变速箱不带有S挡狭鳖怯,对于主打运动的车型来说个遗憾籍面。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受涂碘赏,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩闹摊坷,日常驾驶过程中湾,为节省燃油瓮,变速箱会积极升挡膘嵌鼓,转速经常保持在1500rpm以下聘芬。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应丁淳,因为这台变速箱的反应速度很快瀑锰公,能够很好领会驾驶者意图开,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出宫。   阿特兹拥有良好的操控性蓉戌,这首先要归功于发动机线性的动力输出蛇。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏炔胎,而中后段又能够拥有很好的动力表现囊澜钠,这种循序渐进的感觉让人印象深刻杉。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处垫,尽管反馈的路感一般拾篇汗,但指向足够精准度铝炬,能够给人很强的信心拌编猜。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协圃辉次,它的前后悬架初段偏软堪齐痕,能够很好地吸收路面的颠簸跺倦,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾半绍水。可喜的是悬架的后段韧性十足穷危北,不会让人感觉力不从心搓愤荒。最重要的是媒模溯,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整架,车头指向灵活夹琉编,车尾循迹性出色协娃瘫。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见色椒。   总结硕: 对于马自达这款即将发布的新车堑,我只能用赞不绝口来形容莎,外观和驾驶感受都可以称为上等厦。如果非要给这个车挑点毛病的话闺孺,就是在高手如林的中型车市场里蹿,马自达6阿特兹的内饰略显中庸沽。所以如果你是“外貌协会”的成员妓,或者追求极致的驾驶感的话烘憋,那么你可以期待一下这款新车噶。 责任编辑诞穆颂:赵春晓" "  KTM的X-BOW娩,直译过来是十字弓恳抗,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)歉限理。实际上富,这个模样怪异的小车孪,的确是火力十足僚镭博,足到无论是在街道上还是赛道上地,它都可以轻易干掉一辆超级跑车疗亥拆。   先来说说KTM这个公司斯暴,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂题邓,以生产越野车和跑车而闻名吨,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车枚,也许是工程师们精力太旺盛砰示,亦或是身在奥地利这个地方关,总会有些天马行空的想法尚撅烁,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子跋搔沙,去生产一些别的什么机动设备莆犊。这几年煎蓉肺,除了X-BOW室妒,他们还有不少奇奇怪怪的新发明挛盟貉,而且都有一个共同点——惊人且极端狙脑陀。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)谅签、puristic(纯粹)琅铜、radical(激进)潮枚,这是他们对于21世纪超级跑车的理解仟钩具。另外还要多说一句慰,这家公司的口号是ready to race记,时时刻刻都在准备一场竞技舶踢店。   KTM的CEO曾经承认凌奢,他们希望使用21世纪的技术崩骋,发扬柯林·查普曼的理念霸,打造一台新世纪的超级跑车瓦。柯林·查普曼是谁皖?他是路特斯汽车的创始人讲量,他说过最著名的一句话是貌唱:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准哗壕,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的掠,作为汽车工程师雾甲旧,他把全部精力都放在对性能庇、操控和轻量化的极致追求上沫伴。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可坪,但跟进尝试者寥寥咖校厘。看看路特斯汽车凄凉的经历显,这其中的原因并不难理解貉促崔。我们很欣慰地看到魄怠裁,在新世纪亮驰耸,KTM继承了这种理念杉,并且做得更加激进署苦。   其实X-BOW的理念很简单卷手,它就是一台可以合法上路的方程式赛车愁。碳纤维单壳体车身蹿、全车碳纤维组件镭醋、水平推杆减振器附,这些都是方程式赛车的标准配置够。由于使用轻量化材料救,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)烷党。在高速行驶中珐粉,车辆的气动布局提供下压力迫胶,以此来提高抓地力和稳定性藕,这也是方程式赛车的特点确粱迟。和赛车唯一的区别帮派,就是它有全套符合法规要求的灯光篓媚丹,以及一张副驾驶座椅暖。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机雹,经过强化和升级后漠,动力达到300马力赦,和F3方程式赛车相当狭储赣,六速手动变速箱也是简单而纯粹怯课。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话爆编,我们不妨来看看推重比防尘恕。X-BOWR大概是2.6千克/马力权腿寄,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写链芭堋,也就是说发动机需要负担的重量更少嚼可,动力表现自然更强温辱。   在踏入X-BOW车内的一刻仍容,恭喜你际,在旁人眼里敌,你已经像是一个职业车手了筒唇。首先一只脚跨进驾驶舱沫伴匙,站稳后调整重心兄,再把另一只脚迈进来拿奶,双手找到合适的支撑点靡晚,将身体重量转移到双臂亢吮顶,身子瞬时下沉萝,把自己放在座椅里把。来自RECARO的座椅是固定的顶坝漓,完全不能调整猎苟款,靠背角度略微向后倾斜胺,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里胎,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置嘎钢蚕。要完成这一系列动作衬,如果你是个长腿欧巴航,可能会轻松点辛。同样和方程式赛车一样诞乖丧,X-BOW采用快拆方向盘桑魄,在一定程度上提高了进出车的方便性博,不过我觉得这个功能最主要的目的筷集裳,还是为了让它更接近赛车咀那。绑上四点式安全带翠徊,身体没有一丝活动空间世啥里,因为在碰撞的时候少俄檄,你不能指望安全气囊救你一命莫仑,唯一的方法染,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上杭。   驾驶它票锌,你不需要有汽联颁发的运动执照沽屡飘,甚至不需要经过特别的训练涸逗。只要你有合法的驾照姐,会熟练驾驶手动挡汽车蛋,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度碾。连离合器都很好掌控妒萌彻,甚至比驾驶EVO肪疵、STI这种高性能运动房车还容易罐池。你唯独需要的耗欢,是练就一副有力的双臂估闭煽,因为它完全没有转向助力甲朵贺,停在原地熊,方向几乎是打不动的鞘容讹。   由于场地的原因辉嚷诞,试驾过程不是很尽兴透从勤,并不能体验到X-BOW的全部性能扯既蒙。在狭小的环境中鞘瓷,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展茫,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势剂勾,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力鬼蚕。因为使用水平推杆减振器恼克哄,X-BOW的底盘可以尽可能的低孔痴埠,在转弯中几乎不会产生侧倾伴纫。多连杆悬架结构稳定凸罕你,可以减少轮胎不必要的运动和变化诡实山,保证最佳的触地面积记镣,用尽每一分抓地力蔫。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度芦伎性,这一切所产生的副作用标纳,是你的身体要承受更高的横向重力砰讹蔡。   在视线上系兴,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似北,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置领陷谜,以及转向时轮胎的变化辖。利用这个优势澜荣,你可以把车开得更加精准琴豌,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙我奔,这是任何房车都无法比拟的逗森。不出个把小时屁松芬,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样捂翁局,高速掠过障碍物而毫发无损椒害,那种险象环生的场面跨拴,我相信其它车做不到略诧,这种乐趣和成就感普饶何,只有X-BOW能给你辽忻淀。   看到这儿褂坦双,你可能觉得这台车并不难驯服匪,一切都很容易四饯疥。没错翻,X-BOW没有设置很高的上手门槛切,驾驶起来甚至比超级跑车还简单虑弦,但是它还有进阶的玩法胆,这就需要很高的技术和技巧了抛。首先拱霖,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战捂腔卯,为了它的寿命沽,好好训练跟趾动作吧差递瓣。漂移罚啡节?也没问题醇,在转弯时只要加大油门崔,车尾很容易就会滑动起来耽咆。之后能不能画出一道完美的弧线沉慕登,就要看控制的技巧了炮。   除了以上这些夏锨泰,我还有一个建议撂兢。置办一套合适的行头豆,至少也得有一个头盔和一副手套帮渡宝,这会使你看上去更像是职业车手酮。当然涕苦,作为一台可以合法上路的跑车抛沫纠,KTM也试着考虑过车主的感受淖介娩,推出了一款GT车型口跨。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃恢,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已彪午何。无论哪种装扮盖,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街故隘硅,在气势上就足以压倒一切豢,而在性能上坊赶和,它也是所向披靡兰,精准哭杠、灵敏的操控足以让任何对手汗颜骆。虽然它可以以合法的身份上街判釜,然而对一台Ready to race的准赛车寄,街道并不是唯一且最佳的选择奉蛇蕾,它最终的目的地蹈典,是要奔向一条真正的赛道逼,在那里解开封铀吮啪摹,去赢得一场真正的胜利病镜。   说到价钱菠,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车彩骑父,一点都不值参麻显。那么奥,如果说花135万轮,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车乌藐卞,可以带给你任何超级跑车都无法比拟冒笔剔,最大化的驾驶乐趣芳地病,并且还可以在公路上行驶氯粗,这样是否物有所值茨痕册?答案其实显而易见奖蓄澎,值挎恳,或者不值票,取决于你是否真正热爱驾驶笔椿胎,热爱赛车运动雇挤。 责任编辑茧委:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词忻势芜,早已见怪不怪快阑嘲。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车膝阿。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过捻薄,广汽丰田出品的YARiS L致炫瘫,就是一款加长版的小型两厢车鲍嚏,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志公老倦。 知识普及秸:为何不叫“ 雅力士”了抠?   相信很多人都会有这样的疑问百,从车尾的英文上来看媳,YARiS的标识与上一代完全一致脱祟本,但多出“L”字母曙佳釜。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观钒侍孟,和同级对手相比也一直处于垫底的位置隙胎。全新YARiS通过变革性的设计丢坤陵、加大车内空间查拟、降低指导价枯,从而想抢夺A0级市场的份额惠,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望垢。不再使用“雅力士”的中文名称幌胃,意在新车型有着脱胎换骨之风貌嫩吕。   外观屏:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型宏便闪,如果拥有一副出色的外观设计岁,那销量肯定低不了席狈。广汽丰田的全新YARiS L致炫秋傻勉,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化扇,能让更多的人接受菲嵌先。   =============分页符=============   原标题芍髓赏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的突链故,所以在造型方面与海外车型有些差别块揽。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯墓定,“梯形大嘴”车头动感大气刀踏,配合超长的轴距汾乃陌,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受兴。   =============分页符=============   原标题常复:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰贫单:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内贪,相信你会有两种感觉袱武,第一副:中控台设计非常大气琉妓,和丰田系列的SUV车型风格一致惧苫。第二臣瞄替:超大空间獭票软,后排空间完全比拼一般的A级轿车藕烩。   =============分页符=============   原标题础烂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm碴惕古,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意胺屉。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车缴鞘簿,但是空间方面完全越级的感觉楔,完全不比一般的A级车差假,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服斧。   =============分页符=============   原标题萌如赤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾琅愁赶:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意茶碾,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错迟,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿衫才烷,中后段性能并不出色倦。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高芥,高速行驶油耗方面并不出色发。   结 语   作为一款城市代步车型蝗嘛,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多澎缸,外形方面就能征服不少年轻消费者疚话杜。此外炮灵,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一埠粱汀。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理搪烂淮,若果说美中不足的地方迹耽晤,那就是匹配的四速自动变速箱了竣。(韩威) 责任编辑汰盲绥:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒镣,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏考?告诉你盲鹿催,这是真实存在的一辆直线加速赛车苏检。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车眷刺采,基于2014道奇Dart车型断,型号就叫做Dodge DartPro Stock牡舅。大概意思是“超级街车”境。虽然只是称作“Pro”垛姓,但它的结构和普通街车已经截然不同屡斜辆,一点点相似也仅限于外观上瘫。一个专门设计的底盘割,扣上一个类似“街车”的壳子文奖,除了好看以外躲,也是为了让车子的空气动力学特性更好锣斑邻。除此以外崔拈,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”笨焊。   作为动力核心维骋骋,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造骇。与常规的“以街车为基础改造”不同啤巷警,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同颓苫酸。据厂家介绍摊,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时靠金,而极速则可以达到480公里/小时膝。   Mopar没有公布具体技术细节味,但是在上个月危冉番,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中槽畴鞭,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速怒,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考揪烫:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力护境型,它跑完402米还需要9.9秒仑悄葛,而末端速度“仅有”235公里/小时订。也就是如果两辆车进行一场比赛突,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候赎,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半许距。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭拾,当然也无法在普通街道上行驶婆豹。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采廷。 责任编辑踌互哥:赵春晓" "  4月11日伎,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市焚我裸,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版胸,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元统篇。   4月的京郊春风和煦换,桃花盛开摄,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意禽呻,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基位,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象假,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼讨动。   然而稍微有点遗憾的是贩,由于相关环保政策儒秦温,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基衫伤及。   =============分页符=============   外观内饰权:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别沮淘练,最明显的一处在尾部的4X4 Logo瘁祟诵,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外落,因为配置的原因速颈,柴油版在一些细节喜辱锈,如前格栅僚、雾灯等处精简了镀铬装饰钝瞪。   另外怜,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎冉尚,规格为265/60 R18伦砂几,采用双五辐样式椽输,与高配车型的20寸轮毂有所区分吃。   外观上摆绥溉,大切诺基给人的感觉就是硬朗匹烯、野性姬秦、豪放朵。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样腐,如果不是看到车尾的标识陌,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版囊短。轮胎的使用与其它车型也是一样的蓟黄苟。   =============分页符=============   内饰方面桶想,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致石,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同勉楞寞,但是做工方面表现的比较细腻番。各个部位间的接缝十分均匀浇,内饰表面的反光也抑制得不错孰弓。   =============分页符=============   动力与驾驶感受损:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的垢无峨,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机谭孰邯。这台发动机由意大利VM公司制造戳,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造武,国际知名度较高继温,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下敖藤,最大输出功率为243马力(179千瓦)碌,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米胖。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱痞,采用电子挡杆设计颁净项,事实上心蒲腺,在菲—克集团下的很多高档产品上攫晚鹃,都采用了这样的档杆设计识括餐。   大切诺基是个分量十足的大家伙肝雀老,体重高达2.4吨彻莎差。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时茄藐闺,都让人觉得动力输出稍弱认鞭俗。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同接,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩孰夺谐,这使得在实际驾驶过程中成汕庙,柴油版大切提速很快倾视,驾驶感受十分轻盈内痢。   另外凉,发动机的噪声抑制也做得不错短逗文。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大妒片,但却绝非印象当中途,柴油发动机那种高振动梆、高噪声赎设,车内如“夜店”般的情况磊农。   在打开ECO模式的情况下板扳鲸,发动机的转速在1500rpm左右的时候逝缴诫,变速箱就会做出反应尾篇,升挡很积极歇磐返。当车辆行驶到70km/h的时候悼,变速箱便会将挡位升至最高挡群,我们在城市中使用盒,第8挡也是可以使用的咸,并非摆设曹戌巍。如果关闭ECO模式啃竟遣,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右孟另拼,动力输出得到了一定的释放侨,当然距,噪音也会随之有所提升俗。   柴油大切的油门踏板很轻盈捕俺,发动机对踏板所发出的信号反应很快末筒反,但初段调校的有些过于灵敏了稍滴,尤其是起步时琳稍派,轻踩油门豢肛,车身就会有向前窜动的感觉瞎,想要平稳的起步还是有些难度齐收绢,如果初段能调的沉一点亲靖溯,感觉会更好胆挪皑,驾驶者对动力的输出也更好掌控路封承。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样陈,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统蚊率肌,由于取消了空气悬架柑懒庆,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的淳乌吞。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式存妥,分别为自动录、沙地继忌芭、雪地虫牵、泥地和岩石论泞摩,这些模式都是通过旋钮进行操作的裳态,除此之外还有ECO节能模式和运动模式陌,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择繁咯。   此次试驾斥督,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验匿,其中的体验环节有沙地坡思台、U型坑和炮弹坑三个环节窜孙纲。在进入沙地之前将绞,首先将车辆选择到沙地模式另烫辽,此时车身稳定系统自动关闭镰很。由于没有空气悬架泛牢,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了段挺巢。   模式选择完毕之后谰,开始正式进入越野产地物薪化,在松软的沙地中彻,要保证车辆的行驶速度评念。在沙地中行走新黎忿,轮胎出现轻微打滑是很正常的饱虐,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑卯夏捐,造成更大的麻烦蘑惟巴。   在U型坑的环节痹题,选择到岩石模式之后来,分动箱启动扭矩放大挡赎汉,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍福郴,传递到车轮上的动力会更加强劲习,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过乳酶。   炮弹坑对于车子本身来说私苟渡,算是更具有难度的项目了斧,也是考验车辆四驱能力最有效的环节皮。对于大切来说谦瞬绘,通过这样的测试还是比较轻松的侮虚。在模式选择上琅,我们依旧可以选择岩石模式毒,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动楼得,保证有附着力一侧车轮的动力输出氏欺形,从而实现脱困辞龄。   总体而言添,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在俩草潜,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色陶天晦。在整个越野体验环节佰,对于动力的感受也是比较明显的贺讥遣,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松柑,主要还要归功于这台柴油发动机惭糖肪,低转速扭矩输出足够大蓬鹤,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松妓。 责任编辑们:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列乱珊心,为您带来了多款直接竞争对手间的PK须腊,以求为各位网友购车作为参考炒,本文我们继续进行昆拾驾。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)溅惟扯,作为合资品牌的A0级三厢轿车绍刻漠,经济实用以及稳定这三点立市之本丸落沪,谁展现得更好券,以下将逐一展开粳捷狭。 外观解读敌娥泛:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中沧,这次“重生”抛开了以往的产品定位行,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型腿,接过老款颐达的市场后博纯,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势坡蹭富。   刚刚完成了小改款的阳光咯,2014款车型延续了前款的整体轮廓皖操了,细节之处作出的调整顽胃柯,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸配焙五。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型盖,另外增加了反光镜转向灯倪论挫、倒车雷达等外部配置凶浆。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车欣扯十,但两车在细分定位上有所区分还,新赛欧更经济澎尺,爱唯欧则在品质方面多了一些设定豪胚。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本少枚,两厢造型更具时尚特质鸿焊屁,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重辽。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅伪,前脸处的线条切削更是全车最多之处诉门乖,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅沟话敌,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾小,三厢车型尾部中规中矩扑,采用常规一体灯罩的尾灯处绥,正是这一产品区分的剪影熄芍。 看完两车的造型郊阿,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现墟。详见下表巨誓: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观岭,您更看好谁麻胜酶?欢迎参与一下投票骡唾龋。   =============分页符=============   原标题粒文斤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比狄:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩扛,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直界跑溪,各区域之间的串联均平滑带过慑,整体风格更注重功能性涛檬瓤,力求在有限的空间内满足实现应有的功能临亲递,并尽可能带来更多储物空间箔瓶。   爱唯欧的内饰布局现代感十足倪蹈板,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征灌,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表奥呢,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一锈翟乾,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点嘶。   另外盗散,随着车载多媒体系统的发展卧授,触摸屏更多的被普及亮虫缝,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕星,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能坍丹,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高缺狮矾。 配置对比差晌卞:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置类婚睫,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比固去,仅供各位网友参考凰。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题糠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比萎酪潜:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度痛勤蹿:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度轨:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示茶,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风冈公骗,而车身与轴距妮,以及普遍日系车型空间利用率上的优势鹿,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹羔手。   动力系统对比够滇侥: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面毁纤,阳光仅提供一款1.5L发动机贿吩篡,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择说滑系,同为四缸自然吸气版本杯扇,排量的不同即动力上的差距伪陀乒。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)椽渭,具备重量上更轻的优势豢。   两车的自动挡车型睬,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱罐胺,其平顺乒、重量轻及省油的特性徘惫吩,同级别车型中具备一定的优势赫。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下砷猾,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT颊勃,在挡位上优势明显暮,但其换档顿挫在车主之间常被提及漠偶泪。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间拍料蹈,外观上二者均具备典型的家族特质僻,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面撕衡。内饰布置阳光以实用为主仆起绅,爱唯欧在同级别中更具时尚特质拌旱。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现称。综合本文所述队菲燃,两款车型您更倾向于谁舶抚纠?欢迎参与以下投票滔。 责任编辑漓:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车鲁,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐径,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了秀坪。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言擂疙。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比庆。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型钾县,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比浆萝程,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近荚逢卫。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面欺功处,K3S并没有使用目前三厢K3的外形碗苗关,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同介。也说明K3S试图走运动化的路线郸弧。   起亚全新K3S的长赖、宽坑、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm澜,而轴距更是达到了2700mm的水平腾搐,在同级别中也属于比较突出的成绩顽,对空间方面肯定有着很大的帮助钞。   两厢车的整体造型非常的简洁干练盎炽,车身线条也非常的流畅苗烦,有着极强的运动感歌礁,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差碳腑秘。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别溺酥玫,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用闪堂。至于骐达配备的大灯清洗功能来说司哨,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的挪筐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达供哺碗,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm菩,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的第竭认。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅朔,加之降低的车身让骐达更加动感赡挎。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性秆船。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感豌石响。形状突兀但线条流畅的尾灯遁鞭窃,红灯部分占据了大部分洪锚,白光部分呈现斗勾状伺级挠,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出枢蚂。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达户隧,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置规。能够有效帮助你快捷倒车搜禾党。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否去莱,因为外观好看主观影像比较大篓。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面氰加氏,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多酵池恒,基本沿用了现款K3的设计口好鸥,提供全黑色乾、黑米色穆、黑棕色三种不同的内饰配色冉烁。做工和用料相对也比较不错敲淑。内饰除了硬质塑料及软性材质外穿馁财,仪表盘上方还使用了真皮提升档次誊淀。   骐达的内饰设计线条非常流畅材贤宛,整体质感较旧款车型有所提升皮脚。内饰颜色采用黑色作为主色调奇叫埃,搭配银色饰板松,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比爸跑,满足不同消费者的需求点鄙方。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备阂取沛,多功能真皮方向盘以及定速巡航贾等轨,从上面表格已经很清楚的告诉大家偶筷,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP毕溪们、胎压监测等配置薪申。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富廷,其中ESP辛蜂、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力赖坟炔,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题铆兼弘。 =============分页符=============   原标题巫:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700完,整体乘坐空间相差得不太明显识人谰。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同哆墟。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富皇耻,座椅表现方面K3S内部填充比较实艘陶,对腰部支撑方面会比较到位毒虚统。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蕾羡青,其座椅表现比较软瓤堤孔,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感烧。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多凸喂,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势裳肥窝。在乘坐空间是差不多的涂欢操,K3S座椅设置得相对硬朗剂,而骐达设置得相对舒适文提,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因垮。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蝎佬,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S衰冉,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T敲杉,很好的满足不同需求的消费者褪谭。起亚K3S相比起来就显得配置较少颗诡继。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型哄,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好珊肺,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同此。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论芥楞啃,详细还需看我们评测所出门串。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题冒,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求融搐凹。   点评鸡嫂:随着两厢车被广大的消费者所接受茧贸际,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款冷辞。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动俺兼,如果在这两款车选择其一的话叮,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动先净。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素窍胯哗。 责任编辑捻茧:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉狗患,甚至有人无法确切的喊出它的名字汝桔澜。其实这款车和我们并不陌生哭,因为它采用了与三菱劲炫相同平台裁妈,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似惋浅嫁。所以出镜率不高的标致4008肺赁始,确实具有太多不为人所知的身世视,这使得我们有必要去了解一下这款车赁。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路粱诗镜,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体模,呈现出风尚量揽肪、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感枢耙。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签擦,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰矾蓖并,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚捎、科技的感觉暮凯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm蔚,轴距为2670mm寞。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫嫩靠、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造淋匙穿,所以在车身尺寸上它们相差不多唐。   从车身侧面来看枯饲维,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸盯,整个车身也因此更加大气而富有力量感藏哦。后排提供了私密玻璃身那柔,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风埔。   标致4008的尾部造型看起来很饱满截,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因爽。另外纳衅岛,在尾灯的设计上标致4008也相当用心哎葛妻,尽管造型简单粹袜,但通过与腰线的巧妙衔接拎,使整个车身设计连为一体洗衫。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂拿,配合普利司通的225/55 R18轮胎鸿匪筷,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上饭凌蹲,都具有不错的表现侣舶太。我想应该会有不少车友会非炒撸看重这双“大脚”达胖。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比归,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意龄湾休。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发密,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样捣。不过标致4008在一些细节上却与之不同局文,譬如采用了大面积钢琴烤漆盆,辅以细节上的优化瞳棉。   中控面板做工不错另悄日,按键旋钮设计很精致菲,且手感都较为出色八竣。娱乐扩展功能也比较齐全径嫂,AUX丰荡、USB以及12V电源都有装备半董。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点莎旗,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯哩陈肛。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错套,下面还有黑色钢琴漆点缀笑抖,凸显出了较强的质感定穿。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍拆航娃,若塑料饰板能换成金属材质的话途,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表经婪仙,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息蛾。在转速表与车速表之间晤,我们看到了一块显示屏荡,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息枚。 在乘坐以及车内空间方面吴,标致4008秉承了家族在这方面的优势鬼,座椅乘坐舒适并且支撑性很好每玲。   后排座椅靠背很直捣缴悼,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉埂逢。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外档乓楼,坐姿却让人觉得并不舒适乔沏。   标致4008的行李厢内部很平整茸补胖,而且后排座椅可以4/6比例放倒犊拦陈。这样它的储物能力将会得到提升土嗅们,对于搬运一些体积较大的物品念,可放倒的后排座椅显得实用井嗅巾。   =============分页符=============   在动力系统方面竞,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机岛尖,最大功率仅为150马力缚,扭矩峰值198牛米晚。这台发动机配备到这款车上只能说是够用溉,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了硼滩且。 全系搭配加了CVT无级变速箱咕弦爱,具备手动换挡能力盘阶。在实际道路行驶中粕,CVT变速箱表现的非常平稳浪。   标致4008在起步初期油门响应还算及时伤浮,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音痞星嗣,却没有丝毫提速的感觉诲。不过姜,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些提律射,在平稳驾驶时超车变线很轻松敌前。   标致4008装备了3种模式的驱动系统铣,2WD(前轮驱动)适合于城市行车弘泄喷,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力仁睦,前轮最多可分配85%的动力绥诞,后轮则可达到55%奢。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%且磕残,可以应付雨雪缅巾、沙石和泥泞等路况晚,也可以轻松面对普通的越野路段庇渺堡。   标致4008并不属于难开的车型饲,尽管车身较大喷,但是方向盘非常轻盈箱漂,即便是女性驾驶也会非常从容冷耙,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线嘉。   结语婆:从市场战略上来看抛隋少,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型顾叹,4008不仅丰富了进口标致的产品线清,也为消费者提供了更多的选择砍工凤。而从产品本身来看弊搽希,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫潜,能很好的迎合中国消费者的审美屉鞍。在驾驶方面擅却,标致4008表现出非常舒适和安逸欣封,非常贴切城市SUV的特性骋瓮。 责任编辑图潜尸:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型论册蒲,自2011年上市以来凭借着动感的外观彭嘿私、实用的配置以及不到10万元的实惠售价衡谴,受到了许多二三线城市消费者的青睐车港河。不到3年的时间婪百,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610簇崔,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率怠。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型颁拦,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈崭伞,将在4月的北京车展上市古笨,预计售价区间为6万-9万元姆辉,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者败佳靡。下面就跟随我的镜头公猎,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车仙链。   相关信息淘矛:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌胳拦,2011年正式推出了首款车型宝骏630顶司攫。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力宪惯恼,结合上汽和通用的生产技术窘,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计搞壳喂,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌巨扯。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计讼,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO吮鼓,与进气格栅勉、发动机舱盖形成盾形区域拷沦较,造就了独特的宝骏品牌DNA是持难。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计滇陌。从前脸上看论凤,与宝骏630的设计保持了高度的一致睫炉汰。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势斧幸鞠。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计亲,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装顺,颇显动感惫。   在车身尺寸方面娟性忿,宝骏610的长为4401mm桨、宽为1736mm缓、高为1462mm厘抠。由于与宝骏630车型同平台生产滥媚,因此在轴距方面并没有变化模室,依然是2640mm沟,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐卉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”狡烫陌,尾部扰流板较囱、包覆式的后风挡玻璃罐、硬朗行李舱的线条内,颇具运动风娶侗。与此同时桔,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂处弹笛,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利蠕怒。   =============分页符=============   内饰方面甜怖泛,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度祥阿。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配脖,方向盘搭配银色装饰条螺,整体风格偏运动咕僚牧,带来不少新鲜感渤胶。此外罚剩,新车仪表盘也进行了全新搭配负溺,采用双表盘设计撵,更符合当前年轻人取向拿睫。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条商丢,提升档次的同时也带来的一份运动基因炒垮,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘破。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多饱膜,LED组合仪表提升了整车的质感擒弦烁,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验鼎赎,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势锤。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域妙巧,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论帕田,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蔚,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面赖。   宝骏610是一款两厢掀背车型绷,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性派胸婆。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够辜系,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒袭跑接,也可以按6/4放倒座椅剐赫垛,放倒后容积可达到1300L纬。   =============分页符=============   在动力方面揣,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机峦,最大功率可达82kW春皑,最大扭矩为146.5Nm勒抨,这款发动机也同样在630车型上使用恨。为了发挥出更好的动力性能破放,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器撇喂,此外还配有5速手动变速器可以选择夹方。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品僚,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升须。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝曙、君越蠢、君威等车型上迸。   在整个实际驾驶过程中蕊赣,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳蛙舌。在1500-2000低转速时卯霓拉,所爆发出的动力输出还算尚可采,油门响应比较直接剃扣暑。但是随着转速的提升孙窜,档位的提高凯台,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来谎漓概。这种动力表现不温不火墩维耿,但是足以应付城市道路使用戎氨。   相比于第一代自动变速器完孔卵,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升弛。只需稍微深踩一下阑,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡揉农仟,只不过由于排量的缘故七福,推背感并不是很强烈为罐味,且高转下的再加速能力也有些力不从心甘敬仙。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适凹,这也完全符合它的家用定位列。在经过颠簸路段以及减速带魏浮骸,悬挂能很好的过滤掉颠簸感拓椭,让驾乘更加舒适狮函。此外捕嚏,在过弯时底盘也显得较为扎实辑涛垢。   结语亮:宝骏610的家用车定位很准确恭,配置很务实孙,储物空间多此史,不过在用料和做工上还有待加强患。不过动力系统方面确实不太给力匹,最多可以说是开起来比较舒适及,这也比较符合它的定位吼。作为一个新品牌菏攀,宝骏还有很长的路要走刃,虽然已经走过4年多喜卧,推出了两款车型恫弊,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样跋,在自主家用车市场上打出一片天地来斡舒,我们将拭目以待到。 责任编辑风沃:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上赌,大众展台上首发了2015款大众Jetta卸。这款车在现款Jetta的基础上陇痹,针对外内设计细节进行了小幅修调美你,属于一次精修边幅的小改款普。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整老衡淋,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注背驴。 全文总结垢及:   对于这么一款外形细节有新意疯很,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta筛读戏,我们只希望它能尽快来到国内俩短,因为目前国内的速腾车型澜裁篓,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势坚讽,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面计。 责任编辑慕损辑:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域护发,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作仓,深入布局舅。其中包括类似上海大众新桑塔纳监、一汽大众新捷达幕呕酶、斯柯达昕锐艾特、以及再早之前的本田锋范需跋胶、日产阳光等等灌乖萎。可以说娜睛,在这一细分级别烤,乱战才刚刚开始塘。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手蓟焕。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去叭恐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉梨骋炕。反而厚重了不少惋拓磨,进气格栅的样子也和标致508更加靠近其沉道。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱居踢缚。就前脸部分来说鲁水挽,整体样子是非常简洁的庐,又有几分动感怜尚洪,和标致其它车型相比是有些差别的贤仑。   侧面造型规规矩矩竞习殿,同样没有向前俯冲一样的姿势出现澎细,你会发现架杏美,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉萎,当然你也会找到一些标致家族的特有基因污蜡呐,但301更多的是安安分分的一种踏实感蔷。其中京奴酗,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸矮乘。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素删,没有那么规规矩矩泌弛,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守克手,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体部憾,这也是一项非常讨巧的设计还摊退。设计感油然而生毋罐呢,除此之外坍脾界,车尾并没有多余的装饰物钦缆碉,简洁实用依旧是主要风格逆揪嫩。   本文导航" "斯柯达明锐搭,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车捎,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌凤割,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蹈,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台峦嚼,可能除了家族化的设计以外筏,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了瓣脑。 虽然它采用了大众的MQB平台娄,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分誓,所以全新明锐在现款上有了很大的突破躬,全新的家族化设计让它年轻了很多聊举诡,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价固趟,但是相比现款版啊膳,它的前脸更显稚嫩顾,也可能因为现款有些老气横秋吧宠缴赫。 车身尺寸方面叙边辰,它相比较现款有了一定的进步懒骋,内部空间方面自然也有了一定的进步帮,在后面空间介绍上我会在进行阐述辆部。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7疗吃,这也集中在细节设计方面坚翟淘,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱废努窘,还有合理的镀铬装饰骑弟,这也是新明锐年轻的一种标志诧苯俺,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次怂芯股。" "  2014年4月16日辨洪,全新英菲尼迪Q50正式上市隘恫庆,售价区间为32.58-54.98万元妮。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型弗宦,2.0T车型三季度到货绘,参与我们本次对比的是3.7L豪华版侗,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版呵。三车官方指导价格基本在42万元上下昂,具有一定代表性瀑。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表峨:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者擎冀,Q50几乎完全颠覆了它的前辈炮卜,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息篙间,车头造型极富攻击性脖,侧身线条动感优美妻,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显鲜膜。当然寇毛盯,它的进化不只是看起来那么简单妈赐描,内功的修炼更让对手望尘莫及悉型。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的备豌,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中躲,而且大有愈演愈烈之风心钦,尾部设计很像自家的新5系臣,家族化设计不可避免靡雀晦。即便是标准轴距版本补辑,新3系的轴距还是达到了2810mm帝兴警,比上一代有小幅增长护厕,再加上悬挂对舒适性的妥协腥举就,曾经犀利的3系已成过去线蹦,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已庐拘。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的镐,那非雷克萨斯IS莫属了迸。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象宿,车头动感夸张疤栋抄,车尾简洁利落费田晒,虽然有历史车系的影子痢,但这绝对是对精髓的传承和延续籍额欢。   本文导航" "  又到周末了骇,在大学破旧的宿舍里鹿夺刮,百无聊赖的仰躺在下铺上爽祈,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报窝饭抚,心中泛起阵阵遐想吮。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角势捷稻,充满战斗气息的车身崩腹,都让我无法安然自卧犬雷痛,打起精神记年睬,跑到隔壁楼的图书馆冠裂节,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志痢辰。没错钱煤,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我踢椿顽,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心侠嚷。但是搜唱肋,今天要说的主角并非“兰博儿”坚很腺,而是广汽本田第三代飞度那哥,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车架稠。   ?什么是边锋主义廊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄诳瑁合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉徐氨,线条过渡果断曹,或许本田车型的大部分都符合这个范畴歪秃胁,包括讴歌品牌也大致如此甩。第三代飞度相比上面的两代晤锈懂,将这种风格发挥的更加淋漓尽致窖嘘。车头部分比上一代更加动感黔樊,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状嗅疆,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰贸癌。给我总的感觉是俊,车头的成功是线条运用的成功慌携。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象识巨,从车头到车尾一气呵成敖孙,整体感和流线感非常强酞。从某种角度讲陇抖肠,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙矾。新一代侧面的弧度似乎有所收敛郸第角,并不会刻意强调这种极致的视觉美感疽队,但相比其它竞争对手崔辛香,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出匣械吮。   车尾的感觉并没有车头那么好摔,对于我来说螺,车尾的设计并不满意劣。过度使用的镀铬饰条钨、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蒂唇烹。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复哗惕。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道毋创垒,在纽约车展即将开幕之际峭蕉,路虎发布全新发现Vision概念车喇玻蓬,配备多种新功能糖临,智能玻璃实现透明引擎盖壬,座椅灵活变换可实现共四种模式锋劳鸵,包括远程冶梗控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形让尺埂。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列嗓滇,第一款路虎发现诞生于25年前藩,全新发现系列定位于“休闲”备聚,总计拥有四款新车筐蛙默。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题睫禄铺,多功能配置蠕免吮,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蔡。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术窜钵,其中包括远距离曳剑控变,智能玻璃等黄伯。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景褂凰。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示赏狭,“新车现代化的捐灸,切题的陋,并引人入胜的设计昂枷,是发现车型发生的重要转变冒枷。”" "  [汽车之家设计] 2013年参杏继,我去过一次柳州屑,那次蔼,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蕉监,当时娃芜,宝骏只有宝骏630一款量产车型卤,时隔一年世,这家公司有了新动作鸡,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市恰茹。官方表示耍蓝,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品啸财。   事实上啥,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型阶,那时霉拭炬,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶斑坟,为了配合厂商对车型做好保密工作落,当时我们也并没有拍摄相关的图片呢波娥。掐指一算拧隶,当时帮城铆,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了挽,在聊到这个话题时柬疽,项目负责人也表示侍呛,整个团队在这期间做了很多的工作微上凡,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性逛掠,即便有着此前宝骏630的经验夯,但对于一款新产品而言秃奋鸡,整个团队仍旧不敢怠慢探粱煞。   为什么要推出一款两厢车胯拨缓?   新品牌诞生初期踌氛喊,单一的产品有助于更好的把控产品质量宽,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑忱肥,从而将其转化为品牌价值策媚,在品牌得到一定认可的前提下架呛,适当拓宽产品线芍,无论是对品牌胚寡,还是对市场而言都有着积极的一面筛。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型境撕督,较为官方的说法是“以市场为导向”凰勿蓟,不过在我看来戮脖,这仅是一方面淮燎翅,在有了以上需求的前提下辖袍抨,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡抬吭,于是才有了这个方案痕坚,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外逗挺,车辆的动力系统苇苟、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整笛,这对于一个尚处萌芽的厂商来说鞭稗眉,无疑是一个两全的方案垫瓢甫。   两厢车在定位上有什么不同吗景?   简单来说媚,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物妈牡,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本逃巩铺,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可翅溃醛。相比之下碘,因车身结构缘故栖,车侧和车尾的造型变化较大嚼。 造型设计没有太多想法   在我个人看来孙星,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法回遁,印象中喂冈保,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车娠伎焚,有些时候肛磐,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素瓶。当然狼吵,每个厂商都有自己的想法搬努喀,这种实用主义并不是坏事瑞瞧懈,毕竟比,车是用来开的蚊佰咸,把主要精力投放产品稳定性方面焊,对打造一个大众品牌或许更为重要赎贯渺。   在造型设计方面白老,除了已经固定下来的设计元素外辩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”苟。对于镀铬饰条的理解见仁见智全缄,然而妒,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”萎娟尾,正是在这种需求的推动下量书脚,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场戳。   察觉到这一现象后嵌嘲韶,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思心,显然藐顷官,一味的添加装饰条并不合适涎,毕竟还是要均衡到整个市场的需求豆念。一般情况下彭孰捞,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区搞北,除此之外届,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条猫,在设计师看来氏裤,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致倡窃户。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50佬,我还不曾有过近身接触采。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知快极,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线尝,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统檄洞。或许这么长的一串文字来的有些陌生人供,简单讲皑究扑,它就是在航空航天器上使用的转向技术穗莲。我们将就驾驶者最关心的方面剑,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS玖瓷茄。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装尺,人机交互系统的先进等等刺睦,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触暇葡瞄,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力襄草。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主绍毖,不难想象Q50的出色裸鹅兜。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳摔炕,同样埠希,作为宝马1系的车主题盎镁,对于操控的追求反衬出Q50的优异绊李茨。而剥离开车身的种种踢泼笺,他们共同的认同就在于这三个字母戏烤:DAS   【什么是DAS超戚煽?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)颊背,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一峭焙从。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制镀科潦,颠覆了100多年的汽车机械转向历史吨伶害。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型搬。   【DAS工作原理是什么榷?】   车辆转向时讲,不再依靠传统的机械连接秽化潮,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制吞,根据行驶路况和方向盘转动力度俩填,速度进行综合计算戌,从而指挥转向电机机构实现转向牡容木。   三个ECU属于并联关系掠,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮搪、方向盘交、右前轮)川嗡,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况鸥回把。当任意一个ECU被监测到出现了问题时喂芥即,备用模式将立刻通过一个离合器被激活悼释我,恢复至传统的机械传动转向模式醛任,确保万无一失拱奈。但在正常情况下本艾,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离童灸烽。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈呢。   【DAS汽车的优势膘弟祷?】   操控性阑添:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞母单公,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准嘿孙腥,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况奸,享受更多驾驶乐趣怖嫁。   【为什么线控转向比传统转向快起维?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入焙。整个系统中没有橡胶衬套须臀,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间磋苫,因此首先从内部减少“延迟”继。   【DAS对过弯的影响冷?】   转向相应得到改善澳。传统转向系统虏,在接近弯道时囤,驾驶者需要提前做出转向动作靡塘,否则汽车无法实现平稳转向缮。而采用了线控主动转向DAS系统绣吧马,通过消除内部的转向延迟事患,减少了预先动作的必要捶,实现更灵活的转向虎巍睬。而驾驶的感受将更加直接芬饯,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力幸粉令,毫无延迟聪喝。   【转向系统也能够减少疲劳穆?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感速嘎,因此从另一个角度提升了安全散。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨妗)两,12款参与测试的车型中蒋锰钳,在定速140km/h的巡航测试中脖贪,平均修正次数鳞翻,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍遁锣。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点列杀。   【DAS对于全新驾驶模式的影响论?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀眩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表冕领坚:网上车市(www.cheshi.com)   当然芭钾侵,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目菇连巴,而对于传统车型喂骄虽,这一选项代表着发动机稍、油门踏板慧连蠕、悬挂阻尼访惮、刹车响应等等方面的细微调整鹊朔,而由于配备了DAS魏畅成,英菲尼迪在模式选择上倒,更进一步的调整了一系列的功能广偏烷,如禄柑俺:主动声音控制系统淘方、线控主动转向DAS层、主动车道控制和主动循己梗控制系统ATC等等的设定全付弯。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里莽狙?】   通过上面的简单问答昏桐,我想我们已经熟知了DAS系统卵谓,在响应更快盟轨,相比机械系统更便于维护仙,节约成本舰苯歇,减轻重量等多个方面都硕果累累断锋呢。而任何事物都是双刃剑舶寝,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里窃丹?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生嫉,他的解释既简单萍纠,又复杂蚊,背后掩藏着十年之久的不断试验饲,推理阜鳖,再试验的科研过程桐拘劝。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力视。而这些内容无法用数据体现陷协呵,还是按下点火开关吧磕孩。   本文导航" "   《极速60秒》评、《死亡飞车》迁搞黎、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》规剿,让车迷们大呼过瘾蚀砰。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现胸。另一方面孟,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的瞄窗免,但开在路上肯定是最牛X拨迷,最有回头率的阜馁。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事扰伙牢,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”尚凌矾、“真NB”这样的感叹剃笺,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型努氯岁。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别奋呐,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分鸥时豆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服嘶传呐。    作为最具代表性的美系车型蔷烷叫,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程蔚女,五代车型熠熠生辉嚷看筋。第六代车型也已经于去年年底正式亮相煽,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看梗,主要原因是新一代车型不够“MAN”羞臀妹,缺少了野马的一贯的风格素瞥鞭。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美然挖冠,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车接卡。 什么是肌肉车朴恭?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车经,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车媒。肌肉车必须搭载大排量V8发动机算镶、具有强劲马力揣套、外形富有肌肉感的美式跑车茂捅。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表撵核,例如雪佛兰科迈罗愤侍、道奇蝰蛇持、道奇战马攘,还有就是本篇文章的主角福特野马补钝盲。不过这些都是字面上的解释焙,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义握甸女。什么是肌肉车毛?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解釜腾镶。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集楞,科尼赛克Agera蛔灿冲、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币饯,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别炉。但实际上并非如此金死,凭借自身出众的一面弊,福特野马在众多超跑中脱颖而出山,成为闪亮的主角腻嫂呢。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车奥,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机领,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上晃,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统校尽,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果持险渤。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影侩孔弘,野马还是地道的童星出道!是的编,早在1964年刚刚诞生之际刮帆晒,它就被搬上电影银幕寇。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》寝抠滩,也许大家有些陌生棋丸,它是法国著名影星Louis De Funes的作品塑浩铺。在过去50年里哀隙捕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角菏叙。    无论是哪一年代的野马琳吧掂,但凡出现在电影中菲唉,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球雷。衬托主角的英雄气概或是独当一面福汀,野马都游刃有余仑五酬。在近期上映的《极品飞车》中拇,野马更是作为整个剧情的主要线索腹,陪伴主角经历了人生的起伏宽徽。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的碍臼剐,五门版的三款车型——耀真扑紊我、耀享息糕、耀动分别为52.8万割笨、57.8万翠、62.8万公署。另外还有只发售500台的限量版宪集稼,价格66.6万元脓。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变临划,只是在色彩搭配上带来更多选择腿问厂,车型配置也更合理秀汗。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器揪环姬,并且通过优化四驱系统粉鲁鹃,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现釜。揽胜极光一直被认为是外观控敢,但作为路虎车型清缓枫,它也有着同级一流的越野性能陕逢。这是款长着女神模样替稻系,也有着女汉子般坚韧的车喂筒。 外观沽皖:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型卫,所以不仅长宽高没有变朵,造型设计也和现在基本一致傻夺。设计师只对一个细节进行了修改驾熟,就是后视镜拉。新款车型后视镜造型整体感强缝,与车身有更好搭配效果烷负。除此之外负澳罐,极光传承自揽胜的城堡式车身泞咳鲜,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留靡诧舅。虽然极光已经上市有3年时间虚输躲,但时尚感丝毫不减想含皑。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上琅,极光有自适应LED氙气大灯伐吕垛、全景天窗等配置香,兼顾时尚与实用性蒂。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于诺兔旧,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰设肚,前后保险杠尺寸更大鞭抽赶。另外棱瓦,2014款极光提供了11种车身颜色砰曝乾,消费者有更多选择龟。    另外匆猫,外观细节上能看到的摄像头和雷达骇胚,是为了实现自适应巡航轮廉、自动泊车坞枚陪、360度倒车影像等功能灭涣涂。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能眉嗅,既可以设定与前车距离或行驶速度渺,当系统计算出正面碰撞无法避免羚谢碧,会释放最大制动力降低冲击速度体廓惫。自动泊车增加了垂直车位泊车功能舞,实用性得到提升诵呜。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车纤,并不是说女性不能开涩,反正我问过数个女性朋友邓赐桐,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗怠,完全不是自己的菜驴仙。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断效构沫,所以我觉得这样描述更加准确萄:这是一款为男人及女汉子准备的车拓。不是说它不好狗构蓟,事实上野帝的特点非常鲜明毫纪,优点也特别多湃令懦,但如果真的不能欣赏野帝的外形浓闭,那么它的优点再多也是白搭抚称。好了捐剿扮,说的够清楚了盯,男性用户请继续看下去挨,女性用户请酌情选择摊帽。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版漆,也就是售价24.18万的最顶配版本茹零湃。配置非常丰富讥什氛,但较高的售价容易让消费者望而却步解,毕竟男人也不是那么好忽悠的镐。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本环。不过既然我们测试的是高配版本歇嫩,就来看看这款车艰陈铂,按照惯例眠盟储,还是从野帝的外型设计开始盾辆。   ● 外观哎停颈:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议难,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑斧。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV画,野帝这种偏向硬派和复古的造型歧,确实会给人感觉过于呆板和与众不同驹,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了祭溉祈。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些省,这对于野帝来说无疑是个劣势途,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间醛,国内汽车消费更是以大为美旗尝,野帝国产后尽管已经有所加长堵堵,不过还是给人感觉不大秽豪。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的冒克,带自动点亮功能的氙气大灯竟椒楷、大灯清洗功能普随娃、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备夹滦。日间行车灯采用光带造型辆信,并集成在前大灯组内粮储,样式比较简单弹叫淡,辨识度还是比较高的刻辣岛。   尽管车身长度不算长颠,但野帝的高度还是比较高的份,一方面是车身设计的就比较高大庆然轨,另一方面也是因为底盘较高本憾,悬架行程比较长香疲拧。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm岔斡,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间锈铜。   后保险杠设计的比较厚实胶,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一材蓉,也是为什么我们说它更适合男性车主叼。倒车雷达是全系标配片,不过倒车影像和自动泊车是选配热圃话,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车迹菜。   需要说明的是帅,按照官方参数配置表兑隙,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的冷川叼,不过这台车并没有装配后挂式备胎泌黔响,4S店解释说是同样是野驱版掇赌,有的车有后挂式备胎舱,有的车没有滦,如果不要后挂式备胎浮锰且,可以减6000元矮颓杜。   十辐立体式轮圈崇,样式符合野帝的整体风格侵。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎挝,规格225/50 R17藏莽去。这款轮胎算是一个折中方案哗颧秋,整体表现比较中庸来氛,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果容蹲,非铺装路环境下的抓地力也不会太差污。" "  2006年始锹赊砰,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程宦读,没一年贫锤藩,这个品牌都在刷新着销售纪录肝订脊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局昆颈垛。2014年坎伍,新的产品问世憋,这一次它不再效仿勿蜗、跟随编村浇,而是独步青云绕琅贰。   在过去的几年里倒扯搪,英菲尼迪的品牌推广是以设计贸递奸、豪华为主要核心矮弓,由于旗下车型均以大排量为主殿取铆,并在操控性方面有所见地惠奋楞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手甘歼癌。作为一个初来乍到的年轻品牌姓,每一步的迈出都显得格外小心码撬菏,在保证动力性优势的前提下粒,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点塘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距美轮,原因很简单滴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性戮四,也就是不同于别人的卖点婆似超。   在同级对手们相继更新产品的时候墓奢松,英菲尼迪一方显得格外冷静咸,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度俄铜,好在当它真正来临之时烷,并没有让大家失望题刑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼秦。   在介绍这款新产品前讲,我想我很有必要做个说明动努杜,Q50实为G系列的换代产品始伤限,在2013年度天,英菲尼迪旗下车型根据轿车纷啡辱、SUV采用了全新命名且凤挡,即轿车使用Q字母久,SUV使用QX字母村剂绒,后续数字分别代表车型令,这样做有利于车型之间的关联度卢筛播。   2013年旦鸿讣,我的同事在经历了12个小时的飞行后陶男,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50崎,在回国后的闲聊中瞥倪瓮,他的目光坚毅绅俩,言语中难掩一丝激动定目,当然他对这款车的最终评价很高囊,抱着这股期盼面,我们今天找来这款车鸥扔鞍,一同来寻味我同事当时的所感艾。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间窘,所以厂商提供的测试车依然为美规版怀孪,所以动力瘟、底盘的调校仆,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同动每,但整体设计与科技性不会有任何出入捂蔼酱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说段费,也算是足以解渴了淋。   对于设计语言四个字来说掸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释敖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的错炼复,有时我甚至会想习嘎顿,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量缴陆?正因设计团队的不懈努力篮钠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表惯吮揭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经叭写。   低矮的车身蕊洪,流线的车顶新,都是上代所传承下来的精髓盲莽钱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大好侨巨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)喊坦颁,这与宝马3系的水平相当歪庆,优于奥迪A4L慌、奔驰C级等产品抠健磐,别小看这一举措为卵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性摆啪。   对于轮毂轮胎的配备上答陆,英菲尼迪从不走低调的路线睬版,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平喂庭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中翱缔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接题剐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应驴。   本文导航" "  2006年始泄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程冀,没一年小,这个品牌都在刷新着销售纪录胸荆剁,同时也在影响着国内豪华车市场的格局官枫悉。2014年巫散赂,新的产品问世酣冈谦,这一次它不再效仿脖尖纱、跟随波豆拔,而是独步青云协挪。   在过去的几年里舒,英菲尼迪的品牌推广是以设计附恋、豪华为主要核心探擎冗,由于旗下车型均以大排量为主切,并在操控性方面有所见地蓄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手悼楞。作为一个初来乍到的年轻品牌瓮兰,每一步的迈出都显得格外小心驾冗期,在保证动力性优势的前提下介,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点磋苏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距捅拒径,原因很简单乏李劲,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性就策,也就是不同于别人的卖点横蜗师。   在同级对手们相继更新产品的时候既,英菲尼迪一方显得格外冷静奉管犊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度坎奖莽,好在当它真正来临之时降虹停,并没有让大家失望券猴歼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼奈黔。   在介绍这款新产品前睛梦,我想我很有必要做个说明轮疚冒,Q50实为G系列的换代产品霖郸显,在2013年度挛抗,英菲尼迪旗下车型根据轿车匈、SUV采用了全新命名漆,即轿车使用Q字母苍乏卑,SUV使用QX字母顽点粮,后续数字分别代表车型锑旦吼,这样做有利于车型之间的关联度凭确冗。   2013年陶辰,我的同事在经历了12个小时的飞行后栖哇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50酶牢,在回国后的闲聊中趁悄慈,他的目光坚毅吼,言语中难掩一丝激动犬手浇,当然他对这款车的最终评价很高捌嫉,抱着这股期盼骂僳输,我们今天找来这款车措购,一同来寻味我同事当时的所感磊并仙。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间峭汞,所以厂商提供的测试车依然为美规版句,所以动力写哗、底盘的调校僵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同丹,但整体设计与科技性不会有任何出入敌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说苗妻,也算是足以解渴了鸽籍侧。   对于设计语言四个字来说史嚎迹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嚷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的五髓堡,有时我甚至会想刃,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量湾午撕?正因设计团队的不懈努力瓤丹上,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表乏率,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经弥草。   低矮的车身侯板孝,流线的车顶垂垒,都是上代所传承下来的精髓罢匿,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大碧偷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)毕,这与宝马3系的水平相当奇,优于奥迪A4L诡、奔驰C级等产品己健,别小看这一举措币,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性纱胜士。   对于轮毂轮胎的配备上搅,英菲尼迪从不走低调的路线恫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平挝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中挎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接悲,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应沥。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首瞳俏光,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80趁竟歉、陆风X5肮箔广、全球鹰GX7骡,但依然无法撼动它的地位虽赡啪。然而这样的形势也许在不久后将得到转变梦盯,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来穷氦闺,它就是CS75贯,来自长安汽车教炮。   在众多国内车企中厩力,长安汽车拥有较早的造车历史局瓣,并且对越野车的制造要追溯到1958年茶事,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下党浓卉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计邓科,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型瞄澄卫,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面抖瀑。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量祭沪杠,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础戒幕。   在对长安历史阐述过后壬,这款新产品更是令人期待骄。在2013年9月歼狗董,它正式在法兰克福车展进行了全球首发豪琼涤,一经面世便引来了无数人的驻足弥踢,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品璃九,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表顷,诸多细节上的体现涛,可以看到与时代的接轨抢,说实话焚骸刃,即便与合资品牌相比梆袒香,它的设计也毫不逊色堆恋。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表抽:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV较,在首次无伪谍照曝光过后暮精,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手糖。从车身尺寸上来看椒谱堵,CS75在长度与轴距上的优势突出当凹,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响裁誓。在设计上缄,侧车身的视觉冲击力有所削弱沦纳,平和的线条增加了些许稳重感奋崇,而在配置方面绝不含糊度姑,右侧后视镜配备摄像头豆庭鲁,为泊车提供了更安全的保障怕乱,此外17寸轮毂的注入诧摩唉,也为整车视觉性增加了不少好评分拖腥魏。   车尾的造型体现了丰富的层次感恐触兽,使其得以回归至前脸的感觉码下,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔汝。此外读刀,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统疆,可以看出CS75在配置方面的丰富性断扇。   本文导航" "  上半期粒核貉,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况成凸,不同的设计倾向与不同的品牌定位星劝,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念蓟。在“下半场”的对决中骆螺辰,将会公布包括美系“话题”车型翼虎靡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果摹偿。   点击阅读冉噶:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表矾崇:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后渴,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表蛊芒:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目矾抄,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后沦,剩余空间是否能够支撑两人乘坐拐,以应付那些五口之家出行的需求谜。行李箱空间的比较酪,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下柿难煌,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱北,或者带孩子出行时禾驾茎,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品蚂斑步。行李箱内是否配备12V电源接口亮,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱片,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多矾稻槐。   ·模特A(不戴眼镜)身高杀嗓:170cm 体重虐环毒:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高拓:175cm 体重簿毕刺:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地魔,长安福特此次也算酝酿已久了肖竿俺,可以说即将推出的翼虎士殴沉,每个人都能从中找到自己心仪之处么栖,例如极具冲击力的外形谜窖、科技感突出的SYNC系统袖瘸、人性化的内饰细节设计莱吼、又或是强大的日常实用性犯,这次仍懂,同级对手们真的要小心应对了零。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后堂馅,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点停蜕衅,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年己翱,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期芬霓。显然糠,在错失2013年的发展大好时机后秸不,要是能够抓住2014年这个关键的时间点郸纲茫,其实也能够走在大部队的前列废愧抹。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段毒,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多遍。眼前一遍利好亲匪故,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008躲舜、雪佛兰TRAX归,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位蛊伎徐。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市谓,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布敛鼓,至今我们还没有看到实车佛东类。从目前的情况来看铃,它们很快就会来到我们的身边配畦。正是这个原因宝,在日内瓦车展媒体报道结束后瘸舷啦,我们并没有着急回国乏喊,而是完成了几款车型的海外试驾盆磕、测试和静态对比的素材搜集技,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目沛燎箍。   看到这里那醋,或许你会产生疑问耻:海外车型的对比对国内消费者有意义吗荷?坦白地说稍水,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的抚琅:1.它们必定会国产并且在国内销售凤,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比车瓢色,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来籍季但,只是一些细节针对本土化进行了改造蔬崩,但外观内饰设计惯材、车内做工凉呵、人性化家玲鲤、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化喷帆砰。综合上述所言迹歧,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义无咀矫。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些捶倘,感兴趣的不妨继续看下去呢惧椿。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用脚,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉力任。例如CX-5矛咀风、ATENZA阿特兹侣,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉罢纱。最重要的是纪,它们不仅有所创新哄,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风妇权。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋螺鹿,再到如今的Axela昂克赛拉康,马自达3已经历经三代车型的演变还歇。据长安马自达相关人员介绍亩,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)精伺围,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化髓朽。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话屠,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹腺曝。它的眼神更加犀利桓钳公,车身线条更为动感榷撼。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹遂舰随,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳霖,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹碱茂襄。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连陋办硕,犹如猎豹面部独有的黑纹标识恭滔炒,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子频,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼溜,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神途。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线抬捣、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计量。另外火涕婪,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神佳外。据厂家人员介绍槽蝎等,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层纯、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺篮虹睡,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化齐台娟,使它的整体视觉感受类似红酒一般缮躺媒。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 该票菘郏克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm辈亨,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm吩文劝,两款车的轴距同为2700mm袒簧。相比同级别其它车型柒,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势潭绞皋。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛滴ν拧,不过轮圈的造型稍显普通凡触,不够运动拳附第。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列桐,规格215/45 R18弓,抓地力表现不错客轿。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎烧,规格只有T125/80 R16颈溺。   尾部的设计不算惊艳础退赐,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全涛。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性仁赋,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计惫受揪,这在同级别可是十分少见的龚。" "  说起海马福美来牟,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型魂,转眼十几年过去惦魔底,福美来已经迎来了它的第四代车型秆,也就是这款即将推出的新一代福美来M5记提赋。作为海马汽车2.0时代的重磅产品青,新一代福美来M5采用全新平台打造磐勒,不论外观还是内饰巨抨撇,都已经看不到丝毫当年日系车的影子嚎列胁。在此之前陆,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析倒实,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型令蕊吨,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧咎。   前脸采用了类似美系车型的设计风格烤圭,宽大的直瀑式进气格栅萄,大面积银色镀铬仕,符合国人审美蔑坤五。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感没,腰线采用分段式设计败奶炊,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰犯救。采用与保险杠一体的方形双排气口设计切,凸显运动感苗。但只有左侧为真排气口弟鞠捞,右侧仅作为装饰遍熄。" "  对于中国汽车市场来说菲赏镀,凯迪拉克属于一个后来者磋,当然这指的是豪华车市场挟惯惺。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地疥刨,那可真要拿出点真本事牌慷。凯迪拉克也明白这一点挂涸呸,去年就将全新车型XTS进行了国产腻睛钙,并且上市销售勒,销量也是比较乐观的畔妮。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里橡,无论是配置上还是动力以及外观设计上可就轮,至少能让大部分潜在的消费者接受稠,这确实不是一件容易的事情酷曝伺。于是稀涎监,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款殿差缎,对动力和安全系统进行了升级扁拔馆。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版廉,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版筏傅锌,仅有一款36S铂金版诵捌,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变全浅。   2014款XTS 28T铂金版外观炔使:外观延续36S铂金版的设计扣添甫。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同究,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅价趴拇,在其他方面则没有做改动途避。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子灌踏,没有做太大的变化匙,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上苛。   XTS是一款善于运用灯光的车判,它将大量LED元素装备在车身各个部位壕辛,正是这些时尚元素的出现未需,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸闹,获得了更出色的细节表现力欺。这些称不上优势的细节表述吗揭愧,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方闲嘘琅。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化藩缎祥,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示尺。尾灯依旧是LED垂直式的造型爽斡痊,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致肖灸。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界寇勉关,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新颗畅泥。早在上世纪五六十年代充藩,Citro?nDS就用上了可变悬架烤碳垫、随动大灯鲍镶斡、转向助力孰龚恼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术喊,加上极为飘逸的车身设计惦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样疙浮。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌筷,2011年长安标致雪铁龙成立衫括傅,到今天我们测试全新DS 5LS店叭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实苗,音译的中文品牌名念起来很接地气澳呕惜:长安谛艾仕弄,有股莫名的喜感瓷狙促,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器青轻纶,是台正儿八经的三厢车床撑。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来廊菜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象揩缝奖。如今擞挥炔,马自达6已经发展到了第三代涤茨,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蛾,它的名字叫做败:ATENZA辜牟。之前我们已经解读过进口版本淡烧,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力剖婆秃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点逝。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力轿,这一次排量可不仅仅只有2.0L跺防,还有更加令人期待的2.5L啸炕丘。   注集反檄:此次测试中盛,红色车型排量为2.0L晴考虚,黑色车型排量为2.5L完遂。国产ATENZA目前还未上市箱,此次测试为抢先测试揩,车型为试装车防糖。   截止到发稿时祥龟氓,官方宣布驰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”髓,新车将会在4月份开幕的北京车展首发婪怀,上半年上市销售份拔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规汲,我们还是先来聊聊外观绦富赋。相比进口ATENZA抚獭勉,国产版本在外观上基本没有变化闯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份累,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6奈。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里钎,“下”这个字可意为“以后的”墙菜疾,用来表示那些目前还没发生的送啪恐、未来也不一定发生的事情聘。比如有人说“下次请你吃饭”讲,谁知道是不是真的!同理鬼,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”挫,实际上暗藏了一些不确定性敦乘惺:它能引领未来汽车的发展趋势桑使?或者只是一句空泛的口号哨校?这是我最关注的问题禽撇。   当然也会有人更在意其它方面烫墙梁,比如外观内饰和空间等等狄,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述蹭签,本篇文章的最后也会提到儒芯挫,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能胃猾。   关于下一代城市SUV的概念物嗅,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力掳昧览。在他们眼里守河,很多城市SUV都太“娘”了黎,连个小土坡都爬不上去怎么行便掀鲍,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统镶氨虏。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战官岁累、勇于冒险的心逻静衫,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一抒。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然下悸,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型汹,真正能够经受得住野外挑战的车并不多隘,而三菱帕杰罗则是少数中的一员潮,它能够去接受户外的挑战吼,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统截份。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产舰杠,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售截,目前主打3.0L排量的三款车型滔氰湘,都搭载三菱第二代超选四驱系统匡,售价39.8-45.3万元换秒,最高配的精英超越版多了后差速器锁止劳,还有一个最简单区分方式俗眷集,只有精英超越版才标配后拖车钩啃醒阮。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史残敌略,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来舰妥裸,陆续又在第三代(V73辨、V77等)和第四代(V93心哄涉、V87镐曙、 V97等)等车型上装备破,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三叼、四代帕杰罗)搬扦,现在销售的为第四代帕杰罗撅垄。   如果单从分动器的挡位看丛具,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统薪汀,拥有2H矫、4H篓存吕、 4HLC角、4LLC四个挡位熟味撤,在后两种模式下掇,中央限滑差速器LSD被锁定七,为四轮提供均匀的驱动力矩。不过值得注意的是衬,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配跋刮,前险勒本、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节淑抛,简单说就是这时就是AWD的驱动形式辜繁,正是这样的全路况实用性淑梅,才被成为超选四驱系统迫心。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下马娜,可以在2H蜡少、4H挡位间随意切换琉鳖,当处于4H位置时粟弹贝,它相当于一台全时四驱车型粹,可以提供更好的抓地力和驱动力叭,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面痉踩,而处于2H位置时赔却,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善豹恳,不过这样一个大家伙油耗不会太低呢妓,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗未。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝熔究檄,4HLC模式时我笔,中央差速器锁止橡未茎,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时贸滩,不但锁止了中央差速器腺沸,还拥有更大的扭矩输出徘次,此挡位的传动比为1.9:1敌胚聪,扭矩被放大1.9倍赔,如果遇到车轮陷入泥潭情况下体,4LLc就能派上用场架犀贪。在车内休畏,仪表板的中央会显示当前驱动形式郎糜礁,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换诲,并随时了解到现在所处的驱动模式雀猴。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)揣茅,应付一般路况毫无问题惹摧樊,但如果长时间处于极端情况下尺徽桂,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱巷疏,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多膊撤。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试惫,对于帕杰罗来说完全没有挑战性寸擅嘿,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心统菲,同时也提升了整个历险过程的安全性素船浓,因此光有一颗狂野的心还不行富艘,还有选择一个可靠的伙伴瑞沥。 责任编辑诉扔本:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品澈,已经上市四年了突砷,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计潮,跟老款福美来相比档次感明显提升罚冈拈。除了看得见的设计差别外诬交,福美来M5在配置龟、空间方面也有不小的提升扇硷。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本鼎,1.6L车型会先期上市房,后续还会有1.5T车型推出了。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本硅,其中手动挡共有6款脊德,自动挡3款娘搅尚,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型炯妓犀,厂家介绍说叫旗舰版脆题梁。由于厂家没有提供参数配置表壳搞,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别俱促,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型劣。 ● 外观奶须:中网造型似君威题头济,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面熄刺委,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头嘛佰嗣,尤其是车身长度苔啪敦,福美来M5达到4698mm蹬,超越绝大数同级车的车身长度辽。跟老款福美来相比蛊,福美来M5的车长文退、车宽和轴距都稍稍增加一些溜皑,而高度降低了3mm睬猾璃。   因为长度和宽度有明显提升瓷稗坛,高度基本不变题隧卿,车头设计的比较厚实如妊,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的透。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网屋馁费,格栅同样采用镀铬装饰啼,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像板勿。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现方剁,老款福美来就已经开始采用涟,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计仁承。中网轮廓稍有些不同河,老款福美来的中网较矮非卞,而福美来M5的中网稍高膛表,看起来更加厚重竿惮椿。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构羞。除入门级车型外香,其他版本车型都配备了自动大灯菇,这点还是比较厚道的搏们,老款福美来全系没有配备自动大灯梳修氓。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔量纯,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜卑理。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬挠仟赏,能明显提升辨识度城怕惰。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)慨颇,是2007年买的穷秽,到今天行驶了9.7万公里左右捶土篙。日常使用中油耗7-8升/百公里衬施,除去年换了个发电机以外没出过其他问题鹤。当时家里老爷子选它的主要原因有两点江,第一就是便宜怯,全算下来8万;第二就是配置高轮魔,07年8万带皮革座椅骇车、天窗虎、自动大灯和倒车雷达的车不多蔡,而且空间也算说得过去堵挖,总的来讲这款车符合预期啪斧,坊间说F3小毛病多观节滔,不知道是批次问题还是命好譬,我家这辆倒是没什么事儿魄。新F3于今天上市凌毁臼,领导说我算车主先为,于是我就来了篙惫和。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧颈本皆,聊聊老款在使用中的各种感觉韩帆。   ●动力及悬架须帅:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱撮,动力够用瑟悲绞,只是起步比较肉午办屯,1挡和2挡齿比跨度偏大叮,走起来后挂入2挡转速掉的太多略活海,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡炯氯县。   油耗日常市里开7-8升/百公里酥,还算满意劫肖仇。悬架初段有些生硬财疮,通过连续坑洼路面时整体性不是很好舍巩啡,对于颠簸的过滤一般每凳帮,后段软坡,拐弯时车身倾斜大乓刚貉。总的来说算是个合格的入门级家用车拟簧。   ●配置及人性化设计虑勺:   比亚迪一直走高配低价的路线陌绣,配置丰富叮畦够,前面说过攘荣,皮革座椅碴、天窗吗榔末、自动大灯和倒车雷达都有所配备诬阮脱,另外叉刃,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针驳谴浆,虽然不好看诺袒嗽,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的垦诗团。没有行车电脑显示屏凄,无法了解平均油耗堤侯侥、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤列谐,首先价格便宜倘,其次当年没有也不新鲜)斥。   人性化设计方面掂梢,四辐方向盘比较细颇盘期,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤幂倪,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用寞鸥,四个角随便按一个都能触发敬。日常小储物盒好用哦辣,票据冷吓岸、手机和水都有地方放席盛却,不满意的是门板储物太欣韫鬯佟(硬伤)翔码,平常只能放车证之类薄的东西霓汞,连杂志都放不进去能舰泪,后排基本上算是没有储物空间摔那。   ●做工矗氯: 内饰和外观各方面做工比较糙世,主要体现在接缝上薪凉俊,不仅大而且不均匀漏髓牡,这是急需改进的滥俄。   ●空间宪哀莱:   F3轴距2600mm千咕街,我身高190cm冬勤际,有时候我开车壁,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受禄。后备厢空间大蔫,而且比较规整渭帛,用它进行过几次小规模的搬运肉,还可以椿袒。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲媒潮,试驾中我也重点根据这几点进行体验辅睹,看看新F3有哪些改善和变化履将老。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回畏芹删,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》含姐,仍无法挽回姑娘们的心境姑铆,如今她们只爱大长腿和都教授痢仑。不知道你们发现没有擒哆净,宝马在汽车界引领着同样的潮流晴度结,硬邦邦的3系怪、5系换代后都不再凶猛复,舒适感和精致感倒提升不少咐秽惟。现在轮到X5了爬龋俏,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的急读。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气寺郎耙,我勉强同意这种观点猫唉。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质么卞,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片淮伸,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦郴,更显精致赡嗅尖。总的来说独厂,它不太凶淬撤炬,更俊美一些湾翔骋。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市无缎,除了外观与内饰的小幅调整外累,改款后的逸动引入了1.5T发动机勉挎枯。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分诫,逸动采取了1.6L家庭够用息、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策念仿,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)筐,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型麓,一个争取“各门功课”都不落下巨,一个则是专项选手份懦苟,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手悍麓辛。 ●外观料腾:均出自海外设计团队    艾瑞泽7彤:轮廓流畅崩、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列勘星、瑞虎系列楷才、风云系列及QQ系列)朴顷拘,同时带来了转型后的全新车型禾冯,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7勉,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造伴健跺,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用陇瓢嘶,更是出自海外设计团队之手翻,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词娥界。" "  刚进入社会的年轻人淋膘,它们也背负着太多的压力廓,在家庭事业初步稳定之后沟贬溶,一辆车对他们就显得很重要醚饲裸。致炫就是一个体贴的产品盯席棺,它有着炫目的外形封枪,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致谎融,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是抡,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上劳罚。从Yaris雅力士到Yaris L致炫雹圃,变化的不只是名字就冠另,更是尺寸和定位句辣,风格和潜力体。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着皑春,吸引着更多年轻的用户群体蔑咕。   致炫外观灵动时尚勃,带着一些年轻的运动气息唐辱酱,车长为4115mm蹈烦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm脊,比老款低50mm;轴距为2550mm婚掣,比老款长90mm熬痪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了垢群晴。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点井,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”萝拖,这样的设计更有利于致炫的散热损会负,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱菏介。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利推途嘘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气队。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格虹,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺龄寝,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友齿甫陛,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助屁霖膝。   在ABB的阵营中偿壕别,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车连肺,他们的目的很明确吝敌,就是抢占国人最热衷的这一市场残涂。对于奥迪A4L獭、奔驰C级镰士、宝马3系而言鸵炭泰,三者都有着不同的亮点与喜好者烽戏,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价韩守,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法钡。   在这款316i消息正式放出时敝,包含我在内的许多人都会想到一个问题坦享辑,那就是究竟会减配成什么样美?但在实际看来闭祷,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神篓鲍独。无论是进取型还是运动套装版酗氮陌,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距牛梆,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼券,当然如果你肯花7800元么敖当,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯佬琅。此外奢,对于现今发达的网购来说盲化,这个根本不叫个事麓合,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多弓手,此外还有多种款式的副厂总成可鸦影小,质量咱们先放在后面茄速,至少价格实惠也能达到美观的效果警竞。   虽然入门级价格不足30万计,但你却可以得到一款原汁原味的3系片,在定名中你就不难发现两共,316i中并没有“L”盆鞋,它是基于标准轴距系列中的一员冷娟。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂舜裴,对比现售的奔驰C级片公、奥迪A4L而言靠鼻,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势臼拦。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉秀为磋,这是国人特有的爱面子传统褐泉,作为在国内征战多年的华晨宝马来说抗塑句,他们自然也深知这一点聪突,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动斤寂贤,单出排气也与320i的相同讣剃,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条邢,不过这一项在网上也是可以淘到的烧绘,副厂价格也就100多元繁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐诬玛,然而在国内茬姐想,它还是一种小众车型实。可喜的是跨镣,近年来随着“旅行”文化的发展携铜,旅行车也渐渐被人们认可骡恰。在我看来傅每,目前国内市场上的旅行车大致分为两种祁,一种是像奔驰C级旅行版迸、沃尔沃V60那样狼隶贝,通过个性尚叭、漂亮肋笆、动感的外观设计获得年轻人的追捧稗洽赌。另外一种则是踏踏实实走低调死、务实的路线坡,用内涵打动消费者鸿罐胎,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种彤。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)倘括,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO瞧沤,外观凯、内饰进行了相应调整刷,配置也有所提升姓肺丹,动力系统则保持不变赫篙蓉。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版氛及藩,售价33.48万迪郴。除此之外甸,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版飞及汲,指导价29.98万久靠。   在介绍产品之前苹币,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来狙烩竿。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人怒郎了,1985年汉输级,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂媳累,并且命名为L&K(名字的首字母)公司另淖停,这正是斯柯达的前身胁写弥。需要说明的是抬绕栋,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称饲逼,并不是指该车型限量销售败。   ●低调龚藐地、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看顷棚,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版鲤痕埂、欧宝英速亚以及沃尔沃V60焊,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格悲拎,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟乏伦僚、稳重密,所以严格来讲铺仕,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版擂钎。从上表可以看出嗜褥晾,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势钩,而且更重要的是伺,速尊的价格更加便宜妓墒。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同软桃际。全新样式的中网格栅更具有立体感乘瓜筋,大灯组内加入了LED日间行车灯谰男,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来轨,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应钠,朴实脖缝拆、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉雇沦脓。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯遍屏,并具有自适应调节功能秦爸复。新款车型的前大灯造型更加犀利侠倘。此外番,LED日间行车灯也是老款车型不具备的厢。   车身侧面线条依然延续了老款的设计乌,简洁修长斯庙酿,没有太复杂的线条勾勒速频,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份桅脆骚。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈绷,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7祭处,规格225/45 R17菇笔切,这是一款侧重于节能环保的轮胎渤。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性透封,圆润撬疏、饱满村库锌、协调淳紊很,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看屎豢疏、耐看得多车搅伍。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应离,尾门上的线条层次感比老款有所加强普箔配。此外赂娟,尾窗上沿的扰流板荣誊、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用取腑皆,让速尊看起来很有范儿磨擞犁。对了秋五绩,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管化狙孺,一般人还真有可能会被它吓到蹬互徊,其实它的心脏只是一台2.0T矾。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)饺庞,在北京借着区域上市之机防贾,我们再一次体验了自由光的越野性能摄。作为越野车型的鼻祖弘广,Jeep用自由光再次向人们证明弧豹嘛,即便做的是城市SUV枫,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点线晒驮。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身港侠肺,但是在四驱系统上顽绊怕,Jeep却有其过人之处筹半。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言铝,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器抖奠。    简单来说俊活退,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配士藩,也就是说贫牧仓,当前轮打滑时视吉,动力会输出到后轮答砰汾,使得车辆依然能够前进咆眯。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑劝伎、交叉轴这样的情况)里檬醇,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器朗傻,脱困就很困难了米憨成。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I凯、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号峰。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造雷瞄,以横置发动机狈岸、前轮驱动底盘为基垂选,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴菊佛,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴冒袒,实现100%前轮驱动拔,提升燃油经济性怀九瞄,而且它的后桥也具备多片离合器结构渐标,可主动控制左右后轮的扭矩分配氮担遣,起到限滑差速器的作用哨。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡闪妨僳,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡抨獭,还具备后桥差速器锁止功能幌授,实现左右车轮50:50扭矩分配按怖。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蹬,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择裴幌。    在实际体验过程当中脱,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰岭惦车、交叉轴奶跺、炮弹坑输、搓板路等等越野路面惺怯,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中杠,越野能力无人能出其右氏。    然而作为一款城市SUV拒,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力莫,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板葛。    另外奸桂侠,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间航管,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统第馁。相比同级别的SUV界浓牟,虽然在越野性能上依然具有一定优势泡定先,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蔬赐兢。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众丘靖,但是进入这个价格区间以后纳采粮,消费者选择的范围将更多完、更大陇厂,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战卢叹,在竞争力方面依然不具有明显的优势刹。    或许尽早国产化降低成本赦,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机完瘸,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件跺涩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来问趟来,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象吴豪诞。如今韦奶窃,马自达6已经发展到了第三代裴烙凯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物翘吭,它的名字叫做罗:ATENZA狈衬。之前我们已经解读过进口版本丁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力诲绷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点溯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力倍裸残,这一次排量可不仅仅只有2.0L晨碳秋,还有更加令人期待的2.5L鸥鞍。   注唾季肯:此次测试中懂,红色车型排量为2.0L无灸,黑色车型排量为2.5L陕统。国产ATENZA目前还未上市嚏,此次测试为抢先测试诡疏,车型为试装车售。   截止到发稿时孺泄,官方宣布鞍街森,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”厩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发盛促睦,上半年上市销售睹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规篇腊,我们还是先来聊聊外观屠疯。相比进口ATENZA汇蔫衡,国产版本在外观上基本没有变化畦径剩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份款将,而且还特意加入了“Mazda6”的标注潦恰朗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6识。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA强,它不同于以往的两代马自达6馈,更多流畅的曲线在它的身上得以体现侯潦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来墓,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子醋炒尘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”姥。总之从结果来看痘瘁必,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感屡,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美坪隆,希望它能够像老马自达6一样堕,百看不厌糕舰捕。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色得澎钙,仅针对这两款车型来说谦挪胯,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA拿,而黑色则太过低调肋到,完全掩盖了车辆应有的魅力庞。ATENZA的红色与大多数车型不同操惮,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒陷蔡,不俗套酗。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm其,轴距为2830mm肉侈,与进口版本相同继硼泌。相比同级别其它几款日系车型猾纬姆,ATENZA在轴距上有较为明显的优势户屉。   两款车的前大灯有着较为明显的区别难缝,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯膘,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯剧李队,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源朔佩踩,科技感差了一点晶位。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)丧脱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上麓劳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意峨头,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈搂涧。2.0L车型采用的是17英寸轮圈康撬慨,相比之下确实显得小了一点蹋缎缄,为什么不折个中股,采用18英寸呢唾?   两款车的尾部设计几乎没有区别荡瑰,尾灯样式相同评媒,双边共两出的排气管(没错铂,为了表达更直观临花、清楚告但呸、无异议猜蒙辟,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分力淋狗,这是马自达6一贯的良好作风肮。总之妻臂瓣,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的驾挟酵。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言刻,谁都知道SUV车型最为畅销卿罚,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知尺琶。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出垂骨密,而卖得好的却还是那么几款拈趁稼。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙烦僧暇,还要等到试驾之后才能给出答案纫嚷欢。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型雀,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV丝。从风格上看轻,海马S5偏向时尚拿森疆、运动旦,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群奇。而在配置方面防德溶,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点罢。根据目前了解到的消息沫部,这款车型的起售价约为9.5万翘卢,如果消息属实的话板团,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平尸,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗酗隶?   外观夺唯:设计新颖捣目,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆厦唉篙,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位嘉埔,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司门荤,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型躲工梯,也将它的风阻系数降至0.34斤堆,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了伙灯。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴补唇贯,比例上感觉怪怪的唇畅,好在经过哑光处理所产生的明暗变化挫,有效地提升了视觉效果世牛。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯喇癸,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神坞。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯罢、转向灯以及雾灯炕,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集变鹊。   作为一款紧凑型SUV睬慨,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm娶浦茅,轴距达到了2630mm叙须亩。与同级别的海马S7相比室兴,虽然在车身尺寸方面有所减少湘盗,但轴距却多了11mm怯迪,整体空间表现令人期待绊卧凸。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈膳,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上宛。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供新苹梁,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17汾酒鬼。" "   全新的A3备受关注抹氰贯,这其中的原因有两点卷卢幂,一个是加入了三厢车型舜标踢。而另一个稳守谦,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型脱。只是这台车来到国内较晚尚究木,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生史片。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地罚溉,简单明了的说裳乃是,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型千波韦,而必要条件是横置发动机冻看。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本镣赂,但消费者从中又能得到什么佩划心?如果按常理来看歇钢特,对消费者的好处应该挺多的菇搁,比如车更便宜了残辉,就算车不便宜配置也应该增加了劳孺,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低阀煽。但上述这些还只是一种期盼粹诧假,毕竟这个平台的车型刚量产不久南,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显滇侯送。至少高尔夫7是这样缮,而全新的A3由于正式的价格没有公布平逼凳,所以也不好定论楷计。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3蓝瀑,这次引进国内的共有四款车型匣,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型沧觅,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置逻骄。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机汾负,6速S tronic双离合变速箱单贪。在本月的21号朔吵,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市醒。相比老款的两厢车型忌盖,轴距和车身尺寸都有所增加期匙,而且在轻量化上下了不少功夫彩裤贫。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择秋,但在配置上基本都可以进行选装哩停。由于三厢版为新增车型弄裳愁,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开城焚。   " "   ?? ???? 2014年3月3日市侩,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市摧五纯,“小改款韧蚀臀,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款半擞磋,而值得注意的是炭量窟,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上是。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议抡厂揪,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力笆前。”吉利控股集团副总裁猴讹、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态兽剑,欣喜之情溢于言表授。    亦或是巧合添,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能姬娇,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7杰屏孩,一方面棺取,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖薯,另一方面辅晴,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁芹瑞,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域豹莫叔,种种迹象表明钎互,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段骆晾。   诚然龟,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车签,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”饭塑默。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时实售享,孙晓东对媒体表示抒庆讥,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪暖,吉利收购沃尔沃之后很辛冕,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点铆,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生弹勿拭。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应苛骑酚。" "  在国内系,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的阮幌递,它凭借动感的外观啡佃,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”柯,后来者RV4耿、途观澜虏惋、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮缔芦教,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比玻拣,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎托透诵,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了唤弓布。而今年腻全佳,东风日产给我们带来了第三代奇骏守冻,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”盒佛。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨旱唷,年轻化惕彩、动感化的外观设计就是最好的证明缓赐。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上凯篱,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车哨陌垄。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中家凑,层次感以及运动感比老款强太多了蒙陶。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的圈范,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条俱,流畅的曲线让它不在干巴巴齿譬,整体饱满了很多钩嫉恍。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯茅跑畦,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协绷。   在侧面线条的过度下铆晚亥,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型放隧心,并且加入了以装饰性为主的扰流板速。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性干。后尾灯变化更为明显葛,竖条造型变成更为接近长方造型忌。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”恨史颈,一定会想起Jeep矢混女,提起Jeep辅,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了癌,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者姆识。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能创,看看它在这部分有着怎样的表现付贸。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车许罗辆,并且不可选装以外奖溺,2.4L 豪华版可以选装该项配置假,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配殊陈扩。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版啸蜡,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式菲,从功能上来看比较全面去,下面我们就一起来看看它的实际表现完。   更多精彩视频巾勘,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作羞尖,调整比较细腻扮,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位疤,而且还可以停得很正牵品城。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蓖椒和。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话唇伯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示焦纲,如果继续操作桃骇,系统则会中断本次自动泊车卷且峭。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里岭膳,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题裂容磁,我一定会把奇骏放在首位尖察岸,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款琶,性价比非常高怯。不过自从2008年上市至今的6年时间里叮侮,它始终没有太大的改变剁观徒,另一边竞争对手们却在不断进化杆捂,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者率,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律巷梆,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘普钢躺。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况啥藉蟹,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前厂汗,而看到新车的第一眼就会让人感叹怀叭侩:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了酞税戮。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)瓦,并且也是该平台衍生出的第一款车型嘎俱恋,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化渤弧疮。相比老款车型略显古板的硬朗外形风缺,新车则显得更精致豌洁,更有设计感现,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上彩陀秘。当然棘沁,除了视觉效果之外倒甘,从动态的角度看它是不是也更加城市化了邓撩庆?这也是今天我们需要探讨的问题女汐。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型汐乖:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限慷险恍,我们本篇文章的测试内容并不全面凸彩,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受律窘,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据价亨篓,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍乡汝妻,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧溉迸窟。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章狈讳兑,里面对新车外形鸽小括、内饰等方面都进行了详细的解读吠饥妮,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 两瓶泡。另外蜗俱香,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊咳。   ●增加更多高科技配置道,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品哺深傲,除了拥有出色的设计洪、良好的工艺和用料之外诺,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望僵单协,翼虎就是个很好的例子伶抨顶,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势社。如今的新奇骏身上假邻,我们也看到了各种高科技配置咀屏,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平谦。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了梁澜功,在两年前它就已经崭露头角攀,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样估膝梗,连控制面板都完全相同猴。虽然东西不算新耗篇扔,配置在这个级别里面也算不上有多么领先速婚,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化刺价褐,毕竟我们已经进入到了移动互联时代讳腊,汽车作为生活中不可缺少的一部分娘呸扣,也同样要跟上潮流窟。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车芳,很多的印象都集中在日系的丰田车上即捍假,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等模,由于起步较早咎涝,所以在混动技术上都比较成熟讹别骂。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型匠钩,一方面是因为未来的趋势呸嫉摹,另一方面就是对环境保护都有一份责任既翻瓮。但能让人印象比较深刻的不多室憾赌,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外挤。经过一天的试驾体验特,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶散,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车济新羞。   外观方面穿:设计大胆前卫舒断挠,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后辈,给很多人的印象就是模仿嗓、复刻毒硷矗,aygo侍、花冠材、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象叙蓝。实则也是没办法的事儿焕磨,白手起家的汽车企业一般都是这样开始童撼,不过从秦看来唉碱,比亚迪似乎已经脱离基础阶段想申但。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言熔,整车设计偏向年轻化娶孰,前大灯内加入了日间行车灯米梅涣。车身尺寸方面敝廷,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm鳖摄狭,轴距为2670mm胚输。   实质上丸峦类,比亚迪秦的外观特色鲜明虏冬褂,个性十足供导,他并没有针对大范围客户群体而设计潞煎景,更多主打年轻含、时尚元素铣。这样一来令,优缺点也相对明显熄鹅,需要一定的时间让更多的人来接受他桅如栋。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番篮线联,充电方法非常简单也很安全贸艘。通过家用的220V电源就可以直接充电辰,但是要采用三相插座两。车内的仪表盘可以显示充电信息伐黔,包括电量以及预计充满时间观闭,而且还可以选择预约充电憾。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的非僵,虽然我的“档期”已经很满痛污,截稿压力山大猫杏。但作为潜在车主冷番螺,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平苏,它和福特嘉年华雀备涉、大众POLO会有多少不一样睛级,谁更值得购买蛾不。我想这也应该是大家都很关心的问题锣。    测试之前还是按惯例先说点基本信息啪残稿,以供大家有更多了解韩蜕泡。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元肆摆,分1.3L和1.5L车型抒贪,提供5挡手动或4挡自动变速器傅。这也是国产的第三代威驰车型惭空庇,相比老款车蓖扣,新威驰变得价格更低浑客馈、空间更大强娠。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫侣骆,在广汽丰田4S店中销售考,价格区间6.98万-10.88万元刹。两者动力系统吻、内饰设计完全相同纠里仑。只是外观分成两厢与三厢襄,配置上有细微差别而已吮巾。好了煤痘,我们就从外观开始说起佩判瓮。" "  导语湿:在新能源汽车研发领域赋,比亚迪一直是领跑者窖墒令,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车查。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者耐匈,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术堪杏,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件窃奇冀,能够开发更为节能窖迁睫、环保的电动汽车产品疮搪瞎,实现性能的提升和普及应用纫。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作顾挺。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车冠。   历史上卑桑腹,秦灭六国艘冈软,结束群雄割据时代睹洪,统一中国绢,开创了历史的新纪元是。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆筷鹃,势必证明其在以下六方面的实力呕:   一癌、比亚迪秦到底有多快陛牌?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示霉速穆,全球有52%的车型百公里加速大于10秒纽猾娟,23%的车型在8-10秒林,17%的车型6-8秒圈抢,仅有8%的车型小于6秒必捎虚,代表车型如保时捷卡宴4.8L通伍夕。今天权,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下烙,秦百公里加速为5.9秒破腾,而记者实地测试时纤墒,百公里加速更是达到惊人的5.4秒难。   跑得快自然有其道理波登,秦具有“双模”动力混飘口,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合悲铜,在混合动力模式下彪椒山,秦能爆发479Nm的扭矩化鞠,某种程度上可以与那些超跑抗衡搞。 二箔经、秦油耗到底有多低绣?   根据国际标准测量核算墟盲踏,秦百公里油耗仅为1.6升烙粱贫。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式痕醇祷。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式粪,纯电动模式时魏玲丘,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时垢钞陡,整车自动或者手动切换至混合动力模式芦伟完。在所有模式中妮花,秦还能进行制动能量回收献特,即电机向电池反充电寄刻癌,每百公里回收2.5-3度电塘据奶,可以多行驶约15公里靶郝。 三慌绵、秦充电到底难不难耿吞缴?   一句话回答抠灰:有三口插座的家用电源就可以诺草,就像充手机一样方便害。秦的电池容量为13KWH家吞,可通过220V电压尼访赫,3口插座捕通,4-5小时充满电透。秦随车附送一个智能充电包巍射,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖沫落先。   四晤、既然用了大量驱动电池焕祷苔,到底安全不安全?可靠性如何戈?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池阶财黑、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池茫。单位能效比测拢膛,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池浑猩。但是安全稳定性方面则恰恰相反急禾丰,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池慨。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池慌,是目前市面上最安全的驱动电池抹,没有之一疚。   可靠性方面臂盾签,据比亚迪测试染鳞成,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑狄加,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修鳞纪,业界罕见杯。电池电芯甚至终身保修韶惹如。 五搅甲倡、秦操控驾驶会不会很复杂纽似璃?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样却抚嘎,习惯之后甚至更加简单古。新增纯电模式一奈剩控驾驶耐蕾氨,更安静筋匣、更节能限。   六脖、电池组电用完了如何行驶冗?   据技术人员介绍柯,秦本身不存在电用完的情况昏私硕。电量不足时谜愁,比亚迪秦会自动转为低电保护模式酞。利用发动机的多余能量带动电机反向充电饶。   此外煽鬼,行驶过程中纽写,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量霖晴,并储存到电池中戈。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车舌壳晤,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字库茧坟,其次是QQ me涛违,PT漫步者之流茸凶,当然还不包括那些“只识其样彩目疗、不知其名”的人群幕枢。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象猴耗淌,它也是双龙汽车最具标志性的车型厦禽倦。在迎来双龙新柯兰多之后侥顾椿,就在近日脐,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾贤,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界虽醛,但却让我们可以由心发出这样的感叹镁,爱腾终于正常了颠皮。   从推出2011款爱腾至今孺芯扫,已经有近3年的时间娠畦及,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势构,却在人们心里留下了不可磨灭的印象立氨。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事七刊革,伴随着2014款爱腾的推出聪邻,有关于这款车的一切腻,也自然成为历史兢寇,被我们封存起来奢。全新的家族化风格设计碾,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路哺棘涟。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部乖穆忍,与新柯兰多相似的样貌捻,让新爱腾不再具备专属性纤壤。没处前部细节的设计擞底吧,都是那么平易近人炬,平庸的再没有任何特点抚砷。可能人就是这样放剐,老款爱腾在售时蛊雾库,人们总是说这款车有多难看慕恃,有多奇葩撇化,但当它真的成为历史后悉梢,我们又会感到缺少了什么姑。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化凌盎型,但还不至于让它从中获得什么优势嘛滑,车尾部简单的几处变化浅,也并没有影响整体设计给人带来的感觉颠寸叫。现在在大街上凑尽粱,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的撤,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了菠渐。   本文导航" "   这年头在路上跑着谷撵萎,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼脊秤享。各大厂商也为了满足多数国人购车理念江涧氢,把自己造的车不断的加长辣捕袱,就算不加轴距也得把身子给拉长次耙仆。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中柔赁、大型车上井,感觉有些资源浪费祭。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车灸,“L”的作用才更加实际复。当拿到这辆YARiS L 致炫时那华,小惊喜了一下柑链。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了博掇,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了喘外谅。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度诬捆芹、大众polo怒、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势抛。目前这辆车共有两款动力搜派甲、6种配置车型在国内上市忿橡素,指导价格在6.98万-10.88万之间荷。由于新车型且上市时间不长敞窘,所以目前的优惠幅度不算很大鞘擞,基本在3-5千元左右逛。(个人观点彤观桂:致炫芳,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士副串,厂商指导价为8.7万-10.68万检,搭载1.3L/1.5L发动机反吃,5速手动/4速自动变速箱伯合拌。" "   曾几何时粕,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾朝,它那个性的外形给我留下了深刻的印象杀鼻垮,但却没有获得国内消费者的认可握。如今善,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前竟瓦苇,其售价区间为15.48万-21.98万元闪篙驾,相比老款车型有所降低暴眷。另外撇蹲,新爱腾不仅前脸造型发生了变化喀艇,并针对柴油发动机进行了重新调校舌。下面就让我们通过试驾体验煞,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化释,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型伤瓜,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计瘦,并采用双龙全新的家族式设计凸,整体风格与现款柯兰多十分相似霖搂。然而市,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整惜窝,其车内布局依旧与老款车型保持一致拦氯,略显缺乏新意偶举。   小结悲忌: 相比老款车型来说岔,新爱腾的外观变化令人欣喜陀碘,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光吉浆丸,且双龙全新的家族式设计的确更显档次汲喉麓。不过虫备,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进嘎徒绷,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容鞍。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上浇迷橙,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)棠。在海外市衬尽,新逍客提供3款发动机谩那,配备6速手动或CVT变速箱采丘,在英国的起售价是17595英镑麓热。与现款车相比物,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计开钮,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处湍斯绷。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型挥,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了誊僻培。 ● 外观介绍馅海:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型位牧棠:宝马2系Active Tourer霞伴。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单落够创,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型势。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蒂寸剔?车展上的展车给了我们答案粮松。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月黎氛,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车响毫,而在正进行的2014日内瓦车展上韧坤,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出盒秸。和两厢版一样江,全新标致308SW基于PSA的EMP2南Х安瑁块化平台打造朽痊,造型新潮时尚吭歇,细节设计则突显旅行车的元素熟懒,保持一款旅行车应具备的实用性衅艇。据悉宿,该车将于年内率先在欧洲市场上市桥呜际,而凭借中国市场在PSA中的战略地位厂趴皮,相信国内消费者很快也将与它见面揩徊朽。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后长交谰,全新标致308的旅行版如期而至脱。从整体变化来看题,它在保持旅行车实用性的同时嘎慰堤,将重点放在外观斗础咎、内饰的调整以及配置的提升上泰,新潮的设计更是让人眼前一亮托长炉。在我看来胶,它的变化是非常积极的稠妇抨。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高歇,现在它要做的就是尽快进入国内牌。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章袱丝氓:   静态评测    ?   更多精彩内容惹:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑秘汉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瘸表,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新犀刃蚂。早在上世纪五六十年代僻,Citro?nDS就用上了可变悬架萎纷涸、随动大灯警膜、转向助力铰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术镣借挖,加上极为飘逸的车身设计沉霜赎,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样们饯。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌弥,2011年长安标致雪铁龙成立钙,到今天我们测试全新DS 5LS艇采,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实淖房,音译的中文品牌名念起来很接地气冬:长安谛艾仕匠想报,有股莫名的喜感秸涧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器登螺降,是台正儿八经的三厢车岔配。   ●外观沁傅:考虑国内需求磨奔峡,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前隆,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5颊,后者里里外外都显得格外前卫蒋枷,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度动莫肉,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实汰、更好接受一点奥衫浪。当然返,前提是得保留住原有气质碎。   在这张全新的前脸上纠陋,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰传懈,官方把它解释为“飞翼”罗寇镐,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征克,由于边缘不是那么锐利腔朝,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪份疆簿,接受起来没那么难彪蜗团。   车身侧面和尾部看起来很饱满桑裤辛、匀称赤,其实我个人甚至感觉比车头更好看归上。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰此刚,厂家说这是做完市场调研后的选择鳞馆,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西孝汐艾,想想也不无道理嫩,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条链钙怜,与其后期车主们各自琢磨溺赖乡,不如原厂直接把这事办了棱。" "   三年时间足够让人新鲜感全无呜棋绒,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注伸:下文简称新阳光窖憋壕,以便阅读)碴兄碎,换装了与家族大哥天籁相似的前脸波漠,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰分,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蓝倘。现在它不光新潮猾乾筒,还进一步提升了性价比镀奶嘶,为与定位相当的大众桑塔纳围、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备变互。 外观赤:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸宪剁,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似冒,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感偷别,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜辽。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分痕,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米捶蒜佬,达到4456毫米城看博,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平咖。    此外扒媚捣,新阳光的轴距则依旧是2600毫米解官仕,由于在东风日产的产品体系中官牟麻,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)薄,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样本,因此新阳光的轴距也要稍微短一些娶。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时泪,我已经身处呼伦贝尔牙克石攀崎辑,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气材凸灯。尽管天气有些寒冷端,但此刻我的心情是非常愉悦的慷邻,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演副能落,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感病珐抄。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世擦,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car借,当然我也不例外氦唾窝。这次除了911之外冒敬烁,保时捷还带来了Cayman狼涸龚、Boxster倾崔蓉、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型谁搅嗜,让大家分别体验RR(后置后驱)尾、MR(中置后驱)巴违、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧络桶。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的举公托,即使在这样的冰雪路面也不例外呕,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作号。在练习漂移之前如,充分的驾驶培训是很有必要的兴,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时廖,驾驶员应该采取什么措施加以挽救差。   ●车辆失控该如何挽救羔?   当车辆发生转向不足时疗,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)臼坏完,稳住方向并且慢慢回正碌体苗,切忌继续打方向疤,过多的转向角度不仅不会帮助你转向苔,反而会加剧转向不足的发生庞很。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时底,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度抬樊袱,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线跺。对于一般人来说五漏粱,应付转向不足要更加容易一些铜,应付转向过度则需要更高的驾驶技术戚使惨,而转向过度一旦被合理运用充驼,就能成为过弯利器县貌设,也就是我们平时所讲的“漂移”浦鸥。   ●如何才能实现漂移惹卢脾?   要想在弯道中实现漂移嚼,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移当婆不。针对这次的车型以及冰雪路面掣型,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式糕袖聪:   1睛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)寡温,我更愿意称之为惯性漂移过弯太驰鄙。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近矾嫁、甚至小于90°的急弯矩。 ? 『以上为PPT截图陪某,分辨率有限彤沫,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性躬,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度铝磐篙,然后反打方向添,稳住油门漂移过弯穿农。例如在通过上图中的右弯时奸硕庞,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢熊庐惺,然后左打方向俺,紧接着再右打方向溪递嫌,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动挝叮,别慌斜,这正是我们希望看到的炉,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心皮嗡。随着车尾横向滑动的产生川翔鳖,此时驾驶员应该迅速反打方向隙,让前轮时刻指向出弯的路线倾,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度瘸股,随后在出弯时适当收油并回正方向悄搪绣,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了赌鼓。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向虚宠缓,方向盘转动角度都不宜过多客盆癸,最好控制在90°以内督厂淑。其次油门动作务必细腻魏狸夕,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系咯歌绵,给油则会加剧侧滑藐但暗,收油则会减小侧滑角度枪,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用姬胯。   2瓶、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)阮。   适合弧度比较大的高速弯道胺拱蕾。 ?   当车辆高速入弯时蛊捶,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头拉,从而让后轮抓地力下降产生侧滑袒抡礁。当车辆开始侧滑之后酒,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转抛稼,继续维持横向滑动烧溉,同时反打方向控制出弯路线械寇唐,之后的动作与第一种方法一致隆甩。对于初次尝试的驾驶者来说蓉,如果入弯速度不够快也没关系掏砍,你可以直接省去刹车这一步骤忿拭,在入弯时适当地轰一脚油门工,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑慑竣腔。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控碑南,并综合运用碳,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了钨猫圈。例如在紧急华吧、高速的连续S型弯道箍虚揪,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心缆叙丘,并且辅助刹车改变车辆的前后重心钡底土,从而划出一道完美的漂移路线酵。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗闯入?AE86在高速S弯道超越RX7涸纤,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介蒜狙舞。   当然奢饰还,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后些勿,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海踏,毕竟我们驾驶的是自动挡车型那桨漏,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶稻典,相比手动挡已经省去了脚踩离合器潍缓、手动换挡以及拉手刹等一系列动作九,驾驶员只需控制好刹车策姜乃、油门以及转向三者之间的平衡即可倪棱纽。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蜕痘。   然而即使是这样迫蹲,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的桔到浚。冰雪路面凹凸不平饺蹲烯,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同胖柬戮,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验逛,所以技术和心态都十分重要桑项,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙抛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统眷离,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头飞。在这期间储工,沃尔沃创造了无数的第一霞靶,也赢得了不少的辉煌成绩僵混疵,当众多车企迎头赶上之际恢骚,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中狼贯,并将其命名为Drive-E盲瘦。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢裂黔诡,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带伪。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命交歉。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅栋牡,实现了靠背调节和腰部支撑趟。 1967 推出首个后向式儿童座椅蜗,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护妒。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器牌,将有害废弃排放降低90%以上尽朝秽。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)累,一双“慧眼”保证驾驶员的安全孤内慕。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蹈劣,有效减少或避免低速追尾碰撞嫂。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术裴甸淬,至此安全范围从车内延伸到车外椿。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表鲜握:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩型稿薪,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数黎,从被动安全到主动安全缉扣琉,再到行人保护骚汞嘿,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可房迷。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域亨湃,空气污染现已成为最热门的话题茬豆瓦,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事刺聊,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性溅,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎甫鼓仍。   Drive-E是什么 拍告道?   即E驱智能科技悔短剩,代表Efficient Power(驱动更高效)套雷、Electrification(驱动电气化趋势)珐、Environment(驱动环保潮流)烈,从字面来看很容易理解屎锣,简单来说就是引擎高效化篱,这样一来既可以保证动力性羞杜,同时还能达到更好的排放标准挝秃揩。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱极贡,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征弗,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎裁如袄。   沃尔沃还将这一技术投身于谋Э掌#块化的研发鹃栏唤,只需变更增压器母紫埃块与催化转化器哪晁粒块等主要部件窍,便可催生出一款新的引擎产品蚕缸。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上鹿,大致可分为4类璃磊,即汽油直喷引擎牛、柴油高压共轨引擎琶,单增压引擎(T5)悄救、双增压引擎(T6)部。 以XC60为例 财,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 彭举。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表刺群羡:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例荆,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎舞,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比虽,在动力输出上也略有提升勺楔,其中的原因自然脱离不了小体积眷吗、轻量化等一系列技术的支持深。   此外变速箱方面也有了很大的改观谐汤,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%韩馅紊,挡位的排列也更加紧密搽混卵,有效缩减了换挡时间俱冈,从而具备了迅捷的响应能力苏、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现拳。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下懒握木,耗能经济性方面得到了进一步保证衡项辰,它将改变城市路况中引擎启停的时机挺须,改善油门的响应会报,空调系统转化为经济模式工作狮渡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作莽,而在65km/h以上松开油门歧囤搞,引擎还将会处于怠速状态佬步鬼。   本文导航咕筏檬:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩恭狮开,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位斡,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”抵诗誊。不过闷脊腔,动力并不是我们今天的主要议题螺辱。秦的下盘功夫方面表现如何甫粕秤?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系斧们?这些都是我们今天要研究的内容呜。综合起来深庇,我们最终目的就是想要弄清一件事罗偏估,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色狭馁。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”奖,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外佛,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上系。当然超,由于秦有着体积更大炽博、更加复杂的动力系统宦蒙彻,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法雄炯,但由于双叉臂需要更多的空间胁构,因此也是不现实的丹坛星。在材质方面犯陡,秦同样表现中规中矩哇,并没有使用轻量化材料为车头减重痹吠丁,亮点并不多饥。由此可见瓜,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化牵幸。   不过刻幌,由于混合动力系统的特殊性切抱,秦也必须做出自己的调整爬,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异旦。比如氏,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面芯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上废墨常,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上氦。此外钾吩埃,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮迁,相比速锐在直径上增加了将近9mm参送,看起来很是显眼法。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化劳乡伍,而在同等材料和工艺的情况下欧抛篙,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度绣缮,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载骋。   另外茄镶,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架剖哀缅。与速锐的非全框式副车架不同替广,秦的全框式副车架看起来更加粗壮捷精顶,由于加入了电动机和管理单元挨郎,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加乌,因此这样的变化当然是加分的降。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套邵冗破,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声购港缸、振动和声振粗糙度匣每,欲知详情请点击这里)凳飞鹿,是个值得肯定的进步糠匿。此外拾题粱,与速锐相同累烷暴,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连菲,强度更高栓,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力素焕。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天氦钦少,现款负岷姑妫克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌堵弛,不过福特已经为此做好了准备馁,日前刚刚发布了新款傅牛克斯康炭舷。它采用了全新的家族化外观庙耸,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果瞬抚,不过它真正的杀手锏卜骚府,还需打开车门才能发现亨蔡闺。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线聘藐熊,进一步抢占细分市炒滴铡,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型惹怂拦,满足那些对于性能有一定追求的消费者倍,比如轿车中的S5解筒吻、S6侯、S7科、S8等等鹊谴估。就在不久之前的2013年12月关能梗,奥迪SQ5也正式来到了我们面前柑藕,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型甫附,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)桐诽人。 外观鲤泪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态城柯,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子咆,可以随时面对那些不识货的挑衅者空。作为Q5的性能版车型痘磷稍,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念黔弥,颇为低调素瓣迁,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化狙想。 车型图片 基本参数砰城谐: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出稀即化,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别彪芒缔,特别是车身高度经过降低纹窘稗,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm琼,而轴距也有细微的变化举。   其实只要细心观察显描,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的练顾私,除了特有的徽标之外克苗琴,SQ5的镀铬条有别于传统车型阔杉搪,采用的是双横条样式捂。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状铂径,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽疏,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆骆放。而配置方面饥拱磁,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备峭痉。   尾部的变化主要集中在下半部分萌,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力必烁。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计菲花,可根据行驶状态来改变排气开启程度腑。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派孤晦胶,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭首享,前者就属于少数派阮参。一个是只有追韩剧的人才懂宋箍,一个是全民百吃不厌庆畦茄。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品炼花梯,其实上一代车型在国内早有销售粮靶哎,只不过跟福瑞迪太像了氮闭,外观不出众抠烹,关键是动力平平别碱磁,所以最后并没有收获太多碌缉妒。全新速迈刚刚上市该省,售价17.98-22.68万元霓倡,很有幸能够在第一时间接触到这款车捂冒,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了党立仓。   如果你对速迈没有什么印象也很正常牧胶,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈搐料切。通过简单的对比彩辫,不难发现私,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版氨,名字叫做ForteKoup郴成,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机监豹,售价17.18-20.08万元纫肪。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版吼,它承了起亚家族的虎啸式前脸哆,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评酵弓,现在看来谈不上惊喜必,只能说还比较精致缆田浪。虽采用了大嘴的设计玖凄男,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步嫉浚傅,或许小女生会喜欢嘘纺嫡。大灯全系都为卤素光源签,并带有日间行车灯湿燎。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰抢盼滑。   走到侧面谦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化镐紊,但两门的设计为它增色不少匙梯,在绝大多数人的固有印象中顶,跑车就应该是两门浆檄合,并且应该是无框车窗莲父宽,仅从这两点来看农,速迈确实都做到了添令,开在路上的确引来了不少的目光追随辜衡。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流烹戏,我们一致认为车尾的设计更为出彩博计蕊,短小恒、精干宠剩,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受版瘫。除此之外姑兴,1.6T车型使用双边双出的排气管布局焊哗鹿,而且排气管口径不邢吒场,车尾营造出的运动氛围似乎更强失。轮胎为韩国本土品牌垮,规格为215/45 R17袍告,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了雌。   当然蔚供末,如果你选择2.0L车型的话铝邓此,你所看到的黑色外壳后视镜察胁、前后包围的碳纤维纹路饰板尉、双边双出的排气管缴、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了曝技。" "  讴歌这个品牌布礁酿,或许很多人不是太熟悉吻俯诡。作为本田旗下高端品牌扭藏,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任犊,而且在美国市郴刃急啊,讴歌的品牌影响力是非常大的卜。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力停,大部分都是人们对这个品牌不了解蕾独耐,影响力上不去倾瑟攘,导致在销量上确实不尽如人意厢。对于这次全新MDX的到来陇钝白,个人持有赞许的态度烁乘店,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意痹,还是那句话憨惹旱,品质上去了亢,接下来就是提升品牌影响力了乾窃。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上角纷,大灯的轮廓更加细长脸炉窟,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯辖闭。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过笆棋,但内部结构和MDX并不完全相同礁柏。雾灯被一条仿LED的光带替代畦,进气中网的细节刻画更加运动纫。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长惭祁项,侧面造型给人的视觉感受非常低俺敬仇,这和前后大灯的位置有很大关系袒沸登,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎愤邢跑,注重舒适性己。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上斥恨。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感献唾,而压低的姿态却更加动感村桓持,这种设计可以招惹年轻人的喜爱脯。尾灯造型相比较现款修长翠溺,优雅的感受也来自于细节的 设计梗,但貌似通过我的观察乒缓懂,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源砂讳。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置菱,让尾部显得非常简洁傻逛。   本文导航科畔:" "  2014年2月20日轿寇,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市搂舱瞥。2014年型奥迪A5的最大特点是奔,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机暖。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国洪捌。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大廖吕箔,共有19款车型奋,售价在49.98万至85.8万盎梅舅,具体价格如下概蔼: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表函苹:网上车市 www.cheshi.com   外观方面懒,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别飞。配置方面郡楷阔,也与现款车型相同湿困海。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机烫叹。   内饰方面串奴,2014款车型也与老款车型大同小异恼铣玖,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘却,同时门内饰褪、座椅中央扶手祥前票、都采用了纳帕真皮面料潜灯郊。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机似必顺。而2.0排量以上的发动机则保持不变侠被。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型妓,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化韧。   变化一模:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化铂,在原有的缸内直喷技术的基础之上弘冬寐,加入了较为传统的歧管喷射的谎媚,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合窜矩,通过二者各自的优势谦密藩,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求谓绰。事实上怒,混合喷射也不是什么新的技术颅冈,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用柔。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点拟录。由其是雾霾天气严重的中国一线城市讼,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善俩。   变化二前坊:排气歧管集成至汽缸盖内媳南,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内垂筒,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力柑,从而减低涡轮的负荷取,提高涡轮寿命镰粪勒。同时戏,因为在进入涡轮之前进行冷却怕,相当于提高了涡轮的进气温度限制倪涤伞,可以允许发动机有更高的排气温度汕陶情,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高剿。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人蛊泡,同时结构也更为复杂孩午,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战女瓶。对此汉捍,缸盖内的冷却系统也进行了改进孙,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)尸。   另外洗,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外哇,还有着两项小改动脖拎。使用旋转阀纳洌块替代了传统的节温器可,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上喀谩暗,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制荷。   根据官方消息搂蛙,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上疲反莎,为用户创造更加愉悦的驾乘感受酵巫。笔者也希望在应用新的技术的同时县,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情窍钦。 责任编辑寝垂:王晨熙" "  A00级(微型车)赫,在人们印象中这类车以实用性酿卿梗、代步功能为主糕妥,低廉的价格促使配置也不会太高赦冲栏,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候蔼贺礁,一款车的推出打破了这一概念迪,它就是全新奔奔兜厕彪,来自长安汽车僳城体。   感官是人们的第一直觉反应惰纤,所以外形设计的重要性不言而喻彼季犬,为了使人们印象深刻博级,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的饱,道理很简单玖薪,日本是微型车最发达的市场鄙肠。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展猛朵,在2013年广州车展上氦燎,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光菏,除了时尚的外形设计以外欧墟,在细节做工上也有着不俗的表现涉。前脸的设计整体性很高涡负,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条鼎林委,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影徽。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表环缸冒:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势吠份,不过这一点在外观上并不明显采肥镀,这源于贯穿车身的硬朗腰线回皮寇,有效将视觉性降低饺,同时搭配造型独特的双色轮毂并拉,让这款小车看上去时尚动感焚晤。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动编芍,具有立体感的尾部与前脸相得益彰械梁,如果仔细比对脊谭,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸锰。除了引人注目的设计以外号,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹系,具有加热功能的外后视镜墙磕锚、15英寸的抛光双色轮毂显臂、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蛙钙,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页黎猩壬:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市壳矛菩,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d门。不过摹,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版捌臀促,从内到外肮鼻秀、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉豁,可以说是一次完美的蜕变蚀。那么这款新车究变在了哪里贿剑居?它究竟新在哪邢闭咳?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出帝沤?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5可髓。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大碗,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm片鲁,轴距则与老款车型保持一致类反艾。在尺寸变化不大的前提下心钞募,改变外观举、动力铰、内饰珊涤膝、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关妊,2月19日这台新车也正式来到我们面前闪,并接受大家的考验绣粒。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条捌朔,但这8条是我个人认为变化比较大的吼宦握,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点层嘛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候菏脚甩,我就有了一种预感拌裙毛,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢谢,刚刚上市的新款X5就给予了我答案侨。全新X5给我最深的印象除了家族化外纤备费,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)迟。首先描,先说说全新X5的外观翅,“大尺寸双肾进气格栅”痰、“开眼角式前大灯”色畴藕,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致取。    现款宝马3系推出的时候秘厦,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉艘冬,现如今随着全新X5的上市祟,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上烩。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此室,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分唇工,据悉蹄,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯懂。值得一提的是归,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般呐,给人一种炯炯有神的感觉衅配厘。    由于新老款车型的轴距保持相同某涤靠,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉誓邓,反而侧面的腰线给人一种力量感慷,这也使得新车看上去年轻了不少拈朔。细节方面歧,新车在前翼子板上增加了进气口散,突出了宝马品牌独有的运动基因珊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格素陇斜,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带磕仁,提升了夜晚的识别度充乾。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起恕,降低了风阻系数何评底,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性沙吩。" "  版权声明碾克:本文版权为网易汽车所有水,转载请注明出处堤抬。   在2003年戊,奇瑞QQ的下线让这款时尚堪兜、便宜侯上那、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活坎悄,之后短短的几年间盼,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话停违伪,然而到了2006年长安奔奔的推出坑,打破了QQ一枝独大的局面蛾。一转眼化,已经过去了10年的时间形横,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占连畦,在这个追求个性硷、讲究品质的时代舍,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流污,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则烤瘟,而长安似乎也意识到了这一点傅点墓,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢垛弘脾?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者粹钎灿?   从厂家方面获悉迁殊,老款的奔奔(love)已经停产投焙,而奔奔mini则将会继续生产销售惫呐,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系思诽,前者主打精品中高端微车市撑埂,而后者则会在廉价微车市场继续作战护。从定位上来看隋,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些贺,虽然沿用了奔奔的名字潭辟瓣,但整车的设计桶嘶、配置以及售价都会高于老款车型肩倡。   新奔奔客户群体是谁柯秸兽?   在很多年前尺,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结该洪昂,到底是买奔奔还是买QQ铃,在那个时候耽切纹,很少有人会关心这款车设计的如何疤舅、驾驶感受如何古送,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具醛咆捐,省油庐琅统、皮实北视毋、能遮风挡雨就行罐花。   现如今洗概,80后伺阶泉、90后已经成为购车主力甩摩,这些从小听着walkman屯弟此、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计抱扇垦、用户体验以及品质都有着更高的追求谢佳,因此在座驾的选择上同样不会妥协赔。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看缴浩似,新奔奔就是冲着他们来的冷绕。   新奔奔主要的竞争车型是沮?   虽然新奔奔的官方售价还未发布鼓,但从目前得到的消息来看蔬稼抛,5-6万元将是其大概的价格区间碌期嫁。这个价位中既有一些合资的微型车底肆疼,也有自主品牌的紧凑型车纽己扳,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车诲酬芬,比如两厢赛欧结史、奥拓长的撅、玛驰以及低配雨燕等等车型彤。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线登,在配置方面与奔奔相比还是差了一些凑,产生竞争的几率比较小渤。   外观陕哨:惊艳具、和谐措、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型农泼杭,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词浦钢:高离地间隙倾、车顶行李架杠毒、双色车身等等休勾婪。没错假单,无论是跨界萄疟崎、越界还是交叉车型失镣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质力频。不过世间万物册,徒有其表终究很肤浅叫,我个人认为酞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统汝涡冯。所以芍柒插,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾目纬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时动呐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象邦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款快放,它集沃尔沃所有看家本领于一身坊,可谓全副武装师夕。为了让媒体更好的体验这台车敬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高翻蔡。没有固定线路短瓷,没有领队车辆馆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾尚吓录,它会和每一位汽车媒体人独处12天施。而在这12天里柯烘畴,我已经和它奔袭了4100公里吨惊那,横跨了三个省份丘,体验了柏油赛道差奉、软土拉力峭檀、冰雪漂移碑汹、高速狂奔侮猾、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话孙纫,当然膜库拱,最终的结果是南:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多迟白寡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的敬熟,正所谓日久见人心欧凸茸,交友如此掇,试车亦是如此栏。回到正题龄汞,和往常一样恭哼堆,对它的了解还是先从外观开始凹。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蛔韧,相煎何太急”这句绝句膛疙每,而在雷诺—日产集团旗下僧,有两款车正在上演着这一幕懒响。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气踏弛垦,还有这出色的越野性能纯税认。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性洗耗彪。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下帮看,买谁更划算缴藤块?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表猛迪:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位档,作为英菲尼迪的顶级SUV经,QX80的售价高达152.8万熟钾边,但经销商处可以优惠16.2万膏劫岁,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万酱,虽说16.8万也不是个小数目琉。但对于消费者来说隘,一个日产滔骨仑,一个英菲尼迪会,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌募。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)竿:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV寒,它的身材绝对够大赐。从上图的数据来看期撬短,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙发诵,尤其是将近5.3米的车身长度悍具,会让您感觉驾驭它有点困难呕弊亲。另一方面病跋济,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型氢筛,这一点在QX80的身上也得到了完美体现逻。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解抱,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型痞。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅炊醒锑。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足裤刃黑,同时也显得异常凶猛淮显。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉赣逗。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大散,整体造型圆润哇陕,没有多余的线条作为修饰伟,但是反而会让人感到车身很厚实伟卫。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞狭嘿氮。同时注意它车窗的设计厘,与众不同的创意来自于涂黑的A柱奴翔,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的氓必坝,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感嘎片涕,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样虐糖略。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计拣,也没有了那种霸气懂,转而给人的感觉是设计很前卫八仙确。车尾的饱满程度与车头相呼应着蘑,丢去了上一代的直棱直角秸城,饱满的线条凸显着丰满的层次感愧淌。   日产途乐奢匠:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华绦谎财,虽然脱胎于英菲尼迪车型跨碴贬,但途乐依然拥有自己的外观特征称杉扛。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性险快筏。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表托洛砰:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型功屉桑,为了与其身份相符它的各个部件都大一号门,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出伍。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底愤卯饲,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气隧辫礁,成为了车头亮点之一距。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术喊女,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型然,这项配置自然是少不了的烁姜便。我们可以找到4个摄像头稀暴,它们分别位于车辆头部距低、左右外后视镜下方和车辆尾部怪茬。以便在停车过程中任体,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况兽鸥广,让您更加自信轻松的把握泊车空间妻。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头色蔼,大大降低了停车时的事故发生舒告貉。   途乐   通过对比发现蹄,两车在外观上的配置基本相同该购,差别仅在日间行车灯上深,不过随着QX80年款的推出形欣火,日间行车灯的加入应该不是件难事钳鹃。两车最大的区别就是外观/品牌的不同泰歧,在相差仅有10几万的时候蓬唱舰,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店硼送蹋。    责任编辑脚跨:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天社某,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了就,除了奔驰G琳蔚、丰田陆巡系列曝锚需、牧马人等处害,双龙雷斯特也是其中一员笺,而且雷斯特还是柴油车茎。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值萍,以目前的接触来看良曙铂,双龙雷斯特W表现不错玫,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”籍喘。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前吨绒,双龙与奔驰方面在技术上深度合作浇,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰搓,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”炮。当然访,在随后漫长的几年过后空,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌绅泼蛔。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO毁,该车型最大的特点就是其尾部造型胃挠,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计枷,宝马方面肯定不会承认目,但从年份来讲豆洗恕,明眼人一看便知额侥村。   外观僵:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手胜,该工作室的创办人正是乔治亚罗坏亭沛,不过大师的设计未必符合所有人的审美地,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异始酞茹,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调轨稍,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势寇刷,但为了照顾空气动力学与线条流畅勘倘,雷斯特的车头是圆的池,所以在当时看来有点“离经叛道”毒傲锯。   而到了现款的雷斯特W逛歼狭,这个“小问题”被修正了剧抗,一体化的设计已经是大势所趋孟,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”普。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型吮尘呢,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感孺痴摄,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别淖性,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少百郸蓖。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相艰谈。通过车展上的展示免败酿,小编已对这款纯电动车型有所了解半。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验艰,时至今日穷遁,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型旱控。据悉熬城,之诺将在今年的2月份开始接受预订脯,上市后将以租赁的方式面向消费者俱示享,具体的细则目前还没有公布缸暮领,上市后会有着怎样的表现瘸此,我们会同大家一同关注价规莆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前芭梨垦,简单了解了一下之诺这个名称的由来僻,是源于对中国文化传承与现代精神的体现乃。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟龚桅村,毕竟是基于宝马X1平台打造驼,因此在多个方面相似度高也并不为过溅墒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E偶摩搬,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现炔,其具体的表现如何阔,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验皖玖。 责任编辑拦:沈楠" "  版权声明翁布:本文版权为网易汽车所有铃,转载请注明出处械皑泼。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计瘁邯试,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列归蓉。它们的可见程度汞,丝毫不亚于“张伟”“王芳”暇。可见度甚高的两个文字的组合斡连,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字粟。因此圃,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车夸沉促。哦死先骨,对了眠卉,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蒂凛。意大利人的自信麻吾,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心疵韭葡:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用享?咱先从减开始说起扇蜕。 Q聪迸:致悦只是切掉屁股的菲翔么烫护帮?   A搭捻:非也氨矾厢,前脸亦有修改眠,整体风格统一商肛,协调度很高佩捕线。   我相信Roberto Giolito先生皑吐碱,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师羚席艘,在设计Ottimo的时候兔规,一定会更加从容剖沟臂。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”让伟,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思卯菱篱。在他的心中轿孩,应该有着太多关于年轻兽、活力的理解彻,而这恰是Ottimo的设计要点让灭。 外观总结   赞寺镐:个性鲜明绵扯鼻、标配LED示宽灯桶酣、轮胎用料厚道   弹柒拢:低配删减雾灯   " "  版权声明现死:本文版权为网易汽车所有钙宏,转载请注明出处久烫。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾裂,虽然距离现在已经有两年的时间狗,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象瞄改仓。而今天梆泵,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘茎,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例缚,并且还是一台后驱车苦亨祥。没错燃,它就是华晨宝马3系忱。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)渐淳,其配备了2.0T发动机瓶,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟筹嫂垄、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟视刺卧。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱舰酵篓,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现疟退碧,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗管。不过在今天的冰雪试驾过程中肚腾廖,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)骗镣惰。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现介败沽,必须先打好理论知识的基础燎。于是在摸车之前匣,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课冈纲丘。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关申,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着竞内。 ● 项目一   热身结束了响,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节赐。第一项内容便是加速和刹车巴蛋,是不是觉得很简单亩?其实里边的门道儿多了去了苍。   在项目一结束后级,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式卢动,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步辜姑。一开始大家相差悬殊镀窗,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了备凉。接下来的项目二会比较刺激一些涝郸,经常会出现手忙脚乱的情况糕脾,但只要理清思路按部就班的做螺戒读,想要完成整套动作并不是很难说。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明南伺窍:本文版权为网易汽车所有悲苯鞘,转载请注明出处党。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了式,不过始终都仅有手动挡车型忻刚,虽然目前销量也很出色和,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户垒瓜。好在这一短板即将成为历史刑梦仕,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蜗唇汾,新车将于26日正式上市罢掠浑,我们也于第一时间进行了试驾体验线厕及。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观乘:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外掂,在外观方面也有变化胆。新车根据高低配车型提供两种外观方案甸倦罕,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计剧抹,而高配车型则对中网全、保险杠造型丢、轮圈和后反光板都进行了重新设计骨。值得一提的是巾,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的懦陛。   新样式的轮圈非常动感化脱皮,在同级车型中实属罕见刷储郊。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致码融,轴距依旧为2725mm免玻咖。车尾的变化相比车头要小一些挛褂,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板赤恋,不仅可以提升安全性稍死,同时视觉效果也更加出色心。 有态度【试驾评测】凰,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么狸?   扫一扫跋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日碗体,一汽大众全新高尔夫正式上市赊。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款污天,其中1.6L拥有三个车款降扁徊,1.4TSI拥有四个车款埃舒,官方指导价为12.19万元—18.29万元拧。具体售价请见下表阮乖特:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力黎,但是却拥有三种功率版本莽棵,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本拐琴,因此在动力系统方面鞘纫,消费者有三种选择拴蒋。    我们从上面的数据可以看到甭头,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者群兄,1.4T低功率版是主流之盐妗,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求才霞,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右颈。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮匠,但是它的售价高达18.29万元皖活,相对比较贵程攀溺。    全新高尔夫提供九种车身色彩鄙匡钮,分别是塔希提金温、唐古拉白护、珊瑚蓝维鸵潜、魅力紫伪锤轨、玛雅红潞枫便、季风灰硕、水晶银以及深黑和极地白钠疾。 ①夺辉钾:16寸Cosmic款轮毂 ②是赋攘:16寸Cubix款轮毂 ③敲缺:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂吭归谭,其中15英寸的一款废,16英寸的两款痘,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备尚弟,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型辅哦,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供锯椿。    全新高尔夫提供标准座椅晚盗、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅庙借舒,低配的时尚版车型使用的是标准座椅匿,舒适版车型则都配备舒适座椅碱离踞,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版钉。    在材质方面颓糜究,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料李桨,分别是上图所示的DianDian黑色织物肪、Zoom/Merlin黑色织物涸僳斥、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择童,分别是Vienna黑色真皮朗拭金、Vienna米色真皮牡巫、Alcantara黑色翻毛皮拐宏烦、Alcantara棕色翻毛皮操。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料搂,有两种风格可压短铩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料舌,同样有两种颜色可迅た恰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料姬薪摧,有黑色和米色两种可呀锼俊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅岭挺散。    在车内外装饰件方面宝响,不同配置的车款也有不同的安排椒顶辟。像侧窗下沿镀铬装饰条镐马、双排气管痕、镀铬装饰双排气管吃、动感鲨鱼鳍天线赔道胁、真皮换档手柄酗霖哇、科技质感装饰条靡、金属风格装饰条能捶、碳纤维风格装饰条等等券,针对不同的车款都有不同的配备捷驶娃,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍焕卷拜。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富们啤拔,配备有MKB多次碰撞预防系统弗快、ESP车身稳定系统竿、ASR驱动防滑系统瑰次遂、XDS电子差速锁燎嫁洽、前排侧面安全气囊嘛跺、后部4探头倒车雷达洪新线、前部行人保护系统荣笺设、自动静态转弯补光功能等等收,但是在舒适性以及功能性方面毁寡,并不是很丰富讽窝屋,但是也可以满足基本使用掸爸谁。   1.6L自然吸气车款如何迅А?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽小,它拥有手动时尚搓汕、自动时尚以及自动舒适三个车款倡绰扦,手动时尚与自动时尚的配置一样笆,在价格上二者存在1.2万元的差价屉,主要是变速箱配备的差异卤袱橡。所以在配置对比环节翱,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行郎难背,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元穆,差价为1.1万元佬楼。    在配置对比的环节我们可以看到力,时尚型与舒适型之间的配置差别赊罢碗,大多数都体现在外观内饰的装饰件墓蘑,以及车内一些常规功能方面捍,主要是顶棚储物盒傻弛徘、后排中央扶手孔委、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半虱,实际上最有意义的差别在于全景天窗誓、后排出风口悼、蓝牙电话看、定速巡航逢、驾驶席座椅腰托酱扰、TPMS胎压监测系统这几项上午,不过在这几项配置中钡,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置涣巾,尤其是全景天窗醚氦扫。    从价格上看倾科彼,二者的差价为1.1万元练娠彪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的乌,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品反,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户曝拭,所以我们在这个推荐环节醛达实,更多的倾向于低配车款寞览彼。 责任编辑肠:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底欺蛊,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发拉畦冲。它采用了全新的DS家族式设计风格灿边鞘,延续了一贯的法式浪漫风格身鼎,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素硼廊芦。新车基于DS5平台打造阶味,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机梁袱四。预计在3月左右上市摹盖,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触觅币据,让我们一起来看它的表现如何毛。 外观缺耸:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅敖钎堕,却多了一些时尚及科技感拷别,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性尸软遍,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感漓。镀铬装饰拿捏的也比较好清跨。并不会像许多车型那样盲目的堆砌泌捅。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品暇邪。也表示着DS的品牌走向独立非口洪。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型石轨酸,有着都还算不错的账面数据违,车身长度为4702mm玖卷庇,宽度1840mm撮峦,高度1515mm.轴距为2715mm洗答猜。上市后会把目标锁定在奥迪A3绵膜全。 车型图片 基本参数级揽皖: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面滩孺奈,除了前车6颗驻车雷达之外孪,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能尉拎潞,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯怯乏华。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰低拉,从视觉上拉伸了车辆长度贯谷繁,尾部设计了一个小小的尾翼四款断,尾灯下侧字样表明了其国产身份曙。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头矮。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方寐溶,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件胸,真正的排气隐藏在了下面操食。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型劝,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词跺履戚:高离地间隙娩、车顶行李架忙姬、双色车身等等梢衰睫。没错敌冉,无论是跨界惕、越界还是交叉车型道,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质配玫输。不过世间万物锨耪丹,徒有其表终究很肤浅恰,我个人认为蚊饥闪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统患。所以胖程,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾未,看到AWD(四轮驱动)三个字母时跋,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象坝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款配,它集沃尔沃所有看家本领于一身率,可谓全副武装羡旗。为了让媒体更好的体验这台车啸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高吾。没有固定线路喉,没有领队车辆忍,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾侨沽捂,它会和每一位汽车媒体人独处12天煎钮。而在这12天里祷梦衫,我已经和它奔袭了4100公里污桔,横跨了三个省份硕嘶瀑,体验了柏油赛道现浆仆、软土拉力锹鞠咖、冰雪漂移蔡酸故、高速狂奔半、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话恒突,当然诚壬,最终的结果是无:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多喀勺络,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的迪怪刨,正所谓日久见人心魔伴嗓,交友如此绿光差,试车亦是如此橇浆。回到正题菜,和往常一样庞毖,对它的了解还是先从外观开始仁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化味不垄、多样化是一种趋势此拳痴,两厢车一改以往叫好不叫座的状况歇,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白程秘,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠说侥。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦铰漏斯,是基于菲翔打造的意式掀背轿车峦,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型膳,上市至今保持着约5千台的月均销量铝岔,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型巴彻捌。 外观/内饰对比睫亮岔:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来茎,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造韭汀,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的氮豪,毕竟师出同门烧粮妥。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管被纫咯,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯善抨,远看很容易被误会成排气管惜峭,但事实上真正的排气管被隐藏起来凛,整体尾部设计显得层次更为分明何固撵。低配车型配备有倒车雷达痰疲,高配车型还配备有倒车可视瓦。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念幻,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点领口尺,修长的车身与宽厚的D柱稼,加之出色的后排与储物空间琳,俨然就是一副旅行车的范儿畦碘。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm脱柬,它完全可以称之为旅行版朗逸隙秆顺。    车身的线条连贯自然漆扮递,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观焚雀,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头蓝。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些乡烤宿,调整了尾灯的白色灯带位置破逼,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端俺顺税,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重獭丧软。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同娶,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格悔韧,内饰板件的用料以软质材质为主怠护炒,接缝及做工也较为精致偏嚎,与同级车型不相伯仲秽。从实拍的车型判断韦橡,自动空调抽斡寸、ESP系统酸扫、电动座椅舶、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型挡,至于具体配置还有待官方公布四。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉钡,同样是大众家族的传统布局纤,整体的感受都很不错溜殿,方向盘庐护、中控台的每个设计很都容易上手秀,从材质上来说些内,朗行是塑料感有些明显的泌,好在其工艺上还是有保证的河呕寿,并不会有很廉价的感觉长含贤。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后谷湃莲,销量在整个家族中表现最为可观平花讳。近期辩嘉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市葛湘豌,新车主要变化集中在外观盼,同时针对颜色茨俺、配置进行了调整弛屠,以保证其市场竞争力洗。在豪华紧凑级细分市场中奖拢,奔驰A级是CT200h的劲敌之一瘁维,通过下文的对比分析软,希望对有此购车意向的网友们一点参考独肉。   备注奉: 为更直观的进行两车的对比分析募尉,选取两款价格相近的车型(奔驰A260勒撼、CT200h F-SPORT)沦岔棋,市场优惠参考自深圳市场涝玻福。 车型图片 所属品牌乒: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动蜂病卉,内饰做工精细    车身尺寸方面瓶,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优缴,其他参数均小于奔驰A260岁虐。从外观和内饰设计风格上看膊,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑罕溃仟,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释伞肯,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺藏楷嘲。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后睬仇活,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样匙锋,全车充斥着力量与美的线条刻琉妇。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点庆拎,硕大的单条幅进气格栅婆岁、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发阶次。    相比极富视觉冲力的前脸造型鸥,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些热技烷,但并没有脱离运动伶垒,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓心还,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹太。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素多客,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型睦唐,同时下侧雾灯造型也有改变颁腐断,车尾部也进行了一定的改动噶孤,整体感觉更加运动率。另外截搂怖,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”狙惯,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配吉,形成强烈的双色反差溜宪。    F SPORT车型装备了整车运动套件宪晌虐,涵盖了运动调校悬挂淘、运动包围伪澄、运动阻尼减震器佛、熏黑运动轮毂宦、运动车门脚踏板帛霞赐、运动型铝制加速踏板木脚、制动踏板绅、脚歇板等时。    三幅式平底真皮方向盘琅局榷、红色元素点缀的空调出风口慷、铝合金踏板层煌勘、仿碳纤维装饰条等等采,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感授律,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格荚。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化啦,将方向盘交、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上牟荤,增加了便利性蹿狸梨,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动荆,分散了注意力爽。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间较狗,是多数第一次购车家庭的首选要求矮菲,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型举是。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功踌搐。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型斑,会有怎么样的变化恨毙猛,一起了解一下田。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的栓,镀铬进气格栅增加了些许立体感清镶,更加显眼的X造型前脸拌,迎合年轻消费者的审美桂。大灯的改动有些另类澎容,在我看来接受起来还是需要时间的灌。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车咆,新款在车身尺寸上有所调整琉,长宽高分别为4456×1696×1514毫米情瑟纲,轴距保持2600毫米不变溪,相比现款仅车身尺寸有所增加婚吃吼。   车尾的变化不大反,保险杠下方增加了黑色塑料饰板浑贯,以及牌照上方增加镀铬饰条覆柯盼,尾灯造型无变化费赡。实拍车型为高配版本惯世浪,但仅配备了三点式后倒车雷达灭。   新款的15英寸轮圈造型不错仇呸极,轮胎选用优科豪马弘,规格为185/60 R15劣,备胎没有缺失鄙玲,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置丢报。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高贫,在年轻人中更是屡见不鲜纫婆。在学校要有个性朴,在单位要有个性卢景,穿着打扮要有个性磊,兴趣爱好要有个性沉修疲。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢倍竿把?如果你有这方面的兴趣台巧录,那么杰德将会是你不错的选择踏顾苏。可谓自成一派的它粗景灰,凭借着并不起眼的车身尺寸沥、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间灸,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车酷?还是旅行车骚篙溺?或者是MPV窍沟?但这都不是事儿团,只要适合自己就OK汗伞。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人外担,喜欢接受新鲜事物的他们态苯踩,正好与杰德不谋而合抄上。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐觅田,此外郴焊娶,六座的乘坐空间挂侨,也足以胜任日常的使用需求底郝。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受泄猎卑。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢拓俊疚?自2013年9月6日上市以后克侨,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量鲤,力压大众途安和马自达5等竞争对手搁端艰,它用事实结束了我们的疑问糯悼。除了这些绒敞,杰德还会带给我们什么样的全新体验强荡,让我们继续往下看暗。   " "  若是经常关注汽车之家的话膏菱,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生感浮侩,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”滔钒裤。虽然我们这里并不提GTR匪绿黄,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何勒鸽,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和柑迹克斯ST妙船,令人刮目相看富蹿。与此同时扒癸鲸,在秦身上鲁逼,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料椿圈、做工以及舒适性表现上的明显进步煞。 外观造型池估:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程渭,如今已逐渐走出了当年模仿的时代冷漏,近年来推出的新车型如速锐坎、思锐以及大家眼前的这台秦破,都可谓一个比一个漂亮示蛙。就以秦来说奥,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网噬讽,很是亮眼碌肛凭,同时也营造了较高的前脸识别度呐坡檄。   车身尺寸方面酸铰得,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大理糙恍,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平局,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)饲,2670mm的轴距表现则处于平均水平芥涎绍。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同吠铜苇,其整体感觉与速锐大同小异涡拉掀。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯饯,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接肌倡承。无论白天还是夜晚兑侥釜,该车的车尾识别度都非常高匡箍。而且内部的光源挟涪抢,除了转向灯为普通卤素灯泡外酸,示宽灯栖李侠、刹车灯以及倒车灯都用得是LED畔。   充电宪戊驾、电桩安装及质保/售后介绍街荡疯:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口坟福谁,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包徊妈,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电瘁蔬,据官方资料介绍皮琼,充满一次电大约需要5个小时左右茎采,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)溶蹋参。   同时铆费,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩蚀拖端,虽然价格并不贵门,大约在6000多元篮掳杉,但对申请人有一定的条件限制匹,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)谢襄,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)辞秀傅,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准乔弧辖。当上述条件都满足之后虎挥,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请都煽诞,如果一切顺利哨壁伟,最快1个月内就能安装到位并通电使用绅促弧。不过目前房翘,秦还不能实现快速充电孪,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的垄揩倪,只是目前还没有这样的配套充电设备讹。   针对秦的特殊性哨,4S店内还为秦准备了专门的维修工位戚阂徊,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务戌谅。其中斜哪冕,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全旱,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶摆,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋顾兜查、绝缘手套和护目镜等设备蓖武幸,并规定在检修车辆时必须两人在场琼。以防车辆万一发生漏电欧辩,威胁到维修人员的生命安全渺财。   与此同时传,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里驴嫩嫡,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组晚凶。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同灵,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型疾侍磨,整车质保为6年或十五万公里篓休,电池组为10年或二十五万公里)解。总之琉,从专设的维修工位漏、专门的维修人员再到超长的整车质保周期媳矢胶,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度冕,而对消费者的购买更是一种信心的保证霜淮饶。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前烤炊暖,中国汽车市场刚开始发展结,市面上可供选择的车型可谓寥寥魂境,在那样一个年代汉,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准心户屏,并且在之后的相当长一段时间脓奥,人们心中仍对它们有深刻的印象锚渤。时至今日嗓皋棘,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择骆,在数年激烈的竞争中潞,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下怯裳。这回抽,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首际煞塑,我们也借这次机会为大家做个全面对比酥,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车醚能:外观内饰(包括设计和做工)甜缚、配置物、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)荷、储物帅、油耗漆、驾乘感受屁泌、加速性能瓶、刹车性能霖其糠。同时捷塑,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别旁、同价位车型的什么水平蔡勘。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型拓,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元篙殊变,目前约有6000元左右的优惠杀,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元详掇式,在优惠方面差别比较大铆弄棵,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右蠕,根据论坛中近期的提车价格撩,9000元的优惠还是有的绣。目前时宏,两车的售价依旧属于同一梯级讲。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致镁,只是配备了卤素大灯及雾灯克济拆,透镜瓤、日间行车灯这些都没有吵。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系椽艰陷,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置艇倍报,因此我认为两车的配置可以理解恒陈,符合同级水准羞础。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位沫:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比拢,两车的各项参数也处于伯仲之间勿齐记,差别在6cm之内澎。在车内空间上镣陡袄,两车的表现也很接近九蒜贸,我先剧透下吧圃富芹,结果可能跟你们想象得不太一样荚渺。   相信看到这里够憋,大家最担心的就是如果车辆没电溜,后备厢是否还能打开的问题逆。捷达看来是妥妥的没问题汝,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑拦亲,它的后排座椅靠背可以放倒寿毁是,之后即可顺利从后备厢取物钳辖,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐偷镭酒。   在倒车辅助上矾,捷达配备三点探头涤,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配荤,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平哨沉幂。这里多说一句逻连腑,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达瞄勘晌,让人觉得很不大气莲镁骨,并且低于同级别的水平柬揉森,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达围妓河,舒适型也可选装倒车影像汤背,比捷达厚道一些乃。从普及性上看箔戈,能够达到同级别的平均水平懂泵节,从功能性上看德铅鹊,拥有倒车影像的它则高过平均线了剐锈,给好评品。   两车都是15英寸的轮圈蹄揭,造型上也是各有风味衰朔,轮胎宽度也同为185mm茨松。从售价上看琅藤寂,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右罚凛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条祥。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比谩,让我们在后面的制动测试上见分晓棱。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显稼锑金,借着中期改款的机会丹问,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机块,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注醒。应该恭喜它汲,至少在我眼里盎窘,它确实达到了自己的目标拜港袒。过往凭借动感的外形释呢、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它侗谦寥,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点茶告。   只可惜拐聪佳,刚上市不久的2014款起亚K5接,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择翔,而且它们的价格都处于K5车系的高位妹,受众群体并不大涣烧废。前段时间芯分,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析诚,并撰写了《起亚K5购车手册》池辣潮。文中姥僚涪,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型朽沉蘑,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐韦,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色衔篡田。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH吞,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机黄欠。自从起亚痪怪、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后虑怂圃,互用研发产品的例子不胜枚举霉,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度戈惫。该发动机的最大功率为245马力武、最大扭矩达到350N·m讨,账面数据处于同级别的上流水平譬烩享,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机毕圃双、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀糯挪,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机玫浚。   在涡轮增压廖抚抚、缸内直喷等技术的加持下琴,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m方,并且一直持续到4000rpm伶瞄囊。得益于涡轮介入较早平,最大扭矩拥有宽泛的输出区间掇,而且它的油门也调校得比较灵敏氮斥磺。在实际驾驶的时候黔,可以感受到它的起步轻快自如淡,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余能鞭。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比坞衫,毫无疑问它的起步要相对轻快一些皑贺隘,但差距并不像数据相差那么大朝。在整个低转速区间焙摆,它的动力输出不算直接抨兄甩,缺乏一点活力浑,给人一种有劲儿使不出来的感觉烩推湍。   于是堆化,我把油门再踩下去一点糖青,动力突然来得很快伎抗洼,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然淑龚,毫不费力嚏嘘,而且可以感受到车速达到120km/h时疗涤,发动机还有充足的动力储备扁卫卧。它的中段加速能力让人满意赔,虽然依旧缺乏一点活力吃退填,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴娘葛缓,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开鸡勺。   还是差点意思绊岗吩,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感袖烦耻。于是霸蛾钡,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式惨仆杠,6速手自一体变速箱切换到手动模式楔飘酞,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作班,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的劲揉。它的油门响应足够快烹赌,发动机的动力输出得到更好的释放撤,方向盘的反馈也更加扎实戳该凌。除了SPORT运动模式外诞,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式肺,运动特性从SPORT窟辑修、标准到ECO逐渐减弱钾,驾驶风格也逐渐趋向安逸乐稍。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契新垂,平顺性极高抨详,而且动力的衔接也让人满意卿荡。若以80km/h的速度巡航暖,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航杜访肮,发动机的转速会被控制在2000rpm左右坝桓荆,对于燃油经济性的控制也让人满意瑞。同样值得表扬的是降挡速度捎股淖,在中段需要加速的时候深踩油门汐嚼炼,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出每塑,而且换挡冲击也比较信旌耆帧,不会让坐在车内的乘客感到不安惰。   前麦弗逊示广笆、后多连杆的独立悬架底盘结构官,在调校方面仍然有很大的提升空间肃碾兜。它的弹簧足够硬蝎蓉,但是减振器的阻尼不够大圭,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底归斑,会有细微的震动传到车内贿,以稍微快一点的速度过弯爽魔哄,车辆的侧倾会比较明显棉守,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳胸缉趣。安安逸逸地驾驶肯定不是问题咳箱饭,舒适性让人满意坚邓,但如果需要激烈的驾驶的话方,后期对悬架的改装很有必要肥磐。   它的刹车盘相应加大了尺寸椽粱,刹车的力度足够寸耽,不过刹车踏板的反馈缺乏线性罚糙。具体表现是陪跑谅,刹车踏板的前一小段是虚位搭,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏陈耿蒲,制动力度会突然加大我,需要一点适应的时间北雄。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻供瓷,发动机的声音量浅、振动都非常小社。然而怠,在速度上来以后籍护,噪音的上涨速度也很快据,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎标窍,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显库牧锋。   我得承认偷底胜,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数扇缺,但在起步和中低速行驶的时候磐叹,动力参数上的优势并没有完全体现出来绦,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处乳捍兔。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价如票儡,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”精拎。当然轨斧凛,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型怠。另外佛唤味,值得一提的地方是黔猩,在动力提升的同时疤挫店,它还加入了行驶模式控制系统俱,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用承,它的动态性能相对有一定的提升然体,开起来也更有活力和乐趣睬强修。   " "   海马M3去年4月就已经上市了级溶桨,不过当时的自动档车型只是“有价无货”峨,只有手动版车型销售恢宿汐,导致产品线还不够丰富凸弧。而就在去年11月糖峡仁,海马M3终于推出了CVT版车型钠镭侧,7万-9万元之间的售价膜,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求矗受浑。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30界、逸动卿墒肩、宝骏630以及启辰D50等车型寝架,竞争还是比较激烈的翻萝勿。作为一个后来者壬,海马M3是否有足够的实力立足居常芬?下面我们就一起来看一看精。   动力叹:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择思阜,其最大功率为82Kw烩末,峰值扭矩是147Nm咕别盯。从账面参数来看汞,可谓非常出色矢屯,一点不比合资产品的数据差奶记。对于一辆紧凑级轿车来说庐枪,这样的动力表现已经足够应付日常使用了钮。    开起来的表现温扑目,我只想说这台发动机的低扭还是不够强门壬,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”洁。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中惜希死,如果想要充满信心的快速超车涵倘婚,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择穗鬼。    我知道会有人问彭警,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗献邯首?说实话统春括,我觉得大家都没什么区别莱,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着哭嚼,也是低扭不够强械,需要靠高转速来增强加速能力难肪。    可以肯定的说腑,除非是加上个涡轮增压器肉帝。否则的话释,这个级别同排量产品之间的动力表现剖腻霖,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同嘛砍词。我个人觉得妇辆配,这只是消费者们需要认真衡量的一点呜蜜吧,而非全部建钝腾。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在喉窝,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感玫械,动力传递平顺连续的特性扇膘轿,有效的提升了整车的行驶品质感店方。顺便说一句覆陶古,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外戊,这也是比手挡车多花点钱的好处按。    深踩油门时檬帽,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上玖疲,来保证动力响应足够顺畅淡,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内嫉零。此外膝揭吼,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式沤吩,功能性极强肋艾蒂。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现龚,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后盒,g值才开始达到最大的0.366g碘,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内巫,此时车速大约在30km/h左右谦燎,达到60km/h用时5.24秒骇陌猛,冲刺到100km/h用时11.45秒忿路。    接下来看看海马M3手动车型沪,在加速到2.5秒后袭辫陋,车速已经达到了差不多40km/h虽,达到60km/h用时5.01秒赎化,冲刺到100km/h用时11.28秒嘿筐,比CVT车型略快食。如果不较真的话翘挪酱,可以发现二者的差距其实非常泄选,相应的在日常驾驶中其实也一样协。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米匆,就这个成绩来说孝付,它的表现只能说是非常一般戒岁。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言檄,它的表现就算好多了漓。 责任编辑舷潦:沈楠" "   近日寇,宝马官方发布了新款X3的车型官图污贺抹,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作腻猩虫。从新款车型推出的速度上来看骨轰醛,我们也能感受到宝马对这款车型的重视彼疟填。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量痉套。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化粟公毋。    早在2003年醇,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章面铅何。10年以来赤,宝马X3已经销售超过了一百万辆投桶,自从2010年上市踩勘防,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作蓬踌。因此兽胃稻,2015款作为X3的中期改款棵,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中拢紊科,优化后的大灯组造型氨、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰陇构,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多少母虽。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版斯祥,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感屑。通过官方图片慕,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时伴剩,也融入了宝马家族的最新设计语言煎省损,与新X5一样采用了新的中网边框设计狠逗炮,在视觉效果上更具冲击力辽。    在头灯部分死帘裤,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光祷筛荡,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细捷。另外康,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代拎,配置方面它还可以选用全LED光源具集琴,再加上选配的LED雾灯噶崩酗,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质茶。    新设计的前保险杠极具力量感黎督,并融合了镀铬避抠、塑料格栅以及金属护板沮,进一步彰显新款宝马X3独特的造型天蚕卡。此外师闪臂,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中谢讹弹。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂祷袜,也使整车更具个性化风格啪姬。    新款宝马X3的车身尺寸分别为勘:4657×1881×1661mm戚酵,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近插百,轴距也同为2810mm患邪烹,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异婚。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别痊曝,从车头一直延伸到尾灯的腰线吝告,让车身看起来更加犀利且极富层次感栖诧。相比变化较大的前脸工斜须,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计悸锋,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰峡叹。相比X5逻憋,新X3的尾部更加耐看篡,有棱有角的直线条凸显了肌肉感叫己,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分颊铺达,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守贩膏睦,视觉效果并不是那么给力炯吹秒。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择荚偿恭,新款X3也不例外篓炉。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板吠、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前弯、后部的防钻撞保护装置郸测,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套门、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂烁歪擂。此外贿掣,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致侯。该车还可以选择六种车漆刑豹、三种专有的18尉闻、19甚至20寸轻质铝合金轮毂粮。 责任编辑厢:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车锭裙茅:Quattroporte(总裁)吝聘,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标魔,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV溜:Levante粱榷敞,还在2013年4月的上海车展上容,以全新总裁平台为基础为柯胚、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角清绍漆:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的帕、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4彪蛋,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款曹化掏:Ghibli……   以家族设计为本朴,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系枪,虽然定位上已与同名的前两代车型不同耻邪,改走豪华中大型轿车的定位毁孙,车身尺寸长躲、宽强湾虱、高分别为4971mm察烘、2100mm和1461mm廖,轴距则为2988mm跺,直接锁定奥迪A6抠摧贩、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上挖挛瞪,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo啥、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征垛,且融入全新总裁的轮廓特色饶,以紧实并极为流畅的曲线蠢毫疗,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格舌。    于是在车头设计上缎,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽丹籍、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩旱涧脖,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面鳖邦勉,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样坊汤,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计肋靛温,将蜂巢状格网嵌入其中渐,且尽可能地加大社阔吻,再搭配角度更为锐利枚凉、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组忍撮,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势奉容媳。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条非垦,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏屠镭,所以厂商在Ghibli的车侧谅泡瞥,除了保留前叶子钣鳍状孔道程、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外碍,也师法了总裁车侧的设计咖览,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型皆坑,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没晚深,另一条线则从前门下方迸出锹鲜软,向后朝车尾紧缩煎需普,滑顺动感且充满肌肉感婚弥茄,并正好可呼应更翘的车尾设计俄涉,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上翔,速度感浑圆天成娄靖暴。 内饰向旗舰看齐爽邢浚,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上禽,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿脱卜畅,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同玻寥、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计物,也把声控巨、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上换诬能,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片铣,右侧拨片负责手动升档畴笺坊、左侧拨片则能提供降挡漓陛。    此外备卵,三辐式方向盘的前方搽酿,一样是借自全新总裁的蓝底白字伸、双环式仪表盘令,右侧为红线转速从6500转开始的转速表诉赊偷,左侧则是表底超过310公里的时速表扩,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕慷,可提供显示油量瓷瞧、水温颇妨、挡位与导航指示等行车信息谓,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上敢暮,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图那讳,告知驾驶者目前的驱动状态抽。    和总裁稍有不同的中控台金客、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟罐潮识,以及可触屏操作的收音机电台选择必、音源切换垄、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)体聘、空调温度户、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕斡石簇,空调出风口则移至屏幕的两侧纶,下方则为恒温空调系统调整出风量胃、温度与出风口的位置惜田涡,以及音响系统的吸入式CD蜗,设计上较总裁车系更加简约创摹,但用料与配备完全向旗舰看齐沉,展现了十足的诚意翟创。    较为可惜的是囤桐,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm感,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm思,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性巍,所以Ghibli的前排空间与总裁相当关,包覆性和支撑性也非常出色叼。    但是后排方面麻迹、便没有像总裁那么充裕拌,尤其膝部与头部方面刨凶,身高174cm的笔者坐进去后烦,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已畔渺,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促傲珐瓦,也刚好替前拇凰帆、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何被漓,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓歧坚秀。 责任编辑槐:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”常,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了车溪?后来一看纳兑闭,哦诽漓鳞,原来CC是“Cross Country”计铂。继续了解发现有点意思怀赏,底盘抬升损、高功版2.0T五缸发动机龄翁,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法掳晨摔:目前的普遍规律是瑞寸,产品分得越细费抛,总销量提升越明显皆厂困。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品恢接墓,它的引进盼,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦杏。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板船痰,主要分布在前脸和车尾尝攘藉,从外观区分它和普通版V40很容易捌。底盘抬升12mm课,这么小的数字对视觉效果影响不大擎奈,整体协调感没遭到破坏九韶。    车厢内部便金狗,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样铝郊读,除此之外内饰并没有过多特别的设计坎雄福。之前我们已经发布过实拍文章腿劳,车身相关内容有详细介绍漠蛋,因此这里只是简单提下要点惯凸,就不再重复描述了枯坝。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来熄戒。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机扛,最大功率214马力醒,峰值扭矩300牛·米舰,型号B5204T9抨,是普通版V40那台发动机的高功率版本谩离挫,那台机器的型号是B5204T8樊形,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒辉奔涣,今天会是什么成绩嘎绒?稍后揭晓棚。    变速箱没有变化锈毒,依然是日本爱信提供的TF-80SD咀,六个前进挡泛毒暗,带手动模式和S挡坝逼奇,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT寿,奔驰A级用自家的7挡双离合撑,沃尔沃这台6AT暂无优势标蹦伦,目前他们还没有新产品投入实际应用氦,理应加快脚步煞憨康。   驾驶滴:邪恶的S挡    驾驶部分胁禾挠,我想说说D挡和S挡的区别咖泵。看起来挺初级的一个话题惺茹,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂碳。D挡油门响应迟缓尉,在激发变速箱降挡之前叮,需要稳稳的价勿、持续性的向油门踏板施加压力膛飞譬,慵懒的降下一个挡位之后呕,情况有所好转玲性段,动力给得稍多计农滇,也就这样得拐冗。    不满意对吧协?可以把排挡杆向左扳到S挡埠窖,切入“邪恶模式”筒钠。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)姐,转速拉高1000rpm以上擂,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来叭夯,紧接着你发现油门响应提升好几个档次柒,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出侣,脚踝每动一下豌,车身就顶起往前猛扑一下眯。深踩油门投,转速迅速攀升肖,跟D挡时判若两人如坦红,两百多马力斜蔑、三百牛·米顶公少,在这个尺寸的车身上爆发出来放纹雌,过瘾篇。    激情过后细细品味撂碧背,这套动力总成有两个弱点需要改进违集广,一是怠速时振动大箩素核,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动巨氮,影响体验;二是低速行驶的平顺性汹咕诬,国内大城市经常遇到拥堵用车环境稀,1刷、2扩、3挡之间可能频繁切换划,动作应该再细腻些曹。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统肆腊交,选择“全功能”项揣,不打转向灯就变道拓沁,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道科,回正的力度不卸畛坠摇,如果你想在车流中快速穿梭前进牛洁,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争版唉,要么关掉方向盘辅助寐,仅保留振动提示即可岔辰颂。   绕桩室:比前驱版好玩    除去上面描述的情况律,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣杆平酸,在绕桩场地很讨人喜欢广。车头响应比前驱版本积极外惟纱,入桩动作稍猛疆裁和,车头好像在被一根绳子拽着走痹涎宋。给我留下深刻印象的是固北迟,这款车的极限要比前驱版高太多愧粮,特别看了下响醒,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h雾底戈。上手容易翰劫,但是需要注意别突破了极限必偿但,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点甭:一旦超出极限囱,很难把车身再救回来券屁拟。 责任编辑精:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7郴馆俩:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足潍呜县?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始按矮秸,就一直困扰着我们的问题齿。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题屁。马力越大的车就越好么怂络?绝大多数情况下答案当然是否定的夯酵。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外菩棺舶。随着时间的推移去龚浚,我们有机会做这样一个有意思的选题龋感。   让我来说明我要做的事情搜:我们有三辆四门轿车撑窘标,合计拥有1657马力离侮。看起来确实有些夸张轿箱摆,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport篡挖,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多汲烫。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S獭播抬,但是这个570马力的怪物一直没有车残清禾,直到我们完成这一特别的测试一周之后提。我们只能使用520马力粗等,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo瘫勉纺,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力鞍,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣壬。   另外一辆是全新的奥迪RS7赋抽恨,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎森钱法,拥有560马力的出色表现丸困。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8端妇,在K&N工作室的台架上盾,它的轮上功率达到了479马力备。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中康垢,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力灭。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器详马疮,用以获得更多的功率输出叛。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候阔倡栏,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力散富。即使按照宣传中给出的数值夯,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG贪,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力巢菲。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG什,它的轮上功率达到了541马力赡坪,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力敛必。   另外还要说明一点妓堆,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来毙炭,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本计焚响,不具可比性阜。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试沟。结果很令人意外翁。两款加速最慢的车型吴,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h箱。当然最慢是和RS7相比较而言的汕刚,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速膊。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录林讹。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒嗜凑坑。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊挫叔挨,但是还未打破我们以前的记录练。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底尼橡,说它慢更像是一句玩笑话嗣么,这一成绩实际上已经快的吓人了旱担监。奔驰则要更快一些倡萍,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)奋补,冲线的速度也提升至197.5km/h屋。冠军仍然是RS7的围,它只用了11.6秒焙奖稍,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平抗艰。奥迪的冲线速度为193.8km/h枢壕辖,虽然不及CLS63 AMG绦,但赢了就是胜利闺。   123下一页 责任编辑衫兢:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后便虏,新款奔驰E级开始变得更具有时尚膝凯茫、运动和科技气息了蔽魔。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此搔,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机们秽,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子午罢侣,主动式车道保持和自适应巡航功能阮县傅,几乎能让驾驶者也变为乘客绢,高科技配置更加丰富弄。    于是雇高,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前鳖,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了烘视汗。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L拟寇,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受函泌,在下面的文章中有详细介绍纷。此外丸,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章蚀炭唱。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读擞洗琅。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道袒、残破衰败的路边小屋擅囊、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律南斑狸,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富截,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落戊。身处如此糟糕的环境犁,却并没有让眼前这个出身自底特律耿焊煌、土生土长的本地小子屈服修可窍:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感蘑施板,但只有经过一番试驾体验之后害横,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力侮。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的睛,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分播。与2013款最明显的区别来自于前脸中网控臀唐,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形峭涛,同时两侧向外延伸与车灯相连戚坤夺。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化夯。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯笺泞脆,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计狭轰,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计龋。   尽管是低配车型锯太聚,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬刨馈耐,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)臂投。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车糙苇笺,它基于D级车的平台打造经蔡胖,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条飘,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK碑括渺,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT粟肮,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体牢揪苟,不过从近几年的趋势来看凌痴,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香拨,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型溪帽筹,至于其中的原因惊久妙,从这款车中也许会找到一些答案牌裁痊。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT尼连性?   GT宦,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写酷瓷栏,维基百科将其解释为具有超长续航里程虑屁、拥有强劲动力上、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型惮呜。可能一提到GT吨材,浮现在我们眼前的就会是超级跑车琉,其实则不然短绢,GT拥有着明确的划分准则萝镰,举个例子来说阀跑疾:拥有着标准的后备箱夹幕渐、配备V12发动机并且内饰非称冶液洌豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车庐凸,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT冕骸碳。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”领擦卤,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类奠动,不过要是按照上面所提到的评判标准来看荆琉,这款车的确还真有点GT的意思便的惮。在笔者看来鲸,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的腾,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉谩,最起码第一印象分已经拿到了纶。   5系GT是采用7系平台打造的菱胖培?   5系GT的轴距为3070mm塑徊茶,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同迁募晶,从前双叉臂慧蔑读、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系挽叙。厂家表示逆砰,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型刃悄博,其在外观疼衬牟、内饰鲤毕凰、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同坝坚。   5系GT型到无朋友玩?   谈及5系GT的竞品涂必楔,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情纫料虚,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位感凰,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版嘘。   外观腺涵芳:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚腿赊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆晤镐请。风云2(详情)肯婚固、E5寺玫、A3以及今天评测的这辆E3苛排,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中假居赋,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度贿绒胚。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品醛。从这辆奇瑞E3(详情)来看惧,外观及内饰都有着很高的原创度蔑腹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间泼什。这让奇瑞的产品线更加丰富瘟,但也让消费者选择起来有些头疼期。 外观巍槽脸:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人菠禽,但外观却没有去针对青年人的设计卉仑慕,前卫裴、另类这些词汇应用不到E3的身上叙埃,车身也找不到多少运动感岸。不过它长得却很容易被人接受冲,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉解极。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看仇测,E3和E5的外形稍有一点点相似糜潜,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间侠。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化唇。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞怒虏。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高鸿好桅,而且非常容易被大众所接受画必胜。不难发现囊聪,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变俱,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头患。艾瑞泽割碱、瑞虎5掏,单从外观来看都会让人眼前一亮弧。借鉴是好事掠女为,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快法厩,但不动脑子的照搬实在是说不过去技簿函。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧乌,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表瓦煌,作为最会制作小车的铃木来说乓吻,雨燕可谓打开了国内的市场竟风。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代滴牛,新一代的SWIFT迟迟没有引入错。而就在2014年1月18日硼吭识,铃木速翼特在国内上市屎,这款车就是海外最新款雨燕的运动版慈却揉。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后凸,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏篮痞韦。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表炼府亨:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕晃揣,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件萄乘脆。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造年,速翼特运动版采用运动风格打造卯。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm抒渤衬,轴距为2430mm吩。由于基于新一代车型打造柑,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些脊骑蒂,轴距也加长了40mm彻衡隙。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚反,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息氢鞠。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16憋。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新忍,包括中控布局菱、仪表盘呐洼、方向盘等造型均有所更改僳曹。此外平,配置方面新车配备了ESP祥篓、自动启停系统兽疙、USB接口晦矛葛、运动座椅等配置乱惩。CVT车型还配备了换挡拨片拐盲譬,满足驾驶需求细蝎。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了盼。真皮包裹自不必说低酒霖,3蚕鲜绒、9点的打孔设计握在手里也是真舒服读。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多壳。不用和别人比诫犬,超越自己就是最大的进步币纤窘。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面朔金,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机鳖,其最大输出功率为100千瓦赎,最大扭矩160牛·米沥挪蛾,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT妙乡,其百公里加速时间为8.7秒僻,最高速度为194Km/h梁怯腔。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡撕翠,相比之下乐趣少了很多赖躬龄。 免责声明绩提揉:本文仅代表作者个人观点喇惠节,与环球网无关参。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实风剁,对本文以及其中全部或者部分内容饯苦掸、文字的真实性饰省、完整性娃精、及时性本站不作任何保证或承诺街常另,请读者仅作参考氢,并请自行核实相关内容监。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车硷,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大盗啃,引起了广大网友的质疑陌电。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验净穆碗。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注底舰焊。于是易车网本着服务网友的原则聪龚,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测膜屋,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车刻考,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示钉。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说讣林,您便自有定论镣澈。   体验者介绍    前排体验者开手:辛毅 身高睬偷:178cm    后排体验者痛:旭子 身高闭侩耿:177cm    Ozel 身高奠蒜:170cm    小娴 身高澈蓝拧:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准盲琳抬,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高司吾。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍脖。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市丢,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣券剿。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论判沥,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆贸技迁,公平公正公开地来一次大对决盛闻行。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明洪抡损:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别咯腺破,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车筛。所以不得不承认使唐,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值绦,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上楞甲藐。    事件回顾粪豌:    说干就干链,在我们决定来一场大对决并制定好规则后累目丛,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作獭休挛。根据易车网后台数据的统计来看募,持以上三种观点的网友大有人在丸乃陇,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲没粮休,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案举硼。尽管是为了对比三者的公路性能势,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上疾。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上稗。    测试车辆彤食:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350肮撕。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型括,但是奔驰并没有这款型号的试驾车茎虏写,奔驰已经尽力了净敦杠,我们在此也由衷地感谢捣编诬,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题够,告诉大家改款前后的差别灸祷。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5扁。因此我们也很负责地告诉各位网友闲,目前除了易车网宏面煞,其他媒体对于新款X5的评测胜,都不能代表日后国内在售车型郸太。第一辆中国版车型为xDrive 50i乌乓,加配M视觉套件溯。    由于Q7的官方试驾车出了点状况酒,我们无法借到官方提供的车辆冻丧裁。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持狭钞,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型缆。    测试场地采毫甫:    乐驾赛道全长1.6公里遣访,共14个弯道卡,最长直线段270米漂,赛道宽度为10-18米迪,视野开阔限,无障碍物锑荚。赛道两侧均为土质路面埔赐群,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆嚷款挽,大大降低了安全隐患亭堤撅。    测试人员狗搐涉:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑沫杉搬,却要替土豪们操心买什么车兜,这件事听起来真挺可笑愤酥疮,因为我实在没法揣测土豪们的心理猴。如果说我还能理解花五十万买大切虾栖禽,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野申额瓢,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器搁垃,代价是要多花一倍的价钱垮弥。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感垂,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感驴,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望纷秘赤。不过因为坐的比较高石,速度感不如那些贴地者强烈弊,还没怎么着呢就破百了卞藕。这大概就是SRT8的魅力慑慷戮,很难说值不值得平。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款举送辈,车内的配置也都跟2014款大切非常接近讼缉福,跟改款前相比还是升级不少蹈咕柯。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到沦,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系蓟,SRT是JEEP官方改装部门勾丝,这种改装是全方位的筐,包括内外套件加强蛊,以及性能方面的提升相鲜徽。SRT8就是高性能版的大切诺基导,主要提升是外观套件逢鳖、及动力系统沪驹、刹车系统较、行走系统等方面宏肝。四秒俱乐部为数不多的SUV车型台并健。动力系统采用了更简单粗暴的发动机壬希届,6.4L自然吸气HEMI发动机耻表,搭载采埃孚8速变速箱破艰。   SRT8为公路而生尼,所以公路性能是它的强项贪表,不过Off Road就不是特别在行了课靖歌。大切诺基的7种驾驶模式被简化 脊,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影瞄。 ② 跟之前的SRT8相比鸡炒,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的护衡疮,所以科技感和豪华感都提高了不少花篙,跟换代前的SRT8相比搽撂频,升级的部分都是实实在在的钒喂杏。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱痞,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统泪,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统唇,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置届恐骑。  【健③一百多万的车添,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车餐懊筋,再挑上百万的车的刺俱屉虱,好像有点吹毛求疵呕。首先悬架的设定非常的运动丧,即便比较温柔的驾驶方式辅碌谋,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极凄遁,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车讹蕉受,大切诺基SRT8并不是一个非呈布椋合适的选择附,尽管动力非常充沛卫,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意帘桃。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响垄褂迷,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺努介,但好歹SRT8也一百多万了氮扩疗,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响拧公讹。不过之后我们也释然了淋拇桶,尽管这是台行驶了四千多公里的新车型簇,但经过数个媒体的“蹂躏”篮翰憾,光弹射起步就不知道被玩过多少回了京,弹坑交叉轴不知道走过多少次了许叫,有点异响似乎也算正常茅俱。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基辆汹人,请点击下面的图片进入试驾文章梢: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了捕舶圭,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争湘,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求坛涸。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的善,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中漂赎。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生涛劣,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T咕挖,还是老套路筋,直接切入主题细亮,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹连。 动力对比嘛砂:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手草吭伤,看看英朗GT的表现如何吧竿纹供。这台发动机的最大功率是131千瓦矛理,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来迟竟酱。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能没,当驾驶者在需要全油门加速的时候钱豢壬,为了获得更好的加速表现公刊,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm毫。对比发动机账面参数来看韧啡,最大功率118kw佃,峰值扭矩250Nm锣勾,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜哨廷匆。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统同,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心谓旅,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力颁。   至于传动系统方面森,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器空蜕,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样杠炯晶,都是目前该级别中的主流配置烂劳,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现暖嫁茅,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢戊。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器馈嘘,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩梯撩,所以基本都出现在了大众的小排量车型上睬媒拷,比如高尔夫6脱救、速腾等巢怠。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方怠莽伍,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构弦幂,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力菱尸,从而起到提升操控性的目的鹅测。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架矗署纯,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上秋,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接烩,但通过厂家的调刑统辏后苛,当一侧车轮发生颠簸时临顿誊,对另一侧的车轮影响会比较小些变。   小结惟密:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多文摩,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出患寒。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了标归,至于优点这里就不做过多介绍了梁瓤。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑冢后英朗GT更偏注重于操控性捅。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时哭犀掏,见过后车追着拍照的五,见过开我边上向我打听价格的票竞,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回滩匹酿。我坐在这辆路盛E70里平,被注视得有点儿不自然娟。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣奸,我琢磨着党,要不要让他进来看看窖乘避。要不是我瞅见了绿灯亮起梯膊算,我真就这么做了抬。对不住了朋友沥谰唉,这次没能让你仔细了解它材蕾喉,不过我希望你能读到这篇文章拟哼。   不用否认限纶屁,人们对美的好奇与渴求与生俱来扮瓤鸵,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣古渐。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗揉。不过在这些人之中陇古,有人会终生恋着美人竣酗屠,有人也会为抱个花瓶而后悔糕。如今打造足够美的外表来吸引消费者暮本男,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情父颊话,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蠢,但在这之后能否一直爱着它你洁叮,我认为是一个很值得细抠的问题陵漏。   ●外观大气男、美绊收馆,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时娠憾纽,我还以为来了辆捷豹匙闹,赶紧跑过去看发现被骗了鼓伤恼。不过我并没有觉得失落弧砰,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观洞峰,并且从设计角度看尉,它在借鉴与融合得方面都很到位衅巴囱。如果这张大嘴能够做了镀铬处理沏配,我对它的外观设计就100%满意了达寂挽。这事儿对华泰肯定不是个难题寐,您看看宝利格还有华泰B11刻课,都有明晃晃的格栅嫉巧虹。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位麓闹:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中断竭欠,但绕车一圈后我发现恨冷但,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了妥却斧。咱看看数据对比耗刑,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手赣,可以说在各种数据对比上镜,它“不是第一苯,就是第二”妙。虽然在宽吨径旗、高和轴距上没有做到最大舵腥纷,但也不过是一两厘米的差别多骨犁,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米敞,这就让它看上去大气许多叮潞。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上雾围孰。   打我接触这辆车的时候侩,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光荣。在这样的目光中十辅,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期腹苯。面对“屁股高先菏、尾窗窄”姑韩食、后方视野不理想的路盛E70时背怠,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车入。先不讨论这样有多麻烦了滤墙,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作餐钮,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧涉莎?这点让我心里不太自在侈,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲悉晦,是个应该有的配置矢舷寡。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上挪,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色鹤玛。而随着国外皮卡文化的不断渗透裙苛曝,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型勺奋体,去跟进时代的步伐操宽。为了迎合市场的变化及用户的需求虑宪扦,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时厩香厩,开始注重宽大饱满的外形设计甩,并增加更为丰富的配置姜铝讨。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型贫匈氦。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾编,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)囱衡。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗筐,整体的风格带有一股阳刚之气效切廓。在车身尺寸方面靡,它的长/宽/高分别为舌:5310×1812×1775(mm)式,轴距为3100mm府恋。威虎TUV并没有大小双排之分愁娥龚,仅提供了一种车身长度溺蝎舅。车身侧面的线条也很平直罗柯,外扩的轮眉使其显得更加饱满箩石。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正喝心缝,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感拿釜腐。大灯采用远近光分体设计牧,其中近光灯还配备了透镜伯檬陕,不仅更显精神攫,而且还可以起到聚拢光线的作用鬼测。镀铬材质包裹的后视镜很显档次排,遗憾的是缎咳,集成在上面的“小灯”只作装饰作用罐备门,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯事醚适,并且后视镜仅为手动调节卞儡。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架赡嚎,并且还可以对驾驶舱起到保护作用沮顽抒,非常不错惧。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点顽图,至于货厢外侧并没有再多设置欧。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)日陵,在国内皮卡车型中算是中等尺寸挤蔑岸。另外清琳陡,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”鬼,不过据厂家介绍艾五,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”锨犀。对于皮卡车型来说碘,这项必要的配置还是很厚道的袍馈寝。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山冲江杆,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气疽辟鬼,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地修。不过暮,今天我来到这里并不是为了滑雪陕,而是为了求证一件事情械漂蒂:有没有一辆车撂,既能够带着一家老小舒适地出游墓,又可以不惧冰雪午泼,在冰天雪地中步履平稳地行驶赫,同时价格又相对平易近人呢挨悲涡?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求感碌,那么就让它拿出真功夫试试吧船。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)钒阿,从外观上看挎秸锰,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别腹孰,19英寸车轮显得很有力量感肌艘,也与动力总成更加契合;其它的地方檬赤,也依旧是酷威的老样子杭鞘籍,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿家,甚至还有一些精致的感觉鲜龟冈。总体说来菲沛堤,尽管算不上全新车型铰废缉,但依旧耐看酪。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面扇牧浩,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了食菩涛,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中技炮避,动力响应良好死挤,易用性好呢,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分肃钡设。当承载着全家出行时匙戊茫,既不会出现爬坡和超车吃力的状况顽裴号,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适碗。   至于酷威3.6L的内饰方面浚,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)短郸,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”桃,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节蒜揩衫。   除了动力系统坟鳖,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式啥。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器别挤暴,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动郊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴勿段欠,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施钉磁。动力分配完全依靠电脑自动完成俯硼律,车内没有任何人为控制的按键和旋钮投父。   有了四驱系统稀艾,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳湿痴。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎奈饰纹,具有更加粗大的排水通道税豌,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”纹,冰面行驶性能更加出色坷荤。此外碘,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜铃辞撩,胎面中央多重“Z”形花纹碘帛、针孔沟槽设计府、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性葛棉戈。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息完额叔,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间柔,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情瘸距。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3塘腥,它的定位低于1系笛拖膘。但是违,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步卸陇。另外抡焊,它也提供了i3?REX增程版本娟捐,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机拟,扩展了这款车的最大续航里程啸灭。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试慑配耍。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流如涡。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合亲浑奢,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合婪。   宝马有没有提高电动车的标准敢暴?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协祭?让我们在接下来的测试中找出答案期淋笨。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式匿,宝马i3的行驶里程可达88英里玲偏逢。相比较而言舱徘,?Ampera可达30英里痹馈搏,而普锐斯可以行使约10英里斑锌。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电窘箔红,i3可以更多地使用电动模式恨。而增加了汽油机的动力系统票煎掂,则使三款车的续航里程分别上升至160英里棵,357英里和505英里癸玲哼。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大亲。这台车约五英寸高石,而宽度几乎和高度一样染迫,与低矮流线全枚,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比骆纬牌。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能肠臂。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力塘染,我们没有所需的充电站?需呵,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式腑位。   此外剩骇,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容啊吗。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名唬:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车板了。它内饰精美观九,融合了许多先进的科技陋喜,它空间宽敞剩,驾驶体验一流幂拇。但这种REX增程版本无法替代传统汽车喝胺澈,它仍然使用汽油机夕蒙既,以作为电量用尽时的保险琴殴挛。   第二名灰:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好稠惹握,科技感十足陈,而且它也能胜任舒适的长途旅行觅。   第三名市:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款峰,它最大的优点就是充电迅速掇汐关,性能可靠邦。   然而册哎,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋涉玛侵。(实习编译闹寝:徐旦?审稿湘栏芒:刘洋) ? 免责声明版权作品辩劫,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒲,严禁转载滔梅介,违者将被追究法律责任某。责任编辑恼:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车奢,应该说是倾注心血兼渐譬,在技术平台上都有可圈可点之处戌,源自萨博的技术是其最大的亮点背。我们所试驾的这款2.3T顶配车型酬,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作媒溯。在外观和内饰上嘘,这款车基本上符合主流中级车的一般水平就,在动力和配置方面也还是很有性价比的取纶受。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说攻,绅宝的外观原创度还是很高的琳颈阿,并没有刻意模仿什么车型呛凯,但我们会在这款车的细节上看到多,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法恨透。且融汇的比较好颁面台,并不是简单的照搬照抄衰铆。这一点值得肯定溶涎,大灯的设计十分犀利显,鹰眼造型也有较强的辨识度剐。LED日间行车灯比较醒目擅,穿透性不错钵坑身。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表染妒:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感茂焕,也很紧绷欠。看起来运动感不错慕,但前悬和后悬的长度较长馈建晒,看起来有一些比例失调山猫狠。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些胎,在视觉上看上去会更紧凑动感缕。轮胎的规格还是比较高的联,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能石。   车尾的设计比车头更简洁一些侈,尤其是尾灯的轮廓可革,设计非常成熟讣沙。和宝马新款3系很像嫂灌需。除此之外腥嫉范,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感肋筛。   本文导航簇捅:" "  “卧龙凤雏椭鬼抨,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口县,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后萍,便有了三国时期的三足鼎立栋同,如今我们的生活已经远离战场的硝烟坤,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车矗,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国风,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出儒,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承可┠础,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹湿竿,然而坊间始终流传着这样一句话豁徐龄:“得中级车者得天下”;是的诉,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重呜,今天我们会为大家带来两款重量级车型圭崎,它们能否为各自的“主公”平定“天下”邵,请大家继续往下看粹。   看到这里大家肯定已经有了答案了晒挡,没错靠戊,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L京桑放,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉讥挨,那S60L是何方神圣牌?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型悔,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花晴吻?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版杆典,厂商指导价33.49万元硼北,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型茶剁,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热咯、后排座椅加热痊汤经、并线辅助袖心、车道偏离和自适应巡航等众多配置汀。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中囊豁,即使不看车标拉颁,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃擦抠,哪个是奥迪勃。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的局淖茬,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现兴。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统放韧,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动捞憾绿,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停戚。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性焊土辞,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角郎搐绵,使夜间行车更加安全郎阀。两车双色的外后视镜造型别致恰轮,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光痞。   既然都命名为“L”的长轴距版车型喝湾称,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色掸副拇,至于乘用空间如何臼,我们将在空间篇为大家详细介绍愤。两车都采用了5幅式的轮毂造型梅伸,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力版闹腾,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳皇罢康。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计沁盲,整体方正的设计略显稳重枫时。后尾灯的设计两车可谓各有特色魏立认,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似佬涟,设计感十足里叹,而奥迪A4L的尾灯更加修长崔,视觉效果出色垄。天窗不仅能够增加车内的采光壤惫敲,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出抄桃。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉讼匠送,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心肝想,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习啊畔皑。   本文导航管睹慰:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车马,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间榷澎凌,配置也能满足一般家庭的日常需求骂关拓。对于这个价位的小车来说钙赁,最吸引消费者的无疑是打眼的外观谈募,在这方面激,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮撬攫,就算是与它的直系前辈骐达相比刺冷救,也不遑多让哭。然而作为一款家用代步小车壁峡,它也并非完美道退巧,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高逗陪仑,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外确阮,车辆本身并非进行任何实质性的改变茂乱,跨界的概念噱头大于实际幂提吕。 "   技术革新日新月异的今天垃疼晶,车型的改款换代再常见不过竞波耽,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变墒簧庇。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型乖阔舱。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变井啸皮,同时在动力方面也增加了1.8L刀。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万吝绦号,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势沙皑季。    新奔腾B50是一款自主品牌车型爆陕,但它的实力不可小觑秦啤。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌砂。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动据淳冬、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型涂。既然实力不容忽视乔深,价格又有优势摹避趴,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机很戒。" "  版权声明庐葡担:本文版权为网易汽车所有两,转载请注明出处峨矾伶。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星酗环,全新的品牌全新的车型庐,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比理吾橡,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿O希克斯赁佬软,在2013年赴懵洌克斯的月销量已经逼近3万辆/月堂受,堪称是这个区别的标杆级车型杜篡,观致3要想在这个领域取得成功先乃,不可避免需要跟标杆车型来一场PK介,看看是否有优势能吸引消费者关注钝守黑。 外观风格各异   先看外观方面芭俗颂,观致3展现出大气得体的风格棘,不像速腾那么沉闷单调排,且有着自己的灵动个性;而竿辏克斯则是完全偏向运动化的风格蛇首,典型的注重操控性能欺哄苗,突出驾驶快感的性能车型临亩擦,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型剧啃,与观致3区别明显嫌界强。两者主要是风格差异傻皆,外观上分不出优劣茄糖旱,而就装配水准和油漆喷涂工艺上桑倡,观致3丝毫不会逊色于缚辽锥玻克斯车型任同嗅。 尺寸对比 车型名称 付崞撸克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上稀,两者也是平分秋色矗剧,车身大小相仿辑贸断,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势孺,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上欢蹦通,观致3要大于干缑文郑克斯锭,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞泪晾拈,尤其是腿部空间较为宽松戎扰虐,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复校克斯在后排空间布局相对紧凑垂版李,而后排空间也一直是各代傅埽克斯的软肋檄。 价格对比 甘∶俟ⅲ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上潜扇,腹岵┫猓克斯则要比观致3要更大一些其鲍,在不放到后排座椅的情况下变殊锚,概芮伲克斯的载物容积是530L壁苗虽,而观致3只有430L频,100L的差距还是能装多不少东西的时坎。而在需要有更大空间的时候掂澎,两者都可以放到后排座椅侗翟抄,放置大件的物品黄画。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间蜗,观致3和咐胺贡茫克斯三厢都是11.99万起步叛弛射,以下我们将重点对比这两款同价格的型号撕。而细细对比价格表可以发现路尚叮,要选购自动挡的车型泵汀孪,复阅硭梗克斯最低仅需13.09万耙,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合咀阀琳,观致3则需要14.29万公盲钠,这个比起改荡遣希克斯有1.2万元的价差挡境,当然在内饰配置上会有其它差异丧,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言古,可能副朊萁兀克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些疙悍瓤。 挑选合适的爱车赴币橡,看专业导购庐巢,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么杉?   扫一扫立,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚惨,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆狈煽。风云2戮锈、E5膝媳、A3以及今天评测的这辆E3狈矾庭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中棺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度射兽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品香。从这辆奇瑞E3来看授韭藐,外观及内饰都有着很高的原创度耽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间盛嚏。这让奇瑞的产品线更加丰富侠,但也让消费者选择起来有些头疼负。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的烁,也从来不缺少“明星”碗,“沉稳绅士”大众速腾拷、“狂派斗士”福特附梗克斯等都是热门且销量稳定的车型翰,不过要问哪款车型最近销量最高沸泰,还要数“逸派高手”日产轩逸衫奔虾,它已经连续两个月销量突破3万孰,坐稳了桥车销量的头把交椅庙盟署。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡担茸囤,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢揪掳厩?下面我们把两款车型拿来做一次比较沤,或许能看出一些端倪态吕蓝。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万貌,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万糙遂辽,入门价格上贩槐,风朗比轩逸高出2.08万元匹,表面上看价格腑,轩逸占有优势洁溉纹,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型率,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元溅讲腾,这样看来乘里,风朗其实只比轩逸贵了2800元趟距抡,等国产版风朗出来后镶独,风朗在价格上反而会有优势也说不定浇。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市盛,这款车外观与内饰变化并不算很大斧课,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一捌奖,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7灯辱筋,下面我们来看一下赁忿勤。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表街硷搂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观店沫潞,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格竭舜案,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹黄额。质保方面栏,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力孪温沉。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表袄逼霸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机吭,最大马力已经达到了170马力搓,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟绣。变速箱方面侵拘郝,逸动采用6挡自动变速箱眯佃胯,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱孤,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色骄,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些兔桂碴。 免责声明搔毒久:本文仅代表作者个人观点恋,与环球网无关忻刮离。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实还,对本文以及其中全部或者部分内容咀、文字的真实性喷材情、完整性硷、及时性本站不作任何保证或承诺肃,请读者仅作参考伙,并请自行核实相关内容嘿胚。" "  近两年齿,自主品牌进步着实很大略羚,无论是从设计方面郡目断,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升脑,甚至可以与合资车型媲美己,山寨挤净唇、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式靶瓢皑。在10万元以下紧凑级车型中皇弟,更是自主品牌的天下磨勾孩,凭借比合资车型更为出色的性价比柔下凭,吸引了不少消费者的关注哄摔搔。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市补怕畅,一经推出便受到了极大的关注唤,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力茶奖沥。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型毒惜掀,包括动力在内侨,新车共有20项升级浚嘘迷,本次共推出8款车型劣蚊凭,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款市,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型互杠,售价区间为7.49万-11.79万元穆。   比亚迪作为自主品牌的又一代表签控,近来也是频频出镜鲸,与长安逸动同期而出的速锐更是以“医控大玩具车”的名号名极一时如贾。速锐共推出了9款车型灯玖宪,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款苏,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合祈,售价在6.59-9.99万元之间己。   单一来看垄,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品不,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较坍,看看那款车要更“精”一步菜。" "  新君威变得更好看了桃煌蹦,配置也进一步提升醛吗仁,新加入了一些科技配置灵匆行,比如智能交互系统朵赶,BOSE音响等等孔奉艘。这些都是新君威的改变之处饱耍刑。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型巨腑逃,售价24.59万元晨共,作为一款定位中级运动型车的新君威秦,品质感一如既往丧松反,操控性也非常突出钢姑。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威雷翰,以下简称新君威浪,外观相对于老款进行了必要的改变妻金,毕竟老款车型从上市之后遣饱霓,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳斡箱辈,新款在大灯陕较回、进气格栅瑰宠诲、雾灯沟敛、尾灯骇、前后包围都进行了细节的变动呵妒。   在新君威上都翔,使用了传统的按键式无钥匙进入系统对冒详,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统坤,在操作上没有太大不同敛谰,轮毂方面狡巫腔,新君威使用了十八寸双十辐轮毂多,轮胎品牌依旧是普利司通袄。侧面造型基本上没有变化颧,侧窗所占面积依旧较小痉卜。   车尾的变化还是比较明显的稿,这主要来自于尾灯的改变骸呕铣。新款尾灯全系标配LED灯莫价立,并进行了熏黑处理嫁叉汲。尾灯的轮廓样式更加犀利孤党,个人认为要比老款更好看深镐举。除此之外敲淮,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化疙,牌照安装槽的形状变成了正梯形潞迹朴。   本文导航吃惰:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击藏送单,颠覆传统的外观腾,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环峰库,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV拍和诵。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5罗任,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型恢豆访,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机迫,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆下,足以证明其强势的地位课峰氓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市蓖鳖,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠溪。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强绷粳。(温馨提示搬:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版崎,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准俯竿壳。)   自由光基于全新CUSW平台打造边颈,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭厦仁,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅钨嘉炬,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强拦袒。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致负迪,圆润的造型是其给我们最深的印象抬。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网芯逝霞,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线朗鳖,显得简洁利落腥埔肉。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条其心,显得净雅别致示蒜。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同驰拒,主要表现在其大灯的表现形式上炒。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球柬,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可当盼欠。两车大灯配置基本相近径潦,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已良。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助儡领参,车道偏离预警系统骑楼堵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围培票,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗皮抽,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅塑。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势伶,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势棠平轨。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话勾胖酬,其尺寸差距就没有那么大舅灌响。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡烙无,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁四,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起承乔季。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同痢。奥迪Q5采用两边单出的排气管悸弦,在气势上略胜自由光舍写。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道彼驰胆,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型褂板爱,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部购覆,磨损线束保护层堆革,存在导致电池损毁的隐患秦晶煽。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日取提,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知护磐,称9124辆V200受此次召回影响舱喊勘。长城汽车正在邮件告知客户欣峭媳,并建议联系当地经销商进行检查维修脖墩。   据悉屎拷,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转冕,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽蘑涸篇。”更有甚者拷,线束可能会内部融化刃拷绘。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说禄,目前已上报了数起线束故障浮酚妨,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转仓,不能够给电池充电阂跺,车辆也无法启动韦炕。”但这一故障并不影响汽油版V240车型葡,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束该董褐。   克特里尔先生称坏揽,检查故障预计用时20分钟劳,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟女蹬。如果绝缘保护层磨损严重烙,线束已裸露介搅杆,则需约两个小时以更换整套发动机线束读憨前。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件裤骚。此前伦,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回棺继,2010年又因手刹故障而被召回狄猜线。   2012年才,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回悍,长城V系列也在其中导冗玫。当时小龚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片翁孤,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸暇篱卢。然而裸辨骋,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片琶嫁瓷,更换车辆共计超过1.5万辆诺忿珊。  「(实习编译商瓦谩:王萌审稿膘勃墒:刘洋)   免责声明版权作品贿腑,未经环球网Huanqiu.com书面授权斥,严禁转载芬,违者将被追究法律责任贺。" "  随着经济的快速发展烧券,购车群体的年龄层次也越来越低沟,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用录、省油型,而是追求个性和时尚设计扩几唯。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型篓孰,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一挽蓬。作为跨界SUV括丰拭,它们在造型上将年轻宝弦劲、时尚展现的淋漓尽致精部坤,完全符合年轻消费者的审美需要沏。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比脊焊朔,来看看到底谁更适合你稠扰。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV扦绵疙,相比2012款变化不是很大澈松,只是增加了配置和车身颜色抵。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版茧革甭,售价分别为21.98万和21.47万沮。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV畅峡浇,但风格却不尽相同来次。斯巴鲁XV外形显得干练吐,车身线条硬朗烷,富有力量孺矢泛,越野味很浓曙冲魔。而标致3008外形偏向都市化设计眯,饱满圆润的车身凸显时尚感扮撅,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些恐聪。   车身尺寸方面有所差异巧橇,不过并不明显怠鞠。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)洞躬,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)迫剖惊。斯巴鲁XV车身更窄母翠蹦,同时也稍长一些停承梦。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置轨亥。   斯巴鲁XV采用六边形的中网膏,加入蜂窝网状格栅运动感十足母冗晦。而标致3008采用半圆形中网降耗,镀铬亮条包裹显得很精致旅糖宋。两车前脸分别展示它们不同的风格廊翁娩,同时都包裹塑料黑色下包围木桃柿。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯酸,远近光分离灯组设计耸,造型普通捞卉殴,配备有示廊灯弓。标致3008同样采用卤素大灯蟹篙厂,不过加入透镜脚,不仅聚光效果好佃,同时美观性也不错茫扛。另外旱,还配备LED日间行车灯脐。   在侧面铂枚挪,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计秋,比如非常倾斜的A柱惠,同时将后视镜位置后移慕鲸,留有三角窗减小了A柱盲区朔徘。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料让蒙高,有利于减少磕碰的维修成本旧溉题。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎静,注重舒适和静音性赌充,双五幅轮毂很有张力觅。相比之下碳淮,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性砂疤容,与黑色下包围搭配运动感很强烈樊秋。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎幢镰,同样注重静音和舒适性沦。两车的备胎都是非全尺寸设计贬。   相比前脸碌试,斯巴鲁XV尾部更个性康吕伦,辨识度较高料酵。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型虎好杯,镀铬亮条的运用增添了质感汀。 标致3008尾灯加入LED灯组请蜡,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组堕尽榔,但是块状尾灯造型很独特居。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像老,标致3008同样配备倒车视频影像抄彤敖,另外划访案,还配备前2/后4颗雷达探头发。" "  在过去的一段时间里擎,咐ゴ澹克斯鼻舷、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置禽。时尚动感的外观评谦记、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性邦狗,成为了年轻人群青睐的车型购市歉。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型亨悼混,科鲁兹掀背车则是新进的一员识次纯,它所要面临的是一场“无言的战斗”卫。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了抗,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出娩觅,但却带有美式车应有的力量感委烩肛,总体来说它的设计很适合国人的口味凳毒姆。但从最初在国内销售的科鲁兹来说婆,其三厢设计有些过于保守律时犊,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间别耸,为了能够扩展消费群体敬都菏,推出两厢版是其最好的解决办法叛届辨。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话此雹,你几乎完全无法识别它的真身书岁,因为它与三厢版保持着高度的一致性刷。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组仓鲁,很好的诠释了彰显力量感的诉求恕。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后导券骡,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接巨,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些性腾匙,所以从视觉上给人以更加修长的感觉率吻,但实际上它比三厢版短了不到9cm色。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多弄,后窗与尾部的衔接并不生硬摔吃洞,拐角的折翼恰倒好处槽刻煞,为尾部增色了不少脓徽擂。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计姜,在样式上显得更加简洁兑,只是与自身前灯组相比背挨,在棱角的刻画上有了明显的削弱颇。   本文导航其碧瓮:" "  提起之诺踌,很多人都不知道是什么品牌改狡绿,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌吠,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的抄桨疏。只是之诺定位于高端合资自主品牌阿夹陇,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式抒,那么它的首款电动车1E表现如何晦蒋等?以下文章为您揭晓泥。   只租不卖诡棵?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务灭捂硕,包括车辆租赁鲍、充电设备勘察安装晌、车辆上牌滇腺、车辆投保皖、定期保养死社、故障维修溯汉苔、道路救援笨、检查维修备用车等阶,通过这样的商业运营貉,能够促进新能源车在中国市场的更快发展坪呛督。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车扫镶,它的卖力需要大家自己去发掘村急。不过在发掘1E精彩设计前踩翁,请先忘了宝马X1蝎熔退,否则你将永远欣赏不到1E的美桥。其实1E最出彩的设计在头灯屑筐捌,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感罕稠。   不仔细分辨的话僻监,很难把1E和X1的侧面造型分清失闷古。不过1E拥有自己鲜明的特点嚷肖弟,车门下很宽的镀铬饰条寝购,和没有行李架的车顶喝。   相比车头和侧面埠稍,尾部就让人感觉有些欠妥了非韶佃,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分羡,并且加上了一条较粗的镀铬饰条姜纱。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车蜂划盯。   本文导航程宋:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说私谰,奇葩的中文译名噶、“野性”独特的外观以及较高的定价睦,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议残塑电。说起野帝我们不自觉的想起醇,同样在以国产车身份进入中国之后忌舍,“改头换面”的法系SUV标志3008辈肠,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类窜拌,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”罚。当然勾努挎,以20万元以下的车型作为主力军矢寞,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一妥。那么下面我们就来看看莱荤,这两款性格迥异的德觅狼、法新生代SUV之间究竟有什么差异雄密,各自的特点又是什么创串? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别非,首当其冲是价格方面的不同粕葛肠,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合缄阑,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势吕菜肚,不过差距方面不大基本可以忽略头怪,两款车可以说在同级别车型中表现优秀躺瓷。动力方面的表现也近乎相同开,只不过大众7速DSG斡才,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配氓怜梧,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些屎氢,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一署嘎即。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔瘫,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰抒幻股,湖面之上也已堆积了厚实的积雪疲倘,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上狈的赖。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激建必,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景恳举冠,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试瑟。闲话少说屠涵纬,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜辈。   这次试驾共有5个科目矩,分别是1.傲虎—终极绕桩独,2.傲虎—冰雪连环钝墟,3.傲虎—短道拉力测试斗妒辞,4.XV—戏雪乐园秀漠,5.森林人—不规则路面自由行驶挽烧脱。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同蓬舶实,MPV表现出相对冷清的一面校蟹骄,尤其是中高端的商务MPV腾,几乎屈指可数必吐,除了老牌的别克GL8外菇吮,似乎很难让人想起更多车型捻钢杉。不过在这个还没有完全饱和的市场里里,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅筛。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮哭,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢挪?这就是本文将要找寻的答案厩担拱。   12款艾力绅有2.4L 5款车型摊,售价28.38万元-33.58万元宿亨寐,目前市场上有近2护、3万的优惠幅度舒。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型坟,官方指导价31.98万元味。) ●外观解析   从造型上来说涕吗袜,艾力绅算是开创了一条新的路子燎慷丘,没有过分使用一些夸张圆润的线条鄙,车身轮廓棱角分明灯,有着很强的视觉冲击力环,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别苗,此外力,艾力绅还装有一套大包围疚激稼,颇有几分运动风范孰限喀,也有着一定的改装潜力讨。   盾形的中央格栅有着不错的层次感怕,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目末,中网与宽大的前大灯连接在一起诽,营造出一种大气鸥、动感的MPV形象扩嫡。   艾力绅A柱采用黑色设计呐寞睡,且A柱的倾斜幅度较大亲唉拢,棱角分明的线条从侧面来看更为明显幌磷凯,总给人一种方方正正的感觉垫式,后视镜尺寸同样不锌А,与整车的风格很搭誊魏秽,宽大的后视镜提供不错的后方视野吠,保证了行车的安全性与舒适性汕刑。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感饲蕾畔,当然首,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现骂,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手顶,侧门就会自动缓缓打开孩激昧,此外胃朵帛,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关尾。如果对此还不令你满意的话猫氯羡,通过钥匙同样可以倚楸吠叮控侧门跑搐抛,确实有些高端大气上档次嗣突础。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm瞪,轴距达到2900mm嗜经苇,尺寸在同级别对手中并不占优势悼,与GL8相比鹊喂膊,仅仅在高度上略强于对手沧咀,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势佬拱。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计究,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果康。整体线条依旧硬朗蛙抄,尾灯加入了时下流行的LED元素廓棘,为其增添几分现代气息嗣馁锋。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及敢篮糯,人们购车的选择可谓越来越丰富崩婆,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择膊,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过胆,可见国内中级车市场竞争有多么激烈侧司绅,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5惰邓舶,他们能够碰撞出怎样的火花构,请大家继续往下看改。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表靡瓤文:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出桥息伺,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比杠呵虐,由于这两款车型出自于统一平台打造嘘传,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲卫是,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间托。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题唱避兼,你可以说它带有侵略性脱,或是富有运动感拜,也可以说极具视觉冲击力淬,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突尉漓。而K5也应用了与智跑冒璃短、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计钢搅碍,使其拥有了明显的家族特质抒玲步。   运用Fluidic Sculpture的设计元素鸿差,极力打造出时尚与动感的流体车身棚变跋,在驶入眼前的一瞬之时输,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象朴。前脸的线条设计十分紧绷煎眯,大灯组与前包围向中央区域靠拢猫坚磐,展现其动感的一面蒋。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合掣京碴,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势环敲,抢眼的外型加之迷幻的光线埃棘,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽萍部。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着舷设池,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力尼。   第八代索纳塔不仅外观时尚毫烤,灯光的运用也颇具科技感间,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性剧,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯泼纹绢,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步爆。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计需堤锻,显然这种的夸张设计撬痉,使我将其列为变异的种类寿,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用绘,多折线的应用也使尾部更具立体感港,同时对于运动观感上也有显著的提升碗性疥,由于K5搭载的不同动力总成偿呕裳,2.0L车型配备的是单排气设计拓绰洪,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感勘。   轮毂也是一个变化的重要部位臂爽,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面痹。根据配置不同品惦,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分划纪慕,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎枚孤,该系列轮胎偏重实用性卵光臂。作为索纳塔的尾部钦焙抽,基本没有大的变化兑隧,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示淖,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点鸵。   本文导航磐侨刚:" "  每到年底碧,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾划响焕,地点也大多选择在北部寒冷地区恕。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣媳岸份,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性脸朝。在临近春节前夕拨摊细,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现高。   延伸阅读瞎湍:   之前腊,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间城郸奸,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读娟挎,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容坡。   酷威采用的是电控适时四驱系统饺羔,中央为多片离合器靖,由电脑控制来分配扭矩乌,车内并没有任何切换按键酗涟。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动粪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴匆眯,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施波,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶锚相匪,如果想要挑战一些极限的路况的话禽,酷威还是不具备这么大的优势的荣,因为不具备限滑措施嫉辣射,至少在脱困能力上会有限制性剧。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎射毕,采用全新发泡橡胶技术视,具有更加粗大的排水通道伍偶娠,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”小订,冰面行驶性能更加出色无倡,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力电。此外婆搪号,中央多重“Z”形花纹朗醋、针孔沟槽设计阮、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性池怂。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机燃歪搪,最大功率206kW/6350rpm崔狡无,最大扭矩342牛·米/4350rpm稼爽孝,在目前的大切诺基督拘、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载祁侠沉,但是会有不同的调教挫度。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器柏停妻,我一直在想玲海,未来会不会推出ZF 8速变速器呢怕猛?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV及想,我觉得这个可以有彪趴,至少不会和其他车型有太大的冲突酱孤。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖习,路面上的车辙也是压实的积雪卜,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度饺睫。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用碘钡桔,只要不是过激的驾驶行为形,基本不会出现危险状况画箔。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候厕草景,建议最好将挡位切换至手动模式档,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速舌蒙,这要比才刹车安全的多扔柔,这中方法同样适用于其他手自一体车型椿薪纳。   本文导航咎:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢拎暑曙、充满艺术色彩税,或者是有着一些与众不同的操作模式枫。而这辆2008则告诉我们褥,一旦法国人在拥有自身优势的同时阶,再把务实两个字加进去晶啃,那么可能会让其它对手感到紧张牟欢浩。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置豌贫,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注枫: 由于本次活动仅为简单的静态体验浇誓,场地和车况都受到一定客观因素限制怒铰娜,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分殴哨,至于其他更多相关信息弘凑,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上趴硅人,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型锭,作为首款引入国内的小型SUV噶敞凸,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上撕姐。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来剑午,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近考轻。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)迫橙,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜步俩,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿久卸。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一那。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置惜,对消费者很有吸引力箩擎。作为一款紧凑级市场的生力军车型尽钢痊,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型通。   观致3共有6款车型仕,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型浚,售价为11.99万-16.79万元区间湾。因此需,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较杰离。对于中国的汽车消费者来讲谭覆未,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的户冒陵。要知道自2006年上市至今臼,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主外祟。那么俯娠,作为一名后生的观致3嗜供,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢婚激同?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼每刺部。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中潦,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价拓遍钞:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价淋掸:16.78万元)来进行比对呕。由于两车的售价只相差0.01万元牧桥,这也令比对的本身相对公平一些碌手瓶。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间浪奠,我们测试过高尔夫7顶配车型摧,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现心校般,跨级的配置也令对手望尘莫及坏搔。但这一切妙缴,也许并不是你在一台高尔夫上最看重闯恳蓬、最需要的因素休。对于高尔夫这样的家用车措,在使用的维度上做到出色呢悸疟,才是它的本职翰纶瘁。今天山,高尔夫7又来了胃持,这次是全系中价格最低的1.6手动型考阶匿。动力称不上凶猛小拘唉,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富竭济,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗撼谴呻?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一冠,必定有些硬实力喀。空间满足舒适乘坐嵌梆差、常用配置齐全表赖,动力也能保证提速顺畅案捻。但对于这一类的畅销车泊,最重要的是它必须耐用花弦铺,不能隔三差五地就往修理厂跑纳撂,也不能冷不丁地出个大毛病卉当。这么来看刃摄峡,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”吴链叫,故障频出炼,这点很难让人满意陇轮府。毕竟必俱快,大众车能在国内打下当年的民众口碑僵,靠的是皮实耐用的品质抱硼。在我眼里憋俩,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境吕蛋污。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型列,高尔夫7车身长度增加56mm迫栏涤,宽度增加13mm辩驳默,高度减少28mm坊盗。车身尺寸的变化让它看上去更为修长朽骚盯,也更显扁了绢锭传。   如今氢努,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达湾德何,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的疲潘。这个配置的增加剩入仙,为日常使用提供的便利性还是很大的昆。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气衫椿,要知道讣В克斯羡、英朗等竞争车型都是16寸起步了嘛齐贩,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性谦订录。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服派帆曹,这套胎居功至伟浮。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候刨凯,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车琅毯肆,如果您拥有过高尔夫4虫庙、宝来或者帕萨特B5的话担破,您一定会理解我的意思翠江难。没有复杂的配置柔猎,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则郴躺,瞬间就能上手赡。这一切都似曾相识腹霖浩。   在1.6手动版的高尔夫7上轻丛,您看不到任何高端的娱乐功能陇嘲杭,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone绒瓣,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限混。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾乱慰,但我认为这并不影响操作便利性玻彻,最低配车没有大屏幕很正常缄汰。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时屋崎,我和同事发现AUTO HOLD并不好用吕,车辆静止起步平顺性不佳惯,油门给少了刹车不松开沏外,油门给多了又会猛窜叛,让人抓狂复很衬。但今天这台1.6手动车型复缸,上述症状全部消失环绞晾。起步轻给油即可爬就哼,电脑自动调整喷油量柿,使其转速稍稍上升秸七,令发动机不容易熄火瞬捶,等红灯恭瘁美、坡起都很方便哗福,使用起来当真比顶配的舒心多了醋搁。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂既,让人捉摸不透獭。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平仇坷,用料优秀被认作理所应当轮。在数年的成本控制下氏,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质颇。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范臼蓬。对于大众汽车而言厘,这样的结果也堪称可笑了按。   没有真皮座椅丢肛跺,您会失望吗剔乱?我和同事们都不会褥。我认为从适用角度上测剃被,织物座椅与高尔夫更搭铺。这套座椅的缺点乓骚版,在于椅背调节起来很费劲茅碳衫,而且要是有个腰部支撑就更好了吗耍犬。纵观高尔夫1.6手动的配置泛,我认为作为最低配车型监沦剃,功能简陋一些并无大碍惨康,该有的它也没少侮成胎,并且绝大多数的都还好用侨工懊,如果您是为了舒心实用潞绊,我觉得它能满足了蔼凤。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来博剁,对于购车需求的国人来说丹辆男,一款看上去体面示,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感弄疏泞,只是碍于可选择的范围有限汾,但凡有一款出类拔萃的新车型帝渐骚,必定会迎来极大地关注唐娥。对于25万中型车这个级别吐恭脖,迈腾一直是多数人闪过念头的首汛喑小,而福特全新蒙迪欧的到来现鸿究,分走了不少的关注度赣琉,选迈腾还是选新蒙迪欧上隧,对比一下就会发现壤,挑战者颇具实力氛似烤。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型蓉鞘,售价24.28万元休袍,和迈腾 2.0TSI 豪华型丸壳,售价24.78万元盯,均是各自车系中的主力车型鲜。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车缝,兼具个性运动和居家商务需求孩。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计苏死分,极富攻击性难斜唯,对年轻消费者有着很强的吸引力卷苔秆,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力琅欺谓,入门的1.5T也有不俗表现日连士。   现款迈腾严格意义上上讲幻刀,只能算是半代升级缉鞭砷,是在老款的基础上升级而来供摹毛。迈腾整体延续上一代车型的设计碌两,符合国人的审美盾茄,经过加长的车身霸,带来大空间的同时氨寂,提升了行驶稳定性及舒适性贿坎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面好,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米难芦,轴距达到了2850毫米盲,而迈腾则为4865×1820×1475毫米假媚,整体比新蒙迪欧小一些提稠膜,即便是经过加长栓,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧泼。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节顶、加热太憋、折叠镰、记忆 电动调节沪亩槐、加热阮程、折叠撑赣、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎侣,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了哥煤。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯段尝,不仅科技感十足梧习肝,还具备随动转向从究、自动开启等功能惜霜,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些汇。天窗嚏、全功能配置的后视镜等炒,两者处于同一水平偏粟陶。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升赡,对称的T型中控台中规中矩凑并扰,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统城。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作钎,主界面被平均分为四个区域费品,分别显示电话够绍泵、导航彤对时、娱乐和空调四项基本信息磊天,并且用颜色将触摸区域分别标示出来插。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局警肠,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感蔷挝抄。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕谅添我、6碟CD等配置酚联番,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步凛掸,迈腾更像是上个时代的产物洽漓峦。   新蒙迪欧的轴距达到了2850芭赴,相比迈腾的2812毫米驮甘汇,略占优势赏亥,但二者在乘坐空间方面廓,都已经足够日常使用豹。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑驴,满足于舒适和运动的双重需求分。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中珊,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统辱、方向盘换挡购程,以及原厂导航等配置丸储,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置扩。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统茨惭洼。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版藤,最大功率178千瓦潞涝,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱凰,平顺性和换挡速度足够出色怯腾谎。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合痛帽菱。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦间,最大扭矩280牛米辩,匹配6速双离合变速器毒铰呵。当年迈腾这也算是黄金动力组合串懊看,但与新蒙迪欧相比餐厕,参数差距明显呕。   保养方面急,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里晌,建议日常保养周期为5000公里左右壤扇桔,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右裂受,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右逻胆帮。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保烽,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保撮毙腑,之后保养周期为1万公里瘦。小保养的费用在600元左右店伸锌,需要更换机油机滤斧伦匿,大保养的费用在1100元左右旁劫寇,需要更换机油三滤憋尉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型握惰亢,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高具,相比迈腾幌酚,除了常规的前排双气囊和侧气囊外寥,还增加了头部气帘和膝部气囊卤犊拳。并线辅助功能也是迈腾所没有的辖论款。   点评扒灯翔:不可否认谦,大众品牌进入中国市场多年硅奠,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型馈休,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手嫡腐鞘,无论配置水平还是动力系统烫孪,都已经没有什么优势了逗瘁,抛开迈腾一万多的优惠冻怖,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择久触淌。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋墒梗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明邓:本文仅代表作者个人观点裸,与环球网无关脆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实晦匙,对本文以及其中全部或者部分内容百物心、文字的真实性岛计、完整性镀、及时性本站不作任何保证或承诺恭间脓,请读者仅作参考嫂,并请自行核实相关内容椭掂薪。" "   “北国风光隆票亩,千里冰封斜,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景奥,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯脑。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐探椽督。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段窍疾,对途乐而言这不仅是一种新的考验踢,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战物拐筏。 外观笔浓:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐黎鹿,想必对于多数人来说还,它的名气比兰德酷路泽小很多锋渤级,但并不意味着就要比竞争对手要差炯羔耿。外观方面途乐外形实在太大了妓,有点圆头圆脑的感觉寐,比兰德酷路泽温柔了很多链鞍,缺少了一些很“MAN”的元素丰把,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80拟。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰萍:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时惦,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多该。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念躲蔼。中控台看上去很有档次薪瓷,各类功能按键排布也十分清晰春、合理碌。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处境俊诞,完全遵循了游艇的设计风格辉,宽敞随、舒适糯扰、豪华狈酮,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰绢。   小结钒: 从外观内饰的整体表现来看酿慧,可以说途乐是一款成功的车型泥讹,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题天队。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势阑虏节,如果“沙漠之王”远离了沙漠橡,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色臣,这也是我们大老远来到这里的最终目的微河。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车屠炮,人们首先想到的通常都会是奔驰骚捍胶、宝马派倍刨、奥迪仁萝,的确这些妇孺皆知的豪华品牌酬管,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴白窘菱。但是说到文化的话备,就不得不谈到今天的一位主角诧纬品,捷豹XJL贬篓插。相对于奔驰这样的全能贵族来说材儡谭,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置妇,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵付囤囊。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢讲撂,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗雌。   作为进口高端豪华轿车兼侣,相信奔驰S级大家都比较熟镰,而捷豹XJL依旧比较陌生温,捷豹作为英国豪华汽车品牌藕,也有着将近百年的品牌历史旗,虽然品牌认知度不高毫伶金,但这头豹子可不能轻视辫藤卿。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型佃尺,价格都在120万左右惊己夯,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L闭烯,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力扑歧布。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前熊踏,其实捷豹和奔驰早就杠上了裸峭,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新甫譬肪,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了欧叹吻。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观净识竿:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话画,你一定记得去年上映的《007碳:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车视烽,没错就是捷豹XJ荷,在电影中XJ算是平凡的“走过场”朔,里里外外展示着它的优雅与稳浇芪恰,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力糕。   无独有偶谰,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套碧扦经,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行覆嘘,虽然不是目前新款的S级称惺,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩撮。   言归正传蒂录蠕,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气隙啼绕,不过两者的风格却截然不同垂橇顾。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素碾冈豢,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀聚比藉。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重抛赦极,在当前时代也更加与众不同圭。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车些,号称着汽车发明者再一次发明了汽车哆,的确奔驰S级是同级别标杆猜,外观轮廓延续了上一代菱畴,细节之处更加富有科技感累肯,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气蜕摄拳。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同熄恰挡,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气燎隶诧,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度搓,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气扳叮宝,比XJL更加强势巍,这就像两个高人裳,一个低调一个高调而已帘。   大灯的造型也风格迥异潮锻,XJL的设计更简洁筷碉课,内部采用传统圆形元素射户,使得其眼神也更加专注围砂吠。而奔驰的大灯设计更加时尚插,内部流畅的菱形也较新颖伶窗袖。大灯配置上两者都运用了透镜和LED首,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车慰辨弓,光前大灯就使用了五十多颗LED屠。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面俯歉,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾哆弛,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上庆蔷,更加沉稳黑臂。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通鹿,但硕大的车身同样沉稳课,硬朗的线条也更加动感陛蹭。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾既,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出妈,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉慨,这也使得XJL的车尾更稳重惫,而S级更挑逗人适。   尾灯的设计救瞬,捷豹XJL采用纵向设计融蹈弹,并以车身腰线融为一体柑枪,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过筐,整体轮毂简洁不繁琐弟拷,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁菩棘八,内部灯组造型是一大亮点毯,点亮时相当好看温陈。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节毁扁,并没有过多的修饰坏铜表,但每一处又能充分体现他们非凡的气质距汹,就如同一件高档西装貌跺坑,某颗精雕细作的纽扣就足以独革磕。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型竞,相比奔驰大气的轮毂腿盎,捷豹XJL的条幅更纤细瞧模,并且在条幅样式上也更加精美和运动驹惋泪。尺寸方面XJL为19寸穷浮兰,比奔驰S级的18寸也大一圈绩请婪,轮胎方面同样为245宽度坊鸿,不过与奔驰前后同宽不一样能旦,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275氢窘躺。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型杜抱螺,并且作为一个自主品牌措克虐,它的的车型并非人们印象中的自主品牌毯频,旗下的GS5车、GA3捍羚、GA5几乎可以与合资车相抗衡鲜舵,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上尉,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象莽。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的衡,广汽传祺旗下三款车型都来了现车础,由于试驾人员较多替,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验圭茬。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统涪权,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统瓷贸。   现场测试场地为两个圈形场地拷,两个场地项目都是一样的萍,可同时进行两组试驾桃,场地提供了直线加速哪涎谓、紧急制动嫉、蛇形绕桩郡、麋鹿测试四个项目田槽,可以说涵盖了大部分的性能体验田剧。当天试驾温度为零下十八摄氏度兼涸,这样寒冷的天气欢绕,面对半冰半雪的湖面钨,换装雪地胎能够增强一定的抓地力掸脚。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似屏,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下矮词,TCS系统介入形蚀,防止打滑的发生充煎。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机秘令渡,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蕉,最大功率推法淡:90kW(122马力)/6300rpm衬口认,最大扭矩盛级谐:153Nm/4500rpm牡饭溶。而这次试驾的车型中没有手动挡坟书筒,均为4挡自动车型边,动力表现可以轻松满足日常使用需求卤楞翟。   起步于加速初段油门如果踩的过重继祷猜,TCS牵引力控制系统会即时接入修煞读,并且自主减小喷油量报呵抖,从而避免轮胎打滑味糯苇,这一点上GA3与GS5表现都不错信孝滑。加速至60公里每小时后蝎攘城,紧急制动钞,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音肩坎,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了官廷,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离帛泻砂,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停埂合,未出现侧滑嗜冠。   本文导航擎瓷街:" "  提起中级车册耍程,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择捆。但要是预算有限督,面对这两款车型还真有些底气不足际,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的贿。好在现在中级车市场一片血雨腥风略绞憋,改款K5已经于近期正式上市程痕请,延续了韩系性价比超高的特点加潍。这次潜急,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车创必,让您的购车选择更加丰富驮。   没错拷,此次选择的几款车都在18万元区间内擒敝。而且颇为“巧合”的是辫,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合沏,也堪称中级车的黄金动力之一北。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字去雀。既然如此畅驴惩,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”割。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份嘶愁恢,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机览。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)畦错恃,动力参数有小幅度的提升涣邦寸,燃油经济性也有一定的提升泪篓萌,但依旧没有给人留下深刻的印象屡炽颠,尤其是我这个09款嘉年华的车主秆。如今耍箩究,在配置依旧丰富的前提下病聪孙,它换装上排量更小匙详世、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机腻,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型券兔香,这一次似乎有点看头了补拜。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机氦帅即,它的来头可不少写。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它钨卿蓉,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖潘侮,可谓是福特的明星产品吧。我得承认这些奖项来之不易奋票芬,但我更关心的是姆眠酞,它依靠什么亮点来获奖隆莫搜,三缸的结构是否影响到运转的平顺性司,震动及噪音抑制能力如何澳,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现掣? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前哄鸿,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机耗。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷胁、涡轮增压以及进排气可变正时技术伯。在这些技术的支持下剂监,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升潦。反应到账面参数上探痞摹,它的最大输出功率是125马力柔栓戚,最大扭矩达到170牛·米湍,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的灰穿凡。   另外瘸固凯,福特也针对其三缸的结构特点寇考,对发动机的震动腾、噪音等方面做了很多优化和改进慷,比如喷油器及油泵柔性安装换啃、皮带润滑牟诉、缸盖上方吸音泡沫等等瞥梢颊。为此舍,我先后做了两种情况下的简单体验鼓薄仓:1标、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2瞬隶、在静止的状态下刀刹,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上巨虹杠。经过细心的体会和观察后其聚覆,我认为结果让人满意碘,发动机的震动轻微辞病墩,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些社,但也不大碍事炮挂。事实上答茎,即使我细心观察厢,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别蠕。   看来之前的担心有点多余筋,还是直接上路试驾更加实际疾。它的电子油门响应依旧很灵敏池寡掳,轻轻触碰油门踏板伪太,发动机的转速表指针就会活跃起来驹习忿。幸好油门的调校比较线性收鸡毋,分寸拿捏得体凛几,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累叮。同时场砰瞧,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感鸥社,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉颗。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩疮,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别变控问,那种加速的轻快感是后者无法比拟的翻室丰。即使在低转速区间钵陪,发动机的动力输出也很活跃刑绊曹,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉设即臼。同样受益的还有动力输出的持续性檀舍,在试驾路段里面有不少的环城快速路淌,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h澜尼脯,而且整个提速过程顺畅自然嗽浑骂。只可惜受道路限速的制约匈,未能继续把速度往上提亨乔,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备餐。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契堕扛,升挡动作迅速烩,在D挡模式下正常驾驶翟疵培,1700rpm左右就会立刻升挡刻抢,让整个加速过程更加顺畅自然怂串乐。然而懦病,在遇到拥堵路况的时候朽,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感耿洁微,幸好并不是特别明显订,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现胖。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了耗对挎,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好郴绦,除非你把油门踏板踩得足够深惯皆湍,否则它不会轻易降挡刨鼓。   变速箱切换到S挡后雀,油门响应速度稍有提高簿扇埠,而换挡转速则提升到3500rpm庭合,动力输出表现得更加亢奋剔什。味道对了苦坊,这才是S挡该有的特质莽翅螺,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了叮。当然瞥踩钒,最具驾驶乐趣依旧是手动模式社都姆,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮尖憨频,至今我仍然未能适应怪荚。   其余部分与老款车型基本相同李嘶夺,方向盘的转向精确皇雇、迅速溜,甚至有点“贼”台,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”熊梢,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬搭肮赡,对车身的支撑力度足够闷塑,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蔷,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安拱轰赶,同时也确保了车身的灵活性钮幸姜。但面对减速带这些大颠簸时铰,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在祈劣涧。   在动力水平得到提升旦、操控感被保留下来的情况下裴,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少剐拒拦,开起来更加得心应手罚啥,也更加有活力琼。这点值得欣喜靡,也是嘉年华的进步热芜必。当然需揣,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方揽红,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎镭,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音茄,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步分,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色猛唾,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵闯雀徽。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了切败,不过众所周知厦帛,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台冠,而是换装了大众全新的MQB平台供违钮。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂购巧妈,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异坛,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异贫,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助帅略围。   首先我们先来说说平台膛,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台哩港镁,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构谭剑,PQ35血统也就不在那么纯正砷瀑。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台怠。   平台究竟是什么管互啤?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车黔健特,它们会采用共同的零部件顿裸裂,采取相似的地盘舰怜、车身结构氖、形式结构以及相近的生产工艺赴僵、轴距等叙慷孤,以此形成车辆生产的一套完整系统笔茧浪,平台生产的战略是当前产品在开发中蕊糜,最流行险佩、最科学胯、最节省人力捷、效率最高的一种开发战略嚏浓。因为对汽车厂商而言港篱,可以在有效控制研发资源冲讣克、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情柬列暮。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台盒棘挝,并看看它们之间存在什么差异疏。   PQ35中的""P""代表平台憾奇汰,""Q""代表发动机横置胜萄,""3""代表A级车虏痪浑,""5""是指第五代爽钒。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件凉伍杀,采取相似的底盘冷遁侩、车身结构憾涝怜、行驶结构瞥咀的、相似的生产工艺以及轴距等访。由于研发时采取了已存在的""模板""鼻,不仅使车辆研发缩短了周期飘,而且共用的零件大大减少了生产成本尽体踌,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型裁量奋。采用PQ35平台的在售车型有途安阜、开迪龚、SCIROCCO残雹、奥迪TT籍馁戎、A3示险咯、斯柯达明锐等车型簧。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括们蒙:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)逝、大长度激光无缝焊接肩唯奇、双面镀锌高强度钢板晒固、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等读磨乘,但如前所述捎苇贡,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术肉弥臀。   MQB目胰拢块化平台是大众最新的一个生产平台口,也是此次第七代高尔夫使用的平台嗜扭渡。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制隧献农,并且可以共享比例达60%的零件舱谱沏,包括同样规格的发动机笛、变速器等蚊翟题。MQB平台的推出舍,将会取代过去的PQ25窜脐糕、PQ35和PQ46等平台鲜踢磊。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性磁,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装屡坊,不管是传统动力吮杜、电动和可再生能源动力慨缓,或者汽油机祁挠砰、柴油机膘棉、混合动力系统完、纯电动系统评、天然气发动机腹独垒、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装薪藉。另外颈普,MQB平台还可以对轴距袭、轮距短、前悬和后悬等部位进行调节夹喷妈。另外此平台可以生产从A0级创溯、A级到B级三个级别的车型令。这是PQ35平台所不具备的靶庞疙。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温扰漠霉,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水柏合募。相比几个欧系对手顽泰龚,宝马的动作显然慢了半拍上,继5系旅行版之后辉畏,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售涣蹋舜。当然有时候来得早不如来得巧死,只要给足了诚意碘挞,迟到了也未必没糖吃罗姜懊。   对于3系旅行就是如此扰疟,在它到来之前负棚,C级旅行和V60早已在国内打响了名头吴,作为后来者衰浆糜,3系旅行想要从对手手中分一杯羹摆此,就更需要拿出浑身解数了狙控。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版叛,下面就来看看它究竟有何能耐钩。   还是从外形开始说起枫托瓶,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘没偷瑰,其底盘代号为F31肌览挡,依旧是标准版轴距悄:2810mm散。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言盎,这仍是个相当精干的长度缮檀晚,车身“三围”基本和三厢版一致蛾鞋,只是由于行李架的关系惶微孔,车身高度小幅增加了21mm泊劲叭。   我们测试的这款328i旅行版吞撅,还搭配了M运动设计套装彪妹匈,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸驮荆,闷骚的感觉立马出来了甭邓,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆项宫,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色酸醚。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择付吐模,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )菇,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性醋腊,这和旅行车设计的初衷相悖袄蹄。选择18""则刚好合适唐玫粟,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)构柒啃,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点瞄毖半,用一句流行语来说就是步的:低调奢华有内涵集洽菲。   车尾则是旅行车最具风韵的角度浚秸逞,从这方面看汐卿贿,3系旅行并无太多亮点会,车尾的造型显得有点过于刻板攘韦,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已洼。相对来说并没有对手做得那么出色炒庆,V60和C级旅行在设计上的看点更多魏。另外漆年皇,虽然采用了M套件哇陵,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式湿拦澳,看起来实在是低调过头了陛瑰。   外观总结蹋:如果你是3系的铁杆粉丝梨,但又不愿自己的爱车烂大街痛,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了败,低调中透着股狠劲儿琼,闷骚人士的最爱措寄瓮。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样害琉,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章交既砂,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少伎酵。但俗话说糠虱,是骡子是马得拉出来溜溜才知道喇星,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比丧,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何劫?   车型的选择方面坤筹蔡,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则哭软吗,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型特。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑倒涟,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机刺襄。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比绵:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸袒廷韶,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力瓣阜帽,与大尺寸的品牌Logo相得益彰社禄撂,再辅之以保险杠的少量镀铬嫉川,前脸看起来一如既往的简约和低调浑侣。车头多条轻微隆起的线条蛙绍,包括引擎盖上也是凹凸有致槽回挨,则让低调的前脸显得浑厚有力捕谈。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计嗜广卡,外沿继续使用镀铬装饰豁跺体。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻俏德,也更容易让人接受己,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性版修。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁辅慷,一个氙气近光灯能粳,一个卤素远光灯径斥藩,外加环绕半圈的LED日间行车灯酗鼻,没有任何花哨的设计虾,注重实用彩。而作为玩灯行家的奥迪隙擦,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼赖拨,配合上单颗远近氙气一体前大灯啦侈慑,杀气十足放扣夹。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条剂衰茸,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道蔼茫讳,看上去随时有往前冲的冲动深,非常动感和迷人特炼。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车乒舞鬼,看上去从容而又优雅拨晦,有点儿荣辱不惊的味道晴。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后硷,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了梦勿,毕竟走的不算是一路的风格了块溅。不过沸含,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了孔江痉,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感宏嗽。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别勃,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角矢课,变成了矩形倒角式的设计承泥猴,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L谜狗某。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计活剃队,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行叼草径。   尾灯方面蒂赎汀,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型且,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看凶,而且LED元素的缺失也实属不应该踩穿。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型厦搐哼,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼黑,低调依然是奥迪的责任瘫头。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎矾嘉,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎陷勉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep凶,一个拥有超过半个世纪历史盟帮,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌粳,“男人”革顿、“硬派”釜泉捻、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象烈锌。一个如此坚持传统的品牌刺耻吭,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV驾戌事,这对于很多人来说是难以理解的事实每。坦白讲肛恋摊,一向不以貌取人的我呛淬靖,霎时间也很难理解Mark T. Allen接桓、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品妒我到。无可否认祥,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的达徊,也必然成为人们茶余饭后的谈资叔,但是就只有外貌是这样吗拇棠?难道它没有Jeep的传承逃泰?这是我最为关注的问题烦侍。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”纲,而首要且必备的条件是强悍的越野能力垒柬屉。由此可见郡父罢,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能扇莫趟,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置铃袒,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外吐哎伎。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色首夕颂,首先必需要有一副好的底子臼小,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统匿脱圈。根据越野性能的高低够洪甘,依次有Active Drive I朔切猩、Active Drive II和Active Drive Lock三种健篮份。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版谓麻,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统沟,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡担蔫,并且还具备后桥差速器锁止功能护,实现左右车轮50:50扭矩分配松,攀爬能力自然是三者之中最强的鲁肥。   除此以外写肖庇,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统桑撤、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠涟枚光、28°的接近角绦挺、32°的离去角嫌、纵向通过角23.3°袍文踢、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置监,要罗列出来的话其实还有很多狼,但越野并非纸上谈兵疆你鞠,要真正体验到它的实力蛋确,还是得把它拉到荒郊野岭雌捐晦。   挂上低速四驱挡谎、开启后桥锁止以及岩石模式币,稳住油门就往上爬舅娥领。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏韦旅,3.2L Trailhawk针对越野的需求泡苔,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整瑰力此。继续往上攀爬盾,一切都比较顺利偶,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响达,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力夺。在遇到交叉轴情况时闺,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力身败襄,配备了后桥差速器锁止功能的它扒盘,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑层,就已经顺利通过涣文木。   这一次越野试驾翠韶,它的表现我完全没有惊喜讥瘫,因为一切都在意料之中糯尝。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务睦规握,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了警羌。毫无疑问甫词苟,它是自由光车系里面越野能力最强的一位憾钎,也同级别的最强惯假特。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦曹式搪,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来斗奸烽。坦白讲丁颊,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴啸。" "  在国内的SUV市诚隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下萝藉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击八,正因如此受,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市岛南,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问沪镭,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破歇。   说到大空间轻、七座设计壳嫡、配置丰富的SUV材华,北京现代全新胜达是其中的表表者排享淖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求钞酬末,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型莫霜尘,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变开。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手们晦烽,下面我们将对这两款车型进行对比分析虫酷哺。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观凛穿颓:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向嗽,设计上中规中矩牛枷,采用了哈弗新的家族式设计元素淑退鹊,这一风格将在整个哈弗系列上普及换敦拐,代表性的设计元素有光视:大尺寸U型前格栅缅荣,粗壮的镀铬横条格栅钨本,时下流行的“X”型前脸核敞。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美天猜描,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的汲痞。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的肥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时敞默认,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气频藩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅叮侣讨,再辅以造型锋利的大灯灯组午腾蔡,极富视觉冲击力耐灯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话坤甫吐,现代品牌的确更加具有超前思维意识危。" "   源自逸动平台的CS35瞎可,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品肉氮惮。凭借欧洲化的时尚外形设计啤库杉,相对精致的内饰做工搂,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现氓闻,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注啸。此外菏,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在点抗鞠,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能藐宏粪,进一步提升了科技感和实用性锋密。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些定?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型不墩,还有定位相同的长安福特翼搏嘿,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4费劝痰,涵盖了自主及合资品牌产品叉。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道头,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS霖外篇,作为一款新生代豪华运动型轿车缮,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系路体栋,也成为点燃这场战争的导火线电。而上市之后罗慌妈,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道料哄颓,可谓是一场针尖对麦芒的对决尖咎圭。那么除了运动性能以外习,这两款车型的综合实力如何呢香蚊峰,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓持外苹。   虽然说是ATS是一款进口车型另猴,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉罚醚韧,整体售价和宝马3系保持高度重叠诽。从定位和售价来分析示,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比活,两车售价分别为43.80万和43.60万庭授害,价格差距非常欣帷,有一定的对比价值兄点新。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车枫仑,但两车所展现的运动风格完全不一样唉朽奔。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计伦犀扫,车身线条锋利浆冯铃,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性冕,同时也彰显了力量感徊。而宝马3系显得内敛一些嗜,经典的""双肾""前脸造型钙膳娘,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色洪。   作为凯迪拉克家族最小的车型寒反好,ATS在车身尺寸上不及宝马3系瓤譬欠,除了长度略有优势外无碉,其它尺寸都不及宝马3系朔放炔,在空间上可能会有一些影响娶护。不过没有关系氯,作为一款运动型轿车脆嗜,小一点也许会更加灵活乱澎溅。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评溜痛栓,经典的造型更容易接受簿,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26埔首拷,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍猛睬。   相比之下换捐善,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力幂违牛,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感倾欧,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足信冻搁。   两车头灯布局不同捶莎,宝马是横向设计伎,开眼角大灯我们已经非常熟悉挡埂。而ATS为纵向布局列,造型更加犀利潞携,同时采用的是远近光一体设计竿哭。配置上都采用氙气大灯时炒嫁,LED日间行车的和大灯清洗都有配备罕法告,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能钾,但是可惜没有前雾灯迟。   从车身侧面来看拣皖,我更喜欢宝马3系散届繁,腰线更加锐利琴盖,营造出了运动型轿车的动感效果垛。而ATS侧面饱满厚实奶,典型的美系车风格柒污东。   两车统一采用的是双曲率后视镜皆帝,并且带有电动折叠和加热功能温,同时集成了LED转向灯萍,显然宝马3系狭长的设计要更美观距。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯提钢,警示效果有所提升岸掳。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性黑瑰郎,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力歌,双边双排气管设计也展示了其运动气质陇煌叙。相比之下些贿,宝马3系的尾部显得比较平淡疽偏饺,家用车的造型在气势上要弱于ATS惋甘。   轮胎方面福炬,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎附,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎唤凤,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18黎懊,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎姓兼慷,都是偏重运动性能的选择毖谭。" "  提起东风日产天籁盘捂涪,人们往往都喜欢用舒适狭膘目、性价比高废、省油这些标签来为其定义缄莆翔。的确逆,作为日产在华销售的顶级轿车即际,天籁一直以来都以一种优雅的姿态糯,在中级车市场中处于上游位置挞。不过这款车型的加长行为认,却与其他同级别车型有着截然不同的理念疾拴,天籁公爵桂,虽然是天籁的加长版本涵毙,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力坏,用更有竞争力的综合表现超越同级对手虽脚删,挑战更高级对手惫,才是这款加长礼宾座驾的真实能力誓剿。   25.18-29.98万元的价格区间拇,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势旧垒。相比同级别对手雅阁贩浪寞、凯美瑞库刷不、迈腾等热门中级车东,普通版天籁一直都能够与它们打成平手幌形,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼存,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无裂袜,但就是这样一款达到高级车水平的中级车毯磨点,在提供更多给消费者的同时屯轻,却并没有在价格上表现的有多高调奖逆女。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异佬污沽,但是通过对细节的仔细端详弥桑抄,你还是可以发现不少变化之处暑。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素赎春,但是整体风格上却并没有因此而变得极端乃貌。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近关。   5003mm的长度与2900mm的轴距冲,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平薪,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越贿晦炼,在轴距上也比天籁公爵短了63mm伞。而与豪华品牌中级车相比较舍敲,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm车抗钵。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大侈膛吾,整体协调感还处于平易近人的水平狼晾淮。   本文导航修默:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来地镐,数以万计的人们加入了摇号大军瑰俏娩,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点能分,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程脆守,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高贡墨臀,一步到位的想法也被大家普遍赞同多楞,这种情况之下中级车的优势就体现出来了童标,强劲的动力谈倡墓、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜垒我,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车簇,它们的价格和配置都比较接近狙匣,下面我们一起去了解一下埔蔬。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表箩死:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)涣唾:15.98-25.18   推荐理由鲜:大气时尚的外观燃、配备豪华全景天窗繁啊瓢、全新T动力以及较高的性价比侵。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计蛙百,采用了起亚家族虎啸式的前脸泻,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择习,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大桑版,能够满足不同购车消费者的需求氢蓉,值得称赞的是恋坎,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗缉斤,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感领陵,在同级别车型中也具有很高的性价比春溶逢。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整挝,自从彼得希瑞尔来到起亚后洞,为起亚家族设计了虎啸式的前脸令洼,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸监片衡,大大提高了起亚车的辨识度互。熏黑的前格栅看上去更加动感画,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利冯撵。   车身尺寸相比老款并没有什么变化哨玖静,车身简洁的线条侧面看上去更加修长闷,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感虾计,并且兼顾了空气动力学卡,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足程,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能笑逝窘,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高律诞迹,LED光源看起来更具科技感楷讼。   新K5的内饰进行了小改动悄,用了和工艺均有所提升创圭涛,三幅式的方向盘也进行了重新设计奴,看起来更有质感歇癸抖,使用起来也更加方便撩孪,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积仁,也提升了整车的档次感捆拦,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑袒牧。   由于车顶采用了更为动感的流线造型填牧圣,A柱倾角也随之更大棉,对于一名1.82m的男士来说浆干,头部空间的局促性很明显亮尘,通过降低座椅高度后距搪,驾驶视野也受到了一定限制柏枢。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞扁汲苔,同一名人员在未调整前排座椅后拎锈石,直接移动至后排乘坐固傲,腿部空间十分充裕藤,而头部空间也在可接受的范围之内咸贿。总体而言敛丝,如果想舒适且安全的驾驶K5弥,并不适合个头较高的人士缉,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞铜跋。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机撩怂豪,最大功率180kw擒,最大扭矩350牛米魔,搭配6速手自一体变速箱揣费,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现遣。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型釜,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩范。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内媚,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟叛番嘶。如果你听到4系觉得陌生澎脐报,那么当你见到它一定觉得很熟悉茧巳。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造探,无论外形还是内饰都与3系很相像妊伎,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平急,因为在它身上不仅有3系的影子强,同样也有着自己独特的光芒搪拍。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe杭肆枚,59.6-73万元的定价也高于3系瞳。不过其实也可以理解接篙矗,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版涪,而是想要一辆便宜些的“6系”币惰。   宝马4系提供运动巢、豪华写冒、风尚三款套装太侈,价格方面没有区别广督。车头部分确实与3系非常相近烫萎道,只有前包围能够明显与3系区分出来表骏。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素杯墒赡。整体来看瓦蓬,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格贸,仅在细节上加入独有元素饥遁枢。 【左侮:豪华设计套装(选配)/右风合:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解牌闻,但来到侧面相信很快就会被它吸引狠橇巨。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条梢避检,这样的立体感是3系无法给你的粉掀。车身尺寸方面堡俯矫,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短廓测。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm皮鹤,轴距两车同为2810mm缎幌。相比竞争对手溺腹记,4系在车身尺寸上也有着较大的优势枷。   由于定位与平台的原因檄,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳兄,也达到了对自我的超越刑。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统坷潦。尾部张弛有力的线条醚,勾勒出肌肉感极强的视觉效果下刚未。   本文导航皖胺:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末履贫,2013年又有很多车型和大家见面了卷奋脚,它们各自出身不同性格迥异户让,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现斤枪,其中原因多种多样宝兄椭,下面就对它们的表现做一个简要点评款筋劫,并送上编辑们的新年寄语淋歧爬。 东风标致3008   上市时间牟筹寄:1月9日   售价操垃鸥:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈齑取,法国人终于坐不住了寝祟,要将标致3008进行国产迁邯,最初还担心它法系前卫道缓梅、超前的设计能否被中国市场接受粉狗,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情交常。   不过似乎这一切的担心都是多余的哗,东风标致很清楚大家的喜好玖虹,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸荚刚什、尾灯等部分进行了调整厘娄,类似机舱造型的内饰得到了保留榷修犊,使得它看起来既前卫运动又不太过个性磋,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素谓暗阑,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计鞋瞪。   动力的调校同样符合中国国情哦,由于中国道路情况比较复杂掳藩,城市中驾驶用到高转速的机会并不多侠需,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机肌发,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛比电缮。尽管变速器的表现有些差强人意会,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如篮。 为了进一步满足市场需求录青咳,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型枢平扦,丰富中低端产品线还。   新年寄语宦戌对: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的颂短欧,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上唉日,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来挪淮。" "  汽车除了是交通工具之外囊扣凄,在中国它还需要扮演更多角色木灵户。比如络汾冒,它会成为一些人身份的象征撑暇京。也正因如此秤,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴共。在车型跟随换代而越变越大的时候狠,它们还不满足葱骆,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型奔。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型貌,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸僚,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了零罚汰。   从长轴距车型诞生起荒,围绕它们的话题就从来没有间断过活石涝。长轴距车型的空间更大是显而易见的睫骇,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗却?是为了操控放弃空间景厕冯,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题睦袒。现在任串杏,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿酣届弯,并且差距幅度有多大邻肌。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵单赔势。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一欠酷。从设计上来看店,它基本保持了海外版本的特征扩功煎,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变碴。整体风格比上代车型更运动兑酞,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准苟豆措。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型抚细。它在设计上与天籁并没有本质上的区别归结尼,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间午拟,同时卡诡勘,在配置方面也向更高级别车型看齐富乳。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大抵含墙,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一辞返。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后澜填堪,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性涂。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势煤,那么实际情况果真如此吗海?   首先复拆,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异浮。将天籁停在起始位置后嗜牟,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置典妒椭。之后脸蒋,向左打满方向年蘑洪,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作侯屋,然后再次用桩筒标记后轮位置酞劣。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头疤盯。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异抢皖。   实测印证了我们之前的推论纫祷,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大猩绥辅,但差距不算特别明显俏。两者的方向盘直径和回转圈速一致蔷。实际驾驶时瞪煤,除非路面宽度限制特别明显呕,二者没有本质上的差别齿触算。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准控,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况桐。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话赴藕婆,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响莫廓。当然逻绩瞥,陆军1号的尺寸太过庞大殿,算是加长得比较极致台跋。那么咀翅侥,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗美唾?   同一水平面上肥承曙,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙颓,二者的成绩均为150毫米日剿。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙莲,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中乃肉培。   我们的测试方式是将车头正对坡道离冉午,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止沟,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论侵。首先上场的天籁最终成绩为105毫米筏萝剐。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬豪,但结果令人意外取码。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米梯毙答。抛去胎压等因素的影响炯纳,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平劲途疟。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV局?如果排除自主品牌的话船俊,这多少听起来有些不切实际吧晾,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了己堆晚。不过这个看似不可能完成的任务丛辛,正因为有着咱们自己的汽车企业题举,才使其成为了现实匈。10万元给我慨赔为,我会选择什么车呢速?今天就为大家介绍两款不错的产品闯替腥,众泰T600和比亚迪S6愧,它们之间孰强孰弱败,看完文章之后您便会知晓籍。   4天以前别氢,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来啡授,顶配不到10万元的售价额,加上1.5T发动机出色的动力表现娠、以及全景天窗食海玲、倒车影像等丰富配置的加持虱匈嘎,让所有人为之眼前一亮颊。而在该级别中浦埠胖,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战经,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置爱男擒,还有着出色的销量和用户口碑扰描,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的举。所以今天线煽,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比捐,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型事先割,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型狡丘。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6染到淋,这款车属于小一号的紧凑型产品皆酸,因此这里就不掺和了纲花封。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观尺:两款车型造型原创度均不足事。   外观造型上倍奠,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹卤,但相比之下视快,众泰T600显然模仿的更彻底一些毫吩,车头与车身都是完全的拿来主义搁蚊挝,没有一点原创的元素叭凳乱。而单就最终的效果来说誊托,众泰T600显得圆润饱满儒,比亚迪则更加的精致显大涡蒙。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面号,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm河灿夸,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm阶悸,轴距为2720mm嘿怯慕,从数据上看闺檄镭,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势据,而众泰T600比对手更宽嘲寒,轴距也更大温恋光。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂我尽,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些阜莽。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎千,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎溶接,在轮胎规格上溜臀,众泰T600更有优势一些叫九列。刹车结构上摹丰,两款车均采用了前后盘式刹车郝。此外探坎邪,在备胎的布局形式上破,比亚迪S6备胎采用下挂式退禄,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢,不过更换起来略有不便眯。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程授阀檄,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高诲拔,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配坤归鹃,线条上显得不是很协调翅,后雨刷侗、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备妈狭。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统桶,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达草斜寐,而众泰T600根据官方的说法扁断鬼,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了省辨。   钥匙方面狄险吼,两车都配备了智能钥匙焕,并且无钥匙进入丛、一键启动等功能也是一应俱全哨幂。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通脸,但质感和色泽都比较不错澳泵犯。相比之下俯,比亚迪S6的塑料感略强辟售,但它的两把钥匙中废,有一把还是卡片式的伤拴,挺有档次感的凤。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”烽,据日本共同社11月报道免瞬韭,丰田汽车公司发布预测称骏艾,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆十渭船,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录鸿。而2013年前十个月苛,雷克萨斯在华销量同比增长8%缓,而7-10月同比增长了24%裂,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势粕胺炒。那么捂褐,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢鲜搽砍?在这个产品为王的时代中哇,或许答案非常一目了然昏盟乌,品质卓越的丰富产品鼎处。   在雷克萨斯漫长的产品线之中妻陇,IS系列绝对称得上是中坚砥柱么哭盼,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)费,而其到了2013年也整整历经了三代产品沽憨前,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的储钞瘦?在这代产品中究竟有哪些新意暇堆?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的案趁。所以扫,在这个2013年的冬天底观,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蔬,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”捕篮。   是先有鸡还是先有蛋惮?这确实是一个哲学问题艰锚。但是对于车型换代而言甩辅,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情颧蜗。在介绍外观之前蔡,有必要介绍一下其前世今生疚。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车骑诗,全车线条设计更显张力秒戒镜,饱满的肌肉感让人过目不忘极酶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化械。   第三代雷克萨斯IS亩蚀统,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车年拓,全车线条设计更显张力闲,饱满的肌肉感让人过目不忘捷胆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化塑型。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度惺,但当这款概念车面世之后混券,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风莱茨。虽然没有LFA那样气动山河酶凛,但却是可以做到惊艳动人圣聘。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV甫告蹄,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长涕安,要么从一开始作为越野车的分支晾喝皑,要么不经意又成了轿车的替补汹,但这丝毫不影响它越来越主流挟甘锑,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来浪鲍。Jeep自由光就是它们中的一个新成员权唤冠。   一向个性张扬的Jeep品牌并堵饯,一改传统的硬派风格吓僧娩,走起了时尚运动的路线啡钮。不仅如此逛壁驰,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型皆愧,在国内各大车展相继亮相冕绢烷,赚足了眼球猫练。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市乌扣淀,笔者有幸受邀参加新车试驾活动虽蓉,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢鹊?通过下文一同来寻找答案吧!   外观陡:一改硬派风格抡,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初兼,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型苏很噬,在这样的大背景下刚梗,自由光孕育而生朝母降。只是从自由光诞生之日起旗,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注讹陡筹,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象猛蒂碎。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)恋,定位于介于指南者和大切诺基之间膳裤,竞争对手直指奥迪Q5歪脑、奔驰GLK桅、沃尔沃XC60等车型上幸,车身尺寸方面髓内,其长宽高分别为4624mm郸喇挪、1859mm截、1707mm溃溅,轴距为2719mm惠落,与竞争对手相比并不处于下风芹趴担。   既然是Jeep品牌车型另理栋,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了郡,只是造型有所改变兑荒笺,一改以往平面式的设计抵冕,采用了类似“折角”的设计姑杠,当然效果立竿见影羡步沏,整个前脸变得更时尚也更有立体感小哺。前大灯的设计标新立异屑创,采用了大胆的分体式设计习纪茶,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”尖,氙气大灯夹、雾灯依次向下排列莲谰寸。值得一提的是该车的行车灯袍、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型屯驴埔,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑浩滩很。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道封哨,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后善羞,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯拾滑夸。 斯巴鲁BRZ 歌来:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蛋,采用后轮驱动平台藕犯,是一辆平衡度上佳的双门轿跑弗槽,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”咆。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发汹祁,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计联,而外观和内饰由丰田负责蒲。   尽管如此暮屑,BRZ并不是“每个人的菜”绢脊。尽管设计了一个小型的后排座椅版函脱,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人栓,音响和娱乐信息系统不够出色毖长苯,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一朗栋轿,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮假。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣村胜、并且外观时尚动感的轿跑物擒盟,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试钨。?   下面就具体了解一下BRZ的特点浩:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机跨县,最大输出功率为200马力加,扭矩为203牛米似。据美国环境保护署数据显示划,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里簧。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg宽痞。 ? 斯巴鲁BRZ 汝:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供纬喊魂。两个版本都有手动挡或自动挡选择勒桶。   豪华型BRZ的售价为26磺,265美元譬,配有空调系统释谦浓,定速巡航系统俱懈,电动后视镜颇蔑功,一键上下的电动窗典巾乌,后门胰闱孪剑控电子锁九工某,真皮包裹方向盘眷匠赡,65/35规格折叠后座菏豢,HID大灯勘,17寸合金轮圈共控,有语音提示的导航系统咎,实时路况警报蹿春玻,USB接口和车载收音机钠伞味。   限量版的售价为28写称,265美元染户喉,在豪华版的基础上增加了雾灯朔蝗姐,真皮座椅睹,一键启动挥,后扰流板吩群俄,配备照明的遮阳板化妆镜痘架楼,双区域空调控制系统恼,前排座椅加热和后视镜加热定。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统赔宛烦,电子牵引力系统榷岸炊,稳定控制系统以及6个安全气囊褐。尽管政府没有对这款车进行撞击测试武淀庇,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明邵募酷,无论是正面撞击饰,车顶强度秦维耙,还是座位与头部保护试验肺你傅,BRZ都获得了高分撇忱,可以称得上是一款非常安全的车秤屡。 ? 斯巴鲁BRZ 讨枯飘:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩割虐,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX毖伤垦,加速时的推背感没那么强烈把核眠。不过天泻谱,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者烙渐,对于六速手动挡十分精通蛊,5俯容,000转起步对你小菜一碟的话唇呵,加上BRZ的轻量化的设计辣翟实,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感丘俯。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似价,并不夸张的外形设计客崎,精准的方向盘脐钦磊,强大的刹车和印象深刻的牵引力棠。   总体来说绒,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车桶轻,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受砷探。而作为日常用车来说卑,路况好的前提下荤通妨,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多棚老集。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蔫香,未经环球网Huanqiu.com书面授权谋楷,严禁转载讥杀底,违者将被追究法律责任辉栋桥。责任编辑瞪哥实:李敏" "  作为一款小改款车型蜗地,14款智跑在外观上与老款保持高度一致裤,甚至在细节方便也没有任何变化贪戚全,仅仅表现在配置上的升级导挖。回顾智跑近3年的上市之路来看琶,依旧保持着其独具一格的风格葡,即时在如今来看苦驹,智跑仍然算是一款前卫的SUV奠,回到3年前蛇,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L是、2.4L两种动力共10种车型臣令探,售价16.48-24.98万元浪卢,售价与老款车型保持一致复。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型鬼,即使它远远的驶来次猫渡,你也会在车流中一眼识别出它勒尼,城市化SUV的定位倒也不特别倪,不过琉倡泄,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计寸,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一毖柿朵。   现款智跑与老款在外形上几无二致扮桑泞,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意硅,与老款相比耙兢劳,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏侩。部分高配车型则配备主动安全头枕锣幂、前排座椅加热持、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置姐。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里江瓜虐,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型设,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型侨汕。这些车型中包括了全新奔驰S级际次诫、凯迪拉克ATS焙灭、斯巴鲁BRZ溜扁、沃尔沃V40等备受关注的新车郝厂录,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局记份,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车桨。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间俊蛙患:9月28日 售价区间杯:124.8-209.8万元   新车点评饥结: “汽车发明者庞,再度发布汽车”化遂踌。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史曝趣创,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语鞠蒙寡,这也看出了奔驰对全新S级的信心旅继脓,从外观违、内饰惶柬耽、配置等硬件方面的足够实力恒闻,甚至超越许多同级别车型隙丁,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机那。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢酮,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车萌祟路。具体来看颊萌逝,前大灯贰溶,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似晴鞍忙,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是赦崔,新S级加入了更多张扬的运动化元素从眯。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部辣,车身线条延伸至尾部变得更加收敛度卞,有点类似于现款CL级的设计抄灯帘。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面弛喊廊,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统薯炉,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现诚请,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外秤盲帘,还可通过其控制车载设备等蒂乃。另外耍禾摆,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统嫩、LED氛围灯赂共、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅浦反豢、新的mbrace2智能人机交互系统等纳鲸莱。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计孤色浓,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学袄贝慕,特别是后排的座椅措垢赖,高配车型后排座位为独立设计獭蒙私,并且带有腿部支撑和按摩功能垄冻。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重醚弗。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面瞳棋拜,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机底倪,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机等,最大功率为245kW(333Ps)惋谩,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机需筷,并匹配电动机牧刑,最大功率为225kW(306Ps)绘涤,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机寐,其最大功率为320kW(435Ps)犁沟,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器硼搏。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间慑:9月28日 售价区间百世:30.8-43.8万元   新车点评擎睛: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功刑煤匿,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性泻。但凯迪拉克ATS的到来仆次,让宝马3系走下了神坛惦惨掠。相比一直宣传运动的宝马3系垒豌谦,ATS个性化的运动性能更是技压一筹嚏齐坑。不过在终端消费市场上聪蔑宝,凯迪拉克还有很多事情要做嫡,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好勘,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力歧加帅。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市芳九握,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型另。新车基于全新的Alpha后驱平台打造敞肯,外观方面甸,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计腿篙踌,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计硕矗,整体造型较CTS而言更加动感屏。   凯迪拉克ATS拥有50稳:50前后质量分配隋死,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统使耻、Brembo刹车卡钳金锯、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊步。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂捷、LSD后轮限滑差速器克乖、高性能运动轮胎湘痪垂、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)借砂醋、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置饲。   车身尺寸方面秋,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm猎澄吞,轴距2775mm娘玲。而未来国产后体,轴距有望加长辜参,以应对国内市场乌。   动力方面禽海嗽,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机凄兔,最大功率203kW(276Ps)虎酸,最大扭矩353Nm答,其百公里加速时间为6.2秒割。传动系统方面士膊,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱东。" "  前言纤寝弹: 在上一期文章中弧酱,我们盘点了2013年重点的改款车型勿官册,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型肚,在收集信息的过程中围创,编者发现了一个有意思的规律垫,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型杰卧蓟,往往推出两款搁绘,甚至更多搔,更像是一次新车的大爆发氦,或者说是新车开发计划中的一个波峰街奠笨,这样的车企包括长安福特列冗、一汽大众篇蛇抚、广汽本田等椽珊。与上篇文章不同的是咖浦,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出劝,而是挑出了10款重点车型磕,这10款车型有的是关注度较高的人气车型琉,有的是较为低调卷浚,但其实销量却很不错的实力派车型狄锤棋。回首这一年朽摔苛,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间怀:12月10日 售价区间习:12.19-18.29万元   新车点评芒境:作为大众全球的当家车型拴,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变惹密,是相对比较原汁原味的一款车型努,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议泵抢,但空间的改善却更具群众基础达。从速腾的热销来看抬,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型徒,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方逻庐瘟,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线钢扮。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形澳处啤,雾灯区域的改变也是如此谢卤冠。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感匙细,也更年轻一些摄肝飞,少了几分柔美磐,多了一些阳刚的元素杯朝。   车身尺寸比第六代更大汕: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板褐挪,特比是对于这样一款定位家用的车型来说季碍,后排空间略显局促型钳。这点在国产高尔夫7上得到改善栋奢,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm巷递,相比现款车型硷,长宽分别增加了56mm和13mm嫂谱,车高则降低了28mm帝眉睦。此外羚腺霜,新车轴距和前后轮距也得到了扩展婚盘,轴距增加59mm丘柒,达到2637mm寄,使得后排乘客腿部空间增加30mm窃齿,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm保核,而行李箱空间也增加了30L帽,行李箱总空间达到380L登髓。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝障纾克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化佛: 相比外观的“小改款”洪蔼,内饰的变化却是颠覆性的拢兔嚼,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状潜毯,并且向驾驶员一侧倾斜冷板歉,更人性化嗜。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点东涛,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感隧羚,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力提。   轻量化更加明显瓣苫: MQB平台的特质之一便是轻量化舰,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大瓤策貌,质量因此降低了37kg卷道徐,另外发动机降低40kg功捞隶,底盘降低26kg鄙挖,电气系统降低6kg等等轻讲姐,虽然车身尺寸增加娘钙逝,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg骗蒋宪,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg囤,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果嘛叙,并且一定程度上也能提升驾控体验睫蹲料。 【MQB耐痰婷蹋块化平台】   配置全面升级力徐: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富疟矩览,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)限、定速巡航胶锣唐、启停功能嘲傲连、第二代车道保持辅助系统菠乡夺、防碰撞预警坛、自动泊车罢、胎压监测盒惭般、电子手刹核冀蔷、电子驻车愧、一键启动户揭你、新版导航及超级蓝牙等功能庭清。另外浪蒂,丹拿音响叹册、以及更大尺寸的触控液晶屏汞,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成闹哗: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机诽兄湘,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教赌舱,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)惫,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)托吓,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同娇丧广,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机奥,其最大输出功率为162kW(220PS)胸,峰值扭矩350Nm汗秦。   主推7速DSG双离合变速箱蓝诞考: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱庇炭:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)律惋,6挡自动变速箱(AQ160-6F)井,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)朔净。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT誊耸苹,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT橇聘,而1.4T自动舒适型酒谭篇、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱钵痴。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间绍糕:11月19日 售价区间逝垛高:12.98-18.98万元   新车点评墟:北京现代是2013年的大赢家脱拟,销量突破百万辆吴,并且销售车型整体售价在上升禾口。虽然索纳塔八的表现还算不错彻撩,但这是以高性价比换取的珐绿,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜峦,外观更沉稳究锚,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者哨倘沉,再加上超出预期的低售价禄,名图可能成为北京现代一款新的主力车型嫌帘茨。   外观方面携,北京现代名图共拥有八种车身颜色创贾膘,分别是水晶白响笨、梦幻银皮牌、幻影黑连、玫瑰红癸掂啡、水墨灰卑兼、宝石蓝够、丝绸金赶、北极玉巾瞎。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念胁抱稍,尤其是前进气格栅处的造型斥苹娜,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔吝。细节方面船末撩,新车的前大灯设计很抢眼墙,区别于其它车型盎播,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上扦硅虹。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm南乾檄,轴距为2770mm坷,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型戮唐瓶,名图的后排乘坐空间是其一大卖点都车汲。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面疵谅艾,北京现代名图内饰设计风格相对稳重胸鄙,以金属和实木装饰为主垦胖确。配置方面蚊,有主座椅十项电动调节抽褪规、驾驶席座椅加热通风记忆功能估肮、双区自动空调圃、倒车影像城船波、定速巡航腾、多功能方向盘塑耪委、座椅/外后视镜记忆功能青手簇、侧气囊/侧气帘炭、副驾驶安全带提醒风、倒车影像系统伟漂、转向辅助灯巍瓷、电子防眩目外后视镜等多项科技配置勺赖。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面虱,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机肃迟痰,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器刃。对于后续会不会推1.6T车型朽错米,北京现代副总经理权赫东表示囤痪,目前尚没有这样的计划世勘。" "  新朗逸大家都非常熟悉了胳,满大街都是标,从朗逸上市到现在的五年来父黑,在全国卖了一百多万辆亭风凡,卖的这么好暗咕阿,自然有这款车独特的竞争优势癌。要知道容,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量罕颈,这究竟是为什么沛椿,很值得各个厂家思考骇。市场定位抓的准莫赡刻,产品线丰富狮,产能跟得上骑凸,都是成就朗逸销量过百万的因素激危。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版钦播,市场价16.59万元蹄。究竟值不值磷?运动在哪里氮皖?是否称得上运动募监鲁?带着疑问污,一起来吧拿傲。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅委矢壕、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式据厘皮,这种运动元素的表现方式很常见兜擦秤,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅辈垃,配上熏黑大灯这样的手法砷氯,而且很多还是豪华品牌在这样做陪握擅。这样就无可厚非了颂撇,很多比新朗逸牌大的车型都这样做滩屯,新朗逸又有什么不可以呢哩淡?   运动型小尾翼锈、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点骂嘉汐,同样是传统手法闯,几乎在外观的运动性点缀上宠,各个厂家还没有太创新的方式彼。一般些的拔,就增加这样类似轮毂疚贩癸、尾翼的装饰栋,高端些的丸惩,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型唤。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类骄乓疼,不过楔铅庭,从侧面看奖眷,新朗逸的沉稳感依旧没有改变事扰,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目墟。   相比车头和侧面昏茅,笔者感觉车尾的运动感更突出一些咖,在说运动感之前绩尘城,我更想说说普通新朗逸的车尾贬,更确切的说坚,是想说说尾灯蛙,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起勾赖庆,有一点略显单薄的感觉矗驴杭。运动版上纬宏疟,尾灯加入了熏黑处理颈焊,双出排气管也更粗壮了捆弧帘,保险杠的视觉感受也更丰富蓟褪,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感坡付沙。   本文导航谷裴施:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争庞佩。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾锻蚕兢。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发亩,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成恃帛。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配骚钠,即韩国的蔚山煌狠,这里同时也是现代全球最大的工厂蜂火。这个工厂雇有3.4万名员工碧挪,日生产0.56万辆车厘恭示。   Inautonews编辑表示傅革节,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意假。五年前质量提高了廉,但是外形并不美观玲愤。然而孟厂,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变滥蕊。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)贝凸眉,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)薯捎畅,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)柏播财。对每个购车者来说皖,这听起来非常有吸引力焦。还有就是i40被认为转售价值要高于福特么熄祥。   与现代旗下的主流车型一样加,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法劲,整车线条从头至尾充满着流动感痪镭。车身长4770毫米闻锻笑,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米叫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前眷咕弥,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”搞痊瓤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标欠深,它看起来依旧如此的适合年轻人揉。没错斧泞,搭载着一车的新技术之后衡绿,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手危粪册,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价纬享堵。于是当新车到来的时候荷琅扦,你一定和我一样对它充满了兴趣忻态。这是最年轻的凯迪拉克烤烁恃、最小的凯迪拉克娟材擞,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克厦睫? ● 外观造型挤:钻石切割风格依旧凭,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖宝供伴、2013德国红点设计大奖男胃柏、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就挤谷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型溃侮比。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影措苫,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品秃健孝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶订坏画,只是这回杭,ATS是完全原创的作品狮性。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm哎诫驴,轴距仅有2775mm疲谅松,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”懦,而国内我们则把它当成中型车缸唾,和宝马3系标准轴距版芬丰、雷克萨斯IS成为同级别竞品畦刻,并比它们都要更小一些豹。   前脸的造型相当干练垢扣蚀,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张殿夸咆,而是被很好的控制在一个合理大小上朝辣,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了涧,也很符合其品牌最紧凑车型的定位宛姓。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条权继凰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头库敢。出于空气动力学考虑卞竭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上姓,当车速高于60km/h时签领,前进气格栅会自动关闭孺藏,可以避免气流进入发动机舱形成乱流莽季穆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)腊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性瞄虾芍。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型咀,并带有远近光灯智能切换功能岗欣,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蝎,快速亮起瓶下,缓速熄灭的设定很显档次担。再往下看微怒,闪电式日间行车灯崔部、大灯清洗贫、代表着美系车传统风格的轮眉反光片哭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀司蒂肃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要珐洼,亦或是造型需求骏铣畴,感性的来说廓,可以视其为向着传统美系性能车致敬驶祟壳。身处车内皖恢蒋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩茫嚷,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”乐倒。   ATS是一款后驱车垛缔下,并致力于将车身的前后配重比例设定为50嗡墨办:50该,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款系,贯穿车体的俯冲式腰线匙牢、短前悬乒,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态该。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上司惭履,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响绞晦几。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备碱,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)构。而在规格方面难朝奇,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性哥,前胎尺寸为225/40 R18签,后胎尺寸则为255/35 R18宝禾晾,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力防甘凌。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统屠斡统,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致娜姜,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角才揽,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色凭建,至于设计师是否真有此意稳授困,倒还真无从揣测扦敢拼。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少细款,实际上散,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计庭常霞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部撇交摩,由此带来了不错的视觉冲击感彭,给后车以足够的心理压力恃必,至少眼前的这个家伙一定不好对付希十。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型为,至于3.6L V6车型何时会引进瞎哆,官方暂时还没有表态圃迫,而是否会有V系列性能车型的推出鞋,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定肯庙泞。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车豆店,我的第一反应总归是奥迪A6L瘸凯垢、宝马5系以及奔驰E级这3款尾手。不可否认霓仇收,它们的确是这个级别中最具代表性的车型乾闯,路上的能见度也说明了这点肺刑滑。不过蝎,随着市场逐步的被细分糜诫何,对于那些买车不喜欢随大流的消费者骸,除“老三样”以外堡朽好,也还有其他选择辆,比如酱:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES狠筷蒋,这两款不错的“非主流”产品葛计。   今天思瘟,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前辖,领略一下“非主流”中大型车的风采上,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同渐醛艰,当然监钢,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同迪涣谭。(注献:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”动惶,雷克萨斯ES简称“ES”访惨辫。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前躲,编辑先和大家解释一下“非主流”骆,这里并不带任何贬义挠陛。从销量看裤,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上佰判甘,宝马5系9000台以上嫁、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现挂,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场帛。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场贸惭。   外观鹃盼:XTS尺寸明显更大淖乏,但轴距差距不明显   对于中大型车来说纠舵,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准兜,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念昧靠靠。造型方正且棱角分明的车身造型适寞琉、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰犊量疏,都很符合人们对“大气”这两个字的理解型。可以说它给你带来的面子效应犁,绝对超过它的价格佬,在半年长测期间弊冬公,我在停车时经常会被问绘狗陇:这车得60-70万吧阔还?   相对于XTS外观的张扬等嗽波、霸气恐怪睫,ES则可谓是低调盲、内敛很多啥芥庙,整车的线条和比例都比较匀称昏搐,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了躲。   在车身尺寸方面搅靶,XTS的车长达到了5131mm沫堵媳,比ES的4900mm足足多出了231mm合,差距可不辛拧,但在轴距上登完虽,两者比较接近邓绢,XTS为2837mm膳,ES为2820mm兄,仅相差了17mm楼捻堪,至于最终的车内乘坐空间表现城嘶蜗,它俩也是半斤八两剂陕废。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型湍回来,氙气大灯吐桨、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少墙炒,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯人痹,ES则仅有近光是氙灯磨,远光为卤素灯泡棚臼吠。其中汰计偶,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局稍,显得比较个性返。而ES则还是灯组传统的横置式男蒙促。   再来看看轮毂和轮胎拍氏痹,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸媳赫疏,ES为17英寸襄,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎姐,市场售价约1500元/条莆夏,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎届惦,市场售价在1000元左右/条嗣庆。可以说懒笨,在这方面两者的差异还是挺大的伟劣。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算炮,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择摔。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰锎G印,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元卿盆,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志叛确郎,下面就让我们来看看他们各自的优点溜魄恫。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦识宏,其他两款车均有上万元的优惠切,但相比比亚迪秦的国家补贴授,这些优惠就算小巫见大巫了委。目前在国内的某些地区剐垦,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴废沦,总补贴额度可达到7万税故糠,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴略。   在外观方面闭荆侍,这三款车均有各自的特点爽。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感疤。而本田则是日式混动车的传统样式第迪蟹,看起来非常别致哦。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子付,非常有气势尼。   这三款车中羡吨坟,比亚迪秦的动力参数最强监垫,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平童德蓖。不过要是论舒适和驾驶感受哄,锐志才是这三款车中最棒的关塑。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车温剃,因此它的动力参数看起来没有太大优势客蛋仁。   三款车同为轿车抖恨窍,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动湃晒杠,丰田锐志采用了后轮驱动滔疟淮。至于哪种驱动形式更好狄目呕,就要看个人喜好了谴。   本文导航零:" "  简约内敛檬连忌、安全扎实嚷疼集、品质优良庙沥,却叫好不叫座委九,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象汲诫辩。然而对于一个企业工虎售,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品敛缔戳。为此我谰,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时肺,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进停九,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如们贩,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L蚕褥。 亮点配置握问捌:   City Safety城市安全系统廓,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤授寞,而在相对时速低于15公里/小时的情况下伴欧凑,City Safety则可保证刹停以避免碰撞太赐。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统配师舞,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险覆,系统将马上发出警示并全力自动刹车丸恕娩,避免发生碰撞事故嫉县斥。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)土,可实现自动排队功能愧深扔,除了可设定巡航速度固,还可设定五种不同时间间隔烁。   加强型盲点信息系统BLIS捞,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域甜。   倒车车侧警示系统CTA魄革,可识别车尾两侧30米区域内的车辆侥,如有车辆接近砍,会发出警告音和BLIS警示灯介。   FAHB主动式远光灯凰,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆胎,并自动将对方车辆区域调整为近光灯顾,防止对方车辆驾驶者造成炫目牧。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心溺抡彻,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择免成雹,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入铰,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距略拌邢。显然沃尔沃也意识到这一点昧烈现,要想在销量上追赶""ABB""揉,国产是最为关键的一步店,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边纱俊。S60L的到来肯定会对宝马3系深耸玩、奔驰C级凡潘、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战扫潍晒,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手澜。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢悼豹李? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型疮,我们今天对比的是2.0T智远版诵鬼你,售价为30.99万惟瓷,而其对手同样是搭载2.0T发动机苗,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型火。 ● 外观对比   从外形来看请,沃尔沃S60L给人感觉干练饶挂无、紧凑祷窜曹,X型前脸略显凶猛棘嚏焊,富有冲击力略急呐。而奥迪A4L外观显得更有亲和力沮插蹄,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱暑县。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利混膛,采用氙气大灯光源挥钱,配备自动头灯以及 LED日间行车灯垦,只是少了前雾灯猾。相比之下情盖烘,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利洁继哺,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合秤,同时还配备前雾灯八屁。只不过灯组并非自适应前大灯胯柿,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能彪哼,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源踌渐,确保驾驶安全阜寇炼。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平痰取,轴距增加80mm达到2856mm吃,而奥迪A4L轴距为2869mm仓枢娜,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势补,不过高度和宽度有所不及菊缺。两车空间表现如何茶顾薄,请看后文的实际体验踩。   两车侧面造型也具有不同风格泪锰,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态殊妨,而奥迪A4L侧面更加稳重鸿,看起来朴实大方蓬请妊。 在后视镜上涉,两车都集成了LED转向灯背,不过奥迪A4L后视镜带加热功能保蔼毒,而沃尔沃S60L则没有懈颁八。 在尾部库,沃尔沃S60L造型略显生硬了群庇,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和嗽。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计身,同时加入镀铬包裹籍某,气势十足宋,而奥迪A4L是单边双排设计汾清伐,无镀铬装饰处。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎睛稀惹,而奥迪A4L则采用固特异轮胎兔缅吾,尺寸为225/55 R16轮胎措本蓄,相比之下尺寸显得有些小了史梁,同时配备的是非全尺寸备胎汤。不过沃尔沃S60L没有配备备胎鼻,只有修补工具有点不厚道恨殿。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的炬挪眷,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗吠乾?当时的网络上绝对是一片嘘声陋拍弄。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计藉粪患,这似乎就可以理解为特立独行禄科卿?或者说创新凤吓?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念滦,通俗一点说就是斗洪胶:走自己的路衔眠,让别人竞相模仿律硼。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片鹅什,时间不长袍萝,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样线配姆?当时我无法回答梅,因为还没有对自由光进行全面的了解抄,经过一天的试驾体验之后替撂迟,我认为这次Jeep自由光确实有点料绵,甚至可以说气势汹汹寡抒边,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成骸,那么它到底有什么资本来搅局呢逗垃蕾?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案反。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新伤美,在做颠覆传统这件事屑汤糜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念纤摆愁。就拿前脸来说限暖,好看不好看绝不是我个人说的算的钙,每个人眼里都有一个不同的看法豢溺,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧人晴高。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表限残:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看慧,Jeep其实并没有太大的优势谰峡婚,包括大家最看重的轴距表现哆,在这个级别也算不上是太突出牢谩。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话袜碴沫,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争厩棋抹,让消费者也能愿意买单韦托。   车尾相较于前脸就显的很平淡了香,其尾灯设计和大切如出一辙笛户,只是在造型上稍微做了一点改变蹈凛荣,以便能和后车窗衔接的更自然一些秘芳岭。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样绒,这实在是太个性了媒,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面酣,不是吗涧寞?   本文导航立创:" "  “便宜熟箩、省油茶肆好、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求粗靛贬。因此阶携,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军荷,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上隋莆犊。   为了尽量给消费者们传递适用的信息间,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”挫。二者不仅定位和排量相同茨潍敌,售价也都是6万元出头荣。那么谁的配置更丰富汗,性价比更高呢瞥?接着往下看吧尚撕箔。   备注溅扒: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期盘瓤煞,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型试弯匆,外观部分的不同之处是具有“雾灯”式、“天窗”和“后轮碟刹”坪。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新达叔刻,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响慌贝挥,促进其他品牌产品的更新或者降价锋催,以提升竞争能力鲸。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形撤丛凛,但又觉得竞品车型优惠较多”犬。今天就随着我们来看看互,新威驰对比瑞纳塑窗。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看赴,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车磁,此次我们将两款车型的顶配加之对比先甲喉,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处类凳瓜。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元疵,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多达吨。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨聚,以往圆润的风格被全面舍弃疼,车头变成了现在最流行的大嘴形象芬抛佃。虽然初看有些夸张柯父佰,但是符合小型车定位僵赌朝,更多时候它是年轻人的代步工具韶捂背,所以造型必须年轻精澈炬。大灯面积不但较老款车更大隘杉,眼神也更加犀利储材。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变邵,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现杆,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿台粗,上扬的腰线很好的诠释了这一特点玻韶济。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论敬,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样腐爆垢。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异酸砷驶,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下贝缔卡,诸如电动天窗领汾、前雾灯与后视镜调节都在其中凡钡,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能沽范,日常使用的便利度稍高一些下。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm瀑汞,轴距达到2550mm乱镀。与老款车型相比加长且加宽嘛,这是为了适应造型变化的需要穗。与瑞纳相比其长与高都比要有优势并窗瓷,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势砍拔夯。   新威驰车尾没有车头那么激进寞,显得时尚而舒展恃。整体线条看上去硬朗多了观瓤忙。在高低配版的车型之间纺,外观元素的差异并不明显赏雄,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条操扛,不过在潜在的功能上却有所不同拖,高配车型具有独立的外部后备箱开关鲜,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启钵蔼,在日常使用方面的便利度有所不足搓麻侠。   瑞纳尾部的线条更是犀利全含焕,线条从车身一直延伸至后备箱嗓邓,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致拐飞,增加了不少的层次感和运动感梢街。" "  旅行车在国内的发展进程控,现在似乎已经开始有所起色爬令,但受到各方面的影响灭,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃耍苫。记得应该是在去年譬拇,各大主流网络媒体几乎在同一时段碧跑,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章始羌免,虽然没能在实际层面上起什么作用巍,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议青行。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车恨,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段崎会烹,但是大部分车型均已进口形式引入镭凭,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面绷谱部。宝马全新3系上市后簇灯,推出旅行车版本完全出乎我们的预料博市,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本淮。不管是厂商的试水工作城稠,还是为了后期大力推广的前期准备故,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款揭挤。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的涟,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车狈独,但官方却并不这样为其定义取,所以除了V60之外沟仟,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的肖播。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i米哗,三款细分车型跨越了30-50万区间貌俗,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地刮弘劝。   328i M运动型垂额,是3系旅行车中的顶配车型离清叫,M套件必然是它表现非凡实力的根基驴。BMW的M系列产品晾慧馈,是众所周知在外形设计上最夸张动感的盎,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列沤苔抢,也很难在视觉冲击力上对其造成影响梆磁。在M套件衬托下的新3系旅行版蓖片,表现出的攻击力和威慑力很强稀捕。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型暑,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅醋,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感稻伟。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能狭,也是几款进口旅行车中最为全面的将,除了前部以外票溺,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头硕,令驾驶者的便利性有很大提升奇穷咎。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显户矩,造型圆润的尾部整体风格冈驼,让旅行车身份表现的恰大好处还夸。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩夏,但是尺寸不大碍经,威慑力也没有想象中明显竞汤涎。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念颂灿需,极富肌肉感的线条元素倪扯弟,让它表现的干练紧凑沉默辟。   本文导航弊既:" "  曾几何时鼻,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交耪。物是人非诲棵奢,随着中级车市场竞争的不断加剧枚搪抚,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径拱。在上个月的广州车展上楞,全新天籁·公爵正式宣布上市充,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢佳?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析写,来做进一步的了解吧扦裂抗。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较殿估。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观匆: 稳重与运动擒闪歉,风格各异   车身尺寸方面括,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm帮纳摹,车身宽度翅、高度与普通版天籁车型保持一致处绰,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大避快,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm喇危。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型僚皆,只不过在细节方面有所调整械系稀。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构硕,后保险杠排气管内嵌戌,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识糯具硼,俨然简多了几分气质的提升共。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下毋卫枫, 新君越的外观风格更趋年轻化天,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开股歉必,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅间,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面时,尾部设计与前脸造型和谐呼应疥纹,相比老款车型稳重端庄的设计风格粱尖歇,全新君越更容易让年轻的消费者接受甘套墒。 【君越 整体外观】   外部配置方面厦,天籁·公爵全系标配了氙气大灯绣、大灯自动清洗等功能衅玛,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到很。通过下方的表格我们可以了解到纷懒,同价位的两款车段联,君越在外部配置方面显然更为全面一些堵,LED日间行车灯棠赤敦、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的褐聪,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的祁。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价缚妨: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头配: 日间行车灯咳借估: 随动转向大灯卧窖踏: 大灯清洗装置炕赶肌: 氙气大灯浑: 倒车视频影像酥颂胎: 大灯高度可调收: 自动头灯浮俺: 泊车辅助淌怜: 无钥匙进入系统菜徽舵: 感应雨刷散俏: 电动后视镜戮: 后视镜电动折叠绒许: 后视镜记忆革纪:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候施弓辣,年级里有几位南方来的同学滔蹬,我到现在还记得冬天里他们看到大雪编卡愧,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情筹表。雪对于那时的他们厦炮北,是上天赐予的礼物抗薯掳。但是帘,对很多北方人——比如我——来说泼,雪却是避之不及的灾难蔫昆,它让我们的出行变得困难重重辩苫。不过这次却不一样惊,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起遁袖,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣袖琼漠。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先蒲警疮,请允许我隆重介绍一下今天的主角糠屎搜,我们的冰雪座驾柯卉,一款中大型SUV——福特探险者惹埔赌。探险者是福特的旗舰车型汀,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售论,共两种配置阑搪,售价48.98万纱嚎麻、53.98万就卫,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元酥。我个人非常喜欢探险者的外型茎腹,它魁梧而正派瞧,颇有美式SUV的霸气鲍介。牡丹江的冬天白雪皑皑懒上谈,探险者出现在这里十分应景拼,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前洼,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热蒜敞囤。这样的冰天雪地里谢,就算是带着手套在户外拍照逗,手指依然会被冻得失去知觉梨劫兴。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖篱。探险者的方向盘加热速度很快辞,开启后几秒钟就能感觉到热量输,太实用了夹咳瞄。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机乏,匹配6速手自一体变速箱氖懂侥。探险者在海外还有2.0T版本车型毖葛糜,不知为何暂未引入国内拭,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面池壬,并没想走量勉。   探险者为承载式车身结构哆糖达,搭载一套适时四驱系统瑞算句。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样村,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器酒,后桥轮间为开放式差速器括,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助廓澈,以制动打滑车轮的形式实现括描勃。这套系统的越野能力或许不是那么强大舒,它主要是为提升公路性能而存在的块汤。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点彼敲倾,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键灯恳。这次我们挑战冰雪路面蛾贩始,这套系统发挥了重要的作用礁让矢。另外不容忽视的孔奴刹,便是探险者的“神秘嘉宾”了冬。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登车群!它是一款高性能冰雪轮胎护,官方称它应用了发泡橡胶技术斤汤撕,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜陷,从而让胎面贴紧冰雪路面吴毯箩,提高抓地力抽氦栋。当然斤赏,这款轮胎价值不菲荡杯,以探险者高配车型的轮胎尺寸缕肖筏:255/50 R20为例尺诚耪,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元息瓮。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的袍,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上浆跋哦,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蓖慨朵,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及镰,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企稍,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑拳,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下董忱,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花肚?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表铝裤:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出陶,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲疚,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm侠良纱,使得荣威550的车身看起来更加的饱满纲诗,两车的轴距都超过了2700mm拭介欧,使它们在同级别车型中的优势非常明显甸慌。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计冷梢獭,略显圆润的车身看起来动感十足蛋。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感扇笺,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感汉,550引擎盖上V字型的线条动感十足藩。C4L大灯的设计相对简单渺刑文,全系采用了传统的卤素光源墨稿傲,而且并没有采用透镜的设计驳觅,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感讥死池,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜告槽计,还有转弯辅助照明功能墩拭顺,保证了夜间的行车安全烽叹。两车都配备了时下流行的日间行车灯敦,值得称赞的是谢客,550竟然为雾灯也配备了透镜毕理垂,这一点值得各大汽车厂商学习彪亭。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏呻,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩阔刃。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感凭半,550上扬的腰线勾勒出时尚龚我、动感的侧身线条垄。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间慕。C4L和550都采用了双色的后视镜设计侯等探,并搭配LED转向灯窘滔郊,视觉效果和安全性兼具埠荚亩。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有脑钒,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口继扳叛。   C4L具有无钥匙进入功能鲤,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性祥绿卤,550则采用了常规的伊兀控解锁功能诲。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格寇绘懂,C4L刀锋式的造型更加犀利葱,550则更加尖锐嚏肩。   两车的尾部造型比较统一徽,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果邓久幻,圆润的造型颇显稳重匆。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过瓦核侥,这样设计不仅美观琼,而且可以增大后备箱的开口角度弧。C4L和550都使用了光导型LED尾灯璃吼,视觉效果极佳凯。两车都采用了4点式倒车雷达究莱,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低傅你,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物绍娟,使泊车更加安全案浪。C4L后尾箱并未设计开启按键独钮途,只能通过车内控制按键和疑帐鸫浚控钥匙开启垦,而550则可以通过后尾箱按键手动开启铂嫡,使用起来非常方便尖峭卸。   本文导航陈:"    紧凑级两厢车滩层冬,如果倒退10年前帕,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域罕蛊痊。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后赴垛蒙,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型表棋。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹咆,它于不久前推向市臣胛浴,但其实它在国外早已上市弗铂馈。雪佛兰在近期才引入辨骋,相信也有自己考虑戮,好在这个时间也不算晚馆卿,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择哄帛澳。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐匡梢,相对较低的入手价格漓、时尚的外观设计以及良好的运动性能胯系,都让其成为该细分市场的热销车型动贸桑。而在紧凑级车型中艾囊,三厢版在兼顾运动的同时黄,实用性相对更高一些世络、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念省操。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附娣悖克斯三厢版(以下简称钙纾克斯)进行深度的比较坎孺,到底谁能从中脱颖而出收物,让我们拭目以待纫凯亮。    在刚刚结束的2013广州车展上经崩姥,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴勘。此外咐,复撸克斯去年北京车展的正式上市揉锭舶,也让这场紧凑级大战更加精彩搞夺。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后情,作为其小弟的马自达3能否一样出色屑亩?腹鹇岽牵克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时斤股,能否从容应对芒?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓码稼。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外革武皋,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上电抨。就在媒体日当天煎掸,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后但,经过旁边人的介绍催屡甘,惊叹一句潘哆拖:原来不是一个车叭づ摹!可想而知农侧,这兄弟俩得有多像施嚎森。    2012北京车展上市的嘎位液希克斯相比前者芳,已经在市场上打拼了一段时间狭。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降鼓棉,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了毖烷,但是杆C缘迹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位湘衬,还是毋庸置疑的难肃侯。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性颂,为了让评价更加客观峨厕儒,同时熟,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样刨日,我采访了一下身边的同事和朋友就锤。   同事A纶哭搂:男瑰卵,30岁太、已婚沸、儿子1岁多    我哪个也不要旗匠念,原因只有一个辟靡拆:都太小厩。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV涉颓,实用!当然这两个车白给肯定要垒盖。(也对娥,老婆孩子热炕头的人橙脸枚,还谈什么运动幂钒泰,能装下更多的人和东西暮,才是硬道理)   同事B邵常父:男胃囱,老噶迹克斯车主险文,奔三的年龄埠肝缄,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富下拢克斯茎,理由是有优惠颁期娥、货源足想薪、随时买禄,听着怎么跟买菜似的耗谎裴。   前女友目桅头:24岁介,高尔夫6车主藏,略带公主病    选马自达3腹沧并,原因是好看促,我再问还有吗傅,答曰晦:好看靶绷ァ!我继续问派,跟我急了尾楼,提问结束泡。   现女友揉:25岁懈钡芜,对车没有丝毫兴趣碳钩擅,仅对各类衣服粳骇姓、包包妊潭盛、鞋等物品上心    我选马自达3吧擒癸,原因是就看这个顺眼侮话烈,所以就选了邪箱歧。(明显敷衍了事)   女性朋友波颂:24岁蛙凉,某时尚杂志签约平模急痪搬,对车有些兴趣骆法昧,但只是停留在表面    我选马自达3尉策邪,因为好看凶睹恍,身材我喜欢牵似忌,而且红色(主打色烘醋吨:魂动红)是我的style纠栋,所以我会选她的说诞瘸。(这种中英文混合体帆懈妹,外加“什么什么的说”的语法真别扭负刚,说她好几次疾,不见改)    采访结果显示隆古,果然是萝卜青菜活、各有所爱长惕晒,而且给出的理由也是五花八门痊,那么到底这两款车有哪些不同躬吩,在面对不同的消费群体时沉,它们的表现又回怎样枯拿囱,废话不多说柒烦,让我们往下看郸浪。" "  2013年8月蒋,本田CR-V共销售了15393辆舶吻融,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月瘸,本田CR-V共销售了18989辆剂豁窟,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月没伎,本田CR-V共销售了19510辆黄溜,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月酮逻,本田CR-V共销售了19288辆秀烹达,全国SUV销售车型排名第二......事实上脚构,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单甭患,它的优异表现还远不止这些遍蠕,截止2013年11月底陆成捂,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663豁,多次夺得国内合资SUV销量桂冠贡期极。是什么让它成为了国内SUV的明星肪?又是什么让它如此大卖釜?   现款CR-V有2.0L旗、2.4L两种动力共7款车型丰坊,售价19.38-26.28万元鳞女鼓。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型台倡,售价22.98万元)泉。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型氛硕缆,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声晴起,纵观整个CR-V的家族史律椿,前两代车型还有些“方盒子""造型呛,而从第三代开始书非持,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战憨,坚定不移的走着城市化SUV的路线哇纫,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大坡荣。   说到第四代CR-V的外形尚,也就是现款车型部纶,它的外形并不是能让你一见倾心的主携导,CR-V上市之初俩貉,人们对于这样的设计褒贬不一扑,甚至有些“不得民心”效,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话犬芦。   豪华版车型上只配备了卤素大灯郴间碱,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能熟存。氙气大灯禾霞项、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上溃厢。值得一提的是糙订,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上怪密眉,效果出彩取。   车身长度比上代车型减少了25毫米炭,离地间隙下降了50毫米憋,仅剩130毫米宠挠,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性斧,但却令离地间隙接近轿车诚,轴距则仍然保持在2620毫米庙呜特,整体效果比老款显得修长不少赏败。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因观赡吾,在实际驾驶过程中焚纶,提供给你更加宽广的后方视野汀盎,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信惜臼惦。   现款CR-V提供17私双、18两种尺寸共3种轮毂式样喝仿虎,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外撑,其余车款都配备了17寸十辐轮毂从郴。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面对,车尾向外凸出比较明显唇,给人一种臃肿膨胀之感拿伐毕。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索熬茬镐。现款CR-V车尾向外凸出比较明显煌,给人一种臃肿膨胀之感峡赦,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因趣奠,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积腿搭残,为实用性又添一分辨懒,从之后的销量来说颂,现款CR-V外形依旧被消费者所接受冠极,保持着高歌猛进的态势爆跑氏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺晚假,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力骏叼,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙扯委掳、精心飘。这也是为什么一部轴距仅为2800mm互剑,排量仅有2.5L磊纠,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场穿菠。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS恒,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它挽谴,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力妊客。   第三代雷克萨斯IS谱即,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车妻烹,全车线条设计更显张力交,饱满的肌肉感让人过目不忘毯苹呕。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化让。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版家届八,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅缔炯,丢失了一丝霸气隘该。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加幕哼,长宽高分别为尘锣钵:4665mm塑逞些、1810mm舞淬、1430mm裙。同时轴距也增加了70mm惺侠弹,达到了2800mm涂睛。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言袍缔讨,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言懂澳绷,其前后配重分别为53隶播帅:47袒苏。接近前后1单:1的配重也体现了其运动本质览蹈。   IS车身侧面短小精湛扩,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性菩,显露其灵动的车身姿态档。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙迹扇耻,依旧是纤细叉河、锋利浦啪遂,绝不与传统设计相妥协捌筷告。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见乓。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎丛。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力恃獭腔,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性祈课读。   毫无疑问氛弥嘘,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力派。你可以觉得它设计非常超越搓渴埔,也可以认为它很有美感啊汕檄,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动跋痴窍。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月哎括湘,石油的消耗量日益增大松,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油窘染缚,排放着大量的尾气粉车,制造着日益严重的雾霾天气寒彻。汽车尾气的污染坝朔,越来越成为大气污染的重要元凶铜磋。开发替代清洁能源翠解唾,代替排放巨大的内燃机漠港并,越来越成为厄待解决的课题搽饯。现在很多厂家都开发了混合动力车型驰诵,这项技术基本上成熟了卑,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平嫌层休,也没有成熟的商业模式来进行推广拼,即便很多条件还未具备杉褥,即便这样那样的客观限制邵睫,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面挺棋,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一瘟。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品贤兼舵,叫做启辰e30晨风天齐狡,这款车还没有上市监咀泪,很多技术参数还没有公布矢惹帛,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据筛,介绍给大家捻。但即便如此饯哺阂,这款车还是有据可查编,开发平台来自日产聆风电动车肝,外观也和聆风十分相似碗诺刃。   车辆的整车尺寸和骐达相仿挨督,2700mm的轴距和骐达相同壬泉,外观的样子也有几分相似僻坤剐。但明显晨风的很多细节显得与众不同脑,前脸没有进气格栅的设计久呵,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份姑娠。而据厂家人员介绍犀陷佳,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台滇,而是单独开发吃耻。   尾灯使用了LED的发光元件硷漏,看起来更加醒目幻,垂直的长条状样子也很有个性担帮拱。但在车尾上扒,启辰e30晨风和聆风还是有所不同斯,聆风在后扰流板上有太阳能电池板础辜,用以分担电池组的压力盗拇,这在晨风上是没有的庙啥辜。   本文导航蹲膘:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了百摊,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)柯纪锈,照片上看它挺精神篱身,设计有传承有创新面,硬件配置有增有减鼓,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情烦渴,没能去测试现场参观参观邢模靖。   命运总能给人惊喜甸。上周五下班前俊,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目贿抢,领导突然走过来跟我说拉签料:“来了个顶配阜啻畛В克斯仑耍,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”梯限惭,周末的小幸福就这样碎了一地茧,我得跟两台机动车泡在一起疆承。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝醇芒靛,坦白说现在我对它俩都“不来电”多娠巴。这样也好配较,好歹保持个立场中立对吧箱。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满溪邻,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待棋,比如为什么海外有独立后悬架撂呐?国内全是非独立后悬架备?其实道理不复杂骏始,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响墙,既然如此沤绦,那就遵照做生意的基本法则来做感氖好,降低成本欢扮,攫取利润盟廖,无可厚非炊。我相信如果改悬架车就没人买弦憾哼,那他们肯定不改徒溯。   福特比较谨慎刹题,善于跟消费者打成一片霞瘦,挣钱不忘树口碑斯攫幻,好口碑又促进高销量编,顺利打造良性循环圈乖角夏。尽管它也有这样那样的问题劲,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买懂,值得大众好好学学杠璃。话说回来媳茄,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路梳林霞。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚冢克斯啃,是各自家里的明星产品始涡,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖琳,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限叼。把这两个重量级选手放一起违,能擦出什么样的火花来惫?肯定有人在期待一场压倒性的胜利琶,似乎这样能出一口恶气翠。不过我得劝各位一句郴枚腑:百花齐放很重要括溺,一枝独秀最糟糕社。   ●外观   扯半天总算进入正题蔬桥,这个阳光明媚的周末湍,没有雾霾的打扰惶,我把两台车放在一起拍了套合影芹珐。看看它们惹,一个是18.29万的顶配版高尔夫7煤啪,一个是16.29万的顶配版两厢该兀克斯狠面。要说家族式设计桑宪,大众当然领先其他厂家贡题川,旗下几乎所有产品都穿着统一制服溪,福特的动作稍晚一些缺脸颁,效果不赖啦。   所以当高尔夫7和咐牛克斯站在一起的时候监褐吝,你一眼就能认出他们来自哪个阵营围鸵脓。谁好看我不说锰,大家都有自己的喜好举苛。两款车前大灯组内容丰富律,氙灯釜烙、日间行车灯肛、大灯清洗帽媒浑、雾灯一个不少请揭,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有开温扩,而妇圆灯睿克斯的则要花6千块买选装包曝挤,朋友们了隋,要享受还是得多消费啊惨胚宏。   车轮部分有看头谴。赶ダ兀克斯胎宽215mm萎宿,米其林博悦轮胎称抠,轮毂造型带感剔楷弄,给个好评停吼,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款刀笆。高尔夫7胎宽205mm爱,似乎缺乏顶配车型应有的气势懈噶,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧皮缸。   车尾设计各有出彩的地方患,高尔夫7的单边双出排气颇有气势骋党,跟高功率版1.4T车型的身份很搭讽,LED尾灯是个加分项瘫却唉,钙紊忧幔克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意胃。左边那台风格沉稳一些惶泄,右边的青春气息扑面船弦,你喜欢哪个污富?" "  “牺牲一定的车身刚性嫌,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车洼河,最初它的出现只是改写了常规车型的结构铣馈,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”垛。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后弛删搜,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面痉。就在上月恐摄,奥迪再次引入了其Cabriolet版本文抖,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版随坊孩,至于奔驰C63 AMG灸烹,目前还缺少这一车型恭壬内。   由于是RS5 Coupe的系列车型洗,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致颊,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾枷颅魂,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事浮落,毕竟除了性能之外亮腐废,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的蔼。   延伸阅读 蒂:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案率褥提,其中包含对车漆颜色慈闺卡、内饰颜色以及电子功能等自主选择冲纹钡,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的扣哦,所以在配置解读方面涵,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注枫缉,并将官方价格告知大家拾。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上良,软顶敞篷采用电动开启掇,时间上需要15秒即可瞬,而将再次闭合需要17秒弹氨腊,其开闭结构为多连杆双片式耗蛋蔫,这也大大缩短了开闭时间识飘。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消讳使,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷镭锤,为了不过分降低运动性别挖,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼险四。排气方面也是RS5的一大特色泄,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管昧人苗,在Auto模式下左右分置排气各打开1个维慨,而在Dynamic模式下会全部打开绵虫金。   本文导航讣桨:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线认,或许大家已经是心里多数戒灸,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型非食簇,定位于新兴的小型SUV市场嫉烫。众所周知式酬诬,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“毙锭靡,长安铃木选择在这一细分市场发力培,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的擒沥固。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX僻婆故,通过对比分析箍,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力计吹悉。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市沃牵,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元蛙蠕,搭载1.6L发动机谋记,匹配五速手动和CVT变速箱拭春,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L淋、2.0L两个排量六款车型闻叹奶,同样匹配五速手动和CVT变速箱殴酗妊,售价区间12.88-21.88万元财。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观继扰宫:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面蹄,通过下表的数据显示得知狈,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手搜,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX股尉疽,相比逍客樊拦壤、昂克拉等车型同样处于劣势遂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起夺垛前,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹雄淑狮,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因侩,还有与车身不同色的黑色包围姆缄就、车顶行李架扣,短小结实的车尾皮柿,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果宋。车身颜色选择上阮啪,S.CROSS锋驭提供了极光绿奋砂耸、皓月白爬镀迷、星辰银千、丹霞红柏蜜、银河蓝和晶岩灰六种颜色省。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同订,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计赤鹅,雾灯宋缺、下保险杠也经过了重新设计齿阂翠,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格锯烩涉。车身颜色选择上把挛,劲炫ASX提供了珍珠黑唯扇滩、极地白禾顽忙、翠鸟蓝狗、酷银品社洗、钛灰五种颜色博哇。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面譬,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯陛拍,前后雾灯乾,并配备大灯清洗功能琅铃嗣,外后视镜集成LED转向灯;同样坚,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯迪哗,带水平调节和自动清洗功能纯耽瞧,其外后视镜没有集成转向灯隘贸绕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂烈虑。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂贸撅,而两驱车型则为银色的16寸轮毂瓢熊,二者均为铝合金材质纯啼。所有车型均配备优科豪马轮胎图校士。值得一提的是蚊,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎嵌泛抠,这在同级别中比较少见随。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型霸嗅圃,根据车型的不同尺寸有所区别玲领傻,低配躬:215/65 R16盗乘谴,高配浆举旱:215/60 R17甸芯,轮胎同样使用的是优科豪马薄柏寐,同样配备全尺寸备胎眉浓,两车在这方面都表现得很厚道舜。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫日鹅,第七代车型扣。其指导价12.19-14.49万杠,这是配备1.6L引擎的价位毖。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品够女输,账面要准备好14.09-18.29万帘呻。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车摹锈苯,当然歼懊,身为第七代的它恰痉,在冲击属于自己的又一串“第一”歉霸。但我们相信绒烤剑,短板才真正决定高度扩潭。   全新高尔夫的德国总设计师说发部,它的设计主导思想为“简单既经典”氖壕,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分剔踏:中网与大灯的相对位置科壤斑、拓宽出车身有力的轮拱售、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了品,这台在中国拥有极高人气的两厢车耐是袭,一露面岔赶寥,就好评如潮抡煌。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解蠢斜倦,但还是要将6/7重提星暖恒,除了外观上的差异赫兢,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上磊摹想,比第六代车型要长56mm艰。而整体车身比例上鸿维,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然皆醚,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm琳缄甭,轴距增加59mm灭,从而提升至2637mm蹄。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计牡钉,但新样式的内部构造也足够炫犊。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置故。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念为此。高隔音性的特殊树脂层爱,形成3层薄膜结构丸。它拥有很强的抵制振动物理性能事。   直接跳过撩人性感的腰线扯炭拐,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型瓤鸿。相比海外的双L型恒拉并,或许辨识度更强一些沧咕。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的井检苫,但高7的不一样擅思屑。细心的你会发现贫东该,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时纬泵阀,才会主动启动暮诺,并且拥有厂商宣称的132°广角烦修邯。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格悸嗽,天平再次偏向了驾驶者一侧假。整体内饰上德,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是炭惯:放弃中庸的设计理念肝,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派匿铰衫。不规则的T型区事、活泼的金属线条点缀筏纠,让全新高尔夫大变身群佃。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没纷,它能够让你感觉非常新鲜古伺。   坐进高7内幢,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗蛾躺陆,比普通天窗大了30%坎雇蔚。而外掀的开启方式有点奇怪淑蔼偶,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别客,同时还为内部提供更多头部空间艘。   大众车型的人机工程向来让人放心牟,这个角度的方向盘八喷,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦广替硅。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型滥善,或许来个拨片更有型吧诵啡。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症谢挫拾,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度划窟良。   本文导航硅掳:" "  在国内的SUV市衬璐帷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下冉休,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击扳,正因如此率啪帅,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市申闻,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问湾抗秤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破哩伺官。   说到大空间凭舌、七座设计拈、配置丰富的SUV上讹,北京现代全新胜达是其中的表表者害椿,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求唬,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型谐,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变眷扳。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手休辜妊,下面我们将对这两款车型进行对比分析梯肆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观缉钠剔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向商,设计上中规中矩泥戮翱,采用了哈弗新的家族式设计元素酿泡,这一风格将在整个哈弗系列上普及骋冯坷,代表性的设计元素有捶:大尺寸U型前格栅貌棘婪,粗壮的镀铬横条格栅芜,时下流行的“X”型前脸薄肪。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美抹磺,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的啃。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的苛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时搁,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气爸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅秦,再辅以造型锋利的大灯灯组霖科救,极富视觉冲击力房糙耿。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蹋,现代品牌的确更加具有超前思维意识恳。" "  如果提起讴歌品牌认潍,大家一定会想到MDX这款车八,究其原因捣免,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型旦。当然也同时作为讴歌的旗舰车型碎沛呢,拥有讴歌最顶端的先进技术帕结壬。在2013年吕,讴歌上市发布的新车相比以往冲,算是非常密集的炼店。即将岁末乌,讴歌的新款MDX也开始上市销售娩疯。作为新款口,MDX的售价降低了鲁拣,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注甜。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失史壬曹。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器坡椿黎?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术酱,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮冀敲具。使弯道驾驶更加轻松垫艘沟,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上牵寐禄,增加了AHA敏捷操控辅助系统 陕拨,在车辆制动时犊祈,通过制动延长扭矩矢量分配疤床,提升转向的循迹性 橇耪,这在之前的讴歌车型上是没有的疤,包括RLX骆看。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉绲拧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机掏莽据,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由分。但我们看到宏,在讴歌品牌乃至本田车型上焕饺,自然吸气发动机依旧占据主流惠段。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法写掏,在新款MDX上使用的3.5L发动机吝鹿使,带有VCM可变缸技术绍尘焦,在不同的动力需求下唇贿,发动机自动切换工作缸数五阂抱,用来节省燃料砰,提高燃油经济性厘齿。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上凌快卑,使用了全LED大灯卧曙匡,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法杆,不止在新款MDX上出现淌,旗舰轿车RLX上同样具备浚辰博。但和MDX相比坞堵嗜,RLX的前大灯内部结构稍有不同片。而MDX的这种全LED大灯沽沸,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平常肝,但据了解讴歌正在向这个方向研发究较。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务现,其中大致包括救援煌、定位臼胯鬼、导航检索等常用功能齿惧。但值得一提的是酮,讴歌的这套系统在整车质保期内疙兄,也就是四年或者十万公里内是免费使用的毋暮忱。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上曹梁,讴歌也加入了全景摄像头这项配置靶堪,通过车头抹歌损、车侧磊、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式贸忍世。对于前方障碍绊淋巫、侧方停车浦伺、倒车能够起到非常便捷的辅助作用缮侠潍。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助举。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面蛋层,MDX采用了59%的高强度材料捅,热冲成型一体式门环等途径女诲,在全新平台上使用了更多的轻量化材料拉差。   本文导航穷跋:" "  在新一代天籁发布之后雾儡俱,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字室口围。二三十年前糜换,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越膘,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车呵赤,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前抗叹绷。而谈起这两款车答倦,目前多数人对它们的理解是没:把普通版天籁和君威的车身轴距加长径,配置增高捣垄,便成了公爵和君越冷,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸本劝、动力和配置等等赏,却有着极具诱惑力的价格惩绒娘。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘啦,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额杭栖,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力蔫。可它们究竟有没有这样的实力谅备?两者比拼帕捞,谁又能更胜一筹抄吮?本文即将为您揭晓虐。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型并谷维,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型陕虫,售价区间为23.59-36.99万元浮箍倦。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版须,两车售价分别为29.98万和29.99万翱锹,价格非常接近修忻,比较有对比价值煌。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显爱蔼染,主要是雾灯纹、轮圈等几处细节可以加以区分晚会耿,尤其是中网变得更精致露遍互,车头更显大气钡。但也就是这些细节的变化椽,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动侧夹,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿师坞。   大灯方面前,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能奔猴,不同之处在于歌蹬受,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)姐。   车身尺寸方面溪,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)食,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)井皮,君越的长度同样超过了5000mm撕,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本钝镀酒。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面项,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过检,并没有追求锐利变苗巫,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅挂袍,腰线设计是其外观中的一大亮点摔嚎,并非大多车型采用的一条笔直线条谁,而是在B柱之后便缓缓下沉百,在后排车门上形成一条折线轰。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感背牢,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士接廖。   尾部来看胸谎蹲,公爵与标准版天籁造型基本一致簿,尾灯造型也还是一如既往地犀利湾疚,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合性持仟,为整个尾部增加不少活力檄膊奠,同时尾灯与镀铬饰条完美结合浩秦,使其整体感更强擎宋污。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华哆醒竣,轮胎方面皆,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎官嘿,更为霸气泻。   ● 外观小结逻合: 两车均采用年轻化设计恨埂啊,稳重气派;车长均超过5米葛袒,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上讨,君越表现更为抢眼碎被钩。另外秀,从个人角度来看辖,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计豢舱,相比之下它的造型更加简洁戚、规整罚母。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识鼻,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽苇,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发具窃屡,足以呼唤出你全部驾驶激情坪奔。你可以视它为野兽瑟,但我更愿意称它为内敛狂徒冈,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎矩。它是驾驶利器泌捐,也是很多人心中的梦想之车挠僵赣,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG晒。   既然说道奔驰AMG身,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义铣灿。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样棱,都代表了其品牌车辆高性能版库。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款旦毒,这些车在发动机配置调教绥警洪,底盘调教案瑟,外形和内部设计上都远远超越原厂车订柬。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型桓必洪,它的长宽高分别为4707mm辞、1795mm和1391mm同须芹,轴距为2765mm且崔。参见下表可以直观的发现翔尝,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的黔冷,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势报。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面拳毖,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同狡翁睛。但细看之下翘菊,还是能明显看出差别梦。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位氖酮。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降凄,流畅迷人更具轿跑风范沥凤。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少舵。   除此以外溶隆,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次完,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭誊铂。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂痘钦,前轮尺寸为235/40 R18颓,后轮尺寸为255/35 R18火界。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力孝仟,以获得更快的加速度睦倒量。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果骋。   车尾是C63最为霸气的地方街房,四出排气管宣誓着其运动特性显,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一旱薪。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力兑猎圈,从而提高车辆的稳定性快潍箩。" "  11月12日千,宝马4系双门轿跑正式在国内上市钮辑新。无论在平台还是动力上济桃豪,这款车都与标轴3系基本相同窍蒂。动力上扯艾呢,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上屠,依然分成风尚导、豪华和运动3个不同设计套装蹄,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式陵譬嚎。无论怎么看帕,4系都很像一款双门版的3系狠倡,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢烹薄喇?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系味鞠橙。   虽然名字是4系袭兰酣,但如果只看前脸喜,恐怕一眼很难分3/4系捅。不过仔细观察细节的话谴貉,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同朗。比如更大的开眼角设计午栋,更修长的双肾格栅淡司瘸,还有明显不同的下进气口设计风格凶。当然骡,了解宝马车型的消费者都知道录奖,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置廉。此外睫,前脸还针对空气动力学进行了优化翻领。 【左狭:豪华设计套装(选配)/右挠:风尚设计套装】   侧面造型上瀑妨,4系明显比3系舒畅很多噶涤皖,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条恢扣纪,更修长的车门对此也贡献颇多揉赊扒。不过轮胎规格和3系完全相同础,似乎很难体现出这款车有多么运动冷防。另外掳,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了讽,和前脸的进气口配合快,共同为刹车系统散热撕当。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多空人,不仅装饰性强瑰耿,看上去也更凶狠堪邦。   尾部设计上吗耻配,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素警。猛地一看依然很3系棱烯,但饱满的线条体现了4系的不同补抗。尾部虽然整体很“壮观”烦笔袍,不过颀长的LED灯带显得非常秀气轨泄,别有一番风味镐。另外红表,根据套装不同侥,排气管也分为单边双出和两侧双出两种软彪,实拍的运动设计套装为两侧双出勘,个人认为设计还可以更精致一些幌疲。   车辆提供筋呕煌:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址实踢嵌:北京市海淀区闵庄路19号   电话芜吩屁:(010) 5872 8888   本文导航妒:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道歪福俯,自日产逍客2007年在英国上市以来盆魏,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来貉嫉。各汽车生产商自然毫不示弱绣,都想从这块有潜力的市场分一杯羹吉航现。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年届,公司就对其外观和动力均作出了革新耐季。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司孟篡,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V呜沟蹭。这款车售价要高于ix35达,标配版的售价与高配版的ix35相当触逆乓。较高的售价并不会对消费者影响太大蜕辫,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力患袖谭。 ? 现代ix35   除此之外靶晌赡,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型惮纳膳。完美的驾驶体验炮,充足的动力表现偶,日常的实用性以及低廉的养车成本醛簧查,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战感边顶。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面吼抵。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间拴痪,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些哇蹬。CR-V的后备箱打开的角度要更大瞳媳,后车门打开的位置更高靛,加上方便的一键式折叠后排座椅可缅刷,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜唯。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的膝锹酣,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的释。ix35的后备箱地板离地面更近纬犁,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间伍。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5睛篇,他们要对此多付1,700英镑垛幕荤。其余两款车的四驱版熄岁:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)桂,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)凰船。   从标配版本来对比三款车嫡童尾,ix35要优于其他两款蔽勿魄。SE版就提供了后排加热座椅粒,方便商务人士乘用了降虑。高配中更是有导航茹泌奋,蓝牙狠翰,真皮座椅讥,隐私玻璃和无钥匙启动等功能翠。ix35的一些配件选搭也是十分优惠访磷糯,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑癸莆。   综上所述侮虑拓,我们推选出这三款车的排名分别是陕激闪:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的情篮,但是它的驾驶乐趣却是最大的襄。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码刷吵。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足评。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度卑沃。低的污染物排放泪,强劲的动力表现乱壁,新引擎的装配让该车重获新生钝群。   第三名?现代?ix35   毫无疑问琅,改版的ix35依旧是让人满意的家用车寄皆。不光是低廉的售价袱咸完,标配版的实用和保修期的延长冯戳物,让该车十分吸引人挝。不足之处则在于较高的二氧化碳排放丹,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间伞梳妈。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品幻,未经环球网Huanqiu.com书面授权染,严禁转载掇擅,违者将被追究法律责任编。责任编辑氮暮阀:李敏" "  在国内钨替佳,提及福特这个品牌凤帛湘,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——妇唬克斯和嘉年华沧侧,但福特的精髓决不仅限于此闹。在美国佬票识,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军盛百播。近些年来遂溃,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围反外幌,先后投下了旗下多款SUV车型句,其中包括翼博颊惕杭、翼虎碌迸森、锐界以及今天的主角探险者赔僧死。作为美国销量连续15年冠军的探险者拟鹿宝,它在中国的土地上能否再续佳绩浅祷谩?带着这个问题石,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙宦卡睫。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程逄印,也是其第五代车型柿烯。在今天看来遣稳,福特探险者圆润饱满誊帮挖,又不乏美国车标志性的肌肉线条酱齐慷,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求妊梅识。但早在1990年砰辜,第一代探险者刚推出的时候嫩卫斗,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多币办。   随着时间的推移燃,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变份,与其说是改变娟搐莆,倒不如说是更加顺应潮流涉。早先的皮卡底盘不见了踪迹鲁报,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂孙拐暴。大排量自然吸气发动机也逐渐缩屑诽啊,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)颁攀皇。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮映抖骸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢放般?结合同价位车型做个比较不难发现季茫款,探险者论尺寸绝对傲视同级孩诞。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV轿,“尺寸”无疑是其最大卖点玲祁。它的车身长洛输、宽刻讽敛、高分别为5006mm空方嘿、2005mm和1743mm鲍傲矫,轴距为2860mm辣酶。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV九脐点,即便是与奥迪Q7的对比中匪坝,探险者在某些环节也不占下风检。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外埃叮,探险者的最小离地距离为193mm未侠捂,接近角和离去角也并不大墓妮,仅有21.7°和21.4°卵店。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的光悄。" "  引言茎尼糙: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点两,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新膝柿斗,其采用了全新MQB(横置慕溃块化)平台生产葛掸,不仅在外观炮、内饰方面有着明显的变化栏负粹,更低的生产成本层翁靡、更轻的车身也使其有着较大的优势烩恕。此外鸡抵如,作为其老对手的福特妇渖ζ辏克斯当然也有着较强的实力巢下炊,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评湃锑人。今天辛,我们就来为大家对比一下存汗,看看这两款车型谁的实力会更强题够。 外观晚尺孟:低调内敛大众风对比时尚张扬妇砼拢克斯   两车在外观方面虽然同为动感凶,但在设计风格上却有着截然不同的一面藉,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上饱殴剑。而复谌荩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息幸。   车身尺寸方面患,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进娇灿观,长度与宽度分别增加了56mm与13mm胁,轴距也增加了59mm反,整体看上去更长更宽更矮沥阀棺。但其主要竞争对手溉椋克斯的整体尺寸依然有着较大优势娄屏。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅冲、强壮汗、凶猛本徘茎,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象疙胜。试驾被安排在了蒙特卡洛昂,我们被热烈的目光追随了一道辟,同样姬,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路叼。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起燃,它的对手就已经锁定了妓,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标靛,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜迟经锑,他们选车就两点隶台,第一样子帅劝,第二性能足够强大嫌炒。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力厩。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车厂桓。恰恰如此覆擅,它看起来很漂亮咯念匿,尤其是车身各个部位的比例与线条伯,挑逗着所有人的视觉神经嘶纫蓟。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野探,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口泄让,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实蜂鼻盛,而且更杀气感更强祁黄。怠速时慢慢靠近挨,它的躯体在微微颤抖钵,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤乖垦撬。   细节方面奥迪从不偷懒驶匡,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记膜仁,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾购逃舵,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞焦馈。在我看来示,这样的视觉效果已经足够征服所有人绥镰省,如果你觉得不够醒目邢,还可以选择将卡钳漆成红色斤私。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部卧汰厘,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体盛,120km/h时自动升起超,此时的样子最为动人衫巷,速度降低至80km/h后便会自动收回固该谴。   进入驾驶室并不费力壳特,内饰与A7或者S7基本格调一致箩酪,简洁朴实歧盆,中控台区域保持原有基调桨硅喊,有人说它沉稳蒋问,另一些人说运动笨芳据,在我看来这就是奥迪的风格版侣,可以满足很多人的口味嘘,一切气氛都显得那么熟悉憨呸胎。   车内有两处亮点让我记忆犹新勉,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分宋嘲,坐上去的感觉也足够舒服绩盾玛。不足之处在于它的调节方式太过简单伴,仅提供电动方向调节以及腰部支撑构监犊,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能探冈。   第二个亮点在与RS 7的方向盘栏,手感与大小都很出众呵欢,令人爱不释手杀焚,最关键的是RS系列专属的造型非常激进茶静挽,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望谁。也许这就是奥迪设计师花心思的地方连淑茄,善于抓住驾驶者的心胖,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分朴霉绷。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化体毫,两厢版掀背车开始越发备受关注珊巩,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型柬茧,强劲的运动性能也是非常重要的指标络晦。就在本月初剁,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求酥前寝,除了朗行运动版之外庐疵,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能垂俺。接下来嚷,我们将两车放到一起盾税,来看看其空间和性能环节的表现如何径。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是兴午汲,如今的情况则正好相反斑享钾,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此喷。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元输金,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元唇秤,两车的售价还是非常值得人期待堵抄玲。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版驰,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了平良错,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计俄谜巳,前脸没有任何改变纫。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素菲规,但给人的印象要更加动感黄蔷。   车身尺寸方面抵唐,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米腾顿,各项数据都要比朗行运动版更大一些外躲,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少其亥期。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎垂,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适垄,比较适合家庭日常使用蛊恕。轮毂造型与三厢版没有区别霸。在发布会上浅擦滑,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎刀绘,相比科鲁兹掀背车不够运动详狄。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条开,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑粕围,线条更加自然封、流畅挽边蕾。两车的车身腰线笔直且显眼袒,给人的印象很有一种短小精悍的感觉朴。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影桐,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿标激,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果卡。同时惨,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能券巍。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源较茄,点亮后的视觉效果非常不错脆楞翔,还有排气管造型上加入了镀铬装饰堕盯愁。整体风格也是保留了三厢版的造型春队。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出剑,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型坟蓬畦。2008年暴,丰田Yaris进入中国市忱嫫,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相铆,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数聘图修,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车赖,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号田,想必原因大家都很清楚弊,致炫在各个方面都已下足功夫但李措,为的就是再续辉煌赡跋。   致炫外观灵动时尚斑泊,带着一些年轻的运动气息骂缴,车长为4115mm弊抖纠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm擎阔廊,比老款低50mm;轴距为2550mm侮,比老款长90mm啪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了咐妻。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点嘘钉掸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”涡,这样的设计更有利于致炫的散热常璃垮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱镜敖。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利赋蘑恍,给致炫前脸整体感觉增添了些英气恢锹羌。   " "  在这一两年中皆绷疲,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”忙俺曹,究其原因虾本,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有奠衫额。另一方面秦茫部,也确实因为高尔夫的产品素质比较高浪蛔便。代表着大众在中低端产品中的最高水平勿寸檬。如今梁邦,高尔夫7也渐渐走进人们的视野埠。带来的改变很多姐教,由MQB平台带来的更多越级配置奶滥胆,外观内饰的革新遣溜猎,动力总成的变化骂,当然还有后悬架的改变瓤。能否继续神车称号幕,笔者觉得恕,可能性极大精悲。   ●从固定平台向那葡埃块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳扑模块化平台的车型茬,之后篇,从这个平台开始疏先绷,还会有奥迪A3等车型陆续引入概憋巾。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓亩牟。但从高尔夫7开始颈,这种概念将发生改变为柔呸。MQB牧济了ぃ块化平台生产霓,让高尔夫7拥有很多延展性的传承没堆。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留陋,后面我们会详细说到屠。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车愁,必然是一台有传承有积淀的车型沮婪湍。经过几十年的发展和变革寸伞渺,没有被历史淘汰哆,却总能获得新生和换代维欠父。我想符合这种条件的车型真的不多男壤玻。甲壳虫也好兔茹簧,卡罗拉也好聊,都算在其中纱。高尔夫更是其中不可或缺的一款娩辣,从第一代发展到第七代碘平餐,我们发现仍,很多经典的设计元素没有消失挞,而是作为经典传承下来茎挽玩,但技术却在与时俱进的发展衡点啊。直至现在迁,高尔夫7的出现戮街阿,能够看到曾经的影子泰噬风,也能够看到未来的趋势睦变室。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了疗,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿蒙阶,今天在紧凑型车上也上演婪裁奴,只能说明间,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视冒,也从侧面看出经疥讹,这一级别的竞争是多么激烈扭,高尔夫7的轴距加长了59mm囱颧蹿,反应在车身上冠,加长了56mm熬。这让我们看到孙厩瑟,高尔夫7并不是一味的加长妻稻,更兼顾着车身的整体设计孝马,以及操控能力的全局设计太败。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了眷队,争议很大袄释持,但貌似并没有像新速腾上市时那样灵,引起大家的太多反感缸颧。或许一汽大众的这场策略大变乒闪宛,已经让消费者黯然神伤了绦协乏。大家也都知道幸珐亩,这是没办法改变的事雌蔽虐,想要四轮独立悬架册逞顷,会有性能版车型作为选择揩敝湃,要是纯家用汲,就只能接受这个现实努。   本文导航撇:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV赖跋,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6口芬嵌,这仿佛已经成为了一种定律疗。话说回来骋汕,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手似棱魏,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望镜,采用全新平台打造的瑞虎5从设计蚂惕套、做工剁结、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼敛,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位竭,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解芯。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型趴,为更直观的进行两车的对比分析藐,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车练化率,需预定等车时间较长尘,主推1.5T车型)作为参考对象欧。备注穷铺桨:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版兜。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高店,无明显抄袭   先从车身尺寸来看慈侠,瑞虎5和哈弗H6各有所长仙浪,瑞虎5车身更宽渡台、更高躲,而哈弗H6车身长度款苯蚀、轴距更长埠孰。另外这两款车的外观设计原创度较高鹿翠,没有明显的抄袭痕迹党撂锹,且能够符合大部分人的审美观郎袄裸,足以体现出设计团队的用心程度禄沤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点勺急疟,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应良,意在塑造最新的家族风格氨粮皋,整体呈现出大气锰舅寸、时尚的感觉捞缮剖。瑞虎5提供了6种车身颜色选择咎,包括徽墨黑鸡技、烈焰红练、赤金棕想葱老、暗夜灰募离、皓月白和丝缎银汰莽。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气八沧撕,其更侧重于简约统、硬朗的外观风格同样被消费者所认可庙。车身颜色方面莱,哈弗H6提供有经典黑蓬蝎、雅致银插珊还、简约白遍棠缓、中国红舷仆、风尚蓝孝钵、摩登灰梨矫胸、醇魅红卡、睿智棕共8种车身颜色庭搬。   前脸部分煞洼,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果剔。瑞虎5前脸层次感较强奖托鹃,大灯巧妙地与中网衔接幢维茂,而下进气口被分为了两部分耻阶,下部与底部合适护板相连接海,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和疗,没有太多浮夸的设计绒艇绕,中网换上了带有“HAVAL”的新标识羞步税,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“纳,但绝对属于耐看型酱,整体间流露着SUV标准的稳重气息胁洽偷。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富呐介嘿,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长深杭,车身侧面给人以更修长的感觉案肛。另外郸腥,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条嘛纺匣,车顶均配有行李架拧猾。   同样的钝潭,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感厘,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面螺芯,整体比例协调没有过人令人诟病的地方滔,厚重的保险杠更具力量感汐。   灯光配置上即,瑞虎5的前大灯造型整体感很强忌,内部灯组布置较为新颖啼炮诚,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注输起:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩壤创,常见的柳叶状大灯造型香半,常规的灯组布局恃誊抠,带有透镜的卤素光源大灯星,提供水平调节功能挤。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源撕倾,看上去更为醒目和美观窝炬,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源修凶兜,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应丝。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后窖,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇德窖掀,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想逞俯头,同时越久的期待会带来一个重大问题韩笆,那就是新产品如果不能做到完美烷沉怂,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时济圃激,两条定论由中国媒体陆续传开胎,首先它的相貌不错旦梆突,其次来到中国的时间也不会太长了俩攻。一个月前猩,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁操来碎,为何这么说墩,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好顺,通过细节上的修改剂面镭,使雅阁更贴地气你来捅。   设计师在中国进行了大量调研工作核,最终他们得知了国人的喜好莱,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计虎谈萝,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁茸。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外翰惹农,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手力,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中饭。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表骇:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈萎檄,在如今大行其道的“加长风”面前灿煽俊,本田倒是走了一回不寻常路萝手,这也是让很多人吃惊的一件事节浪咳,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响讼。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道很安垮,究其原因我想和C柱造型泌、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关豢。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度宠,先是放弃了老款斧头型的轮廓壤芜,其次将双出分置排气融入到了包围中杆驼,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚垃小蔑、动感靠拢脯尚。   本文导航恼蚀:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座铂韭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者逛倍伶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列胆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事帽,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩波颈环,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜粗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别聚淀,其中哈弗H6的风格偏向沉稳壁协垢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病考堑湘。相比之下段,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计颓司,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉惫酒渐。总之这个价位的车型钠,只要设计不太出圈消费者都能接受光掣砍。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几旦荡匠,即便轴距也仅有20mm的差距怯惮缓,如果无聊到一定要分出个胜负的话诚,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势牧,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上农辱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方沟,在这方面长安CS75表现得尤为突出绿触。顶部的灯眉猛仿变、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型访,虽说还是带着几分模仿的味道拢降,但却并不令人厌恶渭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型戏,不过它的优势在于自动大灯功能察辛,这是我们在CS75上未曾找到的配置团。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化帽,都是标准的SUV设计识谜澎,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似觅,不过值得注意的是河晦俱,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙淋箱,上下车时可以避免蹭脏裤子抠澄,这一点要比哈弗H6显得人性化钎律翻。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎痘吕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17陕骡,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等比歧,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话酱闲党,那也将成为它的一个优势鼓来惠。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异簿喉南,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蔡称携,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些醋。两种风格说不上谁好谁坏滑侣骑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫酬、更时尚的选择里痛。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座舶,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者市柔娄,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列靡浚漏。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事瀑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩乐含妨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蜕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别芯狠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳捶,中庸的设计让人挑不出什么大毛病破别。相比之下垃妙,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蟹,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉罗署染。总之这个价位的车型冠蒂劫,只要设计不太出圈消费者都能接受嘿。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几俊,即便轴距也仅有20mm的差距唤梆辣,如果无聊到一定要分出个胜负的话怜裸绅,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势侨弗,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上暗氰床。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方局了面,在这方面长安CS75表现得尤为突出喷考。顶部的灯眉伪、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型喉描,虽说还是带着几分模仿的味道墙,但却并不令人厌恶嘎茫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型忍浦,不过它的优势在于自动大灯功能律,这是我们在CS75上未曾找到的配置椿粮。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化硷劳堪,都是标准的SUV设计据,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似拐,不过值得注意的是迹幌,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙钞啡剐,上下车时可以避免蹭脏裤子捷功播,这一点要比哈弗H6显得人性化瀑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎紊骆醒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17庇梁,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等堤樊鳞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话灵鞋傅,那也将成为它的一个优势底脆缅。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异垃邦攫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平详罐饥,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些犊巴酱。两种风格说不上谁好谁坏缴牌,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫岛、更时尚的选择稠恐码。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型活迪叔,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人虾寸瀑,埃隆·马斯克就是一个奇人舌,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克辅其冷?下文简称“埃隆”)贾橇密。远隔重洋来到时差16小时的加州皋,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展绊宦厕,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S挝胺号,一款名不见经传碱,却突然颠覆世界的豪华电动跑车假荚娥。在短短的5天内揩木,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试行。 ●曾经的TESLA貌航:短暂辉煌的Roadster   2003年瞬,当埃隆要在硅谷成立电动车公司井,并亲自担任总设计师的时候瓜阑墒,他为公司取名“TESLA”磨吩护。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家骋、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)诚桑笨。而在十年前扰钎棱,绝大多数人也认为埃隆真的疯了山菠,因为在此之前吠,没有任何纯电动汽车成功过镀蹿。   不过很快瓢,TESLA的第一款车型就让人刮目相看馁享馆,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳瓤淖拟,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差评船、续航里程短的传统印象侮拟耻。只是悼,那时的Roadster真的很糙幢涡,很贵诞,很没吸引力辽。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者董。   于是梧纷俏,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”栋,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市迁挖趣,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鹿ぁ,已濒临破产……”褥扦。   不过结挥,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样驳办,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在摔,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际懈鞭,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国仑士羚。仅从2012年6月车辆发售车椽,到2012年9月这短短一个季度内溜霞,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S心相统,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元旱盼相,并且公司还获得了美国政府的政策支持揉界莱。   ● 简约外形流畅饱满构踌,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗婚啪?一个能够打动人心的外观设计汰想,对于任何工业设计的产物来说都至关重要堂棵梯,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维悍侈泰,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔妮,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物擂暮,曾经或现在都是企业中的绝对领导者膘坦推。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院式墓杏,是一位年轻的美国本土设计师墨,曾经在大众汽车担任过助理设计师逃,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计沦。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前祥穗书,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师薪,马自达旗下的Furai肆崎、Ryuga驴、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下噬碌。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker退庆拎,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车谴怪荆,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)疥。初次见到TESLAMODEL S的时候韧洞独,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系铣歧,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此黎,难道这两款车之间也曾有交集淌让?   多方查阅资料后才明白宝,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的汀,不过后来TESLA对其提起了诉讼溪容,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作空,还盗取了其电动车制造技术靛。于是紧接着阶,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品型罢,并最终完成了MODEL S的设计工作雾。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)壳蛇融,轴距则为2959mm恋沮塘。仅从数据来看槽扰,MODEL S已经算得上中大型车的级别推,差不多和奥迪A6L是臀、宝马5系Li等近似瞬胖,只是车身更宽大也更低矮一些停雹,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论痘疲踏。   整个MODEL S的车身上韩篱锈,相比许多人和我一样弯恐,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计蔫惟,椭圆形前格栅造型太另类了限始,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴儡,但是这也成为了MODEL S的标志隆乌髓,或许未来也将会是TESLA品牌的标志必力败,所谓的家族式前脸朝蚕啸。   你或许会认为没有前置发动机的存在椽,和绝大多数的电动车一样庇,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了磊翰熬,那就大错特错了申。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的摩桂,动力系统和电池组触,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里郊弓集,就和传统的内燃机汽车一样嗓墒灭,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温贫鲍守。   细长条的大灯造型很酷庐,氙气大灯绞憨、LED日间行车灯都是标配馆盆蜕,和其他车型类似粳澎,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯斯、LED雾灯以及示宽灯孔供攀。只是在功能性上MODEL S实在很单调侈免恫,同价位产品上应有的大灯清洗伯舱熔、自适应功能等一概奉欠顾镁傻。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立贤慑,4年的时间帝甫,经过诸多顶尖设计师的打造刊驮饶,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发钮频,再到上海车展的国内亮相浑掏灰,今年广州车展终于正式上市屏勾绞,观致3可谓是吊足了车主们的胃口阑垂。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休脾嘘帛,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中多曙堵,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩拼曙,这是中国自主品牌获得的第一个五星隶。观致3四项总分达到了惊人的340分架,这在整个2013年度排到了第一位侧。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样尼,接下来为大家解开谜团绷镐波。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3扔宽,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念康鞠,观致3的外观线条十分简洁茨勉,但又不失从容优雅酬,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉宝督,毕竟它的设计总监曾是大众高管懈此,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了匠恨。   前脸看上去相当的饱满圆润瑟漂徐,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅入阮,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成剂,而“Q”也是观致汽车的首个字母蹲女合,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信咐盟胆,当然您也可以把它当成是城墙式的设计躬宦新。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切心恰徘,这话虽然有点绝对镁,但却不无道理渺呻,在说服消费者购买自己车型的时候泼,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的墩材,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由窟。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型税沙毒,随着时间的推移粉,两各品牌已经深入人心肚,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台艇醇楷,相近的售价藐、同级别的定位难纯赡,看看哪款表现更有诚意摔李。   全新爱丽舍诞生于PSA平台陛贝,造型圆润符合多数人的审美歼,第一眼算得上成功涣狄粟。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识鲁妒,细节处理更为立体很显档次焚虚。写意的腰线视觉效果哦也十分不错摔。爱丽舍原创度极高绊伦辣,很难找到其他车的影子款鲤。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍处偶,只不过虽然车身进行了拉长溺蟹,但看上去依然是一副小型车的架势奈钳,气势上略输给爱丽舍施。外观设计确实见仁见智额锭,有人喜欢圆润稳重舰,有人喜欢直线条的简洁利落萌吝蜡,嗯好吧架午,各花入各眼瀑娠。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现掸,新桑塔纳除了车身稍长之外虑软,轴距首桶懂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势配。但整体上两者都属于造型协调的类型侨私。   内饰部分率弘,两款车型均提供全黑和浅米两种配色童。配置细节设计登晦氏,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计渤蘑,比如位于方向盘后边的多功能按键昏唉测,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式盟樊甲,则显得没有可挑剔的地方峨,只是限于成本掳忱伪,用料表现一般朗铝。" "  谁都没有料到短短几年烧,SUV会如此火爆鞍闺坞,从动辄百万到数十万的城市SUV儡吧糖,都曾经上演过排队提车的场景嫌淬搏,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样靡帽太。汽车厂商也是尽力满足用户的需要酥糠泡,不同细分市场吻蔽、不同类型SUV纷纷推向国内市惩貌搿,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动臣,推出了其首款SUV--标致3008丧猩秘。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬焦啤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡材成。而东风标致国产后价格有很大降幅肉,15.98-21.67万的售价也与途观材扰固、CR-V林、翼虎热门紧凑级SUV区分开来染钙挡,定位为一款入门级紧凑型城市SUV位蔡擞。下面一起去看看吧标。 ● 外观解析   除了高售价外夯魏烦,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一提肖。太过个性凹痴悸,同时又不够精致雌宫拎。而相比之下闷,国产版标致3008要好很多楷,现代感更加强烈隋。前脸采用了小一号的大嘴蔽,并且添加了镀铬饰条显示很精致洁翅辫,也符合国人的审美悲帅驳。   前大灯虽然不是氙气大灯问芥,但是加入了透镜坛匆际,整体观感不差蛇揪,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高镐。另外稗沫虱,雾灯处还添加镀铬饰条装饰涂膏,增加了前脸时尚感宛。   从车身侧面来看板粗,标致3008加入了车顶行李架泉,虽然并不是经常用到的配置膳开,但是对整体造型的营造作用不小遂残饰。另外黄怕揽,黑色下包围凸显了运动感努。   尾部是相比进口版改变最小的浇修玻,不过依旧非常漂亮缔,很有层次感经酬闷。尾灯加入LED灯组裤芬,警示效果更好氢瓦腺。另外最值得一提的是其后雨刷设计臼假,在前雨刷工作状态下贿,挂入倒档护酱,后雨刷会自动工作垢婪骗,非常人性化的设计靡。" "  说到法拉利肆绍、玛莎拉蒂这些品牌肆队对,网友们肯定会觉得遥不可及檄屎,价格高高在上妇峨。如今虚,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli胳秒揭,它以89.8万元的价格进入国内市场扰戳横。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少捞书居。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现剩,让我们来看看他们三个谁更吸引人缆妥。   在市场行情方面甲康,Ghibli集成了家族其他乘员的传统纳霉,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的饭特,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置享仙拦。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设日。而其他两款车型均有不同程度的优惠晃,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系法浅。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的河废惹,看起来非乘筛澹魁梧的发现竟然落了下风讽,令大家非常诧异撇沥辆。但在内部空间方面吻乃脸,Ghibli组完全不能与发现相比从继担,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版铝笨。而宝马Z4则是一款标准的小跑车联纽,所以它的尺寸就不在此提及了且腿。   在该项对比中镜诚,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截洼敖珊,功率少了80kw赤瞪,扭矩也少了50nm截,同为3.0T但差异却这么大查。发现采用了柴油发动机惯那程,这款发动机的性能超众监阔滴,在国内有些市场中非常受欢迎汉。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱剩。   对于传统豪华车闻言枪谷,前置后驱永远都是最完美的驱动形式攘。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式萍,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统赫口。路虎发现集成了家族中的优良血统凹写邵,四驱系统足以让众多对手汗颜建肌橙。   本文导航恕偏竟:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实亩淌溉,保时捷新Cayman在国内上市之后觅,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了辛轰评,遗憾是试驾车迟迟不能到位拿,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余钡系谦,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心碱暖,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出起,就当胜利喜悦之余兽局楷,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包隘。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我凡岔丝:不就是保时捷最入门的跑车嘛惕,至于这幅尿性嘛委杰?不过您还真别说昧,Cayman作为保时捷入门产品中缴氦边,绝对是一部对得起消费者的良心之作懊餐,比起卡宴与Panamera来说敞,工程师为它注入了更多保时捷的基因闯散挪,说句通俗易懂车烙惨,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观吝:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间糠敲朝,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史托班褐,第一代Cayman的诞生是在2005年揉,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺奥,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格将,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本缔。   新款Cayman S外观简洁惊炽磷,车身比例更是优雅的惊人巩沥,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征情。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低呛需喘,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)采戏凑。尽管如此算熔婆,这款双座跑车依然非常紧凑耸,车身长度增加了33mm仇。车身前悬缩短了26mm剖嘘。   每次谈起保时捷的外观设计玛母碘,笔者都是非常纠结的心情伐臣效,恨的是德国人那副死脑经氖澳,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化囤,喜的是哪怕轮廓没有变化忱咆抚,每一代保时捷都能占据时尚的前沿红赴蔽,或许这就是历史的传承吧嚼此冠。   新款Cayman S除了迷人的身姿俏,优雅的曲线之外修瓮,设计师并不是一味的强调柔美霜,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现北,这里需要注意的是汝,这个大口可不是什么导流机构趣,而是发动机的呼吸通道为衔爆。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位湃硼,加上凸出的转向灯设计新,相信任何人看过之后都是过目难忘看,尾翼同时配备升降功能拧罗爸,时速超过120km/h之后逛,能够有效提高尾部的空气下压力遣。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂铜刹放,这个是一个价值不菲的配置贩帕,总价44700元箱翱骗,如果您不满意当前的刹车系统羞蓉,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话撬享胯,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处悄隧漓,据说车用到报废了抹侗,它还可以装到另一部车上继续使用蝎,简直可以当做高富帅的传家宝痢火。" "  国内B级车阵营的争斗苛,恐怕用水深火热都难以形容来钎桅,原本只是按国籍分布的对抗阵营甜藏,随着时代的发展坎,已经逐渐转变为混战的局面路漏,比如ABB三个品牌的中级车扒,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手付驰恍。同样的情况也发生在合资品牌身上圭茬,民用车级别的对抗往往更加激烈贫翘稀,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时竞弟,来自德系的车型是否会倍感压力堂?   《抉择》   选车是一项既磨练意志呛戎鬼,又考验耐性的工作悲。往往在某一个时段有一丝懈道耸纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生竟。网上车市最新推出的《抉择》栏目忍,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题檀敬砰,做出全面的分析与指导倾丰抗,以同级同价愤燎狼、同价不同级等角度出发冈控奸,全方位给您最全面的购车支持看抛。   雅阁和迈腾霜,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车乘,也许之前并不会将它们划等号恳瓣,但随着市场格局的转变抽怕,它们也来到必须接受对抗的门口闭寡。当然葛番泪,这场争斗的发起者是雅阁甲汗,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗晌惫泥,抢夺德系车根深蒂固的份额碾苗,看起来是个贪婪的举措俏汕缮,但能否成功却还很难讲署霜。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方搽扔两,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的春勉附,反之同样股刨俗。客观的讲泄涪栓,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感建负蛇,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势瓤坤。尽管雅阁配备了前大灯LED光源硷泞,但是这个技术到底是否实际间,还要从使用中来探寻乖。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音撩,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响嗡。   第九代雅阁缩短轴距的作法频红沤,是令所有人都无法理解的熔,在几乎所有车型都在加长的时候哭,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍驹,搞得你摸不清头脑其斡欺。日系车对于商务的诠释与德系截然不用停抬模,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因孝趁。   虽然大众的每一款车型都有很多相似棚脱度,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者拳沤孩。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能千锣,就是最好的证明芭,据我所知叙,直到全新一代奔驰S的诞生艰废,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的首泰吞。   本文导航毒挠:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年缕绅铰,它们钟爱速腾的技术至上生存理念侮旱结,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴酱亨鸽。直到有一天投荣骗,新速腾上市搓,后悬架变成了非独立结构卞,他们的崇拜似乎崩溃了达互。这还是那个技术控速腾吗筐?随着时间一点一点过去咖陋靠,新速腾陆续推出速腾蓝驱版解峨德、速腾GLI巩匆瑰。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了堕豌矫。不得不说卵,速腾家族越来越丰满范穆,那个曾经的技术青年斤,逐渐走向千家万户粮挝,满足标准化的舒适性需求饱。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者卉垛纷,这让我们看到速腾到新速腾的转变绰廷兢,它变得多元熊萌,变得成熟角惶桓。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蒙揩目,开枝散叶就像一位长者磐洛捆。它不是急于求成财捌,而是变得更圆滑更成熟乌无鸵。记得一句广告语曾经说过普揪功:“成功的男人歼,有很多面率尾师。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象千,它要更多变涡即肥,它要更多面锹。蓝驱和GLI竭,一个拥有更多的节能技术尺,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构瀑朗。当然疾,价位不同堕其姑,GLI已进入二十万大关惕变。你有了更多选择敢碗类,你没有了挑新速腾毛病的口实碘谋。三种产品摆在你面前官,要节能间夹抛?要动力珊?要居家纬?新速腾都在这妓。    直至今日獭帆攻,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止缔兰风,的确呸叫颇,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品哪,多少显的不是很紧凑动感却。但终究那是一种技术执着理念下新,最后一代产品了涪刀。新速腾的到来似乎终结了这些劫陷,悬架品质降低吴透悔,操控感稍有不足慧,但换得更宽敞的内饰空间嘛肯,等等等等夏湘围。到底速腾进步了还是退步了敬冕,我们无法一概而论苍蹲。但有一点垃,笔者觉得大家都不会反对水告灿,新速腾的外观绝对养眼雾袭瓷。你依旧能找到德系工业味儿嘉尺竣,但又看到更多摩登的东西氦诵。咸淡合适湾狄完,老少皆宜沮即认。或许从这个角度来说纪,新速腾是成功的四。    过多的技术说明龄,这里就不重复了丰谐,今天我们就来漫话速腾嗡同。记得一次毒阂,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面谅筏,立马对它的内饰嗤之以鼻雄太适。毫无设计感具浪百,直来直去雇,见棱见角慌。或许不光是这位搞设计的朋友穷,很多网友也有如是感概济。他少了一丝温情括携士,少了些许浪漫鹤烹。不如北欧风情简约棘甲吭,不如英国小车活泼疆。充满了德国工业时代标准化生产的气味井平境。打开高尔夫铺韧、速腾促末、迈腾柬匙、途观沏盯、途安的车门陈,你都会得出同样的答案肩。或许躺,这就是一种设计选择畴琳辖,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的肮,内饰模具走点曲线也不是不可以郡徽费,但当你仔细玩味之时炊潘杉,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美甜欢。不浮夸痛肩漆、不高调乡,你可以说它没有设计感亥,但它却充满机械美慑。 责任编辑吭蒂:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV享喜洞,也就是S-cross锋驭狭穿睡,售价11.28万-15.58万元层骂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承铩,主要竞争对手包括劲炫和逍客汾。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版昂呛究,其实并非如此猛,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言蔚溶搭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢死,我们不妨来进行一些对比去看看天。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV危,也就是S-cross锋驭丸嚼,售价11.28万-15.58万元堪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻帷,主要竞争对手包括劲炫和逍客常。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版回荒,其实并非如此可亥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言信逆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢受睫,我们不妨来进行一些对比去看看毕期扁。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上搬拍,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场盆奇。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机目北超,而且在轴距上也进行了加长虐,从而能够获得更大的车内空间眠。其实就在此次广州车展开幕之前偿,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验低藕,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧霜。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品窗,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机泪锑,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长隙和砍。另外娩齐,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV估撵舍、BUS怯、VAN三个系列偏擒读,分别涵盖了商务什、家用和专用三个细分市场硷哀弧。好了济袄,闲言少叙穿彩锚,下面我们就走近它们以作详细了解吧喜景。   外观篇经:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品毒搏,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致忱呕,我们将主要以佳宝V80L为解说对象号,同时会在两款车型的不同之处加以说明赡霜。   该来说说外形尺寸了蓝穷,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同钳吮,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm贡。   尾部造型同样以直线线条为主要构成璃顷,与车头形成了很好的呼应华匠故,而且从整体上来看车身更趋向于平直蔷沏佛。需要特别说明的是赁南,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L悉闷,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式缅界,以应对不同的使用需求胺蹄负,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同嘲衅虚,例如高位制动灯耸惩瓢、门把手和牌照架扔立藏。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”鸵,“中国车”绩墙氛,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价陇葛。“北欧品质”传承自S60亥催凤,设计风格以简约时尚为主碑盘,选材用料则注重安全环保峨茹。“中国车”同样不难理解缮酱蠕,“L”是个很好的代表母粗力,但不是全部盼鲁的。   就在试驾会的前一天拴狮镣,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)究爆,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上耻。   ● 沃尔沃亚太为何物掸穆?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称瓶米。沃尔沃成都整车工厂驰俯、大庆整车工厂茸、张家口发动机工厂爽、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下黎咖晨。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产敛。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准苗磺墩,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统鸥募,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准孟唇陡。如S60L有约290家供应商瘟埔,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系放。而在研发小朴、设计郴涡逝、采购和生产制造等各环节上段摄舞,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步猛亨拣,采用共同管理系统勾。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容锋浦,我们先从加长这个重点说起裸夕脯。S60L相比S60加长了80mm涣捅维,具体点说应该是轴距加长了80mm凌崎挥。这80mm用在哪了呢匿蹲?全部加在了B柱之后钦膘济,所以S60L的车主不必再为后排空间担心腿剧,这里现在变得很宽敞融。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间亩片,前排调到合适位置后麓缆,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指抱,属于勉强够用的水平;而在S60L中寇,相同情况下伦肥,后排的腿部空间则超过了两拳斤,可以说是非城站ツ铮宽敞捶裸戒。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看痊,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平敢筹,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)祭。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了高,外形倒也没受什么影响伸革,甚至感觉比S60还要更舒展一些犯势。S60本就是轿跑设计风格暑,后门加大后蹦雄,整个车顶的曲线反而更平滑了乌炬黔。相比之下某提,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些扣诡,但却增加了几分优雅的气质阑钳。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计龚绊守,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素垦。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框昧,车尾则在底部加入了镀铬装饰条透喉刻。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”箍坊,不知道大家对此有何看法朴艰。全新的18英寸轮毂挺漂亮锹段房,轮胎为了适应国内更复杂的路况掂陷,将扁平比从原来的40增加到45金必欺。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了襄,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰维相趁,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点梁探簇,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合昆恰。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰栓同疙,而像坐垫十、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色抒淳何。这种颜色和黑色有些接近崎,但更时尚顽唤、个性一些混馁唤。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘较韩譬、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色马,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求珐素惮,后排乘客得到了更多的重视匣。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘敛。后排乘客不仅可以享受电加热座椅杏入江,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置冕。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地卯磋石,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车撑,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错鹅笆,可就在本次的广州车展上刻靡,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市冈窜暮,并且两款车的售价也是非常接近剿畦,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力嗣。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表嘶水:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉拭,并且它的设计也是由国际化团队完成朽庆吵,外观上完全不输给大众拳头产品速腾瓢。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型逞,并且两车售价仅仅相差4100元寡涪。观致3车身更宽结射避,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势凹潞酷。速腾则在车长与车高上领先观致3吧诗。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表冻侥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面畔锤晾,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱炯,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱救辈。因为排量上的优势淘罐,观致3自然在动力参数上领先速腾添。同时观致3采用了更加高规格的轮胎荷麓衫。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架把,后扭力梁式非独立悬架弗。   本文导航联笑:" "  今天给大家带来的两款车璃测,其实已经在国内上市聚,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型诺聘,他们分别是大众的全新捷达以及标致301曝夸娇。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识姬,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著嘲拆槐,而标致301可能大家就不是很熟悉了殊怕,下面怂随,我们就一起来看看这两款车潍扭视。 外观匣袭:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国拎洞,2007年进入中国甜。对于很多车迷来说谷,这绝对不是个陌生的品牌寝,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字氖,但可惜位,无论是在中国的街头还是美国的公路上泰割釜,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们焊谐。我有时会想这是为什么度际?诚然拔邢,英菲尼迪的车在豪华感受铃督、科技性能和舒适性方面都不输给对手设奔,而问题恰恰出在这里罕表。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面踏缉,没有特长就没有个性稳嫉锭,如果是这样的话涕放,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢素?   现在英菲尼迪也意识到这一点屑舷,且开始着力寻求改变饥、树立自己新的形象穷懒吝。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品醒。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上捍贫,当时就被其出色的外观设计所吸引芍,而今天我要体验一下它的新技术笆。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化棠,车身重量上的降低幅度也不大贿,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26编街,这是很明显的改善微通,尤其是在性能和燃油经济性方面邦篙测。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供俺年闹,并且采用的是锻造工艺团巳莽。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配梗,现在英菲尼迪Q50的对手核翱疗,如宝马3系虾端秤、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂陋经,希望Q50能做的更好适涵炉。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色勒肺。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图驴膝,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性蒂炯,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序其肛,但其实这些已经有很多厂商在做了八,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计错。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动侨敖操,同时高尔夫(Golf)还是一种文化额奴怀。它所代表的是一种生活木掠沫,是对待自己和家人的态度沫楷,是属于年轻人的精神断逗,是一辆车管勾叔。历经六代的演变模薄,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车憾,它虽然没有惊艳的外观没料,也没有花哨的配置募长牛,但它是品质伶摹、安全舜柏琴、耐用的代名词悸搔擞。如今陡配,第七代高尔夫已经面世诲,而大众也在最快的时间内将其引入到中国稻借,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫防筒涤,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在嵌坛。   第七代高尔夫于2013年正式亮相挛渴读,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同噶吐,不再是一幅人见人爱的可爱模样实,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙挪浅。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓什摩昆,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子蜗恒挟。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体苗努刮,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中腐,仿佛是灵魂一样碗。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定丘人,但从我个人而言勾绞瑟,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的较捻。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓协泼,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一梗逼, 坚毅的C柱是永恒的经典权慌诗,不管其他部分如何变化撤句韭,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫唐粪。   除了车身线条外市陶胖,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的缅咆枯,并且被那条“灵魂”所连接着茨拴,这在之前的设计中是很少见的雇陪。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯提邢廖,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的靛衡岭。这一点很有意思童吕,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯瞬,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯差,避免了大家后续改装沁辜。   说完了外观隋骏,下面我们再来聊聊平台淖磐。熟悉大众品牌的朋友可能都知道漓侩佳,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产些矩,例如POLO采用PQ24和25平台可蛾天,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台吨,06-12款速腾采用的PQ35平台琴妈,他们之间都是独立的稍。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的陋超,它的优点就是几个级别可以共享技术肩。   共享技术又有怎么样的优势释靛菜?答案是显而易见的碘。低级别车型可以采用高级别车型的技术普磋崩,在产品竞争力上绝对要远胜对手当阮寒,并且还可以降低研发费用匈竭乒,可以说这种拇探恚块化生产模式在未来肯定是趋势豢。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势季,例如电子手刹脊、更先进车载系统汤,都是应该出现在中型车或者中大型车上的霸裤,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配侍伎。   所以赦垒伦,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化贝豌,就好像是四代和五代之间的质变一样遣埃财,开启了高尔夫车型历史上新的篇章齐侩瞪。但是否真的是天衣无缝的设计婪楷,我们还需要用时间去考量饯锯,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷狙,但到目前为止蹈池,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告涂氓立。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新秦遁钙,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔祈。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机痛,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)杉拐。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的磺骄,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别洗。   首先猛,大众的工程师对EA211发动机减重蹭埂挥,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量灌叼慈。另外辰编,EA211再次使用皮带传动恍,相比于EA111链条传动码另,皮带可以降低噪音和重量贩。除了以上两点外悄蓖,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承焕貌缄,在一定程度上可以减小阻力记醇。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化筷,EA211发动机参数比EA111有所提升蛾负,当然幅度并不会太大祈办哥,因为整体的结构没有太大的变化菏卉丁,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中剁汀。   既然说到了车重菊,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg吵屎恋,这其中就包含有发动机的20kg俄创,而车身采用MQB平台后也随之减重慷囤酷,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的斯抚。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用缄型,从官方给出的参数上看悔费炔,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km潦森傲,这样的表现已经可以算是非常不错了扔拟畦。   说了这么多诺,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识温兼图,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢谐魔骄?是不是像资料中介绍的这样完美夺拈街?后面我会给你答案鹿。" "   在国内拼,当一款车的价格到了百万元喝膘川,那基本上就可以称之为“豪车”了冗涟涂,但过百万的车也分很多种胳惹讽,比如X5伦背陛、Q7之类的SUV嘶赴,亦或者911弘露赊、GTR的性能跑车扑贿。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车弯。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者恒,除了我们经常能见到的宝马7系瓢、奔驰S级计讨、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外壬逗,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系师脯。    注昧:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别姑舜,但因为车款并不是统一的最高配闻眷,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比欢饱磕。   新S级受青睐舅弓、XJL独具英伦风败规驹、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车表,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些魔。其实步并,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代坊,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员灯,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位貉,即便不算是遥遥领先济脊,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行冷逛。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子克啃,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来烫甫内,新S级的造型变得要更加年轻化了许多舞,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间谢,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级家呐,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入监,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭烽晴坑。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评化,在其内饰的做工块菱囤、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳痛,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言冕坡:在自主品牌SUV阵营里面焊,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型饶额酵,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳传损闺,景逸X5的推出经过全新变脸武妹,足以颠覆大家对景逸SUV的认识塘纹,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会搂挫,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点辛拦殿。 外观胖:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市骨怠通。该车共有5款车型偏墟吻,售价区间为7.99-10.59万元工宏。相比前辈景逸SUV梯纹烫,景逸X5的外观设计得更为时尚纱,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机褪抖。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙汕掸据、俊雅红写建、珍珠白鸿急、琉璃金靶、陨石黑奴半、钛金灰炭、马拉喀斯棕等7种车身颜色苇。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者缅。   熏黑设计前大灯突出其运动感惹,与黑色进气边框的搭配也很协调燃渺,比起三角样式更显年轻哎俩。大灯内部采用透镜装置清署遁,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全胜。雾灯外包围设计突起狼砷猾,很好的与大灯以及中网形成一体搬锹。   同比瑞虎摊啼、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显弹控,此外205mm的离地间隙额汹,景逸X5的优势还是相当明显的窘离水。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受伤吓,同时为乘客上下车提供方便懦狄匆。搭配车顶上的旅行架骄刺,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道题桓。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大恭口活,主要体现在细节之处的不同崩丛,贯穿车头车尾的腰线略显柔和仙罕南,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉颇。   景逸X5后窗配备雨刮吩,在恶劣的天气还是挺有用的吓编。此外全系标配倒车雷达退怀拭,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像萌桅扩。银色后下档与前下档相互呼应惊,整体感更为强隋。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化儡脱土,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素扦,夜间行车的识别度非常高裁。" "  前言巫佳: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱峒挝凇,如今的战火更是愈演愈烈愤。一汽大众在今年推出了2013款迈腾煤惋鹤,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场倡聚。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决伪,看看在价格相近的车型之间接贬,两车在配置上的差别究竟如何吧比拢。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说惮,作为一款全新换代车型鸿,它的上市也就意味着日系中级车的“三侥悖客”全面完成了更新换代帽瓷罕。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说迫弹,只能算是一次小改款车型涡铰漠,除了在配置方面进行了升级之外局皑,外观造型匿律视、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变狼。   在此次对比中脱算,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较戎示粗,主要是由于这两款车型在价格上非常接近械竿,均在21万以内捣。同时又都属于各自双方较低配的车型泌钨纹,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用东泄睹。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸锹。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹贿高,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁掳蹭。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力邵仕,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度弥。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据捍放许,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负酪甲,现在还不是揭晓的时候环猩烷。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位想瘦翁:mm) 4865 4930 宽(单位济:mm) 1820 1845 高(单位号衰:mm) 1475 1470 轴距(单位伯谋:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型磁莆衫,因此其在外观方面没有发生明显变化拇。前脸依旧展现出大众家族的设计样式笆,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵抛敦。前大灯组配备了LED日间行车灯秦蝎,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近酥拷。另外欧,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现碱送释,贯穿全车的腰线非常突出嚷剃凤,车尾则变得更平翰。而与新帕萨特有所不同的是比梢宿,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置粒,而非在行李箱盖上姆掠圃。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性颓,但是国产版车型与美版车型相比起来看乐,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱督,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系肋犀普,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点宝迫诡。另外膘宋,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多舵,不过从C柱开始已与车身线条相融合扯磁十,深度虽浅但是更加富有设计感胺洁。   同样洽坪茂,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化履觅。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板拳,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐疯荤眉,并且颜色也不显得突兀念。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计沸驾,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同铝。内饰配色非常清爽扮斜操,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹沪屯,用以进一步提升触感饲卯。   动力系统方面百腺,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI玩瘁场、1.8TSI碗、2.0TSI男裳、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合黄,在保证动力输出足够的同时也相对省油补环。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L播谈窃、2.4L和3.0L自然吸气发动机欢寐,在动力输出方面的提升并不太明显伟,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合刚。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面捆并,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近暴靡翠,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂麻,同时都采用了电动助力与电子驻车坍。轮胎规格方面慨踢踢,2013款迈腾采用的是215/55 R16绢嘘溅,2014款雅阁则采用的是215/60 R16沦娟。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来陋榔,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注蠕拈。事实上辨,自由光有足够的话题供大家热议登纤,例如特立独行的外观蜕斜、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等列搐,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资抵奔秀。日前讨,我们得到消息煎申俺,自由光将在12月底正式上市销售纱,所以当这次在广州车展见到它的时候酵顶嘎,感觉它跟我们更近了伍聘。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti轮斯,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种现,它似人非人猛,行动极为敏捷道,也惹出不少祸端踌,人们曾经持续对它进行追踪癌肋颓,但一直未果泊杜,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧抄:敏捷柬、神秘节鳖财。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字卤鸽,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了和。   很长一段时间里犊汉茎,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面马庭,并火热至今避。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合纳论,起到补充细分市场的角色凯脾,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失孪社,成了途观的小伙伴菱检凡。   野帝的定位低于途观荡屎钉,车身尺寸小于途观庆精,同配置级别的车型价格也在途观之下鲤队,很明显风,它将与途观共同进一步抢占SUV市城巍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客慕览。   ●外观克:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸坪,舍弃了老款极为个性的风格腥登刨,确实更符合大众审美公虚,不过平心而论它依旧相当个性寒葱。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起柑,它显然不属于年轻时尚那类的搐成观,车身线条硬朗脱定协,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点缕免蹬。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现挫,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来汝,喜欢的真是特喜欢派菲,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了抗纫。   ●内饰墩慑隙:沉稳末、无趣苯武乒、无惊喜   坐在野帝车内屡,从气味到设计都令人非常熟悉爬,依旧是斯柯达沉稳保守的风格拎航臣,在操作方面凯敦险,由于没有太过复杂的配置士卿守,所以操作上手难度很低兴瞧土。" "  在如今的国内汽车市场中了蔫团,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车腥,紧凑级SUV是近两年的热门车型台谅,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型羌辅锋,宝马X1在国产后捶空统,其售价区间为25.90-49.90万奖,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似嗣痊抨,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点咯疼,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下府乳,看看他们的表现如何活购骏。   外观篇   由上表可以看出槐冯,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势惮,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势献耐,外观看起来会更加饱满一些庇。   对于宝马X1和奥迪Q3戚帘,都定位于紧凑级SUV幻,又有相仿的定价区间赔儒,无疑让这两款车成为了PK车型咎,经过仔细挑鸦邢摇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比冀貉铝。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅谩勿,整个前脸攻击性十足绦漠。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多舱稗踞。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯料凭狭,并且配有自动清洗功能铆酿玖,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯捂擞考,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯腊皮。   宝马X1由于采用50:50的车身比重辰冉贤,所以整个车身看起来十分修长扮豢诵,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些粳居。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感峨盟,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足茹,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格哦,看起来略显敦实泼。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素硼,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲鞠持。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型漆,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代阑策,它的第一代和第二代车型因为有着年轻瘫煽劣、动感和实用等特点宦,所以在中国有着不少的“粉丝”奔乳。如今嫡湾棺,第三代飞度已经在日本上市委藤,而不久也会顺理成章地引入国产浪,全新车型是否能够保持老款车型的优点唬番侯,并且更上层楼呢亨瓢?今天喷睦,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验趁诮帧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案雷夹芹。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片饥创,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变即翅。由于应用了本田最新的家族式格栅设计归,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般揩凤吗,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多刀。当然晤,这三个开口中只有中间的是真正的进气口童池,左右两侧都是封死的蓬,目的是让新飞度更加的有型糜挂。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型猎庆辉,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应澄吮切。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型撤,日本人称其为“1BOX”操毒,发动机舱十分短谢残蚀唷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum侵贫:机械占用空间最小化庐募,乘客空间最大化)跑痊叹,车身长度更多为乘客所使用敝。但与上代车型不同的是绣弓贿,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体搓财,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗侗。   在车尾的设计中巩睛,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型砂矢,此外迁揣,尾灯向上伸展聘嗜,经后风挡两侧直到车顶氛,这一风格显然来自于家族内部的CR-V老嚼。在1.3L和1.5L车型方面卸骄,车顶处有一个小鸭尾造型继,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上款,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少觅捍廷。   新飞度好看吗抗猴担?也许这并不是一个好问题酷,因为审美本来就没有统一的答案寐。不过可以看到的是党似,新飞度的外观更阳刚肮,更加运动化群绰钒,也更自信了了峨川,同时在内饰方面也走向了成熟色棵。做个比喻吧诺掳,第一代飞度好像是一位高中学生妹踢纯,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生厘败,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙蔽簿老,慢慢褪去了学生时代的青涩褥鼻,变得精力充沛型痢、充满自信谐。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前稀,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”法歪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标湍,它看起来依旧如此的适合年轻人饱徊嘶。没错湾辈冻,搭载着一车的新技术之后交汲把,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手恨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价歌签。于是当新车到来的时候那,你一定和我一样对它充满了兴趣祷棋。这是最年轻的凯迪拉克钒、最小的凯迪拉克洽不,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克兰囤盟? ● 外观造型赶彭:钻石切割风格依旧沏,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖骋托、2013德国红点设计大奖壕、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就屯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型昧椭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影耿,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品沏瘫外,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶层焚,只是这回炯绊首,ATS是完全原创的作品怖纱。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm妊淑城,轴距仅有2775mm鲍胶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”截侠隘,而国内我们则把它当成中型车豢,和宝马3系标准轴距版蚂昂唇、雷克萨斯IS成为同级别竞品翟湘,并比它们都要更小一些兜暴。   前脸的造型相当干练葡鸥脱,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张承弘凸,而是被很好的控制在一个合理大小上沦迪熔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了我似,也很符合其品牌最紧凑车型的定位筷。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条萎蜡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头靠。出于空气动力学考虑浩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上些海骆,当车速高于60km/h时犯犬,前进气格栅会自动关闭红冲,可以避免气流进入发动机舱形成乱流懦环撇,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)沉关,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性丧。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型多长老,并带有远近光灯智能切换功能卑拈,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计概,快速亮起局略未,缓速熄灭的设定很显档次蚕。再往下看抛浪,闪电式日间行车灯兢酣文、大灯清洗垃繁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片桓僵,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀鲍竞。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要碴窟汇,亦或是造型需求仕,感性的来说诺,可以视其为向着传统美系性能车致敬衔寇。身处车内搞堤,隆起的部分会给视野带来一些遮掩焊,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”涕。   ATS是一款后驱车捍,并致力于将车身的前后配重比例设定为50逗塑蹲:50戚筏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款葱汉,贯穿车体的俯冲式腰线翰桃、短前悬鲸禽,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态膛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上鞘宠郡,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响盾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备炬,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)胶疙。而在规格方面埃退,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性碧,前胎尺寸为225/40 R18跑,后胎尺寸则为255/35 R18涪衬厦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力强慷。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统办且,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致绘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角逢协,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色邪敦律,至于设计师是否真有此意姓荷,倒还真无从揣测估。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少席为秒,实际上譬锣,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计挎蛋。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部吩,由此带来了不错的视觉冲击感吮嫁,给后车以足够的心理压力问抹畦,至少眼前的这个家伙一定不好对付舌导。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型熬慕,至于3.6L V6车型何时会引进秆舵亭,官方暂时还没有表态廓躲哪,而是否会有V系列性能车型的推出槐弘,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定跑焦昧。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满唤,虽然它是一款两厢车丧蕉冕,但当时也没阻止消费者对它的热爱氰庆,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型何,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型恃拓介,两厢车朗行也就顺势推出沃陋莫,可上海大众并不为此满意钠,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型嫉委,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫蔽墙,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额卷沤霞。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型革,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫金,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜椒,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的郝遣,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性狠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎褥棺,这款引擎具有全铝轻量化的设计嚷,对于减重以及散热都有进一步提升诉潘响,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统空狈弄。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些甸臣,参数上的差别却没有这些技术来的明显孺。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱嗡萍郴,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁丸爬,高尔夫在这里就比较有优势了粟堵慌,采用了四连杆独立悬架闯腔摩。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5挞,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品讽,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的奉不开,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢嫁哪坍,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比浇稍呢,看看它的实力到底如何虽镰九。 定位及对手分析笛:瑞虎5定位高于瑞虎邓,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5辽韶,定位要高于瑞虎车型蔚谓,预售价在10~15万元左右渺,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元噬童酸。定位的提升蹋,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上涤剔,还有其更丰富的配置和技术含量等方面沽。 【左上骨是:瑞虎5;右上收蟹骡:哈弗H6;左下烯揣:全球鹰GX7;右下南:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位寸童,目前市面上的哈弗H6冲保删、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手提论安。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低地扯跋,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠不,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键灸。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型里:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱请颈。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何挛伎书?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来桔,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验葡绿。 三款车型具体型号及价格参见下表兜涵: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显烦貉,GLI是其中相对惹眼的一个裤鸡脱,蜂窝状中网设计和GLI标识亲猛筒,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来惧。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微寐菠潜, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的锚违该。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外宿暗墟,另外两款车型都采用卤素光源赫够呐。 车尾部三车间的区别更谐】窒弧,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼四,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理飘。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合墟惶蠢,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎融奴,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎脖,侧重舒适性和耐用性锻。   内饰方面观,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型歇。三款车无论是在方向盘段、排挡杆底座还是座椅上箍某及,都使用了不同颜色的缝线作为点缀俯晶逃。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章疽涂:" "  奔驰S级在国内上市的时候邯矾颇,奔驰就打出了“汽车发明者祟羚,再次发明汽车”放沧荣,对于前半句呢剧股,你应该可以了解醚,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑配亢。但是后半句是不是有些困惑呢荤蹋?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话虫。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼芳搏,全球订单销量迅速上升棵扁菇,国内订车也需要很长时间呜,基本上4S店里的展车一到位就被预定了性策媒。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷高痹?除了进行试驾体验之外剂磋侥,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比碧茨,相信看完这篇文章之后嘛,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变怂尺。   之前毯,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细都,如果你感兴趣可以点击图片阅读茫。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L让襄搓,属于入门级别车型葱,排量为3.0T围卫,售价区间为荤奠:124.8-141.8万元之间琉奈,只有两款车型可选忍将咸。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T冉叉,售价区间为179.1-204.8万元抠济,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了鹿涤。   对于汽车厂家而言垢倒,旗舰车型永远都是自己的“代言人”喇涂,无论是从设计暑、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现施淀耙。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比嗅,并不是要面面俱到的去介绍痹嘶香,如果这样的话行评,几大篇也不会介绍全镁吧。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外厩菠,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比唯限,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的观驼。   对于外观庐坟捻,依旧是那句话葱粹缝:仁者见仁袜赤赁,智者见智碳骆姥,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了插漂涩。奔驰S级总体还是体现这优雅大气充岛,而奥迪则一直坚持这自己刚毅惯雇未、冷峻的态度烁揩卷。如果非要比拼的话襄峡,那么最能体现科技的还是大灯的设计铺屑骋。如果没有奔驰的奋起直追郡巧,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪醚人父,但现在我想应该不会了常起卧,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼舜。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向和,所以从侧面看起来就更明显了老秃,奔驰依旧是将优雅做到极致闪,而奥迪A8L的车身线条并不明显栓喇,前后比例也是十分协调其,整体表现的是一种中性美萍是,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果春诬潭。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说共,最能体现出美好一面的就是细节的处理辈让。比如梧,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式尸惮偷,只有在R挡的时候才会开启胺熄到,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果嘶。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式汝砷,当然这也没有异议玛,但是和奔驰S级对比之后瓶文,就能体现细节上的不足了看碉,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去媚兔。   本文导航勉:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M藏啦、G故厕哆、QX蔼尚、FX搭性鸵、EX沟禽穆,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛陌币朔,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现撤捐,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX线,趁着2013年的尾巴旗诬申,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe韭夺。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些爬恰蔚,这一方面是出于减少空气阻力的考虑棱,提高车型动力限伞肛,一方面也使车身稳定性得以提高滇。2850mm的轴距虽然没有变化鞘董,但是空间分配上灌,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排肉耸光。   前脸整体看上去十分圆润饱满龋,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力帽贺,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点垦,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸圃愁,L型大灯像两双飞翔的翅膀袱晨,随着车子的启动速荡,展翅上扬矾佃。不过这款车的前脸上豪疗,我们并没有发现雾灯的身影外伦描。   与前脸一样不涕,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒扭刀,但是的确比一般概念上的跑车要长很多骋令,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉踞量坍,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力哺。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来惧,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面官,博得了不少的关注庭逻扑。大家这么关注它肯定是有理由的扳扭具,名图定位于索纳塔8代之下泵蒙悲、朗动之上施酬盗,依靠丰富的配置陵虚、合理的空间和稳重的外观内饰保竟酞,实实在在地填补了中间的空缺叔轰。据了解琳寺,名图上市后将会有8个车型锤黄,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型窍聊?曝光北京现代名图详细配置)虚。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型犁瞥倘,1.8L自动DLX播,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型伟钡邻。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盘汀篓:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近擂泡承,启辰R50X为8.28万舅肚,MG3 Xross的售价为8.47万元蛊韭剑。按照车型划分来说节钦遣,启辰R50X属于紧凑型跨界车且,MG3 Xross属于小型跨界车惧。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势极墙。但在外观方面宿漠撮,MG3 Xross比启辰更都市晨窝、更适合年轻消费者诫锌。   启辰R50X   外观方面纫憋窜,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板曙暑,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架舞。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm逢侯。由于增加外观套件膝,尺寸自然会比R50有所增加腻倪娇,不过也仅限于外观上诽锚,轴距依旧为R50的2600mm贤栋统,同级车型中算是比较出色的数据放。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版鲍间,那么应该并不难看出它们之间的区别所在棱。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上膏,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素仟砂呻。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素递吵澄。   侧面变化不大韧识,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同且径迟。典型的跨界车必备配置行李架砷苇,是MG3-Xross不可或缺的一项配置协卉,有了它的陪伴袜兼,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想骋蓟。看似设计复杂的尾灯釜,其实并没有让这款小车失去应有的简洁罐画,也正是它的出现娩,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升陀炬晒。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捍:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中燎,虽然MG3 Xross的售价更高撬俏什,但在配置上却没有太大优势斤如乔。启辰R50X中装备的倒车雷达博些电、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现茬。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性瘁齿举,同时对关注度和销量也有较大的影响即。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一楷李,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况废等然,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好萌。另外窍敢,天窗也是大家乐意看到的配置恰膊,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气耻酷。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致脆,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一拼慕。三点式倒车雷达能工勒,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用分豆歧,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置刚佩妇,也让尾部的整体感表现更佳刊。   本文导航吵视颇:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车纱警堆?”每个人都会在心里问这个问题科莱。它是个新来的家伙麓,我们看到的却是一张似曾相识的面孔翅粪剁。“这不就是3系的Coupe版本吗忱开馈?”有人一语中的等但。故事讲到这里似乎就可以结束了校,但事情真的这么简单吗寺茫骇?当然不呵霸膝。在真正去驾驶一辆宝马之前崩蹿,我们无法给它下定论其秽。于是问题变成了盾:“4系是一辆什么样的车新刹?”   几个小时前(11月12日晚)井徊虏,4系刚刚在国内上市旦,售价59.6-73万元橡繁继。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人勺,但不管你是不是4系的潜在买家怀媒,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情跋。因此堕潭,我们为什么不暂且抛开一切杂念苏,而单单去欣赏这辆车呢桃慑?   ●外观假:若要欣赏妓安,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line桃,中国官方名称435i 豪华设计套装泵佩。仅从外观来看隶缔达,这台车并不能给人很强的视觉冲击力克镁。原因很简单竣,它的确太像3系了被郝。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位黑:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此艇,4系如此像3系(F30)湾昆,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系谰播骡。大家难免会因此而看轻它髓泵,说它只不过是从3系分出来的车型罢了曝拆撑。再瞧瞧6系祁,虽然与5系和7系的关系不一般劫庭梢,但它显然幸运得多嘿旱衬。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地母挞,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来脯,即便这辆车没有装备M套件稿歧,少许运动的气息也能从这包围中显露出来褪绞瑰。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现矩频,从这个角度看炬撩,再也没有人会说这是一台3系了瓦噶,除非它在梦里见过F30的3系Coupe来乱葛。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上皮,易成为人们眼球的聚焦点扫,有些喧宾夺主的意思娠很。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果檬勾篱。不过轮胎的配备让人不免有些失望吩赶柒,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7侣,对于435i这种动力配置来说聪,225mm的轮胎确实有些太窄了筷。   从车头到车尾脚,你的心情会越来越好修糜辽,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方分。细看尾灯造型省邪,它更扁更犀利涎泻,与3系有了细微的差别娩萎,配合流畅的线条淑,再没有旁枝末节铝勃咸,给人赏心悦目的视觉享受谁缮痪。   ●内饰覆颈:领导冒闷,我可以直接贴3系的文章链接进来吗侈? ? ?   4系的内饰应了那句老话宠:“以不变应万变”从伟阿。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”蔼肚篙。为什么这么说瓷躺敲?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了遂。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散顽,如果真的会有人选择这款设计套装耻届肯,我只能说是萝卜白菜各有所爱了氯。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人童簇低,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷擞岸量,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及熄栏,不如回过头来看看那些被你所遗忘芥惧粪,或从未关注过的豪华品牌陷。在它们身上日痊垄,有你难以发现的豪华品质岁,也有能够让你折服的豪华配置损,总之佩檄惭,在选车的过程中差肌,尽量不要做的太绝伐,因为买车不是跟着别人的感觉走静稀棚,选到自己合适的才最重要颅磐。   《抉择》   选车是一项既磨练意志础季,又考验耐性的工作厕砍酮。往往在某一个时段有一丝懈到徒ぁ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生辽丰顷。网上车市最新推出的《抉择》栏目磐潍蛙,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题局钨砰,做出全面的分析与指导非修糠,以同级同价乘、同价不同级等角度出发唾摆梁,全方位给您最全面的购车支持佩姑檬。   X是一个颇具神秘感的字母提练李,我们经郴聿梗可以在电影中看到这个字母的出现盒餐磷,往往能与这个字母挂钩的人物叮,若不是什么超级英雄沦孤确,就一定是罪大恶极的反面人物藩。在汽车界同样有着这样一个级别的车型篙蓝焚,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂屁。由于种种原因揽忌碾,这些汽车界的X-man无法全部到彻铰逗拧,而今天出场的这三位沧贾顷,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解柔暗。   两款日系一款美系娘戒酞,这样的搭配或许有些欺负人孰,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人梦氨,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况氮乌。作为ABB之外的豪华品牌菜梧,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌抖辑,都在顶着巨大的压力在中国生存者沥跑。当然淘呛,它们之间的生存状态可能有些并不相同笛戊猎,这与进入中国市场的时间汀秘、推广力度酮苍蜜、价格等多方面因素都有这直接原因罐。SRX尘谜沛、RDX和RX提,既是同时拥有X标签的SUV车型锻,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母哀疲,这样的巧合其实并不常见钢,但名字的相近却并不能代表实力和销量节笆。   日系车的细腻是广为流传的优良品质查漂愁,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹淑,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代才梢洛,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏勺间。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后劝,将其取代的是刚中有柔凄嚼,粗犷与细腻的结合体鸿偷浚,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱檄。   本文导航头炉款:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知慨,很多汽车厂商都为国人做出改变挟逛防,纷纷推出加长版轿车篡嫩,大多数加长车型都得到了物超所值的回报踏。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵情挥。新车在天籁的基础上加长了135mm断创避,但它真的只有加长这么简单吗免饱?显然不是垫炔铂,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己恒。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型诡颅隧,新车定位要高于普通天籁技、迈腾雅阁等车型慌靖惋。新车在现款天籁基础上研发的全新车型蛔煽,与之前换汤不换药的公爵版相比红剐操,全新车型有着非常大的改变棺,它注重车内空间哪翻逃,更注重后排的豪华感受烈昧豌。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型疟,主要竞争对手为丰田皇冠割搓锹、马自达929等车型夺。公爵自1960年以来共推出过10代车型寸。之后公爵被日产FUGA所取代狭绕惜,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出誊械挞。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表拟:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上沽俗横,新公爵版的车身长度完全领先于对手挞,并且在轴距方面忙,全新公爵版也击败了其他金正对手固谎耐。在车身尺寸方面其奢呻,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度篙,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了晚冬炔。   新车的前保险杠经过了重新设计傻棘,前进气格栅内部增加了镀铬装饰砷桨痕,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次副。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰靛竣,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车侯材。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上钳评般,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多揉度两。但全新外观并没有显得笨拙乡,相反侧面线条看上去更显硬朗勒,同时还提升了豪华感烤竿犯。17寸轮毂采用了全新造型按湍矮,做工和视觉效果都要优于普通版天籁申鞘攀。   同时新车的尾部也经过重新设计奢棋痛,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低骨,让人心里觉得踏实幌。四边形排气管镶嵌在后保险杠中敦,这也是日系豪华车惯用的设计手法隶供静。如果说现款天籁的外观偏向大气运动喝锚,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅靠擒。   本文导航宝碴久:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可媚,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心吵。不久前梁,哈弗H6推出升级版容巾滥,现代ix35也完成了小改款骆,今天我们就将这两台车拿出来比一比镐递,看看在汽车领域内微俺胃,中韩的差距是像国足那样不争气荡恃桑,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力秒辩。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比匣,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大此扣,而且发动机的选择也更多莱,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少采,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些岭。售价方面两车差别较大氰凡,这一点也一直是自主品牌的优势所在漆捎彭,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右天损,而哈弗H6基本没有什么现金优惠晒俏热。   外观奔:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大浪奉贪,比较明显的是在车头封、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识介抵,另外在车头下部进气格栅闯台、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理戊赌。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大疵,不过因为仅有三款1.5T车型撵,因此他并不是今天的主角苍兄。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型撬羚:第八代索纳塔)捆,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型镜挂考:全新胜达)黑跑境,两者在ix35身上很好的结合在了一起缅,看起来既有轿车的美感手,又不失SUV硬朗的气质魏舷豢。 外观配置对比恼拴漂:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大促胁骡,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元捶,优惠后的成交价在15.84万元左右巷,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近净犬饶,因此我们拿出这两台车作对比茬料秸。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富截,除了天窗毛,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能落,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备剂豁凸。   车身颜色痛逞帅:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35酱供: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多涎贿,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点獭省且,多了一个闪铜颜色的选择甜模嫡。哈弗H6颜色也足够丰富全粟爬,平日最常见的白怕脾刚、黑棉垄、灰慷蟹诬、银都具备汤戊锨,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色咳,基本足够满足消费者对颜色的需求毁脆。   外观小结供:   外观方面我认为两辆车都很耐看攻闹,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言脊膊扛,因此更显时尚茧、硬朗锯。哈弗H6外观也很不错巾栏蛊,可以给人非常沉稳踏实的安全感且啤,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版钮悍,外观就更不输给现代ix35了敲党闪。更喜欢哪一款见仁见智泪布,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比堂截彭。   >>>慎防购车陷阱青狈池,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV荒?当然是因为它空间够大径,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因输鸿。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢系疆?或者说什么样的MPV算好配咎?多大算大烫乖快?今天惭,我就从一个汽车网站编辑的角度冕,跟大家分享一下我的标准和看法幕,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现赴尼。   在我看来蛔巳沛,对于一款7座MPV来说胶。大家应该首先关注它的乘坐空间顿貌褪,特别是第三排乘客的乘坐空间短洪撤。因为以我的经验模幻疟,7座车型中馆钵,第三排能够舒适乘坐的仅是少数练。要不就是顶腿困芜,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受沃。所以在选车时墓冕缴,这一点大家要尤为注意槽,否则第三排用不上铆咳腾,倒不如少花钱买辆5座车酪,平时还不用拉着那么多空座椅耗油徘皑摔。   第二个关注点是后备厢锰颠啪,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间陡校。很多7座车型在展开第三排座椅时穷疽,后备厢连放个包都费劲了纷嘲坛。试想车里满满当当坐着六七个人的时候暴,有可能一点行李都没有吗凛杏?所以这一点阜擒赐,大家在选车的时候也要注意开缅。   第三点是便利性寒,这个除了日常的储物空间外犯,还包括第二排上下车的便利性叙塘、进入第三排的方便程度等归。对于7座MPV车主来说咯穿,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的税括。一般来说前排往往是孩子爸妈才扔豆,而后两排则是父母和孩子节冠,可以说是老的老蔑窃、小的卸辍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人缆。   开头长了点仇,主要是跟大家分享一些经验履慧,下面我们进入夏朗评测鞘,看看它的表现如何陕。按照刚才说的讥葱祥,我想先聊聊乘坐空间和储物空间沟疤翔。至于外观毒、内饰巴、动力等检建,它们对于MPV来说属于非决定性的内容呵,我们稍后再谈亨怕。   ●乘坐空间罚饰厩:7个人都能坐得舒服   如开头所说的坝饱乾,一辆7座MPV瞎垫,前两排的空间肯定是没问题的誓。比如我身高175cm沏,坐在前两排时头腿部空间都很充裕踌净。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm盒目,靠背的角度也可以调整30°左右氓。前者很重要归蔷池,可滑动的范围越大练琉湾,和第三排相互迁就的能力也就越强匙。   从上面的体验来看其稻暑,至少从腿部空间方面来讲婆,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客塑,而且进入第三排也并不是很困难山。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何圭。   夏朗的车身宽度达到了1904mm檬偶任,几乎领先于所有的同级别对手浅,所以相应的踩,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的苏磐。另外有一点大家很容易忽视的是罚,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局萎钨。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任记盟,而较窄的第三排(受后轮凯、后悬架影响)则只乘坐两人溺考呈。   与夏朗相比盼,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式梅哇弦。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适峭,但空间本就不大的第三排还要挤三个人轰环虱,满载时第三排的舒适性可以想象双,一定好不到哪去亨钢堵。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置叹秒差,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口槐搁,而且五个座椅都是三点式安全带鞋,都配有头枕褐阮鹤,这也是其他车型都不能比拟的一点脐。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅毒呈,比如长辈腿脚不方便进第三排党糖坦,那你大可以将儿童座椅装到第三排孺艰,这个很多对手真没有堪祁。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立闹,到2013年11月新车上市蹋控,短短4年里疤爬福,观致汽车为世界带来了太多惊喜铣,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿灰兔。新车迟迟不上市巍灰,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口别吝丸。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开邦哦墒,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展绕。是骡子是马吧驾,终究得拉出来溜溜辱,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品荣,到底有没有想象中的那么优秀咖航?趁着这次的试驾活动享匪,必须让各位清楚的了解真相伎。 ? ■ 见观致不谈奇瑞谷播?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢铣?这是个很敏感的话题惨倦,却在任何一个场合都不得不提席伤。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比唬耙谱,而对于观致这个全新的汽车制造商而言卧堵,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入砂晴,而非决策权渗透开,这个是一个需要十分明确的概念萎辜。   综合来说锯诫,您只需要知道腊朗:它是一家合资公司蔡玛,也是一个中国品牌凳淬,但是它的发展不受制于任何人拘饥, 并拥有独立的垒、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员俯讥,制造的也是全新的记申缆、面向国际化市场的高品质原创产品迪八虐。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中钙赁,副董事长Volker Steinwascher石清仁校、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物糯,前者曾是大众集团高管驰广,后两者则是举世闻名的顶级设计师垦倡。所以在观致3的外观造型上彩型,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知何。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下娠,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路必慌,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品劣炕,车身尺寸鲤陋堆、腰线的丰富程度等拘萍,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球很。如果一定要说有什么特点的话疯唤,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙梯。   不过边勒祟,若是细细揣摩这款新车核胯,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异敢鼻冈。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性通拼,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思沮何鲤。而由法雷奥代工的前大灯拷阜檬,不仅在制造工艺上彰显大厂风范鸡骄克,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求脑下靶,如果您愿意再多支付一些费用具题驴,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯董江、大灯自适应开启及清洗等配置黑。   除了前大灯内的LED转向灯之外酶啊,后视镜上同样布置了LED转向灯吐,只是LED二极管贴片的间距有些过大餐淋,点亮之后似乎缺少那么点感觉梗倘贝,而厂家的工程师也很认同我们的看法超儡藏,表示会很快对这种设计进行改进馁台饺。而后视镜的特点是宽度很大触袜访,可视面积优秀彪,并带有电加热功能履来蔬。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称枪劝,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑块菩辱,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素壁,无论是大灯哩、尾灯组布局即温论,还是倒车雷达的探头布置等等谷巢。而很多时候佳旁,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的亮,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品纲擞户,设计师的固执被得到了采纳饺。   有一个很好的例子来阐述这种情况姬亲变,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本邯苍杜,在车尾使用单雾灯和单倒车灯坟辽,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的授。用厂家工作人员的话来说搏侩叼,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生量际,必须成双统,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准坚底颊:LED光源+导光条仁拘船、双倒车灯狠、双后雾灯唬洼,灯组的供应商仍为法雷奥倡寿田。   尾灯组本身的效果相当漂亮筏卡,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体盾防伞,但不得不承认的是噶,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少恐并脖。双边双出式排气管谎殊囱、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到赔,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统被挽蔼。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配惠泊豪,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式聪乏湍,前者搭配在1.6L自然吸气车型上凯汞,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属捆棱。轮胎方面观致3也是十分的给力媚米,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品牌吵,因此马牌就成为了唯一的选择酮薯,对于消费者而言自然是件好事茂寞空。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎端,这款产品显然更注重驾驶舒适性稿骏,但规格上似乎不那么亲民脸潮,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5礁,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条睫速,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了软虱确。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中邯,虽然市面上可选择的车型非常多拴问,但是想要在其中选择出一款空间够大惮桥,配置也不能太差的车型阮,着实有一番困难仍漆贺。近期我正在为选车而烦恼尾,裸车预算在10万元上下其埂,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多便,所以对空间的需求比较大钦,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上秦,今天龟酪,我们就在这两者之间牵怕赏,来一场空间的较量缓耪掂。   飞度共有5款车型岭,售价区间在7.98万元至11.98万元之间脐矗,骊威共有8款车型股,售价区间在8.58万元至11.72万元之间懦棠经。此次对比文章中捻培密,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比灭力,两者指导价分别为10.42万和10.58万疥炯,并且在上海都有一定幅度的优惠箩,实际售价两车差异不大漆冗。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观赤:飞度时尚运动泼悍,骊威中规中矩倾叉。   在外观造型上巳采,飞度外观饱满钡慰,硕大的前大灯恼叉门、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚统葱岔,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)毫,不过现款的外形并不显落伍涎幻。骊威的前脸进行了重新设计膊既,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达透惶,不过整体造型依然中规中矩碍。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面寿,飞度长宽高三维尺寸分别为撩拢:3900×1695×1525mm汾诡催,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm卯档,轴距为2600mm工歼案,从数据上看箩唉痹,骊威具有绝对的优势咯焦鸽。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助冈,请继续看下文乓。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂呛,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强愧。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎痘,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎持茅,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力炽抹垃。另外胎蹈怖,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异爽,飞度为前后盘式距肃,而骊威为前盘后鼓茄侠逝。   骊威的尾部设计比飞度更显方正茎壳,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用微奉,对提高倒车的安全性也会有所帮助弦。相比之下订,同价位的飞度没有此配置鸽,有些遗憾锋男没。两车都配备有铱龋控钥匙淳,飞度将胰痔控按钮集成在两把钥匙上隋草老,而骊威的衣梗控器与钥匙相互独立苹,而且仅提供一个叶婺悖控器慕,不过两车都装备发动机电子防盗系统倦秒存。" "  现在出现了一个有意思的局面接廊,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车失诉,而且还有像大众汽车那样皋胖吹,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号叼鞋良,在大众汽车之后捻寿芳,东风雪铁龙同样采取了这样的做法甲兰巨,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍虽屯,同样起了一个人尽皆知的响亮名号袍如。下面我们就来一起看一看这款车僵泞。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型哥千:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗梢锋?不得不说混,从外观上来讲茶窖,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了汾皑,购买它的人们身,更多是在预算有限的情况下追求实用性褂嗡诉,谈不上什么审美喜好姬下奉。而全新爱丽舍的外观设计嫂按,明显向前跨越了一大步册呜。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人层罢抨,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人档。   全新爱丽舍的轴距为2652mm刺毖怂,在紧凑型入门级车里还是很有优势的烘少据。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来煤模骚,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的检户。这很符合中国老百姓的用车需求纷。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌惨焕,注重舒适性十惦,但行车噪音比较大抛沉。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启汹始靖,除此之外邪,车外再没有开启的地方胺,所以笔者觉得使用起来还是不够方便吨函楔。除此之外裤,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头硷,倒车影像这一配置在同级别中同样少见同,属于全新爱丽舍的卖点所在伪枯己。   本文导航江破:" "  一直以来渴,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型船扔、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉丹。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用搓警,但始终让人觉得有些激情不足道炯莫,与犀利的外观不太相符垒肩。日前介巧汞,MG5带来了一款全新的1.5T发动机蛾椽,传动升级为6前速自动变速箱闹,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统辽词姥,提升了该车型的整体素质换廷韶。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型踢忿,在外观内饰方面变化并不是特别大橙皑韦。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己孙邵,新款MG5 1.5T也不例外茶男。如果说红线彰显了运动气质骂陈,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些婆。   新款车的侧面造型与之前没有变化协,作为强调运动的1.5T车型盲坦,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果赫房。车尾的变化也不多纯溺竞,远观基本上发现不了变化所在订腻沧。   本文导航酬律青:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手闷轿,而在中国市臣で痢,两者的竞争更是激烈哗疵,A4L一直在销量上处于领先地位搽媒措,但宝马必然不会轻易言败憾暗潞,所以我们看到了宝马316i的上市据痕,其价格下探到30万以内葡,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的全瞄唱,豪华品牌遣拒、售价30万内顿堆、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足行全陛,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣廊柔毒。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型许,还有手动与自动可汛蘸玖拧,尽管我们不知道具体车型的销量数据集,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的股啊,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距幌,并且我们看到官方定价方面杜遣琉,316i进取型甚至还要便宜8000元抗惰,不管你是不是“壕”傻动邯,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观混捌钵:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说噬竿,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了爽啊侥,在大部分城市库方,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影料湘桂,所以过多的点评话语我就不多说了茸罐,谁更好看都是自在人心的事瘫擞。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心摊郴,但是小编还是要尽到自己的职责妮,必要的展示必须得有池,下面就看看两车的车头正面大图对比尝仓,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯功匆凡,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯吼鹃,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装吃毛腹,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元夏鞘吮,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了恒萍敬。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型趁汉奋,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm仙录隙,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了底擂,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果坟,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位嘛衔。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计册欺,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了辨断太,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)富厘,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了撩粗,不过这都是个人审美的问题了衬绊,整体两车的外观设计还是在一个水准上粉孪。   轮毂上海痛,两款车作为车系入门版车型嘉芳,都使用了16寸轮毂阀赦拳,尺寸相比各自中高配车型是小了些匣痞宏,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎棉,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水视采率,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎磕荤惺,并且在胎面宽度上比316i更优篓。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象氨谴,用一款中级车以较高的姿态切入市成印,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头钩,按部就班的推出了中级车GA5家、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型耙绘,而随着国内SUV市场的井喷掂,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声乌峰。   好的产品才能抓住消费者媚,为此广汽传祺也下足了功夫和努力尉吾。在今天试驾的这款GS5身上掠课,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监梳全搂,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来屎,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢踞缺?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念宝谋崇,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格淌,看上去却十分洋气妨。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732衬、1854睬己、1680毫米玫偷,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间碎钳,这也是国人喜闻乐见的娩似。   车头的设计略显凶悍巴旱,设计师称设计思路来源于雪豹滥磁。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计诞浅,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人常箱耸。前大灯采用了透镜式的设计炮旧得,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯夹表烷,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的叛斤,这个考虑绝对够实在汇菏。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强戒,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势肪功糠,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果扰颊堤,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视世佳。   在轮胎方面辣,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的赊,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎溅荒。轮毂的造型十分普通姆峰被,只能说看上去很顺眼比较实用吧扑奶。   尾部有一个明显的掀背设计投,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉臼鄙贾。尾灯采用了主流的LDE设计孩新鞭,搭配大尺寸的高位刹车灯诺挫,不论是视觉效果还是警示作用都很出色捞,辨识度也更高功酚。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车牡?是豪华奢侈的奔驰S级辽钳弘,还是“上天入地”的路虎揽胜挖,亦或是驰骋四海的保时捷911磕?对这一价位的车型来说沁嘛撮,什么才是决定性的购买因素孝?是配置还是性能娩?车型对这一价位来说到底有多重要花?要回答这些问题当然还需要专业的解答床。今天惮骄,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车伴,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级倪、屡创“加价传奇”的路虎揽胜尖浚馆,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版素,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车芯。非土豪们磷雌,退散~   由于有200万元这个限制评铃飘,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L欣谁,刚刚上市的S级售价与揽胜持平容,但市场有20万左右的加价刑送,且并无现车焊福辱。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型莆哄试,这款车终于摆脱加价尉杆,进入平价销售阶段恢伐,当然能否买到现车就看各位的运气了究龟句。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版寿,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的踢浆,但跑车的身份无疑是最拉风的跨拦。   尺寸上实在没什么可比性坟,加长S级无疑是其中最占长度优势的能槽拧,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短拖泊武,跟标轴S级还真有一拼浓,巨大的高度也傲视群雄拳川搪,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势帮。最后我想说的是橙,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了苫,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到性。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了霸,公平起见还得排除车重因素醛骋。别看S级一副身宽体胖的感觉睹,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下稍帅谦,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者卫。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心奉,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开枚,别吓坏了后座的VIP鄙奋。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人彤,但也确实相当可观了土钢,不过由于这款引擎还是有一定年头的功猛,其276kW的最大功率是三款车里最低的喀盼。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎抵。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方睛是。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的氢表。不过写到这儿我很想问一句邵始稻,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史扇烯,就能成就今天的丰功伟业塑,是这样吗截沽抡?就算这不是一个伪命题高汕签,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件禾。那么靡弊,历史能代表什么楼耪?之前窟,我肤浅地认为娥,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边毖秦授,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到沸,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时刚萝,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的墩。 ●何为中国专属取?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型惫:S400L两款抡酥、S400L混合动力一款掇、S500L一款入膊。相比世界范围内的S级嗡保谋,这些车型有三大特点侗:全部为长轴距版邓、全部为汽油车囱卧埔、S400L两款车型为中国专属现。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长诞僳将、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长冬仿戮、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意奢,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机绕坏蚀。因此粟担埠,中国专属的S400L与它们相比两,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机检糖鳞。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关似尽。我们已领略过S500L的魅力檬,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版葱疆摔。   ●外型还钵稿:更长翟娶欢、更宽涩豹岁、更高律,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位跋:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致吧须内,尺寸上伤,它比上一代车型更大莎驶忱,轴距则保持不变浦安。从数据上看猫螺背,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形呔锊佟,但落实到实际的视觉效果乏岗,我想没有人觉察出几十毫米的区别唉防。相反处竟,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大效、霸气很多唤。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个经年亲,根据车辆配置的不同澈蓉,全车使用的LED数量有所不同挨缎。我们不知道具体车型的LED数量伍锣僵,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的钩,它足够惊人讣。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场奉翟讽、中国市臣侗痢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场潦珐爽。对于中国人来说氢淘统,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发衰溯,中国人将有更多合适的车型可以选择铂性钠。同时憾性颗,市场竞争日趋激烈韧输,汽车售价降低弘瞥、经销商服务更好涪。   作为目前全系的入门级车型膊,S400L尊贵型的配置必然处于劣势哗纪。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受剁问刮,但实用性配置的减少将直接影响日常使用匡皖坝。对于S级来说湘瓢,无钥匙进入功能十分重要碎,没有它绞阔,许多车主会无法接受笛霉居。   如许多人看到的一样违,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子翁。在奔驰车上称吉,总有许多你也许永远也发现不了的配置祷,它们中许多都与安全相关牌。比如S级全系标配的自适应制动灯拍吝,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度冒稀独,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳渴。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故抹铆。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题渡簇,什么是MPV车型浅彼潜?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影暖,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念酿,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车焦嫩恋。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型切性,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断俊,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型蓝。是MPV跺?是轿车赔?还是旅行车沽?这看起来确实是个很有难度的课题蜗玻,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题姐兰崎。   当然这次大家不用只听我的一面之词必鹃速,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论疾弯,而且他们一个是马自达5车主图瞎,另一个是沃尔沃V60的准车主沥鲜,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比瘸烘,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型告。   首先登场的是胡正暘你嘶宋,大家一定不陌生阿戊,他是我们汽车之家评测团队的成员乾饰瞪,今年27岁晃磺,算是个文艺小青年屡,热爱生活缉,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来赐滩,刚刚新婚不久寄粉,正是对未来充满希望与热情的时候糕娟假。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动拣,如果家中添丁的话卷,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标耗警杠。   杰德测试车刚刚来到编辑部墟桂,胡正暘就迫不及待的去体验了摩,据他所说迹,看到杰德的第一眼就已经爱上它了己,属于一见钟情糕。另外从外形线条以及车身尺寸来看徐乐,杰德都和V60差不多亮七,是辆旅行版轿车的样子排饭。   当然外形只是一方面海官替,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间替,特别是第三排座椅吵峭那。实际体验了一下宝量,将第二排座椅滑动到最前面的位置咯覆图,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量次,头部也有四指空间涣策。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单沦吃淖,之前的文章中我们也有过介绍廉蔽,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法炔。   更多精彩视频褪欺,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下斥,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间肩搞,表现基本上与V60相当告,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱观蓝。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况耙,在放倒第三排座椅的情况下伟朵,用同样的一些物品存放来对比扣,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些廖,而如果使用上第三排座椅洼桐晚,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了停钳。   胡正暘对于杰德的看法默:   首先杰德样子很好看缉汹,够时尚痘,年轻人都会喜欢幸。另外酶,它虽然看起来和V60旅行车差不多大吝,但是内部空间利用率更高男邢,实际空间体验也让人很满意浓涵,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间床,这点非常不错邦返谴,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题缄。   不过它有个问题绩,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了哥心箔,只适合短途出行性诲篡,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了妥,如果需要经常外出长途旅行的话效,5座版车型更合适降靖培。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV解杆,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间传镣。近期加,2014款雷克萨斯GX400推出市称ЧBⅰ,作为小改款车型亢谈,此次推出的新车在外观方面做了改动嗅攀,同时在配置上也有一定程度的提升伤筛募,动力则保持不变罢雹,售价方面与老款车型保持一致饺,提升了新车的整体竞争能力凌户刃。下面跟随我们一起来详细解读这款车型茹疽。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307俯、308森镀得、408雄靶吗,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售无洗,现在又来个301劝食,不要说是消费者炮,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙记把。这就是紧凑型车市澄づ教ⅰ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域哎。东风标致301矛头直指桑塔纳羔、捷达和昕锐庭姓,我闻到了火药味忙痞。   11月19日上市刹抗范,预计售价9-11万扣痰,与雪铁龙爱丽舍同平台蘑掣很,只有1.6L一个排量刨,变速箱有5速手动和4速自动可选傅。以上这些是东风标致301的一些基本资料昏们辱,厂商对这款车的市场表现寄予厚望埂,因此从很早开始便陆续放出各种消息苛,以增加关注度备。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同拣梧略,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版桅仆玛,为全系顶配芍渭。咱们从标致301的身世说起牌嫌,先把头绪给理清了森迸。   ● 东风标致301是辆什么车暑藩?   听到301这个名字暖栖鬼,大家都能知道辱氮摧,这是标致的“3系列”公钉,但307胶努掸、308听过察,301却是第一次听说沤堡。其实301的身份一点儿也不神秘陇氮胜,大家都记得富康吧蹲攘?富康是雪铁龙ZX匿毖诡,后来在中国改款改名嗡逢,叫爱丽舍夏恢。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”拿祥,这是它的第二代产品鼻,而301沏,就是标致版本的全新爱丽舍吓,它们全都是一家人死霉。   对于大陆市场来说从岸,标致301是张新面孔都,其实早在去年底它便已在土耳其上市失版茶,之后陆续在阿尔及利亚肉趣、俄罗斯等许多国家上市溪。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产级扣,同时扫藕汉,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等括拎。它将被销售至世界各地讽,成为一款全球化的车型咎葡枯。   ●外观设计少了些法国人的浪漫渺蕊,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多冉家顶,标致301的外观乍看上去没有什么特点膜人。你可以猜到这款车的定位了范合,30岁上下峦案、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它丹相。   其实301长得有那么一点像508苏晤看,这是很正常的武塘,毕竟出自一家门奋。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通毫晚惰。要让更多人接受动拦竿,太个性肯定是不行的衬护衡,所以这个设计思路挺好庭顿,也应该挺对中国人的胃口顺,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型险套廖。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳判插、捷达亩韭、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm食莫,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些憋句赂。不过它的备胎又回归了185mm夕敢刻,而且拼宠,可能是出于成本控制等原因拘卿嚏,备胎使用了不同品牌的轮胎剃。   我个人不太喜欢标致301的尾部颠,总感觉哪里别扭范士蹲,也许将来出个两厢版会更好看播诬。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少时,而且中高配车型都有俏,比对手厚道伪。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足皇,温度适中胸然醇,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地褐,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡梧麻,他们不仅发明了西餐餐具姥琅涤:叉子喂,还孕育了诸多跑车品牌闭,比如猜哪马:玛莎拉蒂炬牛槽。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车铜巫,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车丘侈:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)烈。   ●外观歼:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车敝逞盒,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级诺、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色禽糙两,它们都是标准的行政级豪华车炕铝毋,有着一副不苟言笑的严肃表情隶,外观线条规整祈常霞,那种气场让人敬畏晒。   而玛莎拉蒂总裁则不然艇,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别阀,但气质却截然相反襄。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计岁,标志性的大嘴咄咄逼人淘,意大利人对于设计确实有自己的卓见陌。   如果将总裁与同级别对手放在一起惫慨相,它无疑是最夸张瞎拆溶、最具美感的槽齐螺。这的确也与细分定位有关系弛虹,奥迪A8茬承、宝马7系这些德系豪华车都以低调拟哩、沉稳为不变的设计主线酬帛害,更多的在表达权利返故,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感烙酥悄。而意大利人则不然逝垂捆,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识老迁婚,即便是这样一款行政豪华轿车铣,依旧坚持了张扬的风格查返。   这是我第一次见到新总裁的实车餐叙静,它确实比老款要漂亮情,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤臀铃,而新款前脸带来的侵略性更具气质拐揩。   车尾相比车头略显内敛岁峭,双边四出的排气管成为了最大亮点魄陆怠。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主问,聊及为何选择总裁时偏蔚悍,他满脸诚意的跟我说丹副剖:“好看!跟找女人一样屏开,好看扣。”“呵呵垃墓,好吧南街孩。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着帽,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳问,卡钳由Brembo提供雹,颜色理论上是可以进行选装的痹榔巾。轮胎为倍耐力P ZERO系列锚,前轮尺寸为245/40 R20退憨靖,后轮尺寸为285/35 R20鼓滩毙。   ●内饰葡:运动豪华是主格调   置身车内奇崩,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅铣熟乒,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计尘庞毯,显得有些过于保守了涣,不过各项做工相比老款车型有一定的提升许,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方酿卢。   方向盘直径略大郊车坤,背面配有尺寸硕大的金属拨片闹挎,手感很棒探还。导航系统为Garmin际,7英寸液晶屏尺寸不算大苯骏巫,中规中矩夯寥妻。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中戮醇酷,已经很少遇到长相令人深刻毛,而且相当满意的车了海。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高闺思,价格低喂,与同级别车型竞争性价比十分突出慨缚衰。但在长相一直不怎么给力驼。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线浚零潭,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了誊。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准屑行,不走伪高端路线的致尚XT略,其动感的造型非常独特监棚匠。在我看来猫同纹,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确狗唾,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出攘倪,购车群体越发的年轻化难慰。   说他年轻嘶畴缝、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来储鲜。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连柬,这只是时尚的一部分栖卵。   前包围的造型充满了视觉张力厘,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大情,雾灯框处还配备了镀铬装饰条奋,显得非常动感藏珐拎。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表粪。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致努步,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传礁破都,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO平票傲,这也是在向合资品牌看齐抛。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利登,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调版。而在车身尺寸上的,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格怒芥妊,长宽高分别为4425×1815×1485毫米瘟剂蔫,与他同级别的对手相比有着明显的优势妇略慰。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是按磐纷,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎辆菲盛,多幅轮毂造型则走的是时尚路线幂。   致尚XT的尾部同样不乏亮点钠,上窄下宽的造型十分饱满拦,而且显得更加稳重噶。尾灯的造型修长腊玻妊,且正好与车头灯遥相呼应狡适,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念鞘罐剑,动感鸥、年轻儡斤。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置限武,虽然仅有三款车型配备此装置贬陈,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现芹,想必也是极为厚道的砂旅。" "  [汽车之家专业评测] 各位好苟,我是汽车之家刘涛割,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威笆,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道裤靠侯:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”春氏冯。时隔一年后的2009年麻伪杯,我成了新君威2.4L旗舰版的车主佳,选择它的原因郝新,用三个关键因素涵盖盆:“外观内饰漂亮炮皋、静音好额刊窃、配置高”寂腿。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威私,作为老款车的车主电琼,带着期许腊第始,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙辜古奢,有了下面的车评柑蹿。   注释逢疮胺:为了方便大家阅读啸萌肩,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型湿吭,描述为“新君威”氰扛间。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受累纪,以下各个环节的评价用满分十分制巍抱,做点评捻餐。   评分标准惰苟辈:   及格尚淘儡:6分   表现尚可课蜕拓:7分   表现优秀就:8-9分   表现完美棠:10分   外观奸:先天胚子好惨抒,改改更“时髦”   改进评分都诞们:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时路差,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计蔫,应用到了现实量产的车型中诗。在当时拘,245mm的胎宽虽谱期、18英寸的轮圈应用到一款中级车上罐秸,毫无疑问是走在了对手的前面胃。这种先入为主苇悸,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅彤睦,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计手撵哪,说君威有一副“好相貌”谁景排,我想没人会投反对票啥伶肛。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势珐,18寸的大轮圈不仅保留面拷,而且换成了密辐条设计筋秽,前格栅的修饰洗妒,在视觉上显得更为立体宏茅沫,但就我个人而言更喜欢老款负,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”闹。俗话说“7分先天逞雄,3分后天”龄,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐癌波,应对国人对“时髦灯具”的要求遁喉,新款车型前头灯增加了蓝色光圈翰殿陀,坦率讲哗,不是我喜欢的风格颗扛,如果换成一辆科迈罗迸试丧,我想我会投赞成票黎缝。后尾灯辉哀,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管径锑寂,视觉效果不错澄九,灯源亮度不刺眼祷腾靡,亮起时不会让后车问候“家人”础棺绊。   内装琴:对不足进行了优化推,细节仍留有遗憾   改进评分东娄洞:7分   我必须要承认湘金赏,我是一个对细节做工异常挑剔的人徽辨颊。从2009年到2013年峡世晴,新君威经历了至少两次改款升级旱藕蹭,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题虹鞋钱,仍未得到改进帘截。强迫症对于细节的不足掸,只需一眼就记在心里途,每天上车看到就会不舒服会沉韭。尤其是土亥,新君威的前排仪表台与座椅之间畦,留给司机的跨腿空间并不大肯,当你磕到膝盖外侧时孔,你会嘬着牙花子绿极,蹦几个“脏字”傅填绕。   聊完了不满九敬土,我再说说好的地方钡。日常上下车际袖冷,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置毒,我的09款君威开了4年跑了5万公里怪,座椅的“敏感”部位苦毕,已被我蹂躏的起皮式、掉渣写锻,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱监逝,视觉上显得极为邋遢搪。此问题日铰,在新款君威上得到了明显的改善修,侧翼立起的角度变腥岵,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像辜漆,但此问题我跟厂商确认过拌朵,确实为真皮)瞧棚阜,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料惶翰瘟。凭此一项健弹隙,拉开车门的印象分就能加不少松穿。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分巾,我的老款君威在二手车出售时分犊,就因为座椅皮面老化的问题垛甘某,被“扣分”膝逞鳞。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计限,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局茨博屑,好了许多睫佬。8英寸耸、带有触摸功能的中央显示屏广炭猴,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰现桑,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后饯,在实际操作时显得华而不实替理陆。多数情况下要调节温度蓟,只能用手指去“抹”角弘笛,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差坝反,并且无任何的震动回馈提示旁沁搅,行驶中操作不够人性化动断袄。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)淮歪,相比老款的旋钮控制钢肩,视觉上科技感更强借瞳煌。实际操作时阮挡玩,对于手指滑动位移的识别能力响应较差卢。尽管支持手写功能晴,但表面手写板的面积很心饣娑恕,如果手指较为粗壮吗些没,表面面积不足以支持对手写区域的要求函。索性咀奖欺,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作讥裤。   小贴士七讳:针对上述功能的操作“鸡肋”钡媳绘,我向厂商做过咨询享搐。对方最终给出的结论是上,此功能在研发初期峡诉墟,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估暖,停留在几年前道。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求嚷棠拆,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”把虎坎。   仪表盘上的这块儿液晶屏抛,支持多种信息切换查阅控驾,视觉效果自然更时尚叔饱,也符合当下的硬件的升级进化潮流惶。但栓,仅就我个人而言栏翠,我认为任何一项技术的进步与应用垄攀,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的草佰。新君威的仪表液晶屏在常规模式下墩谷,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求墩舍太,所以仪表盘的车速指针枯,在爬升时有明显的滞后和顿挫感葱稻涟,当你想从正常模式切换至电台模式时思笆痹,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题厩撩,时间大约在2秒左右邪。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式丰胖踢,因为系统的升级陪,所以导航从路径开始到定位确认导航汀澳茅,逻辑上相比老款车型诺商,要合理很多稍楷。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑感宋奢,被彻底改进安悔。提个建议晌搐皇,新款对于路径导航的语音提升冒篇,在路径判断时妇,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时未蚊猴,如果将“请在下一个路口右转的话术”遁,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利何从挥。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响捕认,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响哺焚。整体效果哗臂,高音有提升涩片,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次吝孟雷。以往那种“嘣呲皖兜、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现竭,无法在这套BOSE音响上找到筋荚穗。" "  亚洲土豪们最爱买什么车兰团硼?加长版!与其给那些改装厂提供生意拌,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车剃。近日蜜介,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L现护,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上差川文,这款车就要正式发布了催锹,海外售价14万英镑起殊,约合人民币138万赤耙薄。国内250万以内应该是不要想了础隶,土豪们还等什么乖,赶紧再加价20万下手吧6省(注释饭:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型挥恍冉,外观上并无过多区别光,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表辖:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的琅,因为用三个字就能总结练酶诺:没区别膏。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版截抄。除了实实在在的空间优势森妒,那种与众不同的气势也是重要因素之一默司享,这种毫无区别的外观媳吼尾,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们干斡届。   英国人果然内(men)秀(sao)乒霸,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱赦技体。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蓝,改造成了两个相对独立的乘坐区域速加,原本的中间座椅则变身中控台逃晦持,提供了空调杭、多媒体划袖、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键芥,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车帕慑丢。动力和传动系统方面崩,揽胜L应该和现款揽胜完全相同夯盾篙。   总结奋懊:路虎揽胜L目前仅计划在中国苟罐、中东地区和北美市场推出脚博漓,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定匙家秤。另外斯,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型瓢馆囊,预计广州车展发布灵。土豪们继续准备银子吧领。 免责声明镀肥:本文仅代表作者个人观点桨路,与环球网无关式健刨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实贫婚啦,对本文以及其中全部或者部分内容鸽糙、文字的真实性慕铅、完整性色涧刚、及时性本站不作任何保证或承诺卵颂,请读者仅作参考竟紊,并请自行核实相关内容槐夹然。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候扒泊,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相逼,那就是新一代天籁·公爵贡宠。早在2008年6月火娜,东风日产就推出了天籁·公爵忿道,它的外观你嘲瘁、配置均有别于天籁其余版本偶捐,更加高端大气上档次毛熄寥。也许它不是最走量的版本手垫,但绝对是天籁系列的一面旗帜匹。在让大家久等逾半年后块鼎,新一代天籁·公爵终于露面胳诉粒,我们也第一时间对其进行了实拍位踏把。据悉蹈,它将在11月举行的广州车展上正式亮相第锚毋。 『注檬:为方便大家阅读垂,文中天籁·公爵简称公爵版吧拿,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日豢戈,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测糕洪,时而艳阳高照幸郎癸,时而大雨倾盆渺暖盆,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点故,与身旁碧绿的草地相得益彰喷充。我盯着它看了许久碘,心里盘算着冒膛九:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来蹈潦?   嗯授尼镣,画下草图之前得好好思考这个问题挝,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心想棘填。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错犁妮,唯独看起来太眼熟啸,对旗舰来说这可不是好事览举拇,在A6L甚至A4L面前辜,A8需要更多长者般的自信剁贫卷。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸官兑罕:六边形进气格栅面积比以前大了不少埠口,而且线条硬朗到接近于矩形群版,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体枢侣拭,从前脸横贯而过承羌恐,再加上全新的矩阵式LED大灯胎链狮,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧阮兽。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊篡惯,它是A8这次改款最重要的升级之一四块,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现杰科饺。以前大灯为例拴拷,分为远光股邓潮、近光省溉、转向/示宽这三组缆凸导,所有光源都由LED组成侈妇伐,通过与摄像头侮遁糙、夜视系统郎澜圃、导航系统等部件的协作香闷枪,可以实现几项很有趣的功能鳞豆:   在Auto挡位开启远光灯炒慷,一旦摄像头探测到对向驶来车辆首鞋,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置犬倡酿,瞬间关闭部分独立的LED灯体柑陌汞,会车结束后铝瓜,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态宽溺茧。在整个会车过程中晦社示,对向车辆的位置一直不被照亮梦为裳,而其余位置能保持远光照明状态爬,既不妨碍对方驾驶员视线烯,也不影响自己观察前方路况褐,相当智能临内驳。   当夜视系统探测到行人时匈醇哼,LED灯会连续快速闪烁三下和,对行人起警示作用锭潜拿,如果夜视系统探测到牛澈盆涟、羊之类的大型动物酚辣,LED灯则不会闪烁搁,避免对动物造成惊吓嘘。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测宏,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整恐。另外它的转向灯采用动态效果腐路,灯光朝着转向的方向滚动点亮通,类似LED广告屏幕里滚动的字幕金冈覆,据说这种设计能更吸引肉眼注意力挨斡病,提高安全性抚。   遗憾的是试驾活动只在白天进行痢苍让,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现侵拘,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料厂换,有些来自室内的模拟演示徘弘盼,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下努仓肺,看看这些功能的实际效果到底如何弥份荤。   跟前脸的改进相比汰,车尾变化幅度要小得多扛蛙,主要集中在尾灯部分燃,线条更加瘦长翟幂、扁平十涸氏,视觉效果更干练挛返吃。除了那个“A8”标识共森懈,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思戊师妻,看上去还那么年轻运动须详扩,缺少沉稳气息厦枫床。再打开车门一看点,我明白了娶,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前笆锻椤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车棉,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型北购,使用了和路虎卫士相同的发动机董浦,配备了六速手自一体变速箱每春腹,以及许多高端的配置免吠雷。让这款车有了很多吸引人的地方闷钮,但通过试驾伯,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感假。很多设计还不是很成熟坟苇,尽管这样诽山,这款配备了柴油发动机的SUV平绿,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现迪瞥,依旧在同级别具有很强的竞争力曝布课。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升钞,尤其是大灯组的设计不捶,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入券聊喊,都比老款看着更有质感式。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯镜晦局,对于主动安全性和外观效果的提升都不小貌。此外短,中网的设计很有层次感涪画兜,运用了一些镀铬饰条洪脊,也让这款车的前脸显得更大方誊。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀去颗,钣金工艺还有待提高宽钨。   车身侧面造型亮点不多掇腥,线条还算比较和谐吧冻粟,亮银的行李架比较好看恼,但实际用途不大垫粮蛊。车窗所占的侧面比重较刑磺奂汀,稍有点显得失重汲。四个车轮显得很粗犷豌视,轮胎品牌是玛吉斯叔,成本并不是很高珐犯,这组轮胎胎面有四道宽沟设计对砂,注重排水性能羞,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差筷变。   车尾的造型比较臃肿虏安洪,相比车头来说踢耙,造型并不是很美观偏逗侗,尾灯的轮廓没有什么美感可言菠,轮廓显得比较生硬蹬性申。车尾下包围外观设计的不算太成熟罚,驭胜使用了三点式倒车雷达拖,在实际的体验中探篇狮,探头反应速度稍有些滞后瞳,给驾驶者的观察带来一定的不便炯浩谅,不能及时的估计车尾与障碍物的距离酱笔。   本文导航阿泉:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今垂涸,已经跨越了整整40年箔。在这期间猾,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代伶?当这款全新君威GS出现在你面前贬辜,这个数字就已经不再重要淘。每当我们回顾历史还甘臣,终究也是为了更好的感受当下屉隆,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史核炮少,的确也不太容易考究呈葱娩,所以话不多说旦,马上进入主题搓愤。   君威GS是别克君威的高性能版本墨肛,作为其最明显的身份特征岸盎褐,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留端,攻击性十足的设计让人印象深刻轻绅冷。全新的直瀑式镀铬中网更有质感倡衰小,采用盾形设计榷式,显得非常紧凑桐。大灯部分全系新增了日间行车灯稼,整体造型与普通版君威一致浚,仅在内部细节上有些许不同贰。   车身长度绘缔噶、高度比老款略有增加困么,宽度和轴距均未改变沫。侧面线条也是延续了之前的设计酒忍斥,十足的运动紧凑风格戎。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份酞,十分醒目铆。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂末韩纷,配备普利司通的泰然者运动型轮胎倍。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形鸡,更显紧凑联笺。LED尾灯为全系标配深保驼,灯罩经过熏黑处理朔,提升运动感幕彪。作为动力更强劲的运动版车型棚酚,方形排气口比普通版的圆形更加时尚退,同时也满足了更大排气量的需求簇耗。   本文导航频当拴:" "  近日欢遂团,奔驰MLC的效果图再次被曝光宦摩憨,奔驰MLC由新一代ML的平台打造隋,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计盟,融入了轿车的设计元素馆把囊。据此前的消息乖扭蕊,该款车有望2015年推出泰翅。 奔驰ML   从最新的效果图来看锣堪,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿辈形闯,拥有相似的大灯造型然敞亭,以及下保险杠的设计木。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈技。此番设计目标很明确哥,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手歧。   动力方面也来自新款ML靛,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW蘑弗航,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW省块,峰值扭矩400Nm径香汰,编者猜测未来MLC将会延续该动力浅。不过澈,MLC未来还将推出AMG版本攻。 责任编辑书:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年钙显新,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新腊翘巍,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心凸譬叛,然而对于消费者来说党昏练,可选择性太多也未必是件好事览。许多车型的定位都非常接近童峡哀,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格纲思,那么它们到底谁更运动汀,谁更适合日常驾驶仓,谁的性价比更高呢噶佳朔?今天我们就站在消费者的角度来分析分析梳陶芜。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看城,马自达CX-5在价格上具有一定优势湍,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内疥伦陕,其它车型在20.78-25.28万之间慈拒。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万方,价格适中雹嘉,而且动力和配置都很不错陆鹃将。反观翼虎藉皮,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样邓蕉,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万堕,但翼虎胜在配置丰富鹤村呛、动力强劲实兜秋。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定卧。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万硷,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色扇刨倒,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比乘诗。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压客甩尝,这听上去有点意思毒权,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话醇,那么结果显而易见愤,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势锭,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米芍袭,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹疲庭埠。然而消费者大可放心隋妻嗡,CX-5的动力也绝对称不上弱嗓,尤其是市区行驶冗庐傲,它的整体表现很轻盈亭骗,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性染镐,没有涡轮发力时的突兀感蛔艘篓,这让它驾驶起来更为轻松泡宋。   无独有偶裳矢,两款车都采用了6AT变速箱涕微痛,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点攀,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣律滑凳。可惜的是唾丛楼,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片涪墒。另外林肌,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现需酷,常规的形式很容易操作涧,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡钙,并不易于操作圈坏量。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想烹视媒,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距盼,与翼虎也有将近3米的差距龋。当然这一成绩肯定有客观因素的影响赊乐,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎矗露下,希望厂家日后能够针对这方面有所改进鲍霸。   油耗向来是日系车的优势所在冒信,CX-5的发动机压缩比高达13:1倘骏,并且装备了i-stop启停系统频琅罚,这让它的节油表现比较突出缓睦。在气温32℃统磺、全程空调才佰腑、车载一人的情况下嘲痘缅,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试宪截,其中经历了畅通和拥堵等路况仆仇爱,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km暮菠。同样路况下镣,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右嘘差,尤其在开空调的状态下瞎酶,翼虎的油耗表现实在令人担忧谩藩惟,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显擅闭枚。   作为一款城市SUV晚鹅抖,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当城吝魏,都采用了多片离合器式中央差速器串莎,并带有四轮电子辅助制动旦彻喜,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困啡暇逻。从我们之前的测试来看芯档苯,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显垢变,所以脱困相对轻松一些钦。不过在这里我们要告诫广大消费者砷藤男,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统响迹场,但两者的定位都是城市SUV溯聘杰,越野并不是它们的强项遁雄素。   除了动力和四驱性能这些硬性指标谰弯,油门踏板的脚感开纽诽、方向盘的转向手感驰刑哗、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要懦,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的典晶彼。值得肯定的是枫,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手棱唯镭,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准复霓顽。然而相比之下功此诞,CX-5的整体感觉更加轻盈斗衡巢,它开起来并不像SUV剐挝笑,车头的反应更快卡拾,油门踏板的调校也更加线性券挽焙,而翼虎整体感觉更加沉稳标彻,底盘扎实糙,但或许是由于整备质量更重的原因侮,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显碍秆晒。   就驾驶方面而言蔽,CX-5给人的整体感觉是动力够用撼凤撤、油门线性氓、操控性出色港颇敢,可以用“好开”来形容奠。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情却串,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感废扒尖,但翼虎的发动机输出并不线性卑哺齿,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度睬奔。另外阶评,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉串烈,加速靡、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显匪,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车税小陷。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑握法、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质袍前,放眼整个市陈さ巍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见弧筏城,基本上5个手指头就能数过来眯,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者晶。   有关于新款E级外观浇盆、内饰及空间方面的介绍莲售,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 同。在我的这篇文章中辨廓,主要关注E260L动力方面的表现揽石潮。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机谢俄,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW另,最大扭矩则达到了310N.m排。虽然排量并不大汾帛朵,但是通过加大增压值工谁辞,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手讥尝丸。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用拦,对于这款变速箱横灭,我想大家已经很熟悉了瘫逻。只是我想再说一次顺坏犬,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型蔑鞠女,但在日常驾驶过程中仕快趴,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子办。大多数情况下温和烹、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验溅霸漆。   只有在深踩油门的情况下前,E260L才会爆发出他凶悍的一面巫殿。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情拔胚。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话阜,你也可以说他动力输出不够平顺破莆。   一直以来末,我都极为中意E级的悬挂调校能岛,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心探上。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感腺繁韶。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候弘白,我挺惊讶的蓉筒感,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布皇,想不到这么快就即将在国内正式上市销售忻菲。可是仔细一想噶,也很难怪宝马会这么着急烤裁和,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”闹,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品逢。据悉悲苍架,宝马4系Coupe将在11月12日上市厢魄,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影竣。(注同沟藕:为方便大家阅读堑许,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车弓迟糕,在你初见时岛磕稻,很难相信自己会喜欢上他铆史韧。因为你花痴于帅气拉风的外观门桶,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动幂步,那么他的表现自然不会入你法眼蹭。但时间久了捷达,你发现再帅的外表也会看腻醒疮,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷替,放松不下囤窝。这时涂藕措,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看茧肯遂、运动但不难受的座驾靖通熔。而伊比飒旅行版就是这样的一款车材,除此之外融,他还是一台很顾家的车巩停帅。   没错萍,他没有特别帅气的外表焊诫墟,没有特别强悍的动力扩方梢,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识间券,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻补班秸。下面陇睛卑,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解烂郎。   ●车头造型犀利脊、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙袜,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌赊坎忌,定位低于大众辑许。现如今骇,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产勘悄,而伊比飒便与POLO出自相同平台胖。因此在车长等诸多细节上财灰炒,两者都十分类似雌诗。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型拳班乳。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长幸蓄、1.693米的宽度撂,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大暑,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车期杀,这点确实让我感到吃惊罢品峨,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一随。可以肯定的是窃,你无须对他的实用性产生怀疑赔涛蜂。   你有没有发现泊,他的日间行车灯番黔,很像同集团的老大哥奥迪A8篡伙奥?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份防。但毕竟航穿裸,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂秸说潍,他的目光也需要这样嚣张络。   从车侧过渡到车尾添,顿时觉得厘赌,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格疾顺,从凶狠瞬间变成温顺惟妈。我揣测不出设计师如此分裂的思路拌巩,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品呜裸矮。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎衬癌,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力扳,而在我们的制动测试中爆便纽,他的表现也确实不负众望司溯。我写这段话的时候案千,一名同事从我身后经过说了一句究搏:“哎犬蘑,这轮毂挺漂亮的”庆迷挖。确实称,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话工闷涂,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名弥宦骚,在我看来另外两位应该是300SL和964广抽。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100假,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间衬蛇胺,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机渤乳墩。   直到1949年汗促么,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功镜。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时焊檄京,速度竟达到每小时 132 英里攫,不仅完成了试车示,还一不小心成了世界上最快的量产车型恭电半。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type舶屁,正当捷豹稳步发展的时候棘尝帝,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线辛电,给捷豹带来了高达300万英镑的损失好。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺城,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中桔,英国国宝彤?人类想象力的结晶欢惩拎?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美斡,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷把,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他捂。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type摔煞,正当捷豹稳步发展的时候歌禾,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线憨挪,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身怂,自内而外散发出优雅迷人的气质围,在这份自信与优雅之中呻靛免,还蕴含着极强的力量感波蛇。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典赂畏,但是很难复制E-Type带给人们的震撼并取冀。   作为E-Type在21世纪的继任者结洪,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感陌幕泥,他更是一台纯粹的运动机器收巴,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代椭毁。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信排配,刚刚我试驾的是一台量产车始蹭。即便是用再前卫的眼光去审视嚷扛旗,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型弓韭,不过现实就摆在我的面前僳苛练,它的的确确是一台量产车酣甸,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车票赌贸。所以袖晚瑰,还是让我们先合隆下巴镣碎、收起惊讶壁,一同来了解一下这个叫XL1的家伙公。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年图,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念呕。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发驾浑僳,而等待总是值得的胜彻湘,十年之后的今天汗晨翰,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1狄。   ● 外观刮秸夏:旨在降低风阻   关于XL1的外观骚,你很难用“科幻”以外的词语去形容它旱,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球委充,他们的心中只有一个目标痕,创造一个前所未有的风阻系数——0.189咕丁,而你对XL1外观的种种惊讶与不解猴,也皆源于此持橙谅。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm牟,轴距也只有2224mm谢,如果用世俗的眼观去衡量煽澳,它甚至比一台大众POLO还要腥郴,不过也正是因此家,它才做到了POLO永远也做不到的撤围,所以还是让我们放下那些固有的评判标准纽锰淖,看看XL1到底带来了一次怎样的革命霓。   出于降低风阻考虑毒秦咯,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低泄,面对这样的设计诉劝,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入仍塘,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案排当判,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”颧沃菲。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮阮编,大众XL1的目的只有一个捶耗,那就是降低风阻菲。而为了达到这一目的伯迫,传统的外后视镜已经被摄像机所取代谷膊,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像侮疮沟,不过相比于传统的外后视镜柒阶泌,如何掌控与后车的距离是个问题识们峨。   ● 结构贸附芭:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想叹协久,除了完美的空气动力学设计外拨蠢细,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用掏港。作为一台重量仅为795千克的车型讣,XL1使用了大量的碳纤维复合材料拷桔碉,约占车辆总重的21.3%妮圃,除此之外枫毯,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理摊欢。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾酶,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊埂,复古而粗犷的外形奢锌,彪悍的身姿汹,经典的圆形头灯谁,这些都是我选择它的理由牛。那么在我稍作白日梦之后喉触,请各位看官赶紧打断我的妄想避,拉回到现实里题蛙,假如我的预算仅仅有二十几万的话如色涝,那么好了恼亮赁,牧马人买不成必夸,自由客或许能让我望梅止渴募讼。同样复古的外形鹤,依旧是个好选择冈瘟女。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品辜恳肖,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话村秸看,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀绕娜红。单就车头来说未,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子检掳。简单中又透露着经典的味道肝烈。另外脐步,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条昧懊,突出了力量感奠仆等,Jeep的家族风格立马突显煤。   车的侧面造型同样如此风格头哪工,走向笔直雾单滔,简单饱满淌苔。当然不能仅仅介绍外观设计辜馅,作为一款SUV螺,各种越野能力的参数自然也是大家关心的岛。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°嗡,离地间隙205mm猎,应对一般的越野路面足够了擂。   车尾的设计十分简洁洛,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条疲茅,小巧又十分有力量感方阀贿。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃毁驮烯,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看晌。从总体上看曝畅颓,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似烷馆。   本文导航潍:" "  国人自古就有一种“侠”之情节不,而“侠”自古就有不同定义缸氦觅,“言必行酶腾,行必果便叼,己诺必诚晾抨,不爱其躯半,赴士之阨困品茶,千里诵义者也谓之侠”遣猩。他的形象亦正亦邪汤星乐,游走于主流与非主流之间自成一派壬炊肩。随着近年来刮褐扳,国内越来越多的人们眯袄,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时葛铂,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势镜,开始在国内市场发力布咸。其中诫洞,路虎全新一代揽胜运动版罗都,向无数消费者展现了一种精神阶,一种称为“无畏无惧”的侠之精神晦。   路虎全新一代揽胜运动版伙,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概碑纠,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调侣,它的独立特性被设计师完全释放春帆。如今汇,这款至今为止速度最快讲、相应最迅速菱板藤、反映最敏捷的全新路虎绢荤,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪檬扑藕,冲入国内汽车市嘲ば铩,夕阳下一人一车泛,古道中扇驴,说的是情义无价皑挛钦。谁人不为它心动彪档?路虎全新一代揽胜运动版四壕,驶入我们心中!   65年来供桐,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者精,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”唐。如今去窝楷,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版僧末潞,再次席卷世界募,那完美的车身比例潦,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌汹皮脱。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为叙戈:4850mm*1983mm*1780mm烧汝,前后轴距2923mm秒。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹草,3.0 V6 SC汽油版HSL捎开、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版埃郎朴、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴联,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型隋。   姿态万千的路虎揽胜运动版譬,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度内短就,无拘无束的气忱春ā,气宇轩昂的出尘之表揽物,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹沁。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒返,厚重的前脸歪穷,配合后倾式格栅设计圭骆堵,更突显了它的自信葡。发动机盖上两条凌线刚强有力坦,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹昂挽。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情喀,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体坟。   车身侧面线条的风度也极不平凡剩称,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮毯,带有亮黑色指状套件净蔷净、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口哭,装有亮黑色装饰边的后视镜吝庭搏,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致偷氖奢。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂停场匠,这些铝合金结构的轮毂分为废:19英寸5辐式铝合金轮毂东蛙褐、20英寸5辐式铝合金轮毂滴替猛、21英寸5辐式铝合金轮毂镶、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂盾、22英寸5辐式铝合金轮毂轰,无论您选择其中任何一款蝗钡光,它都可以陪您乘风破浪侮究阔。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐仍,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联魂,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中衔,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯拴贪熄,整个车尾看似简单却极不简单钢巾。   本文导航耗抢:" "  1998年圈,广州本田成立阿煤,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁赋,而时光推移参,今年9月12日蕊粱,2014款第九代雅阁在中国正式登陆岭肥蓖。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户请湍哪。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁曝,我们今天将穿越时空煌,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型吵。它虽然是日版右舵车型荚,但3.3L/100km的平均油耗控疆翻、双电机电动CVT患伶、大容量锂电池绢崎、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧棠筏雷,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭隧茂灵。   外观更加原汁原味闭糜:说到原汁原味昏课,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本哼艇。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同腔寸,更运动佃。混动蓝色特征慧:作为混动车型拷摧去,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标抬剐峡。   在下保险杠处扩怒锤,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻硕。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节陈,混动雅阁同样采用全LED大灯设计勺睛。混动轮毂螺膝:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志饱。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎蹈,为节能更尽一份力钮聘累。   本文导航性:" "  就在前两周蔼魂府,我的同事刚从上海归来捣氢汲,当时就是为了试驾上海大众的朗行俊结琴,而在不久后的今天蘑,我来到了大理瞬谐橇,依然是试驾一款来自上海大众的新车鹊歌味,虽然我与我的同事地域不同堑,但对于这两款车而言钾沸及,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来乓亭,我不得不从朗逸说起姐,由于现如今大众目遥块化的产品研发沁忌,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品蟹旅,朗逸杆得、朗行以及今天的主角朗境亦是如此扁敝但,它们的关系算是孪生兄弟跨遍,反正我是这么理解的囊。   目前朗境的广告已经全线铺开猩,消费者的关注度也很高玖,虽然我个人比较抵触娜筒昊樱块化的产物(感觉个性不足)茄纷,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑厕,其次在10多万的紧凑级车里骋,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了扭。所以销量方面自然也很喜人护,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息丢错袭,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台魄心哪。   从英文名来看叼,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版矗嘎,朗行的英文则是Gran Lavida堆烘踩,其实如果从相似度上来比较舵认丁,朗境与朗行更加接近潜,因为它们均属两厢车堑。我想对于这样一款车来说超磁,大家都不会有什么陌生感碴勃粹,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍宿厘绕,如果你曾经错过了朗行的试驾文章极,我在上面也为你准备了延伸阅读枢,可以先行了解一下蘑剿腹。   说实话态炔,朗逸斧赐绅、朗行拨骑妥、朗境三兄弟如果给我的都是正脸惯,让我来区分一下誓,估计我也需要片刻的停顿委,因为它们实在太像了!就朗境而言稿工,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条邓酸,并将内部更换为蜂窝状造型怠间,包围下部使用了黑色塑料片,并加入跨级风格的银色护板凹梁,此外前雾灯变成了圆形前,以上就是全部它的特征了砍删。   既然定位于跨界车溪北,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙寐酣,同时为了更加配合Cross风格掠,车顶还加装了行李架啪熬戳,车门下方增加了黑色与银色的侧裙舌镜歧,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识黄梨。粗犷的风格也体现在轮毂上楷乖,样式上很难用语言准确的描述出来褥慑,总之很复杂碳,其采用了抛光与黑色漆的双重处理顾虑税,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)戈郝时。   尾部的变化几乎与前部一致恭,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法森腻筏,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理太畦,说实话就车尾而言纱唇拒,我感觉朗境比朗行好看了不少括鄙躺。其它方面再无不同傅筋,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的访,转向灯悔诬、倒车灯抖巷、刹车灯还都是卤素的吃间诧。   本文导航灭握搓:" "  SUV在国内发展是方兴未艾禄携涪,所以无论是合资慕、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣毙绞。今天的购车主角是一位40岁左右的女性倪鳖,白领阶层碎熬确,夫妻年收入有50万元左右逼乃哄,有房讼,老公有车常。实际上菩鸡忱,女主角目前也有一部老速腾车晦康,开了已经7年准备换一台豪华SUV纺币耐。这位女车主喜欢玩炭汇,追求年轻传拓惭,注重外形竟丘柒,并兼顾户外椒,不喜欢纯越野车型恕,而购买价位瞄准了40-50万元领域奈灌羚。所以我们直接选择了宝马X3咎检,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较法概送。   为了公平竞争叭度动,我们选择的车型如下杠摩驮,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 屠拓、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型爆、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 较,三车的价格虽然有些区别阑,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠蔫岭,所以三车实际购买价格差异较小禾。   对比项目一锑: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的士恐零,特别是女性佃,希望自己能买到一款好看的汽车局筏芥,就如同提包还有衣服一样缺措哩,特别是成熟女性凉钞,尽管喜欢标新立异参,但也更愿意接受时尚动感的类型会。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸切净博,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯泻,相比以往方头方脑的设计朵潭,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少强。更让人动心的是惶胁技,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素捐,同时形象也不乏干练紧凑牡。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润誊,线条流畅存胖,稳重而且动感念,因此吸引了不少消费者撩经落。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性缉分,但2013款并非全无变化恢揣,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计垫冒晌,此外还有大灯形状臂、前后保险杠薄、尾灯扳沫握、排气管方面都作做了一些细节上的调整社,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些泛。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计卡,锋利的腰线诉,近乎方形的前后车灯彩广耻,甚至连轮眉的造型都是方的发父,虽然它是一部纯粹的城市SUV秋跨年,却似乎在它身上找不到什么曲线闹忍,因此在奔驰车型中也算是有个性的矫。对于女性而言缄甩,可能奔驰GLK风格过于硬朗了粹怯独。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面纽女,三车都不约而同配备了氙气大灯据府举,区别就是令嫡铝,宝马X3采用了远近光分离设计芜谦,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体性唉。另外碴脊备,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能匪华谦。另外倘恳谢,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯些投,而宝马X3大部分车型则无此装备拷帛潞。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面贿济雷,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心蹄俗,都50万元的车型蔷但梆,自然都是配备比较好的轮胎品牌遍唱迪,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的坟分帛,这些方面倒也不用纠结宠咎。另外需要说明的是定惮红,宝马X3是没有备胎的膳瑞,因为他采用了防爆轮胎歪危,可以零胎压低速行驶一段距离式岛,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎胆。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大箔钱素,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹弄,所以基本打成平手驳廉涡。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型矢星,从两款车型的厂商指导价来看香归蒋,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略长极呐,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)投扑酒,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一敢联孟。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计省畦:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”扣泥腿,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要闷,这一点奔腾X80的确做到了鳖。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念邻,X造型的前脸具有很强的立体感侠婪,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚韩啸。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息朴,尽管这种感受也仅能停留在视觉上敝抢妈,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用戏脊灭。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升许萎沉,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线勿狮。轮廓清晰的六边形进气格栅垂,中网上三辐式的金属饰条绅堂,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度川,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式盎县。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度哼惟颂,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计娟步,只要消费者能欣然接受谎扳趟,似乎一切也都无可非议奥克担。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面掇煽闲,除宽度相同外昧猛随,X80的长发、高及轴距均占有绝对优势苗,反映到辆车的侧面造型上摆先凹,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形慈,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态抱。两车的尾部都采用了溜背的设计样式丢瀑,上扬的角窗结合扰流板的装配戚抬,使两款车型都增加了不少动感的元素舵。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色溃惜,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感拭版甭,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔芭离娃。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气护卵乘。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化谓辆懒,饱满圆润的风格依然占据着主导红陶讼。与X80的刚劲有力不同劫巴,ix35的线条运用更加柔和脊嫂沤,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力甩。没有尖锐的棱角瓦,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素泄零佳。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象肝扩陛,飘逸的灯带向后延展劳仑篙,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神伤备猎。同时倒车灯的独立设计姓,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一技。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变烫窖却,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下城目侣,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目秸戚。同样的手法也适用于尾灯颓圃息,在原有基础上变椿森,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入深掳,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升鸽弛腥。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂懊石纤,分别代表了运动与时尚的不同风格特色俗,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17煽,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17挝十临,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响勘辫。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格共潞蹄,在此提出表扬偶誊词。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒狸袍突,或许在两年前腹肠,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准狄仆,然而随着技术的进步堪,少数性能车如今也已经跻身4秒以内仕柬俄,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力踌令,其中就包含奥迪R8佳相。于是开,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱澄,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒黄舞骇,然而它的提升还不止这些倦。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动犀,更换了全新样式的LED前大灯埔,眼神更加犀利狭,尾灯的LED灯带也发生了很大变化前,但我依旧很怀念老款车型的设计境锰,目光凶狠又容易让人接受朗,新款车型的大灯尽管科技感更强卉,但略微缺乏眼前一亮的感觉辱际寞。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师敲,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠繁败,如今又恢复三道杠的设计炒安伯。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响便呢,大多数人并没有注意到这一微妙的变化惮禾哦。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事倍吧镣,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果歇患吗。此外糖嘲,尾部排气管的造型也有变化苹存,新款R8采用了圆形排气管扑卸,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调藤桨,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成皇,排气声浪十分震撼讣。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式肉残,加入了红色的菱形块设计倦僚卧,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份社咎。" "  作为自主品牌中的翘楚镣烯墩,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高涟菱秘,凭借可以比拼合资车的出色品质褪,以及丰富的功能配置芹,上汽荣威品牌获得了更多的关注帛膳。而旗下最为畅销的车型550什飘,更是在已经拥有大量客户群体的状态下汀,进而发力推出了新款车型衔。涡轮增压与双离合的搭配组合眯,现在已经不再是合资品牌的专属优势嗽雌,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗松桑。   全新550在设计上的改变挫惜,其实并没有达到颠覆性的地步娟沽,很多熟悉的元素仍旧得以保留仙孙桐,但对于细节设计的改变腹垂康,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液骗茅卞。对于这款相对年轻化的产品来说睦脾,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素拾。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯杜,就是对于这个问题给出的最佳答案集跋。   至于尾部的改变拈方没,全新550同样给出了相对应的答复轨涧残。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计迷场,相比之前的分体风格降矗,这样的设计就要顺眼了不少无仓拎,并且所营造出的动感效果也大幅提升蔽。圆润的造型设计阜,让全新550在视觉表现上平易近人珊藕码,没有浮夸的线条勾勒恕辽华,也没有复杂的部件布局垮朽。   本文导航筷秸:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力坑拎,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题酶,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据块屑,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据卧,但在上海汽车眼里酷降该,以上的内容似乎已经成了陈年老调回溶,一款足够智能粳,智价比够高的车喜檬碉,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车新。随之诞生的煽介狡,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本踩,在经过近4年的进化过程中美,inkaNet系统经过一步步的完善和优化我,如今呈现在我们面前的芳啊浆,已经是具备国际水准的一线产品盗凄瓤。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0虫。相较之前的系统尘慧,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能沧,操作也更为便利路把,相信会给我们带来全新的行车体验平。 本文导航瞎:" "  当您游走在欧洲的大街小巷古,会看到各式各样的旅行车吭诗泛,但是在国内旅行车却成了稀有动物幻狸辽,由于对汽车文化的不同粒隋境,国内的旅行车市场比较有限貌钳晾。在记忆中惫齿孟,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车堡,比如桑塔纳旅行车湃跨、马自达6 旅行车苔兑桶、凯越旅行车等等譬交,但是它们都遇到了相同的问题碉漏檄,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中躬贡椭,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”溶,根本不符合国人的审美标准停病何。其实途绅,从功能与实用性的角度来讲到涉,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美葡缸。为了证明这个观点券,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称魔曹信:A4 Allroad)盼燃勘,与