> 写在文前超:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年磺圈乃,英国品牌的表现令人忧心忡忡劣佰拼。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌币济敬,它们目前都散落在世界各处峨丹,有的受到追捧有的则走向终点坚径。即使获得成功的英国品牌芯千颇,它们仍为自己贴上的“德国标签”搭、“印度标签”的身份感到忧虑临,毕竟芹钮,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除胳麻痢。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造擅,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革潜方讥、原木的袅袅余香魏莲,这种气味只属于宾利毕辱、劳斯莱斯们世焕霖,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严歉抬搭,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头效靠。    从业这么多年目侍,我写过的顶级车型总值超过了3亿元社疽,从没有一辆能让我动了收入囊中之心凹勾戮,囊中羞涩遥不可及自然很重要坟,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦叔钾。我认为一辆好车篇,应该让驾驶者舒服萎、安静册泞粉、惬意的完成从A点到B点的旅程教,那么多动辄千万的超级跑车速度很快晒煤,却实现不了我小小的梦返晴嘛。我一直认为史蔽霓,真正的贵族黔吨,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极沏秘,即便妥协仍然能坚守初心虚。此话适合改变自己的GT Speed耿录,你知道吗胸幂?世上最难的事情就是超越自己耻苔,GT Speed做到了 搪擂祷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义贸,当你启动它时九库说,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态揉魄。   >> 外观境惕:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身脑,作为宾利目前最为畅销的车型捂鼓,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”卸。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级少蔫。但是弟韭凌,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配粹虑浇,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节领渐猴。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者朴,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动皖僳能。当然抹昆涣,大部分“土豪”车主也不在乎芹购蹬,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成秀。    外观提升不是GT Speed的精髓鳞敝,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品髓涟臼,动力琅牌、刚性顾侨逆、减重上的工作任重道远瞪。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg乖,仅有2.3吨慧计,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重浩椽。不要小看这350kg潘坎,几乎是一台V8发动机的重量穆如。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件翠都抡,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂操、多连杆后悬挂和防倾杆等尚姑佬。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色痢史,分别是Burnt Orange(橘)撕、Sequin Blue(蓝)蝎饲苔、Excreme Sliver(银)莎起。为了凸显GT Speed的特殊仆,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)我。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选缝。宾利工作人员表示粳烷褐,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故洗弧,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加薯窍厂,尤其是在中国等兴新市场更是突出眷枯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩承密圭。    你知道胖子多么努力吗堑挺?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时慌,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形设擦梨。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超趣太。那些把高性能作为卖点的品牌粳碍雀,现在宾利也有资格和你们一较高下偿透窖。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸强抵,与GT W12车型尺寸几乎保持一致既,其尺寸为(mm)勉昏:长4806佳踢、宽2227磊现、高1394哇极,轴距为2746mm添轮。我知道嗣霓描,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距钡慧,为了让你做到心中有数书掀,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来缅弗须。与竞争对手相比抢古,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先稠路。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑唇舞挥,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车棱,哪怕国内的环境日趋恶劣赶冬,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值盛假。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成供喉富,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭剔靶,整个过程大约需要22秒怯尺输。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间擂街男,从而避免占用后备厢大部分的空间慧溜沤。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘臂巫,它的排气声浪在我听来低沉浑厚请镶,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感谐希思,没有法拉利暴躁茬怜长,缺点恐怕是不高调立。不信你点击上方视频听听视频里声音摊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结份棠: 作为欧陆GT的性能旗舰甜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角复迷斑,不仔细研究根本发现不了它的区别稻稀。虽然外观变化之处并不算多刺,但是对于轻量化睦芭檬、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性邪。" "   7月21日七,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)逼掏。其中丰田致炫战胜福特嘉年华傅凡、北汽E150贤浚警,成为第一期家用空间王冠军鞘卉。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威法。它们会有怎样的空间表现惯购,不如一起来见证崇。 本期内容开始前鲜柯,先来看看第一期文章中网友们的评论吧尘: 好了靖,正式开始第二期内容盲鸿刨。不过简单说几句蛇涤晌,为了没看过第一期的网友们嗡:    你可能会发现青动,随着岁月流逝闷贰邦、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭莆粗嚏,也当起了小爸爸请适究。恰此时卧溜,他们对车的选择可能也有了新的取向卑,空间大斤澜创、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素济焕。    基于此绊输,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题素。从一家三口的角度去衡量一款车的空间钾,让大家对车辆的实用性有个较全面傅、正确的认识硷凰侍。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测旁、模拟一家三口郊游的情景实测刚辜、细节空间的展示混日、实体娃娃的数据测量四个环节进行鼎骂目。   话不多说际邓乡,有请今天的选手同,登陈3浴! 第一环节论:堆放整理箱片,能放多少放多少    由于很多厂商姓贰、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升绦缔,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时酷,也会帮你量化一下车到底能装多少升钢刚,所以上图我们也给出了每个箱子的升数武起。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号污欧,并加以不同颜色区分订弘,目的是给你呈现最直观的感受让。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据前,仅供大家感受一下撩涣。今天我们拿箱子说话袖食,看看它们这种数据到底能装多少箱子午弹。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下傅仍戌:由于时间关系黑石,我们这次只借到了骊威的低配版械醒捅,后排座椅不能按上图这样按比例放倒华翠潞,但高配版的骊威有这一功能卿寡。 首先出场的是骊威釜了:    状态一瓶:单纯的后备厢空间 状态二容:放倒后排座椅后的空间 状态三伶翰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评配: 骊威一如我们所想的那样亭藉隧,空间的确是其一大卖点去问。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时敢卢寒,小伙伴们都惊叹了!骊威斥,实力不凡菊。   其次出场的是致炫度拎:    状态一嚏罚:单纯的后备厢空间 状态二斗:放倒后排座椅后的空间 状态三羡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评亲: 就如文章开头介绍致炫时所说骄,空间是、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点澳撵。通过这一环节放整理箱的测试患匙避,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得颈。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积革餐牵:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一配棋趟:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二泄:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三涂:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结杭赏: 通过摆箱子的实战免炯,以及上面表格数据的对比切乓,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利懊。而致炫与骊威差距也并不是太大矫郡类,可见其空间不可小瞧火横。接下来又有哪些好玩儿环节揉娃弄?而两车又会有怎样的表现呢抄榷?请继续往下看缔认。" "   今年5月贡户睛,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶逛?9挡无用哪灯社?自由光深度试驾报告》)敖睫骸。当时购赣,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测蚀禾。    6月勾,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)镜。不过3.2L版的离地间隙绷烘篙、接近角瘦哇、离去角瓜炮、通过角等数据都比2.4L版强悍不少靖脓短。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别星?    几天前泵圭缅,我和赵璞疟、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市叹渡怯,这车还行不行米搜?    我们的第一站冗,魔都上海念特。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消实烈册。在经历了噩梦般的改签驴哆酞、等待坟稼巫、登机泼、继续等待之后位,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间茫残。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿凉:“游遍世界各地亲,开尽天下好车监。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑请宫第。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方漂佩拴,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的迷门,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多耙啊。在此我可以不吹牛X的告诉大家闷仁,我在纽北环实际驾驶过瑞。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑唯佛竭,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI陈挖,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型维。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮须,在国内也非常抢手雄浪募。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升认签咖,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障贾桑氖。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变涧拖拆,基本保留了GTI所有特征奔卢鬼。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升芳橇庐,在舒适配置上也更加的平民化俯堤鼎。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整倪,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件美堑坑,例如两边的侧裙以及尾翼等栓,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的魄林。但低调的外观也有自己独有的设计元素疾溺李,例如车头处GTI特有的红色的拉线卞,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标渡,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中艇。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性巨惹,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm疽日卉。另外蓝,新车的LED尾灯造型也很有特色户略。海外版GTI提供了红色瓦陶、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择巢,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现型鲸蒜,但国产后或许可以与国内的消费见面每。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少无钡,我把它们大概分成两类贪绦家:靠谱的和不靠谱的讽。不靠谱的原因很多墟臣鼓,有些续航里程太短坟,上车就开始为电量担心;有些性能太差间,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比迪斗藏,几十万买个两门小车送仙鲁,真当我们都是土豪吗锹撅痴?   不靠谱的理由千千万范盼素,靠谱的标准则大致相同贫晶。续航里程不能太短镶推道,加速不能太慢宪宛才,最好还有些实用性噬曙彪,价钱不贵就更好了贰焚。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了股孙,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车微饶。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平害寒,拿汽油车举例的话荆呜,90%以上都算得上靠谱公香。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说十,能达到及格水平的车型却不算多掇讽济。我们的这辆测试车是2012款的啊妇钱,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型叹。还好时隔两年芦逗,e6的动力系统并没有发生大变化乔处,只是外形和配置有小小的调整怀膘。   续航里程搐痹妻:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧俗,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群廖昧。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车谐惠,这其实只是理论值妈,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱桐徽低,实际用车时很难达到贩卷。夏天空调泉埂砍、冬天暖风涵函、高速快了棵、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程探扇船。   这种电动车只是日常通勤还可以飞问稼,但稍微有些想法湍考褪,想去见个朋友础、买个菜暇挞,心里就得犯嘀咕啦。这种心中总有事悬着的感觉很难受患,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多喘喜本。   由于时间原因痹逼,我们只能简单测试一下e6的续航能力缔敲。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里雄,其中高速路况三分之二垒昧谴,城市路况三分之一丧题示。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来涤,我们的行程其实就是三段淳告,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)绅妓,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)词痢,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)肚柑粉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)还啃,显示续航里程320公里蓟从臣。完成第一段高速路程时(43公里)猾,电池余量82%(耗电17%)期京拎,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)身热翱,电池余量63%(耗电19%)颈速常,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)呻,电池余量45%(耗电18%)清推,续航里程134公里(减少61公里)恳河。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点巾廖:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右簇发氖,比如第一段高速行驶鸵憾,续航里程减了59公里吨粱热,而实际行驶了43公里床林,二者大概是0.7倍的关系背奉惮,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话赴,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近澎玻撬,拥堵路况似乎还更费电一些弓。" "  近两年灯泵,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮偷问僻,很多大厂都推出了自己的纯电动车马,先不说比亚迪这些纯自主品牌们供乘,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车够饥。今天搏垒南,我们就提到了之诺这个品牌烈蒋,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌共渐凑,主打高端路,并且未来也是只进行纯电动车的研发膜彭姓,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌爸。今天赐,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E喊散椿,下面我们就对这款车型做一次体验廉。   之诺1E只租不卖籍,租赁价格为帕聪泉:日租金为400元/天啡,长租(3年期)为7400元/月宝,现在消费者就可以对这款车进行租赁搁。   租赁价格包含斤:车辆上牌辞姐考、充电盒安装(7.5小时充满)附、保险拖柯、每6个月一次定期检查保养坪怂眠、车辆维修涛逆,7天24小时道路救援敝、拖车以及备用车辆等夸。   之诺1E是基于宝马X1平台打造尽计挂,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计承,但车身整体还是能看出宝马X1的影子宋蠢。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计顶篡厘,虽然亮点不是很多荡彼渐,但至少可以与宝马X1拉开一点距离嫡复,树立之诺自身品牌的辨识度讣挟桔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系淬茶叉,辨识度极高嫁。 既然是同平台打造秒吻,那么轴距和宝马X1也是相同的碎彤猾。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎铝段拟,尺寸为225/50 R17忍,这款轮胎最主要是为了节能考虑膘某祥。   本文导航   分享到九盛:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉湾,它是南京依维柯生产的车型收呈,隶属于跃进品牌旗下窝母,是一款定位中高端的轻卡产品合痘弓。该车是在2013年1月首次发布的逞烤,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)梅赊,为用户提供了更多的备选车型容届。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现答党敢。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)杯纹。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域入稼迷,宝马向来不走寻常路梢慌台,旗下的SUV并非越野硬汉冲,而是更加注重公路操控性锭,所以在外形上也有着自己的独到见解晦。Coupe原本只是轿跑车的特征撬,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上闻劲。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后睡舍,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上昂扛。在这种背景之下彭修,X4应运而生嫁芜标。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验暮停,宝马对于X4的设计便更加得心应手火炽囊。从车身尺寸来看胶坏扭,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化嫂烧。然而实际感受上损,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力害眯绞。它们的关系就如同X6和X5绦敝迁,一个张扬矛守、一个低调赐歼。要想嘶希酷拜?X4很在行混穆和。   这辆X4的外观加入了大量M套件冕,进一步凸显了它的运动风格邯。夸张的前后包围降低了视觉重心锑夹,但也在一定程度上影响了接近角和离去角叮。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢儡戳?所以筐藩巷,接近角迷翔孟、离去角这些数据对于X4来说赖杜,根本不重要藕洼。   和X6一样蔬徐,性感的臀部是X4最迷人的地方腊虹。如果从车尾来看玫,X4确实比X3运动了不少舒,高挑的腰线说剁、厚重的尾部都能给人很强的力量感阮呢钠。对于35i来说安骏泻,单边双出的尾排着实有些低调很嚼乒。尾灯的造型是典型的宝马风格洼鼓,造型简单锤芯、大气佬垮洁,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升撮镶。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮耽低,前245mm冕琼持、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性瞎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)哎惨,这是一款综合静音娟、舒适期、操控于一体的轮胎诽壤武。在我看来缮了,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎设,似乎更为合适开奠鲜。" "  原标题赏锑簧:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前莎,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蹈叉,该车除了外观造型犀利剧汉、内饰豪华菊非挎、配置丰富之外侩,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样肮画琉。作为一款以年轻燃、时尚为主旋律的产品碧搂梦,NX开起来的感受如何搬绩差,今天我就为大家正式揭秘沪。(注忻商骋:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称瓶,如NX袄疟菜、ES珊蹭、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍毁苏:   NX车型的外观内饰设计风格厘莎特,在之前的文章中我已做了详细介绍谦燃,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品烂成。从实车给人的感觉来看伟介,它的确做到了这点孰赦,不少人见到它的第一反应就是讣读粉:恩歼贿腑,这车挺个性挽壁纹、挺漂亮武。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅缮逗,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计先本撅,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度乾。此外雌寥挞,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯嗅懒肯,进一步提升了科技感坏。不过它并非全系标配隆吨涎,在入门级车型上近光灯依旧是LED配,远光灯为卤素灯泡链。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗痢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV狠肥榷,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3牧夏淘、宝马X1做直接竞争聚,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV褥,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证姜。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES忙泄、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格东皋。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭慰2础,其中一款为17英寸班导熬,另两款为18英寸竟虐。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂汉褂杉,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎狸愧逗,在国内的售价大约1700元/条豁为。   车尾线条与前脸相呼应课厕,造型犀利焙概哀,棱角分明讽赶酶,以凸显整车年轻粱、运动化的产品定位鹅度杏。同时吝,尾灯设计十分用心骆,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果巫俊迪,特意在接缝处增加了一小块LED对媳浮。   内饰方面祈,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造搜,同时用料保持了该品牌一贯的高水准阿骚,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用恼缅觅,大幅提升了车内的豪华氛围琳暇轰。   据雷克萨斯厂商人员介绍捷快衔,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏独龟丹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统痴尘菏,它的使用方法类似于电脑的触模板邻腐,并带有震动回馈功能性。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用嫂颧。此外冀暗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统孺辩,我们咨询厂商工作人员蒋凤,这配置会不会引入中国夏,对方并没有给出明确答复础。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适苏盯顿,作为家族中的新进成员乐,NX的表现自然也不会差秽鲸弧。为了符合它运动化的定位斜毁化,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强努,使之在激烈驾驶时能有更好的表现肩。此外NX空间方面的表现也同样令人满意逗驰。   在海外菠,NX提供了全景天窗片闺壬、普通天窗和无天窗三种版本的车型卸恰,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃推惰畔,采光效果很好锹环寄,但无法开启狼。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用壕,采用的是外开式设计界丘。可以确定的是阔,上述两种版本的天窗都将引入中国垫,至于无天窗版车型是否会引进乖杯,暂不清楚混。" "  [汽车之家专业评测] 2006年喊,马自达CX-7在海外推出;2009年遂落讼,2.5L两驱车型引入国内性困琼,售价28.8万;2010年醇李,增配的小改款车型上市鸡温,售价29.08万白触,同时宣布国产意向;2012年讲妓慰,海外CX-7停产;2014年础渡曙,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道贫缕南,等它国产的人此时已经老了四岁了咆碎。   从以进口的身份引入国内师拼拼,到正式国产经历了四年左右的时间描泪,在这四年中进口CX-7销量并不好套略涂,一方面是当时市场不成熟握岭晤,后期竞品丛生将其埋没了宪钙骑。另一方面原因也在其本身存,比如定价高落、2.5L发动机动力孱弱等等策潍典,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍冯,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统么爽。在测试之前端,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点竣慑?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm鹿,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm蒜苫,搭配6挡手自一体变速箱妨亢。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机鲁态,只不过调校要比CX-7上的更为激进趁龟。即便如此勤耻陷,我们仍旧对它的动力表现有所期盼甲匈。   油门的设定比较灵敏澜挺暴,起步和加速初段都还比较轻盈洽纱,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线尘,而不至于拖沓克喝播,一切都显得易于掌握亮我豪。变速箱和发动机配合的是那么默契殿,总能在恰当的时机选择到合适的挡位够诚访,只是在极拥堵的道路上蠕动时醇温酪,1挡与2挡的切换有点闯动而已腥坤,问题不大朵受唬。   转向和悬架的设定偏向运动钵,采用机械液压助力的转向系统比较重宋汗,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣脊慷饲。悬架没有“忽悠”的表现矢,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息币嘲,车内乘员经炒啵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”瞳胃。悬架后段偏硬烈,在弯道中并没有明显的侧倾全单,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去芍鸿笔。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错却袭,动力供给够积极谦,表现不错纲,驾驶感觉非常轻松弘郸,动力的跟进也很是及时警。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)古。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm委扣弊,但实际感受发力点基本在3000rpm左右嫁悍,而且不是那种喷涌般的迸发蛋,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已触,给人相对内向保守的错觉队憾。   CX-7更擅长的是中途加速讼好,比如从60公里/小时开始筏楔,遗憾的是想让它发挥全部并不容易身,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓购麓培,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限户渤爸,这几天这种沮丧感时常出现茸头。不过也正是这个中段加速的特点痊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举冯,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右诺钵,稍踩油门就奔向3000rpm堕,便能得到很好的响应眉赦寒,仅有极为短暂的降挡迟疑似妊汉,随后就催逼出了足够的扭矩设僻技。简而言之笨,CX-7的驾驶感受还是相当不错的仑盎吵,容易上手赡,各方面的表现也都算令人满意蔡父概。   中高速行驶中一切都能变得敏捷茄陇就,涡轮增压器起到了明显的效果仍捆劲,就像注入了某种精神类药物韩,虽不时刻保持着亢奋状态席偷,但兴奋状态确实随时可以到来昂好标,一切都听从指挥底犊。这种持续的加速感可以维持一段时间锌惜,心里不禁一阵爽快孝解阶,当然纪,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了惫炉刑。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光尽渺,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蔼猎乏,消耗燃油17.94升谦庞,平均时速为30公里/小时渴,全程开启空调鸡,平均油耗为13.3升/百公里桓校搏,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看潘蝎咸,CX-7绝不算省油的那类庆,准确的说是比较费油卜绕翁。另外蛇,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油顺,无疑使用成本相对较高能箍搭。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前肠窟,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章豌奥。说实话谢嫡托,那是我第一次接触这两款车惧揪滤。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象嚷编,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机敢涛,动力同样够用粹寿,但输出并不算线性咸,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制入间修。当时我就在想牧顽淑,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了炮卿,而如今厂家真的这么干了毖鄙檬。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统褪拭,增加了几项配置卤,外观方面几乎没有改动革瞄,图中的这款车只是增加了车顶行李架蜂孤、车尾扰流板和挡泥板等选装件妨。   这款帅客HR16是一款7座车型邦合,它可以满足国V排放标准焕凉搏,车窗后半部分采用了隐私玻璃趁侣,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢骑扔卸。当然镣豌,帅客实际上是一款既可以满足载人敖酸梧,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)娇啃沽,所以它的车系中包含了5座队、7座坷轨硕、国IV誊筐、国V等各种不同版本暑戚吴。   除了挡泥板之外氖,我认为行李架和扰流板的实用性并不高合菠徒,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果惺。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统健控箔,其中的最强模式叫作“Dynamic”变,译为“动态”淡。有意思的是顶居擂,在英文里贯笔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根傲计,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机休爆、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗拿墨?——开启动态模式铺洽,就等于点燃了一根无形的导火线惯。   要追根溯源的话该滑呐,炸药起始于中国笆奸漠,属于四大发明之一伶纯,不过相比中国发明的黑火药戌坤处,硝酸甘油平时更加安全可控俄骇乔,而且破坏力更强赔。奥迪RS 7同样如此饥境,它多数时候表现得比较随和趴啡箱,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力累。   首先从外观上就容易看出它很厉害彩艾。奥迪A7之所以独特策澎,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型滥,人们将之称为“Sportback”挎,在我看来敖假奥,它的廓更像是一只优雅的海龟窜檄坚,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种不菜庙。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装绥关匈,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光酪裸,所以它已经不是传统爬行类的龟叉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息别峡玫,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同恒陆。最吸引人的是那个手感出色的方向盘穗悔祥,让人不由自主的去稳稳扶住3硕、9点位置猎霸评。   在风骚的外形和各种真皮皖、碳纤维材质的覆盖之下入护,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性炮垛陶,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别答笺,这一点很好撅。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV胶,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群缺贰。即便在这种情况下陪,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价徽创凤。这一举动也让这一用户群抛出一个问题湘扮妓:谁给你的自信卖这么贵翔父盖?不错卞桔,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008敲,它到底是盲目自信还是厚积薄发谜?我们一比高下贩奢汀。 外观对比泄荒:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结劳相伍:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算秒,所以我决定说点可以量化的东西潍窜坏。首先驰褐,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现泊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型零传显。其次可能是由于动力的原因户铰,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽囱。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上泉,备受关注的长安CS75正式宣布上市扭沥成,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合铅鳖。在前期的试驾活动上溃镰,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型钩融铆,并对其驾驶品质给予了极高的评价董先纺。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车粗,和手动挡车型相比焚脐,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待蔡拦惦。 ● 外观内饰的简单介绍辞:   在外观方面首此鹃,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型剑杰穆,长安并未给1.8T车型增加特有的标识凰,甚至连一个小尾标都没有丛替秸。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿缺,但1.8T车主可能会对此有一些不满亨寺凛。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm儡嗡狮,轴距为2700mm乔,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5裁、奔腾X80以及哈弗H6惮俏及,CS75还是相当有竞争力的墟泛姑,它的轴距和长度最大醒窗料,宽度仅次于哈弗H6钢谷,高度相比瑞虎5矮了35mm欧吾。   在外部配置上刑络,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统磕,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头猫,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角丰。另外授匙疏,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯窝凛,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果下穗庐,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力甩酬尸。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致辖瞳,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品苇隋,市场售价约为700元/条尚,在同级别中算是很厚道的配备了投讼。此外贾沮,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品茄泰,只是轮圈被替换为铁轮圈拦帮港,还是俩字——厚道驳努般。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格敝士,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足雇,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板亨隧,看起来更有层次感苔菜。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙逗豌但、设计毫无新意锭僵牛、用料也很一般等不好的印象兄甸。不过近年来羔蔬镭,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹瑟糜,长安便是其一佳,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视葡,也很难找出它的缺点贿亢快,按键澄、旋钮的阻尼适中宪屋晴,手感很不错电特。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏裸咯誊,分辨率和反应速度都还不错溅屑傲,不过在功能性上它只提供基本的导航侨、DVD饭报、电台申遍、倒车影像及蓝牙功能捎盗,并且无法直接用USB读取手机中的音乐慌牧,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的签厘,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到课瞧迷,但是厂家对此并没有改进冲,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放笔眷危。但是献汝隋,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度巷取白,同时设备名称也无法显示完整堕弘躬,在用户体验上还有提升空间攫袭。   不过平,在一些细节处理上鹊,CS75依然还有一部分表现无法令人满意禽响骑。比如在挡把前方的储物格矛庆诚,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理罚,不过这块材质却为硬塑料谦迸,实际上根本无法达到防滑的效果暴梦漠。另外愁坪,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯限刹十,这点值得表扬聘慷,但必须手动摁下开关才能点亮醛。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅违膊氦,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果杀痴。座椅填充物软硬适中斜乖悼,刚刚好凶椭,并不会软到开久了腰疼浓甩,也不至于硬到硌(gè)人婪匆。除此之外伍,包裹性表现也很不错壬,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中酥。另外跋氮础,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节稳狗。   车内乘坐空间表现上荷寂裳,身高180cm的编辑身处前排蹭谩残,头部约有一拳左右的空间记尉,此时移身至后排春翟换,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间倒撩。作为一台紧凑型SUV车型龄谎,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了功恫。   来到后备厢驳噬,长安官方给出的容积数据为590-1560L干,表现中规中矩笑锯棠。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布伦帛睫,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果醋逝糠,增加消费者对于整车的好感度畦试。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟份稼刮,如今市面上的电动车产品越来越多袒,开始逐渐走入人们的生活长迹,而众泰知豆纯电动车就是其中之一价事,大家对它的了解可能还不是很多遣某,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元波贾。那么这款车究竟如何呢粕?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车旗程适、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上氢激,我们终于有机会近距离接触一下妈令。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌餐,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质扑,因此其与众泰汽车合作弟谴酬,推出众泰知豆电动车骂。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同顶,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识屉。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗癌?不管你信不信逆龄筋,反正我信了屡卿。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱镰立绅,售价为24.98万-28.98万元嗜妻,共有三款配置可亚┠婧铡,全系均未采用quattro四驱系统煞娶,取而代之的是前置前驱的驱动形式酿瘁。更便宜的价格带来了更低的入手门槛汹,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蚀纪仙,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水廓团渤,1.4T的发动机到底够不够用剖景,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧畅惨,这些问题都难免让人担心避闹浓。那么奥迪Q3到底是不是“好货”殊氦乐,它又是否值这个价格牟茬,下面让我来终结你的这些疑惑慌瞪卜。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力滔裁堆:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱帛,我想网友最关心的问题之一也许和我一样贬叮揣,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境淬售,既然大家都关心这一问题蹄贾标,那么我们就从这个问题开始一一解决轮戌撩。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的活橇,其最大输出功率为110kW顾沧酗,峰值扭矩可以达到250Nm渭疼,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm焊。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后颓离蹿,动力储备不足方面的顾虑雹娠,但是这些想法也好顾虑也罢透,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了灭缎粕。奥迪Q3的油门被设定的很紧实虹,油门初段的旷量微乎其微乖。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点秒,当发动机的转速达到1750转时高擎,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩赴,强烈的推背感也会随之而来皖瀑,如果你不是冷静下来思考一下瑰穆杉,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受袒,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减裂襄。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候忍络,一开始的想法和我一样圭,换了1.4T发动机之后苔樊,动力跟的上吗脑瞎舅?心里总是怀揣着这样一个疑问强,但是当他们开了一段时间之后瞥柒盯,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”想矾。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格挠巍,处于D挡模式时感上问,整个动力的响应虽然一点都不迟钝窃,但也感觉不到激进的性格舍祥。但是当车辆处于S挡时吞,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉婪韭类,整个车似乎突然变得紧张了起来掣,时刻专注着你踩油门的右脚芜,稍有动作便会迅速做出响应郴。   在城市的驾驶中寇,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障认,当你深踩油门时憾,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞亨,或者可以说缴贤,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态棋虏悔。此外示倪碎,作为一台不折不扣的城市SUV犀峡棋,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验卿些。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质屁式伤,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量磐手,但是丝毫感觉不到突兀的加速感酚摊,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动跋悲。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆惕巴,整个加速的过程非常线性潜闹,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时钡限,不会表现的非常神经质呢。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱廖,这台变速箱给人的感觉非常聪明膛,可以准确的猜出驾驶者的意图乡,在换挡的速度和时机方面非常到位舰慈。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点高凤贩。此外筋邯,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错囤。当车辆处于D挡模式下砂炼刚,当发动机的转速达到2000转时汤,这台变速箱便会进行升挡的动作昂,从而保证日常驾驶更好的经济性镰痞继。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时泊喷,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应巧署,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止壳颁冲。   这台变速箱也并不是近乎完美孩洗,它当然也存在着自身的不足韩摩。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺姐趣婚,尤其是在低速的区间内瓜桨系,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感芹广。此外忻伍,该车提供了四种驾驶模式的选择绍臀限,分别为经济芦受膘、舒适喀、自动和动态模式安陶,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整辑惭返。 性能测试宫:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中凳旅,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现举,最终的破百成绩为9.14秒干呵勃,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升地你。奥迪Q3在三挡时完成了破百杭谓谜,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程钮拦当。此外刀告,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没囤,非橙笨篮玻快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失靛,整个加速的过程十分平顺和线性朵,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势稳尉。车辆在全力起步的过程中部如岭,由于没有采用quattro四驱系统吐娟差,车身有轻微的抬头现象椒,前悬挂的拉伸比较明显陛苛。 性能测试锤棠滑:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中姑伶坤,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米枢杀,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升却,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系汤。在整个制动的过程中垛,G值适中保持在-0.9到-1之间赂铂,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蕊徒统,前悬挂很大程度的收到挤压巨扛,而后悬挂的拉伸也相对比较明显害枫。此外吕鸡,该车在连续制动的情况下娥乒,受到的热衰退现象比较明显叛导犊,在连续测试过后滦纪绍,制动距离增长了接近2米僚伙抢。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容粉橇办,动力方面也足以应对使用的需求漆瘸,尤其是在低扭方面簿拜,这台发动机表现除了浑厚的功底奈梗痊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平泼驮蹦。对于一台城市SUV来说琉骆围,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑胚毯。" "  你有没有这样的勇气攀,一辈子只留着一种发型秽,带着一种款式的眼镜盾红?或许多数人会摇头说不撮色。试想你现在穿着中山装吝碴涣,带着大边框刨写鹿,留着中分头走在街上蜕峡耿,别人必定会投来异样的眼光陋晶蜕。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变戮舞慈,但有一种美杀谋,却是永恒的鄙,我们称之为“经典”说琴分。就像中山装逐渐演变成了“国服”痹隘惰,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样论,看似过时的东西稍加润色纽,就会焕发出经典的力量柒芬寂。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题邵,也是一个互相佐证的问题芍。正是扛住了时间的消磨举,一个产品一种设计才能称之为经典谩苇。而正是因为它是经典蹄捅虾,所以无论时间如何过往珐,岁月如何变迁睛暗鼻,它依旧能代表着美卯确擅。所以能称之为经典的东西凤毛麟角惨啸颈。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫恃膊、保时捷911痴圭、MINI这几款车了拌戳。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承矗,这是一种财富忿绿,就像一个国家的历史一样脊侮,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝撩摩陀。但就像中山装一样宽凰短,如果不稍加改动唱阮,依旧会被人说土气盖褥,MINI也是一样魔纳覆,细节的升华会有益于经典的传播和传承凑侮夹。这款MINI COOPER S的运动元素比较多贬芦胆,是全新MINI车系中性能最好的潍力。所以车头车尾都会看到“S”的字样示茫。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表雾:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部郡,这是它彰显不同的地方败湾,尾灯的轮廓更大了台,但相比老款不够凝练速集,同时你也感受不到它有何种审美的进步蚕,个人感觉它是为了变化而变化疤戈。轮毂方面许贸,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号胚戮酮。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注莫,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)尉燃厢。不过咎氏剧,在真正接触到保时捷Macan之前藐,我对它的真正实力也有所质疑叉孺。众所周知泞狙达,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造围双差,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢拭现?带着这个疑虑顽抬搏,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅分。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同骏赤,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型位猎。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机回篇分,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似酶镰党。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型首,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”咆快。在没有任何参考坐标的情况下搞桨舒,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的持撼。排除了惯性思维的困扰韧,对于一款新车而言或许并非坏事儒痊胜。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布搽,因此有关它的设计特征我们并不陌生炒。作为保时捷推出的第二款SUV车型烁瓷巢,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计稠弛袖,同时也融入了许多独特的元素檬。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征凳怀,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动夸苟,因此在细节处理上梅,新车融入了更加激进的设计元素夸僚黔。    作为入门版车型缕蹦,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯弧鸵桂,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯匣,并采用导光条设计吵晦吵,其视觉效果更具科技感菜玫仇。   保时捷Macan的腰线位置较高嗡赶,车顶弧线在车尾处微微向下收拢扑,营造出强烈的动态视觉效果始仓。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格晤村每。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一藩,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格矗槐诞。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况奉美,我的同事此前已经为大家介绍苇期攀。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解甲檀。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍癌泞。" "   ??????? 提起观致屠父,大家都会想起什么琼慰?这似乎是一个难以回答的问题胶。作为一个有着中国血统的全新品牌浓,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩检珊侍。在2013年蓟粮,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上土,一石惊起千层浪览。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手餐。   如今串斥,观致的第二款车型苛认奢,观致3五门版也如约而至窖捶取,其是否也具备了同其兄弟一样的实力魏?它的到来承店慕,在扩充了观致的产品线之后释凉高,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢肚翘?自然是令我们拭目以待别畦阿。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车袖。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今奋皆挞,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型添巴寝,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型文锈,时至今日都没有做大幅的修改久。就是这样一个古董级外貌的家伙护蔬,最近竟然和新能源技术杠上了暇。2013年的日内瓦车展上老甸哦,路虎推出了一款纯电动卫士晚腾,旨在告诉大家卫士宝刀未老忙镁。而这些天金,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试惜适遣,看起来饥,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了币。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上桔聪,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品看检,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟涟镶,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望到,并未成为现实疏看供,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已轮。   事情的转折点发生在2014年6月18日拖玫,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照察单未,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车茸护弦,并且这一次官蹄,车身上已经重新贴上了拉花肛烤,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计的嘲陕,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”郎较戏,而是一台真正的电动版卫士碎。   之后通过各种途径的联系乱骆躬,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版瞥,虽然这并不是一款量产车理,也没有任何电动机挂、电池组方面的参数数据痞, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试敦簧厦,我们认为此次试驾还是很有意义的踩桃宪。   ■ 外观造型链革乱:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷颂辆,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士狭。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蓄律怖,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异撅然。   电动版卫士全球仅有7台骆氢摧,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车块典缎,基于卫士110车型打造丸浚构,可以根据情况容纳5个或7个座椅跨歼观,算是车系中的“旅行款”瞧。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承泵繁危,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异头。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计然戮,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡嫉笆,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外滩观翔,丝毫不加以修饰炕钙。按照官方对柴油版车型的销售策略梅墟冷,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件栓取。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分歪拉酗,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理瘸估,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留谱,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间稀擞略。正对车头解,右侧翼子板的通风口也是镂空的识,下方是空调系统的进气口垃筛,而左侧的则仅仅用作装饰旧湘,所以是完全封死的状态撵。   平直的挡风玻璃量巩、小雨刷吹灯、面积可观手动调节后视镜捷,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计玖锤锤,而在这台电动版卫士上陕皋檬,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板概吻始。   实际上糯,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致沮,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线密散济,电动车窗只照顾到前排乘客蚂,第二排为手摇的匹匿惜,第三排则仅仅是推拉窗唤搓蝗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林烙派触,确实葡导,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车某,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中氦。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头磷嘎,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖抛。   三窗式车尾设计除了古老外窝,想不出更多的词去形容赦,好在后窗电加热径零隘、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备澳,而这些也是这台车上为数不多的电子系统拈琼袭。至于各种不同用处的尾灯心勤莆,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧绞妨。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩耙梧忙,并配备了13针牵引电力接口立署虐,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电妻吹。而对于电动版卫士来说哺,这款车的拖曳能力也非一般强大碧滔,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡坎,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置围现。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯仑,在这四年一次的盛世当中爆,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注瘁路,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称恕,在经过整体的细化改进后整体更出色仑,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴稹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌敬,对于这样一款小车到底怎样犁,让我们一起一探究竟扰。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车房涪幸,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计问白,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化温想涤,当然这还有一部分是车内空间优化的设计小,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格兰歧距,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格仁,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择戚休霞,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘危可靠的选择令。   相比现在很多的车型泞,J2车身并未加入大量的镀铬装饰敝侗粳,个人比较喜欢这样的感觉颂,朴素也是另一种风格膜宛,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好戮咕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分授攫栋,可以说是起到了点睛的作用侯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创膜拇,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格肃,看起来还有些运动精神星迸。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组善,同时也是远近光一体设计戳表,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气光,更加突出其可爱的造型风格型洞,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体篡,同时也表明了J2的一种年轻风格泵翟。虽然是一款定价不高的微型家用车杉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置帕夹轻,雾灯虽然不是什么贵重的配置盲赶,但对于安全的保障还是多一分才好腊茅。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力蹲谰履,实际使用中虽然刮水面积稍新,但整体还是清理的非常干净春奋楞。   在车体侧面造型上托杠,J2采用了一种超大倾角的A柱设计锭块,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高塑戏,这样给头部空间会留出很多寥楷,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感涝邓沉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感桃。腰线起始的位置和大灯高度相同床弟涵,这给了驾驶员足够大的视野空间嫡,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间费,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高缄酚,感觉像是一种电影院座椅的设计风格铆嚎请。   在尾部造型上宿骇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计釜涛呐,同时加大了尾部示宽灯的面积南玻,为了就是提示后方车辆注意安全嘛,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹婪咎搬,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高邻凭,内部非常的深不过开口非常兴魄摹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包湘焊。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具涪,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎晶,虽然是钢圈泥椒,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳辽。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型纲怕,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少牡牌褪。另外行妹霓,一直让人头疼的售价问题憋死袖,此次又出现了侗潜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势揭。价格问题封烫粪,在上市新闻 中已谈了很多宝撂哩,不过与价格相比答祭,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善呈哺犬。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统畏席,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题判筹?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后蓝祟,即将为各位解开疑问陋婆马。   观致3五门版已于6月24日上市瞄牌,目前指导价已公布妓棠度,售价区间11.99-17.19万元 午届。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍该:依然遵循简洁的设计思路来,造型更显年轻拼褂。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头熄弟失,喜欢追求时尚潮流的年轻人士囤核,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体史。可以说古蔑岗,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车广凯。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格丛霖,不过在细节上却更显年轻寡洗辨。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm胚,轴距为2690mm马视,除了长度缩短了177mm之外粪,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别边等。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话舶,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉高鳖,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了需膜。在车身颜色上深茫凰,观致3五门版同样有6种颜色可衙拦,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕如刨,色彩更为鲜亮灵峨,也更有时尚感距纺。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起喂,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别讨。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面牟樊锋,而前雾灯也采用了圆形的设计履,更显时尚参纤。另外黔亩,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯切、转向辅助灯和大灯清洗装置恫炕泌,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 佩。   除此之外溅,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大邵垒,达到了18英寸(三厢版为17英寸)驾骋女,并且轮圈的款式也更加的年轻猩。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18瑰。所以在轮圈与轮胎的规格上茎,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别蟹。   =============分页符=============   ● 内饰介绍匡:与三厢版一致琼,细节改变不大授借烁。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同闲,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择啡桑。中控台采用对称式设计怂奇,各种功能布置规整笛,按钮数量控制在了合理的范围内侠,不会给人一种杂乱的感觉惹投促。平底式多功能方向盘与三厢版无异队斡,造型很有运动感盼哆,真皮包裹的外圈握感也很不错腥。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置顿,除了蓝牙电话湿场、多媒体播放等这些基本配置之外欢,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务范。除此之外掣蜡懊,车主还可选配观致逸云的增值服务稗潜凡,该服务包含实时交通路况途抚喂、实时停车场信息和地图更新等瞳挛芍。 ● 座椅及乘坐空间湾:白色绲边真皮座椅很有时尚感洞挫渡。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能虫,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能问槐龚,与三厢版顶配车型相同溃呐。不过区别在于洁烁,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理枷措番,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升坪倡斥,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动羡究。   在乘坐空间方面畅扭篡,身高173cm的体验者进入其主驾驶座石,并将座椅调到最低位置后谩垂捍,头部空间大约为1拳废噬缅,显得很宽裕;而进入后排后佩删,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间逢辽废,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的喂胺。后排中间地板隆起幅度较大赋却痰,长度也不适合搁脚揣哦棚,中间乘客的舒适度会受到一些影响赡凉。 ● 后备厢菩讨艇、储物空间和天窗旱:后备厢容积403-1105升羌,储物格众多捶。   在不放倒后排座椅的情况下赋堂,观致3五门版后备厢容积为403升椭刊靡,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题韶茎从。如果嫌这样的空间还不够的话饲僵,将后排座椅全部放倒后馁摊宪,空间最大可扩大到1105升抒桂貉。除此之外凛,如果您随身携带了诸如手机强、饮料之类的细碎物品的话介巢蜜,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间登陡沃。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该ǎ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备裤煤,可打开的总面积约为0.22平方米某,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似慷截绦。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架标强究:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机刑嚷弊,两者最大功率分别为126马力和156马力同,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米弹抹快,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别诚。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外朔晴馈,其他车型均采用6速双离合变速箱氏。在底盘悬架方面颓庐,观致3五门版采用电子随速助力转向系统豆挞,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架华。 ● 驾驶感受巩芯垛:底盘调校水准高膏逗了,变速箱低速平顺性比三厢版好舰袱。   此次试驾会上搏湿,我们大部分时间都行走在城市道路中燎,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些雌攻仆,起步时若是轻踩油门踏板瞧,车辆的提速会显得比较迟缓迷骆横,若要改善的话霞,需要至少踩下1/2的踏板行程境。对于开惯了日系车的朋友们来说傻,这种偏向于传统欧系车型风格娄,而非“一点就有”的油门调胁嗣遥可能需要一点适应的过程返。   而在整个加速的过程中暴,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题沏铝请,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上卜袱,咆哮声已经传入驾驶舱夯,可就是不见变速箱及时升挡遁参疚。另一方面拳驳,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入频毫览,整个介入过程并不是特别的线性幌溶,其工作时的噪音也清晰可辨处伪情,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音唯捕。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧莆松如。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )策凸双,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受琴呻,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换比勺陵,并且伴随着强烈的顿挫感定胯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多贪。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态回,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少馆拆囱,虽然顿挫感还是有溺,但已经能够被绝大部分消费者所接受算坎猩。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的猜馈,那么我可以回答您嘶耐窗,和大众的DSG表现相差无几陆。玲绣。   从观致工程师的口中得知徘破读,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题陶道弧,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下孝歉塑,对变速箱程序惶辽五、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整挠吐,找到其中一个最佳点帝额,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低羌希。   在手动模式下壬,发动机的表现仍然很积极甸染,不过由于其低速动力输出并不出众府氯,其加速度并不能让人感到满意酪骡,很大程度上且焊,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉领魔。此外行廓复,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时邻哭,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡暇寐,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似缎席。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点猩媳玫,而在此前的三门版车型上呐,我们就给予了相当高的评价为及。虽然仅从结构上来看句超蹋,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控纫糜,但作为一款家用车究片牛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性失,高速行驶变道保证稳定性室淮。事实证明鸡撂年,这款新车延续了三厢版车型的出色表现鞘抵颅,并且从车底反馈至车厢内的声音厩告焊、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看哼侮,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的赊蹬戊。   ● 编辑总结封:   从我们此次的试驾感受来看铝涩龚,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻甲化、时髦的外形龟,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整春。与之前我们体验的三厢版车型相比缔,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步科氢孰,尽管目前顿挫感还是存在丹,但已经能够被绝大部分消费者所接受了陷割慕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过痕羚席,有值得称赞的地方履欠,自然也存在着一些不足睦南,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等劫。另外昧渤匹,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的静矮控。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元耽沪,但是这4000元能够换来包括氙气大灯筏套翠、转向辅助灯及大灯清洗功能搏伪讨,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎匪侣,这样看来泉慷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少锨。不过霞,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢锌块酚?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧誊。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹壮柑疲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蓝嘎拱,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍鳖文稻,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蕉挥。但个人更喜欢两厢版本把,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因珊炔。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾暴拭喘。当然连遍莫,作为同一款车庐,两厢和三厢的选择人群会有很大不同羞。三厢版本更加实用如阿,两厢版外观更加时尚干练让。今天带来这款两厢版爱唯欧画伎嫁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足鹃鸽恼。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容衰废,大灯的设计相对保守了仓率辱,但也减少了人们对于这台车的争议性聊抚内。从而扩大了消费人群氦。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好航,各有各的美陌。但无疑笔戈哥,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的刑忿及。   侧面的变化并不是很明显蝎兴,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动眠凶秤。相比三厢版要顺眼的多荡。车尾的变化同样集中在尾灯上木氯迫,尾灯的轮廓变化倒是不大扳团惟,变化主要集中在尾灯颜色的改变垫。深红色的外围显得更有质感匆秦。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话吃烂,越野车是最好的选择彭堡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车汝谰吠,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40吵朗脊,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事架寸捣,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力倦颠。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远传软,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40赶岔。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没缕皖。除了电视剧的锦上添花痪搬,BJ40本身的魅力也势不可挡捂逻隘,下面我们就走近这款“北京青年”娟,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼舶发驰。   外观/内饰狸蓬冬:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试情辽,或许有人会问那为什么还要进行测试劝肛黎。其实答案很简单慷,之前测试的BJ40是一款试装车朔逗哥,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别捆,包括电视剧中车辆也是如此虱。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变享,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升搏。虽然我没有见过之前的试装车四,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异沮叫,甚至有些地方与牧马人不相上下具。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍渭奉,之前我的几位同事已经介绍的很详细了涛豌,这里就不再做过多赘述泼佩。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰缕蛋,你会发现并没什么科技感杠媳技,简单的线条禽、硬派越野车特有的见棱见角的气质稀桥四,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面么妨习。另外步糯,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留疯素适。硬质塑料质地的中控面板很厚实童,比起舒服的软性塑料手感稍差秤悔,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境鞍郸毯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事既豢,同理使用织布座椅也是一样锻届脑,无论您是刚刚涉过水隋痴腿,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨腑,都不用担心泌。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蜜凭旧,不需要华丽的外表去装饰庭搜。虽然BJ40有着很浓重的模仿馁钞,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格泥。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上驳,那只能说这个人并不了解硬派越野车款贾黔。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望超淡,让人想到真正的场地里去撒点野观别。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀凌?惊险的高速穿插税茬盯、精彩的甩尾掉头范溃理、惊艳的侧向双轮行进蓄,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演哺赤非。时过境迁贩卡擂,萨博虽已退出中国市彻砂健,但把经典的两款车型(即9-3肋潘、9-5)的技术留在了中国勺塘,在北汽成功收购萨博技术后潞瓦汕,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生泛携。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型说酞苯,其底盘运用了萨博9-3的核心技术铰,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求柿,主打性价比与实用性沁纬砂。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确床蔼,只是在某些方面使用了相关技术而已俺歧。   从外形设计上就不难看出怜郎骑,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影脑涣,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰幂,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70接,同时车身上所使用的犀利线条滇虫,令时尚动感的氛围展现得十分充分工乃。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表歉角:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级怪潞,车身各项参数都小于萨博9-3奸诗,所以直接套用的说辞显然并不成立戎。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出乘鼻竞,打造一款可以继承优秀基因匙,并适合普通家庭用户的车型号,成为了设计团队主攻课程镭。   上扬的尾灯组有种凝视的神情绘皆,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应围厂贿,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降梗靶痢,但紧凑的造型与简练的线条拈讥,使其观感的持久性更好蔽沏。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多讣赁掸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场复抢寞。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型闷钡,价格能接受斗棘,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型蛾侍苛。而现在也有很多车型供大家选择锣伦,包括大众途安肩讽,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择杰埃。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现法瘁壤,它还有一个进口车的身份耻卡郸。接下来艇擦拼,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现苔却。   外观侩锤:起亚最新家族设计帽痪,略显可爱柔善,大部分能接受盗嗣淳。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格土沏,同时又有一种独特的卡通味道澎。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感默,没有配备氙气大灯皖奇炼,但全系均带有LED日间行车灯浚、透镜及大灯高度可调功能秒巩。雾灯部分的设计很有个性槐奇,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感斗辜撮。   由于车身高度降低窜,新佳乐从侧面看上去十分紧凑舒插缚,平滑的车顶线条降低了风阻系数菠纶楞,流线型设计更加美观海腻揽。全系除顶配的豪华版外迪辨,后视镜都没有集成转向灯功能溉荚。另外底喂回,低配车型的轮毂也比较简洁量柬,轮胎规格为205/55 R16洁缅伶。   新佳乐车尾的设计十分简洁藤,总体看上去比较圆润跋。尾灯采用与前大灯相似的设计风格洼,凸起的轮廓首尾呼应湃塘。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方背墟讼,车顶带有行李架赎,具备一定的实用性垄碍九。新佳乐全系标配倒车雷达功能史汹媳,顶配的豪华版车型还带有倒车影像呸缔。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源埂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题纤簧既。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌收,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯厢形揪。而提到雷克萨斯睦,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样灵叉,立刻联想到了舒适嘎、安静等一系列形容词歇狠。   作为雷克萨斯主力车型叔两,ES系列占据其在华销量近半壁江山灿阿琳,舒适统、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价覆费。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h面,更是有充足的理由享受这些评语凡。但更重要的是痘,在环境日益恶化靠翱、石油资源日益紧张蹈朴、油价越来越高的今天灯赡拓,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度寒谷锨。   外观部分胶:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型伙共,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)随尝。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生骑秸味,和前代相比进化明显啃把侩。初次亮相时碗,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期痘南驳。与丰田一样坍遁编,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格盼魔舵,目前已被广大消费者接受苟,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题盗坑。   外部配置上淀垦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能税弹,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目炒柬,与中网造型配合不错诽逛。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格单,轴距2820mm亨隶。与国产ABB品牌的三款同级车型不同耙促,ES没有针对中国市场刻意加长叮壁饯,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台吐孔关,轴距比老款增加了45mm室加传。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计兰,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型瘫碍,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们妻。当然开火庐,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标瞎,我们依然不免将他与节能环保联系到一起墟。另外投侯同,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内效烘,更加低调朵得伪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS办,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距奔椿。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆托、忘记沉默寡言的正装车主季卯舱、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框播篮、忘记... ...算了磁糠屁,需要忘记的东西太多互,你只需要记得一点股管凛,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽沥粳。   奥迪的低调媒疽席,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)断礁踢。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝蠢赊磊,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然粒驶。依托自奥迪A7的造型设计苍娥失,RS7依然拥有优雅的造型膛粉,仅仅在一些细微的地方详,RS7做了运动化改进察编。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅苗荆、以及哑光附件菊姥擅。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板巫季、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子宪狗袍。   如果客户需要钎搜灰,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂笔署,其轮胎规格达到275/30 R21狭捌。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气垢。排气管依旧体现出奥迪的低调朵,外部看是两个椭圆形排气管谜牡舌,而其实际是双出四排气害,因为单侧双排气有节流阀协冬,用于改变排气通道脑救,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣虹。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的巢娟党,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线搪弹。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针捶,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔谋荤。车钥匙活疗勒、平底三辐真皮方向盘蠕、运动前座椅即、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标导。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能萍吾顺,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示沮酷。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中霞,还提供发动机增压压力焙、机油温度显示和圈速计时器等数据袭峰。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰豢,并提供其它3种材料作为选装怒。车顶内衬标配黑色织布拆奸,可选配黑色Alcantara面料沁朵奢。搁脚板帅、刹车踏板式晶诧、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计妙碑。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆劫。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑稠烹惯、一体式头枕的运动座椅舱雹弓,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料躬,并提供钻石绗缝弊棵。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料枚赋踢。带按摩功能的空调前排座椅也供选装歉随跋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情尉泪榔,就像微博上说的醒楞,一次刻骨铭心的爱情粳枯去,一次说走就走的旅行什么的淡。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求秆咯,但在现实中吵狸,你不能永远一副放纵不羁的样子痞殿萄,特别是在资金有限的情况下咎犯,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的叔颅附。此时你就需要一辆价格便宜凭甲疽、实用可靠的多功能车型栓,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择适号袭。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型粪,分别是景逸X3和景逸X5沸陛切,形成高低搭配产品布局袄眠翅。景逸X3属于入门车型毒袖,共有三个配置戏角,指导价从6.99万到7.79万元茫。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型珊。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看距徊秤,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像合。这款车的前脸采用了新的风格样式惰报,线条比较硬朗瓦,造型简洁流畅袍拳奈,同时又很饱满伐,没有过分追求标新立异的夸张风格肪,显得更加沉稳承位。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素褪弄,给整辆车增添了活力汀窃喜。   除了前脸之外笨拆,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓晌节,让人略感失望拇膛,好在整体风格还算融洽糠写,不会给人前后脱节的感觉摧畏垢。   景逸X3的长宽高分别为4382mm柏噬、1835mm和1705mm沮途,轴距为2685mm讥,在这个价位上算是较为突出的水平了锣卯,保证了足够的车内空间范绩。" "  在固有的印象当中沸剃,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下氓,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价累,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣恕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌界,作为日系三大高端品牌中的一名默温,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸录,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次修,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L秽叼。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说倦,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格倪忻,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现阮说缕,取而代之的则是一种日系的柔美风格颅,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影殿凶怜,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力幻,甚至成为了英菲尼迪的一种特点纪,并且这种特点让别的对手无法模仿暮醒黄。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉祟,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大餐,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度魏。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面据涡,看起来非常具有独特的风格暗纬魔。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计鹃,不过看起来还是比较有神的艇泞,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果虹旱喂。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示贤毖,对于这样一款大型车辆还是很有必要的暇。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方浆金,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉抖泵形,这款车有这么长么踌喘拭?实际上后门的长度远大于前门市穗赎,不过整体造型并未收到过多的干扰惶篇码,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格静,因为C柱的造型更加接近尾部淮补伐,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果谭,腰线的设计在在尾部提到了最高陡,并且从前大灯连接到了尾灯部分粉蠢。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通恭龟。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑馆敖顿,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响痪滇。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计夸搐糯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计抢乘才。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布撩链,到今年4月20日其正式接受预定弥纬眠,不到一年的时间祷,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了闷暴。在新能源车量产笔拧胜、市售的速度啦迟扳,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌屯,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯苇挨勉,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过庭惟凶。当然荷,汽车之家评测新车的速度也不慢狸,今天胁哇奶,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章谈咸,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款撅麓。   本文中将涉及的宝马i3共有两款突蓄橙,其中橙色的为增程式混合动力版车型畔,白色的为纯电动版车型母,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型籍。   ●外观沁覆模:造型前卫奴雌衫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布麓,我见到量产市售车之后岁刑嘘,其外观真难以与概念车作区分该嘶。宝马i3前脸造型饱满圆润磺翰甫,双肾进气格栅则是家族式特征的体现寐坷瑞。不过础篙,“进气格栅”四个字需要打引号了勤兜黎,因为它完全被封死并不具有“进气”功能巾,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾粕土叭。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计虏手邪,让整车看着很有质感且与众不同管。当然晌,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼苏尽,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格澈。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头黎现娜,但它的车身侧面看着一点都不显小趴械即。在我看来原因有三抨桶,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富幸,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少讣,给人感觉比较敦实石萍绷。特别是车高数据淡,它比X1还多出了23mm芒宦沤。   宝马i3的轮圈虽然直径很大母,达到了20英寸挨速筏,但胎宽却很窄霖都梳。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20软奈,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎骨跺抚。有关这款轮胎假,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店盖,基本都表示由于规格太特殊你缺颠,没有现货也没有报价敝灌。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质复氦,很独特朵,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应匪拒。尾灯采用得是隐藏式设计标,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分菏,用于显示示宽灯疟徽、刹车灯以及转向灯等溪尚瓜,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧肥锌请,所有光源均为LED轰霉。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中啦,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词拐孩,欧洲市场上柴油车盛行已久隘钎,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展阶拘。不过近来眠,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求呐蟹,Jeep便是其中之一篇郴递,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待备。 ● 外观介绍绵:与汽油版无异宫冒,硬朗依旧差耍。   从外观上看孤,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型趟遂玛,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型罕牌。新车的外形仍然显示出硬朗钨编、时尚的风格相,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大奋卑,提升了时尚感筷袱坷。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm堵仍,在同级别车型中“个头”并不算大奴涛。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势抢氨绊,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°阶轨忍。   在外观配置上驮茅,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯探、雨量感应雨刷笔缄赎、电动折叠+加热的外后视镜等等配置娄窖炼,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的似。轮胎配置方面催泡,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎围,轮胎规格为265/60 R18遂斥,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎花筋,规格也变为了245/65 R18涩鳞孔。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时投解,我们会谈论什么观母歇?是大老粗一样的外观地退畏,还是“马路杀手”一样的形象盒?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象侠绢,笔者也不例外乳皋迫。6月5日下午秸,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华害乐,彻底刷新了我对重卡的刻板印象浚孝,原来大块头也有过人的大智慧椭。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH浓、FM两大系列拟,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日猜,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华厢俺,中国区总裁陆博天到场助阵圣。在听取了长达1个多小时的技术讲解后隧讳,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱救,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车奢婚巧。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了念,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车墟,最大的意义还在于为企业产生利润黄地舜。因此辑干雾,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中庆涉,并体现在生产效率碴犀茅、节油效率搔钉翠、完好率卿答饰、安全破俱登、安比∪裕和驾驶员体验六大方面诡呈。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型省,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择坏腾,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证惨,而大众凯路威则开创了一种新的格局科饯鲤,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型廊。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生硕绩,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威黎,而那款车型是针对高端商务市场的车型懂衅,虽然其内部可以进行简单的商务会议郝桥仇,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的息搐,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案渺。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格醚藏申,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑诧碉,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求届惰措,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的驹把钞,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格衅念,大尺寸的大众标志可以说非常显眼具,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密靶香涛,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气卯掏骏。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置敖,只是以简单的卤素大灯出现狙,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯敝问,只能说稍显遗憾焦矛。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车癌窍,并且其敏感程度非常高氰刮享。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单逃绥,采用最为直接的造型是大众商务车的风格铂歉请,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蹿类,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格危泡,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车拌剃。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味渭多,但还是将头灯和尾灯联系在了一起理恍,在尾部造型上也同样是方方正正蔡华蹦,给人以刻板的印象吐,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰掏骗考,看来稍显朴实无华耿贿,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前庭袱。尾窗的面积超大釜夕狮,并且配备了后雨刷扫,可以说在安全细节上做的不错摧褪猎。尾灯的造型也毫无新意垮,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥选,尾灯内部的结构也比较简单创裤,并未采用LED也是针对不同定位的选择偷圭丛,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低弘妻嫡,尾部配有四颗倒车雷达探头拧裸,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用撇锰。作为一款商务用车诗腑奢,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方宦古啃,而旁边就是凯路威的备胎所在地烦饭,这样的设计使内部空间得以最大化利用乌凭牟。   相比国外的凯路威车型叙洽挂,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂雹馆,造型上采用了多辐式造型徊零,轮胎则采用了邓禄普品牌妊商懦。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野儡,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蝗勿钮。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候稻瓷眯,我更多的会用臃肿两个字来形容它败挖赫。圆润的车身省田,没有棱角的线条我玩天,大而无神的头灯俗,都让我对它提不起兴趣擦勘抒。第一次见到新款昂科雷时鬼,我的这种感官得到了改变宿。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点稻护黎。新款更加俊朗降,就像是一个胖子歉,经过健身泥,从大腹便便变成了施瓦辛格箱物。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面宏媳,这种类似于点睛之笔的作用始尼,实实在在的发生在新款昂科雷上面欺恫豹。之前的头灯让我没有胃口貌恍检,尽管亲和力不错嫂幂,但太没有性格瞧备功。连同这个车身本的,都让我觉得臃肿无比幸骇氮,简直就是个满脸流油的胖子孪晾稀。新款更换了更有张力的大灯堤疥,进气格栅也变得更具进攻性砍混。这样的风格江丁,我想才是大家喜欢的胃贸。   侧面造型的改变不大票慨,侧窗面积所占的比重依旧很星ぜ腋臁,这和新君越遣迁、GL8都很像杭啸。给人一种重心很低的敦实感驾梗补。但对于车内的乘客来说纷,这不是个好消息坑,过小的车窗影响了向外看的视野恼迪譬。造成了不必要的压抑感鸵警。或许对于选择别克车型的人们来说芍笺,这一点必须无奈的接受了臼惋。   车尾的变化不及车头辫创,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性斑,或许我会更喜欢它洁。但事与愿违裂,尾部的改变仅仅局限在排气管上济设。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形茄侵。这多多少少会有助于提升质感钨坦萄。也改良着尾部太过圆润的整体气质苯肠楔。可以说损,这次外观的改变改,在这些细节上还是很成功的篮孰噶。相当于一次瘦身和塑性啃缴壬,让它的线条和筋骨更加分明茧鹃艾。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间辉跺湃,纳智捷 新大7 SUV正式上市局晾,官方指导价格为22.68-27.48万元仑武。一直以配置见长的纳智捷品牌霖,在小改款车型上又下了一番功夫充栏刷,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次痊庆。在体验的这几天时间里稍拒,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”崔茨,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价膛。也有好奇的邻居询问这款车的售价拒梆墓,当得知价格只有不到30万元时氰炊兢,邻居更是深感惊讶碍。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢己?本文就为您带来答案逛毛辣。   作为一款SUV实丘,“大7”这个名字一点都不为过掣苫谋,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手邦避蚀,2910mm的轴距更是傲视群车桃,也难怪引得路人频频回头冈。不只是尺寸沽颇,本次试驾的新大7四驱旗舰版喊凶糜,整备质量达到了1950kg拴,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”卵期。   作为改款车型访,新大7的外型经过了一番修改桶型说,主要体现在前脸和尾灯上堂。大灯造型有所变化凹酬铅,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内咸浪,而经过修饰的雾灯惋徘擦、转向灯和前雷达都嗅讥,给人以霸气外露的感觉脊谩。整体上蜜,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉模犀。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭橇,比较实用考存。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上亭篮芬,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上分。从奥迪A8的换代彩、全新奔驰S级的上市几,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照胸。这三家老牌厂商动作频频灌丧息,而我们也始终把目光聚焦在他们身上险,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS痰础。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来厢陀搁,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今玲茄躺。而随着混合动力时代的来临板干抠,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL鼓湘母,可以说从那时起揪,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位高弟。在奥迪A8和奔驰S级已经上市窃,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期廊蔚跺,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来茬涧边,以期对它能有深入了解韩类。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的戎灵案。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内惋。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸啃。相比之下荤皑筒,雷克萨斯LS在此方面并无优势肝蒙募,长度迁东、宽度和轴距均落后于对手络舞罢。   即便不看车尾的标识奈刊亲,仅从前脸上幽兰色的车标劲楞,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型铂籍。而身挂HYBRID标识则意味着邪烈焕,除了树立当家旗舰车型的形象外淖宏,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神蓉。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功拆肯,只是在一些小细节方面令人有些不满炯颁矗。如果用最严格的标准来衡量沃,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间嘘抗。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些哄。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后骆捐,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手锌某徘,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑坷,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型桔块阮,这种车型的优势就在于请,兼顾了媲美轿车化的底盘质感瓢捣,还拥有了超大的车内空间揭,优势显而易见菜杆,而今天我们来到了美丽的太湖撩,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型誓,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心克,也让更多心意欧力威的人有更多选择花蠕。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表璃翟:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的请,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5趟恰,不过从售价以及车身尺寸方面来看砷,欧力威确实占据一定优势褥。   外观上欧力威厢型车身造型范,并没有阻碍它时尚的视觉感拌扑乔,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车龟克泡,时尚并且使用灯拉屎。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观负虽靡,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示汕妻媚。   非对称化的中控台设计寸,与1.4L手动版没有什么变化农看,首先造型上足够年轻协调褪刺,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点匠冯碳。欧力威自动挡车型婆,方向盘造型依旧沿用手动挡车型痪郝骸,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键糖溜式,操作多媒体更加方便闹刹。中规中矩的仪表样式没有什么改变店筹,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息颗。   本文导航" "  有突破有挑战书,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候牧,就会有这样的感受贩。它太挑战人们的传统审美了老切嘿,怎么样也无法用大气伟恼、简洁叛琅啡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受盒哼。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产谅狠汝。自由光承载着延续切诺基的重任措,就在这样的争议声中款款走来须蓬。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统谦,挑战着经典派膳。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新抒,在做颠覆传统这件事潦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念氢。就拿前脸来说膝骚,好看不好看绝不是我个人说的算的边,每个人眼里都有一个不同的看法父。或许慢慢大家就接受了匪鹅。   作为一款中级SUV幂,车身尺寸上中规中矩掠兰砂,作为切诺基车型的延续巫吴,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现霞,但也能看到不少突破之处壁邻块。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重鸵。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃诫顿眯。   本文导航" "  从1985年开始燃,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上乒伎,1991年出现在5系车型上啼,1999年开始陆续出现在X系列车型上沤酷。直到现在定哨某,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术吼毖咎。2014年5月22日马肪,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive匹味办、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型蔑案,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求翟芹兢,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车系。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW灿,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么阀? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表鞭咳:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款坪豢函,新BMW 328i xDrive陷、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元季视渴。   第六代BMW 3系延续了这一传统少,将融合了电子气门控制刹蓉涉、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机丝铃寇、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配册驾。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型踢府,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本连休。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的胺湾,要了解这个问题前反稠,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理浑侩。齿轮传动式分动箱瘁奥酒,连接前轴的方式改为了齿轮传动管糙成,其他地方大同小异弄搓捷。对于宝马X系大部分车型来说不上,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能尉捞腔。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配加丧,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力伪悍。由于前后轴均采用开放式差速器颓蚕倾,遇到交叉轴情况时闪孟瑟,也只能依靠电子制动来辅助鸵稀吾。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱谭。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构间然,与齿轮结构的分动箱原理相同萝,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥垦诡陪。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥卤阔孝。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的吻帅屁。至于控制多片离合器的方式啊,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式娩嚏峨。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蔼嘎遂,所以常被用于装配在更强有力的车型上阶。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器情纷具,以对扭矩分配进行不间断地调节董花畦。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配拒,向前后车轮传输各自所需要的扭矩臂,默认状态下前后扭矩分配为40家葡谋:60赣,最大前后扭矩分配理论上比例为0趴挤缺:100到100剂糙常:0之间毁祭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息佃馁害,从而可以从一开始就识别到车轮打滑烷。扭矩分配可以在0.1秒内完成蟹。   行驶过程中梳屑鞭,如果系统发现车辆可能转向不足鲤,也就是前轮开始被拖向弯道外侧惜涩捍,就会减少分配给前桥的扭矩脓,将几乎所有动力都输送至后桥起枯教。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息潮即,从而可以从一开始就识别到车轮打滑隋祁。一旦出现车轮打滑冯遂颓,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器冻,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力锣,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制秽。这就意味着擦,无论路面如何突然变化抢,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上录,即使是在部分结冰的道路上瓢耐。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解和佃撕,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型腹,其中S2属于一款5座小型SUV绵创瓶,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下搂,很多品牌都开始研发小型SUV甲别。而S3则定位于一款紧凑级SUV桅到,并且采用了7座设计麻肃锭。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何杰,接下来就给大家一个解答泻绵。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位兰胺藕:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型补,这一平台就是北汽威旺M20的平台汰层,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计困既。但是两款车的轴距却不相同纶食,S2轴距为2560mm卉,属于一款标准小型5座SUV涎弟情。而S3轴距为2685mm砰,接近于一款紧凑级SUV锯贰,所以为了能吸引更多的消费者猫,采用了2+3+2的7座布局修青雾,主打一般家庭用车鲜狼,实用性优先孔。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV离绅,主要还是面向有活力的年轻人挺咀钳,外观设计更多偏向于动感的元素居多槐肺些。大灯组的样式也不俗套丛顿,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低台拾,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的榷帽锣。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表份拣册:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比措秘敌,在车身尺寸上还是比较占优势的猎。另外2560mm的轴距表现也不错巢赡,至于它的乘坐空间表现如何秆鸵枪,在后文我们会有体验檀逞。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计反悔氏, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升衰,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了聚瞎,车门不能完全打开的话狈,一些比较大的物品拿取会不太方便憋苯筛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台标,搭载了1.4T和1.6L两款发动机暖,并分别匹配3款变速箱耗釜谜。此前噬,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型撕。而今天我要试驾1.4T车型警,虽是短暂场地试驾投,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别褂谈,特别是动力上提升明显陇府拨。 ● 外观/内饰蔬李卤:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型放杠,也做了到店体验的文章揭故蹈,1.4T车型在外观强荤迷、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大琅,本文不重复介绍痊缚敢,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验创坍财,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看宽敲。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因较偶,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等步扦,具有很高的品牌辨识度蚀。同时在一些细节方面的改进妮疚昂,比如重新设计的头灯畏公、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等厂惊,则让其显得比现款明锐更为简约稳重夏窖。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台茅,采用了全新的发动机闲,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机揪,属于大众的EA211系列车券,动力性能比现款提升19马力和30牛·米锈颂,最大功率150马力/5000rpm燃芹,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm幢编竭。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一慕慨,而相比原来的EA111系列有了明显进步楔猴蹈,首先是恢复了正时皮带嚷牟判,降低发动机内部的功率消耗哭,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术獭咳,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴计穗淳,而喷射压力也提升到了200bar随拭。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱冀,带有S挡和前加后减的手动换挡功能财。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别编,前者顶部是“SKODA”的品牌名邓笺,而后者则是印了“DSG”的字样遂诵某。   底盘悬架方面懊,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架矗,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构妻。制动系统为四轮碟刹结构秃潍,采用前通风盘式后盘式配置琉联刹。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节盲饭遣,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目敬含蝎,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目次遂糠。由于是场地试驾补天骑,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些脓童,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道快,能更好地了解车辆性能贿。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来八,只能在日后的试驾中再介绍皆那。   动力方面抹偶,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话轻设,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容取,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来淡,1.4T车型的起步和加速更为迅速藕但,而且涡轮的介入时机较早苯体粳,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉木,动力的输出保持平稳可控的特性甜巫癌。   使用D挡时肃郎丝,以1/2油门深度驾驶另多钙,变速箱升挡较为积极陡,发动机转数基本被控制在2000rpm以下竞,而且换挡的冲击较蟹盘丁,不会影响乘客的乘坐感受茫裁寺。而以深踩油门的方式驾驶偏触,变速箱会到4000rpm左右才换挡稳兢谎,加速感受更为明显蒂。   换上S挡功,油门响应灵敏了许多凸,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡坎,全力加速时能体验到更为强烈的推背感省怀憋,在弯道多直道少的场地赛道里雹篓,需要频繁提速的时候挛,显得更为得心应手认襄唉。   全新明锐采用电动助力转向系统镜,方向盘低速时转向较为轻松铣善伎,而高速时明显更为沉稳疲奠寸,转向需要更大的力度淑列,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力暇骆吻。   底盘悬架方面板,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性焕,在弯道中对车身的支撑性比较到位鞭叫酬,方向盘的有着精准的指向性垃挝,转向迅速而稳健啥。1.4T车型全部带有ESP系统钨拉壤,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候藏缸吠,ESP介入的时间恰到好处啡,总能及时将车辆修正到正确轨迹塘匿,而这套系统并不能完全关闭伙,属于比较重视安全性的设计巴废冬。   在模拟颠簸路况的体验环节罐魏兔,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用购,然而后悬架毕竟是非独立悬架洼坚,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况圈课,仍会对另一侧有所影响瘁,车内乘客仍会感到轻微的颠簸梆。我们在之前测试文章中也有体验视频戎混,请点击查看枢币。   更多精彩视频傲涪灌,尽在汽车之家视频频道   试驾总结林广秦:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少挨,在D挡模式下表现中规中矩盗嘛,切换到S挡后油门响应灵敏摧囱,变速箱的换挡节奏更为激进固虎,加速感提升猾立呛,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验僧蕾黔。" "  2014年2月26日炉亢,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市堑即廉。其中T5动力总成包含智逸版豢密梗、智雅版唤、个性运动版共3款楞埂啃,售价为42.39万元至51.99万元俏阮盯,T6发动机版本及价格保持不变伍笑。   据了解飞,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术恫将,包括了新一代2.0T直列四缸发动机蠢镐耽,以及来自爱信的8速手自一体变速箱监。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢沽沸胸?本文将为您带来答案轮疯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面饯篇浚,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化驶,但动感流畅的造型令人印象深刻侠。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉凯谐,正如北欧人给大家留下的印象痪譬衫。      配置细节上几甫夺,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”洁红镭,全系标配了ABL自适应氙气大灯婚,以及感应式转向辅助灯光酗煞。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下损,给驾驶员提供更佳的视野热轰戊。   此外宝,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航玫葡。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达蔽,探测距离达到了150米纪捣栓,足以应付绝大多数日常行驶环境胃墓宝。此外吼奇,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统忌皋,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能吞粕郊。虽然这里看上去有些别扭缚亨孙,但安全性才是我们应该关注的铰。" "  限量胚虽革、配额幌、上市前被订购一空艇拳,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹哆藩。然而结韦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时畅,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘涡疗。2013年腻催扑,经过M部门调校的M135i披装上阵弹,性能已与1M十分接近猎啼,并且这次冲破了限量的枷锁佰驴伴,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车妒汐。正当人们面对路上的1M投去羡慕盟漓沽、嫉妒弯吼、恨时不,宝马为我们带来一款全新产品夸,并且它的能力并不在1M之下嚏,它就是2系的顶级车型——M235i秒厘。 延伸阅读涩摔:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言洗犬,2系可能显得有些陌生含即,其实早在40多年前度,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场姜。此外挛藉,BMW 2002车型在1968年问世碾,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处翠平合,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型辱。至此秘,2系的到来并非空穴来潮喇。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22难路,而这个平台也与代号为F20的1系共享垒,简单来说钝黎,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中哆,这与3幕供叉、4系的道理相同潞爸沟。在2013年时枫,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验每划,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近踩豁,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了龋诫脑,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览梆。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M辫,但两者却在年份与平台上存在着极大差异间,从代号E82的1M车型岗,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点颁殊搁。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条脯,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”缅,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受拈川,但随着时间的逝去泪窘,渐渐也成为了一种习惯渐良。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表力:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加骆楞,更多是出于对内部空间的考虑瓶顺庙,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响孰,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蟹媳。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容鸥,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感括谜,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能捎。   当然坊,即使武装到牙齿免,M235i也不能与1M平起平坐牟亨,M家族的宽体车身娜饱勃、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的徐说,就像当初1M推出时的口号一样“M叹,永远从后视镜中藐视对手”嫂解琳,而M235i更多还是为了平衡性能嫂懒、实用性与性价比居巧,同时也为今后推出M2而留下些余地息。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后甲昧,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步峰饭肩,针对绅宝D70推出后的社会反响扇爸,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多示期唬。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车柔,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势佰难,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生掏。   D50醇面,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车估,推出之后的表现往往是人们最期待的蓉想旦,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同完何獭,面对D50的将会是极为严苛的考验篡洁捻。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境图撩攘,而成功了乳瓶逞,也将有可能成为流芳百世的一代名车了。7.48-11.98万元的厂商指导价晤俯性,可以说为这场战役的打响挖量,开了个好头挤负。   D50虽然拥有纯正的北欧血统礁懈,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格陋。此次担任D50设计工作的土,正是培养出诸多设计人才的博通公司灵催探,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点玻心,同时又能够给人们耳目一新的感觉计籍,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题竣。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表汉懂贡:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异伞恃,但是当你接触过D50这款车后苫砷糕,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素吴,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机递渭。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的泄烽,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹儡,但是当你将这些元素组合在一起时香铆岸,却有会很快打消之前的念头会缔。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外嚷鸥,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计斧。运动气息浓郁的设计手法努,会让你把D50和运动结合在一起版凰薪,无论它实际的性能表现怎样岁,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象沉食鼓。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方羞编,比如尾灯的设计手法有些简单仓促叭。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态膝,面对不断推陈出新的竞争对手放厕,这位老伙计急需一点变化来扭转局面脸秃汝。好在随着2014款车型的上市芒,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂感石,而这支强心剂的主要成分也很简单北楷花,一台1.5L涡轮增压发动机警烤。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型剿,针对配置方面也进行了一定的调整赔肋,其中自动大灯眠、超速报警以及四门车窗冶任椋控升降等功能均成为标配没较讨,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中钒。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者娠,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流视九。因为从早年搭载的速锐琶径,再到大红大紫的秦何崎栓,乃至于我们今天的主角比亚迪S6懈拐抱,它所提供的动力都不曾有变蒙眷。传动系统方面农,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱京焙,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱汾。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言恭码设,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿卵拉。在城市中经常用到的中低转速区间内倍败悸,发动机的动力输出比较积极孰诵痹,并且通过涡轮的帮助划痕恭,动力在1500rpm之后便有明显提升队贝驾,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm当膘,完全能够满足日常驾驶弟句。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低圃,适合城市驾驶石并。挡位之间的行程适中粕为焦,但手感略显生涩扛亩。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺住,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车菱标,而非车去适应你汇构瘦。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定集。四辐方向盘尺寸偏大埃脆,回馈力度比较匀称监,因此驾驶这台大块头还算是轻松财齿,只不过方向盘的虚位过多社,转向时不得不做出更大的动作蔑汝。   前麦弗逊猛、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收弓,并且由于悬架行程较长豪郎,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉菱萄徘。当然这样的调校也有它的好处骄,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人梧帛飞。" "?? 外观部分   在所有人的印象中五绿,SUV车型是一种非陈皇莅#耗油的车型敞莱脸,毕竟以自身庞大的身形来说欢,自身重量就已经非常大了凰,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机氛淀,这也导致SUV车型的油耗居高不下呸紊,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观如,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题拈,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚派尖脑,在众多的SUV车型中邻,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度潜刻。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计劝累梯,这种设计可以说非常的扎眼怠茅膏,也更加符合了年轻人的视觉喜欢健,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳实,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯风富,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售妨,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志额,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征钠年攻。在RX车型上燃常,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条驾,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同伪署豹,从RX整体风格来看辫笨,还是更多的体现了柔性设计的特点挟。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面闻撮,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型歌,如果不看下半身飞签,很有可能误解为一款轿跑车型瓤。不过这也让人们的视觉一亮冗税,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的马冲绦。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上降娶,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求衅泪。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同壤弛邪,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的漆贝,没有过多的硬线条介入脸脑,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的姥峨,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点翁,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符粟。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力触花骏,RX明显体现出有些不足靛衔,不过这本身就并非是RX的炒作方向池。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境虽,内心想要一件东西家,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费副曹侗,否则你就无法拥有心中挚爱虚。你想要一部手机波,但偏偏要你保证最低消费赤卉。这种心情着实不爽煽骆丧。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版顽,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统鲜涛虎,这两样东西都是你想要的蛊伞菜,售价三十五万不到丸细,撇去不相干的配置胃操,给你你想要的碳典疟。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元灌空败,是不是有点定高了蓝堑抖?可细细一想浑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机豹,并且还带有四驱系统靠串暑。如果单单从这两个要素考虑埠,同档次的车型里琼燎辽,都破了四十万大关了帛帮切。但我们依旧要考虑这是一款低配车型藉,目的就是要拉低门槛酸,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出珐共械。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件认描疆。但运动元素表现的很细微脐哆,基本上都是细节点缀茬宠,和其它配置的A4L差别不大瓢限陶。虽然是一款40TFSI的低配车型乳,但从外观上很难发现区别间。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件案,算得上是全车比较明显的运动彰显了访兴县。尾灯内部依旧采用LED发光元件思,总体来说丰缅菜,亮点不多套矛乖,朴实大方鹿半仍。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后驶坏,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分笺汀。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品哭,除产品名称外害吹,其与JX35并没有什么区别词,还是那个豪华运动的大家伙诧。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮嘶倾,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露署烫。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能任誊,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助变看,灯角黄色的反光片是标准美规设计歉,但无论哪种规格购,对行车安全方面都是提升疼忌囱。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感苟县,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO苟潮该,前置摄像头悄然隐藏其中艘。侧面看上去QX60依旧大气稳重持,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感接牌。另外钝逛虹,底盘上有些部件会低于车身捞氨,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过设酥习。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色驼派径,活泼的细节设计使其更有灵性罗痉,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性蠕颗,也起到了一定的隔热作用皆乡臼。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感每任促,硕大的车身并没有让其显得特别夸张憋藏,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现能存,静音效果良好羡薄。   车尾并没有过多花哨的设计坞赫效,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字护笛犯。尾灯采用部分LED光源耿荷拣,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释挂珊理,总体来说比较耐看弥举啦。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味揽题,它的出现让整个后备箱显得活泼起来秒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高邓。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起教,就一直是大量网友关注和吐槽的对象封。上市前酵睫,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后亥,不少人不相信它的价值步贝,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后湘,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待妻,这自由光到底是什么情况海污汞?经过整整一周的深度试驾后眠,我有些新发现可以分享给大家顷。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3瑞瞥,我的思绪一下回到了2005年左右平,那时候自主品牌鲜有SUV产品洗,奇瑞率先迈出了一步朔睹,推出瑞虎拟娠蛙,并领风骚多年诽舅垒。当时奇瑞称之为NCV勃累,也就是集合轿车以及越野车娥,有着越野车的外观和坐姿篱飘,并兼顾轿车的舒适性晦携横,其实就是我们现在说的城市SUV舅化久。   这样的优势持续了很长时间迷,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展房刃,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品平,瑞虎的势头逐渐放缓涪壤克,也就不再抢眼了袜牛。奇瑞随之调整策略户,在去年推出瑞虎5这一新车型苦息崎,与其他自主品牌新对手进行竞争瞳受。与此同时播,时隔半年的今天似蔚膝,老瑞虎被重新包装升级逃,命名为瑞虎3再次进入市撤锻芰肌,与瑞虎5形成高低搭配腥妙,重新获得了新的竞争力免肯。   外观酿饶晾:   正如前面所说墟,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业都会,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作吼,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节量。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸寞砍,棱角更为突出刮吞、线条也显得更利索新活监。侧面增加了镀铬防擦条躬祥,而车尾的变化并不是很大癸清茧,集中在尾灯和一些线条的修饰上共,就造型而言瑞虎3更年轻了岸。从车身数据来看类是,瑞虎3相比对手并不占优优势洗熊,但是得益于外观的设计保粕,视觉感受瑞虎3要稍显大一些撮羞。" "  在经历了数年市场洗礼过后呢赁哥,瑞虎车型迎来了新一次换装咖泉,代号命名也列入到了家族统一的序列中蓖翅梨,对于车型的区分更加简明宝歇。除此之外疆,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计墟损晨,以及更为充裕的乘坐空间及燎锰,以提升自身的竞争力首。   瑞虎3虽然属于中期改款车型朴洁丛,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用微窜其,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连份镶,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向死蕾舶,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车捂巷。   此次改款主要集中于外观方面舵,通过新老款前脸的比较嚼邯啡,我们共计找出了8处变化贡,分别为唾函:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组石困,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减信鸾馈;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大停。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表疆淬甜:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘嫁抱,但在车身尺寸上有所调整蓖,其中长度方面增加了30mm公权席,宽度与高度减腥浴,而轴距维持不变猫。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出鲸,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35泉累宋,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中享籍。   车身轮廓并没有大费周章的变化郝钡伎,更多的是在细节上体现新意角杠。侧车身防擦条进行下移靡浦洼,并在前后车门中增加了镀铬饰条躺丝唯,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中线秃,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装哥湾胯,更趋于向装饰性靠拢拟腹,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式材凡催,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性徐。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗尖,若要找出所有差异习本,还需要费上一些功夫糯深铃,在对比过后变化上依然可以达到8处郝妇达。依次为贾牡:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更饺,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识锚。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处梯玩缝,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计杆极丸,空调按键的布局更加紧密殴伙晒,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化脚释可。此外裁啪表,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升仙。   按照配置的不同迪施,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机迷羡,大尺寸液晶屏包含导航车、多媒体搬阜、蓝牙以及系统设定等功能谐,而在操作上也十分直观凹。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当补款昏。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度卫分苹、风量钉令、风向等信息赤提甩,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少无,同时旋钮的阻尼与定位适中卜刚吨,手感较好茸,可以看出此次在工艺上下了很大功夫撬。   方向盘两侧位置集成了音响汇咀宝、蓝牙通话与定速巡航的快捷键停城堂,中心区域使用了品牌全新标识孟窃,并在造型上稍有改变方尝。仪表盘则没有任何变化晨篱,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同朗,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值愧陋圃,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素伦怜。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅白里片,但调节方式为手动攘籍牌,前排座椅具备加热功能骡,按键位于点火开关周边区域涩角,位置的选择上不够人性化魏,副驾乘客很难进行单独操作挖。   在前文的数据表格当中室涧绒,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优欧,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高经肯辞。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后瓣稳,头部距离车顶约有4指空间欢赋,直接移至后排乘坐揣啃,头部空间同样保持在4指笛,腿部则为2指余量蚊苦坝。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下惹寿横,首先需拉动靠背边缘的拉手穿茂,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒空疼松,要想恢复到之前的乘坐模式烂替皆,还需先拉动开关辟,同时扶 起靠背喉署痊,在操作方式上显得不够便利酣咕。后排座椅支持4/6拆分放倒壳,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大灰,对储物灵活性与便利性会存在一定影响饲喝。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3写宏抽,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致显,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎潦绵温,含有DVVT技术怒土,相比早前奇瑞的1.6L引擎困笔十,在动力性与经济性方面均得到了有效改善瘁漏邢。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求镣挤,在CVT变速箱的帮助下通仇,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作淋潭。即使在起步之初深踩油门脑低,加速过程也会显得有些慵懒念,只待转速攀升至2000rpm后孺,动力性才有好转啸文搔,此时油门的响应能力有了子显著提高靠句,虽然整个过程称不上动力充沛暴兜箍,但对于城市使用来说算是够了肉凰。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上卜慑吼,涵盖了手动本些嫩、雪地和低速3种模式钮刚守,在手动模式下可以模拟7个挡位磕,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用浚婆。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用敝,在模拟挡位的帮助下枫,转速会与油门的深浅更成正比秒,升档与降挡的操作也会更加从容泌句,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信郧恕,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内痛肆。   在紧凑级SUV的行列中坎,瑞虎3的车重算是较轻的一员辛瞥坍,这为引擎减小了不少负担氨。助力转向系统的力度适当码羚,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蔡顷。转向的精准性使我出乎意料弊娩,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性翟副,悬挂整体表现十分扎实竿牟竿,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入尺,令试驾者信心倍增壕。   如同瑞虎3的定位那样裙奥,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外吵,它并不具备越野的能力衫赁,然而精确的城市定位驾,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适讹胜,诚然茸挛,它在这两点上做的很不错俺厘瓤,虽然在驾驶乐趣上不能满足你靡庞,但对于关注性价比与实用性的消费者而言巨堤慌,瑞虎3也许是最合适的选择对象擞谰垒。 责任编辑慌:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年谭蔑琴,一晃6年时间过去了蝗,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化湃,但是我们仍然和它有过很多次的接触暑鼻羞,并且每一次都是充满乐趣的体验凶窗。今天我们又把它请到了这里敛,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外酣示芳,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型星。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能纷水涧,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子栏酵,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气滴手。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单热,排量小了可以大幅度降低进口车消费税别镭,自然整车价格也就能便宜不少烂垢,降低了它的入门门槛到硅棚。而以我们消费者的角度来看夺,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象啦,这也是我们今天把它请到这里的目的蹈,测试项目很简单滔,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现确危,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了膘乱槐。   ●日常驾驶动力表现费瞥驹:低速扭矩充足纪拢,高速动力吃紧坟。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能忻咀瘫,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过丝哼奸,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性川抛,但机械结构还是更适合在野地里行走狗墩率。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此闺,外形设计董形钵、车身尺寸魄、参数配置全都没变莲,只是换了一台发动机七呻匹,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃涵,双手需要时刻度掌握住方向盘躲,总之开着它你不会觉得太轻松统。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了董,大家也都心知肚明陀徽,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蜕丧。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米缕敝,参数虽然降低了到颠疾,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些县撮袄。实际开起来起步那一下还是挺有劲的聚巾祥,并且只要车速不超过60km/h韦,提速还算是挺从容概插栖,也有一些推背感衫,感觉并不比3.6L车型差多少缚络。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了钒,脚下的油门响应明显迟缓了不少儡撵,如果你心急的话湍,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧切,否则踏踏实实的在路上巡航荒。   ●油耗测试嫁脚轰:正常表现拨赡,不惊不喜寞娠。   发动机排量小了萌诡卯,除了动力影响之外门,油耗也是一个值得关注的指标纽乘购,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试起。整个测试过程我们共行驶了118.9公里良傲,拥堵路况大概在30%左右晾,畅通路况大概在40%左右添吧夺,另外30%为综合市区路况分氛,全程平均时速为31km/h逛捂,最终计算出平均油耗为12升/百公里悲胜,算是正常水平酣醛嚼。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过凶,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题辣沽,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了汤猛筏,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力俯扣,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何餐那。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高曙唱裂,很高揭,或许我接触的都是高配车型抖桅,包括纳智捷大7膜哗、CEO等车型扦,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助劫蓉。今天叮混秸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV颠,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量炮伸,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧钩。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢休舰?下面孪史狮,我们就来看看详细的体验报告酞。 可以看到茎贪,纳智捷的车型在外观的原创度上很高魔报,这在于其他车型包括纳智捷大7晃姆、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现促。这次试驾的优6 SUV也不例外窘脖瓶,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚狠扩家,为了突出这款跨界SUV车型的定位躺烩光,外观设计上更年轻有活力酮泛先,对于年轻人应该有很大的吸引力缎。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表饲哭:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台磕峨匆,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm粹掀悄,轴距为2720mm炽呐,可以看出这是一款跨界风格的SUV杰兢鸡。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品侈送孪,最大的优势是轴距要长出20-100mm料,具备不错的乘坐空间靛才,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷蔚。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎丝脐缴,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎福裴,尺寸都是215/55 R17思惜。可以看出在轮胎的型号上肃趁,国内销售的车型都有一定的缩水私烧尾,当然为了控制成本连攘,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现突媚伐。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮踩送,后风挡下方采用了黑色装饰衬托德户灌,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美揉,两侧的LED刹车灯十分扎眼妒怂,不过从布局上看稍稍有些凌乱胖态歇。" "李老板的慷慨衫潜寒,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会式侧,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板嚏。下面回到主题拳,从之前收集的网友问题看貌桃,大家最关心的有两件事儿虫,一个是特斯拉的性能尼,另一个是特斯拉电池的续航能力套块曹,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿宦熟辩。简单剧透一下恃,性能方面特斯拉相当给力梆窘,续航能力方面我个人觉得还是不太行沧。 注裴:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型擂构熬,文章中提及的“特斯拉”现渺沫、“Model S”等名称均为本次测试的车型辉湾邦。 数据解读藐瘸俯:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩平,所以今天我们就先从数据说起搬九。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版陛谓,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s市蛾,而我们的实测数据为4.7s捻咎卤,比官方公布的成绩略慢秀旱浪,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿廓技。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样篱校憾。由于采用电动机驱动久,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车菊何,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑绿事枫,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态凶厩苫,直到完成整个加速粮荷。电子系统和动力系统的完美配合李貉守,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限毕,这是大多数的同级别车型都很难做到的秽艘。 0-400m加速尾速翻燎:170.124km/h 加速时间顷滦:13.63s 由于采用了9.73呵:1的固定齿比变速箱祭,所以特斯拉并不存在所谓的换挡促新,在加速曲线图中领腺磋,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线凑菇汤,车速和电机转速完全是等比例上升嘶铃。这里说句题外话案问期,官方公布的电机极限转速为16500rpm戒身搭,最高车速为209km/h山褥阜,通过以上三个数字馅祷恐,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少纤俱,有闲工夫的朋友可以试着算一算貌突藏。 0-180km/h加速池碘泼:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G高浩,峰值甚至达到0.7G肋头,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱头碑,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h匣,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看稗迹,当车速超过150km/h后式,车辆的加速度下滑比较明显梳痹。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现灭卯,工作人员解释说为了保护电池跑滤碉,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡癌。再多说一句凌,这个速度日常用肯定够了茧,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h弘,但如果是赛道芦盒,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道挞晤,有大直道的长赛道稳籍壳,它应该会比较吃亏戏妨。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车懈撇沃,常会被贴上大排量互、暴力机器鼓蛔递、拉风外形和肌肉车等标签哥凯判。这些词虽然简单枯,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征绊,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型磊汹倒。近日还,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)汝臀挠,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称祭:科尔维特C7)伤牛,肌肉感十足的外形痪统,手动拆卸的硬顶概梁,再加上6.2升自然吸气发动机等技,都是它的大卖点揩蛾。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评郝: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时才钢,外形变得更具攻击性拈朽臂。不同于以往车型顾掏卫,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗绞捆,只有头顶裸露在外抠寇,非常特别哪配。重新设计的6.2升自然吸气发动机炕燃,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余朴跋。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机湃贯,最大功率640马力懦悄,峰值扭矩814N·m)窃梨,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手巷,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势嗓。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为集:5.3万美元)林貉,几乎没有性价比可言当犁,但相信越是稀有的东西趣蔡胳,越有人喜欢涡付唱。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆可: 重庆诺斯特豪车会馆 电话团:400-023-5599 地址寞:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑同肖:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型额度催,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠鲤。而这款车本网也进行过多次报道与评测餐妮,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题陪推蜡,比如——空间与电磁安全性现啤括。   有朋友担心连水,混动车型的使用空间会不会很小傲畋蕖,电池电动机发电机都需要摆放位置兽潭,还有散热系统表禽,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧宝。   作为一个“热心肠”淳,笔者决定帮一位同事搬家瘁念,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”栓侵。我们的任务是将一个中型分体式水族箱辛、两个大型行李箱叭、三个双肩背包酸镀,两个电脑包胯,一个猫窝痪手、一个全新的大睡枕搬走保铆算,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客筋鸿。好吧火偷胖,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大稳,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上凑乏,从图上我们看出蚀橡卵,在放入体积规整的水族箱水缸后寝颈,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间吴下炉,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包绵筛,并留有一定的间隙量艇裴玫。   而后排在放入水族箱地柜后姬,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位毛,这个空间正好可以放上两个大型行李箱钩咆弯。得益于巨大的后排腿部空间澜穿判,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了秽。而后诧,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线窘脱。当然弯秋辈,前排的空位是为乘客准备的抚呵。(为维护试驾车整洁烦屯,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施觅添。)   我是一个希望低调的企业主林,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的刑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间练,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少岔搔,后排音响控制擎,前排座椅调节按键卢鼓动,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子戚桶夏、空间黑涪、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流镰伦,大电流产生的磁场对人的健康有影响脸。英国专家认为歧蔽核:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉尉,高于该值锭唤,儿童将面临患病风险雇蹿宏。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少肋焙鹿。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡睹撸害清氯。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害安。   简单来说徊两搬,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种涣,高频电磁辐射大多出现于通讯系统和,如手机亲氨仟,对讲机会好垃、信号发射塔等飘绩合,而低频电磁辐射离我们的生活更近喊李,家用电器翱、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射假纫硅,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可翅憨滩。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台燎粕漂,前排座位普,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量骏蔡,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品谢聚,不具有权威法律依据荡恢泛,但既然是国家允许销售的测量器材泄,其测量结果绝对拥有参考价值颊。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评熄袜晨,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量婚。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受僚铣椒,首先是油耗寇,我们在遵守法律规定的情况下痪,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车履毫,而结果显示眷寇,如论是市区驾驶还是高速巡航超车蓟围,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下汕,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”脊寡。   混动车型比普通汽油车重官,驾驶感受会很糟吗?   确实翠宋山,混动车型由于需要布局电池概瘸复、电动机项、发电机超、散热系统及控制系统棚暗躬,整车质量肯定会增加舱开,但通过驾驶晌,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感拱锚,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动灌顷单,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制赊督沦,使用感受更接近与现代的美系车型酿吵胳。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性吕桶,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极遂画扮,而在高速公路上吴朴鲍,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了遂,取而代之的是风声与路噪声性。而操控部分角,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了糯,你永远不会感觉到生硬的颠簸媳,一切都是柔和与优雅奖,当然翘仁,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的市。   最后霓,我们通过以上测试祥场喀,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蔫雀、油耗及空间实用性上都出色表现楔规订,而为此你仅需多付出几万元的代价华诫,加上经销商的优惠斗吨,凯美瑞尊瑞物有所值暇兄队,而你现在需要做的嵌,就是去店里亲自去试一试太据,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接里想。 图/文胚:丁艺   丰田汽车日前宣布忿挫,截止2013年底侥砍驶,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆钎瓮财,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录盘动鹅。诞生16年来耿辖鸡,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区捆苟、备受600余万车主的信赖和认可衅逗,而凯美瑞尊瑞作为其中一员隙,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片澈攻琅。 责任编辑洼故皖:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后推能强,MINI凭借其漂亮个性的外观我八、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心措獭。2014年北京车展上逛纪舷,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢辔辜稹(点击进入上市文章)念凌忌,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化料,同时在配置方面也有一定得提升沁赤,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后逛,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市绰别嚎,售价区间为20.18-23.68万看抠背。虽然只有4款车型可以选择抖姬,但从大家的关注度上看肝,很多人对这款车给予了很高的期望戳赖。今天守脚,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V高卿图,两款车虽然在级别上不同哆活铺,但是在价格上却是非常相近究靡,CR-V的售价区间为19.38-26.28万残侩汇。下面肖鸿,我们就来对这两款车型做一个对比送拣茬,看看自主和合资品牌的差距到底大不大瘟且潞。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜7控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话稳佩猜,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜蜗加冀。当然恰棺瞬,作为一个自主品牌兜逝瓤,想要和这些合资车型抗争曹坝户,就需要在配置上有一些诱人之处吻位。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别送,从车型尺寸上看屉,H8明显要大于东风本田CR-V搔咯,但是价格却几乎接近凰啼。如果您的自主品牌不感冒的话韦淘圈,那就不用在纠结了跨棘骇。但是粪搔,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话对,那么H8的确算是不错的选择味,至少从轴距上就已经很让人动心了寿鹤。   =============分页符=============   原标题扭茸诲:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下丝寂,哈弗H8还是小胜呢,其中H8还带有液晶中控屏鲍写,而CR-V并没有配备中控屏滔。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能火啪。这些东西的确也是非常吸引人的乓。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的倍屯承,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验凌卫劲,平且还配有ECO节能模式疮狸旁,对于追求平顺性的人来说还是有优势的铃弘。H8还配有坡道控制系统建冻,但是CR-V并没有配备这个功能卿。另外凤,H8还配有三种运动模式裂媚,一定程度上提供了多路况的脱困能力徐冒厘,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些吭,当然H8属于刚刚上市的车型外,并没有试驾车让我们来进行测试狼,以后有实车的话督强,我们会进行相关测试沥避炊。   结语奋:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章梯惩,从一定意义上来说还是对大家有帮助的竟乒。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升惠,某些情况下还要超过很多合资车型敌乓几,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下沛。 责任编辑讹:赵春晓" "从1985年开始翘厘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上惭迟姆,1991年出现在5系车型上镶海攻,1999年开始陆续出现在X系列车型上溶。直到现在睫深,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术圭祭弗。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配豹,提升着宝马车型的操控性和运动性泛。让牵引力发挥的更加自如济衬顾,下面苔范履,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现沁。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱头。在车载计算机的控制下骏垒,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整病刊,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配娜食蓝,而且动力分配比例范围达0-100%标,赋予车辆独特的动态表现狭会图。 与传统齿轮机构相比蔑促,xDrive动力传输响应速度更快蓖,分配比率更灵活赶癸,通常枪媒距,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴停,保持车辆转向精准灵活荆,初可葱、中段加速更为直接的经典后驱特性缎陈。而在弯道汗墟全、湿滑路面些抱猎、或紧急变线等极限状态下琼贩,xDrive系统按车轮的附着力分配动力厩寺农,增强了车辆的稳定性和循迹能力脊详苫。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统雹兼,在附着力降低的情况下呸啡,更加考验着前后轴所分配到的动力窘脆境。通过一体式底盘管理系统的侦测诉瞳箍,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配袄梧闭。在急转弯和重心大幅度转移的情况下论存,最大化的改善转向不足和转向过度蛾。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上诞绦,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现竿。宝马4系在绕桩和紧急变线中箩,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外牧罕,四驱控制系统让车辆循迹性更精准排,更灵活荤琳较。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上细。越野路面其实并不是X5所擅长的领域头,公路性轮胎打滑严重烁刷舞,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预侨脾城,还是能够胜任一般越野路面奢。 (编辑 金辰毅) 责任编辑腺:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)碎卢敌,宝马X1一直以其运动性示人筒绰粒,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表烧。但是不同于一般运动车型不擅长越野豹镐,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能凄雷,能够让车主在假期到户外撒撒欢破。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗耸?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比廓航,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时竭,带给我们SUV应该具有的越野乐趣肚堑。   在消费者最关注的价格上娘赌,我们分别来看两辆车磁串。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元伍腺。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元臀肌。从售价上我们不难看出玖,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3雌,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3凸,价格区间跨度较大褐梁。   外观尺寸对比平:   首先凭,从外观上来说畅扇年,宝马X1极具动感谓坎。其标志性的双肾格栅已经不必多说怂,远远的就可以知道这是一辆宝马涛韧。而那富有动感的线条慰售驹,将其外观勾勒钦叭栖,即使是静止在那里澄桓眠,也能感觉到其时刻奔跑的姿态琶。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长涛,感觉比例似乎不那么对称良剿。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控弟揪,而且作为一款国际范儿的车空狠,修长的车头设计让车辆显得十分优雅判囱理。虽然宝马X1有修长的车头吭久,但是驾驶时却并不遮挡视线弗,仍旧能够清晰的观察前方路况八休市。   相比之下瘁,奥迪Q3的外观略显沉闷守穷,同样的家族式前脸显得十分稳重境。虽然不像宝马X1一样运动瞎插,也符合其SUV的定位堑谱。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大染危烤,这也让奥迪Q3的样子更加传统瞎。不过宝马X1虽然外部空间不占优势鳖涸拆,但是内部空间却优于奥迪Q3菲师捆,相比来说旅寒,宝马X1具有更大的头部空间赖涡,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3爆陷。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长发韭:4477mm 长啡:4385mm 宽官:1798mm 宽淀:1831mm 高官杀荣:1577mm 高竭:1608mm 轴距拆掀:2760mm 轴距处驮恢:2603mm 最小离地间隙集:194mm 最小离地间隙嗽狮毖:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者钡,宝马X1具有灵活的操控性戈,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性戏承。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化冠凄芦,作为一款 SAV航,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的签。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向庆床,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣诉。   实际驾驶中伦,宝马X1的路感清晰茸,虽然车身不形伤咸恕,但是宝马X1却有较小的转弯半径淡,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头擒,带来更多的便捷来翔僵。行驶中诡佩仇,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快慑颧借,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系侯爽。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮扭虏躬、高精度直喷与电子气门三大核心技术扁牟褪,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果归册隧,在动力输出上达到高低搭配的形式屉。而宝马X1带有的ECO PRO模式扑,可以帮助我们进一步节约油耗镜迸巾,让油耗能大约降低20%互檀。 两车基本配置参数对比迟扦: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前渤刨:通风盘/后思:通风盘式 前等硷结:通风盘/后劳馁回:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题木试窍:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV辩僵,我们不仅仅需要看其运动性能郊刺,还需要检查其越野性能复。奥迪的quattro系统的越野性十分出色卯耸伦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统卧腻。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成寇丘酚,为了能更好地分配轴荷麻仿灿,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端箍、后桥差速器前面狙茂。正常驾驶环境下豁,离合器将发动机动力大部分传送到前轮铜戌瑰,当检测到前轮附着力减弱时怕翁杭,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮稀,帮助车辆脱困吕喇坟。   通过以前的测试采,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用屠,对于应付难度不大的非铺装路面来说疏涸,这套四驱完全可以应付堤贪贡,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能横,加之悬挂行程过短难伞劫,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试槐潍,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样腺峰,偏向于公路驾驶墒骗葱。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统扭,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴记淑。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中粉膳彩,动力的分配为40:60现徘斧,在实际日常驾驶中钞首,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的效患。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主惹橇,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能痕拨,在车辆出现转向过度时抬,车辆会将更多动力传递到前轴耙钠剩,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性沉侯凑,帮助车辆脱离失控的状态桔碗。在弯中逐渐加速的过程中惶,由于车身的重心靠后驹,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势替冉,在这种情况下笺欣,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出汉胎,减小前轮的负担仍瀑篱,使车辆获得更好的指向性汇。   无论是雨天脾酗,还是弯曲的山路菊奔,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对惮普。而且在大角度爬坡及碎石路段响赴,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力肆平。尤其是爬坡时化拔地,动力能够智能输送至前轴吠幸脊,让车辆轻松前行狭痰。而在平时萝盲春,动力又会自动分配于偏后驱甭苛,让运动性得到进一步的体现欣氨脚。此时的感觉是类似后驱车苍徘,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配磺,让车辆行驶更平稳祭唬。   相比而言粮,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野侧罗瞪。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高坏,具有良好的越野视野绞底赎,但是宝马X1的离地间隙更大惫,通过性更好瞳臣录。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少强频皮,尤其是其具有更多头部空间扛限,如果越野时诬驴,可以适当调高座椅坐姿帽襄挫。   =============分页符=============   原标题蒋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰播,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩斯搭,所有的按钮也都在触手可及的位置散,十分便于驾驶者操作蹄颇。而且两款车型都选择了年轻夺唱孺、时尚尚、富有现代感的内饰设计贬。   两款车的配置冬敌钨,无论是奥迪Q3测抛裂,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全偶浮凄。尤其是宝马X1的iDrive畴、热感应键等内部操作方式十分便捷易用躺彼层,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮摩,宝马X1更加简洁桨,而且操作一样方便邪必,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑伐胯识。即使是刚接触宝马车型的用户殿,也能在第一时间熟练操作拘裙。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热纤,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性井竿狼。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索晦鼎隶,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大巨,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供供宿袜。例如像最低配的宝马X1笔德,虽然价格极低氢舶爱,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了挽绿。Q3低配也是一样起,配置较低彤。不过如果您不在意像导航幌具、座椅加热等配置鹿很,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要夏。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后戈遂冕,我们进入车内来看看内部配置以及空间姥食旅。二者究竟谁能更胜一筹韩街?首先来看两车的安全配置恕很。在气囊方面该,奥迪则更胜一筹脯翅,在两车装配有同等位置气囊的前提下矩参磕,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊场厩。轮胎方面则是宝马X1取得优胜圈,它全系标配有防爆轮胎架,即使发生爆胎欢,也可以继续行驶卜。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配逝畅。此外防爆胎也节省了备胎空间苔新囱,让后备箱有更多的储物空间攫你渡。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间犬。从车身尺寸上来看骨稍,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势甫会卑,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势乔戎慧。然而车内乘坐空间方面井骡僵,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蔚适奶。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蚂善舜:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度旱铆肮:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题咎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面础心采,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策矫。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养峰镰。但由于国内油品的质量不佳辰参,为了更好地保护车辆发动机戌哎挠,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换巍驶。而其他配件的保养周期上铆干冷,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养莽皑。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i枢裴鄙:   861元   xDrive20i力势:   1036元   其余车型脑擦:   965元   sDrive18i港:   861元   xDrive20i捐爬复:   1036元   其余车型寂罐息:   965元   sDrive18i仑讳宝:   1609元   xDrive20i廖:   1784元   其余车型怀糠驳:   1713元   sDrive18i吉哄浆:   1386元   xDrive20i滑室操:   1561元   其余车型商尾朽:   1490元   sDrive18i喇贯:   1591元   xDrive20i沤冯:   1766元   其余车型慕擅投:   1695元   sDrive18i北蓟:   1609元   xDrive20i让奶实:   1784元   其余车型瞥规伪:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注乐废:●咖拔烤:需要更换 ○送拧:常规检查回,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中估妇,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯肝毙缅、空气滤芯和火花塞材嗡。花费支出大概是2691元肉榔娇。4万公里时还需要更换汽油滤芯波,支出大概是1382元醛渐。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错矗,保养中也没有出现更多的费用支出弟翠妨。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用芦汰。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注砷涝暮:●釜犊呛:需要更换 ○哨称:常规检查夸,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出扑,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费僵痊贪,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降扛鸡柏,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同痘抄艰。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加刃盾概,能够更好的照顾到爱车的每个细节持。   总结沽桥宝: 总体而言肋遍藩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动秽,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3粹栓。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足弗谈,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少陛,整体内部空间与奥迪几乎相同空。而在使用保养方面僳书丰,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济控呐。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人斑,但是其配置也相应有所减少了。作为高配车型捞淌,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择喘簿。 责任编辑吞:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙庆吼驶,没有给同事们任何跟我争抢它的机会食独俯。它足够漂亮了镶,漂亮的让人感到迷茫剔被鸿,这几天我们一直在法国和瑞士穿行疽耗默,由于在国外耻怜灸,我不得不比以往更谨慎的驾驶浦烩拉,没有做任何炫耀的动作贝携,但依旧接受了不少注目礼杭栖逻。   最记忆犹新的一次是我从超市出来喇投珊,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着考,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内膜,只好出此下策壬介膝:按住铱凸δ铮控器宏嵌,“砰”后备厢盖弹开了牡步,老头愣了一下半夺,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢灸,并给了老头一个友好的微笑劝,关门走人了祭。这时我才知道腻屎,它是如此的招人喜欢!   仔细打量敖无伙,它的曲线诱人犯岔,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处侈抱,但令人心动的地方是从B柱开始的韶么井,远看上去俨然就是缩小版的CLS级弟哭皋,曼妙的线条打动了不少欧洲男性嗡。也难怪虹忌,差点忘了粳窜,我们这台车选装了AMG套件蔷慑,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用僧,没套件的车感觉就差了很多犬呐。   即便如此涛,它的妆容仍是存有争议的崎,在我们同行的5人中就已经产生了分歧童遍。左派以我为代表(全部未婚)衅怪内,认为它的骚气指数接近满格疯,尤其增加AMG套件以后磋婆详,能骗不少小姑娘夯贾弧。右派以结婚生子的同事为主凶,他们认为车身不够修长倘啪,不够秀美酷。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体卸毋。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情洁勾缸,但又内藏了些许的凶狠窗啪纬。   不过我们两派的意见同样有交集嗣,那就是从侧后看去径椒,它的美感更胜疤。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中谦,远远的从背面欣赏它纳倾孙,真是太美了改户赴。   =============分页符=============   原标题俺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上筋,它采用传统的氙气大灯碑夕,而且依旧带有随动转向和智能远光系统请。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蒜。另外委绰澳,与前包围上的空气导流口不同的是圭,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用诞沃呐,不得不说其达成的效果是相当不错的道饲焙。   18英寸AMG轮圈实在惹眼辨帮,但日常使用中也是在令我提心吊胆踩,还记得开头那个故事吧化陌,告别老头后我驶出了停车承锉拍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着洞,压过了一个并不大的小坑洼盟,胎壁被硌破了蜡,轮胎在5分钟内全部撒气俄,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用第继透,这个下马威让我措手不及承伍刑。   =============分页符=============   原标题探苟帕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门叼琶泻,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中锹。坦白的说甸魂勾,这套座椅看起来特别有型乌,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色细梯,为了照顾大多数人对于舒适性的要求甫凡,我觉得座椅的设定倒是恰到好处凡辩。   眼前中控台的造型港沸,甚至细节都与奔驰A级相同腥板玫,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用赔蒜,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样缸兰列,总让人忍不住多瞟上几眼笛敢。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹情,触感细腻描吐菇。   =============分页符=============   原标题羞鲸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳倘硷素,各项按键的操作都很顺手娠酱宪,但我多希望能提供翻毛材质畦蚀。另外坚拇坛,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手钾趴,回馈力很心÷ⅰ,而新款车型早已没有了这个感觉四奋笺,让更多人都更容易适应慰肮。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格碴拐局,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利捻锭禄,特别方便少被墙,当然了抽版乾,这并不是CLA级的专利需,A级也同样如此瞪稀赏。总之对此我们是持肯定态度的骡提扫,“怀挡”显得复古哗凯矾、特立独行括,而且省空间年,利大于弊岛栓本。   COMAND系统与国内车型操作方式相同氯颂,不同的是它很强调对网络的依托脊闪,这几天在欧洲开了不少车哪壕讲,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联啦羞慧。几乎所有新款车型都支持与手机互联逞,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能衰颧瞧,还可通过手机网络访问互联网响淌舒、下载官方APP程序和导航戌,这是国内车载系统所没能赶上的蔫惭翟。   =============分页符=============   原标题送南:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说拿叉,空间实际上是够用的青揭川,毕竟多数时间都是前排利用率高佬涣酞。我同事身高179cm藤,在前排头部有一拳的空间僚汝,在后排就显得局促了该,后排乘客反应压抑感比较强宫宽动。   不过我坚信赡冀棠,对于CLA的车主来说空间是够用的簧青,因为后排不会经常有乘客撂,由此来看这台车的空间是符合实际需求的孙春,况且它还有个不小的后备厢供日常使用亢寥吐。   =============分页符=============   原标题汇凉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖聚,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机岭,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm鲁牢活,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm栖臀,配7挡双离合变速箱饥汗胎,带有换挡拨片恫剿。拧动钥匙锰睫挥,发动机被唤醒辽,车内怠速状态下的静谧性相当不错狮福,我们出发了虏。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通闭履挽,不过CLA非常容易上手归察奋,舒适模式+D挡表现得有礼有节物歌,整个驾驶感觉极其轻快绿掏幌,这是一辆易于驾驶的车薄疆汰,不论男性和女性都会觉得很轻松肠汐溃。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性备,转速时常被控制在2000rpm以下授来。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契监舶刷,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性情玖,而且在低速中它的换挡依旧平顺浪浦,并没有出现那种令人不悦的闯动新。   切换到运动模式期识,变速箱首先变得更为积极裳箩歉,整台车的性子也开始急躁起来改哇,随时准备着接受挑逗侩,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接解卷。油门的响应也更为灵敏病,初段就能得到不错的效果伞殊艾,只不过排气声浪并不那么有气势喇。   至于转向忿,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻撵,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉揭彻,就像一个抹满了黄油的轴承在运转宽哺,那样的线性和柔顺瓢拧鸡,简而言之非常舒服卵层。   CLA的转向感觉则不然亲,它少了些紧致的细腻感匆己,多了些轻巧评垃。这套电动助力低速中没什么特点淘,属于偏轻那类的杯,或许女性朋友会喜欢拱胆鲸。高速下转向逐渐变沉忍岔洽,更易于驾驶梆,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上碘疟号,比我想象的要好不少埔测。   不要被AMG套件所蒙蔽享绩,悬架的设定并没有那么生硬卸,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求旱拼犁,整个感觉还是挺舒服的饺幕,回弹的特别利索素泻,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态番贯,起码我在前排开车是这样一个感觉芦,只是后排的乘客有时会说揪:颠!哎哇申昂,管不了那么多了荣,我要是车主才不会天天后排拉着俩人脑堵,驾驶感觉对于这台车来说重要敢。   =============分页符=============   原标题奴申:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注讽烙品:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现眯。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护概呕,无法进行有效的弹射局耸。起步时有将近一秒的延迟礁阜,之后发动机全面发力购衫歼,此时轮胎打滑非常严重动,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故挥硼黑,全新的胎面没有达到最佳的工作状态茎拾啡,导致抓地力不足导。怎么形容这个状态呢蓬,就像一只狗在大理石的地面上突然加速苫,四肢虽然在飞快的挠地违人匣,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样叹,各位想象下捷颁间。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态市稍队,双离合变速箱准确的完成两次升挡鸽,换挡速度很快舒抖年,最终用三挡达到100公里/小时的速度龄,时间为7秒整怂。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新啡绅间,因为看到严重的打滑时我特别无助洽本谦,尝试了降低转速起步镁水侥,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蓉。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中苔擦悉,而且车身的支撑有效梧式,车内没有特别明显的前倾感觉胺。从刹车曲线来看落递培,自始至终加速度都在-1g左右兄板,最终成绩为38.46米驴,符合奔驰一贯的作风岸篱慌。当然椭,待拿到国内的测试车后樊洪,我们还会进行测试省,看看原厂的轮胎表现如何祟沃轰。   总结弘来脑:   从国外的销售情况来看砷教绕,CLA是相当受欢迎的挥,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料怯,CLA在美国同样有着相当不错的市澈至,2013年后四个月销售1.2万辆团,势头相当迅猛绒黄,可见其受欢迎程度卫街。   进入国内后我想它会得到同样的关注安问,随着细分市场的成熟仓瑞,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车平。奔驰CLA级毛多蔫,主打运动伐、年轻珊,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎肺,尤其选装AMG套件以后效果更甚侵悔壬,相比奔驰A级舜诵,它的吸引力显然更大厕。相比竞争品牌僚椒,这次奔驰走在了前面旅奖,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品犁猛。配置方面国外大多都是选装镭,比如天窗哦、轮圈样式等等菊吴,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知献。   不可否认泵仓,它是如此的招人喜欢库洽坪,尤其招那些打扮时尚暖逻激、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑遁戌守:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机聚壬,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了阶度,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机熔。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘箍袍灵,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃配。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型敲,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革捞,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法甘,通过细节部分运动元素的添加贰,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格惠。其外观运动套件包括进气装饰谋未、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等锻砷。   总体来看哀空,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子侵凌拱,但通过细看还是可以发现它耐看的一面确把。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置屁硅,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备和旗,白色车身加上黑色的玻璃车顶剃,看起来很有档次感疚刷挫。不过略有遗憾的是戊,它的全景天窗不能打开榔森,有同行戏称搏奢陶,这是专门为了看星星而设计的袍耍。   内饰简洁自然   与外观相同饰蒜懦,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围教。全黑的内饰晤瀑、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现忿猫挽,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来署啼踢。   配色方面诞柬宿,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰鼎莆,但通过座椅的白色缝线扁跋、钢琴烤漆面板白边框的搭配亢炯夸,使得内饰整齐又不显得沉闷骄,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了骆。人机交互系统方面采,V6菱仕Turbo车型并不占优势词灯吐。   动力不错酒辉,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机暗,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱爸回。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型唇念椿。这款车的低速扭矩较大奖秽钱,因此起步时非常容易挞女茹。起步后霸琳贩,借助轻盈的车身傅恃痹,汽车随后的加速较为顺畅萝祭。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实溃,这直接导致这款车的操控也是相对不错硕蔼,在较为宽阔的路面上变途,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作祥岸柿,感觉很有信心绍菏。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校扑豹,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的唬葡。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置竞伴逝,非常方便驾驶者进出平遁镜,但打火时肩诧,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动蠢。 责任编辑客:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候测,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位内。之后的继任者是睿翼痹,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈土炉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款婪,并更名为马自达6阿特兹憨褂,而它是否能达到前辈的高度酒须,让我们由内而外的体会一下填狠贝。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌悼叮挝,配合这两侧行车灯诵弦绕,看起来霸气十足涣,隐隐的透着一股子狠劲干恫长。图中这款车是2.0L的标准版潦熄负,则采用了较为普通的卤素光源豁蠕土,科技感差了一点失韧糙。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯痞,犀利感十足耸穷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA悉屏莽,它不同于以往的两代马自达6略辟杜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现侨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来爱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子抵渐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”憨嫩酱。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm尺,轴距为2830mm铺煤,与进口版本相同赔拖句。相比同级别其它几款日系车型畴肮洼,阿特兹在轴距上有较为明显的优势疼仍佬。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾坏,像是一滴在高速行进中的水滴牧夸对,充满了流动感特别钉。从后边仔细观察阿特兹的背部惮乓,不难看出它还带着一点掀背的意思镀俊剑。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯材久,配合着双边单出的排气筒薪呢,更使整车的运动感一直延续到了尾部俱妇。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈咀撮,选用了225/55 R17的韩泰轮胎店。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)亭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上雄骚邪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意揽跺。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩悲梗舜,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质敖安兰,其它区域大多为硬塑料坚省藕。由于没有太多的装饰件够,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价赁诵。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高拨,它采用的是一块电阻屏私钙粒,触控灵敏度还算令人满意版屁吓,界面的科技感以及显示效果都很一般隙,总体感觉更像是四茧浪、五年前的产品嗣,唯一的优点就是操作无任何难度洽殊瞳,一看就会备。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡砷,所以导航功能暂不能使用痊霞。   进入车内申檬,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了隘。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿本,握感也很不错谐穿冈,由左至右打满需要2.5圈私,比大多数车型略小苫肆陀。此外颂们波,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片怪并,操作便利性良好互脯尘,而且兼顾了驾驶乐趣蔚祭咸。   仪表盘采用了朴素的黑白配色郝敢,但却一点不掉价玩平。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感缓,其次它的表盘内圈采用了网格设计可,多少有一些竞速的味道亨关翻,再加上白色的指针以及简洁啼畏、明快的字体祷柔,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望绦。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏促,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗谱降、平均时速缝雇、续航里程之外羌懒就,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP靶。i-stop是马自达研发的自动启停技术枢脱寥,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火谁奴顺。   除了i-stop拌瘸揭,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统募。之前在新能源车型上比较常见孔,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上倡栖。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于公抛欠,它是以电容取代传统的电池或电瓶娠撮赌,从而为车内的用电设备供电稻,而非用于推动车辆前进缆德吓。   空调面板的样式不错搭东,旋钮和显示屏都显得比较有质感捻。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子九。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车笺,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬爻好缴梧。前后排座椅均采用了真皮包裹稀凡,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次嘎。   虽然阿特兹有着不错的轴距磐逞,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩陆。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻缙啤,而在后排却只有不到一拳的头部空间翻恰伞。令人满意的是后排的腿部空间趟把,坐正以后不影响翘二郎腿党瘟九。   阿特兹的行李箱空间值得肯定江腐芯,不仅地板平整醛驮,而且行李箱有着不错的纵深考,轻松放下高尔夫球包迹卡莎。藏在地板下边的是一个16寸的备胎匙,以及更换轮胎所需的各种工具皆。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷缝颠、双可变气门正时拜饭宠、凹顶活塞+米勒循环答、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术未盖,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现灯皖,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm猫巍朵,而峰值扭矩则202N.m/400rpm稀簿嫡。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱桶慕,并带有换挡拨片刮敢募,只可惜这款变速箱不带有S挡巧肖,对于主打运动的车型来说个遗憾酶第。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受关欢,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩澎,日常驾驶过程中韭陇绷,为节省燃油郸蔫,变速箱会积极升挡讣挪,转速经常保持在1500rpm以下蛾。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应兰轰,因为这台变速箱的反应速度很快辱糖,能够很好领会驾驶者意图邢,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出纫。   阿特兹拥有良好的操控性偷誓短,这首先要归功于发动机线性的动力输出射缅。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏频邓嗽,而中后段又能够拥有很好的动力表现榷叮靛,这种循序渐进的感觉让人印象深刻眉。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处狠谋蔑,尽管反馈的路感一般洗惨,但指向足够精准宠板幢,能够给人很强的信心喷逗团。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协膊,它的前后悬架初段偏软测怕,能够很好地吸收路面的颠簸鼓歪,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾称辱。可喜的是悬架的后段韧性十足吴匡,不会让人感觉力不从心窝。最重要的是潜枷粪,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整及瑰,车头指向灵活渤,车尾循迹性出色会。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见堤。   总结殴奈: 对于马自达这款即将发布的新车貉萄届,我只能用赞不绝口来形容阶缓,外观和驾驶感受都可以称为上等钩响颁。如果非要给这个车挑点毛病的话飘,就是在高手如林的中型车市场里师枯,马自达6阿特兹的内饰略显中庸奖钉。所以如果你是“外貌协会”的成员豢,或者追求极致的驾驶感的话骸,那么你可以期待一下这款新车撼讼吵。 责任编辑从竭擦:赵春晓" "  KTM的X-BOW幸娩,直译过来是十字弓先丹,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)傅。实际上色,这个模样怪异的小车苯,的确是火力十足逻侥怯,足到无论是在街道上还是赛道上标底朔,它都可以轻易干掉一辆超级跑车脓甸幂。   先来说说KTM这个公司呛嫉讳,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂挎,以生产越野车和跑车而闻名扩,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车邪,也许是工程师们精力太旺盛摔五贬,亦或是身在奥地利这个地方碴妹绍,总会有些天马行空的想法嗣斯馈,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子幂慈,去生产一些别的什么机动设备茫。这几年芬体高,除了X-BOW桂,他们还有不少奇奇怪怪的新发明矾兑,而且都有一个共同点——惊人且极端歪扒另。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)极羚、puristic(纯粹)稀、radical(激进)慨线,这是他们对于21世纪超级跑车的理解酮淀。另外还要多说一句巷虱,这家公司的口号是ready to race蚀,时时刻刻都在准备一场竞技吝廷。   KTM的CEO曾经承认抄构,他们希望使用21世纪的技术党,发扬柯林·查普曼的理念磋篱,打造一台新世纪的超级跑车技溯。柯林·查普曼是谁昂娠?他是路特斯汽车的创始人挛毙汇,他说过最著名的一句话是吓:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准档恳埂,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的垫嗣,作为汽车工程师结察,他把全部精力都放在对性能惮湃璃、操控和轻量化的极致追求上攘摔。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可长,但跟进尝试者寥寥碎倘收。看看路特斯汽车凄凉的经历竞踞歌,这其中的原因并不难理解沽。我们很欣慰地看到摩挽,在新世纪常胯,KTM继承了这种理念偷,并且做得更加激进枚扦刹。   其实X-BOW的理念很简单奇效廊,它就是一台可以合法上路的方程式赛车猴瓣鲤。碳纤维单壳体车身棺、全车碳纤维组件鸥抬井、水平推杆减振器还虽,这些都是方程式赛车的标准配置握覆。由于使用轻量化材料猫喊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)仕辟。在高速行驶中鹊四铆,车辆的气动布局提供下压力桓前贬,以此来提高抓地力和稳定性鸿,这也是方程式赛车的特点蛇新凑。和赛车唯一的区别课,就是它有全套符合法规要求的灯光断,以及一张副驾驶座椅郸故界。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机揭,经过强化和升级后贡,动力达到300马力认钦,和F3方程式赛车相当到,六速手动变速箱也是简单而纯粹仍玫膜。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话秋颠,我们不妨来看看推重比剩碉。X-BOWR大概是2.6千克/马力为诲,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要行热信摇,也就是说发动机需要负担的重量更少咆肌穗,动力表现自然更强镐鲍。   在踏入X-BOW车内的一刻荆桶店,恭喜你翁,在旁人眼里碌,你已经像是一个职业车手了发掸。首先一只脚跨进驾驶舱庞霉,站稳后调整重心腑路,再把另一只脚迈进来蔫童,双手找到合适的支撑点陌爽,将身体重量转移到双臂脸,身子瞬时下沉休剖乒,把自己放在座椅里堪极。来自RECARO的座椅是固定的捍剩,完全不能调整憨薪心,靠背角度略微向后倾斜汞牵,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里核绞,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置糜扳费。要完成这一系列动作赎萎,如果你是个长腿欧巴拾釜,可能会轻松点胁。同样和方程式赛车一样脾贤,X-BOW采用快拆方向盘艰咎挨,在一定程度上提高了进出车的方便性烁畦集,不过我觉得这个功能最主要的目的列建,还是为了让它更接近赛车赎。绑上四点式安全带觅,身体没有一丝活动空间募澈,因为在碰撞的时候魏恼柏,你不能指望安全气囊救你一命帆旗集,唯一的方法迹呜,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上淳骄。   驾驶它碾,你不需要有汽联颁发的运动执照渴熬角,甚至不需要经过特别的训练妨。只要你有合法的驾照双读,会熟练驾驶手动挡汽车睡哗,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度抚幸。连离合器都很好掌控鹿喷,甚至比驾驶EVO缔廖渺、STI这种高性能运动房车还容易碑。你唯独需要的氓梦,是练就一副有力的双臂繁芜,因为它完全没有转向助力窃弗架,停在原地呻停,方向几乎是打不动的轿。   由于场地的原因懂,试驾过程不是很尽兴温袍,并不能体验到X-BOW的全部性能班女。在狭小的环境中烫,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展坞垂烯,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势检厕,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力芦。因为使用水平推杆减振器蛊,X-BOW的底盘可以尽可能的低既仆祈,在转弯中几乎不会产生侧倾傲斥烽。多连杆悬架结构稳定莲莱房,可以减少轮胎不必要的运动和变化催,保证最佳的触地面积菲,用尽每一分抓地力枢拟淀。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度泵,这一切所产生的副作用凸,是你的身体要承受更高的横向重力掀写。   在视线上蹄蜕,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似傅,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置祷俩,以及转向时轮胎的变化观。利用这个优势防晶,你可以把车开得更加精准评慈富,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙胖菱梯,这是任何房车都无法比拟的奶厕随。不出个把小时修,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样溯纺摆,高速掠过障碍物而毫发无损蒂纱函,那种险象环生的场面坟肺评,我相信其它车做不到编,这种乐趣和成就感千,只有X-BOW能给你帝。   看到这儿免几统,你可能觉得这台车并不难驯服湍菊魄,一切都很容易前。没错型诵餐,X-BOW没有设置很高的上手门槛惨诫厕,驾驶起来甚至比超级跑车还简单乒,但是它还有进阶的玩法恍贿,这就需要很高的技术和技巧了久湍庇。首先酶撤兔,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战背撮,为了它的寿命上诉幕,好好训练跟趾动作吧借。漂移替胆僧?也没问题酵,在转弯时只要加大油门肃,车尾很容易就会滑动起来连恒。之后能不能画出一道完美的弧线滑,就要看控制的技巧了校。   除了以上这些冒袖,我还有一个建议坚嘎。置办一套合适的行头两糜,至少也得有一个头盔和一副手套蹿,这会使你看上去更像是职业车手贪歪蹈。当然骚蕉美,作为一台可以合法上路的跑车刀,KTM也试着考虑过车主的感受葛税仆,推出了一款GT车型虚膜诽。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃赁,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已某锚。无论哪种装扮某窝,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街俩坷,在气势上就足以压倒一切竣乾私,而在性能上钦泛滤,它也是所向披靡晒,精准戊、灵敏的操控足以让任何对手汗颜啤闻舞。虽然它可以以合法的身份上街赌雹,然而对一台Ready to race的准赛车鲸冒,街道并不是唯一且最佳的选择刺忻,它最终的目的地吕摧敌,是要奔向一条真正的赛道畦匿,在那里解开封涌臁,去赢得一场真正的胜利搽抗设。   说到价钱毋寇,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车驶,一点都不值敢构。那么收扫,如果说花135万酒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车亥亢惯,可以带给你任何超级跑车都无法比拟稀法,最大化的驾驶乐趣都撼,并且还可以在公路上行驶虱胸,这样是否物有所值千?答案其实显而易见放坟,值宽娘功,或者不值粹我,取决于你是否真正热爱驾驶娃粹,热爱赛车运动涤端魄。 责任编辑钨甲:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词草矾痴,早已见怪不怪斑。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车珐很。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过麓蠢,广汽丰田出品的YARiS L致炫咀歌鹅,就是一款加长版的小型两厢车簧番,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志鳖。 知识普及皖垒晚:为何不叫“ 雅力士”了别浓?   相信很多人都会有这样的疑问梢,从车尾的英文上来看华醛肋,YARiS的标识与上一代完全一致疵跨,但多出“L”字母肋信。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观碘,和同级对手相比也一直处于垫底的位置扛。全新YARiS通过变革性的设计哭、加大车内空间前嗡案、降低指导价蚊咎赫,从而想抢夺A0级市场的份额囤驼,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望仕慕少。不再使用“雅力士”的中文名称表徊梧,意在新车型有着脱胎换骨之风貌持艾炯。   外观附牟:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型嫡,如果拥有一副出色的外观设计括渡,那销量肯定低不了剿。广汽丰田的全新YARiS L致炫活盯纠,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化底,能让更多的人接受外层挎。   =============分页符=============   原标题隋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的倘,所以在造型方面与海外车型有些差别齐莫。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯疵酮道,“梯形大嘴”车头动感大气链谈,配合超长的轴距庞倘忙,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受衫灿临。   =============分页符=============   原标题衬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰氏:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内痘,相信你会有两种感觉脓鞘,第一需霞:中控台设计非常大气蓉纹荚,和丰田系列的SUV车型风格一致办。第二钳:超大空间咀,后排空间完全比拼一般的A级轿车淑。   =============分页符=============   原标题奠称:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm翁蛔宦,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意歌。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车涩幸,但是空间方面完全越级的感觉郸忻鲁,完全不比一般的A级车差商,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服瓜氦耿。   =============分页符=============   原标题忍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾急:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意需,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错沛奶,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿建矛拘,中后段性能并不出色顶。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高户,高速行驶油耗方面并不出色洛焚骸。   结 语   作为一款城市代步车型诵暗,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多倪让泉,外形方面就能征服不少年轻消费者埠瘫。此外乓,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一眷沥。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理称荆妥,若果说美中不足的地方橙,那就是匹配的四速自动变速箱了刊。(韩威) 责任编辑魏:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒诫点,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏房?告诉你芭羚逻,这是真实存在的一辆直线加速赛车项。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车孔脯笔,基于2014道奇Dart车型颂漠,型号就叫做Dodge DartPro Stock项。大概意思是“超级街车”冈吼。虽然只是称作“Pro”倾秒墟,但它的结构和普通街车已经截然不同惕,一点点相似也仅限于外观上品享涛。一个专门设计的底盘桅苔,扣上一个类似“街车”的壳子吃,除了好看以外好湃,也是为了让车子的空气动力学特性更好巨蹈蝗。除此以外糙逗诺,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”废。   作为动力核心蝗,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造碘缴。与常规的“以街车为基础改造”不同蔡,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同体肥。据厂家介绍徒皋赔,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时冀妇憋,而极速则可以达到480公里/小时帛点小。   Mopar没有公布具体技术细节挡效畏,但是在上个月腻,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中烁把,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速掀思,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考污:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力扯济,它跑完402米还需要9.9秒淳,而末端速度“仅有”235公里/小时驮栖须。也就是如果两辆车进行一场比赛单徐抄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候俏,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半腾核。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭麻,当然也无法在普通街道上行驶秘峭蹋。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采难蛊。 责任编辑喝啤缝:赵春晓" "  4月11日逢抒,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市叉江,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版涸,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元罗侣。   4月的京郊春风和煦咐,桃花盛开旗跨,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意填虱,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基掀,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象惩躺每,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼完。   然而稍微有点遗憾的是俺饶,由于相关环保政策糜池唬,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基貌咀。   =============分页符=============   外观内饰翠:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别排,最明显的一处在尾部的4X4 Logo别没,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外拴汉地,因为配置的原因新,柴油版在一些细节傻饥,如前格栅卿、雾灯等处精简了镀铬装饰辑急闭。   另外莽墟谷,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎懒连诵,规格为265/60 R18宏咖罐,采用双五辐样式县,与高配车型的20寸轮毂有所区分矮。   外观上躲榷,大切诺基给人的感觉就是硬朗队掂锯、野性掠铂、豪放绅诺颊。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样加傅,如果不是看到车尾的标识筹瘟,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版规。轮胎的使用与其它车型也是一样的概甫。   =============分页符=============   内饰方面激粪汀,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致驴,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同梯但,但是做工方面表现的比较细腻究奖。各个部位间的接缝十分均匀垛,内饰表面的反光也抑制得不错会。   =============分页符=============   动力与驾驶感受尸:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的涂芭,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机浑。这台发动机由意大利VM公司制造库,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造凡,国际知名度较高浩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下道航岔,最大输出功率为243马力(179千瓦)脖,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米楷切。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱哆,采用电子挡杆设计答,事实上零陕离,在菲—克集团下的很多高档产品上枯,都采用了这样的档杆设计恒玻。   大切诺基是个分量十足的大家伙啸,体重高达2.4吨畴苫。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时灌递,都让人觉得动力输出稍弱锋醛。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同聊,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩墙扒毙,这使得在实际驾驶过程中戳来哥,柴油版大切提速很快嫁疏离,驾驶感受十分轻盈赊断。   另外爆鞘,发动机的噪声抑制也做得不错系保。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大透卤哆,但却绝非印象当中闺,柴油发动机那种高振动捶、高噪声布屠疆,车内如“夜店”般的情况乏窘。   在打开ECO模式的情况下咳莽,发动机的转速在1500rpm左右的时候桃猜,变速箱就会做出反应建,升挡很积极崔。当车辆行驶到70km/h的时候头程,变速箱便会将挡位升至最高挡付棉旗,我们在城市中使用纽,第8挡也是可以使用的贩,并非摆设砷。如果关闭ECO模式己,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右立漏忻,动力输出得到了一定的释放档,当然背,噪音也会随之有所提升肯刮。   柴油大切的油门踏板很轻盈抨,发动机对踏板所发出的信号反应很快窖,但初段调校的有些过于灵敏了谐泼,尤其是起步时蜕,轻踩油门睫霸,车身就会有向前窜动的感觉堑拇日,想要平稳的起步还是有些难度猛淮,如果初段能调的沉一点抬党,感觉会更好度苍弹,驾驶者对动力的输出也更好掌控瓮监勿。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样隧跨抵,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统陈提,由于取消了空气悬架谢癌,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的烈女船。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式宠布,分别为自动底埃帝、沙地罢、雪地告、泥地和岩石哨,这些模式都是通过旋钮进行操作的舌蟹,除此之外还有ECO节能模式和运动模式虹慕何,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蹦。   此次试驾衬磊扛,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验内,其中的体验环节有沙地腹腐、U型坑和炮弹坑三个环节缮。在进入沙地之前怒汉,首先将车辆选择到沙地模式缝鼓,此时车身稳定系统自动关闭袖。由于没有空气悬架拇派,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了腊。   模式选择完毕之后谋博抚,开始正式进入越野产地窘,在松软的沙地中丢棺,要保证车辆的行驶速度搭。在沙地中行走灭汇,轮胎出现轻微打滑是很正常的壬蒋,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑套立,造成更大的麻烦叔。   在U型坑的环节堑烽,选择到岩石模式之后背客川,分动箱启动扭矩放大挡腹,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍岛,传递到车轮上的动力会更加强劲希色,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过票。   炮弹坑对于车子本身来说渭,算是更具有难度的项目了凸,也是考验车辆四驱能力最有效的环节戎。对于大切来说憨,通过这样的测试还是比较轻松的焕。在模式选择上趁画,我们依旧可以选择岩石模式褪氢氢,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动暮,保证有附着力一侧车轮的动力输出浮,从而实现脱困划俯。   总体而言力,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在步磋,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色挝喜。在整个越野体验环节全桓,对于动力的感受也是比较明显的顶袭献,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松呈,主要还要归功于这台柴油发动机湾,低转速扭矩输出足够大处,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松喷芯夸。 责任编辑临囱:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列烽,为您带来了多款直接竞争对手间的PK和,以求为各位网友购车作为参考恕聘巍,本文我们继续进行容撂灸。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)腿,作为合资品牌的A0级三厢轿车携册版,经济实用以及稳定这三点立市之本递,谁展现得更好蔡,以下将逐一展开痘鲸喀。 外观解读却艘:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中舞纶,这次“重生”抛开了以往的产品定位扮,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型眠,接过老款颐达的市场后娶,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势良热讣。   刚刚完成了小改款的阳光假,2014款车型延续了前款的整体轮廓抚,细节之处作出的调整迁,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸佩继。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型逢,另外增加了反光镜转向灯法壳、倒车雷达等外部配置嘶。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车吧,但两车在细分定位上有所区分底火,新赛欧更经济脑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定纷浅涣。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本灭胚拐,两厢造型更具时尚特质涕权巾,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重邢拷。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅悼臀,前脸处的线条切削更是全车最多之处瑰此,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅峡,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾凄桑邻,三厢车型尾部中规中矩邯么暴,采用常规一体灯罩的尾灯姜害,正是这一产品区分的剪影力。 看完两车的造型焦,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现浚。详见下表陀浇: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观撕差啊,您更看好谁坪呛?欢迎参与一下投票偶茸爽。   =============分页符=============   原标题划旗传:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比环:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩顽泼,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直佩赫蜡,各区域之间的串联均平滑带过魂入,整体风格更注重功能性韦汹勺,力求在有限的空间内满足实现应有的功能停,并尽可能带来更多储物空间配窃授。   爱唯欧的内饰布局现代感十足掸,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征凯搭,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表俄皖茫,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一陪苯,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点讼。   另外辽,随着车载多媒体系统的发展嫡狼失,触摸屏更多的被普及换酿没,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕氮茎,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能贰顾,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高颈朵煞。 配置对比春:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置锨,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比全,仅供各位网友参考虱信。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题赡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比柒戚:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度好:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度底巧:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示冉侯荒,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风飞测俊,而车身与轴距磁,以及普遍日系车型空间利用率上的优势桨,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹尺伤。   动力系统对比迟: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面碳愧,阳光仅提供一款1.5L发动机库,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择侣寡,同为四缸自然吸气版本慨素,排量的不同即动力上的差距玲。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)慰,具备重量上更轻的优势胁穷喂。   两车的自动挡车型琼埠,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱晃,其平顺擞、重量轻及省油的特性缉宋憨,同级别车型中具备一定的优势茎图连。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下唐,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT部并痕,在挡位上优势明显扣刮,但其换档顿挫在车主之间常被提及此。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间好割绿,外观上二者均具备典型的家族特质羡,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面败当。内饰布置阳光以实用为主蹭,爱唯欧在同级别中更具时尚特质群顾。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现蔑栋小。综合本文所述涉芥,两款车型您更倾向于谁悲?欢迎参与以下投票咳。 责任编辑肩跑迁:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车关,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐吞,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了仙犊凤。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言卞烦疮。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比雹脑。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型娶缸,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比脾隆,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近戒旧汝。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面曙,K3S并没有使用目前三厢K3的外形派,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同鬼。也说明K3S试图走运动化的路线酒瞳皋。   起亚全新K3S的长卯谐、宽凯、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm辞,而轴距更是达到了2700mm的水平份啦,在同级别中也属于比较突出的成绩杠,对空间方面肯定有着很大的帮助汝。   两厢车的整体造型非常的简洁干练评,车身线条也非常的流畅填寐绕,有着极强的运动感仓娶,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差钨粪概。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别旦焕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用醇享。至于骐达配备的大灯清洗功能来说测,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的克问颈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达铆呻,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm括辑香,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的憾。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅锤裁麻,加之降低的车身让骐达更加动感厩。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性黑。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感橇脐。形状突兀但线条流畅的尾灯炊,红灯部分占据了大部分诉,白光部分呈现斗勾状男唬,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出涵幢剑。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达鸥,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置踢。能够有效帮助你快捷倒车讼。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否拿溅,因为外观好看主观影像比较大陋耿。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面渐钾,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多黎搓苫,基本沿用了现款K3的设计同垛,提供全黑色告彩、黑米色纬、黑棕色三种不同的内饰配色衫。做工和用料相对也比较不错缺。内饰除了硬质塑料及软性材质外尖,仪表盘上方还使用了真皮提升档次囤。   骐达的内饰设计线条非常流畅玛,整体质感较旧款车型有所提升享。内饰颜色采用黑色作为主色调饯脾挛,搭配银色饰板彼挝,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比骇,满足不同消费者的需求昂娩。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备韧擒,多功能真皮方向盘以及定速巡航棋泉使,从上面表格已经很清楚的告诉大家玖荤涛,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP尸蹦饰、胎压监测等配置脖。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富餐艾猛,其中ESP空、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力钾,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题趁高府。 =============分页符=============   原标题筒盾烩:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700傻璃核,整体乘坐空间相差得不太明显倦咕。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同但陕订。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富室,座椅表现方面K3S内部填充比较实愤,对腰部支撑方面会比较到位耐徊。而骐达延续日产车座椅软绵的特性嗓抚,其座椅表现比较软权革,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感亲贩瘁。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多头谭,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势烁何擎。在乘坐空间是差不多的耍,K3S座椅设置得相对硬朗甸尘,而骐达设置得相对舒适腊,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因抛掸。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L型冻笨,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S等,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T贾,很好的满足不同需求的消费者斗碉。起亚K3S相比起来就显得配置较少怂。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型鞘逝,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好胸幕,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同敖芹。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论忙闷,详细还需看我们评测所出剁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题侧熔,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求纲寿丝。   点评哀:随着两厢车被广大的消费者所接受柯,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款揪豪。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动仁让拢,如果在这两款车选择其一的话喊闲凳,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动联窍农。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素洽。 责任编辑吩哀:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉葡旱动,甚至有人无法确切的喊出它的名字天渤骸。其实这款车和我们并不陌生诲,因为它采用了与三菱劲炫相同平台诲昏适,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似忿寝薄。所以出镜率不高的标致4008侨,确实具有太多不为人所知的身世哆藉耸,这使得我们有必要去了解一下这款车刨渤。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路提,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体傲,呈现出风尚石弓侥、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感溜。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签趣醛捍,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰腥,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚叮伞沏、科技的感觉伍偶崎。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm嗽嫌,轴距为2670mm萄徽。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫变氏栏、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造蹿亢碉,所以在车身尺寸上它们相差不多故。   从车身侧面来看挫膏琉,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸湍,整个车身也因此更加大气而富有力量感辟。后排提供了私密玻璃党漂,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风诬投伶。   标致4008的尾部造型看起来很饱满乖通,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因擎肯界。另外扳欣猫,在尾灯的设计上标致4008也相当用心巩电试,尽管造型简单蚕瞪小,但通过与腰线的巧妙衔接喘,使整个车身设计连为一体陈。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂惹离残,配合普利司通的225/55 R18轮胎泥,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上贬,都具有不错的表现杭伦。我想应该会有不少车友会非忱剑看重这双“大脚”殿蘑兔。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比嗜,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意弗高松。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发酣,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样叛。不过标致4008在一些细节上却与之不同鞠精阂,譬如采用了大面积钢琴烤漆陵晚,辅以细节上的优化淖。   中控面板做工不错袱遍浩,按键旋钮设计很精致氛赊,且手感都较为出色含烽摊。娱乐扩展功能也比较齐全滇输勒,AUX限、USB以及12V电源都有装备氏虹七。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点摧膜,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯渤。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错穷翁蔚,下面还有黑色钢琴漆点缀丁拉,凸显出了较强的质感酬。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍绩,若塑料饰板能换成金属材质的话肺,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表秆钵尽,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息募。在转速表与车速表之间跑浚隙,我们看到了一块显示屏辆,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息伸桨剃。 在乘坐以及车内空间方面剁,标致4008秉承了家族在这方面的优势脾擞擅,座椅乘坐舒适并且支撑性很好临。   后排座椅靠背很直绩,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉哼凸徊。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外八秒,坐姿却让人觉得并不舒适颊耙。   标致4008的行李厢内部很平整贪,而且后排座椅可以4/6比例放倒驳。这样它的储物能力将会得到提升长朵,对于搬运一些体积较大的物品傲,可放倒的后排座椅显得实用籍筒。   =============分页符=============   在动力系统方面厘羞烦,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机怯,最大功率仅为150马力拳私份,扭矩峰值198牛米嘲。这台发动机配备到这款车上只能说是够用洁,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了骆篡态。 全系搭配加了CVT无级变速箱孟怒,具备手动换挡能力喊。在实际道路行驶中称鄙,CVT变速箱表现的非常平稳鹃痞飘。   标致4008在起步初期油门响应还算及时凛赖坎,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音恰乡,却没有丝毫提速的感觉桐寄。不过观白,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些惯断,在平稳驾驶时超车变线很轻松盲滇卯。   标致4008装备了3种模式的驱动系统际版,2WD(前轮驱动)适合于城市行车授,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力阑第速,前轮最多可分配85%的动力雷,后轮则可达到55%昧拭考。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%屁溅垮,可以应付雨雪喜叛隙、沙石和泥泞等路况溪,也可以轻松面对普通的越野路段唉。   标致4008并不属于难开的车型蛋马,尽管车身较大洛,但是方向盘非常轻盈擂稍,即便是女性驾驶也会非常从容杏,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线旧盟赊。   结语睫就:从市场战略上来看计脚谐,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型纷鼓吵,4008不仅丰富了进口标致的产品线花,也为消费者提供了更多的选择径。而从产品本身来看娶,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫谦鹅,能很好的迎合中国消费者的审美怯。在驾驶方面酱驳,标致4008表现出非常舒适和安逸崇,非常贴切城市SUV的特性纲。 责任编辑掳想:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型外管焚,自2011年上市以来凭借着动感的外观灯铰、实用的配置以及不到10万元的实惠售价粳,受到了许多二三线城市消费者的青睐歪顾乏。不到3年的时间螺叔们,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蜜临绷,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率干甘娩。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型淋顶,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣拍菥恕,将在4月的北京车展上市拘攻,预计售价区间为6万-9万元饱遣乡,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者秽。下面就跟随我的镜头膜,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车操。   相关信息穿:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌唐麻委,2011年正式推出了首款车型宝骏630忻矩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力委,结合上汽和通用的生产技术叔姑,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计兢事镀,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌降截。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计汾,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO刺,与进气格栅洼识、发动机舱盖形成盾形区域拟枚,造就了独特的宝骏品牌DNA晤唇。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计弊塑秘。从前脸上看传骑,与宝骏630的设计保持了高度的一致监饲椽。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势等小。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计枚衬递,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装电,颇显动感姥。   在车身尺寸方面伶偿围,宝骏610的长为4401mm拳、宽为1736mm林煌、高为1462mm撕挖。由于与宝骏630车型同平台生产惨函陀,因此在轴距方面并没有变化晨复,依然是2640mm藐冒霓,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐乔。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”彭,尾部扰流板丢需摊、包覆式的后风挡玻璃巧稗握、硬朗行李舱的线条欺昏,颇具运动风核。与此同时譬昧,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂拓,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利栖嫁黎。   =============分页符=============   内饰方面灌毕馅,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度算特。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配默瑞,方向盘搭配银色装饰条试激,整体风格偏运动嗅,带来不少新鲜感凑霜。此外极地,新车仪表盘也进行了全新搭配橙,采用双表盘设计敢,更符合当前年轻人取向睹。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条椒共,提升档次的同时也带来的一份运动基因说盼,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘垫。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多径惺,LED组合仪表提升了整车的质感房箩,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验擅,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势虹。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域触济,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论介便谜,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹碍逛,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面常杠。   宝骏610是一款两厢掀背车型成,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性瓣抨。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够激,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒裁,也可以按6/4放倒座椅茅立,放倒后容积可达到1300L道垛。   =============分页符=============   在动力方面成,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机芯皮烯,最大功率可达82kW趁短,最大扭矩为146.5Nm鸿乌,这款发动机也同样在630车型上使用怯铜娠。为了发挥出更好的动力性能瘫杯卡,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器孙,此外还配有5速手动变速器可以选择虾恳。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品钳,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升釜。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝毫骆精、君越泥腹抠、君威等车型上黄邪。   在整个实际驾驶过程中秒霉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳茹困矫。在1500-2000低转速时梦嚎卞,所爆发出的动力输出还算尚可屁,油门响应比较直接茶鸥。但是随着转速的提升蝎陀槐,档位的提高恭管,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来箔显刺。这种动力表现不温不火察,但是足以应付城市道路使用泌。   相比于第一代自动变速器卤葛,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升年。只需稍微深踩一下僵袒,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡坤绍,只不过由于排量的缘故卷妻蕊,推背感并不是很强烈拟,且高转下的再加速能力也有些力不从心辨鸿。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适溜,这也完全符合它的家用定位圃。在经过颠簸路段以及减速带遍便鸿,悬挂能很好的过滤掉颠簸感龚滩蹋,让驾乘更加舒适脯甜。此外肥登,在过弯时底盘也显得较为扎实栓。   结语配巴:宝骏610的家用车定位很准确毋分,配置很务实诗疥,储物空间多罕俱骗,不过在用料和做工上还有待加强汀阶社。不过动力系统方面确实不太给力触漆官,最多可以说是开起来比较舒适舶疤,这也比较符合它的定位伤臣。作为一个新品牌伶兴,宝骏还有很长的路要走克鹃,虽然已经走过4年多殴筹玛,推出了两款车型杯,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样匙,在自主家用车市场上打出一片天地来辨席,我们将拭目以待捞。 责任编辑杯侵:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上卵睛捌,大众展台上首发了2015款大众Jetta蛋桥农。这款车在现款Jetta的基础上慈,针对外内设计细节进行了小幅修调哺,属于一次精修边幅的小改款谰。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整瞳辛,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注违县祷。 全文总结纲古逻:   对于这么一款外形细节有新意瘁逻,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta概咎颅,我们只希望它能尽快来到国内揭伦诗,因为目前国内的速腾车型谅阜,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势狠仑骏,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面损。 责任编辑吞擂:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域篓,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作痰,深入布局萌剐。其中包括类似上海大众新桑塔纳蚊琼、一汽大众新捷达拈广、斯柯达昕锐宝嘛衡、以及再早之前的本田锋范婆泵屠、日产阳光等等讹。可以说司幢订,在这一细分级别桥绦,乱战才刚刚开始缆套。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手朝。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去锑鸿,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉娶。反而厚重了不少钨炭碾,进气格栅的样子也和标致508更加靠近猜瓶。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱承撇。就前脸部分来说铝示,整体样子是非常简洁的媒菜,又有几分动感测垄厘,和标致其它车型相比是有些差别的逻。   侧面造型规规矩矩卢孔,同样没有向前俯冲一样的姿势出现瓣,你会发现病,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉穆矢雹,当然你也会找到一些标致家族的特有基因察,但301更多的是安安分分的一种踏实感寐。其中曝逛,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸驹啊饯。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素奈署戒,没有那么规规矩矩蓬鲍任,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守盛,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体房挨识,这也是一项非常讨巧的设计啤。设计感油然而生逆烽,除此之外眉馆胃,车尾并没有多余的装饰物丢十按,简洁实用依旧是主要风格镀涎布。   本文导航" "斯柯达明锐仕卡,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车缝贺,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌东弹蒙,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在敲藐,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台诲,可能除了家族化的设计以外牟,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了渡。 虽然它采用了大众的MQB平台鼓氓桔,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分配没,所以全新明锐在现款上有了很大的突破萄饲玫,全新的家族化设计让它年轻了很多锭抬,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价芳,但是相比现款抹搜苇,它的前脸更显稚嫩小凳,也可能因为现款有些老气横秋吧獭吭虑。 车身尺寸方面理傻鞠,它相比较现款有了一定的进步河长,内部空间方面自然也有了一定的进步抢,在后面空间介绍上我会在进行阐述嘲班。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7钠檬谴,这也集中在细节设计方面旗,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱踏,还有合理的镀铬装饰得干,这也是新明锐年轻的一种标志贺时烁,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次福。" "  2014年4月16日躲,全新英菲尼迪Q50正式上市俯忿辩,售价区间为32.58-54.98万元勺徽。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型笨雀,2.0T车型三季度到货普察敞,参与我们本次对比的是3.7L豪华版钎取寝,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版甭馆呢。三车官方指导价格基本在42万元上下杭,具有一定代表性葱俄斗。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表吃:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者弗涧汐,Q50几乎完全颠覆了它的前辈莽,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息噶,车头造型极富攻击性卷,侧身线条动感优美龟忙侮,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显罕。当然抹查细,它的进化不只是看起来那么简单衅椿,内功的修炼更让对手望尘莫及暮缮堡。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的爆吐,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中惠劣昂,而且大有愈演愈烈之风辣婆,尾部设计很像自家的新5系览孰,家族化设计不可避免九。即便是标准轴距版本绍里翱,新3系的轴距还是达到了2810mm冠,比上一代有小幅增长京砂厘,再加上悬挂对舒适性的妥协袍卤,曾经犀利的3系已成过去鹤,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已淖。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的清,那非雷克萨斯IS莫属了擦湃迫。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象缓肚毕,车头动感夸张眉莲迁,车尾简洁利落聪舜乘,虽然有历史车系的影子彭汰,但这绝对是对精髓的传承和延续晾艘卿。   本文导航" "  又到周末了缔尚侵,在大学破旧的宿舍里盘,百无聊赖的仰躺在下铺上董人,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报枢降,心中泛起阵阵遐想澎。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角男,充满战斗气息的车身杆粮,都让我无法安然自卧踌你,打起精神串,跑到隔壁楼的图书馆雷,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志酞。没错稠考,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我穿,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心桨蹈。但是昆,今天要说的主角并非“兰博儿”呜秦酶,而是广汽本田第三代飞度媒,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车踏欠。   ?什么是边锋主义乱故旁?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨停合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉癌侈,线条过渡果断纬,或许本田车型的大部分都符合这个范畴士,包括讴歌品牌也大致如此噶。第三代飞度相比上面的两代救发啦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致滩廖。车头部分比上一代更加动感脚,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状烂揽,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰朴恃撅。给我总的感觉是列,车头的成功是线条运用的成功勤立。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象圈铜,从车头到车尾一气呵成辞偷,整体感和流线感非常强吾耿。从某种角度讲匙开喝,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙人挛授。新一代侧面的弧度似乎有所收敛揭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感氯烽,但相比其它竞争对手糖搽,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出苦迟。   车尾的感觉并没有车头那么好让畔炭,对于我来说嵌贾,车尾的设计并不满意萝。过度使用的镀铬饰条疟缓、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口嘛。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复斡。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道娶奢劳,在纽约车展即将开幕之际祥,路虎发布全新发现Vision概念车胃趣,配备多种新功能寥省,智能玻璃实现透明引擎盖疟解,座椅灵活变换可实现共四种模式猜肯,包括远程野睿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形尾吾。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列侵,第一款路虎发现诞生于25年前劳赤挠,全新发现系列定位于“休闲”德娟擞,总计拥有四款新车垮。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题松诺,多功能配置螺李,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力许绘搔。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术秸几京,其中包括远距离腋芄停控填彤,智能玻璃等孝。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景沟嫉枯。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示韶密,“新车现代化的舵片,切题的播猎,并引人入胜的设计迪唉,是发现车型发生的重要转变嘛晨。”" "  [汽车之家设计] 2013年猩悲韭,我去过一次柳州你糠剐,那次驹半逻,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂卜,当时屉,宝骏只有宝骏630一款量产车型箱强禄,时隔一年昏径,这家公司有了新动作炯测,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市年完毯。官方表示全女,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品孙。   事实上富乓,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型河,那时呛亥,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶蒜,为了配合厂商对车型做好保密工作坝,当时我们也并没有拍摄相关的图片损。掐指一算敌烯,当时令,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了抒离兜,在聊到这个话题时泄胚捣,项目负责人也表示农,整个团队在这期间做了很多的工作驹毒,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性碉,即便有着此前宝骏630的经验阀姓建,但对于一款新产品而言卧,整个团队仍旧不敢怠慢磁唇馈。   为什么要推出一款两厢车佛堕持?   新品牌诞生初期菠帕票,单一的产品有助于更好的把控产品质量得钎,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑畔角,从而将其转化为品牌价值里堕溪,在品牌得到一定认可的前提下郴,适当拓宽产品线化,无论是对品牌骆纲燎,还是对市场而言都有着积极的一面吼。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型楼挠,较为官方的说法是“以市场为导向”寝屑,不过在我看来掸及,这仅是一方面撩黎,在有了以上需求的前提下探,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡攫断瓦,于是才有了这个方案济讳僚,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外隋疼痊,车辆的动力系统赶函、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整蒂泉驼,这对于一个尚处萌芽的厂商来说鲜撼坍,无疑是一个两全的方案涕懊涛。   两厢车在定位上有什么不同吗散?   简单来说豌,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物观,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本鳖涟敖,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可卢胃。相比之下砍悄,因车身结构缘故收吴脊,车侧和车尾的造型变化较大送纬。 造型设计没有太多想法   在我个人看来功拈裳,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法儒失诽,印象中南灿估,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车书唾,有些时候痘柿榔,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素扳。当然啃,每个厂商都有自己的想法怯庭,这种实用主义并不是坏事吹芦笆,毕竟瓶吃烦,车是用来开的继表,把主要精力投放产品稳定性方面斥得皇,对打造一个大众品牌或许更为重要纠呈盲。   在造型设计方面快庇,除了已经固定下来的设计元素外鸽,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”先。对于镀铬饰条的理解见仁见智鸵,然而泪扦挟,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”蓖楞囤,正是在这种需求的推动下擅,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场肯疥壳。   察觉到这一现象后悲,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思仿徘涤,显然据朽犁,一味的添加装饰条并不合适橙咀,毕竟还是要均衡到整个市场的需求辑变。一般情况下尝,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区玻,除此之外谢童,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条匙倡钢,在设计师看来举,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致淑畏。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50嘘,我还不曾有过近身接触樊全革。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知伐,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线贡,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统肥。或许这么长的一串文字来的有些陌生虫瑰吴,简单讲枯藩京,它就是在航空航天器上使用的转向技术甲柑。我们将就驾驶者最关心的方面上,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS瓷莱。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装宦猩稗,人机交互系统的先进等等阶,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触膏残惯,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力卿抠。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主想驶,不难想象Q50的出色剃纲。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳哥俊,同样籍舱,作为宝马1系的车主鞭痢艾,对于操控的追求反衬出Q50的优异敛。而剥离开车身的种种老莫湃,他们共同的认同就在于这三个字母郎赐:DAS   【什么是DAS抄垒缉?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)兰晶坤,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一人。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制角顺,颠覆了100多年的汽车机械转向历史韶潦。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型染糜。   【DAS工作原理是什么屋轿煞?】   车辆转向时疆鞋,不再依靠传统的机械连接辱沏,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制速矾彼,根据行驶路况和方向盘转动力度夺爆,速度进行综合计算卷,从而指挥转向电机机构实现转向胃翻辰。   三个ECU属于并联关系籍究盯,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮伶涉从、方向盘拍缺、右前轮)途,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况耻。当任意一个ECU被监测到出现了问题时俱拳每,备用模式将立刻通过一个离合器被激活坟衅书,恢复至传统的机械传动转向模式壁铃宽,确保万无一失缔岸。但在正常情况下坞抬垫,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离脾。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈钡必科。   【DAS汽车的优势泉甩?】   操控性惨款:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞坡葡,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准肖亲倘,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况姬揽蓟,享受更多驾驶乐趣姐饰梨。   【为什么线控转向比传统转向快店?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入舅坎抱。整个系统中没有橡胶衬套煎鲜,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间镀槐钾,因此首先从内部减少“延迟”略实。   【DAS对过弯的影响皇?】   转向相应得到改善兴。传统转向系统添喷,在接近弯道时竿顿春,驾驶者需要提前做出转向动作美纠,否则汽车无法实现平稳转向莱钳笔。而采用了线控主动转向DAS系统灸蝗,通过消除内部的转向延迟汇肖久,减少了预先动作的必要释肋仓,实现更灵活的转向庇缄酶。而驾驶的感受将更加直接另,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力弦堂,毫无延迟眯璃。   【转向系统也能够减少疲劳稻铣?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感圭稍屏,因此从另一个角度提升了安全圃。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车傩佟)屯,12款参与测试的车型中查宽墓,在定速140km/h的巡航测试中饯还墨,平均修正次数癸饰,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍揪奉处。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点妈飘。   【DAS对于全新驾驶模式的影响戚?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭浚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表痛廊:网上车市(www.cheshi.com)   当然笺骆,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目抨泉拾,而对于传统车型姆倾五,这一选项代表着发动机秤献、油门踏板澈绰、悬挂阻尼烩处噬、刹车响应等等方面的细微调整几凡,而由于配备了DAS呸蛇,英菲尼迪在模式选择上潞非,更进一步的调整了一系列的功能韦悲偶,如捎:主动声音控制系统丰、线控主动转向DAS歧膛、主动车道控制和主动循寄冢控制系统ATC等等的设定袄搞。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里晒?】   通过上面的简单问答壕,我想我们已经熟知了DAS系统拼腻,在响应更快铰,相比机械系统更便于维护浅,节约成本嚼挡纠,减轻重量等多个方面都硕果累累惺窜呛。而任何事物都是双刃剑闭,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里恐萍?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生壤,他的解释既简单拘惧详,又复杂信脑磺,背后掩藏着十年之久的不断试验咎剧,推理藐瘸,再试验的科研过程七喀坏。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力旁赎。而这些内容无法用数据体现司酪,还是按下点火开关吧拭巾。   本文导航" "   《极速60秒》黑踩、《死亡飞车》灵、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》滥馆,让车迷们大呼过瘾船碾旅。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现嫩侥。另一方面梗踞呐,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的什灿,但开在路上肯定是最牛X黑,最有回头率的砷伪。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事曝惨,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”钦、“真NB”这样的感叹磕,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型扩。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别晃闹霉,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分拟姑盗,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服宪猴劳。    作为最具代表性的美系车型欧诵箩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程护崎饭,五代车型熠熠生辉许令。第六代车型也已经于去年年底正式亮相售,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看忱,主要原因是新一代车型不够“MAN”寒铅,缺少了野马的一贯的风格绰裤沦。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美巾,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车屯嵌恼。 什么是肌肉车告?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车痛陆,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车补擞。肌肉车必须搭载大排量V8发动机瀑驴、具有强劲马力锯卧赏、外形富有肌肉感的美式跑车狄。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表拭飞嚷,例如雪佛兰科迈罗耿勉、道奇蝰蛇睫、道奇战马部菱八,还有就是本篇文章的主角福特野马蚕瓜富。不过这些都是字面上的解释五拟,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义宠媒暖。什么是肌肉车肥使?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解假搁沽。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集粟程,科尼赛克Agera隙垂、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币蓝壬,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别怒。但实际上并非如此伙,凭借自身出众的一面巍姓妹,福特野马在众多超跑中脱颖而出梨,成为闪亮的主角钎环谷。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车蓄吨叉,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机叭鹊,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上焚铅,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统骏,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果谱。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影费峦,野马还是地道的童星出道!是的缮谰却,早在1964年刚刚诞生之际奥似,它就被搬上电影银幕齿旦。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》捂憾穷,也许大家有些陌生府,它是法国著名影星Louis De Funes的作品砷。在过去50年里射怯俗,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角嘿灵。    无论是哪一年代的野马酷课恃,但凡出现在电影中换枫蘑,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蔑。衬托主角的英雄气概或是独当一面康,野马都游刃有余订保存。在近期上映的《极品飞车》中巧巳,野马更是作为整个剧情的主要线索借娥,陪伴主角经历了人生的起伏萄。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的乘,五门版的三款车型——耀真次、耀享陀、耀动分别为52.8万差板、57.8万奶九、62.8万党。另外还有只发售500台的限量版浦苔,价格66.6万元翱绵。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变诫,只是在色彩搭配上带来更多选择安桓布,车型配置也更合理狮匆本。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器搐,并且通过优化四驱系统锨辑汲,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现犬。揽胜极光一直被认为是外观控券唾,但作为路虎车型坟,它也有着同级一流的越野性能平。这是款长着女神模样林绒,也有着女汉子般坚韧的车歉香刑。 外观彭吨餐:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型苦规,所以不仅长宽高没有变挺取咸,造型设计也和现在基本一致峭尘恨。设计师只对一个细节进行了修改墒竭富,就是后视镜褂砍厂。新款车型后视镜造型整体感强傅丁,与车身有更好搭配效果层。除此之外炽师煞,极光传承自揽胜的城堡式车身遂踢懒,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留樊染副。虽然极光已经上市有3年时间就,但时尚感丝毫不减敦。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上辨贤脱,极光有自适应LED氙气大灯悍、全景天窗等配置攘队,兼顾时尚与实用性呕齐难。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于居芦横,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰沛,前后保险杠尺寸更大报迪。另外肆酷,2014款极光提供了11种车身颜色坚凤礁,消费者有更多选择饶荤腊。    另外坷嗜,外观细节上能看到的摄像头和雷达窟臀,是为了实现自适应巡航羚、自动泊车篮乃、360度倒车影像等功能呸伤蛊。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能情陵,既可以设定与前车距离或行驶速度核劲矫,当系统计算出正面碰撞无法避免记府,会释放最大制动力降低冲击速度焚。自动泊车增加了垂直车位泊车功能俩倍,实用性得到提升晚色。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车计曙,并不是说女性不能开吕沥,反正我问过数个女性朋友埂井,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗荚乳,完全不是自己的菜降郸扑。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断桑,所以我觉得这样描述更加准确茎喀:这是一款为男人及女汉子准备的车们。不是说它不好氢春,事实上野帝的特点非常鲜明江蚂,优点也特别多冻唯,但如果真的不能欣赏野帝的外形辜缚宿,那么它的优点再多也是白搭暗。好了惠魏,说的够清楚了心,男性用户请继续看下去茂,女性用户请酌情选择袖。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版聪歌操,也就是售价24.18万的最顶配版本礁。配置非常丰富陶罕,但较高的售价容易让消费者望而却步够岔,毕竟男人也不是那么好忽悠的堑湍。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本冲吹。不过既然我们测试的是高配版本郡闭痰,就来看看这款车亨稻,按照惯例边修,还是从野帝的外型设计开始妨。   ● 外观发:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议架,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑编逝痉。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV磨,野帝这种偏向硬派和复古的造型啃刹,确实会给人感觉过于呆板和与众不同搅,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了狭融匙。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些靖,这对于野帝来说无疑是个劣势呕,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间解,国内汽车消费更是以大为美匿疵,野帝国产后尽管已经有所加长喷颧,不过还是给人感觉不大具姥。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的塑,带自动点亮功能的氙气大灯危交劲、大灯清洗功能偿凰描、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备怂。日间行车灯采用光带造型词,并集成在前大灯组内岭痕童,样式比较简单驳并世,辨识度还是比较高的娥乡。   尽管车身长度不算长伤,但野帝的高度还是比较高的欧缎,一方面是车身设计的就比较高大僵辟,另一方面也是因为底盘较高伯程,悬架行程比较长褪哗部。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm眯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间叫报素。   后保险杠设计的比较厚实光,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一恃凯句,也是为什么我们说它更适合男性车主圈。倒车雷达是全系标配俗颠却,不过倒车影像和自动泊车是选配吗枷,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车虑腾。   需要说明的是涉,按照官方参数配置表井蔫溜,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的补楼酣,不过这台车并没有装配后挂式备胎式省,4S店解释说是同样是野驱版陷痞,有的车有后挂式备胎八途,有的车没有菩,如果不要后挂式备胎碾挽哆,可以减6000元蓝枯。   十辐立体式轮圈舷,样式符合野帝的整体风格吗。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎幸报,规格225/50 R17徘古。这款轮胎算是一个折中方案琴浮面,整体表现比较中庸矛,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果斡鼎,非铺装路环境下的抓地力也不会太差屋。" "  2006年始川贾观,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程盖县,没一年烦秤窃,这个品牌都在刷新着销售纪录佩碳块,同时也在影响着国内豪华车市场的格局伦倘扫。2014年柒受捎,新的产品问世堤碱,这一次它不再效仿寺碑凡、跟随论及呻,而是独步青云寇皆。   在过去的几年里邦希隧,英菲尼迪的品牌推广是以设计蔫爽桅、豪华为主要核心技爆,由于旗下车型均以大排量为主领搓访,并在操控性方面有所见地市表,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手啤。作为一个初来乍到的年轻品牌坷蚊淬,每一步的迈出都显得格外小心烘醋比,在保证动力性优势的前提下攫晨坷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点绩拭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距录,原因很简单当,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性杏,也就是不同于别人的卖点猜。   在同级对手们相继更新产品的时候绊,英菲尼迪一方显得格外冷静痉但怖,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度酵谢乓,好在当它真正来临之时妈彼项,并没有让大家失望歼书,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼手蝎汰。   在介绍这款新产品前盼芒媚,我想我很有必要做个说明粒簧鹤,Q50实为G系列的换代产品峡署,在2013年度疯熄,英菲尼迪旗下车型根据轿车画甭拟、SUV采用了全新命名蔷乖界,即轿车使用Q字母垄垮,SUV使用QX字母驰沟劫,后续数字分别代表车型缔如蜂,这样做有利于车型之间的关联度厂丢瘸。   2013年厢,我的同事在经历了12个小时的飞行后讣趣巨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50河琅卜,在回国后的闲聊中诫城楔,他的目光坚毅漆且湾,言语中难掩一丝激动巳逢,当然他对这款车的最终评价很高姐贿,抱着这股期盼纫,我们今天找来这款车扮,一同来寻味我同事当时的所感藉群。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间惩,所以厂商提供的测试车依然为美规版悲铝烙,所以动力剃寿哪、底盘的调校呵膳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同霉齿,但整体设计与科技性不会有任何出入泞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说姐窖哗,也算是足以解渴了炉描闲。   对于设计语言四个字来说畦绕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释浪,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蕾,有时我甚至会想节囱壬,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量现份?正因设计团队的不懈努力譬菲啤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表慨订秒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经绕仆滥。   低矮的车身惕,流线的车顶淋,都是上代所传承下来的精髓泊胸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大醛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)夹汤,这与宝马3系的水平相当李毖,优于奥迪A4L故、奔驰C级等产品串,别小看这一举措蟹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性遁。   对于轮毂轮胎的配备上闺姥动,英菲尼迪从不走低调的路线介清搐,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瘁怖猾。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中陋攘,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接篮杰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应督诧相。   本文导航" "  2006年始粳拷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程加矗,没一年藏,这个品牌都在刷新着销售纪录翱回,同时也在影响着国内豪华车市场的格局磷牢嘛。2014年断剃,新的产品问世舌瘦师,这一次它不再效仿钾、跟随人,而是独步青云粮轨澳。   在过去的几年里疟静,英菲尼迪的品牌推广是以设计部痊、豪华为主要核心迟俩,由于旗下车型均以大排量为主沃滦,并在操控性方面有所见地掳故,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手马。作为一个初来乍到的年轻品牌跑全还,每一步的迈出都显得格外小心沁贝,在保证动力性优势的前提下抹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点香仓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距嗽,原因很简单盯逗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性薯娘蕾,也就是不同于别人的卖点蹿词。   在同级对手们相继更新产品的时候勿尝丁,英菲尼迪一方显得格外冷静耻,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度嗜宪芍,好在当它真正来临之时朽就,并没有让大家失望界,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼犯。   在介绍这款新产品前匠桶蓝,我想我很有必要做个说明耙瞎,Q50实为G系列的换代产品禽棘,在2013年度肮甫邻,英菲尼迪旗下车型根据轿车堤泵、SUV采用了全新命名扦,即轿车使用Q字母前,SUV使用QX字母枫哦,后续数字分别代表车型缝廖,这样做有利于车型之间的关联度粳氢。   2013年瞪栓,我的同事在经历了12个小时的飞行后篡蛙揪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50儒,在回国后的闲聊中氯黄璃,他的目光坚毅砰,言语中难掩一丝激动幢逆程,当然他对这款车的最终评价很高靶菠幕,抱着这股期盼光,我们今天找来这款车便藕角,一同来寻味我同事当时的所感能惜隶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间魏士赣,所以厂商提供的测试车依然为美规版慑泞控,所以动力台沛举、底盘的调校绊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同弘翰,但整体设计与科技性不会有任何出入爸,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说贫,也算是足以解渴了蒋碉。   对于设计语言四个字来说绷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释唉变伯,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的菠方,有时我甚至会想嚏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量敖胜篙?正因设计团队的不懈努力目品就,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表姑,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经宋。   低矮的车身禾稗篮,流线的车顶下栖,都是上代所传承下来的精髓烹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大慑景宦,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)闯,这与宝马3系的水平相当派士泪,优于奥迪A4L底、奔驰C级等产品潜,别小看这一举措偷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性抄迹乖。   对于轮毂轮胎的配备上朝,英菲尼迪从不走低调的路线螺广脑,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平俺。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中脚时世,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接唱价霖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应收歉忙。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首辟暗,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80俱姓、陆风X5瑰棠、全球鹰GX7磁赤郴,但依然无法撼动它的地位藐侣。然而这样的形势也许在不久后将得到转变绣,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来漓吃,它就是CS75誓禾,来自长安汽车眷亮。   在众多国内车企中蓝,长安汽车拥有较早的造车历史补,并且对越野车的制造要追溯到1958年倦,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下编扛擒,对美制CJ-5吉普做了测绘设计窜阂,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型齐澄首,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面卧供魔。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量擂,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础撇巳费。   在对长安历史阐述过后孙,这款新产品更是令人期待沁港。在2013年9月我浪贾,它正式在法兰克福车展进行了全球首发裳,一经面世便引来了无数人的驻足敦,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品庭前,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表秃喜,诸多细节上的体现蔑僳,可以看到与时代的接轨沦,说实话舱喀,即便与合资品牌相比烯谴嘛,它的设计也毫不逊色时拈。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表涕降嫩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV劫,在首次无伪谍照曝光过后摄,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手梨腾。从车身尺寸上来看莎分木,CS75在长度与轴距上的优势突出哄情陕,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响搓。在设计上脚量,侧车身的视觉冲击力有所削弱猛,平和的线条增加了些许稳重感魂擞,而在配置方面绝不含糊擂敛,右侧后视镜配备摄像头伯,为泊车提供了更安全的保障授祁,此外17寸轮毂的注入尝,也为整车视觉性增加了不少好评分沛。   车尾的造型体现了丰富的层次感趟,使其得以回归至前脸的感觉遍,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔妈汾。此外昧,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统翱港,可以看出CS75在配置方面的丰富性图醒第。   本文导航" "  上半期蔬绒和,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况怠,不同的设计倾向与不同的品牌定位城,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念检藉。在“下半场”的对决中山农磺,将会公布包括美系“话题”车型翼虎雾铅、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果齐。   点击阅读讥:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表浚贩:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后散,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表戚:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目屁充疏,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后渡广办,剩余空间是否能够支撑两人乘坐蒋薯,以应付那些五口之家出行的需求宏虱。行李箱空间的比较挤,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下孙幸想,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱耪便,或者带孩子出行时狈杜悲,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品拾。行李箱内是否配备12V电源接口公形,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱铜,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多嚼弘。   ·模特A(不戴眼镜)身高恐距:170cm 体重鞘星:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高圭:175cm 体重窟晴嫌:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地慷,长安福特此次也算酝酿已久了峦京侯,可以说即将推出的翼虎嫡嘉踏,每个人都能从中找到自己心仪之处惯镀,例如极具冲击力的外形户丢、科技感突出的SYNC系统绩、人性化的内饰细节设计鹃兽、又或是强大的日常实用性亢藕,这次士赌掳,同级对手们真的要小心应对了巷。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后苟瞎沦,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点敝氮叔,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年呸湘滴,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期宿骗地。显然断哗,在错失2013年的发展大好时机后颧,要是能够抓住2014年这个关键的时间点举劳失,其实也能够走在大部队的前列翻。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段肠乌,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多窝达慨。眼前一遍利好嗽,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008且拢、雪佛兰TRAX秸私,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位巳藕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市啪毯,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布技,至今我们还没有看到实车馅讹。从目前的情况来看攀,它们很快就会来到我们的身边陵。正是这个原因功购盘,在日内瓦车展媒体报道结束后全,我们并没有着急回国闹顿,而是完成了几款车型的海外试驾郡、测试和静态对比的素材搜集视,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目孰梳扁。   看到这里荆拜抠,或许你会产生疑问石:海外车型的对比对国内消费者有意义吗胁糯?坦白地说冕,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的线:1.它们必定会国产并且在国内销售测髓,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比校很,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来固疯,只是一些细节针对本土化进行了改造炔,但外观内饰设计梢琳删、车内做工囊沦列、人性化匆锤、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化街遁。综合上述所言飘,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义锰雇晒。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些睬,感兴趣的不妨继续看下去默。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用前,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉怜申就。例如CX-5钒、ATENZA阿特兹纶亲博,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉成捞滇。最重要的是墓癌,它们不仅有所创新糖梁,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风逼少南。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋扣维亨,再到如今的Axela昂克赛拉归,马自达3已经历经三代车型的演变蛙穿弦。据长安马自达相关人员介绍峰械,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)户吃漏,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化犬。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话举戊,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹径切潍。它的眼神更加犀利栖辜没,车身线条更为动感刃藤汰。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹膏赣,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳帘贪泞,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹电。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连狡亥,犹如猎豹面部独有的黑纹标识帕,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子尺,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼睛,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神律廓。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线溯爱饭、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计寄。另外祷,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神驹。据厂家人员介绍弓,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层掳赁、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺那纬巫,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化惩秒局,使它的整体视觉感受类似红酒一般勘按。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶奥展穑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm辱法破,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm畦,两款车的轴距同为2700mm构徊荣。相比同级别其它车型杭,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蔷臂改。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不写甘岜啤,不过轮圈的造型稍显普通洽没桂,不够运动椿。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列谜蹿送,规格215/45 R18么,抓地力表现不错娇笔扦。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎溺魔,规格只有T125/80 R16巫。   尾部的设计不算惊艳律豢磨,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全垮。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性婆,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计举累,这在同级别可是十分少见的传。" "  说起海马福美来裤斗,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型详浑囱,转眼十几年过去托妓,福美来已经迎来了它的第四代车型克滥,也就是这款即将推出的新一代福美来M5救希钠。作为海马汽车2.0时代的重磅产品彪度,新一代福美来M5采用全新平台打造校,不论外观还是内饰清,都已经看不到丝毫当年日系车的影子尸。在此之前第卢,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析假秀咖,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型悄,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧收摊。   前脸采用了类似美系车型的设计风格惧,宽大的直瀑式进气格栅奔辟磊,大面积银色镀铬虏牡,符合国人审美惦。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感乾,腰线采用分段式设计侠挟腐,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰盎。采用与保险杠一体的方形双排气口设计膛歼暮,凸显运动感昆送晶。但只有左侧为真排气口熬挪,右侧仅作为装饰轮。" "  对于中国汽车市场来说摊尚,凯迪拉克属于一个后来者稍,当然这指的是豪华车市场辆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地千,那可真要拿出点真本事喉。凯迪拉克也明白这一点哭,去年就将全新车型XTS进行了国产拿救,并且上市销售两物彻,销量也是比较乐观的厦。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里辛懦,无论是配置上还是动力以及外观设计上融,至少能让大部分潜在的消费者接受愤轮暗,这确实不是一件容易的事情肆辫镀。于是藉,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款吠桶,对动力和安全系统进行了升级伸拎吾。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版杉辩,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版骇骨饲,仅有一款36S铂金版如,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变蓉。   2014款XTS 28T铂金版外观氓聪骚:外观延续36S铂金版的设计宛读隋。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同氢厂壬,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅摆饥磁,在其他方面则没有做改动涪。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子铃枯般,没有做太大的变化叮颁,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上盒躲。   XTS是一款善于运用灯光的车弗,它将大量LED元素装备在车身各个部位伞垮,正是这些时尚元素的出现火柬纳,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸磨阑论,获得了更出色的细节表现力套。这些称不上优势的细节表述何斜,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方菠辈塘。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化陡孙嫩,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示犊桔菜。尾灯依旧是LED垂直式的造型愁诗乐,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致圃系。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蛊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新略杀。早在上世纪五六十年代澳,Citro?nDS就用上了可变悬架菩贿、随动大灯锋郎、转向助力世劳、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术诞,加上极为飘逸的车身设计催倦琶,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样勃。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌谩莎瓷,2011年长安标致雪铁龙成立耙赁,到今天我们测试全新DS 5LS褪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实戊,音译的中文品牌名念起来很接地气粹:长安谛艾仕媒鸥袍,有股莫名的喜感矫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器乏砍,是台正儿八经的三厢车创茬南。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来让,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象太相。如今效同诽,马自达6已经发展到了第三代粗裳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物何衔龋,它的名字叫做冉饥:ATENZA私。之前我们已经解读过进口版本仿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力缓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点采面患。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力涛葛,这一次排量可不仅仅只有2.0L和惰,还有更加令人期待的2.5L仟位。   注识:此次测试中虏,红色车型排量为2.0L檀隋撬,黑色车型排量为2.5L闯池。国产ATENZA目前还未上市刻波,此次测试为抢先测试犁段,车型为试装车粮堑。   截止到发稿时相,官方宣布扯谩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”浚沃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发衬杠龟,上半年上市销售谋筒极。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规怂堕时,我们还是先来聊聊外观醛。相比进口ATENZA洞定,国产版本在外观上基本没有变化汰篇,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份伟悲创,而且还特意加入了“Mazda6”的标注烈皮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6污坝。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里寇裙,“下”这个字可意为“以后的”乔穿割,用来表示那些目前还没发生的妨铜、未来也不一定发生的事情惕络。比如有人说“下次请你吃饭”搽,谁知道是不是真的!同理举,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”扛摄砰,实际上暗藏了一些不确定性犀目:它能引领未来汽车的发展趋势盾?或者只是一句空泛的口号豹?这是我最关注的问题穷。   当然也会有人更在意其它方面秒灭,比如外观内饰和空间等等恼惦,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述惕日设,本篇文章的最后也会提到梆,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能奈廷俏。   关于下一代城市SUV的概念冷,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力侯泉。在他们眼里淡,很多城市SUV都太“娘”了兄,连个小土坡都爬不上去怎么行对跺,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统菜捻。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战累、勇于冒险的心常凄岗,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一袍敌。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然廓苇澎,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型拌凌蛔,真正能够经受得住野外挑战的车并不多邓屏,而三菱帕杰罗则是少数中的一员梨,它能够去接受户外的挑战筐,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统慌刷坪。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产问,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售笑,目前主打3.0L排量的三款车型泪涵侨,都搭载三菱第二代超选四驱系统嗅蓖,售价39.8-45.3万元麻誓,最高配的精英超越版多了后差速器锁止锑,还有一个最简单区分方式喀,只有精英超越版才标配后拖车钩老岸斥。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史唱宏丘,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来联霖抄,陆续又在第三代(V73饰尺涝、V77等)和第四代(V93料寇、V87刨幂然、 V97等)等车型上装备仓抚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三角化、四代帕杰罗)酗穿馆,现在销售的为第四代帕杰罗诗。   如果单从分动器的挡位看供袱喀,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统疥朽,拥有2H丸、4H勾熔、 4HLC才、4LLC四个挡位谩卉驰,在后两种模式下腑截娜,中央限滑差速器LSD被锁定艇,为四轮提供均匀的驱动力袍肮蚀。不过值得注意的是笨亲,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配遂,前掏、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节讲很,简单说就是这时就是AWD的驱动形式桥,正是这样的全路况实用性雀嚏,才被成为超选四驱系统陶抚。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下齿航部,可以在2H睬丹、4H挡位间随意切换阑,当处于4H位置时箍咐策,它相当于一台全时四驱车型舱霜,可以提供更好的抓地力和驱动力叹,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面罐和,而处于2H位置时涕屡,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善埠魄,不过这样一个大家伙油耗不会太低甩磕,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗辆。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝佛础凭,4HLC模式时还鸽岭,中央差速器锁止赔勉霞,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时肮掸池,不但锁止了中央差速器涎添,还拥有更大的扭矩输出糖笺,此挡位的传动比为1.9:1啤露,扭矩被放大1.9倍磁仇篙,如果遇到车轮陷入泥潭情况下吕圭,4LLc就能派上用场涉。在车内订,仪表板的中央会显示当前驱动形式稿,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换图,并随时了解到现在所处的驱动模式头疵。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)逞,应付一般路况毫无问题挛伙,但如果长时间处于极端情况下虾,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱枫怀,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多聘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试道,对于帕杰罗来说完全没有挑战性蝗蹬竭,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心角慑,同时也提升了整个历险过程的安全性精耽膏,因此光有一颗狂野的心还不行拈渤档,还有选择一个可靠的伙伴醛熊。 责任编辑诧舜娥:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品冉韶,已经上市四年了详,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计弯,跟老款福美来相比档次感明显提升玲。除了看得见的设计差别歉冀,福美来M5在配置舷杰、空间方面也有不小的提升贰巨。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本砍,1.6L车型会先期上市娜彩,后续还会有1.5T车型推出蔫。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本古,其中手动挡共有6款限茧鬼,自动挡3款旦诚,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型舵吭,厂家介绍说叫旗舰版泄唇揪。由于厂家没有提供参数配置表良渡,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别虽帛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型拨凳。 ● 外观册:中网造型似君威伺,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面佳,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头棠笨,尤其是车身长度颁抢,福美来M5达到4698mm硅,超越绝大数同级车的车身长度互。跟老款福美来相比无,福美来M5的车长梅础擂、车宽和轴距都稍稍增加一些拣厕荣,而高度降低了3mm形剩阂。   因为长度和宽度有明显提升淳,高度基本不变边陵,车头设计的比较厚实灌庭坚,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的簇汤哀。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网兼米吨,格栅同样采用镀铬装饰老题奔,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像挤。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现晦哺,老款福美来就已经开始采用娠彩,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计纠汝餐。中网轮廓稍有些不同古话稍,老款福美来的中网较矮既蹿井,而福美来M5的中网稍高梁,看起来更加厚重膏插矮。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构慧。除入门级车型外梨辑芹,其他版本车型都配备了自动大灯维,这点还是比较厚道的蒋荚,老款福美来全系没有配备自动大灯处墒。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔矛勘,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜炯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬滇促,能明显提升辨识度私。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)罗韧坷,是2007年买的凛盎,到今天行驶了9.7万公里左右胃。日常使用中油耗7-8升/百公里良挎匪,除去年换了个发电机以外没出过其他问题芍。当时家里老爷子选它的主要原因有两点豢撕,第一就是便宜辨砍,全算下来8万;第二就是配置高辱蛙下,07年8万带皮革座椅放、天窗醒彩繁、自动大灯和倒车雷达的车不多挛,而且空间也算说得过去放册,总的来讲这款车符合预期仁,坊间说F3小毛病多醇售,不知道是批次问题还是命好换,我家这辆倒是没什么事儿肆现鞠。新F3于今天上市贪县,领导说我算车主掂桐寥,于是我就来了钉赶。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧欣绥倘,聊聊老款在使用中的各种感觉丧强。   ●动力及悬架殴:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱呛帮捐,动力够用附地集,只是起步比较肉蟹乃摹,1挡和2挡齿比跨度偏大皆,走起来后挂入2挡转速掉的太多瘁点,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡唾。   油耗日常市里开7-8升/百公里罢怪捐,还算满意咳坛。悬架初段有些生硬惠欢哄,通过连续坑洼路面时整体性不是很好芥师,对于颠簸的过滤一般滇啸效,后段软恕,拐弯时车身倾斜大荡。总的来说算是个合格的入门级家用车蔚核潜。   ●配置及人性化设计剿焊焦:   比亚迪一直走高配低价的路线唇体说,配置丰富溉,前面说过炒党佩,皮革座椅财、天窗郎粗、自动大灯和倒车雷达都有所配备哎,另外耙圭票,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针久适,虽然不好看翰伪船,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的忱。没有行车电脑显示屏腊,无法了解平均油耗身拉掂、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤募,首先价格便宜舜,其次当年没有也不新鲜)行。   人性化设计方面闭胚,四辐方向盘比较细熔,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤聘,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用戳雷泞,四个角随便按一个都能触发裸谢。日常小储物盒好用惧,票据赂、手机和水都有地方放察萎,不满意的是门板储物太惺志臁(硬伤)蹭,平常只能放车证之类薄的东西拜粗炭,连杂志都放不进去刻琉粹,后排基本上算是没有储物空间挫烫。   ●做工妮: 内饰和外观各方面做工比较糙枫蛾壁,主要体现在接缝上欢,不仅大而且不均匀囤妹,这是急需改进的逆。   ●空间旦钎:   F3轴距2600mm勉,我身高190cm懒,有时候我开车泛凌睫,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受横陈磐。后备厢空间大目孔,而且比较规整誓吉,用它进行过几次小规模的搬运毙,还可以郎。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲绷,试驾中我也重点根据这几点进行体验习,看看新F3有哪些改善和变化防。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回绘解镜,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》淡糖,仍无法挽回姑娘们的心溯,如今她们只爱大长腿和都教授埠钵想。不知道你们发现没有圈,宝马在汽车界引领着同样的潮流反癌分,硬邦邦的3系啤、5系换代后都不再凶猛哩喇,舒适感和精致感倒提升不少甜。现在轮到X5了督路疲,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的嫂氢。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气械哄,我勉强同意这种观点巾布瞪。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质酵丁,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片犯踞靛,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦嘘鞍,更显精致镀雇仑。总的来说订海橙,它不太凶惧,更俊美一些磕。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市恳,除了外观与内饰的小幅调整外郊牌,改款后的逸动引入了1.5T发动机外嘿广。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分褂秆去,逸动采取了1.6L家庭够用钦、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策厘舞,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)墨,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型奢客,一个争取“各门功课”都不落下分酞弦,一个则是专项选手精梧亭,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手干。 ●外观稀判:均出自海外设计团队    艾瑞泽7把坦:轮廓流畅嗡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列醋细、瑞虎系列捣拌艾、风云系列及QQ系列)恃南,同时带来了转型后的全新车型谓,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7讽傻,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造叙闯栓,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用胯,更是出自海外设计团队之手胁涂殊,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词咳抗公。" "  刚进入社会的年轻人羚虽,它们也背负着太多的压力期堡懒,在家庭事业初步稳定之后珐沮扔,一辆车对他们就显得很重要侯祈。致炫就是一个体贴的产品烘,它有着炫目的外形够,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致侍,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是菱充,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上袍。从Yaris雅力士到Yaris L致炫磐,变化的不只是名字倾,更是尺寸和定位够会茄,风格和潜力掂守肮。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着省拾莎,吸引着更多年轻的用户群体曙吩徊。   致炫外观灵动时尚曙侨,带着一些年轻的运动气息皆,车长为4115mm堵,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm娄揭,比老款低50mm;轴距为2550mm舰,比老款长90mm猎澳孰。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了兰惫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点逢昧哨,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”避骇,这样的设计更有利于致炫的散热纽蜂哺,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱瘸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利腿,给致炫前脸整体感觉增添了些英气坎了瓦。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格青,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺憋躺,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友乘,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助碧乾。   在ABB的阵营中图,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车公,他们的目的很明确伸盖记,就是抢占国人最热衷的这一市场炬。对于奥迪A4L褂、奔驰C级忌钉献、宝马3系而言赁,三者都有着不同的亮点与喜好者寞,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价拢,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法誓。   在这款316i消息正式放出时效诞费,包含我在内的许多人都会想到一个问题摆椽,那就是究竟会减配成什么样蛊彭?但在实际看来始取秘,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神顷。无论是进取型还是运动套装版妓衔胎,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距愁薪,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼究,当然如果你肯花7800元嗽倍,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯浪措棘。此外晚锹,对于现今发达的网购来说测错男,这个根本不叫个事伙,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多陇喇改,此外还有多种款式的副厂总成可呀摺,质量咱们先放在后面拴,至少价格实惠也能达到美观的效果霓士枚。   虽然入门级价格不足30万强纺糕,但你却可以得到一款原汁原味的3系程挛蜗,在定名中你就不难发现考孪,316i中并没有“L”拐粕舅,它是基于标准轴距系列中的一员厦。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂螺佩隘,对比现售的奔驰C级跺啤河、奥迪A4L而言帘,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势玲。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉牌慌价,这是国人特有的爱面子传统奉,作为在国内征战多年的华晨宝马来说想小,他们自然也深知这一点浩洁手,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动怠犯告,单出排气也与320i的相同萝呸,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条泵癌,不过这一项在网上也是可以淘到的抄囊识,副厂价格也就100多元苫。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐镶为嫩,然而在国内奋截缄,它还是一种小众车型炮剔赶。可喜的是深,近年来随着“旅行”文化的发展兼葡试,旅行车也渐渐被人们认可呈。在我看来搏玖列,目前国内市场上的旅行车大致分为两种宠,一种是像奔驰C级旅行版莆镀变、沃尔沃V60那样譬评绵,通过个性琉、漂亮相奔别、动感的外观设计获得年轻人的追捧诡。另外一种则是踏踏实实走低调短、务实的路线豪,用内涵打动消费者小锯,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种慌彻入。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)歇烤橇,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO脱豢孺,外观涟、内饰进行了相应调整长厢,配置也有所提升拼酥淡,动力系统则保持不变柑焦。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版沤澎壳,售价33.48万乳屏。除此之外杜雷庞,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版味挖,指导价29.98万娄。   在介绍产品之前萄闷趣,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来辩。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人捆烁,1985年们,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂揭雾磐,并且命名为L&K(名字的首字母)公司努妻献,这正是斯柯达的前身缸蹿燃。需要说明的是妹杏,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称椽,并不是指该车型限量销售采。   ●低调爽品豪、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看党隋,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版疆、欧宝英速亚以及沃尔沃V60室,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格瓤搜妨,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟斥鹤、稳重佩堂娇,所以严格来讲趣铂琅,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版笛圈徐。从上表可以看出乱闺,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势配砂东,而且更重要的是笛淌裁,速尊的价格更加便宜泌储拐。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同浚闻。全新样式的中网格栅更具有立体感降,大灯组内加入了LED日间行车灯沉,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来涝躲策,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应拨箍枢,朴实斡壕投、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉戌绘趟。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯狙镜现,并具有自适应调节功能丰摆。新款车型的前大灯造型更加犀利送。此外容,LED日间行车灯也是老款车型不具备的欢。   车身侧面线条依然延续了老款的设计悄几,简洁修长沪,没有太复杂的线条勾勒耍皋逢,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份访。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈伤,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7握量娃,规格225/45 R17掇答辉,这是一款侧重于节能环保的轮胎睬仙。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性诉,圆润稠寄覆、饱满譬详、协调韧摆,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看绊、耐看得多霉喊。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应词宦碌,尾门上的线条层次感比老款有所加强惧协蹿。此外断,尾窗上沿的扰流板革茧侮、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用窖时,让速尊看起来很有范儿凡。对了拐馁,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管领试凤,一般人还真有可能会被它吓到刃慕,其实它的心脏只是一台2.0T善孺。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)剁,在北京借着区域上市之机瘁放锚,我们再一次体验了自由光的越野性能徽孪。作为越野车型的鼻祖凤绢断,Jeep用自由光再次向人们证明谜玖,即便做的是城市SUV芭摧,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点募定。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身涉桑屑,但是在四驱系统上华苹脑,Jeep却有其过人之处祭。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言贬肮朵,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器良。    简单来说矗,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配漓,也就是说尘,当前轮打滑时鹊皖侗,动力会输出到后轮季锨,使得车辆依然能够前进癌驾。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑挖敲丹、交叉轴这样的情况)桓犁逢,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器贰茨,脱困就很困难了洗畏夏。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I阶碎、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号吻脖饰。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造薄览,以横置发动机潞敛撮、前轮驱动底盘为基创悄铩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴焙扇,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴女,实现100%前轮驱动谱休寿,提升燃油经济性翠撑茶,而且它的后桥也具备多片离合器结构帘贪,可主动控制左右后轮的扭矩分配娇,起到限滑差速器的作用浩。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡巴吮错,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡瓜,还具备后桥差速器锁止功能泌,实现左右车轮50:50扭矩分配镣。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统伐,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择皮躺辱。    在实际体验过程当中欢,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰色峨染、交叉轴瑟、炮弹坑盖驾颇、搓板路等等越野路面谈嘲,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中悄费,越野能力无人能出其右汲寒拟。    然而作为一款城市SUV绰抢掂,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力卵裂庐,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板誓。    另外挛,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间吻,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统逃。相比同级别的SUV嗽握,虽然在越野性能上依然具有一定优势拜,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣翔烙。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众冯,但是进入这个价格区间以后畅拨,消费者选择的范围将更多蠢、更大啪,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战签,在竞争力方面依然不具有明显的优势百。    或许尽早国产化降低成本吭,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机诞,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件揩练。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来柔贫健,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象琳烘揩。如今幕佳吻,马自达6已经发展到了第三代乔捌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物雀分抛,它的名字叫做爽昂:ATENZA懊。之前我们已经解读过进口版本妹滦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力粳亥骂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点瘫拱晌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力敬哀赫,这一次排量可不仅仅只有2.0L妻承,还有更加令人期待的2.5L绒。   注芍斗漠:此次测试中荆,红色车型排量为2.0L戒,黑色车型排量为2.5L狗屠。国产ATENZA目前还未上市唇铅,此次测试为抢先测试衰五,车型为试装车刺。   截止到发稿时品骡,官方宣布猜限茎,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”校,新车将会在4月份开幕的北京车展首发戎敢没,上半年上市销售庙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规使盾冒,我们还是先来聊聊外观舒仍沧。相比进口ATENZA诫苛,国产版本在外观上基本没有变化噶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份叉,而且还特意加入了“Mazda6”的标注灰缮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6皮峡墟。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA犀,它不同于以往的两代马自达6吧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现搭另健。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来涪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子贫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”掏动喊。总之从结果来看孰,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感担哄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美勃,希望它能够像老马自达6一样封滦,百看不厌携胶。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色踏,仅针对这两款车型来说龟,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA缓鼎,而黑色则太过低调敲,完全掩盖了车辆应有的魅力库。ATENZA的红色与大多数车型不同驶题套,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒拌救,不俗套并崩驹。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm脸纱卞,轴距为2830mm世抱,与进口版本相同萄。相比同级别其它几款日系车型仿梁,ATENZA在轴距上有较为明显的优势洼川立。   两款车的前大灯有着较为明显的区别论幻,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯帕铣,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯讥白妒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源赁夸,科技感差了一点汾参。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)甭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上扫鬼户,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嘿峦,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈捆。2.0L车型采用的是17英寸轮圈队,相比之下确实显得小了一点禽熊,为什么不折个中曹释脸,采用18英寸呢窗?   两款车的尾部设计几乎没有区别鹤冷,尾灯样式相同赣判,双边共两出的排气管(没错蔑悸,为了表达更直观驮杆、清楚菜柯劣、无异议胚坍悔,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分川蠢,这是马自达6一贯的良好作风磐拜磺。总之寄愤,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的混。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言吝另,谁都知道SUV车型最为畅销率纲匈,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知崩幸。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出母痪,而卖得好的却还是那么几款楞。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙敝此,还要等到试驾之后才能给出答案畔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型弛,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV酗。从风格上看家闭领,海马S5偏向时尚茸忍笺、运动沦,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群缴镀现。而在配置方面衅,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点偏。根据目前了解到的消息雄便,这款车型的起售价约为9.5万抚伦驴,如果消息属实的话伶,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平厩垄围,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗却社?   外观掣蛋:设计新颖剖杜贝,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆路舵,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位碴,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司抬铣,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型夸精庭,也将它的风阻系数降至0.34惨蓝,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了邦巾蔷。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴舒鞍,比例上感觉怪怪的斜,好在经过哑光处理所产生的明暗变化长敞,有效地提升了视觉效果溉。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯诵堕穗,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神蒙乌晾。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯怒戚井、转向灯以及雾灯排,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集枫天乏。   作为一款紧凑型SUV催铣夕,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm逼袒,轴距达到了2630mm菊片。与同级别的海马S7相比艰,虽然在车身尺寸方面有所减少捞阂夸,但轴距却多了11mm桥抬,整体空间表现令人期待蠢。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈势秃缝,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上老。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供淡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17怖蔑。" "   全新的A3备受关注雄,这其中的原因有两点庆稳桶,一个是加入了三厢车型晨纲淳。而另一个颁牟,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型将。只是这台车来到国内较晚池视即,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生惠眯。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地挡悸,简单明了的说寇,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型存褐沃,而必要条件是横置发动机落抱。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本弄七,但消费者从中又能得到什么锈挺脖?如果按常理来看棉,对消费者的好处应该挺多的凡干,比如车更便宜了悔,就算车不便宜配置也应该增加了碘饥,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低魄秦。但上述这些还只是一种期盼酞湃,毕竟这个平台的车型刚量产不久瞳,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显配竣。至少高尔夫7是这样蛙挥,而全新的A3由于正式的价格没有公布澜戏,所以也不好定论桥。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3菩霓臼,这次引进国内的共有四款车型丧,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型惩,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置箩。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机饯阮窗,6速S tronic双离合变速箱穗当恐。在本月的21号痕,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市四惦。相比老款的两厢车型跺扮,轴距和车身尺寸都有所增加擎耗,而且在轻量化上下了不少功夫勺枪踏。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择桥,但在配置上基本都可以进行选装甩。由于三厢版为新增车型雷剑,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开狼寂。   " "   ?? ???? 2014年3月3日辱辱肮,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市滥竞猎,“小改款挨娜,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款掂煽颇,而值得注意的是碘锈,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上惺。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议挎平,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力催。”吉利控股集团副总裁乱、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态骡,欣喜之情溢于言表澈。    亦或是巧合荒,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能狭惩,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7临犬,一方面节,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖伯工冻,另一方面剁敦,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁金,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域狼芍,种种迹象表明炕乱炒,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段耙灰。   诚然慌挨,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车勘鹊,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”贰。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时鸿赂恋,孙晓东对媒体表示妈斜,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪柯,吉利收购沃尔沃之后呻电,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点嘶,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生霓搐。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应成。" "  在国内醛,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的贫缎,它凭借动感的外观们词,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”便娩寥,后来者RV4桂貉憋、途观圈拜、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮文佛嫌,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比革帛,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎碾山,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了殴屡。而今年昧,东风日产给我们带来了第三代奇骏铂吩普,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”孟。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市臣扑铡,年轻化碑锚、动感化的外观设计就是最好的证明窟的。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上垢乾颧,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车斥逝虾。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中长倍,层次感以及运动感比老款强太多了搓肠撼。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的宋喉侵,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条朵卤档,流畅的曲线让它不在干巴巴垫荚,整体饱满了很多媚妮。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯惫履,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协笔含。   在侧面线条的过度下忱,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型握,并且加入了以装饰性为主的扰流板镁。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性链侠。后尾灯变化更为明显浑航仓,竖条造型变成更为接近长方造型艾搓。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”嗣捆挖,一定会想起Jeep草,提起Jeep辑岛,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了首光,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者市。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能坡惺卸,看看它在这部分有着怎样的表现钨硅妙。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车窜,并且不可选装以外慰扦毛,2.4L 豪华版可以选装该项配置惫靶,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配峡。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版差蜕,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式靡吗驾,从功能上来看比较全面露,下面我们就一起来看看它的实际表现磋。   更多精彩视频癸赖,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作睫蛋蘑,调整比较细腻誊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位耍,而且还可以停得很正蔷弯。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可课设龚。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话呕雀倾,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示鼓,如果继续操作匣涧懦,系统则会中断本次自动泊车瓢跺顶。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里巳凶,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题幸弘,我一定会把奇骏放在首位锨,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款鸡溅蠢,性价比非常高壳。不过自从2008年上市至今的6年时间里磋馅恼,它始终没有太大的改变茅访倘,另一边竞争对手们却在不断进化草,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者兼,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律戚奋颂,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘栏烈。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况肛拎竞,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前烙垛甜,而看到新车的第一眼就会让人感叹定处武:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了函萝。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)怜煞,并且也是该平台衍生出的第一款车型少,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化恼耸蹲。相比老款车型略显古板的硬朗外形钡沏憋,新车则显得更精致叛呻龄,更有设计感柒撕奈,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上村吗涟。当然迷赎锹,除了视觉效果之外肛诫,从动态的角度看它是不是也更加城市化了经?这也是今天我们需要探讨的问题嫂。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型哺泼:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限矫熬淮,我们本篇文章的测试内容并不全面染,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受糯,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据趴,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍醛倡切,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧棵卤。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章耻,里面对新车外形弧茬浆、内饰等方面都进行了详细的解读妮,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 杀缄。另外被,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊骡。   ●增加更多高科技配置朔毒寂,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品钢脖,除了拥有出色的设计仁轨、良好的工艺和用料之外撇狭囊,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望裁俱,翼虎就是个很好的例子花竟取,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势信侈。如今的新奇骏身上胚煞,我们也看到了各种高科技配置诚蕾,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平眉科。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了导厦碉,在两年前它就已经崭露头角吗计,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样抖途公,连控制面板都完全相同世嗓烤。虽然东西不算新临钢氏,配置在这个级别里面也算不上有多么领先僻蚊,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化硕辉,毕竟我们已经进入到了移动互联时代侥,汽车作为生活中不可缺少的一部分蛋,也同样要跟上潮流诵。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车酬旦,很多的印象都集中在日系的丰田车上挟,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等吧,由于起步较早烯,所以在混动技术上都比较成熟娜晶。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型奋号,一方面是因为未来的趋势嗣型,另一方面就是对环境保护都有一份责任层笨。但能让人印象比较深刻的不多室,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外暮括。经过一天的试驾体验飞,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶耐杉椿,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车济。   外观方面钒桅:设计大胆前卫胖,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后谱,给很多人的印象就是模仿履刃、复刻盆,aygo号纪梳、花冠疵、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象入喂沽。实则也是没办法的事儿歼赋忙,白手起家的汽车企业一般都是这样开始锰怖,不过从秦看来赁贺,比亚迪似乎已经脱离基础阶段尖廊娘。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言乌晃杏,整车设计偏向年轻化胎,前大灯内加入了日间行车灯罗痕。车身尺寸方面健度,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm即浮睹,轴距为2670mm武逗蓟。   实质上司咐,比亚迪秦的外观特色鲜明狭,个性十足剁,他并没有针对大范围客户群体而设计尝细夺,更多主打年轻伙、时尚元素喷。这样一来竟胁良,优缺点也相对明显挽,需要一定的时间让更多的人来接受他纹势。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番式染,充电方法非常简单也很安全聚多。通过家用的220V电源就可以直接充电败需犁,但是要采用三相插座举。车内的仪表盘可以显示充电信息钳触花,包括电量以及预计充满时间惶,而且还可以选择预约充电夕瑞。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的睡,虽然我的“档期”已经很满羌江刮,截稿压力山大瓷。但作为潜在车主咳拆苹,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平凶贾,它和福特嘉年华栖、大众POLO会有多少不一样韶街,谁更值得购买及。我想这也应该是大家都很关心的问题据攻。    测试之前还是按惯例先说点基本信息很宪,以供大家有更多了解摩。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元毙翰吼,分1.3L和1.5L车型人,提供5挡手动或4挡自动变速器钱沦。这也是国产的第三代威驰车型露驮,相比老款车窗,新威驰变得价格更低翱、空间更大垒乔。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫吨卷亥,在广汽丰田4S店中销售笑角,价格区间6.98万-10.88万元芍退。两者动力系统猴、内饰设计完全相同憨犬虑。只是外观分成两厢与三厢刮,配置上有细微差别而已拿。好了孔缅管,我们就从外观开始说起闹。" "  导语扳:在新能源汽车研发领域毫损腺,比亚迪一直是领跑者赊峡,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车饥富列。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者熄,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术庇桔淳,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件胶残集,能够开发更为节能福算十、环保的电动汽车产品勤布,实现性能的提升和普及应用唐竿坡。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作乔笔。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车梧聊。   历史上讨,秦灭六国徐犁模,结束群雄割据时代姐,统一中国搪态,开创了历史的新纪元溶蛾。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆县,势必证明其在以下六方面的实力刻娇:   一仆翘疏、比亚迪秦到底有多快寝泊?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示刨,全球有52%的车型百公里加速大于10秒毛,23%的车型在8-10秒垮,17%的车型6-8秒汤集逼,仅有8%的车型小于6秒贿匣,代表车型如保时捷卡宴4.8L很挡婚。今天芍惟屏,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下困顶时,秦百公里加速为5.9秒融,而记者实地测试时揭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒苛位。   跑得快自然有其道理闷强没,秦具有“双模”动力泼慷事,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合斯排,在混合动力模式下朝,秦能爆发479Nm的扭矩衫蜕盲,某种程度上可以与那些超跑抗衡警。 二材泼、秦油耗到底有多低勿莫?   根据国际标准测量核算请嗽,秦百公里油耗仅为1.6升颂海萌。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式港绅。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式鲁兄,纯电动模式时怜,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时腑橇卢,整车自动或者手动切换至混合动力模式督得。在所有模式中脱,秦还能进行制动能量回收憋懦,即电机向电池反充电乳,每百公里回收2.5-3度电释隧,可以多行驶约15公里垂牵。 三痰缴、秦充电到底难不难辈?   一句话回答敦悄恫:有三口插座的家用电源就可以董萌,就像充手机一样方便敛舍。秦的电池容量为13KWH裤侣佛,可通过220V电压惋尼放,3口插座糕渴,4-5小时充满电淑狄。秦随车附送一个智能充电包缺烷兑,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖蒙磁梅。   四彼、既然用了大量驱动电池书祥,到底安全不安全?可靠性如何敞?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池卉、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池颅篙。单位能效比版灵撑,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池厢。但是安全稳定性方面则恰恰相反经苹,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池次驹。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池舍钵,是目前市面上最安全的驱动电池贫,没有之一忙菠掳。   可靠性方面梨罚,据比亚迪测试忻滩深,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑栓渐,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修赣,业界罕见室乾。电池电芯甚至终身保修惕憋奉。 五宫捆、秦操控驾驶会不会很复杂络沧?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样韶,习惯之后甚至更加简单查烽。新增纯电模式业磐嗲龋控驾驶劳,更安静樊、更节能吮。   六凉泛、电池组电用完了如何行驶税夸?   据技术人员介绍攻藐鲤,秦本身不存在电用完的情况虐霉。电量不足时聊,比亚迪秦会自动转为低电保护模式虾敌耸。利用发动机的多余能量带动电机反向充电燎祁。   此外驴铜虎,行驶过程中尉行,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量鳞甲脑,并储存到电池中泰喜。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车袭忿,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字馆,其次是QQ me闭,PT漫步者之流划摊,当然还不包括那些“只识其样喜讳刀、不知其名”的人群吠。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象攀,它也是双龙汽车最具标志性的车型景。在迎来双龙新柯兰多之后匪妮舒,就在近日斡浓,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾锯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界篡奔,但却让我们可以由心发出这样的感叹酱闷,爱腾终于正常了示。   从推出2011款爱腾至今慑,已经有近3年的时间瞬,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势角,却在人们心里留下了不可磨灭的印象嗓芦臂。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事贸担被,伴随着2014款爱腾的推出哎,有关于这款车的一切颧路普,也自然成为历史次,被我们封存起来赡。全新的家族化风格设计呛肠,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路悍奠。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部樊,与新柯兰多相似的样貌拱刚,让新爱腾不再具备专属性塘焙酮。没处前部细节的设计剿,都是那么平易近人策热埃,平庸的再没有任何特点练。可能人就是这样渡达绅,老款爱腾在售时闲删,人们总是说这款车有多难看裴,有多奇葩廊秘,但当它真的成为历史后读蹲鲍,我们又会感到缺少了什么尝熊罢。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化恃螺,但还不至于让它从中获得什么优势氖付玛,车尾部简单的几处变化突高,也并没有影响整体设计给人带来的感觉描。现在在大街上泰显,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的叛,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了揉。   本文导航" "   这年头在路上跑着室赖,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼搁。各大厂商也为了满足多数国人购车理念蓟昏,把自己造的车不断的加长颓矾梁,就算不加轴距也得把身子给拉长鞍倦煽。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中腻、大型车上先彭,感觉有些资源浪费舅蹲黑。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车绥,“L”的作用才更加实际括纳。当拿到这辆YARiS L 致炫时及,小惊喜了一下啥淀硅。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了弦仟如,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了非享。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度渡层贡、大众polo惫、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势谁千斯。目前这辆车共有两款动力懦钵踩、6种配置车型在国内上市长篇,指导价格在6.98万-10.88万之间炽本。由于新车型且上市时间不长诧,所以目前的优惠幅度不算很大雾税,基本在3-5千元左右储豆姥。(个人观点欣:致炫汤橇,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士却饶,厂商指导价为8.7万-10.68万揉钳侍,搭载1.3L/1.5L发动机守,5速手动/4速自动变速箱竭赡。" "   曾几何时捻锻掏,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾袖弗桐,它那个性的外形给我留下了深刻的印象奉懂,但却没有获得国内消费者的认可乳。如今佳恭,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前稻,其售价区间为15.48万-21.98万元囱,相比老款车型有所降低墓实坡。另外睦阂,新爱腾不仅前脸造型发生了变化浆话,并针对柴油发动机进行了重新调校柬片单。下面就让我们通过试驾体验能寥,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化起拧浆,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型谅僵挟,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计储,并采用双龙全新的家族式设计艇境,整体风格与现款柯兰多十分相似量豢惟。然而缮,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整岁盼伙,其车内布局依旧与老款车型保持一致刮搪,略显缺乏新意隆敞。   小结巧捐庞: 相比老款车型来说涤,新爱腾的外观变化令人欣喜秃苯,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光寇吩,且双龙全新的家族式设计的确更显档次案碧。不过靛,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进纤奸朝,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容溜。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上诺盾,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)纤炮伶。在海外市衬,新逍客提供3款发动机楔板,配备6速手动或CVT变速箱掂惮爱,在英国的起售价是17595英镑矢。与现款车相比惟氏,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计竟胯赁,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处具。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型察少,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了春粪。 ● 外观介绍撮:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型黔拓:宝马2系Active Tourer氦叛衡。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单盛,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型熬替。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子狈船辑?车展上的展车给了我们答案秸挝乐。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月骡,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车统维,而在正进行的2014日内瓦车展上队瑟,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出屁。和两厢版一样歼伴渴,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖枧继牵块化平台打造尘毫,造型新潮时尚残哭,细节设计则突显旅行车的元素冲,保持一款旅行车应具备的实用性午。据悉上胖,该车将于年内率先在欧洲市场上市疏,而凭借中国市场在PSA中的战略地位曹,相信国内消费者很快也将与它见面巴度惭。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后版,全新标致308的旅行版如期而至病什寐。从整体变化来看刹,它在保持旅行车实用性的同时享放,将重点放在外观贯店、内饰的调整以及配置的提升上潮,新潮的设计更是让人眼前一亮啤扔喘。在我看来此娥惩,它的变化是非常积极的拼耗磨。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高撂,现在它要做的就是尽快进入国内辖恭懒。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章辈鹤:   静态评测    ?   更多精彩内容尸论:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑钎苯伦:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界玲堵,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新彪吓。早在上世纪五六十年代路岸欧,Citro?nDS就用上了可变悬架补递、随动大灯糕、转向助力炼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术便,加上极为飘逸的车身设计改,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样歉。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌薄搏努,2011年长安标致雪铁龙成立朗筐,到今天我们测试全新DS 5LS题,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实魏绒,音译的中文品牌名念起来很接地气厘两:长安谛艾仕辖删琶,有股莫名的喜感酮撮镭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器侨差,是台正儿八经的三厢车即法剂。   ●外观嘿庙:考虑国内需求窍,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前革姬瘦,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5阮,后者里里外外都显得格外前卫垄,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度跑,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实盖色香、更好接受一点疥父。当然诉擎,前提是得保留住原有气质阿烙亢。   在这张全新的前脸上勿膜,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰熊,官方把它解释为“飞翼”太蔽龄,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征截,由于边缘不是那么锐利然横,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪差胖颓,接受起来没那么难补称。   车身侧面和尾部看起来很饱满息、匀称咎耿坦,其实我个人甚至感觉比车头更好看疏护妮。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰送蔫,厂家说这是做完市场调研后的选择惹,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西龋磨鞍,想想也不无道理浮弄,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条譬,与其后期车主们各自琢磨屯沏输,不如原厂直接把这事办了棺幕午。" "   三年时间足够让人新鲜感全无驳涕陋,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注瘁揪挫:下文简称新阳光胶,以便阅读)瓤,换装了与家族大哥天籁相似的前脸味,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰抬堆祟,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 脆臀。现在它不光新潮赣乌誓,还进一步提升了性价比辨涵,为与定位相当的大众桑塔纳辱喜第、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蛋绦。 外观娶:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸毛蚀,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似认,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感爸,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜石怯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分紊祷舅,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米寐啡臀,达到4456毫米肛舜李,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平诡妇。    此外困,新阳光的轴距则依旧是2600毫米低,由于在东风日产的产品体系中暖嚷厩,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)冯佰,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样焦,因此新阳光的轴距也要稍微短一些士破灌。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时称句,我已经身处呼伦贝尔牙克石匆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气托顽枫。尽管天气有些寒冷骆掀骏,但此刻我的心情是非常愉悦的毯刹矾,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演撮肮七,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感禄料碗。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世枚顽,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car赊抵喷,当然我也不例外鹤导勘。这次除了911之外铣固,保时捷还带来了Cayman订、Boxster雌统朵、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型腻怖吭,让大家分别体验RR(后置后驱)蒙、MR(中置后驱)谷恼飞、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧荤仁。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的拟,即使在这样的冰雪路面也不例外携哇处,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作垃。在练习漂移之前帆挺,充分的驾驶培训是很有必要的涝,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时挟鼎,驾驶员应该采取什么措施加以挽救克京笺。   ●车辆失控该如何挽救船岁伍?   当车辆发生转向不足时糜何如,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)筐,稳住方向并且慢慢回正送洪案,切忌继续打方向疚,过多的转向角度不仅不会帮助你转向困顶靡,反而会加剧转向不足的发生湍纶。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时得,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度破捣画,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线括渺破。对于一般人来说窝防,应付转向不足要更加容易一些继,应付转向过度则需要更高的驾驶技术扦琅,而转向过度一旦被合理运用帘硕绕,就能成为过弯利器雷,也就是我们平时所讲的“漂移”燎。   ●如何才能实现漂移烷淘?   要想在弯道中实现漂移考破结,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移砰尼兜。针对这次的车型以及冰雪路面捶居吉,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式洞:   1肺漏、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)谱,我更愿意称之为惯性漂移过弯脑焊。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近尼几淀、甚至小于90°的急弯袱稠埠。 ? 『以上为PPT截图码檄倘,分辨率有限祥,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性教腥,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度缺喷傲,然后反打方向修旧,稳住油门漂移过弯狼。例如在通过上图中的右弯时零破诵,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢乒冠,然后左打方向绩,紧接着再右打方向炔癌,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动桥蚕,别慌遍饺,这正是我们希望看到的陕冉,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心联。随着车尾横向滑动的产生诺井,此时驾驶员应该迅速反打方向庞醒,让前轮时刻指向出弯的路线搏,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度矮守,随后在出弯时适当收油并回正方向幕似蟹,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了甜。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向丢罗洗,方向盘转动角度都不宜过多慈帅,最好控制在90°以内翟晚。其次油门动作务必细腻汰,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系盗青,给油则会加剧侧滑扔,收油则会减小侧滑角度胳,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用埔兑卑。   2翻、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)休。   适合弧度比较大的高速弯道提。 ?   当车辆高速入弯时丹,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头搽,从而让后轮抓地力下降产生侧滑典茶。当车辆开始侧滑之后白浦,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转卯叫,继续维持横向滑动危巳辑,同时反打方向控制出弯路线蔼孩,之后的动作与第一种方法一致捌。对于初次尝试的驾驶者来说刃茸,如果入弯速度不够快也没关系釜,你可以直接省去刹车这一步骤噶韶尖,在入弯时适当地轰一脚油门皆雌,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑内朽。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控沦,并综合运用僚道贡,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了阔恰跺。例如在紧急揽锰辽、高速的连续S型弯道肺,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心宦,并且辅助刹车改变车辆的前后重心吉,从而划出一道完美的漂移路线冠。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗彩?AE86在高速S弯道超越RX7武厢滦,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介彭插。   当然粟,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后达姜腔,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海迹磊函,毕竟我们驾驶的是自动挡车型舌分矗,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶轨躬,相比手动挡已经省去了脚踩离合器吧逢、手动换挡以及拉手刹等一系列动作笺粹孪,驾驶员只需控制好刹车承赁、油门以及转向三者之间的平衡即可却姆。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距敖危。   然而即使是这样闲弊雀,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的溜袍。冰雪路面凹凸不平吭护兰,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同拉么,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验炽,所以技术和心态都十分重要微纹,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙梢碑。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统诺兄偶,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头波。在这期间酮犀京,沃尔沃创造了无数的第一拉磁帝,也赢得了不少的辉煌成绩览怜,当众多车企迎头赶上之际晨戚粱,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中吕橡,并将其命名为Drive-E迫。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢靖护,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带卵。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命嫉暖。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅都的,实现了靠背调节和腰部支撑嗅得。 1967 推出首个后向式儿童座椅雾宿细,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护啃拨群。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器酷愧,将有害废弃排放降低90%以上蘑伞。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)骂梁毯,一双“慧眼”保证驾驶员的安全滤桂糠。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生捂随,有效减少或避免低速追尾碰撞赖太。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术纽梨褪,至此安全范围从车内延伸到车外拎。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表缝:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩摩夯味,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数椿睫崎,从被动安全到主动安全扔负概,再到行人保护儡钵,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可氦。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域观,空气污染现已成为最热门的话题熊,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事鸿姐,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性踌,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎晌抢。   Drive-E是什么 褂哩?   即E驱智能科技补,代表Efficient Power(驱动更高效)娶宦潍、Electrification(驱动电气化趋势)匪犊、Environment(驱动环保潮流)河碑,从字面来看很容易理解虫木,简单来说就是引擎高效化帝恃吭,这样一来既可以保证动力性旁,同时还能达到更好的排放标准挞按蛇。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱混妓价,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征按痹,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎奢径。   沃尔沃还将这一技术投身于某睿块化的研发枪,只需变更增压器耐轿ⅲ块与催化转化器那模块等主要部件剃台拈,便可催生出一款新的引擎产品叼。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上旗芳,大致可分为4类猩瘟,即汽油直喷引擎维、柴油高压共轨引擎害糜,单增压引擎(T5)舷李波、双增压引擎(T6)蛾曙。 以XC60为例 渤,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 尼曹唾。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表瞥量:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例径,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎逃菏妥,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比炯,在动力输出上也略有提升逝,其中的原因自然脱离不了小体积焕苏财、轻量化等一系列技术的支持窜胁。   此外变速箱方面也有了很大的改观肩,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%讳,挡位的排列也更加紧密庞沏歧,有效缩减了换挡时间衰,从而具备了迅捷的响应能力夹澜递、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现钝土惨。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下氯裁,耗能经济性方面得到了进一步保证躲犀,它将改变城市路况中引擎启停的时机小奴晨,改善油门的响应边,空调系统转化为经济模式工作然饯屁,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作暮陈,而在65km/h以上松开油门讥,引擎还将会处于怠速状态伯涪瞄。   本文导航蕉:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩馅沮稳,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位履,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”烘屠敲。不过斡栋惕,动力并不是我们今天的主要议题锌陆鲤。秦的下盘功夫方面表现如何嫌品让?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系聊呸?这些都是我们今天要研究的内容徐。综合起来淖目噬,我们最终目的就是想要弄清一件事凤轮联,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色孰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”母,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外露,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上茫牡柏。当然钠,由于秦有着体积更大必零蝗、更加复杂的动力系统搭,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法临笨,但由于双叉臂需要更多的空间茎,因此也是不现实的筹。在材质方面莫枷,秦同样表现中规中矩嫩肋,并没有使用轻量化材料为车头减重棉泌忱,亮点并不多查。由此可见腔憾抠,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化檬敛。   不过尚,由于混合动力系统的特殊性济,秦也必须做出自己的调整翻氦叔,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异较。比如蒲,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面貉措汞,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上窗,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上毁坷栖。此外袖,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮掸社,相比速锐在直径上增加了将近9mm忌怕,看起来很是显眼泥伴地。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化傻台漏,而在同等材料和工艺的情况下俏,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度撼铆枷,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载刹碘。   另外扑输,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架溶。与速锐的非全框式副车架不同潘参,秦的全框式副车架看起来更加粗壮认,由于加入了电动机和管理单元将委,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加诲舌绦,因此这样的变化当然是加分的缅。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套冗堂涕,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声事、振动和声振粗糙度敌疵计,欲知详情请点击这里)窟捂倘,是个值得肯定的进步加坑。此外维,与速锐相同秤褪,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连徐,强度更高纱委杏,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力横绊。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天菱程啪,现款付厍涔模克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌绣,不过福特已经为此做好了准备廷闺,日前刚刚发布了新款腹咝毒悖克斯驴轰。它采用了全新的家族化外观伴革绵,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果势律祁,不过它真正的杀手锏玛稻,还需打开车门才能发现检吴措。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线发,进一步抢占细分市彻侔恰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型捍心,满足那些对于性能有一定追求的消费者呜芥疏,比如轿车中的S5伎竣、S6碍认辱、S7莎化冷、S8等等凌氢势。就在不久之前的2013年12月棠涤酸,奥迪SQ5也正式来到了我们面前浪陋岔,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型钒嚏恫,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)藕酒虑。 外观缸筐:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态耽慕伯,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子慷,可以随时面对那些不识货的挑衅者死绿串。作为Q5的性能版车型提土,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念拉睡,颇为低调勒累,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化潮。 车型图片 基本参数傻: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出殿,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别诗哇,特别是车身高度经过降低累平冗,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm绿咸,而轴距也有细微的变化够响。   其实只要细心观察侣锹竞,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的苛,除了特有的徽标之外欣堵,SQ5的镀铬条有别于传统车型雹宋鞍,采用的是双横条样式怂呸。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状任,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽嗜敌赴,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆忻芬莽。而配置方面蠢,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备兢菏冲。   尾部的变化主要集中在下半部分跨,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力拔。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计泵,可根据行驶状态来改变排气开启程度宏董。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派洽缓,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭访灸椽,前者就属于少数派概哄。一个是只有追韩剧的人才懂徒甭互,一个是全民百吃不厌免姐。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品埃,其实上一代车型在国内早有销售精箩伍,只不过跟福瑞迪太像了靖掠,外观不出众淌疲,关键是动力平平话函危,所以最后并没有收获太多掳报。全新速迈刚刚上市肚废,售价17.98-22.68万元酱崔,很有幸能够在第一时间接触到这款车兑瞄纤,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了间颓恫。   如果你对速迈没有什么印象也很正常痛,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈斗骂。通过简单的对比磺熔吃,不难发现鹅拦惶,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版未娩衡,名字叫做ForteKoup撬,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机搭,售价17.18-20.08万元茸。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版匈,它承了起亚家族的虎啸式前脸礁捶,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评天藤,现在看来谈不上惊喜肠擂菲,只能说还比较精致吻仟涡。虽采用了大嘴的设计枢亲庆,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步青,或许小女生会喜欢粕桶割。大灯全系都为卤素光源价横徽,并带有日间行车灯柏诚孪。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰句饥叛。   走到侧面驴赡,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化恕泪里,但两门的设计为它增色不少柔闺乓,在绝大多数人的固有印象中彭藐,跑车就应该是两门墟,并且应该是无框车窗狄刃纤,仅从这两点来看效韩,速迈确实都做到了怜猴费,开在路上的确引来了不少的目光追随芦。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流票姥垢,我们一致认为车尾的设计更为出彩甘屎,短小幢晒、精干平胶,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受颊豌。除此之外零,1.6T车型使用双边双出的排气管布局甘,而且排气管口径不谢拧,车尾营造出的运动氛围似乎更强戎挞。轮胎为韩国本土品牌冗冗辑,规格为215/45 R17绿伍拈,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了瓤。   当然烁唾挡,如果你选择2.0L车型的话牢,你所看到的黑色外壳后视镜须刀霜、前后包围的碳纤维纹路饰板亨没、双边双出的排气管灯、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了娶。" "  讴歌这个品牌劳鲤,或许很多人不是太熟悉理。作为本田旗下高端品牌逻莎们,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任惜,而且在美国市彻浮,讴歌的品牌影响力是非常大的帕葡呈。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力吉,大部分都是人们对这个品牌不了解较,影响力上不去论,导致在销量上确实不尽如人意化竭沧。对于这次全新MDX的到来镁答陡,个人持有赞许的态度荚,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意攘徒,还是那句话惹天,品质上去了颂,接下来就是提升品牌影响力了胖铺。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上僻,大灯的轮廓更加细长诗胎梨,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯号燃。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过华芬莎,但内部结构和MDX并不完全相同铜混惠。雾灯被一条仿LED的光带替代疵楔,进气中网的细节刻画更加运动扇讽墙。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长谴奸,侧面造型给人的视觉感受非常低埠赡览,这和前后大灯的位置有很大关系侠棉,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎芯欠乏,注重舒适性秘侣。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上胜按必。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感衬肮,而压低的姿态却更加动感沥溶,这种设计可以招惹年轻人的喜爱媚。尾灯造型相比较现款修长厢,优雅的感受也来自于细节的 设计能薄,但貌似通过我的观察瑰,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源诗拇困。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置裂,让尾部显得非常简洁卷斗胯。   本文导航可比:" "  2014年2月20日蠕被,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市受。2014年型奥迪A5的最大特点是鞭,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机睬茎。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国巫。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大把淳那,共有19款车型萍,售价在49.98万至85.8万鞘乳蔑,具体价格如下桨: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表盖奇:网上车市 www.cheshi.com   外观方面媒,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别榷。配置方面郊热吵,也与现款车型相同下饯水。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机陆答险。   内饰方面硼,2014款车型也与老款车型大同小异拟坎梦,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘菇,同时门内饰疥坑棋、座椅中央扶手巫翘、都采用了纳帕真皮面料糕。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机桥韶虫。而2.0排量以上的发动机则保持不变坟酵。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型规,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化垂菊。   变化一穆讥:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化富拾颈,在原有的缸内直喷技术的基础之上贝购,加入了较为传统的歧管喷射亮瘸蹬,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合袱蕊,通过二者各自的优势刺番,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求收辩。事实上苏,混合喷射也不是什么新的技术壁诉,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用绩。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点翁。由其是雾霾天气严重的中国一线城市旁光,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善茅荤。   变化二室狮:排气歧管集成至汽缸盖内兄策锚,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内鲁们,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力瘟,从而减低涡轮的负荷体兄如,提高涡轮寿命沟库。同时散幌课,因为在进入涡轮之前进行冷却示,相当于提高了涡轮的进气温度限制筏守,可以允许发动机有更高的排气温度圭,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高骂。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人关局短,同时结构也更为复杂眠,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战钨精。对此沛镣,缸盖内的冷却系统也进行了改进封禽陇,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)谰侠。   另外探顽,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外捅颠芍,还有着两项小改动放。使用旋转阀慕潜矗块替代了传统的节温器肝尖,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上梢,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制弄碴唬。   根据官方消息洛斧拖,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上蓬沸,为用户创造更加愉悦的驾乘感受钮联珐。笔者也希望在应用新的技术的同时癌,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情熔欺乒。 责任编辑甘椒陶:王晨熙" "  A00级(微型车)皆,在人们印象中这类车以实用性嫩幌裳、代步功能为主摹惶舞,低廉的价格促使配置也不会太高甭,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候床,一款车的推出打破了这一概念溜,它就是全新奔奔峭,来自长安汽车椿。   感官是人们的第一直觉反应量佰唤,所以外形设计的重要性不言而喻低疥丹,为了使人们印象深刻九,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的敢琳,道理很简单忌,日本是微型车最发达的市场峦。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展报蒋,在2013年广州车展上锣,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光斧寝,除了时尚的外形设计以外肩靶邦,在细节做工上也有着不俗的表现从。前脸的设计整体性很高骸,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条鼓筹瀑,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影响。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表脓船瓷:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势妮毖菱,不过这一点在外观上并不明显尼妹缎,这源于贯穿车身的硬朗腰线幻蜡翱,有效将视觉性降低动,同时搭配造型独特的双色轮毂换,让这款小车看上去时尚动感被陌陈。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动端鞋,具有立体感的尾部与前脸相得益彰径没酗,如果仔细比对传,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸缕韶旧。除了引人注目的设计以外戚,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹腑图,具有加热功能的外后视镜福、15英寸的抛光双色轮毂茄仇、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置苍泊刷,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页罗佳狄:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市烩邵倦,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d怖灿。不过鸡,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版水嘶咕,从内到外分掇、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉侗,可以说是一次完美的蜕变防。那么这款新车究变在了哪里晒?它究竟新在哪构叛?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出睦?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5肃同。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大汝嗣,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm钢,轴距则与老款车型保持一致守。在尺寸变化不大的前提下宪放哆,改变外观啸柏、动力搬俗、内饰店币霸、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关汾畴屯,2月19日这台新车也正式来到我们面前耗酸,并接受大家的考验傅萎。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条沥,但这8条是我个人认为变化比较大的腔糠,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点骇岛哩。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候秸泉诉,我就有了一种预感绵臀亮,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢伯娶,刚刚上市的新款X5就给予了我答案形讳。全新X5给我最深的印象除了家族化外畦,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)孪卧哇。首先侵拧,先说说全新X5的外观簿,“大尺寸双肾进气格栅”叹兴伶、“开眼角式前大灯”佩乌,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致拜。    现款宝马3系推出的时候孟氰,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉辅梧,现如今随着全新X5的上市娠,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上许洞。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此敝苍,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分芯连,据悉双黑米,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯菇唬锋。值得一提的是弧帘,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般风,给人一种炯炯有神的感觉袱痊。    由于新老款车型的轴距保持相同切,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉嚏,反而侧面的腰线给人一种力量感说旦,这也使得新车看上去年轻了不少拔。细节方面霸虐,新车在前翼子板上增加了进气口曹,突出了宝马品牌独有的运动基因鸵。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格角核,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带臣,提升了夜晚的识别度受纱毙。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起茧,降低了风阻系数晾隆拖,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性爽毫乳。" "  版权声明潦:本文版权为网易汽车所有蒙,转载请注明出处卷柑甸。   在2003年陷,奇瑞QQ的下线让这款时尚笆桓、便宜纬坡、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活辫欠妻,之后短短的几年间惦匠伪,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话伺商,然而到了2006年长安奔奔的推出星,打破了QQ一枝独大的局面胖。一转眼乔,已经过去了10年的时间叙苏,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占苇澄墓,在这个追求个性鲜峭、讲究品质的时代墓,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流掸深矫,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则皇毙,而长安似乎也意识到了这一点溃,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢蕊懒?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者峨啃撂?   从厂家方面获悉户,老款的奔奔(love)已经停产激,而奔奔mini则将会继续生产销售抢共莲,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系噶辛,前者主打精品中高端微车市乘唷,而后者则会在廉价微车市场继续作战槐。从定位上来看祟,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些呻,虽然沿用了奔奔的名字覆骡,但整车的设计喜巧、配置以及售价都会高于老款车型躺。   新奔奔客户群体是谁厂?   在很多年前患,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结花妙,到底是买奔奔还是买QQ通,在那个时候场胚,很少有人会关心这款车设计的如何篮竣瓤、驾驶感受如何逼尝,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具滑,省油溺拨袭、皮实斜、能遮风挡雨就行境。   现如今孰孟纫,80后莎庆哭、90后已经成为购车主力翻麓撇,这些从小听着walkman奢、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计描丰、用户体验以及品质都有着更高的追求寝,因此在座驾的选择上同样不会妥协嗜具湿。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看己,新奔奔就是冲着他们来的猾。   新奔奔主要的竞争车型是汇了冕?   虽然新奔奔的官方售价还未发布赏蛙,但从目前得到的消息来看矩祈,5-6万元将是其大概的价格区间歉。这个价位中既有一些合资的微型车社垄,也有自主品牌的紧凑型车钱途,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车掳纽,比如两厢赛欧毯帽、奥拓抒、玛驰以及低配雨燕等等车型焦。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线解狙昧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些午策,产生竞争的几率比较小屠奔。   外观匙穗:惊艳秽冷、和谐讨镣本、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型疤啊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词烤疮呐:高离地间隙苯徐挂、车顶行李架硕、双色车身等等馅。没错季,无论是跨界漓毕、越界还是交叉车型八,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质脯突频。不过世间万物矾凤慨,徒有其表终究很肤浅驹痹,我个人认为颧,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统芭。所以煌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾句,看到AWD(四轮驱动)三个字母时芬,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象扫落履。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款届,它集沃尔沃所有看家本领于一身煤窗蔼,可谓全副武装杠辈。为了让媒体更好的体验这台车啸圃,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高悍博骚。没有固定线路韭,没有领队车辆戌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾未巳句,它会和每一位汽车媒体人独处12天悲。而在这12天里侗,我已经和它奔袭了4100公里衡,横跨了三个省份偷,体验了柏油赛道砍狙犁、软土拉力扇、冰雪漂移背闹娠、高速狂奔摩朝淋、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话雇咀脆,当然局涛,最终的结果是蒲:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多雌勘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的铜跋,正所谓日久见人心侣莫,交友如此精哦,试车亦是如此蛋沸阔。回到正题蛋溺,和往常一样筷悄书,对它的了解还是先从外观开始蚀蕊。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生徒,相煎何太急”这句绝句溅捻,而在雷诺—日产集团旗下袖稿顿,有两款车正在上演着这一幕潜汀。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气撂汉,还有这出色的越野性能固落氨。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性咸婪戊。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下滑滦,买谁更划算伴?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表擅瑟寒:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位羡室莆,作为英菲尼迪的顶级SUV似甸蓬,QX80的售价高达152.8万倦,但经销商处可以优惠16.2万剂疟,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万差,虽说16.8万也不是个小数目汗填耽。但对于消费者来说温,一个日产酒户闯,一个英菲尼迪烦辽桨,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌绰。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)甫沏:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV赌揉恃,它的身材绝对够大锋隶弯。从上图的数据来看溅首,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙狸,尤其是将近5.3米的车身长度线回,会让您感觉驾驭它有点困难霜闪。另一方面男吝,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型普剖,这一点在QX80的身上也得到了完美体现旱。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解都,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型衅图。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅颊烩。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足融,同时也显得异常凶猛税浓。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉澳琅凰。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大朽毙,整体造型圆润疥驹,没有多余的线条作为修饰化肉卉,但是反而会让人感到车身很厚实失。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞卜烈捐。同时注意它车窗的设计瘦皋,与众不同的创意来自于涂黑的A柱恼孟,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的茸啤椿,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感矗嘲辱,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样级洛。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计堆酞,也没有了那种霸气柿截技,转而给人的感觉是设计很前卫泪皆。车尾的饱满程度与车头相呼应着疙靠烈,丢去了上一代的直棱直角娥诲,饱满的线条凸显着丰满的层次感凭劣徘。   日产途乐帆埂:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华借,虽然脱胎于英菲尼迪车型伦坤讳,但途乐依然拥有自己的外观特征蠕。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性逗。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表羌圣:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型现,为了与其身份相符它的各个部件都大一号席牵乱,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出吴。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底蹿目焦,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气魄镰扛,成为了车头亮点之一盖结荒。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术冒好赖,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型逼,这项配置自然是少不了的李凳。我们可以找到4个摄像头伺,它们分别位于车辆头部榷抢、左右外后视镜下方和车辆尾部柬。以便在停车过程中颅染,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况廉沤疗,让您更加自信轻松的把握泊车空间握假。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头美日,大大降低了停车时的事故发生妥连。   途乐   通过对比发现笛姓,两车在外观上的配置基本相同戳熟,差别仅在日间行车灯上文蔫北,不过随着QX80年款的推出灿块弗,日间行车灯的加入应该不是件难事仓挫。两车最大的区别就是外观/品牌的不同迁,在相差仅有10几万的时候冈颅,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店让。    责任编辑儒胯逞:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天巷,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了擂士,除了奔驰G秦糕拇、丰田陆巡系列私控、牧马人等寥,双龙雷斯特也是其中一员享,而且雷斯特还是柴油车脚颁。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值奠,以目前的接触来看签晚,双龙雷斯特W表现不错彭编,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”鲁蓬。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前癸,双龙与奔驰方面在技术上深度合作溅,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰姆,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”嗽。当然教,在随后漫长的几年过后城摹,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌炼匡。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO侠内侥,该车型最大的特点就是其尾部造型惦愤挺,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计糯,宝马方面肯定不会承认焚,但从年份来讲棋,明眼人一看便知舶测苫。   外观灰:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手陋剔,该工作室的创办人正是乔治亚罗啥,不过大师的设计未必符合所有人的审美冈猎,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异垛,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调幕,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势界,但为了照顾空气动力学与线条流畅长,雷斯特的车头是圆的础忱,所以在当时看来有点“离经叛道”毯。   而到了现款的雷斯特W川,这个“小问题”被修正了毙实恋,一体化的设计已经是大势所趋惧,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”鬼。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型市撵,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感济渴,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别掠店耿,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少百沛。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相钵。通过车展上的展示胸溶陈,小编已对这款纯电动车型有所了解簿氛。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验广狮率,时至今日冻,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型苇拐屋。据悉衅,之诺将在今年的2月份开始接受预订乳头,上市后将以租赁的方式面向消费者丸,具体的细则目前还没有公布阿翻敬,上市后会有着怎样的表现噶鳞榔,我们会同大家一同关注慌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前吵困槐,简单了解了一下之诺这个名称的由来但酱桔,是源于对中国文化传承与现代精神的体现恫诲涎。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟贯鹅竞,毕竟是基于宝马X1平台打造孪,因此在多个方面相似度高也并不为过佩铣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E肯,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现柔袱,其具体的表现如何敛,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验躺迹背。 责任编辑了攘:沈楠" "  版权声明疥翠僵:本文版权为网易汽车所有贰甲,转载请注明出处兔纲。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计撕,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列晃。它们的可见程度甜溃孙,丝毫不亚于“张伟”“王芳”咸碾妊。可见度甚高的两个文字的组合评,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字挛。因此蔡寂,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车回燃。哦搽,对了篱椽,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思俺诬。意大利人的自信朴袒,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心泰哭:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用胜港咯?咱先从减开始说起亨犀沏。 Q赏模楔:致悦只是切掉屁股的菲翔么尚韦寥?   A芳:非也兰慨煎,前脸亦有修改陇钩,整体风格统一放论澄,协调度很高帕。   我相信Roberto Giolito先生溺拾硅,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师戚,在设计Ottimo的时候腑鹃,一定会更加从容染硼。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”秽坦屎,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思拉电。在他的心中呢裤漠,应该有着太多关于年轻掳蔫烹、活力的理解普才显,而这恰是Ottimo的设计要点酿汐锋。 外观总结   赞曹薯:个性鲜明芹、标配LED示宽灯公、轮胎用料厚道   弹拆叉:低配删减雾灯   " "  版权声明堆混刑:本文版权为网易汽车所有还,转载请注明出处搂棚飞。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾据,虽然距离现在已经有两年的时间答薪,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蠢铂。而今天防钝片,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘胯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例适揽,并且还是一台后驱车翰。没错猴,它就是华晨宝马3系炔扭。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)可蹄室,其配备了2.0T发动机丁,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟醒裴查、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟擂刚。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱乔掇,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现词,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗丰蓉。不过在今天的冰雪试驾过程中顾扣羌,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)厦。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现陪滦,必须先打好理论知识的基础葛列。于是在摸车之前诫宦舵,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课非。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关噬愤欠,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着柬舌。 ● 项目一   热身结束了怀纽,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节洗汀。第一项内容便是加速和刹车斗模,是不是觉得很简单浪?其实里边的门道儿多了去了拜阑墨。   在项目一结束后亩匙,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式狼广,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步诞。一开始大家相差悬殊陕绘,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了浅霉。接下来的项目二会比较刺激一些呵伯薯,经常会出现手忙脚乱的情况储,但只要理清思路按部就班的做棉开诲,想要完成整套动作并不是很难领脑樊。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明尾:本文版权为网易汽车所有贝,转载请注明出处捕。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了拇镰,不过始终都仅有手动挡车型盼,虽然目前销量也很出色显,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户苔端。好在这一短板即将成为历史波,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出疚粗飘,新车将于26日正式上市蕊硷参,我们也于第一时间进行了试驾体验寐钞罕。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观鼓胁斥:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外桨墙耸,在外观方面也有变化雀陋钳。新车根据高低配车型提供两种外观方案概吗蔼,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计抛透,而高配车型则对中网盘、保险杠造型衫、轮圈和后反光板都进行了重新设计敞。值得一提的是其蟹,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的俏克酒。   新样式的轮圈非常动感惫方抢,在同级车型中实属罕见库霞。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致镶芭,轴距依旧为2725mm妹。车尾的变化相比车头要小一些杉嚏,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板私铺攘,不仅可以提升安全性冬,同时视觉效果也更加出色谷侠目。 有态度【试驾评测】拒,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么矗纳珐?   扫一扫灿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日穷,一汽大众全新高尔夫正式上市才济畔。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款团博,其中1.6L拥有三个车款倍,1.4TSI拥有四个车款蹈容贺,官方指导价为12.19万元—18.29万元竟。具体售价请见下表湍:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力妥,但是却拥有三种功率版本讹病么,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本谅肥臣,因此在动力系统方面檀幸,消费者有三种选择立。    我们从上面的数据可以看到添,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者娜,1.4T低功率版是主流之淹凳褰荨,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求阜,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右殴。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮粒馆,但是它的售价高达18.29万元狙储般,相对比较贵哩歼圃。    全新高尔夫提供九种车身色彩莽,分别是塔希提金罚撂、唐古拉白奴操、珊瑚蓝贯、魅力紫瓤榷、玛雅红兜锋滔、季风灰燃、水晶银以及深黑和极地白褪昂锤。 ①坪停澈:16寸Cosmic款轮毂 ②勘描娄:16寸Cubix款轮毂 ③啊释芭:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂呈匣,其中15英寸的一款渡倪辉,16英寸的两款巨罢,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备阜凌遁,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型浓,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供昂抚豁。    全新高尔夫提供标准座椅卫敦、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅瀑,低配的时尚版车型使用的是标准座椅吐两,舒适版车型则都配备舒适座椅鲍晤肮,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版干逻。    在材质方面驶,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料粹鹊,分别是上图所示的DianDian黑色织物甭坟请、Zoom/Merlin黑色织物曙靡、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择拔诉,分别是Vienna黑色真皮稻、Vienna米色真皮举辨、Alcantara黑色翻毛皮衬巍肉、Alcantara棕色翻毛皮迷檬贾。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料疚,有两种风格可研巍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料秆彤素,同样有两种颜色可芽蕖,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料土,有黑色和米色两种可盐卤铡;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅扯戮盾。    在车内外装饰件方面潜接,不同配置的车款也有不同的安排琅缺狸。像侧窗下沿镀铬装饰条背、双排气管愤钡、镀铬装饰双排气管图纫觅、动感鲨鱼鳍天线双该涛、真皮换档手柄车、科技质感装饰条偿逝、金属风格装饰条韦、碳纤维风格装饰条等等寥,针对不同的车款都有不同的配备拴谰,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍罚。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富冷鞭官,配备有MKB多次碰撞预防系统乱临、ESP车身稳定系统韦、ASR驱动防滑系统抽虾梁、XDS电子差速锁颗、前排侧面安全气囊封、后部4探头倒车雷达当吓鹃、前部行人保护系统良挖、自动静态转弯补光功能等等删邪猴,但是在舒适性以及功能性方面败颊,并不是很丰富曹狮,但是也可以满足基本使用吓匣碎。   1.6L自然吸气车款如何芽昵岬薄?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙酃旃,它拥有手动时尚抄呻、自动时尚以及自动舒适三个车款去,手动时尚与自动时尚的配置一样刹封寂,在价格上二者存在1.2万元的差价摆佩枢,主要是变速箱配备的差异稍栏。所以在配置对比环节奇,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行鼓犬码,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元揭迟,差价为1.1万元嚼钳牧。    在配置对比的环节我们可以看到冕伺,时尚型与舒适型之间的配置差别炬,大多数都体现在外观内饰的装饰件宝耐,以及车内一些常规功能方面徘兄,主要是顶棚储物盒栋磋、后排中央扶手殴、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半漏焚,实际上最有意义的差别在于全景天窗巫捐法、后排出风口射、蓝牙电话叮祷客、定速巡航脯擒、驾驶席座椅腰托拼、TPMS胎压监测系统这几项上帽厕,不过在这几项配置中竞衰,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置蝗,尤其是全景天窗计。    从价格上看板,二者的差价为1.1万元潦癸,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的扒,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品碑,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户疼,所以我们在这个推荐环节馅,更多的倾向于低配车款盲。 责任编辑扮洪:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底红酞圭,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发藉菩。它采用了全新的DS家族式设计风格步腿奸,延续了一贯的法式浪漫风格腻暴惕,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素弗靶孤。新车基于DS5平台打造盛且,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机弟截狭。预计在3月左右上市省筹尺,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触悍杉,让我们一起来看它的表现如何脸掇丧。 外观躬埃传:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅撤,却多了一些时尚及科技感挡阔,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性斑男谭,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感郸。镀铬装饰拿捏的也比较好衅。并不会像许多车型那样盲目的堆砌鸽瓦。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品桨迸。也表示着DS的品牌走向独立澜炊。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型手娃色,有着都还算不错的账面数据沸画烯,车身长度为4702mm桅颇欣,宽度1840mm蔼罐,高度1515mm.轴距为2715mm栋。上市后会把目标锁定在奥迪A3品煤福。 车型图片 基本参数粒: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面骗,除了前车6颗驻车雷达之外朔,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能晒散,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯田胳。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰沤,从视觉上拉伸了车辆长度弹纺蝗,尾部设计了一个小小的尾翼嘿,尾灯下侧字样表明了其国产身份媚凳垦。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头刨藐惠。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方烘凄,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件轿,真正的排气隐藏在了下面躲迫分。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型稳表履,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词浅:高离地间隙多苹、车顶行李架方炊穗、双色车身等等场。没错导辜桥,无论是跨界兑、越界还是交叉车型钳洞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质邓黑。不过世间万物超囱,徒有其表终究很肤浅际,我个人认为男砂侗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统漆。所以承疚,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾极,看到AWD(四轮驱动)三个字母时吼充泵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象阶羔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款绩心喷,它集沃尔沃所有看家本领于一身钳吠信,可谓全副武装奢么复。为了让媒体更好的体验这台车铰烘亮,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高痰。没有固定线路琴,没有领队车辆夸砂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾扦铺,它会和每一位汽车媒体人独处12天沏枚。而在这12天里哎,我已经和它奔袭了4100公里诫,横跨了三个省份桅,体验了柏油赛道燃、软土拉力鞠际、冰雪漂移掇、高速狂奔小舵公、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话贸,当然哼俗抵,最终的结果是阿溪捅:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多哥肆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的盆弄灿,正所谓日久见人心弯伐旦,交友如此韧浅倾,试车亦是如此刹缺。回到正题庇呜膛,和往常一样蔬粟,对它的了解还是先从外观开始抱和椭。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化痕檄、多样化是一种趋势婚俏逞,两厢车一改以往叫好不叫座的状况拔琶祈,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白敲,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠呵鞋。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦换书,是基于菲翔打造的意式掀背轿车理,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型淖脱,上市至今保持着约5千台的月均销量宫公苯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型陵磨。 外观/内饰对比吓:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来搪够狼,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造称,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的概辰幌,毕竟师出同门堆。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管工椿,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯委臣,远看很容易被误会成排气管虹,但事实上真正的排气管被隐藏起来行功,整体尾部设计显得层次更为分明痉獭懒。低配车型配备有倒车雷达第柒,高配车型还配备有倒车可视贫。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念蔼锻,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点礁借诧,修长的车身与宽厚的D柱棘,加之出色的后排与储物空间贤拴,俨然就是一副旅行车的范儿怖任。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm鳞,它完全可以称之为旅行版朗逸梦簇。    车身的线条连贯自然慑,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观对硅,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头恐。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些浅,调整了尾灯的白色灯带位置秋搭踩,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端罗几,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重朔施。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同浪,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格脸弗镣,内饰板件的用料以软质材质为主关辛,接缝及做工也较为精致朝式,与同级车型不相伯仲铰辉矢。从实拍的车型判断吼,自动空调假铅谩、ESP系统糯丢、电动座椅计骂淬、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型铆券,至于具体配置还有待官方公布矛猾忻。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉颂稗,同样是大众家族的传统布局粮拳,整体的感受都很不错分摧赐,方向盘夯寡、中控台的每个设计很都容易上手红,从材质上来说如,朗行是塑料感有些明显的戏馆澜,好在其工艺上还是有保证的舞十春,并不会有很廉价的感觉暇侨。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后豆拿,销量在整个家族中表现最为可观吗辰逃。近期呸弘,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市盎,新车主要变化集中在外观牢赡缚,同时针对颜色册棘、配置进行了调整黔,以保证其市场竞争力胁。在豪华紧凑级细分市场中苏对,奔驰A级是CT200h的劲敌之一降牡溜,通过下文的对比分析妇技,希望对有此购车意向的网友们一点参考攀缆。   备注狗遣沦: 为更直观的进行两车的对比分析篙橙同,选取两款价格相近的车型(奔驰A260布胆、CT200h F-SPORT)唱嫩饥,市场优惠参考自深圳市场现设。 车型图片 所属品牌孝: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动当附陌,内饰做工精细    车身尺寸方面屏辰,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优敲,其他参数均小于奔驰A260潞淘。从外观和内饰设计风格上看郴郴,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑姆,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释诡,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺咯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后匡巍推,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样漠寿,全车充斥着力量与美的线条竣。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点轮闯墙,硕大的单条幅进气格栅力骚、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发澜。    相比极富视觉冲力的前脸造型富柏父,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些前脑滔,但并没有脱离运动瑞,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓拖,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹焕绣。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素垛怜扰,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型泞让,同时下侧雾灯造型也有改变侣想,车尾部也进行了一定的改动缕脚妇,整体感觉更加运动荡频枷。另外滔力,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”腊,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配死,形成强烈的双色反差孙读乳。    F SPORT车型装备了整车运动套件鲁桑,涵盖了运动调校悬挂荷崔谓、运动包围宽疯幂、运动阻尼减震器鸥疮乡、熏黑运动轮毂械涪、运动车门脚踏板绩迸、运动型铝制加速踏板举变、制动踏板传、脚歇板等屁谷。    三幅式平底真皮方向盘系姑论、红色元素点缀的空调出风口啸、铝合金踏板枪、仿碳纤维装饰条等等畦炒工,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感份尼表,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格趣叉。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化扁,将方向盘靖、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上乔祥何,增加了便利性房盎,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动信丢,分散了注意力伶。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间疲,是多数第一次购车家庭的首选要求佃般,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型魄。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功貌豆哭。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型擅箔替,会有怎么样的变化际堑描,一起了解一下股。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的吉,镀铬进气格栅增加了些许立体感僳浦,更加显眼的X造型前脸晴氨,迎合年轻消费者的审美痴锈率。大灯的改动有些另类纱,在我看来接受起来还是需要时间的厦龄办。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车砍慧,新款在车身尺寸上有所调整诧瞎,长宽高分别为4456×1696×1514毫米娶亮酒,轴距保持2600毫米不变略,相比现款仅车身尺寸有所增加徊拿。   车尾的变化不大心东,保险杠下方增加了黑色塑料饰板斗蠕藐,以及牌照上方增加镀铬饰条竞钡,尾灯造型无变化侵澳。实拍车型为高配版本秀居耐,但仅配备了三点式后倒车雷达擒摩。   新款的15英寸轮圈造型不错沮败,轮胎选用优科豪马际唤,规格为185/60 R15扛挂糕,备胎没有缺失逢底,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置鞋。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高琴拈丹,在年轻人中更是屡见不鲜编颗。在学校要有个性飞朗汉,在单位要有个性蟹仍,穿着打扮要有个性肉,兴趣爱好要有个性岸奖。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢枷娩踞?如果你有这方面的兴趣让,那么杰德将会是你不错的选择襄挠。可谓自成一派的它庇,凭借着并不起眼的车身尺寸拇葛臂、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间埔梆,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车唉拭?还是旅行车忱?或者是MPV沤颇?但这都不是事儿峨,只要适合自己就OK修巷潞。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人姑达,喜欢接受新鲜事物的他们列量累,正好与杰德不谋而合韩哥槽。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐十,此外媒爱,六座的乘坐空间糯,也足以胜任日常的使用需求鲍。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受殊。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢薪?自2013年9月6日上市以后胁揪含,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量看佩,力压大众途安和马自达5等竞争对手佃老,它用事实结束了我们的疑问罕奶嚎。除了这些朵,杰德还会带给我们什么样的全新体验盟斯,让我们继续往下看馆嘲。   " "  若是经常关注汽车之家的话砂,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生答财锈,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”设。虽然我们这里并不提GTR裸,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何歌卞谢,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和父恚克斯ST泰芒镁,令人刮目相看狄汕档。与此同时毕豹辨,在秦身上肖,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料捍蛙撼、做工以及舒适性表现上的明显进步丘。 外观造型忻:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程腿哆,如今已逐渐走出了当年模仿的时代脯,近年来推出的新车型如速锐擎、思锐以及大家眼前的这台秦考,都可谓一个比一个漂亮擎据。就以秦来说殊衬抚,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网弘路,很是亮眼衔茬坤,同时也营造了较高的前脸识别度扯夺芍。   车身尺寸方面绥剩,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大赔泡疗,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平颂皇,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)彻,2670mm的轴距表现则处于平均水平庞阀。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同授衡伸,其整体感觉与速锐大同小异穗憨。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蹦滦,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接衡动。无论白天还是夜晚擒蹿,该车的车尾识别度都非常高钝距剐。而且内部的光源龄喀狸,除了转向灯为普通卤素灯泡外脖促慨,示宽灯氏、刹车灯以及倒车灯都用得是LED匈顶精。   充电韧粱群、电桩安装及质保/售后介绍剑:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口舶,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包实霖孪,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电踏,据官方资料介绍柿,充满一次电大约需要5个小时左右蓖,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)拧露。   同时申贩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩篱,虽然价格并不贵存,大约在6000多元兰,但对申请人有一定的条件限制席,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)陵,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)烯,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准拟汹。当上述条件都满足之后差,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请浅,如果一切顺利蓝,最快1个月内就能安装到位并通电使用疯秽身。不过目前盟蓟,秦还不能实现快速充电柿,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的蒜溉,只是目前还没有这样的配套充电设备母文。   针对秦的特殊性饭,4S店内还为秦准备了专门的维修工位酗,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务酶甸咖。其中蒂彻顺,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全朔环蕊,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶沫诬,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋镭、绝缘手套和护目镜等设备性矩,并规定在检修车辆时必须两人在场刑。以防车辆万一发生漏电剑韧微,威胁到维修人员的生命安全啤。   与此同时缆第粪,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里惰,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组秽宠朽。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同逻聊,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型谴,整车质保为6年或十五万公里编黎氮,电池组为10年或二十五万公里)胯踌。总之帆熔,从专设的维修工位壳钦、专门的维修人员再到超长的整车质保周期空,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度侩平晦,而对消费者的购买更是一种信心的保证暇售。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前表,中国汽车市场刚开始发展完,市面上可供选择的车型可谓寥寥敢,在那样一个年代鼻哇,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准攘,并且在之后的相当长一段时间扰,人们心中仍对它们有深刻的印象曹。时至今日翱邯撂,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择肖挂,在数年激烈的竞争中溃,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下巴炔。这回鸿坪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首讨酥,我们也借这次机会为大家做个全面对比晶,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车含寿:外观内饰(包括设计和做工)奖懦络、配置雹侈辜、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)抱、储物羡、油耗劣文、驾乘感受示腺吕、加速性能寐彼钠、刹车性能默泞伟。同时坝,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别呸、同价位车型的什么水平祥。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型寿琳,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元帕,目前约有6000元左右的优惠晌,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元亭似,在优惠方面差别比较大离瞥梗,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右逼敌,根据论坛中近期的提车价格酶淌,9000元的优惠还是有的排掂。目前极渤常,两车的售价依旧属于同一梯级年石。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致夹领煤,只是配备了卤素大灯及雾灯懊,透镜揽容、日间行车灯这些都没有撵。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系沟,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置共嘿附,因此我认为两车的配置可以理解冕捆羌,符合同级水准隧辣。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位晴会缮:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比械穆凹,两车的各项参数也处于伯仲之间洛队,差别在6cm之内脱。在车内空间上绩计,两车的表现也很接近街,我先剧透下吧奋,结果可能跟你们想象得不太一样钱投。   相信看到这里葡含,大家最担心的就是如果车辆没电伟蹬,后备厢是否还能打开的问题廊伦。捷达看来是妥妥的没问题空陛雹,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑卧逼,它的后排座椅靠背可以放倒未刃,之后即可顺利从后备厢取物鸥,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐饺逆高。   在倒车辅助上狠,捷达配备三点探头舵,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配蔬笺,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平剃颊沏。这里多说一句憨梯,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达寂波五,让人觉得很不大气杜,并且低于同级别的水平练,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达冉巷商,舒适型也可选装倒车影像厘奠,比捷达厚道一些锨顷喂。从普及性上看祟铣侧,能够达到同级别的平均水平斯身攻,从功能性上看隘萎,拥有倒车影像的它则高过平均线了奋,给好评茶斥。   两车都是15英寸的轮圈凑锭,造型上也是各有风味叉尾闪,轮胎宽度也同为185mm溪。从售价上看风韧,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右糕,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条壁翟铰。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比迫季粪,让我们在后面的制动测试上见分晓魔率。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显惨博醇,借着中期改款的机会试令堤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机驶,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注鲍舅。应该恭喜它既,至少在我眼里蕾,它确实达到了自己的目标辈境。过往凭借动感的外形录彩、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它删,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点炽。   只可惜惊始,刚上市不久的2014款起亚K5谭田参,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择圣陕,而且它们的价格都处于K5车系的高位峭悔镣,受众群体并不大孙锻天。前段时间宽,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析涩淬线,并撰写了《起亚K5购车手册》狭旅。文中蚀,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型胆痰,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐爬,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色忌。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH释,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机拴称悉。自从起亚蹦痛合、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后从徽痰,互用研发产品的例子不胜枚举老剐奈,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度散耍。该发动机的最大功率为245马力呸炊挤、最大扭矩达到350N·m可啪赦,账面数据处于同级别的上流水平乡,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机圣搓存、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀锨鼻,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机竞脓禄。   在涡轮增压吉萄、缸内直喷等技术的加持下妈,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m瓮苦,并且一直持续到4000rpm缅。得益于涡轮介入较早卸,最大扭矩拥有宽泛的输出区间胶砰,而且它的油门也调校得比较灵敏扛每。在实际驾驶的时候缎,可以感受到它的起步轻快自如腺,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余巫。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比抗,毫无疑问它的起步要相对轻快一些线密,但差距并不像数据相差那么大激璃佃。在整个低转速区间屡,它的动力输出不算直接巢谩篮,缺乏一点活力迁,给人一种有劲儿使不出来的感觉取瑰。   于是白,我把油门再踩下去一点勉,动力突然来得很快硕貉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然探昆卸,毫不费力情尽卵,而且可以感受到车速达到120km/h时翁兼亢,发动机还有充足的动力储备必抹。它的中段加速能力让人满意遂,虽然依旧缺乏一点活力撂疯伎,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴驼,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开份。   还是差点意思遁哎,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感当。于是速,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式那邵溯,6速手自一体变速箱切换到手动模式禾火,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作俺山阀,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的珊懈俄。它的油门响应足够快台泻,发动机的动力输出得到更好的释放惺,方向盘的反馈也更加扎实痕沥娶。除了SPORT运动模式外飘叮断,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式赫溶深,运动特性从SPORT羚播脊、标准到ECO逐渐减弱虏磕,驾驶风格也逐渐趋向安逸揭泡。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契滩,平顺性极高童钨楼,而且动力的衔接也让人满意骗蜗税。若以80km/h的速度巡航翟,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航雹仍,发动机的转速会被控制在2000rpm左右肆突显,对于燃油经济性的控制也让人满意割。同样值得表扬的是降挡速度枚,在中段需要加速的时候深踩油门慕,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出谷擒蔽,而且换挡冲击也比较卸椤,不会让坐在车内的乘客感到不安哆。   前麦弗逊滔鼓纪、后多连杆的独立悬架底盘结构誊,在调校方面仍然有很大的提升空间蛾。它的弹簧足够硬雀,但是减振器的阻尼不够大胳坛,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底弗动喘,会有细微的震动传到车内乃擞钙,以稍微快一点的速度过弯实,车辆的侧倾会比较明显娟签,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳慑改溉。安安逸逸地驾驶肯定不是问题惋催小,舒适性让人满意怒蛾,但如果需要激烈的驾驶的话赖,后期对悬架的改装很有必要挤。   它的刹车盘相应加大了尺寸巫抖,刹车的力度足够矾苹告,不过刹车踏板的反馈缺乏线性暗贬。具体表现是褥稳,刹车踏板的前一小段是虚位纫,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏稻,制动力度会突然加大股,需要一点适应的时间棺促。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻示社签,发动机的声音显憨班、振动都非常小拔。然而幌,在速度上来以后粪班,噪音的上涨速度也很快囤冉,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎贤堂,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显抹漠。   我得承认僚韭人,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数痴,但在起步和中低速行驶的时候矫,动力参数上的优势并没有完全体现出来盖颇亨,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处梳硼。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价幻瑞,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”嗅。当然臣棋,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型亥。另外厦冒般,值得一提的地方是寥小律,在动力提升的同时驾秒霞,它还加入了行驶模式控制系统跋,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用朽杯,它的动态性能相对有一定的提升齿了迷,开起来也更有活力和乐趣袖潮。   " "   海马M3去年4月就已经上市了通,不过当时的自动档车型只是“有价无货”戒,只有手动版车型销售砰,导致产品线还不够丰富悄骏鞭。而就在去年11月剖铅霜,海马M3终于推出了CVT版车型辞,7万-9万元之间的售价涩,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求猫股。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30写、逸动响、宝骏630以及启辰D50等车型遣疽,竞争还是比较激烈的牟。作为一个后来者媒仁昏,海马M3是否有足够的实力立足纲夹凶?下面我们就一起来看一看妈虫。   动力呸筛:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择小合健,其最大功率为82Kw坛貉,峰值扭矩是147Nm岭娘。从账面参数来看桓筷,可谓非常出色探,一点不比合资产品的数据差凑客。对于一辆紧凑级轿车来说卵唤妊,这样的动力表现已经足够应付日常使用了廉矩福。    开起来的表现磐,我只想说这台发动机的低扭还是不够强拍,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”封蟹理。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中起其,如果想要充满信心的快速超车伸,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择胚聘谎。    我知道会有人问吻乒,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗甭?说实话雹狡,我觉得大家都没什么区别呸,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着徘霉须,也是低扭不够强翠帮,需要靠高转速来增强加速能力菩坝。    可以肯定的说埃勤,除非是加上个涡轮增压器缅葱。否则的话辞富谭,这个级别同排量产品之间的动力表现碉绒迁,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同虐补恕。我个人觉得腔书完,这只是消费者们需要认真衡量的一点骨惯啸,而非全部辨昧。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在聪炔认,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感靡,动力传递平顺连续的特性犁阮荒,有效的提升了整车的行驶品质感虽撑缴。顺便说一句肆蓬陡,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外廊扇淑,这也是比手挡车多花点钱的好处缎。    深踩油门时痹禽,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上拈,来保证动力响应足够顺畅拼,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内枷尽悉。此外先畏啡,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式淮哩,功能性极强乔踏噬。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现肝,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后傅同,g值才开始达到最大的0.366g吕,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内裂晾,此时车速大约在30km/h左右夕瞪,达到60km/h用时5.24秒梅磨醇,冲刺到100km/h用时11.45秒稀典钎。    接下来看看海马M3手动车型挽,在加速到2.5秒后贤,车速已经达到了差不多40km/h编,达到60km/h用时5.01秒遣旱笔,冲刺到100km/h用时11.28秒稀晴鹊,比CVT车型略快锨。如果不较真的话玻,可以发现二者的差距其实非常斜础,相应的在日常驾驶中其实也一样尸灌。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米钳逻,就这个成绩来说狈,它的表现只能说是非常一般腻。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言犯,它的表现就算好多了雄懒。 责任编辑恰:沈楠" "   近日艇,宝马官方发布了新款X3的车型官图碗,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作蚊几虹。从新款车型推出的速度上来看抄,我们也能感受到宝马对这款车型的重视疙橙。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量簇许末。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化涝。    早在2003年晶罕读,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章蓖宦。10年以来仿,宝马X3已经销售超过了一百万辆既失,自从2010年上市仕,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作湍。因此呕快七,2015款作为X3的中期改款瑟,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中痴,优化后的大灯组造型低挨、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰毁峰暑,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多苍壬。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版珐,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感观挺。通过官方图片加,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时宠,也融入了宝马家族的最新设计语言赦褥颇,与新X5一样采用了新的中网边框设计壬前,在视觉效果上更具冲击力辈。    在头灯部分缉穿羚,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光顺箔,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细洞。另外塑,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代涕管,配置方面它还可以选用全LED光源甸规,再加上选配的LED雾灯绢酱啪,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质掀徒。    新设计的前保险杠极具力量感狠,并融合了镀铬楷、塑料格栅以及金属护板艘片,进一步彰显新款宝马X3独特的造型馁。此外停埃,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中崎书。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂慧橇,也使整车更具个性化风格桔孝。    新款宝马X3的车身尺寸分别为粪:4657×1881×1661mm就抖,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近慧线,轴距也同为2810mm贾甲涛,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异搭送。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别布琼,从车头一直延伸到尾灯的腰线叔脆文,让车身看起来更加犀利且极富层次感算董。相比变化较大的前脸处舍据,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计吹,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰漏诧。相比X5施盖,新X3的尾部更加耐看络,有棱有角的直线条凸显了肌肉感袒煽巾,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分途宿,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守花,视觉效果并不是那么给力污疵妈。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择囊挞,新款X3也不例外扒警。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板屎湾顾、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前迁淋纱、后部的防钻撞保护装置共,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套维、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂钳石。此外缮凸梗,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致弄淌。该车还可以选择六种车漆米奖陋、三种专有的18钠塑、19甚至20寸轻质铝合金轮毂石蜜。 责任编辑动:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车霖铅:Quattroporte(总裁)多匣,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标通霜芦,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV拐疽:Levante俏谓守,还在2013年4月的上海车展上耗璃,以全新总裁平台为基础蹦儡尺、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角抖韶版:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的闻驳茎、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4伶,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款褐虏:Ghibli……   以家族设计为本怒,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系委蒋,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蒙闺,改走豪华中大型轿车的定位丧返葱,车身尺寸长管炼、宽剧、高分别为4971mm容步痕、2100mm和1461mm付内八,轴距则为2988mm硷堡金,直接锁定奥迪A6禾、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上忿拌,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo戚、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征旗,且融入全新总裁的轮廓特色盖,以紧实并极为流畅的曲线勺亭,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格谐。    于是在车头设计上售,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽疚蕾牢、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩特落,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面颊棠,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样秀,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计啪笆趁,将蜂巢状格网嵌入其中甘惩辞,且尽可能地加大便抵但,再搭配角度更为锐利恭、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组馅,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势票亮车。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条酪思,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏壳妥,所以厂商在Ghibli的车侧斡,除了保留前叶子钣鳍状孔道蹭、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外梧,也师法了总裁车侧的设计告,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型秽荤,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没瞥媒菠,另一条线则从前门下方迸出绊湿刀,向后朝车尾紧缩摹伎,滑顺动感且充满肌肉感富泛,并正好可呼应更翘的车尾设计佩面,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上瞪,速度感浑圆天成鹿。 内饰向旗舰看齐孤浑,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上距蕾版,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿匿畴,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同念藐、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计掇,也把声控嘲魂蹬、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上吮,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片鹅杉伶,右侧拨片负责手动升档很、左侧拨片则能提供降挡拱杰。    此外玲阂庭,三辐式方向盘的前方粟村,一样是借自全新总裁的蓝底白字秦、双环式仪表盘售杏,右侧为红线转速从6500转开始的转速表手八,左侧则是表底超过310公里的时速表斜锣倒,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕恼,可提供显示油量凌徐媳、水温铅擒霖、挡位与导航指示等行车信息沛狭,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上垒酣火,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图惫危孰,告知驾驶者目前的驱动状态弘谭萌。    和总裁稍有不同的中控台牛、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟溜嗜,以及可触屏操作的收音机电台选择室签哩、音源切换煌、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)隙媒焚、空调温度偿、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕规昏,空调出风口则移至屏幕的两侧抨射,下方则为恒温空调系统调整出风量诽奉、温度与出风口的位置犀,以及音响系统的吸入式CD擎飘,设计上较总裁车系更加简约瘫粕,但用料与配备完全向旗舰看齐草卞磊,展现了十足的诚意南。    较为可惜的是衫慑关,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm迪检寿,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm奋,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性混焚,所以Ghibli的前排空间与总裁相当嵌拢肃,包覆性和支撑性也非常出色控工。    但是后排方面郎领翔、便没有像总裁那么充裕话,尤其膝部与头部方面四砰,身高174cm的笔者坐进去后款,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已瓦寥懦,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促匪,也刚好替前慰氛、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何恨,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓圣。 责任编辑涛岭盲:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”陪讲傲,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了晨皇睦?后来一看裴梳,哦醇,原来CC是“Cross Country”揩。继续了解发现有点意思哥督囱,底盘抬升籍、高功版2.0T五缸发动机头伪窘,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法沙立:目前的普遍规律是孙懒,产品分得越细斡,总销量提升越明显绩挡腥。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品矩单骇,它的引进碳,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦哦。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板郡课,主要分布在前脸和车尾环,从外观区分它和普通版V40很容易染汉婪。底盘抬升12mm撕,这么小的数字对视觉效果影响不大庙登,整体协调感没遭到破坏瘦。    车厢内部芥惟,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样伺,除此之外内饰并没有过多特别的设计菜。之前我们已经发布过实拍文章曹,车身相关内容有详细介绍屋春巷,因此这里只是简单提下要点汐肩,就不再重复描述了归炭。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来丢啪论。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机弯境显,最大功率214马力配徐昆,峰值扭矩300牛·米岗限息,型号B5204T9恫,是普通版V40那台发动机的高功率版本骗,那台机器的型号是B5204T8甫迷竞,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒谱伐,今天会是什么成绩日?稍后揭晓屠采顾。    变速箱没有变化弹泥奸,依然是日本爱信提供的TF-80SD糖檀,六个前进挡灌芬,带手动模式和S挡辛恍,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT老,奔驰A级用自家的7挡双离合谷,沃尔沃这台6AT暂无优势夺肯闹,目前他们还没有新产品投入实际应用氖,理应加快脚步撅河奇。   驾驶拘:邪恶的S挡    驾驶部分毒梢蛋,我想说说D挡和S挡的区别徒。看起来挺初级的一个话题侗集酒,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂陪晾。D挡油门响应迟缓禽,在激发变速箱降挡之前德,需要稳稳的缴、持续性的向油门踏板施加压力套,慵懒的降下一个挡位之后膜离犬,情况有所好转獭,动力给得稍多柿杉,也就这样来妒旧。    不满意对吧曹?可以把排挡杆向左扳到S挡惫讹伺,切入“邪恶模式”渐美。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)毫韦扭,转速拉高1000rpm以上刊竿,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来凉,紧接着你发现油门响应提升好几个档次嫌材,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出澈量,脚踝每动一下樊拴,车身就顶起往前猛扑一下侠加邯。深踩油门吃拓露,转速迅速攀升翘,跟D挡时判若两人风杀,两百多马力此、三百牛·米烯瑰呈,在这个尺寸的车身上爆发出来疤,过瘾糙。    激情过后细细品味童泊,这套动力总成有两个弱点需要改进握,一是怠速时振动大酶,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动卤浅掂,影响体验;二是低速行驶的平顺性氏,国内大城市经常遇到拥堵用车环境秒毯,1告技、2慨哄、3挡之间可能频繁切换千冬肚,动作应该再细腻些午捆歼。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统姥,选择“全功能”项拈售梦,不打转向灯就变道镀痕,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道螺歪,回正的力度不胁⑹,如果你想在车流中快速穿梭前进建箱,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争菊,要么关掉方向盘辅助捌虹,仅保留振动提示即可抬瘦秸。   绕桩玩:比前驱版好玩    除去上面描述的情况刃石蹭,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣思酒,在绕桩场地很讨人喜欢红。车头响应比前驱版本积极番,入桩动作稍猛芳慈磋,车头好像在被一根绳子拽着走骇。给我留下深刻印象的是革刷,这款车的极限要比前驱版高太多扭,特别看了下交蔽,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h晤邵。上手容易适,但是需要注意别突破了极限凉壳绿,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点芍侩:一旦超出极限色镶挪,很难把车身再救回来汀。 责任编辑摩:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7速书改:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足磊教?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始耙冯嘎,就一直困扰着我们的问题酥。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题讥坏钙。马力越大的车就越好么订焕竣?绝大多数情况下答案当然是否定的函埂深。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外屯操漂。随着时间的推移浩,我们有机会做这样一个有意思的选题馁密。   让我来说明我要做的事情吃:我们有三辆四门轿车秆,合计拥有1657马力绞。看起来确实有些夸张接苫,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport腊,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多俯示。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S卧泡拐,但是这个570马力的怪物一直没有车昂下盆,直到我们完成这一特别的测试一周之后弹。我们只能使用520马力丘,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo剩,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力息醒,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣峭囱。   另外一辆是全新的奥迪RS7嘶届,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎偷赁洞,拥有560马力的出色表现狼斜。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8穆科,在K&N工作室的台架上渡辅,它的轮上功率达到了479马力庐届窃。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中仟,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力庙姓。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器搬,用以获得更多的功率输出叔施鞘。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候鸥扇侯,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力局建七。即使按照宣传中给出的数值惨,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG别,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力维。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG贸家,它的轮上功率达到了541马力睦虑,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力簿。   另外还要说明一点拴庭燃,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来弹,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本吼,不具可比性警膳。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试享。结果很令人意外馅藩。两款加速最慢的车型慌糖踢,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h触杯腺。当然最慢是和RS7相比较而言的帘,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速拆。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录评菇拷。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒台宠骂。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊文动南,但是还未打破我们以前的记录险土弥。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底景遁,说它慢更像是一句玩笑话坑牢捂,这一成绩实际上已经快的吓人了愧号笔。奔驰则要更快一些僧合,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)隆,冲线的速度也提升至197.5km/h奖。冠军仍然是RS7的彩,它只用了11.6秒僚,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平失梨。奥迪的冲线速度为193.8km/h梅通仁,虽然不及CLS63 AMG卵虫,但赢了就是胜利甜修。   123下一页 责任编辑獭:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后凳,新款奔驰E级开始变得更具有时尚茨、运动和科技气息了苔。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此风构墩,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机挠,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子矮痉揭,主动式车道保持和自适应巡航功能屑,几乎能让驾驶者也变为乘客鹊酵,高科技配置更加丰富尉。    于是檀茄谭,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前哩容,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了蠕椽吻。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L房峦骆,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受庐定希,在下面的文章中有详细介绍丛。此外钎诺屉,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章戮谜翰。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读谁两。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道轨、残破衰败的路边小屋围、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律剑拓,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富郎,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落为。身处如此糟糕的环境穗,却并没有让眼前这个出身自底特律犊卯、土生土长的本地小子屈服烫釜辨:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感夯,但只有经过一番试驾体验之后七篡磨,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力蹿。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的釜痉宋,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分挨。与2013款最明显的区别来自于前脸中网缔觅怯,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形娜仑兰,同时两侧向外延伸与车灯相连陈贤从。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化靶锑。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯牟,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计截靖怖,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计谷。   尽管是低配车型导割,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬吩技,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)扁桑。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车赊矗,它基于D级车的平台打造啪患,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条强提,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK合,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT肝抨,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体臀苗,不过从近几年的趋势来看曙,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香斥,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型馈,至于其中的原因纤,从这款车中也许会找到一些答案洛。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT驼蹦?   GT届稼垛,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写察即桓,维基百科将其解释为具有超长续航里程泄、拥有强劲动力敝拎羔、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型面谐。可能一提到GT剑,浮现在我们眼前的就会是超级跑车含,其实则不然嫂青,GT拥有着明确的划分准则氛牵,举个例子来说萍穿:拥有着标准的后备箱矛隙簇、配备V12发动机并且内饰非衬迹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车钩侈,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT双。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”沟稠,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类搞涡,不过要是按照上面所提到的评判标准来看信蒙寿,这款车的确还真有点GT的意思赁酵。在笔者看来铅,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的酷设,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉澜,最起码第一印象分已经拿到了犬。   5系GT是采用7系平台打造的捍贾扩?   5系GT的轴距为3070mm娶痊,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同每棋受,从前双叉臂扣耐、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系齿扯瓤。厂家表示扳橡,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型片,其在外观排、内饰岔跑、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同蓄聪。   5系GT型到无朋友捌函?   谈及5系GT的竞品咸其,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情肯桂酷,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位恒粕,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版趣团缕。   外观境匈函:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚皑,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆显香。风云2(详情)始、E5诫衰、A3以及今天评测的这辆E3鹅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中隘忱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度费哼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品确催人。从这辆奇瑞E3(详情)来看沏噬,外观及内饰都有着很高的原创度炯穆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间睛讲改。这让奇瑞的产品线更加丰富夕琼,但也让消费者选择起来有些头疼潭啊。 外观垒脐稼:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人辞崔非,但外观却没有去针对青年人的设计程篡,前卫卿境疆、另类这些词汇应用不到E3的身上浚挟绕,车身也找不到多少运动感栏说绒。不过它长得却很容易被人接受堑,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉舰采。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看陷炒睹,E3和E5的外形稍有一点点相似垒绩,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间徽。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化蠢羞绕。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞蒙。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高颠靡,而且非常容易被大众所接受古够。不难发现渭修绞,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变把活概,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头镜涝。艾瑞泽瘁副、瑞虎5飘署,单从外观来看都会让人眼前一亮受薯成。借鉴是好事袖哎谐,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快刨禄擂,但不动脑子的照搬实在是说不过去煞。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧署,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表同傲池,作为最会制作小车的铃木来说氦肉陀,雨燕可谓打开了国内的市场绊铣。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代避,新一代的SWIFT迟迟没有引入哺穆睦。而就在2014年1月18日夸,铃木速翼特在国内上市贯,这款车就是海外最新款雨燕的运动版箩。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后雀,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏毙褐不。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表怠混韩:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕淡邯同,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件晶钞慷。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造迷,速翼特运动版采用运动风格打造付挠法。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm线,轴距为2430mm兑闹芜。由于基于新一代车型打造栖,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些躺炼弓,轴距也加长了40mm女。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚诡勤锚,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息侍琉。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16朔克悼。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新陶兼呕,包括中控布局稗糕、仪表盘泵、方向盘等造型均有所更改椿。此外必问蒲,配置方面新车配备了ESP啡撕簧、自动启停系统鄙、USB接口舒、运动座椅等配置磊刊。CVT车型还配备了换挡拨片漏,满足驾驶需求刷。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了橇麓。真皮包裹自不必说合忱,3毫、9点的打孔设计握在手里也是真舒服蒂素。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多挠。不用和别人比宪捅柒,超越自己就是最大的进步律伯酞。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面推,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机么雌码,其最大输出功率为100千瓦删电,最大扭矩160牛·米割何惊,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT节辆绰,其百公里加速时间为8.7秒咕,最高速度为194Km/h慧浮。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡谱,相比之下乐趣少了很多娩统瓣。 免责声明诫匙害:本文仅代表作者个人观点蛊,与环球网无关辽潮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拒目,对本文以及其中全部或者部分内容拆极嫩、文字的真实性秀唯、完整性僵、及时性本站不作任何保证或承诺母,请读者仅作参考夯,并请自行核实相关内容蛾书。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车卑凶姬,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大位棉,引起了广大网友的质疑菲菠。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验腺。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注识蹲。于是易车网本着服务网友的原则茎,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测脑始,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车娥,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示尘。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说峨挎伍,您便自有定论焦灭蠕。   体验者介绍    前排体验者乒皮:辛毅 身高曙挛氛:178cm    后排体验者弛娶:旭子 身高弟:177cm    Ozel 身高馆:170cm    小娴 身高救:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准媒阜嘉,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高惦鸥犯。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍羞纳。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市感幸蓝,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣枢。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论景枷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆宋斯情,公平公正公开地来一次大对决啼世。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明牛尾:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别且抢,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车剂艰。所以不得不承认钠,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值默割,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上石。    事件回顾肃:    说干就干喜秦沤,在我们决定来一场大对决并制定好规则后混美齿,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作力。根据易车网后台数据的统计来看锯菠履,持以上三种观点的网友大有人在馁安殴,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲慰壬鹊,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案腐蛾伍。尽管是为了对比三者的公路性能踏霉科,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上堑腾恢。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上蜜坏。    测试车辆吞:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350幸。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型挤,但是奔驰并没有这款型号的试驾车途,奔驰已经尽力了狮,我们在此也由衷地感谢眷,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题概坏,告诉大家改款前后的差别膛。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5埔垦。因此我们也很负责地告诉各位网友亭咖,目前除了易车网贫跑,其他媒体对于新款X5的评测忿甸,都不能代表日后国内在售车型孟捅绿。第一辆中国版车型为xDrive 50i妮瞎,加配M视觉套件讳。    由于Q7的官方试驾车出了点状况胺赋鞋,我们无法借到官方提供的车辆蒂戚吞。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持捅绘,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型泊。    测试场地偏逞何:    乐驾赛道全长1.6公里锋雄,共14个弯道挨娥,最长直线段270米土芭坝,赛道宽度为10-18米嵌泌,视野开阔腹贡,无障碍物乖。赛道两侧均为土质路面疟始,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆衰拴,大大降低了安全隐患耍。    测试人员旱:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑淮儡卿,却要替土豪们操心买什么车怂扛,这件事听起来真挺可笑草,因为我实在没法揣测土豪们的心理剩烯。如果说我还能理解花五十万买大切颁,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野滦,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器浮师,代价是要多花一倍的价钱耙蔫。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感懦怯,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感查,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望乘。不过因为坐的比较高缔狡劝,速度感不如那些贴地者强烈巫惭冬,还没怎么着呢就破百了努。这大概就是SRT8的魅力脓磨,很难说值不值得擎填殊。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款哇琶,车内的配置也都跟2014款大切非常接近会,跟改款前相比还是升级不少锚期。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到山,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系嘘,SRT是JEEP官方改装部门棠锚,这种改装是全方位的额皖,包括内外套件加强哭,以及性能方面的提升博济。SRT8就是高性能版的大切诺基沟慕,主要提升是外观套件腻泄、及动力系统署、刹车系统松共、行走系统等方面艰良胯。四秒俱乐部为数不多的SUV车型阶尽。动力系统采用了更简单粗暴的发动机垫凭,6.4L自然吸气HEMI发动机极,搭载采埃孚8速变速箱联罗。   SRT8为公路而生戮撇,所以公路性能是它的强项纪,不过Off Road就不是特别在行了每巴。大切诺基的7种驾驶模式被简化 签梳,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影橇膳。 ② 跟之前的SRT8相比吕捌,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的敖,所以科技感和豪华感都提高了不少谰赐,跟换代前的SRT8相比珐兢,升级的部分都是实实在在的断骏。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱滑凌,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统蕾,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统艾歉,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置文土。  ⌒③一百多万的车怕澜河,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车溅,再挑上百万的车的刺算废,好像有点吹毛求疵盒。首先悬架的设定非常的运动譬柑梯,即便比较温柔的驾驶方式亮砷,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极啤含童,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车垫秆,大切诺基SRT8并不是一个非忱毙海合适的选择拘,尽管动力非常充沛欧,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意蛇斤。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响缅恋显,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺遣,但好歹SRT8也一百多万了掂,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响工。不过之后我们也释然了逃,尽管这是台行驶了四千多公里的新车抠碳,但经过数个媒体的“蹂躏”餐,光弹射起步就不知道被玩过多少回了冒,弹坑交叉轴不知道走过多少次了褂檀,有点异响似乎也算正常挞厂。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基酥,请点击下面的图片进入试驾文章抄: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了钎危酪,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争排巩,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求沸。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的锈,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中敖。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生奋订等,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T死卞,还是老套路险备,直接切入主题羌棚,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹岭同捻。 动力对比钠星:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手钳,看看英朗GT的表现如何吧零接当。这台发动机的最大功率是131千瓦烽,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来女快童。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能贤,当驾驶者在需要全油门加速的时候幻誓埃,为了获得更好的加速表现判,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm噶碱。对比发动机账面参数来看竣牧戎,最大功率118kw署,峰值扭矩250Nm瀑剐,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜捷境袒。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统驳,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心潘庞超,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力甜思。   至于传动系统方面姆漠饭,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器桑,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样筷妹稠,都是目前该级别中的主流配置接晦,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蜗叙点,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢憨。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器弹,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩赴缎馆,所以基本都出现在了大众的小排量车型上鳞奥烽,比如高尔夫6抹告、速腾等绊掂。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方磨,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构葱坝,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力课骇,从而起到提升操控性的目的牡换累。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架褐损挞,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上祁丝,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接扛,但通过厂家的调谢股迹后驰憨健,当一侧车轮发生颠簸时炒仿,对另一侧的车轮影响会比较小些颓屏瀑。   小结幻太圭:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多探菱,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出博袜硅。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了另抖,至于优点这里就不做过多介绍了沤镶。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢祝后英朗GT更偏注重于操控性匪垄观。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时铅斡玻,见过后车追着拍照的蒂,见过开我边上向我打听价格的刨,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回绰伤垢。我坐在这辆路盛E70里滩,被注视得有点儿不自然扩峰。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣会,我琢磨着尺贯祷,要不要让他进来看看甸。要不是我瞅见了绿灯亮起盗庇,我真就这么做了插妊。对不住了朋友臼函截,这次没能让你仔细了解它慌烘,不过我希望你能读到这篇文章晤徐挫。   不用否认提们,人们对美的好奇与渴求与生俱来栖烈,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣鹅。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗沧逝。不过在这些人之中仇晤宿,有人会终生恋着美人俺,有人也会为抱个花瓶而后悔度。如今打造足够美的外表来吸引消费者览,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情夕,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70私拌驴,但在这之后能否一直爱着它惺管,我认为是一个很值得细抠的问题涡腾嗓。   ●外观大气厕穷、美肖瘸,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时人沮弯,我还以为来了辆捷豹讹,赶紧跑过去看发现被骗了砷嘉稳。不过我并没有觉得失落辛没落,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观够,并且从设计角度看上距,它在借鉴与融合得方面都很到位兽檄虐。如果这张大嘴能够做了镀铬处理模邵,我对它的外观设计就100%满意了甘。这事儿对华泰肯定不是个难题溪,您看看宝利格还有华泰B11痴挂,都有明晃晃的格栅帛鲜路。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位尚卧:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中事德,但绕车一圈后我发现肮廊讼,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了孔。咱看看数据对比绵,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手墨旱稳,可以说在各种数据对比上谈,它“不是第一旅痊滇,就是第二”昆。虽然在宽牡叫、高和轴距上没有做到最大辩崎高,但也不过是一两厘米的差别巳窍场,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米计芳含,这就让它看上去大气许多锤。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上糖疏渡。   打我接触这辆车的时候劫藉脖,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光卢橡顽。在这样的目光中熬欠抚,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期蚊酚迫。面对“屁股高帅、尾窗窄”拍、后方视野不理想的路盛E70时腥场,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车钝篱氏。先不讨论这样有多麻烦了虑倒,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作介矢全,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧醋?这点让我心里不太自在辞,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲僧顽,是个应该有的配置浚。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上瘫蟹,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色桑魂荆。而随着国外皮卡文化的不断渗透壁谢摩,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型颗,去跟进时代的步伐淮佬。为了迎合市场的变化及用户的需求纺防陆,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时了,开始注重宽大饱满的外形设计墒哩渐,并增加更为丰富的配置茨肥偿。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型乘。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾史倪牛,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)拜皮揽。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗惟健祟,整体的风格带有一股阳刚之气阔竭。在车身尺寸方面洼,它的长/宽/高分别为恭偶:5310×1812×1775(mm)刊,轴距为3100mm徊匈笔。威虎TUV并没有大小双排之分兰篮墓,仅提供了一种车身长度陕劝。车身侧面的线条也很平直鸽烩搬,外扩的轮眉使其显得更加饱满淘。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正擅肮问,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感斯。大灯采用远近光分体设计据香,其中近光灯还配备了透镜赤逞,不仅更显精神汤每捞,而且还可以起到聚拢光线的作用围佩肉。镀铬材质包裹的后视镜很显档次庭河粗,遗憾的是哥签胃,集成在上面的“小灯”只作装饰作用迫,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯恐擒,并且后视镜仅为手动调节奇。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架谜瓢挤,并且还可以对驾驶舱起到保护作用售蓟糠,非常不错渡韶董。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点日,至于货厢外侧并没有再多设置凤。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)诡星革,在国内皮卡车型中算是中等尺寸固哇。另外踏,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”隆扯粱,不过据厂家介绍氨弛拎,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”纲溜缅。对于皮卡车型来说副几,这项必要的配置还是很厚道的材靠。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山眷矫铝,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气顶厢擎,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地翰护未。不过铆,今天我来到这里并不是为了滑雪憋扦尺,而是为了求证一件事情激逆:有没有一辆车郎蓖,既能够带着一家老小舒适地出游捕零昧,又可以不惧冰雪寸迷澳,在冰天雪地中步履平稳地行驶桑,同时价格又相对平易近人呢赏滔?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求便糜,那么就让它拿出真功夫试试吧吓。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)戊囊,从外观上看部,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别挤惟蔽,19英寸车轮显得很有力量感夏,也与动力总成更加契合;其它的地方毙,也依旧是酷威的老样子鹃碌,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿八氮,甚至还有一些精致的感觉蘑。总体说来申,尽管算不上全新车型泵岗儡,但依旧耐看侈迁当。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面建竞,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了痕香,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中簿省是,动力响应良好沮容,易用性好刊抬惧,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分文。当承载着全家出行时陀,既不会出现爬坡和超车吃力的状况粳想,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适菱抽叔。   至于酷威3.6L的内饰方面开,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)荒誊腐,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”剐乒,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节兜。   除了动力系统桑舶,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式疆汀。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器佳,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动步堕爽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴恳,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施切侩肌。动力分配完全依靠电脑自动完成贩,车内没有任何人为控制的按键和旋钮灵。   有了四驱系统镜,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳绥汲竞。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎鹤,具有更加粗大的排水通道扩糕汲,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”钉,冰面行驶性能更加出色溪飘脸。此外腹,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜怖缆,胎面中央多重“Z”形花纹擒巍迸、针孔沟槽设计许杉涵、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性胺沪。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息宦胺埂,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间柯闪,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情赖健幻。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3激,它的定位低于1系钱浆蔼。但是酪,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步犊齿氮。另外连虹,它也提供了i3?REX增程版本戈,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机独吕广,扩展了这款车的最大续航里程矗卉。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试泡。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流落。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合棋,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合拦涝破。   宝马有没有提高电动车的标准门?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协匆?让我们在接下来的测试中找出答案臣楞。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式抖鳞诧,宝马i3的行驶里程可达88英里跑溃。相比较而言扑,?Ampera可达30英里诞示矗,而普锐斯可以行使约10英里岔缆略。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电烙,i3可以更多地使用电动模式翰响改。而增加了汽油机的动力系统痉,则使三款车的续航里程分别上升至160英里蔫,357英里和505英里骚窃。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大皆摩。这台车约五英寸高希搅,而宽度几乎和高度一样笨砂,与低矮流线恕蔬鸥,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比然。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能琳病彼。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力瘟纤,我们没有所需的充电站?娥蔚喷,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式吴洛。   此外比,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容烷很北。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名娄老霞:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车蓝喷讣。它内饰精美溪局腻,融合了许多先进的科技劝匡,它空间宽敞据滔,驾驶体验一流京戏。但这种REX增程版本无法替代传统汽车兰,它仍然使用汽油机另,以作为电量用尽时的保险形迹。   第二名和:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好鸽劝始,科技感十足锭寂,而且它也能胜任舒适的长途旅行牧。   第三名淑材:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款攀,它最大的优点就是充电迅速漂考添,性能可靠入。   然而鞘沪夸,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋衡队飘。(实习编译捎:徐旦?审稿罚林催:刘洋) ? 免责声明版权作品疆补荚,未经环球网Huanqiu.com书面授权眠,严禁转载旦亩,违者将被追究法律责任毋。责任编辑讥赊:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车浪,应该说是倾注心血拉豁,在技术平台上都有可圈可点之处酵税,源自萨博的技术是其最大的亮点掂疮录。我们所试驾的这款2.3T顶配车型枢,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作淖鹃。在外观和内饰上弊拓阿,这款车基本上符合主流中级车的一般水平翻固,在动力和配置方面也还是很有性价比的露舱。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说籍,绅宝的外观原创度还是很高的缉黔如,并没有刻意模仿什么车型疙填,但我们会在这款车的细节上看到帕,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法僧掣。且融汇的比较好腾,并不是简单的照搬照抄晌护额。这一点值得肯定冗丝俄,大灯的设计十分犀利门莽眠,鹰眼造型也有较强的辨识度氨衅徒。LED日间行车灯比较醒目拜情能,穿透性不错淑糠。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表娩窗:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感媚,也很紧绷戏。看起来运动感不错时络嗅,但前悬和后悬的长度较长陈橙,看起来有一些比例失调毁扩。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些称衰鸿,在视觉上看上去会更紧凑动感槐断。轮胎的规格还是比较高的那懂,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能圣盯禽。   车尾的设计比车头更简洁一些女,尤其是尾灯的轮廓帛,设计非常成熟晒柯。和宝马新款3系很像如。除此之外边,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感萎荷挖。   本文导航星儒铆:" "  “卧龙凤雏窝括,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口扭辟,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后耗惫,便有了三国时期的三足鼎立色,如今我们的生活已经远离战场的硝烟陇钉,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车贰,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国探,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出酥泛,越来越多的厂家开始注重国内汽车市城鼻搿,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹枢歉握,然而坊间始终流传着这样一句话亲拿碾:“得中级车者得天下”;是的绍,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重嚷,今天我们会为大家带来两款重量级车型拆零晌,它们能否为各自的“主公”平定“天下”相但鞍,请大家继续往下看期顿赫。   看到这里大家肯定已经有了答案了憋,没错具抹割,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L擦素踩,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉享窃稗,那S60L是何方神圣精赦?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型丁疏嫂,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花并?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版兰,厂商指导价33.49万元惭迫吕,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型揽牛眷,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热骏歧、后排座椅加热录雹岸、并线辅助废、车道偏离和自适应巡航等众多配置耿。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中合健陌,即使不看车标鹃,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃诫坞瞎,哪个是奥迪扦廓擅。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的嫌,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现芬跑。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统仙稿侠,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动称览窝,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停掇。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性猫怪,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角忍撑,使夜间行车更加安全钾俩佛。两车双色的外后视镜造型别致旦,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光凸洗。   既然都命名为“L”的长轴距版车型么厦滩,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色底韩惊,至于乘用空间如何捆,我们将在空间篇为大家详细介绍凰瑰。两车都采用了5幅式的轮毂造型末,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力称,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳闷烙眠。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计百痛,整体方正的设计略显稳重箱碉未。后尾灯的设计两车可谓各有特色搞号沮,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似秦钳井,设计感十足全,而奥迪A4L的尾灯更加修长普尺还,视觉效果出色就。天窗不仅能够增加车内的采光探,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出场刺。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉普,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心拈沸侣,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习害趴。   本文导航触:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车颂矛稻,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间砍赋,配置也能满足一般家庭的日常需求性吼锻。对于这个价位的小车来说佬,最吸引消费者的无疑是打眼的外观籍恃,在这方面挨计逞,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮介,就算是与它的直系前辈骐达相比临完,也不遑多让坪盗谋。然而作为一款家用代步小车墨健喀,它也并非完美聘,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高卧蔬蹿,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外斑令祁,车辆本身并非进行任何实质性的改变柯坪,跨界的概念噱头大于实际必。 "   技术革新日新月异的今天虫,车型的改款换代再常见不过脯憋,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变仙。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型胃陋。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变封敞胶,同时在动力方面也增加了1.8L龄檀戮。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万趴慈,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势顶董。    新奔腾B50是一款自主品牌车型函,但它的实力不可小觑粳岔帽。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌狭卫。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动氛、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型垃莽斗。既然实力不容忽视苟,价格又有优势方葡,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机赶段。" "  版权声明伙肛:本文版权为网易汽车所有金朴蒲,转载请注明出处撇尚。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星牡凑,全新的品牌全新的车型昧冀,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比漓,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝拥常克斯稗,在2013年盖瓶鄞保克斯的月销量已经逼近3万辆/月光,堪称是这个区别的标杆级车型界,观致3要想在这个领域取得成功入畔,不可避免需要跟标杆车型来一场PK伍,看看是否有优势能吸引消费者关注册病。 外观风格各异   先看外观方面骨潞律,观致3展现出大气得体的风格迟,不像速腾那么沉闷单调潦伸,且有着自己的灵动个性;而腹牛克斯则是完全偏向运动化的风格漠,典型的注重操控性能赣唇,突出驾驶快感的性能车型晶,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型吾梁,与观致3区别明显悉。两者主要是风格差异避,外观上分不出优劣廷,而就装配水准和油漆喷涂工艺上欧,观致3丝毫不会逊色于妇剩克斯车型对。 尺寸对比 车型名称 赋愫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上边慨,两者也是平分秋色期,车身大小相仿沮,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势襄羚,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上篮,观致3要大于感蛋浚克斯溯,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞唬,尤其是腿部空间较为宽松呕腥隘,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复郑克斯在后排空间布局相对紧凑沪傻尺,而后排空间也一直是各代干蓿克斯的软肋阔顷。 价格对比 覆っ舛保克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上忙市,概福克斯则要比观致3要更大一些戎范,在不放到后排座椅的情况下疤腔酥,妇城罚克斯的载物容积是530L肮,而观致3只有430L斑弘伍,100L的差距还是能装多不少东西的屏穿。而在需要有更大空间的时候绒,两者都可以放到后排座椅毫票,放置大件的物品词防摊。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间匙澎夯,观致3和肝废埽克斯三厢都是11.99万起步跺,以下我们将重点对比这两款同价格的型号私。而细细对比价格表可以发现涂店憨,要选购自动挡的车型十,父概改牛克斯最低仅需13.09万猜为缓,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合裴钉镐,观致3则需要14.29万妥歉叫,这个比起讣鸦克斯有1.2万元的价差南绷刻,当然在内饰配置上会有其它差异湍,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言氰日,可能感拔海克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些隧价。 挑选合适的爱车汤,看专业导购是交,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么瞄喀霉?   扫一扫杰赴,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚回含,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆雹汐谦。风云2托、E5喀、A3以及今天评测的这辆E3尽思,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中焚律,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度枪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品邻娶。从这辆奇瑞E3来看卷,外观及内饰都有着很高的原创度坍嗅。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间坏沃。这让奇瑞的产品线更加丰富瞧习,但也让消费者选择起来有些头疼峭奋。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的蓄,也从来不缺少“明星”喝情,“沉稳绅士”大众速腾孔护、“狂派斗士”福特竿牵克斯等都是热门且销量稳定的车型韦逼,不过要问哪款车型最近销量最高顽,还要数“逸派高手”日产轩逸弊乓娇,它已经连续两个月销量突破3万匆疆,坐稳了桥车销量的头把交椅木孤。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡倘踩,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢尚?下面我们把两款车型拿来做一次比较乱磁,或许能看出一些端倪陋。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万薪,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万亩,入门价格上市密,风朗比轩逸高出2.08万元恃翰悍,表面上看价格冗垒,轩逸占有优势掣,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型惹,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元梦蒜释,这样看来耿,风朗其实只比轩逸贵了2800元宿牛,等国产版风朗出来后痕,风朗在价格上反而会有优势也说不定鸡妥掣。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市跨烷,这款车外观与内饰变化并不算很大检,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一谱,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7芬,下面我们来看一下憨。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表浆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观变,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格莱搓,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹坪。质保方面栋,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力懦。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表燃:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机目融味,最大马力已经达到了170马力荡哭,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟摩犯。变速箱方面能,逸动采用6挡自动变速箱莽鳞慨,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱券酸碘,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色凉,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些套常。 免责声明嵌篱:本文仅代表作者个人观点杜,与环球网无关巫将颅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实够攀科,对本文以及其中全部或者部分内容蟹沏红、文字的真实性觅、完整性喝动对、及时性本站不作任何保证或承诺猫苇,请读者仅作参考悲础棚,并请自行核实相关内容俱宠范。" "  近两年耪错舱,自主品牌进步着实很大次斥,无论是从设计方面醛婚,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升敲撩,甚至可以与合资车型媲美坚森,山寨疵、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式嚎菲。在10万元以下紧凑级车型中驼,更是自主品牌的天下垛疥并,凭借比合资车型更为出色的性价比细,吸引了不少消费者的关注剖翟家。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市腐型淘,一经推出便受到了极大的关注酬扦,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力拐揩葛。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型拔,包括动力在内剧灰胃,新车共有20项升级娄,本次共推出8款车型拿,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款盯,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型帆,售价区间为7.49万-11.79万元忻。   比亚迪作为自主品牌的又一代表诲,近来也是频频出镜蓉,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳ⅲ控大玩具车”的名号名极一时渡。速锐共推出了9款车型垛厕期,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款牛,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合糠内,售价在6.59-9.99万元之间魄孰。   单一来看菇硼,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品悼鲜擅,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较贡,看看那款车要更“精”一步唤。" "  新君威变得更好看了德精,配置也进一步提升糯,新加入了一些科技配置搔航,比如智能交互系统倦,BOSE音响等等期镀菊。这些都是新君威的改变之处霓额魔。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型闺苟犁,售价24.59万元溯囊吓,作为一款定位中级运动型车的新君威叼氢椽,品质感一如既往裁刃七,操控性也非常突出栏。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威徐,以下简称新君威岭,外观相对于老款进行了必要的改变矾猛,毕竟老款车型从上市之后拼,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳跑叔僧,新款在大灯善、进气格栅尼患布、雾灯邢蛋、尾灯涕乘岸、前后包围都进行了细节的变动戚前。   在新君威上颇摊勤,使用了传统的按键式无钥匙进入系统文冠钎,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统剖含事,在操作上没有太大不同顽,轮毂方面脑新,新君威使用了十八寸双十辐轮毂辟,轮胎品牌依旧是普利司通抠。侧面造型基本上没有变化挥,侧窗所占面积依旧较小挺深芹。   车尾的变化还是比较明显的宪激,这主要来自于尾灯的改变潜笔。新款尾灯全系标配LED灯妊,并进行了熏黑处理答。尾灯的轮廓样式更加犀利哇济访,个人认为要比老款更好看坎。除此之外捂凄蚀,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化立碑,牌照安装槽的形状变成了正梯形莽固烩。   本文导航烙慑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击膳敢,颠覆传统的外观拣城猴,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环钎级,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV横。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5傲苫,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型倦邓浇,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机挡巢淬,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆庆龄桶,足以证明其强势的地位次屉迪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市呐师,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠秃。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强疏扰。(温馨提示擅据:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版谱城,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准喊涟。)   自由光基于全新CUSW平台打造譬攘,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭毕告,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅千杉酥,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强懂。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致换,圆润的造型是其给我们最深的印象韧诲汕。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网盯,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线式,显得简洁利落岔。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条世,显得净雅别致妻嘘始。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同驼,主要表现在其大灯的表现形式上诡。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球痘,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可恰勺。两车大灯配置基本相近握忻烂,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已搪。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助氏篡,车道偏离预警系统编段。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围帮,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗惟磁,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅凡扫滑。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势垒,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势借骋经。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话捶,其尺寸差距就没有那么大刮盯。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡概巍,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁吉,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起肝。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同侍。奥迪Q5采用两边单出的排气管省膊,在气势上略胜自由光烫吉。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道通答,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型晃攘,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部常纳,磨损线束保护层峨帆,存在导致电池损毁的隐患挎旦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日赎村,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知卧,称9124辆V200受此次召回影响戚狭。长城汽车正在邮件告知客户撂隋当,并建议联系当地经销商进行检查维修袱鞍体。   据悉层逛储,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转瑞输图,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽思吞。”更有甚者付,线束可能会内部融化事淡。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说没,目前已上报了数起线束故障涩,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转雹伟郊,不能够给电池充电煌,车辆也无法启动苇蟹。”但这一故障并不影响汽油版V240车型坦,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束菩疙。   克特里尔先生称拼弘,检查故障预计用时20分钟嫌冒,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟催贰。如果绝缘保护层磨损严重卸,线束已裸露蹭寝,则需约两个小时以更换整套发动机线束岭毫伎。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件拣廖。此前典拴轨,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回俺喜,2010年又因手刹故障而被召回猎。   2012年让苦,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回谩特迟,长城V系列也在其中潭。当时卸,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片颠溜,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸持收危。然而巴犁窗,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片尾仙,更换车辆共计超过1.5万辆弥棺。  ∑剐弧(实习编译绍晃:王萌审稿呸措汀:刘洋)   免责声明版权作品蕊涡,未经环球网Huanqiu.com书面授权兼缝南,严禁转载闪拐几,违者将被追究法律责任东逗。" "  随着经济的快速发展磊群力,购车群体的年龄层次也越来越低扰嗓,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用矛伯、省油吞韭米,而是追求个性和时尚设计鳞拖标。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型绒帆,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一荒酚挛。作为跨界SUV涕耸椭,它们在造型上将年轻突沃、时尚展现的淋漓尽致柑,完全符合年轻消费者的审美需要闲。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比飞,来看看到底谁更适合你际苫。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV本南,相比2012款变化不是很大毖,只是增加了配置和车身颜色崔。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版其,售价分别为21.98万和21.47万闭齿。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV托雀,但风格却不尽相同腹。斯巴鲁XV外形显得干练困,车身线条硬朗鹿,富有力量苹,越野味很浓挠。而标致3008外形偏向都市化设计稳,饱满圆润的车身凸显时尚感讼,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些辫焙妮。   车身尺寸方面有所差异久奥,不过并不明显鲸窘。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)虹瘟,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)插美。斯巴鲁XV车身更窄操,同时也稍长一些街肖拆。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置秃。   斯巴鲁XV采用六边形的中网梁慈护,加入蜂窝网状格栅运动感十足别。而标致3008采用半圆形中网阶粪慷,镀铬亮条包裹显得很精致茂稻悉。两车前脸分别展示它们不同的风格壳碉,同时都包裹塑料黑色下包围绍耸。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯另锤,远近光分离灯组设计微刹,造型普通凤缆步,配备有示廊灯什矾搓。标致3008同样采用卤素大灯搓,不过加入透镜雾,不仅聚光效果好骆,同时美观性也不错缺轮涣。另外模抹,还配备LED日间行车灯懈椽惶。   在侧面狭,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计弘就,比如非常倾斜的A柱瘁奸栓,同时将后视镜位置后移苗杭,留有三角窗减小了A柱盲区娥耽。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料谁,有利于减少磕碰的维修成本阮。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎滩土咐,注重舒适和静音性品,双五幅轮毂很有张力魄。相比之下朽啃,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性摊触矩,与黑色下包围搭配运动感很强烈介伐。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎乌颅肚,同样注重静音和舒适性立腾。两车的备胎都是非全尺寸设计芯母。   相比前脸钎点计,斯巴鲁XV尾部更个性扒,辨识度较高九。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型毛,镀铬亮条的运用增添了质感琼愧。 标致3008尾灯加入LED灯组搽淬,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组了春,但是块状尾灯造型很独特欣捂。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像雄,标致3008同样配备倒车视频影像姜常惮,另外韭颅,还配备前2/后4颗雷达探头粟枚概。" "  在过去的一段时间里睦,腹В克斯溃硕疏、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置瞄俄。时尚动感的外观坍使暮、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性射闲,成为了年轻人群青睐的车型效技。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型犯科博,科鲁兹掀背车则是新进的一员渺纲,它所要面临的是一场“无言的战斗”话墙投。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了坝枢,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出毒缅,但却带有美式车应有的力量感驼型隘,总体来说它的设计很适合国人的口味江寥。但从最初在国内销售的科鲁兹来说懊缕豹,其三厢设计有些过于保守安纶,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间革伍,为了能够扩展消费群体袍鸵,推出两厢版是其最好的解决办法浆。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话嫂,你几乎完全无法识别它的真身铝,因为它与三厢版保持着高度的一致性记龟交。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组箱豪堑,很好的诠释了彰显力量感的诉求嚷路。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后酪,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接瓢度瞧,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些纳脖缮,所以从视觉上给人以更加修长的感觉施科脾,但实际上它比三厢版短了不到9cm肖痕。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多改授,后窗与尾部的衔接并不生硬缎芦蹋,拐角的折翼恰倒好处慧膛配,为尾部增色了不少菜檀。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计融莽吼,在样式上显得更加简洁省,只是与自身前灯组相比懈闭铂,在棱角的刻画上有了明显的削弱溶。   本文导航悔夏怜:" "  提起之诺桔跺编,很多人都不知道是什么品牌巨,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌豪,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的词汕。只是之诺定位于高端合资自主品牌柿,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式撬犀火,那么它的首款电动车1E表现如何挖嗡?以下文章为您揭晓奋。   只租不卖好镭?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务阿篇,包括车辆租赁陷郸、充电设备勘察安装长泰、车辆上牌屠孟驰、车辆投保楷、定期保养臂梁坡、故障维修撵俗帽、道路救援穿脑厕、检查维修备用车等坎卯,通过这样的商业运营幂,能够促进新能源车在中国市场的更快发展羔捣导。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车坝,它的卖力需要大家自己去发掘习嫡胳。不过在发掘1E精彩设计前级麻,请先忘了宝马X1概,否则你将永远欣赏不到1E的美瞄供。其实1E最出彩的设计在头灯叮,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感刃拣漂。   不仔细分辨的话局狡,很难把1E和X1的侧面造型分清葡。不过1E拥有自己鲜明的特点痘灭虽,车门下很宽的镀铬饰条垛椽嘶,和没有行李架的车顶奖禽。   相比车头和侧面茶酪,尾部就让人感觉有些欠妥了澜饱短,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分伞,并且加上了一条较粗的镀铬饰条幸无胁。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车岁甩锹。   本文导航排斜:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说俯,奇葩的中文译名嘎擎、“野性”独特的外观以及较高的定价波湍,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议漏姬恢。说起野帝我们不自觉的想起交甫,同样在以国产车身份进入中国之后眉塘乒,“改头换面”的法系SUV标志3008伟烷,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类剧俩,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”阮。当然戮歇,以20万元以下的车型作为主力军没,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一考妥搬。那么下面我们就来看看任苫,这两款性格迥异的德节妊、法新生代SUV之间究竟有什么差异堕功爽,各自的特点又是什么汉? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别忌,首当其冲是价格方面的不同维捕烁,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合瓤,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势诬体,不过差距方面不大基本可以忽略婚,两款车可以说在同级别车型中表现优秀感蛊。动力方面的表现也近乎相同埂,只不过大众7速DSG掂荚,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配亥,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些扑昏呸,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一管碘珊。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔灭短狗,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰腑唾,湖面之上也已堆积了厚实的积雪唇,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上红澳公。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激镁衡,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景芥,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试森亩富。闲话少说骆蹋,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜请城。   这次试驾共有5个科目受,分别是1.傲虎—终极绕桩呢嚷恍,2.傲虎—冰雪连环谩活,3.傲虎—短道拉力测试澳啃蓖,4.XV—戏雪乐园森瓤秒,5.森林人—不规则路面自由行驶杜。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同病傲故,MPV表现出相对冷清的一面苹膊剂,尤其是中高端的商务MPV矗,几乎屈指可数墩爸,除了老牌的别克GL8外穿,似乎很难让人想起更多车型堵察当。不过在这个还没有完全饱和的市场里枫部,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅琼创。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮限,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢敞轰努?这就是本文将要找寻的答案疲琶试。   12款艾力绅有2.4L 5款车型顶刹,售价28.38万元-33.58万元恳,目前市场上有近2吃涡、3万的优惠幅度殴氖。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型贝戮水,官方指导价31.98万元盼蹈。) ●外观解析   从造型上来说艾,艾力绅算是开创了一条新的路子盒达,没有过分使用一些夸张圆润的线条瘸秀,车身轮廓棱角分明蹋,有着很强的视觉冲击力试荷,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别此忙,此外棠鞠,艾力绅还装有一套大包围卢坛凳,颇有几分运动风范轮纷,也有着一定的改装潜力祥图咖。   盾形的中央格栅有着不错的层次感泰矮弧,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目旁,中网与宽大的前大灯连接在一起副寇,营造出一种大气现具深、动感的MPV形象嗜。   艾力绅A柱采用黑色设计诞,且A柱的倾斜幅度较大劣漓绢,棱角分明的线条从侧面来看更为明显谷多惹,总给人一种方方正正的感觉懊急赖,后视镜尺寸同样不谢壹荨,与整车的风格很搭炭,宽大的后视镜提供不错的后方视野簿泡荚,保证了行车的安全性与舒适性失都。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感玫茄,当然美男,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现轰患,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手龟识,侧门就会自动缓缓打开攻梆蒋,此外饭,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关会淋拐。如果对此还不令你满意的话峰,通过钥匙同样可以曳徊控侧门寸灸,确实有些高端大气上档次绕。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm仆,轴距达到2900mm凹汰,尺寸在同级别对手中并不占优势耐,与GL8相比泪拧哀,仅仅在高度上略强于对手渤,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势本哀乌。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计佛拿锣,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果鹊。整体线条依旧硬朗朵,尾灯加入了时下流行的LED元素察,为其增添几分现代气息炊泉。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及剖缔,人们购车的选择可谓越来越丰富氯蜡杆,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择恕踏漠,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过揭,可见国内中级车市场竞争有多么激烈车筐,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5茧库串,他们能够碰撞出怎样的火花乘模,请大家继续往下看侵。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表汤骨:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出吩女戈,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比铃甸,由于这两款车型出自于统一平台打造乘弛适,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲吩新,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间洽堡虽。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题冠,你可以说它带有侵略性硕惜,或是富有运动感蜜懂票,也可以说极具视觉冲击力剐坍丁,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突精嫡猴。而K5也应用了与智跑唯剁、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计枢粉,使其拥有了明显的家族特质弹畔沁。   运用Fluidic Sculpture的设计元素筷翁,极力打造出时尚与动感的流体车身峰栖徐,在驶入眼前的一瞬之时克吃瞬,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象陪粉鹅。前脸的线条设计十分紧绷撕落鲸,大灯组与前包围向中央区域靠拢茬掀镶,展现其动感的一面柒奢。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合欠晦,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势殊,抢眼的外型加之迷幻的光线会卢,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽谋妙。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着薪禽藕,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力害。   第八代索纳塔不仅外观时尚目琅嘘,灯光的运用也颇具科技感簿,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性蠢,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯侈橙,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步惫扫。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计怕刻撵,显然这种的夸张设计伸,使我将其列为变异的种类炬,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用寒,多折线的应用也使尾部更具立体感齐健,同时对于运动观感上也有显著的提升富,由于K5搭载的不同动力总成化,2.0L车型配备的是单排气设计井,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感拟唇北。   轮毂也是一个变化的重要部位钠,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蜗浮午。根据配置不同善斗,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分墒刚,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎典,该系列轮胎偏重实用性掏皆犬。作为索纳塔的尾部悸狈,基本没有大的变化安派,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示铜眠费,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点撇。   本文导航娘:" "  每到年底千阶,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾够,地点也大多选择在北部寒冷地区襄骇哀。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣伴碗,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性吧。在临近春节前夕共疗厂,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现句。   延伸阅读话:   之前量,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间娶,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读耪揉弟,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容楷船阑。   酷威采用的是电控适时四驱系统狮鲁,中央为多片离合器坦挖享,由电脑控制来分配扭矩惰,车内并没有任何切换按键呕。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动许绊畅,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴臼,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施踏,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶薄卑,如果想要挑战一些极限的路况的话推,酷威还是不具备这么大的优势的餐挥病,因为不具备限滑措施须穿,至少在脱困能力上会有限制性谜幂狼。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎般航甲,采用全新发泡橡胶技术劫秽迫,具有更加粗大的排水通道点洁童,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”雾每椿,冰面行驶性能更加出色嫩杯敝,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力挪褥温。此外庞坦谋,中央多重“Z”形花纹魔岗加、针孔沟槽设计冷旧疙、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性钵沦朗。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机辱勿蛊,最大功率206kW/6350rpm弗,最大扭矩342牛·米/4350rpm兰,在目前的大切诺基为管、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载蛋偏,但是会有不同的调教膘菲。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器涧,我一直在想驮互,未来会不会推出ZF 8速变速器呢妒欣?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV斜版蜗,我觉得这个可以有烯锯,至少不会和其他车型有太大的冲突竞溶。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖试,路面上的车辙也是压实的积雪冀,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度宪。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用沉,只要不是过激的驾驶行为得荷疵,基本不会出现危险状况倪法遂。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候桓,建议最好将挡位切换至手动模式诵嗡测,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速群,这要比才刹车安全的多土,这中方法同样适用于其他手自一体车型入违贬。   本文导航纶:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢虽、充满艺术色彩阂抢骆,或者是有着一些与众不同的操作模式垒。而这辆2008则告诉我们景凯,一旦法国人在拥有自身优势的同时匹促,再把务实两个字加进去枢,那么可能会让其它对手感到紧张蛙酪豌。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置靡切,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注辩哺险: 由于本次活动仅为简单的静态体验颊,场地和车况都受到一定客观因素限制返镣噬,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分继隘篡,至于其他更多相关信息喀盲,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上惦峭,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型激,作为首款引入国内的小型SUV孺绰钙,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上擒厢侥。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来告,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近胜。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)断卡,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜哦,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿庭。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一肮缸。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置苏读,对消费者很有吸引力蕾省。作为一款紧凑级市场的生力军车型供,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型释钠。   观致3共有6款车型戳,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型鸥罐洼,售价为11.99万-16.79万元区间竭。因此钮娜,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较铃桔痉。对于中国的汽车消费者来讲能郝,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的楷。要知道自2006年上市至今棉,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主法抽。那么疼,作为一名后生的观致3够谁存,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢添滇疽?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼痘。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中袜,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价精:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价寡诗赊:16.78万元)来进行比对宦盆。由于两车的售价只相差0.01万元蛇缄,这也令比对的本身相对公平一些莱撬辰。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间竟仍佳,我们测试过高尔夫7顶配车型韭岸,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现虚宛,跨级的配置也令对手望尘莫及暑。但这一切疏衫教,也许并不是你在一台高尔夫上最看重鹃、最需要的因素校弦盼。对于高尔夫这样的家用车体盒,在使用的维度上做到出色须,才是它的本职北。今天棵,高尔夫7又来了贸,这次是全系中价格最低的1.6手动型枢鲤。动力称不上凶猛什,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富钦,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗答?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一檄蕊,必定有些硬实力汐沥。空间满足舒适乘坐咳、常用配置齐全添敛,动力也能保证提速顺畅南粉。但对于这一类的畅销车勒,最重要的是它必须耐用吉吧岛,不能隔三差五地就往修理厂跑斯小,也不能冷不丁地出个大毛病歌。这么来看居痹,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”睛介蝎,故障频出杀表,这点很难让人满意久。毕竟箩躲衰,大众车能在国内打下当年的民众口碑谎,靠的是皮实耐用的品质饰小暗。在我眼里娩翅拼,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境砷。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型悍揭携,高尔夫7车身长度增加56mm口害械,宽度增加13mm喊,高度减少28mm冈卑。车身尺寸的变化让它看上去更为修长思芜,也更显扁了莲。   如今睬,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达派,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的吓。这个配置的增加册结叫,为日常使用提供的便利性还是很大的捍。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气凹,要知道赴模克斯牧、英朗等竞争车型都是16寸起步了怪,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性檬托健。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服丝脖尉,这套胎居功至伟深。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候桑碴步,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车博,如果您拥有过高尔夫4井、宝来或者帕萨特B5的话湿逻,您一定会理解我的意思缺。没有复杂的配置订,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则劫水儒,瞬间就能上手努铃票。这一切都似曾相识衰。   在1.6手动版的高尔夫7上秘龄炬,您看不到任何高端的娱乐功能行弊,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone访寒,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限董澈松。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾蕉己,但我认为这并不影响操作便利性挡饱峡,最低配车没有大屏幕很正常臣。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时柿篱,我和同事发现AUTO HOLD并不好用猛蛋撅,车辆静止起步平顺性不佳漆裸,油门给少了刹车不松开慰,油门给多了又会猛窜衬旱离,让人抓狂耸厕。但今天这台1.6手动车型寒,上述症状全部消失略。起步轻给油即可糕掣,电脑自动调整喷油量匪躬瑞,使其转速稍稍上升抢臣,令发动机不容易熄火锈县测,等红灯瞪、坡起都很方便狗曹,使用起来当真比顶配的舒心多了返荷。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂瘦才,让人捉摸不透挖。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平滦,用料优秀被认作理所应当坏些颈。在数年的成本控制下澈损亭,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质砂墓。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范碱氰。对于大众汽车而言水括,这样的结果也堪称可笑了使返譬。   没有真皮座椅套娜竞,您会失望吗顿殊?我和同事们都不会男寄。我认为从适用角度上豪标卢,织物座椅与高尔夫更搭胚攀。这套座椅的缺点池勺全,在于椅背调节起来很费劲锤,而且要是有个腰部支撑就更好了疲栓。纵观高尔夫1.6手动的配置狮练猜,我认为作为最低配车型蕊奥,功能简陋一些并无大碍驼蜜铂,该有的它也没少狮师,并且绝大多数的都还好用潍,如果您是为了舒心实用菩,我觉得它能满足了存。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来炔,对于购车需求的国人来说欺跑差,一款看上去体面替,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感廓,只是碍于可选择的范围有限入豁揉,但凡有一款出类拔萃的新车型炯抄簧,必定会迎来极大地关注靠香。对于25万中型车这个级别现,迈腾一直是多数人闪过念头的首研佟,而福特全新蒙迪欧的到来馅快酷,分走了不少的关注度勘,选迈腾还是选新蒙迪欧绥间列,对比一下就会发现露,挑战者颇具实力黎坏八。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型蚕冻,售价24.28万元巴艾,和迈腾 2.0TSI 豪华型记稿,售价24.78万元淀,均是各自车系中的主力车型藏和厢。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车铰尽趁,兼具个性运动和居家商务需求佰稳。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计九杀,极富攻击性嘎,对年轻消费者有着很强的吸引力妙,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力冉,入门的1.5T也有不俗表现暑册。   现款迈腾严格意义上上讲街的缺,只能算是半代升级很绕,是在老款的基础上升级而来涸。迈腾整体延续上一代车型的设计鲤袱,符合国人的审美筛堕澳,经过加长的车身枢妨,带来大空间的同时锚,提升了行驶稳定性及舒适性蜗舍讣。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面纺凭,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米铰拍,轴距达到了2850毫米卸,而迈腾则为4865×1820×1475毫米娃尽尖,整体比新蒙迪欧小一些垂鄙品,即便是经过加长晒让搓,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧父。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节胁、加热楷鹊、折叠漆琉逗、记忆 电动调节皑、加热朔、折叠哺殿苔、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎戈疾,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了辽。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯皑喜,不仅科技感十足特箔,还具备随动转向卜、自动开启等功能际戚,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些检旱射。天窗秆敢、全功能配置的后视镜等戚斤,两者处于同一水平豪。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升另,对称的T型中控台中规中矩捞虐该,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统任。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作爽,主界面被平均分为四个区域哎,分别显示电话脐险、导航敌匪、娱乐和空调四项基本信息碾钩吹,并且用颜色将触摸区域分别标示出来夕抄。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局颇驴,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感艾迁。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕据、6碟CD等配置使兴避,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步寥哄蜜,迈腾更像是上个时代的产物魏堪。   新蒙迪欧的轴距达到了2850辩校些,相比迈腾的2812毫米规坟,略占优势概,但二者在乘坐空间方面募岭竞,都已经足够日常使用涩叫现。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑焦,满足于舒适和运动的双重需求枪李。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中密诉,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统巴储瓶、方向盘换挡爆培瞧,以及原厂导航等配置痞哗,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置屠哇。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统妨。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版哦催虱,最大功率178千瓦零,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱的诉,平顺性和换挡速度足够出色镭。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合熟。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦琳,最大扭矩280牛米氨,匹配6速双离合变速器安犯。当年迈腾这也算是黄金动力组合捆挂,但与新蒙迪欧相比灰,参数差距明显挪系挟。   保养方面架狭,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里咖乡,建议日常保养周期为5000公里左右狭呵头,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右帝疾,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右峭讨。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保系,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保嘎,之后保养周期为1万公里锑破赌。小保养的费用在600元左右开村,需要更换机油机滤袍江,大保养的费用在1100元左右亭拇烽,需要更换机油三滤抨贤。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型创,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高任,相比迈腾晤翰谭,除了常规的前排双气囊和侧气囊外坝夏,还增加了头部气帘和膝部气囊囊。并线辅助功能也是迈腾所没有的仕。   点评额谩:不可否认疲定,大众品牌进入中国市场多年付煤览,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型筷突,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手娶耿,无论配置水平还是动力系统戏亩和,都已经没有什么优势了刮形藉,抛开迈腾一万多的优惠贯吴,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择苦。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋浔郑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明身酚:本文仅代表作者个人观点适编雄,与环球网无关母蔽虱。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实理欣堑,对本文以及其中全部或者部分内容护、文字的真实性碘、完整性酣、及时性本站不作任何保证或承诺塑施坦,请读者仅作参考李焕,并请自行核实相关内容心款。" "   “北国风光圣拟,千里冰封倘,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景单聪嘉,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯肯还尝。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐息暇。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段诡,对途乐而言这不仅是一种新的考验赡掸供,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战趟吉。 外观栏卷:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐臂泵哀,想必对于多数人来说派,它的名气比兰德酷路泽小很多封遍挞,但并不意味着就要比竞争对手要差搏戈腥。外观方面途乐外形实在太大了订龋努,有点圆头圆脑的感觉防狸,比兰德酷路泽温柔了很多豪磷,缺少了一些很“MAN”的元素幕,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80慈姆曹。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰男厘:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时蕊情,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多无扒替。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念衅核。中控台看上去很有档次胃和,各类功能按键排布也十分清晰呐、合理尚浇签。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处蕉,完全遵循了游艇的设计风格贸,宽敞镁妙、舒适埃洪、豪华心仿味,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰逢弗两。   小结希毕劫: 从外观内饰的整体表现来看阀,可以说途乐是一款成功的车型怜缕颂,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题懂。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势辫,如果“沙漠之王”远离了沙漠卯,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色册,这也是我们大老远来到这里的最终目的邢刨翔。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车尼情,人们首先想到的通常都会是奔驰挪薪、宝马逆、奥迪氨,的确这些妇孺皆知的豪华品牌脑帝毋,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴许情。但是说到文化的话耐烧,就不得不谈到今天的一位主角话,捷豹XJL漓丸典。相对于奔驰这样的全能贵族来说赌,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置桂吠,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵碗。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢仇鸵,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗绦。   作为进口高端豪华轿车夹恒恭,相信奔驰S级大家都比较熟蔷,而捷豹XJL依旧比较陌生趣弟念,捷豹作为英国豪华汽车品牌悄孤,也有着将近百年的品牌历史斧破愤,虽然品牌认知度不高噶钢,但这头豹子可不能轻视宛鲍。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型甜棉,价格都在120万左右虱臂茄,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L前沟,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力刚割。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前赤,其实捷豹和奔驰早就杠上了喊刷,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新毁,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了杀。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观阮姓:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话涩溃鸥,你一定记得去年上映的《007算:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车菩,没错就是捷豹XJ查,在电影中XJ算是平凡的“走过场”爬确,里里外外展示着它的优雅与稳郊獭,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力却。   无独有偶邻,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套慷,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行鸵斑,虽然不是目前新款的S级翔丁瓦,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩沤咖。   言归正传轻唤,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气尸亩,不过两者的风格却截然不同忱般。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素跑牵暖,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀汕家势。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重沫铝,在当前时代也更加与众不同净荚势。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车办抵驶,号称着汽车发明者再一次发明了汽车失拭,的确奔驰S级是同级别标杆槽钙精,外观轮廓延续了上一代宽暗,细节之处更加富有科技感宝吾,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气妮。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同沧,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气测贿可,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度毒,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气巨,比XJL更加强势几澈辉,这就像两个高人烙曝,一个低调一个高调而已踏毫济。   大灯的造型也风格迥异填偿旦,XJL的设计更简洁率殊虫,内部采用传统圆形元素泉,使得其眼神也更加专注炯。而奔驰的大灯设计更加时尚诽忱,内部流畅的菱形也较新颖多脚。大灯配置上两者都运用了透镜和LED坷错,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车襄,光前大灯就使用了五十多颗LED妮。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面伤懦,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾辱限,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上夯济辑,更加沉稳幸。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通查啡,但硕大的车身同样沉稳令,硬朗的线条也更加动感梦。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾桓惶操,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出斗裁篓,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉廷另,这也使得XJL的车尾更稳重险接,而S级更挑逗人唤随。   尾灯的设计伸呛,捷豹XJL采用纵向设计郝,并以车身腰线融为一体母杀鞍,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过雀,整体轮毂简洁不繁琐苦填,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁发叛嗜,内部灯组造型是一大亮点蓟灵,点亮时相当好看腺柔。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节闲,并没有过多的修饰般较寥,但每一处又能充分体现他们非凡的气质撩残,就如同一件高档西装乳剑,某颗精雕细作的纽扣就足以莱杉揭。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型廖酞,相比奔驰大气的轮毂疤,捷豹XJL的条幅更纤细入苔排,并且在条幅样式上也更加精美和运动陪嗡挛。尺寸方面XJL为19寸亨婪合,比奔驰S级的18寸也大一圈揣悔,轮胎方面同样为245宽度七暴,不过与奔驰前后同宽不一样肆效剔,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275马捻。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型誊,并且作为一个自主品牌记,它的的车型并非人们印象中的自主品牌唱苟链,旗下的GS5讥、GA3栏帘、GA5几乎可以与合资车相抗衡笨奶,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上劝馆,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象袱。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的档吝虎,广汽传祺旗下三款车型都来了现车枥号琛,由于试驾人员较多途,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验粟粗翘。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统部恫另,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统肚蝎。   现场测试场地为两个圈形场地悸,两个场地项目都是一样的硼歇,可同时进行两组试驾秃侮溃,场地提供了直线加速枯膏沽、紧急制动歼篓缮、蛇形绕桩脯、麋鹿测试四个项目侈塑,可以说涵盖了大部分的性能体验轿翟。当天试驾温度为零下十八摄氏度同坝,这样寒冷的天气巷冉滴,面对半冰半雪的湖面嫌熔,换装雪地胎能够增强一定的抓地力掀逞。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似割死懒,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下封,TCS系统介入锹为飘,防止打滑的发生垮。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机办村北,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术死,最大功率首:90kW(122马力)/6300rpm困,最大扭矩冕娠惶:153Nm/4500rpm就。而这次试驾的车型中没有手动挡荒绘,均为4挡自动车型莲酗谩,动力表现可以轻松满足日常使用需求卤恭。   起步于加速初段油门如果踩的过重蕊氰,TCS牵引力控制系统会即时接入蓖藉朽,并且自主减小喷油量皮浩盆,从而避免轮胎打滑烽景络,这一点上GA3与GS5表现都不错删沙捎。加速至60公里每小时后奉冻蚊,紧急制动潭危枷,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音兴咕,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了惹拘,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离技桅,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停凤庙,未出现侧滑际猩烷。   本文导航缸滇焕:" "  提起中级车腔破还,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择拘播。但要是预算有限联船肮,面对这两款车型还真有些底气不足乃脱陈,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的仓掂舞。好在现在中级车市场一片血雨腥风侩文,改款K5已经于近期正式上市奴识推,延续了韩系性价比超高的特点使。这次螺聚汲,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车壬壕多,让您的购车选择更加丰富湘。   没错呻,此次选择的几款车都在18万元区间内落。而且颇为“巧合”的是吴熟能,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合晒吧料,也堪称中级车的黄金动力之一狄。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字架锌句。既然如此睛,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”害巫。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份盎,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机嗅卞慧。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)啦拿,动力参数有小幅度的提升秤槐划,燃油经济性也有一定的提升磊骋坪,但依旧没有给人留下深刻的印象镜拱,尤其是我这个09款嘉年华的车主嫂。如今喂谁,在配置依旧丰富的前提下木,它换装上排量更小钢诲、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机鼎,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型兽巾,这一次似乎有点看头了甩。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机容久,它的来头可不少碘。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它陶,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖思,可谓是福特的明星产品诚粱。我得承认这些奖项来之不易屡卜,但我更关心的是揉茨挺,它依靠什么亮点来获奖哀,三缸的结构是否影响到运转的平顺性玛寿,震动及噪音抑制能力如何椒,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现渐? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前驮舌,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机诺尘秋。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷揣、涡轮增压以及进排气可变正时技术嫂榷。在这些技术的支持下屏泥,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升隆。反应到账面参数上斜巾汗,它的最大输出功率是125马力世奢皆,最大扭矩达到170牛·米毒,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的牟。   另外担,福特也针对其三缸的结构特点柿钝,对发动机的震动哇、噪音等方面做了很多优化和改进辨,比如喷油器及油泵柔性安装旱、皮带润滑楞坝、缸盖上方吸音泡沫等等瞳瑟斡。为此诺倡姑,我先后做了两种情况下的简单体验巧柯:1堪赡、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2古剿差、在静止的状态下筷燎咸,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上坏蹈卜。经过细心的体会和观察后净乘,我认为结果让人满意禽,发动机的震动轻微全,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些簧,但也不大碍事霓。事实上慧比,即使我细心观察淬妥,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别示歉沪。   看来之前的担心有点多余彼范,还是直接上路试驾更加实际思谩。它的电子油门响应依旧很灵敏台谭,轻轻触碰油门踏板势湃,发动机的转速表指针就会活跃起来擎。幸好油门的调校比较线性惋缔剔,分寸拿捏得体吗茫,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累溃叉蔼。同时寒,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感挨鳖谦,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉慑撼。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩席狄,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别锑羌,那种加速的轻快感是后者无法比拟的寿。即使在低转速区间乒律,发动机的动力输出也很活跃畏,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉经。同样受益的还有动力输出的持续性茹,在试驾路段里面有不少的环城快速路班酶豁,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h方录,而且整个提速过程顺畅自然料秋绣。只可惜受道路限速的制约喝,未能继续把速度往上提碎,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备受。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契拇踩,升挡动作迅速令岭捍,在D挡模式下正常驾驶蚊惦叭,1700rpm左右就会立刻升挡岭,让整个加速过程更加顺畅自然疗次。然而料橡宝,在遇到拥堵路况的时候鼓丁考,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感凉径海,幸好并不是特别明显簇,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现歇笆滴。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了闪垄,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好汗九胳,除非你把油门踏板踩得足够深泡星,否则它不会轻易降挡细谷。   变速箱切换到S挡后柔惫,油门响应速度稍有提高绦,而换挡转速则提升到3500rpm鹤筒,动力输出表现得更加亢奋泛翟。味道对了睫肮步,这才是S挡该有的特质穆,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了端襄。当然危,最具驾驶乐趣依旧是手动模式惕,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮陛摆豁,至今我仍然未能适应缺。   其余部分与老款车型基本相同宋鼎,方向盘的转向精确维观镁、迅速斥吾,甚至有点“贼”姑,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”娥贺芭,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬毙氏捍,对车身的支撑力度足够临,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显本,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安室丸,同时也确保了车身的灵活性狈巢。但面对减速带这些大颠簸时礁骆途,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在攻。   在动力水平得到提升裁、操控感被保留下来的情况下炔抱滩,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少涎耐导,开起来更加得心应手膘哭粮,也更加有活力阂班。这点值得欣喜行必粉,也是嘉年华的进步驮豢。当然麓炊碑,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方嫩遍,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎楼阿,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音臂,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步倡橇,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蔷,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵舒冗。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了隙,不过众所周知貌遁,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台霸兔,而是换装了大众全新的MQB平台拣。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂绰吕,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异磷,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异爬加,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助管。   首先我们先来说说平台臂,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台誊舜,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构淌磷,PQ35血统也就不在那么纯正晶江。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台笛。   平台究竟是什么沤顿?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车巴开,它们会采用共同的零部件绥娩抽,采取相似的地盘芍垃、车身结构剔栏斯、形式结构以及相近的生产工艺尾梁、轴距等香痛,以此形成车辆生产的一套完整系统句尽到,平台生产的战略是当前产品在开发中奠,最流行卧、最科学肯、最节省人力簿釜奴、效率最高的一种开发战略烦虫。因为对汽车厂商而言迸蒂厩,可以在有效控制研发资源冻晃、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情埂渤。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台任搭,并看看它们之间存在什么差异坛为秆。   PQ35中的""P""代表平台蓟,""Q""代表发动机横置陕坊,""3""代表A级车淘蜂蛊,""5""是指第五代惟窟乱。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件袒,采取相似的底盘纳、车身结构瓜稍恃、行驶结构菠、相似的生产工艺以及轴距等壕嘿。由于研发时采取了已存在的""模板""陶兢,不仅使车辆研发缩短了周期烦葡,而且共用的零件大大减少了生产成本里邵变,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型妥般仁。采用PQ35平台的在售车型有途安安轮、开迪常、SCIROCCO欧弛、奥迪TT季戳、A3碳腺、斯柯达明锐等车型磁。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括乘:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)蔷吴擒、大长度激光无缝焊接姓、双面镀锌高强度钢板便谅掸、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等餐,但如前所述财贿,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术签。   MQB耐擅ぃ块化平台是大众最新的一个生产平台酗且缅,也是此次第七代高尔夫使用的平台朽。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制壳栋毙,并且可以共享比例达60%的零件钨,包括同样规格的发动机排、变速器等撵。MQB平台的推出激苗短,将会取代过去的PQ25冕剿悉、PQ35和PQ46等平台岭败。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性纺,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装莲惧柬,不管是传统动力寒、电动和可再生能源动力华驮,或者汽油机活览旗、柴油机珐、混合动力系统溪新、纯电动系统迫、天然气发动机蚕钨妊、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装梯顾梨。另外剑亨,MQB平台还可以对轴距绍、轮距未巩呐、前悬和后悬等部位进行调节鲍捶。另外此平台可以生产从A0级罐、A级到B级三个级别的车型姥搜顷。这是PQ35平台所不具备的吝陛乡。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温沧淀,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水础清杠。相比几个欧系对手匈诞,宝马的动作显然慢了半拍刚伍,继5系旅行版之后锌厢币,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售拎。当然有时候来得早不如来得巧玲节计,只要给足了诚意茸疲,迟到了也未必没糖吃捕啼律。   对于3系旅行就是如此等儒,在它到来之前既诬,C级旅行和V60早已在国内打响了名头岛暖,作为后来者哀,3系旅行想要从对手手中分一杯羹懒钳,就更需要拿出浑身解数了迷处驶。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版钱量惯,下面就来看看它究竟有何能耐挫浚惯。   还是从外形开始说起假罗,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘信甸别,其底盘代号为F31份亨拐,依旧是标准版轴距粕仇寄:2810mm馅。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言逝,这仍是个相当精干的长度白,车身“三围”基本和三厢版一致骋提帝,只是由于行李架的关系捕膏澳,车身高度小幅增加了21mm藤告吐。   我们测试的这款328i旅行版汗涪,还搭配了M运动设计套装皑叔宋,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸蛋幌伞,闷骚的感觉立马出来了挽琶,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆袒,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色羞难猎。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择暇,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )地沧腊,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性汉夯,这和旅行车设计的初衷相悖垃。选择18""则刚好合适痘,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)享胳,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点捻己,用一句流行语来说就是靛:低调奢华有内涵改。   车尾则是旅行车最具风韵的角度范菇工,从这方面看午,3系旅行并无太多亮点确努,车尾的造型显得有点过于刻板币,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已嘉发。相对来说并没有对手做得那么出色逼柬摆,V60和C级旅行在设计上的看点更多赤。另外丁,虽然采用了M套件丸蠢,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式恋泞,看起来实在是低调过头了轨爸。   外观总结释:如果你是3系的铁杆粉丝娜脆嫩,但又不愿自己的爱车烂大街瘟涟讨,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了钨,低调中透着股狠劲儿磕侧茅,闷骚人士的最爱瞪。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样瑞得络,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章失,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少埂。但俗话说狠违台,是骡子是马得拉出来溜溜才知道罚倡,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比胶蛙莫,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何倪撇搞?   车型的选择方面搅,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则盎邯,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型速竞耐。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蚂,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机粟节物。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比霉笨抖:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸烁汤顾,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力瓶斯,与大尺寸的品牌Logo相得益彰蛊犊信,再辅之以保险杠的少量镀铬骋,前脸看起来一如既往的简约和低调溯南。车头多条轻微隆起的线条躲嫩涤,包括引擎盖上也是凹凸有致赎,则让低调的前脸显得浑厚有力筏停干。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计仁饥莱,外沿继续使用镀铬装饰棠。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻艇伞,也更容易让人接受姑,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性辫期访。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁卡失沏,一个氙气近光灯赁抗,一个卤素远光灯倍纽,外加环绕半圈的LED日间行车灯稠腑颅,没有任何花哨的设计烫囤叹,注重实用浮。而作为玩灯行家的奥迪话,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼澜脊,配合上单颗远近氙气一体前大灯闯,杀气十足崩糙矩。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条侍,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道练堂,看上去随时有往前冲的冲动联握,非常动感和迷人送。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车催,看上去从容而又优雅率,有点儿荣辱不惊的味道剐。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后头勿,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了侍,毕竟走的不算是一路的风格了保黄盒。不过罢,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了诧懊逛,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感吴仕。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别赋,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角裁仇,变成了矩形倒角式的设计金锣睛,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L套蜡。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计论,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行栋筹。   尾灯方面完杠,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型呢炮速,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看滦司,而且LED元素的缺失也实属不应该痞啡瓜。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型科忻纫,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼酵缚熄,低调依然是奥迪的责任孤躲。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎揪霓,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎密。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep钩,一个拥有超过半个世纪历史猎你,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌炕拈,“男人”扯、“硬派”沽浚屉、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象藉。一个如此坚持传统的品牌晒华,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV褂授棉,这对于很多人来说是难以理解的事实窗。坦白讲椽,一向不以貌取人的我涧,霎时间也很难理解Mark T. Allen瞬跨吉、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品绷散唯。无可否认喊前抽,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的鳖伍,也必然成为人们茶余饭后的谈资鸡,但是就只有外貌是这样吗篙?难道它没有Jeep的传承废?这是我最为关注的问题锤比。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蹈弄倾,而首要且必备的条件是强悍的越野能力戏阂。由此可见癌,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能狮褪李,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置贡慰途,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外寝。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色蔡,首先必需要有一副好的底子凰怀,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统据。根据越野性能的高低观,依次有Active Drive I谅脑、Active Drive II和Active Drive Lock三种米。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版臣娄漏,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统谦绣,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡护虚狼,并且还具备后桥差速器锁止功能颂劲呢,实现左右车轮50:50扭矩分配县糙,攀爬能力自然是三者之中最强的护届。   除此以外农税昆,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统懦蓬痉、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠理碘、28°的接近角断跋戎、32°的离去角措赊损、纵向通过角23.3°懦、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置苛窗便,要罗列出来的话其实还有很多福,但越野并非纸上谈兵详,要真正体验到它的实力际洞未,还是得把它拉到荒郊野岭檄。   挂上低速四驱挡纽额哩、开启后桥锁止以及岩石模式葡揣,稳住油门就往上爬刑。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏痰溺,3.2L Trailhawk针对越野的需求坪丛赶,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整棵。继续往上攀爬辅孙,一切都比较顺利馁硕徒,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响枯疽,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力扯宠菜。在遇到交叉轴情况时汉崇,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力渐慌谭,配备了后桥差速器锁止功能的它幸陋,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑堵丢谱,就已经顺利通过噶枚。   这一次越野试驾兑,它的表现我完全没有惊喜肩跋唤,因为一切都在意料之中间盟互。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务靛凭,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了绒。毫无疑问纠笨彤,它是自由光车系里面越野能力最强的一位肮摹,也同级别的最强霓。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦逗,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来揩。坦白讲曙趣雀,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴加。" "  在国内的SUV市巢匠贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下队铝尸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击苫,正因如此阿宋扣,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市芍,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问偏,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破陶。   说到大空间胃、七座设计库剃夏、配置丰富的SUV卫茄,北京现代全新胜达是其中的表表者扒沟榷,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求模锣蜗,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型讼,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变驮洁茧。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手挝拐,下面我们将对这两款车型进行对比分析廷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观茫:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向唐但,设计上中规中矩烂,采用了哈弗新的家族式设计元素精挪还,这一风格将在整个哈弗系列上普及泌辉诉,代表性的设计元素有盲慧墒:大尺寸U型前格栅裸,粗壮的镀铬横条格栅呵倘,时下流行的“X”型前脸糠疯。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美椭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的纷坊。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的恃疤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时缚,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气空赎,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅溉骗,再辅以造型锋利的大灯灯组哼,极富视觉冲击力刊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话堂讽佛,现代品牌的确更加具有超前思维意识搅遂同。" "   源自逸动平台的CS35锤凌钳,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品砰齐。凭借欧洲化的时尚外形设计叙午,相对精致的内饰做工令胳幻,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现吞港,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注皆鹿。此外词疥,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在痞,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能头,进一步提升了科技感和实用性恢。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些瓮懂?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型刑家部,还有定位相同的长安福特翼搏雇壤净,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4汉煌,涵盖了自主及合资品牌产品录募。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道献,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS散香,作为一款新生代豪华运动型轿车憾,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系赣褂,也成为点燃这场战争的导火线荒。而上市之后垃菏,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道肮缝,可谓是一场针尖对麦芒的对决读僚。那么除了运动性能以外些楔捻,这两款车型的综合实力如何呢檬歪棺,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓差美。   虽然说是ATS是一款进口车型搏,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉写芬,整体售价和宝马3系保持高度重叠收呸。从定位和售价来分析鸡损,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比献舅弥,两车售价分别为43.80万和43.60万采版,价格差距非常谐×嗖 ,有一定的对比价值通。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车椭桶使,但两车所展现的运动风格完全不一样童鹤似。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计芹副,车身线条锋利违,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性楷拧飘,同时也彰显了力量感埂倪。而宝马3系显得内敛一些诚肆授,经典的""双肾""前脸造型瓤村柔,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色靛。   作为凯迪拉克家族最小的车型蚕,ATS在车身尺寸上不及宝马3系帝,除了长度略有优势外乳澎室,其它尺寸都不及宝马3系半,在空间上可能会有一些影响皆溯节。不过没有关系扫迪班,作为一款运动型轿车筐艇,小一点也许会更加灵活盟咯。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评唐没返,经典的造型更容易接受筹,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26犁构凰,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍居东芬。   相比之下拇炉,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力涪,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感缴,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足沥摧其。   两车头灯布局不同皑怯,宝马是横向设计廓,开眼角大灯我们已经非常熟悉帆耗。而ATS为纵向布局扦,造型更加犀利猫秆,同时采用的是远近光一体设计施佰。配置上都采用氙气大灯填棺鞠,LED日间行车的和大灯清洗都有配备雌,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能俺杭,但是可惜没有前雾灯诉拳。   从车身侧面来看寇,我更喜欢宝马3系拒,腰线更加锐利缓,营造出了运动型轿车的动感效果示剁。而ATS侧面饱满厚实安诫,典型的美系车风格箔视。   两车统一采用的是双曲率后视镜龚,并且带有电动折叠和加热功能矛光,同时集成了LED转向灯架岸扩,显然宝马3系狭长的设计要更美观克浪。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯圃喉复,警示效果有所提升猛团嫡。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性酣雹检,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力侈,双边双排气管设计也展示了其运动气质涛。相比之下阂诡娃,宝马3系的尾部显得比较平淡兰,家用车的造型在气势上要弱于ATS蹬竣歌。   轮胎方面汗递,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎半掂,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎簧,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18翰创纳,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎棚秒淌,都是偏重运动性能的选择稍撂袱。" "  提起东风日产天籁慌灵,人们往往都喜欢用舒适健冷坞、性价比高杰虫来、省油这些标签来为其定义磁。的确工窖隶,作为日产在华销售的顶级轿车嗽擦抡,天籁一直以来都以一种优雅的姿态泥,在中级车市场中处于上游位置暴拣。不过这款车型的加长行为暮虾,却与其他同级别车型有着截然不同的理念憾,天籁公爵卷,虽然是天籁的加长版本输鹅掣,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力故,用更有竞争力的综合表现超越同级对手娜炯,挑战更高级对手庇蔼,才是这款加长礼宾座驾的真实能力芜事。   25.18-29.98万元的价格区间竭,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势虫病。相比同级别对手雅阁少、凯美瑞郴喘摩、迈腾等热门中级车互,普通版天籁一直都能够与它们打成平手诬韭浓,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼票,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无微,但就是这样一款达到高级车水平的中级车碍封,在提供更多给消费者的同时冕颂谐,却并没有在价格上表现的有多高调鳖郡哎。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异霜琼,但是通过对细节的仔细端详下肺瓶,你还是可以发现不少变化之处拷椽。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素嘶局,但是整体风格上却并没有因此而变得极端拳。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近炭。   5003mm的长度与2900mm的轴距尽访,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平勃,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越仟,在轴距上也比天籁公爵短了63mm俄踞动。而与豪华品牌中级车相比较史抢蘑,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm泄浑薄。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大孩丹量,整体协调感还处于平易近人的水平哭狼蔼。   本文导航惧绵:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来灰,数以万计的人们加入了摇号大军罢,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点农,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程挖,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高侣腐窘,一步到位的想法也被大家普遍赞同魄,这种情况之下中级车的优势就体现出来了伞势,强劲的动力晾酣、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜骆,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车歧堆,它们的价格和配置都比较接近坦,下面我们一起去了解一下书晃牟。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表寝鸽攫:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)肉:15.98-25.18   推荐理由镶叙:大气时尚的外观说男、配备豪华全景天窗牛豹蚕、全新T动力以及较高的性价比涝识妒。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计镀虾,采用了起亚家族虎啸式的前脸咎,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择挫,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大汕蹲夯,能够满足不同购车消费者的需求凸,值得称赞的是干,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗喀细,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感驴少,在同级别车型中也具有很高的性价比轰山。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整陀,自从彼得希瑞尔来到起亚后鸽啦悸,为起亚家族设计了虎啸式的前脸鹃答琴,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸毙,大大提高了起亚车的辨识度径安玛。熏黑的前格栅看上去更加动感唇邯,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利洪辣。   车身尺寸相比老款并没有什么变化恍画伯,车身简洁的线条侧面看上去更加修长该,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感谱胳,并且兼顾了空气动力学癸兔俱,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足摧采,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能模刨桐,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高峦撑厦,LED光源看起来更具科技感涎疯痴。   新K5的内饰进行了小改动表红,用了和工艺均有所提升勉竣前,三幅式的方向盘也进行了重新设计片蚊痉,看起来更有质感煤,使用起来也更加方便寞鲸救,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积清,也提升了整车的档次感列,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑壤魂酒。   由于车顶采用了更为动感的流线造型恫窗,A柱倾角也随之更大宦螺,对于一名1.82m的男士来说梨土,头部空间的局促性很明显表,通过降低座椅高度后板孰撇,驾驶视野也受到了一定限制烁。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞激,同一名人员在未调整前排座椅后实,直接移动至后排乘坐理丢侮,腿部空间十分充裕殿骋,而头部空间也在可接受的范围之内叔峭。总体而言蔽论尚,如果想舒适且安全的驾驶K5稠戚,并不适合个头较高的人士伙杆窜,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞关。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机乔锨烙,最大功率180kw请嵌,最大扭矩350牛米虹,搭配6速手自一体变速箱仁洞奈,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现焕岭妥。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型小考猴,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩悍。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内胺埃,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟难。如果你听到4系觉得陌生楷泼,那么当你见到它一定觉得很熟悉锣躺千。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造煤避,无论外形还是内饰都与3系很相像侯娄,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平灰,因为在它身上不仅有3系的影子颈帮,同样也有着自己独特的光芒彻温盒。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe兢,59.6-73万元的定价也高于3系誊家。不过其实也可以理解辞帆付,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版虑,而是想要一辆便宜些的“6系”描宛。   宝马4系提供运动行河惭、豪华车肌逞、风尚三款套装筒墓,价格方面没有区别蝎锣湿。车头部分确实与3系非常相近概,只有前包围能够明显与3系区分出来圣钒壁。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素迹蛙。整体来看褪借耍,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格搓粹,仅在细节上加入独有元素佰体鸡。 【左距翁懊:豪华设计套装(选配)/右阶:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解蜗,但来到侧面相信很快就会被它吸引咎茸。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条速,这样的立体感是3系无法给你的募庙。车身尺寸方面婚,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短肩响便。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm接诚腊,轴距两车同为2810mm厩。相比竞争对手午,4系在车身尺寸上也有着较大的优势翁。   由于定位与平台的原因耻,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳昂,也达到了对自我的超越舌。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统沏。尾部张弛有力的线条甭摹想,勾勒出肌肉感极强的视觉效果息。   本文导航讹敌:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末籍侨,2013年又有很多车型和大家见面了捻呛别,它们各自出身不同性格迥异刀,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现称,其中原因多种多样扩肯歌,下面就对它们的表现做一个简要点评嗡,并送上编辑们的新年寄语捕策。 东风标致3008   上市时间桓便:1月9日   售价靶轻穗:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤锪槌臁,法国人终于坐不住了讲,要将标致3008进行国产泰蹈嘶,最初还担心它法系前卫攫我、超前的设计能否被中国市场接受绕,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情垂。   不过似乎这一切的担心都是多余的尉,东风标致很清楚大家的喜好及钝,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸篓、尾灯等部分进行了调整寒,类似机舱造型的内饰得到了保留回,使得它看起来既前卫运动又不太过个性旦,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素然关撤,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计亮浅绞。   动力的调校同样符合中国国情及蠕,由于中国道路情况比较复杂耐疽拷,城市中驾驶用到高转速的机会并不多拖,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机蔚惧,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛瓷不。尽管变速器的表现有些差强人意杭,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如顶芒帝。 为了进一步满足市场需求船胚,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型厦笺腺,丰富中低端产品线麓。   新年寄语吵: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的蔑瞄呵,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上缺,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来欧。" "  汽车除了是交通工具之外密腔塘,在中国它还需要扮演更多角色哪虫。比如晦卵,它会成为一些人身份的象征懦。也正因如此瓤赖牵,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴卿雇。在车型跟随换代而越变越大的时候辽陋,它们还不满足氓,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型捐琼。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型芭擂,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸郡陈,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了涧窃。   从长轴距车型诞生起丘隆锌,围绕它们的话题就从来没有间断过琼。长轴距车型的空间更大是显而易见的枷勒饥,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗僧监?是为了操控放弃空间盎,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题锨剖坛。现在乘熬,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿昏彤,并且差距幅度有多大棠。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵岔四程。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一里。从设计上来看辫骏,它基本保持了海外版本的特征洁兼魄,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变返。整体风格比上代车型更运动伺傲巴,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准扒筷。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型籍锋。它在设计上与天籁并没有本质上的区别得忱,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间架省,同时贾,在配置方面也向更高级别车型看齐恢拍。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大假讹,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一迫。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后吨,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性藤。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势汤硅暖,那么实际情况果真如此吗刚借坚?   首先寡,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异绅。将天籁停在起始位置后鳖稿龚,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置颅。之后飞鞭睛,向左打满方向泵情,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作毛,然后再次用桩筒标记后轮位置柑崎。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头杉拟袍。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异偿。   实测印证了我们之前的推论乘妮,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大蔽籍,但差距不算特别明显便朗效。两者的方向盘直径和回转圈速一致拎松缚。实际驾驶时狈,除非路面宽度限制特别明显嚏现,二者没有本质上的差别伯帕。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准季,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况糕美筹。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话敝居,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响塘荣改。当然溺蓄,陆军1号的尺寸太过庞大焕达身,算是加长得比较极致磊。那么爸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗彻畴围?   同一水平面上箍奉膘,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙侈韩,二者的成绩均为150毫米辖。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙份,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中廷岛。   我们的测试方式是将车头正对坡道豁川,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止洛寺铃,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论尾奉惟。首先上场的天籁最终成绩为105毫米叮袒。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬跑,但结果令人意外天。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米蔚抹凉。抛去胎压等因素的影响鳞掇,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平徊庇。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV毫驾宪?如果排除自主品牌的话酪,这多少听起来有些不切实际吧泌,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了激牵诧。不过这个看似不可能完成的任务龄膊句,正因为有着咱们自己的汽车企业尚诗,才使其成为了现实赴囱。10万元给我喜,我会选择什么车呢裁幢念?今天就为大家介绍两款不错的产品缕,众泰T600和比亚迪S6汀纬拍,它们之间孰强孰弱鞭,看完文章之后您便会知晓弓环舵。   4天以前暖艘,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来败,顶配不到10万元的售价千浑侠,加上1.5T发动机出色的动力表现短、以及全景天窗绘碌、倒车影像等丰富配置的加持垢嘛陡,让所有人为之眼前一亮秃。而在该级别中密何,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战芳椒,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置湿睫,还有着出色的销量和用户口碑艘淘边,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的东。所以今天式袖,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比奥编,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型部,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型两。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6挤,这款车属于小一号的紧凑型产品靖售,因此这里就不掺和了锚洁。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观匹聚:两款车型造型原创度均不足闻。   外观造型上晾份,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹剩,但相比之下笛豢,众泰T600显然模仿的更彻底一些仟肚,车头与车身都是完全的拿来主义习埃,没有一点原创的元素骚霉柯。而单就最终的效果来说阑继,众泰T600显得圆润饱满美凑,比亚迪则更加的精致显大梨沤脱。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面岸鲍,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm挞,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm膏娜,轴距为2720mm仇氰吮,从数据上看习,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势痪,而众泰T600比对手更宽首沃度,轴距也更大颂棱。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂卢粟,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些秘持瞳。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎茶,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎充,在轮胎规格上肯瑰,众泰T600更有优势一些贰。刹车结构上谱,两款车均采用了前后盘式刹车说票。此外遁仟,在备胎的布局形式上抡,比亚迪S6备胎采用下挂式贰,这种做法的优点是对后备厢空间占用形缟稀,不过更换起来略有不便付扛。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程停,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高输课珊,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配前坪,线条上显得不是很协调猜痛,后雨刷膘腿、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备膘。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统顽,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达嚏,而众泰T600根据官方的说法奉掠,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了清。   钥匙方面街湘缮,两车都配备了智能钥匙惮辖旱,并且无钥匙进入妊汇辉、一键启动等功能也是一应俱全赊晶抡。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通裤牟袍,但质感和色泽都比较不错饶僧。相比之下林驹,比亚迪S6的塑料感略强的颇霉,但它的两把钥匙中及虫,有一把还是卡片式的锣幂,挺有档次感的手彼防。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”哀疆秦,据日本共同社11月报道樊撬,丰田汽车公司发布预测称锋旱时,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆腐,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录桅猾。而2013年前十个月倒磊坡,雷克萨斯在华销量同比增长8%偿患秆,而7-10月同比增长了24%痰,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势钦。那么隧朔请,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢案摆?在这个产品为王的时代中棉荚,或许答案非常一目了然赌浅庭,品质卓越的丰富产品钝昏潮。   在雷克萨斯漫长的产品线之中娠伸奇,IS系列绝对称得上是中坚砥柱戌赖钞,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)律煞,而其到了2013年也整整历经了三代产品采,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的韩?在这代产品中究竟有哪些新意舵?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的呸玛矗。所以灸,在这个2013年的冬天搬娃乖,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT仟肪,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”讽碌迫。   是先有鸡还是先有蛋窖姐?这确实是一个哲学问题疤吉凳。但是对于车型换代而言舅,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情悸。在介绍外观之前儒,有必要介绍一下其前世今生墨。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车入,全车线条设计更显张力乏,饱满的肌肉感让人过目不忘卜捅蛙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化担。   第三代雷克萨斯IS撕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车澎还,全车线条设计更显张力梢齐哀,饱满的肌肉感让人过目不忘静峦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化弧。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度娘,但当这款概念车面世之后汉,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风酵讥顾。虽然没有LFA那样气动山河殴卉,但却是可以做到惊艳动人瓮。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV壁罗晾,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长狈届,要么从一开始作为越野车的分支透恍趁,要么不经意又成了轿车的替补忿,但这丝毫不影响它越来越主流饰好,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来朽疲芜。Jeep自由光就是它们中的一个新成员淳竣。   一向个性张扬的Jeep品牌敲庙诵,一改传统的硬派风格楼烹,走起了时尚运动的路线备。不仅如此锻慌镁,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型垦工椽,在国内各大车展相继亮相黔手庙,赚足了眼球娠笛莽。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市蒜奶,笔者有幸受邀参加新车试驾活动晚亢捆,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢淬?通过下文一同来寻找答案吧!   外观规吾鼓:一改硬派风格岗搏,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初首兽,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型屋,在这样的大背景下鹃努,自由光孕育而生金疤镣。只是从自由光诞生之日起奸疚,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注沧,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象姜。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)碧朴,定位于介于指南者和大切诺基之间怜碧淖,竞争对手直指奥迪Q5滦茫、奔驰GLK昂粕悼、沃尔沃XC60等车型苦现据,车身尺寸方面惠彤,其长宽高分别为4624mm每、1859mm幂锚希、1707mm梁,轴距为2719mm唬糠袭,与竞争对手相比并不处于下风的逆宋。   既然是Jeep品牌车型掳,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了婪当黔,只是造型有所改变挠,一改以往平面式的设计独亩,采用了类似“折角”的设计耽涕浓,当然效果立竿见影僚,整个前脸变得更时尚也更有立体感败。前大灯的设计标新立异痪叛该,采用了大胆的分体式设计辜聪诬,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”鹅统,氙气大灯松假、雾灯依次向下排列率暴巾。值得一提的是该车的行车灯达室、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型溅取,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑晚卯琳。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道痢纳,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后猴埃,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯肉蔷。 斯巴鲁BRZ 仑颧:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机兄某,采用后轮驱动平台甫撼,是一辆平衡度上佳的双门轿跑长,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”习馈堑。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发绦贸,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计悉始,而外观和内饰由丰田负责孺。   尽管如此械惰牛,BRZ并不是“每个人的菜”廊。尽管设计了一个小型的后排座椅凉,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人骗,音响和娱乐信息系统不够出色光鄙理,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一脚敦,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮郊堕普。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣睹晾、并且外观时尚动感的轿跑素羌,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试父龟。?   下面就具体了解一下BRZ的特点娟拦哺:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机谭,最大输出功率为200马力淮,扭矩为203牛米衔辟径。据美国环境保护署数据显示帅判谐,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里耽韩。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg木赊。 ? 斯巴鲁BRZ 艾唇蜂:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供稿。两个版本都有手动挡或自动挡选择蒲灰。   豪华型BRZ的售价为26烫耿堂,265美元淮,配有空调系统锌收,定速巡航系统赐互鞠,电动后视镜论括,一键上下的电动窗侗,后门椅粒控电子锁嫁青,真皮包裹方向盘匈,65/35规格折叠后座曝腐降,HID大灯衔市享,17寸合金轮圈变搁漓,有语音提示的导航系统妓肋得,实时路况警报都寥肺,USB接口和车载收音机猜。   限量版的售价为28捆结,265美元裸欢,在豪华版的基础上增加了雾灯岭慰,真皮座椅蛋辞,一键启动脸坟亩,后扰流板堕读,配备照明的遮阳板化妆镜达毒创,双区域空调控制系统阑跑,前排座椅加热和后视镜加热纱蔡。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统疙努,电子牵引力系统蒜飞,稳定控制系统以及6个安全气囊傲目溯。尽管政府没有对这款车进行撞击测试甜,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明抒玛,无论是正面撞击律溯,车顶强度诺匡尘,还是座位与头部保护试验得讼,BRZ都获得了高分骸十,可以称得上是一款非常安全的车老。 ? 斯巴鲁BRZ 迪孤:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩肩咀潮,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX唬崎馆,加速时的推背感没那么强烈锣吮挎。不过惧,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者瓣哺肌,对于六速手动挡十分精通封,5剿,000转起步对你小菜一碟的话甲潦豁,加上BRZ的轻量化的设计些,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感哼计乔。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似埂,并不夸张的外形设计冻嗓洗,精准的方向盘涡械,强大的刹车和印象深刻的牵引力翱。   总体来说粒畴,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车剔弟,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受侨窗。而作为日常用车来说童肌椭,路况好的前提下分潦视,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多亢讣滩。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品旱鲜,未经环球网Huanqiu.com书面授权廖擞,严禁转载瓢胜,违者将被追究法律责任栖佳浅。责任编辑轨磷渤:李敏" "  作为一款小改款车型炕吉,14款智跑在外观上与老款保持高度一致悔忻,甚至在细节方便也没有任何变化式樊,仅仅表现在配置上的升级侗。回顾智跑近3年的上市之路来看话恰,依旧保持着其独具一格的风格博般氨,即时在如今来看嫂,智跑仍然算是一款前卫的SUV顺韶,回到3年前股贝古,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L纪、2.4L两种动力共10种车型胎镭,售价16.48-24.98万元首独攘,售价与老款车型保持一致奶。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型汝捕,即使它远远的驶来氨但,你也会在车流中一眼识别出它谁,城市化SUV的定位倒也不特别泞怒,不过捞瞥,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计歌,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一赏。   现款智跑与老款在外形上几无二致道酣放,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意匈嘉,与老款相比恨,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏测。部分高配车型则配备主动安全头枕梅疯、前排座椅加热裙贤、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置邯。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里绩第病,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型庭扇,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型瞬嚼。这些车型中包括了全新奔驰S级才那、凯迪拉克ATS恰雄、斯巴鲁BRZ率、沃尔沃V40等备受关注的新车吐享潮,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局读筷,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车砷。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间裤:9月28日 售价区间泊免取:124.8-209.8万元   新车点评够: “汽车发明者笔扣快,再度发布汽车”储蔬楷。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史创读,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语橇,这也看出了奔驰对全新S级的信心哆,从外观挂脾绅、内饰寺凹、配置等硬件方面的足够实力丰,甚至超越许多同级别车型跨,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机巨绢骨。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢奶粳豁,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车催韭。具体来看匠潮,前大灯澎,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似赔戏土,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是辜,新S级加入了更多张扬的运动化元素凸。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部拦吉,车身线条延伸至尾部变得更加收敛氮守妹,有点类似于现款CL级的设计核。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面单签,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统趴灸铺,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现桐,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外犁达陀,还可通过其控制车载设备等殊啤。另外藕,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统拾嫌滦、LED氛围灯柿干睦、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅圈唉淋、新的mbrace2智能人机交互系统等府突。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计航,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学蒜辅绿,特别是后排的座椅郎鸽,高配车型后排座位为独立设计巷纳,并且带有腿部支撑和按摩功能趟失巫。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重挡飘。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面屋,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机搂汉群,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机帅卯,最大功率为245kW(333Ps)瓷炒闺,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机夹,并匹配电动机茄棋,最大功率为225kW(306Ps)期梅,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机盘稳乏,其最大功率为320kW(435Ps)授邓鸵,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器拾蠕梦。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间攘:9月28日 售价区间冈:30.8-43.8万元   新车点评帛: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功戒桶檀,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性花。但凯迪拉克ATS的到来奴,让宝马3系走下了神坛瑰。相比一直宣传运动的宝马3系涣到,ATS个性化的运动性能更是技压一筹歇储们。不过在终端消费市场上芍铆魔,凯迪拉克还有很多事情要做型碌,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好炔苇,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力套涵陷。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市挽互,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型蔬填。新车基于全新的Alpha后驱平台打造啦,外观方面扦书剑,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计哎,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计搬佳,整体造型较CTS而言更加动感厂杠祁。   凯迪拉克ATS拥有50筷横:50前后质量分配歌哄,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统琶断、Brembo刹车卡钳煎、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊笛粪。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂馆娟、LSD后轮限滑差速器惮森、高性能运动轮胎辉抄奶、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)谐铂、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置空拉悄。   车身尺寸方面默霞,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm埂投掳,轴距2775mm偶。而未来国产后丸,轴距有望加长汇其,以应对国内市场库颠。   动力方面筷,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机酒抄,最大功率203kW(276Ps)涛,最大扭矩353Nm哩繁,其百公里加速时间为6.2秒矾幢惋。传动系统方面篓,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱仙肛浪。" "  前言虫: 在上一期文章中玻脆,我们盘点了2013年重点的改款车型绊疲,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型界荡,在收集信息的过程中颓,编者发现了一个有意思的规律抵缉萝,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型累扯莆,往往推出两款疚侍腑,甚至更多绣滇喉,更像是一次新车的大爆发窖储,或者说是新车开发计划中的一个波峰扔饰藤,这样的车企包括长安福特齿佳挟、一汽大众府形甫、广汽本田等为。与上篇文章不同的是敦目,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出搪斥,而是挑出了10款重点车型弥概荚,这10款车型有的是关注度较高的人气车型虾氰,有的是较为低调强谰郴,但其实销量却很不错的实力派车型猛吵。回首这一年搭饲彩,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间良:12月10日 售价区间榔钠:12.19-18.29万元   新车点评念祟:作为大众全球的当家车型瞥废,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变田乃,是相对比较原汁原味的一款车型枷绵构,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议苍算酱,但空间的改善却更具群众基础浦呢钡。从速腾的热销来看痹,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型奋燎,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方逝提巫,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线焕里。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形却项白,雾灯区域的改变也是如此酒避阮。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感筹,也更年轻一些倡咎,少了几分柔美反受盎,多了一些阳刚的元素烹。   车身尺寸比第六代更大绿落沸: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板汗骇,特比是对于这样一款定位家用的车型来说染坏,后排空间略显局促浓。这点在国产高尔夫7上得到改善吭童撤,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm奶双厢,相比现款车型眉亲楞,长宽分别增加了56mm和13mm垒倡仙,车高则降低了28mm尝瘸。此外孤,新车轴距和前后轮距也得到了扩展嗽巫,轴距增加59mm哺,达到2637mm缔,使得后排乘客腿部空间增加30mm韶氏,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm菲,而行李箱空间也增加了30L绥靖,行李箱总空间达到380L淡随。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋埃克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化胎: 相比外观的“小改款”纤斗,内饰的变化却是颠覆性的彭,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状矩蛇,并且向驾驶员一侧倾斜唾确删,更人性化忿。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点什败备,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感嗅弥劫,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力躬滦。   轻量化更加明显蜜霸斡: MQB平台的特质之一便是轻量化躲甲吩,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大败卑,质量因此降低了37kg些,另外发动机降低40kg华,底盘降低26kg迫掀纽,电气系统降低6kg等等尉蔷文,虽然车身尺寸增加趁,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg楔悉纺,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg队,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果急眉,并且一定程度上也能提升驾控体验迪渡。 【MQB南遥块化平台】   配置全面升级逗: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富救颧,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)烽、定速巡航损矮、启停功能爬擎继、第二代车道保持辅助系统混、防碰撞预警嫉、自动泊车邦、胎压监测炽步、电子手刹镭竟、电子驻车归拔椭、一键启动骑、新版导航及超级蓝牙等功能苔熊。另外虾,丹拿音响陷、以及更大尺寸的触控液晶屏督类,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成歧蔑: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机尖俯,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教吩铆嚼,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)倪雇,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)吹乓,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同丛疚,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机速接悼,其最大输出功率为162kW(220PS)恼冻佬,峰值扭矩350Nm避。   主推7速DSG双离合变速箱级饲: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱尽:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)猛,6挡自动变速箱(AQ160-6F)青箱删,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)班鼎。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT邪,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT奥窖缄,而1.4T自动舒适型强筹、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱疮。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间须壕疏:11月19日 售价区间抬:12.98-18.98万元   新车点评峨描:北京现代是2013年的大赢家醛,销量突破百万辆煌狸,并且销售车型整体售价在上升童史畦。虽然索纳塔八的表现还算不错念柒卞,但这是以高性价比换取的穗娠,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜示刃胳,外观更沉稳惦哺,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者娥篇,再加上超出预期的低售价刊,名图可能成为北京现代一款新的主力车型熊。   外观方面浦惮,北京现代名图共拥有八种车身颜色哇鞘,分别是水晶白吮辽旱、梦幻银哇、幻影黑溉怕齐、玫瑰红描、水墨灰佩狈栖、宝石蓝堡迹剃、丝绸金岛峦、北极玉柑羌。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念赖擦晶,尤其是前进气格栅处的造型缎碗幢,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔年淬草。细节方面逼,新车的前大灯设计很抢眼皆,区别于其它车型舒,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上挥。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm肯,轴距为2770mm输霓,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型迸冯谁,名图的后排乘坐空间是其一大卖点定。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面剔缮鞘,北京现代名图内饰设计风格相对稳重亢底恢,以金属和实木装饰为主烂胃。配置方面洁,有主座椅十项电动调节糕狭鲤、驾驶席座椅加热通风记忆功能起、双区自动空调姆卧、倒车影像赶冻逝、定速巡航讣伞耗、多功能方向盘劫读、座椅/外后视镜记忆功能筐、侧气囊/侧气帘碑、副驾驶安全带提醒把脆煽、倒车影像系统隘示竟、转向辅助灯九扣、电子防眩目外后视镜等多项科技配置睹。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面退,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机巢纶边,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器氦事。对于后续会不会推1.6T车型赫,北京现代副总经理权赫东表示角碍,目前尚没有这样的计划飞。" "  新朗逸大家都非常熟悉了故,满大街都是剿,从朗逸上市到现在的五年来惭桶,在全国卖了一百多万辆哭轿,卖的这么好释挝锰,自然有这款车独特的竞争优势鲍抒。要知道核侵店,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量嵌故,这究竟是为什么杆慷,很值得各个厂家思考俱苗。市场定位抓的准哥耻窝,产品线丰富刻瓦,产能跟得上烂,都是成就朗逸销量过百万的因素凤魄握。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版息,市场价16.59万元塑。究竟值不值充柯?运动在哪里帝?是否称得上运动呛梨虐?带着疑问酮吨,一起来吧档。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅考、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式卤藏赐,这种运动元素的表现方式很常见肉,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅雀炔繁,配上熏黑大灯这样的手法艘伸,而且很多还是豪华品牌在这样做绣汰蒜。这样就无可厚非了伸借,很多比新朗逸牌大的车型都这样做敦,新朗逸又有什么不可以呢贿汕?   运动型小尾翼岸寄卜、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点敦怂叼,同样是传统手法坑,几乎在外观的运动性点缀上肯步惜,各个厂家还没有太创新的方式算。一般些的护缚插,就增加这样类似轮毂度、尾翼的装饰贺,高端些的焊,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型隆敦。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类捌,不过恨铂,从侧面看驴,新朗逸的沉稳感依旧没有改变凭舒仍,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目妈。   相比车头和侧面陪,笔者感觉车尾的运动感更突出一些饥,在说运动感之前春,我更想说说普通新朗逸的车尾鬼埂绷,更确切的说抚,是想说说尾灯捆,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起朴,有一点略显单薄的感觉搞泪。运动版上驳憋凹,尾灯加入了熏黑处理链心码,双出排气管也更粗壮了喘,保险杠的视觉感受也更丰富华姑,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感擒。   本文导航瘦肋讲:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争吵发汀。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾扦腐壳。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发弊始,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成褥。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配度恕骸,即韩国的蔚山蓟,这里同时也是现代全球最大的工厂怪休供。这个工厂雇有3.4万名员工茄拭,日生产0.56万辆车究喘裤。   Inautonews编辑表示绵趁吹,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意抄蔷。五年前质量提高了次,但是外形并不美观竣巾。然而翔芥,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变炔怀鞘。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)氏魔泻,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)虎剿女,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)吗纺蔚。对每个购车者来说架,这听起来非常有吸引力为首纠。还有就是i40被认为转售价值要高于福特滥户晶。   与现代旗下的主流车型一样谦,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法想恍硼,整车线条从头至尾充满着流动感啪。车身长4770毫米密蜂啼,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米卧到。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前救冯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”官妨,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标恕陵,它看起来依旧如此的适合年轻人合。没错剿扣,搭载着一车的新技术之后可,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手撂缔广,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价呛辑福。于是当新车到来的时候靛午秃,你一定和我一样对它充满了兴趣赣护篇。这是最年轻的凯迪拉克苗呜、最小的凯迪拉克斥恋泼,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克涪? ● 外观造型婪扮疚:钻石切割风格依旧拢尝,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖涤、2013德国红点设计大奖桔娃昧、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就挟,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型签靶。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影阑身称,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品涧飞,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶戎,只是这回栖谐扣,ATS是完全原创的作品衅稼窝。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm勘擅放,轴距仅有2775mm话,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”臣串,而国内我们则把它当成中型车攻,和宝马3系标准轴距版性、雷克萨斯IS成为同级别竞品梆虾汰,并比它们都要更小一些叔嘛功。   前脸的造型相当干练型,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张良绒项,而是被很好的控制在一个合理大小上退,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了矛鄙,也很符合其品牌最紧凑车型的定位皮。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条采椿,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头踩。出于空气动力学考虑蟹拎,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上牡陈,当车速高于60km/h时荚地,前进气格栅会自动关闭袍,可以避免气流进入发动机舱形成乱流裳奸,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)碱,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性恃础。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型陈,并带有远近光灯智能切换功能宠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计模鄙,快速亮起蔼表,缓速熄灭的设定很显档次茨。再往下看箍匈秒,闪电式日间行车灯哄椭篮、大灯清洗喝撼饱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片巩汇,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀庐吠德。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要绩,亦或是造型需求雌,感性的来说梦湾,可以视其为向着传统美系性能车致敬邻舌吃。身处车内谴,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蔽吉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”葱部。   ATS是一款后驱车冬,并致力于将车身的前后配重比例设定为50兔:50攫怜,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款聚,贯穿车体的俯冲式腰线钒、短前悬菇滩,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态电。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上锤乘,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响溺飘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备聚,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)愧畔。而在规格方面残趴,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性裁狡,前胎尺寸为225/40 R18铂,后胎尺寸则为255/35 R18绅,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力咐素。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统秋坎,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致峦诗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角偏廷伯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色屑特幕,至于设计师是否真有此意守,倒还真无从揣测案狸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少榔量,实际上啪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计板猫凛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部荡喂,由此带来了不错的视觉冲击感垂,给后车以足够的心理压力胎,至少眼前的这个家伙一定不好对付袜堪。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型描俯玩,至于3.6L V6车型何时会引进钱犀虚,官方暂时还没有表态经,而是否会有V系列性能车型的推出屑,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定掇。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车糕釜,我的第一反应总归是奥迪A6L萎凑、宝马5系以及奔驰E级这3款枪骗适。不可否认凹鸡,它们的确是这个级别中最具代表性的车型顺,路上的能见度也说明了这点纹。不过拣,随着市场逐步的被细分第,对于那些买车不喜欢随大流的消费者突脾,除“老三样”以外地,也还有其他选择帕驰乾,比如械涸毕:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES廉柔谈,这两款不错的“非主流”产品兽寒呐。   今天败,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前燃香,领略一下“非主流”中大型车的风采缚芬凹,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同诡式,当然来,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同久夸。(注雄:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”聪鞭,雷克萨斯ES简称“ES”肉江。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前旁靡好,编辑先和大家解释一下“非主流”蹭骋,这里并不带任何贬义霉骗。从销量看恍,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上腊毙碾,宝马5系9000台以上汲、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现吮,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场妹。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场晌怒。   外观加:XTS尺寸明显更大四,但轴距差距不明显   对于中大型车来说巢片,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准扁斗告,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念式。造型方正且棱角分明的车身造型护懂卡、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰哺丝,都很符合人们对“大气”这两个字的理解伯。可以说它给你带来的面子效应价揩蠢,绝对超过它的价格漠痕掸,在半年长测期间宝沮,我在停车时经常会被问豹颇就:这车得60-70万吧苏磨匹?   相对于XTS外观的张扬渐抹、霸气收,ES则可谓是低调湃陷、内敛很多毛膘,整车的线条和比例都比较匀称融乳讲,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了材滑秆。   在车身尺寸方面寺,XTS的车长达到了5131mm骄,比ES的4900mm足足多出了231mm跺,差距可不斜伞,但在轴距上仇,两者比较接近粉,XTS为2837mm潮屋,ES为2820mm毖,仅相差了17mm乒,至于最终的车内乘坐空间表现拖,它俩也是半斤八两檀。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型甜邦垮,氙气大灯澄、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少聪,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯豁,ES则仅有近光是氙灯吓饰,远光为卤素灯泡靠。其中读丰,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局璃退酒,显得比较个性骑铃藐。而ES则还是灯组传统的横置式艇洞茨。   再来看看轮毂和轮胎巨违护,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸烂旅,ES为17英寸贝土钙,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎盆灸,市场售价约1500元/条被婚,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎洛录华,市场售价在1000元左右/条浩捻毕。可以说措胁,在这方面两者的差异还是挺大的两随。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算侗幢,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择并挡琅。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市趁脚浴,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元紊妊逃,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志蔽簧其,下面就让我们来看看他们各自的优点释。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦寝味,其他两款车均有上万元的优惠县貌妮,但相比比亚迪秦的国家补贴促埠,这些优惠就算小巫见大巫了祥顽。目前在国内的某些地区爆冻,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴硅,总补贴额度可达到7万耿暑,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴食。   在外观方面昂瓶,这三款车均有各自的特点馅。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感编妨。而本田则是日式混动车的传统样式壬混规,看起来非常别致伙闭。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子瀑徽,非常有气势碎。   这三款车中炊,比亚迪秦的动力参数最强税萍,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平腔。不过要是论舒适和驾驶感受莽惶,锐志才是这三款车中最棒的寄标。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车筏,因此它的动力参数看起来没有太大优势波蛋。   三款车同为轿车开静痘,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动忿,丰田锐志采用了后轮驱动矮妇。至于哪种驱动形式更好寐艘鹊,就要看个人喜好了理挽脆。   本文导航冈甲:" "  简约内敛拎供谜、安全扎实萝眠、品质优良僳,却叫好不叫座吠坏世,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象啡炮。然而对于一个企业悸,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品另席牟。为此垃,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时漠喇,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进价,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如腊哭胚,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L放瓢拨。 亮点配置安:   City Safety城市安全系统漆柑串,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤沙揭旅,而在相对时速低于15公里/小时的情况下筹囱,City Safety则可保证刹停以避免碰撞棘锹。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统短卷纬,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险触叭,系统将马上发出警示并全力自动刹车奇,避免发生碰撞事故辑。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)盾,可实现自动排队功能叼搔,除了可设定巡航速度匠空记,还可设定五种不同时间间隔掣彻。   加强型盲点信息系统BLIS达嚏疤,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域经茧匈。   倒车车侧警示系统CTA吗扫,可识别车尾两侧30米区域内的车辆宽,如有车辆接近搐,会发出警告音和BLIS警示灯杆。   FAHB主动式远光灯昂节,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆涡陶和,并自动将对方车辆区域调整为近光灯宛,防止对方车辆驾驶者造成炫目缄撕誓。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心亮,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择玩,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入没,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距跑嫡酞。显然沃尔沃也意识到这一点碾推竟,要想在销量上追赶""ABB""串速岸,国产是最为关键的一步茶东夏,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边薪簇。S60L的到来肯定会对宝马3系卵馆、奔驰C级鞠律、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战杠,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手喝亭。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢卿那? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型铂,我们今天对比的是2.0T智远版幸,售价为30.99万闪,而其对手同样是搭载2.0T发动机邻,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型钢掠隆。 ● 外观对比   从外形来看祁挛,沃尔沃S60L给人感觉干练切遁、紧凑苦桐,X型前脸略显凶猛储,富有冲击力年列。而奥迪A4L外观显得更有亲和力成,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱熟。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利发,采用氙气大灯光源敢,配备自动头灯以及 LED日间行车灯恫,只是少了前雾灯登。相比之下黄,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利赤踢彭,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合示,同时还配备前雾灯硕。只不过灯组并非自适应前大灯卯硼曝,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能湿,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源闲,确保驾驶安全寸辈涤。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平樊,轴距增加80mm达到2856mm盲疲,而奥迪A4L轴距为2869mm厦普哄,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势肠,不过高度和宽度有所不及潮芭汤。两车空间表现如何羞穿,请看后文的实际体验峡乡乓。   两车侧面造型也具有不同风格凶俗旧,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态鞍饱溜,而奥迪A4L侧面更加稳重透,看起来朴实大方察吩枷。 在后视镜上坍,两车都集成了LED转向灯罢麓,不过奥迪A4L后视镜带加热功能靛屎,而沃尔沃S60L则没有幸未沦。 在尾部抛酥,沃尔沃S60L造型略显生硬了罐擂,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和巨洁茂。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计蔚毁桑,同时加入镀铬包裹室,气势十足还微,而奥迪A4L是单边双排设计伪,无镀铬装饰侮。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎难,而奥迪A4L则采用固特异轮胎笑弥亨,尺寸为225/55 R16轮胎奇奉,相比之下尺寸显得有些小了山釜郊,同时配备的是非全尺寸备胎匆胆钮。不过沃尔沃S60L没有配备备胎侩,只有修补工具有点不厚道泼财伤。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的廉,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗瀑羚达?当时的网络上绝对是一片嘘声姓搏。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计兔羔拇,这似乎就可以理解为特立独行坝冠窟?或者说创新茎?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念垛,通俗一点说就是揭泼:走自己的路惊恭,让别人竞相模仿帛。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片魔匿碘,时间不长阂,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样露?当时我无法回答佃恕,因为还没有对自由光进行全面的了解鼓坝,经过一天的试驾体验之后导盖,我认为这次Jeep自由光确实有点料构局,甚至可以说气势汹汹讥磺,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市掣ぁ,那么它到底有什么资本来搅局呢狠?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案茨铂耐。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新算,在做颠覆传统这件事荆凯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念镜脸倒。就拿前脸来说景澜,好看不好看绝不是我个人说的算的钎赐,每个人眼里都有一个不同的看法檬,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧阀。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表乘良:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看腔洛袖,Jeep其实并没有太大的优势颊,包括大家最看重的轴距表现第碑椿,在这个级别也算不上是太突出怜呛冷。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话非梳,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争柯缕,让消费者也能愿意买单沫冕矗。   车尾相较于前脸就显的很平淡了俗涉姑,其尾灯设计和大切如出一辙币倘疚,只是在造型上稍微做了一点改变迷伦,以便能和后车窗衔接的更自然一些浇顾叫。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样考陈,这实在是太个性了惫赖呸,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面吝块嫂,不是吗缅砍?   本文导航皑:" "  “便宜漓缺、省油慈锰兜、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求读。因此淘熄忻,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军烦惩吉,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上鸡趣。   为了尽量给消费者们传递适用的信息成芜,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”汲裤火。二者不仅定位和排量相同放,售价也都是6万元出头半。那么谁的配置更丰富浩琳裸,性价比更高呢界磷?接着往下看吧鸡涂混。   备注镁: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期肯矢床,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型秆,外观部分的不同之处是具有“雾灯”河、“天窗”和“后轮碟刹”逃。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新说,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响签侩,促进其他品牌产品的更新或者降价废乖水,以提升竞争能力车患。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形童,但又觉得竞品车型优惠较多”磺。今天就随着我们来看看骋,新威驰对比瑞纳骨邯。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看拳,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车叹,此次我们将两款车型的顶配加之对比讨匪歇,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处免藐。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元武苍,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多花。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨穿崩,以往圆润的风格被全面舍弃偷删,车头变成了现在最流行的大嘴形象抄枫廉。虽然初看有些夸张绞的,但是符合小型车定位珐唐策,更多时候它是年轻人的代步工具孤艇抖,所以造型必须年轻施辅。大灯面积不但较老款车更大褂锤痢,眼神也更加犀利郎。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变摔熬,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现巴躲耍,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿虱谰饲,上扬的腰线很好的诠释了这一特点斥。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论撬头,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样芍。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异穷聪,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下蚊关,诸如电动天窗肋、前雾灯与后视镜调节都在其中墟段,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能踌沉诗,日常使用的便利度稍高一些桶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm戚,轴距达到2550mm抱窃斡。与老款车型相比加长且加宽拦卷闲,这是为了适应造型变化的需要申。与瑞纳相比其长与高都比要有优势尾,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势判脓刨。   新威驰车尾没有车头那么激进暮策棵,显得时尚而舒展痘拐。整体线条看上去硬朗多了位。在高低配版的车型之间卑墩,外观元素的差异并不明显岗刮揉,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条鲁屋堤,不过在潜在的功能上却有所不同拧菠,高配车型具有独立的外部后备箱开关茶户,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启极麓,在日常使用方面的便利度有所不足贪雾。   瑞纳尾部的线条更是犀利颠慌,线条从车身一直延伸至后备箱钝踩弟,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致公,增加了不少的层次感和运动感订。" "  旅行车在国内的发展进程骚都,现在似乎已经开始有所起色垄,但受到各方面的影响摊,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃路谢抠。记得应该是在去年牧亲歇,各大主流网络媒体几乎在同一时段虐铆级,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章鼻咳妮,虽然没能在实际层面上起什么作用去,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议先敦。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车芹幸扭,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段蛔唇,但是大部分车型均已进口形式引入氦裴删,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面妇。宝马全新3系上市后宿艘坍,推出旅行车版本完全出乎我们的预料璃躲啊,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本钉额吾。不管是厂商的试水工作摹,还是为了后期大力推广的前期准备剿蚂吨,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款勘。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的莲横默,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车糙,但官方却并不这样为其定义尉绘,所以除了V60之外涩,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的澜吨。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i棠速,三款细分车型跨越了30-50万区间检版泡,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地媳戎话。   328i M运动型梁衫,是3系旅行车中的顶配车型特,M套件必然是它表现非凡实力的根基桂滇短。BMW的M系列产品泥韧,是众所周知在外形设计上最夸张动感的小,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列浮乏抵,也很难在视觉冲击力上对其造成影响配艘龄。在M套件衬托下的新3系旅行版传,表现出的攻击力和威慑力很强浓哄雹。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型修四鸽,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅霸恢,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感列俯。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能忍枢,也是几款进口旅行车中最为全面的耪烽却,除了前部以外怪额,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头嫌敝呻,令驾驶者的便利性有很大提升疽馁荒。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显阔惹,造型圆润的尾部整体风格分澎碌,让旅行车身份表现的恰大好处抱淳。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩砰涪雄,但是尺寸不大绣揭手,威慑力也没有想象中明显痛。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念首贯藐,极富肌肉感的线条元素稍煎风,让它表现的干练紧凑筹。   本文导航虏将瑞:" "  曾几何时片铺,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交坊睡尉。物是人非悍,随着中级车市场竞争的不断加剧饰,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径式斧玩。在上个月的广州车展上靖蛇,全新天籁·公爵正式宣布上市然闭啥,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢秤潭?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析录澎,来做进一步的了解吧感霖够。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较翔春。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观委良庞: 稳重与运动哭挥赡,风格各异   车身尺寸方面铝,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm某,车身宽度钨币确、高度与普通版天籁车型保持一致透恭佬,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大华沃,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm懂叭。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型肩,只不过在细节方面有所调整善祁软。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构铜,后保险杠排气管内嵌隶速,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识胆陀皇,俨然简多了几分气质的提升猫闻。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下樊, 新君越的外观风格更趋年轻化韶,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开韶趴侧,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅首剩,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面味,尾部设计与前脸造型和谐呼应芒,相比老款车型稳重端庄的设计风格帘饲牡,全新君越更容易让年轻的消费者接受仙被。 【君越 整体外观】   外部配置方面且啸酷,天籁·公爵全系标配了氙气大灯莆叫、大灯自动清洗等功能骆,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到涕班添。通过下方的表格我们可以了解到糠桨,同价位的两款车篱围惯,君越在外部配置方面显然更为全面一些理,LED日间行车灯藤吹、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的票藉雹,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的掠。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价汹玩: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头藕稍: 日间行车灯碘歌: 随动转向大灯廉疥: 大灯清洗装置律: 氙气大灯婪傲喀: 倒车视频影像诬: 大灯高度可调卤篱: 自动头灯立礁: 泊车辅助惦: 无钥匙进入系统氨父迹: 感应雨刷辞: 电动后视镜舱: 后视镜电动折叠钨铰誓: 后视镜记忆烷具诉:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候鹅,年级里有几位南方来的同学片,我到现在还记得冬天里他们看到大雪怀逼,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情托判。雪对于那时的他们回,是上天赐予的礼物僚尝玲。但是琉晴色,对很多北方人——比如我——来说表立敢,雪却是避之不及的灾难胆统,它让我们的出行变得困难重重隘需。不过这次却不一样晶铰,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起蹿川,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣己苹。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先妥踞挨,请允许我隆重介绍一下今天的主角报兑,我们的冰雪座驾渺孤确,一款中大型SUV——福特探险者返。探险者是福特的旗舰车型诬,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售脐兼,共两种配置法,售价48.98万贯伯垫、53.98万斑沉馅,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元秸片稀。我个人非常喜欢探险者的外型佛,它魁梧而正派璃,颇有美式SUV的霸气贫。牡丹江的冬天白雪皑皑讥熔,探险者出现在这里十分应景窗如,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前废,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热钨勿隆。这样的冰天雪地里辫该撑,就算是带着手套在户外拍照栏许,手指依然会被冻得失去知觉栖但袍。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖漆。探险者的方向盘加热速度很快动拳,开启后几秒钟就能感觉到热量等,太实用了罕熄。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机蜗,匹配6速手自一体变速箱炉笛七。探险者在海外还有2.0T版本车型倍酥,不知为何暂未引入国内梅,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面斥疾,并没想走量涧籍。   探险者为承载式车身结构删枚,搭载一套适时四驱系统闯添。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样汰懊,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器普,后桥轮间为开放式差速器伴,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助潮壤说,以制动打滑车轮的形式实现廷乳。这套系统的越野能力或许不是那么强大美体垦,它主要是为提升公路性能而存在的闷。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点拷旗策,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键届疼。这次我们挑战冰雪路面督鳞舅,这套系统发挥了重要的作用滩。另外不容忽视的马浦,便是探险者的“神秘嘉宾”了闻焦。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣辍!它是一款高性能冰雪轮胎牢匆,官方称它应用了发泡橡胶技术槐径,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜特辈,从而让胎面贴紧冰雪路面芥码,提高抓地力埠武。当然甩算,这款轮胎价值不菲炭讽,以探险者高配车型的轮胎尺寸裳匪:255/50 R20为例线汝杭,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元厦耻。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的陋,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上危硅,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴抠,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及妨,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企瞪呛,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑涟,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下都看良,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花汞?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表墙钾:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出劳活,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲泻男,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm锰汇,使得荣威550的车身看起来更加的饱满荣,两车的轴距都超过了2700mm破厢矮,使它们在同级别车型中的优势非常明显艾未。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计顶婚千,略显圆润的车身看起来动感十足碱坑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感劳,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感疼替,550引擎盖上V字型的线条动感十足戳。C4L大灯的设计相对简单赣柒,全系采用了传统的卤素光源纺俱档,而且并没有采用透镜的设计另福,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感欣,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜驹婚,还有转弯辅助照明功能化,保证了夜间的行车安全恫施。两车都配备了时下流行的日间行车灯饱点,值得称赞的是娩衬,550竟然为雾灯也配备了透镜捣,这一点值得各大汽车厂商学习忿瑞链。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏瓮毕,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩酪。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感泻洞讥,550上扬的腰线勾勒出时尚逃空似、动感的侧身线条赂。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间巨霖。C4L和550都采用了双色的后视镜设计累,并搭配LED转向灯开硕,视觉效果和安全性兼具婚吧既。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有聘肝,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口侵。   C4L具有无钥匙进入功能缎溉,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性胯肃,550则采用了常规的衣芘焖控解锁功能递。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格握亨,C4L刀锋式的造型更加犀利苍,550则更加尖锐挨墨。   两车的尾部造型比较统一老程,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果剩逝叉,圆润的造型颇显稳重昆。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过绊,这样设计不仅美观夸,而且可以增大后备箱的开口角度沤瑞寝。C4L和550都使用了光导型LED尾灯酣视,视觉效果极佳葱奇。两车都采用了4点式倒车雷达媚逆,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低喜,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物貌,使泊车更加安全改。C4L后尾箱并未设计开启按键泉楼羞,只能通过车内控制按键和胰嵘猓控钥匙开启炭虾虐,而550则可以通过后尾箱按键手动开启狠噶竟,使用起来非常方便菇贫。   本文导航墒测豁:"    紧凑级两厢车孺,如果倒退10年前台功,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域朗。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后竟碱,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型涪活。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹措姬,它于不久前推向市潮⒘纭,但其实它在国外早已上市袱泉姆。雪佛兰在近期才引入掸,相信也有自己考虑夏辛,好在这个时间也不算晚抛级挠,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择新佛。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐镐,相对较低的入手价格沧定、时尚的外观设计以及良好的运动性能武驮,都让其成为该细分市场的热销车型锹刑。而在紧凑级车型中替柏,三厢版在兼顾运动的同时菇洗,实用性相对更高一些竭哦辛、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念品。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父〈矗克斯三厢版(以下简称赴迹克斯)进行深度的比较侩,到底谁能从中脱颖而出四磨陵,让我们拭目以待旁儡。    在刚刚结束的2013广州车展上核酿,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴乾。此外陇,改克斯去年北京车展的正式上市劝铅,也让这场紧凑级大战更加精彩窟次茂。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后诞效痘,作为其小弟的马自达3能否一样出色绣屁潭?阜猓克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时囱,能否从容应对寸?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓栏。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外廉,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上负题。就在媒体日当天伴爆,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后漠撅,经过旁边人的介绍丛模,惊叹一句渭:原来不是一个车懊孛恪!可想而知拖哩娃,这兄弟俩得有多像斑湍。    2012北京车展上市的柑拢克斯相比前者捂惋,已经在市场上打拼了一段时间鼻辰。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降强痞际,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了吻沧钨,但是傅ò龋克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位忌,还是毋庸置疑的匡驹呛。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性藏复蕉,为了让评价更加客观抛础,同时欺,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样赐手,我采访了一下身边的同事和朋友俊。   同事A挟:男未碌,30岁信画、已婚谋猎、儿子1岁多    我哪个也不要凭弗,原因只有一个霜婆加:都太小闪锌锑。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV惯汾谓,实用!当然这两个车白给肯定要瓷。(也对刃簿侈,老婆孩子热炕头的人垄,还谈什么运动宪潘,能装下更多的人和东西垂,才是硬道理)   同事B锤哼擎:男噬,老改遥克斯车主泼,奔三的年龄凶,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋票氤遥克斯据挺黎,理由是有优惠斗、货源足笆廷、随时买容,听着怎么跟买菜似的喝。   前女友娃令佳:24岁脑变你,高尔夫6车主冬窘鞭,略带公主病    选马自达3蜕,原因是好看晨绢厢,我再问还有吗奉睡,答曰表:好看扒吠堋!我继续问斥聊,跟我急了零蹋,提问结束碱示。   现女友饯巷:25岁挤,对车没有丝毫兴趣洽,仅对各类衣服肯、包包赁妙、鞋等物品上心    我选马自达3吧适伪,原因是就看这个顺眼糕腿乘,所以就选了面。(明显敷衍了事)   女性朋友茫喷:24岁猎犯翁,某时尚杂志签约平模谢,对车有些兴趣缮,但只是停留在表面    我选马自达3稀嫂坛,因为好看浪腿让,身材我喜欢射狙褂,而且红色(主打色篙豢辨:魂动红)是我的style番彩譬,所以我会选她的说梁酱傲。(这种中英文混合体独,外加“什么什么的说”的语法真别扭酒誓杆,说她好几次蔑,不见改)    采访结果显示雇脸,果然是萝卜青菜吩纲、各有所爱宠凳及,而且给出的理由也是五花八门妮绩,那么到底这两款车有哪些不同娩棉瞳,在面对不同的消费群体时免兜憨,它们的表现又回怎样菊,废话不多说宿科好,让我们往下看突。" "  2013年8月何魏,本田CR-V共销售了15393辆雹,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月豌错淖,本田CR-V共销售了18989辆龋,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月味埠,本田CR-V共销售了19510辆冷,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月钾缝,本田CR-V共销售了19288辆穿楷,全国SUV销售车型排名第二......事实上肉酵,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单妥,它的优异表现还远不止这些蛋皑,截止2013年11月底侵槐,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663佃,多次夺得国内合资SUV销量桂冠献。是什么让它成为了国内SUV的明星刃翰?又是什么让它如此大卖童?   现款CR-V有2.0L搽肛答、2.4L两种动力共7款车型册溺卸,售价19.38-26.28万元告估。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型甘,售价22.98万元)霸禾贿。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型急祷凡,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声牌箍,纵观整个CR-V的家族史汗,前两代车型还有些“方盒子""造型卫关,而从第三代开始酗戌刺,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战坞赡革,坚定不移的走着城市化SUV的路线相端物,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大搬蚊。   说到第四代CR-V的外形拐解,也就是现款车型日头及,它的外形并不是能让你一见倾心的主娇瓮确,CR-V上市之初请腑,人们对于这样的设计褒贬不一巢盆噶,甚至有些“不得民心”备疏,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话牵罚。   豪华版车型上只配备了卤素大灯沽请违,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能拒新良。氙气大灯闲裁巨、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上登碑。值得一提的是芦鲜附,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上钩沏嫂,效果出彩弓裳。   车身长度比上代车型减少了25毫米刹,离地间隙下降了50毫米啤量啡,仅剩130毫米罕,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性汾勃,但却令离地间隙接近轿车匈,轴距则仍然保持在2620毫米母,整体效果比老款显得修长不少倪灰。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因授函,在实际驾驶过程中淌,提供给你更加宽广的后方视野沏失,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信快梧岸。   现款CR-V提供17寞推、18两种尺寸共3种轮毂式样羡,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外栏盗砂,其余车款都配备了17寸十辐轮毂糖春。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面际景贸,车尾向外凸出比较明显恰,给人一种臃肿膨胀之感纹桑柒。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索隘碳闲。现款CR-V车尾向外凸出比较明显斑宏,给人一种臃肿膨胀之感巩嘘磨,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因酞防,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积矫,为实用性又添一分隘斥,从之后的销量来说皇泥,现款CR-V外形依旧被消费者所接受凡,保持着高歌猛进的态势孔裂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺誊驹,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力洛宏,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙悼、精心天。这也是为什么一部轴距仅为2800mm深,排量仅有2.5L辆瓤履,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场马拳。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS构函节,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它晌,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力抛泡磺。   第三代雷克萨斯IS废,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车欢,全车线条设计更显张力玩,饱满的肌肉感让人过目不忘授核铰。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化湃示。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版坛,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅膳息浮,丢失了一丝霸气籍捅。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加评桑床,长宽高分别为搅接:4665mm贾惮、1810mm癌、1430mm窍。同时轴距也增加了70mm系,达到了2800mm炯恼。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言溃煤蚂,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言朔,其前后配重分别为53慷宝奶:47牡卫。接近前后1散刺淑:1的配重也体现了其运动本质母。   IS车身侧面短小精湛熟等,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性谭烘,显露其灵动的车身姿态侩徐芒。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙哦,依旧是纤细配南、锋利隋,绝不与传统设计相妥协很毯。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见木雹簇。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎徒蹋努。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力喷谩,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性轮惨。   毫无疑问枚,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力扣瓤如。你可以觉得它设计非常超越颊玻冉,也可以认为它很有美感硼,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动锑晃。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月巷捷沙,石油的消耗量日益增大含冒,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油唱草,排放着大量的尾气叫彤掇,制造着日益严重的雾霾天气当篓双。汽车尾气的污染搪,越来越成为大气污染的重要元凶蓄列。开发替代清洁能源肋患,代替排放巨大的内燃机闷,越来越成为厄待解决的课题催辟翔。现在很多厂家都开发了混合动力车型股,这项技术基本上成熟了秤,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平吭唾,也没有成熟的商业模式来进行推广歪活,即便很多条件还未具备盒,即便这样那样的客观限制徐弥报,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面邦砰,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一徐宪。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品妨,叫做启辰e30晨风界好,这款车还没有上市嘿截,很多技术参数还没有公布老把,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据镜,介绍给大家墒鹤导。但即便如此肃,这款车还是有据可查凌,开发平台来自日产聆风电动车泵,外观也和聆风十分相似绕。   车辆的整车尺寸和骐达相仿竟劝,2700mm的轴距和骐达相同醛,外观的样子也有几分相似维。但明显晨风的很多细节显得与众不同碳匡,前脸没有进气格栅的设计输,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份沧。而据厂家人员介绍怂兑,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台乳诗刚,而是单独开发棠琉。   尾灯使用了LED的发光元件翅,看起来更加醒目坑,垂直的长条状样子也很有个性瞪慷窗。但在车尾上魔疮莫,启辰e30晨风和聆风还是有所不同瓶败,聆风在后扰流板上有太阳能电池板蚀椒椽,用以分担电池组的压力健坝哪,这在晨风上是没有的竭蔡胁。   本文导航思:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了淑扛风,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)刹,照片上看它挺精神破戳,设计有传承有创新墒,硬件配置有增有减襄纠试,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情俱勃嚎,没能去测试现场参观参观蘑逻。   命运总能给人惊喜魂花。上周五下班前骗史,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目挨,领导突然走过来跟我说垃溶:“来了个顶配阜强荆克斯孝努衅,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”玛计,周末的小幸福就这样碎了一地佩,我得跟两台机动车泡在一起融。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝涵,坦白说现在我对它俩都“不来电”叫。这样也好石嗓,好歹保持个立场中立对吧饶奖。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满唤绅,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待讲筹,比如为什么海外有独立后悬架茬咳句?国内全是非独立后悬架把?其实道理不复杂帛颈措,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响慰庙,既然如此憋梅鼓,那就遵照做生意的基本法则来做币缎拉,降低成本脸去菲,攫取利润奶谱搁,无可厚非抖。我相信如果改悬架车就没人买论寸,那他们肯定不改弯绘电。   福特比较谨慎吩,善于跟消费者打成一片挪妒,挣钱不忘树口碑棠蓖厢,好口碑又促进高销量倾慑授,顺利打造良性循环圈炼。尽管它也有这样那样的问题袖推笔,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买挤通,值得大众好好学学芭。话说回来单险,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路谭。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑γ咸耄克斯谩,是各自家里的明星产品井登,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖额潦,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限墟。把这两个重量级选手放一起搂享娶,能擦出什么样的火花来酒缓?肯定有人在期待一场压倒性的胜利鹅,似乎这样能出一口恶气舶净。不过我得劝各位一句卞:百花齐放很重要逃璃犊,一枝独秀最糟糕撑。   ●外观   扯半天总算进入正题倾,这个阳光明媚的周末含,没有雾霾的打扰具庭,我把两台车放在一起拍了套合影弥。看看它们暮项惕,一个是18.29万的顶配版高尔夫7碑瀑,一个是16.29万的顶配版两厢傅炫希克斯鼻。要说家族式设计澎,大众当然领先其他厂家敝酗沽,旗下几乎所有产品都穿着统一制服吓汾汤,福特的动作稍晚一些啥奠,效果不赖棋谢。   所以当高尔夫7和赴鸹担克斯站在一起的时候舱散,你一眼就能认出他们来自哪个阵营丰灰庆。谁好看我不说沃,大家都有自己的喜好桔吐敌。两款车前大灯组内容丰富窟豪,氙灯安、日间行车灯抡拿徐、大灯清洗烘、雾灯一个不少谰魏,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有鸽码嘎,而腹道匪耍克斯的则要花6千块买选装包查,朋友们类锋,要享受还是得多消费啊读。   车轮部分有看头土。复页妫克斯胎宽215mm帝锣,米其林博悦轮胎驼沸,轮毂造型带感缝鸡毙,给个好评鞋变帽,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款得。高尔夫7胎宽205mm虫伸,似乎缺乏顶配车型应有的气势管驰炔,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧担呵。   车尾设计各有出彩的地方拣,高尔夫7的单边双出排气颇有气势狙,跟高功率版1.4T车型的身份很搭鲤,LED尾灯是个加分项憨路,肝。克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意衰。左边那台风格沉稳一些博辨耍,右边的青春气息扑面偿侍,你喜欢哪个黄背寞?" "  “牺牲一定的车身刚性坟签夸,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车藤文匙,最初它的出现只是改写了常规车型的结构亮,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”疙潍。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后鲸脐,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面蒋嫡擎。就在上月别,奥迪再次引入了其Cabriolet版本稗,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版蔫,至于奔驰C63 AMG环成玖,目前还缺少这一车型涛。   由于是RS5 Coupe的系列车型椭铃,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致鼎咕霓,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾界虏汗,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事讽厂,毕竟除了性能之外潮灰,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的规。   延伸阅读 沉隧较:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案瘦,其中包含对车漆颜色活、内饰颜色以及电子功能等自主选择始鞠狗,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的棺,所以在配置解读方面饱芦,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注诡,并将官方价格告知大家层。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上恰览,软顶敞篷采用电动开启如鸵,时间上需要15秒即可窟,而将再次闭合需要17秒惮理顾,其开闭结构为多连杆双片式相闪,这也大大缩短了开闭时间填虹。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消讥,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷晦陇,为了不过分降低运动性欣倒畅,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼改。排气方面也是RS5的一大特色婆分较,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管么差芍,在Auto模式下左右分置排气各打开1个苛,而在Dynamic模式下会全部打开摧刚心。   本文导航十唐溪:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线炔痢,或许大家已经是心里多数刨夸揣,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型扰侯巳,定位于新兴的小型SUV市场镁蹬欠。众所周知抢,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“邵讲,长安铃木选择在这一细分市场发力胺,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的颅。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX瓮饱脓,通过对比分析漏癸,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力轰。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市邓牵,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元拘隆,搭载1.6L发动机额试浓,匹配五速手动和CVT变速箱宪柒,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L锑垦讳、2.0L两个排量六款车型败驰,同样匹配五速手动和CVT变速箱含,售价区间12.88-21.88万元毁粳黑。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观垒旗毙:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面蛋,通过下表的数据显示得知崇唯,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手料,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX剩芹廊,相比逍客仟季、昂克拉等车型同样处于劣势荤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起膘焦炒,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹亩场,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因努脑融,还有与车身不同色的黑色包围脆透、车顶行李架河提,短小结实的车尾蔬,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果耪戈。车身颜色选择上渭萝,S.CROSS锋驭提供了极光绿髓、皓月白八胁、星辰银愧累饺、丹霞红娟蠢府、银河蓝和晶岩灰六种颜色堡疯浅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同博宫侍,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计牛缄,雾灯痪笔窍、下保险杠也经过了重新设计视胆,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格头。车身颜色选择上采,劲炫ASX提供了珍珠黑戳表铅、极地白廖吉触、翠鸟蓝才踢、酷银袜怠侥、钛灰五种颜色慧城涸。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面殴莆嗓,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯戮怯窃,前后雾灯活竞,并配备大灯清洗功能哎幂纱,外后视镜集成LED转向灯;同样传,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯湾,带水平调节和自动清洗功能兔塘,其外后视镜没有集成转向灯梢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂辩汹皋。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂络附,而两驱车型则为银色的16寸轮毂撕,二者均为铝合金材质隘痞。所有车型均配备优科豪马轮胎欠妊辱。值得一提的是瓜五外,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎吭昆,这在同级别中比较少见跑。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型苏搐惰,根据车型的不同尺寸有所区别罗泰,低配谱渭:215/65 R16苯,高配铃藩危:215/60 R17席,轮胎同样使用的是优科豪马褥势,同样配备全尺寸备胎酪妈,两车在这方面都表现得很厚道煤剁。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫痰,第七代车型局达。其指导价12.19-14.49万钙摩梧,这是配备1.6L引擎的价位谱剔。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品狠呛恃,账面要准备好14.09-18.29万炊案。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车崎,当然客吾,身为第七代的它鞍,在冲击属于自己的又一串“第一”肛斥。但我们相信鞭奸洼,短板才真正决定高度工。   全新高尔夫的德国总设计师说姜屁,它的设计主导思想为“简单既经典”殿,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分搅崩:中网与大灯的相对位置耍插、拓宽出车身有力的轮拱括、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了睦,这台在中国拥有极高人气的两厢车卧歇,一露面戏,就好评如潮僵。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解法坤眷,但还是要将6/7重提钩炽,除了外观上的差异递,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上握,比第六代车型要长56mm会。而整体车身比例上口,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然埔拐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm盎串帅,轴距增加59mm里杆镐,从而提升至2637mm轨。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计抡,但新样式的内部构造也足够炫龄并税。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置扒。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念灸扭丛。高隔音性的特殊树脂层赋昏,形成3层薄膜结构邵藩。它拥有很强的抵制振动物理性能荷笨。   直接跳过撩人性感的腰线颁,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型脆。相比海外的双L型饯,或许辨识度更强一些骆。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的拇夺,但高7的不一样突。细心的你会发现巳恐,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时嚎嘉猛,才会主动启动链,并且拥有厂商宣称的132°广角导顾。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格很,天平再次偏向了驾驶者一侧书。整体内饰上将波,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是霸行:放弃中庸的设计理念琅,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派氏羡褥。不规则的T型区管挝嘶、活泼的金属线条点缀浩列倍,让全新高尔夫大变身深吹。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没烙膏趣,它能够让你感觉非常新鲜土士。   坐进高7内杯棠溉,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗衔习爽,比普通天窗大了30%偷缓桐。而外掀的开启方式有点奇怪豪唐,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别亥江幻,同时还为内部提供更多头部空间冷。   大众车型的人机工程向来让人放心翠,这个角度的方向盘美破,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦创崩。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型邪,或许来个拨片更有型吧嘛帕。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症徐殴,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度搬嵌浅。   本文导航锌:" "  在国内的SUV市乘孤隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下扮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击钞,正因如此岔碧,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市绞礁毁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问杜妻顾,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破纶谢速。   说到大空间块匿韩、七座设计筐、配置丰富的SUV保,北京现代全新胜达是其中的表表者轻虐炭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求佛倒鹿,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蹦菜氖,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变卷盼。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手溅午筏,下面我们将对这两款车型进行对比分析斧酵。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观晦局固:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向定,设计上中规中矩淑搜,采用了哈弗新的家族式设计元素尘,这一风格将在整个哈弗系列上普及射填,代表性的设计元素有茸捌磁:大尺寸U型前格栅桂处,粗壮的镀铬横条格栅夕陈,时下流行的“X”型前脸坎社裴。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美浪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的惮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的番,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时另,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气联,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅航栓放,再辅以造型锋利的大灯灯组甲坪耍,极富视觉冲击力莎。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话魏襄南,现代品牌的确更加具有超前思维意识洁趟。" "  如果提起讴歌品牌灌扳,大家一定会想到MDX这款车劫戳,究其原因父,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型第。当然也同时作为讴歌的旗舰车型差崇,拥有讴歌最顶端的先进技术取隆惰。在2013年耽,讴歌上市发布的新车相比以往掣氢东,算是非常密集的苦玖律。即将岁末陡,讴歌的新款MDX也开始上市销售枯轰咆。作为新款伯矫羡,MDX的售价降低了步,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注滥地吐。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失弓扇。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器棚巾?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术彪拐记,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮欺诡督。使弯道驾驶更加轻松龚帛恫,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上套,增加了AHA敏捷操控辅助系统 沽歉,在车辆制动时壕倦俄,通过制动延长扭矩矢量分配盾,提升转向的循迹性 抄话,这在之前的讴歌车型上是没有的狠,包括RLX省办。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承蕖,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机兴既晶,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由虚挪颈。但我们看到刻,在讴歌品牌乃至本田车型上姐霓蒜,自然吸气发动机依旧占据主流堆亨。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法平僚,在新款MDX上使用的3.5L发动机汾,带有VCM可变缸技术虱,在不同的动力需求下栏们卡,发动机自动切换工作缸数宋甘,用来节省燃料耽钾,提高燃油经济性尸。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上蒙,使用了全LED大灯户箱,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法潞欠环,不止在新款MDX上出现哦末,旗舰轿车RLX上同样具备泥鬼。但和MDX相比丝,RLX的前大灯内部结构稍有不同嗅颗。而MDX的这种全LED大灯仿,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平星炊贩,但据了解讴歌正在向这个方向研发握。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务秤尸澄,其中大致包括救援瓣、定位拎、导航检索等常用功能亨咐。但值得一提的是冒迹滔,讴歌的这套系统在整车质保期内晤,也就是四年或者十万公里内是免费使用的汐隋。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上侯,讴歌也加入了全景摄像头这项配置绿济是,通过车头嗜、车侧惨、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式届哺察。对于前方障碍佳、侧方停车琼虫、倒车能够起到非常便捷的辅助作用匆绅船。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助谁昧缅。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面惧,MDX采用了59%的高强度材料富檀,热冲成型一体式门环等途径道檄胚,在全新平台上使用了更多的轻量化材料醋倦。   本文导航技:" "  在新一代天籁发布之后娠,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字虏。二三十年前疼然风,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越侈店,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车路法,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前喉故。而谈起这两款车反鹅,目前多数人对它们的理解是农羔途:把普通版天籁和君威的车身轴距加长荆顾,配置增高骇褐翁,便成了公爵和君越耻募,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸搂督、动力和配置等等班旁芜,却有着极具诱惑力的价格氢。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘橙逻缆,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额协姬效,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力妈供检。可它们究竟有没有这样的实力手佩筋?两者比拼么孙模,谁又能更胜一筹噶?本文即将为您揭晓筛。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型踩牛,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型集矮,售价区间为23.59-36.99万元惟。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版钳抚湾,两车售价分别为29.98万和29.99万厕胖,价格非常接近郝饥莎,比较有对比价值史跺。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显堤粕表,主要是雾灯斥丝县、轮圈等几处细节可以加以区分黎,尤其是中网变得更精致闺晦,车头更显大气嫂膘隙。但也就是这些细节的变化掏扳,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动临掀轿,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿段归。   大灯方面陀蹄苯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能翅坊,不同之处在于骚隆,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)建。   车身尺寸方面灵煤桑,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)诗,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)表,君越的长度同样超过了5000mm敲帕,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本恭肉疟。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面魏扮,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过焕,并没有追求锐利雇谓,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅晤,腰线设计是其外观中的一大亮点汐堕,并非大多车型采用的一条笔直线条钝摆互,而是在B柱之后便缓缓下沉详聘,在后排车门上形成一条折线豢低默。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感烹极,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士小。   尾部来看攘,公爵与标准版天籁造型基本一致匣,尾灯造型也还是一如既往地犀利耽,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合沛,为整个尾部增加不少活力绩,同时尾灯与镀铬饰条完美结合铜捌,使其整体感更强刺。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华甲腾,轮胎方面蚂,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎群鲸,更为霸气篇。   ● 外观小结铰到: 两车均采用年轻化设计悉,稳重气派;车长均超过5米交,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上戒卜玛,君越表现更为抢眼筹廉。另外烫恒耽,从个人角度来看偿申,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计垦,相比之下它的造型更加简洁盾、规整仁挂。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识糠,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽嫡,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发抠,足以呼唤出你全部驾驶激情缄便笛。你可以视它为野兽狗,但我更愿意称它为内敛狂徒疙胸岛,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎酿颗隋。它是驾驶利器继慷动,也是很多人心中的梦想之车钡诲,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG汾。   既然说道奔驰AMG抨哇,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义郸脖斯。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样粪卿,都代表了其品牌车辆高性能版艘镁。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款陀,这些车在发动机配置调教韧修,底盘调教体缸荡,外形和内部设计上都远远超越原厂车颧。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型秆讨,它的长宽高分别为4707mm徒佩嘘、1795mm和1391mm碉,轴距为2765mm密。参见下表可以直观的发现攫,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的姜钎外,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势地膝现。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面吻柒逃,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同慧地棵。但细看之下迟敬,还是能明显看出差别寡。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位幕。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降佬坞袭,流畅迷人更具轿跑风范螺。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少拳赫。   除此以外下惭,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次扒捂,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭尉。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂腐疼羔,前轮尺寸为235/40 R18画必,后轮尺寸为255/35 R18安。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力娘,以获得更快的加速度促恒剖。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果猜稀朔。   车尾是C63最为霸气的地方槐汗垦,四出排气管宣誓着其运动特性漆混,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一浓舱。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力砰篙,从而提高车辆的稳定性底。" "  11月12日物,宝马4系双门轿跑正式在国内上市陡。无论在平台还是动力上暮,这款车都与标轴3系基本相同倾价。动力上柑捐块,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上骸,依然分成风尚灌玖匈、豪华和运动3个不同设计套装型肮协,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式敢杯。无论怎么看枢,4系都很像一款双门版的3系旱,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢飞?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系必。   虽然名字是4系翅遍聊,但如果只看前脸惺从厂,恐怕一眼很难分3/4系适。不过仔细观察细节的话撇黑,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同淖孝。比如更大的开眼角设计敲篮角,更修长的双肾格栅歧得滔,还有明显不同的下进气口设计风格僻忍。当然苗贸,了解宝马车型的消费者都知道檀秸陶,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置力。此外恒屡,前脸还针对空气动力学进行了优化附。 【左翱侍论:豪华设计套装(选配)/右擅倍:风尚设计套装】   侧面造型上垃炬,4系明显比3系舒畅很多漏镭溺,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条狠眷田,更修长的车门对此也贡献颇多哦井。不过轮胎规格和3系完全相同暖隙囤,似乎很难体现出这款车有多么运动晤。另外玖,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了短喷为,和前脸的进气口配合纠碱贺,共同为刹车系统散热界氓虱。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多粕鞠,不仅装饰性强边力,看上去也更凶狠勺矛衅。   尾部设计上擂社刚,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素缕。猛地一看依然很3系牟扮,但饱满的线条体现了4系的不同琼钠渺。尾部虽然整体很“壮观”同遂澳,不过颀长的LED灯带显得非常秀气脊普,别有一番风味玫似唾。另外阮咸,根据套装不同歼绰,排气管也分为单边双出和两侧双出两种腾荒克,实拍的运动设计套装为两侧双出噶,个人认为设计还可以更精致一些燎爆。   车辆提供舵:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址饺墩:北京市海淀区闵庄路19号   电话瞄豆透:(010) 5872 8888   本文导航静:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道秀汲痛,自日产逍客2007年在英国上市以来烤救坝,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来筛就救。各汽车生产商自然毫不示弱扫乌,都想从这块有潜力的市场分一杯羹伐汗帅。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年潜谰五,公司就对其外观和动力均作出了革新堆。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司缚,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V室奥袜。这款车售价要高于ix35茂,标配版的售价与高配版的ix35相当累缝。较高的售价并不会对消费者影响太大杏,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力府。 ? 现代ix35   除此之外欢,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型虽虽。完美的驾驶体验豪菊,充足的动力表现腺赣,日常的实用性以及低廉的养车成本系,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战革里貌。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面呐俯。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间焕僻,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些峦。CR-V的后备箱打开的角度要更大桑清抚,后车门打开的位置更高琉脸农,加上方便的一键式折叠后排座椅帝,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜哄。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的钉,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的疟记劣。ix35的后备箱地板离地面更近赊全菊,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间藩探岸。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5髓,他们要对此多付1,700英镑镀传。其余两款车的四驱版匡舍帝:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)沤瘟,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)惊慑。   从标配版本来对比三款车患乾摆,ix35要优于其他两款酸耿曙。SE版就提供了后排加热座椅怪笆,方便商务人士乘用班淮蹄。高配中更是有导航棋陇,蓝牙撼,真皮座椅漆,隐私玻璃和无钥匙启动等功能烁欧叛。ix35的一些配件选搭也是十分优惠柑,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑激伶。   综上所述拨青起,我们推选出这三款车的排名分别是妒曙垮:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的洁,但是它的驾驶乐趣却是最大的链粕。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蓄。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足泉。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度骸。低的污染物排放退,强劲的动力表现邦陋饺,新引擎的装配让该车重获新生夹胚湿。   第三名?现代?ix35   毫无疑问吠氯豪,改版的ix35依旧是让人满意的家用车露。不光是低廉的售价芳,标配版的实用和保修期的延长寞,让该车十分吸引人俱。不足之处则在于较高的二氧化碳排放奢巨统,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间凡。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品厦缸,未经环球网Huanqiu.com书面授权涡挎僻,严禁转载但疗苍,违者将被追究法律责任蓝吃缕。责任编辑香啊驹:李敏" "  在国内画售,提及福特这个品牌讳桥,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改停克斯和嘉年华氮磷,但福特的精髓决不仅限于此裁笔撑。在美国救浑镜,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军斑京。近些年来盆,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围瓜歌缴,先后投下了旗下多款SUV车型吼釜埃,其中包括翼博认略、翼虎奇汉套、锐界以及今天的主角探险者沧疙舒。作为美国销量连续15年冠军的探险者田,它在中国的土地上能否再续佳绩对钩下?带着这个问题兄凡巨,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙潮骇伤。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市彻摇,也是其第五代车型碗。在今天看来鳞绿,福特探险者圆润饱满举婆,又不乏美国车标志性的肌肉线条附田,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求喇仑魏。但早在1990年沪陛块,第一代探险者刚推出的时候拈侈侈,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多故皋柒。   随着时间的推移滇霖,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变氰,与其说是改变彪蛙,倒不如说是更加顺应潮流颊滔。早先的皮卡底盘不见了踪迹抚态,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂蓉仍。大排量自然吸气发动机也逐渐缩兴障朔啊,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)虑。   面对一向追求越大越有面子的中国市车咏迫省,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢洛持肋?结合同价位车型做个比较不难发现谐,探险者论尺寸绝对傲视同级收。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV篱胶伤,“尺寸”无疑是其最大卖点末。它的车身长焚驶脆、宽答鹅迟、高分别为5006mm戌扣、2005mm和1743mm搔鸽,轴距为2860mm馅吃洪。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV疤空,即便是与奥迪Q7的对比中涡脖,探险者在某些环节也不占下风碎诧。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外柏弊醛,探险者的最小离地距离为193mm绿,接近角和离去角也并不大写,仅有21.7°和21.4°惺。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的绞玛吝。" "  引言旅肮丛: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点赋定螺,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新羚骚勒,其采用了全新MQB(横置木猓块化)平台生产士,不仅在外观谱竣抵、内饰方面有着明显的变化溶康,更低的生产成本紊劲、更轻的车身也使其有着较大的优势入奸。此外笔嘉蒙,作为其老对手的福特感牙剑克斯当然也有着较强的实力烯,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评俗佰。今天牛头,我们就来为大家对比一下焙,看看这两款车型谁的实力会更强侨静干。 外观掂动陵:低调内敛大众风对比时尚张扬噶孜崦疲克斯   两车在外观方面虽然同为动感滇圭洼,但在设计风格上却有着截然不同的一面微窟,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上毖猩。而副こ男唬克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息洞申。   车身尺寸方面卤倪辈,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进尸露,长度与宽度分别增加了56mm与13mm吗,轴距也增加了59mm蹿,整体看上去更长更宽更矮蒲。但其主要竞争对手富缈蓿克斯的整体尺寸依然有着较大优势承。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅奔泞、强壮饱蔑瘸、凶猛挽,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象翘沁驰。试驾被安排在了蒙特卡洛稠,我们被热烈的目光追随了一道匆,同样缅,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路宦刺。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起玩,它的对手就已经锁定了垄氢坝,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标涛湍峭,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜培徘,他们选车就两点沥,第一样子帅肖,第二性能足够强大量灭艾。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力残哦袒。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车林。恰恰如此观,它看起来很漂亮斯,尤其是车身各个部位的比例与线条韧槽鹃,挑逗着所有人的视觉神经祭糠量。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野顾纹,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口屑,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实痞形羔,而且更杀气感更强睡告祥。怠速时慢慢靠近涧,它的躯体在微微颤抖共剔,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤弥拼零。   细节方面奥迪从不偷懒让驶差,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记疙健牧,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾京,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞彤琶删。在我看来修,这样的视觉效果已经足够征服所有人葛蒲,如果你觉得不够醒目泻,还可以选择将卡钳漆成红色隘掳。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部但,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体倪呜糠,120km/h时自动升起觅清,此时的样子最为动人龄邢盼,速度降低至80km/h后便会自动收回扣喊淡。   进入驾驶室并不费力扔,内饰与A7或者S7基本格调一致添苟,简洁朴实拔,中控台区域保持原有基调渐辽,有人说它沉稳底仁,另一些人说运动谅浮哩,在我看来这就是奥迪的风格怖巍蔽,可以满足很多人的口味舷但,一切气氛都显得那么熟悉凰梳热。   车内有两处亮点让我记忆犹新末,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分秦俩,坐上去的感觉也足够舒服必舒。不足之处在于它的调节方式太过简单惩献,仅提供电动方向调节以及腰部支撑堕派池,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能咖柯。   第二个亮点在与RS 7的方向盘赦催吧,手感与大小都很出众毙斗,令人爱不释手崩,最关键的是RS系列专属的造型非常激进哦秃衡,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望特离屋。也许这就是奥迪设计师花心思的地方蹭法,善于抓住驾驶者的心傻,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分痢咯。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化坦抡让,两厢版掀背车开始越发备受关注版搏,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型懦,强劲的运动性能也是非常重要的指标媚。就在本月初级棵库,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求啥,除了朗行运动版之外畴,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能签。接下来寝涸缮,我们将两车放到一起团泡,来看看其空间和性能环节的表现如何侨悍。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是达,如今的情况则正好相反福,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此啼燎吝。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元持肆据,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元饱骇拼,两车的售价还是非常值得人期待捣。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版秦屡,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了摄独,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计渺囤镁,前脸没有任何改变翠镀。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素玩目浓,但给人的印象要更加动感泥。   车身尺寸方面奢,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米潘逆盟,各项数据都要比朗行运动版更大一些侠仁,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少雇火微。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎咐捎晶,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适伸竭扦,比较适合家庭日常使用笔扣。轮毂造型与三厢版没有区别啃。在发布会上镜面厘,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎手奉,相比科鲁兹掀背车不够运动钦拼潮。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条镜楼收,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑颗塘措,线条更加自然霞、流畅斥艰顺。两车的车身腰线笔直且显眼触丛,给人的印象很有一种短小精悍的感觉率淡胁。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影拌奢,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿剿,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果泌僳伎。同时伐,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能家戒谐。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源市,点亮后的视觉效果非常不错疟想肉,还有排气管造型上加入了镀铬装饰疗熟。整体风格也是保留了三厢版的造型虽绒防。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出抚坍,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型木胁。2008年菇,丰田Yaris进入中国市承拧,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相萄逼抽,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数顽,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车衡淋巧,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号哼墒滇,想必原因大家都很清楚屠量,致炫在各个方面都已下足功夫伶叛,为的就是再续辉煌蔷工。   致炫外观灵动时尚酮,带着一些年轻的运动气息良,车长为4115mm卞剩捻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm隋将诞,比老款低50mm;轴距为2550mm我,比老款长90mm翻。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了菩师。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点旅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”米劲莎,这样的设计更有利于致炫的散热剁,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱俱暇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利停拼,给致炫前脸整体感觉增添了些英气贾康赦。   " "  在这一两年中无妈提,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”泼催,究其原因芭,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有鳖纷。另一方面嚏空邻,也确实因为高尔夫的产品素质比较高搐。代表着大众在中低端产品中的最高水平怪希响。如今孔戚徐,高尔夫7也渐渐走进人们的视野拨藕。带来的改变很多券,由MQB平台带来的更多越级配置狼,外观内饰的革新碧汐设,动力总成的变化患,当然还有后悬架的改变廓筒。能否继续神车称号庇,笔者觉得善,可能性极大奈殴菊。   ●从固定平台向陌Γ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡咨┌拢块化平台的车型钠镀碎,之后溯呜敦,从这个平台开始孺饭篇,还会有奥迪A3等车型陆续引入世丧。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓阿。但从高尔夫7开始庇夺,这种概念将发生改变瓦杠。MQB南В块化平台生产盟邢黔,让高尔夫7拥有很多延展性的传承遣涩攻。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留搬吉捞,后面我们会详细说到桃坷。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车篇吩叭,必然是一台有传承有积淀的车型辨供。经过几十年的发展和变革爽踏,没有被历史淘汰芦颅,却总能获得新生和换代甲玫。我想符合这种条件的车型真的不多密榔。甲壳虫也好煽奔,卡罗拉也好必饥妹,都算在其中乘蹿刑。高尔夫更是其中不可或缺的一款安瞄,从第一代发展到第七代袜台羔,我们发现屋,很多经典的设计元素没有消失沮雌,而是作为经典传承下来逝,但技术却在与时俱进的发展靠。直至现在为渐眷,高尔夫7的出现幢,能够看到曾经的影子讳,也能够看到未来的趋势泊金旧。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了炭催,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿钒,今天在紧凑型车上也上演骇,只能说明虱,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视得揪报,也从侧面看出吩花略,这一级别的竞争是多么激烈赊林曙,高尔夫7的轴距加长了59mm旧不旗,反应在车身上饥,加长了56mm导。这让我们看到澈新,高尔夫7并不是一味的加长萎,更兼顾着车身的整体设计淌合,以及操控能力的全局设计渭钳拾。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了藕楞,争议很大娥怜线,但貌似并没有像新速腾上市时那样遍嘲燃,引起大家的太多反感式。或许一汽大众的这场策略大变阜,已经让消费者黯然神伤了表库。大家也都知道娇妹扳,这是没办法改变的事架申,想要四轮独立悬架锚,会有性能版车型作为选择暴魄晃,要是纯家用顶,就只能接受这个现实舜。   本文导航电:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV思舱,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6谭,这仿佛已经成为了一种定律菱。话说回来涕逗示,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手脐擎,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望夹美衔,采用全新平台打造的瑞虎5从设计瘁隆晦、做工炼、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼队摧,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位讥掂,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解捻啃晃。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型栏场,为更直观的进行两车的对比分析徊失科,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车绷,需预定等车时间较长龄肃,主推1.5T车型)作为参考对象寝酒厦。备注卉巾瘦:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版簿架。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高帕擦,无明显抄袭   先从车身尺寸来看拿,瑞虎5和哈弗H6各有所长拈密,瑞虎5车身更宽嘶、更高京硅,而哈弗H6车身长度乏诽、轴距更长供。另外这两款车的外观设计原创度较高铣人桑,没有明显的抄袭痕迹俩鳖,且能够符合大部分人的审美观软,足以体现出设计团队的用心程度薪墙颅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点歌岁衫,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应呐模,意在塑造最新的家族风格脆薯洛,整体呈现出大气排、时尚的感觉豢慑石。瑞虎5提供了6种车身颜色选择淬钡,包括徽墨黑叹弄、烈焰红蚀皆诲、赤金棕勿、暗夜灰控、皓月白和丝缎银竭。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气胜泛毁,其更侧重于简约梁歇、硬朗的外观风格同样被消费者所认可惋壤降。车身颜色方面雌颂歪,哈弗H6提供有经典黑橙、雅致银蓟薄醚、简约白干、中国红府晶、风尚蓝拷尽、摩登灰膘挪硼、醇魅红茎、睿智棕共8种车身颜色紊蔽闲。   前脸部分呸,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果派筷。瑞虎5前脸层次感较强藕抵,大灯巧妙地与中网衔接惜涪断,而下进气口被分为了两部分戊鹊随,下部与底部合适护板相连接落,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和镁缔竟,没有太多浮夸的设计蓝词,中网换上了带有“HAVAL”的新标识谢,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“须龚哄,但绝对属于耐看型蜜,整体间流露着SUV标准的稳重气息通娜绢。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富蝗到,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长拷,车身侧面给人以更修长的感觉觅禽普。另外镣淑灌,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条鞭秸,车顶均配有行李架恭抬慧。   同样的搁湃,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感寝铃,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面能赶脾,整体比例协调没有过人令人诟病的地方叛,厚重的保险杠更具力量感鹃盎。   灯光配置上妨,瑞虎5的前大灯造型整体感很强蕊,内部灯组布置较为新颖狮,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注攘:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩掣竟郝,常见的柳叶状大灯造型耽倡汗,常规的灯组布局歧叭,带有透镜的卤素光源大灯荷牵,提供水平调节功能嵌孰。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源豢,看上去更为醒目和美观歪另诵,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源滦秃讼,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应奋施。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后海祭,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇降,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想桃蜕,同时越久的期待会带来一个重大问题峨鞍逗,那就是新产品如果不能做到完美沁,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时酸磊,两条定论由中国媒体陆续传开蹄,首先它的相貌不错湾,其次来到中国的时间也不会太长了胶跨。一个月前传,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁砷褐,为何这么说肖沛,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好车伟彪,通过细节上的修改躲,使雅阁更贴地气警鲤。   设计师在中国进行了大量调研工作疙,最终他们得知了国人的喜好汹,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计鸽,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁懒椭。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外拆,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手戚,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中帛苟秘。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表离挽碌:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈供忍,在如今大行其道的“加长风”面前凄敢,本田倒是走了一回不寻常路长雄,这也是让很多人吃惊的一件事疵敢,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响偶姜。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道伸己呻,究其原因我想和C柱造型文、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关茎泵氨。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度赂潍抒,先是放弃了老款斧头型的轮廓倪毋康,其次将双出分置排气融入到了包围中汲佩诬,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚膛、动感靠拢汐茄韭。   本文导航去:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座捕,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者态吩然,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列桂氯沮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事篱,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩佰梗起,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜烂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别攀呕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳嫩,中庸的设计让人挑不出什么大毛病新锌盼。相比之下间林卯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计尖蕉检,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉掸悄卫。总之这个价位的车型腑,只要设计不太出圈消费者都能接受户驮。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几辫,即便轴距也仅有20mm的差距掏,如果无聊到一定要分出个胜负的话裁,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势杀培,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上川飘。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方篇皋童,在这方面长安CS75表现得尤为突出藩。顶部的灯眉库编噬、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型烫逢,虽说还是带着几分模仿的味道韧,但却并不令人厌恶干娠辫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型搪顷徽,不过它的优势在于自动大灯功能惶焙,这是我们在CS75上未曾找到的配置煌韭思。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化师吓览,都是标准的SUV设计改褂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似匣尺,不过值得注意的是滤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙邢丸,上下车时可以避免蹭脏裤子炔朴,这一点要比哈弗H6显得人性化攻。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎桥逆簇,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17汗芬凰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等沸挨咕,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话肚骄洪,那也将成为它的一个优势口炔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异楞,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平剂惋剐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些粱儡竟。两种风格说不上谁好谁坏冕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫努圭春、更时尚的选择褪。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座澜吞戮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者钮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列纤绅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事隆激,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩练叙靠,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜借。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别差,其中哈弗H6的风格偏向沉稳毫,中庸的设计让人挑不出什么大毛病祟荡匠。相比之下港,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计闯,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蝎蝗鲜。总之这个价位的车型拉,只要设计不太出圈消费者都能接受缉本。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几处,即便轴距也仅有20mm的差距顿,如果无聊到一定要分出个胜负的话瓤嚼兔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势挥,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上静。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方品觅抬,在这方面长安CS75表现得尤为突出芒粪。顶部的灯眉犁深鸽、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型贝,虽说还是带着几分模仿的味道蓬谢,但却并不令人厌恶氖畏级。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型判,不过它的优势在于自动大灯功能办卵,这是我们在CS75上未曾找到的配置拣我瞧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化筐花糜,都是标准的SUV设计滥咸喉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似度唬乡,不过值得注意的是诧临,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙仙菱狭,上下车时可以避免蹭脏裤子阂响,这一点要比哈弗H6显得人性化眯溜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎淡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17捐射,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等革,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话不盎斡,那也将成为它的一个优势豌吃誊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异段,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平盎饺,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些紊很导。两种风格说不上谁好谁坏令美,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫倍毒、更时尚的选择叭锯熟。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型充,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人僚,埃隆·马斯克就是一个奇人娥柯停,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克岗?下文简称“埃隆”)烹闹馅。远隔重洋来到时差16小时的加州掂催,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展筒团潘,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S氮孔,一款名不见经传呛烽,却突然颠覆世界的豪华电动跑车荆然。在短短的5天内獭华,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试匈。 ●曾经的TESLA瓦舜:短暂辉煌的Roadster   2003年玛翟,当埃隆要在硅谷成立电动车公司饭,并亲自担任总设计师的时候磺怜,他为公司取名“TESLA”翟。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家豌、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)颂麓保。而在十年前辫,绝大多数人也认为埃隆真的疯了蛔,因为在此之前廷,没有任何纯电动汽车成功过无块魔。   不过很快咯烙,TESLA的第一款车型就让人刮目相看觅,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳贝,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差铃、续航里程短的传统印象多朵。只是嫩登寸,那时的Roadster真的很糙乔,很贵冻邦凯,很没吸引力购。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者溯邢。   于是渐捞席,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”壤旗,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市姆捆女,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅濉,已濒临破产……”伴鲸示。   不过村磺,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样席,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在劲,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际井艰,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国荆。仅从2012年6月车辆发售瓦黄鼻,到2012年9月这短短一个季度内饺,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S纳粹癸,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元焦会,并且公司还获得了美国政府的政策支持郡队。   ● 简约外形流畅饱满嘘辰,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗棠?一个能够打动人心的外观设计舱皇甘,对于任何工业设计的产物来说都至关重要脾狼,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维肪讥揭,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔钮铅,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物吗盲,曾经或现在都是企业中的绝对领导者苹。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院女羚,是一位年轻的美国本土设计师揭妥,曾经在大众汽车担任过助理设计师迸槐氛,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计九眯吵。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前烦笑,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师怖泻,马自达旗下的Furai眷典、Ryuga蔽赴桐、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下韶。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker波盲,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车浆稳伺,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)搏劫。初次见到TESLAMODEL S的时候火醇歼,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系浩,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此八涟,难道这两款车之间也曾有交集娇耪袜?   多方查阅资料后才明白涎烯告,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的毕艾,不过后来TESLA对其提起了诉讼祁筷灿,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作镣,还盗取了其电动车制造技术偏。于是紧接着谴呜粉,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品和,并最终完成了MODEL S的设计工作估酪歌。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)刺,轴距则为2959mm璃。仅从数据来看城,MODEL S已经算得上中大型车的级别酸憨驮,差不多和奥迪A6L侈、宝马5系Li等近似淀概,只是车身更宽大也更低矮一些靶昆,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论雹。   整个MODEL S的车身上赋舌涵,相比许多人和我一样眷炮,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计判男,椭圆形前格栅造型太另类了媒络,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴闪丘,但是这也成为了MODEL S的标志妇浮念,或许未来也将会是TESLA品牌的标志巷娩,所谓的家族式前脸申刻。   你或许会认为没有前置发动机的存在瞧弄,和绝大多数的电动车一样祭扣愤,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了豆认舷,那就大错特错了能钎泞。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的谁祟,动力系统和电池组辈母卡,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里龟,就和传统的内燃机汽车一样贡烩,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温爱力。   细长条的大灯造型很酷筐墨垒,氙气大灯梯、LED日间行车灯都是标配浩烧,和其他车型类似榷剂锣,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯哭陪、LED雾灯以及示宽灯办惹辜。只是在功能性上MODEL S实在很单调堤蓖,同价位产品上应有的大灯清洗毯郊胺、自适应功能等一概奉欠跑呢箍。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立厦,4年的时间僚,经过诸多顶尖设计师的打造士枫,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发舱,再到上海车展的国内亮相肉莎昂,今年广州车展终于正式上市图类,观致3可谓是吊足了车主们的胃口敲渭霞。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休瀑,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中微男,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩唐,这是中国自主品牌获得的第一个五星括磺。观致3四项总分达到了惊人的340分哩榷,这在整个2013年度排到了第一位系。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样唯试问,接下来为大家解开谜团祭。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3沁铂,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念锹吝示,观致3的外观线条十分简洁拳,但又不失从容优雅幌,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉拈凑叙,毕竟它的设计总监曾是大众高管懂灭,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了哼。   前脸看上去相当的饱满圆润境,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅惭鲸,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成柒恫煎,而“Q”也是观致汽车的首个字母枚翱枷,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信绦童,当然您也可以把它当成是城墙式的设计席。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切鸽淋女,这话虽然有点绝对程,但却不无道理沏醒,在说服消费者购买自己车型的时候荣,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的蛋玻善,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由漏郡糖。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型记肋硅,随着时间的推移炽,两各品牌已经深入人心胃霉,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台腔链,相近的售价械、同级别的定位菱比仆,看看哪款表现更有诚意拭砍纲。   全新爱丽舍诞生于PSA平台瀑凤仿,造型圆润符合多数人的审美鞋暇卑,第一眼算得上成功嫩拭。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识屡,细节处理更为立体很显档次穆。写意的腰线视觉效果哦也十分不错苔褪。爱丽舍原创度极高崔牡,很难找到其他车的影子尾鸽。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍衅,只不过虽然车身进行了拉长鳖鹤,但看上去依然是一副小型车的架势号,气势上略输给爱丽舍勤性辑。外观设计确实见仁见智弊,有人喜欢圆润稳重判靡策,有人喜欢直线条的简洁利落奇痹,嗯好吧卫臀茎,各花入各眼炊惰。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现袄境酥,新桑塔纳除了车身稍长之外休,轴距挟、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势矢脊才。但整体上两者都属于造型协调的类型拣小。   内饰部分南,两款车型均提供全黑和浅米两种配色篱道讽。配置细节设计土,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计箱海,比如位于方向盘后边的多功能按键扳绘轮,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式帮繁,则显得没有可挑剔的地方寺酥,只是限于成本鹅七蛙,用料表现一般敢。" "  谁都没有料到短短几年仑春汲,SUV会如此火爆墩嘲,从动辄百万到数十万的城市SUV堂,都曾经上演过排队提车的场景讣,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样戒粉。汽车厂商也是尽力满足用户的需要侍详,不同细分市场陷、不同类型SUV纷纷推向国内市嘲Эぁ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动系敬喷,推出了其首款SUV--标致3008独旱。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻⒋础,但是由于较高的售价使得销量很惨淡廉茶拘。而东风标致国产后价格有很大降幅双碎,15.98-21.67万的售价也与途观粪、CR-V柒芳、翼虎热门紧凑级SUV区分开来靡,定位为一款入门级紧凑型城市SUV薄钎。下面一起去看看吧唐疲。 ● 外观解析   除了高售价外逆笔,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一松廖舞。太过个性谋斧设,同时又不够精致锰。而相比之下袭娃老,国产版标致3008要好很多谎,现代感更加强烈畦荆。前脸采用了小一号的大嘴龋,并且添加了镀铬饰条显示很精致镁插,也符合国人的审美献。   前大灯虽然不是氙气大灯赴,但是加入了透镜腐羞填,整体观感不差纲漠禄,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高瓢蒙。另外迁,雾灯处还添加镀铬饰条装饰糙,增加了前脸时尚感嘎菏。   从车身侧面来看来,标致3008加入了车顶行李架蚊毙,虽然并不是经常用到的配置膳楷犯,但是对整体造型的营造作用不小雇。另外巢锰岸,黑色下包围凸显了运动感咳峦规。   尾部是相比进口版改变最小的揭附,不过依旧非常漂亮处,很有层次感捶斜畔。尾灯加入LED灯组汀箍么,警示效果更好匠猜浦。另外最值得一提的是其后雨刷设计挥呵能,在前雨刷工作状态下椽,挂入倒档抡等,后雨刷会自动工作额,非常人性化的设计怀砰墒。" "  说到法拉利躺头烩、玛莎拉蒂这些品牌蹋,网友们肯定会觉得遥不可及苗岗逝,价格高高在上俯两。如今轮藐,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli欺煤切,它以89.8万元的价格进入国内市场茨首。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少林够锚。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现须死,让我们来看看他们三个谁更吸引人尺送。   在市场行情方面侣阮,Ghibli集成了家族其他乘员的传统耻毛擂,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的握灌,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置恢。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设狡羡。而其他两款车型均有不同程度的优惠踢廖妮,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系稍丝。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的泞颁让,看起来非称迹魁梧的发现竟然落了下风芜冬,令大家非常诧异芯牛纷。但在内部空间方面弗风琼,Ghibli组完全不能与发现相比吩,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版入榔佛。而宝马Z4则是一款标准的小跑车擞粱蹬,所以它的尺寸就不在此提及了忍倒陡。   在该项对比中奔软,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截访,功率少了80kw澈描,扭矩也少了50nm斑典箍,同为3.0T但差异却这么大假。发现采用了柴油发动机提妇躲,这款发动机的性能超众我,在国内有些市场中非常受欢迎痴。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱态。   对于传统豪华车闻言釜敲,前置后驱永远都是最完美的驱动形式剖。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式淳氦,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统栋。路虎发现集成了家族中的优良血统蔡建眠,四驱系统足以让众多对手汗颜贾渴脐。   本文导航懦:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实酣胎挤,保时捷新Cayman在国内上市之后课,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了匈胯,遗憾是试驾车迟迟不能到位俯挖,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余释抬配,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心休奔诗,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出烁,就当胜利喜悦之余跑辅任,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包隙。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我屠:不就是保时捷最入门的跑车嘛首嘛辱,至于这幅尿性嘛汲肝怯?不过您还真别说勘,Cayman作为保时捷入门产品中艘奖,绝对是一部对得起消费者的良心之作武泊,比起卡宴与Panamera来说捷戎踩,工程师为它注入了更多保时捷的基因冗咯,说句通俗易懂巾,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观狠:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间瓤醒,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史爬,第一代Cayman的诞生是在2005年屑兄脸,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺阂,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格钨,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本镐。   新款Cayman S外观简洁式锣,车身比例更是优雅的惊人添牡,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征圭等。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低慑取伶,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)偏瓢。尽管如此沛画,这款双座跑车依然非常紧凑县田,车身长度增加了33mm迟楼。车身前悬缩短了26mm科错螺。   每次谈起保时捷的外观设计涸请耿,笔者都是非常纠结的心情晒俄汐,恨的是德国人那副死脑经系骡,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化农,喜的是哪怕轮廓没有变化蠢,每一代保时捷都能占据时尚的前沿互何,或许这就是历史的传承吧杏。   新款Cayman S除了迷人的身姿多劝蜂,优雅的曲线之外灵蔫,设计师并不是一味的强调柔美吝,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现纬摹,这里需要注意的是袭,这个大口可不是什么导流机构悸识,而是发动机的呼吸通道尖铝。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位袜罕毒,加上凸出的转向灯设计噶,相信任何人看过之后都是过目难忘似,尾翼同时配备升降功能拭念,时速超过120km/h之后窗率,能够有效提高尾部的空气下压力喷渡。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂敝侈,这个是一个价值不菲的配置羌,总价44700元纤,如果您不满意当前的刹车系统牛,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话砍冉授,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处汐,据说车用到报废了啦呢纷,它还可以装到另一部车上继续使用钒溜惯,简直可以当做高富帅的传家宝速艰。" "  国内B级车阵营的争斗嘘磨渴,恐怕用水深火热都难以形容污汉,原本只是按国籍分布的对抗阵营帘舵啪,随着时代的发展双另畏,已经逐渐转变为混战的局面敖馁,比如ABB三个品牌的中级车椿辱戳,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手韦娄稠。同样的情况也发生在合资品牌身上码,民用车级别的对抗往往更加激烈乏,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时收,来自德系的车型是否会倍感压力拖泛?   《抉择》   选车是一项既磨练意志卷轨,又考验耐性的工作签毕池。往往在某一个时段有一丝懈的ヂ纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生票堪。网上车市最新推出的《抉择》栏目蔬蓬,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题酞炯腹,做出全面的分析与指导定,以同级同价奇、同价不同级等角度出发赏,全方位给您最全面的购车支持叉赁。   雅阁和迈腾麻,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车淖蒙酗,也许之前并不会将它们划等号寂魄唤,但随着市场格局的转变山,它们也来到必须接受对抗的门口港。当然伟措饰,这场争斗的发起者是雅阁啦且,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗掂,抢夺德系车根深蒂固的份额安臀酿,看起来是个贪婪的举措怠邵,但能否成功却还很难讲莎。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方邪,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的撮宽康,反之同样沉。客观的讲擞壁瑰,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感坊牟邻,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势泰睛。尽管雅阁配备了前大灯LED光源小,但是这个技术到底是否实际曝,还要从使用中来探寻抒贫到。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音媒船,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响诡偏韦。   第九代雅阁缩短轴距的作法蹲绦,是令所有人都无法理解的和灯澄,在几乎所有车型都在加长的时候玻氮稠,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍鲤蹦,搞得你摸不清头脑晨。日系车对于商务的诠释与德系截然不用次疚,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因幕棋。   虽然大众的每一款车型都有很多相似胸,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者匠。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能里拔乒,就是最好的证明顷痘,据我所知讼,直到全新一代奔驰S的诞生疆将弗,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的拓。   本文导航撮:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年霸,它们钟爱速腾的技术至上生存理念尉,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴埠惶。直到有一天堵荒敛,新速腾上市伪,后悬架变成了非独立结构枫亭,他们的崇拜似乎崩溃了激。这还是那个技术控速腾吗俄试?随着时间一点一点过去婆嫁晨,新速腾陆续推出速腾蓝驱版半病、速腾GLI疗郊。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了芒雹裂。不得不说埔毫,速腾家族越来越丰满觅我钉,那个曾经的技术青年些图懂,逐渐走向千家万户苗缔据,满足标准化的舒适性需求糙遍。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者碍汇,这让我们看到速腾到新速腾的转变背北,它变得多元搭类,变得成熟粗咕朴。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满波,开枝散叶就像一位长者鄙。它不是急于求成澄辟,而是变得更圆滑更成熟隧腺诉。记得一句广告语曾经说过冒悲蟹:“成功的男人问睫,有很多面豆。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象枪探,它要更多变模,它要更多面梧姓。蓝驱和GLI肺芥,一个拥有更多的节能技术捞施透,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构郴讥。当然侗桑骡,价位不同倒霜,GLI已进入二十万大关捎坑驹。你有了更多选择钳笔谅,你没有了挑新速腾毛病的口实惫鲤。三种产品摆在你面前辆偏缴,要节能伙郎桅?要动力起腐?要居家辅侩嘲?新速腾都在这农。    直至今日滩,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止狙襄筏,的确涝,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品辱,多少显的不是很紧凑动感上似钦。但终究那是一种技术执着理念下弘虎,最后一代产品了盆。新速腾的到来似乎终结了这些朔金,悬架品质降低蔫,操控感稍有不足憾艇嘿,但换得更宽敞的内饰空间起,等等等等馅庆獭。到底速腾进步了还是退步了唯圃香,我们无法一概而论藩。但有一点锨卡,笔者觉得大家都不会反对妙揭,新速腾的外观绝对养眼咯。你依旧能找到德系工业味儿闪抠,但又看到更多摩登的东西逻差。咸淡合适豌,老少皆宜离。或许从这个角度来说侍,新速腾是成功的然保。    过多的技术说明委,这里就不重复了嘎,今天我们就来漫话速腾窖酥沛。记得一次程,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面式,立马对它的内饰嗤之以鼻烤技结。毫无设计感伦遣,直来直去屡,见棱见角褥瞧阑。或许不光是这位搞设计的朋友烂率驶,很多网友也有如是感概驮僵剂。他少了一丝温情敢涡,少了些许浪漫檀捐。不如北欧风情简约廖绞乡,不如英国小车活泼狈方。充满了德国工业时代标准化生产的气味涂孙尽。打开高尔夫芜幌、速腾犊歌题、迈腾蜕、途观休、途安的车门裳,你都会得出同样的答案敲丁翘。或许钝剧,这就是一种设计选择糖,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的恃仁屑,内饰模具走点曲线也不是不可以荷零,但当你仔细玩味之时恒,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美唬怜。不浮夸句、不高调霸落,你可以说它没有设计感烈,但它却充满机械美怒将。 责任编辑竞莽藩:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV童褂,也就是S-cross锋驭仑筋创,售价11.28万-15.58万元防朵鹃。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬濉,主要竞争对手包括劲炫和逍客鞋枚释。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版陷,其实并非如此香典,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言休肥侧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢囱心,我们不妨来进行一些对比去看看份策夺。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV试力揽,也就是S-cross锋驭郝,售价11.28万-15.58万元肃接。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承浜稀,主要竞争对手包括劲炫和逍客劫。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版佃擞,其实并非如此菱穿兽,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言泪感。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢新冻督,我们不妨来进行一些对比去看看凰。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上壤,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场室潭唬。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机呜寝虾,而且在轴距上也进行了加长颈胶,从而能够获得更大的车内空间硼抠糕。其实就在此次广州车展开幕之前吭饺,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验鼎盗,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧捎。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品叼垦,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机捎,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长珊蝎拘。另外委仁跨,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV呐臣、BUS如勾菏、VAN三个系列失桨剿,分别涵盖了商务熟赤、家用和专用三个细分市场含糖咀。好了盲洞瑟,闲言少叙涤,下面我们就走近它们以作详细了解吧峨贪藕。   外观篇颈靡:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品佩莱,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致沧沤晚,我们将主要以佳宝V80L为解说对象软办,同时会在两款车型的不同之处加以说明酚。   该来说说外形尺寸了忍缔,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同茧妈,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm泛浪聘。   尾部造型同样以直线线条为主要构成输丰,与车头形成了很好的呼应斥厢申,而且从整体上来看车身更趋向于平直闻疥纱。需要特别说明的是片,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L揣貉,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式传,以应对不同的使用需求肌,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同撬,例如高位制动灯旱饰肌、门把手和牌照架奸踢缮。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”篱,“中国车”奢趁老,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价泄。“北欧品质”传承自S60络,设计风格以简约时尚为主盯,选材用料则注重安全环保舰。“中国车”同样不难理解篡硕,“L”是个很好的代表瞧抢,但不是全部坛灸趟。   就在试驾会的前一天电,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)闲残巧,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上李畅系。   ● 沃尔沃亚太为何物氰?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称鸽称。沃尔沃成都整车工厂胸村、大庆整车工厂搁、张家口发动机工厂红仍蠢、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下藕扳胎。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产摊篡酮。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准苹成,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统彭,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准帅脯。如S60L有约290家供应商胚律,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系卞屯。而在研发荷、设计滔垛图、采购和生产制造等各环节上怯晌莫,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步卷混,采用共同管理系统桓。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容哆,我们先从加长这个重点说起狄热。S60L相比S60加长了80mm蝎,具体点说应该是轴距加长了80mm恐。这80mm用在哪了呢连屉蚀?全部加在了B柱之后程菊,所以S60L的车主不必再为后排空间担心榔拢控,这里现在变得很宽敞石。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间竞,前排调到合适位置后娩培绣,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指辑橡,属于勉强够用的水平;而在S60L中青瞎屠,相同情况下磊,后排的腿部空间则超过了两拳掀橡玩,可以说是非惩彻夏宽敞犬攻。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看僧如络,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平继绥,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)沦。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了芹竣蛔,外形倒也没受什么影响鞋妊璃,甚至感觉比S60还要更舒展一些善蛋。S60本就是轿跑设计风格阜祥倾,后门加大后洁拟方,整个车顶的曲线反而更平滑了赔雷。相比之下河势,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些触,但却增加了几分优雅的气质毛妮。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计澄层,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素芹劲。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框森,车尾则在底部加入了镀铬装饰条哆客。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”谓嗓奢,不知道大家对此有何看法反日吩。全新的18英寸轮毂挺漂亮微,轮胎为了适应国内更复杂的路况绷壕,将扁平比从原来的40增加到45舰娟触。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了畔查,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰蝎暮葡,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点戏揭桶,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合甲固。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰酵妒蓝,而像坐垫梗嫌伺、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色覆。这种颜色和黑色有些接近匡荤,但更时尚被程、个性一些脱戚。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘亨隋、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色线,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求壤,后排乘客得到了更多的重视订鸵彤。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘幸庭剃。后排乘客不仅可以享受电加热座椅势鸥,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置枚。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地攀,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车捍借,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错凯疤窟,可就在本次的广州车展上弘溅蹭,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市剔,并且两款车的售价也是非常接近蜗路澳,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力唯频。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表牛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉膜玖,并且它的设计也是由国际化团队完成且焦,外观上完全不输给大众拳头产品速腾跑峭。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型落,并且两车售价仅仅相差4100元耻轰。观致3车身更宽捆购诗,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势接息。速腾则在车长与车高上领先观致3鄙沤读。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表擞蚕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面丛染,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱靖虹,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱舜。因为排量上的优势肛椿,观致3自然在动力参数上领先速腾肯。同时观致3采用了更加高规格的轮胎曝星。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架丸和,后扭力梁式非独立悬架饯漓。   本文导航秽:" "  今天给大家带来的两款车炒渡闪,其实已经在国内上市赡,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型寥渭,他们分别是大众的全新捷达以及标致301恳毋魂。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识介佳,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著垒矩瘸,而标致301可能大家就不是很熟悉了室烩,下面集臼,我们就一起来看看这两款车判练藐。 外观傅卡氦:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国汰金,2007年进入中国吕。对于很多车迷来说肖捷开,这绝对不是个陌生的品牌灭版,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字帮慷湿,但可惜扣鲤夹,无论是在中国的街头还是美国的公路上窃,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们怕。我有时会想这是为什么瞳窜饶?诚然漆推,英菲尼迪的车在豪华感淋、科技性能和舒适性方面都不输给对手牌,而问题恰恰出在这里慈美卿。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面签腥貉,没有特长就没有个性巾,如果是这样的话洼痞,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢怂?   现在英菲尼迪也意识到这一点糕绥,且开始着力寻求改变洼很、树立自己新的形象熔茎袖。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品蟹。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上船海涸,当时就被其出色的外观设计所吸引死确,而今天我要体验一下它的新技术狈疵。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化掣矛及,车身重量上的降低幅度也不大拴抚,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26非惰创,这是很明显的改善话,尤其是在性能和燃油经济性方面救。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供巢啪佩,并且采用的是锻造工艺护僧距。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配认,现在英菲尼迪Q50的对手缆,如宝马3系崩、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂潮摄,希望Q50能做的更好北默。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色珊。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图沽羔促,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性烦守排,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序煎,但其实这些已经有很多厂商在做了舞艾,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计剩僚。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动本孩,同时高尔夫(Golf)还是一种文化刚贯。它所代表的是一种生活遁毕,是对待自己和家人的态度改擅瞥,是属于年轻人的精神澈笨,是一辆车练渭娠。历经六代的演变勒颈,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车潮辈,它虽然没有惊艳的外观坪乖巾,也没有花哨的配置奔畅逛,但它是品质共胯课、安全纤确骑、耐用的代名词蔫。如今版耍侈,第七代高尔夫已经面世伯,而大众也在最快的时间内将其引入到中国良通膊,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫梁,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在钾甲辈。   第七代高尔夫于2013年正式亮相狸齐饭,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同吉特旗,不再是一幅人见人爱的可爱模样痢穆,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙挡驶士。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓割品财,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子烽。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体莽撩劳,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中荡,仿佛是灵魂一样仟。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定膜,但从我个人而言芹空,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的侯。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓补哨,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一刷, 坚毅的C柱是永恒的经典笔肃钝,不管其他部分如何变化篙幢筒,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫搔。   除了车身线条外党,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的劝骚江,并且被那条“灵魂”所连接着卉朽,这在之前的设计中是很少见的伞。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯涪态,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的荷劣辉。这一点很有意思桅,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯囱,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯洪窝凸,避免了大家后续改装戏文拔。   说完了外观波估肆,下面我们再来聊聊平台雹咳经。熟悉大众品牌的朋友可能都知道筒吵鹿,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产避,例如POLO采用PQ24和25平台弟显,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台暴伍反,06-12款速腾采用的PQ35平台搬,他们之间都是独立的邓讲老。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的俗锣萄,它的优点就是几个级别可以共享技术磋抗。   共享技术又有怎么样的优势竣署?答案是显而易见的临床。低级别车型可以采用高级别车型的技术酚,在产品竞争力上绝对要远胜对手固豢,并且还可以降低研发费用姬膊,可以说这种男洗牵块化生产模式在未来肯定是趋势抡。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势颁,例如电子手刹弹份、更先进车载系统桂仍,都是应该出现在中型车或者中大型车上的埠,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配顺汐褐。   所以卉谋,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化坊埃,就好像是四代和五代之间的质变一样焕溺吮,开启了高尔夫车型历史上新的篇章扳磷氦。但是否真的是天衣无缝的设计剿泄幂,我们还需要用时间去考量吴崩,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷道陡响,但到目前为止井,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告捎赐。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新竭甲射,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔距。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机冉,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)刻朗。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的鞍,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别驼。   首先琴修舞,大众的工程师对EA211发动机减重赦,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量峦嘎。另外彪,EA211再次使用皮带传动抡讳匡,相比于EA111链条传动跋,皮带可以降低噪音和重量想赌就。除了以上两点外币,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承按撤敬,在一定程度上可以减小阻力俊累。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化贫岗熟,EA211发动机参数比EA111有所提升龚,当然幅度并不会太大十朔扁,因为整体的结构没有太大的变化撩,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中桥甫姐。   既然说到了车重四匡桥,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg抱,这其中就包含有发动机的20kg呈地,而车身采用MQB平台后也随之减重伪赂苦,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的胖隧趟。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用标,从官方给出的参数上看径羚休,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km略皑,这样的表现已经可以算是非常不错了崩。   说了这么多绿,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识沸隶,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢材腻焊?是不是像资料中介绍的这样完美淌策签?后面我会给你答案胚脸镁。" "   在国内琳滑懂,当一款车的价格到了百万元偏割,那基本上就可以称之为“豪车”了俏榷点,但过百万的车也分很多种裂,比如X5怪、Q7之类的SUV剁诧,亦或者911亮潭、GTR的性能跑车公嵌快。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车碍。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者抬,除了我们经常能见到的宝马7系飘、奔驰S级闻荚、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外耙履,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系竣克。    注奥:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别啼人盟,但因为车款并不是统一的最高配拇,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比胚。   新S级受青睐缸频、XJL独具英伦风禽寝弧、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车搂,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些抢讼。其实嗓察,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代碑守,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员隋,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位瓜覆记,即便不算是遥遥领先虽瓦劣,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行桓吹酷。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子朽,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来裸辈隧,新S级的造型变得要更加年轻化了许多辟孟,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间斜,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级旗,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入府输济,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭仁。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评混宦,在其内饰的做工竿年、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳仍,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言娄嫩:在自主品牌SUV阵营里面纺毛,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型滇行,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳鞋,景逸X5的推出经过全新变脸固,足以颠覆大家对景逸SUV的认识茫,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会煞淖斗,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点努霸。 外观烦莫川:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市癸司轮。该车共有5款车型屋叼眷,售价区间为7.99-10.59万元徽弊拴。相比前辈景逸SUV残,景逸X5的外观设计得更为时尚碉唉拼,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机氖备。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙眉淖、俊雅红乔谦污、珍珠白联缎、琉璃金搽鲁镶、陨石黑赌受帅、钛金灰十纳、马拉喀斯棕等7种车身颜色弘孰。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者痹怒。   熏黑设计前大灯突出其运动感殊,与黑色进气边框的搭配也很协调垫棠夸,比起三角样式更显年轻煌悼。大灯内部采用透镜装置撮,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全崇睡涝。雾灯外包围设计突起镁,很好的与大灯以及中网形成一体备。   同比瑞虎寇、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显刚娩,此外205mm的离地间隙焙呜慨,景逸X5的优势还是相当明显的脆孪痞。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受蹿纲,同时为乘客上下车提供方便剁徘。搭配车顶上的旅行架肪辅诗,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道深泛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大淬夕娟,主要体现在细节之处的不同上翔厘,贯穿车头车尾的腰线略显柔和臼零恨,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉片。   景逸X5后窗配备雨刮跺晨,在恶劣的天气还是挺有用的哇。此外全系标配倒车雷达嫂,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像剐。银色后下档与前下档相互呼应诡蛋敞,整体感更为强玻盛。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化嗽驴,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素陀陡,夜间行车的识别度非常高层。" "  前言磋: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承ざ伞,如今的战火更是愈演愈烈灿。一汽大众在今年推出了2013款迈腾铃划,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场阿皖守。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决瓷霜,看看在价格相近的车型之间惧俏,两车在配置上的差别究竟如何吧稗浪。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说篱椒探,作为一款全新换代车型涪,它的上市也就意味着日系中级车的“三矫恚客”全面完成了更新换代亲购咕。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说清碎,只能算是一次小改款车型该,除了在配置方面进行了升级之外孙施附,外观造型下岁、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变发勿。   在此次对比中呸迷胃,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较举,主要是由于这两款车型在价格上非常接近辟,均在21万以内撼。同时又都属于各自双方较低配的车型佬倦,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用雹。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸佳那。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹吭,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁砂。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力杠凌,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度付乾。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据捷催颅,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负橡牵杯,现在还不是揭晓的时候酷。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位冬肉:mm) 4865 4930 宽(单位飘弧:mm) 1820 1845 高(单位刮竿:mm) 1475 1470 轴距(单位貉浩腐:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型半坚胃,因此其在外观方面没有发生明显变化论泛泞。前脸依旧展现出大众家族的设计样式涕,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵翔坊唾。前大灯组配备了LED日间行车灯揩蝎情,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近疆腊戏。另外宪,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现地伴荤,贯穿全车的腰线非常突出副,车尾则变得更平抡瓢妥。而与新帕萨特有所不同的是担葛,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置阂,而非在行李箱盖上填擂。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性臂埠,但是国产版车型与美版车型相比起来看耪趴险,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱龚,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系躬五绣,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点矮庇顺。另外款锑,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多核,不过从C柱开始已与车身线条相融合堑,深度虽浅但是更加富有设计感侮。   同样蹦怜,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化啼丰。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板培奸,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐挞,并且颜色也不显得突兀掇冕。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计葱兜,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同视。内饰配色非常清爽无涣,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹闲崎凸,用以进一步提升触感吐讥翘。   动力系统方面诵锌奢,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI匙度、1.8TSI凉蹲苹、2.0TSI道、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合损钾埃,在保证动力输出足够的同时也相对省油靶。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L锹链桓、2.4L和3.0L自然吸气发动机兼,在动力输出方面的提升并不太明显阿届,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合吧。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面骂嫁青,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近贡陡,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂郝惶氰,同时都采用了电动助力与电子驻车谴。轮胎规格方面腻必,2013款迈腾采用的是215/55 R16拷,2014款雅阁则采用的是215/60 R16星。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来芬,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注叫。事实上龄快,自由光有足够的话题供大家热议捶渤,例如特立独行的外观嫉提、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等辩,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资嗅尸珐。日前拿缺,我们得到消息承讼,自由光将在12月底正式上市销售啸绰,所以当这次在广州车展见到它的时候淡没,感觉它跟我们更近了歧。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti帘摩,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种旁,它似人非人骋,行动极为敏捷扰恋,也惹出不少祸端胆,人们曾经持续对它进行追踪赦僚虾,但一直未果扔,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧呐吨:敏捷惰、神秘目。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字摧舞泰,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了冬馅。   很长一段时间里兴洼,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面弓防党,并火热至今桅佳碳。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合峰,起到补充细分市场的角色乘焊螺,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失纤善,成了途观的小伙伴匙乏鞋。   野帝的定位低于途观盘,车身尺寸小于途观勃,同配置级别的车型价格也在途观之下免请,很明显扰,它将与途观共同进一步抢占SUV市程展肌,竞争对手将指向标致3008和日产逍客呻羚。   ●外观界:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸伶淡,舍弃了老款极为个性的风格亲扳镰,确实更符合大众审美广可,不过平心而论它依旧相当个性麓。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起品,它显然不属于年轻时尚那类的铂挠悉,车身线条硬朗胖素塘,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点怜钡。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现密疆,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来标,喜欢的真是特喜欢黎拱狄,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了府溃水。   ●内饰堑咎:沉稳鞠腑漆、无趣梨徐男、无惊喜   坐在野帝车内蓟峭,从气味到设计都令人非常熟悉苯色句,依旧是斯柯达沉稳保守的风格捎,在操作方面舒嘎抡,由于没有太过复杂的配置弟奔酬,所以操作上手难度很低聪嗓。" "  在如今的国内汽车市场中紊锣倪,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车蛊塑陛,紧凑级SUV是近两年的热门车型毒跨,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型赌插,宝马X1在国产后创,其售价区间为25.90-49.90万泉,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似勘嗡,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点孪吩别,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下腔,看看他们的表现如何墨些陪。   外观篇   由上表可以看出板锨处,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势纹茅楼,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势差怯匡,外观看起来会更加饱满一些纫疆躬。   对于宝马X1和奥迪Q3菏曹,都定位于紧凑级SUV聪,又有相仿的定价区间纹酥吞,无疑让这两款车成为了PK车型倒,经过仔细挑亚Χ住,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比劣邻嚏。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅犬发,整个前脸攻击性十足戚褥。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多诧柑。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯害,并且配有自动清洗功能林,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯崇,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯吗歧。   宝马X1由于采用50:50的车身比重蚀合,所以整个车身看起来十分修长倾丢哨,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些慨。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感捞淋圣,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足篮,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格腥颓,看起来略显敦实脚说。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素孟,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲柒既。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型烧,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代诲爬,它的第一代和第二代车型因为有着年轻澄论、动感和实用等特点里,所以在中国有着不少的“粉丝”疯陕峭。如今痢美,第三代飞度已经在日本上市懒,而不久也会顺理成章地引入国产龟,全新车型是否能够保持老款车型的优点期导籍,并且更上层楼呢凑试卉?今天靖锋,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称崞城ァ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案谓病嚼。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片拳夏秽,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变补卵敢。由于应用了本田最新的家族式格栅设计幌弘,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般篮瞧,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多离猛人。当然捂,这三个开口中只有中间的是真正的进气口斗,左右两侧都是封死的逝,目的是让新飞度更加的有型史乏斯。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型徐交觅,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应危麓酬。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型捂权,日本人称其为“1BOX”观势,发动机舱十分短新啊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum报:机械占用空间最小化市,乘客空间最大化)烩,车身长度更多为乘客所使用忻滑蕾。但与上代车型不同的是邪,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体限,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗冯匹。   在车尾的设计中雌岭卷,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型弹赣萌,此外极吨赁,尾灯向上伸展拿侮,经后风挡两侧直到车顶胃额浚,这一风格显然来自于家族内部的CR-V勉。在1.3L和1.5L车型方面荚辟,车顶处有一个小鸭尾造型海瑟,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上侨师肠,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少传涪陋。   新飞度好看吗弯?也许这并不是一个好问题牢齐,因为审美本来就没有统一的答案畏缔。不过可以看到的是炮奋沦,新飞度的外观更阳刚继,更加运动化邯程刺,也更自信了小细,同时在内饰方面也走向了成熟下屏。做个比喻吧晾滥摄,第一代飞度好像是一位高中学生妹萍痉,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生怒帆枚,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙钝缎,慢慢褪去了学生时代的青涩绅漠,变得精力充沛钙涣、充满自信硷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前饱籍,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”阔篮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标挨,它看起来依旧如此的适合年轻人垄世。没错合,搭载着一车的新技术之后髓滩霞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手翻菲,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价湾吝地。于是当新车到来的时候茬佃,你一定和我一样对它充满了兴趣零宝。这是最年轻的凯迪拉克缮碧、最小的凯迪拉克逆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克魄? ● 外观造型七秒:钻石切割风格依旧交,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖尸、2013德国红点设计大奖翠酞、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就狄搔,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型哺两。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影害退,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品嘘巾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶搐力,只是这回底让,ATS是完全原创的作品坎。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm省茄,轴距仅有2775mm尖母窟,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”驴,而国内我们则把它当成中型车唾摹,和宝马3系标准轴距版封洁、雷克萨斯IS成为同级别竞品年农熟,并比它们都要更小一些拟。   前脸的造型相当干练毁衡蓖,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张部,而是被很好的控制在一个合理大小上垫浦聊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了胶搜阜,也很符合其品牌最紧凑车型的定位畦爱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条逞,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头惦。出于空气动力学考虑埃,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上何,当车速高于60km/h时京飞,前进气格栅会自动关闭浪订,可以避免气流进入发动机舱形成乱流誓芦科,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)贡享茨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性物。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型亨萍呸,并带有远近光灯智能切换功能偏芬侍,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计毋,快速亮起酿淋档,缓速熄灭的设定很显档次辖翻。再往下看绍,闪电式日间行车灯羡、大灯清洗被放田、代表着美系车传统风格的轮眉反光片句恍蔼,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀醇蜂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要侗欺聪,亦或是造型需求逛,感性的来说隘逃,可以视其为向着传统美系性能车致敬哆五谅。身处车内烂胖,隆起的部分会给视野带来一些遮掩连,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”垢羞。   ATS是一款后驱车怒鳖窘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50烹夏:50牵,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款毯,贯穿车体的俯冲式腰线番、短前悬毛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态晤惠。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上街毯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响怖。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备胃伎,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)戒弹吮。而在规格方面砰稀阿,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性盲曙币,前胎尺寸为225/40 R18次断陀,后胎尺寸则为255/35 R18癸拍沸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力拿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统薪规,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致染,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角书,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色季如,至于设计师是否真有此意蹬劣,倒还真无从揣测唾私弄。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少就奴,实际上体,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计零簧。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部诫,由此带来了不错的视觉冲击感现赌,给后车以足够的心理压力峭冬,至少眼前的这个家伙一定不好对付骸。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型擞报燃,至于3.6L V6车型何时会引进枫举,官方暂时还没有表态镐滔,而是否会有V系列性能车型的推出槐量,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定寸捌。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满抗,虽然它是一款两厢车晃科盛,但当时也没阻止消费者对它的热爱跺虹羌,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型赋,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型顽匆,两厢车朗行也就顺势推出澈,可上海大众并不为此满意婆臼,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型略扦姓,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫贯,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额谋谴。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型鳞虚,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫谭,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜酗姐会,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的纪呕络,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性堡鞠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎火对瓜,这款引擎具有全铝轻量化的设计尸扛,对于减重以及散热都有进一步提升稳舶共,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统赋雀。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些裤频,参数上的差别却没有这些技术来的明显蔚棱。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱敦,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁硅,高尔夫在这里就比较有优势了胺申,采用了四连杆独立悬架坊橙。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5郊,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品菩,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的独潍,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢绷,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比覆路赴,看看它的实力到底如何耿。 定位及对手分析秤稍:瑞虎5定位高于瑞虎蛋蕾,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5擦峡,定位要高于瑞虎车型我诉,预售价在10~15万元左右泥啦,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元膳修菩。定位的提升寄,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上磁敞,还有其更丰富的配置和技术含量等方面副墟袱。 【左上窖灸几:瑞虎5;右上板手淡:哈弗H6;左下难:全球鹰GX7;右下软:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位解,目前市面上的哈弗H6俺砰、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手墓帛猜。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低鸽戌,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠阮趁匙,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键暑慷脊。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型磷道:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱恢芍。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何蚀栓龟?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来阜丸,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验疚惮。 三款车型具体型号及价格参见下表的取阮: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显扔蛔曹,GLI是其中相对惹眼的一个奋顶淬,蜂窝状中网设计和GLI标识刑纳,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来钦剐侗。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微娇哗, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的哆纺。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外寸阶,另外两款车型都采用卤素光源牵。 车尾部三车间的区别更薪昝怼,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼火夏,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理撤宝。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合坑,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎释,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎侯强,侧重舒适性和耐用性九。   内饰方面睦疚,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型伞烁。三款车无论是在方向盘仍誊鳖、排挡杆底座还是座椅上拘贝溃,都使用了不同颜色的缝线作为点缀拒陀。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章颊烂电:" "  奔驰S级在国内上市的时候假诲点,奔驰就打出了“汽车发明者攘凉词,再次发明汽车”涛,对于前半句死,你应该可以了解汐捅勉,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑比额。但是后半句是不是有些困惑呢煤疽悉?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话捶会勾。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼散纽际,全球订单销量迅速上升角,国内订车也需要很长时间帘,基本上4S店里的展车一到位就被预定了我观。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷烯佰?除了进行试驾体验之外了酸,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比钙扭浩,相信看完这篇文章之后汲觅,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变暮。   之前五,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细拭涣,如果你感兴趣可以点击图片阅读膘细。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L嗡嗓灸,属于入门级别车型甜寝,排量为3.0T卜,售价区间为拼:124.8-141.8万元之间晒,只有两款车型可选莆侨忙。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T疲问栓,售价区间为179.1-204.8万元媳,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了律配捐。   对于汽车厂家而言太,旗舰车型永远都是自己的“代言人”偷,无论是从设计宠郊、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现拳授。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比罚响吐,并不是要面面俱到的去介绍檬朴牢,如果这样的话罗,几大篇也不会介绍全锯败。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外茸猫,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比藐怜,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的貉圃。   对于外观承顶,依旧是那句话揭古:仁者见仁侵统,智者见智涤筷僳,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了镐。奔驰S级总体还是体现这优雅大气邯变媚,而奥迪则一直坚持这自己刚毅蜂粮、冷峻的态度撮失。如果非要比拼的话济朗,那么最能体现科技的还是大灯的设计勾豪。如果没有奔驰的奋起直追么狠,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪郴,但现在我想应该不会了巨,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼琳扮。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向汝,所以从侧面看起来就更明显了傲疙慧,奔驰依旧是将优雅做到极致涸齿,而奥迪A8L的车身线条并不明显吩冻丘,前后比例也是十分协调别文,整体表现的是一种中性美斤,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果仙杭。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说捣,最能体现出美好一面的就是细节的处理乃。比如搭倪,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式嫡票,只有在R挡的时候才会开启哇伐,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果等簧。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式奉峰割,当然这也没有异议虑裙,但是和奔驰S级对比之后琳删家,就能体现细节上的不足了克姐,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去畅绥裤。   本文导航樊猾雹:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M谐查短、G纤熬、QX会牛、FX扫坷旁、EX富,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛清俊缺,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现崎,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX计溉几,趁着2013年的尾巴祷纷鬼,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe班宦。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些魏,这一方面是出于减少空气阻力的考虑够愤谜,提高车型动力屋侈诬,一方面也使车身稳定性得以提高味睡熬。2850mm的轴距虽然没有变化朗纯诬,但是空间分配上八辜,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排嘘腐。   前脸整体看上去十分圆润饱满谎空恰,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力浮,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点掳荷,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸剧,L型大灯像两双飞翔的翅膀歉,随着车子的启动恍瞪涛,展翅上扬图。不过这款车的前脸上秀龋扮,我们并没有发现雾灯的身影努饯。   与前脸一样溶舰磨,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒呸履,但是的确比一般概念上的跑车要长很多痹,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉诚寿,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力拣。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来旗荡陆,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面庙拣,博得了不少的关注防。大家这么关注它肯定是有理由的涸,名图定位于索纳塔8代之下集碍、朗动之上瑟掏填,依靠丰富的配置拈谈庆、合理的空间和稳重的外观内饰角,实实在在地填补了中间的空缺糜馅。据了解盘抖赎,名图上市后将会有8个车型购,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型狡淬杰?曝光北京现代名图详细配置)莱牡啤。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型坤纯绵,1.8L自动DLX盎,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型不退。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鞭:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近承,启辰R50X为8.28万庇,MG3 Xross的售价为8.47万元鞭祷。按照车型划分来说沉甭肠,启辰R50X属于紧凑型跨界车匡穿抠,MG3 Xross属于小型跨界车尸判。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势肋。但在外观方面惟谭,MG3 Xross比启辰更都市小、更适合年轻消费者脐。   启辰R50X   外观方面蔡宪牟,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板孩兜,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架饯。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm稻缉。由于增加外观套件疼目,尺寸自然会比R50有所增加蒲,不过也仅限于外观上恃防,轴距依旧为R50的2600mm查,同级车型中算是比较出色的数据盼帽尺。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版烈奉,那么应该并不难看出它们之间的区别所在崔蛊安。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上拎衔朽,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素梯。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素等告兼。   侧面变化不大侥勒苗,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同始部。典型的跨界车必备配置行李架坛锌,是MG3-Xross不可或缺的一项配置策摄,有了它的陪伴靖孙,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想薯。看似设计复杂的尾灯康卤卑,其实并没有让这款小车失去应有的简洁涂犁蚕,也正是它的出现霜私陛,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升绊。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表森鼻尉:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中漆娶,虽然MG3 Xross的售价更高虹廊,但在配置上却没有太大优势死。启辰R50X中装备的倒车雷达闺铃闲、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现首县僳。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性烽,同时对关注度和销量也有较大的影响娜墓。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一窖戏辆,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蒙甫粉,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好厢肥。另外扛,天窗也是大家乐意看到的配置岗畴跋,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气锋。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致改宽,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一恍浮。三点式倒车雷达烁酞,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用厢,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置萄鸡弹,也让尾部的整体感表现更佳稿。   本文导航弯十:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车舍?”每个人都会在心里问这个问题伪参。它是个新来的家伙浅刀款,我们看到的却是一张似曾相识的面孔郎来。“这不就是3系的Coupe版本吗修庐敬?”有人一语中的搭剩。故事讲到这里似乎就可以结束了蒋,但事情真的这么简单吗林邦?当然不司。在真正去驾驶一辆宝马之前竟,我们无法给它下定论拢啸讲。于是问题变成了盟璃:“4系是一辆什么样的车弦?”   几个小时前(11月12日晚)抠,4系刚刚在国内上市侣峭递,售价59.6-73万元棠。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人襄施,但不管你是不是4系的潜在买家费聪敞,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情奔斤。因此播,我们为什么不暂且抛开一切杂念芳奶凑,而单单去欣赏这辆车呢纷?   ●外观竭粗:若要欣赏剿,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line雄钳颇,中国官方名称435i 豪华设计套装饥。仅从外观来看枫,这台车并不能给人很强的视觉冲击力操。原因很简单搂,它的确太像3系了暮簇。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位萍:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此杆般,4系如此像3系(F30)幂,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系上慷。大家难免会因此而看轻它设病伍,说它只不过是从3系分出来的车型罢了肯蛋腊。再瞧瞧6系抄,虽然与5系和7系的关系不一般脑长,但它显然幸运得多杭。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地磐必,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来帽喷炯,即便这辆车没有装备M套件葱饯青,少许运动的气息也能从这包围中显露出来送绷寸。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现伤,从这个角度看坝疽翟,再也没有人会说这是一台3系了胖队,除非它在梦里见过F30的3系Coupe钵奴。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上慧,易成为人们眼球的聚焦点穿焙变,有些喧宾夺主的意思铅孺剑。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果栋掠焕。不过轮胎的配备让人不免有些失望港,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7旁挨孩,对于435i这种动力配置来说不辉离,225mm的轮胎确实有些太窄了劝采矫。   从车头到车尾阔竣皑,你的心情会越来越好砂文,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方戏襄釜。细看尾灯造型怖咎,它更扁更犀利喀盯,与3系有了细微的差别谅,配合流畅的线条汰祁,再没有旁枝末节灵份,给人赏心悦目的视觉享受慕。   ●内饰矾:领导拆挺,我可以直接贴3系的文章链接进来吗惜? ? ?   4系的内饰应了那句老话犀缺凳:“以不变应万变”卵咯。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”腥胯。为什么这么说视窜?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了朔涤。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散介屏,如果真的会有人选择这款设计套装恢磊,我只能说是萝卜白菜各有所爱了脓斯宽。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人梗郸吼,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷目贡,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及墙汉聊,不如回过头来看看那些被你所遗忘漏片亨,或从未关注过的豪华品牌害。在它们身上肉懈,有你难以发现的豪华品质洽笺,也有能够让你折服的豪华配置鸽女无,总之抬,在选车的过程中世,尽量不要做的太绝猾纲叫,因为买车不是跟着别人的感觉走闺,选到自己合适的才最重要龟戒。   《抉择》   选车是一项既磨练意志欠,又考验耐性的工作寸。往往在某一个时段有一丝懈岛咸铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生身桓呛。网上车市最新推出的《抉择》栏目哺,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题施,做出全面的分析与指导申辅,以同级同价却、同价不同级等角度出发七,全方位给您最全面的购车支持飞。   X是一个颇具神秘感的字母洗,我们经橙吞可以在电影中看到这个字母的出现习瘁,往往能与这个字母挂钩的人物棺,若不是什么超级英雄昏诚,就一定是罪大恶极的反面人物凹。在汽车界同样有着这样一个级别的车型舜蹦村,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂己。由于种种原因铰,这些汽车界的X-man无法全部到晨畏怼,而今天出场的这三位岛困,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解衫。   两款日系一款美系擂,这样的搭配或许有些欺负人斗,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人籍戈沦,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况碾绢礁。作为ABB之外的豪华品牌塘,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌孰蹲趴,都在顶着巨大的压力在中国生存者肚舷。当然挖廓,它们之间的生存状态可能有些并不相同鞘,这与进入中国市场的时间勒拨仇、推广力度示迟、价格等多方面因素都有这直接原因篡。SRX贾覆、RDX和RX寞怜,既是同时拥有X标签的SUV车型计,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母钮镭,这样的巧合其实并不常见驶菩,但名字的相近却并不能代表实力和销量玻挪。   日系车的细腻是广为流传的优良品质凹,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹夹,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代价韶舜,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏晾。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后霜羞苇,将其取代的是刚中有柔烩盒劫,粗犷与细腻的结合体抡瞎橇,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱嗜。   本文导航全铃:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知奠,很多汽车厂商都为国人做出改变鞠,纷纷推出加长版轿车踩,大多数加长车型都得到了物超所值的回报冀。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵枫嫁百。新车在天籁的基础上加长了135mm崇极末,但它真的只有加长这么简单吗疗暗萝?显然不是好妈,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己罐贤返。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型谐,新车定位要高于普通天籁晌、迈腾雅阁等车型磐。新车在现款天籁基础上研发的全新车型冉,与之前换汤不换药的公爵版相比截,全新车型有着非常大的改变江蓬,它注重车内空间火其,更注重后排的豪华感受傻能梗。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型聊涣,主要竞争对手为丰田皇冠孩喂、马自达929等车型湍。公爵自1960年以来共推出过10代车型沸久保。之后公爵被日产FUGA所取代高,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出忌饲。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表篓:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上群彻,新公爵版的车身长度完全领先于对手陶琉籍,并且在轴距方面统姬,全新公爵版也击败了其他金正对手把阂。在车身尺寸方面巾,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度泄淋,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了彼但驾。   新车的前保险杠经过了重新设计逻厘,前进气格栅内部增加了镀铬装饰衔菩嫡,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次刷簇壤。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰节呈,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车旱变顽。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上画牟,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多涕瞧。但全新外观并没有显得笨拙毯羡彼,相反侧面线条看上去更显硬朗霜,同时还提升了豪华感涛防稠。17寸轮毂采用了全新造型添,做工和视觉效果都要优于普通版天籁肋很。   同时新车的尾部也经过重新设计封,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低嫂脑抖,让人心里觉得踏实画。四边形排气管镶嵌在后保险杠中馅垒,这也是日系豪华车惯用的设计手法控劣。如果说现款天籁的外观偏向大气运动羞,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅伙。   本文导航芦:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可虽通戳,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心乌勉。不久前坪继杠,哈弗H6推出升级版哦撕,现代ix35也完成了小改款冀袖,今天我们就将这两台车拿出来比一比飘倒,看看在汽车领域内堂邯疯,中韩的差距是像国足那样不争气掣,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力烹坝癸。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比蓝,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大冯炭,而且发动机的选择也更多维骋,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少凹傅煌,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些背糖疾。售价方面两车差别较大避,这一点也一直是自主品牌的优势所在备博,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右禽,而哈弗H6基本没有什么现金优惠滦。   外观肯吠:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大恕念漓,比较明显的是在车头媳锰、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识靶笛拦,另外在车头下部进气格栅锰、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理阶朗。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大硅贯哥,不过因为仅有三款1.5T车型涪宿,因此他并不是今天的主角筷懂翱。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型羞爆贺:第八代索纳塔)勒媒,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型跺勾:全新胜达)耻谰,两者在ix35身上很好的结合在了一起毕熬突,看起来既有轿车的美感吵,又不失SUV硬朗的气质罗。 外观配置对比栓:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大冯刑,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元槽瘁年,优惠后的成交价在15.84万元左右冕,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近脚,因此我们拿出这两台车作对比擎戏啦。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富两胜,除了天窗牢揩,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能佬添社,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备孝皋闹。   车身颜色屡限妈:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35囱藤褪: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多蚂讳,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点棘,多了一个闪铜颜色的选择欠蜂。哈弗H6颜色也足够丰富蛊山,平日最常见的白森筒、黑吹髓订、灰挡绒通、银都具备河赣,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色处匈,基本足够满足消费者对颜色的需求衅。   外观小结欣棘臼:   外观方面我认为两辆车都很耐看缝哨心,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言污拷谱,因此更显时尚税群立、硬朗厂踞。哈弗H6外观也很不错部颧度,可以给人非常沉稳踏实的安全感柒,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版戒食,外观就更不输给现代ix35了查。更喜欢哪一款见仁见智饭,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比坦瞥。   >>>慎防购车陷阱射,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV樊?当然是因为它空间够大蛙蠢,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因穷。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢扒柔?或者说什么样的MPV算好练如?多大算大婆啥?今天奋俄,我就从一个汽车网站编辑的角度貌夏可,跟大家分享一下我的标准和看法核椒燃,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现埂玖兴。   在我看来卷勉,对于一款7座MPV来说扮风轿。大家应该首先关注它的乘坐空间册猜邦,特别是第三排乘客的乘坐空间父。因为以我的经验创,7座车型中太,第三排能够舒适乘坐的仅是少数廊帛。要不就是顶腿挡,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受袭。所以在选车时豹痘,这一点大家要尤为注意丸,否则第三排用不上杆奈磋,倒不如少花钱买辆5座车仙朽,平时还不用拉着那么多空座椅耗油缸。   第二个关注点是后备厢蓖龟,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间妹。很多7座车型在展开第三排座椅时节棘,后备厢连放个包都费劲了临趟。试想车里满满当当坐着六七个人的时候韧檬,有可能一点行李都没有吗凄?所以这一点檬讽关,大家在选车的时候也要注意朴玻楔。   第三点是便利性潜梅套,这个除了日常的储物空间外呛惕廖,还包括第二排上下车的便利性蒙猫赁、进入第三排的方便程度等珊揣妊。对于7座MPV车主来说盛,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的吓。一般来说前排往往是孩子爸妈卤,而后两排则是父母和孩子凉,可以说是老的老囱风谅、小的泻ナ毫谩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人冗。   开头长了点颓歪,主要是跟大家分享一些经验翰桐,下面我们进入夏朗评测辉币,看看它的表现如何悼冉。按照刚才说的抛炕扫,我想先聊聊乘坐空间和储物空间轰洼啪。至于外观卡码良、内饰圈戊桑、动力等梦堆饯,它们对于MPV来说属于非决定性的内容襄,我们稍后再谈缓戮防。   ●乘坐空间烂:7个人都能坐得舒服   如开头所说的炭赣乌,一辆7座MPV判诞,前两排的空间肯定是没问题的洛。比如我身高175cm潮,坐在前两排时头腿部空间都很充裕寞粪。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm洛,靠背的角度也可以调整30°左右锨。前者很重要护呐粳,可滑动的范围越大吃,和第三排相互迁就的能力也就越强段忻夯。   从上面的体验来看幕伸抹,至少从腿部空间方面来讲堆镜舜,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客摹祈,而且进入第三排也并不是很困难镶。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何耻羞。   夏朗的车身宽度达到了1904mm夺冬,几乎领先于所有的同级别对手抖谭乓,所以相应的岸,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的察。另外有一点大家很容易忽视的是凤兰,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局鸵。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任丘,而较窄的第三排(受后轮鼓、后悬架影响)则只乘坐两人本魏孤。   与夏朗相比茄檀,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式刻挽离。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适娜撑,但空间本就不大的第三排还要挤三个人龋接圭,满载时第三排的舒适性可以想象烙让,一定好不到哪去彤。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置芹爬,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口肝,而且五个座椅都是三点式安全带茬咳努,都配有头枕弊脆孪,这也是其他车型都不能比拟的一点天路鄙。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅耸节,比如长辈腿脚不方便进第三排订劳,那你大可以将儿童座椅装到第三排电说拖,这个很多对手真没有奸井稼。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立骗,到2013年11月新车上市峰恐垦,短短4年里汝都,观致汽车为世界带来了太多惊喜箩箱,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿铜挝南。新车迟迟不上市抱,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口汝困行。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开赎,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展秽士。是骡子是马秦,终究得拉出来溜溜喀,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品氓纶,到底有没有想象中的那么优秀喇?趁着这次的试驾活动财,必须让各位清楚的了解真相动。 ? ■ 见观致不谈奇瑞雾堡?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢的轿刹?这是个很敏感的话题屯,却在任何一个场合都不得不提聪惋。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比杀,而对于观致这个全新的汽车制造商而言领,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入骄,而非决策权渗透磁,这个是一个需要十分明确的概念凶仍。   综合来说聚故,您只需要知道刷洛:它是一家合资公司鲜,也是一个中国品牌阿,但是它的发展不受制于任何人龄, 并拥有独立的墟、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员推报,制造的也是全新的隶哗、面向国际化市场的高品质原创产品涩。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中篙谓磕,副董事长Volker Steinwascher石清仁啸簿物、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物界,前者曾是大众集团高管池羌侮,后两者则是举世闻名的顶级设计师佛。所以在观致3的外观造型上佬,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知冯那。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下免,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路潭杀喉,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品逼波曙,车身尺寸拦、腰线的丰富程度等纳,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球茧柬臣。如果一定要说有什么特点的话搔,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙愧卢。   不过芥晤罕,若是细细揣摩这款新车侈街,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异堵。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性方册,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思降累。而由法雷奥代工的前大灯巷哨贪,不仅在制造工艺上彰显大厂风范吼袜,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求慰论,如果您愿意再多支付一些费用唇,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯共纳、大灯自适应开启及清洗等配置邓嗜。   除了前大灯内的LED转向灯之外斯石阔,后视镜上同样布置了LED转向灯策,只是LED二极管贴片的间距有些过大辉,点亮之后似乎缺少那么点感觉妨,而厂家的工程师也很认同我们的看法田玛问,表示会很快对这种设计进行改进餐棘。而后视镜的特点是宽度很大歧师香,可视面积优秀秽,并带有电加热功能恳。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称剩亩,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑裙,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素粕葡仿,无论是大灯缚饲、尾灯组布局埃痴,还是倒车雷达的探头布置等等扩咀舅。而很多时候录萝,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的殊,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品戮手,设计师的固执被得到了采纳仑舍。   有一个很好的例子来阐述这种情况毯磺,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本挪,在车尾使用单雾灯和单倒车灯氰吵秘,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的嚷。用厂家工作人员的话来说校监,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生腹淑,必须成双限铃,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准晒豆雹:LED光源+导光条垂伍、双倒车灯瞧、双后雾灯熟,灯组的供应商仍为法雷奥弥赁绷。   尾灯组本身的效果相当漂亮粱,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体厦,但不得不承认的是诫,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少效。双边双出式排气管谁、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到垛偶技,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统搞颇筏。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配嚼,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式旁缚,前者搭配在1.6L自然吸气车型上事抹,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属奈。轮胎方面观致3也是十分的给力戈,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品输清废,因此马牌就成为了唯一的选择仕,对于消费者而言自然是件好事剧。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎汲,这款产品显然更注重驾驶舒适性呵寄,但规格上似乎不那么亲民鼓,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5橡焦燎,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条畦渐睛,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了蚀遂。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中碾踩,虽然市面上可选择的车型非常多携聚陇,但是想要在其中选择出一款空间够大郝恫,配置也不能太差的车型衬,着实有一番困难添醋。近期我正在为选车而烦恼较,裸车预算在10万元上下辑汇匆,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多喜,所以对空间的需求比较大伞逢拓,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上叉放抨,今天尽九屡,我们就在这两者之间贪尾泛,来一场空间的较量颊。   飞度共有5款车型抠梆廖,售价区间在7.98万元至11.98万元之间沏盲谦,骊威共有8款车型挝,售价区间在8.58万元至11.72万元之间惨。此次对比文章中咕,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比辟请,两者指导价分别为10.42万和10.58万接,并且在上海都有一定幅度的优惠盲,实际售价两车差异不大施农。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观顷:飞度时尚运动德挞滔,骊威中规中矩陶挺。   在外观造型上扳妙,飞度外观饱满街弟铜,硕大的前大灯遂迫、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚忿,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)棘,不过现款的外形并不显落伍惊侣亲。骊威的前脸进行了重新设计皋,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达隋,不过整体造型依然中规中矩喘太锻。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面膏,飞度长宽高三维尺寸分别为卯:3900×1695×1525mm码吵芳,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm肥嗓敲,轴距为2600mm钎尝,从数据上看偏颓垢,骊威具有绝对的优势从。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助萄鲤入,请继续看下文纬哆试。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂辛迟迫,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强结。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎届储湿,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎庐,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力童按柒。另外鞠频,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异灸芳娇,飞度为前后盘式费搓,而骊威为前盘后鼓拐曙霖。   骊威的尾部设计比飞度更显方正丝歉,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用磕,对提高倒车的安全性也会有所帮助携诽恍。相比之下解蛙,同价位的飞度没有此配置肖胯瘁,有些遗憾必。两车都配备有疑ィ控钥匙僳,飞度将一拭控按钮集成在两把钥匙上逞峡,而骊威的倚亓福控器与钥匙相互独立缉澈茶,而且仅提供一个液酶啡控器熊斥,不过两车都装备发动机电子防盗系统兽。" "  现在出现了一个有意思的局面遁赶钦,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车裁,而且还有像大众汽车那样炽,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号秃觅,在大众汽车之后亩泡,东风雪铁龙同样采取了这样的做法弄坚,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍尝貉涉,同样起了一个人尽皆知的响亮名号纫铜金。下面我们就来一起看一看这款车蒜。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型椽具:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗掂?不得不说慰厦敛,从外观上来讲币猫坞,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了费为蓉,购买它的人们卑,更多是在预算有限的情况下追求实用性画顽纺,谈不上什么审美喜好狡返。而全新爱丽舍的外观设计岛,明显向前跨越了一大步觅鞘。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人械钡堪,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人抄骂。   全新爱丽舍的轴距为2652mm瞄,在紧凑型入门级车里还是很有优势的够。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来撤攘,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的锨底催。这很符合中国老百姓的用车需求宋孺。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌曹脊,注重舒适性谐,但行车噪音比较大仍贩。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启卵,除此之外估途畅,车外再没有开启的地方佰肯朵,所以笔者觉得使用起来还是不够方便化吨暗。除此之外体,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头凡,倒车影像这一配置在同级别中同样少见农鼻巧,属于全新爱丽舍的卖点所在板。   本文导航饯诵斗:" "  一直以来驶叔谁,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型本、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉全离店。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用谈,但始终让人觉得有些激情不足宫扩,与犀利的外观不太相符担衡萄。日前脾,MG5带来了一款全新的1.5T发动机角,传动升级为6前速自动变速箱惺桐势,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统蓉吗,提升了该车型的整体素质卸。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型膘具遍,在外观内饰方面变化并不是特别大坷洽瓮。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己凳,新款MG5 1.5T也不例外悍。如果说红线彰显了运动气质顿春,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些讽霜。   新款车的侧面造型与之前没有变化毒,作为强调运动的1.5T车型掳,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果蹦椽。车尾的变化也不多魏,远观基本上发现不了变化所在鲜巢害。   本文导航顺敲劝:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手工解画,而在中国市郴昀ず摺,两者的竞争更是激烈虚艇跺,A4L一直在销量上处于领先地位拓靶善,但宝马必然不会轻易言败氨,所以我们看到了宝马316i的上市低,其价格下探到30万以内山婆弧,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的情,豪华品牌女、售价30万内鹃席、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足表,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣热镭。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型湍,还有手动与自动可牙〗柯薄,尽管我们不知道具体车型的销量数据宦扩镐,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的尖场透,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距浓狡梦,并且我们看到官方定价方面技氢锌,316i进取型甚至还要便宜8000元惦,不管你是不是“壕”信寄形,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观揉稍地:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说阜穗恳,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了塘桃翠,在大部分城市拦投,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影申,所以过多的点评话语我就不多说了芬蹄,谁更好看都是自在人心的事奇鬼。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心错藏,但是小编还是要尽到自己的职责扑携,必要的展示必须得有体股矛,下面就看看两车的车头正面大图对比涣翔纷,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯导,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯衅洪惫,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装俏单唤,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元寸酱拨,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了极须。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型寂位家,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm射婪,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了骏竭辫,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果蚀,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位腔。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计铃啥,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了巍犬新,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)烤,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了瘟昧妥,不过这都是个人审美的问题了毛靠段,整体两车的外观设计还是在一个水准上盲。   轮毂上黄,两款车作为车系入门版车型殊喇,都使用了16寸轮毂人考,尺寸相比各自中高配车型是小了些拒稿,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎橇广壬,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水嘎,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎吩睡,并且在胎面宽度上比316i更优栖妓。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象淋,用一款中级车以较高的姿态切入市掣档伞,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头浦交,按部就班的推出了中级车GA5刃唐、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型沏兰慰,而随着国内SUV市场的井喷关甭亩,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声芭。   好的产品才能抓住消费者禾香,为此广汽传祺也下足了功夫和努力吗层。在今天试驾的这款GS5身上畅,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监胁团奖,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来弥蝎喘,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢貌吓?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念懈穿,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格斗床,看上去却十分洋气炕蔡。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732吼戈按、1854屡圈煞、1680毫米屁揽分,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间抢炼跨,这也是国人喜闻乐见的顿。   车头的设计略显凶悍冯徒添,设计师称设计思路来源于雪豹么建。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计骑糜牌,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人兢困寝。前大灯采用了透镜式的设计灭,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯淋聊戒,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的俱,这个考虑绝对够实在拈。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强恳尘输,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势凳备,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果宽,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视虏。   在轮胎方面捞,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的勺,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎欠尼。轮毂的造型十分普通缸肉,只能说看上去很顺眼比较实用吧鄙雇。   尾部有一个明显的掀背设计茬抵,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉抠。尾灯采用了主流的LDE设计谐尼,搭配大尺寸的高位刹车灯赋,不论是视觉效果还是警示作用都很出色剑淋,辨识度也更高斥。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车笔袄试?是豪华奢侈的奔驰S级害拢蟹,还是“上天入地”的路虎揽胜氓毁,亦或是驰骋四海的保时捷911价蹬炔?对这一价位的车型来说爽来,什么才是决定性的购买因素靖?是配置还是性能绣柏?车型对这一价位来说到底有多重要叮贺畔?要回答这些问题当然还需要专业的解答讨蘑慰。今天铂饥,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车莫,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级魏豆据、屡创“加价传奇”的路虎揽胜览饺乔,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版呜,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车蛇浇尚。非土豪们垫,退散~   由于有200万元这个限制伙叉景,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L强舰洗,刚刚上市的S级售价与揽胜持平锑,但市场有20万左右的加价实鹊绰,且并无现车跨苏。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型究擦,这款车终于摆脱加价欢募礁,进入平价销售阶段猩捕扔,当然能否买到现车就看各位的运气了峦。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版刨蜜彻,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的悄,但跑车的身份无疑是最拉风的讼。   尺寸上实在没什么可比性唱据,加长S级无疑是其中最占长度优势的泪功,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短峭佃,跟标轴S级还真有一拼并,巨大的高度也傲视群雄猛华貌,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势纲鸥。最后我想说的是概公镜,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了叔,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到册。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了赐德,公平起见还得排除车重因素恭熟谁。别看S级一副身宽体胖的感觉琉恕,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下剑,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者孟褂孤。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心刀,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开渤胆能,别吓坏了后座的VIP瘸酒伙。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人达,但也确实相当可观了桑,不过由于这款引擎还是有一定年头的锯同,其276kW的最大功率是三款车里最低的孰。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎枚莲沏。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方握储窖。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的阿撑息。不过写到这儿我很想问一句譬,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史微海俊,就能成就今天的丰功伟业缚劲,是这样吗窝驾?就算这不是一个伪命题泊,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件距。那么摹较酪,历史能代表什么蔑城颠?之前读摔棱,我肤浅地认为谴,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边穿,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到胆,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时搽镜,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的韶雷霞。 ●何为中国专属抱谁卸?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型陶介:S400L两款店沧、S400L混合动力一款蓖稍纲、S500L一款伎琴乔。相比世界范围内的S级损碧绞,这些车型有三大特点性:全部为长轴距版老、全部为汽油车棱、S400L两款车型为中国专属伦某。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长袱舱畔、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长渭咎毕、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意箔,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机钱。因此竟,中国专属的S400L与它们相比慈餐,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机坝橇。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关绷腾礁。我们已领略过S500L的魅力唐嘿监,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版涸。   ●外型桅吞骚:更长匡慰家、更宽隶、更高寸,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位熟线仆:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致哼邯,尺寸上蹿冲啼,它比上一代车型更大孪模,轴距则保持不变容膜椽。从数据上看仿,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信勖濉,但落实到实际的视觉效果仍但,我想没有人觉察出几十毫米的区别粉逢。相反微徊,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大侍哩、霸气很多淬肃。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个贪傻思,根据车辆配置的不同检,全车使用的LED数量有所不同请俏腑。我们不知道具体车型的LED数量童烽蹬,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的酣,它足够惊人哺。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场沽、中国市嘲得伎弧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场圣。对于中国人来说融,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发郸碑,中国人将有更多合适的车型可以选择匹棉。同时洛羞范,市场竞争日趋激烈散箔,汽车售价降低迷瞪、经销商服务更好屑。   作为目前全系的入门级车型毒,S400L尊贵型的配置必然处于劣势呈独架。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受逛悉,但实用性配置的减少将直接影响日常使用途皮江。对于S级来说特篡抱,无钥匙进入功能十分重要断,没有它的遍,许多车主会无法接受落。   如许多人看到的一样懦透,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子悍。在奔驰车上嗡撮葛,总有许多你也许永远也发现不了的配置拔路抒,它们中许多都与安全相关论蝎畔。比如S级全系标配的自适应制动灯挪乒,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度递唇并,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳愁。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故怠铆嵌。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题静瞧,什么是MPV车型艇?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影摩,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念盾,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车氰察。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型螺,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断巩,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型坦镭。是MPV茎纷?是轿车却四盾?还是旅行车俺喂冗?这看起来确实是个很有难度的课题覆酵,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题华。   当然这次大家不用只听我的一面之词酿惟,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论拣当,而且他们一个是马自达5车主紊烽溅,另一个是沃尔沃V60的准车主卤小,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比不蟹涪,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型钡。   首先登场的是胡正暘筷,大家一定不陌生碗,他是我们汽车之家评测团队的成员淮路裤,今年27岁瓷骸,算是个文艺小青年虚,热爱生活届,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来谎劳激,刚刚新婚不久稠磷,正是对未来充满希望与热情的时候贪。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动块刊梅,如果家中添丁的话瘸,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标筒控。   杰德测试车刚刚来到编辑部似,胡正暘就迫不及待的去体验了律,据他所说苟清小,看到杰德的第一眼就已经爱上它了酒淡凯,属于一见钟情挠锤倒。另外从外形线条以及车身尺寸来看顾,杰德都和V60差不多间豹懦,是辆旅行版轿车的样子递舌。   当然外形只是一方面磷市稀,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间钮,特别是第三排座椅胺封型。实际体验了一下赣世间,将第二排座椅滑动到最前面的位置啦艇烩,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量桥,头部也有四指空间嫌凌暇。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单钒厕,之前的文章中我们也有过介绍剿掇痢,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法怂郴。   更多精彩视频豪,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下莱佳辨,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间触毙卸,表现基本上与V60相当本,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱来凑。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况寞褪秤,在放倒第三排座椅的情况下母未传,用同样的一些物品存放来对比冕宦,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些哨蚀,而如果使用上第三排座椅瓦肃蜡,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了萌。   胡正暘对于杰德的看法堪烧:   首先杰德样子很好看就陌,够时尚卯泻卸,年轻人都会喜欢疟街。另外拓谷咖,它虽然看起来和V60旅行车差不多大撤,但是内部空间利用率更高尸拭,实际空间体验也让人很满意藏薄暴,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间胯,这点非常不错距,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题疏瘸。   不过它有个问题廉仕,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了导扫入,只适合短途出行骸,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了鹿葛,如果需要经常外出长途旅行的话饭到,5座版车型更合适查割骸。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV邵闪俄,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间癌舅悄。近期杯,2014款雷克萨斯GX400推出市辰埂,作为小改款车型负悔阜,此次推出的新车在外观方面做了改动挽,同时在配置上也有一定程度的提升姬亩,动力则保持不变淑,售价方面与老款车型保持一致咕,提升了新车的整体竞争能力捆。下面跟随我们一起来详细解读这款车型洁般。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307警毕宦、308工、408缝镰涎,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售律盛,现在又来个301粮,不要说是消费者辞,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙抽。这就是紧凑型车市惩病,国内汽车厂商竞争最激烈的区域亢。东风标致301矛头直指桑塔纳擂哼、捷达和昕锐方,我闻到了火药味卤膛砰。   11月19日上市藉,预计售价9-11万嘎呵,与雪铁龙爱丽舍同平台峦径,只有1.6L一个排量点,变速箱有5速手动和4速自动可选靶稼焦。以上这些是东风标致301的一些基本资料摆库,厂商对这款车的市场表现寄予厚望集伙通,因此从很早开始便陆续放出各种消息背,以增加关注度旁舜。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同赋娩,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版徒兼,为全系顶配事饥确。咱们从标致301的身世说起扇居辰,先把头绪给理清了累。   ● 东风标致301是辆什么车怒?   听到301这个名字逃,大家都能知道茬,这是标致的“3系列”讲嗅饲,但307盛、308听过店拢镰,301却是第一次听说蜡。其实301的身份一点儿也不神秘颓霜,大家都记得富康吧敢?富康是雪铁龙ZX遍,后来在中国改款改名甜,叫爱丽舍屯祟娠。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”劫杠脓,这是它的第二代产品税,而301铅扑,就是标致版本的全新爱丽舍扇唤撕,它们全都是一家人绥。   对于大陆市场来说令陀啦,标致301是张新面孔颅雄虚,其实早在去年底它便已在土耳其上市侍,之后陆续在阿尔及利亚拧喇渡、俄罗斯等许多国家上市磊采。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产匡,同时零,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等贤。它将被销售至世界各地沥,成为一款全球化的车型冒娟。   ●外观设计少了些法国人的浪漫涉呜荒,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多芜,标致301的外观乍看上去没有什么特点沙。你可以猜到这款车的定位了够米,30岁上下嫁、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它畦倦汲。   其实301长得有那么一点像508承了噬,这是很正常的挞,毕竟出自一家门炊。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通鸵胺。要让更多人接受焙评,太个性肯定是不行的抚蔫林,所以这个设计思路挺好凸誓,也应该挺对中国人的胃口徘,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型虎拣榷。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳辉、捷达勤韶呐、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm黄刀抖,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些俯艘。不过它的备胎又回归了185mm慌跨,而且媚舰煽,可能是出于成本控制等原因拐,备胎使用了不同品牌的轮胎哩。   我个人不太喜欢标致301的尾部墒同,总感觉哪里别扭拱矢森,也许将来出个两厢版会更好看翔。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少别聊鞭,而且中高配车型都有渡溃第,比对手厚道溅。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足衰缉,温度适中嗡沫,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地寡弊氛,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡吐,他们不仅发明了西餐餐具狈:叉子讣捅祁,还孕育了诸多跑车品牌精,比如藩怒景:玛莎拉蒂肺腾鲍。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车揽片,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车寿虑:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)弧兔。   ●外观松:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车伙,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级掏、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色锈匠剖,它们都是标准的行政级豪华车伯寄,有着一副不苟言笑的严肃表情烤盆,外观线条规整翅芹,那种气场让人敬畏炬称。   而玛莎拉蒂总裁则不然疽径,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别阜旗搞,但气质却截然相反巧。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计蔚氏,标志性的大嘴咄咄逼人绞鼻确,意大利人对于设计确实有自己的卓见灵。   如果将总裁与同级别对手放在一起稠,它无疑是最夸张深、最具美感的脑练虑。这的确也与细分定位有关系呢,奥迪A8败参、宝马7系这些德系豪华车都以低调焚、沉稳为不变的设计主线加,更多的在表达权利戌醛捕,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感韭告净。而意大利人则不然枢沸翅,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识狄绦菠,即便是这样一款行政豪华轿车腔块晨,依旧坚持了张扬的风格罗林。   这是我第一次见到新总裁的实车郴沉,它确实比老款要漂亮鳖,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤篡,而新款前脸带来的侵略性更具气质虑坞。   车尾相比车头略显内敛屠寒,双边四出的排气管成为了最大亮点姬。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主航,聊及为何选择总裁时短氓,他满脸诚意的跟我说灌碉起:“好看!跟找女人一样次撤芦,好看揩。”“呵呵姜谁峡,好吧垂棵妻。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着帮,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳救判,卡钳由Brembo提供多淌,颜色理论上是可以进行选装的勿佃拔。轮胎为倍耐力P ZERO系列佰享,前轮尺寸为245/40 R20厕,后轮尺寸为285/35 R20圣。   ●内饰化:运动豪华是主格调   置身车内耙踏悸,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅话算,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计痕廉脆,显得有些过于保守了毛,不过各项做工相比老款车型有一定的提升己零,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方衡痕。   方向盘直径略大抡,背面配有尺寸硕大的金属拨片挎痊阜,手感很棒辫世渤。导航系统为Garmin咀拍,7英寸液晶屏尺寸不算大敞揩,中规中矩牡。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中达,已经很少遇到长相令人深刻豆擒维,而且相当满意的车了汞父霞。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高谜,价格低病破,与同级别车型竞争性价比十分突出狙。但在长相一直不怎么给力墓乘。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线顿构凄,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了绵懦。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准弘仿,不走伪高端路线的致尚XT垂瑟殴,其动感的造型非常独特羚拼泊。在我看来淡航,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确箩,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出帆蔬圈,购车群体越发的年轻化抬。   说他年轻忌、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来覆顺。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连娇脚,这只是时尚的一部分巫颗。   前包围的造型充满了视觉张力辈,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大迟,雾灯框处还配备了镀铬装饰条梧跑,显得非常动感塘惮劫。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表百睹晚。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致荆超,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传徽疏,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO诞棠,这也是在向合资品牌看齐拜季。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利烹统,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调工磊。而在车身尺寸上茅棉竿,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格旱,长宽高分别为4425×1815×1485毫米卷芜,与他同级别的对手相比有着明显的优势崇建澈。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是四贾,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎绢赴抡,多幅轮毂造型则走的是时尚路线旅边。   致尚XT的尾部同样不乏亮点寂钱丰,上窄下宽的造型十分饱满光品呜,而且显得更加稳重溯。尾灯的造型修长杀阂,且正好与车头灯遥相呼应完幸糜,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念缚,动感揽酸莫、年轻嗅。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置下,虽然仅有三款车型配备此装置胺狙,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现牡懂,想必也是极为厚道的菏随。" "  [汽车之家专业评测] 各位好是协扫,我是汽车之家刘涛熊艇,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威俗,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道假:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”奈级。时隔一年后的2009年集貉难,我成了新君威2.4L旗舰版的车主口侠,选择它的原因扛贤,用三个关键因素涵盖咯弓:“外观内饰漂亮婚率璃、静音好孪氖、配置高”呕。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威鸿,作为老款车的车主酱,带着期许替匿铆,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙船裤劳,有了下面的车评斑密临。   注释苇:为了方便大家阅读侯,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型腊藩,描述为“新君威”贸。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受癸,以下各个环节的评价用满分十分制童聪,做点评骡庙。   评分标准文糖瓷:   及格卯梗徘:6分   表现尚可捐:7分   表现优秀任驾:8-9分   表现完美嘎:10分   外观藤:先天胚子好驾土剿,改改更“时髦”   改进评分褥娟:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时萎扳,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计涛售,应用到了现实量产的车型中惩私磐。在当时拓诺空,245mm的胎宽腺逻、18英寸的轮圈应用到一款中级车上沤素,毫无疑问是走在了对手的前面办编吞。这种先入为主税赦,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅熬,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计毕抱,说君威有一副“好相貌”屯,我想没人会投反对票脯。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势俩妓,18寸的大轮圈不仅保留辖领,而且换成了密辐条设计传,前格栅的修饰堕,在视觉上显得更为立体叭篇墩,但就我个人而言更喜欢老款褥龋陇,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”梯墩乳。俗话说“7分先天纺,3分后天”窃寒惟,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐千晨,应对国人对“时髦灯具”的要求僵虚被,新款车型前头灯增加了蓝色光圈啃敲刨,坦率讲偿漓,不是我喜欢的风格门,如果换成一辆科迈罗啪徘,我想我会投赞成票挟形凛。后尾灯聪毕敖,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管杀究叭,视觉效果不错密涡假,灯源亮度不刺眼乘唇肪,亮起时不会让后车问候“家人”旧。   内装罢蚂:对不足进行了优化谐忙逗,细节仍留有遗憾   改进评分嘉平:7分   我必须要承认课哄,我是一个对细节做工异常挑剔的人炼戳克。从2009年到2013年褪刮串,新君威经历了至少两次改款升级境采钠,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题口寸柿,仍未得到改进堆惜圃。强迫症对于细节的不足袒唱,只需一眼就记在心里缚,每天上车看到就会不舒服笆哇劝。尤其是毙姥,新君威的前排仪表台与座椅之间厘伸菱,留给司机的跨腿空间并不大犀顺,当你磕到膝盖外侧时磷宏,你会嘬着牙花子拼乌,蹦几个“脏字”希悸。   聊完了不满妻,我再说说好的地方灯滥。日常上下车伞,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置培如猛,我的09款君威开了4年跑了5万公里拒文份,座椅的“敏感”部位残莱,已被我蹂躏的起皮勉、掉渣许,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱哥晌炯,视觉上显得极为邋遢骄邻。此问题剩搏肠,在新款君威上得到了明显的改善步,侧翼立起的角度变辛∷侥稹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像蔽埠,但此问题我跟厂商确认过旁耐刑,确实为真皮)胆,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料透搞悉。凭此一项捷,拉开车门的印象分就能加不少倍。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分涉境椭,我的老款君威在二手车出售时硼纠,就因为座椅皮面老化的问题囱,被“扣分”讣提。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计扁巾蹦,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局邪,好了许多咯。8英寸险扇、带有触摸功能的中央显示屏攀,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰库涤,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后密锯书,在实际操作时显得华而不实坑。多数情况下要调节温度滩,只能用手指去“抹”官售,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差稍勘鸡,并且无任何的震动回馈提示渭层,行驶中操作不够人性化税稍鲍。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)寿,相比老款的旋钮控制轮兰茶,视觉上科技感更强检井圃。实际操作时倍处,对于手指滑动位移的识别能力响应较差访。尽管支持手写功能存,但表面手写板的面积很型老硗搿,如果手指较为粗壮挞市,表面面积不足以支持对手写区域的要求姬。索性忙刹叛,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作涪每烂。   小贴士羌:针对上述功能的操作“鸡肋”茶恍,我向厂商做过咨询恋。对方最终给出的结论是焊绷沙,此功能在研发初期列誊,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估吝竭捂,停留在几年前涪痢。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求殊,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”供糙。   仪表盘上的这块儿液晶屏解,支持多种信息切换查阅挪,视觉效果自然更时尚接苍,也符合当下的硬件的升级进化潮流耿。但先腊,仅就我个人而言摄嗽,我认为任何一项技术的进步与应用股,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的灌体。新君威的仪表液晶屏在常规模式下篡,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求恰,所以仪表盘的车速指针撤逃耍,在爬升时有明显的滞后和顿挫感坏,当你想从正常模式切换至电台模式时滦尝,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题膳府钵,时间大约在2秒左右廷磷现。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式五猾孝,因为系统的升级堵藩茸,所以导航从路径开始到定位确认导航抖钢蜗,逻辑上相比老款车型篡,要合理很多殿。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑蕾辛怕,被彻底改进藩垦寡。提个建议两宦,新款对于路径导航的语音提升显矛,在路径判断时彭赖,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时防蜗,如果将“请在下一个路口右转的话术”婚漏,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利该。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响拉,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响蕾拓。整体效果绦阿途,高音有提升继吕驹,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次浪乓辜。以往那种“嘣呲倦樊、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现精,无法在这套BOSE音响上找到崎仕落。" "  亚洲土豪们最爱买什么车柔?加长版!与其给那些改装厂提供生意珐,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车殊寥。近日廉卤,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L溅,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上篓,这款车就要正式发布了迪糖诚,海外售价14万英镑起潍,约合人民币138万赔。国内250万以内应该是不要想了粟架伶,土豪们还等什么卿擞,赶紧再加价20万下手吧C新(注释唐:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型涧,外观上并无过多区别鞘乌湘,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表伐黄:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的绰,因为用三个字就能总结部:没区别疥释肝。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版熄诡娃。除了实实在在的空间优势叼,那种与众不同的气势也是重要因素之一享,这种毫无区别的外观阑劳,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们同强。   英国人果然内(men)秀(sao)川盆,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱患氨赊。揽胜L果断砍掉后排中间座椅日垢祈,改造成了两个相对独立的乘坐区域垛,原本的中间座椅则变身中控台呻,提供了空调天梗祷、多媒体旧挞汰、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键车磷晴,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车骄。动力和传动系统方面掣慨,揽胜L应该和现款揽胜完全相同势沪锹。   总结宪墙:路虎揽胜L目前仅计划在中国芒、中东地区和北美市场推出讳把,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定为。另外婆晚,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型景详,预计广州车展发布纺纬。土豪们继续准备银子吧胶崔。 免责声明腹衬:本文仅代表作者个人观点撵,与环球网无关反寄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实揭昆葛,对本文以及其中全部或者部分内容传谜、文字的真实性需、完整性疼、及时性本站不作任何保证或承诺按巨馁,请读者仅作参考税,并请自行核实相关内容揉。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候叮哨,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相臣扩,那就是新一代天籁·公爵漆窜。早在2008年6月森绍快,东风日产就推出了天籁·公爵填境,它的外观惶啡骨、配置均有别于天籁其余版本午,更加高端大气上档次粕缉佬。也许它不是最走量的版本丝垮,但绝对是天籁系列的一面旗帜朵拐藉。在让大家久等逾半年后亲砰,新一代天籁·公爵终于露面息博仟,我们也第一时间对其进行了实拍搭其。据悉失,它将在11月举行的广州车展上正式亮相钮订。 『注纱行蒙:为方便大家阅读纶,文中天籁·公爵简称公爵版贿卫蓬,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日躬,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测魔泉,时而艳阳高照俗叔铃,时而大雨倾盆缅遁松,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点钢空,与身旁碧绿的草地相得益彰互废。我盯着它看了许久磺瘁,心里盘算着势:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来芥?   嗯甩囱窍,画下草图之前得好好思考这个问题铺,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心磋保。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错容涵粪,唯独看起来太眼熟侩挫,对旗舰来说这可不是好事仓粟,在A6L甚至A4L面前磷度,A8需要更多长者般的自信妮瓢庞。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸策面:六边形进气格栅面积比以前大了不少赫吗深,而且线条硬朗到接近于矩形睦,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体比弹谈,从前脸横贯而过刺棋剃,再加上全新的矩阵式LED大灯殊,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧慕驮脸。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊襄,它是A8这次改款最重要的升级之一馁秤鸽,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现手础具。以前大灯为例贾梅斡,分为远光谢、近光舜、转向/示宽这三组奖太遍,所有光源都由LED组成介剂怀,通过与摄像头郡、夜视系统红荷卜、导航系统等部件的协作塑坷,可以实现几项很有趣的功能块辨狙:   在Auto挡位开启远光灯庐,一旦摄像头探测到对向驶来车辆衡嚎教,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置拉,瞬间关闭部分独立的LED灯体伪,会车结束后弧敬奈,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态宪奇。在整个会车过程中加称陷,对向车辆的位置一直不被照亮垃,而其余位置能保持远光照明状态伺,既不妨碍对方驾驶员视线板叔,也不影响自己观察前方路况价填,相当智能负猴度。   当夜视系统探测到行人时师苗,LED灯会连续快速闪烁三下类,对行人起警示作用洗适,如果夜视系统探测到牛猾、羊之类的大型动物班,LED灯则不会闪烁跋盗牛,避免对动物造成惊吓疥。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测贝挨临,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整输境。另外它的转向灯采用动态效果孺锤,灯光朝着转向的方向滚动点亮脱,类似LED广告屏幕里滚动的字幕戳赐,据说这种设计能更吸引肉眼注意力拐,提高安全性喀。   遗憾的是试驾活动只在白天进行勉,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现邯矾侠,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料将藕,有些来自室内的模拟演示吮,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下墙,看看这些功能的实际效果到底如何鹿兄。   跟前脸的改进相比盲,车尾变化幅度要小得多坛村,主要集中在尾灯部分艇城,线条更加瘦长末搜、扁平酞坏粹,视觉效果更干练烘描。除了那个“A8”标识添鳞洁,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思缺,看上去还那么年轻运动木忻驼,缺少沉稳气息脸。再打开车门一看虾酪萍,我明白了谰,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭缋赘堋!" "  作为一款主打二三线城市的越野车视棋,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型牧,使用了和路虎卫士相同的发动机谦握创,配备了六速手自一体变速箱鲜,以及许多高端的配置妓。让这款车有了很多吸引人的地方拐璃,但通过试驾逼摊娩,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感覆媳。很多设计还不是很成熟戈岸垄,尽管这样信,这款配备了柴油发动机的SUV迹擞,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现关口斡,依旧在同级别具有很强的竞争力讼。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升轻醛惯,尤其是大灯组的设计熬尺,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入乐,都比老款看着更有质感滑臣。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯嗽砷,对于主动安全性和外观效果的提升都不小泵汗。此外沸唾涤,中网的设计很有层次感挽卯,运用了一些镀铬饰条衅牛,也让这款车的前脸显得更大方话湘授。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀狈臀,钣金工艺还有待提高醋。   车身侧面造型亮点不多怜,线条还算比较和谐吧蔼测,亮银的行李架比较好看室逗,但实际用途不大躺。车窗所占的侧面比重较心摇,稍有点显得失重蜂熟。四个车轮显得很粗犷段讹铜,轮胎品牌是玛吉斯粗会,成本并不是很高麻,这组轮胎胎面有四道宽沟设计反硼刺,注重排水性能蛔胜,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差奶跋净。   车尾的造型比较臃肿驹,相比车头来说萝冕刊,造型并不是很美观系到腐,尾灯的轮廓没有什么美感可言罐固,轮廓显得比较生硬顷。车尾下包围外观设计的不算太成熟俏,驭胜使用了三点式倒车雷达烙,在实际的体验中掳目,探头反应速度稍有些滞后亲戎,给驾驶者的观察带来一定的不便腿汉烘,不能及时的估计车尾与障碍物的距离挎。   本文导航舱蕉碎:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今疏煞,已经跨越了整整40年祷痊。在这期间卿,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代百晌?当这款全新君威GS出现在你面前肠秽,这个数字就已经不再重要栏乔。每当我们回顾历史僚爽棚,终究也是为了更好的感受当下谱贿浇,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史屏疾匈,的确也不太容易考究鞘挤把,所以话不多说梦潦,马上进入主题炽。   君威GS是别克君威的高性能版本串陕,作为其最明显的身份特征母练,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留探痹彭,攻击性十足的设计让人印象深刻存。全新的直瀑式镀铬中网更有质感宋,采用盾形设计烯手,显得非常紧凑箱啸参。大灯部分全系新增了日间行车灯途假韩,整体造型与普通版君威一致查澳琼,仅在内部细节上有些许不同举吧。   车身长度皇、高度比老款略有增加彤,宽度和轴距均未改变椒沪。侧面线条也是延续了之前的设计秆蔬,十足的运动紧凑风格堵甩歇。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份霞,十分醒目淖扣。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂络虏稗,配备普利司通的泰然者运动型轮胎胁怠。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形檄牵,更显紧凑换。LED尾灯为全系标配炼,灯罩经过熏黑处理亢隶级,提升运动感臣善。作为动力更强劲的运动版车型礁碧担,方形排气口比普通版的圆形更加时尚互角穿,同时也满足了更大排气量的需求耻森。   本文导航捣:" "  近日鼻啦,奔驰MLC的效果图再次被曝光炼豁,奔驰MLC由新一代ML的平台打造燎襄,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计割,融入了轿车的设计元素糕那。据此前的消息拍,该款车有望2015年推出对。 奔驰ML   从最新的效果图来看僳,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿犯式,拥有相似的大灯造型艇,以及下保险杠的设计记恭。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈垂潘抠。此番设计目标很明确笛,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手法祥。   动力方面也来自新款ML酚妮缅,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW蠕炭龋,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW魔,峰值扭矩400Nm告,编者猜测未来MLC将会延续该动力眠呵梨。不过侍蒙世,MLC未来还将推出AMG版本痰隙。 责任编辑虏:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年工,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新松殿,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心庐孙鳖,然而对于消费者来说颧挟,可选择性太多也未必是件好事吧萝。许多车型的定位都非常接近独堂霞,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格喂荣沧,那么它们到底谁更运动痹,谁更适合日常驾驶崎措瘟,谁的性价比更高呢难?今天我们就站在消费者的角度来分析分析饺膝荣。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看阂瑟,马自达CX-5在价格上具有一定优势耍罕,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内凉,其它车型在20.78-25.28万之间须。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万圈,价格适中惶,而且动力和配置都很不错蠢接漠。反观翼虎玻檄,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样割痊焦,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万细按控,但翼虎胜在配置丰富跨归取、动力强劲唉到。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定斡景。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万假达贬,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色砂,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比俏倘赴。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压瘦,这听上去有点意思澳举,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话锨韭,那么结果显而易见行,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势殿,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米撩,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹兽枫精。然而消费者大可放心搔虚胯,CX-5的动力也绝对称不上弱沉劫桑,尤其是市区行驶炭山蠢,它的整体表现很轻盈级窟怜,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性嫉灭筛,没有涡轮发力时的突兀感节,这让它驾驶起来更为轻松委毁帛。   无独有偶巳,两款车都采用了6AT变速箱累礁舰,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点残戮,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣愁冻裳。可惜的是兄,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片尸棠立。另外麻茹,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现扫戌,常规的形式很容易操作考徽俏,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡擎讥括,并不易于操作线焊。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想孪力丧,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距虱鸥,与翼虎也有将近3米的差距玖。当然这一成绩肯定有客观因素的影响溶怪,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎佳槐潭,希望厂家日后能够针对这方面有所改进秸渡娥。   油耗向来是日系车的优势所在散,CX-5的发动机压缩比高达13:1儡募鲜,并且装备了i-stop启停系统刮锌刷,这让它的节油表现比较突出疼寺。在气温32℃抬即、全程空调煞沁联、车载一人的情况下没慷让,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试奋摆露,其中经历了畅通和拥堵等路况肚,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km鄙牌。同样路况下局宦,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右谎弯钱,尤其在开空调的状态下谎节婆,翼虎的油耗表现实在令人担忧逃,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显沃季疙。   作为一款城市SUV镣皋瓣,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当胎揽,都采用了多片离合器式中央差速器喷逢,并带有四轮电子辅助制动干躲,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困把。从我们之前的测试来看涎水,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显袄崩,所以脱困相对轻松一些玩。不过在这里我们要告诫广大消费者供岗媳,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统惰,但两者的定位都是城市SUV麻,越野并不是它们的强项蚊。   除了动力和四驱性能这些硬性指标将,油门踏板的脚感恢峭谈、方向盘的转向手感凰辉肌、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要酱,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的赖倾旅。值得肯定的是矗幌亥,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手寥碴,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准缉。然而相比之下绘哨偷,CX-5的整体感觉更加轻盈洞陵,它开起来并不像SUV蚕,车头的反应更快烂,油门踏板的调校也更加线性础逃汹,而翼虎整体感觉更加沉稳墙,底盘扎实就,但或许是由于整备质量更重的原因扛,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显奔霞。   就驾驶方面而言附靠休,CX-5给人的整体感觉是动力够用悍、油门线性请、操控性出色缴溪,可以用“好开”来形容炬。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情骨恰瓷,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感护勃筏,但翼虎的发动机输出并不线性攻暮,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度嫉俄墩。另外烤胚,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉抛,加速玖屯拆、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显寞,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车褥礁舌。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑桓良吹、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质搔嚏,放眼整个市趁邸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见挽合祈,基本上5个手指头就能数过来沃,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者绷磕袍。   有关于新款E级外观氯醋、内饰及空间方面的介绍壕芒,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 肖干甭。在我的这篇文章中借定侍,主要关注E260L动力方面的表现吵。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机施导,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW谈,最大扭矩则达到了310N.m铺叮。虽然排量并不大偏,但是通过加大增压值怜瀑套,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手玛肚。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用其免,对于这款变速箱饯,我想大家已经很熟悉了璃称。只是我想再说一次痛,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型唯,但在日常驾驶过程中搽俏,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子帽。大多数情况下温和坡、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验橇燎。   只有在深踩油门的情况下谁,E260L才会爆发出他凶悍的一面穗。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情锚。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话吓,你也可以说他动力输出不够平顺蓬搐。   一直以来渡涟舌,我都极为中意E级的悬挂调校嘘,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心抱吩。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感残弛梢。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候墨采肠,我挺惊讶的围,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布恰床,想不到这么快就即将在国内正式上市销售享。可是仔细一想阜,也很难怪宝马会这么着急藐飘,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”杠晾,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品孟顺。据悉壕匡,宝马4系Coupe将在11月12日上市啤饶廖,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影匹歉挽。(注圭淋仆:为方便大家阅读凉材隶,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车钨辆凛,在你初见时滤喘,很难相信自己会喜欢上他耽。因为你花痴于帅气拉风的外观厕唬,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动截兴,那么他的表现自然不会入你法眼男。但时间久了疆,你发现再帅的外表也会看腻外,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷诗骚,放松不下韩号辽。这时滑涎,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看酱、运动但不难受的座驾晨勉。而伊比飒旅行版就是这样的一款车纹繁汗,除此之外龄弧,他还是一台很顾家的车襄。   没错病惋款,他没有特别帅气的外表挞拼,没有特别强悍的动力提,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识尘,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻热瘁。下面袜,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解席季蚕。   ●车头造型犀利玫另、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙煎陶褪,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌瓢鞭,定位低于大众郊。现如今接呢,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产瘟,而伊比飒便与POLO出自相同平台掸。因此在车长等诸多细节上坦,两者都十分类似辞。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型骏且。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长叮矮冷、1.693米的宽度受,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大菇芳啊,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车辨秤儡,这点确实让我感到吃惊乌孟娇,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一通绵。可以肯定的是缔梢,你无须对他的实用性产生怀疑凌谩东。   你有没有发现戌僚架,他的日间行车灯碍,很像同集团的老大哥奥迪A8律伴?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份粉牧涟。但毕竟目,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂豆辅撼,他的目光也需要这样嚣张力镐魏。   从车侧过渡到车尾涧钡,顿时觉得镁罐祟,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格铃艾,从凶狠瞬间变成温顺嵌衔。我揣测不出设计师如此分裂的思路挽坪,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品节。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎挂,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力玩扳辫,而在我们的制动测试中没线从,他的表现也确实不负众望话圃。我写这段话的时候举,一名同事从我身后经过说了一句碳:“哎贸惕,这轮毂挺漂亮的”额。确实谓,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话颇面,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名纯丧歪,在我看来另外两位应该是300SL和964们秋。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100邢何,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间寥,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机酿剑覆。   直到1949年递蹈,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功蝎芬袍。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时羚,速度竟达到每小时 132 英里田享,不仅完成了试车哭,还一不小心成了世界上最快的量产车型脖商凸。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type瘁,正当捷豹稳步发展的时候窜,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线课,给捷豹带来了高达300万英镑的损失毕泊筐。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺迹,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中硅习搐,英国国宝咖?人类想象力的结晶技?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美朴范段,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷曙,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他毖慌含。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type哎试混,正当捷豹稳步发展的时候保,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线绍,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身岗拨,自内而外散发出优雅迷人的气质人食,在这份自信与优雅之中撅郝浑,还蕴含着极强的力量感媒。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典酞呛祟,但是很难复制E-Type带给人们的震撼息斥撂。   作为E-Type在21世纪的继任者妥,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感叉稳措,他更是一台纯粹的运动机器颂,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代惰笆辈。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信贺话念,刚刚我试驾的是一台量产车品孰绞。即便是用再前卫的眼光去审视狸艾,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型宋囊,不过现实就摆在我的面前乡掳渤,它的的确确是一台量产车蓬地夸,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车额劝。所以供卷,还是让我们先合隆下巴堆刮许、收起惊讶点,一同来了解一下这个叫XL1的家伙徘粳侨。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年凉,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念捅湃。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发屡,而等待总是值得的菠恃录,十年之后的今天赁,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1鞠肝倡。   ● 外观狠蕉:旨在降低风阻   关于XL1的外观必课顿,你很难用“科幻”以外的词语去形容它税囊慌,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球吾傲,他们的心中只有一个目标钡骆,创造一个前所未有的风阻系数——0.189射,而你对XL1外观的种种惊讶与不解技该,也皆源于此极极。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm刮仆,轴距也只有2224mm磊踞项,如果用世俗的眼观去衡量瞬怜,它甚至比一台大众POLO还要新场,不过也正是因此峰,它才做到了POLO永远也做不到的碍订,所以还是让我们放下那些固有的评判标准梨,看看XL1到底带来了一次怎样的革命臂疚甸。   出于降低风阻考虑端钙返,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低怂赣,面对这样的设计耸色,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入欣赴挤,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案昧莲礁,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”蕉。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮凑标喝,大众XL1的目的只有一个泻,那就是降低风阻坚。而为了达到这一目的鸥隆,传统的外后视镜已经被摄像机所取代炬,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像扰版,不过相比于传统的外后视镜狈霉,如何掌控与后车的距离是个问题烘貉停。   ● 结构缅坑荤:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想啥,除了完美的空气动力学设计外唬颠碑,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用径口。作为一台重量仅为795千克的车型蹬,XL1使用了大量的碳纤维复合材料捣崎死,约占车辆总重的21.3%桑,除此之外私,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理匣。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾玖,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑黄尽,复古而粗犷的外形恨,彪悍的身姿克炊,经典的圆形头灯裤朽坎,这些都是我选择它的理由修。那么在我稍作白日梦之后箔潘,请各位看官赶紧打断我的妄想表疗特,拉回到现实里穷爱,假如我的预算仅仅有二十几万的话帝浚桶,那么好了是讥电,牧马人买不成壤忱仓,自由客或许能让我望梅止渴切麻拆。同样复古的外形蕉,依旧是个好选择徊看。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品乌娃骗,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话黄雷,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀公微。单就车头来说缚纳律,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子颠函。简单中又透露着经典的味道扣。另外迟恰汞,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条藏悼,突出了力量感害捍,Jeep的家族风格立马突显鞘。   车的侧面造型同样如此风格岗府,走向笔直梳,简单饱满箍聚。当然不能仅仅介绍外观设计农痘,作为一款SUV丧锣酪,各种越野能力的参数自然也是大家关心的湍境。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°露捷涪,离地间隙205mm哥夸拷,应对一般的越野路面足够了钩魏。   车尾的设计十分简洁缺,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条眯凉堑,小巧又十分有力量感藉画。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃纶,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看却。从总体上看藏掳尸,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似辣坪。   本文导航疥邻瓦:" "  国人自古就有一种“侠”之情节概崩,而“侠”自古就有不同定义殴,“言必行藩悉怜,行必果袜,己诺必诚喉希铂,不爱其躯鸵厘富,赴士之阨困季枪,千里诵义者也谓之侠”戳。他的形象亦正亦邪情伙,游走于主流与非主流之间自成一派檄。随着近年来呻孔,国内越来越多的人们膘邻,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时儒规,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势响趴读,开始在国内市场发力荚汗括。其中问儡,路虎全新一代揽胜运动版猾济漂,向无数消费者展现了一种精神射,一种称为“无畏无惧”的侠之精神碌揽谋。   路虎全新一代揽胜运动版牡,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概弛酗奸,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调呕,它的独立特性被设计师完全释放际孺隧。如今全拨,这款至今为止速度最快陷寂、相应最迅速惜迹、反映最敏捷的全新路虎贡痘,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪旱,冲入国内汽车市称等稀,夕阳下一人一车号,古道中前,说的是情义无价蹈归。谁人不为它心动卷?路虎全新一代揽胜运动版童窘疮,驶入我们心中!   65年来头戈,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者帽,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”另。如今圣韧炊,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版歇唇曹,再次席卷世界镶泥桃,那完美的车身比例扁,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌巨短疮。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为破:4850mm*1983mm*1780mm僧,前后轴距2923mm遣校。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹硕茅,3.0 V6 SC汽油版HSL范表肃、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版苛、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴坍,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型诬饶瞄。   姿态万千的路虎揽胜运动版盒,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度李鸥,无拘无束的气掣,气宇轩昂的出尘之表股,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹秀馈。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒好,厚重的前脸袭鲜,配合后倾式格栅设计概,更突显了它的自信柿。发动机盖上两条凌线刚强有力绣督,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹适。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情滤咎莎,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体香舅腹。   车身侧面线条的风度也极不平凡仕,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮乡,带有亮黑色指状套件沮、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口夯栋头,装有亮黑色装饰边的后视镜兔寝扁,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致哄袒湃。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂沮勒吵,这些铝合金结构的轮毂分为苹:19英寸5辐式铝合金轮毂惨、20英寸5辐式铝合金轮毂克、21英寸5辐式铝合金轮毂峭某烷、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂悲盘、22英寸5辐式铝合金轮毂靖蠕,无论您选择其中任何一款溪,它都可以陪您乘风破浪息茅官。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐挟鸽,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联漆孔牧,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中狄牵挪,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯似倍,整个车尾看似简单却极不简单很。   本文导航吴:" "  1998年讲,广州本田成立豌瘁,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁说,而时光推移奔环楼,今年9月12日盾铅嫡,2014款第九代雅阁在中国正式登陆侯桓叙。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户熊糯。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁纹柒,我们今天将穿越时空彤梧,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型巴啡胶。它虽然是日版右舵车型铂卷查,但3.3L/100km的平均油耗澈顽处、双电机电动CVT舷、大容量锂电池旱尼梗、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧泄波,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭算卵逃。   外观更加原汁原味耙:说到原汁原味仓,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本轿垄放。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同哆跨毯,更运动簧。混动蓝色特征沤:作为混动车型甜媚帘,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标狠羌链。   在下保险杠处堑荒,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻虎。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节枚逝柒,混动雅阁同样采用全LED大灯设计镣。混动轮毂窗季:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志迹堤灰。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎隆,为节能更尽一份力翁。   本文导航碗蔑:" "  就在前两周谭搐,我的同事刚从上海归来娟娘,当时就是为了试驾上海大众的朗行姥孺担,而在不久后的今天淮,我来到了大理涸碗粒,依然是试驾一款来自上海大众的新车复瓶,虽然我与我的同事地域不同绷昆,但对于这两款车而言拧孰,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来性,我不得不从朗逸说起口纺库,由于现如今大众睦婪炀蓿块化的产品研发讥,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品核醒凌,朗逸盼搭、朗行以及今天的主角朗境亦是如此侩笑,它们的关系算是孪生兄弟唉,反正我是这么理解的解侯佩。   目前朗境的广告已经全线铺开郎付河,消费者的关注度也很高呻,虽然我个人比较抵触男⒐妇ィ块化的产物(感觉个性不足)碍橇虑,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑卤霞狗,其次在10多万的紧凑级车里惺,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了兽驶。所以销量方面自然也很喜人酞萝绦,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息辱,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台付败。   从英文名来看话嫌,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版潘,朗行的英文则是Gran Lavida捷司剔,其实如果从相似度上来比较使,朗境与朗行更加接近挎兢沦,因为它们均属两厢车酿袭。我想对于这样一款车来说浓祥,大家都不会有什么陌生感喜盲,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍脱私,如果你曾经错过了朗行的试驾文章书,我在上面也为你准备了延伸阅读隆叫,可以先行了解一下忻下突。   说实话挡楼,朗逸哪水哨、朗行竿敛、朗境三兄弟如果给我的都是正脸稀泉惜,让我来区分一下疥闹,估计我也需要片刻的停顿奸屁,因为它们实在太像了!就朗境而言枯忌,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条绰池跋,并将内部更换为蜂窝状造型玫,包围下部使用了黑色塑料胆,并加入跨级风格的银色护板郝警,此外前雾灯变成了圆形讽佃,以上就是全部它的特征了物散。   既然定位于跨界车牢,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙田,同时为了更加配合Cross风格黄,车顶还加装了行李架好氛孰,车门下方增加了黑色与银色的侧裙创,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识挝。粗犷的风格也体现在轮毂上攻定,样式上很难用语言准确的描述出来牢,总之很复杂伸苹洼,其采用了抛光与黑色漆的双重处理配柯,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)淬。   尾部的变化几乎与前部一致童梗土,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蹈论,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理捌携,说实话就车尾而言淳问,我感觉朗境比朗行好看了不少脱凭啸。其它方面再无不同啤,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的芬,转向灯绢舷、倒车灯孙兄、刹车灯还都是卤素的刀。   本文导航酷怯姐:" "  SUV在国内发展是方兴未艾尼肪俩,所以无论是合资式勘号、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣波欺姜。今天的购车主角是一位40岁左右的女性繁密澳,白领阶层挨,夫妻年收入有50万元左右趟,有房年沸,老公有车寞拒。实际上浚扰,女主角目前也有一部老速腾车嚷老,开了已经7年准备换一台豪华SUV碑凤。这位女车主喜欢玩喘魏,追求年轻坑巧轮,注重外形呸材,并兼顾户外漏,不喜欢纯越野车型抬,而购买价位瞄准了40-50万元领域蠢。所以我们直接选择了宝马X3髓嫩顿,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较点尸摊。   为了公平竞争黎炭,我们选择的车型如下埠尼笨,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 燃、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型瞄领挟、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 外查,三车的价格虽然有些区别茫苯,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠茹,所以三车实际购买价格差异较小怖亩。   对比项目一桃骸绢: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的钱眉,特别是女性垃,希望自己能买到一款好看的汽车吭,就如同提包还有衣服一样道潜,特别是成熟女性扇无架,尽管喜欢标新立异挠矢必,但也更愿意接受时尚动感的类型寇访。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸师,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯范拳,相比以往方头方脑的设计搂采,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少杜培。更让人动心的是情清咯,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素安虐,同时形象也不乏干练紧凑穿苛。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润水粟两,线条流畅钙,稳重而且动感刑辉承,因此吸引了不少消费者翠。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性潘盒舰,但2013款并非全无变化桓,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计蛇,此外还有大灯形状乒搽芥、前后保险杠扮砷楼、尾灯捅、排气管方面都作做了一些细节上的调整烦,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些琉耸。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计乱,锋利的腰线贰,近乎方形的前后车灯悔,甚至连轮眉的造型都是方的跋圭,虽然它是一部纯粹的城市SUV欺,却似乎在它身上找不到什么曲线荣茸,因此在奔驰车型中也算是有个性的闻陶淮。对于女性而言井盒,可能奔驰GLK风格过于硬朗了惩农穗。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面讲,三车都不约而同配备了氙气大灯劳脾崇,区别就是身哭,宝马X3采用了远近光分离设计夕饭僳,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体晦。另外湘,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能豹牟。另外轮落裴,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯偿,而宝马X3大部分车型则无此装备世泰。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面寐卧磋,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心漓,都50万元的车型石,自然都是配备比较好的轮胎品牌耻贺熟,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的本,这些方面倒也不用纠结拴。另外需要说明的是希朽面,宝马X3是没有备胎的桅履,因为他采用了防爆轮胎嗽,可以零胎压低速行驶一段距离雄枚偶,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎彪。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大颧嗣,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹哺如,所以基本打成平手挝吴。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型控,从两款车型的厂商指导价来看恃奠,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略层呢尚,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)霸寡,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一壬拴。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计虎:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”亥副,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要烂摊畦,这一点奔腾X80的确做到了昆困。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念沪,X造型的前脸具有很强的立体感吐谜休,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚吗。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息蚀寿健,尽管这种感受也仅能停留在视觉上恨咎憾,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用范鲤骨。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升导借,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线舅柿桓。轮廓清晰的六边形进气格栅挟,中网上三辐式的金属饰条残,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度讨,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式河。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度火,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计围损捣,只要消费者能欣然接受盯,似乎一切也都无可非议架牵。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面春撤,除宽度相同外莎对轿,X80的长琴括、高及轴距均占有绝对优势衫喜替,反映到辆车的侧面造型上瘸犊酬,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形袭筒焕,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态副绒。两车的尾部都采用了溜背的设计样式菏湘,上扬的角窗结合扰流板的装配假祭快,使两款车型都增加了不少动感的元素秃刑。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色晃侠饭,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感飘俩,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔孙。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气膛吩些。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化苗,饱满圆润的风格依然占据着主导柯恫狸。与X80的刚劲有力不同殊的,ix35的线条运用更加柔和儡,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力滩恢。没有尖锐的棱角激拔,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素顺。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象鲤泰访,飘逸的灯带向后延展闯,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神坡灸撩。同时倒车灯的独立设计侧芜揣,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一棵册。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变涟,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下磐徊梆,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目漏彩。同样的手法也适用于尾灯寿拢,在原有基础上骸,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入耸习勉,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升肝渐。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂螺,分别代表了运动与时尚的不同风格特色藕芯蔽,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17踞踞损,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17薄闭碑,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响十铂。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格犯掏,在此提出表扬筒。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒诉段,或许在两年前谎,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准犯,然而随着技术的进步芹不肋,少数性能车如今也已经跻身4秒以内悲挪毛,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力钦,其中就包含奥迪R8退。于是楔巴,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱逛,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒顷阂,然而它的提升还不止这些洪啪。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动撂秋,更换了全新样式的LED前大灯刮丘开,眼神更加犀利殊物,尾灯的LED灯带也发生了很大变化健躬,但我依旧很怀念老款车型的设计虾茂蕊,目光凶狠又容易让人接受年鞠醛,新款车型的大灯尽管科技感更强堕瀑,但略微缺乏眼前一亮的感觉苛继夺。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师廉芜纱,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠际内班,如今又恢复三道杠的设计羚燎搬。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响琴围尚,大多数人并没有注意到这一微妙的变化诲。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事涎朵首,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果胸胁。此外爽,尾部排气管的造型也有变化掳,新款R8采用了圆形排气管缺,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调新,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成诗任憨,排气声浪十分震撼晶。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式疯聪辫,加入了红色的菱形块设计宽陵,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份侨蹦蟹。" "  作为自主品牌中的翘楚垦,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高冠洪,凭借可以比拼合资车的出色品质栓且,以及丰富的功能配置扦缝梧,上汽荣威品牌获得了更多的关注馆上。而旗下最为畅销的车型550特吕,更是在已经拥有大量客户群体的状态下绍融,进而发力推出了新款车型卜。涡轮增压与双离合的搭配组合惟,现在已经不再是合资品牌的专属优势摹福吠,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗典竣。   全新550在设计上的改变筋,其实并没有达到颠覆性的地步法娇狙,很多熟悉的元素仍旧得以保留瑰,但对于细节设计的改变稀送滦,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液抗。对于这款相对年轻化的产品来说韦,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素谢。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯维,就是对于这个问题给出的最佳答案彼霖。   至于尾部的改变缚樊详,全新550同样给出了相对应的答复奴。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计舅妹,相比之前的分体风格碉赫,这样的设计就要顺眼了不少氯福习,并且所营造出的动感效果也大幅提升踌。圆润的造型设计掏洁,让全新550在视觉表现上平易近人女壤,没有浮夸的线条勾勒杆刃,也没有复杂的部件布局廊。   本文导航避轨:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力裴噬炔,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题届,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据奋,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据驹,但在上海汽车眼里豁岁叭,以上的内容似乎已经成了陈年老调舜抄,一款足够智能捂镁颠,智价比够高的车澄,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车籍。随之诞生的庙挛姐,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本殴芥霖,在经过近4年的进化过程中世,inkaNet系统经过一步步的完善和优化散酪崩,如今呈现在我们面前的蹋抛,已经是具备国际水准的一线产品宋船。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0茸。相较之前的系统司小铝,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能努,操作也更为便利嗽棋,相信会给我们带来全新的行车体验颠彻芹。 本文导航纠砂:" "  当您游走在欧洲的大街小巷铰堡,会看到各式各样的旅行车坝,但是在国内旅行车却成了稀有动物程,由于对汽车文化的不同篙憋窖,国内的旅行车市场比较有限废浇玖。在记忆中措瞧,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车客,比如桑塔纳旅行车腿、马自达6 旅行车鞘、凯越旅行车等等栖闪离,但是它们都遇到了相同的问题澎,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中瞳感,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”薯仑,根本不符合国人的审美标准岛竭。其实汗伙,从功能与实用性的角度来讲炉丛拜,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美鳞襄谅。为了证明这个观点抱瘟祷,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称掂:A4 Allroad)悼蹦小,与它直面对话的是国产奥迪Q5潮便临。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈断煎贫,作为SUV 车型士土,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实镜,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”肺,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”瑰,但是现在还未引入国内唐矾。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型挡,其历史并不算长诫倍珐。2000 年孩,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad零赡,那个时候希,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足掂即陈。当Q 系列相继推出后起嫉,人们把目光都投向了内部空间充